Manual de Mantenimiento Preventivo Pasantias Noviembre CORREGIDO

MANUAL DE MANTENIMIENTO

EQUIPOS EXISTENTE ENCONSTRUCCIONES Y MANTENIMEINTO KATAR, C.A

PREVENTIVO

MANUAL DE MANTENIMIENTO PARA EQUIPOS

INTRODUCCION

Actualmente Construcciones y Mantenimiento Katar, C.A, no cuenta con una manual de

plan de mantenimiento bien organizado para estos equipos con el cual ejecutan la

mayoría de sus proyectos, con esto no se quiere decir que no se lleva a cabo, el objetivo

principal de este manual de plan de mantenimiento preventivo es prevenir paradas

imprevistas, garantizar un máximo rendimiento de los equipos y minimizar los costos de

mantenimiento, es por ello que se plantea la necesidad de elaborar un manual de

mantenimiento preventivo para los equipos existentes en la empresa y así alargar la vida

útil de estos.

Con el fin de llevar un control en los equipos es necesario realizar un registro de

mantenimiento para cada mecanismo y tener en cuenta que el mantenimiento preventivo

debe realizarse.

OBJETIVO

• El manual de mantenimiento tiene como objetivo optimizar el funcionamiento de los

diferentes equipos que operan en la empresa y de esta manera disminuir costos en

reparaciones mayores.


METODOLOGÍA

• MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Para llevar a cabo el manual de mantenimiento preventivo se deben tener en cuenta las

siguientes actividades:

Chequeo de mantenimientos rutinarios

Registro semanal de fallas

Orden de trabajo

Órdenes de salidas de materiales y/o repuestos

Requisición de materiales y/o repuestos

Historial de fallas

Control de entrada y salida de vehículos


1. Chequeo de Mantenimiento rutinario. El objeto de este procedimiento es de chequear

el funcionamiento de los equipos, inspeccionando el estado de los diferentes

componentes de una manera rápida y prestando atención a las acciones de mantenimiento

que debe hacer el operario para lograr la operatividad de los sistemas (ver formato).

DEPARTAMENTO DE PROYECTOS

FECHA:CÓDIGO:N°

CHEQUEO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO

Ejecutante Nombre del Supervisor

Descripción del Equipo

Descripción de Actividades Nivel Normal Datos de Chequeo

Observación:

Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por:

Revisado: Aprobado:Fecha: / / /. Sello

Firma: Firma:


2. Registro semanal de falla. Después que se detecta una falla, esta debe reportarse y

registrarse para tomar los correctivos o las acciones necesarias para su solución (ver

formato).


FECHA:CÓDIGO:N°

REGISTRO SEMANAL DE FALLA

Equipo FallaCausa de la

FallaTiempo

Reportado porDesde Hasta Total

M = Falla MecánicaE = Falla EléctricaO = Falla d Otro TipoElaborado Por:

Revisado Por: Aprobado Por:

Revisado: Aprobado: Fecha: / / /. SelloFirma: Firma:


3. Orden de Trabajo. Su objetivo esa enfocado hacia el logo de metas tales como registro

de información sobre el tipo y causa de la falla, materiales repuestos y horas hombres

utilizados en ejecución de las acciones de trabajo (ver formato).


FECHA:CÓDIGO:N°

ORDEN DE TRABAJO

Nombre de Equipo:Tipo de Mantenimiento:Fecha de Programación: Fecha de Autorización:Trabajo solicitado:

N° Materiales Utilizados Equipo

Mano de Obra: (HH) __________________________Observación: Solicitado por:

Ejecutado por:

MP = Mtto. Correctivo Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por:



4. Orden de salida de material y repuestos. Generalmente se requiere materiales y/o

repuestos, los cuales son solicitados a un almacén mediante ese instrumento (ver

formato).


FECHA:CÓDIGO:N°

ORDEN DE SALIDA DE MATERIAL Y/O REPUESTO

CANTIDAD SOLICITADA: N° DE ORDEN

FACTURA O NOTA DE ENTREGA FECHA:

DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL

EQUIPOCANTIDAD

Solicitada Despachada

USO: SOLICITADO POR:OBSERVACIÓN:

Autorizado Por: Entregado Por: Recibido Por:



5. Requisición de Materiales y/o repuestos. Este procedimiento funciona como

mecanismo de registro referente a los renglones adquiridos fuera del sistema de

producción y que se consume por cada orden de trabajo (ver formato).


