Manual Aprilia RS 50

8/10/2019 Manual Aprilia RS 50

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2 uso y mantenimiento RS 50

2001aprilia s.p.a. - Noale (VE)

Primera edicin: septiembre 2001

Nueva edicin:

Producido e impreso por:editing divisionSoave (VERONA) - ItaliaTel. +39 - 045 76 11 911Fax +39 - 045 76 12 241E-mail: [email protected]

por parte de:aprilia s.p.a.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - ItaliaTel. +39 - 041 58 29 111Fax +39 - 041 44 10 54www.aprilia.com

Los mensajes de aviso abajo descritos seutilizan en todo el manual para indicar lo si-

guiente:Smbolo de aviso relativo a la se-guridad. Cuando este smboloest presente en el vehculo o en

el manual, tenga cuidado con los ries-gos potenciales de lesiones. La inob-servancia de lo indicado en los avisosprecedidos por este smbolo puede per-judicar la seguridad: de Usted, de losdems y del vehculo!

PELIGROIndica un riesgo potencial de lesionesgraves o muerte.

ATENCIONIndica un riesgo potencial de lesionesligeras o daos al vehculo.

IMPORTANTEEl trmino IMPOR-TANTE en el presente manual precedeimportantes instrucciones o informacin.

Hay que repetir las operacionesprecedidas por este smbolo en el

lado opuesto del vehculo.De no resultar expresamente descrito, hayque realizar la instalacin de los grupos si-guiendo en orden contrario las operacio-nes que se han efectuado para el desmon-taje.Los trminos derecha e izquierda se re-

fieren al piloto sentado sobre el vehculoen la posicin normal de conduccin.Las referencias a la conduccin con pasajero slo deben considerarse vlidas paralos pases donde est prevista.

Antes de arrancar el motor, lea con cuida-do este manual y en particular los captu-los ADVERTENCIAS - PRECAUCIONES- AVISOS GENERALES y CONDUC-CION SEGURA.

Su seguridad y la de los otros no dependeslo de su prontitud de reflejos y agilidad,sino tambin del conocimiento del vehcu-lo, de su estado de buen funcionamiento ydel conocimiento de las reglas fundamen-tales para una CONDUCCION SEGURA.Por lo tanto, le aconsejamos que se fami-liarice con el vehculo de manera que pue-da moverse con habilidad y seguridad en-tre el trfico de la carretera.


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conduccin segura


6/826 uso y mantenimiento RS 50

Para conducir el vehculo es necesario po-seer todos los requisitos previstos por laley (carnet de conducir, edad mnima, ido-neidad psico-fsica, seguro, impuestos gu-bernativos, matrcula etc.).Se aconseja que se familiarice y que tomeconfianza gradualmente con el vehculo,en zonas de baja densidad de circulaciny/o en propiedades particulares.

La ingestin de algunas medicinas, alcoholy sustancias estupefacientes o psicofr-macos aumenta notablemente el riesgo deaccidentes. Asegrese de que sus condi-ciones psico-fsicas resulten idneas paraconducir, y sobre todo tenga mucho cuida-do con el cansancio fsico y con la somno-lencia.

La mayor parte de los accidentes se debea la inexperiencia del piloto.NO preste NUNCA el vehculo a principian-

tes, y de todas formas, asegrese de queel piloto rena todos los requisitos necesa-rios para conducir.


7/827uso y mantenimiento RS 50

Respete rigurosamente las seales y lasnormas del trfico rodado nacional y local.Evite maniobras repentinas y peligrosaspara los dems y para s mismo (por ejem-plo: empinadas, inobservancia de los lmi-tes de velocidad, etc.), adems, juzgue ytome en consideracin las condiciones delfirme, de la visibilidad, etc.

No choque contra obstculos que puedandaar el vehculo o llevar a la prdida delcontrol del mismo.

No se quede en la zaga del vehculo que lepreceda para aumentar su velocidad.

Conduzca siempre con ambas manos so-bre el manillar y los pies sobre el estribo (osobre los estribos del piloto), segn la po-sicin correcta de conduccin.En absoluto evite levantarse de pie duran-te la conduccin o estirarse.


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El piloto nunca tiene que distraerse, o de- jarse distraer o afectar por personas, obje-tos, acciones (no tiene que fumar, comer,beber, leer, etc.) durante la conduccin delvehculo.

Utilice combustible y lubricantes especfi-cos para el vehculo, del tipo sealado enla TABLA LUBRICANTES; controle a me-nudo que el vehculo mantenga los nivelesprescritos de combustible, de aceite y delquido refrigerante.

Si el vehculo ha sufrido un accidente, fje-se que no hayan sido daadas las palan-cas de mando, los tubos, los cables, el sis-tema de frenado y las partes vitales.Eventualmente, lleve el vehculo a un Con-cesionario Oficialaprilia para que contro-le, sobre todo, el bastidor, el manillar, lassuspensiones, los rganos de seguridad ylos dispositivos de los que el usuario noconsigue valorar su integridad.Seale toda mala funcin para facilitar lasoperaciones de los tcnicos y/o mecni-cos.No conduzca jams el vehculo si el daosufrido puede comprometer su seguridad.

COOLEROIL


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9uso y mantenimiento RS 50

No modifique jams la posicin, la inclina-cin o el color de: matrcula, indicadoresde direccin, dispositivos de alumbrado yla bocina.Modificaciones del vehculo comportan laanulacin de la garanta.Se advierte que cualquier modificacin quese efecte en el grupo motor o en los otrosrganos con el fin de aumentar la veloci-dad o la potencia del ciclomotor est prohi-bida por la ley; de hecho, aportar modifica-ciones que llevan como consecuencia alaumento de la velocidad mxima del veh-culo o al aumento de cilindrada del motor,convierte el ciclomotor en un motociclo,con las consiguientes obligaciones porparte del dueo del vehculo: nueva homologacin; matriculacin; carnet de conducir;

Adems, se advierte que estas modifica-ciones hacen decaer la cobertura del se-guro: las plizas de seguro prohiben el he-cho de aportar variaciones tcnicas queaumenten las prestaciones.En cuanto a lo arriba citado, violar la prohi-bicin de adulteracin est prohibido por laley con correspondientes sanciones (entrelas cuales el decomiso del vehculo), a lasque pueden aadirse, segn las situacio-nes, las que derivan de la falta del casco yde matrcula, las de violacin de las obliga-ciones fiscales (impuesto sobre la pose-sin) y sanciones penales por eventual fal-ta de carnet de conducir.Evite en absoluto las competiciones conotros vehculos.Evite la conduccin fuera de la carretera.

Antes de empezar a conducir, acurdesede ponerse y de abrocharse siempre y co-

rrectamente el casco. Asegrese de queest homologado, ntegro, de su medida yque tenga la visera limpia.Lleve ropa protectora, especialmente decolores claros y/o reflectantes. De tal ma-nera puede hacerse visible a los demsconductores, reduciendo notablemente elriesgo de accidentes; adems estar msprotegido en caso de cada.La ropa tiene que estar muy ajustada y ce-rrada en las extremidades; los cordones,los cinturones y las corbatas no deben col-gar; evite que stos u otros objetos interfie-ran durante la conduccin, enredndoseen objetos en movimiento o en otros rga-nos de conduccin.

ONLY ORIGINALS

A 1 2 3 4 5


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No guarde en el bolsillo objetos que pue-dan resultar peligrosos en caso de cada,por ejemplo: objetos con punta como lla-ves, bolgrafos, recipientes de cristal, etc.(las mismas precauciones estn dirigidastambin al eventual pasajero).

El usuario es personalmente responsablede la eleccin, de la instalacin y del usode accesorios. Al instalar el accesorio se lerecomienda que ste no vaya a cubrir losdispositivos de sealizacin acstica y vi-sual o que comprometa su funcionamiento,que no limite la carrera de las suspensio-nes y el ngulo de viraje, que no obstaculi-ce la puesta en funcin de los mandos yque no reduzca la altura del suelo y el n-gulo de inclinacin en la curva.

Evite el uso de accesorios que puedanobstaculizar el acceso a los mandos, encuanto pueden alargar los tiempos de re-accin en caso de urgencia. Los carena-dos y los parabrisas de grandes dimensio-nes, instalados en el vehculo, pueden darlugar a fuerzas aerodinmicas que puedencomprometer la estabilidad del vehculodurante su carrera. Compruebe que elequipo est fijado muy firmemente al veh-culo y que no resulte peligroso durante la

conduccin. No aada ni modifique los dis-positivos elctricos que superen la capaci-dad de carga del vehculo, porque esto po-dra causar la parada repentina del mismoy una falta peligrosa de corriente necesariapara el funcionamiento de los dispositivosde sealizacin acstica y visual.apriliaaconseja el uso de accesorios originales

(aprilia genuine accessories).

Sea prudente y moderado al cargar elequipaje. Es necesario que ponga el equi-paje lo ms cerca posible del baricentrodel vehculo y que distribuya de manerauniforme la carga en ambos lados para re-ducir a lo mnimo cada tipo de desajuste.Compruebe, adems, que la carga est fi- jada firmemente al vehculo, sobre tododurante viajes de largo recorrido.


