Manual operacion-mantenimiento-retroexcavadora-3cx-4cx-jcb

Manual del operadorEste manual debe siempre dejarse en la máquina

3CX 4CXR E T R o E X e A v A D o R A J e A R G A D o R A

A Product

of Hard Work

http://www.maquinariaspesadas.org/

Estimado Cliente de JCS:

Aunque ya haya manejado previamente estetipo de equipo, es sumamente importante queun Representante del Concesionario JCS leexplique las operaciones y funciones de sunueva máquina al recibirla.

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Indice Página

Avisos de seguridadIntroducción vii

IntroducciónExplicaciones sobre el manual 1

Modelo y número de serie de la máquina 1Utilización de este manual 1Unidades de medida 1Lado izquierdo, lado derecho 1Manejo de la máquina 1Cabina/techo 1Referencias a otras páginas 2

Descripción de la máquina 3Cargadora-retroexcavadora JCB 3

Lista de comprobaciones de seguridad .4Seguridad - la propia y la de los demás .4Seguridad general 4Seguridad en el trabajo 5Seguridad de mantenimiento 6

Letreros de seguridad 9Identificación de las calcomanías de seguridad 10

Identificación de la máquina 11Placa de identificación de la máquina 11Número de Identificación del Vehículo (VIN) típico 11Chapas de identificación de los componentes 11Números de identificación de la transmisión 12Chapa de certificación ROPS/FOPS 13

Seguridad de la máquina 14JCB Plantguard 14

FuncionamientoIntroducción 15Antes de entrar en la cabina 16Entrada y salida de la cabina 17Puertas y ventanas 18

Modo de abrir y cerrar las puertas 18Modo de abrir y cerrar las ventanas laterales 18Modo de abrir y cerrar la ventana trasera 19

Mandos del asiento 20Opciones eléctricas 21

Cinturón de seguridad 22Cinturón de seguridad ajustable por inercia 22

Disposición de la cabina 23Mandos de conducción, interruptores e instrumentos 24

Mandos de conducción 24Interruptores 28Instrumentos 34TorqueLock 37Interruptor de calefactor para climas extremadamente fríos (opcional) .38Mandos de la calefacción y aire acondicionado 44


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Indice PáginaPalancas de mando 45

Mandos de la cargadora 45Control de velocidad hidráulica .45Pala de la cargadora 46Mandos de los estabilizadores .49Mandos de la retroexcavadora 51

Equipo de seguridad 61Trabadores de la pluma y giro 61Trabadores de las palancas de mando (si se instala) 63Trabadores de viaje de los estabilizadores 64Luz rotativa 65

Antes de poner en marcha el motor 66Arranque del motor 68Preparación de la máquina para viajar 70

Accesorios de la Retroexcavadora 70Recogidos en la posición de circulación 70Posición de viaje central sobresaliente 71Posición para circular en carretera 71Posición para desplazamientos sobre la obra 73

Prueba del freno de mano 75Puesta en movimiento de la máquina 76

Métodos de trabajo 76Detención y aparcamiento de la máquina 79Trabajo con la máquina 81

Uso de los accesorios y seguridad en la obra 81Manejo de la cargadora 83Trabajo con la retroexcavadora 85

Operación bajo temperaturas extremas 95Bajas temperaturas 95Altas temperaturas 95

Traslado de una máquina averiada 96Transporte de la máquina 97Almacenaje 99

Para guardar la máquina 99

Mantenimiento rutinarioPrograma de servicios 101

Introducción 101Respaldo para el propietarto/operador 101Acuerdos de servicio/mantenimiento 101Servicio e inspección iniciales (100 Horas) 101Reglamentaciones de izada - Inspecciones y pruebas 102Obtención de repuestos 102

Sanidad y Seguridad 103Lubricantes 103Batería 105Primeros Auxilios - Electrólito 105

Programas de mantenimiento 107Introducción 107Cómo utilizar los Programas de Tareas de Servicio 107Comprobaciones en frío antes de arrancar, Puntos de mantenimientoy niveles de líquidos 108Prueba de funcionamiento y inspección final 111

Fluidos, lubricantes y capacidades 113Mezclas de anticongelante/agua 115

Indice

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índice Página

Limpieza de la máquina 116Comprobación de daños 119Cinturón de seguridad 120

Comprobación del estado y sujeción del cinturón 120La estructura ROPS/FOPS 121

Inspeccionar la estructura ROPS/FOPS por si tiene daños 121Puntal de seguridad para los brazos de la cargadora 122

Montaje 122Desmontaje 123

Engrase 124Brazos de la cargadora 124Retroexcavadora y Quickhitch 125Eje delantero (Máquinas de tracción a 2 ruedas) 126Eje delantero (Máquinas de tracción a 4 ruedas) 126Eje delantero (Máquinas de tracción a todas las ruedas) 127Puente trasero (Máquinas de tracción a todas las ruedas) 127Balancín extensible 128Arboles de transmisión 128Pala de almeja 6 en 1 129Estabilizadores (Máquinas con montura central) 129Enganche Quickhitch de cargadora 129Desplazamiento lateral hidráulico 129Montante 130Rótula (si se instala) 130Enganche Quickhitch de retroexcavadora (hidráulico) 131

El capó del motor 132Modo de abrir y cerrar 132

Frenos 133Ajuste del freno de mano 133Comprobación de los niveles del líquido de los frenos de servicio 133

Sistema eléctrico 134Batería 134Arranque del motor con una batería externa 135Fusibles 137Fusibles de cinta 138Relés 139

Motor 140Comprobación del nivel de aceite 140Cambio del aceite y el filtro 140Cambio de los elementos del filtro de aire 143Comprobación del nivel del refrigerante 144Cambio del refrigerante 145Limpieza del filtro de la calefacción de la cabina 146Correa de Transmisión Frontal de Accesorios 147

Sistema de combustible 149Tipos de combustible 149Llenado del depósito 150Para vaciar el separador de agua y el filtro de combustible del motor .151Cambio del filtro del separador de agua 151Limpieza del sedimentador de agua y bomba de cebado 152Cambio del elemento del filtro de combustible del motor 153Purga del sistema 154

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Indice PáginaSistema hidráulico 155

Comprobación del nivel del líquido 155Tapón del depósito hidráulico 156Cambio del elemento filtrante 156Cambio del prefiltro de aspiración 158Enfriador del aceite hidráulico 159

Válvula de protección contra rotura de mangueras (si se instala) 160Comprobación de la válvula de protección contra roturade mangueras (HPBV) 160Descenso de una carga 160

Transmisión 162Comprobación del nivel de aceite de la transmisión Synchro Shuttle ..162Cambio del aceite y filtro de la transmisión Synchro Shuttle 162Comprobación del nivel de aceite de la transmisión Powershift 164Cambio del aceite y el filtro Powershift 164

Neumáticos y ruedas 166Inflado de los neumáticos 166Comprobación de los pares de apriete de las tuercas de las ruedas .. 166

Puentes 167Puentes delantero y trasero (máquinas con dirección a todaslas ruedas) 167Puentes delantero y trasero (máquinas con dirección a 2 ruedas) 169

Placas de desgaste 171Placas de desgaste del balancín extradig 171Patas de estabilizadores (sólo máquinas con desplazamiento lateral) 173

Lavaparabrisas 174Comprobación del nivel 174

Accesorios opcionalesIntroducción 175Accesorios para la máquina 176Funcionamiento de los accesorios 177

Opciones de manguera de retorno del circuito auxiliar 177Accesorios de alto y bajo caudal 178Funcionamiento de accesorios de alto caudel con el balancínextensible 179

Acoplamientos de desenganche rápido oo 180Conexión y desconexión 180

Purga de la presión hidráulica 182Enganche Quickhitch de cargadora 183

Montaje del carro del enganche rápido 183Desmontaje del carro Quickhitch 184Montaje de accesorios en el enganche rápido de la cargadora 184Desmontaje de accesorios del enganche rápido de la cargadora 186

Enganche Quickhitch de retroexcavadora (tipo mecánico) 188Montaje del carro del enganche rápido 188Desmontaje del enganche Quickhitch 189Montaje de accesorios en el enganche rápido de la retroexcavadora .189Desmontaje de accesorios en el enganche rápido dela retroexcavadora 190

Enganche Quickhitch de retroexcavadora (tipo hidráulico) 192Montaje del carro del enganche rápido 192Desmontaje del enganche Quickhitch 193Montaje de accesorios en el enganche rápido de la retroexcavadora .193Desmontaje de accesorios en el enganche rápido de la

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Indice Páginaretroexcavadora 195

Accesorios directamente montados en la retroexcavadora 197Instalación de accesorios de montaje directo a la retroexcavadora 197

Pala - Opción de horquillas 198Seguridad y control 198Preparativos de las horquillas para usarlas 198Preparación para circular por la vía pública 199Preparativos para circular en la obra 199Ajustar la separación de las horquillas 199Mantenimiento diario 199

Opción de portaherramientas/horquillas 200Seguridad y control 200Preparativos de las horquillas para usarlas 200Ajustar la separación de las horquillas 201Preparación para circular por la vía pública 201Preparativos para circular en la obra 201Preparativos para trabajar con la pala 201Mantenimiento diario 201

Circuito de herramienta hidráulica (HTC) 202Conexión de una herramienta portátil 202Manejo de la herramienta 203Desconexión de una herramienta portátil 203

EspecificacionesOperaciones de izada (grúas) y cargas máximas admisibles 205

Introducción 205Cargas de trabajo admisibles 205Cargas de trabajo admisibles - horquillas 206Cargas de trabajo admisibles - uso como grúa 207

Dimensiones y pesos del cazo retroexcavadora 209Cazos de uso general (perfil normal) 209Cazos de uso general (perfil profundo) 209Cazos de explanación 209Cazo de mandíbulas 210Cazos aguzados para zanjas 210Enganche Quickhitch en la excavadora 210

Dimensiones estáticas 211Máquinas 3CX 211Máquinas 3CX Super 212Máquinas 4CX 213

Presiones de reventón de las mangueras hidráulicas 214Datos de ruido 215Datos de vibración 216

Introducción 2164CX, 3CX Super 2173CX 218

Tamaños y presiones de los neumáticos 219

Indice

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Avisos de seguridad

IntroducciónES-Tl-006

A ADVERTENCIAEstudie el Manual del Operador antes de arrancar lamáquina. Es preciso comprender y seguir lasinstrucciones facilitadas en este Manual. Cumpla contodas las leyes y reglamentaciones pertinentes. Si nose está seguro de alguna cosa, pregunte alconcesionario de JCa o al jefe. No básese enconjeturas, pues eso puede acarrear la muerte olesiones a uno mismo o a terceros.ES-INT-1-1-1_2

En esta publicación y sobre la máquina. hay avisos deseguridád. Cada uno de ellos empieza con una palabraseñal. Los significados se dan a continuación.

A PELIGROIndica que existe un riesgo extremo. Si no se tomanlas debidas precauciones se está muy expuesto asufrir (o causar a terceros) un accidente mortal olesiones permanentes.ES-INT-1-2-1

A ADVERTENCIAIndica que existe un riesgo. Si no se toman las debidasprecauciones se está expuesto a sufrir (o causar aterceros) un accidente mortal o lesiones.ES-INT-1-2-2

A PRECAUCIONEs un recordatorio de que hay que observar medidasde seguridad. También llama la atención sobreprocedimientos de trabajo arriesgados que puedendar lugar a lesiones personales o a que la máquinasufra daños.ES-INT-1-2-3

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Avisos de seguridad

Introducción

viii


Introducción

Explicaciones sobre el manual

Modelo y número de serie de la máquina

Este manual proporciona información para la gama demáquinas Cargadoras-Excavadoras 3CX y 4CX desde lanúmero de serie 960001.

Utilización de este manualES-INT·l·2·5_2

Las ilustraciones en este manual son únicamente paraservir de guía. Donde existan diferencias en las máquinas,se indican las mismas en el texto y o en la ilustración.

Este manual está organizado de modo que se obtenga unbuen conocimiento de la máquina y de su utilización deforma segura. También contiene información sobre elmantenimiento y datos técnicos. Conviene leer el manualdesde el principio hasta el fin antes de ponerse a usar lamáquina por primera vez. Hay que prestar particularatención a todos los aspectos de la seguridad en el uso yel mantenimiento de la máquina.

Las advertencias generales que se dan en este capítulo serepiten por todo el manual. además de otras advertenciasconcretas. Deben leerse con regularidad todas lasindicaciones de seguridad, para que no se las olvide.Recuérdese que los mejores operadores de estasmáquinas son los que las utilizan de manera segura.

Finalmente, es conveniente tratar este manual como sifuera parte de la máquina. Consérvelo limpio y en buenestado. No utilice la máquina sin que el manual esté en lacabina. Si no está seguro sobre alguna cosa, lo mejor espreguntar al concesionario de JCB o al jefe. No hagasuposiciones sobre ninguna cosa, pues eso puedeacarrear la muerte o lesiones a uno mismo y a otraspersonas.

El constructor de esta máquina tiene por norma lasuperación continua de sus productos. Queda reservadoel derecho a modificar la especificación de la máquina sinprevio aviso. No se acepta ninguna responsabilidad pordiscrepancias que pudieran surgir entre lasespecificaciones de la máquina y las descripcionescontenidas en esta publicación.

Si se precisa, puede obtenerse un ejemplar de estaedición del manual en inglés solicitándolo alDepartamento de Publicaciones Técnicas de JCB Service.Por favor contacte con su Distribuidor JCB indicando elnúmero de la publicación y la edición.

Unidades de medidaE5·Tl·001_2

En esta publicación, se utiliza el sistema de unidades 5.1.Por ejemplo, las capacidades de líquidos se expresan enlitros.

Lado izquierdo, lado derecho

En este manual. A izquierda y B derecha significaizquierda y derecha estando sentado correctamente en lamáquina. Esta regla es válida, tanto si el observador sehalla de cara frente a la cargadora (vista frontal) como sise halla de cara frente a la retroexcavadora (vistaposterior).

F-1.

Manejo de la máquinaE5·Tl·002_2

Para usar eficazmente y con seguridad debe conocer lamáquina y tener la pericia para manejarla, debiendocumplir con todas las leyes y reglamentacionespertinentes. Este manual le ayudará a familiarizarse con lamáquina, sus mandos y su manejo con seguridad. Este noes un manual de capacitación en la pericia de manejar lamáquina. Si no está familiarizado con la máquina,adiéstrese en la pericia de usar esta máquina antes deintentar trabajar con la misma. De lo contrario, no podráhacer bien su trabajo y supondrá un peligro para usted yotros.

Cabina/techoES-Tl-003_2

En este manual se hace referencia frecuentemente a lacabina. Por ejemplo, 'No utilice la máquina sin que elmanual esté en la cabina'. Cabe resaltar que este tipo deinstrucciones son también aplicables a las versiones demáquina con techo (sin cabina).

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Referencias a otras páginas

En esta publicación, las referencias a otras páginas seindican mostrando el título de la materia en negrita,bastardilla y subrayado. Va precedido por el símbolo 'Ir apágina". El número de la página en la que comienza lamateria se indica entre paréntesis. Por ejemplo,~ Referencias a otras páginas (D 2).

Introducción

Explicaciones sobre el manual

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Descripción de la máquina

Cargadora-retroexcavadora JCB

Introducción

Descripción de la máquina

F-2.

La Cargadora/Retroexcavadora es una máquinaautopropulsada sobre ruedas, cuya estructura principalestá diseñada para llevar un cazo cargadora montado enel frente y una retroexcavadora montada detrás. Alemplearla en el modo de retroexcavadora, la máquinaexcava normalmente bajo el nivel del suelo con elmovimiento del cazo hacia la máquina; la retroexcavadoraeleva, gira y descarga el material con la máquina parada.Al emplearla en el modo de cargadora, la máquina cargay excava con el movimiento hacia el frente de la máquina,para luego elevar, transportar y descargar el material.

Nota: La(s) ilustración(es) se refiere(n) a una máquinatípica. Su máquina podrá tener un aspecto diferente al delmodelo mostrado.

Lista de componentes

1 Brazo de la cargadora

2 Cabina ROPS/FOPS

3 Depósito de liquido hidráulico

4 Compartimiento de baterías

5 Pluma

6 Depósito de combustible

7 Estabilizadores

8 Montante

9 Balancín

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Introducción

Lista de comprobaciones de seguridad


Seguridad - la propia y la de los demásES-INT-1-3-1_3

Toda la maquinaria puede ser peligrosa. Cuando unamáquina se maneja debidamente y se le hace elmantenimiento correcto, podrá trabajarse con ella conseguridad, pero cuando está mal mantenida o se la utilizadescuidadamente puede convertirse en un peligro parausted (el propio usuario) y para todo el que esté en lasproximidades.

En este Manual y en la máquina se verán avisos. Hay queleerlos. Hay también que comprenderlos. Advierten depeligros y de cómo evitarlos. Si no se entienden los avisos,preguntar al jefe o al concesionario local de JCB deexplicarlos.

La seguridad, no obstante, no es una simple cuestión deresponder a las advertencias. Todo el tiempo que se estétrabajando en o con la máquina hay que pensar en loseventuales riesgos que puede haber y cómo evitarlos.

Hay que abstenerse de utilizar la máquina hasta que seesté seguro de que se puede controlarla.

No empiece ningún trabajo hasta estar seguro de que nose corre peligro ni se arriesga a nadie que esté en lasproximidades.

Si no se está seguro de alguna cosa referente a lamáquina o al trabajo, preguntar a alguien que lo sepa. Nohaga suposiciones sobre ninguna cosa.

Recuerde

TENGA CUIDADO

ESTÉ ALERTA

ACTÚE CON SEGURIDAD

Seguridad general

A ADVERTENCIA

Manual del OperadorSi maneja la máquina o efectúa el mantenimiento de lamisma sin antes estudiar el Manual del Operador,podrá resultar en lesiones propias o de terceros. Lealas instrucciones de seguridad antes de manejar lamáquina. Si hay algo que no comprende, pida a supatrono o al Concesionario JCB que se lo explique.Conserve el Manual del Operador limpio y en buenestado. No maneje la máquina sin el Manual delOperador en la cabina, o si hay algo en la máquina queno comprende.ES-INT-1-3-2_2

A ADVERTENCIARopa

Podrá lesionarse si no usa la ropa correcta. La ropasuelta podrá atraparse en la maquinaria. Póngase laropa protectora más adecuada al trabajo. Por ejemplo:Casco, botas y anteojos de seguridad, un mono deltamaño correcto, protección para los oídos y guantesindustriales. Mantenga sujetos los puños. No llevepuesta una corbata o bufanda. Atención al pelo largo.ES-INT-1-3-6

A ADVERTENCIAModificaciones de la máquina

Esta máquina ha sido fabricada en cumplimiento conrequisitos legislativos y otros. No debe alterarse encualquier forma que afecte o invalide cualquiera deestos requisitos. Para asesoría, consulte con elConcesionario JCB.ES-INT-1-3-10_2

A ADVERTENCIAAlcohol y Drogas

Es sumamente peligroso trabajar con maquinariamientras se está bajo los efectos del alcohol o lasdrogas. No consuma bebidas alcohólicas oestupefacientes antes o mientras trabaja con lamáquina o los accesorios. Sea consciente de losmedicamentos que pueden causar somnolencia.ES-INT-1-3-9_2

A PRECAUCIONViajeros

Los viajeros en la máquina o sobre la misma puedencausar accidentes. No lleve viajeros en la máquina.ES-INT-2-2-2_1

A ADVERTENCIAAccesorios levantados

Los accesorios levantados pueden caer y ocasionarlesiones. No andar o trabajar por debajo de accesorioslevantados a no ser que estén bloqueados de manerasegura.ES-INT-1-3-S

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A PRECAUCION

ReglamentaciónHay que obedecer todas las leyes y reglamentosvigentes en la obra y en la localidad, que afecten a unomismo y a la máquina.ES-INT-1-3-3

A ADVERTENCIA

Cuidado y atenciónHay que tener cuidado y mantenerse alerta todo eltiempo que se está trabajando con o en la máquina.Preste cuidado siempre. Este siempre al tanto deeventuales peligros.ES-INT-1-3-5

Seguridad en el trabajo

A ADVERTENCIA

Estado de la máquinaUna máquina defectuosa podrá resultar en lesiones deusted o otros. No maneje una máquina defectuosa oque le falten piezas. Antes de usar la máquinacerciórese de que se llevan a cabo los procedimientosde mantenimiento indicados en este manual.ES-INT-2-1-2_2

A ADVERTENCIA

Aparatos de elevaciónPueden sufrirse lesiones si se usan aparatos deelevación defectuosos. Cerciórese de que losaparatos de elevación que se empleen están enbuenas condiciones y que el aparejo cumple con todareglamentación local y sirve para el trabajo.Asegúrese de que es lo bastante fuerte para la tarea.ES-INT-1-3-7

A ADVERTENCIA

El motor tiene partes rotativas expuestas. Pare elmotor antes de trabajar en el compartimiento delmotor. No maneje la máquina con el capó alzado.ES-5-2-6-5

Introducción


A ADVERTENCIA

Límites de la máquinaSi se exceden los límites de diseño de la máquinapodrá causar daños y puede también resultarpeligroso. No maneje la máquina más allá de suslímites. No trate de mejorar la capacidad de la máquinacon modificaciones no aprobadas.ES-INT-2-1-4

A ADVERTENCIA

MandosUsted u otras personas podrían morir o resultargravemente heridas si hace funcionar las palancas decontrol desde el exterior de la cabina. Haga funcionarlas palancas de control sólo cuando estécorrectamente sentado en el interior de la cabina.ES-INT-2-1-3

A ADVERTENCIA

Alineamiento de las RuedasAl comienzo de cada período de trabajo, y por lomenos una vez al día, o en caso de dificultad de giro,comprobar, y si es necesario, realinear las ruedas.ES-2-1-1-10

A PELIGRO

ChispasLas chispas del escape o sistema eléctrico puedencausar explosiones o incendios. No maneje lamáquina en lugares cerrados con materialesinflamables, gases o polvo.ES-INT-2-2-10

A ADVERTENCIA

VisibilidadPueden causarse accidentes trabajando encondiciones de mala visibilidad. Use los faros paramejorar la visibilidad. Conserve limpios los cristalesde los faros, el parabrisas, las ventanas y losretrovisores.

No utilice la máquina si no se puede ver con claridad.ES-5-1-4-7

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A ADVERTENCIARampas y remolques

El agua, barro, hielo, grasa y aceite en rampas oremolques pueden ocasionar serios accidentes.Antes de subir la máquina a rampas y remolques hayque cerciorarse de que están limpios. Ejerza extremaprecaución al hacer subir la máquina por rampas y aremolques.ES-INT-2-2-6

A ADVERTENCIABarreras de seguridad

Las máquinas sin protecciones en lugares públicospueden ser peligrosas. En estos lugares, o cuandoesté muy reducida la visibilidad, coloque barrerasalrededor de la zona de trabajo para mantenerapartado al público.ES-INT-2-2-8

A ADVERTENCIAEstacionamiento

Una máquina aparcada incorrectamente puedeponerse en movimiento por sí sola. Para aparcarcorrectamente la máquina siga las instrucciones en elManual del Operador.ES-INT-2-2-4_2

A ADVERTENCIAAtmósferas peligrosas

Esta máquina está diseñada para su uso normal encondiciones atmosféricas al aire libre. No deberáutilizarse en un área cerrada sin una adecuadaventilación. No utilice esta máquina en una atmósferapotencialmente explosiva, p. ej. vapores, gas o polvocombustibles, sin consultar primero a su DistribuidorJCB.ES-INT-2-1-14

A ADVERTENCIASi la máquina iniciara un vuelco, podría resultaraplastado si tratara de abandonar la cabina. Si lamáquina comienza a dar la vuelta no intente saltar dela cabina. Permanezca en la cabina, con el cinturón deseguridad puesto.ES-INT-2-1-12

Introducción


Seguridad de mantenimiento

A ADVERTENCIAModificaciones de la máquina

Esta máquina ha sido fabricada en cumplimiento conrequisitos legislativos y otros. No debe alterarse encualquier forma que afecte o invalide cualquiera deestos requisitos. Para asesoría, consulte con elConcesionario JCB.ES-INT-1-3-10_2

A ADVERTENCIAFragmentos metálicos

Al introducir o retirar pasadores metálicos el operariopodría resultar herido por fragmentos metálicosdesprendidos. Utilice un martillo de caras blandas oun botador de mango para retirar y montar lospasadores metálicos. Utilice siempre gafas deseguridad.ES-INT-3-1-3_2

A ADVERTENCIAJamás camine o trabaje bajo equipos alzados a no serque estén mecánicamente soportados. Un equipo quesólo esté soportado hidráulicamente podrá caerse ylesionarle si falla el sistema hidráulico o si se mueveel mando del mismo (aunque esté parado el motor).ES-13-2-3-7

A ADVERTENCIAComunicaciones

Las malas comunicaciones pueden causaraccidentes. Si hay dos o más hombres trabajando enla máquina, hay que cerciorarse de que cada uno estéal tanto de lo que están haciendo los otros. Antes deponer en marcha el motor, constate que los otrosestán apartados de partes peligrosas; son ejemplosde partes peligrosas: las palas del ventilador y lacorrea de transmisión en el motor, los accesorios ysus articulaciones, y cualquier parte de debajo odetrás de la máquina. Si no se toman estasprecauciones puede resultar muerta o lesionarsealguna persona.ES-INT-3-1-S

A ADVERTENCIAContrapesos

La máquina puede estar equipada de contrapesos.Son extremadamente pesados. Absténgase de tratarde quitarlos.ES-INT-3-2-S

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A ADVERTENCIA

IncendiosSi la máquina está equipada de extintor de incendioshay que cerciorarse de que sea verificadoregularmente. L1évelo en la ubicación correta en lamáquina hasta que se necesite.

No use agua para sofocar un incendio que seproduzca en la máquina, pues eso puede hacer que sepropague el fuego si hay aceite ardiendo, o puederecibirse una descarga eléctrica. Use extintores deanhídrido carbónico, polvos químicos secos oespuma. Notifique el incendio al servicio de bomberosmás cercano lo más rápido posible. Los bomberosdeberán usar aparatos de respiración autónomos.ES-INT-3-2-7_2

A ADVERTENCIA

Bornes de la bateríaLa instalación eléctrica de la máquina es de negativoa masa. Conecte siempre a la masa de la máquina elpolo negativo de la batería.

Al conectar la batería el cable de masa (-) debeconectarse el último.

Al desconectar la batería, el cable de masa (-) debedesconectarse primero.ES-INT-3-1-9

A ADVERTENCIA

ReparacionesSi su máquina no funciona correctamente en todos lossentidos, encargue su reparación inmediatamente. Laomisión de las reparaciones necesarias podrá resultaren un accidente o en perjuicio de su salud. No intenteefectuar reparaciones ni otro tipo de mantenimientoque no comprenda. Para evitar daños o lesiones, hagaque se ocupe de todos los trabajos un ingenieroespecialista.

A ADVERTENCIA

Presión hidráulicaEl líquido hidráulico a la presión utilizada en elsistema puede ocasionar lesiones. Antes de conectaro desconectar una manguera hidráulica es precisodescargar la presión que haya atrapada aún en latubería. Cerciórese de que se ha descargado depresión la tubería antes de conectar o desconectarmangueras. Cerciórese de que el motor no pueda serpuesto en marcha mientras los tubos están abiertos.ES-INT-3-1-11_2

Introducción


A ADVERTENCIATubos hidráulicos

Los tubos flexibles del sistema hidráulico que esténdañados pueden ocasionar accidentes mortales.Examine los tubos regularmente por si tienen lossiguientes defectos:

- Racores dañados

- Cubiertas exteriores rozadas

- Cubiertas exteriores abultadas

- Tubos doblados o estrujados

- Armadura de los tubos empotrada en lascubiertas exteriores

- Racores desplazados de los extremos.

ES-INT-3-3-2

A ADVERTENCIA

AcumuladoresLos acumuladores contienen líquido hidráulico y gasa alta presión. Antes de efectuar ningún trabajo en elsistema de los frenos es preciso que un concesionariode JCB descargue los acumuladores, pues ladescarga repentina del líquido hidráulico o del gaspuede ocasionar lesiones.ES-7-1-1-4

A ADVERTENCIA

Terreno blandoLa máquina puede hundirse en terreno blando. Notrabaje bajo la máquina en terreno blando.ES-INT-3-2-4

A ADVERTENCIAEn ningún caso debe dejarse funcionar el motor conuna velocidad metida y con sólo una rueda motrizalzada del suelo, ya que la rueda en el suelo moverá lamáquina.ES-INT-3-1-16

A ADVERTENCIA

AceiteEl aceite es tóxico. Si se ingiere algo de aceite noconviene inducir el vómito, sino procurarseasesoramiento médico. El aceite de motor usadocontiene sustancias contaminantes dañinas quepueden ocasionar cáncer de la piel. No manipule másque lo estrictamente necesario con el aceite usado.Use siempre una crema protectora o póngase guantespara evitar el contacto con la piel. La piel contaminadade aceite debe lavarse bien con agua de jabóntemplada. No use gasolina, gasoil ni petróleo paralavarse la piel.ES-INT-3-2-3

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A PRECAUCIONCilindros hidráulicos

La eficiencia de los cilindros resultará afectada si nose los mantiene libres de suciedad solidificada. Hayque limpiar regularmente la suciedad que hayaalrededor de los cilindros. Al dejar desatendida oaparcada la máquina conviene recoger o cerrar todoslos cilindros hidráulicos si es posible para reducir elriesgo de corrosión por la intemperie.ES-INT-3-2-10

A ADVERTENCIAUso de gatos

Una máquina levantada sobre gatos puede deslizarsede los gatos y aplastar a quien esté debajo si no se hancalzado las ruedas para inmovilizarla. Hay que calzarsiempre las ruedas del extremo opuesto al que sevaya a levantar. No trabaje debajo de una máquina queesté sostenida únicamente por gatos. Una máquinaque esté levantada con gatos debe sostenersesiempre también con caballetes o apoyos bajo elpuente antes de trabajar debajo.ES-INT-3-2-8

A ADVERTENCIASoldadura al arco

Para evitar la posibilidad de dañar los componenteselectrónicos, desconecte la batería y el alternadorantes de hacer un trabajo de soldadura al arco en lamáquina o en los accesorios instalados en la misma.

Introducción


A ADVERTENCIACiertos cierres y obturadores (por ejem. el cierre deaceite del árbol de manivela) de las máquinas JCBcontienen materiales fluoroelastoméricos tales comoel Viton, Fluorel y el Technoflon. Los materialesfluoroelastoméricos que estén sometidos a elevadastemperaturas pueden producir un ácido hidrofluóricoaltamente corrosivo. ESTE ACIDO PUEDE PRODUCIRQUEMADURAS MUY GRAVES.

Los nuevos componentes fluoroelastoméricos queestén a la temperatura ambiente no precisanprecauciones especiales de seguridad.

Los componentes f1uoroelastoméricos usados cuyastemperaturas no han sobrepasado los 300°C noprecisan especiales precauciones de seguridad. Si sedescubrieran indicios de descomposición (por ejem.de carbonizado), les remitimos al próximo párrafo,para las instrucciones de seguridad. NO TOQUE ELCOMPONENTE NI LA ZONA DE SU ALREDEDOR.

Los componentes fluoroelastoméricos que esténsometidos a temperaturas por encima de los 300°C(por ejem. incendio de la máquina) deberán tratarseutilizando el siguiente procedimiento de seguridad.Asegúrese de que se lleven puestos guantes paratrabajos pesados y gafas especiales de seguridad:

1 Limpie a fondo la zona contaminada con un 10%de hidróxido cálcido u otra solución alcalinaadecuada. Si es necesario, utilice lana de aceropara eliminar los restos quemados.

2 Lave cuidadosamente el área contaminada condetergente yagua.

3 Coloque todo el material, guantes etc. utilizadosen la operación de retirada dentro de sacos deplástico, cerrados herméticamente y disponga delos mismos de acuerdo con lo que dicten lasNormas de la Autoridad Competente.

Si la máquina tiene equipos eléctricos sensibles, talescomo etapas amplificadoras, unidades de controlelectrónico (ECUs), pantallas monitoras, etc.,desconéctelos antes de soldar. De no desconectar losequipos eléctricos sensibles podría resultar en dañosirreparables en estos componentes.

Ciertas partes de la máquina son de hierro colado. Lassoldaduras en piezas de hierro colado pueden rompery/o dañar la estructura. No suelde piezas de hierrocolado. No conecte el cable de la máquina de soldar nihaga soldaduras en cualquier parte del motor.

Conecte siempre el cable de masa de la máquina desoldar al componente que está siendo soldado (plumao balancín) para no dañar los pivotes, cojinetes ybujes. Conecte el cable de masa de la máquina desoldar a un punto que no esté a más de 0,6 metros dela pieza que se va a soldar.ES-INT-3-1-1Sj

NO QUEME LOSELASTOMERICOS.ES-INT-3-3-S_3

MATERIALES FLUORO-

8 9801/9183-6 8


letreros de seguridad

A ADVERTENCIA

CalcomaníasLas calcomanías en la máquina le alertan sobreciertos riesgos. Podrá lesionarse si no obedece lasinstrucciones en las calcomanías de seguridad.

Cada calcomanía se coloca cerca de una parte de lamáquina que lleva riesgos. Cerciórese de que losrepuestos incluyen las calcomanías si procede.

Mantenga todas las calcomanías limpias y legibles.Sustituya las calcomanías dañadas o que falten. Cadacalcomanía lleva un número de referencia impreso enla misma, debiendo utilizarse este número para pediruna nueva calcomanía de su distribuidor JCB.ES-INT-3-3-3_1

A ADVERTENCIASi se necesitan gafas para leer, cerciorarse deponérselas al leer los letreros. Los letreros estánpuestos estratégicamente por la máquina pararecordar posibles peligros. No encaramarse niponerse en posiciones peligrosas para leer losletreros.ES-INT-3-3-4_1

La(s) ilustración(es) se refiere(n) a una máquina típica. Sumáquina podrá tener un aspecto diferente al del modelomostrado.

Introducción

Letreros de seguridad

9 9801/9183-6 9


Identificación de las calcomanías de seguridad

T-1.

Introducción

Letreros de seguridad

Etiqueta N° de pieza Definición

A 817170102 Advertencia - Riesgo para las manos; partes móviles en el interior. Extraiga la llave de arranqueantes de abrir. Vea el manual del operador. :::> El cap6 del motor ([j 132).

B 817/00380 Etiqueta - Vacíe cada 50 horas.

e 817/18825 Advertencia - Responsabilidad por el producto. Lea el manual de manejo y mantenimiento.

D 817170024 Advertencia - No lo utilice como un peldaño.

E 817170005 Advertencia - Sistema a presión. No quite el tapón. :::> Comprobaci6n del nivel delrefrigerante ([j 144).

F 817105341 Etiqueta - Pare el motor y aguarde 20 segundos antes de comprobar el nivel de aceite de latransmisión. :::> Comprobaci6n del nivel de aceite de la trensmision SynchroShuttle ([j 162) o :::> Comprobaci6n del nivel de aceite de la trsnsmisionPowershift ([j 164).

G 817/01087 Etiqueta - Arnarrelo.

e &WJ

AD

~ ![;] ~

we~20secs Fo

F-3.

10 9801/9183-6 10


Introducción

Identificación de la máquina


Placa de identificación de la máquina

La máquina tiene una chapa de identificación colocada enel torre de la cargadora. Esta chapa lleva estampados losnúmeros de serie de la máquina y de sus unidadesprincipales.

El número de serie de cada órgano principal estáestampado también en el propio órgano. Si se sustituye unórgano importante por otro nuevo, el número de serie quehay en la placa de identificación será erróneo. Hay queestampar el nuevo número en la placa o eliminar elnúmero viejo. Se impide así que sea indicado un númeroequivocado al encargar piezas de repuesto.

4 Tipo de versión (S=Desplazamiento lateral;C=Montante central; L=Cargadora)

5 Año de fabricación

4 = 2004

5 = 2005

6 = 2006

7 = 2007

6 País de fabricación (E=lnglaterra)

Los números de serie de la máquina y del motor puedenayudar a averiguar el tipo de equipos que se tiene.

Etl( E: ~ J.C.BAMFORD EXCAVATORS LTD. G""""-EtlI '. ROCESTER. STAFFS. ENGLAND ~ ICONSTRUCTOR U

P'M210Ie

I IVIN Vehicle IdenliUcaliOn Number

I IENG INE SER1AL NlJ},tBER

I 1TRANs~ Iss 1oN SER IAL NU~BER

I 1I 1WE 1GHT '9 YEAR OF CONST.

I IPIN Producl IdenlilicalionNumber

I IFRONT AXLE SER IAL NüMBER

I IREAR AXLE SER 1AL NlJ},tBER

I IENGINE POWER ,W 8 RP~

7 Número de serie de la máquina

Chapas de identificación de loscomponentes

Número de identificación de motor típicoES-T1-OüS

El número de serie del motor completo está en lasetiquetas de motor que se encuentran en la cubiertabasculante A y el lateral del motor B. =:> F-S. (Cl12). Partedel número de serie también está grabado en el bloque demotor en C.

IEtl-

Iooסס817/0 -Etl

SA 320/40001

1 2

1 Tipo de motor

U

3

00001

4

04

5

F-4.

Número de Identificación del Vehículo(VIN) típico

S = 4,4 litros en serie.

A = de aspiración natural.

B = turboalimentado.

SLP 3CX T

123

S

4

2

5

E

6

0960001

7

C = turboalimentado y con intercooler intermedio.

2 Número de pieza del motor

1 Identificación mundial del fabricante 3 País de fabricación

2 Modelo de máquina

3 Tipo de dirección (T=2WS; F=4WS)

11

u = Reino Unido

4 Número de serie del motor

5 Año de fabricación

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Introducción


F-S. Motor

F-7. Puente delantero (máquina 4WS)

IMPORTANT ENGINE INFORMATlON PQWERSYSTEMS LTDEn ineli :JCll444TA1 SerialNo~S020IOOOO6U6789004 Date: -09-2004

ECTypeApproval: 11 : F

A ----e :::~t:4.40L ~:~~:'d~:~~~~O.60 fnfet023ldle:8S0RPM Idlespeedsettlnglstobemadewlthenglneatnormalopeming~¡¡er.¡Iure.transmtsslon;n""utralandAirCondltlonillllswitdledoff.

Números de identificación de latransmisión

F-8. Puente trasero (máquina 2WS)

--~~

-r,1'1fí"11I I---<::: 11JI'--==.J /1 i ,-.,¡;J i/! I/!

1'/ /11 I

F-9. Puente trasero (máquina 4WS)

~////0(\

F-G. Puente delantero (máquina 2WS)

12 9801/9183-6 12


F-10. Transmisión Syncro Shuttle

F-11. Transmisión Powershift

Introducción


Chapa de certificación ROPS/FOPS

F-12. Cabina

13 9801/9183-6 13


Seguridad de la máquina

JeB PlantguardES-INT-1-2-4_2

El vandalismo y el robo en la máquinas sin vigilar sonproblemas siempre crecientes y JCS está realizando todolo posible para ayudar a combatirlo.

JCS PLANTGUARD es un paquete disponsible paraayudarle a proteger su máquina. Este incluye talesdispositivos como cubiertas a prueba de gamberros,grabadores al ventanilla, inmovilizador, número de serieoculto, aislante de batería, sistema de seguridad Tracker ymucho más.

Recuérdese que el montaje de cualquiera de estosdispositivos de seguridad le ayudará a minimizar nosolamente los daños o la pérdida de su máquina sinotambién la subsiguiente productividad perdida. Estopodría también dar como resultado primas de seguroreducidas.

Su distribuidor o concesionario de JCS estará complacidoen proporcionarle información sobre cualquiera de estasprecauciones lógicas. iACTUE AHORA!

Introducción

Seguridad de la máquina

14 9801/9183-6 14


Funcionamiento

IntroducciónES~T2~006

La finalidad de esta parte del manual es explicar paso apaso al operador la forma de aprender a manejar lamáquina eficazmente y con seguridad. Lea la sección deFUNCIONAMIENTO desde el principio hasta el fin.

Antes de arrancar la máquina, siéntese en el asiento yfamiliarícese con la disposición de la cabina. Utilice elmanual para identificar cada palanca de mando,interruptor, indicador, botón y pedal. No haga conjeturas.Si hay algo que no comprende, pregunte a su distribuidorJCB.

El operador debe siempre estar al tanto de lo que ocurrefuera de la cabina, así como dentro de la misma. Lo másimportante al manejar la máquina es siempre la seguridad.

Cuando se haya familiarizado con todos los mandos,interruptores e indicadores, practique utilizándolos.Conduzca la máquina en un espacio abierto y sinpersonas. Familiarícese con la sensación de la máquina ysus mandos de conducción.

Finalmente, no apresure el aprendizaje. Cerciórese deque comprende bien todo lo explicado en la sección deFUNCIONAMIENTO. Tómese el tiempo necesario paratrabajar eficazmente y con seguridad.

Recuerde

- TENGA CUIDADO

- ESTE ALERTA

- ACTÚE CON SEGURIDAD

15 9801/9183-6 15


Funcionamiento

Antes de entrar en la cabina

Antes de entrar en la cabina

Cada vez que se vuelva a la máquina después de haberladejado sin usar algún tiempo, deben hacerse lasverificaciones que se describen a continuación.Aconsejamos también parar la máquina ocasionalmentedurante sesiones de trabajo prolongadas y hacer esasverificaciones otra vez.

Todas estas verificaciones se refieren a las buenascondiciones de la máquina para prestar servicio. Algunasconciernen a la seguridad propia. Conviene hacer que elmecánico a cargo del cuidado de la maquinaria verifique ycorrija todo defecto que surja,

A ADVERTENCIAPuede ser peligroso andar o trabajar por debajo deaccesorios levantados, pues se corre el riesgo de serestrujado o ser atrapado entre las palancasarticuladas.

Antes de hacer estas verificaciones conviene bajar losaccesorios al suelo. Si no se está familiarizado conesta máquina debe pedirse a un palista experimentadoque baje los accesorios.

Si no hay nadie que pueda ayudar, hay que estudiareste Manual hasta que se haya aprendido a bajar losaccesorios. También hay que cerciorarse de que estáechado el freno de mano antes de efectuar estasverificaciones.

e Cerciórese de que todos los pasadores dearticulación están debidamente sujetos en susitio.

d Examine los cristales por si hay rajas y daños. Losfragmentos de cristal pueden causar ceguera.

e Vea si hay fugas de aceite, combustible yrefrigerante por debajo de la máquina.

A ADVERTENCIASi estalla un neumático de la máquina puede causar lamuerte o lesiones serias. Absténgase de usar lamáquina con neumáticos dañados, infladosincorrectamente o excesivamente desgastados.ES-2-2-1-2

3 Compruebe los neumáticos.

a Asegúrese de que los neumáticos estáncorrectamente inflados.

b Examine los neumáticos por si el caucho tienecortaduras y si está penetrado por objetosagudos. No use la máquina si los neumáticosestán dañados.

4 Compruebe el capó del motor y los tapones dellenado de combustible y de aceite hidráulico.

ES-2-2-1-1

1 Compruebe la limpieza.

a Limpie los cristales de las ventanas, de los farosy pilotos, y los espejos retrovisores.

b Quite la suciedad y los residuos que haya,especialmente de la parte de alrededor devarillajes, cilindros, puntos de articulación yradiador.

c Cerciórese de que el estribo y los asideros estánlimpios y secos.

d Limpie todos los letreros de seguridad. Cambielos que falten o no puedan leerse.

a Cerciórese de que el capó del motor está biensujeto - =:> El capó del motor (D 132).

b Cerciórese de que los tapones de llenado decombustible y de aceite hidráulico están biencerrados y trabados.

2 Compruebe si hay daños.

a Examine la máquina en general por si hay partesdañadas o en falta.

b Asegúrese de que el cazo está bien asegurado yen buen estado de funcionamiento.

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Entrada y salida de la cabina

A ADVERTENCIA

Funcionamiento

Entrada y salida de la cabina

Entrada/SalidaLa entrada en la cabina o bajo la cubierta protectora yla salida de éstas deben efectuarse por donde hayapeldaños y barandillas. Siempre dé cara a la máquinaal entrar y salir de ella. Cerciórese de que lospeldaños, las barandillas y las suelas de sus botasestén limpios y secos. No salte desde la máquina. Noutilice los mandos de la misma como asideros, utilicelos barandillas.ES-INT-Z-1-7_1

Cerciórese de que detiene la máquina y la deja bienaparcada antes de entrar o salir de la cabina. Al entrar osalir de la cabina, mantenga siempre un contacto de 3puntos con las barandillas y el peldaño,~ Fo13. (D 17).No utilice las palancas de mando de la máquina o elvolante de la dirección como asideros.

F-13.

17 9801/9183-6 17


Funcionamiento

Puertas y ventanas

Puertas y ventanas

Modo de abrir y cerrar las puertas

Para abrir una puerta desde el exterior, destrábela con lallave y tire de la manilla A. La puerta tiene un dispositivoauxiliar que la hace abrir y la sostiene abierta.

Para cerrar la puerta, tire de ella firmemente haciaadentro: el pestillo se acoplará automáticamente.

Para abrir la puerta desde adentro, opere la palanca B.

Modo de abrir y cerrar las ventanaslaterales

Para abrir una ventanilla lateral, suelte el pestillo E.Empuje la palanca e hacia adelante, levántela luego,mientras empuja hacia afuera el panel de la ventanilla,hasta que encaje en el retén. Para cerrar la ventanilla,levante primero la palanca y tire luego de ella haciaadentro, baje la palanca e, y encaje el pestillo E.

La ventanilla se puede abrir totalmente, dejándolaasegurada a la puerta. Abra la ventanilla y tire luego de lapalanca e un poco hacia adelante, para soltar su pasadordel marco.

Gire la ventanilla en redondo, hasta la parte exterior de lapuerta. El panel de la ventanilla se acoplaráautomáticamente en el retén.

Para cerrar la ventanilla, mueva la palanca O, cierre laventanilla y vuelva a dejar la palanca e en su pasador.Cierre entonces la ventanilla como se ha indicado arriba.

F-15.

18 9801/9183-6 18


Funcionamiento

Modo de abrir y cerrar la ventana trasera

A PRECAUCION

Puertas y ventanas

Para abrir la ventanilla trasera, oprima las palancastrabadoras A. Agarre firmemente los pasamanos,desplace la ventana hacia el frente de la máquina y haciaarriba, hasta donde sea posible.

La ventana trasera pesa bastante. Hay que tenercuidado al subirla y bajarla. Si es necesario, puedecorrerse el asiento hacia la sección cargadora paratener más sitio al mover la ventana.

Suelte las palancas trabadoras A para dejar la ventanillasujeta en la posición abierta. Cerciórese de que laventanilla queda trabada en posición.

ES-2-2-1-5

A PRECAUCION

Se recomienda cerrar la ventanilla trasera antes decircular con la máquina.

En las máquinas de desplazamiento lateral cuando secierra o abre la ventana trasera ésta puede entrar encontacto con los dientes del cazo.

Nota: Al cerrar la ventana, asegúrese de que el cable dellimpiaparabrisas no queda atrapado.

1/1+••-

A - ~-~

F-17.

ES-2-2-1-11

Con la retroexcavadora recogida de través en la partetrasera de la máquina y el cazo cerrado es posible quela ventana, al cerrarla o abrirla, pueda dar contra losdientes del cazo.