FECHA:CÓDIGO:N°

REQISICIÓN DE MATERIALES Y/O REPUESTOS

CANTIDAD SOLICITADA: N° DE ORDEN

FACTURA O NOTA DE ENTREGA FECHA:

DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL

EQUIPOCANTIDAD

Solicitada Despachada

USO: SOLICITADO POR:OBSERVACIÓN:

Autorizado Por: Entregado Por: Recibido Por:



6. Historia de falla. Es la recopilación de la información referida a las averías sucedidas a

cada objeto de mantenimiento (ver formato).


FECHA:CÓDIGO:N°

HISTORIA DE FALLA

Equipo Falla Causa de la FallaTiempo

Reportado porDesde Hasta Total

M = Falla MecánicaE = Falla EléctricaO = Falla d Otro TipoElaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por:



7. Control de entrada y salida de vehículos. Por medio de este se podrá tener el control de

entrada y salida de los vehículos que integran el parque vehicular que posee la empresa,

con la finalidad de atender los servicios de traslados de los empleados y equipos (ver

formato).


FECHA:

CÓDIGO:

N°

CONTROL DE ENTRADA Y SALIDA DE VEHÍCULOS

VEHICULO NOMBRE

CONDUCTOR

LUNES¿Pernoctó en

la UN?

MARTES¿Pernoctó en

la UN?

MIERCOLES¿Pernoctó en

la UN?

JUEVES¿Pernoctó en

la UN?

VIERNES¿Pernoctó en la

UN?

HORA SALIDA

HORA ENTRADA

SÍ NOHORA

SALIDAHORA

ENTRADASÍ NO

HORA SALIDA

HORA ENTRADA

SÍ NOHORA

SALIDAHORA

ENTRADASÍ NO

HORA SALIDA

HORA ENTRADA

SÍ NO




INVENTARIO EQUIPOS

CANTIDAD EQUIPO MARCA

1 Volteo Kodiak

1 Camión Silverado Chevrolet

3 Camioneta Pick Up Chevrolet

6 Bombas Centrífuga Pedrollo

1 Excavadora sobre orugas Jhon Deere

2 Retroexcavadoras Caterpillar

2 Vibrocompactadora Caterpillar

3 Minishover Jhon Deere

NORMAS DE SEGURIDAD

Las indicaciones no pueden preservar de todos los peligros que se pueden presentar

durante el empleo de los equipos, sino que deberán ser completadas con el sentido común

y con la experiencia de quien emplea la maquinaria, siendo las únicas medidas

indispensables para la prevención de los accidentes.

Conocer bien el equipo: Leer con atención todas las instrucciones de uso y

mantenimiento. Antes de arrancar, cerciorarse del estado de eficiencia de los dispositivos

de maniobra y seguridad.

Controlar quién está próximo: Si se prevén situaciones de peligro señalar con antelación

las maniobras.

Mantenimiento: Los manuales de uso y mantenimiento contienen las operaciones

generalmente efectuables por personal con experiencia. En caso de dificultades buscar

una persona calificada.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO VOLTEO KODIAK

Cada 10 horas o diariamente

Comprobar el nivel de lubricante del motor.

Vigilar la temperatura del motor.

Vigilar la presión del aceite del motor.

Comprobar el nivel de agua del radiador.

Comprobar el nivel de aceite de la dirección hidráulica.

Inspeccionar ruedas y neumáticos.

Cada 5.000 kms

Cambiar aceite del motor y filtro.

Cada 10.000 kms o cada seis meses (lo que ocurra primero)

Cambiar filtro, vaciar y llenar el eje trasero.

Comprobar el nivel de aceite de la transmisión.

Cambiar el aceite y reemplazo inicial de filtro de la transmisión.

Comprobar la torsión de tornillos de montaje del compresor de aire.

Examinar y lubricar la cerradura.

