Manual Carrozado Sprinter906 Es

8/13/2019 Manual Carrozado Sprinter906 Es

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Directrices para la construccin y el

montaje de carroceras y estructuras

adosadas vehculo de transporte ligero

Sprinter - BM 906

Estado: 13.03.2012


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Directriz Mercedes-Benz para el montaje de carroceras en los modelos Sprinter - BM 906, estado: 13.03.2012!Tenga en cuenta las indicaciones de modificacin Imprima siempre el captulo completo de la versin actualk 2

Indicaciones de modificacin

Modificaciones respecto a la versin de 11.08.2010

4 Valores lmite tcnicos que debenrespetarse al efectuar la planificacin

4.1.3 Medidas del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454.8 Valores lmite de los elementosagregados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

7 Modificaciones en el modelo bsico delvehculo

7.2.1 Consideraciones generales sobre lacarrocera en bruto / carrocera . . . . . . . . . 122

7.4.4 Reduccin de ruidos en el habitculo . . . . 1757.6.6 Plataforma elevable de carga

(trampilla de carga) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

10 Datos tcnicos10.2 Potencia de las bombillas del alumbrado

exterior del vehculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
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ndice de contenidos

1 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71.1 Concepto de esta Directriz para la

construccin y el montaje de carroceras . . . . 71.2 Medios de representacin . . . . . . . . . . . . . . . . 81.3 Seguridad del vehculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91.4 Seguridad efectiva de funcionamiento. . . . . . 10

2 Consideraciones generales . . . . . . . . . . . . 112.1 Designacin de vehculo y de modelo . . . . . . 112.2 Relacin de modelos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132.3 Servicio de asesoramiento para

constructores de carroceras. . . . . . . . . . . . . 172.3.1 Certificado de no objecin. . . . . . . . . . . . . . . 182.3.2 Solicitud de un certificado de no objecin. . . 192.3.3 Derechos legales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

2.4 Informaciones de producto y del vehculopara el carrocero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

2.4.1 Portal del carrocero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202.4.2 Informacin para carroceros ajenos a la

red de distribucin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202.4.3 Sistema de informacin para el taller (WIS). . 212.4.4 STAR DIAGNOSIS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212.4.5 CERON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222.4.6 Produkt Information Tool (PIT) . . . . . . . . . . . . 222.5 Seguridad del producto y responsabilidad

por el producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

2.5.1 Seguridad del producto . . . . . . . . . . . . . . . . . 232.5.2 Responsabilidad por el producto . . . . . . . . . . 232.5.3 Caractersticas relevantes desde el punto

de vista de la seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . 232.6 Aseguramiento de la rastreabilidad . . . . . . . . 252.7 Distintivos de marca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262.8 Prevencin de accidentes . . . . . . . . . . . . . . . 272.9 Reciclaje de componentes . . . . . . . . . . . . . . 282.10 Sistema de control de calidad . . . . . . . . . . . . 29

3 Planificacin de las carroceras . . . . . . . . . 30

3.1 Seleccin del modelo bsico del vehculo . . . 303.2 Modificaciones en el vehculo . . . . . . . . . . . . 313.3 Medidas y pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323.4 Datos de identificacin del vehculo . . . . . . . 333.5 Estabilidad del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . 343.6 Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353.7 Uniones por soldadura y por

atornillamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363.7.1 Uniones por atornillamiento. . . . . . . . . . . . . . 363.7.2 Uniones por soldadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . 363.8 Insonorizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 403.9 Mantenimiento y reparacin . . . . . . . . . . . . . 413.9.1 Almacenaje del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . 42

3.9.2 Mantenimiento y almacenamiento debateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

3.9.3 Trabajos a efectuar antes de la entrega delvehculo modificado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

3.10 Equipamientos opcionales. . . . . . . . . . . . . . . 44

4 Valores lmite tcnicos para laplanificacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

4.1 Valores lmite del modelo bsico delvehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

4.1.1 Maniobrabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454.1.2 Posicin mxima autorizada del centro

de gravedad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454.1.3 Medidas del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454.1.4 No est autorizada la soldadura . . . . . . . . . . 464.1.5 Est prohibido perforar taladros . . . . . . . . . . 464.2 Valores lmite del tren de rodaje . . . . . . . . . . 474.2.1 Carga autorizada sobre ejes . . . . . . . . . . . . . 484.2.2 Tamaos de neumticos autorizados . . . . . . 494.2.3 Dimetro del crculo de viraje . . . . . . . . . . . . 504.2.4 Modificaciones en los ejes. . . . . . . . . . . . . . . 504.2.5 Modificaciones en el sistema de la

direccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 504.2.6 Modificaciones en el sistema de frenos. . . . . 504.2.7 Modificaciones efectuadas en los

muelles, suspensin por muelles /amortiguadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

4.2.8 Alineacin de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . 504.2.9 Carga mnima sobre el eje trasero con

el tren de rodaje para la aplicacin D . . . . . . 504.3 Valores lmite de la carrocera en bruto. . . . . 514.3.1 Modificaciones en la carrocera en

bruto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 514.3.2 Valores lmite del bastidor del vehculo . . . . . 514.3.3 Reduccin de la altura de los pasos de

rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 514.3.4 Voladizo del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 544.3.5 Fijacin en el bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

4.3.6 Modificaciones de la distancia entre ejes Longitudes libres de la carrocera . . . . . . . . . 564.3.7 Techo del vehculo/carga sobre el techo . . . 574.4 Valores lmite de la periferia del motor /

cadena cinemtica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 584.4.1 Sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . 584.4.2 Modificaciones en el motor/piezas de la

cadena cinemtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 584.4.3 Refrigeracin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 584.5 Valores lmite del habitculo . . . . . . . . . . . . . 594.5.1 Modificaciones en la zona de los airbag

y los tensores de cinturn . . . . . . . . . . . . . . 59

4.5.2 Modificaciones en los asientos . . . . . . . . . . . 59


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4.6 Valores lmite del sistema elctrico/electrnico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

4.6.1 Luces de posicin y luces laterales debalizamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

4.6.2 Montaje posterior de aparatos elctricos . . . 604.6.3 Sistemas mviles de comunicacin . . . . . . . . 604.6.4 Bus CAN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 604.6.5 Sistema electrnico de estabilidad . . . . . . . . 604.7 Valores lmite de grupos adicionales . . . . . . . 614.8 Valores lmite de elementos agregados. . . . . 624.9 Valores lmite de la carrocera . . . . . . . . . . . . 634.9.1 Valores lmite del bastidor de montaje . . . . . 63

5 Prevencin de daos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 655.1 Tubos flexibles de frenos/cables y

tuberas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 655.2 Trabajos de soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . 665.3 Medidas protectoras contra la

corrosin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 675.4 Trabajos de pintura/trabajos de

conservacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 695.5 Remolcado y arranque por remolcado del

vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 705.6 Almacenaje y suministro del vehculo . . . . . . 71

6 Sistemas elctricos /electrnicos . . . . . . . 726.1 Indicaciones de carcter general . . . . . . . . . . 726.2 Compatibilidad electromagntica (EMV) . . . . 736.3 Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 746.3.1 Montaje posterior de un interruptor

principal de las bateras. . . . . . . . . . . . . . . . . 746.3.2 Montaje posterior de una batera

adicional. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 746.3.3 Mantenimiento y almacenamiento de

bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 756.4 Interfaces. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 766.4.1 Bus CAN e interconexin . . . . . . . . . . . . . . . . 766.4.2 Cables elctricos/fusibles . . . . . . . . . . . . . . . 77

6.4.3 Prolongacin de cables . . . . . . . . . . . . . . . . . 776.4.4 Circuitos elctricos adicionales . . . . . . . . . . . 786.4.5 Interruptor de mando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 786.4.6 Montaje posterior de aparatos

elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 786.4.7 Montaje posterior de un alternador . . . . . . . . 786.4.8 Toma de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 796.4.9 Seal de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 876.4.10 Perno de masa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 876.5 Alumbrado del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . 896.5.1 Enfoque de los faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 896.5.2 Montaje de luces adicionales. . . . . . . . . . . . . 896.5.3 Luces traseras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

6.5.4 Luces de balizamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 916.5.5 Alumbrado exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 916.5.6 Luces del habitculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 926.5.7 Sensor de lluvia y luminosidad. . . . . . . . . . . . 926.6 Sistemas mviles de comunicacin. . . . . . . . 936.6.1 Aparatos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 936.6.2 Conexin y tendido de cables de la

antena (equipo de radiocomunicacin) . . . . . 946.7 Interruptor electrnico de encendido y

arranque (EZS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 956.7.1 Indicaciones de carcter general. . . . . . . . . . 956.7.2 Bloqueo centralizado de cerraduras/

integracin posterior de las puertas delcarrocero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