Al recoger la sección retro por detrás de la máquina ycerrar el cazo,~ F-16. (O 19) la ventanilla trasera puedechocar con los dientes del cazo (vea el aviso precedente).Si la retro está en la posición indicada, conviene apartar elcazo antes de cerrar o abrir la ventanilla.

F-16.

19 9801/9183-6 19


Funcionamiento

Mandos del asiento

Mandos del asiento

A ADVERTENCIA 2 Apoyabrazo

No ajuste el asiento cuando la máquina está enoperación.ES-GEN-2-1

El asiento puede ajustarse según convenga a lacomodidad propia. Ajustándolo correctamente se reducela fatiga. Conviene colocarlo de manera que se puedanalcanzar cómodamente los mandos de la máquina. Paraconducir debe ajustarse el asiento de modo que sepuedan pisar los pedales de los frenos del todo con laespalda contra el respaldo. El manual del operador seencuentra en la bolsa A detrás del asiento.

El ángulo del apoyabrazos es ajustable. Gire el pomo decontrol a derechas para alzar el apoyabrazos o aizquierdas para bajarlo.

3 Rotación

ES-2-2-1-12

4 Adelante/atrás

A ADVERTENCIA

Para mover el asiento hacia el frente o hacia atrás, alcela barra y deslice el asiento a la posición requerida.Suelte la barra para dejar trabado el asiento. Cercióresede que el asiento está trabado en posición.

11~·''''''~

Alce la palanca y gire el asiento para dejarlo mirando enel sentido opuesta. Suelte la palanca. Cerciórese de queel asiento queda totalmente trabado en la posiciónbloqueada.

Después de sentarse, ajuste el dial en el lado izquierdodel asiento hasta que aparezca su peso en Kg en elsector rojo. De no efectuar este ajuste del peso con eldial se reducirá el efecto beneficioso de aislamientodel asiento y podrá resultar en incomodidad olesiones.

El apoyacabeza puede ajustarse de conformidad,alzándolo o bajándolo con las manos a la posicióndeseada.

F-18.

1 Apoyacabeza (opcional)

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Funcionamiento

Mandos del asiento

5 Peso Opciones eléctricas

Mientras está colocado en el asiento, gire el dial de ajustede peso hasta que aparezca su propio peso en la zonaroja del dial. Esto ajustará el asiento para dar el soportemás adecuado a su peso. El dial está calibrado enKilogramos (Kg).

6 Altura e inclinación (parte delantera)

1 Calcomanía del interruptor de la calefacción.

2 Oprima el interruptor de la calefacción paraencenderlo (ON). Se enciende la luz roja en elinterruptor. Los calefactores en el asiento se regulan(se encienden y apagan) automáticamente. Sóloactúa con la llave de ignición en la posición ON.

3 Interruptor basculante del compresor. Manteniendooprimido el símbolo '+' se energiza el motor delcompresor y aumenta gradualmente la dureza de lasuspensión del asiento. Manteniendo oprimido elsímbolo '-' se reduce gradualmente la dureza de lasuspensión del asiento.

Una vez obtenido el nivel de comodidad deseado,utilice las palancas 7 y 8 de ajuste mecánico de alturae inclinación para ajustar el asiento a la alturarequerida.

Para alzar o bajar la parte delantera del asiento, alce lapalanca de mando. Deje que el asiento se mueva a laposición deseada y suelte entonces la palanca.Cerciórese de que el asiento ha quedado trabado enposición.

7 Altura e inclinación (parte trasera)

4 Interruptor basculante del apoyo lumbar inferior.Mantenga oprimido el símbolo '+' para inflar el apoyolumbar o el símbolo '-' para desinflarlo.

5 Interruptor basculante del apoyo lumbar superior.Mantenga oprimido el símbolo '+' para inflar el apoyolumbar o el símbolo '-' para desinflarlo.

8 Angulo del respaldo

Para alzar o bajar la parte trasera del asiento, alce lapalanca de mando. Deje que el asiento se mueva a laposición deseada y suelte entonces la palanca.Cerciórese de que el asiento ha quedado trabado enposición.

1 2 3 4 5

r4~]{fJf'GG

F-19.

==--===-== ~Q !

7

Presione firmemente con la espalda contra el respaldo.Alce la palanca de mando y deje el respaldo en laposición requerida. Suelte entonces la palanca demando. Cerciórese de que el respaldo ha quedadotrabado en posición.

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Funcionamiento

Cinturón de seguridad


Cinturón de seguridad ajustable porinercia

E5-12-001

A ADVERTENCIA

Si no se lleva puesto el cinturón de seguridad podríaser lanzado en el interior de la cabina, o fuera de lamáquina y aplastado. Debe llevarse el cinturón deseguridad puesto cuando se utiliza la máquina.Abróchese el cinturón de seguridad antes de arrancarel motor.E5-8-2-9-2_1

A ADVERTENCIA

Si hay montado cinturón de seguridad en la máquina,cambie por otro nuevo si está dañado, si el tejido estádesgastado, o si la máquina ha tenido un accidente.Monte un cinturón nuevo cada tres años.

Ajústese el cinturón de seguridad

1 Siéntese correctamente en el asiento. Tire delcinturón desde su portacarrete con un movimientocontinuo.

2 Haga encajar el adaptador macho A en la hebilla Bhasta que quede acoplado. Asegúrese de que elcinturón de seguridad no esté enroscado y que estépor encima de sus caderas y su no sobre suestómago.

f-20.

Nota: Si el cinturón "se bloquea" antes que el adaptadormacho A se haya acoplado, deje que el cinturón seretraiga completamente en su portacarrete y acontinuación pruebe de nuevo. El mecanismo de inerciapuede bloquearse si tira del cinturón demasiadobruscamente o si la máquina está estacionada en una

pendiente. En tales casos, tire del cinturón suavementedesde su portacarrete.

Compruebe que el cinturón de seguridadfuncione correctamente

1 Siéntese correctamente en el asiento y póngase elcinturón de seguridad de la forma descrita.

2 Sujete la parte central del cinturón de seguridad talcomo se muestra en D y tire del mismo con fuerza. Elcinturón de seguridad debería "bloquearse".

A ADVERTENCIA

Si el cinturón de seguridad no se bloquea alcomprobar si funciona correctamente, no conduzca lamáquina. Haga reparar el cinturón de seguridad ocambiarlo inmediatamente.E5-2-2-2-1

f-21.

Desabróchese el cinturón de seguridad

A ADVERTENCIA

Desabrocharse el cinturón únicamente después deparar el motor.E5-2-2-1-10

1 Presione e y tire del adaptador macho A separándolode la hebilla.

2 Deje que el cinturón de seguridad se retraiga hacia suportacarrete.

22 9801/9183-6 22


Funcionamiento

Disposición de la cabina

Disposición de la cabina

72 ------¡c.¡......J.,..l,I,-~i.tl\

3

6

1 ::::> Volante de la dirección (O 24)

2 ::::> Selector de velocidad (sólo máquinas contransmisión Powershift) (O 25).

3 ::::> Interruptor del retirador (sólo transmisionesPowershift de 6 velocidades) (O 26).

4 ::::> Palanca del cambio de velocidades (sólomáquinas con cambio Syncro Shuttle) ([) 26).

5 ::::> Pedal del acelerador (O 26).

6 ::::> Pedales del freno (O 26).

7 ::::> Palanca de marcha al frente/atrás ybocina (O 27).

8 ::::> Palanca del acelerador manual (O 27).

9 ::::> Palanca del freno de mano (D 27).

10 ::::> Instrumentos (D 34).

11 ::::> Interruptores de la consola delantera (O 28).

12 ::::> Interruptor multiuso en la columna de ladirección (D 29).

13 ::::> Mandos de la cargadora (D 45).

F-22.

2012

41159

~~r-\\-13

14

15

16

817

14 ::::> Interruptor de arranque (O 33).

15 ::::> Interruptores de la consola lateral (O 28).

16 ::::> Mandos de la calefacción ro 44).

17 ::::> Trabadores de la pluma ygiro (O 61)

18 ::::> Mandos de los estabilizadores (O 49)

19 ::::> Mandos de la retroexcavadora (O 51).

20 ::::> Opción de velocímetro ([) 35)

21 ::::> Pedal de mando de la retroexcavadora (D 60).

23 9801/9183-6 23


Funcionamiento

Mandos de conducción, interruptores e instrumentos


Mandos de conducción

Volante de la dirección

Gire el volante de la dirección en el sentido en que deseagirar. Para máquinas con diferentes modos de dirección,=:> Interruptor selector del modo de dirección (D 32).

A ADVERTENCIA

Cerciórese de que la columna de la dirección estátrabada en posición. No ajuste la columna de ladirección al conducir la máquina.ES-INT-2-1-16

Ajuste de inclinación

Tire de la palanca A para desbloquear la columna de ladirección, mueva la columna de la dirección a la posiciónrequerida y suelte la palanca para dejarla trabada en lanueva posición.

Opción de ajuste de altura

Para soltar la columna de la dirección, gire el pomo aizquierdas B. Alce o baje la columna de la dirección a laaltura requerida y gire el pomo a derechas C para fijarla enla nueva posición.

F-23.

24 9801/9183-6 24


Selector de velocidad (sólo máquinas contransmisión Powershift)

Hay dos tipos de transmisiones: de 4 velocidades o de 6velocidades.

A ADVERTENCIATransmisión Powershift

No cambie de una velocidad alta a una baja (porejemplo, de 43 a 13

) repentinamente con la máquina enmovimiento, ya que la máquina se desacelerará muyrápidamente y podría resultar en lesiones graves ofatales para el operador u otros. Al cambiar avelocidades más bajas, deje que se reduzca lavelocidad del motor antes de cambiar de unavelocidad a otra.

Al seleccionar velocidades bajas, deje que se reduzca lavelocidad del motor antes de efectuar cada cambio. Tengaen cuenta la advertencia arriba citada; no cambie de unavelocidad alta a una baja repentinamente con la máquinaen movimiento, ya que la máquina se desacelerará muyrápidamente.

Con la máquina en movimiento o detenida, paraseleccionar una velocidad gire el barrilete hasta dejar laflecha marcada en el mismo alineada con la velocidaddeseada.

Todas las velocidades se seleccionan girando elinterruptor de barrilete en la columna a la posiciónrequerida.

1 4 Velocidades.

Las velocidades' 3, 23 Y 3a se seleccionan girando elinterruptor de barrilete en la columna a la posiciónrequerida.

2 6 Velocidades.

a Las velocidades la, 2a y 33 se seleccionangirando el interruptor de barrilete en la columna ala posición requerida. Si se gira el interruptor en lacolumna a la posición A, la máquina cambiaráautomáticamente en función de la velocidad aque circule en ese momento (sólo para lasvelocidades 4a , s-y 6a) .

b Se recomienda la posición A del interruptorsolamente para circular por carretera. En marchaatrás, solamente están disponibles lasvelocidades 1" a la 4a.

e Suena un zumbador de alarma si se trata deseleccionar una velocidad que no admita launidad de control electrónico (ECU). El doblepitido continuará sonando hasta que se cumplanlas condiciones requeridas para seleccionar esa

Funcionamiento


velocidad (tal como una velocidad más baja decirculación de la máquina) o se desista deseleccionarla.

F-24.

25 9801/9183-6 25


Funcionamiento


Interruptor del retirador (sólo transmisionesPowershift de 6 velocidades)

1 Pise el interruptor actuado por el pie para activar elretiradar de la transmisión.

2 Al oprimir el interruptor del retirador se selecciona lapróxima velocidad más baja. Si se vuelve a oprimir elinterruptor retirador vuelve a seleccionar la velocidadprevia más alta. También se selecciona la velocidadprevia más alta si se mueve la palanca de marcha alfrente/atrás a través de la posición de punto muerto.

3 La máquina permanecerá en la velocidadseleccionada por el retirador, aunque se acelere lamisma, hasta que vuelva a oprimirse el retirador o seseleccione la próxima velocidad más alta.

4 Suena una vez un zumbador de alarma (doble pitido)si se efectúa una selección no admitida por la unidadde control electrónico (ECU). Por ejemplo, si lavelocidad de la máquina es demasiado alta. En estecaso, reduzca la velocidad y vuelva a seleccionar elretirador.

Palanca del cambio de velocidades (sólomáquinas con cambio Syncro Shuttle)

1 Para meter una velocidad, mover la palanca como seindica en la figura del cambio. Estando parada lamáquina hay que cerciorarse de que la palanca demarcha adelante/atrás está en punto muerto (N) y elmotor funcionando a ralentí, antes de seleccionaruna velocidad.

2 La máquina puede ponerse en movimiento encualquiera de las velocidades del cambio,dependiendo de las condiciones del terreno. Paracambiar de velocidad en movimiento:

a Oprima el interruptor A desconectador de latransmisión.

b Meta la nueva velocidad.

e Suelte el interruptor A desconectadar de latransmisión.

d Sírvase del pedal del acelerador para producir uncambio suave de velocidades.

F-25.

Pedal del acelerador

A ADVERTENCIAAl conducir la máquina sólo debe usarse el pedal delacelerador para regular la velocidad del motor. Nousar la palanca del acelerador de mano para fijar lavelocidad del motor cuando se esté conduciendo.ES-2-2-2-2

Presionando hacia abajo este pedal se hace aumentar lavelocidad del motor. Para reducir la velocidad del motorhay que dejarlo subir. Cuando el pedal está suelto, sinpresión del pie, el motor funciona en ralentí.

Pedales del freno

1 Pise los pedales del freno para desacelerar o detenerla máquina. Use los frenos para impedir que lamáquina descienda por cuestas a excesivavelocidad. Las luces de pare deben encenderse alaplicar los frenos. No conduzca la máquina a no serque funcionen debidamente las dos luces de pare.

2 En las máquinas con dos pedales del freno, el pedalizquierdo actúa sobre el freno de la rueda traseraizquierda. El freno trasero derecho se acciona con elpedal derecho. Los pedales se pueden acoplarjuntosmediante una barra de acero de acoplamiento.

3 En las máquinas con un solo pedal del freno, dichopedal actúa simultáneamente en los frenos izquierdoy derecho.

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Funcionamiento

A ADVERTENCIA


Palanca del acelerador manual

El no enganchar la barra de enclavamiento de lospedales de los frenos como se recomienda puedetener consecuencias funestas o producir lesiones alque conduce la máquina y a terceros. Si sólo se aplicaun freno cuando se da un frenazo rápido, la máquinapuede desviarse bruscamente de su camino fuera decontrol.

A ADVERTENCIA

Al conducir la máquina sólo debe usarse el pedal delacelerador para regular la velocidad del motor. Nousar la palanca del acelerador de mano para fijar lavelocidad del motor cuando se esté conduciendo.ES-2-2-2-2

ES-2-2-2-3

4 Trabe los pedales entre sí al conducir en carretera acualquier velocidad.

Mueva esta palanca para aumentar o reducir la velocidaddel motor.Al pisar a fondo el pedal del acelerador hará queel control manual del acelerador regrese a la posición deralentí.

5 Separe los pedales solamente al conducir en la 1a O

2a velocidades (1 o 2) fuera de la carretera. Palanca del freno de mano

A PRECAUCION

3 Para aplicar el freno de mano, tire hacia arriba de lapalanca (vertical). Compruebe que se enciende la luzindicadora.

2 Cabe resaltar también que se desconectaautomáticamente la transmisión al aplicar el freno demano.

Use esta palanca para echar el freno de manocuando haya que dejar la máquina.

4 Para soltar el freno de mano, presione en la palancade suelta y bájela del todo (a la posición horizontal).Compruebe que se apaga la luz indicadora.

No debe usarse el freno de estacionamiento pararalentizar la máquina cuando está moviéndose a lavelocidad de traslación, excepto en un caso deemergencia, pues de lo contrario se reducirá laeficacia del freno. Cambie siempre las pastillas defreno cuando se haya hecho uso del freno de mano enuna situación de emergencia.

1

A ADVERTENCIA

3 Para cambiar de dirección:

2 Todas las velocidades están disponibles en marchaal frente y en marcha atrás, salvo en la transmisiónPowershift de 6 velocidades en que sólo hay 4velocidades disponibles en marcha atrás.

Palanca de marcha al frente/atrás y bocina

ES-2-2-2-4

El accionar la palanca de marcha adelante/atrásmientras la máquina está en movimiento puedeocasionar un accidente mortal al conductor y a otraspersonas o producir lesiones. Si se hace esto, lamáquina cambia de dirección de traslacióninmediatamente sin avisar a nadie. Hay que seguir elprocedimiento recomendado para usar debidamenteesta palanca.

1 Pare la máquina antes de mover esta palanca. Paraponer la palanca en marcha adelante, atrás o puntomuerto, hay que levantarla y moverla a la posiciónrequerida. El motor sólo puede arrancar estando lapalanca en punto muerto.

a Oprima el botón en el extremo de la palanca parasonar la bocina. Sólo funciona con la llave decontacto puesta en la posición 1.

b Pare la máquina: continue pisando los pedales delos frenos.

c Deje que la velocidad del motor disminuya hastala de ralentí.

d Seleccione el nuevo sentido de marcha.

e Suelte los pedales de los frenos y ponga enmovimiento la máquina acelerando.

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Interruptores

Interruptores de la consola delantera

Cada interruptor tiene un símbolo gráfico. Este símbolo yla descripción de los interruptores se detallan acontinuación.

Luces de posición y faros

Oprima una vez para encender las lucesde posición. Vuelva a oprimirlo paraencender los faros.

Las máquinas sin faros ni luces de posición estánconcebidas para uso en la obra. Podrán infringirse lasreglamentaciones locales si se circula en carretera sinfaros o luces de posición.

Preseñalizadores intermitentes

Oprima para encender lospreseñalizadores intermitentes. Un testigoen el tablero de instrumentos luceintermitentemente al mismo ritmo que lasluces exteriores.

Selector de tracción 2/4 ruedas

:::> Selector de tracción 2/4ruedas (D 30).

Interruptores de la consola lateral

Cada interruptor tiene un símbolo gráfico. Este símbolo yla descripción de los interruptores se detallan acontinuación.

Luz rotativa

Oprima para encender la luz rotativa.

Funcionamiento


Luces de trabajo delanteras

Oprima para encender las luces de trabajo

()

delanteras. Las luces de trabajo funcionanindependientemente del circuito de las

~/ luces principales (vea la nota).

~

Nota: En las máquinas para Italia y Alemania, no sepueden tener encendidos al mismo tiempo los faros y lasluces de trabajo delanteras.

A ADVERTENCIA

No conduzca en carretera con las luces de trabajoencendidas. Puede entorpecer la visibilidad de otrosconductores y causar un accidente.ES-2-2-2-S_1

Luz antiniebla trasera (si se instala)

Oprima para encender la luz antiniebla de

(]$alta intensidad. Sólo funciona cuandoestán encendidas las luces de posición ylos faros.

Sistema de conducción suave (si se instala)

Oprima este interruptor para activar el

n Sistema de Conducción Suave. Se..,....-/\ enciende el interruptor al estar activado~ (ON). :::> Preparación de la máquina~ para viajar (D 70).

Control de velocidad hidráulica

:::> Control de velocidadhidráulica (D 45).

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Limpiaparabrisas trasero (si se instala)

Oprima para activar el limpiaparabrisas

[1]...-....... -..... trasero. Vuelva a oprimir para activar el

: lavaparabrisas (si se instala). ElI limpiaparabrisas se aparcaI .1 automáticamente al apagarlo.

Luces de trabajo traseras

Oprima para encender las luces de trabajo

CAtraseras. Las luces de trabajo funcionanindependientemente del circuito de las

\~ luces principales.

c:::::::>

Funcionamiento


Interruptor multiuso en la columna de ladirección

1 Indicadores de dirección (Derecha).

Mueva la palanca hacia el asiento para indicar un giroa la derecha. Una vez completado el giro,desconectar. Sólo funciona con la llave de arranquepuesta en la posición 1.

2 Indicadores de dirección (Izquierda).

Mueva la palanca en el sentido contrario al asientopara indicar un giro a la izquierda. Una vezcompletado el giro, desconectar. Sólo funciona con lallave de arranque puesta en la posición 1.

Aire acondicionado

:::> Mandos de la calefacción y aire*'econdicionedo ID 44).

3 Limpiaparabrisas.

a Gire el pomo de la palanca para activar ydesactivar el limpiaparabrisas. Están disponibleslas siguientes funciones (sólo con el interruptor dearranque en la posición ON).

b Al desactivar el limpiaparabrisas se aparcanautomáticamente las rasquetas.

Presione el botón hacia el volante para accionar ellavaparabrisas. Sólo actúa con la llave de arranqueen la posición 1.

Fijaciones hidráulicas

m:::> Desplazamiento lateral de laretroexcavadora - Manual (D 90).:::> Desplazamiento lateral de laretroexcavadora - Hidráulico (D 91).

J

I

4

Barrido intermitente

Lento

Lavaparabrisas.

11

O

Rápido

Apagado

Interruptor de validar circuito auxiliar (si se instala)

:::> Circuito de herramienta hidráulica(HTC) (D 202).

Interruptor Validar Retorno a Excavación (si seinstala)

:::> Mandos de la cargadora (D 45).

N

5

6

Parpadeo de los faros delanteros.

Levante la palanca para parpadear con los farosdelanteros. Sólo actúa con la llave de arranque en laposición 1.

Faros/luz larga.

Empuje la palanca hacia abajo para dar luz larga. Enla posición del centro se obtiene luz de cruce. Sólofunciona cuando las luces laterales/los faros estánencendidos.

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F-2G.

Funcionamiento


Selector de tracción 2/4 ruedas

Nota: La trensmision pasa automáticamente a la treccionsencilla al seleccionar la 48 marcha (máquinas conPowershift solamente).

Sólo máquinas con dirección 4 ruedas

Interruptor basculante A. Oprima hacia abajo el interruptorbasculante para obtener tracción 4 ruedas. Se ilumina elinterruptor.

Nota: Con treccion 2 ruedas seleccionada, al pisar elpedal del freno la máquina pasa automáticamente al modode treccion 4 ruedas y se enciende la luz indicadora en elinterruptor.

Máquinas fabricadas para el mercado alemán: Oprimahacia abajo el interruptor basculante A para obtenertracción 2 ruedas. Se ilumina el interruptor.

F-27. Sólo máquinas con dirección 4 ruedas

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Funcionamiento



Este interruptor rotativo e de tres posiciones permite queel operador seleccione el modo de operación del sistemade tracción/frenos. Los tres modos son:

1 Posición 2 - Tracción sencilla - Frenado a todas lasruedas

Use esta posrcion al desplazarse en carreteraspúblicas. Cerciórese de que está encajada la placatrabadora.

1 Posición 1 - Tracción sencilla - Unicamente frenadoruedas traseras 2 Posición 4 - Tracción doble - Frenado a todas las

ruedasUse esta posición al utilizar la máquina encondiciones de superficie dura y aplicaciones demanipulación/carga.

2 Posición 2 - Tracción sencilla - Frenado a todas lasruedas

Use esta posición al desplazarse en carreteraspúblicas. Cerciórese de que está encajada la placatrabadora.

3 Posición 3 - Tracción doble - Frenado a todas lasruedas

Use esta posición cuando se trabaje en condicionesde lugar rigurosas, por ejemplo, superficies con barroprofundo, ondulantes, de barros líquidos, etc.

F-28. Sólo máquinas con dirección 2 ruedas

Las máquinas fabricadas para el mercado alemán sólotienen los dos modos siguientes:

Use esta posición cuando se trabaje en condicionesde lugar rigurosas, por ejemplo, superficies con barroprofundo, ondulantes, de barros líquidos, etc.

El interruptor tiene una placa trabadora flexible. Esta placatrabadora bloquea el selector en la posición 2 (Tracción 2Ruedas Frenado Total) cuando se circula con la máquinapor carreteras públicas. Para desbloquear el interruptor,oprima la placa trabadora B y gire el interruptor a laposición requerida.

Nota: El frenado de las ruedas delanteras es por vía de latracción al eje delantero (no hay frenos en el ejedelantero). Cuando se selecciona la Posición 2, lamáquina está en tracción sencilla. Sin embargo, cuandose aplican los frenos, un microinterruptor accionado por elmovimiento de los pedales de freno automáticamenteacopla la tracción doble. Esto tiene el efecto de frenado atodas las ruedas.

F-29. Sólo máquinas con Dirección 2 Ruedas paraAlemania

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Interruptor selector del modo de dirección

Este interruptor rotativo de tres posiciones tiene una placatrabadora flexible. La placa trabadora bloquea elinterruptor en el modo de Dirección 2 Ruedas (2WS)cuando se circula con la máquina por carreteras públicas.Para desbloquear el interruptor, oprima la placa trabadoraB y gire el interruptor a la posición requerida.

Las luces indicadoras del panel de instrumentos indicancuál es el modo de dirección en que se halla la máquina.Si se tiene alguna duda sobre el modo de dirección en quese halla la máquina, recordar siempre que la indicación dela luz es la correcta.

Jamás cambie de modo de dirección sobre la marcha. Lamáquina debe estar parada. Cambie de modo de direcciónúnicamente con el motor a bajas revoluciones ralentí,Jamás cambie de dirección 4 ruedas a dirección diagonal(o viceversa) sin antes seleccionar 2WS (Dirección 2Ruedas) durante unos 5 segundos (como se muestra en lacalcomanía A).

1 Dirección 2 ruedas.

El volante controlará sólo las ruedas delanteras. Estaposición es la que hay que usar cuando se conduzcasobre vías públicas. Cerciórese de que está encajadala placa trabadora.

2 Dirección 4 ruedas.

Las ruedas delanteras se dirigirán en una direcciónmientras las ruedas traseras se dirigen en ladirección opuesta. Esta posición provee el círculo degiro más cerrado.

3 Dirección diagonal.

Las ruedas delanteras y las traseras se dirigensiempre en la misma dirección. Esta posición mejorala maniobrabilidad en lugares restringidos. No todoslos modelos tienen dirección diagonal.

Funcionamiento


Puesta en fase de nuevo del sistema dedirección


Al ADVERTENCIALa falta de puesta en fase de la dirección de 4 ruedasal menos una vez al día puede significar unareducción en la eficacia de la dirección.ES-5-2-1-6

La dirección precisa volver a ponerse en fase:

1 Una vez al día como mínimo.

2 Si se experimentan dificultades con la dirección.

3 Después de circular 24 km o más por carretera (endirección a 2 ruedas).

Siga el procedimiento a continuación para volver a poneren fase el sistema de la dirección:

1 Seleccione dirección de 2 ruedas.

Los sensores instalados en los ejes impiden que secambie el modo de dirección mientras las ruedas nohayan sido alineadas o no pasen por la posición rectoal frente. A causa de esto, se produce un cortoperíodo de tiempo durante el cual las lucesindicadoras no se hallan de acuerdo con la posicióndel interruptor.

2 Accione la máquina hasta que las ruedas traseras seenderecen.

Cuando las ruedas traseras se enderecen la máquinairá en dirección de 2 ruedas. La luz testigo mostrarácuando se ha acoplado la dirección de 2 ruedas.

3 Seleccione nuevamente la dirección a las 4 ruedas.

Las ruedas delantera y trasera quedan ahoraalineadas en fase.

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Interruptor de arranque

Esta acción se opera con el interruptor del arranque delmotor. Tiene cuatro posiciones. La llave sólo se puedeextraer cuando el interruptor está puesto en O.

o Gire la llave a esta posición para parar el motor.Cerciórese de que la transmisión está en puntomuerto, que se han bajado al suelo los accesorios yque está echado el freno de mano antes de parar elmotor.

Poniendo el interruptor en esta posición se conecta labatería a todos los circuitos eléctricos excepto los dealumbrado y de señalización de obstrucción. (Loscircuitos de alumbrado y de señalización deobstrucción están conectados a la bateríapermanentemente). La llave de arranque vuelve porsí sola a esta posición al soltarla desde 11 0111. Al llegara -6°C se enciende el testigo 12 para indicar que seha activado el calefactor en el colector de admisiónpara el arranque en frío.

n En esta aplicación no se usa esta posición.

111 En esta posición se acciona el motor de arranquepara hacer virar el motor de la máquina.

Nota: No accione el motor de arranque durante más de 10segundos sin que arranque el motor. Si el motor noarranca del todo, no accione el motor de arranque durantemás de 40 segundos. Deje que se enfríe por lo menosdurante dos minutos entre intentos de arrancar.

F-31.

Funcionamiento


Des/montaje de la Radio

Si su máquina tiene un aparato de radio, lerecomendamos que lo extraiga de su portador al final decada jornada de trabajo.

Para sacar la radio de su alojamiento, tirar suavemente delasa de la caja de transporte de la radio. Para montarla,asegurarse primero de que la radio está en su posicióncorrecta, con la parte superior hacia arriba. De otro modopodrían dañarse los terminales de conexión. Empujesuavemente hacia adelante.

F-32. Mostrada una instalación de radio típica

luz interior de la cabina

Presione en uno de los lados de la lente A para encenderla luz interior. Al oprimir en el otro lado se apagará la luz.

Apague la luz cuando vaya a dejar la máquina durantemucho tiempo.

F-33.

33 9801/9183-6 33


Ventilador al nivel de la cara

Oprima el interruptor B para arrancar el ventilador al nivelde la cara. Sólo actúa con el encendido conectado.

Funcionamiento


3 Luces de trabajo delanteras.

Se enciende cuando están encendidas las luces detrabajo delanteras.

4 Luces de trabajo traseras.

F-34.

Instrumentos

Los indicadores de conducción están situados en laconsola delantera. Hay instrumentos e indicadoresadicionales en el costado del asiento del operador.

Todos los instrumentos se apagan al poner el interruptorde arranque en la posición 'O', aparte del testigo depreseñalizadores intermitentes.

Consola delantera

En la consola delantera, se encenderá el testigo maestroB cuando se encienda cualquiera de los siguientestestigos en la consola lateral, =:> F-35. (D 34) :

Filtro de aire atorado; temperatura del agua; temperaturadel aceite de la transmisión; presión de aceite del motor;freno de mano aplicado; presión de aceite de latransmisión.

Hay otros testigos adicionales montados en la consoladelantera.

Se enciende cuando están encendidas las luces detrabajo traseras.

5 Indicadores dirección.

Se enciende intermitentemente al mismo ritmo quelos indicadores de dirección. Utilice estos indicadorespara señalar antes de hacer giros con la máquina.

6 Preseñalizadores.

Se enciende intermitentemente al mismo ritmo quelos preseñalizadores (incluso con el interruptor dearranque en la posición 'O'). Encienda lospreseñalizadores cuando la máquina pueda suponerun peligro.

1 2 B 11 3 4

(}J~ si. .\. ~ ••.1....0..ClJI1I1IBIJE1-1-1-1-1-15 6 9 10 7 8

F-35.

7 Dirección a 2 ruedas.

Testigo situado en la consola delantera y consolalateral. Se ilumina al seleccionar el modo de dirección2 ruedas (2DR).

Nota: El testigo podrá ocasionalmente no concordartemporalmente con la posición del selector de modo dedirección, =:> Interruptor selector del modo dedirección (D 32).

Testigos8 Luz antiniebla trasera.

1 Luz de carretera.Se enciende cuando está encendida la luz antinieblatrasera.

Se enciende cuando los faros están en luz decarretera. Cambie a luz de cruce para no deslumbrara otros conductores.

2 Luces de posición.

Se enciende cuando están encendidas las luces deposición.

9 Indicador de bajo nivel de agua.

Se enciende cuando es bajo el nivel de nquído: añadalíquido tan pronto como sea seguro hacerlo =:> Comprobación del nivel delrefrigerante (D 144).

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10 Indicador de agua en el separador de combustible.

Funcionamiento


2 Cuenta horas.

Se enciende cuando hay agua en el separador; vacíeel agua tan pronto como sea seguro hacerlo - =:> Paravaciar el separador de agua y el filtro decombustible del motor ([j 151).

11 Bloqueo del convertidor de par.

Se enciende cuando se bloquea el convertidor de par.Para la descripción y funcionamiento,=:> TorqueLock ([j 37).

Opción de velocímetro

Indica la velocidad de la máquina en millas por hora (MPH)yen kilómetros por hora (Km/h). =:> F-36. ([j 35)

3

4

Registra el tiempo total de marcha del motor. Sirvepara comprobar el número de horas defuncionamiento para los fines de mantenimiento.

Indicador de temperatura del refrigerante.

Indica la temperatura del refrigerante del motor. Laaguja subirá gradualmente a medida que aumenta latemperatura del refrigerante.

Indicador del combustible.

Indica el nivel de combustible diesel en el depósito.No deje nunca que el depósito llegue a agotarse, yaque se provocaría la entrada de aire en el sistema decombustible.

F-36.

Consola lateral

La consola lateral está situada al costado del asiento deloperador; para las posiciones de los instrumentos eindicadores, =:> F-37. ([j 35).

1 Cuentavueltas.

Indica la velocidad del motor en revoluciones porminuto (RPM). El número de RPM se ve en el círculoexterior. Cada división representa 100 RPM. Unabanda verde en la escala indica el número de RPMque proporciona la mejor economía de combustible.Trabaje siempre que sea posible dentro de esabanda.

5 Reloj en la cabina

Para poner en hora el reloj:

Oprima el botón M para los minutos o el botón H paralas horas, soltándolos al llegar al valor requerido.

F-37.

35 9801/9183-6 35


Testigos

Funcionamiento


8 Baja presión de aceite de la transmisión.

2 Dirección diagonal.

Se enciende al seleccionar el modo de direccióndiagonal. (Vea la nota).


Se enciende al seleccionar el modo de dirección a 4ruedas. (Vea la nota).

Actúa si se reduce demasiado la presión de aceite dela transmisión. Este testigo debe apagarse alarrancar el motor.

9 Alta temperatura del agua.

Se enciende si se recalienta el agua del motor.

10 Alta temperatura de aceite de la transmisión.


Testigo situado en la consola delantera y consolalateral. Se enciende al seleccionar el modo dedirección a 2 ruedas. (Vea la nota).

Nota: El testigo podrá ocasionalmente no concordartemporalmente con la posición del selector de modo dedirección, ~ Interruptor selector del modo dedirecci6n (D 32).

4 Indicador de bajo nivel de combustible.

Se enciende cuando quedan unos 13,5 litros en eldepósito. Llene el depósito a la primera oportunidad.Si se deja vaciar el depósito, podrá tener quepurgarse el sistema de combustible para quearranque el motor.

Testigos con alarma sonora

Nota: Si se enciende los testigos 5, 6, 7, 8, 9 o 10 con elmotor en marcha, pare el motor tan pronto como seaseguro hacerlo. No maneje la máquina hasta que se hayacorregido el fallo.

5 Falta de carga.

Se enciende si falla el circuito de carga de la bateríacon el motor en marcha. Este testigo debe apagarsea los pocos segundos de arrancar el motor.

6 Freno de mano aplicado.

Se enciende al aplicar el freno de mano con lamáquina en marcha al frente o atrás. Suena la alarmasi se selecciona marcha al frente o atrás.

7 Baja presión de aceite del motor.

Actúa si se reduce demasiado la presión de aceite delmotor. Este testigo debe apagarse al arrancar elmotor.

Actúa si se aumenta demasiado la temperatura deaceite de la transmisión.

11 Filtro de aire atorado.

Al estar ENCENDIDO, podrá indicar que está atoradoel filtro de aire del motor. Si se enciende el testigo delfiltro de aire, detenga la máquina y PARE el motor.Después de una breve pausa, vuelva a arrancar elmotor. Si se ha apagado el testigo, continúemanejando la máquina normalmente.

Si continúa encendido el testigo después de arrancarel motor, compruebe que no están atorados loselementos del filtro de aire del motor -~ Cambio delos elementos del filtro de aire (D 143).

12 Con el interruptor de arranque en la posición A, si latemperatura del aire externo es de -6°C o más bajase enciende el testigo para indicar que se haACTIVADO el calefactor en el colector de admisión.Cuando se apaga la luz, el motor está listo paraarrancar.

F-38.

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TorqueLock

Descripción

Esta función está diseñada para eliminar el patinamientodel convertidor de par al circular por carretera, lo quemejora el consumo de combustible y las prestaciones dela máquina en carretera. Puesto que la relación delconvertidor de par permanece en 1-1 en la velocidad másalta, esto no altera la velocidad máxima.

La función TorqueLock se selecciona automáticamentepor la Unidad de Control Electrónico (ECU) de latransmisión, que aplica hidráulicamente un plato deembrague en el convertidor al llegar a unos valorespredeterminados de velocidad de la máquina y rpm delmotor, evitando así que patine el convertidor de par.

Esta función normalmente sólo se aplica cuando seconduce la máquina a la velocidad de carretera y se sueltaautomáticamente cuando la velocidad del motor o de lamáquina se reducen por debajo de estos valores. Tambiénse desconecta el bloqueo al seleccionar marcha atrás oaplicar el freno de mano.

Trabajo

1 Transmisión con 6 Velocidades.

a Cuando se activa A en el interruptor de lacolumna, la máquina selecciona la 4" velocidad.Las velocidades más altas y el bloqueo se aplicanautomáticamente al llegar a valorespredeterminados.

b El bloqueo sólo actúa en las velocidades 5a y 6a.

e Con el pedal del acelerador alzado, tal como albajar pendientes a poca marcha, la máquinamantiene la velocidad 4a Ó 5a y no pasa a unavelocidad más alta.

d El retirador es igual que en la máquina estándar,pero no actúa en el modo automático o debloqueo.

2 Transmisión con 4 Velocidades.

a Cuando se selecciona la 4a velocidad en elinterruptor de la columna, se aplicaautomáticamente el bloqueo al llegar a valorespredeterminados y se suelta de forma similar ocuando se seleccionan otras velocidades.

b El bloqueo sólo actúa en la 4a velocidad.

e No se instala el retirador con la opción de 4velocidades.

Funcionamiento


Puesto que la ECU está programada para aplicar elbloqueo sólo cuando detecta un patinamiento mínimo delconvertidor de par (la diferencia entre las rpm del motor yla velocidad en carretera), con la práctica puede aplicarseantes el bloqueo soltando momentáneamente el pedal delacelerador para reducir las rpm del motor y volviendo apisarlo cuando se sienta actuar el bloqueo.

Conviene tratar de conducir la máquina en carretera con elconvertidor de par bloqueado, ya que el consumo decombustible es menor que con el funcionamiento normaldel convertidor de par.

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Interruptor de calefactor para climasextremadamente fríos (opcional)

La opción de calefactor para climas muy fríos que seinstala en la máquina permite calentar el motor y el interiorde la cabina antes de arrancar el motor.

El calefactor puede programarse para que se enciendaautomáticamente, de forma que el motor esté listo paraarrancar y la cabina tenga una temperatura agradable alcomienzo del turno de trabajo.

Puede también activarse manualmente con un interruptoren la cabina.

Funcionamiento


Interruptor tipo 1

Funciones del interruptor

7 Símbolo de calefactor activado.

6 Símbolo de tiempo prefijado activado.

1[; e;;101.,,., .ill )

, U;::-L.fU2

(~r~®lSPOi[ 3a:4

O 5

F-40. Funciones del interruptor

Tecla para activar las funciones de ajuste.

Tecla para adelantar la hora.

Tecla para retrasar la hora.

Tecla para activar (ON) o desactivar (OFF) el tiempoprefijado.

Indicación horaria.

Muestra la hora actual. el tiempo prefijado o laduración del calentamiento, según se requiera.

F-39.8 Símbolos para los tiempos prefijados 1, 2, 3.

9 Dos puntos entre las horas y los minutos.

38 9801/9183-6 38


Puesta en hora del reloj

Al conectarle la corriente por primera vez, comienzan aparpadear todos los símbolos en el visualizador. No sepuede utilizar el calefactor en estas condiciones, ya queantes hay que poner la hora actual.

1 Hora actual.

a Pulse la tecla 1. Parpadeará la hora en el reloj.

b Ponga la hora actual con las teclas 2 Ó 3, segúnse requiera.

Nota: El ajuste de la hora se hace más rápidomanteniendo pulsada la tecla 2 6 3.

c Cuando aparezca la hora actual. pulse la tecla 1dentro de cinco segundos. Quedará ajustada lahora y comenzará a parpadear el símbolo de losdos puntos.

2 Ajuste del tiempo prefijado.

a Pulse una vez la tecla 1. Se iluminará el tiempoprefijado número 1 como se muestra en 8, =:> F40. (D 38).

b Utilice las teclas 2 Ó 3, según se requiera, paraajustar la hora en que desea encenderlo.

c El tiempo prefijado se activa (ON) o desactiva(OFF) con la tecla 4. Cuando se haya activado elsistema aparece el símbolo ON (6).

d Oprima la tecla 1 una, dos o tres veces para pasara los tiempos prefijados 2 y 3, repitiendo entonceslos pasos 2a- 2c.

3 Ajuste del tiempo de calentamiento.

a Pulse la tecla 1 durante más de 3 segundos.

b Parpadeará entonces el tiempo en 5.

El reloj pasa automáticamente al modo de 'Ajustedel Tiempo de Calentamiento' si no se pulsa unatecla en cinco segundos.

c Aparece el símbolo de calentamiento 7 yparpadea la hora indicada.

d Ajuste el tiempo de calentamiento (10 a 120minutos) con las teclas 2 Ó 3, según se requiera.

e Pulse la tecla 1. Aparece la hora actual yparpadea el símbolo de los dos puntos.

Funcionamiento


4 Para ENCENDER el calefactor.

a Pulse la tecla 4.

b Aparece entonces el tiempo de calentamientorestante en minutos.

c Aparece el símbolo de calentamiento 7.

5 Para APAGAR el calefactor.

a Pulse la tecla 4.

Continuará el calentamiento otros tres minutosaproximadamente.

b Desaparece el símbolo de calentamiento 7.

6 Funcionamiento continuo.

a Pulse la tecla 3 y manténgala pulsada.

b Pulse la tecla 4.

c El calefactor permanecerá ENCENDIDO hastaque vuelva a pulsarse la tecla 4.

7 DESACTIVACION Y ACTIVACION del tiempoprefijado.

a Pulse la tecla 1 las veces requeridas paraseleccionar el tiempo prefijado deseado.

b Pulse la tecla 4 para activarlo. Aparece el símboloON y el número del tiempo prefijado.

F-41. Encendido y apagado

39 9801/9183-6 39


Funcionamiento

Interruptor tipo 2


Puesta en hora del reloj

Funciones del interruptor

4 3 1 2 5

~--~=1 {-I~a lu1sl P0í ~r....... MoMo AM PM ,¡ .......

~~ nc:ao(11 FrFr '_'_H_'_' 11

~ ~~.ill m~~ ,@) )11

)

687F-42.

Al conectar la corriente por primera vez parpadean todoslos símbolos en la pantalla. El calefactor no puedeutilizarse en este estado, ya que antes requiere ponerse lahora actual.

1 Hora actual.

a Para activar el temporizador oprima la tecla 6.

b Seleccione el símbolo 43-A con la tecla 4 o 5.Oprima ahora la tecla 7 para confirmar laselección.

F-43.

1 Barra de menús, donde se muestran las diversasfunciones.

e Seleccione el día de la semana 44-B con la tecla4 o 5. Oprima ahora la tecla 7 para confirmar laselección.

2 Pantalla que indica la hora.

3 Barra de programas, donde se muestra la memoriadel programa activo y el día.

4 Tecla de control - atrás. Selecciona una función enla barra de menús y ajusta los valores.

e>Mo_TJ

& -. ~~11%1 rOl,\;~) ¡e; :L,II@J~h~'u

B

5 Tecla de control - adelante. Selecciona una funciónen la barra de menús y ajusta los valores.

F-44.

6 Tecla de activación - Activa (ON) y desactiva (OFF)el temporizador. Selecciona la hora actual y el tiempode trabajo.

d Ponga las horas 45-C con la tecla 4 o 5. Oprimaahora la tecla 7 para confirmar la selección.

-c

e>iD

le, -te4:-'*;*it m~~~n-:¡ ¡¡ ~ -

_wm.J '~'@~J.I

u

7 Tecla OK (Aceptar) - Selecciona el símboloparpadeante o confirma las entradas.

8 Indicación de estado - Aparece el símbolo cuandoestá ENCENDIDO el calefactor.

F-45.

e Ponga los minutos 46-0 con la tecla 4 o 5.Oprima ahora la tecla 7 para confirmar laselección.

40 9801/9183-6 40


Funcionamiento

F-46.

f Seleccione permanentemente la duración detrabajo 47-E para su activación inmediata con latecla 4 ó 5. Oprima ahora la tecla 7 paraconfirmar la selección.


3 Oprima ahora la tecla 7 para confirmar la selección.Se ENCENDERÁ ahora el calefactor y aparecerá elsímbolo del mismo en la barra de estado SO-G .

.ill p (~) 1

~F,-,. -,:,F-49.

F-50.

Aparece la duración de trabajo 50-H. Oprima la tecla7 para confirmar.

4

e> I

Para APAGAR el calefactor, haga lo siguiente.

5 Para cambiar la duración de trabajo oprima la tecla 4ó 5 hasta que aparezca el tiempo requerido. Oprimala tecla 7 para confirmar.

3 Oprima ahora la tecla 7 para confirmar la selección.Se APAGARÁ ahora el calefactor y desaparecerá elsímbolo 50-G.

2 Seleccione el símbolo 49-F con la tecla 4 ó 5.

1 Oprima la tecla 6 para activar el temporizador.

e> I

F-47.

Interruptor del calefactor

F-48.

Para ENCENDER el calefactor, haga lo siguiente.

1 Oprima la tecla 6 para activar el temporizador.

2 Seleccione el símbolo 49-F con la tecla 4 ó 5.

41 9801/9183-6 41


Funcionamiento


K

4 Seleccione el día requerido Mo to Su (Lunes aDomingo) 54-L con la tecla 4 ó 5. Oprima ahora latecla 7 para confirmar la selección.

F-54.

F-53.

7

2 5

F-51.

8

3 14

6

~~--~ 1 -:ptJ 1il1l1 Poí' [[jj~ MoMo AM PM ......

~ ~j ,-U- .-U-(11 ~ ~ ,-, :,.,:o 1I

ElSlSl m

~]Su Sl

T

~? ®1I _1)"-'--

I

Tiempo prefijado

Puede utilizarse el temporizador para programar 3tiempos prefijados.

5 Seleccione la hora 55-M con la tecla 4 ó 5. Oprimaahora la tecla 7 para confirmar la selección.

F-55.

Estos tiempos preñlados pueden ser en el mismo día opodrán distribuirse entre diferentes días. No se puedenasignar más de 3 tiempos prefijados.

1 Para activar el temporizador oprima la tecla 6.

2 Seleccione el símbolo prefijado 52-J con la tecla 4 ó5. Oprima ahora la tecla 7 para confirmar laselección.

1 PMo

'_~'--:rt;m*~ -, n-,wi n ¡_ _ ~j~W; mi::;:;}'

M

~N

1 PMo

,-~,-.,-~n,-,,:,.,-,,-,j

F-56.

6 Seleccione los minutos 56-N con la tecla 4 ó 5.Oprima ahora la tecla 7 para confirmar la selección.

J

F-52.

3 Seleccione el símbolo de la memoria prefijada (1,2,3)53-K con la tecla 4 ó 5. Oprima ahora la tecla 7 paraconfirmar la selección.

7 Con esto queda puesto el tiempo prefijado. Paracomprobar o ajustar la duración seleccione la funcióndel calefactor 57-P con la tecla 4 ó 5. Oprima ahorala tecla 7 para confirmar la selección.

