Mapa curricular de la Maestría en Vías terrestres · trabajos de investigación, ejercicios...

Mapa curricular de la Maestría en Vías terrestres

Nombre de la EE

Créditos

Horas

Horas teoría con profesor

Horas teoría sin profesor

Horas práctica

con profesor

Horas práctica sin

profesor

Área Básica Obligatoria

Ingeniería de transporte

5 30 0 15 0

Ingeniería de tránsito

5 30 0 15 0

Hidráulica de caminos

5 30 0 15 0

Geotecnia de caminos

5 30 0 15 0

Control de calidad en obras de infraestructura vial

5 30 0 15 0

Área Disciplinar

Disciplinar I 8 30 15 15 15

Disciplinar II 8 30 15 15 15

Disciplinar III 8 30 15 15 15

Disciplinar IV 8 30 15 15 15

Área Optativa

Optativa I 6 15 0 30 30

Optativa II 6 15 0 30 30

Optativa III 6 15 0 30 30

Actividades Académicas

Presentación de trabajo recepcional I

5

Presentación de trabajo recepcional II

5

Culminación de trabajo recepcional

20

Complemento a los estudios de Maestría

10

Horizontalidad y verticalidad del programa educativo

Primero Segundo Tercero Cuarto

Ingeniería de transporte

Disciplinar I (8)

Optativa II (6)

Control de calidad en obras de infraestructura vial

(5) (5)

Ingeniería de tránsito Disciplinar II

(8) Optativa III

(6) Disciplinar IV

(8) (5)

Hidráulica de caminos Disciplinar II

(8)

(5)

Geotecnia de caminos Optativa I

(6)

(5)

Trabajo

recepcional I (5)

Trabajo recepcional II

(5)

Culminación de trabajo recepcional

(20)

Actividades complementarias

(10)

E.E. Área Disciplinar

LGAC. Integridad Estructural y desarrollo sustentable

Tecnología del concreto en la infraestructura vial

Análisis y diseño de puentes

LGAC. Infraestructura

Diseño de Pavimentos

Conservación de carreteras

LGAC. Tránsito y transporte

Planeación de Infraestructura

Diseño geométrico de carreteras

E.E. Área Optativa

LGAC. Integridad Estructural y desarrollo sustentable

Corrosión de estructuras de concreto reforzado

Inspección de puentes

Rehabilitación de infraestructura de concreto reforzado

LGAC. Infraestructura

Ingeniería de cimentaciones

Movimiento de tierras

Mezclas asfálticas modificadas

Gestión y administración de pavimentos

LGAC. Tránsito y Transporte

Diseño y operación de aeródromos

Actividades complementarias (sólo 10 créditos)

Reporte técnico con vinculación en instituciones públicas o privadas asociadas

a las vías terrestres autorizado y evaluado por el Comité Tutorial 10

Estancia en la industria en una empresa afín al área de las vías terrestres por

240 horas autorizado y evaluado por el Comité Tutorial 8

Curso afín a la disciplina en una institución externa por más de 20 horas

autorizado y evaluado por el Comité Tutorial 2

Estancia de investigación que genere un producto autorizado y evaluado por el

Comité Tutorial 10

Artículo aceptado como primer autor (trabajo relacionado a su tema de trabajo

recepcional) en revista indizada 10

Artículo aceptado como primer autor (trabajo relacionado a su tema de trabajo

recepcional) en revista arbitrada. 4

Presentación de ponencia en congreso nacional y/o internacional como primer

autor (trabajo relacionado a su tema de trabajo recepcional) con registro ISSN 4

PROGRAMAS DE ESTUDIO

UNIVERSIDAD VERACRUZANA

Maestría en Vías Terrestres

DATOS GENERALES

Nombre del Curso

INGENIERÍA DEL TRANSPORTE

PRESENTACIÓN GENERAL

Justificación

El alumno especializado en vías terrestres debe conocer, comprender y aplicar los fundamentos de ingeniería del transporte para generar alternativas de solución integral a los problemas existentes en la actualidad.

OBJETIVOS GENERALES DEL CURSO

Identificar y comprender la importancia de la transportación tanto de pasajeros como de carga. Así como aplicar las bases de la ingeniería de transporte para la planeación y logística de los diferentes modos.

UNIDADES, OBJETIVOS PARTICULARES Y TEMAS

Temas

1. Función, importancia y modos de transporte. 2. Normatividad del transporte 3. Componentes del transporte (infraestructura, vehículos y operación) 4. Modo terrestre 5. Fluviomarítimo 6. Aéreo 7. Capacidad y nivel de servicios de los diferentes modos 8. Teoría de flujo 9. Demanda del transporte 10. Planeación del transporte 11. Perspectivas de desarrollo 12. Proyectos de transporte 13. Organización y vinculación entre los diferentes modos. 14. Interrelaciones entre los diferentes modos. 15. Sistemas de información geográfica aplicados al transporte

TÉCNICAS DIDÁCTICAS Y ASPECTOS METODOLÓGICOS

Búsqueda de información en fuentes fidedignas. Análisis cognitivo Establecimiento de metas Solución y análisis de problemáticas reales

Trabajo colaborativo Debates dirigidos Identificación y resolución de problemas a través del pensamiento crítico Promoción de cultura vial Favorecer a la innovación y creatividad de los alumnos para la resolución de problemas.

EQUIPO NECESARIO

Aula, Cañón, Computadora, Pintarrón, Marcadores

BIBLIOGRAFÍA

Aparicio Izquierdo, F; Arenas Ramirez,B. Ingeniería del transporte. CIE Dossat. Madrid, 2008. Sussman, Joseph. Introducción a los sistemas de transporte, UNAM. México, 2006. Hay, William W.Ingeniería de transporte. Limusa. México, 2002. Banks, James. Introduction to transportation engineering. Mc Graw- Hill. Boston 2001.

REFERENCIAS ELECTRÓNICAS (Última fecha de acceso:)

Normativa para la Infraestructura del Transporte SCThttp://normas.imt.mx/ Construcción y Tecnología en Concreto Revista AMIVTAV Asociación Mexicana del Asfalto, A.C. (AMAAC) SMIG

EVALUACIÓN ORDINARIA

SUMATIVA

Forma de

Evaluación

Concepto Porcentaje

Tareas, presentaciones y trabajos de investigación Evaluaciones Proyecto Final

30% 30% 40%

Total 100%

http://normas.imt.mx/


http://www.imcyc.com/revistacyt/

http://www.amivtac.org/index.php?option=com_content&view=article&id=7&Itemid=76&showall=1

http://www.amaac.org.mx/

http://www.smig.org.mx/

DATOS GENERALES

Nombre del Curso

INGENIERIA DE TRÁNSITO


Justificación

Para el estudiante especializado en vías terrestres es necesaria la capacitación en materia de tránsito, la cual se encuentra inmersa en la infraestructura vial. Esta experiencia educativa permite al alumno conocer e interpretar los factores que intervienen en la problemática del tránsito así como emplear la metodología para solucionarla de manera óptima.


El alumno aplicará los conocimientos de ingeniería de tránsito para la solución de problemas viales en distintos ámbitos.


