Manual de Instrucciones Aprilia Atlantic 300

APRILIA DESEA AGRADECERLE

por haber elegido uno de sus productos. Hemos preparado este manual para permitirle apreciar todas sus cualidades. Le aconsejamos que lea todosu contenido antes de conducir por primera vez. Contiene información, consejos y advertencias para el uso de su vehículo; asimismo, descubrirácaracterísticas, detalles y soluciones que lo convencerán de lo acertado de su elección. Estamos seguros de que teniendo todo esto en cuenta, leresultará fácil conocer su nuevo vehículo, el cual podrá disfrutar por mucho tiempo con total satisfacción. La presente publicación es parte integrantedel vehículo y en caso de venderlo debe ser entregada al nuevo propietario.

APRILIA SOUHAITE VOUS REMERCIER

d'avoir choisi un de ses produits. Ce manuel a été conçu et préparé par nos soins afin que vous puissiez en apprécier pleinement la qualité. Nous vousrecommandons de bien lire chaque partie avant de vous mettre à la conduite du véhicule. Ce manuel contient des informations, des conseils et desavertissements liés à l'utilisation de votre véhicule ; ainsi, vous découvrirez des caractéristiques, des détails et des solutions qui vous persuaderont devotre excellent choix. Convaincus du fait que vous en tiendrez compte, l'utilisation de votre nouveau véhicule en sera d'autant plus harmonieuse etsatisfaisante. Cette publication fait partie intégrante du véhicule et en cas de transfert de propriété de celui-ci, elle doit être remise au nouveaupropriétaire.

ATLANTIC 300 i.e.

Ed. 03 2010

Las instrucciones de este manual han sido preparadas principalmente para suministrar una guía simple y clara de uso; también se indican las pequeñasoperaciones de mantenimiento básico y los controles periódicos a los que debe someterse el vehículo en los Concesionarios o Talleres autorizadosAprilia. Además, el manual contiene las instrucciones para algunas reparaciones simples. Las operaciones que no se describen explícitamente enesta publicación requieren la disponibilidad de herramientas especiales y/o de conocimientos técnicos específicos. Por lo tanto, para su realizaciónrecomendamos dirigirse a los Concesionarios o Talleres autorizados Aprilia.

Ce manuel d'instructions a été conçu principalement comme un guide d'utilisation simple et clair. Ce manuel aborde également les opérations de petitentretien et les contrôles périodiques auxquels le véhicule doit être soumis chez les concessionnaires ou garages agréés Aprilia. Ce livret contient,en outre, les instructions pour effectuer de petites réparations. Les opérations non décrites de manière explicite dans cette publication exigent desoutillages particuliers et/ou de connaissances techniques spécifiques ; Pour leur exécution, il est donc conseillé de s'adresser aux concessionnairesou garages agréés Aprilia.

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Seguridad de las personas

El no-cumplimiento total o parcial de estas prescrip-ciones puede comportar peligro grave para la incolu-

midad de las personas.

Securite des personnes

Le non respect total ou partiel de ces prescriptionspeut comporter un danger grave pour la sécurité des

personnes.

Salvaguardia del ambiente

Indica el comportamiento correcto para que el uso delvehículo no cause ningún daño a la naturaleza.

Sauvegarde de l'environnement

Il indique les comportements corrects à suivre afinque le véhicule n'entraîne aucune conséquence à la

nature.

Integridad del vehículo

El no-cumplimiento total o parcial de estas prescrip-ciones comporta el peligro de serios daños al vehículo

e incluso la caducidad de la garantía.

Bon etat du vehicule

Le non respect total ou partiel de ces prescriptionsprovoque de sérieux dégâts au véhicule et dans cer-

tains cas l'annulation de la garantie.

Las señales indicadas previamente son de gran im-portancia. Sirven para evidenciar las partes del ma-nual que requieren de más atención. Como se puedeobservar, cada señal está compuesta por un símbolográfico diferente, para facilitar y agilizar la búsquedade los temas en las diversas áreas. Antes de poneren marcha el motor, leer atentamente este manual,especialmente el apartado "CONDUCCIÓN SEGU-RA". Su seguridad y la de los demás no dependesolamente de la rapidez de sus reflejos y agilidad, si-no también del conocimiento del vehículo, de su efi-ciencia y del conocimiento de las reglas fundamenta-les para la CONDUCCIÓN SEGURA. Por lo tanto, lerecomendamos familiarizarse con el vehículo lo sufi-ciente como para circular en todas las situaciones deconducción con habilidad y seguridad. IMPORTANTEEste manual se debe considerar como parte integran-te del vehículo y debe acompañarlo en caso de venta.

Les signaux indiqués ci-dessus sont très importants.En effet, ils servent à mettre en évidence les partiesde ce manuel auxquelles il faut consacrer une plusgrande attention. Comme on peut le voir, chaque si-gnal est constitué d'un symbole graphique différentservant à mettre en relief et à faciliter la localisationdes sujets dans les diverses parties du manuel. Avantde démarrer le moteur, lire attentivement ce manuel,et en particulier le paragraphe « CONDUITE EN SÉ-CURITÉ ». Votre sécurité comme celle d'autrui nedépendent pas uniquement de la rapidité de vos ré-flexes ni de votre dextérité, mais également de laconnaissance du véhicule, de son état d'efficacité etde la connaissance des règles fondamentales pourune CONDUITE EN SÉCURITÉ. Nous vous conseil-lons donc de vous familiariser avec le véhicule defaçon à vous déplacer dans toutes les situations deconduite avec maîtrise et sécurité. IMPORTANT Cemanuel fait partie intégrante du véhicule et doit tou-jours accompagner ce dernier même en cas de re-vente.

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INDICEINDEX

NORMAS GENERALES................................................................. 7VEHÌCULO...................................................................................... 9

Ubicación componentes principales............................................ 12Tablero de instrumentos.............................................................. 13Cuadro instrumentos analógico................................................... 14Conjunto de instrumentos............................................................ 21Reloj............................................................................................. 22Conmutador a llave...................................................................... 23

Bloqueo del volante.................................................................. 24Conmutador intermitentes........................................................... 25Pulsante claxon........................................................................... 26Desviador luzs............................................................................. 26Pulsante arranque....................................................................... 27Interruptor parada motor.............................................................. 27Deposito gasolina........................................................................ 28Toma de corriente........................................................................ 29

Abertura sillín........................................................................... 29La identificación........................................................................... 30Abertura guantera delantera........................................................ 31Gancho porta-bolsas................................................................... 32Predisposición kit intercomunicador............................................ 33

EL USO........................................................................................... 35Controles..................................................................................... 36Abastecimiento............................................................................ 39Presión neumáticos..................................................................... 41Regulación amortiguadores......................................................... 45Rodaje......................................................................................... 47Puesta en marcha del motor........................................................ 48Arranque dificultoso..................................................................... 57Parada motor............................................................................... 57Escape catalítico.......................................................................... 59

RÈGLES GÉNÉRALES.................................................................... 7VEHICULE........................................................................................ 9

Emplacement composants principaux........................................... 12Les compteur................................................................................. 13Instruments de bord analogiques................................................... 14Instruments.................................................................................... 21Horloge.......................................................................................... 22Commutateur à clé......................................................................... 23

Activation verrou de direction..................................................... 24Contacteur des clignotants............................................................ 25Poussoir du klaxon......................................................................... 26Inverseur des feux......................................................................... 26Bouton du demarreur..................................................................... 27Interrupteur d'arret moteur............................................................. 27Réservoir essence......................................................................... 28Prise de courant............................................................................. 29

Ouverture de la selle.................................................................. 29L'identification................................................................................ 30Ouverture du compartiment de rangement avant.......................... 31Crochet Porte-sac.......................................................................... 32Prévu pour recevoir le kit interphone............................................. 33

L'UTILISATION................................................................................. 35Controles........................................................................................ 36Ravitaillements............................................................................... 39Pression des pneus....................................................................... 41Reglage des amortisseurs............................................................. 45Rodage.......................................................................................... 47Demarrage du moteur.................................................................... 48Demarrage difficile......................................................................... 57Arret du moteur.............................................................................. 57Pot d'échappement catalytique...................................................... 59

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Soporte........................................................................................ 60Sugerencias contra los robos...................................................... 62La conducción segura.................................................................. 63

EL MANTENIMIENTO.................................................................... 71Nivel aceite motor........................................................................ 72

Control del nivel de aceite motor.............................................. 74Llenado de aceite motor........................................................... 76Sustitución aceite motor........................................................... 77

Nivel aceite cubo......................................................................... 80Neumáticos.................................................................................. 85Desmontaje bujía......................................................................... 89Desmontaje filtro aire................................................................... 92Limpieza filtro del aire.................................................................. 92Nivel del liquido refrigerante........................................................ 94Control nivel aceite frenos........................................................... 99Batería......................................................................................... 102

Puesta en servicio de una batería nueva................................. 108Comprobacion del nivel del electrolito..................................... 109

Larga inactividad.......................................................................... 109Fusibles....................................................................................... 110Bombillas..................................................................................... 114Grupo óptico delantero................................................................ 116

Regulación proyector............................................................... 120Indicadores de dirección delanteros............................................ 123Grupo óptico trasero.................................................................... 125Luz placa..................................................................................... 126Luz iluminacion vano casco......................................................... 127Espejos retrovisores.................................................................... 128Freno de disco delantero y trasero.............................................. 129Inactividad del vehiculo................................................................ 134Limpieza del vehiculo.................................................................. 136Transporte................................................................................... 140

DATOS TÉCNICOS........................................................................ 143Herramientas en dotación............................................................ 148

REPUESTOS Y ACCESORIOS...................................................... 149EL MANTENIMIENTO PROGRAMADO......................................... 151

Tabla manutención programada.................................................. 152

Bequille.......................................................................................... 60Conseils contre le vol..................................................................... 62Une conduite sure.......................................................................... 63

L'ENTRETIEN................................................................................... 71Niveau d'huile moteur.................................................................... 72

Vérification du niveau d'huile moteur......................................... 74Remplissage d'huile moteur....................................................... 76Vidange d'huile moteur............................................................... 77

Niveau d'huile du moyeu................................................................ 80Les pneus...................................................................................... 85Depose de la bougie...................................................................... 89Demontage du filtre a air................................................................ 92Nettoyage du filtre à air.................................................................. 92Niveau liquide de refroidissement.................................................. 94Controle du niveau de l'huile des freins......................................... 99Batterie........................................................................................... 102

Mise en service d'une batterie neuve......................................... 108Verification du niveau de l'electrolyte......................................... 109

Longue inactivite............................................................................ 109Les fusibles.................................................................................... 110Ampoules....................................................................................... 114Bloc optique avant......................................................................... 116

Reglage du projecteur................................................................ 120Clignotants avant........................................................................... 123Groupe optique arrière................................................................... 125Eclairage de la plaque d'immatriculation....................................... 126Feu eclairage logement casque..................................................... 127Retroviseurs................................................................................... 128Frein a disque avant et arriere....................................................... 129Inactivite du vehicule...................................................................... 134Nettoyage du véhicule................................................................... 136Transport........................................................................................ 140

DONNEES TECHNIQUES................................................................ 143Trousse a outils.............................................................................. 148

PIECES DETACHEES ET ACCESSOIRES..................................... 149L'ENTRETIEN PROGRAMME.......................................................... 151

Tableau d'entretien progammé...................................................... 152

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ATLANTIC 300 i.e.

Cap. 01Normas

generalesChap. 01

Règlesgénérales

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orm

as g

ener

ales

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Règ

les

géné

rale

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ATLANTIC 300 i.e.

Cap. 02VehìculoChap. 02Vehicule

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2 Vehìculo / 2 Vehicule

Ubicación componentesprincipales (02_02)

LEYENDA

1. Depósito de líquido del freno trasero

2. Gancho portamaletas

3. Compartimiento portacasco

4. Cerradura del asiento

5. Filtro de aire

6. Tapón nivel / llenado aceite motor

7. Caballete central

8. Toma de aire del variador

9. Reposapiés izquierdo pasajero

10. Caballete lateral

11. Tapa de inspección izquierda

12. Asa de agarre pasajero

13. Depósito de expansión

14. Tapón del depósito de expansión dellíquido refrigerante

15. Batería

16. Portafusibles principales

17. Puerta del tapón del depósito de com-bustible

18. Depósito de líquido del freno delan-tero

Emplacement composantsprincipaux (02_02)

LÉGENDE

1. Réservoir du liquide de frein arrière

2. Crochet porte-sac

3. Coffre porte-casque

4. Serrure de la selle

5. Filtre à air

6. Bouchon niveau / remplissage huilemoteur

7. Béquille centrale

8. Prise d'air du variateur

9. Repose-pieds gauche passager

10. Béquille latérale

11. Trappe de visite gauche

12. Poignée passager

13. Vase d'expansion

14. Bouchon du vase d'expansion du li-quide de refroidissement

15. Batterie

16. Porte-fusibles principaux

17. Volet du bouchon du réservoir de car-burant

18. Réservoir de liquide du frein avant

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19. Interruptor de encendido / bloqueodel manillar

20. Portafusibles secundarios

21. Claxon

22. Tapón del depósito de combustible

23. Depósito de combustible

24. Tapa de inspección derecha

25. Bujía

26. Reposapiés derecho pasajero

19. Interrupteur d'allumage / antivol dedirection

20. Porte-fusibles secondaires

21. Avertisseur sonore

22. Bouchon du réservoir de carburant

23. Réservoir de carburant

24. Trappe de visite droite

25. Bougie

26. Repose-pieds droit passager

Tablero de instrumentos(02_03)

LEYENDA1. Espejo retrovisor izquierdo2. Instrumentos e indicadores3. Espejo retrovisor derecho4. Puño del acelerador5. Palanca del freno delantero6. Mandos eléctricos del lado de-

recho del manillar7. Interruptor de encendido/blo-

queo del manillar («ON» -«OFF» - «LOCK»)

8. Mandos eléctricos lado izquier-do del manillar

9. Palanca del freno combinada(delantero y trasero)

Les compteur (02_03)

LÉGENDE1. Rétroviseur gauche2. Tableau de bord et indicateurs3. Rétroviseur droit4. Poignée d'accélérateur5. Levier du frein avant6. Commandes électriques sur le

côté droit du guidon7. Interrupteur d'allumage / antivol

de direction («ON» - «OFF» -«LOCK»)

8. Commandes électriques sur lecôté gauche du guidon

9. Levier du frein combiné (avantet arrière)

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02_03

Cuadro instrumentosanalógico (02_04)LEYENDA1. Testigo caballete lateral bajo co-

lor ámbar2. Testigo antirrobo «IMMOBILI-

ZER» color rojo (sólo para vehí-culos que poseen este disposi-tivo)

Instruments de bordanalogiques (02_04)LÉGENDE1. Voyant béquille latérale abais-

sée, couleur ambre2. Voyant antivol «IMMOBILI-

ZER», couleur rouge (seule-ment pour les véhicules équipésde ce dispositif)

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3. Testigo presión de aceite delmotor color rojo

4. Testigo ABS color rojo (sólo pa-ra vehículos que poseen estedispositivo)

5. Testigo intermitente izquierdocolor verde

6. Testigo intermitente derechocolor verde

7. Testigo «EFI» color rojo8. Testigo luz de cruce color verde9. Testigo luz de carretera color

azul10. Testigo reserva de combustible

color amarillo ámbar11. Indicador nivel de combustible12. Indicador de temperatura líqui-

do refrigerante13. Pulsadores de selección funcio-

nes y regulaciones reloj digital14. Reloj digital15. Cuentakilómetros totalizador16. Cuentakilómetros parcial17. Velocímetro18. Pomo de puesta a cero cuenta-

kilómetros parcial

3. Voyant pression d'huile moteur,couleur rouge

4. Voyant ABS, couleur rouge(seulement pour les véhiculeséquipés de ce dispositif)

5. Voyant clignotant gauche, cou-leur verte

6. Voyant clignotant droit, couleurverte

7. Voyant «EFI», couleur rouge8. Voyant feux de croisement, cou-

leur verte9. Voyant feu de route, couleur

bleue10. Voyant réserve de carburant,

couleur jaune ambre11. Indicateur du niveau de carbu-

rant12. Indicateur de la température du

liquide de refroidissement13. Boutons de sélection des fonc-

tions et des réglages de l'horlo-ge numérique

14. Horloge numérique15. Compteur kilométrique totalisa-

teur16. Compteur kilométrique partiel17. Compteur de vitesse18. Molette de mise à zéro du comp-

teur kilométrique partiel

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02_04

DESCRIPCIÓN DE LOS INSTRUMEN-TOS E INDICADORES

ATENCIÓN

CON LA LLAVE EN «ON» DURANTELOS PRIMEROS 3 SEGUNDOS SE EN-CIENDEN TODOS LOS TESTIGOSPREVISTOS, LA ILUMINACIÓN DEL

DESCRIPTION DU TABLEAU DEBORD ET DES INDICATEURS

ATTENTION

LORSQU'ON PLACE LA CLÉ SUR«ON», UNE VÉRIFICATION INITIALEDU TABLEAU DE BORD EST EFFEC-TUÉE AU COURS DES 3 PREMIÈRES

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TABLERO COMPLETA Y TODOS LOSSEGMENTOS DE LAS 3 PANTALLAS,EFECTUANDO UN CONTROL INICIALDEL INSTRUMENTO.

SECONDES : TOUS LES VOYANTSPRÉVUS, L' ÉCLAIRAGE DU TA-BLEAU DE BORD ET L'ENSEMBLEDES SEGMENTS DES 3 AFFICHEURSS'ALLUMENT.

Testigo ABS (Anti-lock BrakingSystem) «4»Sólo para vehículos que poseen este dis-positivo. Realiza el control del sistemaantibloqueo. Se enciende en caso deanomalías.

ATENCIÓN

SI EL TESTIGO SE ENCIENDE DU-RANTE EL FUNCIONAMIENTO NOR-MAL DEL MOTOR, SIGNIFICA QUE SEHA DETECTADO UN PROBLEMA ENEL SISTEMA ANTIBLOQUEO. EN ES-TE CASO, SE DEBE PARAR INMEDIA-TAMENTE EL MOTOR Y DIRIGIRSE AUN CONCESIONARIO OFICIAL APRI-LIA.

Voyant ABS (Anti-lock Braking Sys-tem) «4»Uniquement pour les véhicules équipésde ce dispositif. Effectuer la vérificationdu système antiblocage. Il s'allume encas d'anomalie.

ATTENTION

SI LE VOYANT S'ALLUME DURANT LEFONCTIONNEMENT NORMAL DU MO-TEUR, CELA SIGNIFIE QU'IL Y A EUUN PROBLÈME DANS LE SYSTÈMEANTIBLOCAGE. DANS CE CAS, AR-RÊTER IMMÉDIATEMENT LE MO-TEUR ET S'ADRESSER À UN CON-CESSIONNAIRE OFFICIEL APRILIA.

Testigo antirrobo (immobilizer) «2»Sólo para vehículos que poseen este dis-positivo. Con la moto apagada destellacomo disuasivo contra robos. Confirmaque el sistema antirrobo está activo.

Voyant antivol (immobilizer) «2»Uniquement pour des véhicules dispo-sant de cette préinstallation. Lorsque lemoteur est éteint, le voyant clignote com-me un dissuasif contre le vol. Il confirmeque le système antivol est actif.

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Testigo presión de aceite motor «3»Se enciende cada vez que el interruptorde encendido se posiciona en «ON» y elmotor está apagado, efectuando de estemodo el test de funcionamiento del LED.El testigo se debe apagar cuando arran-ca el motor.

ATENCIÓN

SI EL TESTIGO SE ENCIENDE DU-RANTE EL FUNCIONAMIENTO NOR-MAL DEL MOTOR, SIGNIFICA QUE LAPRESIÓN DEL ACEITE MOTOR EN ELCIRCUITO ES INSUFICIENTE. EN ES-TE CASO, PARAR INMEDIATAMENTEEL MOTOR Y DIRIGIRSE A UN Conce-sionario Oficial aprilia.

Voyant pression d'huile moteur «3»Il s'allume chaque fois que l'on positionnel'interrupteur d'allumage sur «ON» et quele moteur n'est pas démarré, effectuantde cette façon le test de fonctionnementde la DEL. Le voyant doit s'éteindre lors-que le moteur démarre.

ATTENTION

SI LE VOYANT S'ALLUME LORS DUFONCTIONNEMENT NORMAL DU MO-TEUR, CELA SIGNIFIE QUE LA PRES-SION DE L'HUILE MOTEUR DANS LECIRCUIT EST INSUFFISANTE. DANSCE CAS, ARRÊTER IMMÉDIATEMENTLE MOTEUR ET S'ADRESSER À UNconcessionnaire officiel aprilia.

Testigo caballete lateral bajo «1»

Se enciende cuando el caballete lateralestá bajo.

ATENCIÓN

CON EL CABALLETE LATERAL BA-JO, EL TESTIGO SE ENCIENDE Y ELVEHÍCULO NO PUEDE ARRANCAR.

Voyant béquille latérale abaissée «1»

Il s'allume quand la béquille latérale estabaissée.

ATTENTION

LORSQUE LA BÉQUILLE LATÉRALEEST ABAISSÉE, LE VOYANT RESTEALLUMÉ ET LE VÉHICULE NE PEUTÊTRE DÉMARRÉ.

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Testigo control inyección electrónicaEFI «7»Se enciende durante tres segundosaproximadamente, cada vez que el inte-rruptor de arranque se coloca en «ON» yel motor está apagado, efectuando deeste modo el test de funcionamiento delsistema de inyección. El testigo se debeapagar cuando arranca el motor.

ATENCIÓN

SI EL TESTIGO SE ENCIENDE DU-RANTE EL FUNCIONAMIENTO NOR-MAL DEL MOTOR, SIGNIFICA QUE SEHA DETECTADO UN PROBLEMA ENEL SISTEMA ELECTRÓNICO DE IN-YECCIÓN DE LA GASOLINA. EN ESTECASO SE DEBE DETENER INMEDIA-TAMENTE EL MOTOR Y DIRIGIRSE AUN CONCESIONARIO OFICIAL APRI-LIA.

Voyant de contrôle de l'injection élec-tronique EFI «7»Il s'allume, pendant environ trois secon-des, chaque fois que l'on positionne l'in-terrupteur d'allumage sur «ON» et que lemoteur n'est pas démarré, effectuant decette façon le test de fonctionnement dusystème d'injection. Le voyant doits'éteindre lorsque le moteur démarre.

ATTENTION

SI LE VOYANT S'ALLUME LORS DUFONCTIONNEMENT NORMAL DU MO-TEUR, CELA SIGNIFIE QU'IL EXISTEUN PROBLÈME DANS LE SYSTÈMEÉLECTRONIQUE D'INJECTION D'ES-SENCE. DANS CE CAS, ARRÊTER IM-MÉDIATEMENT LE MOTEUR ETS'ADRESSER À UN CONCESSION-NAIRE OFFICIEL APRILIA.

Testigo del intermitente derecho «6»Parpadea cuando está funcionando laseñal de giro hacia la derecha.

Voyant clignotant droit «6»Il clignote quand le signal de virage àdroite est en fonction.

Testigo del intermitente izquierdo «5»Parpadea cuando está funcionando laseñal de giro hacia la izquierda.

Voyant clignotant gauche «5»Il clignote quand le signal de virage àgauche est en fonction.

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Testigo luces de cruce «8»Se enciende con las luces de cruce.

Voyant feux de croisement «8»Il s'allume lorsqu'on active les feux decroisement.

Testigo luz de carretera «9»Se enciende cuando se activa la bombillade la luz de carretera del faro delantero ocuando se acciona el destello de la luz decarretera (PASSING ).

Voyant feu de route «9»Il s'allume lorsque l'ampoule du feu deroute du feu avant est activée ou lors del'appel de phares du feu de route (PASS-ING).

Testigo reserva de combustible «10»

Se enciende cuando en el depósito decombustible queda una cantidad cercanaa los 1,5 litros.

Voyant de réserve de carburant «10»

Il s'allume lorsqu'il reste environ 1,5 litresde carburant dans le réservoir de carbu-rant.

Indicador de nivel del combustible«11»Indica el nivel aproximado del combusti-ble en el depósito. Cuando la aguja al-canza la zona roja, en el depósito quedan1,5 litros de combustible aproximada-mente. En este caso reabastecer lo an-tes posible.

Indicateur du niveau de carburant«11»Il indique approximativement le niveaude carburant dans le réservoir. Quandl'aiguille atteint la zone rouge, il reste en-viron 1,5 litres de carburant dans le ré-servoir. Dans ce cas, ravitailler le plusrapidement possible.

Indicador temperatura líquido refrige-rante «12»Indica la temperatura aproximada del lí-quido refrigerante en el motor. Cuando laaguja comienza a alejarse del nivel«MIN», la temperatura es suficiente para

Indicateur de la température du liquidede refroidissement «12»Il indique approximativement la tempéra-ture du liquide de refroidissement dans lemoteur. Quand l'aiguille commence às'éloigner du niveau «MIN», la tempéra-

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poder conducir el vehículo. Si la aguja al-canza la zona roja o se enciende el tes-tigo, detener el motor y controlar el niveldel líquido refrigerante.

ATENCIÓN

SI SE SUPERA LA TEMPERATURAMÁXIMA PERMITIDA (ZONA ROJA«MÁX» DE LA ESCALA), PODRÍA DA-ÑARSE GRAVEMENTE EL MOTOR.

ture est suffisante pour pouvoir conduirele véhicule. Si l'aiguille atteint la zone rou-ge ou si le voyant s'allume, arrêter lemoteur et contrôler le niveau du liquidede refroidissement.

ATTENTION

SI LA TEMPÉRATURE MAXIMALE AD-MISE EST DÉPASSÉE (ZONE ROUGE«MAX» DE LA GRADUATION), LE MO-TEUR RISQUE D'ÊTRE GRAVEMENTENDOMMAGÉ.

Conjunto de instrumentos

Reloj digital «14»En la pantalla se pueden visualizar la ho-ra o la fecha.

Cuentakilómetros totalizador «15»

Indica el número total de kilómetros re-corridos.

Cuentakilómetros parcial «16»

Indica el número total de kilómetros par-cialmente recorridos. Para ponerlo a ce-ro, utilizar el pomo de puesta a cero.

Velocímetro «17»

Indica la velocidad de conducción.

Instruments

Horloge numérique «14»Il est possible de visualiser la date etl'heure sur l'afficheur.

Compteur kilométrique totalisateur«15»

Indique le nombre total de kilomètres par-courus.

Compteur kilométrique partiel «16»

Il indique le nombre total de kilomètrespartiellement parcourus. Pour le mettre àzéro, utiliser la molette de mise à zéro.

Compteur de vitesse «17»

Il indique la vitesse de conduite.

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Reloj (02_05)

Regulación del fechador:• Visualización normal: horas y

minutos.• Visualización de la fecha: pre-

sionar el botón «1», se visuali-zarán el número del mes y eldía.

• Visualización de los segundos:presionar dos veces el botón«1».

NOTA

PARA SUSTITUIR LA PILA DEL RE-LOJ, DIRIGIRSE A UN CONCESIONA-RIO OFICIAL APRILIA.

Horloge (02_05)

Réglage du dateur :• Visualisation normale : heures

et minutes.• Visualisation de la date : ap-

puyer sur le bouton «1», le nu-méro du mois et le jour apparaî-tront.

• Visualisation des secondes : ap-puyer deux fois sur le bouton«1».

N.B.

POUR LE REMPLACEMENT DE LA PI-LE DE L'HORLOGE, S'ADRESSER ÀUN CONCESSIONNAIRE OFFICIELAPRILIA.

02_05

Regulación:

• Presionar una vez el botón «2»,la fecha y la hora se visualizaránen modo alternativo.

• Mes: presionar otra vez «2», elmes se visualizará a la izquierda(el resto desaparece). Presionarel botón «1» para programar elmes deseado.

• Día: presionar otra vez «2», eldía se visualizará a la derecha.Presionar el botón «1» para pro-gramar el día deseado.

• Hora: presionar otra vez el bo-tón «2» y, a la izquierda, se vi-

Réglage :

• Appuyer une fois sur le bouton«2», la date et l'heure seront vi-sualisées alternativement.

• Mois : appuyer encore sur «2»,le mois apparaîtra à gauche (lereste disparaît). Appuyer sur lebouton «1» pour régler le moisdésiré.

• Jour : appuyer encore sur «2»,le jour apparaîtra à droite. Ap-puyer sur le bouton «1» pourrégler le jour désiré.

• Heure : appuyer encore sur lebouton «2» et à gauche appa-

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sualizará la hora con la letra«A» o «P» (A= antemeridiano,P= postmeridiano). Presionar elbotón «1» para programar la ho-ra deseada.

• Minutos: presionar otra vez elbotón «2» para obtener los mi-nutos a la derecha de la panta-lla. Presionar el botón «1» paraprogramar los minutos desea-dos.

De tal manera se ha regulado el reloj.

Presionar otra vez el botón «2», luego elbotón «1» para volver al funcionamientonormal.

raîtra l'heure avec la lettre «A»ou «P» (A= ante-méridien, P=post-méridien). Appuyer sur lebouton «1» pour régler l'heuredésirée.

• Minutes : appuyer encore sur lebouton «2», pour obtenir les mi-nutes à droite de l'afficheur. Ap-puyer sur le bouton «1» pourrégler les minutes désirées.

L'horloge est alors réglée.

Appuyer encore sur le bouton «2», en-suite sur le bouton «1» pour revenir aufonctionnement normal.

02_06

Conmutador a llave (02_06)

El interruptor de encendido «1» se en-cuentra en el lado derecho, cerca delmanguito de dirección.

NOTA

LA LLAVE «2» ACCIONA EL INTE-RRUPTOR DE ENCENDIDO/BLO-QUEO DEL MANILLAR, LA CERRADU-RA DEL ASIENTO, LA PORTEZUELADEL COMPARTIMIENTO PORTAOB-JETOS Y LA PORTEZUELA DEL DE-PÓSITO DE GASOLINA.

Commutateur à clé (02_06)

L'interrupteur d'allumage «1» se trouvesur le côté droit, proche du fourreau dedirection.

N.B.

LA CLÉ «2» ACTIONNE L'INTERRUP-TEUR D'ALLUMAGE / ANTIVOL DE DI-RECTION, LA SERRURE DE LA SEL-LE, LE VOLET DE LA BOÎTE À GANTSET LA TRAPPE D'ESSENCE.

23


Con el vehículo se entregan dos llaves(una de reserva).

NOTA

CONSERVAR LA LLAVE DE RESER-VA EN UN LUGAR SEPARADO DELVEHÍCULO.

Deux clés sont livrées avec le véhicule(l'une de réserve).

N.B.

CONSERVER LA CLÉ DE RÉSERVEDANS UN ENDROIT AUTRE QUE LEVÉHICULE.

POSICIÓN DEL CONMUTADOR

ON «C»: El motor y las luces se puedenponer en funcionamiento. La llave no sepuede sacar

OFF «B» : El motor y las luces no sepueden poner en funcionamiento. Sepuede sacar la llave.

LOCK «A» : La dirección está bloquea-da. No es posible arrancar el motor yaccionar las luces. Se puede sacar la lla-ve.

POSITION DU COMMUTATEUR

ON «C» : Le moteur et les feux peuventêtre mis en fonction. Il n'est pas possiblede retirer la clé.

OFF «B» : Le moteur et les feux ne peu-vent pas être mis en fonctionnement. Ilest possible d'enlever la clé.

LOCK «A» : La direction est bloquée. Iln'est pas possible de démarrer le moteurni d'actionner les feux. Il est possibled'enlever la clé.

02_07

Bloqueo del volante (02_07)

Para bloquear el manillar:

• Girar el manillar completamentehacia la izquierda.

• Presionar la llave «2» y luegogirarla a la posición «LOCK».

Activation verrou de direction(02_07)

Pour bloquer la direction :

• Tourner le guidon complète-ment vers la gauche.

• Appuyer sur la clé «2» et la tour-ner ensuite sur «LOCK».

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ATENCIÓN

NUNCA GIRAR LA LLAVE A LA POSI-CIÓN «LOCK» DURANTE LA MAR-CHA, PARA EVITAR LA PÉRDIDA DELCONTROL DEL VEHÍCULO.

ATTENTION

NE JAMAIS TOURNER LA CLÉ SUR«LOCK» PENDANT LA MARCHE, AFIND'ÉVITER DE PERDRE LE CONTRÔLEDU VÉHICULE.

02_08

Conmutador intermitentes(02_08)

Desplazar el interruptor «2» hacia la iz-quierda para indicar que se gira a la iz-quierda; desplazar el interruptor«2» ha-cia la derecha para indicar que se gira ala derecha. Presionar el interruptor «2»en su parte central para desactivar el in-termitente.

NOTA

LOS COMPONENTES ELÉCTRICOSSÓLO FUNCIONAN CON EL INTE-RRUPTOR DE ARRANQUE EN POSI-CIÓN «ON»

Contacteur des clignotants(02_08)

Déplacer l'interrupteur «2» vers la gau-che, pour indiquer le virage à gauche ;Déplacer l'interrupteur «2» vers la droite,pour indiquer le virage à droite. Appuyersur la partie centrale de l'interrupteur«2» pour désactiver le clignotant.

N.B.

LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUESFONCTIONNENT UNIQUEMENT AVECL' INTERRUPTEUR D'ALLUMAGESUR « ON »

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02_09

Pulsante claxon (02_09)

Presionando el pulsador «1» se pone enfuncionamiento el claxon.

NOTA


Poussoir du klaxon (02_09)

Une pression sur le bouton « 1 » active leklaxon.

N.B.


02_10

Desviador luzs (02_10)

Si el conmutador de luces «3» se en-cuentra en la posición «A», se acciona laluz de cruce; si se encuentra en la posi-ción «B», se acciona la luz de carretera.

Presionando el conmutador de luces«3» en la posición «C» (PASSING), seacciona el destello de la luz de carretera.