42 9801/9183-6 42


Funcionamiento


! PMo

onm_ - p

F-57.

8 El tiempo de funcionamiento puede confirmarseoprimiendo la tecla 7, o podrá ajustarse con la tecla 4ó 5 y luego confirmarse con la tecla 7.

! PMo

t -~t-,

,- :,'-,F-58.

9 Con esto se completa el tiempo prefijado y laduración. Aparece subrayada la próxima memoriaprefijada que será activada y se muestra también eldía.

!Mo

F-59.

Para borrar el tiempo prefijado haga lo siguiente.

1 Los pasos para borrar los tiempos prefijados son losmismos que para seleccionar el tiempo prefijado,hasta que parpadee en la barra de estado el tiempoprefijado actual.

2 Oprima la tecla 4 ó 5 hasta que aparezca oFF en lapantalla. Oprima ahora la tecla 7 para confirmar elestado oFF.

PMo

ce,:n-,-F-GO.

43 9801/9183-6 43


Mandos de la calefacción y aireacondicionado

El sistema de la calefacción y aire acondicionado estácontrolado por los siguientes interruptores:

1 Interruptor de recirculación.

2 Interruptor del ventilador de 3 velocidades.

3 Interruptor de control de temperatura.

4 Interruptor de aire acondicionado (si se instala).

Mandos de la calefacción

El aire caliente puede dirigirse al parabrisas delantero(para desempañarlo) y/o al piso de la cabina, ajustando lastomas de aire. La temperatura puede ajustarse con elmando 3. El interruptor 2 de la calefacción controla unventilador de 3 velocidades. Si se instala unacondicionador de aire, el interruptor 4 del aireacondicionado debe estar en la posición apagada (OFF).

Control del aire

Gire el mando 1 a la posición A para dejar que entre airefresco a la cabina. La posición B provee aire recirculado ydebe emplearse al trabajar en un ambiente de muchopolvo. La posición B puede también emplearse paraincrementar el rendimiento de la calefacción al calentarinicialmente la cabina y al manejar la máquina en untrabajo ligero.

Control de la calefacción

Gire el mando 3 a derechas para aumentar la temperatura.Gírelo a izquierdas para reducirla.

Ventilador de la calefacción (3 velocidades)

Gire el mando 2 para encender el ventilador de 3velocidades en la cabina. Sólo actúa con el interruptor dearranque en la posición IGN.

Opción de aire acondicionado

Para encender el acondicionador de aire, oprima elinterruptor 4 a la posición ON (se ilumina el interruptor).

Los mandos de aire acondicionado actúan de formasimilar a los de la calefacción, a excepción de que seintroduce aire frío y deshumidificado a la cabina (en lugarde aire caliente).

Gire el mando 3 a izquierdas para reducir la temperaturadel aire, de ambiente a frío. Para obtener los mejoresresultados del acondicionador de aire, cuide de cerrartodas las puertas y ventanillas.

Funcionamiento


Se obtiene un mejor rendimiento del aire acondicionadocon el interruptor de recirculación 1 en la posición B.

Importante: Utilice el aire acondicionado 10 minutos almes como mínimo.

BF-61.

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Funcionamiento

Palancas de mando

Palancas de mando

Mandos de la cargadora

Pala estándar

En las máquinas corrientes la pala se acciona con unasola palanca de mando A. Oprimiendo el pulsador B dedesconexión de la transmisión, que está en el pomo de lapalanca, se desconecta rápidamente la transmisión delmotor. Se da más fuerza a la cargadora.

Para efectuar los diversos movimientos de la cargadora(elevación/descenso/giro hacia delante/hacia atrás) semueve la palanca en forma de +.

Pueden efectuarse movimientos combinados moviendo lapalanca en direcciones comprendidas entre las cuatroprincipales. Por ejemplo, la pala se hace subir tirando dela palanca hacia atrás en línea recta, en tanto que paragirarla hacia atrás para el movimiento de recogida hay quemover la palanca hacia la izquierda.

Así pues, si se tira de la palanca diagonalmente haciaatrás y la izquierda, la pala sube y al mismo tiempo girahacia atrás.

La velocidad de las maniobras de la cargadora dependede la distancia que se corra la palanca. Cuanto más sedesplace la palanca más rápida es la acción. La palancaestá cargada por muelles que la ponen en su posición delcentro. La cargadora permanecerá en su posición actualhasta que el operador la mueva con la palanca de mando,excepto para las operaciones de Flotación y Retorno aExcavación.

Los movimientos de la palanca y las acciones que afectarla cargadora se indican mediante símbolos en unacalcomanía ubicada al lado de la palanca de mando. Lossímbolos, los movimientos de la palanca y las acciones dela cargadora se describen en las páginas que siguen.

Control de velocidad hidráulica

Oprimiendo los botones del control de velocidad hidráulica(HSC) hace que el caudal de aceite de la segunda secciónde la bomba hidráulica regrese directamente al depósitohidráulico.

El interruptor basculante e es de 2 posiciones:

1 Las dos bombas hidráulicas producen caudal paratrabajos de excavación o de carga.

2 La bomba hidráulica 2 se conecta de vuelta aldepósito para conducción en carretera y trabajosmás lentos.

Para usar el HSC al conducir en carretera, oprima elinterruptor basculante e a la posición encendida (ON).

Para utilizar el control HSC de forma intermitente (porejemplo, al apilar una carga) o para anular temporalmenteel interruptor basculante e al estar en la posición ON,oprima el botón D según se requiera.

Nota: En /as máquinas con transmisión Powershiftso/amente, cuando e/ selector de ve/ocidades está en /aposición de /a 48 ve/ocidad o en /a posición de modoAutomático A, se se/ecciona automáticamente /a funciónHSC. Si se aparca la máquina y se usa /a retroexcavadora(o la cargadora), cerciórese de que e/ se/ector deve/ocidades no está en /a posición de la 4 8 velocidad o enla posición de modo Automático A, ya que de /0 contrarioserá lento e/ funcionamiento de la máquina.

La palanca de marcha al trente/atrás debe estar en puntomuerto para seleccionar la función HSC.

F-62.

45 9801/9183-6 45


Funcionamiento

Palancas de mando

Pala de la cargadora Giro hacia delante

Elevación Para rodar el cazo hacia el frente C mueva la palancahacia la derecha.

Para alzar la pala A tire de la palanca hacia atrás. Al subirla pala se mantendrá formando el mismo ángulo conrespecto al suelo. Es debido a que las bielas dearticulación paralelas en los brazos de la cargadora.

Giro hacia atrás

Para rodar el cazo hacia atrás D mueva la palanca haciala izquierda.

Descenso

A

•~

F-64.

B

•--

Para bajar la pala 8 empuje la palanca hacia el frente. Lapala conserva el mismo ángulo con respecto al suelo,como se ha explicado en Elevación.

F-63.

46 9801/9183-6 46


Flotación

A ADVERTENCIASi se selecciona la posición de Flotación estandolevantada la cargadora, descenderá hasta el suelo yflotará arrastrándose al desplazarse la máquina. Enestas condiciones no se tiene ningún control de lavelocidad de descenso.ES-2-2-2-7

Baje siempre la cargadora antes de seleccionarFlotación.

Para hacer que la pala flote por el suelo, hay que empujarla palanca hacia delante hasta el tope y dejarla así. Senotará un poco de presión en la palanca al pasar por laposición de Descenso.

..--

F-65.

Funcionamiento

Palancas de mando

Retorno a excavación

Esta acción permite hacer girar la pala desde la posiciónde giro hacia delante a la posición de excavación conrapidez y fácilmente.

Cuando se selecciona Retorno a excavación uninterruptor que hay en uno de los brazos de la cargadoracorta la presión hidráulica inmediatamente de llegar la palaal ángulo correcto para excavar.

Para seleccionar Retorno a Excavación

Oprima a la posición ON el interruptor A Validar Retorno aExcavación. Se ilumina el interruptor.

Tire de la palanca hacia la izquierda hasta el tope. Senotará un poco de presión en la palanca al pasar por laposición de Giro hacia atrás. Suelte la palanca.Permanecerá en la posición de retenida hasta que la palallegue a la posición de Retorno a Excavación, en cuyomomento la palanca de mando regresaráautomáticamente a la posición central de retención.

Cuando ya no se requiera el retorno a excavación, oprimael interruptor Validar a la posición OFF.

47 9801/9183-6 47


Funcionamiento

Palancas de mando

F-68.

F...--

F G ......:::;.---'=--:::.....------

~//l1\\.

Para abrir la almeja F empuje la palanca hacia el frente.

Para cerrar la almeja G tire de la palanca hacia atrás.

En las máquinas equipadas de pala de almeja 6 en 1 hayuna segunda palanca próxima a la normal. En estasmáquinas, la palanca normal se utiliza como ya se hadescrito antes. La segunda palanca acciona la pala de laalmeja 6 en 1.

Almeja 6-en-1

Apertura de la almeja

Cierre de la almeja

Pueden accionarse las dos palancas al mismo tiempo paraproducir acciones combinadas de la cargadora. Losmovimientos de las palancas y sus efectos en la pala seilustran en una lámina de plástico que está puesta cercade la palanca.

Ponga la palanca conmutadora G en el carro en laposición correcta, mostrada en H, para que la palancaauxiliar en la cabina controle la pala de almeja. Paracambiar a funcionamiento del enganche Quickhitch,:::> Enganche Quickhitch de cargadora (D 183).

HF-67.

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Funcionamiento

Palancas de mando

Mandos de los estabilizadores

Palancas de mando

A ADVERTENCIAEstabilizadores

Las personas que se encuentren debajo de losestabilizadores mientras éstos se bajan podríanresultar aplastadas y los obstáculos que hubieradeteriorados. Antes de bajar los estabilizadores,asegurese de que cualquier espectador está apartadode la máquina. También asegurese de que no hayanobstáculos debajo de los estabilizadores.ES-2-2-2-10

A ADVERTENCIAAntes de accionar los mandos de los estabilizadoreses preciso estar en el asiento.

No accione los estabilizadores desde fuera de lamáquina, pues es posible ser estrujado al moverse lamáquina.

Los estabilizadores tienen que estar bajados cuandose use la excavadora, pues de lo contrario la máquinase balanceará violentamente. Cada estabilizador tienesu propia palanca de mando, y puede accionarseindependientemente.

Baje cada estabilizador para nivelar la máquina ysostener el peso de los neumáticos traseros. Debeusarse la pala al mismo tiempo que los estabilizadorespara nivelar y estabilizar la máquina.ES-2-2-2-8_1

Antes de circular con la máquina alce del todo las dospatas estabilizadoras. En las máquinas condesplazamiento lateral, al alzar del todo la pata delestabilizador podrá verse por el agujero E la parte superiorde la misma. Si la pata del estabilizador no se alza del todono estará entonces visible, como se muestra en F.

F-69.

Utilice las palancas de mando de los estabilizadoresaplicables a su máquina.

Elevación de los estabilizadores

Para alzar los estabilizadores A y C, tire de las palancashacia el frente de la máquina.

Descenso de los estabilizadores

Para bajar los estabilizadores By D, empuje las palancashacia la parte trasera de la máquina.

49 9801/9183-6 49


Funcionamiento

Palancas de mando

Ocasionalmente podrán tener que extenderse totalmenteuna o ambas patas y cilindros de los estabilizadores paranivelar la máquina en pendientes pronunciadas.

F-70.

¡¡¡¡• ¡¡¡¡•F-72.

¡¡¡¡•

En estas condiciones, podrá tener que usarse la plumapara aplicar una fuerza descendente y permitir que seextienda totalmente el estabilizador. En estos casos,ayudará también alzando la pala del suelo.

so

F-71.

..D

..B

9801/9183-6 so


Mandos de la retroexcavadora

Control en Plus (+) de JCB

A ADVERTENCIANo accione los mandos de la excavadora desde fuerade la máquina, pues se corre el riesgo de ser estrujadopor la excavadora.ES-2-2-3-1

En las retroexcavadoras provistas con la configuraciónJCB Plus (+) de control, hay dos palancas de control de laretroexcavadora. La palanca izquierda A sirve para operarla pluma y el giro lateral. La palanca derecha B sirve paraoperar el balancín y el cazo. Para el funcionamiento de losestabilizadores, ~ Mandos de losestabilizadores (el 49).

Las dos palancas se mueven en forma de + para realizarlas diversas maniobras. Pueden efectuarse accionescombinadas moviendo las palancas en direccionescomprendidas entre las cuatro principales.

Las dos palancas pueden utilizarse al mismo tiempo paraconseguir una explotación más eficiente. La velocidad dela acción de la retroexcavadora depende de la distanciaque se desplacen las palancas. Cuanto más lejos semueva una palanca más rápida es la acción.

Las dos palancas vuelven a la posición del centro (neutra)por la fuerza de muelles. La retroexcavadora permaneceen cualquier posición dada hasta que se realiza unmovimiento con las palancas.

Los movimientos de las palancas y las acciones queafectar en la retroexcavadora se indican mediantesímbolos en una calcomanía ubicada al lado de laspalancas de mando. En las páginas que siguen seexplican los símbolos, los movimientos de las palancas ylas acciones de la retroexcavadora.

F-73.

Funcionamiento

Palancas de mando

Elevación de la pluma

Para alzar la pluma A, tire de la palanca hacia el frente dela máquina. Antes de levantar la pluma hay que comprobarque no hay obstáculos por encima.

Descenso de la pluma

Para bajar la pluma B, empuje la palanca hacia la partetrasera de la máquina.

F-74.

51 9801/9183-6 51


Funcionamiento

Palancas de mando

Giro a la izquierda Balancín hacia dentro

Para girar la pluma hacia la izquierda e, mueva la palancahacia la izquierda.

Para retraer el balancín E, tire de la palanca hacia el frentede la máquina.

Nota: Algunos cazos y accesorios de la retroexcavadorapueden chocar con las patas de los estabilizadores si sehacen girar demasiada distancia. Compruébelo antes deusar distintos accesorios.

Nota: Algunos accesorios de la retroexcavadora puedenchocar con la pluma si se recogen demasiado hacia lamáquina. Compruébelo antes de usar distintosaccesorios.

Giro a la derecha Balancín hacia fuera

Para girar la pluma hacia la derecha D, mueva la palancahacia la derecha.

Para extender el balancín F, empuje la palanca hacia laparte trasera de la máquina. Si la pluma ya está levantadahay que comprobar que no hay obstáculos por encimaantes de girar hacia fuera el balancín.

~F..~

E ~'I\\ "

F•--

F-75.

F-76.

52 9801/9183-6 52


Cierre del cazo

Para cerrar el cazo G, mueva la palanca hacia la izquierda.

Apertura del cazo

Para abrir el cazo H, mueva la palanca hacia la derecha.

IIl1t H

F-77.

Funcionamiento

Palancas de mando

53 9801/9183-6 53


Control en Diagonal (X) de JCB

A ADVERTENCIA

No accione los mandos de la excavadora desde fuerade la máquina, pues se corre el riesgo de ser estrujadopor la excavadora.ES-2-2-3-1

En las retroexcavadoras provistas con la configuraciónJCB Diagonal (X) de control, hay dos palancas de controlde la retroexcavadora. La palanca izquierda A sirve paraoperar la pluma y el giro lateral. La palanca derecha Bsirve para operar el balancín y el cazo. Para elfuncionamiento de los estabilizadores, :::> Mandos de losestabilizadores (C) 49).

Las dos palancas se mueven en forma de X para realizarlas diversas maniobras. Pueden efectuarse accionescombinadas moviendo las palancas en direccionescomprendidas entre las cuatro principales.




F-78.

Funcionamiento

Palancas de mando


Para alzar la pluma A, tire de la palanca diagonalmentehacia la izquierda y hacia dentro. Antes de levantar lapluma hay que comprobar que no hay obstáculos porencima.


Para bajar la pluma B, empuje la palanca diagonalmentehacia la derecha y hacia fuera.

54 9801/9183-6 54


Giro a la izquierda

Para girar la pluma a la izquierda e, empuje la palancadiagonalmente hacia la izquierda y hacia fuera.

Nota: Algunos cazos y accesorios de la retroexcavadorapueden chocar con las patas de los estabilizadores si sehacen girar demasiada distancia. Compruébelo antes deusar distintos accesorios.

Giro a la derecha

Para girar la pluma a la derecha D, tire de la palancadiagonalmente hacia la derecha y hacia dentro.

F-SO.

Funcionamiento

Palancas de mando

Balancín hacia dentro

Para retraer el balancín E, tire de la palancadiagonalmente hacia la derecha y hacia dentro.


Balancín hacia fuera

Para extender el balancín F, empuje la palancadiagonalmente hacia la izquierda y hacia fuera. Si la plumaya está levantada hay que comprobar que no hayobstáculos por encima antes de girar hacia fuera elbalancín.

F-S1.

55 9801/9183-6 55


Cierre del cazo

Para cerrar el cazo G tire diagonalmente de la palancahacia la izquierda.

Apertura del cazo

Para abrir el cazo H empuje diagonalmente la palancahacia la derecha.

Funcionamiento

Palancas de mando

H

\\\~

F-82.

56 9801/9183-6 56


Funcionamiento

Palancas de mando

Control de forma de Plus (+) ISO Balancín hacia dentro

A ADVERTENCIAPara retraer el balancín A, tire de la palanca hacia el frentede la máquina.

No accione los mandos de la excavadora desde fuerade la máquina, pues se corre el riesgo de ser estrujadopor la excavadora.ES-2-2-3-1


En las retroexcavadoras provistas con la configuraciónISO Plus (+) de control, hay dos palancas de control de laretroexcavadora. La palanca izquierda A sirve para operarel giro lateral y el balancín. La palanca derecha B sirvepara operar la pluma y el cazo. Para el funcionamiento delos estabilizadores, ::::> Mandos de losestabilizadores (Cj 49).

Balancín hacia fuera

Para extender el balancín B, empuje la palanca hacia laparte trasera de la máquina. Si la pluma ya está levantadahay que comprobar que no hay obstáculos por encimaantes de girar hacia fuera el balancín.

F-84.

B

•--

Las dos palancas se mueven en forma de + para realizarlas diversas maniobras. Pueden efectuarse accionescombinadas moviendo las palancas en direccionescomprendidas entre las cuatro principales.




F-83.

57 9801/9183-6 57


Giro a la izquierda

Para girar la pluma hacia la izquierda e,mueva la palancahacia la izquierda.

Nota: Algunos accesorios de la retroexcavadora puedenchocar con las patas de los estabilizadores si se hacengirar demasiada distancia. Compruébelo antes de usardistintos accesorios.

Giro a la derecha

Para girar la pluma hacia la derecha D, mueva la palancahacia la derecha.

Funcionamiento

Palancas de mando


Para alzar la pluma E, tire de la palanca hacia el frente dela máquina. Antes de levantar la pluma hay que comprobarque no hay obstáculos por encima.


Para bajar la pluma F, empuje la palanca hacia la partetrasera de la máquina.

F

•--

F-86.

58 9801/9183-6 58


Cierre del cazo

Para cerrar el cazo G, mueva la palanca hacia la izquierda.

Apertura del cazo

Para abrir el cazo H, mueva la palanca hacia la derecha.

G~« H~I \\\~

IlIlt H

Funcionamiento

Palancas de mando

59 9801/9183-6 59


Pedal de mando de la retroexcavadora

Ciertas máquinas tienen un pedal de mando A. Este pedalpuede usarse para controlar varias opciones, tal comodesplazamiento lateral hidráulico, balancín extensible yaccesorios auxiliares.

Los movimientos del pedal y las acciones que afectar enel accesorio se indican en una calcomanía ubicada en elpedal.

Este pedal es del tipo basculante y se maneja con lapuntera y el tacón. Tiene un resorte que lo devuelve a suposición central. La velocidad de funcionamiento dependedel grado en que se pisa el pedal. El accesoriopermanecerá en la posición actual hasta que sea movidoal pisar el pedal.

Para controlar el desplazamiento lateral hidráulico y elbalancín extensible, =:> Trabajo con laretroexcavadora (Cl 85).

Para controlar los accesorios auxiliares,=:> Funcionamiento de los accesorios (Cl177).

F-88.

Funcionamiento

Palancas de mando

Fijaciones del montante

Solamente en las máquinas con desplazamiento lateral,precisa fUarse el montante a los carriles transversalesantes de empezar a excavar. Para instruccionesdetalladas acerca de cómo desplazar el montante y laretroexcavadora sobre los carriles, =:> Desplazamientolateral de la retroexcavadora - Manual (Cl 90) o=:> Desplazamiento lateral de la retroexcavadora Hidráulico (Cl91).

Suelta de las fijaciones

Para soltar las fUaciones hidráulicas, oprima el interruptorB (se enciende la luz en el interruptor).

Apriete de las fijaciones

Para permitir que se aprieten las fUaciones, oprima elinterruptor B a la posición apagada.

F-89.

60 9801/9183-6 60


Equipo de seguridad

Funcionamiento

Equipo de seguridad

Trabadores de la pluma y giro

Trabador de la pluma

Se recomienda aplicar el trabador de la pluma y eltrabador del giro antes de conducir en carretera.

Compruebe diariamente que el trabador de la pluma seencaja totalmente y deja bien trabada la pluma. Si eltrabador de la pluma no se encaja (o no se suelta) deltodo, podrá tener que ajustarse el tope A de la pluma(consulte con el Concesionario JCB).

A ADVERTENCIA

MandosUsted u otras personas podrían morir o resultargravemente heridas si hace funcionar las palancas decontrol desde el exterior de la cabina. Haga funcionarlas palancas de control sólo cuando estécorrectamente sentado en el interior de la cabina.ES-INT-2-1-3

Se recomienda aplicar el trabador del giro antes decolocar el trabador de la pluma.

Nota: La ilustración corresponde a los trabadores del giroy de la pluma en las máquinas con montante central. Enlas máquinas con desplazamiento lateral, el trabador delgiro se guarda en un soporte montado en la pieza fundidadel montante.

Para encajar el trabador de la pluma

1 Disponga la retroexcavadora recta detrás de lamáquina, apoye la pluma en el suelo.

2 Cerciórese de que el trabador de la pluma B estátotalmente alzado. En caso necesario, alce lapalanca de mando C para alzar el trabador.

3 Cierre el cilindro de la pluma (alce la pluma).

4 Baje la palanca de mando e para bajar el trabador dela pluma B. Cerciórese de que el trabador estátotalmente encajado en los talones de la pluma.

5 Baje un poco la pluma para dejar apretado eltrabador.

Para soltar el trabador de la pluma

1 Alce un poco la pluma para aflojar el trabador.

2 Alce la palanca de mando e para alzar el trabador dela pluma B.

c····~.,

~\

F-90.

61 9801/9183-6 61


Trabador del giro

Se recomienda aplicar el trabador de la pluma y eltrabador del giro antes de conducir en carretera.

A ADVERTENCIAMandos

Usted u otras personas podrían morir o resultargravemente heridas si hace funcionar las palancas decontrol desde el exterior de la cabina. Haga funcionarlas palancas de control sólo cuando estécorrectamente sentado en el interior de la cabina.ES-INT-2-1-3

A ADVERTENCIASi hay dos personas haciendo este trabajo hay queasegurarse de que la persona que trabaja con losmandos sea competente. Si se mueve la palanca demando indebida o si se mueven violentamente losmandos, puede causarse la muerte o lesiones a la otrapersona.ES-B-2-1-8

Se recomienda aplicar el trabador del giro antes decolocar el trabador de la pluma.

Nota: La ilustración corresponde a los trabadores del giroy de la pluma en las máquinas con montante central. Enlas máquinas con desplazamiento lateral, el trabador delgiro se guarda en un soporte montado en la pieza fundidadel montante.

Para encajar el trabador del giro

1 Gire la retroexcavadora a la posición requerida.Cerciórese de que el agujero E (en el montante)queda alineado con el agujero F (en el bastidorprincipal). Pare el motor.

A ADVERTENCIANo intente instalar o retirar el pasador de bloqueo degiro horizontal mientras se encuentre sentado en lacabina ya que se inclinará sobre las palancas demando de la retroexcavadora. Usted u otros puedenresultar muertos o gravemente heridos si se accionanlas palancas de mando accidentalmente.ES-2-2-3-10_1

2 Extraiga el pasador G del trabador del giro de suposición guardada e insértelo en los agujerosalineados.

Para soltar el trabador del giro

1 Pare el motor.

Funcionamiento

Equipo de seguridad

2 Extraiga el pasador G y colóquelo en su posiciónguardada.

F-91.

62 9801/9183-6 62


Trabadores de las palancas de mando (sise instala)

Pueden instalarse los pasadores trabadores de seguridadpara evitar el movimiento accidental de los brazos de lacargadora y de la retroexcavadora al entrar o salir eloperador de la cabina o al conducir en carretera.

Coloque siempre el pasador trabador antes de salir de lacabina. Retire el pasador únicamente cuando seencuentre bien sentado en el interior de la cabina. Coloqueel pasador en la posición guardada al manejar la máquina.Esto le evitará el perderlo.

F-92.

Funcionamiento

Equipo de seguridad

F-93.

63 9801/9183-6 63


Trabadores de viaje de losestabilizadores

En ciertos países (tal como Alemania e Italia) esobligatorio colocar trabadores de viaje de losestabilizadores antes de circular por carretera.

1 Alce los dos estabilizadores e inserte el bulón A en elgancho B, sujetándolo entonces con la chaveta e encada estabilizador.

2 Antes de bajar los estabilizadores compruebe que haretirado los dos trabadores de viaje.

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F-94.

Funcionamiento

Equipo de seguridad

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Luz rotativa

En ciertos países, para cumplir con las reglamentaciones,se requiere instalar un soporte B de prolongación de la luzrotativa, o ésta podrá montarse en el balancín. Consultecon el Distribuidor JCB.

Coloque la luz giratoria intermitente:

1 Coloque la luz rotativa en el techo de la cabina yenchufe el cable a la toma en dicho techo. La luzrotativa comenzará a lucir de forma intermitente aloprimir el interruptor C.

2 NO se suba a la máquina para colocar la luz rotativaen el balancín F. Extienda totalmente y baje la plumay el balancín para colocar la luz rotativa desde elsuelo.

Nota: Se recomienda instalar una luz rotativa al circularcon la máquina en carretera. En ciertos países, supone undelito el no colocar una luz rotativa al conducir encarretera. Cerciórese de que cumple con lasreglamentaciones locales.

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F-95.

Funcionamiento

Equipo de seguridad

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Funcionamiento

Antes de poner en marcha el motor


Nota: Si se va a usar la máquina en climas muy fríos omuy calurosos, ~ Operación bajo temperaturasextremas (O 95),

Nota: Si se ha dejado vacío el depósito de combustible osi se ha vaciado o desconectado cualquier parte delsistema de combustible, requiere purgarse dicho sistemaantes de intentar arrancar el motor. ~ Purga delsistema ([j 154).

1 El freno de mano debe haberse aplicado ya cuandose aparcó la máquina. Si no lo está, deberá aplicarseahora.

A PELIGRO

A ADVERTENCIAConserve limpios y secos los mandos de la máquina.Las manos y los pies pueden resbalar si los mandosestán escurridizos. Si occurre eso se perderá elcontrol de la máquina.ES-2-2-3-6

c Quite el aceite, grasa y barro que haya en lospedales, las palancas y el volante.

d Cerciórese de que tienen sus manos y sus botaslimpias y secas.

A ADVERTENCIAAntes de bajar los accesorios al suelo hay quecerciorarse de que no hay nadie en la máquina ni enlos alrededores. Una persona que esté en o cerca dela máquina podría caerse y ser estrujada por losaccesorios o quedar atrapada entre las bielas.ES-2-2-3-4

2 Cerciórese de que la cargadora y la retroexcavadoraestán en el suelo, o que la retroexcavadora está en laposición de transporte.

A PRECAUCIONEn las máquinas que tienen válvulas para proteccióncontra reventones de mangueras los accesorios nopueden bajarse con el motor parado. En estasmáquinas hay que poner en marcha el motor y bajarlos accesorios antes de efectuar la inspección dandouna vuelta por la máquina.ES-2-2-3-S

3 En interés de la seguridad propia (y de terceros) ypara que la máquina dé la máxima vida útil, antes deponer en marcha el motor conviene efectuar unainspección.

a Si no se ha hecho ya, hacer una inspección delexterior de la máquina dando una vueltaalrededor de ella, ~ Antes de entrar en lacabina ([j 16).

b Quite la suciedad y basura que haya en el interiorde la cabina, especialmente alrededor de lospedales y las palancas de mando.

Los artículos sueltos pueden caer y golpearle, o rodaren el piso de la cabina. Esto podría dejarle sinconocimiento o dejar atascados los mandos. Si ocurreeso, perderá control de la máquina.ES-2-2-3-7_1

e Quite o sujete debidamente todos los objetos quehaya sueltos en la cabina - como cestas decomida, herramientas, etc.

f Inspeccione la estructura ROPS/FOPS por sitiene daños. Encargue al distribuidor de JCB querepare todo daño. Cerciórese de que tienepuestos todos los pernos de sujeción y que estándebidamente apretados.

g Compruebe en torno a la cabina por si haypernos, tornillos, etc. flojos o en falta. Póngalosnuevos o apriételos según sea necesario.

h Examine el cinturón de seguridad y sus puntos demontaje en cuanto a daños o excesivo desgaste.

A ADVERTENCIA

Si hay montado cinturón de seguridad en la máquina,cambie por otro nuevo si está dañado, si el tejido estádesgastado, o si la máquina ha tenido un accidente.Monte un cinturón nuevo cada tres años.

Compruebe que los siguientes componentesestán en buenas condiciones de trabajo:

Faros, luces testigo, bocina, luces indicadoras,todos los interruptores, intermitentes, luces deseñalización de obstrucción y lavallimpiaparabrisas (si los hay).

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4 Ajuste el asiento de modo que se puedan alcanzarcómodamente todos los mandos de conducción. Sedebe poder pisar a fondo el pedal de los frenos con laespalda contra el respaldo. ~ Mandos delasiento (D 20).

5 Ajuste la columna de modo tal que permita alcanzarel volante de dirección y los interruptores situados enla columna de dirección sin tener que estirarse.~ Volante de la direcci6n (D 24).

6 Ajuste el (los) retrovisor(es) de modo que se vea bienpor detrás de la máquina y cerca de ella estandocorrectamente sentado.

7 Abróchese el cinturón de seguridad, ~ Cintur6n deseguridad (D 22).

Funcionamiento


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Funcionamiento

Arranque del motor

Arranque del motor

1 Lea y siga las instrucciones dadas en Antes dearrancar el motor.

2 Ponga la palanca de marcha adelante/atrás en puntomuerto.

Para que arranque el motor precisa estar en puntomuerto la palanca de marcha al frente/atrás A.

3 Ponga la palanca del cambio en punto muerto.

Nota: La palanca de/ cambio B sólo se monta en lasmáquinas que tienen cambio Syncro Shuttle (manual).

4 Ponga la palanca del acelerador manual al mínimo.

Cerciórese de que la palanca del acelerador manuale está en la posición de mínimas revoluciones delmotor.

5 Al arrancar el motor, se recomienda seleccionar elControl de Velocidad Hidráulica (si se instala) a laposición ON, para reducir la carga en el motor yfacilitar el arranque.

A ADVERTENCIAGases de escape

Respire los gases de escape de la máquina puedeperjudicar y posiblemente matar. No accione lamáquina en espacios reducidos sin asegurarse de quehay buena ventilación. Si es posible, monte unaextensión del escape. Si se comienza a notarsomnolencia, pare la máquina inmediatamente. Salefuera de la cabina al aire puro.ES-INT-2-1-10_2

6 Si está instalado un inmovilizador, toque durante 1 a2 segundos la tecla F en el receptáculo H de laconsola. Extraiga la llave del receptáculo; se apagarála luz en el receptáculo. Si no se gira la llave dearranque en un plazo de 30 segundos, se arma elinmovilizador y luce intermitentemente la luz en elreceptáculo.

7 Arranque normal del motor.

a Oprima ligeramente el pedal del acelerador D.

Nota: Si /a temperatura es superior a -6°C, parpadearámomentáneamente el testigo del calefactor de climas fríospara indicar que el sistema está funcionando bien. :::> F38. (C'! 36).

b Gire la llave de arranque E a la posición 111 ymanténgala en esa posición hasta que arranqueel motor.

8 Arranque el motor en tiempo frío, -fioC.

a Gire la llave de arranque E a la posición 1; seENCENDERAel testigo del calefactor del colectorde admisión para arranque en frío - :::> F38. (C'! 36).

b Pise a fondo el pedal del acelerador.

c Cuando se APAGUE el testigo, gire la llave dearranque E a la posición 111 de 'arranque' ymanténgala en esa posición hasta que arranqueel motor.

Nota: No accione el motor de arranque durante más de 70segundos sin que arranque el motor. Si el motor noarranca del todo, no accione el motor de arranque durantemás de 40 segundos. Deje que se enfríe por lo menosdurante dos minutos entre intentos de arrancar.

F-96.

9 Tan pronto como el motor arranque, suelte elinterruptor del arranque. La llave de arranqueregresará a la posición IGN (1).

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A ADVERTENCIA

No utilice éter u otros fluidos de arranque para facilitarel arranque en frío. Utilizando estos fluidos podráresultar en una explosión que podrá causar lesiones odaños en el motor.ES-3-2-1-9

10 Afloje un poco el pedal del acelerador, para reducir lavelocidad del motor.

11 Una vez con el motor en marcha, compruebe quetodas las luces indicadoras de aviso se han apagado.No acelere el motor hasta que la luz de baja presiónde aceite se haya apagado. Acelerando el motordemasiado pronto podrá dañar el turbocompresor porfalta de lubricación. Compruebe que ha cesado desonar la alarma audible.

Nota: El ruido o el tono del motor podrá ser más fuerte delo habitual al estar frío. Esto es normal y se debe al avancede la bomba de inyección de combustible. Se reducirá elruido del motor cuando éste llegue a su temperaturanormal de trabajo.

Nota: Si alguna de las luces no se apaga o se enciendemientras el motor está en marcha, apagar el motor encuanto sea posible hacerlo en condiciones de seguridad.

12 Opere la retroexcavadora unas cuantas veces, paraque se caliente el sistema hidráulico.

No maneje accesorios hasta que el aceite hidráulicohaya llegado a su temperatura normal de trabajo.

Nota: Los nuevos motores NO precisan período de rodaje.Tanto el motor como la máquina pueden ser utilizadosinmediatamente en el ciclo normal de trabajo; si asienta elmotor suavemente puede ocurrir un consumo excesivo deaceite como consecuencia del pulimento de las camisasde los cilindros. La máquina no debe dejarse bajo ningúnconcepto con el motor en marcha en ralenti durante unprolongado período de tiempo (p.ej. en precalentamientosin carga).

Funcionamiento

Arranque del motor

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Funcionamiento

Preparación de la máquina para viajar


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Cuando hay que viajar por la vía pública o en el trabajo,existen generalmente regulaciones de seguridadreferentes a la posición de viaje de la máquina. LaPosición para circular en carretera y la Posición paracircular en la obra que se describen en las páginassiguientes son recomendaciones que le ayudarán acumplir con los requisitos de estas reglamentaciones;podrán no coincidir con las leyes aplicables.

Tanto si se viaja por carretera como cuando eldesplazamiento se realiza sobre la obra o en el tajo, haydos posiciones de viaje posibles:

ANTES DE CIRCULAR EN CARRETERA O EN LAOBRA CERCIORESE DE QUE USTED Y LA MAQUINACUMPLEN CON LAS REGLAMENTACIONESLOCALES PERTINENTES. USTED ES ELRESPONSABLE.

1 La posición replegada, o sea aquella en la cual laretroexcavadora queda a través de la parte posteriorde la máquina, =:> F-97. (D 70).

F-98. Posición central sobresaliente

Accesorios de la Retroexcavadora

2 La posición central sobresaliente, o sea aquella en lacual la retroexcavadora queda centrada ysobresaliendo hacia la parte posterior de la máquina,=:> F-98. (D 70). (Todas las máquinas de montajecentral deben viajar en la posición centralsobresaliente).

Se recomienda desmontar todos los accesorios de laretroexcavadora antes de circular por carretera. Noobstante, si se conduce la máquina en carretera con losaccesorios colocados, deben respetarse las condicionesdadas en Posición de viaje replegada y Posición de viajecentral sobresaliente.

La selección de la posición de viaje correcta dependerádel tipo de máquina que se está operando y del tipo deequipo que lleve montado la retroexcavadora.

Recogidos en la posición de circulación

1 Los accesorios no deberán determinar que laanchura total de la máquina llegue a sobrepasar los2,5 m. Si algún componente sobresale por fuera delborde exterior del bastidor posterior, deberá irmarcado con barras rojas y blancas, comoadvertencia de peligro.

2 Debe colocarse bien los trabadores de la pluma ygiro, =:> Trabadores de la pluma y giro (D 61).

3 En ciertos países, precisará colocarse un puntal deseguridad en el cilindro de clavar el cazo.

4 Los accesorios no deberán sobresalir más de 1 m porla parte posterior de la máquina. Si un implementosobresale más de 1 m, entonces será preciso montaruna placa trasera sobresaliente. Se se desmonta elaccesorio, debe asegurarse entonces la palanca debasculación.

F-97. Posición de viaje replegada

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5 Deberá mantenerse la estabilidad de la máquina.

6 Las luces traseras de parelpilotolindicadores (enambos lados) deben estar claramente visibles desdela parte posterior de la máquina.

7 Deben encajarse las mordazas hidráulicas (hydraclamp).

Posición de viaje central sobresaliente

1 Los implementos no deberán afectar a la estabilidadde la máquina. Es decir que por lo menos el 20% delpeso total de la máquina deberá cargar sobre el ejedelantero.

2 La retroexcavadora deberá quedar situada enposición central sobre el bastidor posterior, y con losenganches hidráulicos activados (aplicable sólo a lasmáquinas con desplazamiento lateral).

3 Debe colocarse bien el trabador de la pluma,=:> Trabadores de la pluma y giro (D 61).

4 En ciertos países, precisará colocarse un puntal deseguridad en el cilindro de clavar el cazo.

5 Debe colocarse una lámpara en la placasobresaliente. Si se desmonta el accesorio, debeasegurarse entonces la palanca de basculación ycolocarse la lámpara en la placa sobresaliente.

Posición para circular en carretera

Lea y comprenda la información dada en Preparacion dela maquina para viajar. Las recomendaciones acontinuación NO SON necesariamente las leyes vigentes.Cerciórese de que cumple con las reglamentacioneslocales pertinentes.

Nota: Las máquinas sin faros ni luces de posición estándiseñadas para usar/as en la obra y podrán infringirse lasreglamentaciones locales si se conduce la máquina encarretera sin faros ni luces de posición.

1 Sujete el cazo adicional de la retroexcavadora (siestá instalado) en el interior de la pala delantera. Sise instala, utilice el soporte colgante montado en lapala; el cazo DEBE dejarse sujeto antes de conduciren carretera.

2 Seleccione a la posición ON el Smooth Ride system(Sistema de Conducción Suave) (si se instala).

a El empleo del Smooth Ride System (Sistema deConducción Suave) durante los trabajos con lacargadora que no requieran bajarhidráulicamente los brazos de la cargadoramejorará el funcionamiento de la máquina, alsuavizar la conducción en superficies irregulares.

Funcionamiento


A PRECAUCIONCuando se selecciona a la posición ON el SmoothRide System (Sistema de Conducción Suave) podránalzarse o bajarse ligeramente los brazos de lacargadora. Cerciórese de que está apartado elpersonal.ES-2-2-S-10

b Alce la pala delantera unos 600 mm y oprima elinterruptor A, que se iluminará al estar energizado(ON) el sistema. Ruede la pala totalmente haciaatrás.

A PRECAUCIONSi están instaladas en la máquina las opciones SRS(Sistema de Conducción Suave) y HBCV (Válvula deProtección Contra Rotura de Mangueras), cuando seactiva (ON) el SRS no actuará la protección HBCV. Noactive (ON) el SRS cuando la pala cargadora esté a unaaltura superior a 600 mm.ES-Ol12

Nota: Si se instalan las opciones SRS y VálvulaAntirrotura de Mangueras, el interruptor A será de 3posiciones. Oprima el interruptor A para dejarlo en laposición central; vuelva a oprimirlo y suetteio para aplicarel SRS. Se enciende el interruptor al estar aplicado elSRS. Si se para el motor o se apaga la ignición se activala opción HBCV y hay que oprimir y soltar el interruptor Apara volver a seleccionar el SRS.

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F-99.

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3 Máquinas sin sistema de conducción suave (SRS).Ruede la pala totalmente hacia atrás. Déjela alzadaunos 300 mm sobre la superficie de la carretera.

4 En el Reino Unido, antes de circular por carreteraspúblicas, el usuario es responsable de cumplir conlas Reglamentaciones de Vehículos de Carretera(Construcción y Uso) (Enmienda) de 1997 (BridgeBashing Regs. - Reglamentaciones Antichoques conPuentes). Para servir de guía solamente, podrántomarse las siguientes medidas para cumplir condichas reglamentaciones:

a Estudie siempre la ruta en cuanto a estructurasviarias, tales como puentes, que podrían dañarsepor su máquina.

b Utilice la unidad restrictora (como se describe)para dejar asegurado el equipo en la posición decirculación.

Importante: Si bien se cree que esta información escorrecta, JCB no puede ser consciente de todas lascircunstancias en que se utilizan las máquinas JCB en unaVía Pública, siendo responsable el usuario de cumplir conlas reglamentaciones.

A PRECAUCIONNo deben utilizarse ligaduras para efectuar trabajosde izada.ES-2-2-S-S

5 En las máquinas del Reino Unido, debe colocarse laligadura en el brazo izquierdo o derecho de lacargadora, sujetándose, =:> F-100. (D 72).

F-100.

Funcionamiento


6 Posicione la retroexcavadora en una de las dosposiciones posibles, =:> Recogidos en la posiciónde circulación (D 70), =:> Posición de viaje centralsobresaliente (D 71). En las máquinas del ReinoUnido, coloque la ligadura, =:> F-101. (D 72).

F-101.

7 Encaje los trabadores de la pluma y del giro,=:> Trabadores de la pluma y giro (D 61).

8 Si posiciona la retroexcavadora centrada en elbastidor trasero, coloque una placa/luz de protrusíonen el balancín. Cerciórese de que enchufa la luz deprotrusión.

9 Si hay algún accesorio montado, deberá ponerse enestado de seguridad, por ejemplo poniendoprotectores a los dientes, etc. Si estás montada lahorquillas, ponqalas en la posición recogida.

Nota: En ciertos países se infringe la ley si no se colocauna protección de los dientes en la pala cargadora,aunque no estén instalados los dientes. Asegúrese de quese cumplan todas las regulaciones locales.

10 En las máquinas con dos pedales del freno, trabe lospedales entre sí al circular en carretera a cualquiervelocidad. Las luces de pare deben encenderse alaplicar los frenos.

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Funcionamiento

e Alce la pala delantera unos 600 mm y oprima elinterruptor A, que se iluminará al estar energizado(ON) el sistema.


no sean los de manipulación ligera, debedesactivarse el sistema a la posición OFF.

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En ciertos países (tal como Alemania e Italia) esobligatorio colocar trabadores de viaje de losestabilizadores antes de circular por carretera,~ Trabadores de viaje de losestabilizadores (el 64).

b Máquinas con dirección en 4 ruedas - SeleccioneDirección en 2 ruedas.

a Máquinas con dirección en 2 ruedas - SeleccioneTracción a 2 ruedas - Frenado 4 ruedas.

12 Seleccione las siguientes posiciones de tracción o dela dirección (dependiendo del tipo de máquina):

Posición para desplazamientos sobre laobra

11 Asegúrese de que los estabilizadores estáncompletamente levantados, ::> Mandos de losestabilizadores (el 49).

13 Coloque la luz rotativa intermitente, ~ Luzrotativa (el 65).

14 Compruebe que funcionan debidamente y están bienvisibles todas las luces de carretera, incluida la luzrotativa intermitente. No conduzca la máquina a noser que funcionen debidamente las dos luces depare.

Lea y comprenda la información dada en Preparación dela máquina para viajar. Las recomendaciones acontinuación NO SON necesariamente las leyes vigentes.Cerciórese de que cumple con las reglamentacioneslocales pertinentes.

A PRECAUCION

F-102.

2 Máquinas sin sistema de conducción suave (SRS).Ruede la pala totalmente hacia atrás. Elévela hastaque pierda contacto con la superficie de la carretera,con una distancia de 300 mm, come se muestra en F.

Cuando se selecciona a la posición ON el SmoothRide System (Sistema de Conducción Suave) podránalzarse o bajarse ligeramente los brazos de lacargadora. Cerciórese de que está apartado elpersonal.ES-2-2-S-10

1 Seleccione a la posición ON el Smooth Ride System(Sistema de Conducción Suave) (si se instala).

a El empleo del Smooth Ride System (Sistema deConducción Suave) durante los trabajos con lacargadora que no requieran bajarhidráulicamente los brazos de la cargadoramejorará el funcionamiento de la máquina, alsuavizar la conducción en superficies irregulares.

b Si está instalado el Smooth Ride System(Sistema de Conducción Suave) y estáseleccionado a la posición ON, no puede bajarsehidráulicamente la cargadora. Para trabajos que

F-103.

3 Posicione la retroexcavadora en una de las dosposiciones posibles, ~ Recogidos en la posici6nde circulaci6n (el 70) Y ~ Posici6n de viajecentral sobresaliente (el 71).

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4 Si hay algún accesorio montado, deberá ponerse enestado de seguridad. A no ser que se esté utilizandola horquilla para llevar una carga, coloquela en laposición estibada.

5 Encaje los trabadores de la pluma y del giro,=:> Trabadores de la pluma y giro tri 61).

6 Asegúrese de que los estabilizadores estáncompletamente levantados, =:> Mandos de losestabilizadores tri 49).

7 Sólo máquinas con dirección a 4 ruedas:

Seleccione el modo de dirección más adecuado alterreno y trabajo actual.

8 Seleccione el modo de tracción y de frenado másadecuado al terreno y trabajo actual.

Funcionamiento


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Funcionamiento

Prueba del freno de mano

Prueba del freno de mano

AVISO DE SEGURIDAD: Cerciórese de que sigue todaslas precauciones rutinarias de sanidad y seguridad antesde manejar la máquina.

A ADVERTENCIAAntes de probar el freno de estacionamiento hay quecerciorarse de que no hay nadie en los alrededores dela máquina.ES-2-2-4-S

1 Aplique a fondo el freno de mano A.

2 En máquinas con dos pedales del freno B, cercióresede que traba los pedales entre sí.

3 Arranque el motor y alce los accesorios a la posiciónapropiada de circulación.

4 Seleccione la cuarta velocidad e para las máquinasSyncro Shuttle o D para las máquinas Powershift.

5 Pise a fondo el pedal del freno B.

6 Seleccione marcha al frente E.

A ADVERTENCIASi la máquina empieza a moverse durante la pruebasiguiente, aplique inmediatamente los frenos con elpedal y reduzca la velocidad del motor.ES-2-2-S-1

7 Pruebe el freno de mano como sigue:

a Mueva ligeramente al frente la palanca del frenode mano hasta que se apague el testigo F.

b Suelte lentamente el pedal del freno B.

e Si la máquina no se ha movido, utilice el pedal delacelerador para aumentar gradualmente lavelocidad del motor a 1500 rpm. No debemoverse la máquina.

d No haga esta prueba durante más de 20segundos.

e Reduzca la velocidad del motor a ralentí yseleccione punto muerto e o D.

f Vuelva la palanca del freno de mano A a laposición totalmente aplicada desde su posiciónparcialmente aplicada.