Temas

I. Antecedentes. Evolución de la Ingeniería de Tránsito. II. Elementos principales del Tránsito

a) Usuario b) Vehículo c) Camino

III. Estudios de ingeniería de tránsito a) Análisis de volumen de tránsito y distribución direccional. b) Estudios de velocidad y tiempos de recorrido. c) Métodos de medición de congestionamiento y demoras. d) Análisis, técnica y recolección de datos de accidentes. e) Estudios de transporte público f) Estudio origen- destino g) estacionamientos

IV. Capacidad vial y niveles de servicio V. Dispositivos para el control del tránsito

a) Señalamiento horizontal y vertical b) Semáforos

VI. Seguridad Vial VII. Cultura Vial


Búsqueda de información en fuentes fidedignas. Análisis cognitivo Establecimiento de metas Solución y análisis de problemáticas reales Trabajo colaborativo Debates dirigidos Identificación y resolución de problemas a través del pensamiento crítico

Promoción de cultura vial Favorecimiento a la innovación y creatividad de los alumnos para la resolución de problemas.

EQUIPO NECESARIO


BIBLIOGRAFÍA

Garber Nicholas J. y Hoel Lester A. Ingeniería de Transito y Carreteras. Ed. Thomson, México, 2005 Cal y Mayor, Rafael. Ingeniería de Tránsito, fundamentos y aplicaciones Ed. Alfa-omega. México 2007 Mcshave, William. Traffic Engineering 3ª.edición Prentice -Hall. New Jersey 2011 Radelat, Guido. Principios de la Ingeniería de Tránsito. ITE. Washinton, D.C.2003. SEDESOL. Manual de estudios de ingeniería de tránsito. México 2000



Otros Materiales de Consulta:

SCT. Manual de dispositivos para el control del tránsito en calles y carreteras. 5ª edición. México,1986.


SUMATIVA

Forma de

Evaluación

Concepto Porcentaje

Tareas, presentaciones y trabajos de campo y documentales Evaluaciones Proyecto Final

30% 30% 40%

Total 100%







DATOS GENERALES

Nombre del Curso

HIDRÁULICA DE CAMINOS


Justificación

Las vías terrestres son obras de infraestructura cuyo uso, conservación y ampliación, requieren interactuar adecuadamente con el entorno físico. La presencia y frecuencia de diferentes tipos de flujos de agua en una cuenca hidrográfica deben considerarse en siempre en diversas etapas como diseño, construcción y operación de las vías terrestres. Ya que la interacción del agua con cualquier frontera sólida, como suele serlo un camino, una vialidad, una pista o un puente, conlleva siempre un riesgo de falla es necesario determinar la ocurrencia de fenómenos relevantes de precipitación y escurrimiento para realizar las previsiones necesarias que atiendan su drenaje. Así mismo también deben analizarse el subsuelo y las características fisiográficas del territorio que influyan en la concepción y operación de las obras de drenaje que forman parte de toda vía terrestre.


Identificar y determinar la relevancia de la hidrología en el campo de las vías terrestres, reconociendo los principales fenómenos del ciclo hidrológico, así como conocer sus relaciones y su influencia en el diseño, construcción y operación de obras de captación, canalización, conducción y drenaje tanto temporales como permanentes.


Temas

1. El proceso precipitación-escurrimiento 2. Riesgo en ingeniería hidrológica 3. Análisis de máximos de variables hidrológicas 4. Análisis regional 5. Hidráulica de canales 6. Tránsito de avenidas por cauces 7. Obras de drenaje menor 8. Obras de drenaje mayor 9. Aspecto del drenaje en carreteras y aeropuertos 10. Las vías terrestres como obras hidráulicas


Clases de explicaciones teóricas, exposición oral, lecturas obligatorias, exposición audiovisual trabajos de investigación, ejercicios dentro de la clase, ejercicios fuera del aula, prácticas de campo.

EQUIPO NECESARIO

Aula, Proyector, Computadora, Software Especializado, Pintarrón, Marcadores.

BIBLIOGRAFÍA

Aparicio, F.J. “Fundamentos de Hidrología de Superficie” Limusa, México, D.F., 1999.

Campos-Aranda, “Estimación y Aprovechamiento del Escurrimiento”. Universidad de San Luis Potosí, 1ª reimpresión, San Luis Potosí 2011 Campos-Aranda, “Análisis Probabilístico Univariado de Datos Hidrológicos”. Colección Avances en Hidráulica No.13, 1ª edición, Jiutepec, Morelos, México 2006 Campos-Aranda, “Procesos del Ciclo Hidrológico”. Universidad de San Luis Potosí, 1ª reimpresión, Vol. 1, Tomo 1. D.F. 1987 Llamas, José, “Hidrología General”. Principios y Aplicaciones. Universidad Autónoma del Estado de México. 1ª. Edición. 1989




Linsley, R.K. Jr.; Kohler, M.A.; Paulhus, J.L.H. “Hidrología para Ingenieros” McGraw-Hill. New York, 1988. Maidment, D.R. “Handbook of Hydrology” Mc-Graw-Hill. New York, 1993 Monsalve Sáenz, Germán. “Hidrología en la Ingeniería” Alfaomega, México, 1999. Nanía, L.S. y Gómez Valentín, M. “Ingeniería Hidrológica” Grupo Editorial Universitario, Granada, ISBN 84-8491-428-3. 2004 Chow, V.T.; Maidment, D.R.; Mays, L.W. “Hidrología Aplicada”. McGraw-Hill. Bogotá, 1994


SUMATIVA

Trabajos de investigación, tareas, participación en clase, prácticas de laboratorio, campo.

Concepto Porcentaje

Exámenes parciales Proyecto final Trabajos y tareas fuera del aula Ejercicios dentro de la clase

50% 20% 15% 15%

Total 100%







DATOS GENERALES

Nombre del Curso

GEOTÉCNIA DE CAMINOS


Justificación

La mecánica de suelos aplicada a las vías terrestres, permite proyectar y construir los elementos que transmiten el peso de una estructura a las capas inferiores de suelo o roca; el papel que juega el Ingeniero es fundamental en la selección del tipo de cimentación, en proyectar la subestructura, y en supervisar la construcción de la misma.


Al finalizar la experiencia educativa, el alumno tendrá los conocimientos necesarios para evaluar problemas relativos a la mecánica de suelos empleado en el área de las vías terrestres aplicando los conocimientos adquiridos.


Temas

1. Factores geológicos 2. Exploración geotécnica 3. Propósitos y alcance de la exploración de terrenos compuestos por suelos y rocas 4. Condiciones estratigráficas del lugar 5. Compactación de suelos y coeficientes de variación volumétrica 6. Técnicas para compactar los suelos en campo. 7. Formación de cuerpos de terraplenes y pedraplenes 8. Estabilidad de taludes compuestos por suelos 9. Estabilidad de taludes compuestos por rocas 10. Control del drenaje superficial y sub-drenaje para proteger a los cuerpos de terraplenes 11. Modelación computacional de esfuerzos, deformaciones y flujo de agua en suelos

mediante elemento finito.


Presentación multimedia por el maestro y los alumnos, lecturas previas al desarrollo de cada uno de los temas, exposición de casos reales. Solución de problemas. Elaboración de un trabajo final que resuelva una problemática local, mesas redondas y discusión de ideas.

EQUIPO NECESARIO

Aula, Cañón, Computadora, Pintarrón, Marcadores y software especializado

BIBLIOGRAFÍA

JUAREZ Badillo y Rico Rodríguez. Mecánica de suelos, tomos I, II y III. Limusa México, 1986. RICO Rodríguez y Del Castillo. Ingeniería de suelos en las vías terrestres. Limusa, México, 1986. LAMBE-Whitman. Mecánica de suelos. Limusa, México. CRESPO Villalaz. Mecánica de suelos y cimentaciones. Limusa, México.