NOTA


NOTA

AL DEJAR EL CONMUTADOR DE LU-CES EN MODALIDAD DE DESTELLO«C» SE DESACTIVA EL DESTELLO DELA LUZ DE CARRETERA.

Inverseur des feux (02_10)

Si l'inverseur feux «3» se trouve sur «A»,le feu de croisement s'allume ; s'il se trou-ve sur «B», le feu de route s'allume.

En appuyant sur l'inverseur feux «3» sur«C» (PASSING), l'appel de phares du feude route s'active.

N.B.


N.B.

LE RELÂCHEMENT DE L'INVERSEURFEUX EN MODE APPEL DE PHARES «C » DÉSACTIVE L'APPEL DE PHARESDU FEU DE ROUTE.

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02_11

Pulsante arranque (02_11)

Presionando el pulsador «2» (RUN), elarrancador hace girar el motor.

NOTA


Bouton du demarreur (02_11)

En appuyant sur le bouton «2» (RUN), ledémarreur fait tourner le moteur.

N.B.


02_12

Interruptor parada motor(02_12)

El interruptor de parada del motor «1»actúa como interruptor de seguridad o deemergencia. Con el interruptor en posi-ción «ON» se puede arrancar el motor;en posición «OFF», el motor se detiene.

NOTA


ATENCIÓN

NO UTILIZAR EL INTERRUPTOR DEPARADA DEL MOTOR DURANTE LAMARCHA.

Interrupteur d’arret moteur(02_12)L'interrupteur d'arrêt moteur «1» fonc-tionne comme interrupteur de sécurité oud'urgence. Lorsque l'interrupteur est sur«ON» , il est possible de démarrer le mo-teur ; lorsqu'il est sur «OFF» , le moteurs'arrête.

N.B.


ATTENTION

NE PAS INTERVENIR SUR L'INTER-RUPTEUR D'ARRÊT MOTEUR DU-RANT LA MARCHE.

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ATENCIÓN

CON EL MOTOR DETENIDO Y EL IN-TERRUPTOR DE ENCENDIDO CONLLAVE EN POSICIÓN «ON» PODRÍAPRODUCIRSE LA DESCARGA DE LABATERÍA. CON EL VEHÍCULO DETE-NIDO Y DESPUÉS DE HABER DETE-NIDO EL MOTOR, COLOCAR EL INTE-RRUPTOR DE ENCENDIDO EN POSI-CIÓN «OFF».

ATTENTION

AVEC LE MOTEUR À L'ARRÊT ETL'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE CLÉSUR «ON», LA BATTERIE POURRAITSE DÉCHARGER. UNE FOIS LE VÉHI-CULE ARRÊTÉ APRÈS AVOIR COUPÉLE MOTEUR, PORTER L'INTERRUP-TEUR D'ALLUMAGE SUR « OFF».

02_13

Deposito gasolina (02_13)

Para acceder al tapón del depósito decombustible:• Introducir la llave «1» en la ce-

rradura de la portezuela de lagasolina «2», situada entre lasplataformas reposapiés.

• Girar la llave en sentido horarioy tirar abriendo la portezuela dela gasolina.

• Desenroscar el tapón del depó-sito «3».

Réservoir essence (02_13)

Pour accéder au bouchon du réservoir decarburant :• Insérer la clé «1» dans la serru-

re de la trappe d'essence «2»,située entre les plates-formesrepose-pieds.

• Tourner la clé dans le sens desaiguilles d'une montre, puis la ti-rer pour ouvrir la trappe d'es-sence.

• Dévisser le bouchon du réser-voir «3».

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02_14

Toma de corriente (02_14)

• Dentro del compartimiento por-tacasco, bajo el asiento, se pre-vé una toma de corriente «1» de12V .

• La toma de corriente se puedeutilizar para alimentar equiposcuya potencia no supere los 180W (teléfono móvil, bombilla deinspección, etc.).

ATENCIÓN

LA UTILIZACIÓN PROLONGADA DELA TOMA CON EL MOTOR DEL VEHÍ-CULO APAGADO PUEDE CAUSAR LADESCARGA TOTAL DE LA BATERÍA.

Prise de courant (02_14)

• À l'intérieur du coffre porte-cas-que dans le compartiment sousla selle est prévue une prise decourant «1» de 12V.

• La prise de courant peut êtreemployée pour alimenter deséquipements dont la puissancene soit pas supérieure à 180 W(téléphone cellulaire, lampe ba-ladeuse, etc.).

ATTENTION

UNE UTILISATION PROLONGÉE DELA PRISE LORSQUE LE MOTEUR DUVÉHICULE EST ARRÊTÉ PEUT DÉ-CHARGER COMPLÈTEMENT LA BAT-TERIE.

02_15

Abertura sillín (02_15)

• Introducir la llave «2• » en la cerradura del asiento.• Presionar y girar la llave de en-

cendido en sentido antihorario.• Para bloquear el asiento, bajarlo

y presionarlo (sin forzarlo) ha-ciendo calzar la cerradura.

Ouverture de la selle (02_15)

• Insérer la clé «2» dans la serru-re de la selle.

• Appuyer sur la clé de contact etla tourner dans le sens inversedes aiguilles d'une montre.

• Pour bloquer la selle, l'abaisseret l'appuyer (sans la forcer), enfaisant cliquer la serrure.

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ATENCIÓN

ANTES DE CONDUCIR, ASEGURAR-SE DE QUE EL ASIENTO QUEDE CO-RRECTAMENTE BLOQUEADO.

ATTENTION

AVANT D'ENTREPRENDRE LA CON-DUITE, S'ASSURER QUE LA SELLEEST BLOQUÉE CORRECTEMENT.

La identificación (02_16,02_17)

Es conveniente copiar los números delchasis y del motor en el espacio reserva-do para los mismos en este manual.

El número de chasis puede ser útil paracomprar las piezas de repuesto.

NOTA

LA ALTERACIÓN DE LOS NÚMEROSDE IDENTIFICACIÓN PUEDE IMPLI-CAR GRAVES SANCIONES PENALESY ADMINISTRATIVAS, ESPECIAL-MENTE LA ALTERACIÓN DEL NÚME-RO DE CHASIS, QUE IMPLICA LAINMEDIATA ANULACIÓN DE LA GA-RANTÍA.

L’identification (02_16, 02_17)

Il convient d'inscrire le numéro de cadreet le numéro de moteur dans l'espace ré-servé à cette fin dans ce livret.

Le numéro de cadre peut être utilisé pourl'acquisition de pièces de rechange.

N.B.

L'ALTÉRATION DES NUMÉROSD'IDENTIFICATION PEUT ENTRAÎNERDE GRAVES SANCTIONS PÉNALESET ADMINISTRATIVES, EN PARTICU-LIER L'ALTÉRATION DU NUMÉRO DECADRE PROVOQUE L'ANNULATIONIMMÉDIATE DE LA GARANTIE.

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02_16

Número de chasis

El número de chasis está estampado enel tubo central del chasis. Para leerlo esnecesario abrir el compartimiento porta-documentos y sacar la protección encas-trada.

Chasis N° ................................................

Numéro de cadre

Le numéro de cadre est estampillé sur letube central du cadre. Pour le lire, il fautouvrir le coffre porte-documents et retirerla protection encastrée.

Cadre n° : ................................................

02_17

Número de motor

El número de motor está estampado cer-ca del soporte inferior del amortiguadortrasero.

Motor Nº ................................................

Numéro du moteur

Le numéro de moteur est estampillé àproximité du support inférieur de l'amor-tisseur arrière.

Moteur n° : ................................................

02_18

Abertura guantera delantera(02_18)

Gracias al uso del compartimiento porta-documentos, no es necesario llevar con-sigo objetos incómodos cada vez que seaparca el vehículo.• Introducir la llave «3• » en la cerradura.• Presionar y girar la llave en sen-

tido antihorario.

Ouverture du compartiment derangement avant (02_18)Grâce à l'utilisation du coffre porte-docu-ments, il n'est pas nécessaire de porteravec soi des objets encombrants à cha-que fois que l'on stationne le véhicule.• Insérer la clé «3» dans la ferme-

ture.• Appuyer sur la clé et la tourner

dans le sens inverse des aiguil-les d'une montre.

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• Abrir la portezuela «4» del com-partimiento portaobjetos.

• Ouvrir le volet «4» de la boîte àgants.

02_19

Gancho porta-bolsas (02_19)

El gancho portamaletas «3» se encuen-tra debajo del escudo interno, en la partedelantera.

ATENCIÓN

NO SUSPENDER DEL GANCHO BOL-SAS O BULTOS DEMASIADO VOLU-MINOSOS, YA QUE PODRÍAN COM-PROMETER SERIAMENTE LA CON-DUCCIÓN DEL VEHÍCULO O ELMOVIMIENTO DE LOS PIES.

Características TécnicasPeso máximo permitido

1,5 kg

Crochet Porte-sac (02_19)

Le crochet porte-sac «3» est situé sur letablier interne, dans la partie avant.

ATTENTION

NE PAS SUSPENDRE AU CROCHETDES SACS OU DES SACOCHES TROPVOLUMINEUX CAR ILS POURRAIENTCOMPROMETTRE SÉRIEUSEMENTLA MANIABILITÉ DU VÉHICULE OULE MOUVEMENT DES PIEDS.

Caractéristiques techniquesPoids maximum admis

1,5 kg

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02_20

Predisposición kitintercomunicador (02_20)

Sólo para vehículos que poseen este dis-positivo.

• Dentro del escudo delantero, seencuentra una toma de alimen-tación para la centralita del in-terfono.

• En los lados derecho e izquier-do del túnel central se hallandos tomas hembra estándar«2» para fijar los auriculares in-terfono/micrófono.

Para su instalación, dirigirse a un Con-cesionario Oficial aprilia.

Prévu pour recevoir le kitinterphone (02_20)

Uniquement pour les véhicules équipésde ce dispositif.

• À l'intérieur du tablier avant, uneprise d'alimentation pour centra-le interphone est préinstallée.

• Sur les carénages droit et gau-che du tunnel central sont amé-nagées deux prises jack de typestandard «2» pour le raccorde-ment des écouteurs interphone/microphone.

Pour l'installation, s'adresser à un Con-cessionnaire Officiel Aprilia.

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ATLANTIC 300 i.e.

Cap. 03El uso

Chap. 03L’utilisation

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Controles

ATENCIÓN

ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA,REALIZAR SIEMPRE UN CONTROLPRELIMINAR DEL VEHÍCULO PARAUN FUNCIONAMIENTO CORRECTO YSEGURO SEGÚN SE INDICA EN LATABLA. EL HECHO DE NO REALIZARDICHAS OPERACIONES PUEDE CAU-SAR GRAVES LESIONES PERSONA-LES O DAÑOS GRAVES AL VEHÍCU-LO.NO DUDAR EN CONTACTAR CON UNCONCESIONARIO OFICIAL APRILIASI NO SE ENTIENDE EL FUNCIONA-MIENTO DE ALGUNOS MANDOS, O SISE ENCUENTRAN O SOSPECHANANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO.EL TIEMPO NECESARIO PARA UNCONTROL ES EXTREMADAMENTE LI-MITADO Y LA SEGURIDAD QUE BRIN-DA ES NOTABLE.

Controles

ATTENTION

AVANT LE DÉPART, EFFECTUERTOUJOURS UN CONTRÔLE PRÉLIMI-NAIRE DU VÉHICULE, EN VUE D'UNFONCTIONNEMENT CORRECT ET ENSÉCURITÉ, COMME DÉCRIT SUR LETABLEAU. LE MANQUE D'EXÉCU-TION DE CES OPÉRATIONS PEUTPROVOQUER DES LÉSIONS CORPO-RELLES GRAVES OU DES DOMMA-GES GRAVES AU VÉHICULE.NE PAS HÉSITER À S'ADRESSER ÀUN CONCESSIONNAIRE OFFICIELAPRILIA, SI ON NE COMPREND PASLE FONCTIONNEMENT DE CERTAI-NES COMMANDES OU SI ON REN-CONTRE OU SUSPECTE DES ANO-MALIES DE FONCTIONNEMENT.LE TEMPS NÉCESSAIRE À UNE VÉRI-FICATION EST EXTRÊMEMENT LIMI-TÉ ET LA SÉCURITÉ QUI EN DÉCOU-LE EST CONSIDÉRABLE.

CONTROLES PRELIMINARESFreno de disco delantero y trasero Controlar el funcionamiento, la

carrera en vacío de las palancas

CONTRÔLES PRÉLIMINAIRESFreins à disque avant et arrière Contrôler le fonctionnement, la

course à vide des leviers de

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3 El

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L’ut

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de mando, el nivel del líquido yeventuales pérdidas. Controlar eldesgaste de las pastillas. Si esnecesario efectuar el rellenado dellíquido de frenos.

Palancas del freno Controlar que funcionen consuavidad.Lubricar las articulaciones si esnecesario.

Acelerador Controlar que funcione consuavidad y que se pueda abrir ycerrar completamente, en todaslas posiciones de la dirección.Regular y/o lubricar si esnecesario.

Aceite motor Controlar y/o restaurar el nivel si esnecesario.

Ruedas/neumáticos Controlar el estado superficial delos neumáticos, la presión deinflado, el desgaste y eventualesdaños.

Dirección Controlar que la rotación seahomogénea, fácilmente deslizabley sin juego ni aflojamientos.

Caballete lateral y caballete central Controlar que funcionesuavemente y que la tensión de losmuelles lo retrotraiga a la posiciónnormal. Lubricar losacoplamientos y las articulacionessi es necesario.

commande, le niveau de liquide etles fuites éventuelles. Vérifierl'usure des plaquettes. Sinécessaire, effectuer leremplissage du liquide de frein.

Leviers de frein Contrôler qu'ils fonctionnentdoucement.Lubrifier les articulations sinécessaire.

Accélérateur Contrôler qu'il fonctionnedoucement et qu'on peut l'ouvrir etle fermer complètement, danstoutes les positions de la direction.Régler et/ou lubrifier, sinécessaire.

Huile moteur Contrôler et/ou remplir, sinécessaire.

Roues / pneus Contrôler l'état des surfaces despneus, la pression de gonflage,l'usure et les éventuelsdommages.

Direction Contrôler que la rotation esthomogène, fluide et exempte dejeu ou de relâchements.

Béquille latérale et béquillecentrale

Contrôler qu'elles fonctionnentdoucement et que la tension desressorts les ramène en positionnormale. Lubrifier les joints etarticulations, si nécessaire.

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3 El uso / 3 L’utilisation

Elementos de fijación Controlar que los elementos defijación no se estén flojos.

Eventualmente, regular o apretar.

Depósito combustible Controlar el nivel y reabastecer sies necesario.

Controlar las eventuales pérdidasu oclusiones del circuito.

Controlar que el tapón decombustible esté correctamentecerrado.

Líquido refrigerante El nivel del líquido en el depósitode expansión debe estarcomprendido entre las referencias«MÍN» y «MÁX».

INTERRUPTOR DE PARADADEL MOTOR

Controlar el funcionamientocorrecto.

Luces, testigos, avisador sonoro ydispositivos eléctricos

Controlar el funcionamientocorrecto de los dispositivossonoros y visuales. Sustituir lasbombillas o intervenir en caso deuna avería.

Éléments de fixation Vérifier le bon serrage deséléments de fixation.

Le cas échéant, régler ou serrer.

Réservoir de carburant Contrôler le niveau et ravitailler, sinécessaire.

Contrôler les éventuelles fuites ouocclusions dans le circuit.

Contrôler la bonne fermeture dubouchon de carburant.

Liquide de refroidissement Le niveau de liquide dans le vased'expansion doit être compris entreles repères « MIN » et « MAX ».

INTERRUPTEUR D'ARRÊTMOTEUR

Contrôler le bon fonctionnement.

Feux, voyants, klaxon et dispositifsélectriques

Contrôler le fonctionnementcorrect des dispositifs sonores etvisuels. Remplacer les ampoulesou intervenir en cas de panne.

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3 El

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Abastecimiento

ATENCIÓN

EL COMBUSTIBLE UTILIZADO PARALA PROPULSIÓN DE LOS MOTORESDE EXPLOSIÓN ES EXTREMADA-MENTE INFLAMABLE Y PUEDE RE-SULTAR EXPLOSIVO EN DETERMI-NADAS CONDICIONES. ES CONVE-NIENTE REALIZAR EL REABASTECI-MIENTO Y LAS OPERACIONES DEMANTENIMIENTO EN UNA ZONAVENTILADA Y CON EL MOTOR APA-GADO. NO FUMAR DURANTE EL REA-BASTECIMIENTO O CERCA DE LOSVAPORES DEL COMBUSTIBLE, EVI-TANDO EN ABSOLUTO EL CONTAC-TO CON LLAMAS DESNUDAS, CHIS-PAS Y CUALQUIER OTRA FUENTEQUE PUEDA HACER QUE EL COM-BUSTIBLE SE ENCIENDA O EXPLOTEEVITAR ADEMÁS EL DERRAME DECOMBUSTIBLE POR LA BOCA DELLENADO, PORQUE PODRÍA INCEN-DIARSE AL ENTRAR EN CONTACTOCON LAS SUPERFICIES CANDENTESDEL MOTOR. SI SE DERRAMA INVO-LUNTARIAMENTE COMBUSTIBLE,CONTROLAR ANTES DEL ARRAN-QUE DEL VEHÍCULO QUE LA ZONAQUEDE COMPLETAMENTE SECA. ELCOMBUSTIBLE SE DILATA CON ELCALOR Y BAJO LA ACCIÓN DE LOSRAYOS SOLARES, POR LO TANTONUNCA SE DEBE LLENAR EL DEPÓ-

Ravitaillements

ATTENTION

LE CARBURANT UTILISÉ POUR LAPROPULSION DES MOTEURS À EX-PLOSION EST EXTRÊMEMENT IN-FLAMMABLE ET PEUT DEVENIR EX-PLOSIF SOUS CERTAINES CONDI-TIONS. IL EST PRÉFÉRABLE D'EF-FECTUER LE RAVITAILLEMENT ETLES OPÉRATIONS D'ENTRETIENDANS UNE ZONE VENTILÉE ET À MO-TEUR ÉTEINT. NE PAS FUMER LORSDU RAVITAILLEMENT NI À PROXIMI-TÉ DES VAPEURS DE CARBURANT,ÉVITER ABSOLUMENT LE CONTACTAVEC DES FLAMMES NUES, DESÉTINCELLES ET TOUTE AUTRESOURCE SUSCEPTIBLE D'EN PRO-VOQUER L'ALLUMAGE OU L'EXPLO-SION. ÉVITER ÉGALEMENT LA SOR-TIE DE CARBURANT PAR LA GOU-LOTTE DE REMPLISSAGE, CAR ILPOURRAIT PRENDRE FEU AU CON-TACT DES SURFACES BRÛLANTESDU MOTEUR. AU CAS OÙ DU CARBU-RANT SERAIT ACCIDENTELLEMENTVERSÉ, VÉRIFIER QUE LA ZONE ESTCOMPLÈTEMENT SÈCHE, AVANT DEDÉMARRER LE VÉHICULE. LE CAR-BURANT SE DILATE SOUS L'EFFETDE LA CHALEUR ET SOUS L'ACTIONDU RAYONNEMENT SOLAIRE ; PARCONSÉQUENT, NE JAMAIS REMPLIRLE RÉSERVOIR À RAS BORD. REFER-

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SITO HASTA EL BORDE. CERRARCUIDADOSAMENTE EL TAPÓN AL FI-NALIZAR LA OPERACIÓN DE REA-BASTECIMIENTO. EVITAR EL CON-TACTO DEL COMBUSTIBLE CON LAPIEL, LA INHALACIÓN DE LOS VAPO-RES, LA INGESTIÓN Y EL TRASVASEDE UN RECIPIENTE A OTRO USANDOUN TUBO.

ATENCIÓN

NO ARROJAR EL COMBUSTIBLE ALMEDIO AMBIENTE.

ATENCIÓN

MANTENER FUERA DEL ALCANCEDE LOS NIÑOS.

MER SOIGNEUSEMENT LE BOU-CHON APRÈS AVOIR TERMINÉ LEREMPLISSAGE. ÉVITER QUE LAPEAU N'ENTRE EN CONTACT AVECLE CARBURANT, NE PAS INHALERLES VAPEURS, NE PAS INGÉRER ETNE PAS TRANSVASER D'UN RÉCI-PIENT À L'AUTRE EN EMPLOYANTUN TUYAU.

ATTENTION

NE PAS RÉPANDRE DE CARBURANTDANS L'ENVIRONNEMENT.

ATTENTION

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN-FANTS.

Utilizar exclusivamente gasolina súpersin plomo, con número de octanos míni-mo 95 (N.O.R.M.) y 85 (N.O.M.M.).

Características TécnicasCapacidad del depósito (incluida la re-serva):

~ 9,5 l

Reserva del depósito:

Utiliser uniquement de l'essence supersans plomb, avec un indice d'octane mi-nimum de 95 (N.O.R.M.) et 85(N.O.M.M.).

Caractéristiques techniquesCapacité du réservoir (réserve inclu-se) :

~ 9,5 l

Réserve du réservoir

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~ 1,5 l ~ 1,5 l

03_01

03_02

Presión neumáticos (03_01,03_02)

Este vehículo posee neumáticos sin cá-mara de aire (tubeless).

ATENCIÓN

CONTROLAR PERIÓDICAMENTE LAPRESIÓN DE INFLADO DE LOS NEU-MÁTICOS A TEMPERATURA AMBIEN-TE.

SI LOS NEUMÁTICOS ESTÁN CALIEN-TES, LA MEDICIÓN NO SERÁ CO-RRECTA. REALIZAR LA MEDICIÓNESPECIALMENTE ANTES Y DESPUÉSDE UN VIAJE LARGO. SI LA PRESIÓNDE INFLADO ES DEMASIADO ALTA,LAS ASPEREZAS DEL TERRENO NOSE AMORTIGUARÁN Y POR LO TAN-TO SE TRANSMITIRÁN AL MANILLARCOMPROMETIENDO DE ESTA MANE-RA EL CONFORT EN LA MARCHA YREDUCIENDO TAMBIÉN EL AGARREA LA CARRETERA EN LAS CURVAS.

SI POR EL CONTRARIO, LA PRESIÓNDE INFLADO ES INSUFICIENTE, LOSFLANCOS DE LOS NEUMÁTICOS «1»TRABAJARÁN EN DEMASÍA Y PO-DRÍA OCURRIR UN DESPLAZAMIEN-

Pression des pneus (03_01,03_02)

Ce véhicule est équipé de pneus sanschambre à air (Tubeless).

ATTENTION

CONTRÔLER PÉRIODIQUEMENT LAPRESSION DE GONFLAGE DESPNEUS À TEMPÉRATURE AMBIANTE.

SI LES PNEUS SONT CHAUDS, LAMESURE EST INCORRECTE. EFFEC-TUER LA MESURE SURTOUT AVANTET APRÈS DE LONGS TRAJETS. SI LAPRESSION DE GONFLAGE EST TROPHAUTE, LES ASPÉRITÉS DU TER-RAIN NE SONT PLUS AMORTIES ETSONT DONC TRANSMISES AU GUI-DON, COMPROMETTANT AINSI LECONFORT DE MARCHE ET RÉDUI-SANT ÉGALEMENT LA TENUE DEROUTE DANS LES VIRAGES.

SI, INVERSEMENT, LA PRESSION DEGONFLAGE EST INSUFFISANTE, LESBORDS DES PNEUS «1» TRAVAIL-LENT DAVANTAGE, LE PNEU POU-VANT AINSI PATINER SUR LA JANTE,OU BIEN SE DÉTACHER, ENTRAÎ-NANT LA PERTE DE CONTRÔLE DU

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TO DE LA GOMA EN LA LLANTA, OBIEN SU SEPARACIÓN DE LA MISMACON LA CONSIGUIENTE PÉRDIDA DECONTROL DEL VEHÍCULO. EN CASODE FRENADAS BRUSCAS, LOS NEU-MÁTICOS PODRÍAN SALIRSE DE LASLLANTAS. POR ÚLTIMO, EL VEHÍCU-LO PODRÍA DERRAPAR EN LAS CUR-VAS. CONTROLAR EL ESTADO DELAS SUPERFICIES Y EL DESGASTE,PORQUE UNA PÉSIMA CONDICIÓNDE LOS NEUMÁTICOS COMPROME-TERÍA LA ADHERENCIA EN LA CA-RRETERA Y EL MANEJO DEL VEHÍ-CULO ALGUNOS TIPOS DE NEUMÁ-TICOS, HOMOLOGADOS PARA ESTEVEHÍCULO, POSEEN INDICADORESDE DESGASTE. EXISTEN DISTINTOSDE INDICADORES DE DESGASTE.

INFORMARSE CON EL REVENDEDORACERCA DE LAS MODALIDADES PA-RA CONTROLAR EL DESGASTE.CONTROLAR VISUALMENTE ELCONSUMO DE LOS NEUMÁTICOS, SIESTÁN DESGASTADOS, PROCEDERA SU SUSTITUCIÓN. SI LOS NEUMÁ-TICOS ESTÁN VIEJOS, AUNQUE NOCOMPLETAMENTE DESGASTADOS,PUEDEN ENDURECERSE Y NO GA-RANTIZAR LA ADHERENCIA A LA CA-RRETERA. EN ESTE CASO PROCE-DER A LA SUSTITUCIÓN DE LOSNEUMÁTICOS. SUSTITUIR EL NEU-MÁTICO SI ESTÁ DESGASTADO O SIUNA EVENTUAL PERFORACIÓN ENLA ZONA DE LA BANDA DE RODADU-

VÉHICULE. EN CAS DE FREINAGESBRUSQUES, LES PNEUS PEUVENTSORTIR DES JANTES. DANS LES VI-RAGES, LE VÉHICULE POURRAITFAIRE UNE EMBARDÉE. CONTRÔ-LER L'ÉTAT DES SURFACES ETL'USURE, DANS LA MESURE OÙ DESPNEUS EN MAUVAIS ÉTAT COMPRO-METTRAIENT L'ADHÉRENCE À LAROUTE ET LA MANOEUVRABILITÉDU VÉHICULE. CERTAINS TYPES DEPNEUS, HOMOLOGUÉS POUR CE VÉ-HICULE, SONT POURVUS D'INDICA-TEURS D'USURE. IL EXISTE DIFFÉ-RENTS TYPES D'INDICATEURSD'USURE.

S'INFORMER AUPRÈS DE SON RE-VENDEUR POUR LES MODALITÉS DEVÉRIFICATION DE L'USURE. VÉRI-FIER VISUELLEMENT L'USURE DESPNEUS, LES FAIRE REMPLACER SIUSÉS. SI LES PNEUS SONT VIEUX,MÊME SI NON COMPLÈTEMENTUSÉS, ILS PEUVENT DURCIR ETCOMPROMETTRE LA TENUE DEROUTE. DANS CE CAS, FAIRE REM-PLACER LES PNEUS. FAIRE REM-PLACER LE PNEU S'IL EST USÉ OU SIUNE ÉVENTUELLE CREVAISONDANS LA ZONE DE LA BANDE DEROULEMENT A DES DIMENSIONS SU-PÉRIEURES À 5 MM. APRÈS AVOIRFAIT RÉPARER UN PNEU, FAIRE FAI-RE L'ÉQUILIBRAGE DES ROUES. UTI-LISER UNIQUEMENT DES PNEUSAUX DIMENSIONS INDIQUÉES PAR

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3 El

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RA POSEE UNA DIMENSIÓN MAYORA 5 MM. DESPUÉS DE REPARAR UNNEUMÁTICO, SE DEBE PROCEDERAL EQUILIBRADO DE LAS RUEDAS.USAR EXCLUSIVAMENTE NEUMÁTI-COS CON LAS DIMENSIONES INDICA-DAS POR LA EMPRESA. NO INSTA-LAR NEUMÁTICOS DEL TIPO CONCÁMARA DE AIRE EN LLANTAS PA-RA NEUMÁTICOS TUBELESS Y VICE-VERSA. CONTROLAR QUE LAS VÁL-VULAS DE INFLADO POSEAN LASTAPAS CORRESPONDIENTES PARAEVITAR EL DESINFLADO IMPREVIS-TO DE LOS NEUMÁTICOS.

LAS OPERACIONES DE SUSTITU-CIÓN, REPARACIÓN, MANTENIMIEN-TO Y EQUILIBRADO SON MUY IM-PORTANTES: PARA REALIZARLASSE DEBE CONTAR CON LAS HERRA-MIENTAS ADECUADAS Y CON LA EX-PERIENCIA NECESARIA. POR ESTEMOTIVO SE RECOMIENDA DIRIGIRSEA UN CONCESIONARIO OFICIALAPRILIA O A UN TALLER DE NEUMÁ-TICOS ESPECIALIZADO PARA REA-LIZAR LAS OPERACIONES MENCIO-NADAS ANTERIORMENTE. SI LOSNEUMÁTICOS SON NUEVOS, PUE-DEN ESTAR RECUBIERTOS POR UNACAPA RESBALADIZA: CONDUCIRCON CAUTELA DURANTE LOS PRI-MEROS KILÓMETROS. NO APLICARNINGÚN LÍQUIDO INADECUADO ALOS NEUMÁTICOS.

LE CONSTRUCTEUR. NE PAS FAIREMONTER DES PNEUS DU TYPE ÀCHAMBRE À AIR SUR LES JANTES ÀLA PLACE DES PNEUS TUBELESS,ET INVERSEMENT. CONTRÔLER QUELES VALVES DE GONFLAGE POSSÈ-DENT TOUJOURS LES BOUCHONSRESPECTIFS, AFIN D'ÉVITER QUELES PNEUS NE SE DÉGONFLENT AC-CIDENTELLEMENT.

LES OPÉRATIONS DE REMPLACE-MENT, RÉPARATION, ENTRETIEN ETÉQUILIBRAGE SONT TRÈS IMPOR-TANTES : ELLES DOIVENT ÊTRERÉALISÉES À L'AIDE DES OUTILSAPPROPRIÉS ET EN AYANT L'EXPÉ-RIENCE NÉCESSAIRE. POUR CETTERAISON, IL EST CONSEILLÉ DES'ADRESSER À UN CONCESSION-NAIRE OFFICIEL APRILIA OU À UNREVENDEUR/RÉPARATEUR DEPNEUS SPÉCIALISÉ POUR L'EXÉCU-TION DES OPÉRATIONS PRÉCÉDEN-TES. SI LES PNEUS SONT NEUFS, ILSPEUVENT ÊTRE RECOUVERTSD'UNE PELLICULE GLISSANTE :CONDUIRE PRUDEMMENT LORS DESPREMIERS KILOMÈTRES. NE PASENDUIRE LES PNEUS AVEC UN LI-QUIDE INAPPROPRIÉ.

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ATENCIÓN

NO SUPERAR EL LÍMITE MÁXIMO DEPESO TRANSPORTABLE. LA SOBRE-CARGA DEL VEHÍCULO COMPROME-TE SU ESTABILIDAD, LA MANEJABI-LIDAD Y PUEDE CAUSAR DAÑOS ENLOS NEUMÁTICOS.

Características TécnicasCarga MÁX

210 Kg

ATTENTION

NE PAS DÉPASSER LA LIMITE MAXI-MALE DE POIDS TRANSPORTABLE.LA SURCHARGE DU VÉHICULE ENCOMPROMET LA STABILITÉ, LA MA-NIABILITÉ ET PEUT ENDOMMAGERLES PNEUS.

Caractéristiques techniquesCharge MAX

210 Kg

PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOSPresión neumático delantero (sóloconductor)

2,0 bar

Presión neumático trasero (sóloconductor)

2,2 bar

Presión neumático delantero(conductor + pasajero)

2,2 bar

Presión neumático trasero(conductor + pasajero)

2,4 bar

PRESSION DES PNEUSPression pneu avant (piloteuniquement)

2,0 bars

Pression pneu arrière (piloteuniquement)

2,2 bars

Pression pneu avant (pilote +passager)

2,2 bars

Pression pneu arrière (pilote +passager)

2,4 bars

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3 El

uso

/ 3

L’ut

ilisat

ion

03_03

Regulación amortiguadores(03_03)

La suspensión trasera está compuestapor un amortiguador de doble efecto (fre-nado en compresión/extensión), fijado almotor mediante silent-block.

La regulación estándar fue preestableci-da en fábrica para un conductor con unpeso aproximado de 70 kg. Para pesos yexigencias diferentes, usar la tuerca «1»con la llave de espigón (en dotación), ydefinir de este modo las condiciones demarcha ideales.

Reglage des amortisseurs(03_03)

La suspension arrière est composée d'unamortisseur à double effet (freinage encompression/extension), fixé au moteurpar silentbloc.

Le réglage standard, réalisé en usine, estcalculé pour un pilote pesant 70 kg envi-ron. En fonction du poids ou d'exigencesdiverses, agir sur la bague «1» avec laclé à secteur (fournie), en définissant detelle manière les conditions idéales demarche.

Rotación tuerca hacia A: Disminución delpretensado del muelle. La suspensióndel vehículo es más suave. Para usar encarreteras con firme irregular y para con-ducir sin pasajero.

Rotación tuerca hacia B: Aumento delpretensado del muelle. La suspensióndel vehículo es más rígida. Para usar confirme liso o normal y para conducir conpasajero.

Rotation de la bague vers A : Diminutionde la tension du ressort. L'assiette du vé-hicule est plus souple. À utiliser sur rou-tes irrégulières et pour la conduite sanspassager.

Rotation de la bague vers B : Augmen-tation de la précharge du ressort. L'as-siette du véhicule est plus rigide. À utilisersur chaussée lisse ou normale et pourconduite avec passager.

Inspección suspensión delantera ytrasera

Sustituir el aceite de la suspensión de-lantera según la Tabla de mantenimientoprogramado.

Inspection des suspensions avant etarrière

Faire vidanger l'huile de la suspensionavant en fonction du Tableau d'entretienprogrammé.