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No sujete jams objetos voluminosos, pe-sados y/o peligrosos en el manillar, en losguardabarros, y en las horquillas: estocausara una respuesta del vehculo mslenta en las curvas y comprometera, demanera inevitable, la manejabilidad delmismo.No ponga a los lados del vehculo un equi-paje demasiado voluminoso o el casco enel gancho correspondiente, ya que podranir a chocar contra personas u obstculos,causando la prdida de control del vehcu-lo.

No transporte ningn tipo de equipaje queno est fijado firmemente al vehculo.No transporte equipaje que sobresalga ex-

cesivamente del maletero o que cubra losdispositivos de alumbrado y de sealiza-cin acstica y visual.No transporte animales o a nios sobre elportadocumentos o sobre el maletero.

No supere el lmite maximo de peso trans-portable por cada maletero.La sobrecarga del vehculo podra compro-

meter su estabilidad y su manejabilidad.

KG!


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1) Retrovisor izquierdo2) Tapn radiador3) Radiador4) Tapn depsito combustible5) Bujia6) Grifo combustible7) Batera

8) Portafusibles9) Estribo izquierdo pasajero

(de resorte, cerrado/abierto)(pases donde est previsto)

10) Cadena de transmisin11) Caballete lateral(con retorno automtico)

12) Estribo izquierdo piloto(con muelle, siempre abierto)

13) Palanca mando cambio14) Carenado lateral izquierdo15) Bocina


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1) Vano portadocumentos/kit herramientas2) Depsito aceite mezclador3) Tapn depsito aceite mezclador4) Silln piloto5) Cerradura silln6) Filtro aire7) Interruptor de encendido/seguro de

direccin

8) Retrovisor derecho9) Depsito lquido freno delantero

10) Salpicadero11) Palanca para el arranque en fro12) Depsito lquido freno trasero13) Bomba freno trasero14) Palanca mando freno trasero

15) Estribo derecho piloto(con resorte, siempre abierto)

16) Estribo derecho pasajero(de resorte, cerrado/abierto)(pases donde est previsto)


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1) Interruptor de encendido / seguro de direccin ( - - )2) Interruptor indicadores de direccin ( )3) Pulsador bocina ( )4) Desviador luces ( - )5) Pulsador rfagas ( )

6) Palanca mando embrague7) Instrumentos e indicadores8) Palanca freno delantero9) Puo de gas

10) Pulsador de arranque ( )11) Interruptor luces ( - - ) (no presente )12) Interruptor de parada motor ( - )

(pases donde est previsto)13) Palanca para el arranque en fro ( )

1) Cuentarrevoluciones2) Indicador temperatura lquido refrigerante ()3) Luz testigo indicadores de direccin derechos () color verde4) Luz testigo cambio en punto muerto () color verde5) Luz testigo reserva aceite mezclador ( ) color rojo

6) Luz testigo luz larga ( ) color azul marino7) Luz testigo luces de cruce ( ) color verde8) Luz testigo indicadores de direccin izquierdos () color verde9) Cuentakilmetros parcial

10) Pomo dispositivo de ajuste a cero cuentakilmetrosparciales

11) Cuentakilmetros totalizador12) Velocmetro12) Velocmetro slo escala km/h


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Descripcin Funcin

Luz testigo indicadoresde direccin derechos ( )

Centellea cuando est en funcin la seal de viraje a la derecha.

Luz testigo indicadoresde direccin izquierdos ( ) Centellea cuando est en funcin la seal de viraje a la izquierda.

Luz testigo luz larga ( ) Se enciende cuando la luz del faro delantero est en posicin de luz larga o cuando se acciona el pul-sador de rfagas.

Luz testigo luces de cruce ( ) Se enciende cuando la luz del faro delantero est en posicin de luz de cruce.

Cuentarrevoluciones (rpm) Indica el numero de revoluciones por minuto del motor.

Indicador temperaturalquido refrigerante ( )

Indica ms o menos la temperatura del lquido refrigerante en el motor.Cuando la aguja empieza a moverse desde el nivel min , la temperatura es suficiente para poder con-ducir el vehculo. La temperatura normal de funcionamiento se alcanza en la zona central de la escala.Si la aguja alcanza la zona roja, pare el motor y controle el nivel del lquido refrigerante, vase pg. 28(LIQUIDO REFRIGERANTE).

Si se supera la temperatura mxima permitida (zona roja mx de la es-cala), se puede daar gravemente el motor.

Luz indicadorareserva aceite mezclador ( )

Se enciende cuando en el depsito queda una cantidad de aceite mezclador correspondiente a 0,35 .Si la luz indicadora se enciende, significa que el nivel del aceite mezcla-dor est en reserva; en este caso rellene con aceite mezclador, vase

pg. 25 (DEPOSITO ACEITE MEZCLADOR).Luz testigo indicadorcambio en punto muerto ( ) Se enciende cuando el cambio est en posicin de punto muerto.

Cuentakilmetros parcial Indica el nmero de kilmetros que se han recorrido parcialmente. Para ponerlo a cero use el pomo dis-positivo de ajuste a cero.Pomo dispositivo de ajuste a cero

cuentakilmetros parcial Grelo en sentido antihorario para poner a cero el cuentakilmetros parciales.

Cuentakilmetros totalizador Indica el nmero total de kilmetros recorridos.Velocmetro Indica la velocidad de conduccin.

ATENCION

ATENCION


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IMPORTANTELos componentes elctricos funcionanslo si el interruptor de encendido est en posicin .La instalacin de alumbrado funciona slo si el motor est arran-cado.

1) PULSADOR BOCINA ()Al apretarlo se acciona la bocina.

2) INTERRUPTOR INDICADORES DE DIRECCION ()Desplace el interruptor hacia la izquierda, para sealar el giroa la izquierda; desplace el interruptor hacia la derecha, paraindicar el giro a la derecha. Apriete el interruptor en el centropara desactivar el indicador de direccin.

3) DESVIADOR LUCES ( - )Con el interruptor de las luces en posicin : si el desvia-

dor luces se encuentra en posicin , se acciona la luzlarga; en posicin , se acciona la luz de cruce.3) DESVIADOR LUCES ( - )

En posicin las luces de posicin, la luz del salpicaderoy la luz de cruce estn siempre accionadas.En posicin se acciona la luz larga.IMPORTANTEEl apagado de las luces est subordi-nado al apagado del motor.

4) PULSADOR RFAGAS ( )Permite utilizar el rfagas en caso de peligro o de emergen-cia.

5) PALANCA PARA EL ARRANQUE EN FRIO ()Girando la palanca " " hacia abajo se pone en funcin elstarter para el arranque en fro del motor. Para desactivar elstarter vuelva a poner la palanca " " en su posicin inicial.


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1) INTERRUPTOR DE PARADA MOTOR ( - )(pases donde est previsto)

ATENCIONNo intervenga en el interruptor de parada motor - du-rante la marcha.

Desempea la funcin de interruptor de seguridad o de emer-gencia. Con el interruptor en posicin se puede poner enmarcha el motor; al ponerlo en posicin el motor se para.

ATENCIONCon el motor parado y con el interruptor de encendido enposicin la batera podra descargarse. Con el vehculoparado, tras haber apagado el motor, ponga el interruptorde encendido en posicin .2) INTERRUPTOR LUCES ( - - ) (no presente )

Con el interruptor luces en posicin las luces estn apa-gadas; en posicin , estn encendidas las luces de po-sicin y la luz del salpicadero; en posicin , estn en-cendidas las luces de posicin, la luz del salpicadero y la luzde cruce.Por medio del desviador luces( - ), se puede accionarla luz larga.

3) PULSADOR DE ARRANQUE ()Apretando el pulsador el motor de arranque da vueltas almotor. Para el procedimiento de arranque, vase pg. 32(ARRANQUE).


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El interruptor de encendido (1) se encuen-tra sobre la placa superior del manguito dela direccin.IMPORTANTELa llave acciona elinterruptor de encendido/seguro de direc-cin, la cerradura del tapn depsito com-bustible y la cerradura del silln. Con el ve-hculo se entregan dos llaves (una dereserva).

PELIGRONo gire nunca la llave en posicin durante la marcha, porque se puedeperder el control del vehculo.

FUNCIONAMIENTOPara bloquear la direccin:

Gire el manillar completamente hacia laizquierda (o hacia la derecha).Gire la llave en posicin .Presione la llave y grela en posicin .Extraiga la llave.

Posicin Funcin Extraccinllave

Seguro dedireccin

La direc-cin estbloqueada.No es posi-ble arrancarni encenderlas luces.

Es posiblequitar la llave.

No sepuedearrancar niaccionar lasluces.

Es posiblequitar la llave.

Se puedearrancar yaccionar lasluces.

No es posi-ble quitar lallave.


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El vano portadocumentos/kit herramientas

se encuentra debajo del silln piloto; paraacceder al mismo:Desmonte el silln piloto, vase pg. 52(DESMONTAJE SILLIN PILOTO).