8 Baje los accesorios y pare el motor.

9 Si se movió la máquina durante esta prueba, ajuste elfreno de mano y repita la prueba. =:> Ajuste del frenode mano ([j 133).

Si tiene alguna duda acerca de este procedimiento depruebas o sobre el ajuste del freno de mano, consulte a suConcesionario JCB.

A ADVERTENCIA

No maneje una máquina con el freno deestacionamiento defectuoso.ES-3-2-3-10_2

A ADVERTENCIA

Las modificaciones no aprobadas en las relaciones delos puentes, peso de la máquina o tamaños de ruedasy neumáticos pueden menoscabar las prestacionesdel freno de estacionamiento.ES-3-2-3-11

F-104.

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Funcionamiento

Puesta en movimiento de la máquina


Métodos de trabajo

La máquina puede ponerse en movimiento en cualquiermarcha. No haga trabajar excesivamente el motorinnecesariamente, por ejemplo utilizando una marchademasiado alta en una subida. Utilizando una velocidaddemasiado larga se recalentará el líquido del convertidorde par.

Al mover la máquina hay que tenerla siempre bajo controlen todo momento. Manténgase al tanto de eventualesobstrucciones y posibles riesgos.

El patinamiento de las ruedas es una indicación de que seha llegado al límite del patinamiento limitado. Ensuperficies con buena tracción (hormigón, etc.), podráexperimentarse ruido y sacudidas al estar operando elLSD, particularmente con el volante girado hasta lostopes. El nivel de ruido depende del peso de la máquina,de las condiciones del suelo y de los ángulos de ladirección. Ruido en el LSD no es una indicación de dañosen el puente.

Después de haber dejado calentarse el motor y habercomprobado el freno de mano, ponga la máquina enmovimiento como se describe a continuación.

No utilice los pedales del freno para apoyar los pies.

No deslice la máquina cuesta abajo en punto muerto, nose tendrá el control total. También deje la máquinadescender desembragada dañará la transmisión.

1 Comprobación del cinturón de seguridad y asiento.

a Cerciórese de que tiene bien abrochado elcinturón de seguridad.

Meta la velocidad necesaria antes de empezar a bajar unapendiente. Use la misma velocidad que se usaría parasubir la cuesta. No haga cambios de velocidades en lacuesta. Si se trata de una máquina con transmisiónautomática, seleccionar las velocidades bajas en elmodo manual antes de bajar una pendiente pronunciada.

Si la carga que se lleve en la pala empujará la máquinacuesta abajo, meter la primera velocidad (1) antes deempezar a descender la cuesta.

Haga uso del pedal de freno para impedir que la máquinase embale cuesta abajo.

Al acercarse adonde haya barro denso, meta la primeravelocidad (1) y pase con las ruedas delanteras en posiciónrecta.

Los puentes delantero y trasero tienen respiraderos. Si vaa conducirse la máquina en agua profunda (por encima delnivel del respiradero) hay que cuidar de que no entre aguapor el respiradero.

EN NINGUN CASO debe taparse el respiradero delpuente trasero, ya que podría resultar en reducción de laeficacia del freno.

Diferencial de patinamiento limitado (lSD)

Esta es una opción que puede especificarse en ciertasmáquinas para mejorar la tracción en condicionesdificultosas. Se logra esto transfiriendo una alta proporcióndel par motriz disponible, de la rueda que patina a la ruedacon agarre. El diferencial de patinamiento limitado actúaautomáticamente y no debe confundirse con lostrabadores del diferencial.

b Asegúrese de que está bien ajustado el asiento.

2 Dé tracción sencilla o doble.

a Sólo máquinas con dirección 4 ruedas Interruptor A, =:> F-TOG. ([j 77)

b Sólo máquinas con dirección 2 ruedasInterruptor rotativo B, =:> FoTOS. ([j 77).

Nota: No utilice la tracción 4 ruedas en carretera osuperficies duras, ya que resultará en excesivo desgastede los neumáticosy mayor consumo de combustible.

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Funcionamiento


B

F-10G.

F-10S.

3 Seleccione el modo de dirección requerido (sólomáquinas con dirección 4 ruedas).

Seleccione el modo de dirección requerido con elinterruptor C. Recuerde que la dirección puedequedarse durante un tiempo en el modo de direcciónanteriormente seleccionado hasta que las ruedastraseras pasen por la posición de recto al frente. Notodos los modelos tienen dirección diagonal.

A ADVERTENCIAEmpleando la dirección a las 4 ruedas la trasera de lamáquina se desplazará hacia afuera al virar.Compruebe que hay sitio libre antes de realizar unviraje.ES-S-Z-3-3

4 Meta una velocidad.

a Máquinas con transmisión Syncro Shuttle seleccione la velocidad requerida con la palancadel cambio G =:> Fot07. (D 78).

A ADVERTENCIA

Transmisión PowershiftNo cambie de una velocidad alta a una baja (porejemplo, de 4" a 1") repentinamente con la máquina enmovimiento, ya que la máquina se desacelerará muyrápidamente y podría resultar en lesiones graves ofatales para el operador u otros. Al cambiar avelocidades más bajas, deje que se reduzca lavelocidad del motor antes de cambiar de unavelocidad a otra.ES-Z-1-1-9_1

b Máquinas con transmisión Powershiftseleccione la velocidad requerida con el selectordel cambio E =:> F-tO? (D 78).

A ADVERTENCIAEl accionar la palanca de marcha adelante/atrásmientras la máquina está en movimiento puedeocasionar un accidente mortal al conductor y a otraspersonas o producir lesiones. Si se hace esto, lamáquina cambia de dirección de traslacióninmediatamente sin avisar a nadie. Hay que seguir elprocedimiento recomendado para usar debidamenteesta palanca.ES-Z-Z-Z-4

S Dar marcha adelante/atrás y ponerse en movimiento.

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A ADVERTENCIA

Marcha atrásEl dar marcha atrás a alta velocidad puede ocasionaraccidentes. Absténgase de recular en tercera o cuarta(si hay) a plenos gases. Conduzca siempre a unavelocidad que sea segura, según las condiciones.ES-INT-2-2-9_'

a Asegúrese de que los accesorios se hallan enuna de sus posiciones de viaje.

b Pise a fondo el pedal (o pedales) del freno D.

c Alce la palanca de marcha al frente/atrás E de suposición de retenida yseleccione marcha al frenteo atrás.

Nota: Al seleccionar marcha al frente o atrás, sonará unaalarma y se encenderá un testigo para indicar que estáaplicado el freno de mano.

d Suelte el freno de mano F.

A ADVERTENCIA

Al conducir la máquina sólo debe usarse el pedal delacelerador para regular la velocidad del motor. Nousar la palanca del acelerador de mano para fijar lavelocidad del motor cuando se esté conduciendo.ES-2-2-2-2

e Cerciórese de que puede ponerse la máquina enmovimiento sin peligro, suelte entonces lospedales de los frenos y oprima el pedal delacelerador. La máquina se pondrá en movimientosuavemente.

A ADVERTENCIAFallo del motor/dirección

Si falla el motor o la dirección hay que parar lamáquina lo más rápidamente posible. No utílicelahasta que haya sido corregida la falta.ES-INT-2-'-5

f Mientras la máquina se mueve despacio,compruebe la dirección y los frenos. No conduzcala máquina a no ser que la dirección y los frenosfuncionen debidamente. Si no se está seguro, esmejor suponer que están defectuosos.

Funcionamiento


F-107.

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Funcionamiento

Detención y aparcamiento de la máquina


Detenga la máquina en un sitio seco y llano, donde nosuponga un riesgo o peligro. Se recomienda extender laretroexcavadora al aparcar. Cerciórese de que hayespacio suficiente.

A ADVERTENCIAEstacionamiento

Una máquina aparcada incorrectamente puedeponerse en movimiento por sí sola. Para aparcarcorrectamente la máquina siga las instrucciones en elManual del Operador.ES-INT-2-2-4_2

1 Suelte lentamente el pedal del acelerador A y piselentamente los pedales del freno B para detener lamáquina con suavidad. Mantenga pisados lospedales del freno hasta que haya aplicado el freno demano.

A PRECAUCIONNo debe usarse el freno de estacionamiento pararalentizar la máquina cuando está moviéndose a lavelocidad de traslación, excepto en un caso deemergencia, pues de lo contrario se reducirá laeficacia del freno. Cambie siempre las pastillas defreno cuando se haya hecho uso del freno de mano enuna situación de emergencia.

2 Tire de la palanca del freno de mano C a la posicióntotalmente alzada. Cerciórese de que se enciende elindicador del freno de mano. Suelte los pedales delfreno.

A ADVERTENCIANo se baje de una máquina en movimiento.ES-3-2-3-12

3 Ponga la palanca de marcha al frente/atrás E enpunto muerto. Asegúrese de que la palanca está enposición desenclavada.

4 Baje los estabilizadores hasta dejar las patas encontacto con el suelo.

A PELIGROAntes de bajar los accesorios al suelo hay quecerciorarse de que no hay nadie en la máquina ni enlos alrededores. Una persona que esté en o cerca dela máquina podría caerse y ser estrujada por losaccesorios o quedar atrapada entre las bielas.ES-2-2-3-4

5 Baje al suelo los brazos de la cargadora y laretroexcavadora. Se recomienda posicionar laretroexcavadora con el cazo totalmente abierto y conla pluma y el balancín totalmente extendidos, =:> F108. ([j 79)

F-10S.

6 En los motores con turbocompresor se recomiendadejar funcionando el motor a unas 1000 rpm y concarga reducida durante 2 a 3 minutos antes depararlo. Esto permitirá que se enfríe elturbocompresor.

7 Si va a dejar desatendida la máquina, cerciórese deque apaga todos los interruptores. En casonecesario, deje encendidos los preseñalizadores o/ylas luces de posición. Extraiga la llave de arranque D.

F-109.

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8 Utilice los asideros y el peldaño para bajarse de lamáquina. Si va a dejar la máquina, cierre todas lasventanillas con los pestillos y cierre con llave las dospuertas. Cerciórese de que deja cerrado con llave eltapón de repostar.

A ADVERTENCIAEntrada/Salida

la entrada en la cabina o bajo la cubierta protectora yla salida de éstas deben efectuarse por donde hayapeldaños y barandillas. Siempre dé cara a la máquinaal entrar y salir de ella. Cerciórese de que lospeldaños, las barandillas y las suelas de sus botasestén limpios y secos. No salte desde la máquina. Noutilice los mandos de la misma como asideros, utilicelos barandillas.ES-INT-2-1-7_1

9 Al final de la jornada de trabajo o si va a dejarsedesatendida la máquina, siempre que no serequieran las luces conviene extraer la llave deaislamiento de la batería. Vea Aislador de la batería(si se instala), ~ Aislador de la batería (si seinstala) (D 135).

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Funcionamiento

Trabajo con la máquina


Uso de los accesorios y seguridad en laobra

En esta sección se explican algunas técnicas paraemplear eficientemente y de manera segura la máquina ysus accesorios. También se llama la atención sobre losdiversos aspectos referentes a la seguridad mientras setrabaja en la obra. Debe leerse y comprenderse estasección antes de empezar a trabajar con la máquina.Practicar usando los accesorios hasta que se estécompletamente familiarizado con los mandos y susfunciones.

Antes de empezar a usar la máquina hay que decir a loscompañeros de trabajo lo que se va a hacer y donde se vaa trabajar. En una obra muy ajetreada conviene que hayaun hombre que haga señales.

Recuérdese que se trata de una máquina móvil. Siempreque sea posible conviene maniobrar la máquina paraponerla en una posición en la que se combinen laseguridad y el rendimiento. Si hay que hacer una elecciónentre estas cosas, recuérdese siempre que:

LA SEGURIDAD ES LO PRIMORDIAL.

Debe elegirse el accesorio correcto para el trabajo arealizar. No use un cazo demasiado grande para materialpedre~oso. ~ues puede sobrecargarse el sistema yreducirse su vida útil.


A ADVERTENCIA

Seguridad general en el sitioAntes de empezar a trabajar debe inspeccionarse elsitio. Si el terreno cede bajo la máquina o si caeencima de ella el material apilado, eso puede costar lavida o causar lesiones. Comprobar si hay baches yescombros, troncos, hierros, etc. ocultos. Cualquierade estas cosas puede ocasionar la pérdida de controlde la máquina.ES-2-2-5-2

A ADVERTENCIA

Responsabilidad legalTanto el que usa la máquina como la empresapropietaria de la misma serán responsablesjudicialmente por todo daño que pueda ocasionarse ainstalaciones de servicios públicos. Esresponsabilidad del que maneja la máquina elasegurarse de saber dónde están todos los cables otuberías de servicios públicos en la obra que pudieranser dañados por la máquina.E5-2-2-5-3

A ADVERTENCIATrabajo en sitios viejos

Puede haber materiales peligrosos como amianto,materias químicas nocivas u otras sustancias dañinasenterrados en el sitio. Si se ponen al descubiertoenvases o se notan síntomas de residuos tóxicos sedebe parar la máquina y comunicar el hecho aljefe delsitio inmediatamente.E5-2-2-5-5

A ADVERTENCIA

Tuberías de agua y desagüesAntes de empezar a usar la máquina convienepreguntar a la compañía de abastecimiento público deagua si hay tuberías y desagües en el sitio. Si los haydebe obtenerse un mapa que indique su ubicación yseguir los consejos que dé la empresa abastecedorade agua.

Se aconseja encarecidamente constatar que lasdisposiciones en materia de seguridad en la obracumplen con las leyes y reglamentaciones localesreferentes a la realización de trabajos cerca detuberías de agua y desagües subterráneos.E5-2-2-5-6

A ADVERTENCIA

Cables de energía eléctricaSe corre el riesgo de ser electrocutado o sufrir seriasquemaduras si la máquina o sus accesorios se ponendemasiado cerca de cables de energía eléctrica.

Se recomienda encarecidamente cerciorarse de quelas disposiciones de seguridad en la obra cumplencon las leyes y reglamentaciones locales referentes ala realización de trabajos cerca de líneas de energíaeléctrica.

Antes de empezar a usar la máquina se debe averiguarmediante consulta con la empresa abastecedora deelectricidad si hay cables subterráneos en la obra.

Al trabajar debajo de cables aéreos hay una distanciamínima de separación que ha de observarse. Espreciso obtener la información pertinente de lacompañía local de electricidad.E5-2-2-5-4

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A ADVERTENCIAComunicaciones

Las malas comunicaciones pueden causaraccidentes. Si hay dos o más hombres trabajando enla máquina, hay que cerciorarse de que cada uno estéal tanto de lo que están haciendo los otros. Antes deponer en marcha el motor, constate que los otrosestán apartados de partes peligrosas; son ejemplosde partes peligrosas: las palas del ventilador y lacorrea de transmisión en el motor, los accesorios ysus articulaciones, y cualquier parte de debajo odetrás de la máquina. Si no se toman estasprecauciones puede resultar muerta o lesionarsealguna persona.ES-INT-3-1-S

A ADVERTENCIABarreras de seguridad

Las máquinas sin protecciones en lugares públicospueden ser peligrosas. En estos lugares, o cuandoesté muy reducida la visibilidad, coloque barrerasalrededor de la zona de trabajo para mantenerapartado al público.ES-INT-2-2-S

A ADVERTENCIASitios de trabajo

El trabajo en los sitios puede ser peligroso. Convieneinspeccionar el sitio antes de empezar a trabajar. Veasi hay baches, suelo débil, piedras ocultas, etc.Compruebe si hay servicios públicos como cables deenergía eléctrica (aéreos y subterráneos), tuberías degas yagua, etc. Marque las posiciones de los cables ytuberías subterráneos. Cerciórese de que haysuficiente espacio libre por debajo de cables aéreos yestructuras.ES-INT-2-2-1

A ADVERTENCIALaderas

Los trabajos en laderas pueden ser peligrosos si no seadoptan las debidas precauciones. Las condicionesdel terreno pueden cambiar en presencia de lluvia,nieve, hielo, etc. Inspeccione el lugar con cuidado. Enladeras debe trabajarse en primera, cuando sea deaplicación, mantenga todos los accesorios bajos,próximos al suelo. No baje nunca por una ladera conel motor parado o con el cambio en punto muerto.ES-INT-2-2-7

Funcionamiento


A ADVERTENCIATerraplenes y zanjas

Los terraplenes y zanjas pueden hundirse. No trabajeni conduzca próximo a terraplenes y zanjas cuandoexista el peligro de que puedan hundirse.ES-INT-2-2-S

A ADVERTENCIATuberías de gas subterráneas

Antes de empezar a usar la máquina se debe constatarmediante contacto con la compañía abastecedora degas si hay tuberías subterráneas de gas en el sitio.

Si hay tuberías de gas subterráneas se recomiendapedir a la empresa del gas las indicacionespertinentes para trabajar en ese punto.

Algunas tuberías de gas modernas no puedendetectarse con detectores de metal, así que esimprescindible obtener un mapa exacto de lastuberías de gas subterráneas antes de que comienceningún trabajo de excavación.

Hacer sondeos a mano para constatar las ubicacionesprecisas de las tuberías. Toda tubería de fundición quese halle debe suponerse que es de gas hasta que hayaevidencia de lo contrario.

Las tuberías de gas viejas pueden ser dañadas alpasar vehículos pesados por el suelo por encima deellas.

El gas que escapa de las tuberias es altamenteexplosivo.

Si se sospecha la presencia de una fuga de gas hayque notificarlo inmediatamente a la compañíaabastecedora y advertir a todo el personal en la obra.Prohibir fumar, asegurarse de que se apaguen todaclase de llamas y parar cualesquier motores que hayafuncionando.

Se aconseja encarecidamente cerciorarse de que lasdisposiciones de seguridad en el sitio cumplen conlas leyes y reglamentaciones locales referentes a larealización de trabajos cerca de tuberías subterráneasde gas.

A ADVERTENCIAPrácticas

Si realiza trabajos con los que no está familiarizadosin antes practicarlos, podrá resultar en accidentesmortales o lesiones de usted o otros. Practique fueradel sitio de trabajo, en una zona despejada. No dejeque se acerquen otras personas. No realice nuevostrabajos hasta que esté seguro de que puede hacerloscon toda seguridad.ES-INT-2-1-1

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Manejo de la cargadora

Métodos de trabajo

Para usar la Cargadora-Retroexcavadora JCB de maneraeficiente y segura es preciso conocer la máquina y tener ladestreza necesaria para usarla. Este manual contieneinstrucciones acerca de la máquina, sus mandos y sumanejo seguro. No es un manual de adiestramiento paraaprender a mover cargas. Si se es un principiante, espreciso adquirir destreza en el uso de una CargadoraRetroexcavadora JCB antes de tratar de trabajar con ella.Si no hace eso no será posible realizar bien el trabajo y secorrerán peligros además de arriesgar a otras personas.

Hay que recordar que habrá que conducir la máquinamientras se usa como cargadora. Así pues, conviene estaralerta por si hay curiosos y posibles riesgos. Manténgaseen la posición de conducción correcta. Mantengaabrochado el cinturón de seguridad.

Cuando se trabaje con la cargadora hay que ponerderecha la retroexcavadora detrás de la máquina, igualque para los traslados.

Lleve baja la pala, cerca del suelo, al trasladar la máquina.Mejora así la visibilidad y la máquina se vuelve másestable.

Siempre que sea posible conviene recular cuando se llevecargada la pala cuesta abajo. En cambio, cuesta arribadebe conducirse hacia delante. No se deben efectuartraslaciones a más de 8 km/h (5mph) cuando se lleve lapala muy cargada.

Si está instalado el Smooth Ride System (Sistema deConducción Suave) y está seleccionado a la posición ON,no puede bajarse hidráulicamente la cargadora. Paratrabajos que no sean los de manipulación ligera, debedesactivarse el sistema a la posición OFF.

A ADVERTENCIANo intentar utilizar las orejetas de la parte superior deuna pala de cargadora para elevación de equipos.remolque ni utilizarlas como puntos de amarre. Lasorejetas no han sido diseñadas para estos fines.E5-2-4-5-8

Las orejetas A de las palas de cargadora sin horquillasmontadas NO DEBEN utilizarse para elevación, remolqueni como puntos de amarre bajo ninguna circunstancia.

Funcionamiento


F-110.

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Llenado de la pala

A ADVERTENCIA

Cuando haya que cargar material desde un terraplén(dique) o un montón alto debe quitarse primero todomaterial que haya en voladizo. Tenga cuidado delmaterial que se corra. Si cae material que esté envoladizo puede quedar enterrada la máquina con elpalista dentro.ES-2-2-6-3

En superficies duras debe ponerse la pala en Flotación.Al entrar la pala en el montón se empieza a girarla haciaatrás a la vez que se la hace subir. De esta forma la pala"barre" el montón hacia arriba, recogiendo material alsubir.

Al entrar en una pila de material, si se pulsa el interruptorde 'control de la velocidad hidráulico' se proporcionará unamayor fuerza de tracción a la cargadora.

Oprimiendo el interruptor de desconexión de latransmisión se da más potencia a la cargadora y seacelera el trabajo. Conviene procurar llenar la pala en unapasada. Las palas medio llenas son menos productivas.

Funcionamiento


Carga en camionesES-T2-004

El camión o los camiones deben ponerse formando unángulo de alrededor de 45° respecto al montón, como seindica. Se reducen así las maniobras innecesarias. Hayque dejar suficiente distancia para que la pala alcance sualtura de descarga mientras se está moviendo la máquina,sin que haya que reducir la velocidad.

Conviene trabajar de espalda al viento. Pues así no essoplado el polvo contra el palista y la máquina.

Lleve la máquina lo más cerca posible del camión antes dedescargar la pala.

Si la caja del camión es aproximadamente igual de largaque el ancho de la pala, vuelque la carga en el centro dela caja. Si su longitud es de dos anchos de la pala o más,se debe cargar primero la parte delantera de la caja.

No se debe volcar el material con un solo movimientobrusco. La pala debe hacerse girar hacia delante poretapas hasta que se vacíe. Use la palanca de mando parahacer bascular la pala hacia atrás y delante para que seafloje el material pegajoso.

Al trasladar la carga debe girarse la pala del todo haciaatrás para evitar derrames.

Cuando se esté cargando de un montón de materialsuelto, debe empezarse por abajo y subir por el tajo comose indica en la ilustración. Acercarse al montón con la palanivelada y rozando el suelo. /

/

Tratándose de material muy compacto debe empezarsepor arriba e ir bajando a medida que se va reduciendo laaltura.

Cuando se saque material almacenado en forma demontón hay que empezar a una altura desde la baseequivalente a la de una palada. Una vez que la altura delmontón se haya reducido debe empezar a recogersematerial de la base.

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F-111.

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F-112.

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Modo de salir de un atasco

Si la máquina se atasca en la zanja debe usarse la palapara desatascarla: ponga la transmisión en punto muertoy haga girar la pala hacia delante como se indica en lailustración.

Seguidamente seleccionar el movimiento de descenso dela pala para que se levanten las ruedas delanteras.Cuando las ruedas delanteras estén libres, girar poco apoco la pala hacia atrás para que empuje a la máquinahacia atrás. Cuando las ruedas delanteras estén enterreno firme, dar marcha atrás y apartarse de la zanja.

F-113.

Trabajo con la retroexcavadora

Métodos de trabajo

A ADVERTENCIA

Antes de empezar a usar la retroexcavadora espreciso transformar la máquina en una plataforma detrabajo segura y estable. Ver Preparación para usar laretroexcavadora (sección FUNCIONAMIENTO) paramás detalles.ES-2-2-6-4_1

Para usar la Cargadora-Retroexcavadora JCB de maneraeficiente y segura es preciso conocer la máquina y tener ladestreza necesaria para usarla. Este manual contieneinstrucciones acerca de la máquina, sus mandos y sumanejo seguro. No se trata de un manual de capacitaciónen la pericia de excavación. Si se es un principiante, espreciso adquirir destreza en el uso de una CargadoraRetroexcavadora JCB antes de tratar de trabajar con ella.Si no hace eso no será posible realizar bien el trabajo y secorrerán peligros además de arriesgar a otras personas.

Si se va a trabajar con un ayudante, hay que cerciorarsede que los dos saben lo que cada uno va a hacer. Hay queaprender a usar los procedimientos de señalizaciónreconocidos. No confiar en ordenes dadas gritando, puesel otro probablemente no las oirá.

Funcionamiento


Asegúrese de que está montado el cazo adecuado para eltrabajo que se realiza. Las instrucciones para el montaje yel desmontaje de los cazos aparecen en las páginassiguientes.

Si la máquina tiene una palanca de basculación ajustable,=:> Colocaci6n de la palanca de basculamientoajustable (D 87).

Para conseguir la mejor economía del combustible cuandose usa la Retroexcavadora conviene que la aguja deltacómetro se mantenga en la banda verde A.

F-114.

Preparación para usar la retroexcavadora

Al elegir una posición de excavación hay que evitarexcavar cuesta abajo si es posible. Siempre que se pueda,conviene vaciar la carga en el lado cuesta arriba de laexcavación. Estas dos precauciones ayudarán a mantenerestable la máquina.

1 Cuando se encuentre la máquina en la posicióndeseada en la obra, ruede la pala hacia el frente ybájela para que soporte el peso de los neumáticosdelanteros.

Si está instalado el Smooth Ride System (Sistema deConducción Suave), seleccione la posición OFF paradesactivarlo, bajando entonces la pala para quitar elpeso de los neumáticos delanteros.

A ADVERTENCIA

Se caerá repentinamente la máquina si se seleccionala posición ON del Smooth Ride System (Sistema deConducción Suave) al estar la máquina soportada porla pala.ES-2-2-6-9

Nota: En superficies alquitranadas, no ruede la palatotalmente hacia el frente. Mantenga la parte inferior de lapala plana en el suelo. Esto minimizará los dañoscausados en la superficie. Si se trata de una pala de

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eltneje, no deje que los portadores de la horquilla soportenel peso.

2 Ponga en punto muerto la palanca de marcha alfrente/atrás y la palanca del cambio (sólo máquinascon transmisión Syncro Shuttle). Asegúrese de quela palanca está en posición desenclavada.

3 Eche el freno de mano.

4 Gire el asiento, para hacer frente a laretroexcavadora. Asegúrese de que el asiento quedabloqueado en su posición correcta. Baje entonces losestabilizadores para que los neumáticos posteriorespierdan contacto con el suelo. Ajuste las posicionesde los estabilizadores para que la máquina quedecorrectamente nivelada. ~ F-115. (D 86). Sobreterreno blando, ponga planchas de trabajo pesadodebajo de los estabilizadores. Así se repartirá el pesoy se evitarán los hundimientos.

F-115.

Funcionamiento


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Colocación de la palanca de bascuíamientoajustable

En algunas máquinas la palanca de basculamiento delcazo puede ponerse de modo que proporcione la fuerzamáxima o la máxima rotación del cazo.

Las dos posiciones posibles de la palanca son las indicasen A (máxima fuerza de rotura) y B (máxima rotación).

Nota: Al usar el enganche JCB Hitchmaster que estáequipado con la tapa E, el pivote de la bieleta debasculación SOLO DEBE colocarse en la posición deMAXIMA ROTACION, como se muestra en B. Si se usa enla posición de máximo desgarre mostrada en A resultaráen daños de la tapa o de la bieleta de bescutecion.

1 Posicione la retroexcavadora para dejarla rectadetrás de la máquina. Baje el cazo al suelo, con elbalancín posicionado,~ F-116. (Cj 87).

2 Desacople la palanca. Quite la tuerca y perno quesujetan el pivote B de la bieleta de basculación D.Saque el pasador.

A ADVERTENCIASi hay dos personas haciendo este trabajo hay queasegurarse de que la persona que trabaja con losmandos sea competente. Si se mueve la palanca demando indebida o si se mueven violentamente losmandos, puede causarse la muerte o lesiones a la otrapersona.ES-B-2-1-S

3 Coloque la palanca de basculamiento. Accione elcilindro del cazo para alinear la biela exactamentecon el otro par de agujeros de la palanca.

4 Ponga el pasador de articulación. Una vez que lapalanca y la biela estén alineadas, meter con cuidadoel pasador de articulación cerciorándose de que sepone debidamente orientado. Sujete el pasador conla tuerca y el perno.

Funcionamiento


F-116.

F-117.

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Desmontaje de un cazo

1 Posicione la retroexcavadora para dejarla rectadetrás de la máquina. Apoye el cazo sobre suelonivelado, con el cazo plano como se indica. Bloqueeel cazo para impedir que se mueve.

A ADVERTENCIAMantenerse apartado y a un lado del cazo mientras sesacan los pasadores de articulación. Con lospasadores quitados, el cazo puede volcar.ES-2-2-6-6

2 Saque los pasadores de articulación. Desenganche ysaque el pasador A y el espaciador B de la palancade basculamiento. Saque el pasador de articulaciónC. Quite seguidamente el pasador D, el espaciador Ey el pasador de articulación F del balancín.

3 Retire el balancín. Sirviéndose de los mandos,levantar con cuidado el balancín para apartarlo delcazo.

Montaje de un cazo

1 Coloque el cazo. Ponga el cazo plano sobre suelonivelado como se indica, empleando un dispositivode elevación adecuado.

A ADVERTENCIASi hay dos personas haciendo este trabajo hay queasegurarse de que la persona que trabaja con losmandos sea competente. Si se mueve la palanca demando indebida o si se mueven violentamente losmandos, puede causarse la muerte o lesiones a la otrapersona.ES-B-2-1-8

2 Haga recular la máquina mientras se hace coincidir elextremo del balancín con la parte de la articulacióndel cazo.

3 Enganche el balancín. Accione con cuidado losmandos para hacer que los agujeros del balancín yde la biela de basculamiento coincidan con losagujeros del cazo. Ponga el pasador de articulaciónF. Coloque el espaciador E y el pasador de seguridadD. Después de haber inmovilizado el pasador dearticulación del balancín, ponga el pasador dearticulación C, el espaciador B y el pasador A de labiela de basculamiento.

Funcionamiento


F-118.

88


Funcionamiento


Excavación

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I) : 0.-;;.

Nota: En la ilustración se muestra una Cargadora/Retroexcavadora JCa típica. Su máquina podrá no serexactamente igual.

Para iniciar la excavación, extender la pluma y el balancíny posicionar el cazo, =:> F-119. ([j 89).

F-119.

Cierre lentamente el cazo y retraiga al mismo tiempo elbalancín. Asegúrese de que el cazo mantiene siempre elmismo ángulo respecto al suelo, al desplazarse. Si esnecesario, aplicar al mismo tiempo una presión haciaabajo sobre la pluma, para incrementar la fuerza deexcavación del cazo.

Cuando el cazo está lleno, cerrarlo por completo y, almismo tiempo, hacer retroceder un poco el balancín, =:> F120. ([j 89). Así se evitará que los materiales de derramese amontonen en el terreno bajo la máquina.

F-120.

Gire el cazo hacia la zona de descarga, =:> F-121. ([j 89).Inicie el vaciado cuando el cazo se acerco a la pila. Nopierda tiempo vaciando demasiado lejos de la excavación.Vacíe cerca de la posición inicial de excavación. Girenuevamente el cazo hacia la excavación, e inicie el ciclosiguiente.

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-_.:~ -~'-. :..:... -,...._~ .. , .•:-.

~F-121.

Nota: No emplee el lado de la excavación para parar elcazo. Pues eso puede producir daños a la máquina.

Llene la excavación cargando el cazo con tierra delmontón donde se había descargado. No empuje la tierracon el lado del cazo.

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Funcionamiento


Desplazamiento lateral de la retroexcavadora .Manual

Nota: Antes de correr lateralmente la retroexcavadora hayque cerciorarse de que los carriles del montante estánlibres de tierra.

1 Utilice los estabilizadores para dejar la máquinanivelada y estable, con el montante A vertical.

2 Apoye el cazo en el suelo, en línea recta detrás de lamáquina.

3 Suelte las fijaciones y oprima el interruptorbasculante B a la posición encendida (ON). Seencenderá la luz en el interruptor.

F-122.

4 Para que se afloje el montante en los carriles, muevala pluma hacia arriba y hacia abajo unas cuantasveces.

5 Eleve y gire la retroexcavadora directamente haciauno de los lados de la máquina, ~ F-123. (D 90).Gire a la izquierda si se quiere desplazar laretroexcavadora hacia la derecha. Gírela a laderecha si se quiere desplazarla a la izquierda.Ponga el cazo en el suelo, con el balancín formando90° con la pluma, como se indica.

F-123.

6 Abra el cazo. Al abrirse el cazo, el montante seráempujado a través de la parte trasera de la máquina.Si el montante A se atascara en la posición central,alce o baje ligeramente la pluma para mantener elmontante vertical en relación a los carriles.

7 Al obtener la posición deseada del montante, oprimael interruptor basculante B a la posición apagada(OFF) para apretar las fijaciones.

Nota: La presión creada en los servicios de laretroexcavadora hará que se encajen a fondo lasmordazas hidráulicas. Antes de manejar laretroexcavadora, mueva la palanca de mando del cazopara clavar el cazo a fondo y mantenga la palanca en estaposición un mínimo de cinco segundos (con el motor a1500rpm).

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Funcionamiento


Desplazamiento lateral de la retroexcavadora Hidráulico

Nota: Antes de desplazar lateralmente laretroexcavadora, cerciórese de que los rieles del montantecentral están libres de suciedad y que están engrasadaslas pastillas de desgaste.

1 Utilice los estabilizadores para dejar la máquina anivel y estable.

2 Vacíe el cazo y gire la retroexcavadora hacia la partetrasera de la máquina,:::> F-124. ([j 91).

F-124.

3 Oprima el interruptor basculante B a la posición ONpara soltar las fUaciones. Se encenderá la luz en elinterruptor y sonará el zumbador de alarma.

A ADVERTENCIA

Mantenga a todas las personas apartadas de la zonaantes de manejar este servicio.ES-2-2-7-13

4 Afloje el pendolón en sus raíles y mueva la plumaunas pocas veces hacia arriba y hacia abajo, comose muestra en A.

5 Retraiga la pluma como se muestra en E para dejarel cazo alzado del suelo.

6 Pise el pedal para desplazar lateralmente laretroexcavadora. La puntera del pedal para moverlaa la derecha e y el talón para moverla a la izquierdaD.

F-125.

Nota: Si es lento o dificultoso el desplazamiento lateral dela retroexcavadora, mueva la retroexcavadora a laposición central saliente y baje el cazo para quitar el pesodel carro E, alzando entonces el cazo a su posiciónoriginal. Esto soltará el carro, que puede atascarse si sedeja trabado en una posición durante mucho tiempo.

7 Cuando el carro se encuentre en la posiciónrequerida, oprima el interruptor basculante B a laposición OFF (apagado) para apretar las fUaciones.Se apagará la luz en el interruptor y dejará de sonarel zumbador de alerta.

Nota: La presión creada en los servtctos de laretroexcavadora hará que se encajen a fondo lasmordazas hidráulicas. Antes de manejar laretroexcavadora, mueva la palanca de mando del cazopara clavar el cazo a fondo y mantenga la palanca en estaposición un mínimo de cinco segundos (con el motor a1500rpm).

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Uso del balancín extensible

El balancín extensible proporciona más alcance paraexcavar y descargar. Antes de que pueda usarse espreciso desbloquearlo.

1 Apoye el cazo en el suelo y cambie la posición de lospasadores que sujetan el balancín. como sigue:

a Saque la presilla E que asegura el pasador.

b Alce el pasador hasta que aparezca el segundoagujero de bloqueo.

c Inserte la chaveta de bloqueo E en el agujero,como se muestra en B.

B

*)

F·126.

2 Separe el cazo del suelo, antes de operar laextensión del balancín,

3 Utilice el pedal de mando para extender C el balancína la posición de alcance o profundidad requerida.Extienda o retraiga D el balancín a la posiciónrequerida para descargar.

4 Cuando se use el balancín extendido del todo debenadoptarse las precauciones siguientes. Pues de locontrario la máquina puede quedar inestable o sufrirdaños.

Funcionamiento


a Cerciórese de que no se va a exceder lacapacidad de trabajo de la retroexcavadora conalcance máximo.

b Cuando se desplaza la retroexcavadora hacia unlado (sólo máquinas con desplazamiento lateral),tenga cuidado al girar hacia ese lado. Desplacelentamente la retroexcavadora, para evitar que lamáquina pierda estabilidad. Por la misma razón,evite siempre que sea posible el descargar encuesta abajo.

c No extienda ni retraiga el balancrn mientras seesté arrancando material.

F-127.

A PRECAUCIONCuando no se necesite usar el balancín extensible o sihay montado un accesorio que no sea el cazo, hay querecoger completamente el balancín extensible ybloquearlo.ES-2-2-8-1

5 Cuando no se precise, el balancín tiene quereplegarse y bloquearse como sigue:

a Retraiga totalmente el balancín extensible.

b Extraiga el pasador de bloqueo E.

c Metatodo lo que se pueda el pasador de sujeción.

d Inserte la chaveta de bloqueo E en el agujero,como se muestra en A.

92


Manejo de la pluma articulada

La pluma articulada permite pivotar el brazo hasta 30grados a cada lado de la línea central. Con una plumaarticulada se puede, por ejemplo, excavar alrededor deobstáculos sin mover la máquina.

1 Alce el cazo.

2 Con el asiento mirando hacia atrás, pise la puntera Adel pedal para pivotar a la izquierda y el talón B parapivotar a la derecha.

F-128.

Funcionamiento


----A__"'---'

F-129.

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Modo de izar con la retroexcavadora

El proprietario y/o el que maneja la máquina tienen quecerciorarse de que comprenden plenamente las leyes yreglamentos relativos al uso de la cargadoraretroexcavadora JCB como máquina para el movimientode tierras y como grúa. Consulte con el concesionario deJCB para más información.

Si la máquina no tiene montado un accesorio aprobadopara izar, tal como un gancho o grillete, entonces no debeutilizarse como grúa. =:> F-130. ([j 94). Usarla sólo paratrabajos de movimiento de tierras.

La máquina puede usarse como grúa si ha sido equipadade un accesorio probado para izar, tal como un gancho ogrillete, si ha sido probada y certificada para su carga detrabajo admisible correspondiente y está provista de unachapa con esos datos, y si se han satisfecho todos losdemás requisitos reglamentarios (consulte con elconcesionario de JCB).

F-130.

Funcionamiento


A ADVERTENCIA

Antes de levantar una carga con la excavadora, lea losiguiente.

Utilice siempre un aparejo de izada de suficientecapacidad y en buen estado. Compruebe el peso de lacarga antes de seleccionar las cadenas de izada.

Al izar una carga con la excavadora debe estarcolocado el cazo. Compruebe que la carga no superala carga máxima admisible para el cazo.

Baje los estabilizadores para quitar el peso de losneumáticos traseros. Deje la máquina nivelada.

Al izar con la excavadora trabaje con un señalador.Cerciórese de que los dos utilizan y comprenden lasseñales reconocidas.

Sujete una cuerda guía a la carga. Asegúrese de quela persona que sujeta la cuerda guía se mantieneapartado de la carga y de la máquina. Haga una pruebacon la carga alzándola unos 25-50 mm y moviéndolalentamente sobre el suelo con los mandos de laexcavadora.

Mantenga a todos apartados de la carga y de lamáquina mientras la carga esté colgando de laexcavadora.

Baje la carga al suelo si se produce inestabilidad - dela carga o de la máquina.

De no seguir estas precauciones podrá resultar enlesiones graves o fatales.

Se incluye más información acerca de lasReglamentaciones de Izada (Grúas) y de las CargasMáximas Admisibles en la sección deESPECIFICACIONES.ES-2-2-7-2

1 Posicione la máquina, =:> Preparación para usar laretroexcavadora ([j 85).

2 Una las cadenas de elevación al gancho, =:> F130. ([j 94). Mantenga lo más corta posible lalongitud de las cadenas para evitar que se produzcanoscilaciones. Empiece a izar con el cazo cerrado.Ponga el balancín bien recogido hacia dentro de lapluma.

3 Abra el cazo (despacio) para hacer que la carga selevante y mueva hacia afuera. Gire seguidamente elbalancín hacia afuera para levantar la carga. Abra elcazo para ajustar la altura con exactitud.

4 Baje la carga recogiendo el balancín hacia lamáquina.

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Funcionamiento

Operación bajo temperaturas extremas

Operación bajo temperaturas extremas

Bajas temperaturas Altas temperaturas

En temperaturas bajas deben adoptarse las precaucionessiguientes. De esta forma el motor arrancará con másfacilidad y se impedirán posibles daños de la máquina.

En temperaturas altas es preciso adoptar las siguientesprecauciones para evitar posibles daños a la máquina.

1 Use aceite de lubricación del motor de la debidaviscosidad.

1 Use aceite de lubricación del motor de la debidaviscosidad.

2 En lo posible, utilice gasóleo para bajastemperaturas.

3 Use la mezcla correcta de solución refrigerante.

4 Mantenga completamente cargada la batería.

5 Llene de combustible el depósito al final de cadaperíodo de trabajo. Así se evitará la formación decondensación en las paredes del depósito.

6 Proteja la máquina cuando no se use. Ponga lamáquina bajo cubierta o cubrirla con una lona.

7 Monte ayudas para el arranque en tiempo frío. Entemperaturas extremadamente bajas, como porejemplo -18°C o inferiores, pueden ser necesariasayudas de arranque adicionales. Por ejemplo, loscalentadores de combustible, de aceite y derefrigerante. Consulte con su distribuidor JCB.

A PRECAUCIONNo trate de operar la máquina inmediatamentedespués de arrancar en tiempo frío, esto es inferior a-5°C. La máquina podrá no responder correctamente alos movimientos de los mandos. Deje transcurrircomo mínimo 10 minutos de calentamiento con elmotor a medias revoluciones. Opere los servicios delbrazo y del cazo para calentar el aceite hidráulico.ES-3-1-1-5_1

8 Retire la nieve del capó y de la zona de admisión deaire antes de arrancar, para que no entre nieve alfiltro de aire.

2 Use la mezcla correcta de solución refrigerante.

3 Compruebe con regularidad el sistema deenfriamiento. Mantenga el agua al nivel correcto.Cerciórese de que no hay fugas.

4 Mantenga limpio el radiador. Limpie con regularidadla suciedad y escombros del radiador y motor.

5 Compruebe regularmente la correa del ventilador.

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Funcionamiento

Traslado de una máquina averiada

Traslado de una máquina averiada

No la máquina, a menos que no quede otro remedio.Recuerde que, si se remolca, la máquina puede sufrirdaños aún mayores. Si es posible, repare la máquinadonde está. Si hay que remolcarla, lea las siguientesADVERTENCIAS y PRECAUCIONES Y aplique elprocedimiento que se da aquí.

A PRECAUCIONEl remolcar una máquina demasiado lejos odemasiado de prisa puede dañar la transmisión. Noremolque la máquina a distancias de más de unkilómetro y medio. Para distancias mayores debetransportarse la máquina en un remolque. Al remolcar,no circule a más de 25 Km/h.

Use una barra de tiro rígida. Si tiene que usarse unacadena, entonces debe remolcarse la máquina condos vehículos. Uno de ellos debe acoplarse al frentede la máquina averiada y el otro a la trasera de lamáquina para aportar fuerza de frenado.

El vehículo o los vehículos empleados para remolcardeben tener suficiente fuerza de arrastre y de frenadopara mover y parar la máquina.

1 Eche el freno de mano.

2 Ponga la palanca del cambio en la posición de puntomuerto (sólo máquinas con transmisión SyncroShuttle) o ponga en punto muerto la palanca demarcha al frente/ atrás en las máquinas contransmisión Powershift.

3 Prepare la máquina para el traslado. Si el motor nopuede funcionar, es preciso levantar con aparatos deelevación la retroexcavadora, la cargadora y losestabilizadores a sus posiciones de transporte ysujetarlos así.

a El procedimiento para hacer esto depende de lascondiciones de la máquina y de sus circuitoshidráulicos.

b Por este motivo conviene ponerse en contactocon el distribuidor de JCB para recabar ayuda yasesoramiento antes de intentar esto.

4 Sujete la barra de tracción a un lugar apropiado.

A ADVERTENCIABloquee los brazos de la cargadora antes de poner labarra de tiro.ES-2-2-7-4

5 La máquina está entonces lista para ser remolcada.Hay que asegurarse de que se entiende lo que haráel conductor del vehículo remolcador. Debenobedecerse sus instrucciones y toda reglamentaciónpertinente.

Tenga también en cuenta que, si no se puedearrancar el motor, el esfuerzo requerido para mover ladirección de la máquina es mucho mayor.

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Funcionamiento

Transporte de la máquina


F-131.

A ADVERTENCIAEl traslado seguro de la carga es responsabilidad delcontratista de transporte y del conductor del vehículo.Deben sujetarse debidamente los accesorios o partesde la máquina que puedan moverse durante eltransporte.ES-S-2-S-9

Nota: Antes de transportar la máquina hay queasegurarse de que se respetarán las reglas y leyes envigor en todas las partes por las que se vaya a llevar lamáquina.

Asegúrese de que el equipo de transporte es adecuado.Vea Dimensiones estáticas (SecciónESPECIFICACIONES), en cuanto a las dimensiones desu máquina.

A ADVERTENCIAAntes de subir la máquina al remolque hay quecerciorarse de que tanto el remolque como la rampaestán libres de aceite, grasa e hielo. Quite también elaceite, grasa e hielo que haya en los neumáticos de lamáquina. Asegúrese de que la máquina no tropezaráen el ángulo formado por la rampa y el remolque. VeaDimensiones estáticas (sección ESPECIFICACIONES) para la altura libre mínima por debajo de lamáquina.ES-2-2-7-S_1

1 Ponga calzos delante y detrás de las ruedas delremolque.

2 Suba la máquina al remolque.

a Asegúrese de que las rampas están puestascorrectamente y bien sujetas.

b Ponga la pala de la cargadora y laretroexcavadora, :::> Preparación de la máquinapara viajar ([j 70).

c Suba la máquina al remolque conduciéndola conatención.

d Aplique el freno de mano y ponga la marcha enneutral.

e Cuando la máquina esté en posición de formasegura, suelte el cerrojo de la pluma; baje la palade la cargadora y la retroexcavadora al piso delremolque. En las máquinas con desplazamientolateral, baje los estabilizadores. En las máquinascon montante central, sujete los estabilizadorespara que no se muevan durante el transporte.

f Coloque el trabador del giro, :::> Trabador delgiro ([j 62).

Nota: Si por cualquier rezon no pudiera colocarse eltrabador del giro, el cazo debe entonces amarrarse bien ala plataforma del remolque. Si no está instalado el cazo,sujete el extremo del balancín a la plataforma delremolque.

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9 Compruebe que la altura total de la máquinacargada en el remolque está dentro de los límitesreglamentarios. Ajústelo si es necesario.

h Pare el motor.

Deje segura la cabina.

j Cubra el tubo de escape.

3 Ponga cuñas delante y detrás de los cuatroneumáticos. Sujete la máquina a los anclajes delremolque con cadenas. Los puntos de anclaje, =:> F131. (D 97).

4 Mida la altura máxima de la máquina desde el suelo.Asegúrese de que el chófer del camión conoce laholgura disponible a lo alto, antes de que se marche.

Funcionamiento


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Almacenaje

Para guardar la máquinaES-T2-00S

Si no va a utilizarse la máquina durante cierto tiempo,debe guardarse correctamente para que no se deteriore.