Examinar el gancho auxiliar del capot.

Comprobar el nivel de lubricante de caja de dirección manual.

Comprobar el nivel de líquido en el cilindro principal de frenos.

Comprobar el nivel de aceite en el depósito de bomba de dirección hidráulica.

Examinar el filtro del compresor de aire, limpiarlo si es necesario.

Comprobar el nivel de transmisión manual y limpiar el respiradero.

Comprobar el nivel de aceite de la caja de transferencia.


Comprobar el nivel de eje trasero, limpiar respiradero y tapón llenador magnético.

Lubricar los cilindros de todas las cerraduras.

Lubricar los pasadores de mango de la rueda delantera.

Lubricar el varillaje de dirección cuando se requiera.

Lubricar el varillaje, pivotes.

Lubricar horquillas de varillaje de embargue.

Lubricar freno de estacionamiento.

Lubricar los grilletes y pasadores de muelles delanteros y traseros.

Lubricar la válvula del pedal de frenos de aire.

Lubricar los grilletes y el rodillo de la válvula de pedal de frenos de aire.

Lubricar las juntas universales de columna de dirección, cuando se requiera.

Lubricar los pivotes, horquillas y juntas universales de varillaje de control de

transmisión.

Lubricar los cojinetes de varillas de cambios remotos y eje transversal de varillaje

de transmisión.

Cada 20.000 kms o doce meses

Reemplazar elemento de filtro, transmisiones de 5, 10, 13 y 16 velocidades.

Cambiar el lubricante de transmisión manual, principal o auxiliar.

Cambiar aceite y lavar transmisiones de 5, 10, 13, 16 velocidades.

Comprobar torsión de tornillos de soporte de montaje de bomba de dirección

hidráulica.

Comprobar nivel de aceite de unidad de cambios de eje de dos velocidades.

Limpiar el filtro de reforzador en el bastidor.


Limpiar o cambiar el filtro de aire.

Lubricar los cables de velocímetro, freno de estacionamiento y tacómetro.

Lubricar los pivotes y varillaje de pedal de freno.

Lubricar embrague.

Lubricar el cojinete y el cubo de desembrague (collarín).

Cada 40.000 kms o 24 meses (lo que ocurra primero)

Cambiar aceite de caja o transferencia.

Empacar y ajustar cojinetes de rueda delantera.

Inspeccionar tubos y forros de frenos, apretar tornillos de lato de anclaje.

Lubricar conjunto de persianas del radiador.

Lubricar (aceitera) de buje de eje de distribuidor.

Cada 80.000 kms o un año (lo que ocurra primero)

Remplazar diafragma de cámara de frenos tipo piano.

Remplazar filtro de la dirección hidráulica.

Desarmar, probar y limpiar válvulas relevadoras.

Desarmar, rodar y limpiar válvula de desacoplamiento rápido.

Apretar todos los tornillos de travesaños de bastidor.

Apretar tornillos de percha de muelle delantero del bastidor.

Apretar tornillos de abrazaderas de muelles delanteros y traseros.

Cada 160.000 kms o un año (lo que primero ocurra)

Remplazar diafragma de cámara de frenos (roto- chamber).

MANTENIMIENTO PREVENTIVOVOLTEO KODIAK

Apretar tornillos de sujeción de cilindro principal.

Dos veces al año

Vaciar y lavar sistema de enfriamiento, inspeccionar mangueras y ajustar

abrazaderas.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO CAMIÓN SILVERADO CHEVROLET

Cada 5.000 kms

Cambio de aceite y filtro de motor.

Inspección del fluido de freno.

Inspección del fluido de dirección.

Lavado general, engrase y ducha de grafito.

Inspección de fluido refrigerante.

Inspección del fluido de los limpias parabrisas.

Inspección del filtro de aire del motor.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO CAMIONETA PICK UP CHEVROLET

Cada 4.000 kms o semanalmente (lo que ocurra primero)

Chequear el nivel de aceite del motor.

Chequear el nivel de refrigerante del motor.

Chequear el nivel del fluido del lavador de parabrisas.

Chequear los niveles de fluido del clutch y freno.