6.8 Ventanillas y puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 986.8.1 Elevalunas/dispositivos deflectores de

ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 986.8.2 Puerta corrediza del compartimento de

carga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 986.8.3 Techo corredizo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 986.8.4 Limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 986.8.5 Retrovisores exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . 996.8.6 Calefaccionado del parabrisas/de la

luneta trasera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 996.9 Sistema electrnico de estabilidad (ESP) . . 1006.10 Mdulo especial parametrizable (PSM) . . . . 1016.10.1 Funciones del PSM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1036.10.2 Mini-SPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1046.10.3 CAN ABH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1046.11 Mdulo de registro y activacin de

seales (SAM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1056.12 Sistema de control de la presin de

inflado de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . 1066.13 Parktronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1076.14 Equipamiento previo para retardador . . . . . 1086.15 Equipamiento previo para plataforma

elevable de carga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1106.16 Sensor de lluvia y luminosidad. . . . . . . . . . . 1116.17 Conmutacin de prosecucin de la

marcha del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1126.18 Esquemas de circuitos elctricos . . . . . . . . 113

7 Modificaciones efectuadas en el modelobsico del vehculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

7.1 Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1147.1.1 Tren de rodaje en general . . . . . . . . . . . . . . 1147.1.2 Muelles / amortiguadores/

barras estabilizadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . 1157.1.3 Sistema de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1167.1.4 Suspensin neumtica. . . . . . . . . . . . . . . . . 118

7.1.5 Llantas/neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119


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ndice de contenidos


7.1.6 Rueda de repuesto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1207.2 Carrocera en bruto / carrocera. . . . . . . . . . 1217.2.1 Consideraciones generales sobre la

carrocera en bruto / carrocera . . . . . . . . . 1217.2.2 Fijacin en el bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . 1257.2.3 Materiales del bastidor del chasis . . . . . . . 1267.2.4 Prolongacin del voladizo . . . . . . . . . . . . . 1267.2.5 Modificaciones de la distancia entre ejes . 1307.2.6 Modificaciones en la cabina. . . . . . . . . . . . 1337.2.7 Pared lateral, ventanillas, puertas y

tapas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1357.2.8 Guardabarros y pasos de rueda. . . . . . . . . 1377.2.9 Travesao final del bastidor . . . . . . . . . . . . 1407.2.10 Chasis con parte frontal . . . . . . . . . . . . . . 1407.2.11 Techo de los modelos furgoneta/combi . . 1417.2.12 Corte del techo de la cabina y de

la cercha del techo de los montantes B. . . 1447.3 Periferia del motor/cadena cinemtica. . . 1477.3.1 Sistema de combustible (gasolina,

combustible disel, gas) . . . . . . . . . . . . . . 1477.3.2 Sistema de escape. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1487.3.3 Refrigeracin del motor . . . . . . . . . . . . . . . 1497.3.4 Aspiracin de aire del motor . . . . . . . . . . . 1507.3.5 Espacio libre para grupos. . . . . . . . . . . . . . 1507.3.6 rboles de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . 1507.3.7 Retardador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1527.3.8 Regulacin del nmero de revoluciones

del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1537.3.9 Sistema de gas natural para el modelo

Sprinter NGT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1537.3.10 Sistema de gas licuado del Sprinter LGT . . 1607.4 Habitculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1667.4.1 Indicaciones de carcter general . . . . . . . . 1667.4.2 Equipamiento de seguridad . . . . . . . . . . . . 1677.4.3 Asientos de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1747.4.4 Reduccin de ruidos en el habitculo . . . . 1757.4.5 Ventilacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1767.5 Grupos adicionales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1777.5.1 Montaje posterior de un acondicionador

de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1777.5.2 Calefaccin adicional. . . . . . . . . . . . . . . . . 1777.5.3 Tomas de fuerza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1787.5.4 Montaje posterior de un alternador . . . . . . 1857.5.5 Frenos adicionales / retardador . . . . . . . . . 1857.6 Elementos agregados. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1867.6.1 Deflectores de aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1867.6.2 Carrozado de la parte superior de la

cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1867.6.3 Portaequipajes de techo . . . . . . . . . . . . . . 187

7.6.4 Estantes/ piezas montadasposteriormenteen el habitculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187

7.6.5 Gras de carga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1957.6.6 Plataforma elevable de carga

(trampilla de carga) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1987.6.7 Enganche para remolque . . . . . . . . . . . . . . . 2017.6.8 Defensa antiempotramiento . . . . . . . . . . . . 205

8 Versiones de carroceras . . . . . . . . . . . . . 2088.1 Bastidor de montaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2088.1.1 Calidad del material en general . . . . . . . . . . 2088.1.2 Configuracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2088.1.3 Medidas de perfiles/tamao . . . . . . . . . . . . 2108.1.4 Fijacin en el bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . 2118.1.5 Bastidor de montaje como plataforma

portante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2148.2 Carroceras autoportantes . . . . . . . . . . . . . 2158.3 Modificaciones en el habitculo . . . . . . . . . 2168.3.1 Montaje posterior de asientos. . . . . . . . . . . 2168.4 Modificaciones en los modelos furgoneta

cerrada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2178.5 Carroceras en chasis con plataforma

de la cabina (F28, F50) . . . . . . . . . . . . . . . . 2188.6 Carroceras en chasis con bastidor de

altura rebajada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2208.6.1 Consideraciones generales . . . . . . . . . . . . . 220

8.6.2 Carrocera en bruto con bastidor dealtura rebajada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221

8.6.3 Valores lmite de la carrocera . . . . . . . . . . . 2228.6.4 Fijacin de la carrocera a la cabina . . . . . . 2248.6.5 Fijacin al bastidor de altura rebajada. . . . . 2288.6.6 Sistema elctrico del bastidor de altura

rebajada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2308.6.7 Cadena cinemtica/tren de rodaje,

bastidor de altura rebajada . . . . . . . . . . . . . 2338.6.8 Espacio libre para los neumticos/

tamao de los pasos de rueda. . . . . . . . . . . 2348.6.9 Chapa protectora del depsito, bastidor

de altura rebajada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2358.6.10 Sistema de escape, bastidor de altura

rebajada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2358.7 Carrocera tipo caja de carga. . . . . . . . . . . . 2368.8 Carroceras tipo furgn . . . . . . . . . . . . . . . . 2378.9 Vehculos frigorficos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2388.10 Carroceras basculantes . . . . . . . . . . . . . . . 2398.11 Tractores de semirremolque . . . . . . . . . . . . 2408.12 Vehculos de salvamento . . . . . . . . . . . . . . . 242


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ndice de contenidos


8.13 Clases de carroceras resistentes a latorsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243

8.14 Autocaravanas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2448.15 Plataforma de trabajo elevable . . . . . . . . . . 2468.16 Elevacin del techo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2498.17 Carroceras en caso de chasis con

reduccin de altura del techo . . . . . . . . . . . 2508.17.1 Montaje del bastidor auxiliar del techo . . . 2518.17.2 Montaje de la estructura sobre el

bastidor auxiliar del techo . . . . . . . . . . . . . 2518.18 Carroceras parcialmente integradas. . . . . . 252

9 Clculos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2569.1 Determinacin de la altura del centro de

gravedad del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . 2569.2 Disposicin de la quinta rueda para

semirremolque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259

10 Detalles tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26110.1 Mdulo de registro y activacin de

seales (SAM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26110.2 Potencia de las bombillas del alumbrado

exterior del vehculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . 26210.3 Patrones maestros de agujeros del

enganche para remolque . . . . . . . . . . . . . . 26410.3.1 Medidas de montaje de la ejecucin 1 . . . 26410.3.2 Medidas de montaje de la ejecucin 2 . . . 26510.3.3 Medidas de montaje de la ejecucin 3 . . . 266


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Directriz Mercedes-Benz para el montaje de carroceras en los modelos Sprinter - BM 906, estado: 13.03.2012!Tenga en cuenta las indicaciones de modificacin Imprima siempre el captulo completo de la versin actual

1.1 Concepto de esta Directriz para la construccin y el montaje de carroceras

k 7

1 Introduccin

Esta directriz para la construccin y el montaje de carro-ceras pone a disposicin de los carroceros importanteinformacin tcnica, que debe ser tomada en cuentapara efectuar la planificacin y construccin de unacarrocera fiable y segura. Los trabajos de montaje,ensamblaje, construccin o transformacin necesariosal respecto se denominarn a continuacin "Trabajos deconstruccin".

Debido a la gran cantidad de constructores y clases decarroceras, Daimler AG no est en disposicin de prevertodas las posibles modificaciones, p. ej. en el comporta-miento de marcha, la estabilidad, la distribucin delpeso, el centro de gravedad del vehculo y en sus carac-tersticas de manejo, originadas por los trabajos deconstruccin. Por dicho motivo, Daimler AG declina cual-quier responsabilidad ante el carrocero sobre los acci-

dentes o lesiones resultantes de la modificacin de susvehculos, si dichas modificaciones comportan efectosnegativos en el vehculo completo. Daimler AG asumecorrespondientemente su responsabilidad como fabri-cante slo en lo concerniente a sus propias construc-ciones, producciones e instrucciones. El constructor dela carrocera est obligado a garantizar que sus trabajosde construccin no encierren defecto alguno ni puedangenerar fallos o situaciones peligrosas en el vehculocompleto. En caso de incumplimiento de dicha obliga-cin, regir la responsabilidad ligada al producto del

propio constructor de la carrocera.Esta directriz para la construccin y el montaje de carro-ceras est dirigida a carroceros profesionales. Por dichomotivo, en estas Directrices para la construccin y elmontaje de carroceras y estructuras adosadas se presu-ponen los correspondientes conocimientos bsicos.Debe tenerse en cuenta que algunos trabajos (p. ej., lostrabajos de soldadura en piezas portantes) deben serefectuados solamente por personal cualificado con el finde evitar el riesgo de sufrir lesiones y para conseguir lacalidad necesaria en los trabajos de construccin.