SUMATIVA

Forma de

Evaluación

Concepto Porcentaje

Exámenes parciales Tareas y trabajos. Proyecto final

55% 30% 15%

Total 100%







DATOS GENERALES

Nombre del Curso

CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL


Justificación

La calidad, es el principal factor de decisión para los clientes que demandan cada vez más productos y servicios, cobrando tanta fuerza e importancia que se considera la clave del éxito en cualquier empresa, en este caso, relacionada a las vías terrestres. En este nuevo auge que se da por la calidad, es tarea primordial implementar esta “cultura de calidad”, siendo esta por lo general dentro de los procesos de las organizaciones.


Aplicar métodos estadísticos, técnicas de muestreo y las normas de un sistema de calidad, para evaluar, controlar y optimizar los procesos de producción de materiales y en la construcción de obras viales, utilizando la mejora continua.


Temas

1. Planeación de la Calidad

Conceptos Básicos en Calidad

Planeación y definición de programas de

calidad

Implantación de un plan de calidad

Verificación de diseño y desarrollo del

producto

Verificación de diseño y desarrollo del

proceso

2. Ejecución del control estadístico del proceso (CEP)

Diagrama de Pareto Histograma de frecuencias

Diagrama de causa y efecto

Diagrama de dispersión

Diagrama de estratificación

Hojas de verificación Planes de muestreo Graficas de control Capacidad del proceso

3. Mejora de la calidad y aseguranza

Sistemas de Calidad

Método de Taguchi

Función Perdida de la Calidad

Modelo Kaizen

Modelo Six-Sigma.

4. Metodologías para la Solución de Problemas de calidad

Análisis de fallas

Análisis del modo y efecto de la falla (FMEA)

5. Proyecto integrador de calidad en las Vías Terrestres


Clases de explicaciones teóricas, exposición oral, lecturas obligatorias, exposición audiovisual trabajos de investigación, ejercicios dentro de la clase, ejercicios fuera del aula, prácticas de campo.

EQUIPO NECESARIO

Aula, Proyector, Computadora, Software Especializado, Pintarrón, Marcadores.

BIBLIOGRAFÍA

Introduction to statical quiality control, 4ª edición Douglas Mongomery, Edit. John Wiley

Quality planning and analysis, 4ª edición Frank M. Gryna, Edit Mc Graw Hill


Normativa para la Infraestructura del Transporte SCThttp://normas.imt.mx/ Revista AMIVTAV Asociación Mexicana del Asfalto, A.C. (AMAAC) SMIG


Introducción a la calidad total, 1ª edición, Martin Amorena, Gerardo Gazzano, Lorena Silveira, Edit. Lapsus


SUMATIVA

Trabajos de investigación, tareas, participación en clase, prácticas de laboratorio, campo.

Concepto Porcentaje

Exámenes parciales Proyecto final Trabajos y tareas fuera del aula Ejercicios dentro de la clase

50% 20% 15% 15%

Total 100%






DATOS GENERALES

Nombre del Curso

TECNOLOGÍA DE CONCRETO EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL


Justificación

El concreto hidráulico es el material de construcción más utilizado a nivel mundial, debido a sus propiedades físicas y mecánicas, así como su versatilidad en los procesos constructivos, durabilidad y economía. El concreto hidráulico se utilizá en gran escala en el área de las VíasTerrestres, como lo es en la construcción de pavimentos rígidos, tanto en zonas urbanas como en carreteras, así como en la construcción de puentes, obras de drenaje, muelles, tuneles, durmientes para vías férreas, entre otros. Por eso la importancia que los alumnos de la maestría en Vías Terrestres adquieran los conocimientos de la Tecnología del Concreto desde sus orígenes hasta el diseño y control de calidad que se requieren en las obras de infraestructura que abarcan las Vías Terrestres.


Que el alumno sea capaz de realizar la caracterización física de los agregados, diseño de mezclas de concreto, los ensayos requeridos para el control de calidad de concreto hidráulico que se realizan en las obras de infraestructura de, vías terrestres, con los ensayos al concreto en estado fresco y endurecido, así también considerando el proceso de fabricación, muestreo, transporte y colocación del mismo, todos los ensayos en base a la normativa ONNCCE, ASTM y ACI. Además de tener los conceptos básicos de Durabilidad del Concreto Hidráulico.


Temas

1. Materiales cementantes del concreto hidráulico. 2. Pruebas físicas y químicas de los materiales cementantes del concreto hidráulico. 3. Naturaleza de los agregados para concreto hidráulico. 4. Caracterización física de los agregados para concreto hidráulico. 5. Agua para concreto hidráulico 6. Diseño de mezclas de concreto. 7. Control de calidad del concreto en obra: pruebas del concreto en estado fresco y

endurecido. 8. Cartas de control 9. Aditivos para concreto 10. Concretos especiales: ligero, masivo, de alta resistencia, bombeado y lanzado 11. Durabilidad del concreto hidráulico.


Exposición audiovisual, consulta bibliográfica, trabajos individuales y trabajos en grupos pequeños, prácticas de laboratorio, visitas técnicas, desarrollo de proyecto.

EQUIPO NECESARIO

Aula, Cañón, Computadora, Pintarrón, Marcadores y equipo de laboratorio

BIBLIOGRAFÍA

S. H. Kosmatka y W.C. Panarese. Diseño y control de mezclas de concreto. Edit. IMCYC. México. A.M. Neville. Tecnología del Concreto., Edit. IMCYC. México. 1999. S. H. Kosmatka, Beatrix Kerkhoff, W.C. Panarese y Jussara Tanesi. Diseño y control de mezclas de concreto. Ed. PCA. Estados Unidos. 2004 Castro P. “Corrosión en estructuras de concreto armado” IMCYC. 1998. IMCYC. “Proporcionamiento de Mezclas. Concreto normal, pesado y masivo ACI 211.1”. 1993.


Normativa para la Infraestructura del Transporte SCThttp://normas.imt.mx/ Construcción y Tecnología en Concreto Revista AMIVTAV Asociación Mexicana del Asfalto, A.C. (AMAAC) SMIG www.concrete.org


Organismo Nacional de Normalización y Certificación de la Construcción y Edificación, S.C., NMX-C-403-ONNCCE-1999 “Concreto hidráulico para uso estructural” Organismo Nacional de Normalización y Certificación de la Construcción y Edificación, S.C., NMX-C-156-1997–ONNCCE “Industria de la construcción - concreto - determinación del revenimiento en el concreto fresco Organismo Nacional de Normalización y Certificación de la Construcción y Edificación, S.C., NMX-C-157-ONNCCE-2006"Industria de la construcción - concreto - determinación del contenido de aire del concreto fresco por el método de presión" Organismo Nacional de Normalización y Certificación de la Construcción y Edificación, S.C., NMX-C-105-1987 “Industria de la construcción - concreto ligero estructural - determinación de la masa volumétrica” Organismo Nacional de Normalización y Certificación de la Construcción y Edificación, S.C., NMX-C-109-ONNCCE-2004 "Industria de la construcción - concreto - cabeceo de especímenes cilíndricos" Organismo Nacional de Normalización y Certificación de la Construcción y Edificación, S.C., NMX-C-083-ONNCCE-2002 "Industria de la construcción - concreto - determinación de la resistencia a la compresión de cilindros de concreto - método de prueba" Organismo Nacional de Normalización y Certificación de la Construcción y Edificación, S.C., NMX-C-191-ONNCCE-2004 “"Industria de la construcción - concreto - determinación de la resistencia a la flexión del concreto usando una viga simple con carga en los tercios del claro " Organismo Nacional de Normalización y Certificación de la Construcción y Edificación, S.C., NMX–C-073–ONNCCE-2004 “Industria de la construcción – agregados - masa volumétrica – método de prueba”


