Manual Valvulas

Instalación y Mantenimiento Preventivo a Válvulas API 6A

Instalación y Operación:

1.- Mantenga la compuerta de la válvula en posición completamente abierta antes de instalarla o transportarla.

Las áreas de sello de la compuerta en posición abierta quedan protegidas por el cuerpo y es menor la posibilidad de que sufran daños.

2.- Para efectuar la prueba hidrostàtica del cuerpo de la válvula (Prueba de Casco) de acuerdo a las especificaciones API, la compuerta deberà estar parcialmente abierta.

Cuando se prueba la válvula con la compuerta totalmente cerrada (prueba de Asientos).

No deberá sobrepasarse la presión de trabajo que esta impresa en la placa de Identificación.

3.- Durante el almacenaje, mantenga la compuerta de la válvula, completamente abierta o completamente Cerrada, con lo que el conjunto compuerta-Segmento, presionarà los asientos, evitando asi daños en las areas de sello de asiento y Compuerta.


4.- Cuando lubrique el interior del cuerpo de la válvula, no sobrepase la presión maxima de trabajo API que se encuentra en la Placa de la válvula.

5.- La presión de lubricación para los asientos no deberá exceder la presión máxima permitida por API para la prueba de casco.

Caracterìsticas de la compuerta de Expansión:

El diseño de compuerta de expansión de FIP, proporciona gran hermeticidad por su sello mecànico positivo. Sin embargo para lograrlo, la válvula deberá estar completamente cerrada para conseguir la expansión de las dos partes de la compuerta contra los asientos. Llegando a estas posiciones se deberá tener cuidado de No regresar el volante con la compuerta en posición de cerrada.


Placa de Identificacion

Mantenimiento:

Las válvulas FIP de compuerta de expansión no requieren lubricación, por lo tanto no es necesario inyectar sellantes o lubricantes para conseguir un sello efectivo. Sin embargo para prevenir la corrosión o en los casos de que las válvulas a trabajo excesivo, es recomendable lubricarla periodicamente con objeto de prolongar senciblemente su funcionamiento y vida ùtil.

Para llevar a cabo las labores de lubricación y manteniemiento, se requiere las siguientes herramientas:

1.- Pistola para inyección de Grasa con adaptador y cople.

2.-Herramienta de Seguridad para desfogue de presión.

Todas las válvulas de compuerta FIP con un rango de presión de 2,000 Psi, hasta 10,000 Psi, cuentan con graseras de ½” NPT, para el cuerpo. Las graseras utilizadas en los cuerpos de las válvulas de 15,000 Psi son de 1 1/8” cuerda tipo 12 UN

Fig. 1

Fig. 2


Lubricación de Rodamientos:

Todas las vávulas de compuerta FIP, Expanda Seal, estan equipadas en el bonete, con una grasera tipo, Alemite de 1/8” NPT, los rodamientos del vástago se lubrican a través de dicha grasera, usando una pistola de engrase (Fig. 3). Se recomienda para efectuar esta lubricación cualquier grasa de calidad de grado No. 3. Los rodamientos del vástago no requiren normalmente grandes cantidades de grasa. Si se aplica una lubricación excesiva a los rodamientos, el excedente fugará a la atmosfera a traves del vástago.

Precausión: Para efectuar cualquier otro trabajo en los rodamientos, la válvula debe estar fuera de servicio o asegurarse que no existe presión en la linea.

Fig. 3


Lubricación del Cuerpo:

Las válvulas tal vez requieran lubricación en el cuerpo si se ha vuelto dificil su operación o cuando éstas han sido usadas con fluidos corrosivos, para este propósito cada válvula cuenta con dos graseras de seguridad con balín de retención, localizadas en la parte inferior y superior del cuerpo de la válvula.

Es importante usar una grasa que no sea solúble al producto que fluye por la linea donde se encuentra instalada la válvula.

Abra o cierre totalmente la compuerta de la válvula. Remueva las tapas de seguridad de ambas graseras del cuerpo (Fig. 4) e instale la herramienta para desfogue (Fig. 2) en cualquiera de las graseras (Fig. 5). Instale la grasera de la pistola engrasadora con manómetro de presión (Fig. 1) en la grasera del cuerpo que queda libre (Fig. 6).

Como medida de seguridad es conveniente colocar una válvula de aguja de ½” NPT de 10,000 Psi de presión de trabajo a la salida de la herramienta de desfogue para prevenir posibles fallas del balín de retención.

Fig. 4

Fig. 5


Abra la válvula de aguja y gire la manivela de la herramienta de desfogue en el sentido de las manecillas del reloj hasta que el vástago de la herramienta haga contacto con el balín de retención de la grasera (Fig. 7) y lo despegue de su asiento liberàndose la presión existente dentro del cuerpo de la válvula a traves de la herramienta de desfogue.

Proceda a inyectar grasa dentro del cuerpo a través de la otra grasera. Déspues de concluir la lubricación, proceda a desconectar la pistola engrasadora y la herramienta de desfogue y reinstale las tapas de seguridad. Opere la válvula en repetidas ocaciones antes de ponerla en la posición de operación.

Fig. 6

Fig. 7

Grasera

Hta. Desfogue

Funcionamiento del desfogador.


Lubricación Interna de los Asientos:

Las válvulas API, FIP de compuerta de expansión y vàstago de balance, para 10,000 Psi, presión de trabajo y mayores estan diseñadas para permitir la lubricación de los asientos.