Chequear el nivel de fluido de la transmisión automática.

Chequear el nivel de fluido de la servo dirección del volante.

Chequear las llantas y su presión (aire).

Cada 8.000 kms o cada cuatro meses

Todas las indicaciones anteriormente listadas y:

Chequear y darle servicio a la batería.

Chequear el sistema de enfriamiento.

Inspeccionar y reemplazar si es necesario las plumillas deslizantes del parabrisas.

Chequear y lubricar el acoplamiento del acelerador.

Cambiar el aceite y filtro del motor.

Rotar las llantas.

Cada 24.000 kms o anualmente

Lo anteriormente listado mas:

Ajustar las válvulas.

Lubricar los componentes del chasis.

Inspeccionar los componentes de suspensión y dirección.


Inspeccionar el sistema de escape.

Chequear y ajustar, si es necesario, el juego libre del pedal del clutch.

Chequear el lubricante de la transmisión.

Chequear el nivel de lubricación de diferencial.

Chequear los frenos.

Inspeccionar el sistema de combustible.

Chequear la operación del sistema limpiador termostático del aire.

Chequear las fajas del motor.

Chequear los cinturones de seguridad.

Cada 48.000 kms o cada dos años

Cambiar el fluido de la servo dirección del volante.

Reemplazar el filtro de aire.

Reemplazar el filtro de gasolina.

Chequear y ajustar si es necesario, la altura del pedal del freno.

Chequear y lubricar el mecanismo de avance del distribuidor (motores de cuatro

cilindros).

Inspeccionar el control de emisiones de gases.

Chequear la operación del cierre del carburador.

Cambiar el lubricante de la transmisión.

Cambiar el lubricante del diferencial.

Cambiar el filtro de la transmisión automática.

Chequear, remplazar y ajustar los cojinetes de la llanta frontal.


Darle servicio al sistema de enfriamiento (drenar y volver a llenar).

Reemplazar las bujías.

Inspeccionar los alambres de las bujías, la tapadera y rotor del distribuidor.

Chequear y ajustar si es necesario el tiempo de encendido.

Chequear el sistema de recirculación de escape de gas.


Reemplazar la faja de tiempo (motores de 4 cilindros)


Reemplazar el sensor de oxigeno.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO RETROEXCAVADORA CATERPILLAR

Cada 10 horas de servicio o diariamente

Comprobar el nivel de aceite del motor.

Lubricar las graseras de la cargadora.

Lubricar las articulaciones de la retro.

Lubricar los nueve puntos del eje delantero.

Cada 50 horas o semanalmente

Lubricar los puntos de la cuchara.

Comprobar si existe agua en el filtro de combustible.

Comprobar el nivel del depósito de agua.

Comprobar el nivel del depósito de refrigerante.

Comprobar el nivel de depósito hidráulico.

Lubricar el cardan delantero.

Lubricar el cardan trasero.

Lubricar la articulación del eje delantero.

Lubricar los rieles del balancín extensible.

Cada 100 horas o quincenalmente

Lubricar el pedal de la retroexcavadora

Cada 250 horas o mensualmente

Lubricar los rieles de asiento.

Limpiar la batería.


Comprobar la tensión de la correa del compresor del aire acondicionado, si lo

hubiera.

Remplazar el aceite del motor.

Remplazar el filtro del aceite del motor.

Comprobar el nivel de aceite del eje delantero.

Limpiar el respiradero del eje delantero.

Comprobar el nivel de aceite del eje trasero.

Limpiar el respiradero del eje trasero.

Comprobar el nivel de líquido del radiador.

Vaciar el agua y el sedimentador del depósito de combustible.

Comprobar el nivel de aceite de la transmisión.

Comprobar el estado y presión de los neumáticos.

Cada 500 horas o cada tres meses

Lubricar el pedal de bloqueo de diferencial.

Inspeccionar la cabina y cinturón de seguridad.

Remplazar el filtro de combustible.

Lubricar el eje delantero y rodamientos, remplazar sus retenedores.

Cada 1.000 horas o cada seis meses

Reemplazar el filtro hidráulico.

Reemplazar el aceite hidráulico.