1.1 Concepto de esta Directriz para laconstruccin y el montaje de carroceras

Para permitir una localizacin rpida de la informacin,

la Directriz para la construccin y el montaje de carroce-ras se ha dividido en 10 captulos interrelacionadosmediante enlaces:

1 "Introduccin" (pgina 7)

2 "Consideraciones generales" (pgina 11)

3 "Planificacin de las carroceras" (pgina 30)

4 "Valores lmite tcnicos para la planificacin"(pgina 45)

5 "Prevencin de daos" (pgina 65)

6 "Sistemas elctricos /electrnicos" (pgina 72)

7 "Modificaciones efectuadas en el modelo bsicodel vehculo" (pgina 114)

8 "Versiones de carroceras" (pgina 208)

9 "Clculos" (pgina 256)

10 "Detalles tcnicos" (pgina 261)

Anexo:

"ndice alfabtico" (pgina 267)

En el apartado 2.4 "Informaciones de producto y del

vehculo para el carrocero" (pgina 20)figura msinformacin al respecto.

El ndice alfabtico en formato PDF, interrelacionadomediante enlaces, permite asimismo localizar rpida-mente la informacin deseada.

Los valores lmite seleccionados en el captulo 4"Valores lmite tcnicos para la planificacin"(pgina 45)deben respetarse en cualquier caso, ydeben constituir la base para la planificacin.

Los captulos "Modificaciones efectuadas en el modelo

bsico del vehculo" y "Versiones de carroceras" consti-tuyen los captulos bsicos del contenido tcnico de laDirectriz para la construccin y el montaje de carroce-ras.


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1 Introduccin

8

1.2 Medios de representacin

Directriz Mercedes-Benz para el montaje de carroceras en los modelos Sprinter - BM 906, estado: 13.03.2012!Tenga en cuenta las indicaciones de modificacin Imprima siempre el captulo completo de la versin actualk

1.2 Medios de representacin

En esta Directriz para la construccin y el montaje decarroceras figuran los siguientes medios de representa-

cin:

pgina Este signo indica la pgina en la que figurams informacin sobre el tema.

Este signo de continuacin caracteriza unasucesin de acciones interrumpida que con-tina en la pgina siguiente.

.

Bajo este smbolo figura informacin referente al modelobsico del vehculo suministrado (chasis, furgoneta ycombi).

Bajo este smbolo figura informacin relativa a la modifi-cacin, el montaje o la fijacin de la carrocera por elconstructor de la carrocera.

a ADVERTENCIA

Las indicaciones de advertencia llaman su atencinsobre posibles peligros de sufrir accidentes o heridaso de provocarlos a otras personas.

H Indicacin medioambientalLas indicaciones medioambientales le ofrecen

consejos relativos a la proteccin del medioambiente.

! Indicacin

Mediante esta indicacin se le advierte de posiblesdaos para el vehculo.

i Informacin adicional

Esta indicacin le advierte sobre la existencia deinformacin adicional.


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1 Introduccin

9

1.3 Seguridad del vehculo


1.3 Seguridad del vehculo

Indicaciones sobre la seguridad del vehculo

Le recomendamos utilizar piezas, grupos, componentesde transformacin o accesorios, apropiados para elcorrespondiente modelo de vehculo y comprobados porMercedes-Benz.

En caso de utilizacin de piezas, grupos, componentesde transformacin o accesorios no recomendados, hagacomprobar sin demora la seguridad del vehculo.

a ADVERTENCIA

Antes de efectuar el montaje de carroceras ajenas ogrupos, lea el captulo de esta directriz para la cons-truccin y el montaje de carroceras relacionado conel montaje, las instrucciones e indicaciones delproveedor de los grupos y las Instrucciones deservicio detalladas del vehculo en versin bsica. Delo contrario no podr reconocer posibles peligros y sever expuesto a una situacin peligrosa Ud. u otraspersonas.

! Indicacin

Tenga en cuenta en cualquier caso las normas nacio-

nales de matriculacin, ya que debido a los trabajosde construccin realizados en el vehculo puede modi-ficarse el modelo de vehculo homologado legalmentey anularse en consecuencia el permiso de circulacin.Esto es vlido especialmente para:

modificaciones por las cuales cambia el tipo devehculo autorizado en el permiso de circulacin

modificaciones por las cuales es de esperar unriesgo para los usuarios de la carretera, o

modificaciones por las cuales empeora la emisinde gases de escape o de ruidos


10/271

1 Introduccin

10

1.4 Seguridad efectiva de funcionamiento


1.4 Seguridad efectiva de funcionamiento

a ADVERTENCIA

La intervencin incorrecta en los componentes elec-trnicos y en su software puede causar el fallo de losmismos. Debido a la interconexin del sistema elec-trnico pueden verse afectados tambin otrossistemas no modificados.Estos fallos de funcionamiento del sistema electr-nico pueden poner en serio peligro la seguridad defuncionamiento del vehculo.Encargue los trabajos o modificaciones en los compo-nentes electrnicos slo en un taller especializado,cuyo personal posea las herramientas y los conoci-

mientos tcnicos necesarios para efectuar dichostrabajos.Mercedes-Benz le recomienda al respecto un taller deservicio oficial Mercedes-Benz.La realizacin de los trabajos de mantenimiento en untaller especializado es imprescindible especialmenteen el caso de que se vayan a realizar trabajos rele-vantes desde el punto de vista de la seguridad y ensistemas que incidan en la seguridad de marcha delvehculo.Algunos sistemas de seguridad slo funcionan con elmotor en marcha, por lo que no se debe desconectarnunca el motor con el vehculo en marcha.


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2.1 Designacin de vehculo y de modelo

k 11

2 Consideraciones generales


Esta Directriz para la construccin y el montaje de carroceras en vlida para los siguientes modelos de vehculo:

1Versin con voladizo prolongado


Informacin sobre la posicin de las placas de carac-tersticas de modelo, vase el punto 3.4 "Datos deidentificacin del vehculo" (pgina 33)

Versin Distancia entre ejes Modelo segn el peso total autorizado

[mm] 3000 kg 3500 kg 4600 kg/5000 kg

Furgoneta 3250

36654325

43251

906.611

906.613-

-

906.631

906.633906.635

906.637

-

906.653906.655

906.657

Combi 3250

3665

4325

906.711

906.713

-

906.731

906.733

906.735

-

-

-

Vehculo con caja decarga

3250

3665

4325

906.111

906.113

-

906.131

906.133

906.135

-

906.153

906.155

Vehculo con caja decarga y cabina doble

32503665

4325

906.211906.213

-

906.231906.233

906.235

-906.253

906.255


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Variantes de motor

Cdigos de carrocera y versiones de carrocera

(seleccin)

Cdigo delmotor

Motor Potencia mx. Designacin de modelo segn el peso totalautorizado

[kW/CV] 3000 kg 3500 kg 4600 kg 5000 kgMC1 OM646 DE 22 LA 65/88 209 CDI 309 CDI - 509 CDI

MC2 OM646 DE 22 LA 80/109 211 CDI 311 CDI 411 CDI 511 CDI



MC6 M271 E 18 115/156 216 316 416 516

MC9 M272 E35 190/258 224 324 424 524

MG1 OM651 DE 22 LA 70/95 210 CDI 310 CDI 510 CDI

MG2 OM651 DE 22 LA 95/129 213 CDI 313 CDI 413 CDI 513 CDI



MR2 OM646 DE 22 LA 95/129 213 CDI 313 CDI 413 CDI 513 CDI

Cdigo de la carrocera Ejecucin del techo

D 03 Techo elevado

D 05 Techo sobreelevado


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2.2 Relacin de modelos



3,0 t906.611

MC1/ MC2 / MC3 / MC4/MG1/MG2/MG3

906.613

MC1/ MC2 / MC3 / MC4/MC9/MG1/MG2/MG3

906.611MC1/ MC2 / MC3 / MC4/MG1/MG2/MG3

906.613MC1/ MC2 / MC3 / MC4/MC9/MG1/MG2/MG3

906.711MC1/ MC2 / MC3 / MC4/MG1/MG2/MG3


906.711MC1/ MC2 / MC3 / MC4/MG1/MG2/MG3


906.111MC1/ MC2 / MC3 / MC4/MG1/MG2/MG3


Con respecto a las medidas de "H", vase "Planos para ofertas" en el portal del carrocero (pgina 20).

Las explicaciones relativas al modelo y el cdigo de motor figuran en la tabla (pgina 11).