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Periódicamente, efectuar los siguientescontroles:

• Con la palanca del freno delan-tero accionada, ejercer presiónvarias veces sobre el manillar,llevando hasta el fondo la hor-quilla.

• La carrera debe ser progresivay no deben quedar rastros deaceite en los vástagos.

• Controlar que todos los órganosestén correctamente apretadosy la funcionalidad de las articu-laciones de la suspensión de-lantera y trasera.

ATENCIÓN

PARA SUSTITUIR EL ACEITE DE LASUSPENSIÓN DELANTERA, DIRIGIR-SE A UN Concesionario Oficial aprilia,EL CUAL GARANTIZARÁ UN SERVI-CIO CUIDADOSO Y ÁGIL.

ATENCIÓN

SI SE DETECTAN ANOMALÍAS DEFUNCIONAMIENTO O SI ES NECESA-RIA LA INTERVENCIÓN DE PERSO-NAL ESPECIALIZADO, DIRIGIRSE AUN Concesionario Oficial aprilia.

Effectuer périodiquement les contrôlessuivants :

• Avec le levier de frein avant ac-tionné, appuyer à plusieurs re-prises sur le guidon, en faisants'enfoncer la fourche.

• La course doit être progressiveet il ne doit pas y avoir de tracesd'huile sur les tiges.

• Contrôler le serrage de tous lesorganes et la fonctionnalité desarticulations des suspensionsavant et arrière.

ATTENTION

POUR VIDANGER L'HUILE DE LASUSPENSION AVANT, S'ADRESSERÀ UN concessionnaire officiel aprilia,QUI GARANTIRA UN SERVICE SOI-GNÉ ET RAPIDE.

ATTENTION

EN CAS D'ANOMALIES DE FONC-TIONNEMENT OU SI L'INTERVENTIONDU PERSONNEL SPÉCIALISÉ S'AVÈ-RE NÉCESSAIRE, S'ADRESSER À UNconcessionnaire officiel aprilia.

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3 El

uso

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ilisat

ion

Rodaje

El rodaje del motor es fundamental paragarantizar su duración y su correcto fun-cionamiento. Recorrer en lo posible, ca-rreteras con muchas curvas y/o concolinas en donde el motor, las suspen-siones y los frenos estén expuestos a unrodaje más eficaz.

Atenerse a las siguientes indicaciones:

• No girar completamente el puñodel acelerador en regímenesbajos, tanto durante como des-pués del rodaje.

• 0-100 km (0-62 mi) Durante losprimeros 100 km (62 mi) utilizarcon cautela los frenos para evi-tar frenadas bruscas y prolon-gadas. Esto permite un asenta-miento correcto del material defricción de las pastillas en el dis-co del freno.

• 0-500 km (0-312 mi) Durantelos primeros 500 km (312 mi) noconducir el vehículo a más del80% de la velocidad máximaprevista.

• Evitar mantener una velocidadconstante durante largos tra-yectos.

• Después de lo primeros 1.000km (625 mi), aumentar progre-sivamente la velocidad hasta al-canzar el rendimiento máximo.

Rodage

Le rodage du moteur est fondamentalpour en garantir la durée de vie et le bonfonctionnement. Parcourir, si possible,des routes sinueuses et/ou vallonnées,où le moteur, les suspensions et lesfreins soient soumis à un rodage plus ef-ficace.

Suivre les indications suivantes :

• Ne pas tourner complètement lapoignée d'accélérateur aux basrégimes, aussi bien pendantqu'après le rodage.

• 0-100 km (0-62 mi) Lors despremiers 100 km (62 mi), agiravec prudence sur les freins etéviter les freinages brusques etprolongés. Cela permet un cor-rect ajustement du matériau defrottement des plaquettes sur ledisque de frein.

• 0-500 km (0-312 mi) Lors despremiers 500 km (312 mi), nepas conduire le véhicule au delàde 80% de la vitesse maximaleprévue.

• Éviter de maintenir, sur deslongs trajets, une vitesse cons-tante.

• Après les premiers 1000 km(625 mi), augmenter progressi-vement la vitesse jusqu'à attein-dre le rendement maximum.

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ATENCIÓN

DESPUÉS DE LOS PRIMEROS 1.000KM (625 MI) DE FUNCIONAMIENTO,REALIZAR LOS CONTROLES PRE-VISTOS EN LA COLUMNA "FIN DELRODAJE" DE LA TABLA DE MANTE-NIMIENTO PROGRAMADO PARA EVI-TAR DAÑOS A SÍ MISMO, A TERCE-ROS Y/O AL VEHÍCULO.

NOTA

SOLAMENTE DESPUÉS DE LOS PRI-MEROS 1.000 KM (625 MI) DE RODAJESE PUEDE OBTENER EL MEJOR REN-DIMIENTO DE ACELERACIÓN Y DEVELOCIDAD DEL VEHÍCULO.

ATTENTION

APRÈS LES PREMIERS 1000 KM (625MI) DE FONCTIONNEMENT, RÉALI-SER LES CONTRÔLES PRÉVUSDANS LA COLONNE ''FIN DU RODA-GE'' DU TABLEAU D'ENTRETIENPROGRAMMÉ, AFIN D'ÉVITER DE SEBLESSER, DE BLESSER LES AUTRESET/OU D'ENDOMMAGER LE VÉHICU-LE.

N.B.

SEULEMENT APRÈS LES PREMIERS1 000 KM (625 MI) DE RODAGE, IL ESTPOSSIBLE D'OBTENIR LES MEILLEU-RES PERFORMANCES D'ACCÉLÉRA-TION ET DE VITESSE DU VÉHICULE.

Puesta en marcha del motor(03_04, 03_05, 03_06, 03_07,03_08, 03_09, 03_10, 03_11)

ATENCIÓN

LOS GASES DE ESCAPE CONTIENENMONÓXIDO DE CARBONO, SUSTAN-CIA EXTREMADAMENTE NOCIVACUANDO ES INHALADA POR EL OR-GANISMO. EVITAR EL ARRANQUE

Demarrage du moteur (03_04,03_05, 03_06, 03_07, 03_08,03_09, 03_10, 03_11)

ATTENTION

LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT CON-TIENNENT DU MONOXYDE DE CAR-BONE, SUBSTANCE EXTRÊMEMENTNOCIVE SI INHALÉE PAR L'ORGANIS-ME. ÉVITER DE DÉMARRER LE MO-

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3 El

uso

/ 3

L’ut

ilisat

ion

DEL MOTOR EN LOCALES CERRA-DOS O INSUFICIENTEMENTE VENTI-LADOS.

LA INOBSERVANCIA DE DICHAS RE-COMENDACIONES PODRÍA CAUSARPÉRDIDA DE LOS SENTIDOS E IN-CLUSO MUERTE POR ASFIXIA.

NO SUBIRSE AL VEHÍCULO DURAN-TE EL ARRANQUE. NO ARRANCAREL MOTOR CON EL VEHÍCULO COLO-CADO SOBRE CABALLETE LATE-RAL.

TEUR DANS DES ESPACES FERMÉSOU INSUFFISAMMENT VENTILÉS.

L'INOBSERVANCE DE CETTE RE-COMMANDATION POURRAIT COM-PORTER UNE PERTE DE CONNAIS-SANCE, VOIRE LA MORT PARASPHYXIE.

NE PAS MONTER SUR LE VÉHICULEPOUR LE DÉMARRER. NE PAS DÉ-MARRER LE MOTEUR LORSQUE LEVÉHICULE EST APPUYÉ SUR LA BÉ-QUILLE LATÉRALE.

03_04

• Para arrancar el motor, posicio-nar el vehículo sobre el caballe-te central.

• Asegurarse de que el conmuta-dor de luces «1» esté en posi-ción «luz de cruce».

• Colocar en «ON» el interruptorde parada del motor «2» (en lospaíses donde esté previsto).

• Pour le démarrage du moteur,positionner le véhicule sur la bé-quille centrale.

• S'assurer que l'inverseur feux«1» est sur «feu de croise-ment».

• Positionner sur «ON» l'interrup-teur d'arrêt moteur «2» (pour lespays où cela est prévu).

• Girar la llave «3» y colocar el in-terruptor de encendido en«ON».

• Tourner la clé «3» et positionnerl'interrupteur d'allumage sur«ON».

ATTENTION

À CET INSTANT :

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ATENCIÓN

EN ESTA SITUACIÓN:

EN EL TABLERO SE ENCIENDE ELTESTIGO DE PRESIÓN DE ACEITEMOTOR «4», QUE PERMANECERÁENCENDIDO HASTA EL ARRANQUEDEL MOTOR.

SI NO SE ENCIENDE O SI, TRANSCU-RRIDOS TRES SEGUNDOS, NO SEAPAGAN LOS DOS TESTIGOS, DIRI-GIRSE A UN CONCESIONARIO OFI-CIAL APRILIA.

LE VOYANT DE PRESSION D'HUILEMOTEUR «4» S'ALLUME SUR LE TA-BLEAU DE BORD ET IL RESTERA AL-LUMÉ JUSQU'AU DÉMARRAGE DUMOTEUR.

S'IL NE S'ALLUME PAS OU SI APRÈSLES TROIS PREMIÈRES SECONDESLES DEUX VOYANTS NE S'ÉTEI-GNENT PAS, S'ADRESSER À UNCONCESSIONNAIRE OFFICIEL APRI-LIA.

03_05

• Bloquear por lo menos una rue-da accionando una palanca delfreno «5». Si esto no ocurre, nollega corriente al relé de arran-que y el motor no arranca.

• Pulsar el botón de arranque«6» sin acelerar y soltarlo ape-nas arranque el motor.

• Bloquer au moins une roue, enactionnant le levier de frein «5».Autrement, le courant n'arrivepas au relais de démarrage et lemoteur ne démarre pas.

• Appuyer sur le bouton de dé-marrage «6» sans accélérer etle relâcher dès que le moteurdémarre.

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3 El

uso

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03_06

NOTA

SI EL VEHÍCULO PERMANECE INAC-TIVO DURANTE UN PERIODO PRO-LONGADO, REALIZAR LAS OPERA-CIONES DE ARRANQUE RECOMEN-DADAS PARA DESPUÉS DE UNALARGA INACTIVIDAD.

NOTA

PARA EVITAR UN EXCESIVO CONSU-MO DE LA BATERÍA NO MANTENERPRESIONADO EL BOTÓN DE ARRAN-QUE DURANTE MÁS DE CINCO SE-GUNDOS (DIEZ EN CASO DE ARRAN-QUE DESPUÉS DE UNA LARGAINACTIVIDAD). SI DURANTE ESTE IN-TERVALO DE TIEMPO EL MOTOR NOARRANCA, ESPERAR DIEZ SEGUN-DOS Y REPETIR NUEVAMENTE ELPROCEDIMIENTO.

ATENCIÓN

NO PULSAR EL PULSADOR DEARRANQUE «6» CON EL MOTOR ENFUNCIONAMIENTO: EL ARRANCA-DOR PODRÍA DAÑARSE.

N.B.

SI LE VÉHICULE N'A PAS ÉTÉ UTILISÉPENDANT UNE LONGUE PÉRIODE,EFFECTUER LES OPÉRATIONS COR-RESPONDANTES AU DÉMARRAGEAPRÈS UNE LONGUE INACTIVITÉ.

N.B.

POUR ÉVITER UNE CONSOMMATIONEXCESSIVE DE LA BATTERIE, NEPAS APPUYER SUR LE BOUTON DEDÉMARRAGE PENDANT PLUS DECINQ SECONDES (DIX EN CAS DE DÉ-MARRAGE APRÈS UNE LONGUEINACTIVITÉ). SI LE MOTEUR NE DÉ-MARRE PAS DANS CET INTERVALLEDE TEMPS, ATTENDRE DIX SECON-DES ET RÉPÉTER LA PROCÉDURE.

ATTENTION

ÉVITER D'APPUYER SUR LE BOUTONDE DÉMARRAGE «6» LORSQUE LEMOTEUR TOURNE: CELA POURRAITENDOMMAGER LE DÉMARREUR.

ATENCIÓN

CUANDO EL MOTOR ARRANCA ELTESTIGO DE PRESIÓN ACEITE MO-TOR «4» DEBE APAGARSE. SI EL

ATTENTION

UNE FOIS LE MOTEUR DÉMARRÉ, LEVOYANT DE PRESSION D'HUILE MO-TEUR «4» DOIT S'ÉTEINDRE. SI LE

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TESTIGO PERMANECE ENCENDIDO,O SI SE ENCIENDE DURANTE EL FUN-CIONAMIENTO NORMAL DEL MO-TOR, SIGNIFICA QUE LA PRESIÓNDEL ACEITE EN EL CIRCUITO ES IN-SUFICIENTE. EN ESTE CASO, SE DE-BE PARAR INMEDIATAMENTE ELMOTOR Y DIRIGIRSE A UN CONCE-SIONARIO OFICIAL APRILIA. NO UTI-LIZAR EL VEHÍCULO CON UNA CAN-TIDAD INSUFICIENTE DE ACEITEMOTOR, PARA EVITAR DAÑOS A LOSÓRGANOS DEL MOTOR.

VOYANT RESTE ALLUMÉ OU S'ILS'ALLUME LORS DU FONCTIONNE-MENT NORMAL DU MOTEUR, CELASIGNIFIE QUE LA PRESSION D'HUILEMOTEUR DANS LE CIRCUIT EST IN-SUFFISANTE. DANS CE CAS, ARRÊ-TER IMMÉDIATEMENT LE MOTEURET S'ADRESSER À UN CONCESSION-NAIRE OFFICIEL APRILIA. NE PASUTILISER LE VÉHICULE AVEC UNEQUANTITÉ INSUFFISANTE D'HUILEMOTEUR, AFIN D'ÉVITER D'ENDOM-MAGER LES ORGANES DU MOTEUR.

03_07

• Mantener accionada por lo me-nos una palanca del freno y noacelerar hasta la puesta en mar-cha.

ATENCIÓN

NO REALIZAR PUESTAS EN MARCHABRUSCAS CON EL MOTOR FRÍO.

PARA LIMITAR LA EMISIÓN DE SUS-TANCIAS CONTAMINANTES EN ELAIRE Y EL CONSUMO DE COMBUSTI-BLE, SE RECOMIENDA CALENTAREL MOTOR CONDUCIENDO A UNAVELOCIDAD REDUCIDA DURANTELOS PRIMEROS KILÓMETROS DE RE-CORRIDO.

• Tenir actionné au moins un le-vier de frein et ne pas accéléreravant le départ.

ATTENTION

NE PAS EFFECTUER DE DÉPARTSBRUSQUES À MOTEUR FROID.

POUR LIMITER L'ÉMISSION DANSL'AIR DES SUBSTANCES POLLUAN-TES ET LA CONSOMMATION DE CAR-BURANT, IL EST CONSEILLÉ DECHAUFFER LE MOTEUR EN ROU-LANT À FAIBLE VITESSE AU COURSDES PREMIERS KILOMÈTRES.

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3 El

uso

/ 3

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ion

03_08

03_09

Para partir:

• Liberar el puño del acelerador«7» (pos. A), accionar el frenotrasero y bajar el vehículo delcaballete.

• Subir al vehículo y, por razonesde estabilidad, mantener al me-nos un pie apoyado en el suelo.

• Regular correctamente la incli-nación de los espejos retroviso-res.

ATENCIÓN

FAMILIARIZARSE CON EL USO DELOS ESPEJOS RETROVISORES CONEL VEHÍCULO DETENIDO. LA SUPER-FICIE REFLECTANTE ES CONVEXA,POR LO CUAL LOS OBJETOS PARE-CEN MÁS ALEJADOS DE LO QUE ES-TÁN EN REALIDAD. ESTOS ESPEJOSOFRECEN UNA VISIÓN DE GRAN AN-GULAR Y SÓLO LA EXPERIENCIAPERMITE ESTIMAR LA VERDADERADISTANCIA A LOS VEHÍCULOS.

Pour partir :

• Relâcher la poignée d'accéléra-teur «7» (pos. A), actionner lefrein arrière et faire descendre levéhicule de la béquille.

• Monter sur le véhicule et, pourdes raisons de stabilité, conser-ver au moins un pied posé ausol.

• Régler correctement l'inclinai-son des rétroviseurs.

ATTENTION

LE VÉHICULE ARRÊTÉ, SE FAMILIA-RISER À L'UTILISATION DES RÉTRO-VISEURS. LA SURFACE RÉFLÉCHIS-SANTE EST CONVEXE, C'EST POUR-QUOI LES OBJETS SEMBLENT PLUSÉLOIGNÉS QU'ILS NE LE SONT RÉEL-LEMENT. CES RÉTROVISEURS OF-FRENT UNE VISION GRAND-ANGLEET SEULE L'EXPÉRIENCE PERMETD'ESTIMER LA DISTANCE DES VÉHI-CULES QUI SUIVENT.

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03_10

03_11

• Soltar la palanca del freno yacelerar, girando moderada-mente el puño del acelerador; elvehículo comenzará a avanzar.

• Relâcher le levier de frein et ac-célérer, en tournant modéré-ment la poignée d'accélérateur ;le véhicule commencera à avan-cer.

ATENCIÓN

NO ACELERAR Y DESACELERAR ENFORMA REPETIDA Y CONTINUA,PORQUE INADVERTIDAMENTE SEPODRÍA PERDER EL CONTROL DELVEHÍCULO.

EN CASO DE FRENADA, DESACELE-RAR ACCIONANDO AMBOS FRENOS

ATTENTION

NE PAS ACCÉLÉRER NI DÉCÉLÉRERÀ PLUSIEURS REPRISES ET EN CON-TINU, PUISQU'ON POURRAIT PER-DRE ACCIDENTELLEMENT LE CON-TRÔLE DU VÉHICULE.

EN CAS DE FREINAGE, DÉCÉLÉRERET ACTIONNER LES DEUX FREINS

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3 El

uso

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L’ut

ilisat

ion

PARA LOGRAR UNA DESACELERA-CIÓN UNIFORME, DOSIFICANDO LAPRESIÓN EN LOS ÓRGANOS DE FRE-NADO EN FORMA ADECUADA.

ACCIONANDO SOLAMENTE EL FRE-NO DELANTERO O SOLAMENTE ELFRENO TRASERO, SE REDUCE NO-TABLEMENTE LA FUERZA DE FRE-NADO, Y SE CORRE EL RIESGO DEBLOQUEAR UNA RUEDA CON LACONSIGUIENTE PÉRDIDA DE ADHE-RENCIA. EN CASO DE DETENERSEEN SUBIDA, DESACELERAR COM-PLETAMENTE Y USAR SOLAMENTELOS FRENOS PARA MANTENER DE-TENIDO EL VEHÍCULO. LA UTILIZA-CIÓN DEL MOTOR PARA MANTENERDETENIDO EL VEHÍCULO PUEDECAUSAR EL SOBRECALENTAMIEN-TO DEL VARIADOR.

POUR OBTENIR UNE DÉCÉLÉRA-TION UNIFORME, EN DOSANT LAPRESSION SUR LES ORGANES DEFREINAGE DE MANIÈRE APPRO-PRIÉE.

EN ACTIONNANT UNIQUEMENT LEFREIN AVANT OU UNIQUEMENT LEFREIN ARRIÈRE, ON RÉDUIT CONSI-DÉRABLEMENT L'EFFORT DE FREI-NAGE, ET ON RISQUE DE BLOQUERUNE ROUE AVEC LA PERTE D'ADHÉ-RENCE CONSÉCUTIVE. EN CASD'ARRÊT EN PENTE, DÉCÉLÉRERCOMPLÈTEMENT ET UTILISER UNI-QUEMENT LES FREINS POUR IMMO-BILISER LE VÉHICULE. L'UTILISA-TION DU MOTEUR POUR IMMOBILI-SER LE VÉHICULE PEUT PROVO-QUER LA SURCHAUFFE DU VARIA-TEUR.

ATENCIÓN

ANTES DE INGRESAR EN UNA CUR-VA, REDUCIR LA VELOCIDAD O FRE-NAR RECORRIENDO LA MISMA AUNA VELOCIDAD MODERADA YCONSTANTE O CON UNA LIGERAACELERACIÓN; EVITAR FRENAR ENEL LÍMITE: LAS PROBABILIDADESDE RESBALAR SERÍAN ELEVADAS.

ATTENTION

AVANT D'AMORCER UN VIRAGE, RÉ-DUIRE LA VITESSE OU FREINER ENTOURNANT À VITESSE MODÉRÉE ETCONSTANTE OU EN LÉGÈRE ACCÉ-LÉRATION ; ÉVITER DE FREINER AUMAXIMUM : LES PROBABILITÉS DEDÉRAPAGE SERAIENT ÉLEVÉES.

EN UTILISANT EN CONTINU LESFREINS DANS LES DESCENTES, LES

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USANDO CONTINUAMENTE LOSFRENOS EN TRAMOS DE DESCENSO,PODRÍAN SOBRECALENTARSE LASJUNTAS DE FRICCIÓN CON LA CON-SIGUIENTE REDUCCIÓN DE LA EFI-CACIA DE FRENADO. APROVECHARLA COMPRESIÓN DEL MOTOR USAN-DO INTERMITENTEMENTE AMBOSFRENOS. EN LOS TRAMOS DE DES-CENSO NO CONDUCIR CON EL MO-TOR APAGADO. CUANDO LA CARRE-TERA ESTÉ MOJADA O CON ESCASAADHERENCIA, (NIEVE, HIELO, FAN-GO, ETC.), CONDUCIR A VELOCIDADMODERADA, EVITANDO FRENADASBRUSCAS O MANIOBRAS QUE PO-DRÍAN CAUSAR PÉRDIDA DE LA AD-HERENCIA Y POR CONSIGUIENTEUNA CAÍDA. PONER ATENCIÓN ACUALQUIER OBSTÁCULO O CAMBIODE LA GEOMETRÍA DEL FIRME DE LACARRETERA. LAS CARRETERASIRREGULARES, LAS VÍAS, LAS AL-CANTARILLAS, LAS SEÑALES DE IN-DICACIÓN PINTADAS EN LA SUPER-FICIE DE LA CARRETERA, LASCHAPAS METÁLICAS EN LAS OBRASSON RESBALADIZAS CUANDO LLUE-VE Y POR LO TANTO SE DEBENTRANSITAR CON MÁXIMA PRUDEN-CIA, CONDUCIENDO EN FORMA SUA-VE E INCLINANDO LO MENOS POSI-BLE EL VEHÍCULO.

GARNITURES DE FRICTION POUR-RAIENT SURCHAUFFER, CE QUI RÉ-DUIRAIT L'EFFICACITÉ DE FREINA-GE. PROFITER DE LA COMPRESSIONDU MOTEUR CONJOINTEMENT ÀL'UTILISATION INTERMITTENTE DESDEUX FREINS. DANS LES TRAJETSEN DESCENTE, NE PAS CONDUIREAVEC LE MOTEUR ÉTEINT. SURCHAUSSÉE MOUILLÉE OU À FAIBLEADHÉRENCE (ENNEIGÉE, VERGLA-CÉE, BOUEUSE, ETC.), CONDUIRE ÀVITESSE MODÉRÉE, EN ÉVITANT LESFREINAGES OU MANOEUVRESBRUSQUES QUI POURRAIENT PRO-VOQUER LA PERTE D'ADHÉRENCEET, PAR CONSÉQUENT, LA CHUTE.FAIRE ATTENTION À TOUT OBSTA-CLE OU TOUTE VARIATION DANS LAGÉOMÉTRIE DE LA CHAUSSÉE. LESROUTES IRRÉGULIÈRES, LES RAILSDE CHEMIN DE FER, LES BOUCHESD'ÉGOUT, LES SIGNAUX INDICA-TEURS PEINTS SUR LA SURFACEROUTIÈRE, LES PLAQUES MÉTALLI-QUES DES CHANTIERS, DEVIEN-NENT GLISSANTES PAR TEMPS DEPLUIE. POUR CETTE RAISON, ILSDOIVENT ÊTRE TRAVERSÉS AVECLA PLUS GRANDE PRUDENCE, ENCONDUISANT DE FAÇON MESURÉEET EN INCLINANT LE VÉHICULE LEMOINS POSSIBLE.

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3 El

uso

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Arranque dificultoso

La instalación de alimentación del vehí-culo puede controlar el arranque segúnel estado del motor (calor/frío) o en fun-ción de la temperatura y presión ambien-tal.

Demarrage difficile

Le système d'alimentation du véhiculeest en mesure de gérer le démarrage,aussi bien sur la base des conditions dumoteur (chaud/froid) que de la tempéra-ture et de la pression ambiantes.

03_12

03_13

Parada motor (03_12)

• Liberar el puño del acelerador(pos. A) y accionar gradualmen-te los frenos para detener el mo-vimiento del vehículo.

• Durante una parada momentá-nea, mantener accionado al me-nos un freno.

Arret du moteur (03_12)

• Relâcher la poignée d'accéléra-teur (pos. A) et actionner gra-duellement les freins pour arrê-ter le mouvement du véhicule.

• Durant une halte momentanée,tenir au moins un frein actionné.

ATTENTION

ÉVITER, AUTANT QUE POSSIBLE,L'ARRÊT BRUSQUE, LE RALENTIS-

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ATENCIÓN

EVITAR, EN LA MEDIDA DE LO POSI-BLE, DETENCIONES BRUSCAS, DE-SACELERACIONES REPENTINASDEL VEHÍCULO Y FRENADAS EN ELLÍMITE.

ATENCIÓN

APARCAR EL VEHÍCULO SOBRE UNTERRENO SÓLIDO Y HORIZONTALPARA EVITAR QUE SE CAIGA.

NO APOYAR EL VEHÍCULO EN PARE-DES Y NO TENDERLO EN EL PISO.

ASEGURARSE DE QUE EL VEHÍCULONO REPRESENTE PELIGRO ALGUNOPARA PERSONAS O NIÑOS, ESPE-CIALMENTE LAS PARTES CANDEN-TES DEL MISMO. NO DEJAR EL VEHÍ-CULO SIN VIGILANCIA, CON ELMOTOR ENCENDIDO O CON LA LLA-VE COLOCADA EN EL INTERRUPTORDE ENCENDIDO.

NO SENTARSE EN EL VEHÍCULO CONEL CABALLETE BAJO.

SEMENT SOUDAIN DU VÉHICULE ETLES FREINAGES AU MAXIMUM.

ATTENTION

GARER LE VÉHICULE SUR UN SOLFERME ET PLAT POUR ÉVITER QU'ILNE TOMBE.

NE PAS APPUYER LE VÉHICULECONTRE UN MUR, NE PAS L'ÉTEN-DRE SUR LE SOL.

S'ASSURER QUE LE VÉHICULE, ETEN PARTICULIER LES PARTIES BRÛ-LANTES DE CELUI-CI, NE REPRÉ-SENTENT AUCUN DANGER POURLES PERSONNES ET LES ENFANTS.NE PAS LAISSER LE VÉHICULE SANSSURVEILLANCE LORSQUE LE MO-TEUR TOURNE OU AVEC LA CLÉ DECONTACT INSÉRÉE DANS L'INTER-RUPTEUR D'ALLUMAGE.

NE PAS S'ASSEOIR SUR LE VÉHICU-LE AVEC LA BÉQUILLE ABAISSÉE.

• Parar el vehículo.• Posicionar en OFF el interruptor

de parada del motor «1».

• Arrêter le véhicule.• Positionner sur OFF l'interrup-

teur d'arrêt moteur, «1».

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3 El

uso

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ilisat

ion

• Girar la llave «2» y posicionar enOFF el interruptor de encendido«3».

• Posicionar el vehículo sobre elcaballete.

• Bloquear la dirección y extraerla llave.

ATENCIÓN

CON EL MOTOR DETENIDO Y EL IN-TERRUPTOR DE ENCENDIDO EN PO-SICIÓN «ON» LA BATERÍA PODRÍADESCARGARSE.

ATENCIÓN

NO DEJAR LA LLAVE COLOCADA ENEL INTERRUPTOR DE ARRANQUE.

• Tourner la clé «2» et positionnersur OFF l'interrupteur d'alluma-ge «3».

• Positionner le véhicule sur la bé-quille.

• Bloquer la direction et extraire laclé.

ATTENTION

AVEC LE MOTEUR ARRÊTÉ ET L'IN-TERRUPTEUR D'ALLUMAGE SUR ON,LA BATTERIE POURRAIT SE DÉ-CHARGER.

ATTENTION

NE PAS LAISSER LA CLÉ INSÉRÉEDANS L'INTERRUPTEUR D'ALLUMA-GE.

Escape catalítico

Se advierte al propietario del vehículoque la ley puede prohibir lo siguiente:• la eliminación y toda actividad

para tornar inoperante, por par-te de cualquiera, excepto paraintervenciones de mantenimien-to, reparación o sustitución,cualquier dispositivo o elementoconstitutivo incorporado en unvehículo nuevo, con el fin decontrolar la emisión de ruidos

Pot d’échappementcatalytique

Le propriétaire du véhicule est averti quela loi peut interdire ce qui suit :• La dépose et tout acte visant à

rendre inopérant, de la part dequiconque, en dehors des inter-ventions d'entretien, réparationou remplacement, de n'importequel dispositif ou élément con-stitutif incorporé dans un véhi-cule neuf dans le but de contrô-

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antes de la venta o entrega delvehículo al comprador final omientras se lo utiliza;

• el uso del vehículo después deque el dispositivo o elementoconstitutivo fue eliminado otransformado en inoperante.

Controlar el silenciador/tubo de escape ylos tubos del escape, comprobando queno existan indicios de herrumbre u orifi-cios y que el sistema de escape funcionecorrectamente.

En caso de que el ruido producido por elsistema de escape aumente, contactarseinmediatamente con un ConcesionarioOficial aprilia.

NOTA

ESTÁ PROHIBIDO ALTERAR EL SIS-TEMA DE ESCAPE.

ler l'émission des bruits avant lavente ou la livraison du véhiculeà l'acquéreur final ou pendantson utilisation ;

• l'emploi du véhicule après qu'untel dispositif ou élément consti-tutif ait été enlevé ou rendu ino-pérant.

Contrôler le pot d'échappement / silen-cieux et les tuyaux du silencieux, en s'as-surant qu'il n'y ait pas de traces de rouilleou de trous et que le système d'échap-pement fonctionne correctement.

Si le bruit produit par le système d'échap-pement augmente, contacter immédiate-ment un concessionnaire officiel apri-lia.

N.B.

IL EST INTERDIT D'ALTÉRER LE SYS-TÈME D'ÉCHAPPEMENT.

03_14

Soporte (03_14, 03_15)

El giro del caballete «1» debe estar librede impedimentos.

Efectuar los siguientes controles:

• Los muelles «2» no deben estardañados, desgastados, herrum-brados o debilitados.

• El caballete debe girar libremen-te, eventualmente engrasar laarticulación.

Bequille (03_14, 03_15)

Rien ne doit gêner la rotation de la bé-quille «1».

Effectuer les contrôles suivants :

• Les ressorts «2» ne doivent pasêtre endommagés, usés, rouil-lés ou détendu.

• La béquille doit tourner libre-ment, éventuellement graisserl'articulation.

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NOTA

LA SIGUIENTE INFORMACIÓN ESTÁREFERIDA A UN SOLO CABALLETE,PERO ES VÁLIDA PARA AMBOS.

N.B.

LES INFORMATIONS SUIVANTESCONCERNENT UNE SEULE BÉQUIL-LE, MAIS RESTENT VALIDES POURLES DEUX.

03_15

POSICIONAMIENTO DEL VEHÍCULOSOBRE EL CABALLETE

Caballete central

• Asir el puño izquierdo «4» y elasa de agarre pasajero «5».

• Empujar la palanca del caballe-te «6».

Caballete lateral

• Asir el puño izquierdo «4» y elasa de agarre pasajero «5».

• Empujar el caballete lateral «7»con el pie derecho, extendién-dolo completamente.

• Inclinar el vehículo hasta apoyarel caballete en el suelo.

• Girar el manillar completamentehacia la izquierda.

ATENCIÓN

ASEGURARSE DE LA ESTABILIDADDEL VEHÍCULO.

POSITIONNEMENT DU VÉHICULESUR LA BÉQUILLE

Béquille centrale

• Saisir la poignée gauche «4» etla poignée passager «5».

• Pousser sur le levier de la bé-quille «6».

Béquille latérale

• Saisir la poignée gauche «4» etla poignée passager «5».

• Pousser sur la béquille latérale«7» avec le pied droit, en l'éten-dant complètement.

• Incliner le véhicule jusqu'à ap-puyer la béquille au sol.

• Braquer complètement le gui-don vers la gauche.

ATTENTION

S'ASSURER DE LA STABILITÉ DU VÉ-HICULE.

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Sugerencias contra los robos

NUNCA dejar la llave de arranque colo-cada y siempre bloquear el manillar.

Aparcar el vehículo en un lugar seguro,en lo posible en un garaje o en un lugarcon vigilancia.

Utilizar, en la medida de lo posible, el ca-ble blindado "Body-Guard" aprilia o undispositivo antirrobo adicional.

Controlar que los documentos y el im-puesto de circulación estén en orden.

Escribir los datos de registro y el númerode teléfono en esta página para facilitarla identificación del propietario en casode que se encuentre el vehículo despuésde un robo.

APELLIDO: ..................................

NOMBRE: ....................................

DIRECCIÓN: ................................

N° TELEFÓNICO: ...........................

ATENCIÓN

NO UTILIZAR DISPOSITIVOS BLO-QUEADORES DE DISCO. LA INOB-SERVANCIA DE ESTA ADVERTENCIAPODRÍA CAUSAR SERIOS DAÑOS ENLA INSTALACIÓN DE FRENOS Y PRO-VOCAR ACCIDENTES, CON LOSCONSIGUIENTES DAÑOS FÍSICOS OHASTA LA MUERTE

Conseils contre le vol

Ne JAMAIS laisser la clé de contact in-sérée et toujours utiliser l'antivol de di-rection.