Comprobar el nivel del líquido de la batería.

Limpiar el aceite del eje trasero.


Reemplazar el aceite de la transmisión estándar y el filtro.

Reemplazar el aceite del eje delantero.

Comprobar el ajuste de las válvulas del motor.

Reemplazar y limpiar el sistema de refrigeración.

Cada 2.000 horas o anualmente

Reemplazar los elementos del filtro de aire.

Reemplazar el aceite de los mandos finales delanteros.

Reemplazar el aceite de los mandos finales traseros.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO VIBROCOMPACTADORA CATERPILLAR

Después de 50 horas iníciales

Chequear ajuste de válvulas.

Cambiar aceite motor.

Cambiar filtro de aceite eje diferencial.

Cambiar aceite de los planetarios.

Reapretar tuercas y pernos del motor y la máquina.

Chequear tensión correa en V del alternador.

Después de 100 horas

Limpiar las aletas del intercambiador de calor y sistema de enfriamiento.

Cada 200 horas

Chequear los soportes del motor.

Chequear durante este periodo el aceite del motor dos veces diarias.

Cada 10 horas o cuando fuere necesario

Limpiar la máquina.

Limpiar el sistema rociador.

Reajustar los raspadores.

Limpiar el separador de agua.

Cada 100 horas

Limpiar el separador de agua.


Limpiar aletas del intercambiador de calor.

Limpiar sistema de enfriamiento.

Chequear batería.

Chequear la presión de aire en neumáticos.

Engrasar rodamientos del tambor.

Engrasar unión articulada.

Engrasar los cilindros de dirección.

Cada 200 horas

Chequear nivel de aceite en el diferencial.

Chequear nivel de aceite en los planetarios.

Chequear nivel de aceite a la temperatura de trabajo de los rodamientos de

vibración.

Chequear apriete de pernos y tuercas, reapretar si es necesario.

Chequear tensión de la correa en V del alternador.

Cada 400 horas

Cambiar el aceite del motor.

Reemplazar el elemento de filtro de aceite del motor.

Chequear el ajuste de válvulas.

Reemplazar el filtro del aceite hidráulico.

Cada 1.000 horas

Chequear soportes del motor.


Reemplazar el elemento del filtro de combustible.

Limpiar la malla de filtro de la bomba de combustible.

Chequear las conexiones en la unión articulada.

Cada 2.000 horas

Cambiar aceite hidráulico.

Cambiar el aceite del diferencial.

Cambiar aceite de los planetarios.

Cambiar aceite a los rodamientos de vibración.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO MINISHOVER JHON DEERE


Revisión de nivel de aceite del motor.

Revisión de nivel de aceite de depósito hidráulico.

Revisión y vaciado de separador de agua de filtro de combustible.

Revisión y vaciado de separador de agua auxiliar de filtro de combustible (si

existe)

Revisión de nivel de refrigerante.

Cada 50 horas

Lubricación de varillaje de aguilón, puntos de pivote de cilindro y varillaje del

sistema.

Servicio Inicial 250 horas

Cambio de aceite del motor.

Cambio de filtro del motor.

Efectuar el servicio inicial una vez después de las primeras 250 horas de

funcionamiento.

Cada 250 horas

Muestreo de aceite de motor.

Cada 500 horas


Sustitución de filtro de combustible / separador de agua.

Cambio de separador auxiliar de agua de filtro de combustible (si existe).

MANTENIMIENTO PREVENTIVO MINISHOVER JHON DEERE

Sustitución de filtro de combustible en línea.

Sustitución de filtro de aire primario de motor.

Sustitución de respiradero de deposito de aceite hidráulico,

Sustitución de filtro de aceite hidráulico.

Revisión de nivel de aceite de caja de cadenas.

Lubricación de varillaje de dirección (si existe).

Vaciado de suministro de depósito de combustible.

Muestreo de aceite hidráulico.

Muestreo de combatible diesel.

Muestreo de refrigerante de motor.

Cada 1.000 horas

Revisión de refrigerante.

Sustitución de filtro de aire secundario de motor.

Cambio de filtro de aceite de depósito hidráulico.

Cambio de aceite de caja de cadenas.