1520

1540

H

1650

10043250

990

5245

1520

1540

H

1650

10043665

1240

5910

1820

1840

H

1940

10043250

990

5245

1820

1840

H

1940

10043665

1240

5910

1520

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H

1650

10043250

990

5245

1520

1540

H

1650

10043665

1240

5910

3250

1820

1840

H

1940

1004 990

5245

3665

1820

1840

H

1940

1004 1240

5910

2506 2711

1648

10043250

963

5305

80

180

2506 3276

1648

10043665

1113

5870


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15/271




906.731MC2 / MC3 /MG1/MG2/MG3/MR2

906.733MC2 / MC3 / MC9/MG1/MG2/MG3

906.731MC2 / MC3/MG1/MG2/MG3/MR2

906.733MC2 / MC3 / MC9/MG1/MG2/MG3

906.735MC2 / MC3 / MC9/MG1/MG2/MG3

906.131MC1/ MC2 / MC3 / MC4/MG1/MG2/MG3



906.231MC1/ MC2 / MC3 / MC4/MG1/MG2/MG3



3,5 t

Con respecto a las medidas de "H", vase "Planos para ofertas" en el portal del carrocero (pgina 20).

Las explicaciones relativas al modelo y el cdigo de motor figuran en la tabla (pgina 11).

1520

1540

1650

10043250

990

5245

1520

1540

H

1650

10043665

1240

5910

1820

1840

H

1940

10043250

990

52453665

1820

1840

H

1940

1004 1240

5910

1820

1840

H

1940

10044325

1615

6945

180

2506 2711

1648

10043250

963

5305

2506 3276

1648

10043665

1113

5870

180

2506 4086

1648

10044325

1263

6680

180

3316 1901

1659

10043250

963

5305

180

3316 2466

1659

10043665

1113

5870

180

3316 3276

1659

10044325

1263

6680

180


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5,0 t (4,6 t)906.653MC1/ MC2 / MC3 / MC4/MC9/MG1/MG2/MG3











Con respecto a las medidas de "H", vase "Planos para ofertas" en el portal del carrocero (pgina 20).Las explicaciones relativas al modelo y el cdigo de motor figuran en la tabla (pgina 11).

1520

1540

H

1650

10043665

1240

5910

1820

1840

H

1940

10043665

1240

5910

1820

1840

H

1940

10044325

1615

6945

1820

1840

H

1940

10044325

2015

7345

1820

1840

H

2140

10043665

1240

5910

1820

1840

H

2140

10044325

1615

6945

1820

1840

H

2140

10044325

2015

7345

2506 3413

1628

10043665

1250

6085

180

2506 4173

1628

10044325

1350

6845

180

3316 2603

1639

10043665

1250

6085

180

3316 3363

1639

10044325

1350

6845

180


17/271


2.3 Servicio de asesoramiento para constructores de carroceras



El Sr. Krings y el personal de su departamento son losencargados de proporcionar asesoramiento tcnico alos constructores de carroceras y de la concesin decertificados de no objecin.

Adems de la informacin sobre el mdulo especialparametrizable incluida en el apartado 6.10 "Mduloespecial parametrizable (PSM)" (pgina 101), est asu disposicin la asistencia tcnica PSM de la fbrica deLudwigsfelde si desea efectuar cualquier consulta sobrela programacin del PSM.

Asesoramiento tcnico sobre la compatibilidadde la carrocera

Telfono: +49 (0)711-17-41786

+49 (0)711-17-50810

+49 (0)711-17-22870

+49 (0)711-17-24950

+49 (0)3378-83-3710

+49 (0)3378-83-3704

Fax: +49 (0)711-17- 32323

Direccinpostal:

Daimler AG

HPC (cdigo postal interno)A446,

Abteilung VAN/EZA,

D-70546 Stuttgart

Asesoramiento tcnico sobre elmdulo especial parametrizable (PSM)

Telfono: +49 (0) 3378-83 2113

Fax: +49 (0) 3378-83 132113

Direccin postal: Mercedes-Benz LudwigsfeldeGmbH

HPC (cdigo postal interno) EZ11Abteilung VAN/EZAD-14961 Ludwigsfelde

Corr. elect.: [email protected]


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El Sr. Binus y el personal de su departamento de laCentral de Pedidos de la fbrica de Dsseldorf son los

encargados de responder a las preguntas y sugerenciasrelativas a la configuracin y el equipamiento del modelobsico del vehculo.

Para el asesoramiento tcnico y como personas decontacto en cuestiones relacionadas con las transforma-ciones estn a su disposicin los asesores del cons-tructor de la carrocera de las respectivas organiza-

ciones nacionales de Daimler AG.Adems, todas las personas de contacto con unadescripcin de sus cometidos figuran en el portal delcarrocero, en

https://bb-infoportal.mercedes-benz.com/

portal/apps/ansprechpartner_db/

2.3.1 Certificado de no objecin

Daimler AG no otorga autorizaciones para carrocerasajenas. nicamente proporciona informacin y datostcnicos importantes sobre el producto a los construc-

tores de carroceras en base a estas Directrices. Pordicho motivo, Daimler AG recomienda efectuar todos lostrabajos en el modelo bsico del vehculo y la carrocerasegn lo indicado en las Directrices Mercedes-Benz parala construccin y el montaje de carroceras y estructurasvigentes y vlidas para el vehculo.

Daimler AG desaconseja realizar trabajos de construc-cin: que no respeten lo indicado en esta Directriz

Mercedes-Benz para la construccin y el montaje decarroceras y estructuras adosadas,

que sobrepasen el peso mximo autorizado, que sobrepasen la carga sobre ejes autorizada.

Daimler AG otorga certificados de no objecin de formavoluntaria en base a la siguiente norma:

La evaluacin de Daimler AG se basa en exclusiva en ladocumentacin aportada por el constructor de carroce-ras y estructuras adosadas que efecta las modifica-ciones. Se considerarn como verificados y no objeta-bles slo los trabajos y modificaciones expresamentedetallados y la compatibilidad bsica de los mismos conel chasis especificado y sus puntos de interconexin, o

en el caso de las modificaciones del chasis, la fiabilidadbsica desde el punto de vista de su construccin parael chasis especificado. El certificado de no objecin noest relacionado con la construccin de la carrocera ensu conjunto, sus funciones ni la utilizacin planeada. Lafalta de objeciones se refiere nicamente a la constata-cin del hecho de que la construccin, la produccin y elmontaje efectuados por el carrocero que lleva a cabo lasmodificaciones se han realizado de acuerdo con el niveltcnico adecuado y respetando las Directrices para laconstruccin y el montaje de carroceras vigentes de

Daimler AG, en tanto no se adviertan divergenciasrespecto a las mismas que pudieran originar cualquierreparo. El certificado de no objecin no exime al carro-cero que efecta las modificaciones de su responsabi-lidad ligada al producto ni de su obligacin de llevar a

Asesoramiento tcnico sobre el modelo bsicodel vehculo

Telfono: +49 (0)211-953-3570

+49 (0)211-953-2881

+49 (0)211-953-3558

+49 (0)211-953-3754

+49 (0)211-953-2408

Fax: +49 (0)211-953-3565

Direccin postal: Daimler AGWerk Dsseldorf, Germany

Abteilung VAN/PSOD-40467 Dsseldorf

Asesoramiento tcnico fuera de Alemania
https://bb-infoportal.mercedes-benz.com/portal/apps/ansprechpartner_db/https://bb-infoportal.mercedes-benz.com/portal/apps/ansprechpartner_db/https://bb-infoportal.mercedes-benz.com/portal/apps/ansprechpartner_db/


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cabo clculos, verificaciones y una comprobacin delvehculo completo para garantizar la seguridad vial y defuncionamiento y las cualidades de marcha del mismo.Por consiguiente, es responsabilidad exclusiva del cons-tructor de la carrocera garantizar la compatibilidad desus trabajos de construccin con el modelo bsico delvehculo, as como la seguridad vial y de servicio delmismo.

2.3.2 Solicitud de un certificado de no

objecinPara la evaluacin en caso de solicitud de un certificadode no objecin deber presentarse la siguiente docu-mentacin y planos en el departamento competente(pgina 17)antes de comenzar los trabajos en el veh-culo:

Todas las diferencias existentes respecto a esta Di-rectriz Mercedes-Benz para la construccin y elmontaje de carroceras.

Todos los datos referentes a pesos, medidas y cen-

tro de gravedad (certificados de pesaje). Fijacin de la carrocera al vehculo.

Condiciones de utilizacin del vehculo, p. ej.:

circulacin por carreteras en mal estado,

servicio en zonas muy polvorientas,

utilizacin a elevada altitud,

en caso de temperaturas exteriores extremas,

Certificados (distintivo "e", ensayo de traccin de losasientos, etc.)

Si los documentos contienen todas las indicacionesrequeridas, no ser necesario formular preguntascomplementarias y podr efectuarse ms rpidamentela tramitacin.

2.3.3 Derechos legales

Como norma general, no existe derecho legal a exigirla concesin de un certificado de no objecin.

En razn de los nuevos avances tcnicos y de los co-

nocimientos que de ellos se deriven, Daimler AGpuede denegar la concesin del certificado de no ob-

jecin, aunque se haya concedido un certificado si-milar en fecha anterior.