SUMATIVA

Concepto Porcentaje







Forma de Evaluación

Exámenes parciales Tareas y trabajos. Examen final. Proyecto final

40% 20% 20% 20%

Total 100%

DATOS GENERALES

Nombre del Curso

ANÁLISIS Y DISEÑO DE PUENTES


Justificación

Como parte de la infraestructura vial, los puentes son elementos necesarios que eficientan la red de vialidades haciéndolas más accesibles en tiempos y acortando distancia de los bienes y servicios, por lo cual, es necesario que el alumno identifique y aplique la planeación, el análisis y diseño de puentes capacitándolo así para que sea competitivo en el mercado laboral y a su vez logrando una adecuada interacción con especialistas del área.


Identificar los tipos y elementos que forman un puente, así como las acciones principales sobre ellos, métodos de análisis y diseño principales, aplicando los conocimientos teóricos y conociendo estudios de campo tales como topográficos, geológicos e hidrológicos.


Temas

1. Introducción a) Elementos que constituyen la superestructura y la subestructura de un puente (estribos, caballetes, apoyos, diafragmas, juntas, aleros, etc.) b) Tipos de puentes (de losa, compuestos, integrales, marco, arco, etc.) c) Estudios preliminares (de tránsito, topográficos, geotécnicos, hidrológicos, hidráulicos, etc.) d) Especificaciones para el análisis, diseño, construcción y mantenimiento de puentes (AASHTO, IMT, Eurocódigo)

2. Acciones más comunes sobre los puentes: a) Peso propio b) Carga muerta adicional (sobrecarga) c) Carga viva (Tipos de camiones que se han empleado en los últimos 50 años, carga viva sobre banquetas) d) Temperatura, contracción, flujo plástico y fatiga e) Empuje de tierras f) Sismo y viento g) Combinación de los distintos tipos de acciones

3. Análisis de los efectos de la carga gravitacional a) Distribución de carga muerta y sobrecarga entre los distintos elementos del puente b) Líneas de influencia para el análisis de la carga viva en dirección longitudinal c) Envolventes de momento y cortante y criterio de momento máximo absoluto

d) Análisis de la distribución de la carga viva en dirección transversal 4. Métodos de análisis mediante software especializado

a) Método estático lineal b) Método estático no lineal

5. Diseño de la superestructura de puentes a) Puentes tipo losa b) Puente de vigas de concreto reforzado c) Puentes de sección compuesta (acero y concreto) d) Puente de vigas de concreto presforzado e) Puente de sección cajón

6. Diseño de la subestructura

a) Diseño de estribos y caballetes b) Diseño de apoyos de neopreno fijos y móviles c) Diseño de pilas d) Diseño de cimentaciones superficiales


Clases de explicaciones teóricas, búsqueda y consulta de información, lectura e interpretación de artículos especializados, análisis y discusión de problemas, ejercicios dentro y fuera de clase, manejo de software especializado.

EQUIPO NECESARIO

Aula, Cañón, Computadora, Pintarrón, Marcadores, Software Especializado.

BIBLIOGRAFÍA

Guerrero y Gama, V. Apuntes de Puentes. UNAM. Kozak, J. J. y Roberts, J. E. Ingeniería de Puentes. McGraw-Hill Secretaría de Comunicaciones y Transporte. Normas y Especificaciones de Puentes American Association of State Highway and Transportation Officials. Standard Specification for Highway Bridges. American Railways Engineering Association. Manual for Railways Engineering. Federal Highway Administration. Standard Plans for Highway Bridges. Jim Zhao y Demetrios Tonias, Bridge Engineering, 3era edición, (2012), Mc Graw Hill Manual de Diseño de obras Civiles (2015), Sección C: Estructuras, Tema 1: Criterios Generales de Análisis y Diseño, Capítulo C.1.3. Diseño por sismo, Comisión Federal de Electricidad Wai-Fah Cheng y Lin Duran, Handbook of Bridge Engineering, (2013) Jonh Wiley and Sons Priestley, M.J. N, Seible, F. and Calvi, G.M, Seismic Design and Retrofit of Bridges, (1996) Jonh Wiley and Sons Caltrans. California Department of Transportation, Seismic Design Criteria,Version 1.7, (2013)


Normativa para la Infraestructura del Transporte SCThttp://normas.imt.mx/ Construcción y Tecnología en Concreto Revista AMIVTAC Asociación Mexicana del Asfalto, A.C. (AMAAC) SMIG


SUMATIVA

Forma de

Evaluación

Concepto Porcentaje

Actividades en y fuera de clases Exámenes parciales Examen final Elaboración de un proyecto

15% 40% 15% 30%

Total 100%







DATOS GENERALES

Nombre del Curso

DISEÑO DE PAVIMIENTOS


Justificación

Esta experiencia educativa se considera indispensable debido a que toda vía de comunicación necesita de una estructura de pavimento acorde al tránsito vehicular que circula por la infraestructura carretera del país, contribuyendo con el flujo ágil de mercancías y persona reducción con esto los tiempos de traslado.


Que el alumno adquiera la teoría necesaria que le permitan manejar y aplicar las normas y especificaciones de laboratorio necesarias para el diseño y construcción de pavimentos.

Temas

1) Introducción 2) Clasificación y tipos de pavimentos.

i) Perfil transversal del camino. 3) Factores que afectan el comportamiento del pavimento. 4) Mecánica de Suelos: Ensayos y prospección de suelos para el diseño de pavimentos. 5) Clasificación de Suelos.

i) Módulo de reacción. ii) Módulo resiliente.

6) Bases y Subbases: i) Propiedades mecánicas de diseño. ii) Especificaciones de diseño

7) Construcción y control. i) Bases estabilizadas químicamente.

8) Conceptos de Diseño AASHTO i) La prueba AASHTO. ii) Serviciabilidad. iii) Confiabilidad y iv) Variabilidad.

9) Antecedentes teóricos del diseño de pavimentos i) Modelos mecanicistas. ii) Soluciones para el estado de tensiones y deflexiones para losas de hormigón y

pavimentos asfálticos. Modelos de diseño por fatiga. 10) Diseño AASHTO de pavimentos rígidos y construcción a. Diseño de barras de traspaso de

cargas. 11) Diseño AASHTO de pavimentos asfálticos y construcción. 12) Otros métodos de diseño

i) Método PCA. ii) Método del Asphalt Institute.

13) Diseño tratamientos superficiales: 14) Diseño de pavimentos industriales de asfalto.


Exposiciones frente al grupo, prácticas de laboratorio, muestreo de bancos, visitas a obras, desarrollo de proyecto, ejercicios en clases.