Garer le véhicule en lieu sûr, de préfé-rence dans un garage ou dans un endroitsurveillé.

Utiliser, lorsque possible, le câble blindé« Body-Guard » aprilia prévu à cet effetou bien un dispositif antivol complémen-taire.

Vérifier que les documents et la taxe decirculation sont en règle.

Inscrire ses données personnelles et sonnuméro de téléphone sur cette page,pour faciliter l'identification du propriétai-re en cas de trouvaille suite à un vol.

PRÉNOM : ..................................

NOM : .......................................

ADRESSE : ................................

N° DE TÉLÉPHONE : ....................

ATTENTION

NE PAS UTILISER DE DISPOSITIFSBLOQUE-DISQUE. LE MANQUEMENTÀ CET AVERTISSEMENT POURRAITENDOMMAGER GRAVEMENT LESYSTÈME DE FREINAGE ET PROVO-QUER DES ACCIDENTS SUIVIS DELÉSIONS CORPORELLES, VOIRE LAMORT.

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NOTA

EN MUCHOS CASOS, LOS VEHÍCU-LOS ROBADOS SE IDENTIFICANGRACIAS A LOS DATOS DEL MA-NUAL DE USO Y MANTENIMIENTO.

N.B.

DANS DE NOMBREUX CAS, LES VÉ-HICULES VOLÉS SONT IDENTIFIÉSGRÂCE AUX DONNÉES REPORTÉESSUR LE MANUEL D'UTILISATION ETD'ENTRETIEN.

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La conducción segura (03_16,03_17, 03_18, 03_19, 03_20,03_21, 03_22, 03_23, 03_24,03_25, 03_26, 03_27)

REGLAS FUNDAMENTALES DE SE-GURIDAD

Para conducir el vehículo es necesarioposeer todos los requisitos previstos porla ley (permiso de conducir, edad míni-ma, aptitud psicofísica, seguro, impues-tos estatales, matriculación, matrícula,etc.).

Se recomienda familiarizarse y tomarconfianza con el vehículo en zonas conbaja intensidad de circulación y/o en pro-piedades privadas.

El consumo de determinados medica-mentos, alcohol y sustancias estupefa-cientes o psicotrópicas aumenta notable-mente el riesgo de accidentes.

Asegurarse de que las propias condicio-nes psicofísicas sean aptas para las con-ducción, especialmente el grado de fati-ga física y somnolencia.

Une conduite sure (03_16,03_17, 03_18, 03_19, 03_20,03_21, 03_22, 03_23, 03_24,03_25, 03_26, 03_27)

RÈGLES FONDAMENTALES DE SÉ-CURITÉ

Pour conduire le véhicule il est nécessai-re de répondre à toutes les exigencesimposées par la législation (permis deconduire, âge minimum, aptitude psycho-physique, assurance, taxes gouverne-mentales, immatriculation, plaque d'im-matriculation, etc.).

Il est conseillé de se familiariser avec levéhicule et de gagner confiance dans deszones à faible circulation et/ou dans despropriétés privées.

L'ingestion de certains médicaments,d'alcool et de substances stupéfiantes oupsychotropes, augmente sensiblement lerisque d'accident.

S'assurer que vos conditions psychophy-siques sont aptes à la conduite et faire

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03_18

La mayor parte de los accidentes se de-ben a la inexperiencia del conductor.

NUNCA prestar el vehículo a principian-tes, y en todo caso asegurarse de que elconductor tenga los requisitos necesa-rios para la conducción.

Respetar rigurosamente las señalizacio-nes y las normativas nacionales y localessobre circulación.

Evitar maniobras bruscas y peligrosaspara sí mismos y para los demás (ejem-plo: caballitos, inobservancia de los lími-tes de velocidad, etc.), además, evaluary tener siempre presente la debida con-sideración del estado del firme de la ca-rretera, de la visibilidad, etc.

No golpear obstáculos que podrían cau-sar daños en el vehículo u ocasionar lapérdida del control del mismo.

No permanecer en la estela de los vehí-culos que van adelante para aumentar lapropia velocidad.

ATENCIÓN

CONDUCIR SIEMPRE CON AMBASMANOS EN EL MANILLAR Y LOS PIESEN LA PLATAFORMA REPOSAPIÉS(O EN LOS ESTRIBOS DEL CONDUC-

particulièrement attention à l'état de fati-gue physique et à la somnolence.

L'inexpérience du conducteur est la pre-mière cause d'accident.

Ne JAMAIS prêter le véhicule à des dé-butants et, dans tous les cas, s'assurerque le conducteur possède les qualitésrequises indispensables à la conduite.

Respecter rigoureusement la signalisa-tion et les normes de circulation nationa-les et locales.

Éviter les manœuvres brusques et dan-gereuses pour soi-même et pour les au-tres (exemple : cabrages, inobservancedes limites de vitesse, etc.). En outre,évaluer et tenir toujours dûment en con-sidération l'état de la chaussée, les con-ditions de visibilité, etc.

Ne pas heurter d'obstacles qui pourraientendommager le véhicule ou mener à laperte de contrôle de ce dernier.

Ne pas rester dans le sillage des véhicu-les qui précèdent à seule fin d'augmenterla propre vitesse.

ATTENTION

CONDUIRE TOUJOURS AVEC LESDEUX MAINS SUR LE GUIDON ET LESPIEDS SUR LA PLATE-FORME REPO-SE-PIEDS (OU SUR LES REPOSE-PIEDS DU CONDUCTEUR) ET DANS

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TOR), EN LA POSICIÓN CORRECTADE CONDUCCIÓN.

LA POSITION CORRECTE DE CON-DUITE.

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Evitar en cualquier circunstancia levantarlos pies o desperezarse durante la con-ducción.

El conductor no debe distraerse o dejar-se influir por personas, cosas, acciones(fumar, comer, beber, leer, etc.) durantela conducción del vehículo.

Utilizar combustible y lubricantes especí-ficos para el vehículo, del tipo indicado enla "TABLA DE LUBRICANTES", contro-lar reiteradamente que se respeten losniveles prescritos de combustible, aceitey líquido refrigerante.

Si el vehículo estuvo involucrado en unaccidente o sufrió golpes o caídas, ase-gurarse de que las palancas de mando,los tubos, los cables, la instalación defrenos y las partes vitales no estén da-ñados.

Eventualmente, hacer controlar el vehí-culo en un Concesionario Oficial aprilia,especialmente el chasis, el manillar, lassuspensiones, los órganos de seguridady los dispositivos cuya integridad no pue-da ser evaluada por el usuario.

Indicar cualquier mal funcionamiento pa-ra agilizar la intervención de los técnicosy/o mecánicos.

Éviter absolument de se mettre déboutou de s'étirer pendant la conduite.

Le conducteur ne doit pas se distraire, selaisser distraire ou influencer par des per-sonnes, choses, actions (ne pas fumer,manger, boire, lire, etc.) durant la con-duite du véhicule.

Utiliser le carburant et les lubrifiants spé-cifiques au véhicule, du type reporté dansle « TABLEAU DES LUBRIFIANTS » ;contrôler régulièrement la présence desniveaux prescrits d'essence, d'huile et deliquide de refroidissement.

Si le véhicule a été impliqué dans un ac-cident ou bien a subi des chocs ou deschutes, s'assurer que les leviers de com-mande, les tuyaux, les câbles, le systèmede freinage et les parties essentielles nesoient pas endommagés.

Faire éventuellement contrôler le véhicu-le par un concessionnaire officiel aprilia,en faisant particulièrement attention aucadre, au guidon, aux suspensions, auxorganes de sécurité et aux dispositifsdont l'utilisateur n'est pas en mesured'évaluer l'état.

Signaler tout mauvais fonctionnementafin de faciliter l'intervention des techni-ciens et/ou des mécaniciens.

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03_21

No conducir en absoluto el vehículo si eldaño sufrido compromete la seguridad.

No modificar en absoluto la posición, lainclinación o el color de: matrícula, inter-mitentes, dispositivos de iluminación yavisadores sonoros.

Realizar modificaciones en el vehículoimplica la anulación de la garantía.

Toda eventual modificación realizada alvehículo, y la eliminación de piezas ori-ginales pueden comprometer el rendi-miento del mismo, y por lo tanto disminuirel nivel de seguridad e incluso hacer queel vehículo sea ilegal.

Se recomienda atenerse siempre a todaslas disposiciones de ley y reglamentacio-nes nacionales y locales en materia deequipamiento del vehículo.

En especial se deben evitar modificacio-nes técnicas dirigidas a incrementar elrendimiento o a alterar las característicasoriginales del vehículo.

Evitar en absoluto competir con los vehí-culos.

Evitar la conducción todo terreno.

Ne conduire sous aucun prétexte le vé-hicule si les dégâts subis en compromet-tent la sécurité.

Ne modifier sous aucun prétexte la posi-tion, l'inclinaison et la couleur : de la pla-que d'immatriculation, des clignotants,des dispositifs d'éclairage et des klaxons.

Les modifications apportées au véhiculeentraînent l'annulation de la garantie.

Toute modification éventuelle apportéeau véhicule et la dépose des pièces d'ori-gine peuvent compromettre les perfor-mances de celui-ci, diminuer le niveau desécurité, même le rendre illégal.

Il est recommandé de respecter toujoursles dispositions légales et les réglemen-tations nationales et locales en matièred'équipement du véhicule.

Éviter en particulier les modificationstechniques visant à en améliorer les per-formances ou altérant les caractéristi-ques originales du véhicule.

Éviter absolument de rivaliser avec lesautres véhicules.

Éviter la conduite tout-terrain.

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INDUMENTARIA

Antes de ponerse en marcha, colocarsesiempre el casco correctamente abro-chado. Asegurarse de que el mismo seahomologado, esté en buen estado y ten-ga la medida adecuada y el visor limpio.

Usar indumentaria de protección, en loposible de color claro y/o reflectante. Deesta manera será visible para los demásconductores, reduciendo notablementeel riesgo de ser atropellado y se podrátener mayor protección en caso de caída.

La ropa deberá ser adherente y cerradaen las extremidades; los cordones, loscinturones y las corbatas no deben estarsueltos; evitar que éstos u otros objetospuedan interferir con la conducción, en-ganchándose con piezas en movimientou otros órganos de conducción.

No conservar en los bolsillos objetos po-tencialmente peligrosos en caso de caí-da, por ejemplo: objetos con punta comollaves, bolígrafos, contenedores de vi-drio, etc. (las mismas recomendacionesson válidas también para el eventual pa-sajero).

VÊTEMENTS

Avant de se mettre en marche, ne pasoublier de toujours mettre et boucler lecasque correctement. S'assurer qu'il esthomologué, en bon état, à la bonne taille,et que la visière est propre.

Mettre des vêtements protecteurs, depréférence de couleur claire et/ou réflé-chissante. De cette manière, on se ren-dra plus visible des autres conducteurs,réduisant sensiblement le risque d'êtrerenversé, et on pourra jouir d'une meil-leure protection en cas de chute.

Les vêtements doivent être bien adhé-rents et fermés aux extrémités ; les cor-dons, les ceintures et les cravates nedoivent pas pendre ; éviter que ceux-ci oud'autres objets puissent interférer avec laconduite, en s'accrochant dans les piè-ces en mouvement ou les autres organesde conduite.

Ne pas conserver dans les poches desobjets potentiellement dangereux en casde chute, comme par exemple : des ob-jets pointus comme des clés, des stylos,des récipients en verre, etc. (ces recom-mandations restent valables pour l'éven-tuel passager).

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ACCESORIOS

El usuario es responsable personalmen-te de decidir instalar y usar accesorios.

Se recomienda, para el montaje, que elaccesorio no tape los dispositivos de se-ñalización sonora y visual ni comprometasu funcionalidad, que no limite la carrerade las suspensiones ni el ángulo del vi-raje, que no obstaculice el accionamientode los mandos y que no reduzca la alturadesde el piso ni el ángulo de inclinaciónen curva.

Evitar el uso de accesorios que obstacu-licen el acceso a los mandos porque po-drían prolongar los tiempos de reacciónen caso de emergencia.

Los carenados y parabrisas de grandesdimensiones montados en el vehículo,pueden ocasionar fuerzas aerodinámi-cas que comprometen la estabilidad delvehículo durante la marcha, sobre todo aalta velocidad.

Asegurarse de que el accesorio quedefirmemente fijado al vehículo y que nosea causa de peligro durante la conduc-ción.

No agregar ni modificar equipos eléctri-cos que excedan la capacidad del vehí-culo, esto podría ocasionar la detenciónimprevista del mismo o una peligrosa fal-ta de corriente, necesaria para el funcio-namiento de los dispositivos de señaliza-ción sonora y visual.

ACCESSOIRES

L'utilisateur est personnellement respon-sable du choix d'installation et d'utilisa-tion des accessoires.

Lors du montage, il est recommandé quel'accessoire ne couvre pas les dispositifsde signalisation sonore et visuelle ni n'encompromette le fonctionnement, ne limitepas la course des suspensions et l'anglede braquage, qu'il ne gêne pas l'action-nement des commandes ni ne réduisepas la distance au sol et l'angle d'incli-naison dans les virages.

Éviter l'utilisation d'accessoires qui gê-nent l'accès aux commandes, dans lamesure où cela peut rallonger les tempsde réaction en cas d'urgence.

Les carénages et les pare-brises degrandes dimensions, montés sur le véhi-cules, peuvent créer des forces aérody-namiques pouvant compromettre la sta-bilité du véhicule pendant la marche,surtout à grande vitesse.

S'assurer que l'accessoire est solide-ment ancré au véhicule et qu'il ne com-porte pas un danger pour la conduite.

Ne pas ajouter ou modifier des équipe-ments électriques excédant la capacitédu véhicule, parce que cela pourrait pro-voquer l'arrêt soudain de ce dernier ou unmanque dangereux du courant nécessai-re au fonctionnement des dispositifs designalisation sonore et visuelle.

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aprilia recomienda el uso de accesoriosoriginales (aprilia genuine accessories).

aprilia recommande l'utilisation d'acces-soires d'origine (aprilia genuine acces-sories).

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CARGA

Observar prudencia y moderación al car-gar equipaje. Es necesario conservar elequipaje lo más cerca posible del centrode gravedad del vehículo y distribuir uni-formemente la carga en los dos ladospara que el desequilibrio sea mínimo.Controlar, además, que la carga esté fir-memente fijada al vehículo, sobre tododurante los viajes de trayectos largos.

No fijar jamás objetos de gran volumen,pesados y/o peligrosos en el manillar, elguardabarros o las horquillas: esto po-dría ser causa de una respuesta máslenta del vehículo en caso de curvas ycomprometería inevitablemente la mane-jabilidad del mismo.

No colocar a los lados el vehículo equi-paje demasiado voluminoso, porque po-dría golpear a personas u obstáculos,causando la pérdida de control del vehí-culo.

No transportar equipaje que no se en-cuentre firmemente fijado al vehículo.

No transportar equipaje que sobresalgaen exceso del portaequipajes o que cu-bra los dispositivos de iluminación sono-ra y visual.

CHARGE

Être prudent et modéré lors de la chargede bagages. Il est important de disposerles bagages le plus proche possible ducentre de gravité du véhicule et de répar-tir uniformément la charge des deux cô-tés pour réduire au minimum tout dés-équilibre. Contrôler également que lacharge est solidement ancrée au véhicu-le, surtout durant les longs trajets.

Ne fixer sous aucun prétexte les objetsencombrants, volumineux, lourds et/oudangereux au guidon, aux garde-boue etaux fourches : le véhicule répondrait pluslentement dans les virages, ce qui com-promettrait inévitablement la maniabilitéde celui-ci.

Ne pas disposer, sur les côtés du véhi-cule, des bagages trop encombrants,dans la mesure où ils pourraient heurterdes personnes ou des objets, provoquantla perte de contrôle du véhicule.

Ne transporter aucun bagage qui n'estpas solidement fixé au véhicule.

Ne transporter aucun bagage qui dépas-se excessivement du porte-bagages ouqui couvre les dispositifs de signalisationsonore et visuelle.

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03_27

No transportar animales o niños en elportadocumentos o en el portaequipajes.

No superar el límite máximo de pesotransportable para cada uno de los por-taequipajes.

La sobrecarga del vehículo comprome-tería la estabilidad y la manejabilidad.

Ne pas transporter d'animaux ou d'en-fants sur le porte-documents ou le porte-bagages.

Ne pas excéder la limite maximale depoids transportable pour chaque porte-bagages.

La surcharge du véhicule en compromet-trait la stabilité et la maniabilité.

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ATLANTIC 300 i.e.

Cap. 04El

mantenimientoChap. 04

L’entretien

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Nivel aceite motor

Controlar periódicamente el nivel delaceite motor.Para controlar y sustituir el aceite motor,ver la Tabla de mantenimiento progra-mado.

Para sustituirlo dirigirse a un Concesio-nario Oficial Aprilia.

ATENCIÓN

EL ACEITE PUEDE CAUSAR SERIOSDAÑOS EN LA PIEL AL MANIPULAR-LO EN FORMA DIARIA Y PROLONGA-DA.

SE RECOMIENDA LAVAR CUIDADO-SAMENTE LAS MANOS DESPUÉS DEHABERLO EMPLEADO.

EN CASO DE INTERVENCIONES DEMANTENIMIENTO, SE RECOMIENDAEL USO DE GUANTES DE LÁTEX.



Niveau d’huile moteur

Contrôler périodiquement le niveau d'hui-le moteur.Pour le contrôle et la vidange de l'huilemoteur, voir le Tableau d'entretien pro-grammé.

Pour la vidange, s'adresser à un Con-cessionnaire Officiel Aprilia.

ATTENTION

L'HUILE PEUT ENDOMMAGER GRA-VEMENT LA PEAU SI MANIPULÉELONGTEMPS ET QUOTIDIENNE-MENT.

IL EST RECOMMANDÉ DE SE LAVERSOIGNEUSEMENT LES MAINSAPRÈS CHAQUE MANIPULATION.

AU COURS DES INTERVENTIONSD'ENTRETIEN, IL EST RECOMMANDÉDE METTRE DES GANTS EN LATEX.


NE PAS RÉPANDRE DE L'HUILEDANS L'ENVIRONNEMENT.

ATTENTION

AGIR AVEC PRÉCAUTION.

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ATENCIÓN

OPERAR CON CAUTELA.

NO DERRAMAR EL ACEITE.

CUIDAR QUE NO SE ENSUCIE NIN-GÚN COMPONENTE, NI LA ZONA ENLA CUAL SE TRABAJA O LA CIRCUN-DANTE.

LIMPIAR CUIDADOSAMENTE EVEN-TUALES RASTROS DE ACEITE.

EN CASO DE PÉRDIDAS DE ACEITE OMAL FUNCIONAMIENTO, DIRIGIRSEA UN Concesionario Oficial aprilia.

NOTA

EN CASO DE LLENADO DE ACEITEMOTOR SE RECOMIENDA NO SUPE-RAR EL NIVEL "MÁX".

NOTA

UTILIZAR ACEITE DEL TIPO INDICA-DO EN LA TABLA DE PRODUCTOSRECOMENDADOS.

NE PAS RÉPANDRE L'HUILE.

FAIRE ATTENTION À NE SOUILLERAUCUN COMPOSANT, NI L'ESPACEDE TRAVAIL NI LES ENVIRONS.

NETTOYER SOIGNEUSEMENT TOU-TE ÉVENTUELLE TRACE D'HUILE.

EN CAS DE FUITES D'HUILE OU DEMAUVAIS FONCTIONNEMENTS,S'ADRESSER À UN concessionnaireofficiel aprilia.

N.B.

EN CAS DE REMPLISSAGE D'HUILEMOTEUR, IL EST RECOMMANDÉ DENE PAS DÉPASSER LE NIVEAU « MAX».

N.B.

UTILISER L'HUILE DU TYPE INDIQUÉDANS LE TABLEAU DES PRODUITSCONSEILLÉS.

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4 El mantenim

iento / 4 L’entretien

04_01

Control del nivel de aceitemotor (04_01, 04_02)

• Colocar el vehículo sobre el ca-ballete central.

ATENCIÓN

COLOCAR EL VEHÍCULO SOBRE UNTERRENO SÓLIDO Y HORIZONTAL.

ATENCIÓN

EL MOTOR Y LOS COMPONENTESDEL SISTEMA DE ESCAPE ESTÁNMUY CALIENTES Y PERMANECENASÍ DURANTE UN CIERTO PERÍODO,INCLUSO DESPUÉS DE QUE EL MO-TOR SE APAGA. ANTES DE MANIPU-LAR ESTOS COMPONENTES, USARGUANTES AISLANTES O ESPERAR AQUE EL MOTOR Y EL SISTEMA DEESCAPE SE HAYAN ENFRIADO.

Vérification du niveau d'huilemoteur (04_01, 04_02)

• Positionner le véhicule sur la bé-quille centrale.

ATTENTION

POSITIONNER LE VÉHICULE SUR UNSOL FERME ET PLAT.

ATTENTION

LE MOTEUR ET LES COMPOSANTSDU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT DE-VIENNENT TRÈS CHAUDS ET RES-TENT AINSI PENDANT UN CERTAINTEMPS, MÊME APRÈS L'ARRÊT DUMOTEUR. AVANT DE MANIPULERLES COMPOSANTS, METTRE DESGANTS ISOLANTS OU ATTENDREQUE LE REFROIDISSEMENT DU MO-TEUR ET DU SYSTÈME D'ÉCHAPPE-MENT.

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04_02

• Parar el motor y dejarlo enfriar,para permitir el drenaje de acei-te hacia el cárter y el enfriamien-to del aceite.

NOTA

SI NO SE REALIZAN LAS OPERACIO-NES ANTERIORES, SE CORRE ELRIESGO DE MEDIR EN FORMA ERRÓ-NEA EL NIVEL DEL ACEITE MOTOR.

• Arrêter le moteur et le laisser re-froidir pour permettre le draina-ge de l'huile dans le carter et sonrefroidissement.

N.B.

SI CES INSTRUCTIONS NE SONT PASSUIVIES, LE RELEVÉ DU NIVEAUD'HUILE MOTEUR RISQUE D'ÊTREFAUSSÉ.

• Desenroscar y extraer el tapón-varilla de medición «1».

• Limpiar la parte en contacto conel aceite con un paño limpio.

• Enroscar completamente el ta-pón-varilla «1» en el orificio deentrada «2».

• Extraer nuevamente la tapa-va-rilla «1» y leer el nivel alcanzadopor el aceite en la varilla:

MÁX = nivel máximo;

MÍN = nivel mínimo.

La diferencia entre «MÁX» y «MÍN» esde:

400 cm³ (aproximadamente)

• El nivel es correcto si alcanzaaproximadamente el nivel«MÁX», marcado en la varillade medición.

• Dévisser et extraire le bouchon-jauge de mesure « 1 ».

• Nettoyer la partie en contactavec l'huile à l'aide d'un chiffonpropre.

• Visser complètement le bou-chon-jauge « 1 » dans le troud'introduction « 2 ».

• Extraire de nouveau le bou-chon-jauge « 1 » et lire le niveauatteint par l'huile sur la jauge :

MAX = niveau maximum

MIN = niveau minimum

La différence entre « MAX » et « MIN »est de :

400 cm³ (environ)

• Le niveau est correct s'il atteintapproximativement le niveau «MAX », indiqué sur la jauge demesure.

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4 El mantenim


• Si es necesario proceder al lle-nado.

ATENCIÓN

NO SOBREPASAR LA MARCA «MÁX»NI QUEDAR POR DEBAJO DE LAMARCA «MÍN», PARA CAUSAR GRA-VES DAÑOS AL MOTOR.

• Si nécessaire, remplir.

ATTENTION

NE PAS DÉPASSER L'INSCRIPTION «MAX » NI N'ALLER AU-DESSOUS DEL'INSCRIPTION « MIN », POUR NEPAS ENDOMMAGER IRRÉMÉDIABLE-MENT LE MOTEUR.

Llenado de aceite motor• Echar una pequeña cantidad de

aceite en el orificio de introduc-ción «2» y esperar aproximada-mente un minuto hasta que elaceite fluya uniformemente ha-cia el interior del cárter.

• Realizar el control de nivel delaceite y eventualmente el llena-do.

• Realizar el llenado en pequeñascantidades de aceite hasta quese alcance el nivel prescrito.

• Al finalizar la operación, enros-car y apretar el tapón/varilla«1».

ATENCIÓN

NO UTILIZAR EL VEHÍCULO CON LU-BRICACIÓN INSUFICIENTE O LUBRI-

Remplissage d'huile moteur

• Verser une petite quantité d'hui-le dans le trou d'introduction «2 » et attendre environ une mi-nute que l'huile s'écoule unifor-mément à l'intérieur du carter.

• Contrôler le niveau d'huile etéventuellement remplir.

• Remplir avec de petites quanti-tés d'huile, jusqu'à atteindre leniveau prescrit.

• À la fin de l'opération, visser etserrer le bouchon/la jauge « 1 ».

ATTENTION

NE PAS CONDUIRE LE VÉHICULESANS LUBRIFICATION SUFFISANTEOU AVEC DES LUBRIFIANTS POLLU-ÉS OU IMPROPRES, PARCE QUE CE-

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CANTES CONTAMINADOS O INADE-CUADOS, PORQUE ACELERAN ELDESGASTE DE LAS PARTES EN MO-VIMIENTO Y PUEDEN ORIGINAR DA-ÑOS IRREPARABLES.

LA ACCÉLÈRE L'USURE DES PIÈCESEN MOUVEMENT ET PEUT PROVO-QUER DES DOMMAGES IRRÉPARA-BLES.

Sustitución aceite motor(04_03, 04_04)

SUSTITUCIÓN DEL ACEITE Y FILTRODE ACEITE MOTORPara sustituirlo, dirigirse a un Concesio-nario Oficial Aprilia.

ATENCIÓN


Vidange d'huile moteur(04_03, 04_04)

VIDANGE D'HUILE ET REMPLACE-MENT DU FILTRE D'HUILE MOTEURPour la vidange et le remplacement,s'adresser à un Concessionnaire Offi-ciel Aprilia.

ATTENTION


04_03


ATENCIÓN

EL MOTOR Y LOS COMPONENTESDEL SISTEMA DE ESCAPE ESTÁNMUY CALIENTES Y PERMANECENASÍ DURANTE UN CIERTO PERÍODO,INCLUSO DESPUÉS DE QUE EL MO-


ATTENTION

LE MOTEUR ET LES COMPOSANTSDU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT DE-VIENNENT TRÈS CHAUDS ET RES-TENT AINSI PENDANT UN CERTAINTEMPS, MÊME APRÈS L'ARRÊT DU

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4 El mantenim


TOR SE APAGA. ANTES DE MANIPU-LAR ESTOS COMPONENTES, USARGUANTES AISLANTES O ESPERAR AQUE EL MOTOR Y EL SISTEMA DEESCAPE SE HAYAN ENFRIADO.

MOTEUR. AVANT DE MANIPULERLES COMPOSANTS, METTRE DESGANTS ISOLANTS OU ATTENDREQUE LE REFROIDISSEMENT DU MO-TEUR ET DU SYSTÈME D'ÉCHAPPE-MENT.

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• Parar el motor y dejarlo enfriar,para permitir el drenaje de acei-te hacia el cárter y el enfriamien-to del aceite.


• Desenroscar y extraer el filtro deaceite motor de cartucho «3».

ATENCIÓN

NO UTILIZAR EL VEHÍCULO CON LU-BRICACIÓN INSUFICIENTE O LUBRI-CANTES CONTAMINADOS O INADE-CUADOS, PORQUE ACELERAN ELDESGASTE DE LAS PARTES EN MO-VIMIENTO Y PUEDEN ORIGINAR DA-ÑOS IRREPARABLES.


• Dévisser et extraire le bouchon-jauge de mesure «1».

• Dévisser et retirer le filtre à huilemoteur à cartouche «3».

ATTENTION

NE PAS CONDUIRE LE VÉHICULESANS LUBRIFICATION SUFFISANTEOU AVEC DES LUBRIFIANTS POLLU-ÉS OU IMPROPRES, PARCE QUE CE-LA ACCÉLÈRE L'USURE DES PIÈCESEN MOUVEMENT ET PEUT PROVO-QUER DES DOMMAGES IRRÉPARA-BLES.

• Desenroscar y sacar el tapón dedrenaje de aceite «4» y dejarfluir todo el aceite motor.

• Instalar un nuevo filtro de aceitede cartucho «3», cuidando de

• Dévisser et retirer il bouchon devidange d'huile «4» et faire cou-ler toute l'huile moteur.

• Installer un nouveau filtre à huileà cartouche «3» en ayant soinde lubrifier avec de l'huile les

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lubricar con aceite las juntas tó-ricas de estanqueidad del filtro.

• Enroscar y apretar el tapón dedrenaje del aceite motor «4».

• Llenar a través del orificio de lle-nado «2» de aceite motor.

• Enroscar y ajustar la varilla-nivelde aceite «1».

• Arrancar el vehículo y dejarlo enmarcha durante algunos minu-tos. Apagarlo y dejarlo enfriar.Realizar nuevamente un controldel nivel de aceite del motor conla varilla «1» y eventualmentellenar sin superar nunca el nivel«MAX».

Para llenar o sustituir, emplear aceitenuevo del tipo aconsejado en la tablade productos recomendados.

ATENCIÓN

EL ACEITE USADO CONTIENE SUS-TANCIAS PELIGROSAS PARA EL ME-DIO AMBIENTE Y POR LO TANTOPARA EL CAMBIO DE ACEITE MOTORDIRIGIRSE A UN CONCESIONARIOOFICIAL APRILIA, EN DONDE SEPROCEDERÁ A LA ELIMINACIÓN DEACEITES USADOS RESPETANDOLAS NORMAS VIGENTES.

joints toriques d'étanchéité dufiltre.

• Visser et serrer le bouchon devidange d'huile moteur «4».

• Effectuer le remplissage par letrou de remplissage «2» d'huilemoteur.

• Visser et serrer la jauge de ni-veau d'huile «1».

• Démarrer le véhicule et le lais-ser en marche pendant quel-ques minutes. Couper le moteuret le laisser refroidir. Effectuerun nouveau contrôle du niveaud'huile moteur avec la jauge«1» et éventuellement remplirsans jamais dépasser le niveau«MAX».

Pour les remplissages et les vidanges,employer de l'huile neuve du type in-diqué dans le tableau des produitsconseillés.

ATTENTION

L'HUILE USÉE CONTIENT DES SUB-STANCES DANGEREUSES POURL'ENVIRONNEMENT : POUR LA VI-DANGE DE L'HUILE MOTEUR,S'ADRESSER À UN CONCESSION-NAIRE OFFICIEL APRILIA, LEQUELÉLIMINERA LES HUILES USÉESDANS LE RESPECT DES NORMES ENVIGUEUR.

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4 El mantenim


04_05

Nivel aceite cubo (04_05,04_06, 04_07)


ATENCIÓN


ATENCIÓN


Niveau d’huile du moyeu(04_05, 04_06, 04_07)


ATTENTION


ATTENTION


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04_06


• Limpiar la parte en contacto conel aceite con un paño limpio.

• Enroscar completamente el ta-pón-varilla «1» en el orificio deentrada.

• Extraer nuevamente la tapa-va-rilla «1» y leer el nivel alcanzadopor el aceite en la varilla:

MÁX = nivel máximo;

MÍN = nivel mínimo.

• El nivel es correcto si alcanzaaproximadamente el nivel«MÁX», marcado en la varillade medición.

• Si es necesario proceder al lle-nado.

ATENCIÓN

NO SOBREPASAR LA MARCA «MÁX»NI DEJAR POR DEBAJO DE LA MAR-CA «MÍN», PARA NO CAUSAR GRA-VES DAÑOS AL MOTOR.


• Nettoyer la partie en contactavec l'huile à l'aide d'un chiffonpropre.

• Visser complètement le bou-chon-jauge « 1 » dans le troud'introduction.

• Extraire de nouveau le bou-chon-jauge « 1 » et lire le niveauatteint par l'huile sur la jauge :



• Le niveau est correct s'il atteintapproximativement le niveau «MAX », indiqué sur la jauge demesure.

• Si nécessaire, remplir.

ATTENTION

NE PAS DÉPASSER L'INSCRIPTION «MAX » NI N'ALLER AU-DESSOUS DEL'INSCRIPTION « MIN », POUR NEPAS ENDOMMAGER IRRÉMÉDIABLE-MENT LE MOTEUR.

LLENADO

• Verter una pequeña cantidad deaceite en el orificio de llenado yesperar un minuto aproximada-mente hasta que el aceite fluya

REMPLISSAGE

• Verser une petite quantité d'hui-le dans le trou d'introduction etattendre environ une minute afin

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4 El mantenim


uniformemente dentro del cár-ter.

• Controlar el nivel de aceite yeventualmente volver a llenar.

• Llenar con pequeñas cantida-des de aceite hasta que se al-cance el nivel recomendado.

• Al finalizar la operación, enros-car y apretar el tapón-varilla«1».

Para llenar o sustituir, emplear aceitenuevo del tipo aconsejado en la tablade productos recomendados.

ATENCIÓN

NO UTILIZAR EL VEHÍCULO CON LU-BRICACIÓN INSUFICIENTE O LUBRI-CANTES CONTAMINADOS O INADE-CUADOS, PORQUE ACELERAN ELDESGASTE DE LAS PARTES EN MO-VIMIENTO Y PUEDEN ORIGINAR DA-ÑOS IRREPARABLES.

Productos recomendadosAGIP GEAR SYNTH SAE 75W-90

Aceite para cambioAPI GL4, GL5

que l'huile coule uniformément àl'intérieur du carter.

• Contrôler le niveau d'huile et,éventuellement, remplir.

• Effectuer le remplissage avecde petites quantité d'huile, jus-qu'à rejoindre le niveau d'huileprescrit.

• À la fin de l'opération, visser etserrer le bouchon-jauge « 1 ».