1 Limpie bien la máquina para retirar las sustanciascorrosivas.

2 Llene el depósito de combustible para que no seproduzca condensación en el mismo.

3 Aparque la máquina en un sitio firme y llano(prefiblemente a cubierto). Cerciórese de que noaparca la máquina en una posición engorrosa queimpidiera remolcarla al final del plazo dealmacenamiento (por si no arranca el motor).

4 Pare el motor, retraiga todos los cilindros y baje losaccesorios al suelo. Afloje el tapón de llenado deldepósito hidráulico y maneje los mandos para disiparla presión residual en los circuitos hidráulicos.

5 Afloje el tapón de llenado del depósito hidráulico ymaneje los mandos para disipar la presión residualen los circuitos hidráulicos.

6 Compruebe todos los niveles de aceite y reponqalosen caso necesario.

7 Compruebe el nivel y estado del agua. Reponga elnivel en caso necesario.

8 Desmonte y cargue la batería. Guarde la batería enun lugar seco y templado, recargándolaperiódicamente.

9 Compruebe las presiones de los neumáticos.Ajústelos si es necesario.

10 Compruebe si hay partes gastadas o dañadas en lamáquina. Cámbielas en caso necesario.

11 Gire periódicamente las ruedas para que no sedeformen las lonas de los neumáticos.

Funcionamiento

Almacenaje

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100

Página en blanco

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Funcionamiento

Almacenaje

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Mantenimiento rutinario

Programa de servicios

IntroducciónES-T3-002

Esta máquina ha sido diseñada y fabricada paraproporcionar el máximo rendimiento, economía y facilidadde manejo en una gran variedad de condiciones detrabajo. Antes de la entrega, la máquina se inspecciona enfábrica y en los locales del concesionario para entregarlaal cliente en óptimas condiciones. Para mantener estascondiciones y obtener un funcionamiento sin problemas esimportante que los servicios rutinarios especificados eneste manual sean efectuados por un concesionario oficialde JCB a los intervalos recomendados.

En esta sección del manual se incluyen detalles de losservicios requeridos para mantener la máquina JCB enóptimas condiciones de funcionamiento.

Por los programas de mantenimiento en las proxunaspáginas puede verse que muchas de las comprobacionesesenciales sólo deben efectuarse por un especialista deJCB. Sólo los técnicos de mantenimiento de losconcesionarios JCB han recibido capacitación en JCBpara efectuar estos trabajos especializados, y sólo dichostécnicos disponen de los aparatos de pruebas yherramientas especiales necesarias para realizar talestrabajos concienzudamente, con seguridad, precisión yeficacia.

JCB notifica con regularidad a sus concesionariosrespecto a los desarrollos en los productos, cambios enlas especificaciones y procedimientos de trabajo. Por lotanto, sólo un concesionario JCB está totalmentecapacitado para efectuar el mantenimiento y reparacionesde las máquinas JCB.

Al final de este manual se incluye un Registro de Serviciospara que el usuario pueda planificar los servicios querequiere y para llevar un historial de servicios. Esteregistro debe fecharse, firmarse y estamparse por elconcesionario cada vez que haga el servicio de lamáquina.

Recuerde, si se ha hecho correctamente el mantenimientode su máquina, no sólo le proporcionará mayor fiabilidadsino que se realzará mucho su valor de reventa.

Respaldo para el propietario/operador

JCB Y su distribuidor desean que usted esté totalmentesatisfecho con su nueva máquina JCB. Pero si surgealgún problema, debe ponerse en contacto con elDepartamento de Servicios del Distribuidor. [Están ahfpara ayudarle!

Al instalar la máquina, su concesionario le habrá dado losnombres de los contactos de servicios apropiados.

Para sacar el máximo provecho de los servicios delconcesionario, sírvase:

1 Dé su nombre, dirección y número de teléfono.

2 Indique el modelo y número de serie de la máquina.

3 Indique la fecha de compra y número de horas detrabajo.

4 Notifique la naturaleza del problema.

Recuerde, sólo el concesionario JCB tiene acceso a losenormes recursos disponibles en JCB para ayudarle.Además, el concesionario le ofrece varios programasrelacionados con la GaranUa, Servicios a Precios Fijos eInspecciones de Seguridad, que incluyen pruebas conpeso, abarcando todos los aspectos legales y de seguros.

Acuerdos de servicio/mantenimiento

Para ayudarle a planificar y repartir los costes delmantenimiento de su máquina, le recomendamos que seaproveche de los muchos Acuerdos de Servicio yMantenimiento que le ofrece el concesionario. Estospueden adaptarse conforme a las condiciones de trabajo,horario de trabajo, etc.

El concesionario JCB tendrá sumo gusto en darle detalles.

Servicio e inspección iniciales (100Horas)

ES-T3-00S

Para proteger aun más las prestaciones de la máquina esindispensable encargar al Distribuidor JCB el servicio einspección iniciales cuando la máquina haya cumplido unmes o se hayan completado 100 horas de trabajo con lamisma (lo que antes ocurra). Debe notificarlo alDistribuidor con anterioridad para que éste pueda hacerlas gestiones necesarias.

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Reglamentaciones de izada Inspecciones y pruebas

ES-T3-003

Sólo su Distribuidor JCS tiene la capacidad paradeterminar qué "persona competente" puede llevar a caboestas pruebas e inspecciones necesarias. Esto hace quesólo los técnicos capacitados en la fábrica de JCS,experimentados y puestos al día, respaldados por todoslos datos y materiales disponibles que sólo se suministrana un Distribuidor JCS, puedan implantar unas normas detrabajo fiables y concienzudas.

Obtención de repuestos

Se recomienda utilizar únicamente repuestos originalesJCS. El manual de repuestos le ayudará a identificar losrepuestos y pedirlos de su distribuidor JCS.

El concesionario precisará conocer el modelo exacto,versión y número de serie de su máquina. VeaIdentificación de la máquina en la secciónINTRODUCCION.

La chapa de datos también indica los números de serie delmotor, transmisión y puente(s), según proceda. Perorecuerde que si se ha cambiado cualquiera de estasunidades, el número de serie en la chapa de datos podráno ser el correcto. Compruebe en la propia unidad.


Programa de servicios

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Sanidad y Seguridad

Sanidad y Seguridad

Lubricantes

Introducción

Es sumamente importante que lea y comprenda estainformación y las publicaciones aquí mencionadas.Cerciórese de que también la leen todos sus colegas quetrabajan con lubricantes.

Higiene

Los lubricantes JCB no son peligrosos para la salud si seutilizan como es debido.

No obstante, el contacto excesivo o prolongado con la pielpuede atacar a los aceites naturales de la piel y causarsequedad o irritación de la misma.

Los aceites de baja viscosidad son más propensos a esto,debiendo por tanto prestarse especial atención al manejaraceites usados que podrán estar diluidos porcontaminación con el combustible.

Al manejar aceites, háqalo con los debidos cuidados ehigiene personales y de los equipos. Para detalles deestas precauciones lea las publicaciones pertinenteseditadas por los organismos de sanidad locales, más lassiguientes.

Almacenamiento

Mantenga siempre a los niños apartados de loslubricantes.

Jamás almacene lubricantes en latas abiertas o noidentificadas.

Eliminación de desechos

A PRECAUCION

Es ilegal contaminar los desagües, las alcantarillas oel suelo. Limpie todos los vertidos de lubricantes y/ofluidos.

Hay que deshacerse de los fluidos y/o los lubricantesutilizados, los filtros y los materiales contaminados deacuerdo con las normativas locales. Utilice lugares deeliminación de residuos autorizados.ES-INT-3-2-14

Todos los desechos deben eliminarse conforme a lasreglamentaciones pertinentes.

El aceite usado debe recogerse y eliminarse conforme alas reglamentaciones locales. Jamás vierta el aceiteusado en el alcantarillado o en el suelo.

Manejo

Nuevo aceite

No se precisan precauciones especiales para el manejo ouso del nuevo aceite, aparte de los cuidados e higienenormales.

Aceite usado

El aceite usado del motor contiene contaminantesnocivos.

Al manejar aceite usado, siga las precauciones acontinuación para proteger su salud:

1 Evite el contacto prolongado, excesivo o repetido dela piel con aceites usados.

2 Úntese la piel con una crema protectora antes demanipular el aceite usado. Tenga en cuenta losiguiente al limpiarse el aceite de la piel:

a Lave bien la piel con agua y jabón.

b Utilice un cepillo de uñas para facilitar la limpieza.

c Utilice cremas especiales para limpiarse lasmanos.

d Jamás utilice para esto gasolina, combustiblediesel o gasoil.

3 Evite el contacto de la piel con ropa empapada deaceite.

4 No lleve cotones manchados de aceite en losbolsillos.

5 Lave la ropa sucia antes de volver a ponérsela.

6 Tire el calzado empapado con aceite.

Primeros auxilios - Aceite

Ojos

En el caso de contaminación de los ojos, lavelos con aguadurante 15 minutos. Si continúan irritados llame al médico.

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Ingestión

Si traga aceite no trate de vomitarlo. Llame al médico.

Piel

En el caso de excesiva contaminación de la piel, lávelacon agua yjabón.

Derrames

Utilice arena o gránulos absorbentes localmenteaprobados para absorber los derrames. Raspe losdesechos y lIévelos a una zona de eliminación deproductos químicos.

Incendios

A ADVERTENCIANo trate de apagar con agua el aceite en llamas. Estosólo hará que se extienda el fuego, ya que el aceiteflota en el agua.

Apague los incendios de aceite y lubricantes con unextintor de C02, espuma o producto químico seco. Elpersonal que extingue el fuego debe ponerse aparatosrespiratorios autónomos.


Sanidad y Seguridad

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Batería

A ADVERTENCIA


Sanidad y Seguridad

Símbolos de advertencia

La batería lleva los siguientes símbolos de advertencia.

Las baterías desprenden gases explosivos. No fumecuando haya que manipular con o trabajar en labatería. Mantenga la batería apartada de donde seproduzcan chispas y llamas.

El electrólito de la batería contiene ácido sulfúrico,que puede producir quemaduras si entra en contactocon la piel o los ojos. Póngase gafas de seguridad.Manipule la batería con cuidado para impedirderrames. Mantenga los objetos metálicos (relojes,sortijas, cremalleras, etc.) apartados de los polos de labatería, pues pueden cortocircuitarlos y producirquemaduras.

Ponga en la posición de desconexión (OFF) todos losinterruptores de la cabina antes de desconectar yconectar la batería. Al desconectar la batería hay quequitar primero el cable de masa (-).

La batería debe cargarse fuera de la máquina, en unlugar bien ventilado. Desconecte el circuito de cargade la batería antes de conectarla o desconectarla.Cuando se haya instalado la batería en la máquina,espere cinco minutos antes de conectarla.

Al volver a conectarla, debe conectarse primero elcable positivo (+).

Primeros Auxilios - Electrólito

Efectúe lo siguiente si el electrólito:

LE ENTRA EN LOS OJOS

Lávelos inmediatamente con abundante agua durante 15minutos, procure siempre ayuda médica.

Símbolo Significado

Manténgase apartada de los niños.

Protéjase los ojos.

Se prohibe fumar, las llamasdesprotegidas y las chispas.

Gases explosivos.

Acido de la batería.

Lea el manual de instrucciones.

A PRECAUCIONSE TRAGA

No induzca el vómito. Beba grandes cantidades de agua oleche. Luego beba leche de magnesia, huevo batido oaceite vegetal. Procure ayuda médica.

LE TOCA LA PIEL

Lave con abundante agua, quite la ropa afectada. Cubralas quemaduras con un vendaje esterilizado, luegoprocure ayuda médica.

E5-5-3-4-3_1

No desconecte la batería mientras el motor estéfuncionando, pues de lo contrario puedendeteriorarse los circuitos eléctricos.E5-INT-3-1-14

A ADVERTENCIA

Circuitos eléctricosFamiliarícese con los circuitos eléctricos antes deconectar o desconectar un componente eléctrico. Laconexión incorrecta podrá causar lesiones personalesy/o daños en la máquina.E5-INT-3-1-4

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A PELIGROElectrólito

El electrólito de la batería es tóxico y corrosivo. Noaspire los gases que se desprenden de la batería. Nodeje que el electrólito entre en contacto con la ropa, lapiel, la boca y los ojos. Póngase gafas de seguridad.ES-INT-3-2-1_3

A PRECAUCIONLas baterías deterioradas o gastadas y cualquierresiduo de incendio o derrame deberán ponerse en unreceptáculo a prueba de ácidos cerrado y debeneliminarse según las disposiciones medioambientalespara desperdicios a nivel local.ES-INT-3-1-12

A ADVERTENCIAGases de la batería

Las baterías desprenden gases explosivos. Atencióna las llamas y chispas cerca de la batería. No fumecerca de la batería. Cerciórese de que hay buenaventilación en aquellos lugares cerrados donde seusan o recargan baterías. No compruebe la carga de labatería cortocircuitando los terminales con un trozode metal; utilice un hidrómetro o voltímetro.ES-INT-3-1-B


Sanidad y Seguridad

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Programas de mantenimiento


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L- L-

Introducción

Una máquina mal cuidada constituye un peligro para elque la usa y para los que tienen que trabajar en susalrededores. Hay que cerciorarse de que se efectúen lostrabajos de mantenimiento y lubricación regularesrelacionados en el programa de mantenimiento, para quela máquina se conserve en condiciones de trabajo segurasy eficientes.

A ADVERTENCIAMantenimiento

El mantenimiento debe efectuarse por personaldebidamente capacitado. Antes de efectuar cualquiertrabajo de mantenimiento, cerciórese de que lamáquina está bien segura. Aparque en un sitio llano.Si se requiere trabajar con los brazos de la cargadoraalzados, coloque el soporte de seguridad en losbrazos de la cargadora como se indica en Soporte deSeguridad de los Brazos de la Cargadora en la secciónde MANTENIMIENTO.ES-2-3-1-1

Aparte de las cosas que han de hacerse diariamente, loscuidados periódicos se basan en el número de horas defuncionamiento de la máquina. Conviene verificar conregularidad la indicación del cuentahoras para poderestablecer correctamente los intervalos para fines deentretenimiento. No use una máquina que haya cumplidoel plazo prescito para su mantenimiento. Cerciórese deque todo defecto observado durante las verificaciones demantenimiento regular sean rectificados inmediatamente.

Equivalentes del calendario:

Cada 10 Horas A diario

Cada SO Horas Semanalmente

Cada SOO Horas Cada 6 meses

Pte Sl<Irl C<ll<l <:Il<l<:l<$, S<llVi<» P",,,'"andl'!lJklleveis

A¡ B¡

Cada 1000 Horas

Cada 2000 Horas

Cada 6000 Horas

Anualmente

Cada 2 años

Cada 6 años

Nota: Les interventions d'entretlen doivent étre ettectueesaux intervalles horaires ou aux intervalles de celendtiet;se/on ce qui se produit en premier.

Cómo utilizar los Programas de Tareasde Servicio

ES-T3-012_2

En el ejemplo que sigue A prescribe todas las tareas deservicio que hay que ejecutar cada 10 horas y B cada SOOhoras.

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~ Mantenimiento rutinario


Comprobaciones en frío antes de arrancar, Puntos de mantenimiento y niveles delíquidos

Trabajo 10 50 100(1) 500 1000 2000 6000

MOTOR

Calidad/nivel del agua - Comprobar D D D D DSistema de refrigeración - Vaciar y Llenar D DNivel de aceite - Comprobar D DAceite y filtro (2)(3) - Cambiar D D D DElemento externo del filtro de aire (4) - Cambiar D D DElemento interno del filtro de aire - Cambiar D DSeparador de agua y filtro de combustible del - Vaciar D D D D D Dmotor

Filtro del separador de agua (5) - Cambiar D D D DFiltro de combustible del motor (5) - Cambiar D D DEstado de la correa de Transmisión Frontal de - Comprobar D D D DAccesorios (FEAD)

Estado de la correa de Transmisión Frontal de - Cambiar DAccesorios (FEAD)

Apriete de los pernos de montaje del motor - Comprobar D D D D DTodas las mangueras - Estado - Comprobar D D D D DRadiador (4) - Limpiar D D D DEl tamiz de respiradero - Limpiar D DSeparaciones de válvulas (6) - Comprobar y D D

ajustar

Retenes del tubo de llenado de aceite y varilla de - Comprobar y D Dnivel (6) ajustar

Retenes de tapa de balancines y de inyectores (6) - Cambiar D DInyectores (6) - Cambiar DConducto de rebose de inyector(es) (6) - Cambiar DLíneas de combustible de alta presión (6) - Examinar DTRANSMISION, PUENTES y DIRECCION

Nivel de aceite de la transmisión - Comprobar D D D DAceite de la transmisión (7) - Cambiar D D DFiltro de la transmisión - Cambiar D D D D DNiveles de aceite de puentes (incluidos los cubos - Comprobar D Dsi procede) (8)

Aceite de puentes (incluidos los cubos si - Cambiar D D Dprocede) (9)

Aceite de puentes - Diferencial de patinamiento - Cambiar D D D Dlimitado

Presiones/estado de los neumáticos - Comprobar D D D D D D DCojinetes de cubos delanteros - Comprobar D D D D D

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Trabajo 10 50 100(1) 500 1000 2000 6000

Prefiltro de la transmisión - Limpiar O O OSemiejes (10) - Seguridad y O O O O O

engrase

Movimiento/acuñamiento del puente de la - Comprobar O O O O Odirección (6)

Pivotes y varillajes del puente de la dirección (10) - Engrasar O O O O OPivote principal del puente delantero - Engrasar O O O O O O OSISTEMA HIDRAULlCO

Nivel de aceite (11) - Comprobar O O O O OAceite - Muestrear/ O O

Cambiar

Filtro de aceite - Cambiar O O O O OCilindros hidráulicos - Estado de partes - Comprobar O O O O Ocromadas

Enfriador del aceite hidráulico - Limpiar O O O OPrefiltro de aceite hidráulico - Limpiar D OTapón de llenado del depósito hidráulico (con - Cambiar O Ofiltro incorporado)

FRENOS

Nivel de aceite del sistema de frenos - Comprobar O O O O OAceite del sistema de frenos - Cambiar O OFreno de mano - Comprobar y O O O O O

ajustar

SISTEMA ELECTRICO

Nivel de electrólito de la batería (si procede) - Comprobar O O O OCableado en cuanto a roces/enrutamiento - Comprobar D D O O O OTerminales de la batería en cuanto a estado y - Comprobar D O O O Oapriete

CARROCERIA y CABINA

Todos los pasadores y bujes - Comprobar y D O O O O O Oengrasar

Bisagras de puertas/ventanillas - Lubricar O O O DTodos los cables - Lubricar O O D OFiltro de la calefacción (4) - Limpiar/Cambiar O O O OBalancín extensible - Ajustar/Engrasar O O O O O OFijación Hydraclamp - Comprobar y O O O O O

ajustar

Puerta - Ajuste y pestillos - Comprobar O O O O DAsiento - Funcionamiento - Comprobar O O O O OGuardabarros delanteros - Sujeción (si se - Comprobar O O O O Oinstalan)

Nivel de líquido del lavaparabrisas - Comprobar O O O O O O OEncajamiento del trabador de la pluma - Comprobar O O O O O O O

109 9801/9183-6 109




Trabajo 10 50 100(1) 500 1000 2000 6000

Estado de la pintura - Comprobar D D D D DPatas de estabilizadores (desplazamiento - Comprobar y D D D D D Dlateral) ajustar

Máquina en general - Comprobar y D D D D D D Dlimpiar

Pastillas de desgaste, desplazamiento lateral - Engrasar D D D D D D Dhidráulico

Pastillas de desgaste, desplazamiento lateral - Comprobar D D Dhidráulico

Cadena, desplazamiento lateral hidráulico - Lubricar D D D D D DTensión de la cadena, desplazamiento lateral - Comprobar y D D D D Dhidráulico ajustar

ACCESORIOS

Pala de almeja 6 en 1 - Engrasar D D D D D D DEnganches Quickhitch de la retroexcavadora y - Engrasar D D D D D D Dcargadora

(1) Sólo a las primeras 100 horas (debe efectuarlo el Distribuidor JCa).(2) Al trabajar en condiciones severas, cambie el aceite del motory el filtro cada 250 horas.(3) El intervalo entre cambios del aceite estará afectado si el combustible tiene un alto contenido de azufre. Para más

información vea Sistema de Combustible.(4) Al trabajar en ambientes de mucho polvo, cambie con mayor frecuencia.(5) Si el motor resulta difícil de arrancar o si las prestaciones son malas, instale nuevos filtros. Para el filtro separador

de agua utilice un filtro de 30 micras para condiciones normales, o un filtro de 150 micras para climas fríos (-10°C).(6) Los trabajos que sólo deben efectuarse por un especialista.(7) Después de una reparación importante de la transmisión, el nuevo aceite debe ponerse a la temperatura de trabajo

y volver a cambiarse para retirar la contaminación que haya entrado al efectuar la reparación. Cambie el aceite y elfiltro al cabo de otras 100 horas si el aceite estaba muy contaminado como resultado del fallo (por ejemplo,contaminado con agua).

(8) Compruebe las fugas cada 50 horas. Compruebe el nivel si hubo fugas.(9) Después de la reparación de un cubo, el nuevo aceite debe ponerse a la temperatura de trabajo y volver a cambiarse

para retirar la contaminación que haya entrado al efectuar la reparación. Vuelva a cambiar el aceite al cabo de otras100 horas para retirar las partículas de desgaste como resultado de la adaptación de componentes. Esto esparticularmente importante si se montaron nuevos platos del freno.

(10) Los puentesy semiejes se engrasan en fábrica con una grasa de altas prestaciones. Si durante el mantenimiento seemplea una grasa normal, debe entonces reducirse el intervalo a cada 50 horas. Contacte con el Concesionario JCapara asesoría.

(11) Compruebe el nivel de aceite hidráulico con la cargadora y la retroexcavadora en la posición de conducción.

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'P Mantenimiento rutinario


Prueba de funcionamiento y inspecciónfinal

Trabajo 10 50 100(1) 500 1000 2000 6000

MOTOR

Velocidad de ralentí (2) - Comprobar y ajustar D D D D DVelocidad de calado (2) - Comprobar D D D D DVelocidad máxima sin carga (2) - Comprobar y ajustar D D D D DHumos del escape (excesivos) - Comprobar D D D D D DSujeción del sistema de escape (2) - Comprobar D D D D DSujeción del sistema de admisión de aire - Comprobar D D D D DSistema del acelerador y cable de control (2) - Comprobar D D D D DTRANSMISION, PUENTES y DIRECCION

Modos de dirección - Funcionamiento/puesta - Comprobar D D D O D D Den fase

Selección tracción a 2/4 ruedas - Comprobar D D O D DApriete de tuercas de las ruedas - Comprobar D D D D D D DMarcha al frente/atrás y cambios de velocidad - Comprobar D D D D D- Funcionamiento

Control de velocidad hidráulico - - Comprobar D D D D DFuncionamiento (si se instala)

Presión del circuito de la dirección (2) - Comprobar D D D D DPresión en línea principal de la transmisión (2) - Comprobar D D D DFuncionamiento del desconectador de la - Comprobar D D D D Dtransmisión

Arranque en punto muerto - Comprobar D D D D D DPresiones de embragues (2) - Comprobar D D D D DSISTEMA HIDRAULlCO

Presión de VSP (2) - Comprobar y ajustar D D D D DFuncionamiento de todos los servicios - Comprobar D D D D D DVálvulas protección contra rotura de - Comprobar D D D D Dmangueras (si procede)

Presión de válvula descargadora (2) - Comprobar y ajustar D D D D DCircuito auxiliar y presiones (2) - Comprobar y ajustar D D D D DFRENOS

Freno de pie - Funcionamiento - Comprobar D D D D D D DFreno de mano - Funcionamiento - Comprobar D D D D D D DFuncionamiento del servo (si se instala) - Comprobar D D D D DSISTEMA ELECTRICO

Motor de arranque - Comprobar D D D D DAlternador - Potencia de salida - Comprobar D D D D D

111 9801/9183-6 111


Funcionamiento de todos los equiposeléctricos (testigos, luz rotativa, alarmas,bocina, limpiaparabrisas, etc.).

Funcionamiento del control de paradalESOS

CARROCERIA y CABINA

Dientes y cortadoras laterales

Puertas y ventanillas - Ajustelfugas

Asiento y cinturones de seguridad



Trabajo 10 50 100(1) 500 1000 2000 6000

- Comprobar O O O O O O O

- Comprobar O O O O O O O

- Comprobar O O O O O- Comprobar O O O O O- Comprobar O O O O O

(1) S610 a las primeras 100 horas (debe efectuarlo el Distribuidor JGB).(2) Los trabajos que s6/0 deben efectuarse por un especialista.

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Fluidos, lubricantes y capacidades


Nota: Los nuevos motores NO precisan período de rodaje.Tanto el motor como la máquina pueden ser utilizadosinmediatamente en el ciclo normal de trabajo; si asienta elmotor suavemente puede ocurrir un consumo excesivo deaceite como consecuencia del pulimento de las camisas

de los cilindros. La máquina no debe dejarse bajo ningúnconcepto con el motor en marcha en ralenti durante unprolongado período de tiempo (p.ej. en precalentamientosin carga).

ITEM CAPACIDAD

Litros

T-2.

LIQUIDO/LUBRICANTE INTERNACIONALESPECIFICACION

Depósito de combustible 150

Motor (aceite)

Gasóleo

JCB Extreme Performance

ASTM 0975-66T Nos.10,20

SAE15W/40, ACEAE5/B3/A3,API CH-41SG

Mínima

Máxima

12

15

JCB High Performance

(-20°C a +40°C)

! PRECAUCIÚN: NO UTILICE UN ACEITENORMAL DE MOTORES

SAE10W/40, ACEAE2/B2/A2,API CF-41SJ

Motor (refrigerante) 17,5 Seco

18,5 Húmedo

JCB High Performance Antifreeze and Inhibitor/ ASTM 06210Agua ~ Mezclas de anticongelante/agua ([j 115)

Syncro Shuttle (2WO) (1)

Syncro Shuttle (4WO) (2)

Transmisión Powershiftde 6 velocidades (2)

14,4 Seco

10 Húmedo

15,4 Seco

11 Húmedo

11 Húmedo

16 Seco


-32°C a +40°C

_5°C a +46°C


-32°C a +40°C

_5°C a +46°C


10W, EL4117

SAE30, EL4118

10W, EL4117

SAE30, EL4118

11,5 Húmedo

Transmisión powershift 15,5 Secode 4 velocidades (2)

-32°C a +40°C

_5°C a +46°C


10W, EL4117

SAE30, EL4118

11 Húmedo

Puente delantero (4WO)

Cárter (2WS) 13

Cárter (4WS) (2) 18

-32°C a +40°C 10W, EL4117

SC a +46°C SAE30, EL4118

JCB HD90 Gear Oil (sin LSO) API-GL-5

JCB Special Gear Oil Plus (con LSO) API-GL-4

Debe ser adecuado para usarlo con diferenciales de patinamiento limitado(LSO).

Cubos (x2)

Puente trasero (4WS)

113

2,0

JCB Special Gear Oil Plus

9801/9183-6

API-GL-4

113


ITEM CAPACIDAD

Litros

LIQUIDO/LUBRICANTE



INTERNACIONALESPECIFICACION

ISO VG32

Cárter

Cubos (x2)

Puente trasero (2WS)

Sistema de frenos

Sistema hidráulico (3)

16,5

1,9

21

1,4

130

Debe ser adecuado para usarlo con frenos en bañode aceite y diferenciales de patinamiento limitado(LSD).

JCB Light Hydraulic Fluid ISO VG15

! PRECAUCION: NO USE LIQUIDO DE FRENOS ORDINARIO

JCB High Performance Hydraulic OH ISO VG46

(más de 38°C)

JCB Hydraulic Fluid HP32

(menos de 38°C)

Engrasadores

Balancín extensible

Conexiones eléctricas

Cadenas,desplazamiento lateralhidráulico

JCB HP Grease

o JCB Special MPL-EP Grease (4)

Waxoyl (5)

Todas las conexiones expuestas al exteriordeberán recubrirse con abundante jalea depetróleo, que es una buena protección contra lacorrosión y la humedad.

JCB Chain Lubricant

NLGI complejo de Litioconsistencia W 2, conaditivos parapresiones extremas.

NLGI a base de Litioconsistencia N° 2, conaditivos parapresiones extremas.

(1) El valor citado es la capacidad TOTAL del sistema. Utilice las marcas MAX y MIN en la varilla de nivel al llenar elsistema. Los valores citados son con una aproximación de 1 litros.

(2) En los puentes 4WS (dirección total) con diferencial de patinamiento limitado debe emplearse Jca Special Gear OilPlus.

(3) La capacidad total del sistema hidráulico depende de los accesorios que se usen. Llene con todos los cilindroshidráulicos cerrados. Observe el indicador de nivel en el depósito del líquido hidráulico.

(4) La Grasa JCa HP es la especificación recomendada. Si se usa la Grasa JCa Special MPL-Ep, entonces el engrasedebe efectuarse más a menudo.

(5) ADVERTENCIA: El Waxoyl contiene un sustituto de la trementina que es inflamable. Cuando se aplique Waxoyl, evitarlas llamas en proximidad. El Waxoyl puede tardar varias semanas en secar por completo. Durante el período desecado conviene manteneralejado todo objeto que produzca llamas. No efectué soldaduras cerca de la zona afectadadurante el período de secado. Adopte las mismas precauciones que se aplican a los aceites, para evitar que el Waxoylestablezca contacto con la piel. No aspire las emanaciones. Uselo en un sitio bien ventilado.

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Mezclas de anticongelante/agua

Compruebe la concentración de la mezcla una vez al añocomo mínimo, preferiblemente al comienzo de latemporada invernal.

Cambie la mezcla a los intervalos indicados en elPrograma de Mantenimiento de la máquina.

A ADVERTENCIAEl anticongelante puede ser dañino. Obedezca lasinstrucciones del fabricante al manipular congelanteen su máxima concentración o diluido.

El anticongelante puro debe diluirse con agua limpia antesde usarlo. Utilice agua limpia de una dureza moderada(valor pH 8,5). Si no puede obtenerse, utilice aguadesionizada. Para información adicional sobre la durezadel agua contacte con la compañía de suministro de agua.

La concentración correcta de anticongelante protege elmotor contra los daños por heladas en el invierno yproporciona protección contra la corrosión todo el año.

A continuación se indica la protección que ofrece el JCBHigh Performance Antifreeze and Inhibitor.

Concentración al 50% (normal)

Protege contra daños por temperaturas de hasta -40°C

Concentración al 60% (sólo condiciones extremas)

Protege contra daños por temperaturas de hasta -56°C

Importante: No exceda la concentración del 60%, ya quela protección contra heladas provista se reduce más alláde este valor.

Si utiliza otra marca de anticongelante:

- Cerciórese de que el anticongelante cumple con laEspecificación Internacional ASTM 06210.

- Lea y comprenda siempre las instrucciones delfabricante.

- Cerciórese de que incluye un inhibidor de corrosión.De no utilizar inhibidores de corrosión podránproducirse daños graves en el sistema deenfriamiento.

- Cerciórese de que el anticongelante está basado englicol etilénico y que no se usa en el mismo laTecnología de Acidos Orgánicos (OAT).



115 9801/9183-6 115



Limpieza de la máquina


Aparque la máquina en un sitio firme y llano, aplique elfreno de mano y ponga la transmisión en punto muerto.Baje los accesorios al suelo y pare el motor.

No trate de usar detergente puro. Diluya siempre eldetergente conforme a las recomendaciones delfabricante del mismo, ya que podrá dañar la pintura.

Siga siempre las reglamentaciones locales referentes a laeliminación de residuos resultantes de la limpieza de lamáquina.

Hay que tener en cuenta que un lavado con agua a muchapresión podrá dañar los retenes o cojinetes. Durante ellavado rutinario de la máquina, cuide de no dirigir chorrosde agua a mucha presión directamente a los retenes deaceite o juntas universales.

Nota: Debe siempre engrasarse la máquina despues delavarla a prestan o limpiarla al vapor.

Limpie la máquina utilizando agua y/o vapor. No deje quese acumule barro, broza, etc., en la máquina, prestandoespecial atención a las siguientes áreas:

1 Mangueras de la retroexcavadora que atraviesan elbastidor principal.

2 Alrededor de los dos cilindros del giro.

3 Cavidades de los dos cilindros del giro en el chasis(montante central).

F-132.

4 Correderas del montante (desplazamiento lateral).

5 Bandeja de mangueras del montante y "estante"inferior ( desplazamiento lateral).

116 9801/9183-6 116


F-133.

6 Cavidad entre el cilindro del giro y la pieza defundición del montante (desplazamiento lateral).

F-134.



7 No deje que se acumule barro en el motor ytransmisión. Los sistemas de lavado de alta presiónpueden dañar el motor o ciertos componentes; debentomarse precauciones especiales si va a lavarse elmotor con un sistema de alta presión.

No trate de limpiar cualquier parte del motor al estarfuncionando. Pare el motor y déjelo enfriar duranteuna hora como mínimo.

a Desconecte la batería.

b No apunte el chorro de lavado directamente a losretenes A de los inyectores - =:> F-135. (D 117).

F-135.

e No lave ninguna parte de lo siguiente:

Bomba de inyección de combustible.

117 9801/9183-6 117


ii Unidad de arranque en frío.

iii Solenoide de corte eléctrico (ESOS).

iv Conexiones eléctricas.

d Cerciórese de que protege el alternador, el motorde arranque y otros componentes eléctricos paraque no estén afectados por el sistema de limpiezade alta presión.

8 Las cavidades de los estabilizadores puedenobstruirse cuando se trabaja en condiciones deterreno blando/húmedo. Retire y limpie todos losresiduos que puedan haberse acumulado.

9 Cerciórese de que no está atorada la rejilla del

radiador.

A ADVERTENCIA

Las partículas de materiales ligeros tales como paja,hierba, virutas, etc. llevadas por el aire, no debendejarse acumular en el compartimento del motor o enlas protecciones de los árboles de transmisión (si seinstalan). Inspeccione estas áreas con frecuencia ylímpielas al comienzo de cada turno de trabajo o mása menudo si se requiere. Antes de abrir el capó,cerciórese de que no tiene residuos en su partesuperior.



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Comprobación de daños

1 Inspeccione las partes de acero para ver si tienendaños. Tome nota de los daños en la pintura parasubsanarlos en el futuro.

2 Cerciórese de que todos los pivotes están biencolocados y retenidos con los trabadores.

3 Compruebe que los peldaños y barandillas estánintactos y seguros.

4 Compruebe si hay vidrios rotos o agrietados en lasventanillas. Cambie los cristales dañados.

5 Compruebe todos los dientes del cazo en cuanto adaños y seguridad.

6 Compruebe las lentes de todas las lámparas encuanto a daños.

7 Inspeccione los neumáticos para ver si tienen dañosy penetración por objetos aguzados.

8 Compruebe que están colocadas e intactas todas lascalcomanías de seguridad. En caso necesario,coloque nuevas calcomanías.


Comprobación de daños

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Comprobación del estado y sujeción delcinturón

ES-T3-008

A ADVERTENCIA

Si hay montado cinturón de seguridad en la máquina,cambiarlo por otro nuevo si está dañado, si el tejidoestá desgastado, o si la máquina ha tenido unaccidente. Montar un cinturón nuevo cada tres años.E5-2-3-1-7_1

Examine el cinturón por si tiene síntomas de desgaste porrozamiento y estiramiento. Constate que las costuras noestán descosidas ni dañadas. Compruebe que el brocheestá sin daños y funciona bien.

Compruebe que los pernos de anclaje del cinturón estánsin daños y bien puestos y apretados.



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La estructura ROPS/FOPS

la estructura ROPS/FOPS

Inspeccionar la estructura ROPS/FOPSpor si tiene daños

A ADVERTENCIA

Podrá sufrir lesiones graves o fatales si maneja lamáquina con la estructura ROPS/FOPS dañada o sinella. Si la Estructura de Protección Contra Vuelco(ROPS) y/o una Estructura de Protección Contra Caídade Objetos (FOPS) ha sufrido un accidente, no manejela máquina hasta que se haya instalado una nuevaestructura. las modificaciones y reparaciones noaprobadas por el fabricante pueden ser peligrosas einvalidarán la certificación ROPS/FOPS.ES-INT-2-1-9_6

Si requiere ayuda, contacte con su Distribuidor JCB. Lafalta de observación de estas precauciones puede causarel operador un accidente mortal o lesiones.

Inspeccione la estructura por si tiene daños. Compruebeque los pernos de montaje están colocados y sin daños.Compruebe los valores de apriete de los pernos ::::> Va/ores de apriete (D 121). En caso necesario,apriételos al valor correcto.

1 Desmonte las ruedas traseras para obtener acceso alos pernos de montaje traseros A.

2 Desmonte las tapas e y los paneles externos D paraobtener acceso a los pernos de montaje delanterosB.

T-3. Valores de apriete~Ip-e-rn-o-s-A-y-B--1_2_o5_N_m _

D

,,)\~~/' ~~

_1F-136.

121 9801/9183-6 121



Puntal de seguridad para los brazos de la cargadora


Montaje

Coloque el puntal de seguridad de los brazos de lacargadora como se explica a continuación antes deponerse a trabajar debajo de los brazos levantados.

A ADVERTENCIAJamás camine o trabaje bajo equipos alzados a no serque estén mecánicamente soportados. Un equipo quesólo esté soportado hidráulicamente podrá caerse ylesionarle si falla el sistema hidráulico o si se mueveel mando del mismo (aunque esté parado el motor).ES-13-2-3-7

1 Vacíe la pala y levante del todo los brazos de lacargadora.

2 Pare el motor y quite la llave del arranque.

A ADVERTENCIAPuede sufrirse un accidente mortal o lesiones si esaccionado accidentalmente el mando de la cargadora.Asegurarse de que no se ponga nadie cerca de lamáquina mientras se suelta el puntal de seguridad.ES-2-3-1-2

3 Para soltar el puntal.

a Suelte la fijación A.

b Saque el puntal e de su soporte dealmacenamiento.

4 Para poner el puntal.

a Empuje el puntal e por encima del vástago delcilindro.

b Sujete el puntal en posición con la abrazadera B.

5 Baje los brazos hasta dejarlos sobre el soporte deseguridad.

a Para impedir toda posibilidad de que los brazosdesciendan y le atrapen a uno los dedos, debenbajarse los brazos con cuidado sobre el puntalcomo se indica.

b Ponga en marcha el motor y bajar despacio losbrazos hasta llegar al puntal; detenga elmovimiento inmediatamente que el peso de losbrazos está siendo sostenido por el puntal.

Nota: Al bajar los brazos de la cargadora hay que moverla palanca con cuidado. Múevala con mucha suavidadpara que baje la sección cargadora muy despacio.

F-137.

122 9801/9183-6 122




Desmontaje

1 Alce del todo los brazos de la cargadora para quitarel peso del soporte de seguridad.


A ADVERTENCIAPuede sufrirse un accidente mortal o lesiones si esaccionado accidentalmente el mando de la cargadora.Asegurarse de que no se ponga nadie cerca de lamáquina mientras se quita el puntal de seguridad.ES-2-3-'-3

3 Quite el puntal.

a Desenganche la abrazadera B.

b Quite el puntal e del vástago del pistón.

4 Guardar el puntal.

Sujete el puntal en la posición guardada con lafijación A.

F-138.

123 9801/9183-6 123



Engrase

Engrase

Es preciso engrasar la máquina regularmente para que semantenga funcionando eficientemente. El engrase regularprolongará también la vida útil de la máquina.

Debe siempre engrasarse la máquina después de lavarlaa présion o limpiarla al vapor.

A ADVERTENCIAAl efectuar estas operaciones se estará trabajandodentro y por debajo de la máquina. Conviene bajar losaccesorios si es posible. Saque la llave de contacto ydesconecte la batería. Se impide así que alguienponga en marcha el motor. Cerciórese de que estáechado el freno de estacionamiento.

Calce las cuatro ruedas antes de meterse por debajode la máquina.ES-2-3-2-1

El engrase deberá realizarse con una pistola engrasadora.Normalmente, dos golpes de pistola deberán sersuficientes. Cuando la grasa limpia empiece a salir por lajunta, dar por terminado el engrase.

En las ilustraciones siguientes, aparecen numerados lospuntos de engrase. Conte sucesivamente los puntos deengrase, a medida que se va engrasando. Vuelva a ponerlas tapas protectoras contra polvo, después de engrasar.

Brazos de la cargadora

Por cada engrasador ilustrado hay otro en el lado opuestode la máquina.

Total 22 engrasadores.

124

15,16

F-139.

9801/9183-6

3,45,6

124


Retroexcavadora y Quickhitch

22 Engrasadores

17-'¡----!.L~

19~

I

21


Engrase

Nota: En la figura se muestra una configuración tipica depluma y balancín.

~:l.----15

3

F-140.

125 9801/9183-6 125


Eje delantero (Máquinas de tracción a 2ruedas)

9 Engrasadores

L-_--- 6

-,,-------7

5


Engrase

Nota: El punto de engrase 5 es un punto de engraseremoto que va colocado al costado del chasis del bastidorprincipal (cerca de la rueda delantera izquierda).

4----__

2

9-----.=

Eje delantero (Máquinas de tracción a 4ruedas)

5 Engrasadores

F-141.


126

(~r(\d))) ---~- ~'-"'~.?---------- ~ ......'i....

F-142.

9801/9183-6 126



Eje delantero (Máquinas de tracción atodas las ruedas)

Engrase


5 Engrasadores

H---1,2

F-143.

Puente trasero (Máquinas de tracción atodas las ruedas)

4 Engrasadores

F-144.

127 9801/9183-6 127


Balancín extensible

A PRECAUCIONEl producto Waxoyl contiene aguarrás, que esinflamable. No deje que haya llamas cerca cuando seaplique Waxoyl. El Waxoyl puede tardar unas semanasen secarse por completo. Durante el período desecado conviene mantener alejado todo objeto queproduzca llamas.

No haga soldaduras cerca de la parte afectada duranteel período de secado. Adopte las mismasprecauciones que tratándose de aceite para nomancharse de Waxoyl la piel. No respire los vapores.Uselo en un sitio bien ventilado.ES-S-3-1-9

Extienda el balancíin. Aplique una capa de Waxoyl a losrodillos. =:> F-145. (D 128).

F-145.


Engrase

Arboles de transmisión

Arbol de transmisión delantero

3 Engrasadores

F-146.

Arbol de transmisión trasero

3 Engrasadores

128 9801/9183-6 128


Pala de almeja 6 en 1

3 Puntos de engrase a cada lado

Total 6 puntos de engrase

F-148.

Estabilizadores (Máquinas con monturacentral)

3 engrasadores en cada estabilizador -


F-149.


Engrase

Enganche Quickhitch de cargadora

2 engrasadores a cada lado -


F-150.

Desplazamiento lateral hidráulico


Nota: Suelte las fijaciones hidráulicas del montante y bajela excavadora al suelo antes de engrasar.

F-151.

129 9801/9183-6 129


Montante

9 Engrasadores

Nota: En la figura se muestra el montante central. Elengrase es el mismo para el montante condesplazamiento lateral.

Nota: Se recomienda lubricar los puntos de engrase 2 y 3con una jeringa de engrase manual. Si se utiliza unajeringa de engrase mecánica podrá resultar endeformación de la placa de montaje.

F-152.


Engrase

Rótula (si se instala)

Para los puntos de engrase de la pluma y balancín,~ Retroexcavadora y Quickhitch (Cl125).

2 Engrasadores

F-153.

130 980119183-6 130


Enganche Quickhitch deretroexcavadora (hidráulico)

A PRECAUCIONEl producto Waxoyl contiene aguarrás. que esinflamable. No deje que haya llamas cerca cuando seaplique Waxoyl. El Waxoyl puede tardar unas semanasen secarse por completo. Durante el período desecado conviene mantener alejado todo objeto queproduzca llamas.

No haga soldaduras cerca de la parte afectada duranteel período de secado. Adopte las mismasprecauciones que tratándose de aceite para nomancharse de Waxoyl la piel. No respire los vapores.Uselo en un sitio bien ventilado.E5-5-3-1-9

Unte la corredera A con Waxoyl.

4 Engrasadores

F-154.


Engrase

131 9801/9183-6 131


El capó del motor


El capó del motor

Modo de abrir y cerrar

1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano, apliqueel freno de mano y ponga la transmisión en puntomuerto.

2 Alce los brazos de la cargadora y coloque el soportede seguridad, =:> Puntal de seguridad para losbrazos de la cargadora (D 122). Baje al suelo laretroexcavadora.

A ADVERTENCIA

El motor tiene partes rotativas expuestas. Pare elmotor antes de trabajar en el compartimiento delmotor. No maneje la máquina con el capó alzado.E5-5-2-6-5

3 PARE el motor y extraiga la llave de arranque.

4 Para soltar el capó del motor, tire de la manilla A; elcapó se abrirá automáticamentey quedará soportadopor las varillas de gas.

Nota: Si soplan vientos fuertes, inserte un perno opasador de tamaño adecuado en la palanca de bisagra edel capó para impedir que se cierre accidentalmente elcapó.

5 Para cerrar el capó del motor tire del mismo haciaabajo mediante el cable B, empuje hacia abajo elcapó y cerciórese de que queda trabado en posición.

F-155.

132 9801/9183-6 132



Frenos

Frenos

Ajuste del freno de mano

1 Suelte el freno de mano (palanca horizontal).

2 Gire media vuelta el pomo A de la palanca en sentidohorario.

3 Pruebe el freno de mano - :::> Prueba del freno demano ([j 75).

4 Si el freno de mano falla la prueba, repita los pasos 1,2 Y3. Si no queda más ajuste y el pasador B está alfinal de su carrera, encargue a su Concesionario JCBque le compruebe el freno de mano.

F-156.

Comprobación de los niveles del líquidode los frenos de servicio

A ADVERTENCIA

Los frenos defectuosos pueden causar muertes. Sitiene que añadir aceite con regularidad al depósito defrenos, encargue a su Concesionario JCB que lecompruebe el sistema de frenos. No use la máquinahasta que haya sido corregido el defecto.ES-2-3-2-S_1


2 Baje al suelo los brazos de la cargadora y laretroexcavadora. PAREel motor y extraiga la llave dearranque.

3 Abra el capó del motor, :::> El capó delmotor ([j 132).

4 Compruebe visualmente el nivel; el nivel MAX estámarcado en el depósito D.

5 Si se requiere añadir aceite, alce los brazos de lacargadora y coloque el soporte de seguridad :::> Puntal de seguridad para los brazos de lacargadora ([j 122).

6 Quite el tapón C del depósito.

Si el nivel ha bajado mucho de la marca MAX,encargue al Concesionario JCB que le compruebe elsistema.

A PRECAUCION

El uso de un fluido incorrecto puede dañar el sistema.Vea Fluidos, Capacidades y Lubricantes para el fluidocorrecto. Este fluido puede dañarle la piel. Póngaseguantes de goma. Protéjase los cortes o rasguños.ES-2-3-S-1_2

7 Vierta cuidadosamente el aceite recomendado (NOUTILICE UN ACEITE NORMAL DE FRENOS) hastallegar al nivel correcto.

8 Coloque el tapón del depósito. Limpie los derrames.

F-157.