El kit de herramientas (1) se compone de: Llaves Allen hexagonales 3 mm, 4 mm Llave de horquilla doble 10-11 mm Llave tubular 21-22 mm para buja Destornillador con doble punta decruz/corte Perno curvado para llave tubular Funda para recoger las herramientasPeso mximo permitido: 1,5 kg

(pases donde est previsto)La prolongacin guardabarros trasero (2)es muy til durante la marcha sobre carre-teras mojadas ya que reduce las salpica-duras de agua producidas por la rueda tra-sera.IMPORTANTELa prolongacinguardabarros trasero (2) se suministra deserie en los pases donde la homologacin

lo requiere.


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Para efectuar algunas intervenciones es-pecficas, utilice las siguientes herramien-tas especiales (pedirlas a un Concesiona-rio Oficialaprilia):

Herramienta Operacioness Pg.Pernos desoporte (1)para caballetede soporte

trasero

Colocacin del vehculosobre el caballete trasero. 43

Caballete desoporte trasero(2)

Desmontaje rueda trasera.Regulacin cadena detransmisin.

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50Caballete desoportedelantero (3)

Desmontaje ruedadelantera. 46


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d ll h l


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CONTROLIMPORTANTEColoque el vehculosobre un suelo firme y llano.

Coloque el vehculo sobre el caballete.Gire el manillar hacia la izquierda, demodo que el lquido contenido en el de-psito lquido frenos sea paralelo al bor-de del depsito (1).Compruebe que el lquido frenos conte-nido en el depsito cubra completamen-te el cristal (2).Si el lquido no cubre completamente elcristal (2), rellene.

RELLENO

ATENCIONPeligro de salida del lquido de los fre-nos. No accione la palanca freno si lostornillos (3) estn aflojados o, sobre to-do, si se ha quitado la tapa del depsitodel lquido de los frenos.

Destornille y quite los dos tornillos (3).Desmonte la tapa (4).

IMPORTANTEMantenga el lquidoen el depsito paralelo al borde del depsi-to; de tal forma se evitan salidas peligrosasdel lquido durante el relleno.

PELIGROEvite la exposicin prolongada del lqui-do frenos al aire.

El lquido frenos es higroscpico y si lose pone en contacto con el aire absorbela humedad.Deje el depsito lquido frenos abiertoSOLO durante el tiempo necesario paraefectuar el relleno.

Quite la junta (5).

ATENCIONDurante el relleno, no supere el nivelMAX. El relleno hasta el nivel MAXdebe efectuarse slo con pastillas nue-vas.El nivel del lquido disminuye progresi-vamente con el desgaste de las pastillas.

Se recomienda que no rellene hasta elnivel MAX con las pastillas desgasta-das, para evitar la salida del lquido encaso de sustitucin pastillas freno.

IMPORTANTEComo referenciapara alcanzar el nivel MAX, rellene hastacubrir del todo el cristal (2), con el bordedel depsito del lquido de los frenos para-lelo al suelo.

Llene el depsito con lquido para frenos,vase pg. 75 (TABLA LUBRICANTES),hasta cubrir del todo el cristal.Vuelva a colocar correctamente la junta(5) en su posicin.Vuelva a poner la tapa (4).Atornille y apriete los dos tornillos (3).

ATENCIONControle la eficacia de frenado. Si nece-

sario, dirjase a un Concesionario Ofi-cial .En caso de una carrera excesiva de lapalanca del freno, de excesiva elastici-dad o en caso de presencia de burbujasde aire en el circuito, dirjase a un Con-cesionario Oficial , porque po-

dra resultar necesario efectuar la purgadel aire del sistema.

RELLENO Q i l j (3)


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CONTROLIMPORTANTEColoque el vehculosobre un suelo firme y llano.

PELIGROPeligro de cada o vuelco.Cuando se endereza el vehculo, mo-vindolo de la posicin de aparcamien-to a la de marcha, el caballete regresaautomticamente.

Mantenga el vehculo en posicin verti-cal de manera que el lquido contenidoen el depsito (1) quede paralelo al ta-pn (2).Compruebe que el lquido contenido enel depsito supere la referenciaMIN.Si el lquido no llega por lo menos hastala referenciaMIN, rellene enseguida.

RELLENO

ATENCIONPeligro de salida lquido.No accione la palanca del freno traserosi se ha aflojado o quitado el tapn deldepsito lquido frenos.

Desenrosque y saque el tapn (2).

PELIGROEvite la exposicin prolongada del lqui-

do frenos al aire.El lquido frenos es higroscpico y si lose pone en contacto con el aire absorbela humedad.Deje el depsito lquido frenos abiertoSOLO durante el tiempo necesario paraefectuar el relleno.

IMPORTANTEPara no verter el l-quido de los frenos durante el relleno, serecomienda mantenga el lquido en el de-psito paralelo al borde del depsito (enposicin horizontal).

Quite la junta (3).Con la ayuda de una jeringa, rellene eldepsito (1) con lquido frenos, vasepg. 75 (TABLA LUBRICANTES), hastaalcanzar el nivel justo, comprendido en-

tre las dos referencias MIN y MAX.ATENCION

El relleno hasta el nivel MAX debeefectuarse slo con pastillas nuevas.El nivel del lquido disminuye progresi-vamente con el desgaste de las pasti-llas. Se recomienda que no rellene has-ta el nivel MAX con las pastillasdesgastadas, para evitar la salida del l-quido en caso de sustitucin pastillasfreno.

Para volver a instalar los componentes,acte siguiendo el procedimiento en or-den contrario.

PELIGROControle la eficacia de frenado. Si nece-sario, dirjase a un Concesionario Ofi-cial .

En caso de una carrera excesiva de lapalanca del freno, de excesiva elastici-dad o en caso de presencia de burbujasde aire en el circuito, dirjase a un Con-cesionario Oficial , porque po-dra resultar necesario efectuar la purgadel aire del sistema.


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El pedal del freno est colocado ergonmi-camente en fase de ensamblaje del vehcu-lo. Si es necesario, se puede personalizar laposicin, en altura, del pedal del freno:

Afloje la contratuerca (1).Atornille del todo el tensor del freno (2).Atornille del todo la contratuerca (3) so-bre la varilla mando bomba (4).Atornille del todo la varilla mando bom-ba (4), luego desenrsquela dndole 3 -4 vueltas.Destornille el tensor del freno (2) hasta

que el pedal del freno (5) alcance la al-tura deseada.Bloquee el tensor del freno (2) por me-dio de la contratuerca (1).Desenrosque la varilla mando bomba(4) y llvela a contacto con el pistnbomba.Enrosque la varilla para garantizar un juego mnimo de 0,5 1 mm entre la va-rilla mando bomba (4) y el pistn bom-ba.

ATENCIONControle que haya juego entre el tensordel freno y el elemento de contacto,para evitar que el freno quede acciona-do causando un desgaste prematuro de

los elementos de frenado.Juego entre el tensor del freno y el ele-mento de contacto: 0,5 1 mm.

Bloquee la varilla mando bomba pormedio de la contratuerca (3).

PELIGROControle la eficacia de frenado.De resultar necesario, dirjase a un Con-cesionario Oficial .Despus del ajuste, al soltar el frenocontrole que la rueda gire libremente.

Las regulaciones de menor entidad pue


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Regule el embrague cuando el motor separa o cuando el vehculo intenta avanzarcon la palanca del embrague accionada yla marcha puesta, o si el embrague resba-la causando un retraso de la aceleracincon respecto al nmero de revolucionesdel motor.

Las regulaciones de menor entidad pue-den efectuarse mediante el regulador (1):

Extraiga el elemento de proteccin (2).Afloje (atornillndola) la tuerca (3).Gire el regulador (1) hasta que la carre-

ra vaca en la extremidad de la palancaembrague resulte de unos 1015 mm(vase figura).Apriete (destornillndola) la tuerca (3),bloqueando el regulador (1).Controle la carrera vaca en la extremi-dad de la palanca embrague.Vuelva a instalar el elemento de protec-cin (2).

PELIGRODe no resultar posible conseguir una re-gulacin correcta, o en caso de funcio-namiento irregular del embrague, dirja-se a un Concesionario Oficial .

IMPORTANTEControle la integri-dad del cable embrague: no debe presen-tar aplastamientos o desgaste de la vainaen toda su longitud.

Lubrique peridicamente el cable delembrague con un lubricante adecuado,

vase pg. 75 (TABLA LUBRICAN-TES), para evitar su desgaste prematu-ro y corrosin.


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El vehculo equipado con este dispositivoes reconocible ya que, al arrancar el mo-tor, las luces se encienden automtica-mente.Por esta razn no hay el interruptor luces.El apagado de las luces est subordinadoal apagado del motor.Antes del arranque controle que el desvia-dor luces se encuentre en (luz de cru-ce delantera).

PELIGROEvite aparcar el vehculo versin catal-tica cerca de malezas secas o en luga-res accesibles a los nios, ya que el si-lenciador de escape alcanza durante suuso temperaturas muy elevadas; por lotanto tenga mucho cuidado y evite cual-quier tipo de contacto antes de que sehaya enfriado completamente.El vehculo versin cataltica est equipa-do con un silenciador con catalizador me-tlico de tipo bivalente de platino-rodio.Este dispositivo desempea la funcion deoxidar el CO (xido de carbono) y los HC (hi-drocarburos incombustos) presentes en losgases de escape, transformndolos respec-tivamente en gas carbnico y vapor de agua.