EQUIPO NECESARIO


BIBLIOGRAFÍA

Garber Nicholas J. y Hoel Lester A. “Ingeniería de Transito y Carreteras”. Ed. Thomson, México, 2005 División de Ingeniería Civil, Topográfica y Geodésica. APUNTES DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTOS. UNAM. RICO, A. y Del Castillo H. La Ingeniería de Suelos en las Vías Terrestres, tomos I y II Ed. Limusa. ZARATE Aquino M. “Diseño de Pavimentos Flexible, Primera Parte”. Ed. Asociación Mexicana del asfalto. 2003.




SALAZAR Rodríguez A., Guía para el Diseño y Construcción de pavimentos rígidos Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, 1998. S. C. T., IMT, No. 104. Pavimentos flexibles, Problemática, Metodología de diseño y Tendencias. 1998.


SUMATIVA

Forma de

Evaluación

Concepto Porcentaje


15% 40% 15% 30%

Total 100%







DATOS GENERALES

Nombre del Curso

CONSERVACION DE CARRETERAS


Justificación

En muchas ocasiones, el deterioro de la infraestructura no es el resultado de las malas prácticas de diseño o construcción, sino que, es debido al uso y daños que se presentan durante el transcurso de los años. El deterioro gradual de un pavimento se debe a factores que incluyen: variaciones en el clima, drenaje, condiciones del suelo, tránsito de camiones, etcétera. Por ello, en esta experiencia educativa, se proveerá de una descripción del concepto del mantenimiento de la infraestructura del transporte, poniendo un mayor énfasis a la conservación del pavimento, el cual representa el elemento básico en la infraestructura de las vías terrestres.


Identificar los conceptos generales del mantenimiento preventivo del pavimento, lo cual le permitirá conocer las técnicas de conservación del pavimento, los elementos técnicos y económicos para fundamentar la selección de las alternativas de rehabilitación, así como la programación de la conservación, los sistemas y estrategias de monitoreo y la formulación de los programas de control.


Temas

1) Importancia de la red carretera: a. Análisis histórico b. Económico c. Social

2) Elementos básicos que conforman una carretera 3) Deterioro en la superficie de rodamiento y de los elementos en la infraestructura vial 4) Identificación de fallas funcionales y estructurales 5) Evaluación de la infraestructura vial 6) Niveles de conservación

a. Rutinaria b. Periódica c. Reconstrucción d. Puntos de conflicto

7) Técnicas de conservación de carreteras en todos los niveles de acuerdo a la normativa SCT 8) Elaboración de programas de conservación 9) Introducción a la administración de pavimentos



EQUIPO NECESARIO


BIBLIOGRAFÍA

Residencia General de Conservación de Carreteras SCT. “Contratación de Conservación Rutinaria” México. 1995. Rico Rodríguez, A.; Téllez Gutiérrez, R.; Solorio Murillo, R, Pérez Salazar, A., Sánchez Loo, M.A.; Torraz Ortiz, S. "Sistema de Evaluación de Pavimentos Versión 1.0 y 2.0. IMT y SCT”. México 2004. S.C.T. " Manual de Conservación de obras viales" México. 1986. SEDESOL. "Programa de Asistencia Técnica en Transporte Urbano para las ciudades medias: Tomo VII y XIV" México 2001 Gramling.W "current practices in determining pavement condition" NCHRP Synthesis of Highway Practices 203. NAP. E.U. 1994 Zarate Aquino Manuel; Salazar Rodríguez Aurelio; Tena Colunga José A "Pavimentos de concreto para carreteras". IMCYC. México. 2002 Asociación Internacional Permanente de los Congresos de Carreteras. “Manual internacional de conservación de carreteras: directrices prácticas para la conservación de carreteras rurales”. AIPCR, 1994. ISBN: 8487825907, 9788487825903 Solminihac, H. "Gestión de Infraestructura Vial" Ediciones Universidad Católica de Chile. 2a. Edición. Chile 2001. Guía de procedimientos y técnicas para la conservación de carreteras en México, SCT 2014 Diseño de pavimentos flexibles, segunda parte, Zarate Aquino Manuel, Asociación mexicana del asfalto, 2015. Normas y procedimientos de conservación y reconstrucción de carreteras, segunda edición, SAHOP 1979.


Normativa para la Infraestructura del Transporte SCThttp://normas.imt.mx/ Construcción y Tecnología en Concreto Revista AMIVTAV Asociación Mexicana del Asfalto, A.C. (AMAAC) SMIG Instituto Mexicano del Transporte (IMT)


SUMATIVA

Forma de

Evaluación

Concepto Porcentaje


15% 40% 15% 30%

Total 100%

DATOS GENERALES

Nombre del Curso







PLANEACIÓN DE INFRAESTRUCTURA


Justificación

En la actualidad todo proyecto, debe contar con un estudio de factibilidad para poder tomar la decisión de llevar a cabo la construcción de una obra, por lo que es necesario contar con dicho estudio, asegurando que se obtiene un beneficio tangible y minimizando riegos de inversión.


El alumno aprenderá a realizar un estudio de factibilidad, tomando en cuenta la evaluación de proyectos y los estudios necesarios para poder determinar mediante ellos para puesta en marcha de la obra.


Temas

1) Evaluación de proyectos. 2) Análisis y estadística de accidentes. 3) Topografía de caminos. 4) Selección de ruta. 5) Programas Institucionales. 6) Planeación de obras de infraestructura terrestre. 7) Técnicas disponibles en cada una de sus etapas. 8) Teoría y métodos de evaluación. 9) Beneficios efectos y costo de las obras de infraestructura vial. 10) Técnicas para estimar costos.


Exposición del maestro, búsqueda y análisis de información, estudio de casos y desarrollo de un proyecto.

EQUIPO NECESARIO


BIBLIOGRAFÍA

Baca Urbina. “Evaluación de Proyecto”. Mc Graw Hill Nassir Sapag Chain. “Criterios de evaluación de proyecto”. Mc Graw Hill Fontaine Ernesto R. Evaluación Social de Proyectos 12a. Edición Alfaomega.1999 Hans G. Daellenbach, John A. George y Donald C. Nicle, “Introducción a Técnicas de Investigación de Operaciones”. Tercera reimpresión. CECSA. México. 1990 Thierauf Robert J. “Toma de Decisiones por Medio de Investigación de Operaciones” décimo octava reimpresión. Limusa México 1995


Normativa para la Infraestructura del Transporte SCThttp://normas.imt.mx/ Construcción y Tecnología en Concreto




Revista AMIVTAV Asociación Mexicana del Asfalto, A.C. (AMAAC) SMIG


SUMATIVA

Forma de

Evaluación

Concepto Porcentaje

Presentación de la información Reporte del estudio de casos Exámenes parciales Evaluación del proyecto final.

15% 15% 40% 30%

Total 100%

DATOS GENERALES

Nombre del Curso

DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS


Justificación

Para lograr el fortalecimiento de la infraestructura carretera nacional y asegurar la estabilidad económica del país, es necesario formar especialistas con conocimientos en el diseño geométrico, siempre conservando la cultura de la calidad con responsabilidad, la cual exige una modernización en la infraestructura carretera apegada a las normas y especificaciones que establece la Secretaria de Comunicaciones y Transportes.


Al finalizar esta experiencia educativa los alumnos tendrán los conocimientos para realizar el diseño geométrico de carreteras de acuerdo a la normativa y especificaciones de la Secretaría de Comunicación y Transporte.