133 9801/9183-6 133


Sistema eléctrico


Sistema eléctrico

Batería

Comprobación del nivel del electrólito

Las baterías libres de mantenimiento que se emplean enclimas templados normales no requieren adiciones. Noobstante, en ciertas condiciones (tal como en trabajoprolongado a temperaturas tropicales o si el alternadorcarga demasiado), debe comprobarse el nivel delelectrólito como se indica a continuación.

A ADVERTENCIA

No añada ácido a la batería, ya que podría hervir elelectrólito y quemarle.ES-2-3-4-G

1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano, apliqueel freno de mano y ponga la transmisión en puntomuerto. Baje la retroexcavadora al suelo, alce losbrazos de la cargadora y coloque el soporte deseguridad - ::::> Puntal de seguridadpara los brazosde la cargadora (D 122). PARE el motor y extraigala llave de arranque.

2 Desmonte la rejilla delantera.

A ADVERTENCIAMantenga apartados del borne positivo (+) de labatería los objetos metálicos como la pulsera del relojy cualesquiera broches o cremalleras de la ropa. Esosobjetos pueden formar cortocircuitos entre el borne ycualquier parte cercana de metal. Si ocurre esto puedesufrirse una quemadura.ES-S-2-2-4

3 Desconecte los cables de la batería y desmonte labatería. Desconecte el cable de masa (-) el primero.

4 Quite las tapas de todas las celdas de la batería.Compruebe el nivel en cada uno de las celdas. Elelectrólito deberá llegar a 6 mm por encima de lasplacas. Si es necesario, rellene con agua destilada odesionizada.

5 Coloque la batería y reconecte los cables de labatería. Reconecte el cable de masa (-) el último.

F-158.

F-159.

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Aislador de la batería (si se instala)

Se instala un aislador de la batería para desconectar lamisma del circuito eléctrico de la máquina.

A PRECAUCION

Excepto en una emergencia, no utilice el aislador debatería para PARAR la máquina. No cumpla estaprecaución puede producir deterioro en los circuitoseléctricos.ES-INT-3-2-13

Al final de un turno de trabajo o si va a dejar desatendidala máquina (siempre y cuando no se requieran las luces),deje aislada la batería. Antes de intentar arrancar el motoro utilizar el circuito eléctrico de la máquina, hay queinsertar la llave de aislamiento de la batería y girarla a laposición ON.

1 Para aislar la batería, gire a izquierdas B la llave A deaislamiento de la batería y extraiga la llave. Deje lallave en un lugar seguro, lista para la próxima vez quese requiera la máquina.

2 Para conectar la batería, inserte la llave A y gírela aderechas C.

A PRECAUCIONAntes de efectuar soldaduras en la máquina,desconecte la batería y el alternador para proteger loscircuitos y componentes. La batería debe desconectarase aún cuando haya un aislador de batería.ES-INT-3-1-13

F-160.


Sistema eléctrico

Arranque del motor con una bateríaexterna

A ADVERTENCIA

No utilice una batería cuyo electrólito esté congelado.Para impedir que se congele el electrólito de la batería,manténgala totalmente cargada.

No trate de cargar una batería congelada ni dearrancar el motor con una batería auxiliar, ya quepodría hacer explosión la batería.

Las baterías desprenden gases inflamables que sonexplosivos; no fume al comprobar el nivel delelectrólito.

Al arrancar con la batería de otro vehículo, asegúresede que los dos vehículos no están tocándose. Estoevitará la posibilidad de que se produzcan chispascerca de la batería.

Ponga todos los interruptores en la posición apagada(OFF) antes de conectar un suministro eléctricoexterno. Aunque el interruptor de arranque esté en laposición OFF, se energizarán algunos circuitos alconectar el suministro eléctrico externo.

No conecte la batería (suministro) auxiliardirectamente al motor de arranque, ya que esto dejarásin efecto el interruptor de seguridad de puntomuerto. Si la máquina tiene una velocidad metida, seperderá el control de la misma y podrán producirselesiones graves o fatales de los circunstantes.

Utilice únicamente unos buenos cables de conexióncon los conectores bien sujetos. Conecte un cable a lavez.

La máquina tiene un sistema eléctrico de negativo amasa. Compruebe qué terminal de la batería es elpositivo (+) antes de efectuar conexiones.

Mantenga las sortijas y brazaletes metálicosapartados de los conectores en los cables deconexión y de los terminales de la batería - uncortocircuito accidental podría causar quemadurasgraves y daños en los equipos.

Cerciórese de que conoce el voltaje de la máquina. Labatería (suministro) auxiliar no debe tener un voltajemás alto que el de la máquina. El uso de un suministrode mayor voltaje dañará el sistema eléctrico de lamáquina.

Si desconoce el voltaje que tiene la batería(suministro) auxiliar, contacte con el ConcesionarioJCB para que le asesore. No trate de arrancar el motorcon una batería auxiliar hasta que esté seguro delvoltaje de dicha batería (suministro) auxiliar.ES-4-2-2-3 1

135 9801/9183-6 135


1 El freno de mano debe haberse aplicado ya cuandose aparcó la máquina. Si no está aplicado, aplíqueloahora.

2 Ponga todos los interruptores de la cabina en laposición apagada (OFF).

A PELIGROAntes de bajar los accesorios al suelo hay quecerciorarse de que no hay nadie en la máquina ni enlos alrededores. Una persona que esté en o cerca dela máquina podría caerse y ser estrujada por losaccesorios o quedar atrapada entre las bielas.ES-2-2-3-4

3 Baje la pala al suelo si no estaba así ya. Bajará porsu propio peso al accionar la palanca. Accione lapalanca con cuidado para regular la velocidad dedescenso. Si la máquina tiene válvulas de proteccióncontra reventones de mangueras no se podrá bajar lapala. En este caso, coloque el soporte de seguridad.

4 Conecte el cable positivo de la batería auxiliarexterna al borne positivo (+) de la batería de lamáquina. Conecte el otro extremo de este cable alborne positivo (+) de la batería auxiliar.

5 Conecte el cable negativo (-) de la batería auxiliar aun punto adecuado en el motor.

6 Arranque el motor.

A ADVERTENCIACuando el motor está funcionando hay piezasgiratorias en el compartimiento del motor. Antes dedesconectar los cables hay que asegurarse de que nose tienen puestas prendas sueltas (puños de camisa,corbata, etc.) que puedan ser cogidas por piezas enrotación.ES-2-2-4-3

7 Desconecte del motor el cable negativo auxiliar.Desconéctelo luego de la batería auxiliar.

8 Desconecte el cable auxiliar positivo del bornepositivo (+) de la batería. Desconéctelo luego de labatería auxiliar.


Sistema eléctrico

136 9801/9183-6 136


Fusibles

A PRECAUCIONFusibles

Cambie siempre los fusibles por otros de la intensidadcorrecta para evitar que sufra daños la instalacióneléctrica.

ES-S-3-3-S

Los circuitos eléctricos están protegidos por fusibles. Losrelés y fusibles están situados en la consola lateral. bajo latapa A. Si falla un fusible, averigüe la causa y subsanelaantes de colocar otro nuevo.

Nota: Se muestran todos los fusibles (incluyendo losfusibles de equipos opcionales). Su máquina puede noestar equipada con todos los fusibles mostrados en estapágina.

F-161.


Sistema eléctrico

Número Circuito Amp-del erajefusible

A1 Sistema hidráulico auxiliar 10

A2 Solenoide de corte del motor (ESOS) 10

A3 Indicadores dirección 7,5

A4 Interruptores proximidad modo 7,5dirección

A5 Transmisión 10

A6 Selector de marcha - Al frente I Atrás 3

A7 Transmisión 10

A8 Luces freno 7,5

A9 Luces posición lado izquierdo 5

A10 Luces posición lado derecho 5

B1 Instrumentos, zumbador 5

B2 Bocina delantera, limpial 15lavaparabrisas delantero

B3 Bocina trasera 7,5

B4 Asiento caldeado, encendedor, 15ventilador nivel cara

B5 Limpia/lavaparabrisas trasero 10

B6 Interruptor freno 10

B7 (1) Retorno a excavación, sistema de 5conducción suave (SRS)

B8 Luces de trabajo traseras 25

B9 Faros 20

B10 Luces de trabajo delanteras 25

C1 Luces 7,5

C2 Preseñalizadores intermitentes 15

C3 Luz rotativa, luz interior 10

C4 Radio 5

C5 Termoarranque 3

C6 Ventilador de la calefacción 30

C7 Bobinas relé ignición 3

C8 Luz larga 15

C9 Luz antiniebla 3

C10 Luz de cruce 15

(1) 10 Amperios si está instalado el Sistema deConducción Suave (SRS) con VálvulasAntirrotura deMangueras (HBPV).

1oc:::::::J 1oc:::::::J 10 c:::::::J9 c:::::::J 9 c:::::::J 9 c:::::::J8 c:::::::J 8 c:::::::J 8 c:::::::J7 c:::::::J 7 c:::::::J 7 c:::::::J6 c:::::::J 6 c:::::::J 6 c:::::::J5 c:::::::J 5 c:::::::J 5 c:::::::J4 c:::::::J 4 c:::::::J 4 c:::::::J3 c:::::::J 3 c:::::::J 3 c:::::::J2 c:::::::J 2 c:::::::J 2 c:::::::J1 c:::::::J 1 c:::::::J 1 c:::::::J

e B A

137 9801/9183-6 137



Sistema eléctrico

3Da: 'ª @1,40A

<:=>c:>T O817/17~68 SOA Q 2

1 Preseñalizadores intermitentes, luces 40Ade posición, ventilador al nivel de lacara

2 Limpia/lavaparabrisas, transmisión, SOAindicadores

3 Luces de trabajo, luces antiniebla, luces 60Ade carretera

4 Encendido, calefacción, termoarranque SOA

5 Calefactor de rejilla para arranque en 120 Afrío (si se instala)

Fusibles de cinta

Para mayor protección de los mazos de cables y circuitoseléctricos de la máquina se instala una caja de fusibles decinta A en la batería, como se muestra. Acuérdese decomprobar los fusibles del circuito principal, además delos fusibles de cinta mostrados en esta página.

Puede instalarse un fusible opcional adicional paraarranque frío.

F-163.

138 9801/9183-6 138


Relés


Sistema eléctrico

Los relés detallados a continuación están ubicados en laconsola lateral, bajo la tapa A.

Nota: Se muestran todos los relés (incluyendo los relés deequipos opcionales). Su máquina puede no estarequipada con todos los relés mostrados en esta página.

R1

R2

R3

R4

R5

R6

R7

R8

R9

R10

R11

R12

R13

R14

R15

R16

R17

Ignición 1

Martillo

Auxiliar (cazo de mandíbulas)

Luces principales

Marcha del motor

El control de velocidad hidráulica (HSC)

Zumbador

Zumbador

Ignición 2

Luces de trabajo delanteras

Luces de trabajo traseras

Indicadores dirección

Arranque en punto muerto

Luz del freno de mano

Bocina trasera

Compresor de aire acondicionado

Vacante

F-164.

F-165.

Nota: Hay relés adicionales en la consola delantera B.Consulte con el concesionario de JCa para másinformación.

R12 RS R1

139 9801/9183-6

F-166.

139



Motor

Motor

Comprobación del nivel de aceite

A PRECAUCION

Es ilegal contaminar los desagües, las alcantarillas oel suelo. limpie todos los vertidos de lubricantes y/ofluidos.

Hay que deshacerse de los fluidos y/o los lubricantesutilizados, los filtros y los materiales contaminados deacuerdo con las normativas locales. Utilice lugares deeliminación de residuos autorizados.ES-INT-3-2-14

A ADVERTENCIA

AceiteEl aceite es tóxico. Si se ingiere algo de aceite noconviene inducir el vómito, sino procurarseasesoramiento médico. El aceite de motor usadocontiene sustancias contaminantes dañinas quepueden ocasionar cáncer de la piel. No manipule másque lo estrictamente necesario con el aceite usado.Use siempre una crema protectora o póngase guantespara evitar el contacto con la piel. La piel contaminadade aceite debe lavarse bien con agua de jabóntemplada. No use gasolina, gasoil ni petróleo paralavarse la piel.ES-INT-3-2-3

1 Cerciórese de que está aplicado el freno de mano yque tiene la transmisión en punto muerto. Baje alsuelo los brazos de la cargadora y laretroexcavadora. PAREel motor y extraiga la llave dearranque.

2 Abra el capó del motor, :::> El capó delmotor ([j 132).

3 Compruebe que el nivel de aceite está entre lasmarcas máxima y mínima en la varilla de nivel A.

4 Si se requiere añadir aceite, alce los brazos de lacargadora y coloque el soporte de seguridad :::> Puntal de seguridad para los brazos de lacargadora ([j 122).

A ADVERTENCIANo exceda el nivel de aceite correcto del motor en elcolector. Si el motor tiene demasiado aceite, debereducirse el exceso de aceite hasta obtener el nivelcorrecto. El exceso de aceite en el motor podrá causarque éste se acelere rápidamente descontrolado.ES-GEN-1-18

5 Añada el aceite recomendado por el tubo de llenadoB hasta llegar al nivel máximo - :::> Fluidos,lubricantes y capacidades ([j 113).

6 Coloque el tapón de llenado y la varilla de nivel, bieninsertados y apretados.

F-167.

Cambio del aceite y el filtro

Vacíe el aceite con el motor caliente, ya que se extraeránasí con el aceite los contaminantes en suspensión.

1 Cerciórese de que está aplicado el freno de mano yque tiene la transmisión en punto muerto. Alce losbrazos de la cargadora y coloque el soporte deseguridad; :::> Puntal de seguridad para los brazosde la cargadora (O 122). Baje al suelo laretroexcavadora. PAREel motor y extraiga la llave dearranque.

2 Abra el capó del motor, :::> El capó delmotor (O 132).

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Motor

A ADVERTENCIA

Deje la máquina bien segura antes de trabajar bajo lamisma. Aparque la máquina en un sitio llano y baje losaccesorios al suelo. Aplique el freno deestacionamiento, ponga la transmisión en puntomuerto y pare el motor. Calce las cuatro ruedas por losdos lados.

Desconecte la batería para impedir que sea arrancadoel motor mientras se encuentra bajo la máquina. eES-GEN-4-1_1

F-168.3 Desmonte la rejilla delantera y desconecte la batería.

4 Coloque un recipiente de tamaño adecuado bajo eltapón de drenaje C del colector de aceite.

A PRECAUCIONAl quitar el tapón de drenaje saldrá un chorro de aceitepor el agujero. El aceite y los componentes calientesdel motor pueden quemarle. Apártese a un lado alquitar el tapón.ES-13-3-1-15

5 Vacíe el aceite del motor.

a Máquina con tapón de drenaje en el colector deaceite: Quite el tapón de drenaje C junto con elanillo tórico D. Deje vaciar el aceite. Limpie ycoloque el tapón de drenaje con un nuevo anillotorico, Apriete el tapón de drenaje al valorespecificado de 40 Nm.

b Máquinas con válvula de drenaje: Quite elguardapolvo K del orificio de drenaje en elcolector de aceite. Acople el tubo de drenaje L.Con el extremo libre del tubo sumergido en unalata de aceite, enrosque el tubo de drenaje paraabrir la válvula.

Cuando haya salido todo el aceite, desenrosqueel tubo de drenaje y coloque el guardapolvo K.

6 Coloque un recipiente de tamaño adecuado bajo eltapón de drenaje E para recoger el aceite. Afloje yquite el tapón de drenaje E en la caja del filtro, juntocon su anillo tórico J. Deje vaciar todo el aceite,limpie el tapón de drenaje y coloquelo con un nuevoanillo torico,

7 Desenrosque el bote del filtro F, con una llave decadena en caso necesario.

8 Limpie la cara de obturación en la cabecera del filtroG.

9 Coloque el nuevo filtro F.

a Unte con aceite limpio del motor el retén en elnuevo bote del filtro.

b Enrosque el filtro hasta entrar en contacto con lacabecera del filtro.

e Gire el filtro otros 3j,¡ de vuelta como mínimo.

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Motor

3~n 3/4MIN~ (15Nm)

2

~L..-__=:-- -, .¡;;;;- ----l

C012110-2 EF-169.

A ADVERTENCIANo exceda el nivel de aceite correcto del motor en elcolector. Si el motor tiene demasiado aceite, debereducirse el exceso de aceite hasta obtener el nivelcorrecto. El exceso de aceite en el motor podrá causarque éste se acelere rápidamente descontrolado.ES-GEN-1-18

10 Llene el motor por el punto de llenado B con el aceiterecomendado hasta llegar a la marca MAX en lavarilla de nivel A. Limpie el aceite derramado,coloque el tapón de llenado y cerciórese de que loaprieta bien.

11 Arranque y deje funcionar el motor hasta que seapague el testigo de baja presión de aceite.Compruebe si hay fugas de aceite. Cuando se hayaenfriado el aceite, vuelva a comprobar el nivel;repóngalo en caso necesario añadiendo aceite limpiodel motor.

142 9801/9183-6 142


Cambio de los elementos del filtro deaire

A PRECAUCIONEs preciso cambiar el elemento exterior del filtro deaire inmediatamente si se enciende la luz testigo en elpanel de los instrumentos.ES-2-3-3-1

Nota: No trate de lavar o limpiar los elementos - Debenúnicamente cambiarse.

Nota: Debe colocarse un nuevo elemento interno comomínimo cada tercera vez que se cambia el elementoexterno. Como recordatorio, haga una marca en elelemento interno con un rotulador cada vez que se cambiael elemento externo.

1 Cerciórese de que está aplicado el freno de mano yque tiene la transmisión en punto muerto. Alce losbrazos de la cargadora y coloque el soporte deseguridad, =:> Puntal de seguridad para los brazosde la cargadora ([j 122). Baje al suelo laretroexcavadora. PAREel motor y extraiga la llave dearranque.

2 Abra el capó del motor, =:> El capó delmotor ([j 132).

3 Desconecte la manguera de salida A.

4 Oprima las presillas B y quite la tapa C. Desmonte elelemento externo D. Cuidando de no golpearlo.

5 Si va a cambiar el elemento interno E, alce losasideros y extraiga el elemento interno E.

6 Limpie el interior de la caja F y tapa C. Cerciórese deque están despejados los orificios de aire G.Cerciórese de que el agujero de vaciado K no estáatascado.

7 Inserte los nuevos elementos E y D en la caja,empujándolos firmemente para dejarlos bienasentados.

8 Coloque la tapa C. Encaje las presillas de la tapa Hcon las presillas de la caja J y cierre la tapa; sujetecon las presillas B.

9 Reconecte la manguera de salida A.


Motor

-~K

F-170.

143 9801/9183-6 143


Comprobación del nivel del refrigerante

Compruebe visualmente el nivel de agua a diario; no hayque depender de que se encienda el indicador del nivel deagua para añadir líquido.

A ADVERTENCIA

El sistema de refrigeración está a presión cuando elrefrigerante está caliente. Al quitar el tapón, podrábrotar agua muy caliente y quemarle. Cerciórese deque el motor está frío antes de comprobar el nivel delrefrigerante o el sistema.ES-9-3-3-'_'


2 Abra el capó del motor, ~ El cap6 delmotor ([~ 132).

3 El nivel del refrigerante deberá hallarse entre lasmarcas MIN y MAX del depósito del refrigerante.

4 Si se requiere añadir líquido, alce los brazos de lacargadora y coloque el soporte de seguridad ~ Puntal de seguridad para los brazos de lacargadora ([j 122).

5 Afloje cuidadosamente el tapón A en el depósito deagua. Deje escapar la presión antes de quitar eltapón. Rellene con la mezcla agua/anticongelantepreviamente preparada, hasta llegar al nivel correcto.


Motor

F-171.

144 9801/9183-6 144


Cambio del refrigerante

A ADVERTENCIAEl sistema de refrigeración está a presión cuando elrefrigerante está caliente. Al quitar el tapón, podrábrotar agua muy caliente y quemarle. Cerciórese deque el motor está frío antes de comprobar el nivel delrefrigerante o el sistema.

1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano, apliqueel freno de mano y ponga la transmisión en puntomuerto. Alce los brazos de la cargadora y coloque elsoporte de seguridad,~ Puntal de seguridad paralos brazos de la cargadora ([j 122).Baje al suelo laretroexcavadora. PAREel motor y extraiga la llave dearranque.

2 Abra el capó del motor, ~ El capó delmotor ([j 132).

3 Afloje cuidadosamente el tapón A en el depósito deagua - ~ F-171. ([j 144). Deje escapar la presiónantes de quitar el tapón.

4 Coloque un recipiente de tamaño adecuado bajo lamanguera inferior del radiador.

5 Afloje la abrazadera B y desconecte la manguera.~ F-172. ([j 145).

6 Enjuague el sistema con agua limpia. Después delenjuague, reconecte la manguera inferior.

7 Utilice la mezcla necesaria de Antifreeze yaguadulce limpia, ~ Fluidos, lubricantes ycapacidades ([j 113). Llene el depósito derefrigerante hasta el nivel de la marca COLD/MIN.

Nota: Se recomienda llenar el sistema de enfriamiento aun máximo de 70 litros por minuto. Si se llena con mayorrapidez podría quedar aire atrapado en el sistema.

8 Ponga el tapón de llenado. Cerciórese de que estáapretado.

9 Haga funcionar el motor durante un rato para ponerel refrigerante a la temperatura y presión de trabajo.

Nota: Asegúrese de que el control de la celeteccion estáen su posicion HOT. Así se asegura que la mezclarefrigerante circula por la totalidad del sistema derefrigeraci6n.


Motor

10 Pare el motor. Compruebe si hay fugas. Compruebeel nivel de agua y reponqalo en caso necesario.

F-172.

145 9801/9183-6 145


Limpieza del filtro de la calefacción de lacabina

1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano, apliqueel freno de mano y ponga la transmisión en puntomuerto. Baje los accesorios al suelo y pare el motor.

2 Quite los dos tornillos de sujeción y desmonte la tapaA.

3 Golpee el filtro B para desprender el polvo. Soplecuidadosamente todos los pliegues del filtro con airecomprimido, en el sentido opuesto a las flechasmarcadas en el filtro.

Nota: El aire comprimido debe ajustarse a una presiónque no exceda de 7 bar.

4 Coloque la tapa A y sujétela con los dos tornillos.

F-173.


Motor

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Motor

Correa de Transmisión Frontal deAccesorios

La correa de la transmisión frontal de accesorios (FEAD)mueve el alternador, la bomba de agua y el compresor deaire acondicionado (si se instala).

Esta correa se mantiene tensada automáticamente y norequiere por tanto ajustarse.

Inspección de la correa de transmisión

A los intervalos de servicio recomendados, inspeccionevisualmente la correa para ver si tiene daños.

A ADVERTENCIA

Cerciórese de que el motor no puede ser puesto enmarcha. Desconecte la batería antes de realizar estaoperación.E5-2-3-3-5

A ADVERTENCIA

Virado del motorNo intente virar el motor tirando del ventilador o de lacorrea del mismo. Esto podrá causar lesiones o elfallo prematuro de los componentes.E5-0094


2 Alce los brazos de la cargadora y coloque el soportede seguridad, =:> Puntal de seguridad para losbrazos de la cargadora (D 122). Baje al suelo laretroexcavadora y pare el motor.

3 Desconecte la batería para que no pueda serarrancado el motor.

4 Examine la correa para ver si está agrietada A, raídaB o con partes arrancadas C - =:> F-174. (D 147). Sise requiere, coloque una nueva correa.

F-174.

Cambio de la correa de transmisión


2 Alce los brazos de la cargadora y coloque el soportede seguridad, =:> Puntal de seguridad para losbrazos de la cargadora (D 122). Baje al suelo laretroexcavadora y pare el motor.

3 Desconecte la batería para que no pueda serarrancado el motor.

4 Utilice una cazoleta de 16 mm en la tuerca conresalto hexagonal D para girar cuidadosamente eltensor contra la fuerza del resorte en el sentido E. Noutilice una fuerza excesiva para no dañar el tensor.

5 Mantenga el tensor contra la fuerza del resorte yextraiga la correa de la polea tensora F.

147 9801/9183-6 147


6 Suelte lentamente la fuerza del resorte girando eltensor en el sentido opuesto.

7 Antes de colocar una correa nueva, compruebe queel rodillo tensor y la polea del ventilador giranlibremente y que no hay huelgo en los cojinetes.

8 Coloque la correa nueva alrededor de las poleas :::> F-174. ([j 147).

9 Utilice una cazoleta de 16 mm en la tuerca conresalto hexagonal O para girar cuidadosamente eltensor contra la fuerza del resorte en el sentido E. Noutilice una fuerza excesiva para no dañar el tensor.

10 Mantenga el tensor contra la fuerza del resorte einserte la correa alrededor de la polea tensora F.


Motor

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Sistema de combustible


Tipos de combustible

Utilice un gasóleo (combustible diesel) de buena calidadpara obtener la potencia y prestaciones correctas de sumotor.

Especificaciones recomendadas para elcombustible

- Tipos de Combustible Diesel EN590 - Auto/Co/C11C2/C3/C4.

- 8S2869 Clase A2.

- ASTM 0975-91 Clase 2-2DA, US DF1, US DF2, USDFA.

- JIS K2204 (1992) Calidades 1,2,3 y Calidad Especial3.

Nota: Donde se usen combustibles bajos en ezútre/aromáticos es importante utilizar aditivos de lubricación.Los aditivos listados más abajo se anuncian comoadecuados para equiparar los niveles de lubricación delquerosenolcombustibles bejos en azufre a los niveles delos combustibles diesel. No han sido probados niaprobados por el fabricante de los motores. Debenañadirse por el suministrador de combustibles, queconocerá el nivel de concentración necesario.

1 Elf 2S 1750. Dosificación 1000-1500 ppm (0,10,15%), específicamente para Keroseno IndioSuperior (SKa) pero que podrá ser aplicable a otroscombustibles.

2 Lubrizol 539N. Dosificación 250 ppm (concombustible bajo en azufre de Suecia).

3 Paradyne 7505 (de Infineum). Dosificación 500 ppm(0,05%).

A PRECAUCIONConsulte con su suministrador de combustible o conel Distribuidor JCB acerca de la idoneidad de uncombustible del que no esté seguro.ES-GEN-9-2

Especificaciones admisibles para el combustible

A PRECAUCION

El combustible especificado a continuación esadmisible, pero este combustible podrá reducir la vidaútil del equipo de inyección de combustible. El uso deeste combustible podrá también afectar a lasprestaciones del motor.ES-GEN-9-3

- ASTM 0975-91 Clase l-1DA.

- JP7, MIL 138219 XF63.

- NATO (OTAN) F63.

Contenido de azufre

A PRECAUCION

Una combinación de agua y azufre tendrá un efectoquímico corrosivo en el equipo de inyección decombustible. Cuando se utilizan combustibles altosen azufre, es indispensable eliminar todo el agua en elsistema de combustible.ES-ENG-3-2

Un alto contenido de azufre puede causar desgaste delmotor. (Normalmente no hay combustible con altocontenido de azufre en Nortearnérica, Europa o Australia).Si tiene que utilizar un combustible alto en azufre, cambiecon mayor frecuencia el aceite del motor.

T-4.Porcentaje de azufre en el Intervalo para cambiar elcombustible (%) aceite

Menos de 0,5 Normal

0,5 a 1,0 0,75 del normal

Más de 1,0 0,50 del normal

Combustibles del tipo de queroseno de aviación

Nota: Los combustibles utilizados en aviación no estánaprobados y su uso podrá causar daños en loscomponentes. Quedará anulada la garantía de cualquiercomponente que haya sido dañado como resultado deusar queroseno de aviación.

Combustibles para bajas temperaturas

Puede haber combustibles especiales para el mviernodestinados a motores que tengan que trabajar entemperaturas por debajo de O°C. Estos combustiblestienen una viscosidad más baja. También limitan laformación de cera en el combustible a temperaturas bajas.(La formación de cera o parafina en el combustible puededetener el paso de éste por el filtro).

Uso de combustibles de éster de metilo deácidos grasos en lugar de combustible diesel

Recursos de combustible tales como Ester de Metilo deColza y Ester de Metilo de Soja, colectivamentedenominados Esteres de Metilo de Acidos Grasos, estánsiendo utilizados como alternativas al combustible diesel yextensores para el aceite mineral.

149 9801/9183-6 149


Los Esteres de Metilo de Acidos Grasos deben serconforme a ciertas normas y de una calidad admisible,como ocurre con los aceites minerales en la actualidad.

Consulte con su concesionario JCB para que le asesoresobre el uso de Esteres de Metilo de Acidos Grasos, yaque una aplicación incorrecta podrá menoscabar lasprestaciones del motor.

A ADVERTENCIA

Combustible dieselEl combustible diesel es inflamable; mantengaapartadas de la máquina toda clase de llamas. Nofume mientras se esté repostando o cuando se trabajeen el motor. No reposte con el motor en marcha. Si nose toman estas precauciones puede provocarse unincendio y causarse lesiones.ES-INT-3-2-2_1

Gasolina

A ADVERTENCIA

GasolinaNo use gasolina en esta máquina. No mezcle gasolinacon el combustible diesel; en los depósitos dealmacenamiento la gasolina subirá a lo alto y formarávapores inflamables.ES-INT-3-1-6

Llenado del depósito

A ADVERTENCIA

Teléfonos móvilesApague su teléfono móvil antes de entrar a una zonacon una atmósfera explosiva en potencia. Las chispasen tales áreas podrían causar una explosión oincendio, resultando en lesiones graves o fatales.

Apague y no utilice su teléfono móvil al repostar lamáquina.ES-INT-3-3-9

A ADVERTENCIA

Bajar los brazos de la cargadora y parar el motor antesde repostar. No permitir que nadie accione los mandosde la máquina mientras se esté repostando.ES-2-3-3-9



Al final de cada día de trabajo debe llenarse el depósitocon el tipo correcto de combustible. Se impide así que seproduzca condensación en el combustible durante lanoche.

Importante: Si se instala el Calefactor para Climas FríosExtremos, debe también APAGARSE antes de llenar eldepósito. =:> Interruptor de calefactor para climasextremadamente fríos (opcional) (D 38).

A PRECAUCION

El combustible derramado puede ser resbaladizo ycausar accidentes. Limpie inmediatamente elcombustible derramado.

No utilice combustible para limpiar la máquina.

Al repostar combustible, hágalo en un lugar bienaireado y con buena ventilación.ES-INT-2-2-12

El tapón A tiene una cerradura lateral accionada por lallave de arranque I puerta.

Para colocar el tapón

Al extraer la llave, el tapón gira libremente sobre el cuellode llenado. Para extraer el tapón del cuello de llenado,vuelva a insertar la llave y gírela para destrabar el tapón.

Nota: La llave DEBE insertarse en el tapón al quitarlo ycolocarlo.

F-175.

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Para vaciar el separador de agua y elfiltro de combustible del motor

Si hay agua en el combustible o si se enciende el testigoen la cabina, vacíe el separador de agua y el filtro decombustible del motor como sigue.

1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano, apliqueel freno de mano y ponga la transmisión en puntomuerto. Alce los brazos de la cargadora y coloque elsoporte de seguridad, :::> Puntal de seguridad paralos brazos de la cargadora ro 122).Baje al suelo laretroexcavadora. PAREel motor y extraiga la llave dearranque.

2 Abra el capó -:::> El capó del motor ro 132).

3 Conecte un tubo al tubo de drenaje y colóquelo en unrecipiente adecuado. Deje salir el agua abriendo lallave B. Cuando se haya vaciado el agua, cierre elgrifo B; cerciórese de que está cerrado y bienapretado.

4 Si quedan sedimentos en la taza después devaciarla, sujete la taza y suelte el anillo trabador C.

5 Lave la taza con combustible limpio.

6 Coloque la taza y sujétela en posición con el anillotrabador C.

Nota: Cerciorese de que el retén D está bien asentadoantes de colocar la taza.:::> F-176. ro 151).

F-176.



Cambio del filtro del separador de agua

1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano, apliqueel freno de mano y ponga la transmisión en puntomuerto. Alce los brazos de la cargadora y coloque elsoporte de seguridad, :::> Puntal de seguridad paralos brazos de la cargadora ro 122).Baje al suelo laretroexcavadora. PAREel motor y extraiga la llave dearranque.

2 Abra el capó -:::> El capó del motor ro 132).

3 Vacíe y quite la taza del separador de agua - :::> Paravaciar el separador de agua y el filtro decombustible del motor ro 151).

4 Para desmontar el elemento filtrante, suelte el anillotrabador E y deseche el elemento.

5 Coloque un nuevo elemento y sujételo en posicióncon el anillo trabador E.

6 Coloque la taza del separador de agua - :::> Paravaciar el separador de agua y el filtro decombustible del motor ro 151).

F-177.

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Limpieza del sedimentador de agua ybomba de cebado

Si no funciona la bomba de cebado o se sospecha unaobstrucción del combustible, precisará desmontarse labomba de cebado manual para limpiar la bomba y elsedimentador.

Nota: Para este procedimiento se requiere una llave decorrea para ettoie: y apretar el anillo de cierre A.

1 Aparque la máquina en un sitio firme y nivelado,aplique el freno de mano y ponga la transmisión enpunto muerto. Alce los brazos de la cargadora ycoloque el soporte de seguridad. =:> Puntal deseguridad para los brazos de lacargadora (D 122). Baje la retroexcavadora alsuelo, pare el motor y extraiga la llave de arranque.

A PRECAUCIONNo deje que entre suciedad al sistema de combustible.Antes de desconectar cualquier parte del sistema decombustible, limpie bien alrededor de la conexión.Cuando haya desconectado un componente, tal comoun tubo de combustible, coloque tapones deprotección para que no entre suciedad.

De no seguir estas instrucciones entrará suciedad alsistema de combustible. La suciedad en el sistema decombustible resultará en graves daños del equipo deinyección y en una reparación costosa.ES-ENG-1-7

2 Limpie bien el exterior de la caja del filtro y alrededorde la cabecera del filtro.

3 Para desmontar la bomba, utilice una llave de correaadecuada para aflojar el anillo de cierre A. Despuésde soltar el anillo de cierre, mantenga el conjuntooprimido para contener el resorte.

4 Desmonte cuidadosamente la bomba con cuidado deno perder el resorte B.

5 Extraiga el diafragma C y lrmpíelo según se requieracon combustible limpio.

6 Retire la suciedad en el sedimentadar de agua yconectores de entrada, según se requiera.

7 Cerciórese de que está bien posicionado el retén O ylubrique el diafragma C con aceite limpio del motor.Con cuidado de no dañar el diafragma C, coloque eldiafragma y el resorte B.



8 Sujete el conjunto en posición con el anillo de cierreA, cuidando de no estropear la rosca. Apriete elanillo de cierre con los dedos.

9 Utilice la llave de correa para apretar el anillo decierre A otro cuarto de vuelta.

10 Purgue el sistema y compruebe si hay fugas.=:> Purga del sistema (D 154).

F-178.

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Cambio del elemento del filtro decombustible del motor

1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano, apliqueel freno de mano y ponga la transmisión en puntomuerto. Alce los brazos de la cargadora y coloque elsoporte de seguridad, :::> Puntal de seguridad paralos brazos de la cargadora (D 122).Baje al suelo laretroexcavadora. PAREel motor y extraiga la llave dearranque.

A PRECAUCIONNo deje que entre suciedad al sistema de combustible.Antes de desconectar cualquier parte del sistema decombustible, limpie bien alrededor de la conexión.Cuando haya desconectado un componente, tal comoun tubo de combustible, coloque tapones deprotección para que no entre suciedad.

De no seguir estas instrucciones entrará suciedad alsistema de combustible. La suciedad en el sistema decombustible resultará en graves daños del equipo deinyección y en una reparación costosa.ES-ENG-1-7

2 Limpie bien el exterior de la caja del filtro y alrededorde la cabecera del filtro.

3 Afloje el tapón de drenaje A y deje salir elcombustible a un recipiente adecuado.

4 Marque los tubos antes de desmontar para volver acolocarlos en sus posiciones correctas. Oprima elbotón de suelta del acoplamiento de combustible Bydesconecte las líneas de combustible C y D.

5 Afloje el tornillo E que retiene la correa del filtro y alceel filtro F para sacarlo.

6 Coloque el nuevo elemento filtrante F, alineando elpunto G en el filtro con el orificio H en la correa delfiltro; esto dejará los conectores de mangueras en lasposiciones correctas. Sujete la correa del filtro con eltornillo E.

7 Reconecte las líneas de combustible C y D entre labomba impelente y el filtro de combustible;cerciórese de que encaja a fondo las mangueras.

8 Purgue el sistema de combustible, :::> Purga delsistema (D 154).



F-179.

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Purga del sistema

Para purgar el filtro de combustible del motor haga losiguiente:

1 Desconecte la línea de combustible e en el filtro decombustible.

2 Pulse el botón de cebado J de la bomba impelente decombustible hasta que salga combustible sin aire porla salida del filtro de combustible.

3 Reconecte la línea de combustible C.

A PRECAUCION

El funcionamiento del motor con aire en el sistemapodrá dañar la bomba de inyección de combustible.Después del mantenimiento, debe purgarse el sistemapara eliminar el aire.ES-2-3-3-11

4 El motor está listo entonces para arrancar. Si el motorfunciona un rato con suavidad y luego comienza afuncionar irregularmente, déjelo en ralentí hasta quefuncione suavemente.

5 Si continúa el funcionamiento irregular del motor,vuelva a comprobar si hay aire en el sistema decombustible.

6 Si persiste el problema, contacte con elConcesionario JCB más próximo.

A ADVERTENCIA

El gasóleo es altamente inflamable. Si se sospecha lapresencia de una fuga de gasóleo hay que parar elmotor immediatemente. Enjugue completamentecualquier derrame de este combustible que podría sercausa de un incendio.ES-8-3-4-3_1



F-180.

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Sistema hidráulico


Sistema hidráulico

Comprobación del nivel del líquido

A ADVERTENCIAlíquido hidráulico a alta presión

Los chorros finos de líquido hidráulico a alta presiónpueden atravesar la piel. Mantanga bien apartadas lacara y las manos y use gafas de seguridad. Ponga untrozo de cartón cerca de donde se sospeche quepuede haber una fuga y a continuación inspeccione elcartón para ver si hay algún rastro de líquidohidráulico. Si el líquido hidráulico penetra en su piel,busque asistencia médica inmediatamente.ES-INT-3-1-10_2

1 Posicione la máquina en un sitio llano. Descanse lapala de la cargadora sobre el piso. Retraiga elbalancín extensible si se instala. Eleve la pluma,mueva hacia adentro el balancín y cierre el cazo.Pare el motor. Saque la llave del arranque del motor.

2 Compruebe el nivel de aceite en la mirilla de vidrio A.El nivel debe estar en la marca roja (o sobre lamisma).

A PRECAUCIONSi el fluido está turbio, el sistema estará contaminadocon agua o aire. Esto podría dañar la bombahidráulica. Contacte inmediatamente con elDistribuidor JCB.ES-12-S-1-4

3 Si está bajo el nivel de aceite, quite el tapón dellenado B y añada el aceite hidráulico recomendadorequerido para reponer el nivel.

F-181.

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Tapón del depósito hidráulico

El respiradero (y filtro) del depósito hidráulico forma partedel tapón de llenado B del depósito hidráulico. Cambie eltapón (y el respiradero I filtro) por otro nuevo a losintervalos recomendados, =:> Programas demantenimiento ([j 107).

El tapón tiene una cerradura lateral accionada por la llavede arranque I puerta. Es importante comprobar que elretén e está en buenas condiciones y bien colocado en eltapón.

Para colocar el tapón

Inserte la llave y gírela a izquierdas D, enrosque el tapónhasta sentir cierta resistencia y gírelo entonces otro cuartode vuelta, gire la llave a derechas E y extraiga la llave. Conla llave extraída, el tapón gira loco y no puede quitarse.

Para quitar el tapón

Inserte la llave y gírela a izquierdas D. Desenrosque eltapón.


Sistema hidráulico

Cambio del elemento filtrante

A ADVERTENCIALíquido hidráulico a alta presión


1 Posicione la máquina en un sitio llano. Ruede la palahacia el frente hasta dejarla en contacto con el suelo.Retraiga el balancín extensible si se instala. Cierre elcazo de la retroexcavadora. Gire el balancín haciaadentro. Baje la pluma hasta dejar el cazo encontacto con el suelo. Baje los estabilizadores alsuelo. Pare el motor. Saque la llave del arranque delmotor.

2 Quite el conjunto de elementos.Nota: La llave DEBE insertarse en el tapón al quitarlo ycolocarlo. a Quite los tornillos A. Quite la tapa B y la junta C.

b Quite el muelle D.

F-182.

e Coja por el asa E y tire del conjunto de elementosdel depósito hidráulico.

3 Quite el elemento de su recipiente,

a Sostenga el recipiente F.

b Sujete el asa E y gire el elemento G 90° aizquierdas.

c Tire del asa E, el elemento G deberá separarsede su recipiente F. Deseche el elemento viejo.

d Quitar y desechar la junta H.

e Limpie el interior del bote F.

Nota: Las nuevas máquinas llevan un elemento filtrantede 5 micras que debe cambiarse en el servicio de lasprimeras 700 horas por un elemento filtrante de 70micras.

4 Monte el nuevo elemento.

a Monte una junta nueva H.

b Asegúrese de que la junta J esté montada en elnuevo elemento.

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e Empuje el elemento G en el interior del recipienteF y gire el elemento 90° para bloquearlo en suposición. Compruebe que el elemento estébloqueado en su posición tirando del asa E.

d Instale el conjunto de elementos en el depósitohidráulico.

e Montar el muelle D y la junta C.

f Monte la placa de cierre B y apriete los tornillos Aa 21 Nm.

9 Compruebe el nivel de aceite y añada el aceiterequerido por el tubo de llenado. Coloque yapriete el tapón de llenado, :::> Tapón deldepósito hidráulico (D 156).

F-183.


Sistema hidráulico

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Cambio del prefiltro de aspiración

A ADVERTENCIADeje la máquina bien segura antes de trabajar bajo lamisma. Aparque la máquina en un sitio llano y baje losaccesorios al suelo. Aplique el freno deestacionamiento, ponga la transmisión en puntomuerto y pare el motor. Calce las cuatro ruedas por losdos lados.

Desconecte la batería para impedir que sea arrancadoel motor mientras se encuentra bajo la máquina.

1 Posicione la máquina en un sitio llano. Ruede la palahacia el frente hasta dejarla en contacto con el suelo.Retraiga el balancín extensible si se instala. Cierre elcazo de la retroexcavadora. Gire el balancín haciaadentro. Baje la pluma hasta dejar el cazo encontacto con el suelo. Baje los estabilizadores alsuelo. Pare el motor. Saque la llave del arranque delmotor.

2 Quite el tapón de llenado del depósito hidráulico.

3 Coloque un recipiente bajo el depósito hidráulicopara recoger el aceite. Quite el tapón de drenaje yvacíe el depósito hidráulico. Cerciórese de que elrecipiente tiene la capacidad suficiente para elcontenido del depósito, ~ Fluidos, lubricantes ycapacidades (IJ 113).

4 Suelte las abrazaderas A y desconecte la manguerahidráulica de aspiración.

5 Con una llave de 65 mm entre caras, desenrosque elprefiltro de aspiración B y deséchelo,

6 Coloque un nuevo filtro By apriételo a 15-20 Nm.

7 Reconecte la manguera de aspiración. Cerciórese deque las abrazaderas A quedan a 1800 entre sí.

8 Coloque el tapón de drenaje y apriételo a 100 Nm.

9 Llene el depósito hidráulico. Coloque y apriete eltapón de llenado, ~ Tapón del depósitohidráulico (IJ 156).


Sistema hidráulico

F-184.

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Enfriador del aceite hidráulico

Limpieza de los tubos/aletas

El radiador del fluido hidráulico está situado por delantedel radiador del motor. Si los tubos y las aletas del radiadordel fluido hidráulico se obstruyen (por suciedades,insectos, etc.) los radiadores resultarán menos eficientes.

1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano, apliqueel freno de mano y ponga la transmisión en puntomuerto. Baje la retroexcavadora al suelo, alce losbrazos de la cargadora y coloque el soporte deseguridad -~ Puntal de seguridadpara los brazosde la cargadora (D 122). PARE el motor y extraigala llave de arranque.

2 Desmonte la rejilla delantera.

3 Desaloje toda la suciedad que haya en los tubos yaletas de refrigeración del enfriador con un cepillo.Cerciórese de desalojar con el cepillo el material quehaya suelto en el recinto del enfriador.

4 Monte la rejilla del radiador.

Nota: Las máquinas con aire acondicionado llevan elpanal del condensador instalado delante del enfriador deaceite; las aletas del panal del condensador podránatorarse. En este caso, limpie los tubos/aletas del panaldel condensador según lo antedicho.

F-185.


Sistema hidráulico

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Válvula de protección contra rotura de mangueras (si se instala)


Las válvulas de protección contra rotura de mangueras (sise instalan) evitan la bajada de la cargadora oretroexcavadora en el caso de romperse una manguera.Estas válvulas podrán instalarse en los cilindros quesuben o bajan los brazos de la cargadora, la pluma o elbalancín.

A PRECAUCION

Si están instaladas en la máquina las opciones SRS(Sistema de Conducción Suave) y HBCV (Válvula deProtección Contra Rotura de Mangueras), cuando seactiva (ON) el SRS no actuará la protección HBCV. Noactive (ON) el SRS cuando la pala cargadora esté a unaaltura superior a 600 mm.ES-Ol12

Comprobación de la válvula deprotección contra rotura de mangueras(HPBV)

1 Alce del todo los brazos de la cargadora. Alce lapluma a unos 45°. Alce el balancín a la horizontal.

2 Pare el motor.

3 Con las palancas de mando, trate de bajar lacargadora, la pluma y el balancín. Empuje bien laspalancas a la posición de descenso. Si se producealgún movimiento, encargue al Concesionario JCBpara que le compruebe el sistema hidráulico.

Descenso de una carga

Durante el trabajo normal, el motor debe estar en marchaantes de que pueda bajarse una carga. A continuación sedescribe la forma segura y correcta de bajar una carga enel caso de un fallo del motor o una rotura de manguera; serecomienda encargar estos procedimientos únicamente aun técnico de mantenimiento capacitado.

Después de bajar una carga no use la máquina hasta quese haya reposicionado el tornillo de sobrecontrol manual(HBPV de la Cargadora) o se haya instalado un nuevoconjunto de válvula y tapón (HBPV de la Pluma) por untécnico capacitado, ya que de lo contrario no actuarácorrectamente la válvula.

A PELIGRO

No sitúese debajo de la carga elevada durante elprocedimiento de bajada. Sepárese hacia un ladohasta que la carga se haya bajado con seguridad.Cerciórese de que no se encuentre nadie en el áreaantes de bajar la carga. Si no se siguen estasprecauciones usted u otras personas podrían resultarmuertos o gravemente heridos.ES-2-3-S-3

Válvula de protección contra rotura demangueras (HBPV) de la pluma y balancín

1 Retire el tapón A y perfore la etiqueta de advertencia.

2 Si se ha roto una manguera, coloque un recipienteadecuado para recoger el aceite.

3 Inserte una llave Allen de 6 mm en la cavidadhexagonal del tornillo B. Gire lentamente la llaveAllen a derechas hasta que comience a moverse lacarga.

a Rotura de manguera - Baje la pluma usando eltornillo B, girando el tornillo a izquierdas parareducir la velocidad o detener el descenso de lacarga.

b Motor averiado - Mueva la palanca de mando enla cabina para bajar la carga.

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f-186.