ATENCIONNo utilice gasolina con plomo ya quedestruye el catalizador.


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PELIGROLos gases de escape contienen mo-nxido de carbono, sustancia extrema-damente nociva si inhalada por el orga-nismo. Evite arrancar en los localescerrados o sin aire suficiente. La inob-servancia de esta advertencia podracausar una prdida de los sentidos has-ta llegar a la muerte por asfixia.


Suba al vehculo para arrancar.Ponga en posicin ONla palanca gri-fo combustible (1).Gire la llave (2) y ponga en el inte-rruptor de encendido.Bloquee por lo menos una rueda, accio-nando una palanca del freno.Coloque la palanca cambio en puntomuerto (luz indicadora verde encen-dida).Ponga el interruptor de parada motor (3)en , (pases donde est previsto).Asegrese de que el interruptor luces(4) se encuentre en posicin .

Asegrese de que el desviador lu-ces (5) se encuentre en posicin .Si se pone en marcha con el motor fro,gire hacia abajo la palanca para elarranque en fro (6).

IMPORTANTEPara evitar un exce-sivo consumo de la batera, no mantengapresionado el pulsador de arranque por ms de quince segundos.Si durante este intervalo de tiempo el mo-tor no se pone en marcha, espere diez se-gundos y presione otra vez el pulsador dearranque .

Presione el pulsador de arranque (7) sin acelerar, luego sultelo al poner-se en marcha el motor.

ATENCIONSi la luz indicadora reserva aceite mez-

clador se enciende, significa queel nivel del aceite mezclador est en re-serva; en este caso rellene con aceitemezclador, vase pg. 25 (DEPOSITOACEITE MEZCLADOR).

ATENCIONEvite presionar el pulsador de arranque (7) cuando el motor est encendi-do, ya que se podra daar el motor dearranque.

ARRANQUECON EL MOTOR INUNDADO

Si el motor se pone en marcha.


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Mantenga accionada por lo menos unapalanca del freno y no acelere hastaque no inicie la marcha.

ATENCIONNo efecte salidas repentinas con el mo-tor fro. Para reducir la emisin de sustan-cias contaminantes en el aire y el consu-mo de combustible, se aconseja calienteel motor conduciendo a una velocidad li-mitada durante los primeros kilmetrosde recorrido.

Con el motor calentado:Gire hacia arriba la palanca para elarranque en fro " " (6) una vez que elmotor se haya calentado.

CON EL MOTOR INUNDADOEn caso de que no se realice correctamen-te el procedimiento de arranque, o en casode un exceso de combustible en los tubos

de admisin y en el carburador, el motorpodra inundarse.

Para limpiar el motor inundado:Apriete el pulsador de arranque (7)por algunos segundos (haciendo funcio-nar el motor en vaco) con el puo degas (8) completamente girado (Pos. A).

ARRANQUE EN FROEn caso de temperaturas ambiente bajas(cerca o inferior a 0C) podran surgir algu-nas dificultades durante el primer arran-que.

En este caso:Gire hacia abajo la palanca para elarranque en fro (6).Insista unos diez segundos por lo me-nos con el pulsador de arranque (7)accionado y contemporneamente giremoderadamente el puo de gas (8).

Suelte el puo de gas (8).Gire hacia arriba la palanca para elarranque en fro (6).En caso de que el ralent resulte inesta-

ble, acte sobre el puo de gas (8) dn-dole pequeas y frecuentes vueltas.

Si el motor no se pone en marcha. Espere unos segundos y vuelva a realizarel procedimiento de arranque.

ARRANQUE TRAS LARGAINACTIVIDADSi el vehculo ha quedado inactivo durantemucho tiempo, d vueltas por unos 10 se-gundos al motor de arranque sin acelerar,permitiendo, de esta manera, que el reci-piente del carburador se llene.Para poner en marcha el motor, aceleremoderadamente y realice el procedimientode arranque.


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PELIGRONo ponga objetos dentro de la cpula(entre el manillar y el salpicadero), para

evitar obstaculizar la rotacin del mani-llar y la visin del salpicadero.

IMPORTANTEAntes de ponerseen marcha, lea con mucho cuidado el cap-tulo conduccin segura, vase pg. 5(CONDUCCION SEGURA).Si durante la marcha se agota la cantidadestndar de combustible, ponga enRES la palanca del grifo del combustible(1) para accionar la reserva combustible.RESERVA COMBUSTIBLE: 2,6 (servamecnica).

PELIGROLas referencias a la conduccin con pa-sajero slo deben considerarse vlidaspara los pases donde est prevista.Viajando sin pasajero, controle que losestribos traseros estn cerrados.Durante la conduccin mantenga lasmanos firmemente sobre el manillar ylos pies sobre el estribo.NO CONDUZCA NUNCA EN POSICIO-NES DIFERENTES.En caso de conduccin con pasajero, ins-truya a la persona que se transporta demanera que no haya problemas durante

las maniobras.

Para ponerse en marcha:Ajuste correctamente la inclinacin delos retrovisores.

PELIGROCon el vehculo parado, familiarcesecon el uso de los retrovisores. La su-perficie reflectante es convexa, por lotanto la posicin de los objetos parecems lejana que la real. Estos retroviso-res ofrecen una visin granangular yslo la experiencia permite evaluar ladistancia de los vehculos que siguen.

Durante los primeros kilmetros con-duzca a velocidad moderada para ca-lentar el motor.

Con el puo de gas (2) suelto (Pos. A)y el motor al ralent, accione del todo lapalanca del embrague (3).Ponga la primera marcha empujandohacia abajo la palanca mando cambio(4).Suelte la palanca freno (accionada alarrancar).

PELIGROAl iniciar la marcha no suelte de manerademasiado brusca o rpida la palancadel embrague para evitar que el motor

se pare y que el vehculo d tirones.Al soltar la palanca del embrague noacelere bruscamente o excesivamentepara que el embrague no resbale(desembrague lento) o para que la rue-da no se levante empinndose (des-embrague rpido).

El pasaje de una marcha superior a otra in-ferior llamado reduccion se efecta:


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Suelte despacio la palanca del embra-gue (3) y simultneamente acelere giran-do moderadamente el puo de gas (2)(Pos. B). El vehculo empieza a avanzar.Aumente la velocidad girando gradual-mente el puo de gas (2)(Pos. B), va-se pg. 37 (RODAJE).

Para poner la segunda marcha:

ATENCIONOpere bastante rpidamente.No conduzca el vehculo con un nmerode revoluciones demasiado bajo.

Suelte el puo de gas (2)(Pos. A) , ac-cione la palanca del embrague (3) y le-vante la palanca mando cambio (4).Suelte la palanca del embrague (3) yacelere.Repita las dos ltimas operaciones y

pase a las marchas superiores.ATENCION

Si la luz indicadora reserva aceite mez-clador se enciende, significa que elnivel del aceite mezclador est en reser-va; en este caso rellene con aceite mez-clador, vase pg. 25 (DEPOSITO ACEI-TE MEZCLADOR).

ferior, llamado reduccion , se efecta:En los tramos en bajada y en caso defrenazos, para aumentar la accin defrenado utilizando la compresin del

motor.En los tramos en subida, cuando la mar-cha que se ha puesto no corresponde ala velocidad (marcha alta, velocidadmoderada) y el nmero de revolucionesdisminuye.

ATENCIONReduzca una marcha a la vez; la reduc-cion simultnea de varias marchas pue-de causar la superacin del rgimen depotencia mxima sobre-regimen. An-tes y durante la reduccion de unamarcha reduzca la velocidad soltandoel acelerador para evitar sobre regi-

men.Para efectuar la reduccion:

Suelte el puo de gas (2) (Pos. A) .Si es necesario, accione moderada-mente las palancas del freno y reduzcala velocidad del vehculo.Accione la palanca del embrague (3) ybaje la palanca mando cambio (4) parameter la marcha inferior.Si se han accionado las palancas delfreno, sultelas.Suelte la palanca del embrague y acele-re moderadamente.

PELIGRO PELIGRO PELIGRO


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No acelere y decelere a menudo y conti-nuamente porque inadvertidamente sepodra perder el control del vehculo.Para frenar, decelere y accione ambosfrenos para conseguir una deceleracinuniforme, dosificando la presin sobrelos dispositivos de frenado de maneraapropiada.Accionando slo el freno delantero oslo el trasero, se reduce notablementela fuerza de frenado, con el riesgo debloquear una rueda con consiguienteprdida de adherencia.Si tiene que pararse en subida, decelerecompletamente y utilice slo los frenospara mantener parado el vehculo.El embrague puede sobrecalentarse sise usa el motor para mantener paradoel vehculo.

Antes de iniciar una curva, reduzca lavelocidad o frene recorriendo la mismacon velocidad moderada y constante ocon ligera aceleracin; evite frenar al l-mite: las posibilidades de deslizar re-sultaran demasiado elevadas.Utilizando continuamente los frenos enlos tramos en bajada, puede darse el re-calentamiento de las pastillas con suce-siva reduccin de la eficacia de los fre-nos.Aproveche la compresin del motor re-duciendo la marcha y utilizando ambosfrenos de manera intermitente.En los tramos en bajada no conduzcacon el motor apagado.Con el firme de la carretera mojado ocon poca adherencia (nieve, hielo, ba-rro, etc.), conduzca con velocidad mo-derada, evitando frenazos repentinos omaniobras que podran causar la prdi-da de adherencia y, como consecuen-cia, la cada.