Temas

1. Elementos básicos para el proyecto. 2. Especificaciones generales de proyecto geométrico. 3. Alineamiento horizontal. 4. Alineamiento vertical. 5. Sección transversal. 6. Proyecto de la subrasante y cálculo de los movimientos de terracerías. 7. Metodología de Proyecto. 8. Conceptos básicos para proyectos de vías férreas, metodología aplicada para la

localización y proyecto de vías férreas. 9. Elaboración de proyectos de vías terrestres.





Exposición de los temas por parte del profesor y/o alumnos con elaboración de ejercicios correspondiente de cada tema. Elaboración por equipos el diseño geométrico de un tramo carretero. Preguntas abiertas.

EQUIPO NECESARIO


BIBLIOGRAFÍA

S.C.T. Manual de proyecto geométrico de carreteras 2018 S.C.T. Normas de Servicios Técnicos . Proyecto geométrico de carreteras 1984 NORMA Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2017, Sobre el peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal. Olivera Bustamante Fernando Estructuración de Vías Terrestres Ed. CECSA. 9ª. Reimpresión .México 2007 Crespo Villalaz Carlos. Vías de Comunicación Ed. Limusa 4ª edición 2008 Normas de Servicios Técnicos. Libro II Parte 2.01 Proyecto Geométrico. S.C.T. A Policy On Geometric Design Of Highways And Streets 2001 AASHTO




SUMATIVA

Forma de

Evaluación

Concepto Porcentaje

Exámenes parciales y final Proyecto Trabajos y tareas fuera del aula Ejercicios dentro de la clase

40% 30% 15% 15%

Total 100%







DATOS GENERALES

Nombre del Curso

CORROSIÓN EN ESTRUCTURAS DE CONCRETO REFORZADO


Justificación

México posee más de diez mil kilómetros de costas, de los cuales Veracruz cuenta con 745 km de litoral, lo que representa el 6.42% del total nacional y que en ellas hay numerosas obras susceptibles de sufrir daños por corrosión. En el mundo se han realizado estudios del costo económico que produce la corrosión y se encontró que consume entre el 2 y el 5% del PNB de cada país. Entre un 15 y un 25% de este costo se pudo haber evitado si se hubiese aplicado la tecnología existente para contrarrestarla. En México aún no se disponen de cifras que proporcionen una idea del problema, sin embargo, en encuestas recientes se ha informado que más del 90% de las industrias presentan algún daño por corrosión.


Al término de la experiencia educativa el alumno comprenderá los conceptos básicos, tipos y mecanismos de corrosión, para entender el proceso de inicio y propagación de la corrosión en el acero de refuerzo embebido en estructuras de concreto.


Temas

1) Fundamentos generales de corrosión en estructuras de concreto. 2) Tipos de corrosión. 3) Mecanismos de corrosión. 4) Iniciación de la corrosión o etapa de despasivación. 5) Factores que afectan y desencadenan la corrosión del acero. 6) Vida útil residual. 7) Técnicas electroquímicas de medición de la corrosión. 8) Medición de la corrosión en laboratorio y campo. 9) Daños por corrosión.


Tareas para estudio independiente. Exposición con apoyo tecnológico variado. Lectura comentada. Mapas conceptuales. Estudios de casos. Resúmenes

EQUIPO NECESARIO


BIBLIOGRAFÍA

Corrosión en estructuras de concreto armado. P. Castro Borges, Edit. IMCYC. México.

Manual de inspección, evaluación y diagnóstico de corrosión en estructuras de hormigón armado. Durar, Red temática del CYTED. Oladys Troconis, Miembros DURAR. Control de la corrosión. Estudio y Medida por Técnicas Electroquímicas. J.A. González Fernández, CENIM, España. Diseño y control de mezclas de concreto. S. H. Kosmatka y W.C. Panarese. Edit. IMCYC. México. Tecnología del Concreto. A.M. Neville, Edit. IMCYC. México




SUMATIVA

Forma de

Evaluación

Concepto Porcentaje

Exámenes parciales Tareas y trabajos. Examen final. Proyecto final

40% 30% 15% 15%

Total 100%







DATOS GENERALES

Nombre del Curso

INSPECCIÓN DE PUENTES


Justificación

La corrosión del acero de refuerzo es la causa más importante del deterioro prematuro de las estructuras de concreto reforzado. Estudios en E.U.A por parte de la NACE muestran que para 1998 en el territorio estadounidenses tan solo en lo que se refiere a puentes, los cálculos de costos directos anuales ascendían a US $3.800 millones. El costo del ciclo de vida se ha convertido en un factor muy importante para los ingenieros constructores y profesionales en reparación, así como para las dependencias responsables de las estructuras, muelles, puentes, etc., esto debido al incremento en gastos de mantenimiento y reparación anticipadas. Es por ello la importancia que tiene esta experiencia educativa en el programa de vías terrestres.


El alumno a finalizar de la experiencia educativa será capaz de realizar la inspección preliminar y detalla puentes dañados por corrosión.


Temas

1) Clasificación de puentes. 2) Introducción. 3) Tipos de Puentes. 4) Componentes de un Puente. 5) Cargas en Puentes. Deterioro de Puentes. 6) La Inspección de Puentes. 7) Procedimientos de inspección de Puentes. 8) Inspección preliminar. 9) Inspección detallada. 10) Descripción, objetivo y el procedimiento de los métodos de ensayo. 11) Evaluación del estado del acero de refuerzo. 12) Diagnostico general desde el punto de vista de corrosión.


Tareas para estudio independiente. Exposición con apoyo tecnológico variado. Lectura comentada. Mapas conceptuales. Estudios de casos. Resúmenes

EQUIPO NECESARIO


BIBLIOGRAFÍA

Corrosión en estructuras de concreto armado. P. Castro Borges, Edit. IMCYC. México. Manual de inspección, evaluación y diagnóstico de corrosión en estructuras de hormigón armado. Durar, Red temática del CYTED. Oladys Troconis, Miembros DURAR. Control de la corrosión. Estudio y Medida por Técnicas Electroquímicas. J.A. González Fernández, CENIM, España. Diseño y control de mezclas de concreto. S. H. Kosmatka y W.C. Panarese. Edit. IMCYC. México. Tecnología del Concreto. A.M. Neville, Edit. IMCYC. México




SUMATIVA

Forma de

Evaluación

Concepto Porcentaje


55% 30% 15%

Total 100%







DATOS GENERALES

Nombre del Curso

REHABILITACIÓN DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO REFORZADO


Justificación

El concreto es uno de los materiales de construcción más utilizados, el cual ha demostrado tener una gran durabilidad, sin embargo, presenta el inconveniente de ser susceptible a fallas, debido al ataque de ciertas sustancias químicas, tales como los cloruros, sulfatos, ácidos o el dióxido de carbono, así como por acciones físico-mecánicas como fallas por corte, torsión o axial, estas falla hacen que la durabilidad del concreto disminuya. Estas fallas pueden exponer el acero de refuerzo en el caso de concreto armado, por medio de fisuras o por la desintegración del concreto, lo cual aumenta la posibilidad de que el acero se corroa, haciendo que la estructura de concreto pierda sus propiedades estructurales y disminuya su durabilidad. Por lo que se hace necesario conocer los procedimientos de reparación, materiales y sistemas de reparación dependiendo del tipo de problema que se esté presentando en la estructura de concreto.