Pour les remplissages et les vidanges,employer de l'huile neuve du type in-diqué dans le tableau des produitsconseillés.

ATTENTION

NE PAS CONDUIRE LE VÉHICULESANS LUBRIFICATION SUFFISANTEOU AVEC DES LUBRIFIANTS POLLU-ÉS OU IMPROPRES, PARCE QUE CE-LA ACCÉLÈRE L'USURE DES PIÈCESEN MOUVEMENT ET PEUT PROVO-QUER DES DOMMAGES IRRÉPARA-BLES.

Produits conseillésAGIP GEAR SYNTH SAE 75W-90

Huile pour boîte de vitessesAPI GL4, GL5

SUSTITUCIÓN DEL ACEITE DEL CU-BO

VIDANGE DE L'HUILE DU MOYEUPour la vidange, s'adresser à un Con-cessionnaire Officiel Aprilia.

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Para sustituirlo dirigirse a un Concesio-nario Oficial Aprilia.

ATENCIÓN


ATTENTION



ATENCIÓN



ATTENTION


• Detener el motor y dejarlo en-friar, para permitir el drenaje deaceite hacia el cárter y el enfria-miento del aceite.


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4 El mantenim


ATENCIÓN

EN FASE DE SUSTITUCIÓN DEL ACEI-TE DEL CUBO, EVITAR QUE ÉSTE EN-TRE EN CONTACTO CON EL DISCODE FRENO TRASERO.

ATTENTION

LORS DE LA VIDANGE DE L'HUILE DUMOYEU, ÉVITER QUE CELLE-CI N'EN-TRE EN CONTACT AVEC LE DISQUEDU FREIN ARRIÈRE.

04_07


• Desenroscar y retirar el tornillo«2» de drenaje del aceite del cu-bo.

• Dejar fluir completamente elaceite del cubo recogiéndolo enun recipiente de capacidad ade-cuada.

• Enroscar y apretar el tornillo«2» de drenaje del aceite del cu-bo.

• Llenar la transmisión con la can-tidad y el tipo de aceite aconse-jado en la tabla de productosrecomendados.

• Enroscar y apretar el tapón-va-rilla de medición «1».

• Realizar nuevamente un controldel nivel de aceite del cubo conla varilla «1» y eventualmentellenar sin superar por ningúnmotivo el nivel «MÁX».

Para llenar o sustituir, emplear aceitenuevo del tipo indicado en la Tabla deproductos recomendados.


• Dévisser et retirer la vis « 2 » devidange de l'huile du moyeu.

• Laisser couler complètementl'huile du moyeu en la recueillantdans un récipient de capacitéadéquate.

• Visser et serrer la vis « 2 » devidange de l'huile du moyeu.

• Ravitailler la transmission avecde l'huile du type prescrit dansle tableau des produits conseil-lés avec la quantité d'huile pre-scrite.

• Visser et serrer le bouchon-jau-ge de mesure « 1 ».

• Effectuer un nouveau contrôledu niveau d'huile du moyeuavec la jauge « 1 » et éventuel-lement remplir sans jamais dé-passer le niveau « MAX ».

Pour les remplissages et les vidanges,employer de l'huile neuve du type in-diqué dans le Tableau des produitsconseillés.

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Características TécnicasCapacidad de aceite del cubo

250 cm³

Caractéristiques techniquesCapacité de l'huile du moyeu

250 cm³

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Neumáticos (04_08, 04_09)

Este vehículo posee neumáticos sin cá-mara de aire (Tubeless).

ATENCIÓN

CONTROLAR PERIÓDICAMENTE LAPRESIÓN DE INFLADO DE LOS NEU-MÁTICOS A TEMPERATURA AMBIEN-TE. SI LOS NEUMÁTICOS ESTÁN CA-LIENTES, LA MEDICIÓN NO SERÁCORRECTA. REALIZAR LA MEDICIÓNESPECIALMENTE ANTES Y DESPUÉSDE UN VIAJE LARGO. SI LA PRESIÓNDE INFLADO ES DEMASIADO ALTA,LAS ASPEREZAS DEL TERRENO NOSE AMORTIGUARÁN Y POR LO TAN-TO SE TRANSMITIRÁN AL MANILLARCOMPROMETIENDO DE ESTA MANE-RA EL CONFORT EN LA MARCHA YREDUCIENDO TAMBIÉN LA ADHE-RENCIA A LA CARRETERA EN LASCURVAS.EN CAMBIO, SI LA PRESIÓN DE IN-FLADO ES INSUFICIENTE, LOS FLAN-COS DE LOS NEUMÁTICOS TRABA-JARÁN DEMASIADO Y PODRÍAPRODUCIRSE UN DESPLAZAMIENTODE LA GOMA SOBRE LA LLANTA, O

Les pneus (04_08, 04_09)

Ce véhicule est équipé de pneus sanschambre à air (Tubeless).

ATTENTION

CONTRÔLER PÉRIODIQUEMENT LAPRESSION DE GONFLAGE DESPNEUS À TEMPÉRATURE AMBIANTE.SI LES PNEUS SONT CHAUDS, LAMESURE EST INCORRECTE. EFFEC-TUER LA MESURE SURTOUT AVANTET APRÈS DE LONGS TRAJETS. SI LAPRESSION DE GONFLAGE EST TROPHAUTE, LES ASPÉRITÉS DU TER-RAIN NE SONT PLUS AMORTIES ETSONT DONC TRANSMISES AU GUI-DON, COMPROMETTANT AINSI LECONFORT DE MARCHE ET RÉDUI-SANT ÉGALEMENT LA TENUE DEROUTE DANS LES VIRAGES.SI, INVERSEMENT, LA PRESSION DEGONFLAGE EST INSUFFISANTE, LESBORDS DES PNEUS TRAVAILLENTDAVANTAGE, LE PNEU POUVANTAINSI PATINER SUR LA JANTE OUBIEN SE DÉTACHER, CE QUI ENTRAÎ-NERAIT LA PERTE DE CONTRÔLE DUVÉHICULE.

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4 El mantenim


BIEN SU SEPARACIÓN, CON LA CON-SIGUIENTE PÉRDIDA DE CONTROLDEL VEHÍCULO.

EN CASO DE FRENADAS BRUSCAS,LOS NEUMÁTICOS PODRÍAN SALIR-SE DE LAS LLANTAS.

Y POR ÚLTIMO, EL VEHÍCULO PO-DRÍA DERRAPAR EN CURVAS.

CONTROLAR EL ESTADO SUPERFI-CIAL Y EL DESGASTE, YA QUE UNESTADO DEFICIENTE DE LOS NEU-MÁTICOS COMPROMETERÍA LA AD-HERENCIA EN LA CARRETERA Y LAMANIOBRABILIDAD DEL VEHÍCULO.

ALGUNOS TIPOS DE NEUMÁTICOS,HOMOLOGADOS PARA ESTE VEHÍ-CULO, POSEEN INDICADORES DEDESGASTE.

EXISTEN DISTINTOS DE INDICADO-RES DE DESGASTE. INFORMARSECON EL REVENDEDOR ACERCA DELAS MODALIDADES PARA CONTRO-LAR EL DESGASTE.

CONTROLAR VISUALMENTE ELCONSUMO DE LOS NEUMÁTICOS, SIESTÁN DESGASTADOS, SUSTITUIR-LOS.

SI LOS NEUMÁTICOS ESTÁN VIEJOS,AUNQUE NO COMPLETAMENTE DES-GASTADOS, PUEDEN ENDURECER-SE Y NO GARANTIZAR LA ADHEREN-CIA A LA CARRETERA. EN ESTECASO SUSTITUIRLOS. HACER SUS-

EN CAS DE FREINAGES BRUSQUES,LES PNEUS PEUVENT SORTIR DESJANTES.

DANS LES VIRAGES, LE VÉHICULEPOURRAIT FAIRE UNE EMBARDÉE.

CONTRÔLER L'ÉTAT DES SURFACESET L'USURE, DANS LA MESURE OÙDES PNEUS EN MAUVAIS ÉTAT COM-PROMETTRAIENT L'ADHÉRENCE ÀLA ROUTE ET LA MANŒUVRABILITÉDU VÉHICULE.

CERTAINS TYPES DE PNEUS, HOMO-LOGUÉS POUR CE VÉHICULE, SONTPOURVUS D'INDICATEURS D'USURE.

IL EXISTE DIFFÉRENTS TYPES D'IN-DICATEURS D'USURE. S'INFORMERAUPRÈS DE SON REVENDEUR POURLES MODALITÉS DE CONTRÔLE DEL'USURE.

VÉRIFIER VISUELLEMENT L'USUREDES PNEUS, LES FAIRE REMPLACERSI USÉS.

SI LES PNEUS SONT VIEUX, MÊMES'ILS NE SONT PAS COMPLÈTEMENTUSÉS, ILS PEUVENT DURCIR ETCOMPROMETTRE LA TENUE DEROUTE. DANS CE CAS, FAIRE REM-PLACER LES PNEUS. FAIRE REM-PLACER LE PNEU S'IL EST USÉ OU SIUNE ÉVENTUELLE CREVAISONDANS LA ZONE DE LA BANDE DEROULEMENT A DES DIMENSIONS SU-PÉRIEURES À 5 mm (0.197 in).

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TITUIR EL NEUMÁTICO SI ESTÁ GAS-TADO O SI UNA EVENTUAL PERFO-RACIÓN EN LA ZONA DE LA BANDADE RODADURA POSEE UNA DIMEN-SIÓN MAYOR A 5 mm (0.197 in).

DESPUÉS DE REPARAR UN NEUMÁ-TICO, SE DEBE PROCEDER AL EQUI-LIBRADO DE LAS RUEDAS.

USAR EXCLUSIVAMENTE NEUMÁTI-COS CON LAS DIMENSIONES INDICA-DAS POR LA EMPRESA. NO INSTA-LAR NEUMÁTICOS DEL TIPO CONCÁMARA DE AIRE EN LLANTAS PA-RA NEUMÁTICOS TUBELESS Y VICE-VERSA. CONTROLAR QUE LAS VÁL-VULAS DE INFLADO POSEAN LASTAPAS PARA EVITAR LA PÉRDIDADE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS.

LAS OPERACIONES DE SUSTITU-CIÓN, REPARACIÓN, MANTENIMIEN-TO Y EQUILIBRADO SON MUY IM-PORTANTES: PARA REALIZARLASSE DEBE CONTAR CON LAS HERRA-MIENTAS ADECUADAS Y CON LA EX-PERIENCIA NECESARIA. POR ESTEMOTIVO SE RECOMIENDA DIRIGIRSEA UN CONCESIONARIO OFICIAL O AUN TALLER DE NEUMÁTICOS ESPE-CIALIZADO PARA EJECUTAR LASOPERACIONES ANTERIORES.

SI LOS NEUMÁTICOS SON NUEVOS,PUEDEN ESTAR RECUBIERTOS PORUNA CAPA RESBALADIZA: CONDU-CIR CON CAUTELA DURANTE LOS

APRÈS AVOIR FAIT RÉPARER UNPNEU, FAIRE L'ÉQUILIBRAGE DESROUES.

UTILISER UNIQUEMENT DES PNEUSAUX DIMENSIONS INDIQUÉES PARLE CONSTRUCTEUR. NE PAS FAIREMONTER DES PNEUS DU TYPE ÀCHAMBRE À AIR SUR LES JANTES ÀLA PLACE DES PNEUS TUBELESS ETINVERSEMENT. CONTRÔLER QUELES VALVES DE GONFLAGE POSSÈ-DENT TOUJOURS LES BOUCHONSRESPECTIFS, AFIN D'ÉVITER QUELES PNEUS NE SE DÉGONFLENT AC-CIDENTELLEMENT.

LES OPÉRATIONS DE REMPLACE-MENT, RÉPARATION, ENTRETIEN ETÉQUILIBRAGE SONT TRÈS IMPOR-TANTES : ELLES DOIVENT ÊTRERÉALISÉES À L'AIDE DES OUTILSAPPROPRIÉS ET EN AYANT L'EXPÉ-RIENCE NÉCESSAIRE. POUR CETTERAISON, IL EST CONSEILLÉ DES'ADRESSER À UN CONCESSION-NAIRE OFFICIEL OU À UN SPÉCIALIS-TE EN PNEUS POUR L'EXÉCUTIONDES OPÉRATIONS PRÉCÉDENTES.

SI LES PNEUS SONT NEUFS, ILS PEU-VENT ÊTRE RECOUVERTS D'UNE PA-TINE GLISSANTE : CONDUIRE PRU-DEMMENT LORS DES PREMIERSKILOMÈTRES. NE PAS ENDUIRE LESPNEUS AVEC UN LIQUIDE INAPPRO-PRIÉ.

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4 El mantenim


PRIMEROS KILÓMETROS. NO APLI-CAR NINGÚN LÍQUIDO INADECUADOA LOS NEUMÁTICOS.

SI LOS NEUMÁTICOS ESTÁN VIEJOS,AUNQUE NO COMPLETAMENTE DES-GASTADOS, PUEDEN ENDURECER-SE Y NO GARANTIZAR. LA ADHEREN-CIA</pERSONNAME /> A LA CARRE-TERA.

EN ESTE CASO, SUSTITUIR LOS NEU-MÁTICOS.

SI LES PNEUS SONT VIEUX, MÊMES'ILS NE SONT PAS COMPLÈTEMENTUSÉS, ILS PEUVENT DURCIR ETCOMPROMETTRE LA TENUE DE</pERSONNAME /> ROUTE.

DANS CE CAS, REMPLACER LESPNEUS.

Límite mínimo de profundidad de labanda de rodadura:

delantero y trasero de 2 mm (0.079 in)(USA 3 mm) (USA 0.118 in) y no inferiora lo establecido por la legislación vigenteen el país de uso del vehículo.

Limite minimale de profondeur de labande de roulement :

avant et arrière 2 mm (0.079 in) (USA 3mm) (USA 0.118 in) et dans aucun casinférieure aux prescriptions des lois envigueur dans le pays d'utilisation du vé-hicule.

Características Técnicasneumático delantero

110/90 - 13'' - 55P/56P

neumático trasero

130 /70 -13'' 63P

Caractéristiques techniquespneu avant

110/90 - 13 '' 55P/56P

pneu arrière

130 /70 -13'' 63P

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Desmontaje bujía (04_10)

Controlar la bujía en cada intervenciónde mantenimiento programado. Des-montar periódicamente la bujía, limpiarlas incrustaciones de carbón y si es ne-cesario, sustituirla.

Para acceder a la bujía:

• Retirar la tapa de inspección de-recha.

Depose de la bougie (04_10)

Contrôler la bougie à chaque interventiond'entretien programmé. Démonter pério-diquement la bougie, la décalaminer, etsi nécessaire la remplacer.

Pour accéder à la bougie :

• Retirer la trappe de visite droite.

Para la extracción y de limpieza:

ATENCIÓN

ANTES DE REALIZAR LAS SIGUIEN-TES OPERACIONES, DEJAR EN-FRIAR EL MOTOR Y EL SILENCIA-DOR, HASTA QUE ALCANCEN LATEMPERATURA AMBIENTE, PARAEVITAR POSIBLES QUEMADURAS.

Pour la dépose et le nettoyage :

ATTENTION

AVANT D'EFFECTUER LES OPÉRA-TIONS SUIVANTES, LAISSER RE-FROIDIR LE MOTEUR ET LE POTD'ÉCHAPPEMENT JUSQU'À CEQU'ILS AIENT ATTEINT LA TEMPÉRA-TURE AMBIANTE, AFIN D'ÉVITER DEPOSSIBLES BRÛLURES.

• Desconectar el capuchón«1»del cable de alta tensión de labujía.

• Eliminar todo rastro de suciedadde la base de la bujía, luego de-senroscarla con la llave sumi-nistrada en dotación con el kitde herramientas y extraerla desu alojamiento prestando aten-

• Débrancher le capuchon «1» ducâble de haute tension de labougie.

• Enlever toute trace de saleté dela base de la bougie, puis la dé-visser avec la clé fournie dans lekit d'outils et l'extraire de son lo-gement, en prenant garde à nepas laisser entrer de poussière

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4 El mantenim


ción a no dejar entrar polvo uotras sustancias en el interiordel cilindro

• Controlar que el electrodo y laporcelana central de la bujía es-tén libres de depósitos de car-bón o de indicios de corrosión,eventualmente limpiar con lim-piadores adecuados para bu-jías, una hoja de hierro y/ocepillo metálico.

• Soplar enérgicamente con unchorro de aire para evitar quelos residuos quitados entren almotor. Si la bujía presenta grie-tas en el aislante, electrodos co-rroídos o depósitos excesivos,se debe sustituir.

• Controlar la distancia entre loselectrodos con un calibre de es-pesores. La misma debe ser de0,7 - 0,8 mm; eventualmente re-gularla, doblando cuidadosa-mente el electrodo de masa.

• Asegurarse de que la arandelase encuentre en buen estado.Con la arandela montada, en-roscar a mano la bujía para evi-tar dañar el roscado.

• Apretar con la llave en dotacióndel kit de herramientas girando1/2 vuelta la bujía para apretarla arandela.

ou d'autres substances à l'inté-rieur du cylindre.

• Contrôler que l'électrode et laporcelaine centrale de la bougiesoient exempts de calamines oude signes de corrosion, nettoyeréventuellement avec les nettoy-ants spécifiques pour bougies,avec un fil de fer et/ou une petitebrosse métallique.

• Souffler énergiquement avec unjet d'air pour éviter que les rési-dus retirés n'entrent dans le mo-teur. Si la bougie présente desfissures sur l'isolant, des élec-trodes rouillées ou des dépôtsexcessifs, elle doit être rempla-cée.

• Contrôler la distance entre lesélectrodes avec un calibred'épaisseur. Celle-ci doit être de0,7 - 0,8 mm ; éventuellement larégler, en pliant avec précautionl'électrode de masse.

• S'assurer que la rondelle est enbon état. Une fois la rondellemontée, visser manuellement labougie pour éviter d'endomma-ger le filetage.

• Serrer avec la clé fournie dansle kit d'outils, en faisant accom-plir un 1/2 tour à la bougie pourcomprimer la rondelle.

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ATENCIÓN

LA BUJÍA DEBE ESTAR BIEN ENROS-CADA, DE OTRA MANERA EL MOTORPODRÍA SOBRECALENTARSE Y DA-ÑARSE GRAVEMENTE. USAR SOLA-MENTE BUJÍAS DEL TIPO RECOMEN-DADO; EN CASO CONTRARIO SEPODRÍAN COMPROMETER LASPRESTACIONES Y LA DURACIÓNDEL MOTOR.

Características TécnicasParte de apriete bujía:

12 ÷ 14 Nm (1,2 ÷ 1,4 kgm).

Distancia entre los electrodos de labujía

0,7 - 0,8 mm

ATTENTION

LA BOUGIE DOIT ÊTRE BIEN VISSÉE,AUTREMENT LE MOTEUR POURRAITSURCHAUFFER ET S'ENDOMMAGERGRAVEMENT. UTILISER SEULEMENTDES BOUGIES DE TYPE CONSEILLÉ,AUTREMENT ON RISQUE DE COM-PROMETTRE LES PRESTATIONS ETLA DURÉE DU MOTEUR.

Caractéristiques techniquesCouple de serrage de la bougie :

12 ÷ 14 Nm (1,2 ÷ 1,4 kgm).

Distance entre les électrodes de labougie

0,7 - 0,8 mm

• Introducir correctamente la pi-peta de la bujía, de manera queno se suelte con las vibracionesdel motor.

• Volver a montar la tapa de ins-pección derecha.

• Insérer correctement la pipettede la bougie, de façon à cequ'elle ne se détache pas avecles vibrations du moteur.

• Remonter le couvercle d'inspec-tion droit.

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4 El mantenim


04_11

04_12

Desmontaje filtro aire (04_11,04_12)


• Desenroscar y sacar los nuevetornillos «1».

• Quitar la tapa de la caja del filtro«2» y el elemento filtrante «3».

• Controlar el elemento filtrante«3», eventualmente sustituirlo.

Demontage du filtre a air(04_11, 04_12)


• Dévisser et enlever les neuf vis«1».

• Retirer le couvercle du boîtier dufiltre «2» avec l'élément filtrant«3».

• Contrôler l'élément filtrant «3»,éventuellement le remplacer.

Limpieza filtro del aire (04_13)

Limpiar y controlar el filtro de aire deacuerdo con las indicaciones de la Tablade mantenimiento programado. Si el ve-hículo se usa en carreteras polvorientaso mojadas, las operaciones de limpiezao de sustitución deberán realizarse conmayor frecuencia.

Nettoyage du filtre à air(04_13)

Effectuer le nettoyage et le contrôle dufiltre à air en fonction des indications fi-gurant dans le Tableau d'entretien pro-grammé. Si le véhicule est utilisé surroutes poussiéreuses ou mouillées, lesopérations de nettoyage ou remplace-ment devraient être plus fréquentes.

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• Para realizar la limpieza del ele-mento filtrante es necesario ex-traerlo del vehículo.

• Pour nettoyer l'élément filtrant, ilfaut le retirer du véhicule.

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• Limpiar el elemento filtrante «3»utilizando un chorro de aire apresión.

ATENCIÓN

NO UTILIZAR GASOLINA O SOLVEN-TES INFLAMABLES PARA LAVAR ELELEMENTO FILTRANTE, Y EVITAR DEESTA MANERA EL RIESGO DE IN-CENDIOS POR EXPLOSIONES.

NO UTILIZAR NINGÚN ADITIVO NININGÚN LÍQUIDO PARA LA LIMPIE-ZA, PARA EVITAR LA FORMACIÓN DEHUMEDAD EN EL INTERIOR DE LACAJA DE FILTRO. UTILIZAR EXCLU-SIVAMENTE AIRE COMPRIMIDO.

ATENCIÓN

NO ACEITAR EL ELEMENTO FIL-TRANTE, PORQUE EL ACEITE, EN-TRANDO EN LA CAJA DE LA CORREAPODRÍA DAÑARLA O CAUSARLERESBALAMIENTOS.

• Nettoyer l'élément filtrant «3» àl'air comprimé.

ATTENTION

NE PAS UTILISER D'ESSENCE OU DEDISSOLVANTS INFLAMMABLESPOUR LE LAVAGE DE L'ÉLÉMENTFILTRANT, POUR ÉVITER LES RIS-QUES D'INCENDIE OU D'EXPLOSION.

N'UTILISER AUCUN ADDITIF OU LI-QUIDE POUR LE NETTOYAGE AFIND'ÉVITER LA FORMATION D'HUMI-DITÉ À L'INTÉRIEUR DU BOÎTIER DUFILTRE. UTILISER EXCLUSIVEMENTDE L'AIR COMPRIMÉ.

ATTENTION

NE PAS HUILER L'ÉLÉMENT FIL-TRANT, AUTREMENT L'HUILE, EN EN-TRANT DANS LE BOÎTIER DE LACOURROIE, POURRAIT L'ENDOMMA-GER OU LA FAIRE GLISSER.

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4 El mantenim


04_14

Nivel del liquido refrigerante(04_14, 04_15, 04_16)Controlar periódicamente y después deviajes largos el nivel del líquido refrige-rante; hacerlo sustituir cada 2 años en unConcesionario Oficial Aprilia.

La solución de líquido refrigerante estácompuesta por un 50% de agua y 50%de anticongelante. Esta mezcla es idealpara la mayoría de las temperaturas defuncionamiento y garantiza una buenaprotección contra la corrosión. Es conve-niente mantener la misma mezcla aún enla estación cálida, porque de esta mane-ra se reducen las pérdidas por evapora-ción y la necesidad de llenados frecuen-tes. De este modo disminuyen losdepósitos de sales minerales dejados enel radiador por el agua evaporada y semantiene inalterable la eficiencia de lainstalación de refrigeración. En caso deque la temperatura exterior sea inferior acero grado centígrado, controlar frecuen-temente el circuito de refrigeración, agre-gando si es necesario una concentraciónmayor de anticongelante (hasta un má-ximo de 60%).

Para la solución refrigerante, utilizaragua destilada para no arruinar el motor.

ATENCIÓN

NO UTILIZAR EL VEHÍCULO SI EL NI-VEL DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE

Niveau liquide derefroidissement (04_14, 04_15,04_16)

Contrôler périodiquement et après delongs voyages le niveau de liquide de re-froidissement. Le faire remplacer tous les2 ans par un Concessionnaire OfficielAprilia.

La solution de liquide de refroidissementest composée de 50% d'eau et 50% d'an-tigel. Ce mélange est idéal pour la plupartdes températures de fonctionnement etgarantit une bonne protection anticorro-sion. Il convient de maintenir le mêmemélange à la saison chaude car on réduitainsi les pertes par évaporation et la né-cessité des remplissages fréquents. Decette façon, les dépôts de sels minérauxlaissés dans le radiateur suite à l'évapo-ration de l'eau diminuent et l'efficacité dusystème de refroidissement reste inalté-rée. Si la température extérieure des-cend par dessous zéro degré centigrade,contrôler fréquemment le circuit de refroi-dissement en ajoutant, si nécessaire,une concentration plus importante d'anti-gel (jusqu'à un maximum de 60%).

Pour la solution de refroidissement, utili-ser de l'eau distillée, pour ne pas endom-mager le moteur.

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ESTÁ POR DEBAJO DEL NIVEL MÍNI-MO "MÍN".

ATENCIÓN

ES NOCIVO INGERIR LÍQUIDO REFRI-GERANTE; EL CONTACTO CON LAPIEL O LOS OJOS PODRÍA CAUSARIRRITACIONES. SI EL LÍQUIDO EN-TRA EN CONTACTO CON LA PIEL OLOS OJOS, ENJUAGAR DURANTEMUCHO TIEMPO CON ABUNDANTEAGUA Y CONSULTAR AL MÉDICO. ENCASO DE INGESTIÓN, PROVOCAR ELVÓMITO, ENJUAGAR LA BOCA Y LAGARGANTA CON ABUNDANTE AGUAY CONSULTAR INMEDIATAMENTE AUN MÉDICO.

ATENCIÓN

NO ARROJAR EL LÍQUIDO AL MEDIOAMBIENTE.

ATENCIÓN


ATTENTION

NE PAS UTILISER LE VÉHICULE SI LENIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDIS-SEMENT EST AU-DESSOUS DU NI-VEAU MINIMUM « MIN ».

ATTENTION

LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENTEST TOXIQUE SI INGÉRÉ ; LE CON-TACT AVEC LA PEAU ET LES YEUXPOURRAIT CAUSER DES IRRITA-TIONS. SI LE LIQUIDE ENTRE ENCONTACT AVEC LA PEAU OU LESYEUX, RINCER LONGUEMENT ETABONDAMMENT À L'EAU ET CON-SULTER UN MÉDECIN. SI INGÉRÉ,PROVOQUER LE VOMISSEMENT,RINCER ABONDAMMENT À L'EAU LABOUCHE ET LA GORGE ET CONSUL-TER IMMÉDIATEMENT UN MÉDECIN.

ATTENTION

NE PAS RÉPANDRE LE LIQUIDEDANS L'ENVIRONNEMENT.

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ATENCIÓN

PRESTAR ATENCIÓN A NO DERRA-MAR EL LÍQUIDO REFRIGERANTESOBRE LAS PARTES CANDENTESDEL MOTOR; PODRÍA INCENDIARSEEMITIENDO LLAMAS INVISIBLES. ENCASO DE INTERVENCIONES DE MAN-TENIMIENTO, SE RECOMIENDAUSAR GUANTES DE LÁTEX. PARA LASUSTITUCIÓN, DIRIGIRSE A UN Con-cesionario Oficial aprilia.

ATENCIÓN

NO SACAR EL TAPÓN «4» DEL DE-PÓSITO DE EXPANSIÓN CON EL MO-TOR CALIENTE, PORQUE EL REFRI-GERANTE ESTÁ BAJO PRESIÓN Y ATEMPERATURA ELEVADA. EN CON-TACTO CON LA PIEL O CON LAS VES-TIMENTAS PUEDE CAUSAR SERIASQUEMADURAS Y/O DAÑOS.

ATTENTION


ATTENTION

FAIRE ATTENTION À NE PAS VERSERDE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENTSUR LES PARTIES BRÛLANTES DUMOTEUR ; IL POURRAIT S'INCENDIERET ÉMETTRE DES FLAMMES INVISI-BLES. AU COURS DES INTERVEN-TIONS D'ENTRETIEN, IL EST RECOM-MANDÉ DE METTRE DES GANTS ENLATEX. POUR LE REMPLACEMENT,S'ADRESSER À UN concessionnaireofficiel aprilia

ATTENTION

NE PAS RETIRER LE BOUCHON «4»DU VASE D'EXPANSION LORSQUELE MOTEUR EST CHAUD, CAR LE LI-QUIDE DE REFROIDISSEMENT ESTSOUS PRESSION ET À TEMPÉRATU-RE ÉLEVÉE. S'IL ENTRE EN CON-TACT AVEC LA PEAU OU LES VÊTE-MENTS, IL PEUT CAUSER DESBRÛLURES ET/OU DES BLESSURESGRAVES.

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CONTROL

Detener el motor y esperar que se enfríe.

• Abrir el compartimiento porta-casco situado debajo del asien-to.

• Desenroscar los dos tornillos«1» y quitar la tapa de inspec-ción «2».

• Asegurarse de que el nivel dellíquido contenido en el depósitode expansión «3» esté com-prendido entre las referencias«MIN» y «MAX».

MIN = nivel mínimo.

MÁX = nivel máximo.

En caso contrario:

• Aflojar (girando en sentido anti-horario), sin sacarlo, el tapón dellenado «4».

• Esperar algunos segundos parapermitir la purga de la presióneventual.

• Desenroscar y sacar el tapón«4».

ATENCIÓN

REALIZAR LAS OPERACIONES DECONTROL Y DE RELLENADO DE LÍ-QUIDO REFRIGERANTE CON EL MO-TOR FRÍO.

CONTRÔLE

Arrêter le moteur et attendre qu'il refroi-disse.

• Ouvrir le coffre porte-casquesous la selle.

• Dévisser les deux vis «1» et en-lever la trappe de visite «2».

• S'assurer que le niveau du liqui-de contenu dans le vase d'ex-pansion «3» est compris entreles repères «MIN» et «MAX».



Dans le cas contraire :

• Desserrer (en tournant dans lesens inverse des aiguilles d'unemontre), sans l'enlever, le bou-chon de remplissage «4».

• Attendre quelques secondespour permettre la purge del'éventuelle pression.

• Dévisser et retirer le bouchon«4».

ATTENTION

EFFECTUER LES OPÉRATIONS DECONTRÔLE ET DE REMPLISSAGE DULIQUIDE DE REFROIDISSEMENTLORSQUE LE MOTEUR EST FROID.

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4 El mantenim


ATENCIÓN

ES NOCIVO INGERIR LÍQUIDO REFRI-GERANTE; EL CONTACTO CON LAPIEL O LOS OJOS PODRÍA CAUSARIRRITACIONES. NO INTRODUCIR LOSDEDOS PARA COMPROBAR LA PRE-SENCIA DE LÍQUIDO REFRIGERAN-TE.

ATTENTION

LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENTEST TOXIQUE SI INGÉRÉ ; LE CON-TACT AVEC LA PEAU ET LES YEUXPOURRAIT CAUSER DES IRRITA-TIONS. NE PAS PLONGER LE DOIGTOU D'AUTRE OBJET POUR VÉRIFIERLA PRÉSENCE DE LIQUIDE DE RE-FROIDISSEMENT.

04_15

04_16

LLENADO• Llenar con líquido refrigerante

hasta que el nivel del líquido al-cance aproximadamente el ni-vel «MAX».

• Colocar nuevamente el tapónde llenado «4».

• Volver a posicionar la tapa deinspección, asegurándose de lacorrecta fijación de la misma.

ATENCIÓN

EN EL LLENADO, NO SUPERAR ELNIVEL «MÁX», DE OTRO MODO SEDERRAMARÁ EL LÍQUIDO DURANTEEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR.

REMPLISSAGE• Remplir de liquide de refroidis-

sement jusqu'à ce que le niveaude liquide atteigne approximati-vement le niveau «MAX».

• Réinsérer le bouchon de rem-plissage «4».

• Replacer la trappe de visite, ens'assurant de la fixer correcte-ment.

ATTENTION

LORS DU REMPLISSAGE, NE PAS DÉ-PASSER LE NIVEAU « MAX », AUTRE-MENT DES FUITES DE LIQUIDE SEPRODUIRONT DURANT LE FONC-TIONNEMENT DU MOTEUR.

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ATENCIÓN

EN CASO DE CONSUMO EXCESIVODE LÍQUIDO REFRIGERANTE Y SI ELDEPÓSITO PERMANECE VACÍO,CONTROLAR QUE NO EXISTAN PÉR-DIDAS EN EL CIRCUITO. PARA LA RE-PARACIÓN, DIRIGIRSE A UN CONCE-SIONARIO AUTORIZADO APRILIA.

ATTENTION

EN CAS DE CONSOMMATION EXCES-SIVE DE LIQUIDE DE REFROIDISSE-MENT ET SI LE RÉSERVOIR RESTEVIDE, CONTRÔLER L'ABSENCE DEFUITES DANS LE CIRCUIT. POUR LARÉPARATION, S'ADRESSER À UNCONCESSIONNAIRE OFFICIEL APRI-LIA.

Control nivel aceite frenos(04_17)

La siguiente información se refiere a unasola instalación de frenos, pero es válidapara ambas.

Con el consumo de las pastillas de fric-ción, el nivel del líquido de frenos en eldepósito disminuye para compensar au-tomáticamente el desgaste.

Los depósitos de líquido de frenos estánsituados sobre el manillar, cerca de lospivotes de las palancas del freno.

Controlar periódicamente el nivel del lí-quido de frenos en los depósitos y eldesgaste de las pastillas.