Ponga cuidado en todo tipo de obstcu-lo o variacin de la geometra del firmede la carretera. Las carreteras estropea-das, los carriles, los sumideros, las se-ales de indicacin pintadas en el firmede la carretera, las chapas de las obrascuando llueve se vuelven resbaladizosy, por lo tanto, hay que adelantarlosmuy prudentemente, conduciendo demanera suave e inclinando el vehculolo menos posible.Seale siempre los cambios de vas ode direccin por medio de los dispositi-vos adecuados y con oportuno adelan-to, evitando maniobras repentinas y pe-ligrosas.Desactive los dispositivos inmediata-mente despus del cambio de direc-cin.Mientras est adelantando o es adelan-tado por otros vehculos, ponga elmximo cuidado.En caso de lluvia, la nube de agua pro-ducida por los grandes vehculos redu-ce la visibilidad; el desplazamiento deaire puede causar la prdida de controldel vehculo.


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PELIGROSlo tras los primeros 500 km (312 mi)de funcionamiento, realice los contro-

les previstos en la columna Fin rodajede la FICHA DE MANTENIMIENTO PE-RIODICO, vase pg. 40, para evitar da-os a los dems, a s mismo y/o al veh-culo.

El rodaje del motor es fundamental paragarantizar una duracin larga y el correctofuncionamiento. Recorra, si es posible, ca-rreteras con muchas curvas y/o onduladaspara someter el motor, las suspensiones ylos frenos a un rodaje ms eficaz.Durante los primeros 500 km (312 mi) derecorrido, siga las siguientes normas:0-100 km (0-62 mi)Durante los primeros 100 km (62 mi), ac-te con cuidado sobre los frenos y evitefrenazos repentinos y prolongados.Todo esto para permitir un ajuste correctodel material de friccin de las pastillas so-bre los discos del freno.0-300 km (0-187 mi)No mantenga abierto el puo de gas porms de la mitad durante largos recorridos.300-500 km (187-312 mi)No mantenga abierto el puo de gas porms de 3/4 durante largos recorridos.

PELIGROEvite, si es posible, parar bruscamenteel vehculo, reducir de repente la veloci-

dad y frenar al lmite.Suelte el puo de gas (1) (Pos. A), ac-cione gradualmente los frenos y con-temporneamente reduzca las marchaspara disminuir la velocidad, vasepg. 34 (SALIDA Y CONDUCCION).

Tras haber reducido velocidad, antes deparar totalmente el vehculo:Accione la palanca del embrague (2)

para que el motor no se apague.Con el vehculo parado:

Ponga la palanca cambio en puntomuerto (luz testigo verde encendi-da).

Suelte la palanca del embrague.Durante la parada momentnea, man-tenga accionado por lo menos un freno.

PELIGROAparque el vehculo sobre suelo slidoy llano para que no caiga.No apoye el vehculo en los muros, ni loapoye tampoco por el suelo.Asegrese de que el vehculo y, sobretodo, las partes muy calientes del mis-mo no sean peligrosas para las perso-nas y para los nios.No deje el vehculo sin vigilancia y con

el motor en marcha o con la llave intro-ducida en el interruptor de encendido.No debe sentarse sobre el vehculocuando est apoyado en el caballete.


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Pare el vehculo, vase pg. 37 (PARA-DA).Ponga en el interruptor de paradamotor (1) (pases donde est previsto).Gire la llave (2) y ponga en el inte-rruptor de encendido (3).

Ponga en OFF la palanca del grifocombustible (4).Coloque el vehculo sobre el caballete,vase al lado (COLOCACION DEL VE-HICULO SOBRE EL CABALLETE).

IMPORTANTENo deje la llave in-troducida en el interruptor de encendido.

Bloquee la direccin, vase pg. 18(SEGURO DE DIRECCION) y extraigala llave.

COLOCACION DEL VEHICULOSOBRE EL CABALLETE

Empue el semimanillar izquierdo (5) yla correa pasajero (6).


Empuje el caballete lateral con el pie

derecho, extendindolo del todo (7).Incline el vehculo hasta apoyar el caba-llete sobre el suelo.Gire el manillar completamente hacia laizquierda.

PELIGROAsegrese de la estabilidad del vehcu-lo.

No deje NUNCA la llave de encendido in-troducida y utilice siempre el seguro de di-reccin.Aparque el vehculo en un lugar seguro y,si es posible, en un garaje o en un lugar vi-gilado.Se le recomienda utilice un dispositivo anti-rrobo adicional.Compruebe que los documentos y la tasade circulacin estn en orden.Escriba en este manual sus datos y su n-mero de telfono, para facilitar la identifica-cin en caso de hallazgo despus del ro-bo.

APELLIDOS:..............................................

NOMBRE: ..................................................DIRECCION:..............................................

...................................................................

N. TELEFONO:..........................................

IMPORTANTEEn muchos casoslos vehculos robados han sido identifica-dos gracias a los datos indicados en el ma-nual de uso/mantenimiento.


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PELIGROPeligro de incendio.El combustible y otras sustancias infla-mables no deben ser acercados a loscomponentes elctricos.Antes de comenzar con cualquier tipode mantenimiento o inspeccin del ve-hculo, apague el motor y quite la llave,espere a que el motor y el sistema deescape se hayan enfriado y levante elvehculo con un equipo adecuado, so-bre una superficie slida y plana.Antes de seguir adelante controle queel lugar donde trabaja tenga un adecua-do cambio de aire.Ponga cuidado sobre todo en las partesan calientes del motor y del sistema deescape, para evitar quemaduras.

PELIGRONo utilice la boca para sostener piezasmecnicas u otras partes del vehculo:ningn componente es comestible, me-jor dicho algunos de ellos son nocivoso incluso txicos.

ATENCIONDe no resultar expresamente descrito,los grupos deben ser instalados si-guiendo el orden inverso de las opera-ciones realizadas para el desmontaje.En caso de intervenciones de manteni-miento, se aconseja el uso de guantesde ltex.

Normalmente el usuario puede realizar lasoperaciones de mantenimiento ordinario,pero a veces stas necesitan un equipoespecfico y una preparacin tcnica ade-cuada.En caso de que se necesite asistencia o unasesoramiento tcnico para el manteni-miento peridico, dirjase a un Concesio-nario Oficialaprilia que garantizar un ser-vicio esmerado y rpido.Se aconseja que pida al ConcesionarioOficialaprilia que le haga probar el veh-culo en la carretera tras una intervencinde reparacin o de mantenimiento peridi-co.Sin embargo, efecte personalmente losControles Preliminares tras una interven-cin de mantenimiento, vase pg. 31 (TA-BLA CONTROLES PRELIMINARES).

Componentes Fin rodaje[500 k (312 i)]

Cada 4000 km(2500 mi) o 12

Cada 8000 km(5000 mi) o 24


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INTERVENCIONES A REALIZAR POREL Concesionario Oficial (QUEPUEDEN EFECTUARSE POR EL USUA-RIO).Pie de la figura = controle, limpie, ajuste, lubrique o

sustituya si es necesario; = limpie;

= sustituya; = ajuste.IMPORTANTERealice las operacio-nes de mantenimiento ms frecuentemen-te si se utiliza el vehculo en zonas lluvio-sas, polvorientas o sobre recorridosaccidentados.

Componentes [500 km (312 mi)] (2500 mi) o 12meses(5000 mi) o 24

mesesBatera - Apriete de bornes - Nivelelectrolito

Bujia cada 1000 km (625 mi): /cada 3000 km (1875 mi):Filtro aire Juego embrague Instalacin luces Lquido frenos

Lquido refrigerante cada 2000 km (1250 mi):Nivel aceite mezclador cada 500 km (312 mi):Aceite cambio Orientacin faro delantero -funcionamiento

Rgimen mnimo de revolucionesdel motor

Ruedas/neumticos y presin dehinchado cada mes:

Tensin y lubricacin cadena detransmisin cada 500 km:

Desgaste pastillas frenosdelantero y trasero cada 2000 km (1250 mi):

INTERVENCIONES A REALIZAR POREL Concesionario Oficial . Componentes Fin rodaje[500 km (312 mi)]

Cada 4000 km(2500 mi) o 12

Cada 8000 km(5000 mi) o 24


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Pie de la figura = controle, limpie, ajuste, lubrique o

sustituya si es necesario; = limpie; = sustituya; = ajuste.