El alumno tendrá la capacidad de elegir el mejor procedimiento de reparación y rehabilitación de una estructura de concreto daña por corrosión.


Temas

1) Acciones sobre las estructuras de concreto 2) Orientación para la evaluación y diagnóstico. 3) Materiales y sistemas de rehabilitación. 4) Reparación y limpieza del sustrato. 5) Reparación y protección de armaduras. 6) Procedimiento de refuerzo. 7) Protección y mantenimiento de estructuras.



EQUIPO NECESARIO


BIBLIOGRAFÍA

Paulo R. do Lago Helene. Manual para reparación, refuerzo y protección de las estructuras de concreto. IMCYC. México D.F. 1997. Kumar Metha y Paulo Monteiro. Concreto, Estructura, propiedades y materiales. IMCYC. México D.F. 1998. C.F.E. Manual de tecnología del concreto. Sección 3. Editorial Limusa. México D.F. 1994

Manual Ilustrado de Reparación y Mantenimiento del Concreto, Análisis de Problemas. Estrategias y técnicas de reparación. Peter H. Emmons. IMCYC. México D.F. 2005 Paulo R. do Lago Helene, Fernanda Pereira, Manual de rehabilitación de estructuras de hormigón, reparación, refuerzo y protección. ISBN 85-903707-1-2




SUMATIVA

Forma de

Evaluación

Concepto Porcentaje


55% 30% 15%

Total 100%







DATOS GENERALES

Nombre del Curso

INGENIERIA DE CIMENTACIONES


Justificación

La Ingeniería de las cimentaciones, permite proyectar y construir los elementos que transmiten el peso de una estructura a las capas inferiores de suelo o roca; el papel que juega el Ingeniero es fundamental en la selección del tipo de cimentación, en proyectar la subestructura, y en supervisar la construcción de la misma.


Capacitar al alumno en el campo de las cimentaciones y darle los conocimientos necesarios para investigar y evaluar las condiciones del subsuelo, para elegir los tipos de cimentación más adecuados para un lugar determinado, para poder juzgar el comportamiento de cada tipo y para proyectar los elementos estructurales del tipo finalmente elegido.


Temas

1) Cimentaciones para estructuras viales 2) Capacidad de carga en Cimentaciones Superficiales. 3) Socavación y Asentamientos. 4) Elementos de retención. 5) Control del agua en excavaciones. 6) Flujo de agua en suelos saturados. 7) Cortes apuntalados. 8) Tablaestacado. 9) Cimentaciones con pilotes. 10) Pilas de cimentación. 11) Cimentaciones sobre suelos colapsables, expansivos y rellenos

sanitarios. 12) Pozos de absorción. 13) Sistemas de bombeo. 14) Sistemas de inyección de productos que reaccionan

químicamente con el suelo 15) Métodos de inyección. 16) Métodos de estabilización de suelos, Mecánicos y químicos. 17) Túneles en suelo.



EQUIPO NECESARIO


BIBLIOGRAFÍA

Braja M. Das. Principios de Ingeniería de cimentaciones. Ed. Thomson. México, D.F. 2006. Peck, Hanson y Thornburn. Ingeniería de Cimentaciones. Editorial Limusa Alfonso Rico y Hermilo del Castillo. Mecánica de Suelos Aplicada a las Vías Terrestres. Editorial Trillas.




SUMATIVA

Forma de

Evaluación

Concepto Porcentaje


55% 30% 15%

Total 100%







DATOS GENERALES

Nombre del Curso

MOVIMIENTO DE TIERRAS


Justificación

Durante la etapa de proyecto y construcción de las vías terrestres, es necesario que los alumnos puedan analizará la maquinaria a emplear para efectuar Movimientos de Tierra, su productividad, sus costos y su selección óptima para efectuar dichos trabajos. Así como también identificar los tipos de explosivos y sus sistemas de iniciación así como las técnicas más modernas de bancos a cielo abierto.


Al finalizar la experiencia educativa, el alumno conocerá las características, elementos, descripciones y aplicaciones de los movimientos de tierra. Conocerá los diferentes sistemas de iniciación de los explosivos así como las características de los mismos. Las diversas formas de barrenación así como su diseño y las técnicas de voladura más comunes. Analizará los planes, normas y especificaciones necesarias para interpretación y ejecución del proyecto de movimiento de tierra.


Temas

1) Aspectos fundamentales. 2) Descripción de los procesos constructivos el movimiento de tierras. 3) Operaciones básicas en el movimiento de tierras. 4) Tipos y capacidades del equipo. 5) Rendimientos y costos del siguiente equipo.

a) De corte, extracción y remoción. b) Para carga y acarreo. c) El utilizado en la formación de terraplenes. d) Para la humectación y compactación

6) Geología de las rocas. 7) Extracción con explosivos.

a) Sistemas de iniciación. b) Generalidades sobre explosivos. c) Características de los explosivos d) Explotación a cielo abierto (técnicas de voladura)

8) Selección de equipo. 9) Lectura e interpretación del proyecto. 10) Cuantificación de Volúmenes. 11) Normas y especificaciones aplicables. 12) Selección cualitativa de las máquinas según proyecto


Exposición del maestro, búsqueda y análisis de información, estudio de casos y desarrollo de un proyecto.

EQUIPO NECESARIO


BIBLIOGRAFÍA

DAY, David A. Maquinaría para construcción.. Limusa, México. FACULTAD DE INGENIERÍA. Apuntes de Movimiento de Tierras. Fac. de Ingeniería, UNAM VARELA, Leopoldo. Construcción Pesada y edificación.




SUMATIVA

Forma de

Evaluación

Concepto Porcentaje


55% 30% 15%

Total 100%







DATOS GENERALES

Nombre del Curso

MEZCLAS ASFÁLTICAS MODIFICADAS


Justificación

Los asfaltos modificados con polímeros elevan la vida útil de un pavimento de dos a tres veces (según el caso a aplicar) con un costo adicional de hasta un 25% sobre la mezcla asfáltica. Está plenamente probado que los asfaltos convencionales poseen propiedades satisfactorias tanto mecánicas como de adhesión en una amplia gama de aplicaciones y bajo distintas condiciones climáticas y de tránsito. Sin embargo, el creciente incremento de volumen del tránsito y la magnitud de las cargas, y la necesidad de optimizar las inversiones, provoca que, en algunos casos, las propiedades de los asfaltos convencionales resulten insuficientes. Por ejemplo, con los asfaltos convencionales, aun con los grados más duros, no es posible eliminar el problema de las deformaciones producidas por el transito canalizado (ahuecamiento), especialmente cuando se deben afrontar condiciones de alta temperatura. Además, con la simple adopción de asfaltos más duros se corren el riesgo de fisuraciones por efectos térmicos cuando las temperaturas son muy bajas.