El certificado de no objecin puede estar limitado avehculos concretos.

Cuando se trate de vehculos fabricados o suminis-trados con anterioridad, puede denegarse la conce-sin posterior del certificado de no objecin.

El constructor de la carrocera es responsable:

de la funcionalidad y compatibilidad de sus tra-bajos de construccin con el modelo bsico delvehculo,

de la seguridad vial y de funcionamiento,

de todos los trabajos de construccin y piezasmontadas

! Indicacin

Deben tenerse en cuenta las leyes, directriceslegales y disposiciones relativas a la matriculacinvigentes en el respectivo pas.


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2.4 Informaciones de producto y del vehculo para el carrocero



Adems de la posibilidad de establecer un contactodirecto con las personas de contacto del departamento

de asesoramiento a los constructores de carroceras yestructuras adosadas Mercedes-Benz (pgina 18), elconstructor de la carrocera o estructura tiene la posibi-lidad de informarse detalladamente sobre nuestrosproductos y sistemas.

2.4.1 Portal del carrocero

El portal del carrocero constituye una plataforma decomunicacin central entre los vehculos industrialesMercedes-Benz y Ud. como miembro de la industria

carrocera. El portal del carrocero ofrece informacin yenlaces a temas relevantes desde el punto de vista de lacarrocera y sobre todas las series de camiones y veh-culos de transporte ligeros Mercedes-Benz. Se accede alportal a travs de la siguiente direccin:

https://bb-portal.mercedes-benz.com/

En el reaweb MBAS (tcnica)del portal figuranimportantes hojas de datos tcnicos, planos paraofertas, esquemas de conexiones, diagramas de motor y

las Directrices para la construccin y el montaje decarroceras. Adems de las series actuales figurantambin las directrices de los modelos de vehculo ya nofabricados (en Archivo). Asegrese de que su trabajose basa exclusivamente en las Directrices actuales parala construccin y el montaje de carroceras

En la seccin Aktuelles(Actualidad) figura la informa-cin ms actual de los productos en forma de informa-cin ABH (Newsletter) o la publicacin ABH-Aktuell.

Tambin existe la posibilidad de ajustar el perfil de suempresa y sus productos en Firmenprofil(Perfil de la

empresa) para presentarse a nuestra empresa y susvendedores y, en un paso posterior, tambin a losclientes.

De esa forma est Ud. equipado de la mejor maneraposible para ofrecer un asesoramiento econmico,rpido y completo a sus clientes, para realizar laspruebas de factibilidad y la planificacin, y para fijar elconcepto definitivo de un vehculo, con respecto a lacreacin de una oferta y de la fabricacin del mismo.

Como constructor de carroceras o estructuras, puede

adquirir datos originales en 3D del Sprinter BM906. Elpedido de los datos 3D se efecta mediante un formu-lario, disponible en el catlogo "Zusatzinformationen"(Informaciones adicionales) del portal del carrocero.

La subscripcin al sistema CERON se efecta medianteun formulario, disponible en el catlogo "Zusatzinforma-tionen" (Informaciones adicionales) del portal del carro-cero.

En el apartado 2.4.5 "CERON" (pgina 22)figura ms

informacin sobre el sistema CERON.

2.4.2 Informacin para carroceros ajenos a lared de distribucin

A travs del portal "Service&Parts net, bajohttp://service-parts.mercedes-benz.com

encuentran los carroceros ajenos a la red de distribucininformacin de servicio postventa sobre los temas:

Informacin de servicio postventa/informacin depiezas

Diagnstico Codificacin SCN

Herramientas especiales

Consejos

Consideraciones generales

rea web MBAS - Tcnica

Datos y planos de construccin

Subscripcin al sistema CERON
https://bb-portal.mercedes-benz.com/http://service-parts.mercedes-benz.com/http://service-parts.mercedes-benz.com/https://bb-portal.mercedes-benz.com/


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2.4.3 Sistema de informacin para el taller(WIS)

Como parte componente del "Service&Parts net" estdisponible en el apartado "Service-/Teileinforma-

tionen" ("Informacin de servicio postventa/informa-cin de piezas", el Sistema de informacin para el taller(WIS). En el WIS puede obtener, por ejemplo:

datos bsicos (medidas, pares de apriete),

descripciones de funcionamiento,

esquemas de conexiones,

manuales de reparaciones,

hojas de mantenimiento.

Los carroceros ajenos a la red de distribucin puedenadquirir un acceso al WIS, bajo la siguiente direccin:

http://service-parts.mercedes-benz.com

En cualquier sucursal Daimler, o en la direccin y tel-fonos incluidos a continuacin, puede obtenerse msinformacin sobre el WIS:

2.4.4 STAR DIAGNOSIS

Como parte componente del "Service&Parts net" est asu disposicin la herramienta de diagnstico STARDIAGNOSIS, bajo el punto "Diagnose" ("Diagnstico").La herramienta de diagnstico STAR DIAGNOSIS se

desarroll en Mercedes-Benz para facilitar el diagnstico

en los vehculos. Con STAR DIAGNOSIS es posible leerregistros de avera del vehculo y efectuar su diagns-tico. Tambin se puede realizar una modificacin de losparmetros en las unidades de control, como porejemplo, en el mdulo especial parametrizable (PSM).

Adems, existe la posibilidad de borrar registros deavera que se han presentado durante el montaje de lacarrocera o superestructura.

Con ayuda de STAR DIAGNOSIS es posible, adicional-mente, actualizar unidades de control a travs de codifi-caciones SCN. La aplicacin de la codificacin SCNonline en la ejecucin Sprinter BM 906 es necesaria, p.ej., para efectuar una actualizacin de datos (codifica-cin) del cuadro de instrumentos.

En la codificacin SCN existe la posibilidad, mediante

una comunicacin LAN o WLAN, de enlazar de maneraonline el equipo STAR DIAGNOSIS con el servidor centralde Daimler AG. La codificacin SCN adecuada se solicitaen modo online y sirve para la identificacin inequvocade las variantes de unidades de control montadas en elvehculo. En ella est codificado tanto el hardware y elflashware, como tambin la codificacin apropiada parael vehculo.

En Service&Parts net figura tambin ms informacinsobre el uso de la posibilidad de codificacin SCN.

STAR DIAGNOSIS est disponible para el carrocero, en

modalidad de compra o de alquiler.En caso de desear efectuar preguntas sobre STAR DIAG-NOSIS, dirjase a su sucursal Daimler o a:

Telfono: +49 (0)711-17-83170

Fax: +49 (0)711-17- 40082

Direccinpostal:

Daimler AG

HPC (cdigo postal interno) R800Abteilung GSP/TIM,

D-70546 Stuttgart, Germany

Telfono: +49 (0)711-17-83170

Fax: +49 (0)711-17- 40082

Direccinpostal:

Daimler AG

HPC (cdigo postal interno) R800

Abteilung GSP/TIM,D-70546 Stuttgart, Germany
http://service-parts.mercedes-benz.com/http://service-parts.mercedes-benz.com/


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2.4.5 CERON

El sistema CERON (Certification Online) sirve para efec-tuar un intercambio de documentacin o para la aporta-cin de documentacin de las autorizaciones de

sistemas y permisos de circulacin CE (ComunidadEuropea) o bien CEE ( Economic Commision for Europe).En este sistema se encuentra, p. ej., documentacinsobre la ETG (homologacin europea de modelos) y ABE(permiso general de circulacin) para camiones, veh-culos de transporte ligeros, autobuses y Unimog.

La utilizacin del sistema CERON est sujeta a costes.

La subscripcin al sistema CERON se efecta medianteun formulario, disponible en el catlogo "Zusatzinforma-tionen" (Informaciones adicionales) del portal del carro-cero.

2.4.6 Produkt Information Tool (PIT)

A travs del portal del carrocero se accede al sistemaPIT. Mediante el sistema PIT puede obtenerse informa-cin sobre los equipamientos posibles de vehculo(cdigo, versiones del tren de rodaje, relacin deproductos, cargas de remolque, etc.).


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2.5 Seguridad del producto y responsabilidad por el producto



2.5.1 Seguridad del producto

Como norma general, tanto el fabricante del vehculo

como el constructor de la carrocera o estructura sonresponsables de que los productos fabricados en elmbito de sus tareas accedan al trfico en un estado deservicio seguro, y de que no constituyan riesgo algunodesde el punto de vista de la seguridad para el usuario oterceras personas. De lo contrario, se incurrir en conse-cuencias legales civiles, penales o pblicas. En estesentido, y como norma de carcter general, todo fabri-cante es responsable de los productos fabricados por lmismo.

El fabricante de las estructuras/piezas de montaje ulte-

rior/carroceras y autor de las transformaciones debegarantizar el cumplimiento de la Directiva 2001/95/CE relativa a la seguridad general del producto.