Esta lubricación se provee como medida de emergencia, para sellar válvulas en el caso de que los asientos o la compuerta hayan sido rayados o dañados por algùn cuerpo extraño. La lubricación de los asientos tambièn permite mayor facilidad de operación, especialmente si la válvula ha permanecido cerrada por largos periodos de tiempo.

Durante el proceso de lubricación de los asientos, la compuerta debe permanecer totalmente abierta o cerrada.

A continuación se remueven las tapas de las dos graseras de seguridad. Conècte la pistola engrasadora (Fig. 1). A las graseras y proceda con la lubricación de los asientos. (Fig. 8).

Fig. 8


Empaque del Vástago:

El empaque plastico Tiger Pack, se agrega a la caja de empaque a través del alimentador de empaque localizado en el bonete de la válvula, para energizar el sello alrededor del vástago y con esto evitar fugas del fluido a travès del mismo.

Alimentador de empaque:

Los alimentadores de empaque utilizados en las válvulas API, FIP de compuerta de expansión (Fig. 10) son de ½” 14 NPT, conexion de rosca estandar. Este alimentador esta equipado con balìn de retención de seguridad, el cual permite la inserción de empaque plàstico sin necesidad de adaptadores o herramientas especiales. Las barras de empaque plástico pueden ser agregadas a través del alimentador de empaque con la válvula bajo presión. De manera manual como se muestra en la Fig. 11 y 12. Por medio de una bomba hidràulica manual.

Fig. 10


Procedimiento para agregar empaque:

1.- Enrosque el tornillo de cabeza hexagonal de ¾” hasta el fondo del alimentador. A continuación desenròsquelo lentamente y observe (Fig. 11 y 12). Si no observa presión o restos de empaque plàstico fluyendo a travès del orificio, significa que el balìn a quedado asentado. En este momento se puede desenroscar y retirar el tornillo totalmente.

2.- Inserte un cartucho de empaque plàstico a la ves y aplique solo la cantidad necesaria para detener la fuga. El empaque en exceso trabarà al vàstago dificultando la operación de la válvula.

Nota: En válvulas con vástago de balance de 10,000 Psi. y mayores, se deben revisar ambos vástagos y empacarlos si es necesario. Fig. 11


Ventajas de Purgar y Drenar:

La mayorìa de los fluidos que se manejan, contienen cierta cantidad de agua, costra de oxidación sedimentos y materiales extraños, los cuales tienden a acumularse dentro del cuerpo de la válvula. Un programa de drenaje periòdico prolongará la vida de la válvula y evitará que ocurran daños causados por:

1.-La congelación del agua en la cavidad del cuerpo de la válvula que puede causar daños al cuerpo.

2.- La acumulación de materiales extraños en la parte interna inferior del cuerpo de la válvula, lo que podrìa impedir que la válvula cierre totalmente originando un sello deficiente, asì como dañar los mismos.

El drenado con la compuerta en posición de totalmente cerrada, es un buen mètodo para verificar el sello entre la compuerta y los asientos. Si al drenar el cuerpo la presión desciende hasta cero, esta es una indicación positiva de que las superficies del sello se encuentran en buenas condiciones.

Fig. 12


Procedimiento para purgar y drenar:

1.- Coloque la compuerta de la válvula en posición completamente cerrada o abierta.

2.-Retire cualquiera de las dos tapas protectoras de las graseras del cuerpo y coloque la herramienta para desfogue (Ver Fig. 7).

Precaución: Remueva las dos tapas protectoras lentamente para permitir que el balìn de seguridad de las graseras asiente correctamente y prevenga un drenado fuera de control. Si fallara la válvula check debido a que el balìn no asentara adecuadamente y la presion fluyera a través de los orificios de seguridad de la tapa, se deberà roscar la tapa de seguridad de esta grasera y llevar a cabo la operación a través de otra grasera.

3.- Enrosque el vástago de la herramienta para desfogue dentro de la grasera, esto hace que el vástago empuje el balìn de retención fuera de su asiento, permitiendo asì drenar o purgar la válvula.


Válvulas API de vástago no ascendente 5,000 Psi.


Válvulas API de vástago de balance 10,000 y 15,000 Psi.


Presión de Trabajo. Presión de Prueba.

5,000 Psi (351.5 Kg/Cm2) 10,000 Psi (703.1 Kg/Cm2)

10,000 Psi (703.1 Kg/Cm2) 15,000 Psi (1,054.6 Kg/Cm2)

15,000 Psi (1,054.6 Kg/Cm2)

22,500 Psi (1,581.9 Kg/Cm2)

Presiones de Trabajo y Prueba (de acuerdo a la norma API 6A

Modelo: FM 5,000 Psi.

Modelo FM-1 10, 000 Psi.

Modelo FM-I 15, 000 Psi.

Tamaño No. de Vueltas.

Tamaño No. de vueltas.

Tamaño No. de vueltas.

1 13/16 13 1 13/16 13

2 1/16 13 2 1/16 12 2 1/16 12

2 9/16 16 2 9/16 15 2 9/16 15

3 1/8 20 3 1/16 17 3 1/16 17

4 1/16 25 4 1/16 23

No. de Vueltas de volante para abrir o cerrar totalmente las válvulas API. Compta. Exp.


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