Cada 6.000 horas

Vaciado, enjuague y llenado de sistema de enfriamiento.


Revisión de nivel de aceite de sistema hidráulico.

Engrase de acoplador hidráulico (si existe).

Revisión de nivel de aceite del motor.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO EXCAVADORAS SOBRE ORUGAS JHON DEERE

Revisión del nivel de refrigerante del motor.

Servicio inicial – 50 horas

Inspección y apriete de tornillería de cadenas de oruga.

Llevar a cabo el servicio inicial de las primeras 50 horas de funcionamiento, luego

intervalos de 250 horas de allí en adelante.

Cada 50 horas o semanalmente

Vaciado de agua y sedimentos de sumidero o depósito de combustible.

Vaciado de filtro separador de agua.

Cada 100 horas

Engrase de pivotes de accesorios.

Servicio inicial 250 horas

Cambio de aceite de rodaje y filtro de motor.

Llevar a cabo el servicio inicial una vez después de las 250 horas de

funcionamiento.

Cada 250 horas

Revisión y ajuste de correa de aire acondicionado.

Revisión de nivel de aceite de caja de engranaje de giro.

Vaciado de sumidero de depósito de aceite hidráulico.

Revisión de nivel de aceite de caja de engranajes de ando de bomba.


Inspección y apriete de tornillería de cadenas de orugas.

Revisión de nivel de electrolito de batería y bornes.

Revisión de nivel de aceite de caja de engranajes de propulsión.

Limpieza de elemento primario de filtro de aire.

Muestreo de aceite del motor.

Cada 500 horas

Engrasa de juntas de pasadores de extremo delantero.

Engrase de engranaje de cojinete de giro.


Cambio de filtro separador de agua.

Sustitución de filtro final de combustible.

Revisión de mangueras de toma de aire.

Cambio de combustible auxiliar/separador de agua (si existe).

Limpieza de filtros de aire fresco y recirculado de cabina (cambiar después de

limpiar 6 veces).

Engrase de cojinete de giro.

Muestreo de combustible de diesel.

Muestreo de refrigerante de motor.

Muestreo de aceite hidráulico.

Muestreo de aceite de caja de engranaje de giro.

Muestreo de aceite de mecanismo impulsor de bomba.

Muestreo de aceite de mecanismo de propulsión.


Cada 1.000 horas

Cambio de aceite de caja de engranaje de agua.

Cambio de filtro de depósito de aceite hidráulico.

Cambio de filtro de aceite de circuito piloto.

Vaciado y llenado de aceite de mecanismo impulsor de la bomba.

Limpieza de tubo de ventilación de cárter del motor.

Cambio de elementos de filtro de aire y de válvula de descarga de polvo.

Revisión de refrigerante.

Inspección carro serpentina.

Cada 2.000 horas

Cambio de aceite de caja de engranaje de propulsión.

Revisión de ajuste de válvulas de motor.

Cada 4.000 horas

Sustitución de amortiguador de cigüeñal del motor.

Cada 5.000 horas

Cambio de aceite de resistencia hidráulica.

Cambio de filtro de tapa de respiradero de depósito de aceite hidráulico.

Cada 6.000 horas

Vaciado, enjuague y llenado del sistema de enfriamiento del motor.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO BOMBAS CENTRÍFUGAS PEDROLLO

Inspección del equipo de control (tablero)

Rastros sucios, polvo, oxido: se limpiara el sucio y el polvo con aspiradora, las

partes metálicas oxidadas serán raspadas y repintadas.

Revisar las barras y los terminales de conexión: 1m 90°. Apretando todas las

uniones, empalmes y otros. Normalmente el sobre calentamiento es causado por

empalmes y uniones flojas. Estos puntos notan por un color negro (signo de

quemadura que es diferente al color original de las barras pintadas y pulidas).

Inspeccionar los contactos por desgaste de la superficie de contacto, su

alimentación o si tienen en la superficie de contacto puntos sobresalientes o

quemaduras, en cualquiera de estos casos hay que cambiar el contacto dañado o

preferiblemente todo el juego de contactos.

Verificar que todas las partes mecánicas funcionen correctamente.