Válvula de protección contra rotura demangueras (HBPV) de la cargadora

1 Retire el tapón e de las dos válvulas HBPV en losbrazos de la cargadora.

2 Si se ha roto una manguera, coloque un recipienteadecuado para recoger el aceite.

3 En la HBPV de la manguera rota, inserte una llaveAllen de 5 mm en la cavidad hexagonal del tornillo D.Gire la llave Allen a derechas hasta enroscartotalmente el tornillo. Repita esto lentamente para ellado opuesto, ya que la carga estará ahora soportadapor esta HBPV.

Nota: Cuente el número de vueltas completas en cadatornillo para reajustarlos correctamente.

4 Mueva la palanca de mando en la cabina para bajarla carga.

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Transmisión

Transmisión

Comprobación del nivel de aceite de latransmisión Synchro Shuttle


2 Abra el capó del motor, :::> El capó delmotor (D 132).

3 Arranque el motor y déjelo funcionar lentamentedurante un máximo de cinco minutos. Esto permitiráque el aceite llene el filtro, la bomba, el convertidor depar, el enfriador de aceite y las mangueras.

4 PARE el motor y extraiga la llave de arranque.Aguarde unos 20 segundos. Compruebe que el nivelde aceite está entre el extremo de la varilla de nivel yla marca MAX en la varilla de nivel A.

5 Si se requiere añadir aceite, alce los brazos de lacargadora y coloque el soporte de seguridad :::> Puntal de seguridad para los brazos de lacargadora (D 122).

6 Llene hasta la marca MAX en la varilla de nivel.

F-187.

Cambio del aceite y filtro de latransmisión Synchro Shuttle

El aceite de la transmisión debe vaciarse por el agujero delprefiltro de aspiración para retirar las partículas que sedesprenden del prefiltro al desmontarlo.

1 Cerciórese de que está aplicado el freno de mano yque tiene la transmisión en punto muerto. Alce losbrazos de la cargadora y coloque el soporte deseguridad,:::> Puntal de seguridad para los brazosde la cargadora (D 122). Baje al suelo laretroexcavadora. PAREel motor y extraiga la llave dearranque.

2 Abra el capó del motor, :::> El capó delmotor (D 132).

A ADVERTENCIA



3 Desconecte la batería.

A PRECAUCIONAl quitar el prefiltro saldrá aceite a borbotones.Póngase a un lado al quitar el prefiltro.ES-2-3-4-1

4 Coloque un recipiente de tamaño adecuado bajo elprefiltro de aspiración. Quite los pernos D. Saque elprefiltro E y su junta F. Deje que se vacíe el aceite alrecipiente. Tenga en cuenta que el aceite podrá estarmuy caliente.

5 Limpie el prefiltro con un disolvente adecuado.Aténgase a las instrucciones del fabricante deldisolvente acerca de seguridad.

6 Coloque el prefiltro E con una nuevajunta F. ApliqueJCB Threadlocker and Sealer a los pernos D antes decolocarlos y apretarlos. Apriete los pernos a 10 Nm.

7 Desenrosque y quite el filtro B. Coloque el nuevofiltro:

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a Unte el retén e con aceite de la transmisión.

b Enrosque el filtro hasta dejarlo en contacto con lacabecera.

e Gire el filtro otros 3/4 de vuelta como mínimo.

8 Rellene el sistema con aceite nuevo, a través de lavarillalboca de llenado. No llene por encima de lamarca de arriba de la varilla.

Nota: Monte únicamente filtros genuinos suministradospor Jea. De otro modo, la contaminación podría originardaños en el sistema.


Transmisión

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~O~1mI(Df.t.V)IL-,~\ \ \F E D

F-188.

e\

~

9801/9183-6 163


Comprobación del nivel de aceite de latransmisión Powershift.


2 Abra el capó del motor, =:> El capó delmotor (D 132).

3 Arranque el motor y déjelo funcionar lentamentedurante un máximo de cinco minutos. Esto permitiráque el aceite llene el filtro, la bomba, el convertidor depar, el enfriador de aceite y las mangueras.

4 PARE el motor y extraiga la llave de arranque.Aguarde unos 20 segundos.

5 Compruebe que el nivel de aceite está entre elextremo de la varilla de nivel y la marca MAX en lavarilla de nivel A.

6 Si se requiere añadir aceite, alce los brazos de lacargadora y coloque el soporte de seguridad =:> Puntal de seguridad para los brazos de lacargadora (D 122).

7 Llene hasta la marca MAX en la varilla de nivel.


Transmisión

Cambio del aceite y el filtro Powershift.

El aceite de la transmisión debe vaciarse por el agujero delprefiltro de aspiración para retirar las partículas que sedesprenden del prefiltro al desmontarlo.

1 Cerciórese de que está aplicado el freno de mano yque tiene la transmisión en punto muerto. Alce losbrazos de la cargadora y coloque el soporte deseguridad, =:> Puntal de seguridad para los brazosde la cargadora (D 122). Baje al suelo laretroexcavadora. PAREel motor y extraiga la llave dearranque.

2 Abra el capó del motor, =:> El capó delmotor (D 132).



3 Desconecte la batería.

A PRECAUCIONAl quitar el prefiltro saldrá aceite a borbotones.Póngase a un lado al quitar el prefiltro.ES-2-3-4-'

4 Coloque un recipiente de tamaño adecuado bajo elprefiltro de aspiración. Quite los pernos D. Saque elprefiltro E y su junta F. Deje que se vacíe el aceite alrecipiente. Tenga en cuenta que el aceite podrá estarmuy caliente.

5 Limpie el prefiltro con un disolvente adecuado.Aténgase a las instrucciones del fabricante deldisolvente acerca de seguridad.

6 Coloque el prefiltro E con una nueva junta F. ApliqueJCB Threadlocker and Sealer a los pernos D antes decolocarlos y apretarlos. Apriete los pernos a 10 Nm.

7 Desenrosque y quite el filtro B. Coloque el nuevofiltro:

F-189. a Unte el retén C con aceite de la transmisión.

b Enrosque el filtro hasta dejarlo en contacto con lacabecera.

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e Gire el filtro otros 3/4 de vuelta como mínimo.

8 Rellene el sistema con aceite nuevo, a través de lavarilla/boca de llenado. No llene por encima de lamarca de arriba de la varilla.

Nota: Monte únicamente filtros genuinos suministradospor Jes. De otro modo, /a conteminecion podría originardaños en el sistema.

F-190.


Transmisión

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Neumáticos y ruedas

Neumáticos y ruedas

Inflado de los neumáticosES-T3-010

Estas instrucciones son para añadir aire a un neumáticoque ya está inflado. Si el neumático ha perdido toda lapresión, hay que llamar a un mecánico especializado enneumáticos. Deberá usar unajaula de inflar neumáticos yel material correcto para hacer el trabajo.

A ADVERTENCIA

Un neumático que explote puede ocasionar la muerte.Los neumáticos inflados pueden explotar si estánrecalentados o excesivamente inflados. Siga lasinstrucciones al inflar los neumáticos. No cortar nisoldar las llantas. Encargar a un especialista deneumáticos/llantas toda reparación que seanecesaria.ES-2-3-2-7_2

1 Prepare la rueda.

Antes de añadir aire al neumático hay quecerciorarse de que está bien montado en la máquinao instalado en una jaula de inflar neumáticos.

2 Prepare el equipo.

a Emplee sólo un sistema de aire que cuente conregulador de presión. Ponga el regulador a unapresión de no más de 1,38 bar por encima de lapresión de inflado recomendada para elneumático. En cuanto a los neumáticosrecomendados para su máquina, y sus presionesde inflado, vea Tamaños y presiones de losneumáticos.

b Use una manguera que tenga garra deautoblocaje y llave de paso a distancia.

3 Añada el aire.

a Cerciórese de que la manguera está conectadacorrectamente a la válvula del neumático. Apartaa las personas que haya en las proximidades.Póngase detrás de la banda de rodadura delneumático mientras se está añadiendo aire.

b Infle el neumático hasta la presión recomendada.No ínflelo más de lo debido.

F-191.

Comprobación de los pares de aprietede las tuercas de las ruedas

En las máquinas nuevas, y siempre que se desmonte unarueda, hay que comprobar las fuerzas de apriete de lastuercas de las ruedas cada dos horas hasta quepermanezcan correctas.

Cada día, antes de empezar a trabajar, hay quecomprobar que las tuercas de las ruedas están apretadas.

Las fuerzas de apriete correctas son las indicadas en latabla siguiente.

Delantero Nm

680

Trasero Nm

680

A ADVERTENCIASi hay que cambiar un espárrago de una rueda porcualquier motivo, es preciso cambiar todos losespárragos de esa rueda por unjuego completo, pueslos demás espárragos pueden haberse dañado.ES-2-3-2-8

166 9801/9183-6 166



Puentes

Puentes

Puentes delantero y trasero (máquinascon dirección a todas las ruedas)

Comprobación del nivel de aceite del diferencial



A PRECAUCIONEl nivel de aceite de los puentes tiene quecomprobarse con la máquina nivelada, pues de locontrario se obtendrá una indicación falsa de lacantidad de aceite que hay en el puente.ES-16-3-5-3

1 Aparque la máquina en suelo nivelado. Eche el frenode mano. Ponga la transmisión en punto muerto.Baje los accesorios al suelo. Pare el motor y quite lallave del arranque.

2 Limpie bien la zona alrededor del tapón A de llenado/nivel. Quite el tapón y su arandela de sellado. Elaceite debe estar a la altura del fondo del agujero.Añada si es necesario aceite del gradorecomendado.

3 Limpie y vuelva a poner el tapón y su arandela.

.-

-F-192. Delantero

F-193. Trasero

Cambio del aceite del diferencial

El aceite del puente se emplea para lubricar loscomponentes del freno y para enfriar los platos del freno.

Es importante cambiar con regularidad el aceite, según loespecificado en el programa de mantenimiento - laspropiedades lubricantes del aceite se reducen comoresultado del desgaste de los frenos.

En caso necesario, consulte con el Concesionario JCBpara asesoría.

A ADVERTENCIA


Desconecte la batería para impedir que sea arrancadoel motor mientras se encuentra bajo la máquina.ES-GEN-4-1_1


2 Coloque un recipiente de dimensiones adecuadasdebajo de la tapa B para recoger el aceite. Quite eltapón B y su arandela. Deje que salga el aceite. Eltapón es magnético. Frotelo con un trapo. (Debenquitarse con cuidado las partículas metálicaspegadas al tapón). Ponga el tapón de drenaje B consujunta. Apriete al par de 79 Nm.

3 Rellene con el aceite recomendado, a través delorificio A de nivel/llenado. Limpie bien y vuelva aponer el tapón de nivel/llenado A con su junta.Apriete al par de 79 Nm.

167 9801/9183-6 167


Comprobación del nivel de aceite de los cubos

Los cubos tienen que comprobarse por separado.

1 Aparque la máquina en un sitio llano, con la marcaOIL LEVEL (nivel de aceite) horizontal. Hay unatolerancia de 5 mm por encima y por debajo de lahorizontal.

2 Eche el freno de mano. Ponga la transmisión enpunto muerto. Baje los accesorios al suelo. Pare elmotor y quite la llave del arranque.

3 Limpie la parte de alrededor del tapón de llenado/nivel C. Quite el tapón. El aceite debe estar a la alturadel fondo del agujero. Añada en caso necesarioaceite del grado recomendado. Limpie el tapón antesde ponerlo.

F-194.

Cambio del aceite de los cubos

Cambie el aceite de cada cubo por separado.

1 Situé la máquina a nivel, con los neumáticos justoseparados del suelo. Manualmente haga girar lasruedas hasta dejar la marca OIL LEVEL (NIVEL DEACEITE) de los cubos a la posición vertical, con lostapones e de llenado/nivel en la parte inferior, :::> F195. (D 168). -


Puentes

a Coloque debajo del tapón de vaciado e unrecipiente de tamaño apropiado para recoger elaceite.

b Quite los tapones de llenado/nivel C. Dé tiempopara que el aceite se escurra del todo.

2 Coloque las marcas OIL LEVEL (NIVEL DE ACEITE)en horizontal.

a Llene los cubos con el aceite recomendado paralos puentes, por los orificios de llenado/nivel C. Elaceite deberá estar a la altura del fondo del orificiode llenado/nivel.

b Limpie y ponga de nuevo los tapones de llenado/nivel C.

F-195.

168 9801/9183·6 168


Puentes delantero y trasero (máquinascon dirección a 2 ruedas)

Los procedimientos para el puente delantero son losdescritos en las páginas anteriores (máquinas condirección a todas las ruedas). A continuación se dan losprocedimientos para comprobar y cambiar el aceite delpuente trasero.

Comprobación del nivel de aceite

A PRECAUCIONEl nivel de aceite de los puentes tiene quecomprobarse con la máquina nivelada, pues de locontrario se obtendrá una indicación falsa de lacantidad de aceite que hay en el puente.ES-16-3-S-3


2 Limpie bien la zona alrededor del tapón A de lIenado/nivel. Quite el tapón y su arandela de sellado. Elaceite debe estar a la altura del fondo del agujero.Añada si es necesario aceite del gradorecomendado.

3 Limpie y vuelva a poner el tapón y su arandela.

F-196.

Cambio del aceite

El aceite del puente se emplea para lubricar loscomponentes del freno y para enfriar los platos del freno.


Puentes

Es importante cambiar con regularidad el aceite, según loespecificado en el programa de mantenimiento - laspropiedades lubricantes del aceite se reducen comoresultado del desgaste de los frenos.

En caso necesario, consulte con el Concesionario JCBpara asesoría.

1 Aparque la máquina sobre terreno bien nivelado, demodo que la marca ülL LEVEL (NIVEL DEL ACEITE)del cubo de la rueda quede en el fondo, ~ F197. (D 169). Eche el freno de mano. Ponga latransmisión en punto muerto. Baje los accesorios alsuelo. Pare el motor y quite la llave del arranque.

F-197.

2 Ponga debajo del tapón de llenado/nivel e unrecipiente de capacidad adecuada para recoger elaceite. Quite del cubo el tapón e de llenado/nivel.Deje que salga el aceite. El tapón es magnético.Frotarlo con un trapo. (Deben quitarse con cuidadolas partículas metálicas pegadas al tapón). Limpie yponga el tapón de lIendo/nivel e en el cubo.

3 Ponga la otra rueda del mismo puente de manera queesté abajo la marca que indica ülL LEVEL (NIVELDEL ACEITE) de su cubo. Repita el Paso 2.

4 Coloque un recipiente de dimensiones adecuadasdebajo del tapón B para recoger el aceite.

169 9801/9183-6 169


A PRECAUCIONSaldrá aceite a borbotones por el orificio al quitar eltapón. Manténgase apartado al quitarlo.ES-2-3-4-2

5 Quite el tapón de drenaje B. Deje que salga el aceite.El tapón es magnético. Frótelo con un trapo. (Debenquitarse con cuidado las partículas metálicaspegadas al tapón). Limpie y ponga el tapón dedrenaje B.

6 Quite el tapón de la boca de llenado/nivel A. Llene eleje con la cantidad especificada del tipo de aceiterecomendado. Limpie y ponga el tapón de llenado/nivelA.


Puentes

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Placas de desgaste

Placas de desgaste

Placas de desgaste del balancín extradig

Las placas de desgaste del balancín Extradig son piezasrecambiables que se sujetan con pernos. Soportan y guíanla sección interior del balancín durante las maniobras deextensión y retracción. A continuación se explica cómo seinspeccionan y, donde es del caso, cómo se ajustan lasplacas.

Hay un juego de placas delanteras y traseras, y cadajuego consta de las placas de desgaste superiores A y lasinferiores B.

Las placas de desgaste superiores A no son ajustables ytienen que cambiarse por otras nuevas una vez que sehayan desgastado hasta el límite, ::::> Inspección de lasplacas de desgaste superiores ([j 171).

Las placas de desgaste inferiores B son ajustables ycompensan el desgaste de las placas superiores yinferiores. Deben también cambiarse por un nuevopaquete al cambiar las pastillas superiores. ::::> Ajuste delas placas de desgaste inferiores ([j 172).

~'¡\~\~r

~

A~

B~

Las placas de desgaste nuevas A y B tienen que ponersecomo unjuego completo y tienen que ser montadas por unmecánico calificado.

Inspección de las placas de desgaste superiores

1 Aparque la máquina en suelo nivelado. Eche el frenode mano y ponga la transmisión en punto muerto.Ponga la pluma y el balancín, ::::> F-198. ([j 171).Repliegue el balancín Extradig D. Cerciórese de queel cazo está apartado del suelo y que el balancín estásostenido en el aire.


3 Cambie las pastillas cuando se hayan gastado a laprofundidad del chaflán o antes, como se muestra enE. Si el desgaste de las placas se aproxima al límite,inspeccionelas entonces con mayor frecuencia que larecomendada en los Programas de Mantenimiento.Para no dañar el balancín o las placas de desgaste,cerciórese de que coloca correctamente las placascomo se muestra en J.

171

F-198.

9801/9183-6 171


Ajuste de las placas de desgaste inferiores

1 Aparque la máquina en suelo nivelado. Eche el frenode mano y ponga la transmisión en punto muerto.Apoye la pluma y el balancín, :::> F-199. (D 172).Pare el motor.

2 Limpie las superficies de deslizamiento del balancíninterior con un disolvente adecuado.

3 Arranque el motor. Repliegue el balancín Extradig D.Cerciórese de que el cazo está apartado del suelo yque el balancín está sostenido en el aire. Pare elmotor.

4 Habiendo quitado previamente la grasa, el barro,etc., que haya en las superficies de deslizamiento,compruebe visualmente el huelgo entre el balancíninterior y la placa de desgaste superior A, como seindica en G. El huelgo no deberá ser mayor de 1,5mm.

5 Si el huelgo es mayor de 1,5 mm hay que ajustarlocomo sigue:


Placas de desgaste

a Afloje las contratuercas de los ajustadores K.

Nota: Se muestran aquí los tipos de ajuste en lasmáquinas anteriores y recientes.

b Enrosque los ajustadores L por un igual en losdos lados hasta obtener una separación de 1,5mm.

e Apriete las contratuercas K. Compruebe denuevo visualmente que la holgura no sobrepasalos 1,5 mm como se indica en G.

d Asegúrese de que la parte interna del balancínqueda bien alineada al centro entre ambos ladosdel balancín exterior.

Nota: Acuérdese de alternar los lados cada vez que sehaga un ajuste. Cuando el extremo de la rosca delajustador L quede a paño con la contratuerca K y laseparación sea mayor de 1,5 mm, las pastillas dedesgaste A y B requieren cambiarsejuntas por un técnicode servicio capacitado.

6 Cuando se haya terminado de hacer los ajustes,aplique Waxoyl a las superficies de deslizamiento delbalancín interior.

F-199.

172 9801/9183-6 172


Patas de estabilizadores (sólo máquinascon desplazamiento lateral)

Las placas de desgaste soportan y guían la seccióninterior de la pata. Aseguran que durante la retracción yextensión, la pata interior se mantiene centrada y con unmínimo de 'Juego".

Las placas de desgaste superiores A (4 placas) se instalanen la parte superior de la pata interior, como se muestra.Las placas superiores se suministran en tres tamaños,codificados por colores: 5 mm (verde); 6 mm (rojo); 7 mm(azul). Las placas de desgaste inferiores comprenden lasplacas ajustables B (2 placas) y las placas fijas C (2placas).

Cuando las placas de desgaste A y C se hayan gastado aun espesor mínimo de 0,5 mm, deben cambiarse por otrasnuevas. Para cambiar las placas precisa desmontarse lapata interior del estabilizador (contacte con elConcesionario JCB).

Es importante tener en cuenta que las placas inferiores Cestán concebidas para soportar la mayor parte de las"cargas" durante el movimiento de la pata delestabilizador. Por esta razón, debe comprobarse conregularidad el desgaste en estas placas.

Al cambiar placas se recomienda cambiar el juegocomp~eto de placas inferiores (B y C). Las placassup~nores deben examinarse y cambiarse según serequiera.


Placas de desgaste

Ajuste de las placas de desgaste

Nota: Es muy importante ajustar las placas de desgaste a~os in.tervalosde mantenimiento correctos, ya que la patamtenor podría entrar en contacto con la pata exterior ycausar rayado. El rayado reducirá dramáticamente la vidaútil de las placas de desgaste.

1 Retire y limpie todos los residuos que puedanhaberse acumulado en las cavidades de losestabilizadores.

2 Como guía general, debe existir unjuego aproximadode 1 mm entre las patas interior y exterior delestabilizador.

3 Antes de ajustar el huelgo, cerciórese de que la pataestá alzada del suelo pero no totalmente retraída.

4 Para ajustar el huelgo, enrosque totalmente la placaB hasta que entre en contacto con la pata interior yafloje entonces la placa un cuarto de vuelta.

Nota: El apriete excesivo de la placa ajustable B hará quese quede trabada la placa en posición y no será posibleaflojarla. Si ocurre esto, maneje la pata del estabilizadornormalmente, pero teniendo en cuenta que sedesgastarán más rápidamente las placas By C.

F-200.

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Lavaparabrisas

Comprobación del nivel

1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano, apliqueel freno de mano y ponga la transmisión en puntomuerto. Alce los brazos de la cargadora y coloque elsoporte de seguridad; ~ Puntal de seguridad paralos brazos de la cargadora (D 122).Baje al suelo laretroexcavadora y pare el motor.

2 Llene el depósito A del lavaparabrisas con un líquidoadecuado. El líquido debe contener un flúido antihielopara que no se hiele en tiempo frío. No use elanticongelante empleado en el refrigerante del motor.

F-201.


Lavaparabrisas

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Accesorios opcionales

IntroducciónES-T4-002

A ADVERTENCIAUtilice únicamente los accesorios aprobados por JCSque se especifican para su máquina. Elfuncionamiento con accesorios que no sean losespecificados puede sobrecargar la máquina, con laposibilidad de daños e inestabilidad de la misma, loque podría resultar en lesiones de usted u otros.

El uso de accesorios no aprobados puede invalidar lagarantía.ES-2-4-5-2_1

Se dispone de una amplia gama de accesoriosopcionales para aumentar la versatilidad de sumáquina. Se recomienda usar con la máquinaúnicamente accesorios recomendados por JCS. Parala lista completa de accesorios aprobados disponiblesconsulte a su Concesionario de JCS.

los accesorios de JCS están diseñados y fabricadosespecíficamente para adaptarse al sistema hidráulicode la máquina, a las disposiciones de montaje y a losrequisitos de carga admisible. los accesorios que noestán diseñados para su utilización con esta máquinapueden producir daños y crear peligros para laseguridad, de los cuales JCS no se hace responsable.Además, el uso de accesorios no aprobados por JCSpodrá afectar a la garantía de la máquina y alcumplimiento de las directivas de la 'CE' u otrosrequisitos legislativos.

A PRECAUCIONSi tiene un accesorio que no viene en el Manual delOperador, no lo instale, utilice o desmonte hasta quehaya obtenido la información pertinente y se hayafamiliarizado con la misma. Sólo deben montarseaccesorios en las máquinas para las cuales hayansido proyectados.

Esta parte del manual incluye información general sobre elmanejo de los accesorios de la retroexcavadora,junto coninstrucciones para montar y desmontar los accesorios.

Ciertos accesorios se suministran junto con lasinstrucciones de seguridad, montaje y desmontaje,manejo y mantenimiento. Estudie bien la informaciónantes de montar, usar y hacer el mantenimiento delaccesorio. Si hay algo que no comprende, pregunte alconcesionario JCS.

Antes de usar un accesorio, vuelva a leer Trabajo con laMáquina en la sección de Funcionamiento para tener encuenta la forma en que el accesorio afectará a laseguridad de manejo. Con el accesorio colocado, puedehaber cambios en el centro de gravedad o lasdimensiones totales de la máquina. Esto podrá afectar, porejemplo, a la estabilidad de la máquina, las pendientes enque puede operar con seguridad o la distancia deseguridad a líneas eléctricas.

Practique el manejo de los accesorios fuera del trabajo,antes de emplearlos por primera vez en la obra.

Si el sistema hidráulico de su máquina requiere adaptarsepara facilitar el empleo de accesorios opcionales, debeconsultar con el distribuidor. El enrutamiento de lasmangueras hidráulicas sólo debe efectuarse por personaldebidamente calificado.

Todos los accesorios opcionales tienen ciertos límites defuncionamiento (capacidad de izada, velocidad, caudalhidráulico, etc.). Compruebe siempre las instruccionessuministradas con el accesorio o la sección deESPECIFICACIONES en este manual. En la chapa dedatos del accesorio podrán también indicarse los límitesespecificados.

A PRECAUCIONAlgunos accesorios pueden entrar en contacto conpartes de la máquina cuando estén en posición dedoblados por completo. Tenga cuidado en evitar eldeterioro a la máquina.ES-3-4-1-4

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Accesorios para la máquina

Estos accesorios ayudarán a mejorar la productividad dela máquina. Para más información, contacte con elConcesionario JCB.

Cazo de nivelación

Cazo para zanjas trapezoidales

Cazo de mandíbulas

Pala 6 en 1

Pala de basculación lateral

Horquillas y marco

Martillo

Circuito de herramientas hidráulicas (martillo manual)

Enganche Quickhitch de retroexcavadora (mecánicoe hidráulico)


Compactador

Rodillo de bachear

Cubo de hormigón

Barrenadora de tierra y barrenas

Barredera

Barredera colectora

Quitanieve

Plantador de postes

Recuerde que no debe manejar los accesorios hasta quehaya leído y comprendido las instrucciones de manejo delaccesorio apropiado.

No maneje accesorios hasta que el aceite hidráulico hayallegado a su temperatura normal de trabajo.


Accesorios para la máquina

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Funcionamiento de los accesorios


Opciones de manguera de retorno delcircuito auxiliar

Hay dos opciones disponibles para el circuito hidráulicoauxiliar; una opción tiene una línea hidráulica de retornode 3/4 pulgada, mientras que la otra opción tiene una líneade retorno de 1 pulgada. Las diferencias se identifican enlas ilustraciones a continuación:

- 1 pulgada,:::::> F-202. (D 177).

- 3/4 pulgada, :::::> F-203. (D 177).

A PRECAUCIONEl uso de un accesorio que no admita la contrapresióngenerada podrá dañar el accesorio.ES-A-2-1-S

Debido a la contrapresión de hasta 12 bar en la línea deretorno de 3/4 pulgada, el servicio no sirve para losaccesorios accionados por motor hidráulico, tal como elcompactador, el rodillo de bachear o los martillosanteriores.

Antes de usar un accesorio con el circuito de retorno de 3/4 pulgada, cerciórese de que el accesorio es adecuadopara la contrapresión generada.

F-202. Retroceso 1"

F-203. Retroceso 3/4"

112BARJ

• J

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Accesorios de alto y bajo caudal

Los accesorios que se montan en la sección retro seaccionan con caudal alto o caudal bajo de líquidohidráulico.

En las máquinas equipadas de las mangueras y tuberíashidráulicas apropiadas el operador tiene la opción deutilizar un accesorio de los que precisan caudal alto o unode los que trabajan con caudal bajo. Sin embargo, debetenerse presente que puede que haya que reacoplarmanualmente mangueras y tuberías.

Para información adicional, ~ Opciones de manguerade retorno del circuito auxiliar (D 177).

Alto caudal

Los accesorios que funcionan con caudal alto de líquidohidráulico son:

Martillo (tipo antiguo pintado de amarillo), rodillo debachear, compactador.

Con el interruptor basculante A en la posición ON(oprimido hacia abajo), se obtiene aceite hidráulico de altocaudal para operar el accesorio opcional al pisar el pedalB~ Pedal de mando de la retroexcavadora (D 60).

Bajo caudal

Los accesorios que funcionan con caudal alto de líquidohidráulico son:

Balancín extensible, pluma articulada, cazo demandíbulas, martillo (tipo nuevo pintado de negro).

El caudal alto o bajo se selecciona utilizando el interruptoroscilante A, asegúrese de que éste se encuentre en laposición correcta para ajustarse al tipo de accesoriomontado. Esto es así especialmente cuando se estéaccionando un accesorio de bajo caudal.

A PRECAUCIONla utilización de una circulación alta de líquidohidráulico para accionar un accesorio de circulaciónbaja podría deteriorar el accesorio. Asegúrese de queel interruptor de control esté en la posición decirculación baja (interruptor no presionado) paraaccionar accesorios de circulación baja.ES-2-4-1-10

Con el interruptor basculante A en la posición OFF (sinoprimirlo), se obtiene aceite hidráulico de bajo caudal paraoperar el accesorio opcional al pisar el pedal, ~ Pedal demando de la retroexcavadora (D 60).

A-o ° ° °~~~~~_/~--l~ °IAUXlo

f-204.

Información del martillo

Se puede utilizar el nuevo tipo de martillo con alto caudal,pero en este caso hay que limitar las revoluciones delmotor como sigue.

1 80 litros/minuto - 1200 rpm.

2 100 litros/minuto - 1400 rpm.

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Funcionamiento de accesorios de altocaudel con el balancín extensible

Cuando se instala un accesorio de alto caudal (tal como elmartillo) con un circuito de balancín extensible (que actúacon bajo caudal), se instalan válvulas aisladorasadicionales.

Al usar un accesorio de alto caudal, haga lo siguiente:

1 Retraiga y bloquee el balancín extensible - ::::> Usodel balancín extensible ([j 92).

2 Seleccione el circuito hidráulico de alto caudal ::::> Accesorios de alto y bajo caudal ([j 178).

3 PARE el motor y extraiga la llave de arranque.

4 Mueva manualmente la válvula aisladora, situadacerca del bloque de válvulas de la retroexcavadora, ala posición A.

S Mueva manualmente las dos válvulas deconmutación, situadas en el balancín, a la posición C.

Nota: Ciertas máquinas podrá tener una válvula deconmutación que se cierra en el sentido opuesto.

6 El pedal de mando E estará ahora listo para controlarun accesorio de alto caudal. Oprima el extremo detalón F del pedal.

7 Para usar el balancín extensible, PARE el motor yextraiga la llave de arranque. Mueva la válvulaaisladora a la posición B y las válvulas deconmutación a la posición D.

F-20S.



JL ~BREAKE~ I.~

.~ ~.~

F-207.

179 9801/9183-6 179



Acoplamientos de desenganche rápido

Acoplamientos de desenganche rápidoES-T4-001

Conexión y desconexión

Los racores de desenganche rápido con caras planaspermiten desmontar y montar accesorios con rapidez yeficientemente. Generalmente, su sistema de tubos tendrámontadas conexiones hembra A, y los tubos flexibles deaccesorios opcionales tendrán montadas conexionesmacho B. =:> F-208. ([j 181).

Los racores de desenganche rápido no darán problemas yson relativamente fáciles de conectar y desconectar, contal que se conserven limpios y se usen correctamente. Lasrecomendaciones que se relacionan a continuación debenadoptarse siempre cuando se usen los racores dedesenganche rápido de caras planas.

Finalmente, deben leerse los procedimientos de conexióny desconexión antes de montar o desmontar ningúnaccesorio que tenga racores de desenganche rápido.

Racores de desenganche rápido Recomendaciones

- Frote las dos caras del racor y cerciórese de queestán limpias antes de conectarlas.

- Cerciórese de tirar hacia atrás del cuerpo exterior(racor hembra) al hacer la desconexión.

- Conecte y desconecte un racor nuevo dos o tresveces para que se amolden las juntas de PTFE - aveces un racor nuevo se agarrota si no se hanmanipulado así las juntas.

- Al poner los adaptadores debe usarse una llave enlas caras del hexágono del racor.

- Use un martillo de goma o forrado de cuero paradesconectar un racor que se agarrote - puedeproducirse agarrotamiento si hay suciedad en elracor.

- No intente reconectar una mitad del racor que estéestropeada - pues se destruirán las juntas y senecesitará cambiar las dos mitades.

- No deje el racor en un sitio donde la máquina puedapasar por encima de él o ser estrujado por cualquierotra causa, pues se deformará el cuerpo exterior eimpedirá la conexión y desconexión correctas.

- No agarre con herramientas el racor por la parteredonda lisa al poner adaptadores - sírvase siempredel hexaqono.

- No trate de girar el cuerpo exterior (racor hembra) aldesconectar el racor, pues la bola de blocaje se

acuñará debajo del cuerpo exterior y se estropeará elracor.

- No dañe las caras de los racores, pues eso puedeimpedir su conexión y desconexión o dañar lasjuntasy ocasionar fugas.

- No trate de desarmar los racores, pues no son piezasreparables. Si se estropea un racor hay quesustituirlo por otro nuevo.

A ADVERTENCIA

El líquido hidráulico a presión puede herir al operario.Prepare la máquina en condiciones de seguridadantes de conectar o desconectar los acoplamientosdel enganche rápido; pare el motor y luego accione elmando del accesorio varias veces para desahogar lapresión hidráulica residual en los tubos flexibles delaccesorio.E5-2-4-1-11

A ADVERTENCIA

Las superficies exteriores de los acoplamientosdeben estar limpias antes de conectarlos odesconectarlos. La entrada de suciedad produciráfugas de líquido y dificultad en conectarlos odesconectarlos. El operador podría resultar muerto ogravemente herido debido a los acoplamientos derápida liberación defectuosos.E5-2-4-1-15

Antes de conectar o desconectar una manguera hidráulicaes preciso descargar la presión que haya atrapada aún enla tubería. Cerciórese de que se ha descargado de presiónla tubería antes de conectar o desconectar mangueras.

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Conexión de los racores de desenganche rápido

1 Descargue la presión hidráulica que haya atrapadaen la manguera del circuito.

2 Frote las dos caras de los racores macho y hembra ycerciórese de que están limpias.

3 Asegúrese de que la bola 20S-C del racor hembraestá metida en una de sus ranuras.

4 Inserte el acoplamiento macho en el acoplamientohembra. Para que no se suelte accidentalmente elacoplamiento, gire el manguito 20S-E una mediavuelta y cerciórese de que la bola trabadora 20S-Cnoqueda alineada con la ranura 20S-0.

Desconexión de los racores de desengancherápido

1 Descargue la presión hidráulica que haya atrapadaen la manguera del circuito.

2 Alinee la ranura 20S-0 con la bola 20S-C.

3 Tire hacia atrás del cuerpo exterior 20S-E paradesenganchar el racor.

A B

~~

F-20S.


Acoplamientos de desenganche rápido

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Purga de la presión hidráulica

A ADVERTENCIAPresión hidráulica

El líquido hidráulico a la presión utilizada en elsistema puede ocasionar lesiones. Antes dedesconectar o conectar acoplamientos o manguerashidráulicas, disipe la presión atrapada en lasmangueras siguiendo las instrucciones dadas en estapublicación.ES-HYD-1-S

1 Baje al suelo el (los) accesorio(s) o utilice el soportede seguridad para retenerlos. =:> Puntal deseguridad para los brazos de lacargadora (D 122). PARE el motor.

2 Para purgar la presión del sistema en el circuitohidráulico haga lo siguiente:

a En los servicios de funcionamiento manual,mueva las palancas de mando de los servicios.

b En los servicios de funcionamiento eléctrico y deservomando, gire la llave de arranque a laposición ON.

Mueva varias veces las palancas de mando parapurgar los servicios hidráulicos.

Nota: Cerci6rese de que disipa toda la presion, ya quepodrá haberse acumulado cierta presion en el sistema.

3 Quite cuidadosamente el tapón de llenado deldepósito hidráulico para disipar la presión hidráulicaresidual en el depósito.

4 Coloque el tapón de llenado del depósito hidráulico.


Purga de la presión hidráulica

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El carro del enganche rápido Quick-Hitch de la cargadorava montado en los brazos de la cargadora, tal como seindica en la ilustración. El dispositivo Quick-Hitch permitedesmontar y montar rápidamente la pala (y otrosaccesorios). Hay dos tipos de enganche Quick Hitch,mecánico o hidráulico, indicándose en el texto lasdiferencias entre los dos. Si se usan horquillas con elenganche Quick-Hitch, tome nota de la advertenciasubsiguiente.

A ADVERTENCIA

El manejo de la horquilla elevadora es una áreaespecializada de la manutención. Si el EngancheRápido lleva montadas horquillas se recomiendaentonces la formación del operador, y en algunosterritorios eso es un requisito legal.

Dejar de hacerlo así puede representar que eloperador quede vulnerable a un proceso criminal.ES-2-4-S-1

Montaje del carro del enganche rápido

Nota: Este trabajo es más fácil hacerlo con dos hombres:uno accionando los mandos y el otro alineando lospasadores de articulación.

1 Ponga el carro en suelo firme y nivelado. Emplee unaparejo que sea seguro y el correcto para izar ymover el carro.

2 Coloque la máquina de manera que la parte de losbrazos de la cargadora donde se monta el dispositivode enganche rápido coincida con éste. Eche el frenode mano y ponga la transmisión en punto muerto.

A ADVERTENCIA

Si hay dos personas haciendo este trabajo hay queasegurarse de que la persona que trabaja con losmandos sea competente. Si se mueve la palanca demando indebida o si se mueven violentamente losmandos, puede causarse la muerte o lesiones a la otrapersona.ES-B-2-1-S

3 Accione los mandos para hacer que los agujeros dela cargadora coincidan con los del carro de engancherápido, como se indica en D. Inserte el pivote A ysujete en posición con el perno B y tuerca C.

Nota: Aplique pasta anti-agarrotamiento en el pasador depivote, antes de montarlo.

F-209.

4 Accione los mandos para hacer que los agujeros dela biela coincidan con los del carro del engancherápido. Inserte el pivote A y sujete en posición con elperno B y tuerca C.

5 Conecte las mangueras hidráulicas (sólo engancheQuick Hitch tipo hidráulico):

a Pare el motor.

b Accione la palanca E de mando del accesoriopara descargar la presión hidráulica que hayaatrapada en el sistema,:::> F-210. (D 184).

c Quite los tapones de obturación y conecte lasmangueras del tablero del enganche rápido a losracores de la máquina como se muestra en F. Lasmangueras no deben cruzarse.

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F-210.

Desmontaje del carro Quickhitch

El desmontaje del carro del enganche rápido se hacesiguiendo en orden inverso el procedimiento de montaje.Preste particular atención a los avisos sobre seguridad.

Montaje de accesorios en el engancherápido de la cargadora

Con el mecanismo de enganche rápido pueden usarsediversos accesorios. En las explicaciones que siguen semuestra la forma de montar y desmontar una pala. Si seusan horquillas con el enganche Quick-Hitch, tome notade la advertencia subsiguiente.

A ADVERTENCIAEl manejo de la horquilla elevadora es una áreaespecializada de la manutención. Si el EngancheRápido lleva montadas horquillas se recomiendaentonces la formación del operador, y en algunosterritorios eso es un requisito legal.

Dejar de hacerlo así puede representar que eloperador quede vulnerable a un proceso criminal.ES-2-4-S-1

1 Coloque el accesorio en suelo firme y nivelado.Utilice un equipo de izada seguro y correcto paramover el accesorio.

2 Si ya hay un accesorio puesto en la máquina,=:> Desmontaje de accesorios del engancherápido de la cargadora (el 186].

3 Ponga en posición la máquina de forma que el carrode enganche rápido esté paralelo al accesorio, =:> F211. (el 184). Baje los brazos de la cargadora paratraer el eje pivote A bajo el nivel de los ganchos B.

4 Enganche el accesorio:

a Dirija la máquina lentamente hacia adelante,detenga el movimiento cuando el eje pivote Atoque el accesorio.

b Eche el freno de mano y ponga la transmisión enpunto muerto.

c Eleve los brazos de la cargadora de forma que eleje pivote A se acople con los ganchos B.

d Utilice los controles de la cargadora para voltearel accesorio hacia atrás (como si se agrupara unacarga). Detenga el movimiento cuando losorificios del carro se alineen con los del accesorio.

F-211.

5 Encaje los pasadores trabadores (sólo engancheQuick Hitch tipo mecánico):

a Asegúrese de que el freno de mano estáacoplado y que la transmisión está dispuesta enneutral. Pare el motor y quite la llave delarranque.

184 9801/9183-6 184




b En el carro, mueva la palanca manual de bloqueoE para acoplar los pasadores de cierre H. Si ha dehacer este trabajo una segunda persona,mantenga las manos y pies lejos de los controleshasta que ésta esté fuera de la máquina.

e Asegúrese de que la palanca E está en posiciónutilizando el pasador.

F-212.

6 Encaje los pasadores trabadores (sólo engancheQuick Hitch tipo hidráulico):

a Asegúrese de que el freno de mano estáacoplado y que la transmisión está dispuesta enneutral.

b Manteniendo oprimido el interruptor basculante J,mueva hacia el frente la palanca de mandoauxiliar para encajar los pasadores de bloqueo Hdel enganche Quickhitch. Cuando esténtotalmente retraídos los pasadores indicadores K,suelte el interruptor basculante y la palanca demando auxiliar.

e Incline el carro hacia atrás, alce los brazos de lacargadora y compruebe que los pasadores debloqueo están bien encajados en el accesorio.

F-213.



7 Si el accesorio es uno de accionamiento hidráulico,conecte el tubo o los tubos hidráulicos D como sigue:

a Accionar la palanca auxiliar del accesorio con loque se descargará cualquier presión hidráulicabloqueada en el sistema.

b Ponga las mangueras de conexión en los racoresde desenganche rápido del tablero,~ Acoplamientos de desengancherápido (D 180).

e Ponga en marcha el motor y accione el accesoriounos cuantos minutos para que aumente lapresión hidráulica.

d Pare el motor y compruebe si hay fugas - tomenota de la advertencia facilitada arriba.

185 9801/9183-6 185




Desmontaje de accesorios del engancherápido de la cargadora

Nota: Deje depositados los accesorios de engancherápido sobre suelo time y nivelado siempre que seapossible. Pues así resultará más fácil y seguro el montajeulterior.

1 Aparque la máquina en suelo firme y nivelado. Echeel freno de mano y ponga la transmisión en puntomuerto.

2 Baje el accesorio al suelo.


Los chorros finos de líquido hidráulico a alta presiónpueden atravesar la piel. Mantanga bien apartadas lacara y las manos y use gafas de seguridad. Ponga untrozo de cartón cerca de donde se sospeche quepuede haber una fuga y a continuación inspeccion~elcartón para ver si hay algún rastro de líquldohidráulico. Si el líquido hidráulico penetra en su piel,busque asistencia médica inmediatamente.ES-INT-3-1-1üj

3 Si el accesorio es uno de accionamiento hidráulico,desconecte el tubo o los tubos hidráulicos D comosigue:


b Accione la palanca auxiliar del accesorio con loque se descargará cualquier presión hidráulicabloqueada en el sistema.

c Desconecte el tubo o los tubos hidráulicos,~ Acoplamientos de desengancherápido (D 180).

F-214.

4 Suelte los pasadores trabadores (sólo engancheQuick Hitch tipo mecánico):


b En el carro, mueva la palanca manual de bloqueoE para desacoplar los pasadores de cierre. Si hade hacer este trabajo una segunda persona,mantenga las manos y pies lejos de los controleshasta que ésta esté fuera de la máquina.

F-215.

186 9801/9183-6 186




F-217.

b Incline el carro hacia adelante lentamente (comosi se vaciara una carga) para retirar el extremomás bajo del carro del accesorio. Luego baje losbrazos de la cargadora para retirar el eje pivote Ade los ganchos B.

a Arranque el motor.

c Cuidadosamente invierta la marcha de lamáquina desde el accesorio hacia afuera.

6 Suelte el accesorio:

F-216.

A ADVERTENCIA

a Asegúrese de que el freno de mano estáacoplado y que la transmisión está dispuesta enneutral.

b Manteniendo oprimido el interruptor basculante J,mueva la palanca de mando auxiliar hacia atráspara soltar los pasadores de bloqueo H delenganche Quickhitch. Cuando estén totalmenteextendidos los pasadores indicadores K, suelte elinterruptor basculante y la palanca de mandoauxiliar.

c Desconecte del enganche Quickhitch lasmangueras hidráulicas D.

5 Suelte los pasadores trabadores (sólo engancheQuick Hitch tipo hidráulico):

Mantenga apartadas a las demás personas mientrasse desengancha el accesorio. Si participa en esteprocedimiento una segunda persona cerciórese deque se mantenga apartada de la máquina y delaccesorio hasta que se le dé la orden pertinente.

F-218.

187 9801/9183-6 187



Enganche Quickhitch de retroexcavadora (tipo mecánico)


El enganche rápido Quick-Hitch de la retroexcavadora vamontado en el balancín, tal como se indica en lailustración. El dispositivo Quick-Hitch permite desmontar ymontar rápidamente el cazo (y otros accesorios). Es deoperación mecánica, y no requiere ninguna conexiónhidráulica.

Lea en las páginas que siguen las instrucciones sobrecómo montar y desmontar correctamente el dispositivo deenganche rápido y sus accesorios.


A ADVERTENCIA

Si hay dos personas haciendo este trabajo hay queasegurarse de que la persona que trabaja con losmandos sea competente. Si se mueve la palanca demando indebida o si se mueven violentamente losmandos, puede causarse la muerte o lesiones a la otrapersona.ES-S-2-1-S

Nota: Este trabajo es más fácil hacerlo con dos hombres:uno accionando los mandos y el otro alineando lospasadores de enicúlecion.

1 Ponga el carro Quickhitch en suelo firme y nivelado,=:> F-279. (D 788). Utilice un equipo de izada seguroy correcto para trasladar el enganche Quickhitch.

2 Posicione la máquina hasta dejar la zona de montajedel enganche Quickhitch en el balancín alineada conel enganche Quickhitch - =:> F-279. (D 788). Eche elfreno de mano y ponga la transmisión en puntomuerto.

F-219.

3 Accione los mandos para alinear los agujeros en elbalancín con los agujeros en el enganche QuickHitch. Inserte el pivote By sujételo en posición con elperno e, collarín D y tuerca E.

F-220.

188 9801/9183-6 188




4 Accione los mandos para hacer que los agujeros dela biela de basculamiento F coincidan con los deldispositivo de enganche rápido. Inserte el pivote G ysujételo en posición con el perno H, collarín J y tuercaK.

F-221.

Desmontaje del enganche Quickhitch


Montaje de accesorios en el engancherápido de la retroexcavadora

Nota: Con el mecanismo de enganche rápido puedenusarse diversos accesorios. En las explicaciones quesiguen se muestra la forma de montar y desmontar uncazo.

1 Coloque el accesorio en suelo firme y nivelado.Utilice un equipo de izada seguro y correcto paramover el accesorio. Si ya hay un accesorio puesto enla máquina, :::> Desmontaje de accesorios en elenganche rápido de la retroexcavadora (CJ 190).

2 Coloque la máquina de manera que la parte delmecanismo de enganche rápido donde se montan losaccesorios coincida con los pasadores dearticulación del accesorio. Eche el freno de mano yponga la transmisión en punto muerto.


a Ponga el enganche Quick Hitch en la posiciónmostrada, :::> F-222. (CJ 189). Ceriórese de quese ha QUITADO el pasador F.

F-222.

b Utilice los mandos de la retroexcavadora paraencajar el entrante B con el pivote e delaccesorio, :::> F-223. (CJ 189).

F-223.

e Utilice los mandos de la retroexcavadora pararodar el enganche Quick-Hitch totalmente hacia elfrente. Detenga el movimiento cuando el ganchoD haya cogido del todo el pasador de articulaciónE, :::> F-224. (CJ 190).