NOTA

ESTE VEHÍCULO POSEE FRENOS DEDISCO DELANTERO Y TRASERO,

Controle du niveau de l’huiledes freins (04_17)

Les informations suivantes concernentun seul système de freinage, mais res-tent valables pour les deux.

Avec l'usure des plaquettes de frotte-ment, le niveau du liquide de frein dansle réservoir diminue pour en compenserautomatiquement l'usure.

Les réservoirs du liquide de frein sont si-tués sur le guidon, à proximité des fixa-tions des leviers de frein.

Contrôler périodiquement le niveau du li-quide de frein dans les réservoirs et l'usu-re des plaquettes.

N.B.

CE VÉHICULE EST DOTÉ DE FREINSÀ DISQUE AVANT ET ARRIÈRE, AVEC

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4 El mantenim


CON CIRCUITOS HIDRÁULICOS SE-PARADOS.

ATENCIÓN

NO UTILIZAR EL VEHÍCULO SI SE DE-TECTA UNA PÉRDIDA DEL LÍQUIDODE LA INSTALACIÓN DE FRENOS.

DES CIRCUITS HYDRAULIQUES SÉ-PARÉS.

ATTENTION

NE PAS UTILISER LE VÉHICULE ENCAS DE FUITE DE LIQUIDE CONSTA-TÉE DANS LE SYSTÈME DE FREINA-GE.

Para el control del nivel:

ATENCIÓN


Pour le contrôle du niveau :

ATTENTION


• Posicionar el vehículo sobre elcaballete central.

• Girar el manillar de modo que ellíquido contenido en el depósitode líquido de frenos sea parale-lo a la referencia «MIN» indica-da en el visor «1».

• Controlar que el líquido conteni-do en el depósito supere la re-ferencia «MIN» indicada en elvisor «1».

MIN = nivel mínimo.


• Tourner le guidon, de façon à ceque le liquide contenu dans leréservoir de liquide de frein soitparallèle au repère «MIN» re-porté sur le hublot «1».

• Vérifier que le liquide contenudans le réservoir dépasse le re-père «MIN» reporté sur le hublot«1».


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ATENCIÓN

NO UTILIZAR EL VEHÍCULO SI EL LÍ-QUIDO NO ALCANZA POR LO MENOSLA MARCA DE «MÍN.».

ATENCIÓN

EL NIVEL DEL LÍQUIDO DISMINUYEPROGRESIVAMENTE CON EL DES-GASTE DE LAS PASTILLAS.

ATTENTION

NE PAS UTILISER LE VÉHICULE SI LELIQUIDE N'ATTEINT PAS AU MOINSLE REPÈRE « MIN ».

ATTENTION

LE NIVEAU DU LIQUIDE DIMINUEPROGRESSIVEMENT AVEC L'USUREDES PLAQUETTES.

04_17

Si el nivel resulta demasiado bajo :

• Controlar el desgaste de laspastillas de freno y del disco.

Si las pastillas y/o el disco no se debensustituir:

• Dirigirse a un ConcesionarioOficial Aprilia, donde se proce-derá al llenado.

ATENCIÓN

CONTROLAR LA EFICIENCIA DELFRENADO.

EN CASO DE UNA CARRERA EXCE-SIVA DE LA PALANCA DEL FRENO ODE UNA PÉRDIDA DE EFICIENCIA DELA INSTALACIÓN DE FRENOS, DIRI-GIRSE A UN Concesionario Oficialaprilia, PORQUE PODRÍA SER NECE-

Si le niveau est trop bas :

• Vérifier l'usure des plaquettesde frein et du disque.

Si les plaquettes et/ou le disque ne doi-vent pas être remplacés :

• S'adresser à un Concession-naire Officiel Aprilia qui procé-dera au remplissage.

ATTENTION

CONTRÔLER L'EFFICACITÉ DE FREI-NAGE.

EN CAS D'UNE COURSE EXCESSIVEDU LEVIER DE FREIN OU D'UNE PER-TE D'EFFICACITÉ DU SYSTÈME DEFREINAGE, S'ADRESSER À UN con-cessionnaire officiel aprilia, CAR IL

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4 El mantenim


SARIA UNA PURGA DE AIRE DEL SIS-TEMA.

POURRAIT ÊTRE NÉCESSAIRE DEPURGER L'AIR DU SYSTÈME.

Batería (04_18, 04_19)

Controlar el nivel del electrolito y el aprie-te de los bornes tomando como referen-cia la tabla de mantenimiento programa-do, según la cilindrada.

ATENCIÓN

PELIGRO DE INCENDIO. EL COMBUS-TIBLE Y OTRAS SUSTANCIAS INFLA-MABLES NO SE DEBEN ACERCAR ALOS COMPONENTES ELÉCTRICOS.

EL ELECTROLITO DE LA BATERÍA ESTÓXICO, CÁUSTICO Y EN CONTACTOCON LA EPIDERMIS PUEDE CAUSARQUEMADURAS PORQUE CONTIENEÁCIDO SULFÚRICO. USAR INDUMEN-TARIA DE PROTECCIÓN, UNA MÁS-CARA PARA EL ROSTRO Y/O GAFASDE PROTECCIÓN EN CASO DE MAN-TENIMIENTO. SI EL LÍQUIDO DELELECTROLITO ENTRA EN CONTAC-TO CON LA PIEL, LAVAR CON ABUN-DANTE AGUA FRESCA.

SI EL LÍQUIDO ENTRA EN CONTACTOCON LOS OJOS, LAVAR CON ABUN-DANTE AGUA DURANTE QUINCE MI-

Batterie (04_18, 04_19)Contrôler le niveau de l'électrolyte et leserrage des bornes en fonction du ta-bleau d'entretien programmé, selon la cy-lindrée.

ATTENTION

RISQUE D'INCENDIE. NE PAS APPRO-CHER DES COMPOSANTS ÉLECTRI-QUES LE CARBURANT ET LES AU-TRES SUBSTANCES INFLAMMA-BLES.

L'ÉLECTROLYTE DE LA BATTERIEEST TOXIQUE, CAUSTIQUE ET ENCONTACT AVEC L'ÉPIDERME PEUTCAUSER DES BRÛLURES CAR ILCONTIENT DE L'ACIDE SULFURIQUE.PORTER DES VÊTEMENTS DE PRO-TECTION, UN MASQUE POUR LE VI-SAGE ET/OU DES LUNETTES DEPROTECTION LORS DE L'ENTRE-TIEN. SI DU LIQUIDE ÉLECTROLYTI-QUE ENTRE EN CONTACT AVEC LAPEAU, LAVER ABONDAMMENT ÀL'EAU FROIDE.

SI L'ÉLECTROLYTE ENTRE EN CON-TACT AVEC LES YEUX, LAVER

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NUTOS, LUEGO DIRIGIRSE INMEDIA-TAMENTE A UN OCULISTA.

SI SE INGIERE EL LÍQUIDO ACCIDEN-TALMENTE, BEBER GRAN CANTI-DAD DE AGUA O DE LECHE, CONTI-NUAR CON LECHE DE MAGNESIA OACEITE VEGETAL Y LUEGO DIRIGIR-SE INMEDIATAMENTE A UN MÉDICO.

LA BATERÍA EMANA GASES EXPLO-SIVOS, ES CONVENIENTE MANTE-NER ALEJADAS LAS LLAMAS, CHIS-PAS, CIGARROS Y CUALQUIER OTRAFUENTE DE CALOR.

DURANTE LA RECARGA O EL USO,VENTILAR ADECUADAMENTE EL LO-CAL Y EVITAR LA INHALACIÓN DELOS GASES EMITIDOS DURANTE LARECARGA DE LA BATERÍA.


PONER ATENCIÓN EN NO INCLINARDEMASIADO EL VEHÍCULO A FIN DEEVITAR PELIGROSAS PÉRDIDASDEL LÍQUIDO DE LA BATERÍA.

ATENCIÓN

NUNCA INVERTIR LA CONEXIÓN DELOS CABLES DE LA BATERÍA.

CONECTAR Y DESCONECTAR LA BA-TERÍA CON EL INTERRUPTOR DE EN-

ABONDAMMENT À L'EAU PENDANTCINQ MINUTES ET CONSULTER RA-PIDEMENT UN OCULISTE.

SI L'ÉLECTROLYTE EST INGÉRÉEACCIDENTELLEMENT, BOIRE DEGRANDES QUANTITÉS D'EAU OU DELAIT, CONTINUER AVEC DU LAIT DEMAGNÉSIE OU DE L'HUILE VÉGÉTA-LE, ET CONSULTER AU PLUS VITEUN MÉDECIN.

LA BATTERIE ÉMANE DES GAZ EX-PLOSIFS : IL CONVIENT DE TENIRÉLOIGNÉES LES FLAMMES, LESÉTINCELLES, LES CIGARETTES ETTOUTE AUTRE SOURCE DE CHA-LEUR.

PENDANT LA RECHARGE OU L'UTI-LISATION, AÉRER ADÉQUATEMENTLE LOCAL ET ÉVITER D'INHALER LESGAZ ÉMIS DURANT LA RECHARGEDE LA BATTERIE.


FAIRE ATTENTION À NE PAS TROPINCLINER LE VÉHICULE, AFIN DEPRÉVENIR LES DANGEREUSES FUI-TES DE LIQUIDE DE LA BATTERIE.

ATTENTION

NE JAMAIS INVERSER LE BRANCHE-MENT DES CÂBLES DE LA BATTERIE.

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4 El mantenim


CENDIDO EN POSICIÓN «OFF»; DELO CONTRARIO ALGUNOS COMPO-NENTES PODRÍAN DAÑARSE. CO-NECTAR PRIMERO EL CABLE POSI-TIVO (+) Y LUEGO EL NEGATIVO (-).DESCONECTAR SIGUIENDO EL OR-DEN INVERSO.

EL LÍQUIDO DE LA BATERÍA ES CO-RROSIVO.

NO DERRAMARLO NI DESPARRA-MARLO, ESPECIALMENTE SOBRELAS PARTES DE PLÁSTICO.

EN CASO DE INSTALAR UNA BATE-RÍA DEL TIPO "SIN MANTENIMIEN-TO", PARA LA RECARGA UTILIZARUN CARGABATERÍAS ESPECÍFICO(TIPO VOLTAJE/AMPERAJE CONS-TANTE O VOLTAJE CONSTANTE).

UTILIZANDO UN CARGABATERÍASDE TIPO CONVENCIONAL SE PODÍADAÑAR LA BATERÍA.

BRANCHER ET DÉBRANCHER LABATTERIE AVEC L'INTERRUPTEURD'ALLUMAGE SUR «OFF» ; AUTRE-MENT CERTAINS COMPOSANTSPOURRAIENT RÉSULTER ENDOM-MAGÉS. BRANCHER D'ABORD LECÂBLE POSITIF (+) PUIS LE CÂBLENÉGATIF (-). DÉBRANCHER EN SUI-VANT L'ORDRE INVERSE.

LE LIQUIDE DE LA BATTERIE ESTCORROSIF.

NE PAS LE VERSER OU LE RÉPAN-DRE, NOTAMMENT SUR LES PAR-TIES EN PLASTIQUE.

EN CAS D'INSTALLATION D'UNEBATTERIE DE TYPE "SANS ENTRE-TIEN", UTILISER POUR LA RECHAR-GE UN CHARGEUR DE BATTERIESPÉCIFIQUE (DU TYPE À VOLTAGE/AMPÉRAGE CONSTANT OU À VOL-TAGE CONSTANT).

L'UTILISATION D'UN CHARGEUR DEBATTERIE DE TYPE CONVENTION-NEL RISQUERAIT D'ENDOMMAGERLA BATTERIE.

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EXTRACCIÓN DE LA TAPA DE LA BA-TERÍA• Asegurarse de que el interruptor

de encendido esté en la posi-ción «OFF».

• Levantar el asiento.• Desenroscar y extraer los dos

tornillos «1».• Extraer la tapa de la batería

«2».

ATENCIÓN


DÉPOSE DU COUVERCLE BATTERIE• S'assurer que l'interrupteur d'al-

lumage est sur «OFF».• Soulever la selle.• Dévisser et enlever les deux vis

«1».• Extraire le couvre-batterie «2».

ATTENTION


CONTROL Y LIMPIEZA DE TERMINA-LES Y BORNES• Extraer la tapa de la batería.• Controlar que el interruptor de

encendido esté en posición«OFF».

• Controlar que los terminales«3» de los cables y los bornes«4» de la batería estén:- en buenas condiciones (y nocorroídos o cubiertos de depó-sitos);cubiertos con grasa neutra o va-selina.

Si es necesario:

CONTRÔLE ET NETTOYAGE DESTERMINAUX ET DES BORNES• Retirer le couvre-batterie.• Contrôler que l'interrupteur d'al-

lumage est sur «OFF».• Contrôler que les terminaux «3»

des câbles et les bornes «4» dela batterie sont :- en bon état (et non corrodés oucouverts de dépôts) ;- couverts de graisse neutre oude vaseline.

Si nécessaire :

• Débrancher suivant l'ordre res-pectif le câble négatif (-) puis lecâble positif (+).

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4 El mantenim


• Desconectar en este orden elcable negativo (-) y el positivo(+).

• Cepillar con cepillo de alambremetálico para eliminar todo ras-tro de corrosión.

• Volver a conectar en este ordenel cable positivo (+) y el negativo(-).

• Cubrir los terminales y los bor-nes con grasa neutra o vaselina.

• Frotter avec une brosse métalli-que pour éliminer toute trace decorrosion.

• Rebrancher suivant l'ordre res-pectif le câble positif (+) puis lecâble négatif (-).

• Recouvrir les terminaux et lesbornes avec de la graisse neu-tre ou de la vaseline.

04_19

EXTRACCIÓN DE LA BATERÍA• Extraer la tapa de la batería.• Desconectar en orden el cable

negativo (-) y el positivo (+).• Extraer la batería «6» de su alo-

jamiento y ubicarla sobre unasuperficie plana, en un lugarfresco y seco.

ATENCIÓN

UNA VEZ EXTRAÍDA, LA BATERÍA SEDEBE COLOCAR EN UN LUGAR SE-GURO Y FUERA DEL ALCANCE DELOS NIÑOS.

DÉPOSE DE LA BATTERIE• Retirer le couvre-batterie.• Débrancher dans l'ordre le câ-

ble négatif (-) puis le positif (+).• Retirer la batterie «6» de son lo-

gement et la ranger sur une sur-face horizontale, dans un en-droit frais et sec.

ATTENTION

UNE FOIS DÉPOSÉE, LA BATTERIEDOIT ÊTRE STOCKÉE DANS UN EN-DROIT SÛR ET HORS DE PORTÉEDES ENFANTS.

• Volver a colocar la tapa de labatería.

• Replacer le couvercle de la bat-terie.

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ATENCIÓN

MANIPULAR CON CUIDADO Y ATEN-CIÓN PORQUE PUEDE SALIRSE ELELECTROLITO POR EL RESPIRADE-RO.

ATTENTION

MANIPULER AVEC PRÉCAUTION ETATTENTION, CAR L'ÉLECTROLYTEPEUT SORTIR PAR L'ÉVENT.

RECARGA DE LA BATERÍA• Extraer la batería.• Conectar la batería a un carga-

baterías.• Se aconseja una recarga utili-

zando un amperaje de 1/10 dela capacidad de la batería encuestión.

NOTA

MONTAR LA BATERÍA SOLAMENTEDESPUÉS DE 5-10 MINUTOS DE LADESCONEXIÓN DEL APARATO DECARGA,PORQUE LA BATERÍA CON-TINÚA PRODUCIENDO GASES DU-RANTE UN BREVE PERÍODO DETIEMPO.

RECHARGE DE LA BATTERIE• Retirer la batterie.• Brancher la batterie à un char-

geur de batterie.• Il est conseillé de recharger en

utilisant un ampérage égal à1/10 de la capacité de la batte-rie.

N.B.

REMONTER LA BATTERIE UNIQUE-MENT 5-10 MINUTES APRÈS AVOIRDÉBRANCHÉ L'APPAREIL DE RE-CHARGE, CAR LA BATTERIE CONTI-NUE À PRODUIRE DU GAZ PENDANTUNE BRÈVE PÉRIODE.

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4 El mantenim


04_20

Puesta en servicio de unabatería nueva (04_20)

• Extraer la tapa de la batería.• Posicionar la batería «1» en el

alojamiento respectivo.• Conectar el respiradero de la

batería «2».

ATENCIÓN

CONECTAR SIEMPRE EL RESPIRA-DERO DE LA BATERÍA PARA EVITARQUE LOS VAPORES DE ÁCIDO SUL-FÚRICO QUE SALEN POR EL RESPI-RADERO PUEDAN CORROER LA INS-TALACIÓN ELÉCTRICA, LA PARTEPINTADAS, LAS PIEZAS DE GOMA OLAS GUARNICIONES.

Mise en service d’une batterieneuve (04_20)

• Retirer le couvercle de la batte-rie.

• Placer la batterie «1» dans le lo-gement respectif.

• Brancher l'évent de la batterie«2».

ATTENTION

BRANCHER TOUJOURS L'ÉVENT DELA BATTERIE POUR ÉVITER QUE LESVAPEURS D'ACIDE SULFURIQUE, ENSORTANT PAR L'ÉVENT, PUISSENTROUILLER L'INSTALLATION ÉLEC-TRIQUE, LES PARTIES PEINTES, LESPIÈCES EN CAOUTCHOUC OU LESJOINTS.

• Desconectar en orden el cablepositivo (+) y el negativo (-).

• Cubrir los terminales y los bor-nes con grasa neutra o vaselina.

• Volver a colocar la tapa de labatería.

• Brancher dans l'ordre le câblepositif (+) puis le négatif (-).

• Recouvrir les terminaux et lesbornes avec de la graisse neu-tre ou de la vaseline.

• Replacer le couvercle de la bat-terie.

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04_21

Comprobacion del nivel delelectrolito (04_21)

Para controlar el nivel del electrolito.• Quitar la tapa de la batería.• Controlar que el nivel de líquido

esté comprendido entre las dosmarcas «MIN» y «MAX», es-tampilladas en el flanco de labatería.

En caso contrario:

• Quitar los tapones de los ele-mentos.

• Restaurar el nivel del líquidoagregando agua destilada.

ATENCIÓN

PARA EL LLENADO DE LÍQUIDOELECTROLITO, UTILIZAR EXCLUSI-VAMENTE AGUA DESTILADA. NO SU-PERAR LA REFERENCIA «MÁX», YAQUE EL NIVEL AUMENTA DURANTELA RECARGA.

Verification du niveau del’electrolyte (04_21)

Pour contrôler le niveau de l'électrolyte.• Enlever le couvercle de la bat-

terie.• Contrôler que le niveau du liqui-

de soit compris entre les deuxencoches «MIN» et «MAX», es-tampillées sur le côté de la bat-terie.

Autrement :

• Retirer les bouchons des élé-ments.

• Rétablir le niveau de liquide enajoutant de l'eau distillée.

ATTENTION

POUR LE REMPLISSAGE DE L'ÉLEC-TROLYTE, UTILISER EXCLUSIVE-MENT DE L'EAU DISTILLÉE. NE PASDÉPASSER LE REPÈRE « MAX »,DANS LA MESURE OÙ LE NIVEAUAUGMENTE DURANT LA RECHARGE.

Larga inactividad

En caso de que el vehículo permanezcainactivo durante más de quince días, es

Longue inactivite

Au cas où le véhicule resterait inactif plusde quinze jours, il est nécessaire de re-charger la batterie pour en éviter la sul-fatation.

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4 El mantenim


necesario recargar la batería para evitarla sulfatación.

• Extraer la batería, y colocarla enun lugar fresco y seco.

En los períodos invernales o cuando elvehículo permanece detenido, controlarperiódicamente la carga (una vez almes), para evitar su degradación.

• Recargarla completamente utili-zando una recarga normal.

Si la batería permanece en el vehículo,desconectar los cables de los bornes.

• Retirer la batterie, et la poserdans un endroit frais et sec.

Durant la période hivernale ou lorsque levéhicule reste arrêté, pour éviter qu'ellene se détériore, contrôler périodiquementla charge (environ une fois par mois).

• La recharger complètement enutilisant une recharge normale.

Si la batterie reste sur le véhicule, dé-brancher les câbles des bornes.

04_22

Fusibles (04_22, 04_23, 04_24,04_25, 04_26)

ATENCIÓN

NO REPARAR FUSIBLES DEFECTUO-SOS. NUNCA UTILIZAR FUSIBLES DI-FERENTES A LOS ESPECIFICADOS.PODRÍA CAUSAR DAÑOS AL SISTE-MA ELÉCTRICO E INCLUSO UN IN-CENDIO EN CASO DE CORTOCIRCUI-TO.

Les fusibles (04_22, 04_23,04_24, 04_25, 04_26)

ATTENTION

NE PAS RÉPARER DES FUSIBLESDÉFECTUEUX. NE JAMAIS UTILISERDES FUSIBLES DIFFÉRENTS DECEUX SPÉCIFIÉS. CELA POURRAITENDOMMAGER LE SYSTÈME ÉLEC-TRIQUE ET MÊME UN INCENDIE, ENCAS DE COURT-CIRCUIT.

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ATENCIÓN

CUANDO UN FUSIBLE SE DAÑA FRE-CUENTEMENTE, ES PROBABLE QUEEXISTA UN CORTOCIRCUITO O UNASOBRECARGA. EN ESTE CASO CON-SULTAR A UN Concesionario OficialAprilia.

ATTENTION

QUAND UN FUSIBLE GRILLE FRÉ-QUEMMENT, IL EST PROBABLE QU'ILY AIT UN COURT-CIRCUIT OU UNESURCHARGE. DANS CE CAS,S'ADRESSER À UN concessionnaireofficiel Aprilia.

Si se detecta que un componente eléc-trico no funciona o funciona en formaanormal, o no se produce el arranque delmotor, es necesario controlar los fusi-bles.

Controlar primero los fusibles de 15 A yluego los fusibles de 20 A.

En cas de manque de fonctionnement oude fonctionnement irrégulier d'un compo-sant électrique ou si le moteur ne démar-re pas, il faut contrôler les fusibles.

Contrôler d'abord les fusibles de 15 A,puis les fusibles de 20 A.

04_23

Para acceder a los fusibles:

Colocar el vehículo sobre el caballeteprincipal

Fusibles principales:

• Extraer la tapa de la batería.Fusibles secundarios:

• Desenroscar y quitar los dos tor-nillos «6».



Pour accéder aux fusibles :

Placer le véhicule sur la béquille princi-pale.

Fusibles principales :

• Retirer le couvercle de la batte-rie.

Fusibles secondaires :

• Dévisser et retirer les deux vis«6».



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4 El mantenim


04_24

• Quitar el escudo delantero «9»tirando del mismo con cuidado.

• Enlever le tablier avant «9» entirant de celui-ci avec soin.

Para el control:

• Extraer un fusible por vez y con-trolar si el filamento «1» estáinterrumpido.

• Antes de sustituir el fusible,identificar, si es posible, la cau-sa del inconveniente.

• Sustituir el fusible, si está daña-do, por uno del mismo ampera-je.

NOTA

SI SE UTILIZA UN FUSIBLE DE RE-SERVA, REPONER UNO IGUAL EN ELALOJAMIENTO CORRESPONDIENTE.

Pour le contrôle :

• Extraire un fusible à la fois etcontrôler si le filament «

• 1» est interrompu.• Avant de remplacer le fusible,

rechercher, si possible, la causedu problème.

• Remplacer le fusible, si endom-magé, par un autre de mêmeampérage.

N.B.

SI UN FUSIBLE DE RÉSERVE EST UTI-LISÉ, VEILLER À EN INSTALLER UNAUTRE IDENTIQUE DANS LE LOGE-MENT RESPECTIF.

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DISPOSICIÓN DE LOS FUSIBLES PRINCIPALES(COMPARTIMIENTO PORTABATERÍA)

Fusible de 20 A Desde la batería a: interruptor deencendido, relé del ventilador,centralita.

Fusible de 15 A Desde la batería a: toma decorriente, luz del compartimientoportacasco.

DISPOSITION DES FUSIBLES PRINCIPAUX (PORTE-BATTERIE)

Fusible de 20 A De la batterie à : interrupteurd'allumage, relais du ventilateur,centrale.

Fusible de 15 A De la batterie à : prise de courant,éclairage du coffre à casque.

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DISPOSICIÓN DE LOS FUSIBLES SECUNDARIOS(ESCUDO DELANTERO)

Fusible de 15 A Desde el interruptor de arranque a:testigos del tablero, luces, claxon,luces de stop.

Fusible de 15 A Desde el interruptor de arranque a:lógica de seguridad del encendido,

DISPOSITION DES FUSIBLES SECONDAIRES(TABLIER AVANT)

Fusible de 15 A De l'interrupteur d'allumage à :voyants du tableau de bord, feux,klaxon, feux stop.

Fusible de 15 A De l'interrupteur d'allumage à :logique de sécurité de l'allumage,

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4 El mantenim


relé de inyección, testigos deltablero.

relais d'injection, voyants dutableau de bord.

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Bombillas

ATENCIÓN

PELIGRO DE INCENDIO. EL COMBUS-TIBLE Y OTRAS SUSTANCIAS INFLA-MABLES NO SE DEBEN ACERCAR ALOS COMPONENTES ELÉCTRICOS.

ATENCIÓN

ANTES DE SUSTITUIR UNA BOMBI-LLA, COLOCAR EL INTERRUPTOR DEARRANQUE EN LA POSICIÓN «OFF»Y ESPERAR ALGUNOS MINUTOS PA-

Ampoules

ATTENTION

RISQUE D'INCENDIE. NE PAS APPRO-CHER DES COMPOSANTS ÉLECTRI-QUES LE CARBURANT ET LES AU-TRES SUBSTANCES INFLAMMA-BLES.

ATTENTION

AVANT DE REMPLACER UNE AM-POULE, PORTER L'INTERRUPTEURD'ALLUMAGE SUR « KEY OFF » ET

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RA PERMITIR EL ENFRIAMIENTO DELA MISMA.

SUSTITUIR LA BOMBILLA USANDOGUANTES LIMPIOS O USANDO UNPAÑO LIMPIO Y SECO.

NO DEJAR HUELLAS EN LA BOMBI-LLA PORQUE PODRÍA CAUSAR SUSOBRECALENTAMIENTO Y LUEGOSU ROTURA. SI SE TOCA LA BOMBI-LLA CON LAS MANOS DESNUDAS,LIMPIAR CON ALCOHOL LAS EVEN-TUALES HUELLAS PARA EVITARQUE SE DAÑE.

NO FORZAR LOS CABLES ELÉCTRI-COS.

NOTA

ANTES DE SUSTITUIR UNA BOMBI-LLA CONTROLAR LOS FUSIBLES.

ATTENDRE QUELQUES MINUTESQUE L'AMPOULE REFROIDISSE.

REMPLACER L'AMPOULE EN ENFI-LANT DES GANTS PROPRES OU ENUTILISANT UN CHIFFON PROPRE ETSEC.

NE PAS LAISSER D'EMPREINTESSUR L'AMPOULE, DANS LA MESUREOÙ CELA POURRAIT LA FAIRE SUR-CHAUFFER ET GRILLER. SI L'AM-POULE EST PRISE À MAINS NUES,NETTOYER À L'ALCOOL LES ÉVEN-TUELLES EMPREINTES POUR ÉVI-TER QU'ELLE NE GRILLE.

NE PAS FORCER LES CÂBLES ÉLEC-TRIQUES.

N.B.

AVANT DE REMPLACER UNE AM-POULE, CONTRÔLER LES FUSIBLES.

BOMBILLASBombilla luces traseras/freno 12V - 5W/21W

Bombilla luz intermitentes 12V - 10W

Bombilla luz de posición 12 V - 16 W

Bombilla luz de carretera 12V - 55W

Bombilla luz de cruce 12V - 55W

Testigo iluminación tablero 12V - 1,2W

AMPOULESAmpoule feux arrière / frein 12V - 5W/21W

Ampoule feu clignotants 12V - 10W

Ampoule feu de position 12V - 16W

Ampoule du feu de route 12 V - 55 W

Ampoule feu de croisement 12V - 55W

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4 El mantenim


Testigo intermitentes 12V - 1,2W

Testigo presión aceite motor 12V - 1,2W

Testigo luz de cruce 12V - 1,2W

Testigo luz de carretera 12V - 1,2W

Testigo reserva del combustible 12V - 1,2W

Voyant éclairage du tableau debord

12V - 1,2W

Voyant clignotants 12V - 1,2W

Voyant pression d'huile moteur 12V - 1,2W

Voyant feu de croisement 12V - 1,2W

Voyant feu de route 12V - 1,2W

Voyant réserve de carburant 12V - 1,2W

04_27

Grupo óptico delantero(04_27, 04_28, 04_29, 04_30,04_31)

Sustitución de las bombillas del farodelantero

En el faro delantero están alojadas:

• Una bombilla de luz de carretera«1».

• Una bombilla de luz de cruce«2».

• Una bombilla de luz de posicióndelantera «11».

Para la sustitución:

• Abrir el compartimiento portado-cumentos y desenganchar lasvarillas laterales de fin de carre-ra presionando con moderaciónhacia abajo.

Bloc optique avant (04_27,04_28, 04_29, 04_30, 04_31)

Remplacement des ampoules du feuavant

Dans le feu avant, se trouvent :

• Une ampoule du feu de route«1».

• Une ampoule du feu de croise-ment «2».

• Une ampoule du feu de positionavant «11».

Pour le remplacement :

• Ouvrir le coffre porte-docu-ments et décrocher les tiges la-térales de fin de course enpressant modérément vers lebas.

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04_28

Bombillas luces de carretera y lucesde cruce

• Tomar el conector eléctrico dela bombilla «3», tirarlo y desco-nectarlo de la bombilla.

• Girar en sentido antihorario labombilla «4» y extraerla del alo-jamiento parábola.

En el montaje:

• Posicionar la bombilla «4» en elalojamiento parábola y girarlaen sentido horario.

• Conectar el conector eléctricode la bombilla «3».

ATENCIÓN

PARA EXTRAER EL CONECTORELÉCTRICO DE LA BOMBILLA, NOJALAR LOS CABLES ELÉCTRICOS.

NOTA

COLOCAR LA BOMBILLA EN EL ALO-JAMIENTO PARÁBOLA DE MODOQUE COINCIDAN LOS TRES ENCAS-TRES DE LA BOMBILLA CON LASGUÍAS RESPECTIVAS EN EL ALOJA-MIENTO PARÁBOLA.

Ampoules feu de route et feu de croi-sement

• Saisir le connecteur électriquede l'ampoule «3», le tirer et ledéconnecter de l'ampoule.

• Tourner l'ampoule dans le sensinverse des aiguilles d'une mon-tre «4» et l'extraire du logementparabole.

Au remontage :

• Positionner l'ampoule «4» dansle logement parabole et la tour-ner le sens des aiguilles d'unemontre.

• Brancher le connecteur électri-que de l'ampoule «3».

ATTENTION

POUR EXTRAIRE LE CONNECTEURÉLECTRIQUE DE L'AMPOULE, NEPAS TIRER DES CÂBLES ÉLECTRI-QUES.

N.B.

INSÉRER L'AMPOULE DANS LE LO-GEMENT PARABOLE, EN FAISANTCOÏNCIDER LES TROIS ENCASTRE-MENTS DE L'AMPOULE AVEC LESGUIDES CORRESPONDANTS DU LO-GEMENT PARABOLE.

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4 El mantenim


04_29

Sustituciones bombilla de posición


• Desenroscar y extraer los dostornillos «6».

Remplacement de l'ampoule du feu deposition


• Dévisser et enlever les deux vis«6».

04_30



ATENCIÓN

DURANTE LA FASE DE DESMONTA-JE, PRESTAR ATENCIÓN A LOSCLIPS INSTALADOS EN LAS LEN-GÜETAS DE ENCASTRE PARA EVI-TAR QUE SE CAIGAN.



ATTENTION

DURANT LA PHASE DE DÉMONTAGE,FAIRE ATTENTION AUX CLIPS IN-STALLÉS SUR LES LANGUETTESD'ENCASTREMENT POUR EN ÉVITERLA CHUTE.

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• Retirar el escudo delantero «9»tirando con precaución.

• Retirer le capot avant «9» en ti-rant avec précaution.

• Desde la parte trasera del por-talámparas «10», girar y extraertodo el portalámparas.

• Extraer la bombilla «5» del alo-jamiento.

• Instalar correctamente unabombilla del mismo tipo.

• Para volver a montarla, proce-der en sentido inverso.

NOTA

PARA SUSTITUIR LA BOMBILLA DEPOSICIÓN NO ES NECESARIO INTER-VENIR O DESMONTAR LA LENTE OLA PARÁBOLA DEL PROYECTOR.

ATENCIÓN

OPERAR CON CAUTELA.

• En agissant depuis la partie ar-rière de la douille «10», tourneret extraire toute la douille.

• Extraire l'ampoule «5» du loge-ment.

• Installer correctement une am-poule du même type.

• Pour le remontage, procéder ensens inverse.

N.B.

POUR EFFECTUER LE REMPLACE-MENT DE L'AMPOULE DU FEU DE PO-SITION, IL N'EST PAS NÉCESSAIRED'INTERVENIR OU DE DÉMONTER LEVERRE OU LA PARABOLE DU PRO-JECTEUR.

ATTENTION

OPÉRER AVEC PRÉCAUTION.

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4 El mantenim


NO DAÑAR LAS LENGÜETAS Y/OLOS ALOJAMIENTOS DE ENCASTRECORRESPONDIENTES.

MANIPULAR CUIDADOSAMENTELOS COMPONENTES DE PLÁSTICO YLOS PINTADOS, NO RASPARLOS NIESTROPEARLOS.

NOTA

INTRODUCIR LA BOMBILLA «5» ENEL PORTALÁMPARAS «10» DE MODOQUE COINCIDAN LAS DOS ESPIGASDE GUÍA CON LAS GUÍAS CORRES-PONDIENTES EN EL PORTALÁMPA-RAS.