IMPORTANTERealice las operacio-nes de mantenimiento ms frecuentemen-te si se utiliza el vehculo en zonas lluvio-sas, polvorientas o sobre recorridosaccidentados.

p [500 km (312 mi)] ( )meses( )

mesesAmortiguador trasero Carburador Cables de transmisin y mandos Centrado ruedas Cojinetes manguito direccin y juego direccin

Cojinetes ruedas Discos de freno

Filtro aceite mezclador Funcionamiento general vehculo Sistemas de frenado Instalacin de refrigeracin Lquido frenos cada ao:Lquido refrigerante cada 2 aos:

Silenciador de escape/parteterminal de escape Aceite horquilla y sello de aceite cada 12000 km (7500 mi):

Pistn y segmentos de mbolo tras los primeros 8000 km (5000 mi): /cada 16000 km (10000 mi):Ruedas/neumticos y presin dehinchado

Apriete tornillos Luz indicadora LED reserva aceitemezclador

Transmisin final (cadena, corona,pin)

Tubo de combustible cada 4 aos:

Tuberas aceite mezclador

cada 4 aos:Desgaste embrague


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Afloje el pomo (1).Extraiga el soporte de horquilla (2) y s-quelo del alojamiento del caballete.Introduzca el perno de soporte (3).Repita las operaciones precedentes enel lado opuesto del caballete.

PELIGROLevante el vehculo actuando nica-mente sobre los dos brazos basculante.

Introduzca, en el lado trasero del veh-culo, el caballete y colocarlo de talmodo que los dos pernos de soporte (3)estn alojados del modo siguiente: el soporte derecho entre la pinza fre-

no y el empalme tubo freno en el bas-culante (Pos. A);

el soporte izquierdo entre la ruedadentada y la cadena (Pos. B).

Extraiga los pernos de soporte (3) y po-nerlos en contacto con el basculante.Apriete los dos pomos (1).

IMPORTANTECon la ayuda de unapersona, mantenga el vehculo en posicinvertical con las dos ruedas apoyadas so-bre el suelo.

Apoye un pie sobre el caballete (4) en laparte trasera.Empuje hacia abajo el caballete (4) has-ta su tope (vase figura).

CONTROL

IMPORTANTEColoq e el ehc loRELLENOSi es necesario efectuar el relleno:


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Lea con cuidado pg. 21 (ACEITE CAM-BIO) y pg. 39 (MANTENIMIENTO).Controle el nivel aceite cambio cada 4000km (2500 mi), sustityalo tras los primeros500 km (312 mi) y luego cada 8000 km(5000 mi), vase pg. 45 (SUSTITUCIONACEITE CAMBIO).

IMPORTANTEColoque el vehculosobre un suelo firme y llano.

Pare el motor y djelo enfriar unos diez

minutos por lo menos para permitir eldrenaje del aceite en el crter y el en-friamiento del aceite mismo.Desmonte el carenado lateral derecho,vase pg. 52 (DESMONTAJE CARE-NADOS LATERALES).Destornille y quite el tornillo de control (1).Guarde la arandela estanca (2).


Mantenga el vehculo en posicin verti-cal con las dos ruedas apoyadas sobreel suelo.

IMPORTANTEDe no realizar lasoperaciones anteriores la medicin del ni-vel puede resultar no correcta.

Compruebe visualmente que el aceitealcance el borde inferior del agujero ros-cado (3).

Si lo alcanza:Controle y, si necesario, sustituya laarandela estanca (2).Atornille y apriete el tornillo de control (1).

Si no lo alcanza:Proceda al relleno.

Si es necesario efectuar el relleno:Desenrosque y quite el tapn de llenado(4).Vierta una pequea cantidad de aceite yespere aproximadamente un minutopara permitir al aceite fluir de manerauniforme en el interior del crter.Compruebe visualmente que el aceitealcance el borde inferior del agujero ros-cado (3).De no ser as, repita el relleno con pe-queas cantidades de aceite y el controla travs del agujero roscado (3) hastaque se alcance el nivel prescrito.Al trmino de la operacin enrosque yapriete el tapn de llenado (4).

PELIGROCierre con cuidado el tapn de llenadoy controle que el aceite no se salga.Controle peridicamente que no hayaprdidas en correspondencia con lajunta de la tapa del crter.

No utilice el vehculo con lubricacin in-

suficiente o con lubrificantes contami-nados o no adecuados, porque aceleranel desgaste de las partes en movimientoy pueden crear daos irreparables.

PELIGROEl motor caliente contiene aceite a altas

Controle y si acaso sustituya la arandelade estanqueidad del tapn de vaciado(2)


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Lea con cuidado pg. 21 (ACEITE CAM-BIO) y pg. 39 (MANTENIMIENTO).

Controle el nivel aceite cambio cada 4000km (2500 mi), sustityalo tras los primeros500 km (312 mi) y luego cada 8000 km(5000 mi).

SUSTITUCIONPonga en marcha el motor, vasepg. 32 (ARRANQUE) y djelo funcio-nar al ralent por algunos minutos, de talforma se facilitar la salida del aceitedurante la sucesiva fase de drenaje.

IMPORTANTEColoque el vehculosobre un suelo firme y llano.

Pare el motor y djelo enfriar unos 10minutos por lo menos para permitir eldrenaje del aceite en el crter y el en-friamiento del aceite mismo.

El motor caliente contiene aceite a altastemperaturas, ponga cuidado en noquemarse mientras se efectan las ope-raciones sucesivas.

Desmonte el carenado lateral derecho,vase pg. 52 (DESMONTAJE CARE-NADOS LATERALES).Desmonte el silenciador de escape,vase pg. 54 (DESMONTAJE SILEN-CIADOR DE ESCAPE).


Mantenga el vehculo en posicin verti-cal con las dos ruedas apoyadas sobreel suelo.Coloque un recipiente (1), con capaci-dad superior a 900 cm en correspon-dencia con el tapn de vaciado (2).Desenrosque y quite el tapn de vacia-do (2).

Desenrosque y quite el tapn de llenado(3).Vace y deje gotear el aceite dentro delrecipiente (1) por algunos minutos.Limpie los residuos metlicos pegadosal imn del tapn de vaciado (2).

(2).Enrosque y apriete el tapn de vaciado(2).

Par de apriete tapn de vaciado (2):27 Nm (2,7 kgm).

Vierta por la abertura de llenado (4)unos 820 cm de aceite cambio, vasepg. 75 (TABLA LUBRICANTES).Enrosque el tapn de llenado (3).Ponga en marcha el motor, vasepg. 32 (ARRANQUE) y djelo funcio-nar al ralent por un minuto ms o me-nos para que el circuito aceite motor sellene.

Controle el nivel del aceite y rellene, si ne-cesario, vase pg. 44 (COMPROBACIONNIVEL ACEITE CAMBIO Y RELLENO).

PELIGROCierre con cuidado el tapn de llenadoy controle que el aceite no se salga.

Controle peridicamente que no hayaprdidas en correspondencia con lajunta de la tapa del crter.

No utilice el vehculo con lubricacin in-suficiente o con lubrificantes contami-nados o no adecuados, porque aceleranel desgaste de las partes en movimientoy pueden crear daos irreparables.


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PELIGROLas operaciones de desmontaje e insta-lacin de la rueda delantera podran re-sultar algo difciles y complejas para eloperador inexperto. En caso de necesi-dad, dirjase a un Concesionario Oficial

.Si, de todas formas, desea seguir ade-lante personalmente, siga las siguien-tes instrucciones.Lea con cuidado pg. 39 (MANTENI-MIENTO).Durante el desmontaje y el montajeponga cuidado en no daar los tubos,los discos y las pastillas de los frenos.

IMPORTANTEPara sacar la ruedadelantera es necesario preparar los caba-

lletes de soporte delantero y trasero correspondientes.

DESMONTAJEColoque el vehculo sobre el caballetede soporte trasero correspondiente,vase pg. 43 (COLOCACION DEL VE-HICULO SOBRE EL CABALLETE DESOPORTE TRASERO ).

Coloque el vehculo sobre el caballetede soporte delantero correspondiente,vase pg. 42 (COLOCACION DEL VE-HICULO SOBRE EL CABALLETE DESOPORTE DELANTERO ).

PELIGROCompruebe la estabilidad del vehculo.

Bloquee el manillar en posicin de mar-cha de manera que la direccin quedebloqueada.

Par de apirte tornillos (1) pinza freno:22 Nm (2,2 kgm).

Afloje y quite los dos tornillos (1) de fija-

cin pinza freno delantero (2).

Extraiga la pinza freno (2) del disco, de- jndola vinculada al tubo (3).

ATENCIONNo accione la palanca del freno delante-ro tras haber extrado la pinza del frenoporque en caso contrario los mbolospodran salirse de sus sedes, causandola prdida del lquido de los frenos. Eneste caso dirjase a un Concesionario Ofi-cial que realizar una intervencinde mantenimiento.

Coloque por debajo del neumtico un

soporte (4) para mantener la rueda enposicin tras haberla soltado.Bloquee con una llave el eje rueda (5).Desenrosque y quite la tuerca (6) guar-dando la arandela (7).

Par de apriete tuerca rueda (6):80 Nm (8 kgm).

Afloje el tornillo (8) de la brida eje rueda.


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PELIGROLas operaciones de desmontaje e insta-lacin de la rueda trasera podran resul-tar difciles y complejas para el opera-

dor inexperto.En caso de necesidad, dirjase a unConcesionario Oficial .Si, de todas formas, desea seguir ade-lante personalmente, siga las siguien-tes instrucciones.Lea con cuidado pg. 39 (MANTENI-MIENTO).Antes de realizar las operaciones quesiguen a continuacin, deje enfriar elmotor y el silenciador de escape hastaque alcancen la temperatura ambientepara evitar posibles quemaduras.