Que el alumno conozca nuevas alternativas para la modificación de asfalto empleados en la construcción de carreteras


Temas

1) Presentación e introducción de los temas 2) Conceptos generales sobre pavimentos flexibles. 3) Tipos de técnicas de construcción y de conservación. 4) Características, aplicación, ventajas y desventajas. 5) Producción de materiales, asfaltos y Pétreos. 6) Producción de Asfaltos y emulsiones Modificadas. 7) Asfaltos modificados 8) Situación actual del diseño de mezclas asfálticas modificadas en México. 9) Identificación de fallas en capas de rodadura. 10) Diseño de mezclas asfálticas de granulometría densa, semi-abierta y abierta de alto

desempeño. 11) Control de calidad para mezclas asfálticas modificadas con granulometría densa de alto

desempeño. 12) Interpretación de resultados de los nuevos ensayes para materiales y mezclas modificadas con

polímeros. 13) Generación de una especificación particular basada en las normas SCT de materiales para

trituración. 14) Análisis del ciclo de vida de la mezcla de alto desempeño, SMA, CAASA, etc. En asfaltos y

mezclas modificadas. 15) Riegos asfalticos con modificadores de diferentes tipos 16) Capas hidráulicas. Materiales, equipo y procedimiento de ejecución utilizados. Control y

requisitos de calidad y acabado.

17) Riegos de impregnación, de liga, Slurry Seal y Microcarpetas. 18) Importancia de la supervisión y control de calidad. 19) Ventahas y desventajas de las mezclas modificadas.



EQUIPO NECESARIO


BIBLIOGRAFÍA

The asphalt Institute Manual del asfalto. Bilbao.Ediciones Urmo, 1973. Comisión permanente del asfalto de la Republica Argentina. Vigésimo Octava Reunión del Asfalto. Buenos Aires Argentina, 1995. Revista Rutas. Madrid Edita: Revistas de la Asociación Técnica de Carreteras, Diciembre de 1997. Construcciones Pan-Americana. Guía Mundial del Comprador Internacional Buyer’s Guide. Mayo 2003. Revistas. Asociación Mexicana del Asfalto, AMAAC, México


Normativa para la Infraestructura del Transporte SCThttp://normas.imt.mx/ Construcción y Tecnología en Concreto Revista AMIVTAC Asociación Mexicana del Asfalto, A.C. (AMAAC) SMIG


SUMATIVA

Forma de

Evaluación

Concepto Porcentaje


55% 30% 15%

Total 100%







DATOS GENERALES

Nombre del Curso

GESTIÓN Y ADMINISTRACIÓN DE PAVIMENTOS


El objetivo principal de esta experiencia educativa es proporcionar las herramientas básicas necesarias para poder desarrollar, implementar y operar un sistema de gestión de infraestructura, con énfasis en pavimentos, tanto desde un punto de vista social como privado. Se analizarán aplicaciones a nivel de proyecto y de red, tanto a nivel urbano como rural.


Temas

1) Generalidades: La importancia de la gestión en la administración de pavimentos. 2) Características de un sistema de gestión de pavimentos. 3) Niveles en la administración de pavimentos: Administración a nivel de proyecto. 4) Administración a nivel de red. Administración de pavimentos rurales: pavimentados y grava.

Administración de pavimentos urbanos. Monografías. 5) Inventario: Obtención y procesamiento de datos de inventario. Sistemas bases de datos. 6) Serviciabilidad: Caracterización de la rugosidad de los pavimentos. Equipos para evaluar la

rugosidad. Relación entre rugosidad y serviciabilidad. 7) Descripción de las principales fallas de los pavimentos. Equipos para la adquisición de datos.

Índices de deterioro superficial. 8) Capacidad estructural: Concepto de capacidad estructural. Análisis no destructivo. 9) Evaluación destructiva. Equipos para la evaluación estructural. 10) Resistencia al deslizamiento: Evaluación de la resistencia al deslizamiento. Cambios debidos a

tránsito y clima. 11) Evaluación técnica de pavimentos. Combinación de índices. 12) Métodos y estrategias de mantención y rehabilitación. Umbrales de intervención. Planes de

conservación. 13) Modelos de predicción del deterioro: Técnicas de mantención y rehabilitación en pavimentos

asfálticos e hidráulicos. 14) Impactos en la materialización de las rehabilitaciones. 15) Evaluación económica: Costos de operación de vehículos. Optimización con y sin restricción

presupuestaria. 16) Gestión de infraestructura vial: Gestión pública y privada (Concesiones).


Presentación multimedia por el maestro y los alumnos, lecturas previas al desarrollo de cada uno de los temas, exposición de casos reales. Solución de problemas. Mesas redondas y discusión de ideas.

EQUIPO NECESARIO


BIBLIOGRAFÍA

DE SOLMINIHAC. Gestión de infraestructura vial, Santiago, Chile, Ediciones Universidad Católica de Chile, 1998. Sistema Mexicano para la Administración de Pavimentos, SIMAP, Instituto Mexicano del Transporte, IMT, 1999, Manuel Técnico. AASHTO. American Association of State Highway and Transportation Official, AASHTO Guidelines for pavements management systems, Washington D.C., 1990. HAAS, R., HUDSON, W. and ZANIEWSKI, J. Modern pavement management, Malabar, Fla., Krieger, 1994. SHAHIN M.Y. Pavement management for airports roads and parking lots, Chapman and hall, New York, 1994. TAC, Transportation association de Canada, Pavement design and management guide, Ottawa, Canada, 1997.




SUMATIVA

Forma de

Evaluación

Concepto Porcentaje


55% 30% 15%

Total 100%







DATOS GENERALES

Nombre del Curso

DISEÑO Y OPERACIÓN DE AERÓDROMOS


Justificación

Las normas y métodos recomendados relativos a aeródromos fueron adoptados inicialmente por lo dispuesto en el Artículo 37 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Chicago, 1944), con la designación de Anexo 14 al Convenio. Éste documento que se mantiene en constante evolución, contiene las normas y métodos recomendados (especificaciones) que prescriben las características físicas y las superficies limitadoras de obstáculos con que deben contar los aeródromos y las instalaciones y servicios técnicos que normalmente se suministran en un aeródromo. Contiene además especificaciones relativas a obstáculos que se encuentran fuera de esas superficies limitadoras. Se establecen las especificaciones mínimas de aeródromo para aeronaves con las características de las que están actualmente en servicio o para otras semejantes que estén próximas a operar.


Contar con personal capacitado en materia de diseño y operación de aeródromos aumenta significativamente la seguridad operacional del mismo. La constante evolución de las normas y métodos recomendados en materia de aeropuertos hace necesario mantener al personal operativo incesantemente actualizado. Este curso esta creado para proporcionar dicha actualización.


Temas

Generalidades Introducción Explicación de los términos Clave de referencia de aeródromo

Configuración Factores relacionados con el emplazamiento, orientación y número de pistas Emplazamiento del umbral

Criterios relativos a la longitud de pista Factores que influyen en la longitud de las pistas Longitud efectiva de las pistas Pistas con zonas de parada y/o zonas libres de obstáculos Cálculo de las distancias declaradas Corrección de la longitud de la pista por elevación, temperatura y pendiente

Parámetros de performance de los aviones que inciden en la longitud de pista Términos operacionales Longitud de despegue requerida por los aviones Requisitos de distancia para el aterrizaje

Características físicas Pistas

Márgenes de pista Franjas de pista Áreas de seguridad de extremo de pista Zonas libres de obstáculos Zonas de parada



EQUIPO NECESARIO


BIBLIOGRAFÍA

Manual de Diseño de Aeródromos Parte 1 Pistas Organización de Aviación Civil Internacional Anexo 14




SUMATIVA

Forma de

Evaluación

Concepto Porcentaje


55% 30% 15%

Total 100%







Mapa curricular de la Maestría en Vías terrestres · trabajos de investigación, ejercicios...

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