2.5.2 Responsabilidad por el producto

El constructor de la carrocera asume su responsabilidaden lo concerniente:

a la seguridad vial y de servicio de la carrocera,

a la seguridad vial y de servicio de las piezas y lastransformaciones,

a la verificacin y el mantenimiento de la seguridadvial y de servicio del vehculo tras el montaje de lacarrocera (el comportamiento de marcha, y de fre-nado y la maniobrabilidad no deben verse perjudica-dos por la carrocera),

a los efectos de las piezas o las transformaciones so-bre el chasis,

a los daos subsiguientes originados por la carroce-ra, el montaje o las partes transformadas,

a los daos subsiguientes causados por el montajeposterior de sistemas elctricos y electrnicos,

al mantenimiento de la seguridad en el funciona-miento y libertad de movimiento de todas las partesmviles del chasis (p. ej., ejes, muelles, rboles detransmisin, direccin, varillaje de mando, etc.) trasel montaje de la carrocera, incluso en caso de posi-bles torsiones diagonales del vehculo.

Debe anotar los trabajos o las modificaciones realizadosen el chasis o en la carrocera en el Cuaderno de mante-

nimiento, en el apartado "Confirmaciones de empresasconstructoras de carroceras".

2.5.3 Caractersticas relevantes desde elpunto de vista de la seguridad

Son relevantes desde el punto de vista de la seguridadlos componentes o sistemas cuya deficiencia o fallopudiera generar un peligro inmediato para la integridadfsica y la vida de los usuarios de la va pblica.

Daimler AG recomienda para los siguientes trabajos laevaluacin de la relevancia con respecto a la seguridad

de los componentes o funciones: Transformaciones en el chasis Piezas montadas posteriormente en el vehculo El punto de interconexin entre el vehculo y la

carrocera (sistema mecnico, sistema elctrico/electrnico, tomas de fuerza, sistema hidrulico,sistema neumtico)

Un componente o funcin debe considerarse relevantedesde el punto de vista de la seguridad si, en base a la

experiencia, se ve afectado como mnimo uno de los diezaspectos de seguridad incluidos a continuacin: Prdida momentnea de la visibilidad hacia la

calzada Fallo de maniobrabilidad Prdida o fallo parcial de la funcin de frenado Fallo de la funcin de marcha Propulsin incontrolada Fallo repentino de la fuerza de propulsin Derrame de combustible/peligro de incendio Desprendimiento de la carga/remolque/piezas

Lesiones durante el funcionamiento y otros manejosdel vehculo

Proteccin de pasajeros en caso de accidente


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Al llevar a cabo la evaluacin de relevancia con respectoa la seguridad debern tenerse en cuenta los siguientesfactores significativos condicionados por la actividad delcliente:

Condiciones extremas de servicio Uso indebido por personal no capacitado

Uso indebido con reacciones errneas

Desgaste

Condiciones del entorno del vehculo

Documentacin

Al llevar a cabo una identificacin de relevancia conrespecto a la seguridad segn los diez aspectos de segu-ridad, debern identificarse stos en los documentos y

juegos de datos correspondientemente como relevantesdesde el punto de vista de la seguridad y documentarselas funciones y caractersticas correspondientes.


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2.6 Aseguramiento de la rastreabilidad


2.6 Aseguramiento de la rastreabilidad

Los peligros inherentes a la carrocera detectadosdespus de haberse efectuado el suministro pueden

exigir medidas comerciales ulteriores (informacin alcliente, advertencia, llamada al taller). Para incrementarlo mximo posible la eficiencia de dichas medidas espreciso mantener una rastreabilidad del productodespus de haber efectuado su entrega.

Para ello, y para poder utilizar el Registro Central deVehculos (ZFZR) del Departamento Federal de TrficoAlemn, o los registros similares de otros pases extran-

jeros, para determinar la identidad de los propietariosafectados, recomendamos encarecidamente a los cons-tructores de carroceras y estructuras mantener en susbases de datos el nmero de serie/nmero de identifi-cacin de su carrocera o estructura vinculado al nmerode identificacin del chasis del modelo bsico del veh-culo. Tambin resulta recomendable con dicho objetivomemorizar la direccin de los clientes y mantener laposibilidad de registro de los propietarios posteriores.


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2.7 Distintivos de marca


2.7 Distintivos de marca

La estrella Mercedes-Benz y el distintivo Mercedes-Benzson distintivos de marca de Daimler AG.

Los distintivos de marca Mercedes-Benz no deben reti-rarse ni montarse en otro lugar sin autorizacin.

Los distintivos de marca Mercedes-Benz suministradosadicionalmente deben ser colocados en el lugar previstopor Mercedes-Benz.

Si el vehculo no corresponde en su aspecto con el veh-culo Mercedes-Benz ni satisface los requisitos decalidad fijados por Mercedes-Benz, Daimler AG sereserva el derecho a exigir la retirada de la marca regis-trada por Daimler AG.


La informacin sobre la utilizacin de la estrellaMercedes-Benz y el distintivo Mercedes-Benz figuraen la "Richtlinie fr die Anbringung von Mercedes-Benz Markenzeichen an Transportern" (Directivasobre la colocacin de los distintivos de marcaMercedes-Benz en vehculos de transporte) incluidaen el portal del carrocero en "Marketing":

https://bb-portal.mercedes-benz.com/
https://bb-portal.mercedes-benz.com/https://bb-portal.mercedes-benz.com/


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2.8 Prevencin de accidentes


2.8 Prevencin de accidentes

La carrocera y los aparatos adosados o montadosdeben cumplir las leyes y dems disposiciones legales,

las normas sobre proteccin en el trabajo y para laprevencin de accidentes, las reglas de seguridad y lashojas de instrucciones de las compaas de seguros deaccidentes que estn en vigor.

Debe hacerse uso de todas las posibilidades tcnicaspara evitar la falta de seguridad en el funcionamiento delvehculo.

En la Repblica Federal de Alemania ofrece informacinsobre el transporte de mercancas profesional:

Deben tenerse en cuenta las leyes, directrices legales ydisposiciones relativas a la matriculacin vigentes en elrespectivo pas.

El constructor de la carrocera y de los aparatos esresponsable de que se respeten esas leyes y normas.

Telfono: +49 (0) 40 39 80 - 0

Fax: +49 (0) 40 39 80-19 99Corr. elect.: [email protected]

Pgina Web: www.bgf.de

Direccin pos-tal:

Berufsgenossenschaft fr Fahr-zeughaltungen,Fachausschuss VerkehrSachgebiet Fahrzeuge

Ottenser Hauptstrae 54

D-22765 Hamburg, Germany
http://www.bgf.de/http://www.bgf.de/


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2.9 Reciclaje de componentes


2.9 Reciclaje de componentes

Los constructores de carroceras deben garantizar elcumplimiento de las leyes medioambientales y prescrip-ciones en vigor de las carroceras y estructuras

adosadas (reequipamientos), especialmente la directivade la UE 2000/53/CE sobre vehculos viejos y la direc-tiva de la UE 2003/11/CE sobre limitaciones de lapuesta en circulacin y la utilizacin de determinadosmateriales y preparados peligrosos ("Materiales difcil-mente inflamables" y determinados medios protectorescontra llamas) para la precisin de la directiva 76/769/CEE.

El propietario del vehculo debe conservar la documen-tacin de montaje de los reequipamientos y, en caso dedesecho definitivo del vehculo, entregarla junto con el

vehculo a la empresa de desguace. De esta formaquedar garantizada una utilizacin ecolgica tambinen el caso de los vehculos reequipados.

Debe evitarse el empleo de materiales que supongan unriesgo, tales como aditivos halgenos, metales pesados,amianto, compuestos fluorocarbonados (FCKW) e hidro-carburos clorados (CKW).

Debe tenerse en cuenta la directiva de la UE 2000/53/CE.

Deben emplearse preferentemente materiales quepuedan ser reciclados y hagan factible el estableci-miento de circuitos de circulacin de materias en ci-clo cerrado.

Los materiales y los procedimientos de fabricacindeben elegirse de modo que en el proceso de pro-duccin se originen slo pequeas cantidades de re-siduos fcilmente reciclables.

La utilizacin de plsticos debe restringirse a aque-llos lugares en los que supongan una ventaja en tr-minos de costes, funcionamiento y peso.

Los plsticos, especialmente si se trata de combina-ciones de materiales, debern ser de una misma fa-milia y compatibles entre s.

En el caso de los componentes importantes para elreciclaje, debe mantenerse lo ms reducido posibleel nmero de tipos de plstico empleados.

Debe verificarse si un componente puede ser fabri-cado utilizando material reciclado o con aditivos pro-

cedentes del reciclaje. Debe tenerse en cuenta la facilidad de desmontaje

de los componentes reciclables, p. ej., utilizando co-nexiones rpidas, puntos de rotura controlada, fcilacceso, utilizacin de herramientas normalizadas,etc.

Debe garantizarse el vaciado fcil y ecolgico de loslquidos necesarios para el funcionamiento, p. ej. atravs de tornillos de vaciado.

Siempre que sea posible se deber evitar el pintado

y revestimiento de los componentes; utilizar en lugarde ello piezas de plstico de colores.

Los componentes montados en lugares expuestos alos efectos directos de un accidente deben disear-se de forma que toleren los daos, puedan ser repa-rados y sean fcilmente sustituibles.