ATENCIONDurante el desmontaje y la instalacinponga cuidado en no daar los tubos, eldisco y las pastillas del freno.

IMPORTANTEPara desmontar larueda trasera es necesario preparar el ca-ballete de soporte trasero correspon-diente.

DESMONTAJEColoque el vehculo sobre el caballetede soporte trasero correspondiente,

vase pg. 43 (COLOCACION DEL VE-HICULO SOBRE EL CABALLETE DESOPORTE TRASERO ).Bloquee la rotacin del eje rueda (1).

Par de apriete tuerca rueda (2):80 Nm (8 kgm).

Afloje y quite la tuerca (2) y guarde laarandela.

Coloque por debajo del neumtico unsoporte (3) para mantener la rueda enposicin tras haberla soltado.Extraiga el eje rueda (1) del lado dere-cho.

IMPORTANTEControle la coloca-cin del tensor de cadena derecho (4) y elizquierdo (5) para poder volver a instalar-los correctamente.

Guarde el tensor de cadena derecho (4)y el izquierdo (5).

IMPORTANTEHaga bajar la cade-na (6) fuera de la corona dentada (7).

Haga avanzar la rueda y suelte la cade-na de transmisin (6) de la corona den-tada (7).Extraiga desde la parte trasera la ruedadel basculante, poniendo cuidado al ex-traer el disco de la pinza del freno.


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Afloje las dos contratuercas (5).Acte sobre los tensores (6) y ajuste el juego de la cadena controlando en am-b l d d l h l

ATENCIONLubrique la cadena frecuentemente, so-bre todo si se notan partes secas u oxi


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AJUSTEIMPORTANTEPara ajustar la ca-dena es necesario preparar el caballete desoporte trasero correspondiente.Si tras el control resultara necesario ajus-tar la tensin de la cadena, acte de la si-guiente manera:

Coloque el vehculo sobre el caballetede soporte trasero correspondiente,vase pg. 43 (COLOCACION DEL VE-HICULO SOBRE EL CABALLETE DESOPORTE TRASERO ).Afloje completamente la tuerca (2).

IMPORTANTEPara el centrado dela rueda estn previstas algunas referen-cias fijas (3-4) que se encuentran dentrode las sedes de los tensores en los brazosdel basculante, sobre el eje de la rueda.

bos lados del vehculo que correspon-dan las mismas referencias (3-4).Apriete las dos contratuercas (5).Apriete la tuerca (2).

Par de apriete tuerca rueda:100 Nm (10 kgm).

Compruebe el juego de la cadena, va-se pg. 50 (CONTROL DEL JUEGO).

CONTROL DEL DESGASTE DE LA CA-DENA, DEL PION Y DE LA CORONAControle, adems, las siguientes partes yasegrese de que la cadena y el pin y lacorona no presenten:

Rodillos daados.Pernos aflojados.Eslabones secos, oxidados, aplastadoso agarrados.Desgaste excesivo.Dientes del pin o de la corona excesi-vamente desgastados o daados.

ATENCIONHay que sustituir todo el grupo cadena(pin, corona y cadena) si los rodillosde sta resultan daados y/o si los per-nos estn aflojados.

bre todo si se notan partes secas u oxi-dadas. Hay que lubricar y volver a po-ner en condiciones de trabajo loseslabones aplastados o agarrados.De no ser posible esto, dirjase a unConcesionario Oficial , que rea-lizar la sustitucin.

Por ltimo, compruebe el desgaste delpatn de proteccin del basculante.

LIMPIEZA Y LUBRICACION

ATENCIONPonga mucho cuidado en ajustar, lubri-car, lavar y sustituir la cadena.Lubrique la cadena despus de cada4000 km (2500 mi) y cada vez que resultenecesario.Lubrique la cadena con grasa spray paracadenas o con aceite SAE 80W-90.No lave nunca la cadena con chorros deagua caliente, chorros de vapor, chorrosde agua a presin elevada ni tampoco condisolventes con elevado grado de inflama-bilidad.


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Lea con cuidado pg. 39 (MANTENI-MIENTO).

Coloque el vehculo sobre el caballete.Introduzca la llave (1) en la cerradura (2).Gire la llave (1) en sentido horario.Levante y saque el silln (3).Saque la tapa (4).

Durante la instalacin:Coloque correctamente la tapa (4).Introduzca las lengetas traseras (5) delsilln en los alojamientos correspondien-tes (vase figura).Baje el silln e introduzca los dos pernos(6) en los alojamientos correspondientes.Gire la llave (1) en sentido antihorariopara bloquear el silln.

PELIGROAntes de empezar a conducir, asegre-

se de que el silln (3) est instalado ybloqueado correctamente.


PELIGROAntes de realizar las operaciones quesiguen a continuacin, deje enfriar elmotor y el silenciador de escape hastaque alcancen la temperatura ambientepara evitar posibles quemaduras.

Coloque el vehculo sobre el caballete.Destornille y quite los cuatro tornillos(7).Destornille y quite los dos tornillos infe-riores (8).Para el carenado lateral izquierdo :destornille y quite los dos tornillos trase-ros (9).Para el carenado lateral derecho :destornille y quite el tornillo trasero (10).Destornille y quite los cuatro tornillos(11).

ATENCIONManeje con cuidado los componentesde plstico y los pintados para no rayar-los o daarlos.No fuerce los cables elctricos.

Desconecte los dos terminales elctri-cos (12) del indicador de direccin.Saque el carenado lateral (13).


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Lea con cuidado pg. 21 (COMBUSTI-BLE) y pg. 39 (MANTENIMIENTO).

PELIGROPeligro de incendio.Espere a que el motor y el silenciador deescape se hayan enfriado del todo.Los vapores del combustible perjudi-can la salud.Antes de seguir adelante controle queel lugar donde trabaja tenga un adecua-do cambio de aire.No inhale los vapores de combustible.No fume ni utilice llamas libres.NO ESPARZA EL COMBUSTIBLE EN ELAMBIENTE.

Ponga en posicin OFF la palanca delgrifo combustible (1).Desmonte el silln piloto, vase pg. 52(DESMONTAJE SILLIN PILOTO).

Destornille y quite el tornillo (2) y guardeel casquillo.Vace completamente el depsito com-bustible, vase pg. 69 (EVACUACIONDEL COMBUSTIBLE DEL DEPOSITO).Coloque un tejido esponjoso (3) sobreel soporte delantero del silln piloto (4).

ATENCIONManeje con cuidado. Al levantar el depsito combustible (5)NO fuerce el tubo combustible (6).

Agarre la parte delantera del depsito

combustible (5) y levntelo parcialmen-te.Acte con unos alicates sobre la abra-zadera (7) y extrigala.

ATENCIONDurante la instalacin, vuelva a introdu-cir completamente el tubo combustible(6) y coloque correctamente la abraza-dera (7).

Extraiga el tubo combustible (6) del gri-fo combustible (8).

PELIGROPeligro de salida combustible.

Tape la extremidad suelta del tubo com-bustible (6) y fjelo, en posicin vertical,al vehculo.Agarre la parte delantera del depsitocombustible (5), levntelo, grelo y ap-yelo sobre el tejido esponjoso (3) colo-cado sobre el soporte delantero del si-lln piloto.

DESMONTAJELevante el depsito combustible, vasepg. 53 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-TO COMBUSTIBLE)


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PELIGRONo use gasolina o disolventes inflama-bles para lavar el elemento filtrante,para evitar el riesgo de incendios o ex-

plosiones.Lea con cuidado pg. 39 (MANTENI-MIENTO).

Limpie y controle las condiciones del filtrodel aire cada mes o cada 4000 km, segnlas condiciones de uso.

De utilizar el vehculo en carreteras polvo-rientas o mojadas, las operaciones de lim-pieza tendrn que efectuarse con mayorfrecuencia.Hay que sacar el filtro aire del vehculopara limpiarlo.

TO COMBUSTIBLE).Destornille y quite el tornillo (1).Destornille y quite los ses tornillos (2).Saque la tapa caja filtro (3).Saque el elemento filtrante (4).Saque la redecilla de contencin (5).

ATENCIONTape la abertura con un trapo limpio,para evitar que eventuales cuerpos ex-traos entren en los conductos de aspi-racin.

LIMPIEZALave el elemento filtrante (4) con disol-ventes limpios, no inflamables ni con unelevado punto de volatilidad y djelo se-car perfectamente.Extienda en toda su superficie un aceitepara filtros o un aceite espeso (SAE80W - 90), luego exprmalo para elimi-nar el aceite sobrante.

IMPORTANTEEl elemento filtrante(4) debe estar embebido bien, pero sin go-tear.


PELIGROAntes de realizar las operaciones quesiguen a continuacin, deje enfriar elmotor y el silenciador de escape hastaque alcancen la temperatura ambientepara evitar posibles quemaduras.

Desmonte el carenado lateral derecho,vase pg. 52 (DESMONTAJE CARE-NADOS LATERALES).Saque los dos muelles (6).Destornille y quite el tornillo (7) y guardela arandela.Destornille y quite el tornillo (8) y guardela arandela.Guarde el soporte (9).

Aguante el silenciador de escape y ex-trigalo del colector de escape (10).