NOTA

EN EL MONTAJE INTRODUCIR CO-RRECTAMENTE EN LOS ALOJAMIEN-TOS APROPIADOS LAS LENGÜETASDE ENCASTRE CON LOS CLIPS CO-RRESPONDIENTES.

NE PAS ENDOMMAGER LES LAN-GUETTES ET/OU LES LOGEMENTSD'ENCASTREMENT CORRESPON-DANTS.

MANIPULER AVEC PRÉCAUTION LESCOMPOSANTS EN PLASTIQUE ETLES PIÈCES PEINTES, NE PAS LESÉRAFLER OU LES ABÎMER.

N.B.

INSÉRER L'AMPOULE «5» DANS LADOUILLE «10» EN FAISANT COÏNCI-DER LES DEUX BROCHES DE GUIDA-GE AVEC LES GUIDES CORRESPON-DANTS DE LA DOUILLE.

N.B.

AU COURS DU REMONTAGE, INSÉ-RER CORRECTEMENT DANS LES LO-GEMENTS RESPECTIFS LES LAN-GUETTES D'ENCASTREMENT À L'AI-DE DES CLIPS CORRESPONDANTS.

04_32

Regulación proyector (04_32,04_33, 04_34)

REGULACIÓN VERTICAL DEL HAZLUMINOSO

Para un control rápido de la orientacióncorrecta del haz luminoso delantero, co-locar el vehículo a diez metros de distan-cia de una pared vertical y sobre unterreno horizontal.

Reglage du projecteur (04_32,04_33, 04_34)

RÉGLAGE VERTICAL DU FAISCEAULUMINEUX

Pour vérifier correctement l'orientation dufaisceau lumineux avant, placer le véhi-cule à dix mètres de distance d'un murvertical, en s'assurant que le terrain soitplat.

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04_33

Encender la luz de cruce, sentarse en elvehículo y controlar que el haz luminosoproyectado en la pared quede inmedia-tamente debajo de la recta horizontal delproyector (aproximadamente 9/10 de laaltura total).

Para realizar la regulación del haz lumi-noso:

• Abrir el compartimiento portado-cumentos «1» y desengancharlas varillas laterales de fin de ca-rrera presionando con modera-ción hacia abajo.

• Retirar las tapas de protecciónderecha e izquierda, haciendopalanca en la lengüeta de en-ganche superior.

• Con un destornillador o una lla-ve combinada 8 mm, interveniren los tornillos de regulación«2» inferiores de ambos proyec-tores:- Girando en SENTIDO HORA-RIO, el haz luminoso baja.Girando en SENTIDO ANTIHO-RARIO, el haz luminoso sube.

Allumer le feu de croisement, s'asseoirsur le véhicule et vérifier que le faisceaulumineux projeté sur le mur soit légère-ment au-dessous de l'axe horizontal duprojecteur (environ 9/10 de la hauteur to-tale).

Pour effectuer le réglage du faisceau lu-mineux :

• Ouvrir le coffre porte-docu-ments «1» et décrocher les tigeslatérales de fin de course enpressant modérément vers lebas.

• Retirer les trappes de visite droi-te et gauche en faisant levier surla languette d'accrochage supé-rieure.

• En utilisant un tournevis ou uneclé mixte de 8 mm, agir sur lesvis de réglage «2» inférieuresdes deux projecteurs :- En tournant dans le SENSDES AIGUILLES D'UNE MON-TRE, le faisceau lumineuxs'abaisse.- En tournant dans le SENS IN-VERSE DES AIGUILLESD'UNE MONTRE, le faisceau lu-mineux monte.

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4 El mantenim


04_34

REGULACIÓN HORIZONTAL DEL HAZLUMINOSO

• Abrir el compartimiento portado-cumentos «1» y desengancharlas varillas laterales de fin de ca-rrera presionando con modera-ción hacia abajo.

• Retirar las tapas de protecciónderecha e izquierda, haciendopalanca en la lengüeta de en-ganche superior.

Para realizar la regulación del haz lumi-noso:

• Con un destornillador o una lla-ve combinada 8 mm, aflojar lostornillos de regulación «2» su-periores de ambos proyectores:al girar en SENTIDO HORARIO,el haz luminoso se desplaza ha-cia la IZQUIERDA (respecto delsentido de marcha). Al girar enSENTIDO ANTIHORARIO, elhaz luminoso se desplaza haciala DERECHA (respecto del sen-tido de marcha).

RÉGLAGE HORIZONTAL DU FAIS-CEAU LUMINEUX

• Ouvrir le coffre porte-docu-ments «1» et décrocher les tigeslatérales de fin de course en ap-puyant modérément vers le bas.

• Retirer les trappes de visite droi-te et gauche en faisant levier surla languette d'accrochage supé-rieure.

Pour effectuer le réglage du faisceau lu-mineux :

• En utilisant un tournevis ou uneclé mixte de 8 mm, agir sur lesvis de réglage «2» supérieuresdes deux projecteurs : Tournerdans le SENS DES AIGUILLESD'UNE MONTRE et le faisceaulumineux se déplace vers laGAUCHE (par rapport au sensde marche). Tourner dans leSENS INVERSE DES AIGUIL-LES D'UNE MONTRE et le fais-ceau lumineux se déplace versla DROITE (par rapport au sensde marche).

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04_35

Indicadores de direccióndelanteros (04_35, 04_36,04_37)

SUSTITUCIÓN DE BOMBILLAS




Clignotants avant (04_35,04_36, 04_37)

REMPLACEMENT DES AMPOULES




04_36



ATENCIÓN

DURANTE LA FASE DE DESMONTA-JE, PRESTAR ATENCIÓN A LOSCLIPS INSTALADOS EN LAS LEN-GÜETAS DE ENCASTRE PARA EVI-TAR QUE SE CAIGAN.



ATTENTION

DURANT LA PHASE DE DÉMONTAGE,FAIRE ATTENTION AUX CLIPS IN-STALLÉS SUR LES LANGUETTESD'ENCASTREMENT POUR EN ÉVITERLA CHUTE.

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4 El mantenim


04_37

• Retirar el escudo delantero «9»tirando con precaución.

• Retirer le capot avant «9» en ti-rant avec précaution.

• Desde la parte delantera del ve-hículo, girar en sentido horarioel soporte «3» con la bombilla«4» y extraerlos de su aloja-miento.

• Presionar con moderación labombilla «4» y girarla en sentidoantihorario.

• Extraer la bombilla de su aloja-miento.

• Instalar correctamente unabombilla del mismo modelo.

• Para el montaje proceder ensentido inverso.

NOTA

INTRODUCIR LA BOMBILLA EN ELPORTALÁMPARAS DE MODO QUECOINCIDAN LAS DOS ESPIGAS DEGUÍA CON LAS GUÍAS CORRESPON-DIENTES EN EL PORTALÁMPARAS.

• En agissant par la partie avantdu véhicule, tourner dans lesens des aiguilles d'une montrele support «3» avec l'ampoule«4» et extraire tous les deux dulogement.

• Appuyer modérément sur l'am-poule «4» et la tourner dans lesens inverse des aiguilles d'unemontre.

• Extraire l'ampoule du logement.• Installer correctement une am-

poule de même type.• Pour le remontage procéder en

sens inverse.

N.B.

INSÉRER L'AMPOULE DANS LADOUILLE EN FAISANT ATTENTION ÀFAIRE COÏNCIDER LES DEUX BRO-CHES DE GUIDE AVEC LES GUIDESCORRESPONDANTS DE LA DOUILLE.

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Grupo óptico trasero (04_38,04_39, 04_40)

SUSTITUCIÓN BOMBILLAS FAROTRASERO

En los faros traseros se alojan:

• Dos bombillas luz de posición/luz de stop «1».

• Dos bombillas intermitentes tra-seros «2».

Groupe optique arrière (04_38,04_39, 04_40)

REMPLACEMENT DES AMPOULESDU FEU ARRIÈRE

Dans les feux arrière, sont logés :

• Deux ampoules feu de position/feu d'arrêt «1».

• Deux ampoules clignotants ar-rière «2».

04_39


• Desenroscar los dos tornillos«3» de fijación y retirar la lente«4».

NOTA

LA SIGUIENTE INFORMACIÓN ESTÁREFERIDA A UN SÓLO INTERMITEN-TE, PERO ES VÁLIDA PARA AMBOS.

ATENCIÓN

OPERAR CON CAUTELA.

NO DAÑAR LAS LENGÜETAS Y/OLOS ALOJAMIENTOS DE ENCASTRECORRESPONDIENTES.

MANIPULAR CUIDADOSAMENTELOS COMPONENTES DE PLÁSTICO Y


• Dévisser les deux vis de fixation«3» et retirer le verre «4».

N.B.

LES INFORMATIONS SUIVANTESCONCERNENT UN SEUL CLIGNO-TANT, MAIS RESTENT VALABLESPOUR LES DEUX.

ATTENTION

OPÉRER AVEC PRÉCAUTION.

NE PAS ENDOMMAGER LES LAN-GUETTES ET/OU LES LOGEMENTSD'ENCASTREMENT CORRESPON-DANTS.

MANIPULER AVEC PRÉCAUTION LESCOMPOSANTS EN PLASTIQUE ET

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4 El mantenim


LOS PINTADOS, NO RASPARLOS NIESTROPEARLOS.

LES PIÈCES PEINTES, NE PAS LESÉRAFLER OU LES ABÎMER.

04_40

• Girar en sentido antihorario yextraer la bombilla «5» (posi-ción/stop) ó «6» (intermitente).

• Instalar correctamente unabombilla del mismo modelo.

ATENCIÓN

DURANTE EL MONTAJE, POSICIO-NAR CORRECTAMENTE LA LENTE«4» EN SU ALOJAMIENTO.

• Tourner dans le sens inversedes aiguilles d'une montre et ex-traire l'ampoule «5» (position/arrêt) ou «6» (clignotant).

• Installer correctement une am-poule de même type.

ATTENTION

AU RÉASSEMBLAGE, POSITIONNERCORRECTEMENT LE VERRE «4»DANS SON LOGEMENT.

04_41

Luz placa (04_41)


• Sujetar el portalámparas«1», ja-lar y extraerlo del alojamiento.

• Extraer y sustituir la bombillapor una del mismo modelo.

ATENCIÓN

PARA EXTRAER EL PORTALÁMPA-RAS NO JALAR LOS CABLES ELÉC-TRICOS.

Eclairage de la plaqued’immatriculation (04_41)


• Saisir la douille«1», la tirer etl'extraire du logement.

• Enlever et remplacer l'ampoulepar une de même type.

ATTENTION

NE PAS TIRER LES CÂBLES ÉLEC-TRIQUES POUR EXTRAIRE LA DOUIL-LE.

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Luz iluminacion vano casco(04_42)


• Levantar el asiento.• Aflojar y extraer el tornillo«2» de

fijación del plástico transparentea la tapa de la batería.

• Extraer el plástico transparente«3» desplazándolo hacia abajo.

• Sujetar el portalámparas«4», ja-lar y extraerlo del alojamiento.

• Extraer y sustituir la bombi-lla«5» por una del mismo mode-lo.

ATENCIÓN

PARA EXTRAER EL PORTALÁMPA-RAS NO JALAR LOS CABLES ELÉC-TRICOS.

Feu eclairage logementcasque (04_42)


• Soulever la selle.• Desserrer et retirer la vis «2» de

fixation du transparent au cou-vre-batterie.

• Retirer le transparent «3» enl'enlevant vers le bas.

• Saisir la douille «4», la tirer etl'extraire du logement.

• Extraire et remplacer l'ampoule«5» par une de même type.

ATTENTION

NE PAS TIRER LES CÂBLES ÉLEC-TRIQUES POUR EXTRAIRE LA DOUIL-LE.

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4 El mantenim


04_43

04_44

Espejos retrovisores (04_43,04_44)

La siguiente información está referida aun solo espejo retrovisor, pero es válidapara ambos.• Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete central.• Levantar la goma de protección

«1» y desenroscar los dos tor-nillos de fijación «2».

• Extraer la tapa de protección«3».

• Extraer los dos tornillos «5» defijación.

• Extraer el espejo retrovisor «4».

NOTA

AGRUPAR POR SEPARADO LOSCOMPONENTES DEL ESPEJO IZ-QUIERDO Y DEL DERECHO.

ATENCIÓN

SOSTENER EL ESPEJO RETROVI-SOR «4» PARA EVITAR LA CAÍDA AC-CIDENTAL.

ATENCIÓN

MANIPULAR CUIDADOSAMENTELOS COMPONENTES DE PLÁSTICO Y

Retroviseurs (04_43, 04_44)

Les informations suivantes concerne unseul rétroviseur, mais restent validespour les deux.• Positionner le véhicule sur la bé-

quille centrale.• Soulever le caoutchouc de pro-

tection «1» et dévisser les deuxvis de fixation «2» .

• Retirer le couvercle de protec-tion «3».

• Retirer les deux vis de fixation«5».

• Retirer le rétroviseur «4».

N.B.

REGROUPER SÉPARÉMENT LESCOMPOSANTS DU PETIT COUVER-CLE GAUCHE ET DROIT.

ATTENTION

SOUTENIR LE PETIT COUVERCLE DURÉTROVISEUR « 4 » POUR ÉVITERQU'IL NE TOMBE ACCIDENTELLE-MENT.

ATTENTION

MANIPULER AVEC PRÉCAUTION LESCOMPOSANTS EN PLASTIQUE ET

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LOS PINTADOS, NO RASPARLOS NIESTROPEARLOS.

LES PIÈCES PEINTES, NE PAS LESÉRAFLER NI LES ABÎMER.

Freno de disco delantero ytrasero (04_45, 04_46, 04_47)

.

NOTA

EL VEHÍCULO CUENTA CON FRENA-DO INTEGRAL QUE PUEDE ACCIO-NARSE MEDIANTE LA PALANCA IZ-QUIERDA, QUE INICIALMENTE AC-TÚA SÓLO EN LA PINZA DEL FRENOTRASERO Y, LUEGO, CON UN RE-TRASO PREDETERMINADO, CUAN-DO LA PRESIÓN DE LA INSTALACIÓNHA SUPERADO EL VALOR DE CALI-BRACIÓN DE LA VÁLVULA REPARTI-DORA, ACTÚA INCLUSO EN EL PIS-TÓN CENTRAL DE LA PINZA DELFRENO DELANTERO. EN CAMBIO,CON LA PALANCA DERECHA SE AC-CIONAN LOS DOS PISTONES EXTER-NOS DE LA PINZA DELANTERA (DETRES PISTONES).

NOTA

ESTE VEHÍCULO CUENTA CON FRE-NOS DE DISCO DELANTERO Y TRA-SERO. LA SIGUIENTE INFORMACIÓNSE REFIERE A UN SÓLO SISTEMA DE

Frein a disque avant et arriere(04_45, 04_46, 04_47)

.

N.B.

LE VÉHICULE EST DOTÉ DE FREINA-GE INTÉGRAL QUI S'ACTIONNEAVEC LE LEVIER GAUCHE, IL AGITD'ABORD SEULEMENT SURL'ÉTRIER DU FREIN ARRIÈRE ET EN-SUITE, AVEC UN RETARD PRÉDÉFI-NI, LORSQUE LA PRESSION DU SYS-TÈME A ATTEINT LA VALEUR DERÉGLAGE DE LA VANNE DE RÉPAR-TITION, IL AGIT AUSSI SUR LE PIS-TON CENTRAL DE L'ÉTRIER DUFREIN AVANT. PAR CONTRE LESDEUX PISTONS EXTERNES DEL'ÉTRIER AVANT (À TROIS PISTONS)SONT ACTIONNÉS AVEC LE LEVIERDROIT.

N.B.

CE VÉHICULE EST DOTÉ DES FREINSÀ DISQUE À L'AVANT ET À L'ARRIÈ-RE. LES INFORMATIONS SUIVANTESCONCERNENT UN SEUL SYSTÈMEDE FREINAGE, MAIS RESTENT VALI-DES POUR LES DEUX.

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4 El mantenim


FRENADO, PERO ES VÁLIDA PARAAMBOS.

ATENCIÓN

VARIACIONES IMPREVISTAS DELJUEGO O UNA RESISTENCIA ELÁS-TICA EN LA PALANCA SE DEBEN AINCONVENIENTES DE LA INSTALA-CIÓN HIDRÁULICA. DIRIGIRSE A UNCONCESIONARIO OFICIAL APRILIAEN CASO DE DUDAS SOBRE EL CO-RRECTO FUNCIONAMIENTO DEL SIS-TEMA Y DE INCAPACIDAD PARAREALIZAR LAS OPERACIONES NOR-MALES DE CONTROL.

ATENCIÓN

PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN ALDISCO DE FRENO Y A LAS GUARNI-CIONES DE FRICCIÓN, CONTROLAN-DO QUE NO ESTÉN LUBRICADAS OENGRASADAS, ESPECIALMENTEDESPUÉS DE REALIZAR OPERACIO-NES DE MANTENIMIENTO O CON-TROL.

CONTROLAR QUE EL TUBO DEL FRE-NO NO RESULTE RETORCIDO O CON-SUMIDO.

ATTENTION

DES VARIATIONS IMPRÉVUES DUJEU OU UNE RÉSISTANCE ÉLASTI-QUE SUR LE LEVIER DE FREIN SONTDUES À DES INCONVÉNIENTS DANSLE SYSTÈME HYDRAULIQUE.S'ADRESSER À UN CONCESSION-NAIRE OFFICIEL APRILIA EN CAS DEDOUTES SUR LE PARFAIT FONC-TIONNEMENT DU SYSTÈME ET SIL'ON N'EST PAS EN MESURE D'EF-FECTUER LES OPÉRATIONS DECONTRÔLE NORMALES.

ATTENTION

FAIRE PARTICULIÈREMENT ATTEN-TION AU DISQUE DE FREIN ET AUXGARNITURES DE FRICTION, EN VÉRI-FIANT QU'ILS NE SONT PAS HUILEUXOU GRAISSEUX, SPÉCIALEMENTAPRÈS L'EXÉCUTION D'OPÉRA-TIONS D'ENTRETIEN OU DE CON-TRÔLE.

CONTRÔLER QUE LE TUYAU DEFREIN N'EST PAS ENTORTILLÉ OUUSÉ.

NE PAS RÉPANDRE DE LIQUIDEDANS L'ENVIRONNEMENT.

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NO ARROJAR EL LÍQUIDO AL MEDIOAMBIENTE.


ATENCIÓN

LOS FRENOS SON LOS PRINCIPALESÓRGANOS QUE GARANTIZAN LA SE-GURIDAD, POR LO TANTO SE LOSDEBE MANTENER SIEMPRE EN PER-FECTA EFICIENCIA; CONTROLAR-LOS ANTES DE CADA VIAJE.

UN DISCO SUCIO MANCHA LAS PAS-TILLAS, CON LA CONSIGUIENTE RE-DUCCIÓN DE LA EFICACIA DEL FRE-NADO. LAS PASTILLAS SUCIAS SEDEBEN SUSTITUIR, MIENTRAS QUEEL DISCO SUCIO SE DEBE LIMPIARCON UN PRODUCTO DESENGRA-SANTE DE ALTA CALIDAD.

EL LÍQUIDO DE FRENOS SE DEBESUSTITUIR CADA DOS AÑOS EN UNConcesionario Oficial Aprilia.

EN CASO DE DUDAS SOBRE EL PER-FECTO FUNCIONAMIENTO DE LAINSTALACIÓN DE FRENOS Y EN CA-SO DE NO PODER REALIZAR LASOPERACIONES NORMALES DE CON-TROL, DIRIGIRSE A UN Concesiona-rio Oficial Aprilia.


ATTENTION

LES FREINS SONT LES ORGANESQUI GARANTISSENT PRINCIPALE-MENT LA SÉCURITÉ, ILS DOIVENTDONC ÊTRE TOUJOURS MAINTENUSEN PARFAIT ÉTAT D'EFFICACITÉ ;LES CONTRÔLER AVANT CHAQUEVOYAGE.

UN DISQUE SALE SOUILLE LES PLA-QUETTES, RÉDUISANT AINSI L'EFFI-CACITÉ DE FREINAGE. LES PLA-QUETTES SALES DOIVENT ÊTREREMPLACÉES, TANDIS QUE LE DIS-QUE SALE DOIT ÊTRE NETTOYÉAVEC UN PRODUIT DÉGRAISSANTDE HAUTE QUALITÉ.

LE LIQUIDE DE FREIN DOIT ÊTREREMPLACÉ TOUS LES DEUX ANSPAR UN concessionnaire officiel Apri-lia.

NE PAS HÉSITER À S'ADRESSER ÀUN concessionnaire officiel Aprilia ENCAS DE DOUTES SUR LE PARFAITFONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DEFREINAGE ET SI L'ON N'EST PAS ENMESURE D'EFFECTUER LES OPÉRA-TIONS DE CONTRÔLE NORMALES.

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4 El mantenim


Control del desgaste de las pastillasControlar el desgaste de las pastillas defreno según la Tabla de mantenimientoprogramado.

El desgaste de las pastillas del freno dedisco depende del uso, del tipo de con-ducción y de carretera.

NOTA

LA SIGUIENTE INFORMACIÓN ESTÁREFERIDA A UNA SOLA INSTALA-CIÓN DE FRENOS, PERO ES VÁLIDAPARA AMBOS.

Vérification de l'usure des plaquettesContrôler l'usure des plaquettes de freinen fonction du Tableau d'entretien pro-grammé.

L'usure des plaquettes de frein à disquedépend de leur utilisation, du type de con-duite et de la route.

N.B.

LES INFORMATIONS SUIVANTESCONCERNE UN SEUL SYSTÈME DEFREINAGE, MAIS RESTENT VALIDESPOUR LES DEUX.

ATENCIÓN

CONTROLAR EL DESGASTE DE LASPASTILLAS DE FRENOS SOBRE TO-DO ANTES DE CADA VIAJE.

ATTENTION

CONTRÔLER L'USURE DES PLA-QUETTES DE FREIN SURTOUTAVANT CHAQUE VOYAGE.

04_45

Para realizar el control rápido del des-gaste de las pastillas:


• Efectuar un control visual entreel disco de freno y las pastillas,interviniendo del siguiente mo-do.

Pinza del freno delantero

Pour réaliser un contrôle rapide de l'usu-re des plaquettes :


• Effectuer un contrôle visuel en-tre le disque de frein et les pla-quettes de la manière suivante :

Étrier du frein avant

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- Desde la parte delantera inferior, paraambas pastillas.

- Depuis la partie inférieure avant, pourles deux plaquettes.

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Pinza del freno trasero

- En la parte trasera desde abajo, paraambas pastillas «C».

NOTA

EL CONSUMO MÁS ALLÁ DEL LÍMITEDEL MATERIAL DE FRICCIÓN CAU-SARÍA EL CONTACTO DEL SOPORTEMETÁLICO DE LA PASTILLA CON ELDISCO, CON EL CONSIGUIENTE RUI-DO METÁLICO Y ESCAPE DE CHIS-PAS DE LA PINZA; LA EFICACIA DEFRENADO, LA SEGURIDAD Y ELBUEN ESTADO DEL DISCO QUEDA-RÍAN DE ESTE MODO COMPROMETI-DOS.

Étrier du frein arrière

- Par la partie inférieure arrière, pour lesdeux plaquettes « C ».

N.B.

L'USURE AU-DELÀ DE LA LIMITE DUMATÉRIEL DE FROTTEMENT PROVO-QUERAIT LE CONTACT DU SUPPORTMÉTALLIQUE DE LA PLAQUETTEAVEC LE DISQUE, CE QUI PRODUI-RAIT UN BRUIT MÉTALLIQUE ET DESÉTINCELLES À L'ÉTRIER. L'EFFICA-CITÉ DU FREINAGE, LA SÉCURITÉ ETL'INTÉGRITÉ DU DISQUE SERAIENTAINSI COMPROMIS.

04_47

• Si el espesor del material de fric-ción (aunque sea el de una solapastilla) está reducido hasta unvalor de 1,5 mm aproximada-mente, hacer sustituir ambaspastillas.

- Pastillas delanteras «1».

- Pastillas traseras «2».

ATENCIÓN

PARA SUSTITUIRLO DIRIGIRSE A UNConcesionario Oficial Aprilia.

• Si l'épaisseur du matériel defrottement (même d'une seuleplaquette) est réduite à une va-leur d'environ 1,5 mm, faire rem-placer les deux plaquettes.

- Plaquettes avant « 1 ».

- Plaquettes arrière « 2 ».

ATTENTION

POUR LES REMPLACER, S'ADRES-SER À UN concessionnaire officielAprilia.

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4 El mantenim


04_48

Inactividad del vehiculo(04_48, 04_49)

Es necesario adoptar algunas precaucio-nes para evitar los efectos originados porla falta de uso del vehículo. Además esnecesario realizar las reparaciones y uncontrol general antes del aparcamiento,pues de lo contrario posteriormente po-dría olvidarse.

Proceder de la siguiente manera:

• Vaciar por completo el depósitode combustible.

• Extraer la bujía.• Echar en el cilindro una cucha-

rilla (5 -10 cm³) de aceite paramotores.

NOTA

COLOCAR UN PAÑO LIMPIO DEL CI-LINDRO, CERCA DEL ALOJAMIENTODE LA BUJÍA, COMO PROTECCIÓNCONTRA EVENTUALES SALPICADU-RAS DE ACEITE.

Inactivite du vehicule (04_48,04_49)

Il faut adopter certaines précautions pouréviter les effets découlants de l'inactivitédu véhicule. En outre, il est nécessaire deréaliser les réparations et un contrôle gé-néral avant le remisage, afin d'éviterd'oublier de les faire après.

Procéder de la manière suivante :

• Vider complètement le réservoirde carburant.

• Retirer la bougie.• Verser dans le cylindre une pe-

tite cuiller (5 -10 cm³) d'huile mo-teur.

N.B.

PLACER UN CHIFFON PROPRE SURLE CYLINDRE, À PROXIMITÉ DU LO-GEMENT DE LA BOUGIE, COMMEPROTECTION CONTRE LES ÉVEN-TUELLES ÉCLABOUSSURES D'HUI-LE.

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• Colocar en«ON» el interruptorde encendido y pulsar durantealgunos segundos el botón dearranque del motor «A» paradistribuir el aceite uniformemen-te en las superficies del cilindro.

• Quitar el año de protección.• Montar la bujía.• Extraer la batería.• Lavar y secar el vehículo.• Pasar cera sobre las superficies

pintadas.• Inflar los neumáticos.• Disponer el vehículo en modo

tal que ambos neumáticos que-den levantados del piso, utili-zando un soporte adecuado.

• Situar el vehículo en un local nocalefaccionado, libre de hume-dad, protegido de los rayos so-lares en donde las variacionesde temperaturas sean mínimas.

• Colocar y atar una bolsa deplástico en el extremo del tubode escape del silenciador paraevitar que ingrese humedad.

• Cubrir el vehículo evitando usarmateriales plásticos a imper-meables.

DESPUÉS DEL PERÍODO DE APAR-CAMIENTO

• Descubrir y limpiar el vehículo.• Controlar el estado de carga de

la batería e instalarla.• Reabastecer el depósito de

combustible

• Positionner sur «ON» l'interrup-teur d'allumage et appuyer quel-ques secondes sur le bouton dedémarrage du moteur «A» pourdistribuer l'huile uniformémentsur la surface du cylindre.

• Retirer le chiffon de protection.• Remonter la bougie.• Retirer la batterie.• Laver et sécher le véhicule.• Passer de la cire sur la surface

peinte.• Gonfler les pneus.• Positionner le véhicule de façon

à ce que les deux pneus soientsoulevés de terre, en utilisant unsoutien approprié.

• Ranger le véhicule dans un localfrais, sec, à l'abri du soleil, etnon sujet aux fortes variationsde températures.

• Enfiler et nouer un sac en plas-tique sur le bout du pot d'échap-pement pour éviter que l'humi-dité ne rentre.

• Couvrir le véhicule en évitantl'utilisation de matières plasti-ques ou imperméables.

APRÈS LE STOCKAGE

• Découvrir et nettoyer le véhicu-le.

• Contrôler l'état de charge de labatterie et l'installer.

• Rapprovisionner le réservoir decarburant.

• Effectuer les contrôles prélimi-naires.

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4 El mantenim


• Efectuar los controles prelimina-res.

ATENCIÓN

RECORRER ALGUNOS KILÓMETROSDE PRUEBA A VELOCIDAD MODERA-DA Y EN UNA ZONA ALEJADA DETRÁFICO.

ATTENTION

PARCOURIR QUELQUES KILOMÈ-TRES DE TEST À VITESSE MODÉRÉEET DANS UNE ZONE À FAIBLE CIR-CULATION.

Limpieza del vehiculoLimpiar frecuentemente el vehículo si seutiliza en zonas o en condiciones de:• Contaminación atmosférica

(ciudades y zonas industriales)• Salinidad y humedad en la at-

mósfera (zonas marítimas, cli-ma cálido y húmedo).

• Particulares condiciones am-bientales/estacionales (uso desal, productos químicos anti-congelantes en carreteras du-rante el período invernal).

• Se debe prestar especial aten-ción para evitar que en la carro-cería permanezcan depósitosresiduales de polvos industria-les y contaminantes, manchasde alquitrán, insectos muertos,excremento de pájaros, etc.

• Evitar aparcar el vehículo deba-jo de los árboles; En algunasestaciones, de los árboles caen

Nettoyage du véhiculeNettoyer fréquemment le véhicule s'il estutilisé sous certaines conditions :• Pollution atmosphérique (ville et

zones industrielles)• Salinité et humidité de l'atmos-

phère (zone littorale, climatchaud et humide).

• Conditions environnementales /saisonnières particulières (em-ploi de sel, produits chimiquesantigel sur les routes en périodehivernale).

• Une attention particulière doitêtre observée afin d'éviter l'ac-cumulation sur la carrosserie dedépôts de résidus de poussièresindustrielles et polluantes, ta-ches de goudron, insectesmorts, fientes d'oiseaux, etc.

• Éviter de stationner le véhiculesous les arbres ; En effet, à cer-taines saisons, des résidus, de

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residuos, resinas, frutos y hojasque contienen sustancias quí-micas dañinas para la pintura.

ATENCIÓN

DESPUÉS DE LAVAR EL VEHÍCULO,LA EFICIENCIA DEL FRENADO PO-DRÍA VERSE MOMENTÁNEAMENTECOMPROMETIDA A CAUSA DE LAPRESENCIA DE AGUA EN LAS SU-PERFICIES DE FRICCIÓN DE LA INS-TALACIÓN DE FRENOS. ES NECESA-RIO PREVER DISTANCIAS MAYORESDE FRENADO PARA EVITAR ACCI-DENTES. ACCIONAR REPETIDAMEN-TE LOS FRENOS PARA RESTABLE-CER LAS CONDICIONES NORMALES.EFECTUAR LOS CONTROLES PRELI-MINARES.

la résine, des fruits ou des feuil-les contenant des substanceschimiques qui altèrent la peintu-re tombent des arbres.

ATTENTION

APRÈS LE LAVAGE DU VÉHICULE,L'EFFICACITÉ DU FREINAGE PEUTÊTRE MOMENTANÉMENT COMPRO-MISE, À CAUSE DE LA PRÉSENCED'EAU SUR LES SURFACES DEFROTTEMENT DU SYSTÈME DE FREI-NAGE. IL FAUT PRÉVOIR DE LON-GUES DISTANCES DE FREINAGEPOUR ÉVITER LES ACCIDENTS. AC-TIONNER LES FREINS À PLUSIEURSREPRISES POUR RÉTABLIR SESCONDITIONS NORMALES. EFFEC-TUER LES CONTRÔLES PRÉLIMINAI-RES.

Para eliminar la suciedad y el fango de-positados en las superficies pintadas esnecesario utilizar un chorro de agua abaja presión, mojar cuidadosamente laspartes sucias, eliminar el fango y sucie-dades con una esponja suave para lacarrocería, embebida en mucha agua ychampú (2 … 4% partes de champú enagua). Posteriormente enjuagar conabundante agua y secar con una gamu-za. Para limpiar las piezas exteriores del

Pour éliminer la saleté et la boue dépo-sée sur les surfaces peintes, utiliser unjet d'eau basse pression, mouiller soi-gneusement les parties sales, éliminer laboue et les saletés avec une éponge dou-ce pour carrosserie, imbibée d'eau et deshampooing (2 … 4% de shampooingdans l'eau). Rincer ensuite abondam-ment à l'eau, et sécher avec une chamoi-sine. Pour nettoyer les parties extérieu-res du moteur, utiliser du détergentdégraissant, des pinceaux et des chiffons

137

4 El mantenim


motor, utilizar un detergente desengra-sante, pinceles y trapos.

NOTA

NORMAS PARA EL LAVADO DEL VE-HÍCULO1. SACAR TODOS LOS OBJE-

TOS DE LOS COMPARTI-MIENTOS DELANTEROS YDEL COMPARTIMIENTO DE-BAJO DEL ASIENTO; SACARDEL COMPARTIMIENTO DE-BAJO DEL ASIENTO LA MO-QUETA;

2. ASEGURARSE DE QUE LOSCOMPARTIMIENTOS QUE-DEN CORRECTAMENTE CE-RRADOS

3. LAVAR SÓLO CON DETER-GENTE NEUTRO, ENJUA-GANDO CON AGUA NO APRESIÓN.

ATENCIÓN

SE RECUERDA QUE EL LUSTRADOCON CERA SILICONADA SE DEBEREALIZAR DESPUÉS DE UN CUIDA-DOSO LAVADO DEL VEHÍCULO. NOLUSTRAR CON PASTAS ABRASIVASLA PINTURA OPACA. NO LAVAR ALSOL, ESPECIALMENTE EN VERANOCON LA CARROCERÍA TODAVÍA CA-LIENTE, PORQUE SI EL CHAMPÚ SESECA ANTES DE ENJUAGARLO PO-

N.B.