Todas las piezas de plstico deben identificarse se-gn lo indicado en la hoja de informacin tcnica so-bre materiales VDA 260 ("Componentes devehculos; identificacin de los materiales"), p. ej.,"PP - GF30R".

H Indicacin medioambiental

La planificacin de carroceras y elementos adosadosdebe realizarse teniendo ya en cuenta los siguientesprincipios bsicos encaminados a propiciar una elec-cin de materiales y una construccin respetuosascon el medio ambiente, en virtud tambin de las obli-gaciones legales derivadas de la directiva UE 2000/53 / CE.


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2.10 Sistema de control de calidad


2.10 Sistema de control de calidad

La competencia existente a nivel mundial, las cada vezms elevadas exigencias de calidad de los clientes con

respecto a los vehculos de transporte como productoen su conjunto, las leyes nacionales e internacionales deresponsabilidad civil ligada al producto, las nuevasformas de organizacin y el aumento de la presin quesuponen los costes requieren sistemas de asegura-miento de la calidad efectivos en todos los mbitos de laindustria del automvil.

Los requerimientos planteados a un sistema de gestinde calidad se describen en la norma DIN EN ISO 9001.Un grupo de trabajo de la VDA (asociacin de fabri-cantes alemanes de vehculos a motor) ha editado paralos carroceros alemanes, basndose en la normaDIN EN ISO 9000 y sig., el manual "Gestin de calidaden la industria del automvil - Requisitos mnimos quedebe cumplir un sistema de gestin de los constructoresde remolques y carroceras - Descripcin del sistema yevaluacin", editado como VDA Band 8 [VDA 8] (inclu-sive CD-ROM), nm. de pedido A 13DA00080.

Por los motivos citados, Daimler AG recomienda encare-cidamente a todos los constructores de carroceras lainstauracin y mantenimiento de un sistema de gestinde calidad que cumpla los siguientes requisitosmnimos:

Determinacin de responsabilidades y autorizacio-nes, inclusive un organigrama

Descripcin de los procesos y desarrollos

Nombramiento de un encargado de la gestin de lacalidad.

Ejecucin de comprobaciones de contratos y posibi-lidades de fabricacin

Ejecucin de comprobaciones de productos basn-dose en las instrucciones prescritas

Regulacin del modo de proceder con productos de-fectuosos

Documentacin y archivo de los resultados de com-probacin

Garanta de los comprobantes de calidad actualiza-dos de los empleados

Supervisin sistemtica de los medios de comproba-cin

Identificacin sistemtica de piezas y materiales Puesta en prctica de medidas de aseguramiento de

la calidad de los proveedores

Garanta de la disponibilidad y actualizacin de lasinstrucciones de procesamiento, de trabajo y decomprobacin en los departamentos y en los pues-tos de trabajo.


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3.1 Seleccin del modelo bsico del vehculo

k 30

3 Planificacin de las carroceras

3.1 Seleccin del modelo bsico del vehculo

Para conseguir una utilizacin exenta de riesgos delvehculo, es preciso efectuar una eleccin detenida delmodelo en funcin del sector de actividad en que pres-tar servicio el vehculo.

Durante la planificacin, debe tenerse en cuenta espe-cialmente:

La distancia entre ejes,

el motor / cambio,

la desmultiplicacin de ejes,

el peso mximo autorizado,

la posicin del centro de gravedad,

y efectuar su seleccin en funcin de la respectiva utili-zacin.

En el apartado 2.2 "Relacin de modelos" (pgina 13)o en el departamento competente (pgina 17)puedeobtenerse informacin ms precisa sobre las versionesde chasis y carroceras suministrables.

! Indicacin

Al efectuar la planificacin de carroceras es impor-tante, adems de obtener una construccin til y de

sencillo mantenimiento, llevar a cabo una seleccincorrecta de los materiales y, con ello, la adopcinsimultnea de medidas protectoras contra la corro-sin (pgina 67).

! Indicacin

Antes de comenzar con los trabajos de construccino de modificacin, debe verificarse el vehculo sumi-nistrado para ver si satisface los requisitos exigidos.


En la pgina Web de Mercedes-Benz puede disearseel vehculo con el configurador y contemplar los equi-pamientos especiales disponibles:

www.mercedes-benz.de
http://www.mercedes-benz.de/http://www.mercedes-benz.de/


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3.2 Modificaciones en el vehculo


3.2 Modificaciones en el vehculo

Antes de comenzar los trabajos de construccin, elconstructor de la carrocera deber comprobar:

que el vehculo sea adecuado para la carrocera pro-yectada,

que el modelo de chasis y el equipamiento cumplanlas condiciones de servicio tambin despus delmontaje.

Para efectuar la planificacin de carroceras pueden soli-citarse planos para ofertas, informacin del producto ydatos tcnicos en el departamento competente, o atravs del sistema de comunicacin (pgina 20).

Deben tenerse en cuenta asimismo los equipamientosespeciales ofrecidos de fbrica (pgina 44).

Los vehculos que salen de fbrica cumplen con lasdirectivas de la CE y las normas nacionales (salvoalgunos vehculos destinados a pases no europeos).

Tras ser modificados, los vehculos deben seguircumpliendo tanto las directivas comunitarias como lasnacionales.

El constructor de carroceras debe informar al perito ocontrolador reconocido oficialmente sobre todas lasmodificaciones introducidas en el chasis.

! Indicacin

Debe preverse suficiente espacio libre para garan-tizar el funcionamiento y la seguridad de funciona-

miento de los grupos.

a ADVERTENCIA

No efecte ninguna modificacin en la direccin ni enel sistema de frenos. Las modificaciones en la direc-cin y en el sistema de frenos pueden originar elfuncionamiento incorrecto y el fallo de dichossistemas. En dicho caso, el conductor podra perder elcontrol del vehculo y provocar un accidente.

! Indicacin

Est prohibido efectuar modificaciones en el revesti-miento insonorizante.

Homologacin del vehculo

! Indicacin

Deben tenerse en cuenta las leyes, directriceslegales y disposiciones relativas a la matriculacinvigentes en el respectivo pas.


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3.3 Medidas y pesos


3.3 Medidas y pesos

Est prohibido efectuar modificaciones en la anchura,altura y longitud del vehculo que superen los valores

lmite prescritos por la Directriz para la construccin y elmontaje de carroceras vigente.

Las medidas y pesos figuran en los planos para ofertas ylos datos tcnicos que se encuentran en el portal paraconstructores de carroceras Mercedes-Benz(pgina 20)y en los valores lmite tcnicos(pgina 45). Estos rigen para el equipo de serie de unvehculo. No se tienen en cuenta los equipamientosespeciales.

Deben observarse las tolerancias de peso de +5% en lafabricacin (en la Repblica Federal de Alemania segn

la norma DIN 70020).No se debe sobrepasar la carga sobre ejes autorizada niel peso mximo autorizado. En el apartado "Asesora-miento tcnico sobre el modelo bsico del vehculo"(pgina 18)se ofrece informacin sobre las cargassobre ejes y el peso mximo autorizado.

La persona de contacto (pgina 18)ofrece informa-cin sobre las modificaciones de los pesos.

Debe tenerse en cuenta asimismo la cantidad de pasa-jeros autorizada y un margen suficiente para la carga.

Al efectuar el clculo debe tenerse en cuenta el peso delos equipamientos especiales.

Deben aplicarse las normas y directrices nacionalespertinentes.

a ADVERTENCIA

No debe sobrepasarse la capacidad de carga de losneumticos del vehculo a consecuencia de cargarloexcediendo el peso total especificado para el mismo.De lo contrario, podran calentarse en exceso losneumticos y sufrir desperfectos. En dicho caso, elconductor podra perder el control del vehculo yprovocar un accidente.

El recorrido de frenado puede prolongarse considera-blemente si est excesivamente cargado el vehculo.

En los datos de identificacin del vehculo(pgina 33)y en los Datos tcnicos (pgina 261)figura informacin sobre los pesos autorizados.

a Peligro de accidente

Debe respetarse la carga sobre ejes autorizada. Si sesobrepasa la carga sobre ejes autorizada en los veh-culos equipados con ESP, dejar de funcionar correc-tamente dicho sistema. En dicho caso, el conductorpodra perder el control del vehculo y provocar unaccidente.

! Indicacin

Al montar cualquier carrocera, deben respetarse lascargas sobre ejes y el peso mximo autorizado.


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3.4 Datos de identificacin del vehculo


3.4 Datos de identificacin del vehculo

No debe modificarse ni disponerse en otro lugar elnmero de identificacin del vehculo (FIN) ni la placa de

caractersticas de modelo del mismo.El nmero de identificacin del vehculo se encuentra enla lnea del antepecho, en el compartimento del motor.

La placa de caractersticas de modelo con el nmero deidentificacin del vehculo y los datos sobre los pesosautorizados va fijada a la caja del asiento del conductor.

Posicin de los datos de identificacin del vehculo


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3.5 Estabilidad del vehculo


3.5 Estabilidad del vehculo

Para la homologacin del vehculo ya equipado con lacarrocera debe presentarse una prueba calculatoria de

la altura del centro de gravedad del vehculo cargado,conforme a la directiva CE Frenos 71 / 320 / CEE y CEE-R13.

