MANUAL DE PROCEDIMIENTO Y DESPIECE DE BOP …
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MANUAL DE PROCEDIMIENTO Y DESPIECE DE BOP DIVERTER DE 18” BRIDADA
130
Ø 635
Ø 334 238
378
4218
16
Ø 50
340
Ø 379 Ø 7”
130
340
Ø 406Ø100Ø 560
Alto
Tota
l: 99
6 m
m.
Ø 2”
40
29070 290200 200Ø 406
Largo Total cerrada: 1775 mm, Abierta 2330 mm.
Øi 389,5
10” 10”
Ø 48
Ø 30
Ø 64
1010
4040
Brida Ø18”
Espárragos Ø 1 ¼”
Brida Ø 10”
Alemite de engraseCubre pistón
Ori�cio de purga
Cuerpo Principal
Manivela-Volante de cierre
Guías Rams
Manivela-Volante de Cierre
Tornillo de Cierre
Platina Encastre Movimiento Pistón
Oring Oring Ram de Cierre
10 10 14 13 10
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ESQUEMA Y DESPIECE DE BOP
Espárragos Ø 1”
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO BOP
OPERACION DE CIERRE BOP
Instalar brida inferior en cañería de pozo.
Colocar junta entre bridas, colocar BOP, abulonar y ajustar con espárragos de 1 ¼” (cantidad 16).
Asegurarse que los rams estén abiertos girando volante a la izquierda hasta el tope, volver ¼ de vuelta, veri�car visualmente que el pasaje de la BOP este libre para el tránsito del trépano.
Instalar conexiones laterales, brida de 10” de diámetro con junta y espárragos de 1” (cantidad 12)
Detener la rotación del sondeo y enfrentar el diámetro correspondiente al cierre en la BOP (diveter). Accionar ambos volantes a la derecha en lo posible simultáneamente, hasta interceptar el cuerpo de la barra de sondeo, ajustar hasta lograr el empaquetamiento y sellado total.
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MANTENIMIENTO Y CAMBIO DE RAMS
Mantener engrasado el movimiento del tornillo mediante los alemites instala-dos sobre la tuerca del cubre pistón.
Luego de cada DTM lavar y limpiar el interior del BOP sobre todo los laterales donde se deslizan los pistones. Mantener engrasada ligeramente esta sección para evitar oxidación y facilitar el deslizamiento de los pistones. Cerrar la BOP y desinstalarla.
Al instalarla nuevamente, abrir la BOP completamente según procedimiento y proceder a cubrir con una capa delgada de grasa los cilindros laterales para evitar el contacto directo del metal con las salmueras o lodos del pozo y facili-tar la operación de cierre. (Si no se permite el uso de grasas o aceites en base a hidrocarburos, se puede utilizar grasas o aceites siliconados).
En caso de detectarse una pérdida en los orings de los pistones, lo cual deriva en una pérdida de �uido por los ori�cios de purga, se debe proceder a des-ajustar las bridas del cubre pistón con la BOP abierta, se extrae el pistón y se recambian los orings de ¾” (19 mm) y ¼” (6mm). En todo tipo de goma se usa pegamento Ciano (compatible con el agua).
Para cambiar los rams, se desencastra el tornillo de la platina posterior del pistón, se extrae el mismo y se reemplaza por el ram de la medida especí�ca.Antes de instalar el nuevo conjunto, limpiar perfectamente las partes y lubri-car el cilindro del BOP y porta pistón (o cubre pistón). Alinear los rams con las guías interiores.
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