RÈGLES POUR LE LAVAGE DU VÉHI-CULE1. ENLEVER TOUS LES OBJETS

DES COFFRES AVANT ET DUCOMPARTIMENT SOUS LASELLE ; ENLEVER LE PETITTAPIS DE MOQUETTE DUCOMPARTIMENT SOUS LASELLE ;

2. S'ASSURER QUE LES COM-PARTIMENTS SONT BIENFERMÉS ;

3. LAVER UNIQUEMENT AVECDU DÉTERGENT NEUTRE, ENRINÇANT À L'EAU NON SOUSPRESSION.

ATTENTION

RETENIR QUE LE POLISSAGE AVECDES CIRES AUX SILICONES DOITÊTRE RÉALISÉ APRÈS UN NETTOYA-GE SOIGNEUX DU VÉHICULE. NE PASCIRER AVEC DES PÂTES ABRASIVESLES PEINTURES MATES. LE LAVAGENE DOIT JAMAIS ÊTRE EFFECTUÉ AUSOLEIL SPÉCIALEMENT EN ÉTÉQUAND LA CARROSSERIE EST EN-CORE CHAUDE CAR LE SHAMPOO-ING, EN SÉCHANT AVANT LE RINÇA-GE, PEUT ENDOMMAGER LA PEIN-TURE. NE PAS UTILISER DE LIQUIDEDONT LA TEMPÉRATURE EXCÈDE 40°C POUR LE NETTOYAGE DES PIÈ-

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DRÍA CAUSAR DAÑOS A LA PINTU-RA. NO UTILIZAR LÍQUIDOS CONTEMPERATURA SUPERIOR A 40 °CPARA LA LIMPIEZA DE LOS COMPO-NENTES DE PLÁSTICO DEL VEHÍCU-LO. NO DIRIGIR CHORROS DE AGUAO DE AIRE A ALTA PRESIÓN O CHO-RROS DE VAPOR A LAS SIGUIENTESPIEZAS: CUBOS DE RUEDAS, MAN-DOS COLOCADOS EN EL LADO DE-RECHO E IZQUIERDO DEL MANI-LLAR, COJINETES, BOMBAS DEFRENOS, INSTRUMENTOS E INDICA-DORES, ESCAPE DEL SILENCIADOR,COMPARTIMIENTO PORTADOCU-MENTOS/KIT DE HERRAMIENTAS, IN-TERRUPTOR DE ENCENDIDO/BLO-QUEO DEL MANILLAR. NO UTILIZARALCOHOL O BENCINA O SOLVENTESPARA LIMPIAR LAS PARTES DE GO-MA Y DE PLÁSTICO. USAR EN CAM-BIO SOLAMENTE AGUA Y JABÓNNEUTRO. PARA LIMPIAR EL ASIENTONO UTILIZAR SOLVENTES O DERIVA-DOS DE PETRÓLEO (ACETONA, TRI-CLOROETILENO, TREMENTINA, BEN-CINA, DILUYENTES) SE PUEDENUTILIZAR DETERGENTES QUE CON-TENGAN TENSIOACTIVOS NO SUPE-RIORES AL 5% (JABÓN NEUTRO,DETERGENTE DESENGRASANTE OALCOHOL). SECAR CON CUIDADOEL ASIENTO AL FINALIZAR LA LIM-PIEZA.

CES EN PLASTIQUE DU VÉHICULE.NE PAS DIRIGER DE JET D'EAU/AIR ÀHAUTE PRESSION OU DE JETS DEVAPEUR SUR LES PARTIES SUIVAN-TES : MOYEUX DES ROUES, COM-MANDES SITUÉES SUR LES CÔTÉSDROIT ET GAUCHE DU GUIDON,COUSSINETS, POMPES DEFREIN,TABLEAU DE BORD ET INDI-CATEURS, ÉCHAPPEMENT DU SI-LENCIEUX, COFFRE PORTE-DOCU-MENTS/TROUSSE À D'OUTILS, IN-TERRUPTEUR D'ALLUMAGE/ANTI-VOL DE DIRECTION. POUR LENETTOYAGE DES PARTIES ENCAOUTCHOUC ET EN PLASTIQUE,NE PAS UTILISER D'ALCOOL OUD'ESSENCE, NI DE SOLVANTS, UTILI-SER AU CONTRAIRE DE L'EAU ET DUSAVON NEUTRE UNIQUEMENT.POUR LE NETTOYAGE DE LA SELLENE PAS UTILISER DE SOLVANTS OUDE DÉRIVÉS DU PÉTROLE (ACÉTO-NE, TRICHLORÉTHYLÈNE, TÉRÉ-BENTHINE, ESSENCE, DILUANTS).ON PEUT UTILISER DES DÉTER-GENTS CONTENANT DES TENSIOAC-TIFS EN FAIBLE QUANTITÉ, INFÉ-RIEURE À 5 % (SAVON NEUTRE,DÉTERGENTS DÉGRAISSANTS OUALCOOL). SÉCHER SOIGNEUSE-MENT LA SELLE À LA FIN DU NET-TOYAGE.

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4 El mantenim


ATENCIÓN

NO APLICAR EN EL ASIENTO CERADE PROTECCIÓN, PARA EVITARRESBALAMIENTOS.

ATTENTION

NE PAS APPLIQUER DE CIRES PRO-TECTRICES SUR LA SELLE POURÉVITER SON GLISSEMENT.

Transporte

NOTA

ANTES DEL TRANSPORTE DEL VEHÍ-CULO ES NECESARIO VACIAR CUI-DADOSAMENTE EL DEPÓSITO DECOMBUSTIBLE, CONTROLANDOQUE QUEDE COMPLETAMENTE SE-CO.

DURANTE EL MOVIMIENTO, EL VEHÍ-CULO DEBE CONSERVAR LA POSI-CIÓN VERTICAL Y QUEDAR FIRME-MENTE FIJADO PARA EVITAR PÉRDI-DAS DE COMBUSTIBLE, ACEITE,LÍQUIDO REFRIGERANTE.

EN CASO DE AVERÍA NO REMOLCAREL VEHÍCULO, SINO SOLICITAR LAINTERVENCIÓN DE UN MEDIO DE AU-XILIO.

Transport

N.B.

AVANT LE TRANSPORT DU VÉHICU-LE, IL EST NÉCESSAIRE DE VIDAN-GER COMPLÈTEMENT LE RÉSER-VOIR DE CARBURANT, EN CONTRÔ-LANT QU'IL SOIT BIEN SEC.

DURANT LE DÉPLACEMENT, LE VÉ-HICULE DOIT RESTER EN POSITIONVERTICALE ET ÊTRE SOLIDEMENTFIXÉ, POUR ÉVITER LES FUITES DECARBURANT, D'HUILE, DE LIQUIDEDE REFROIDISSEMENT.

EN CAS DE PANNE, NE PAS REMOR-QUER LE VÉHICULE MAIS DEMAN-DER L'INTERVENTION D'UN VÉHICU-LE DE SECOURS.

Vaciado de combustible del depósito Vidange du réservoir de carburant

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ATENCIÓN

PELIGRO DE INCENDIO.

ESPERAR A QUE EL MOTOR Y EL SI-LENCIADOR SE ENFRÍEN COMPLE-TAMENTE.

LOS VAPORES DEL COMBUSTIBLESON NOCIVOS PARA LA SALUD.

ANTES DE PROCEDER, ASEGURAR-SE DE QUE EL LOCAL EN EL CUAL SETRABAJA TENGA UN ADECUADORECAMBIO DE AIRE.

NO INHALAR LOS VAPORES DELCOMBUSTIBLE.

NO FUMAR Y NO UTILIZAR LLAMASDESNUDAS.


ATTENTION

DANGER D'INCENDIE.

ATTENDRE LE COMPLET REFROI-DISSEMENT DU MOTEUR ET DU POTD'ÉCHAPPEMENT.

LES VAPEURS DE CARBURANTSONT MAUVAISES POUR LA SANTÉ.

AVANT DE PROCÉDER, S'ASSURERQUE LE LOCAL DANS LEQUEL ONTRAVAILLE EST BIEN VENTILÉ.

NE PAS INHALER LES VAPEURS DUCARBURANT.

NE PAS FUMER NI UTILISER DEFLAMMES NUES.

NE PAS RÉPANDRE DE CARBURANTDANS L'ENVIRONNEMENT.

• Colocar el vehículo sobre el ca-ballete central sobre un terrenosólido y horizontal.

• Parar el motor y esperar a quese enfríe.

• Preparar un contenedor con ca-pacidad superior a la cantidadde combustible presente en eldepósito y situarlo en el piso enel lado izquierdo del vehículo.

• extraer el tapón del depósito.

• Positionner le véhicule sur la bé-quille centrale et sur un sol fer-me et plat.

• Arrêter le moteur et attendrequ'il refroidisse.

• Se munir d'un récipient, de ca-pacité supérieure à la quantitéde carburant présente dans leréservoir, et le poser sur le sol àgauche du véhicule.

• Retirer le bouchon du réservoirde carburant.

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4 El mantenim


• Para vaciar de combustible eldepósito, utilizar una bombamanual o un sistema similar.Poner atención para no dañar elgrupo bomba (sonda nivel degasolina contenida en el depó-sito).

ATENCIÓN

FINALIZADO EL VACIADO COLOCARCORRECTAMENTE EL TAPÓN DELDEPÓSITO.

• Pour la vidange du réservoir decarburant, utiliser une pompemanuelle ou un système simi-laire. Faire attention à ne pasendommager le groupe pompe(sonde de niveau d'essencecontenue dans le réservoir).

ATTENTION

UNE FOIS LA VIDANGE TERMINÉE,REPLACER CORRECTEMENT LEBOUCHON DU RÉSERVOIR.

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ATLANTIC 300 i.e.

Cap. 05Datos técnicos

Chap. 05Donnees

techniques

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DATOS TÉCNICOS DEL VEHÍCULO

Longitud máx. 2085 mm

Anchura máx. 785 mm

Altura máx. (a la cúpula) 1370 mm

Altura del asiento 790 mm

Distancia entre ejes 1480 mm

Altura libre mínima desde el piso 190 mm

Masa del vehículo en seco 163 Kg

Transmisión variador Continuo automático

Transmisión primaria De correa trapezoidal

Transmisión secundaria De engranajes

Relación total motor/rueda corta 1:17,21

larga 1:6,06

Capacidad del depósito decombustible (reserva incluida)

9,5 l

Reserva de combustible 1,5 l

Capacidad aceite motor 1300 cm³ (aproximadamente)

Capacidad de aceite del cubo 250 cm³

Capacidad de la instalación derefrigeración

1.200 cm³

Plazas 2

DONNÉES TECHNIQUES DU VÉHICULE

Longueur max. 2085 mm

Largeur max. 785 mm

Hauteur max. (à la bulle) 1370 mm

Hauteur à la selle 790 mm

Distance entre axes 1480 mm

Garde au sol 190 mm

Masse du véhicule à sec 163 kg

Transmission du variateur Continu automatique.

Transmission primaire Par courroie trapézoïdale.

Transmission secondaire Par pignons.

Rapport total moteur / roue court 1 : 17,21

long 1 : 6,06

Capacité de carburant (réservecomprise)

9,5 l

Réserve de carburant 1,5 l

Capacité d'huile moteur 1 300 cm³ (environ)

Capacité de l'huile du moyeu 250 cm³

Capacité du système derefroidissement

1200 cm³

Places 2

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Carga máx. del vehículo(conductor+pasajero+equipaje)

210 kg (462,910 lb)

Tipo de chasis Travesaño de doble cunasuperpuesta

Ángulo de inclinación de ladirección

28°

Avance 104 mm

SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla telescópica defuncionamiento hidráulico

Suspensión delantera (carrera) 105 mm

suspensión Trasera 1 amortiguador hidráulico

Suspensión trasera (carrera) 105 mm

Freno delantero Disco de acero inoxidable - Ø 240x 4,5 mm - con transmisiónhidráulica y pinza flotante de triplepistón.

Freno trasero Disco de acero inoxidable - Ø 190x 4 mm - con transmisión hidráulicay pinza fija de doble pistón.

Llanta rueda delantera E - 13 x 3,00 DOT - D

Llanta rueda trasera E - 13 x 3,50 DOT - D

Tipo de neumático Sin cámara de aire (tubeless)

neumático delantero 110/90 - 13'' - 55P/56P

neumático trasero 130 /70 -13'' 63P

Presión de inflado neumáticodelantero estándar

200 kPa

Charge maximale (conducteur +passager + bagages)

210 kg (462,910 lb)

Type de cadre Monopoutre avec double berceausuperposé

Angle d'inclinaison de la direction 28°

Chasse 104 mm

Suspension avant Fourche télescopique àfonctionnement hydraulique.

Suspension avant (débattement) 105 mm

Suspension arrière 1 amortisseur hydraulique

Suspension arrière (débattement) 105 mm

Frein avant Disque en acier inox - Ø 240 x 4,5mm - avec transmissionhydraulique et étrier flottant à triplepiston.

Frein arrière Disque en acier inox - Ø 190 x 4mm - avec transmissionhydraulique et étrier fixe à doublepiston.

Jante de la roue avant E - 13 x 3,00 DOT - D

Jante de la roue arrière E - 13 x 3,50 DOT - D

Type de pneu Sans chambre à air (Tubeless)

pneu avant 110/90 - 13 '' 55P/56P

pneu arrière 130 /70 -13'' 63P

Pression de gonflage standard dupneu avant

200 kPa

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5 Datos técnicos / 5 D

onnees techniques

Presión de inflado neumáticotrasero estándar

220 kPa

Presión de inflado neumáticodelantero con pasajero

220 kPa

Presión de inflado neumáticotrasero con pasajero

240 kPa

Batería 12V - 12 Ah

Fusibles 20- 15- 7,5 A

Alternador (con magnetopermanente)

12 V - 235 W

Pression de gonflage standard dupneu arrière

220 kPa

Pression de gonflage du pneuavant avec passager

220 kPa

Pression de gonflage du pneuarrière avec passager

240 kPa

Batterie 12 V - 12 Ah

Fusibles 20- 15- 7,5 A

Alternateur (à aimant permanent) 12 V - 235 W

DATOS TÉCNICOS DEL MOTOR

Motor M625M

Tipo de motor Q.U.A.S.A.R. de inyecciónelectrónica. Monocilíndrico de 4tiempos con 4 válvulas, lubricaciónforzada por cárter húmedo, árbolde levas en la culata.

Número de cilindros 1

Número de válvulas 4

Cilindrada total 278,3 cm³

Diámetro interior/carrera 75 mm / 63 mm

Relación de compresión 10,5 - 11,5: 1

DONNÉES TECHNIQUES DU MOTEURMOTEUR M625M

Type de moteur Q.U.A.S.A.R. à injectionélectronique. Monocylindrique 4temps à 4 soupapes, lubrificationforcée à carter humide, arbre àcames en tête.

Nombre de cylindres 1

Nombre de soupapes 4

Cylindrée totale 278,3 cm³

Alésage / course 75 mm / 63 mm

Taux de compression 10,5 - 11,5 : 1

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Arranque Eléctrico con rueda libre en bañode aceite y limitador de par.

Embrague Automático centrífugo en seco contapones amortiguadores.

Cambio Variador automático CVT conservidor de par (rango: 2,82 → 2,3:1 ÷ 0,81: 1).

Alimentación inyección electrónica P.I. de tipoα/N con sistema closed loopmediante sonda Lambda en elescape y catalizador de tres vías.

Combustible Gasolina sin plomo N.O.R. mín. 95

Encendido Electrónico de descarga inductivade alta eficiencia y avance variablecon mapa tridimensional de tipo α/N.

Avance del encendido Variable, controlado por centralita.

Bujía NGK - CR8EKB

Cuerpo de mariposa M.I.U. con E.C.U. integrada,Stepper Motor y T.P.S.

LUBRICACIÓN Con cárter húmedo (capacidad delcárter 1,3 l); bomba de lóbuloscontrolada por cadena; filtrado enadmisión y en envío.

Refrigeración Con líquido de circulación forzada

Potencia máxima en el eje / rpm 16,5 KW [22,4 CV] / 7.500 rpm

Par máximo en el eje / rpm 23,8 KW [2,43 CV] / 5.750 rpm

Démarrage Électrique avec roue libre en baind'huile et limiteur de couple.

Embrayage Automatique centrifuge à sec avectampons amortisseurs.

Boîte de vitesses Variateur automatique CVT avecdispositif d'asservissement decouple (plage : 2,82 → 2,3 : 1 ÷0,81 : 1).

Alimentation Injection électronique P.I. du typeα/N avec système à boucle ferméeau moyen d'une sonde lambda àl'échappement et catalyseur à troisvoies.

Carburant. Essence sans plomb N.O.R. min.95

Allumage Électronique à décharge inductiveà haute efficacité et avancevariable avec cartetridimensionnelle du type α/N.

Avance à l'allumage Variable, gérée par centrale.

Bougie NGK - CR8EKB

Boîtier papillon M.I.U. avec E.C.U. intégrée,moteur pas à pas et T.P.S.

Lubrification À carter humide (capacité du carter1,3 l) ; pompe à lobes commandéepar chaîne ; filtrage en admissionet en refoulement.

Refroidissement Par liquide à circulation forcée.

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5 Datos técnicos / 5 D

onnees techniques

Emisiones contaminantes/acústicas

Euro 3 según UN/ECE GTRn2;directiva 2006/27/CE

Puissance maximale à l'arbre / tr/min

16,5 KW [22,4 CV] / 7 500 tr/min

Couple maximale à l'arbre / tr/min 23,8 KW [2,43 CV] / 5 750 tr/min

Émissions polluantes/acoustiques Euro 3 selon UN/ECE GTRn2 ;directive 2006/27/CE

05_01

Herramientas en dotación(05_01)

• El kit de herramientas «1» estáfijado a la parte interior del com-partimiento portacasco/porta-documentos, debajo del asien-to.

Para su acceso:

• Desbloquear el asiento.La dotación de herramientas comprende:

• destornillador doble;• llave de tubo de 16 mm;• estuche contenedor.

Trousse a outils (05_01)

• Le kit d'outils «1» est fixé dansla partie intérieure du coffre por-te-casque / porte-documents,sous la selle.

Pour y accéder :

• Débloquer la selle.Outils fournis :

• tournevis double ;• clé à tube de 16 mm ;• trousse.

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ATLANTIC 300 i.e.Cap. 06

Repuestos yaccesorios

Chap. 06Pieces

detachees etaccessoires

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ATLANTIC 300 i.e.Cap. 07

Elmantenimiento

programadoChap. 07

L'entretienprogramme

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Tabla manutenciónprogramada

ATENCIÓN

PELIGRO DE INCENDIO.

EL COMBUSTIBLE Y OTRAS SUS-TANCIAS INFLAMABLES NO SE DE-BEN ACERCAR A LOS COMPONEN-TES ELÉCTRICOS.

ANTES DE COMENZAR CUALQUIERINTERVENCIÓN DE MANTENIMIENTOO DE INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO,DETENER EL MOTOR Y SACAR LALLAVE, ESPERAR QUE EL MOTOR YEL SISTEMA DE ESCAPE SE EN-FRÍEN, LEVANTAR EN LO POSIBLEEL VEHÍCULO CON EQUIPAMIENTOADECUADO, EN UN TERRENO SÓLI-DO Y HORIZONTAL.

ANTES DE PROCEDER, ASEGURAR-SE DE QUE EL LOCAL EN EL CUAL SETRABAJA TENGA UN ADECUADORECAMBIO DE AIRE.

PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN CONLAS PIEZAS AÚN CALIENTES DELMOTOR Y DEL SISTEMA DE ESCAPE,PARA EVITAR QUEMADURAS.

NO SOSTENER CON LA BOCA PIE-ZAS MECÁNICAS U OTRA PARTE DELVEHÍCULO: NINGÚN COMPONENTEES COMESTIBLE, POR EL CONTRA-

Tableau d’entretienprogammé

ATTENTION

DANGER D'INCENDIE.

NE PAS APPROCHER DES COMPO-SANTS ÉLECTRIQUES LE CARBU-RANT ET LES AUTRES SUBSTANCESINFLAMMABLES.

AVANT DE COMMENCER TOUTEOPÉRATION D'ENTRETIEN OU INS-PECTION DU VÉHICULE, COUPER LEMOTEUR ET RETIRER LA CLÉ, AT-TENDRE QUE LE MOTEUR ETL'ÉCHAPPEMENT REFROIDISSENT,SOULEVER SI POSSIBLE LE VÉHICU-LE AVEC L'OUTILLAGE SPÉCIFIQUE,SUR UN TERRAIN STABLE ET PLAT.

AVANT DE PROCÉDER, S'ASSURERQUE LE LOCAL DANS LEQUEL ONTRAVAILLE EST BIEN VENTILÉ.

PRÊTER PARTICULIÈREMENT AT-TENTION AUX PARTIES ENCORECHAUDES DU MOTEUR ET DEL'ÉCHAPPEMENT, AFIN DE PRÉVE-NIR LES BRÛLURES.

NE PAS UTILISER LA BOUCHE POURSOUTENIR LES PIÈCES MÉCANI-QUES OU D'AUTRES PARTIES DU VÉ-HICULE : AUCUN DES COMPOSANTSN'EST COMESTIBLE, AU CONTRAI-

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RIO ALGUNOS DE ELLOS SON NOCI-VOS E INCLUSO TÓXICOS.

NOTA

SI NO SE DESCRIBE EXPRESAMEN-TE, EL MONTAJE DE LOS GRUPOSSE DEBE REALIZAR EN EL SENTIDOINVERSO A LAS OPERACIONES DEDESMONTAJE.

EN CASO DE INTERVENCIONES DEMANTENIMIENTO, SE RECOMIENDAEL USO DE GUANTES DE LÁTEX.

RE, CERTAINS D'ENTRE EUX SONTNOCIFS OU MÊME TOXIQUES.

N.B.

SI CELA N'EST PAS EXPRESSÉMENTPRÉCISÉ, LE REMONTAGE DESGROUPES SUIT LE SENS INVERSEDES OPÉRATIONS DE DÉMONTAGE.

AU COURS DES INTERVENTIONSD'ENTRETIEN, IL EST RECOMMANDÉDE METTRE DES GANTS EN LATEX.

Por lo general el usuario puede realizarlas operaciones de mantenimiento ordi-nario; en algunos casos pueden requerirel uso de herramientas específicas y deuna preparación técnica.

En caso de que sea necesario una inter-vención de asistencia o de consulta téc-nica, dirigirse a un Concesionario Ofi-cial aprilia, que le garantizará unservicio esmerado y rápido.

Se recomienda requerir al Concesiona-rio Oficial aprilia probar el vehículo encarretera después de una intervenciónde reparación o incluso realizar perso-nalmente los Controles Preliminares des-pués de una intervención de manteni-miento.

Normalement les opérations d'entretienordinaire peuvent être réalisées par l'uti-lisateur ; dans certains cas, elles peuventdemander l'utilisation d'outillages spéci-fiques et une préparation technique.

Pour les cas requérant une assistance ouune consultation technique, s'adresser àun concessionnaire officiel Aprilia, quigarantira un service soigné et rapide.

Il est recommandé de demander au con-cessionnaire officiel Aprilia d'essayerle véhicule sur route après une interven-tion de réparation ou bien effectuer per-sonnellement les contrôles préliminairesaprès une intervention d'entretien.

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7 El mantenim

iento programado / 7 L'entretien program

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Ficha de mantenimiento periódico

Un mantenimiento adecuado constituyeun factor determinante para una mayorduración del vehículo en condiciones óp-timas de funcionamiento y rendimiento.

Para tal fin, aprilia ha preparado una se-rie de controles e intervenciones de man-tenimiento pagas, recopilados en el cua-dro de resumen indicado en la páginasiguiente. Se aconseja que las eventua-les pequeñas anomalías de funciona-miento sean inmediatamente indicadas aun Concesionario Oficial aprilia, sin es-perar a solucionarlas en el próximo con-trol periódico.

Los controles periódicos de manteni-miento se deben efectuar puntualmentepara la correcta utilización de la garantía.Por cualquier otra información relaciona-da con la modalidad de aplicación de laGarantía y la ejecución del Mantenimien-to Programado, remitirse al Manual deGarantía.

FICHE D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE

Un entretien adéquat constitue un facteurdéterminant pour une durée de vie pro-longée du véhicule dans des conditionsde fonctionnement et de rendement opti-males.

À cette fin, Aprilia a prévu une série decontrôles et d'interventions d'entretienpayants, réunis dans le tableau récapitu-latif reporté sur la page suivante. Il con-vient de signaler immédiatement leséventuelles petites anomalies de fonc-tionnement à un concessionnaire offi-ciel Aprilia sans attendre pour y remé-dier l'exécution de la prochaine révision.

L'exécution ponctuelle des révisions pé-riodiques est nécessaire pour la correcteapplication de la garantie. Pour toutes lesautres informations concernant les mo-dalités d'application de la garantie etl'exécution de l'entretien programmé, sereporter au livret de garantie.

TABLA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

Km x 1.000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Bloqueos de seguridad I I I I

Bujía R R R R R R

Correa de transmisión R R R R

Mando aceleración A A A A A A A

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Km x 1.000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Filtro de aire C C C C C C

Filtro de aire del compartimento de la correa C C C C C C

Filtro de aceite motor R R R R R R R

Juego de válvulas A A A

Instalación eléctrica y batería I I I I I I I

Líquido de frenos* I I I I I I I

Nivel de líquido refrigerante* I I I I I I I

Aceite motor R I R I R I R I R I R I R

Aceite cubo R I R I R I R

Patines de deslizamiento / Rodillos del variador R R R R R R

Prueba del vehículo e instalación de frenos -Prueba en carretera I I I I I I I

Ruedas/neumáticos I I I I I I I

suspensiones I I I I I I

Dirección I I I I I I I

Desgaste de las pastillas de los frenos I I I I I I I I I I I I I

I: CONTROLAR Y LIMPIAR, REGULAR, LUBRICAR O SUSTITUIR SI ES PRECISOC: LIMPIAR, R: SUSTITUIR, A: REGULAR, L: LUBRICAR

* Sustituir cada 2 años

TABLEAU D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE

Km x 1 000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Blocages de sécurité I I I I

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Km x 1 000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Bougie R R R R R R

Courroie de transmission R R R R

Commande de l'accélérateur A A A A A A A

Filtre à air C C C C C C

Filtre à air du logement de la courroie C C C C C C

Filtre à huile moteur R R R R R R R

Jeu aux soupapes A A A

Installation électrique et batterie I I I I I I I

Liquide de frein* I I I I I I I

Niveau du liquide de refroidissement* I I I I I I I

Huile moteur R I R I R I R I R I R I R

Huile du moyeu R I R I R I R

Patins de glissement / rouleaux du variateur R R R R R R

Essai du véhicule et système de freinage - Essaisur route I I I I I I I

Roues/pneus I I I I I I I

Suspensions I I I I I I

Direction I I I I I I I

Usure des plaquettes de frein I I I I I I I I I I I I I

I : CONTRÔLER ET NETTOYER, RÉGLER, LUBRIFIER OU REMPLACER SI NÉCESSAIRE.C : NETTOYER, R : REMPLACER, A : RÉGLER, L : LUBRIFIER

* Remplacer tous les 2 ans.

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TABLA DE PRODUCTOS RECOMENDADOSProducto Denominación Características

AGIP CITY HI TEC 4T Aceite motor SAE 5W/40, API SL, ACEA A3, JASO MA

AGIP GEAR SYNTH SAE 75W-90 Aceite para cambio API GL4, GL5

AGIP FORK 7.5W Aceite horquilla -

AGIP GREASE SM2 Grasa de litio con molibdeno para cojinetes yotros puntos de lubricación

NLGI 2

AGIP BRAKE 4 Líquido de frenos FMVSS DOT4+

AGIP PERMANENT SPEZIAL Líquido refrigerante Líquido refrigerante biodegradable, listo parausar, con tecnología y características "longlife" (color rojo). Protege del congelamientohasta los -40°. Responde a la norma CUNA956-16.

AGIP FILTER OIL Aceite para filtros de esponja -

TABLEAU DES PRODUITS CONSEILLÉS

Produit Description Caractéristiques

AGIP CITY HI TEC 4T Huile moteur SAE 5W/40, API SL, ACEA A3, JASO MA

AGIP GEAR SYNTH SAE 75W-90 Huile pour boîte de vitesses API GL4, GL5

AGIP FORK 7.5W Huile de fourche -

AGIP GREASE SM2 Graisse au lithium et au molybdène pourcoussinets et autres points de graissage

NLGI 2

AGIP BRAKE 4 Liquide de frein FMVSS DOT4+

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Produit Description Caractéristiques

AGIP PERMANENT SPEZIAL Liquide de refroidissement Liquide de refroidissement biodégradable, prêtà l'emploi, ayant une technologie et descaractéristiques « long life » (couleur rouge). Ilassure la protection antigel jusqu'à -40°. Ilrépond à la norme CUNA 956-16.

AGIP FILTER OIL Huile pour filtres en éponge -

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TABLA DE MATERIAS

AAccesorios: 149Aceite motor: 72, 74, 76, 77Amortiguadores: 45Arranque: 27, 57

BBatería: 102, 108Bombillas: 114Bujía: 89

CClaxon: 26Conmutador intermitentes:25

DDatos técnicos: 143

EEspejos: 128

FFreno: 129Freno de disco: 129Fusibles: 110

GGrupo óptico: 116, 125

IIdentificación: 30Intermitentes: 25

MMantenimiento: 71, 151Mantenimiento programado:151

NNeumáticos: 41, 85

PProyector: 120

RReloj: 22

TTablero: 13Tablero de instrumentos: 13

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TABLE DES MATIERÈS

AAccessoires: 149Amortisseurs: 45Ampoules: 114

BBatterie: 102, 108Bougie: 89

CClignotants: 25, 123Commutateur à clé: 23

EEntretien: 151

FFiltre à air: 92Frein: 129

Fusibles: 110

GGroupe optique: 125

HHorloge: 22Huile moteur: 74, 76, 77

KKlaxon: 26

LLiquide de refroidissement:94

PPneus: 41, 85

Pression des pneus: 41Projecteur: 120

RRéservoir: 28

SSelle: 29

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EL VALOR DE LA ASISTENCIA

Gracias a las permanentes actualizaciones técnicas y a los programas de formación específica sobre los productos Aprilia, sólo los mecánicos de la Red Oficial Aprilia conocen en profundidad estevehículo y disponen del utillaje especial necesario para una correcta realización de las intervenciones de mantenimiento y reparación.

La fiabilidad del vehículo también depende de sus condiciones mecánicas. ¡El control previo a la conducción, el mantenimiento regular y el uso exclusivo de Piezas de Repuesto Originales Apriliason factores esenciales!

Para obtener información sobre el Concesionario Oficial y/o Centro de Asistencia más cercano, consultar las Páginas Amarillas o buscar directamente en el mapa geográfico de nuestro Sitio WebOficial:

www.aprilia.com

Sólo si se utilizan Piezas de Repuesto Originales Aprilia, se obtendrá un producto ya estudiado y probado durante la fase de diseño del vehículo. Las Piezas de Repuesto Originales Aprilia se sometensistemáticamente a procedimientos de control de calidad, para garantizar su absoluta fiabilidad y durabilidad.

Las descripciones e ilustraciones que aparecen en la presente publicación no se consideran contractuales. Por lo tanto, Aprilia se reserva el derecho, manteniendo las características esenciales delmodelo aquí descrito e ilustrado, de aportar en cualquier momento, sin comprometerse a actualizar inmediatamente esta publicación, posibles modificaciones de órganos, piezas o suministros de

accesorios que considere conveniente, con el fin de introducir mejoras o por cualquier exigencia de carácter constructivo o comercial.

Algunas versiones presentadas en esta publicación no están disponibles en algunos países. La disponibilidad de cada versión se debe constatar con la red oficial de venta Aprilia.

© Copyright 2010 - Aprilia. Todos los derechos reservados. Prohibida la reproducción total o parcial. Aprilia - After sales service.

La marca Aprilia es propiedad de Piaggio & C. S.p.A.

LA VALEUR DE L'ASSISTANCE

Grâce aux mises à jour techniques continues et aux programmes de formation spécifique sur les produits Aprilia, seuls les mécaniciens du réseau officiel Aprilia connaissent à fond ce véhicule etdisposent de l'outillage spécial nécessaire pour une correcte exécution des interventions d'entretien et réparation.

La fiabilité du véhicule dépend également de ses conditions mécaniques. Le contrôle avant la conduite, l'entretien régulier et l'utilisation exclusive des pièces de rechange d'origine Aprilia sont desfacteurs essentiels !

Pour obtenir des informations sur le concessionnaire officiel et/ou le centre d'assistance le plus proche, consulter les pages jaunes ou chercher directement sur la carte géographique disponiblesur notre site internet officiel :

www.aprilia.com

Seulement si on demande des pièces de rechange d'origine Aprilia, on aura un produit étudié et testé déjà pendant la phase de conception du véhicule. Les pièces de rechange d'origine Aprilia sontsystématiquement soumises à des procédures de contrôle de la qualité, pour en garantir la pleine fiabilité et durée.

Les descriptions et illustrations fournies dans cette publication ne sont pas contractuelles. Aprilia se réserve donc le droit, les caractéristiques essentielles du modèle décrit et illustré ci-après restantinchangées, d'apporter à tout moment, sans contrainte de délai concernant la mise à jour immédiate de cette publication, d'éventuelles modifications d'organes, pièces ou fournitures d'accessoires,

qu'elle estimera utile pour l'amélioration du produit ou pour toute autre exigence d'ordre technique ou commercial.

Certaines versions reportées dans cette publication ne sont pas disponibles dans tous les pays. La disponibilité de chaque version doit être vérifiée auprès du réseau officiel de vente Aprilia.

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Manual de Instrucciones Aprilia Atlantic 300

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