Las alturas del centro de gravedad admisibles figuran enel captulo 4 "Valores lmite tcnicos para la planifica-cin" (pgina 45).

Daimler AG no se pronunciar sobre:

el comportamiento de marcha,

el comportamiento de frenado,

la maniobrabilidad y

el comportamiento de regulacin del sistema ESP,en el caso de carroceras para cargas con posicionesdesfavorables del centro de gravedad (p. ej., cargas enla parte posterior del vehculo, laterales o elevadas), yaque dichos aspectos pueden verse considerablementeafectados por los trabajos de construccin, y slopueden ser evaluados por dicho motivo por el cons-tructor de la carrocera.

No deben sobrepasarse en ningn caso las cargas auto-rizadas sobre los ejes y las ruedas o el peso total autori-

zado del vehculo, ni como consecuencia de las modifi-caciones o de los montajes posteriores ni en estado demarcha.

a ADVERTENCIA

En los vehculos equipados con el sistema ESP, en loscuales se dan posiciones extremas del centro degravedad debido a la carrocera, los elementosadosados, las piezas montadas ulteriormente o lastransformaciones efectuadas, deber desactivarse elESP en caso necesario. Para obtener ms informa-cin, consultar al departamento competente(pgina 17).Si se desactiva el sistema ESP, se deber circularadaptando correspondientemente la forma deconducir (menor velocidad al circular por curvas,evitar movimientos bruscos de la direccin). El veh-

culo se comporta en el sector lmite de la dinmica demarcha, igual que un vehculo sin ESP. Debe respe-tarse la carga sobre ejes, el peso total y las posicionesdel centro de gravedad autorizados.

a ADVERTENCIA

Deben respetarse las cargas sobre ejes autorizadas.Si se sobrepasa la carga sobre ejes autorizada en losvehculos equipados con ESP, dejar de funcionarcorrectamente dicho sistema. En dicho caso, elconductor podra perder el control del vehculo yprovocar un accidente.

En los datos de identificacin del vehculo(pgina 33)figura ms informacin sobre los pesosautorizados.


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3.6 Neumticos


3.6 Neumticos

El constructor de la carrocera debe garantizar que:

sea suficiente la distancia de los neumticos a los

guardabarros o pasos de rueda, tambin circulandocon cadenas para nieve y en caso de compresin afondo de los elementos de la suspensin (tambinen caso de cruzamiento de ejes) (pgina 137)y setomen en consideracin las indicaciones correspon-dientes incluidas en los planos para ofertas,

se utilicen exclusivamente neumticos del tamaoautorizado (vase el permiso de circulacin del veh-culo) (pgina 49).

a ADVERTENCIA

Si se sobrepasa la capacidad portante o la velocidadmxima de los neumticos pueden producirse reven-tones o desperfectos en los mismos. En dicho casopodra perder el control del vehculo, provocar unaccidente y sufrir heridas Ud. o causarlas a otraspersonas.

Para evitar el riesgo de sufrir un accidente, utilicenicamente neumticos del modelo y tamao autori-zados para el modelo de vehculo, y tenga en cuentaasimismo la capacidad portante y el ndice de velo-cidad de los neumticos adecuados para el vehculo.

Tenga asimismo en cuenta especialmente las normaslegales de homologacin de neumticos vigentes enel pas de utilizacin del vehculo. Estas normas pres-criben en ocasiones un modelo de neumtico deter-minado para el vehculo, o bien prohiben la utilizacinde modelos de neumticos autorizados en otrospases.

Si se montan otras llantas en el vehculo:

pueden sufrir daos los frenos de rueda o piezasdel tren de rodaje,

ya no est garantizada la rodadura correcta de lasllantas y los neumticos,

ya no funcionarn segn las normas los frenos derueda o determinadas piezas del tren de rodaje.


Consultar la informacin adicional (pgina 20)y(pgina 49).


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3.7 Uniones por soldadura y por atornillamiento


3.7 Uniones por soldadura y por atornilla-miento

3.7.1 Uniones por atornillamiento

Si es preciso desmontar los tornillos de serie y montarotros ms largos, emplear nicamente tornillos:

del mismo dimetro,

de la misma resistencia,

del mismo tipo,

con el mismo paso de rosca.

En todos los montajes se debe tener en cuenta la Di-rectiva VDI 2862.

Por regla general no se autoriza un acortamiento dela longitud de apriete libre, el cambio a vstagos di-latables ni la utilizacin de tornillos con una parteexenta de rosca ms corta.

Si los tornillos se aprietan por Mercedes-Benz conpar de apriete y ngulo de giro, no es posible efec-tuar ninguna modificacin desde el punto de vista de

la construccin. Debe tenerse en cuenta el comportamiento de asen-

tamiento de las uniones por tornillos.

Los componentes fijados adicionalmente con la uninatornillada deben poseer una resistencia igual o superioral conjunto de fijacin utilizado anteriormente.

La aplicacin de los pares de apriete indicados porMercedes-Benz presupone coeficientes de friccin delos tornillos con un margen de tolerancia [= 0.08...0.14].

Recomendamos utilizar piezas normalizadasMercedes-Benz.

3.7.2 Uniones por soldadura

Para mantener la elevada calidad en los trabajos desoldadura exigida por Mercedes-Benz, deber encar-garse la ejecucin de estos trabajos a personal cualifi-cado.

Para obtener cordones de soldadura de elevada calidadrecomendamos principalmente:

efectuar una limpieza a fondo del sector en el cual seva a efectuar la soldadura,

aplicar varias costuras cortas de soldadura en lugarde una de mayor longitud,

aplicar costuras simtricas para limitar el encogi-miento,

no aplicar ms de tres costuras de soldadura en unmismo punto,

evitar las soldaduras en zonas endurecidas por de-formacin o por trabajo.

efectuar las soldaduras por puntos o por pasos de

forma desalineada.

a ADVERTENCIA

No debe modificarse ninguna de las uniones atorni-lladas relevantes desde el punto de vista de la segu-ridad tales como, p. ej., en elementos de guiado deruedas, de la direccin o del sistema de frenos. De locontrario, ya no funcionaran correctamente dichossistemas. En dicho caso, el conductor podra perder elcontrol del vehculo y provocar un accidente.

Las uniones atornilladas nuevas deben montarsesegn lo indicado en la instruccin del ServicioPostventa Mercedes-Benz y con piezas normalizadas.Recomendamos utilizar piezas de repuesto originales

Mercedes-Benz.


En cualquier taller de servicio oficial Mercedes-Benzpuede obtenerse informacin sobre las instrucciones

del Servicio Postventa Mercedes-Benz.

Consideraciones generales

! Indicacin

Antes de efectuar trabajos de soldadura debe desem-bornarse la batera. Proteger de las salpicaduras desoldadura los airbag, los cinturones de seguridad, launidad de control de los airbag y los sensores de losmismos, desmontndolos en caso necesario.


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La seleccin del mtodo de soldadura y de la disposicingeomtrica de los elementos a soldar depende de laspropiedades mecnicas de las costuras de soldadura.

En caso de solapamiento de chapas debe elegirse elmtodo de soldadura en funcin de la accesibilidad de

los lados:

En el caso de piezas solapadas accesibles por amboslados, utilizar la soldadura de puntos de resistencia.Debe evitarse la soldadura de puntos de ms de dos

capas de chapa.

Distancia de los puntos de soldadura:

Para evitar una derivacin (efecto shunt), es precisomantener la distancia indicada entre los puntos desoldadura (d=10e + 10 mm).

Relacin entre el grosor de la chapa y la distancia delos puntos de soldadura

d Distancia de los puntos de soldadurae Grosor de la chapa

Distancia hasta el borde de la chapa:

Para evitar daos en los puntos de soldeo, deben mante-nerse las distancias indicadas hasta el borde de la chapa(L=3e + 2 mm).

Relacin entre el grosor de la chapa y la distancia al

borde de la chapae Grosor de la chapa

L Distancia hasta el borde de la chapa


Las piezas del piso y del techo estn soldadas conlser.

El revestimiento de chapa de las paredes lateralesest soldado al revestimiento de chapa del borde deltecho con lser.

Seleccin del mtodo de soldadura

Lados acce-sibles

1 Soldadura de tapn por puntoscon gas protector

2 Soldadura de puntos por resisten-cia

Soldadura de puntos por resistencia


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Si slo se pueden soldar por un lado las chapas sola-padas, puede efectuarse la unin mediante soldadura detapn por puntos con gas protector o soldadura discon-

tinua.Si se efecta la unin mediante punzonado o taladradoprevio, seguido de una soldadura de tapn por puntos,deber desbarbarse la zona de taladrado antes de efec-tuar la soldadura.

Relacin entre el grosor de la chapa y el dimetro deorificios,

Puede incrementarse la calidad mecnica adicional-mente efectuando "orificios oblongos" (l = 2 x b).

Relacin entre la anchura y la longitud de los orifi-cios oblongos

b Anchura del orificio oblongoI Long

Manual Carrozado Sprinter906 Es

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