189 9801/9183-6 189



Desmontaje de accesorios en elenganche rápido de la retroexcavadora

2 Coloque el accesorio de manera que estéaproximadamente a 150 mm del suelo, como seindica en =:> F-225. (el 190).


F-225.ES-INT-3-1-10_2

F-224.

A ADVERTENCIA


e Pare el motor y compruebe si hay fugas - tomenota de la advertencia facilitada arriba.

d Coloque el pasador trabador F del gancho deseguridad, =:> F-222. (el 189).Cerciórese de queel gancho ha cogido del todo el pasador.

Líquido hidráulico a alta presiónlos chorros finos de líquido hidráulico a alta presiónpueden atravesar la piel. Mantanga bien apartadas lacara y las manos y use gafas de seguridad. Ponga untrozo de cartón cerca de donde se sospeche quepuede haber una fuga y a continuación inspeccione elcartón para ver si hay algún rastro de líquidohidráulico. Si el líquido hidráulico penetra en su piel,busque asistencia médica inmediatamente.

4 Si el accesorio es uno de accionamiento hidráulico,conecte el tubo o los tubos hidráulicos como sigue: A ADVERTENCIA

a Pare el motor.

b Opere el pedal de control del accesorio auxiliarpara liberar la presión hidráulica residual quepueda haber quedado en el sistema.

c Conecte las mangueras del accesorio a losacoplamientos de suelta rápida de la máquina,=:> Acoplamientos de desengancherápido (el 180).

Líquido hidráulico a alta presiónlos chorros finos de líquido hidráulico a alta presiónpueden atravesar la piel. Mantanga bien apartadas lacara y las manos y use gafas de seguridad. Ponga untrozo de cartón cerca de donde se sospeche quepuede haber una fuga y a continuación inspeccione elcartón para ver si hay algún rastro de líquidohidráulico. Si el líquido hidráulico penetra en su piel,busque asistencia médica inmediatamente.ES-INT-3-1-10_2

d Ponga en marcha el motor y accione el accesoriounos cuantos minutos para que aumente lapresión hidráulica.

3 Si el accesorio es de accionamiento hidráulico,desconecte el tubo o los tubos como sigue:

a Pare el motor.

190 9801/9183-6 190



F-227.

e Desconecte el tubo o los tubos.



a Extraiga el pasador trabador F del gancho deseguridad.

b Meta una barra en el agujero del gancho H.

4 Suelte el accesorio, =:> F-226. ([j 191):

F-226.

A ADVERTENCIAEl accesorio se volcará hacia delante al soltarlo.Apartarse a un lado cuando se suelte el accesorio.E5-2-4-4-1

e Haga presión hacia abajo sobre la barra para queel pasador de articulación E se salga del gancho.

d Baje el accesorio al suelo.

e Ruede lentamente el enganche Quick-Hitch yalce al mismo tiempo el brazo para soltar el pivotee del entrante B, =:> F-227. ([j 191).

191 9801/9183-6 191



Enganche Quickhitch de retroexcavadora (tipo hidráulico)


El enganche rápido Quick-Hitch de la retroexcavadora vamontado en el balancín, tal como se indica en lailustración. El dispositivo Quick-Hitch permite desmontar ymontar rápidamente el cazo (y otros accesorios).

Lea en las páginas que siguen las instrucciones sobrecómo montar y desmontar correctamente el dispositivo deenganche rápido y sus accesorios.


A PRECAUCIONSi se instala el Quickhitch y su accesorio, existe elpeligro de que el accesorio golpee la parte baja de lapluma. Accionar con cuidado la pluma y el balancíncuando se monten el Quickhitch y su accesorio.ES-2-4-4-2

Importante: Antes de montar el enganche Ouick-Hitcn,cerciórese de que coloca la bieleta de besculeclon T en laposición de velocidad S. Si coloca la bieleta en la posiciónde potencia P, se dañará el enganche Quick-Hitch y lamáquina.

Este trabajo es más fácil hacerlo con dos hombres: unoaccionando los mandos y el otro alineando los pasadoresde articulación.

1 Ponga el carro Quickhitch en suelo firme y nivelado,~ F-228. ([j 192). Utilice un equipo de izada seguroy correcto para trasladar el enganche Quickhitch.

2 Posicione la máquina hasta dejar la zona de montajedel enganche Quickhitch en el balancín alineada conel enganche Quickhitch. Eche el freno de mano yponga la transmisión en punto muerto.

F-228.

A ADVERTENCIASi hay dos personas haciendo este trabajo hay queasegurarse de que la persona que trabaja con losmandos sea competente. Si se mueve la palanca demando indebida o si se mueven violentamente losmandos, puede causarse la muerte o lesiones a la otrapersona.ES-B-2-l-S

3 Accione los mandos para alinear los agujeros en elbalancín con los agujeros en el enganche QuickHitch. Inserte el pivote A y sujete en posición con elperno B y tuerca e, ~ F-229. ([j 192).

F-229.

192 9801/9183-6 192




4 Accione los mandos para hacer que los agujeros dela biela de basculamiento coincidan con los deldispositivo de enganche rápido. Inserte el pivote D ysujete en posición con el perno E y tuerca F, ~ F230. (D 193).

F-230.

5 Conecte la manguera hidráulica. Cuidando deenrutarla pasándola bajo el soporte G y por el agujeroen la pieza fundida H del ojo del cilindro, ~ F231. (D 193). Si no se enruta correctamente lamanguera podría quedar atrapada.

F-231.

Desmontaje del enganche Quickhitch


Montaje de accesorios en el engancherápido de la retroexcavadora

1 Coloque el accesorio en suelo firme y nivelado.Utilice un equipo de izada seguro y correcto paramover el accesorio. Si ya hay un accesorio puesto enla máquina, ~ Desmontaje de accesorios en elenganche rápido de la retroexcavadora (D 190).

2 Coloque la máquina de manera que la parte delmecanismo de enganche rápido donde se montan losaccesorios coincida con los pasadores dearticulación del accesorio. Eche el freno de mano yponga la transmisión en punto muerto.


Nota: El gancho de seguridad D está accionado por lapresión de los acumuladores. Para presionizar losacumuladores, mueva la palanca de mando del cazo paraextender totalmente el cilindro y mantenga la palanca enesta posición hasta que se abra la válvula de seguridad. Elacumulador precisa recargarse después de cada tresoperaciones.

a Ponga el enganche Quick Hitch en la posiciónmostrada,~ F-232. (D 193).

F-232.

b Cerciórese de que el pasador F está en laposición guardada,~ F-233. (D 194).

193 9801/9183-6 193




F-233.

e Utilice los mandos de la retroexcavadora paraencajar el entrante B con el pivote e delaccesorio, :::> F-234. (D 194).

F-234.

d Oprima a la posición activada (ON) el interruptorH de habilitar el enganche Quick Hitch hidráulico(sonará un zumbador de alarma). :::> F235. (D 194). -

F-235.

e Oprima simultáneamente los botones de mandoG para retraer el gancho de seguridad D. Utilicelos mandos de la retroexcavadora para rodar elenganche Quickhitch totalmente hacia el frente.Suelte los botones G y cerciórese de que elgancho de seguridad D está totalmente encajadocon los ganchos E, :::> F-236. (D 194).

F-236.

f Oprima a la posrcron desactivada (OFF) elinterruptor H de habilitar el enganche Quick-Hitchhidráulico (no debe sonar el zumbador), :::> F235. (D 194). -

194 9801/9183-6 194




g Coloque el pasador trabadar Y del gancho deseguridad en la posición trabada, =:> F233. (D 194).

4 Si el accesorio es uno de accionamiento hidráulico,conecte el tubo o los tubos hidráulicos como sigue:

A ADVERTENCIAlíquido hidráulico a alta presión


a Pare el motor.


e Conecte las mangueras del accesorio a losacoplamientos de suelta rápida de la máquina,=:> Acoplamientos de desengancherápido (D 180).


e PARE el motor y compruebe si hay fugas - tomenota de la advertencia facilitada arriba.

Desmontaje de accesorios en elenganche rápido de la retroexcavadora


2 Coloque el accesorio de manera que estéaproximadamente a 150 mm del suelo, =:> F237. (D 195).

F-237.

3 Si el accesorio es de accionamiento hidráulico,desconecte el tubo o los tubos como sigue:

A ADVERTENCIA

líquido hidráulico a alta presiónLos chorros finos de líquido hidráulico a alta presiónpueden atravesar la piel. Mantanga bien apartadas lacara y las manos y use gafas de seguridad. Ponga untrozo de cartón cerca de donde se sospeche quepuede haber una fuga y a continuación inspeccione elcartón para ver si hay algún rastro de líquidohidráulico. Si el líquido hidráulico penetra en su piel,busque asistencia médica inmediatamente.ES-INT-3-1-10_2

a Pare el motor.


e Desconecte el tubo o los tubos hidráulicos.

4 Suelte el accesorio:

195 9801/9183-6 195



E

F-238.

b Arranque el motor y oprima a la posición activada(ON) el interruptor H de habilitar el engancheQuick-Hitch hidráulico (sonará un zumbador dealarma), :::> F-235. (D 194).

a Extraiga el pasador trabador F del gancho deseguridad, :::> F-233. (D 194).

A ADVERTENCIA


Nota: El gancho de seguridad D está accionado por lapresión de los acumuladores. Para presionizar losacumuladores, mueva la palanca de mando del cazo paraextender totalmente el cilindro y mantenga la palanca enesta posición hasta que se abra la válvula de seguridad. Elacumulador precisa recargarse después de cada tresoperaciones.

Mantenga apartadas a las demás personas mientrasse desengancha el accesorio. Si participa en esteprocedimiento una segunda persona cerciórese deque se mantenga apartada de la máquina y delaccesorio hasta que se le dé la orden pertinente.

c Oprima simultáneamente los botones de mandoG para retraer el gancho de seguridad D. Losganchos E del accesorio estarán ahora librando elgancho de seguridad D, :::> F-238. (D 196).

f Oprima a la posición desactivada (OFF) elinterruptor H de habilitar el enganche Quick-Hitchhidráulico (no debe sonar el zumbador), :::> F235. (D 194).

d Baje el accesorio al suelo.

e Ruede lentamente el enganche Quick-Hitch yalce al mismo tiempo el brazo para soltar el pivotee del entrante B.

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Accesorios directamente montados en la retroexcavadora

Accesorios directamente montados en la retroexcavadora

Instalación de accesorios de montajedirecto a la retroexcavadora

Pueden emplearse varios accesorios auxiliares paraincrementar la productividad y versatilidad de la máquina.Son aplicables los mismos principios a todos losaccesorios. Su Distribuidor JCB tendrá sumo gusto enaclarar dudas.

Las descripciones a continuación se refieren a lainstalación de accesorios directamente montados en laretroexcavadora. El desmontaje se lleva a cabo invirtiendoel procedimiento de instalación.

A ADVERTENCIA

Si hay dos personas haciendo este trabajo hay queasegurarse de que la persona que trabaja con losmandos sea competente. Si se mueve la palanca demando indebida o si se mueven violentamente losmandos, puede causarse la muerte o lesiones a la otrapersona.ES-B-2-1-S

Nota: Este trabajo es más fácil hacerlo con dos hombres:uno accionando los mandos y el otro alineando lospasadores de articulación.

1 Coloque el accesorio plano sobre un terreno llano,como se muestra. Utilice un equipo de izada seguroy correcto para mover el accesorio.

2 Posicione la máquina:

a Posicione la máquina hasta dejar el área demontaje del accesorio en el balancín alineada conel accesorio.

b Eche el freno de mano.

c Desconecte la transmisión.

3 Accione los mandos para alinear el agujero A en elbalancín con los agujeros B en el accesorio. Inserteel pivote e y sujételo con la chaveta D.

4 Accione los mandos para alinear el agujero F en labieleta de basculación con el otro par de agujeros enel accesorio. Inserte el pivote e y sujételo con lachaveta D.

F-239.

5 Coloque las mangueras:

A ADVERTENCIA

Líquido hidráulico a alta presiónLos chorros finos de líquido hidráulico a alta presiónpueden atravesar la piel. Mantanga bien apartadas lacara y las manos y use gafas de seguridad. Ponga untrozo de cartón cerca de donde se sospeche quepuede haber una fuga y a continuación inspeccione elcartón para ver si hay algún rastro de líquidohidráulico. Si el líquido hidráulico penetra en su piel,busque asistencia médica inmediatamente.ES-INT-3-1-10_2

a Pare el motor.


e Conecte las mangueras del accesorio a losacoplamientos de suelta rápida de la máquina,=:> Acoplamientos de desengancherápido (el 180).


e Pare el motor y compruebe si hay fugas - tomenota de la advertencia facilitada arriba.

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Pala - Opción de horquillas

Pala ~ Opción de horquillas

Seguridad y control

A ADVERTENCIACada horquilla pesa aproximadamente 26 kg. Tenercuidado cuando oscilen sobre la pala.

Las horquillas proyectan por delante de la máquina.Conducir con cuidado cuando las horquillas estén enla posición de trabajo.

Si se usan las horquillas y la pala al mismo tiempopuede sobrecargarse la delantera de la máquina. Nousar las horquillas teniendo material en la pala.

Si se inclinan las horquillas hacia abajo la carga puederesbalar, caerse y ocasionar un accidente. Lashorquillas cargadas deben mantenerse inclinadashacia arriba.

Las horquillas están operadas por la palanca de mando dela cargadora.

Opere siempre los mandos lentamente y con cuidado alusar las horquillas. Coloque los dientes de las horquillas lomás espaciados posible para la carga. Conduzcalentamente y con cuidado al llevar una carga en lashorquillas. Mantenga la horquilla cerca del suelo y con elfrente inclinado hacia arriba al circular con una carga.

Conducción en pendientes

Para obtener la máxima tracción, haga lo siguiente alconducir en pendientes.

Conduzca una máquina descargada en marcha al frentepara bajar una pendiente y en marcha atrás para subirla.

Conduzca una máquina cargada en marcha al frente parasubir una pendiente y en marcha atrás para bajarla.

Preparativos de las horquillas parausarlas

1 Posicione la pala 6 en 1 a unos 150 mm del suelo yligeramente girada hacia el frente.

2 Extraiga la chaveta B y el pasador de retención de lahorquilla A. Deslice los dientes de la horquilla a losextremos de los carriles de montaje de la horquilla.

F-240.

198 9801/9183-6 198


A ADVERTENCIA

Cada horquilla pesa aproximadamente 26 kg. Tenercuidado cuando oscilen sobre la pala.ES-Z-4-Z-11

3 Alce manualmente los dientes de la horquilla sobre lapala hasta dejar las placas portadoras apoyadas enla pala.

4 Manteniendo agarrado el brazo de la horquilla, déjelobajar por su propio peso hasta dejar el talón de lahorquilla contra la hoja de la almeja.

5 Coloque los pasadores de retención de la horquilla Ay chavetas B, :::> F-240. (D 198).

Nota: El pasador de retención A y la chaveta B debencolocarse antes de usar las horquillas (como se muestraen e), ya que de lo contrario, en posiciones extremas, lostalones de la horquilla podrían quedar atrapados en laelmeje.

A ADVERTENCIACon las horquillas trabadas en la posición 'listas parausar', abriendo la almeja y volteando la pala haciaatrás rápidamente se lanzarán las horquillas sobre laparte posterior de la pala. No utilizar la almeja y la palapara lanzar las horquillas sobre la parte posterior de lapala, de otro modo podrían producirse lesiones y/odaños al personal y al equipo. Levantar siempremanualmente las horquillas sobre la pala. Cuando seutilicen las horquillas, accionar los mandoslentamente y con cuidado.ES-Z-4-Z-1Z

Preparación para circular por la víapública

1 Quite los pasadores B y los de retención A.

2 Gire cada horquilla hacia atrás por encima de la palay enganchela en su soporte de reposo.

3 Coloque los pasadores de retención A y las chavetasB, :::> F-241. (D 199).

Preparativos para circular en la obra

A no ser que se utilice las horquillas para llevar una carga,coloque las horquillas en la posición guardada como seindica anteriormente.

Ajustar la separación de las horquillas

1 Alce o baje los brazos de la cargadora hasta dejar lashorquillas aproximadamente horizontal.


Pala - Opción de horquillas

2 Gire la pala hacia delante para que las horqillasqueden suspendidas libremente, :::> F-242. (D 199).

3 Ajuste la separación de las horquillas segúnconvenga a la carga.

Mantenimiento diario

1 Limpie los accesorios al limpiar el resto de lamáquina.


3 Engrase (si es necesario) las guías de la montura delas horquillas D. Utilice Grasa JCB MPL Grease.

F-241.

F-242.

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Opción de portaherramientas/horquillas


Seguridad y control

Las horquillas están operadas por la palanca de mando dela cargadora.

Opere siempre los mandos lentamente y con cuidado alusar las horquillas. Coloque los dientes de la horquilla lomás espaciados posible para la carga. Conduzcalentamente y con cuidado al llevar una carga en lashorquillas. Mantenga las horquillas cerca del suelo y conel frente inclinado hacia arriba al circular con una carga.

Conducción en pendientes

Para obtener la máxima tracción, haga lo siguiente alconducir en pendientes.

Conduzca una máquina descargada en marcha al frentepara bajar una pendiente y en marcha atrás para subirla.

Conduzca una máquina cargada en marcha al frente parasubir una pendiente y en marcha atrás para bajarla.

Preparativos de las horquillas parausarlas

1 Desmonte la pala, ~ Desmontaje de accesoriosdel enganche rápido de la cargadora (el 186).

2 Ruede el enganche hacia el frente. Extraiga lachaveta A y el pasador de retención de la horquilla B.

F-243.

A ADVERTENCIALas horquillas son muy pesadas. Tenga cuidado alespaciar o replegar los dientes de la horquilla.ES-0002

3 Alce manualmente los dientes de la horquilla hastadejar la placa portadora de la horquilla apoyada en elsuelo. Coloque la chaveta A y el pasador deretención B para no perderlos.

4 Extraiga la chaveta D y el pasador de retención C,ruede el enganche hacia atrás, coloque el pasador deretención de la horquilla e y la chaveta D para trabarlas horquillas en posición.

F-244.

200 9801/9183-6 200


Ajustar la separación de las horquillas

1 Alce o baje los brazos de la cargadora hasta dejar lashorquillas aproximadamente horizontal.

2 Ruede el enganche hacia el frente para dejar losdientes de la horquilla colgando libremente.

3 Afloje la fijación F, ajuste la anchura de los dientes delas horquillas conforme a la carga y apriete la fijación.

F-245.



Preparación para circular por la víapública

1 Extraiga la chaveta D y el pasador de retención de lahorquilla e, =:> F-244. ([j 200).

A ADVERTENCIA

Las horquillas son muy pesadas. Tenga cuidado alespaciar o replegar los dientes de la horquilla.ES-0002

2 Gire hacia atrás cada diente de la horquilla. Coloqueel pasador de retención e y la chaveta D para noperderlos.

3 Ruede el enganche hacia el frente. Extraiga lachaveta A y el pasador de retención de la horquilla B,=:> F-243. ([j 200).

4 Posicione los dientes de la horquilla hasta alinearloscon los soportes de recogida y alce manualmente losdientes de la horquilla hasta dejarlos en la posiciónguardada.

5 Coloque el pasador de retención de la horquilla B y lachaveta A.

Preparativos para circular en la obra

Si no va a utilizar la horquilla para trasladar una carga,coloque los dientes de la horquilla en la posición paracircular en carretera, según lo antedicho.

Preparativos para trabajar con la pala

Coloque los dientes de la horquilla en la posición paracircular en carretera, según lo antedicho.

Monte la pala, =:> Montaje de accesorios en el engancherápido de la cargadora (1) 184).

Mantenimiento diario

1 Limpie los accesorios al limpiar el resto de lamáquina.


3 Engrase (en caso necesario) los carriles de montajede la horquilla. Utilice Grasa JCB MPL Grease.

201 9801/9183-6 201



Circuito de herramienta hidráulica (HTC)


Para poder utilizar herramientas portátiles, la máquinaestá equipada con un circuito hidráulico B.H.T.M.A. ClaseC (20 litros/mino a 138 bar). Sólo deben instalarseherramientas que sean conforme a esta norma. Losracores de desenganche rápido A y S, a los cuales seconectan las herramientas, están montados como seindica en la ilustración.

A ADVERTENCIA

Presión hidráulicaEl líquido hidráulico a la presión utilizada en elsistema puede ocasionar lesiones. Antes de conectaro desconectar una manguera hidráulica es precisodescargar la presión que haya atrapada aún en latubería. Cerciórese de que se ha descargado depresión la tubería antes de conectar o desconectarmangueras. Cerciórese de que el motor no pueda serpuesto en marcha mientras los tubos están abiertos.ES-INT-3-1-11_2

Conexión de una herramienta portátil

1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano, apliqueel freno de mano y ponga la transmisión en puntomuerto. Baje la retroexcavadora y la cargadora alsuelo. Pare el motor.

2 Cerciórese de que el interruptor de circuito deherramienta hidráulica (parte C) está en la posiciónOFF.

A PRECAUCION

Los muelles del interior de los acoplamientos son muyfuertes. Se requiere una fuerza considerable paraacoplarlos. Asegurarse de que los acoplamientos sehan acoplado totalmente.ES-2-4-1-16

A ADVERTENCIAAsegurarse de que el circuito de la herramientahidráulica está fuera de servicio antes de conectar odesconectar tubos flexibles de herramientas de manohidráulicas.ES-2-4-1-18

3 Conecte los racores de desenganche rápido de laherramienta portátil a los racores A y S de lamáquina, =:> Acoplamientos de desengancherápido (1] 180).

F-246.

F-247.

202 9801/9183-6 202


Manejo de la herramienta

A ADVERTENCIANo mover la máquina cuando se utiliza el circuito de laherramienta hidráulica.ES-2-4-1-17

1 Arranque el motor y utilice el acelerador manual paraacelerar el motor a 1500 rpm.

2 Oprima el interruptor validador del circuito deherramienta hidráulica e a la posición ON. ::::> F246. (C'J 202).

3 Maneje la herramienta portátil conforme a lasinstrucciones en el Manual del Usuario de laherramienta correspondiente.

Desconexión de una herramienta portátil

1 Cerciórese de que aparca la máquina en un sitiofirme y llano, con el freno de mano aplicado y latransmisión en punto muerto. Baje laretroexcavadora y la cargadora al suelo. Pare elmotor.

A ADVERTENCIA

Asegurarse de que el circuito de la herramientahidráulica está fuera de servicio antes de conectar odesconectar tubos flexibles de herramientas de manohidráulicas.ES-2-4-1-18

2 Para invalidar el circuito de herramienta hidráulica,compruebe que el interruptor de circuito deherramienta hidráulica e esta en la posición OFF yque está parado el motor, ::::> F-246. (C'J 202).

3 Accione unas cuantas veces la herramienta portátilpara reducir la presión atrapada en las mangueras.

4 Desconecte los racores de desenganche rápido de laherramienta portátil.



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204

Página en blanco

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204


Especificaciones

Operaciones de izada (grúas) y cargas máximas admisibles

Introducción

El proprietario y/o el que maneja la máquina tienen quecerciorarse de que comprenden plenamente las leyes yreglamentos relativos al uso de la cargadoraretroexcavadora JCS como máquina para el movimientode tierras y como grúa. Consulte con el concesionario deJCS para más información.

Si la máquina no tiene montado un accesorio aprobadopara izar, tal como un gancho o grillete, entonces no debeutilizarse como grúa. Usela sólo para trabajos demovimiento de tierras.

La máquina puede usarse como grúa si ha sido equipadade un accesorio probado para izar, tal como un gancho ogrillete, si ha sido probada y certificada para su carga detrabajo admisible correspondiente y está provista de unachapa con esos datos, y si se han satisfecho todos losdemás requisitos reglamentarios (consulte con elconcesionario de JCS).

Cargas de trabajo admisibles

A ADVERTENCIALa carga de trabajo admisible indicada en accesoriospara izar, como cadenas, etc., no es la carga admisiblede la máquina. Consultar el manual para ver la cargade trabajo admisible de la máquina.ES-4-5-1-1

Retroexcavadora

Cuando se vayan a levantar cargas con laretroexcavadora debe estar montado el cazo.

Para obtener la carga máxima admisible de laretroexcavadora, sustraiga el peso del cazo y el peso delenganche Quickhitch en la excavadora, si se instala,=:> Dimensiones y pesos del cazoretroexcavadora (D 209) de la carga máxima admisiblesin el cazo colocado, =:> Cargas de trabajo admisibles uso como grúa (D 207).

Nota: Aunque el brazo Extradig sólo esté extendidoparcialmente, en ese caso el más bajo de los dos valoresindicados es el que hay que adoptar.

Cargadora

En todos los casos la carga máxima que puede izarse conla cargadora utilizándola como grúa es 1000 kg.

La carga máxima admisible del accesorio de horquillaselevadoras es 1060 kg con el centro de la carga a 600 mm.

La carga máxima admisible del gancho de grúa montadoen las horquillas es 1000 kg.

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Especificaciones


Cargas de trabajo admisibles - horquillas

Carga de Seguridad deTrabajo (SWL)

Distancias de separación de las horquillas

Horquillas montadas en cazo 1000kg

Cazo 6 en 1: Todas las máquinas 1000kg

Nota: La carga de trabajo admisible se entiende con elcentro de la carga a 600 mm. Las distancias de separaciónde las horquillas son las medidas hasta el borde exteriorde las horquillas. La anchura de las horquillas es 80 mm.La longitud de las horquillas es 1067mm.

Mínima

0,4 m

0,19m

Máxima

1,6 m

2,17 m

206 9801/9183-6 206


Especificaciones


Cargas de trabajo admisibles - uso comogrúa

Retroexcavadora (sin cazo)

En la tabla a continuación se indican las cargas máximasadmisibles sin el cazo montado. Utilice esta tabla para

calcular la carga máxima admisible de la retroexcavadoracuando se instale el cazo. Para esto, sustraiga del valorapropiado en la tabla el peso del cazo. Recuerde que alizar cargas con la retroexcavadora debe montarse el cazo.Para más información sobre las reglamentaciones deizada y procedimientos de inspección consulte con elDistribuidor JCB más próximo.

Desplazamiento Bastidor centrallateral (Centremount)

Carga de Seguridad de Trabajo(SWL)

kg

Balancín estándar

3CX, 3CX Super, 4CX O 910

3CX,4CX O 1000

4C O 1000

4CN O 1000

3CX, 4CX Hammermaster O 1000

4CX Super O 1000

Balancín Extradig

3CX, 3CX Super, 4CX - En extensión O 718

3CX, 3CX Super, 4CX - En retracción O 807 (1)


3CX, 3CX Super, 4CX - En extensión O 718


4CX Super - En extensión O 718

4CX Super - En retracción O 1000 (1)

3CX, 4CX Sitemaster - En extensión O 718

3CX, 4CX Sitemaster - En retracción O 1000 (1)

3CX, 4CX Sitemaster - En extensión O 718

3CX, 4CX Sitemaster - En retracción O 1000 (1)

4CX Super Sitemaster - En extensión O 718

4CX Super Sitemaster - En retracción O 1000(1)

4C - En extensión O 902

4C - En retracción O 1000 (1)

(1) Al izar cargas con cazo, y con el balancín interior en retracción total, asegurarse de que los pasadores de fijaciónestán en la posición de seguridad para evitar que se pueda operar la extensión del balancín. Vea Uso del balancínextensible (Sección FUNCIONAMIENTO). Cuando el balancín está en extensión parcial, deberán aplicarse losvalores de la línea de abajo.

207 9801/9183-6 207


Especificaciones


Cargadora

3CX, 4CX Hammermaster, Sitemaster

Pala de uso general JCB, con horquillas y Lifthook JCB

Pala 6-en-1 JCB, con horquillas y Lifthook JCB

Horquilla montada en el Quickhitch

Carga de Seguridad de Trabajo (SWL)

kg

1000

1000

2000

20a 9801/9183-6 20a


Especificaciones

Dimensiones y pesos del cazo retroexcavadora


Cazos de uso general (perfil normal)

Anchura

mm

305

400

455

610

800

950

Capacidad nominal

m3

0,06

0,09

0,12

0,17

0,24

0,29

Capacidad al ras

m3

0,05

0,07

0,09

0,13

0,17

0,21

Peso

kg

95

108

112

138

160* vea ADVERTENCIA

178* vea ADVERTENCIA

Cazos de uso general (perfil profundo)

Anchura Capacidad nominal Capacidad al ras Peso

mm m3 m3 kg

305 0,09 0,07 117

400 0,13 0,11 124

455 0,15 0,13 133

610 0,23 0,18 156

800 0,32 0,24 186* vea ADVERTENCIA



Cazos de explanación


mm m3 m3 kg

1525 0,18 148

1830 0,30 168* vea ADVERTENCIA

209 9801/9183-6 209


Cazo de mandíbulas

Especificaciones



mm m3 m3 kg

305 0,07 0,06 230

460 0,14 0,12 260

600 0,20 0,17 288

Cazos aguzados para zanjas


mm m3 m3 kg

1067 0,12 109

1676 0,07 192

A ADVERTENCIA

Los cazos que se indican más arriba con un asterisco(*) no deben utilizarse en las máquinas 4CX SuperSitemaster (Extradig) si va a desplazarse totalmente elcarro y extenderse la excavadora sobre el costado. Elincumplimiento de estas instrucciones podrá resultaren lesiones personales y daños en la máquina.ES-2-4-S-6

F-248.

Enganche Quickhitch en la excavadora

Manual - 80 Kg

Hidráulico - 88 Kg

210 9801/9183-6 210


Especificaciones

Dimensiones estáticas


Máquinas 3CX

A

F-249.

3CX 3CX Sitemaster 3CX Contractor

m m m

5,62 5,62 5,62

3,61 3,61 3,61

2,87 2,91 2,91

2,17 2,17 2,17

0,37 0,37 0,37

0,52 0,52 0,52

2,35 2,35 2,35

2,36 2,36 2,35

kg kg kg

1e

~G~ 1-.. -A Longitud total

B Altura total

C Altura hasta el techo de la cabina

D Distancia entre ejes

E Altura sobre el suelo - Estabilizador

F Altura sobre el suelo - Montante

G Anchura de la pala

J Anchura del bastidor trasero

Peso

Balancín estándar y pala GP 7370

Balancín Extradig y pala 6 en 1 con la horquilla 8070 8070 8070

Todas las dimensiones en metros, basadas en neumáticosestándar. Para las dimensiones de la Retroexcavadora yCargadora contacte con el Concesionario JCB.

211 9801/9183-6 211


Máquinas 3CX Super

1e

F-250.

3CX Super

m

Especificaciones


3CX Super Sitemaster

m

A

B

C

O

E

F

G

J

Longitud total

Altura total

Altura hasta el techo de la cabina

Distancia entre ejes

Altura sobre el suelo - Estabilizador

Altura sobre el suelo - Montante

Anchura de la pala

Anchura del bastidor trasero

Peso

Balancín estándar y pala GP

Balancín Extradig y pala 6 en 1 con la horquilla

5,91

3,48

2,86

2,22

0,33

0,48

2,23

2,24

kg

7725

8425

5,91

3,56

2,86

2,22

0,33

0,48

2,23

2,24

kg

8425


212 9801/9183-6 212


Máquinas 4CX

Especificaciones


B

~GD.. A

F-251.

Mostrada la máquina Sitemaster 4CX 4CXSM 4CX Super 4CX Super SM

m m m m

A Longitud total 5,91 5,91 5,91 5,91

B Altura total 3,54 3,62 3,90 3,93

C Altura hasta el techo de la cabina 2,84 2,88 2,88 2,88

D Distancia entre ejes 2,22 2,22 2,22 2,22

E Altura sobre el suelo - Estabilizador 0,34 0,34 0,34 0,34

F Altura sobre el suelo - Montante 0,50 0,50 0,50 0,50

G Anchura de la pala 2,33 2,33 2,33 2,33

J Anchura del bastidor trasero 2,36 2,36 2,36 2,36

kg kg kg kg

Peso

Balancín estándar y pala GP 7950 8130

Balancín Extradig y pala 6 en 1 con la horquilla 8660 8660 8880 8880


213 9801/9183-6 213


Especificaciones

Presiones de reventón de las mangueras hidráulicas

Presiones de reventón de las mangueras hidráulicas

Se incluye esta información para indicar al operador laspresiones de rotura de todas las mangueras hidráulicas enesta máquina.

El encabezamiento de la columna de la izquierda es elnúmero del prefijo de JeB; est número se hallaráestampado en el extremo comprimido de la manguerainmediatamente detrás de la tuerca. El número es el prefijodel número de pieza, p.ej. 612/21100.

T-S.N° PREFIJO DIAMETRO GAMA DE PRESIONES PRESION MAX. DE PRESION MIN. DEJCB INTERIOR TRABAJO REVENTON

607/ 19,05 mm Presión mediana 235 bar 950 bar

611/ 6,35 mm Alta presión 400 bar 1600 bar





629/ 5mm SAE 100 R7 207 bar 827 bar

631/ 6,35 mm Baja presión 190 bar 760 bar






214 9801/9183-6 214


Especificaciones

Datos de ruido

Datos de ruido

Los datos de ruido de abajo solamente se aplican a lasmáquinas señaladas CE.

Potencia 61,5 61,5 68,5 68,5 68,5 68,5 74,6 74,6 74,6 74,6 74,6 74,6nominal del 2WS 2WS 2WS 2WS AWS AWS 2WS 2WS 2WS AWS AWS AWSmotor'"

Relación del 0,85:1 1,0:1 1,0:1 1,16:1 1,0:1 1,16:1 1,0:1 1,16:1 1,35:1 1,0:1 1,16:1 1,25:1ventilador

RUIDO(2}

Nivel de ruido en 74 74 74 75 73 74 74 74 75 74 75 75el oído deloperador (LpA)(3)

Nivel de potencia 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 103sonora (LwA) (4)(5)

(1) Potencia neta instalada conforme a ISO 14396-KW.(2) Aplicable a la directiva 2000/14/CE, Etapa 2.(3) Determinado según las condiciones de prueba dinámica definidas en la ISO 6396.(4) Nivel de ruido externo garantizado.(5) Determinado según las condiciones de prueba dinámica definidas en la 2000/14/EG. (Anexo 5, 6; procedimiento 1).

Para la información referente a esta máquina al emplearlacon otros accesorios aprobados por JCB, véase ladocumentación que se incluye con los accesorios.

Nota: Para la potencia neta vea la chapa de datos de lamáquina.

215 9801/9183-6 215


Especificaciones

Datos de vibración

Datos de vibración

IntroducciónES-T5-00l

Para facilitar el cumplimiento de la Directiva Europea2002/44/EC, los valores de las emisiones de vibraciónespecíficos a cada ciclo de trabajo para este tipo demáquina se incluyen en la(s) siguiente(s) página(s) ypodrán utilizarse para evaluar los riesgos de estarexpuesto a la vibración.

De no indicarse lo contrario para unas condiciones detrabajo específicas, los valores de vibración se determinanen una máquina equipada con accesorios estándar (cazo,pala, horquilla, etc.) para las condiciones de trabajorespectivas.

Los valores de vibración se determinan efectuandomediciones en tres líneas axiales perpendiculares (X, Y YZ). =:> F-252. (Cl216). Se utiliza el valor ponderado(cuadrático) más alto para especificar las emisiones devibración.

Nota: La línea axial en la que se produce el valorponderado (cuadrático) más alto se indica en la tabla devibración para cada uno de los Ciclos de Trabajo de laMáquina - vea Línea Axial Dominante ()(, Y Ó Z).

z

t

F-252.

Para minimizar la exposición a la vibración

La exposición a la vibración puede minimizarse comosigue:

- Seleccionando el tamaño y capacidad correctos de lamáquina, equipo y accesorios para una aplicacióndada.

- Utilizando una máquina equipada con un asientoapropiado y manteniendo el asiento bien ajustado yen buenas condiciones de servicio.

- Comprobando que la máquina recibe un buenmantenimiento y reportandolsubsanando los fallos.

- Utilizando con suavidad la dirección, los frenos, elacelerador, los cambios de velocidades y elmovimiento de accesorios y cargas.

- Ajustando la velocidad de la máquina y el trayecto arecorrer para minimizar el nivel de vibración.

- Manteniendo en buenas condiciones el terrenodonde trabaja y circula la máquina, retirando losobstáculos o rocas grandes y rellenando las zanjas yhuecos.

- Eligiendo rutas que eviten terreno accidentado y, sino fuera posible hacerlo, conduciendo máslentamente para evitar los rebotes y sacudidas.

- Circulando en las distancias largas a una velocidadajustada (media).

- Evitando malas posturas, tal como derrumbarse en elasiento, inclinarse constantemente al frente o a unlado, o conducir con la espalda retorcida.

216 9801/9183-6 216


Especificaciones

Datos de vibración

4CX, 3CX Super

T-6. Emisión de vibraciones en todo el cuerpo en condiciones de trabajo representativas (Conforme a la aplicacióna que se destina)

Eje dominante (X, Y o Z)

y z y x x x

10.05

IO.35

0.52

IO.24

--~-----'--------r---------,---------,-------------.----------1

D1 D2 D3 D4 D5 D6

Ciclo de trabajo de la máquina

La emisión de vibración en todo el cuerpo, determinada deconformidad con ISO 2631-1:1997 para este tipo demáquina, es de 0,34 rn/s" normalizada a un período dereferencia de B horas [A(B)] y basada en un ciclo depruebas que comprende excavación y trabajo con lacargadora (tierra).

La vibración en las manos y brazos, determinadaconforme a las condiciones de pruebas dinámicasdefinidas en ISO 5349-2: 2001, no superan los 2,.5 m/s".

Nota: Las barras de error se deben a variaciones en lasemisiones de vibración debido a incertidumbre de lasmediciones (el 50% conforme a EN 72096:7997).


01 Ralentí bajo

02 Circulación (carretera asfaltada)

03 Circulación (terreno accidentado)

04 Excavación

05 Trabajo con la cargadora (tierra)

06 Trabajo con la cargadora (piedra)

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Especificaciones

Datos de vibración

3CX

T-7. Emisión de vibraciones en todo el cuerpo en condiciones de trabajo representativas (Conforme a la aplicacióna que se destina)

Eje dominante (X, Y o Z)

z z y z x x

! 0.13

IO.36

0.63

10.21

10.55 I0.50

D1 D2 D3 D4 D5 D6


La emisión de vibración en todo el cuerpo, determinada deconformidad con ISO 2631-1:1997 para este tipo demáquina, es de 0,28 m/s2 normalizada a un período dereferencia de 8 horas [A(8)] y basada en un ciclo depruebas que comprende excavación y trabajo con lacargadora (tierra).

La vibración en las manos y brazos, determinadaconforme a las condiciones de pruebas dinámicasdefinidas en ISO 5349-2: 2001, no superan los 2,.5 rn/s".

Nota: Las barras de error se deben a variaciones en lasemisiones de vibración debido a incertidumbre de lasmediciones (el 50% conforme a EN 72096:7997).


D1 Ralentí bajo

D2 Circulación (carretera asfaltada)

D3 Circulación (terreno accidentado)

D4 Excavación

D5 Trabajo con la cargadora (tierra)

D6 Trabajo con la cargadora (piedra)

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Especificaciones

Tamaños y presiones de los neumáticos


Los números de referencia en la primera columna sonpara uso de JCB solamente

T-S. Máquinas con dirección total - Delanteros y traserosItem Tamaño x Lonas Tipo Marca Observaciones Presión

bar

2 14.9x24x12 IND GOODYEAR SIN CAMARA 2,75

3 16.9x24x12 IND ARMSTRONG SIN CAMARA 2,6


5(1) 16.9x24x12 IND GOODYEAR SIN CAMARA 2,6

7(1) 460170R24 RADIAL GOODYEAR SIN CAMARA 2,6

8 15.5x25R RADIAL MICHELlN SINCAMARA 2,5


11 16.9x28x12 TRAC CONTINENTAL SIN CAMARA 2,6


13(1) 16.9x28x12 IND CONTINENTAL SIN CAMARA 2,6

14(1) 16.9x28R RADIAL MICHELlN SIN CAMARA 2,7

15(1) 440/80x28R RADIAL GOODYEAR SIN CAMARA 2,4

(7) Los neumáticos 5, 7, 70, 72, 73, 74Y 75 deben llevar topes para restringir el ángulo de giro de las ruedas. Consultecon su Distribuidor JCa para asesoría.

Nota: Deben colocarse neumáticos de 72 lonas en lasruedas traseras cuando se usa un accesorio de laretroexcavadora. Para la presión correcta vea la tabla

T-9. Máquinas con dirección dos ruedas, tracción 2 ruedas - DelanterosItem Tamaño x Lonas Tipo Marca Observaciones Presión

3

4

5

9

219

bar

11Lx16x12 IND ARMSTRONG SIN CAMARA 4,4

11.0x16x12 RIB ARMSTRONG SIN CAMARA 4,4

11x16x12 RIB GOODYEAR SIN CAMARA 4,2

12.5x18x10 JCB SITEMASTER SIN CAMARA 3,0

9801/9183-6 219


~ Especificaciones


T-10. Máquinas con dirección dos ruedas, tracción 4 ruedas - DelanterosItem Tamaño x Lonas Tipo Marca Observaciones Presión

bar

21 14x17.5x10 IND TITAN SIN CAMARA 3,8

22 14x17x10 IND GOODYEAR SIN CAMARA 3,8


26(1) 12.5x18x10 TRAC FIRESTONE SIN CAMARA 3,0

27(1) 335x18R RADIAL MICHELlN SIN CAMARA 3,5

28 400170x18R RADIAL GOODYEAR SIN CAMARA 2,6


30(2) 12.5x20R RADIAL MICHELlN SIN CAMARA 3,0

31(1) 16.0170x20x10 GOODYEAR SIN CAMARA 3,4

32(1)(2) 16.0170x20x10 GOODYEAR SIN CAMARA 3,4

33(1)(2) 400170R20 RADIAL GOODYEAR SIN CAMARA 3,0

34(1)(2) 400170R20 RADIAL GOODYEAR SIN CAMARA 3,0

35(1)(2) 405170R20 RADIAL MICHELlN SIN CAMARA 2,8

36(1)(2) 405170R20M27 RADIAL MICHELlN SIN CAMARA 2,8

(7) Los neumáticos 24, 26, 27, 37, 32, 33, 34, 35, 36 deben llevar topes para restringir el ángulo de giro de las ruedas.Consulte con su Distribuidor JCa para asesoría.

(2) Los neumáticos 30, 32, 33, 34, 35Y 36 deben llevar espaciadores en el puente trasero. Consulte con su DistribuidorJCa para asesoría.

Nota: Deben colocarse neumáticos de 72 lonas en lasruedas traseras cuando se usa un accesorio de laretroexcavadora. Para la presión correcta vea la tabla másarriba.

220 9801/9183-6 220


'P Especificaciones


T-11. Máquinas con dirección dos ruedas - TraserosItem Tamaño x lonas Tipo Marca Observaciones Presión

bar

3 17.5x24x10 IND TITAN SIN CAMARA 2,2


7 19.5x24x10 IND FIRESTONE SIN CAMARA 1,9

8 19.5x24x12 IND ARMSTRONG SIN CAMARA 2,3

9 19.5Lx24x12 IND GOODYEAR SIN CAMARA 2,3

19.5Lx24x10 (1) IND GOODYEAR SIN CAMARA 2,3

10 19.5x24x12 IND FIRESTONE SIN CAMARA 2,3

11 21x24x12 IND GOODYEAR SIN CAMARA 2,2

12 18.4x26x12 TRAC CONTINENTAL SIN CAMARA 2,4

13 18.4x26x12 TRAC GOODYEAR SIN CAMARA 2,5


15 480/80xR26 RADIAL GOODYEAR SIN CAMARA 2,0

16 480/80xR26 RADIAL GOODYEAR SIN CAMARA 2,0

18 16.9x28x12 TRAC FIRESTONE CON CAMARA 2,2


21 16.9x28R RADIAL MICHELlN SIN CAMARA 2,5

22 19.5LR28 MICHELlN SIN CAMARA 2,6

23 16.9xR28(2) RADIAL MICHELlN SIN CAMARA 2.7

(1) Alternativa al neumático de 72 lonas.(2) Opción alternativa a la 22.

221 9801/9183-6 221


222

Página en blanco

9801/9183-6

Especificaciones


222


HISTORIAL DE SERVICIOSH / MHoja de expedición de 5000 oras 60 eses

distribuidor Inspección Anual del Seguro

Fecha ............................Fecha ............................

Lectura horaria ...............

1as 100 Horasl1 Mes

I I

5500 Horas/66 Meses

I IFecha ............................ Fecha ............................

Lectura horaria ............... Lectura horaria ...............

6000 Horas/72 Meses500 Horas/6 Meses

I I I I

Inspección Anual del Seguro

Fecha ............................ Fecha ............................


1000 Horas/12 Meses

I I

6500 Horas178 Meses

I I


Fecha ............................ Fecha ............................


1500 Horas/18 Meses

I I

7000 Horas/84 Meses

I I


Fecha ............................ Fecha ............................


2000 Horas/24 Meses

I I

7500 Horas/90 Meses

I I

Álnspección Anual del Seguro

Fecha ............................ Fecha ............................


2500 Horas/30 Meses

I I

8000 Horas/96 Meses

I I


Fecha ............................Fecha ............................


3000 Horas/36 Meses

I I

8500 Horas/102 Meses

I I


Fecha ............................ Fecha ............................


3500 Horas/42 Meses

I I


I I


Fecha ............................Fecha ............................


4000 Horas/48 Meses

I I


I IFecha ............................ Fecha ............................


4500 Horas/54 Meses

I I


I IFecha ............................ Fecha ............................


Nota: Podrá requerirse cambiar el Filtro de Aceite del Motor cada 250 horas. Compruebe el programa de mantenimiento dela máquina y los requisitos de la aplicación.

9801/9183-6Edición 2 Marzo 96


INFORMACION DE REGISTRO (esta parte no debe retirarse del Manual) 3ª Edición - Febrero 2000Spanish

P.I.NJW de serie de la máquina 0000000V.I.N. [[][]!IlOOOOOOOOOOOOOON° de registro delvehículo 0000000

Fechade registro .

ModeloJCB .

N2Ser. MotorDDDDDDDDDDDDDDDDD

Concesionar1o .

Ingeniero de instalación .

Firma .

P.I.N./W de serie de la máquina

,/ Sírvanseenviarmedetallesde:

Fecha P.D.!. .

Concesionario .

NO devolver a aca SERVICE

COPIA DEL CONCESIONARIO

"Plan de Protección de Maquinaria JCB Assetcare" O

0000000~rnmOOOODDDDDDDDDD

0000000

..................................................................Código postal .

N" Ref. de la plantadel propietario ..

N" de registrodel vehículo

Fechade registro ..

Dirección .

Ingenierode instalación .

Modelo JCB .

N9 de seriedel motor DDDDDDDDDDDDDDDDD

V.l.N.

Nombre del cliente .

---.._-..--.._-..--_.--_.--...-_..__..__.-_..-...-_._-..--.._-..--.---.---.-_..__.__..__..---.-_..---.-_._--.__.._-_.__.-_..-_..-...-_..-_.--._-_..-..--..--..--.--_.._.._-_._-_.__._-_..__.._-¡-_.._-_.__..__..__..__..--.._-_.--_.--_.--_.--_..__._-_..__..__..__._-_.._-_._-_..-..._...-_._-_..-_..-_..--_..-...__..-_.--_.--...-.._...__..__..__.._...__..__._-_.._..__._-_.__..._~-

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