Si el contactor es instalado en un lugar muy sucio o en su ambiente corrosivo, hay

que efectuar es inspección más o menudo.

No utilizar limas o papel para rectificar los contactos plateados.

Cuerpo de contactores relés y selenoides: buscar el recalentamiento de los

diferentes partes. Inspeccionar las bobinas, eliminar polvo, grasa, corrosión,

conexiones flojas y descargas superficiales.

Contactos: revisarlos por quemaduras o rugosidad excesiva.

Resortes: verificar la presión en las superficies de los contactos y que este sea

igual para todos.

Terminales flexibles: buscar cables endurecidos o hilos rotos/quemados.

Caja metálica: ver en el interior y exterior de la caja si esta tiene polvo, oxido,

corrosión, signos de golpes o tuercas y tornillos flojos.


Relés de sobrecarga: verificar si un amperaje corresponde a del motor, si están

sucios u oxidados, si las conexiones están flojas.

Frecuencia de control: chequear la secuencia de operación de los relés de control

y de los arrancadores. Controlar el chisporroteo de los contactos.

Fusibles: comprobar el correo amperaje de un fusible y la presión de las pinzas

porta fusibles.

Instrumento de control: limpieza y verificación de su funcionamiento (visor,

presostatos, manómetros y electrodos), válvula de seguridad, cada mes de

graduarse de 5 a 10 lbs. Po encima de la presión de trabajo.

Vibración en la bomba: desalineación verificar la alineación angular, como para

el entre la bomba y la impulsión, alinear según el fabricante “b”; anclaje de las

bombas revisar y chequear las partes (tornillos, tuercas) que ajustan a las bases de

la bomba.

Revisión de compresor

El compresor no debe funcionar más de 10 o 15 minutos seguidos (como

máximo).

Se debe revisar el nivel de aceite de cada mes y cambiar aceite cada tres meses.

Verificar el estado de las correas cada mes, pensionado y alineación de las poleas.

Cambio de las correas cada res meses.

Revisión de las bombas y tuberías

Inspeccionar las tuberías de las bombas a la descarga (uniones, codos).

Revisar las válvulas de drenaje, check, de compuerta, etc., y cambiar las que no

funcionen.


Verificar el funcionamiento de los manómetros antes y después de las bombas.

Revisión del motor: verificación de su consumo eléctrico (amperaje, voltaje,

frecuencia) y su temperatura externa.

PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO POR HORAS

CONSTRUCCIONES Y MANTENIMIENTO KATAR, C.A


FECHA:

CÓDIGO:

N°

PLAN DE MANTENIMIENTO POR HORAS CONSTRUCCIONES Y MANTENIMIENTO KATAR, C.A

EQUIPO10

horas

50 horas

100 hora

s

200 horas

250 horas

400 horas

500 horas

1.000 horas

2.000 horas

4.000 horas

5.000 horas

6.000 horas

Excavadora sobre orugas Jhon Deere

Retroexcavadora Caterpillar

Vibrocompactadora Caterpillar

Minishover Jhon Deere

Observación:


Revisado: Aprobado:Fecha: / / /. Sello

Firma: Firma:

Excavadora sobre orugas Jhon Deere

Retroexcavadora CaterpillarVibrocompactadora Caterpillar

Minishover Jhon Deere

PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO POR KILÓMETROS

CONSTRUCCIONES Y MANTENIMIENTO KATAR, C.A


FECHA:CÓDIGO:N°

PLAN DE MANTENIMIENTO POR KILÓMETROS CONSTRUCCIONES Y MANTENIMIENTO KATAR, C.A

EQUIPO 4.000 kms

5.000 kms

8.000 kms

10.000 kms

20.000 kms

24.000 kms

40.000 kms

48.000 kms

80.000 kms

96.000 kms

144.000 kms

160.000 kms

2 años en adelante

Volteo Kodiak

Camión Silverado Chevrolet

Camioneta Pick up

Chevrolet

Observación:



Volteo KodiakCamión Silverado ChevroletCamioneta Pick up Chevrolet

Manual de Mantenimiento Preventivo Pasantias Noviembre CORREGIDO

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