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Durante la instalacin:Aplique una capa de junta, resistente alas altas temperaturas, a la zona deacoplamiento silenciador de escape co-lector de escape.

ATENCIONPara sustituir el aceite de la horquilladelantera, dirjase a un Concesionario

Oficial , que garantizar un ser-vicio detallado y rpido.Lea con cuidado pg. 39 (MANTENI-MIENTO).

Haga sustituir el aceite de la horquilla de-lantera cada 12000 km (7500 mi).Cada 12000 km (7500 mi) realice los si-guientes controles:

Con la palanca del freno delantero ac-cionada, presione varias veces sobre elmanillar de manera que la horquilla sehunda. La carrera debe ser suave y nodebe haber rastro de aceite sobre lasbarras.Controle el apriete de todos los rganosy la funcionalidad de las articulacionesde la suspensin delantera y trasera.

ATENCIONEn caso de que se notaran anomalasen el funcionamiento o se necesitara laintervencin de personal especializado,dirjase a un Concesionario Oficial

.


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Lea con cuidado pg. 22 (LIQUIDO FRE-NOS - recomendaciones), pg. 22 (FRE-NOS DE DISCO), pg. 39 (MANTENI-MIENTO).Las siguientes informaciones se refie-ren a un solo sistema de frenado perotienen validez incluso para ambos.Controle el desgaste de las pastillas delfreno despus de los primeros 500 km(312 mi), luego cada 2000 km (1250 mi).El desgaste de las pastillas del freno dedisco depende del uso, del tipo de conduc-cin y de la carretera.

PELIGROControle el desgaste de las pastillas delos frenos sobre todo antes de cada via-je.

Para realizar un control rpido del desgas-te de las pastillas hay que:

Colocar el vehculo sobre el caballete.Efectuar un control visual entre la pinzadel freno y las pastillas, actuando:

desde abajo en la parte delantera para lapinza del freno delantero (1);

desde abajo en la parte trasera para lapinza del freno trasero (2).

PELIGROEl consumo ms all del lmite del mate-rial de friccin pondra el soporte met-lico de la pastilla en contacto con el dis-co, con consiguiente ruido metlico ychispas en la pinza; de este modo se

perjudicaran la eficacia de frenado, laseguridad y la integridad del disco.Si el espesor del material de friccin (in-cluso de una sola pastilla) queda reduci-do al valor aproximado de 1 mm, sustitu-ya ambas pastillas.

Pastilla delantera (3). Pastilla trasera (4).

PELIGROPara la sustitucin, dirjase a un Conce-sionario Oficial .



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Lea con cuidado pg. 39 (MANTENI-MIENTO).Ajuste el ralent cada vez que resulte irre-gular.

Para realizar esta operacin:Recorra algunos kilmetros hasta al-canzar la temperatura normal de funcio-namiento, vase pg. 15 (Indicadortemperatura lquido refrigerante ).Ponga la palanca cambio en puntomuerto (luz indicadora verde encen-dida).Controle en el cuentarrevoluciones elrgimen de rotacin mnimo del motor.

El rgimen de rotacin mnimo del motortendr que ser de unas 1100 100 rpm.

Si es necesario:Coloque el vehculo sobre el caballete.Saque el taponcito de goma (1) (care-nado lateral derecho).Introduzca un destornillador de corte enel agujero y acte sobre el tornillo de

ajuste (2) situado en el carburador.ATORNILLANDO (en sentido horario)aumenta el nmero de las revoluciones.DESTORNILLANDO (en sentido antiho-rario) disminuye el nmero de las revo-luciones.Actuando sobre el puo de gas, acelere

y decelere algunas veces para controlarel funcionamiento correcto y si el ralent queda estable.

IMPORTANTEEn caso de necesi-dad, dirjase a un Concesionario Oficialaprilia.

La carrera en vaco del puo de gas debeser de 2 3 mm, medida en el borde delpuo de gas mismo.De no ser as, acte del modo siguiente:

Coloque el vehculo sobre el caballete.Extraiga el elemento de proteccin (3).Afloje la contratuerca (4).Gire el tensor (5) para restablecer el va-lor prescrito.

Tras el ajuste, apriete la contratuerca(4) y vuelva a controlar la carrera en va-co.Vuelva a instalar el elemento de protec-cin (3).

PELIGROAl trmino del ajuste, compruebe que larotacin del manillar no modifique el ra-lent del motor y que el puo de gas,una vez suelto, regrese suave y autom-ticamente a la posicin de reposo.

Controle la distancia entre los electro-dos por medio de un calibre de espesor.sta tiene que ser de 0,6 0,7 mm, siacaso ajstela curvando con cuidado el


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Lea con cuidado pg. 39 (MANTENI-MIENTO).Limpie la buja tras los primeros 500 km(312 mi) y sucesivamente cada 1000 km(625 mi); sus ti tyala cada 3000 km(1875 mi).Desmonte peridicamente la buja, lmpie-la de las incrustaciones de carbonilla ysustityala si es necesario.Para acceder a la buja:

Levante el depsito combustible, vasepg. 53 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-TO COMBUSTIBLE).

Para el desmontaje y la limpieza:Desconecte la pipeta de la buja (1).Limpie muy bien la base de la buja, lue-go destornllela utilizando la llave queforma parte del equipamiento base delkit herramientas, y extrigala de su sede,

teniendo cuidado que polvo u otras sus-tancias no entren en el interior del cilin-dro.Controle que sobre el electrodo y sobrela porcelana central de la buja no hayacostras de carbonilla o signos de corro-sin. Eventualmente, limpie con los lim-piadores adecuados para bujas, con un

alambre y/o con un cepillo metlico.Sople muy fuerte con un chorro de airepara evitar que residuos removidos en-tren en el motor.Hay que sustituir la buja si sta presen-ta hendiduras en el aislador, electrodosoxidados o incrustaciones excesivas.

jelectrodo de masa.Compruebe que la arandela est enbuenas condiciones.Con la arandela instalada, atornille amano la buja para no daar la rosca.Apriete con la llave del kit herramientasdel equipamiento base, dndole 1/2vuelta a la buja, para comprimir la aran-dela.

Par de apriete buja: 20 Nm (2 kgm).

ATENCIONHay que atornillar muy bien la bujapara que el motor no se sobrecaliente,dandose gravemente. Utilice slo bu-jas del tipo aconsejado, vase pg. 72(FICHA TECNICA) para no perjudicar elrendimiento y la duracin del motor.

Instale correctamente la pipeta de la buja de manera que no se desconecte conlas vibraciones del motor.Vuelva a instalar el depsito combusti-ble.


En caso de que el vehculo quede inactivodurante ms de quince das es necesario


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Controle tras los primeros 500 km (312 mi)y luego cada 4000 km (2500 mi) u 12 me-ses el nivel del electrolito y el apriete de losbornes.

PELIGROEl electrolito de la batera es txico,custico y en contacto con la epidermispuede causar quemaduras por contener

cido sulfrico. Lleve ropa protectora,una mscara para la cara y/o gafas en elcaso de mantenimiento.Si algo del lquido electroltico viniera acontacto con la piel, lvese con abun-dante agua fra.De llegar a contacto con los ojos, lve-se con abundante agua durante quinceminutos, luego dirjase enseguida a unoftalmologo.De tragarlo accidentalmente, beba mu-cha agua o leche, siga con leche demagnesia o aceite vegetal, luego dirja-

se enseguida a un mdico.La batera emana gases explosivos, porlo tanto es conveniente mantener lejosllamas, chispas, cigarrillos y cualquierotra fuente de calor.

Durante la recarga o el uso, provea auna ventilacin adecuada del local, evi-te la inhalacin de gases emitidos du-rante la recarga de la misma.MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCEDE LOS NIOS.Ponga cuidado en no inclinar demasia-do el vehculo, para evitar salidas peli-grosas del lquido de la batera.

ATENCIONNo invierta nunca la conexin de los ca-bles de la batera.Conecte y desconecte la batera con elinterruptor de encendido en posicin .Conecte antes el cable positivo (+) yluego el negativo ().Desconecte siguiendo el orden contra-rio.

durante ms de quince das, es necesariorecargar la batera para evitar su sulfata-

cin, vase pg. 61 (RECARGA BATE-RIA).Desmonte la batera, vase pg. 60(DESMONTAJE BATERIA) y colquelaen un lugar fresco y seco.

Es importante controlar la carga peridica-mente (ms o menos una vez cada mes)

durante el invierno o cuando el vehculo sequeda parado, para evitar que pueda de-gradarse.

Recrguela completamente, usandouna recarga normal, vase pg. 61 (RE-CARGA BATERIA).

Si la batera queda en el vehculo, desco-necte los cables de los terminales.


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Lea con cuidado pg. 59 (BATERIA).Desmonte el silln piloto, vase pg. 52(DESMONTAJE SILLIN PILOTO).Controle que los terminales (1) de loscables y los bornes (2) de la batera es-tn: en buenas condiciones (sin corrosin

o incrustaciones); recubiertos con grasa neutra o vase-

lina.

Si necesario:Asegrese de que el interruptor de en-cendido est en posicin .Desconecte antes el cable negativo ()y luego el positivo (+).Cepille con una escobilla de alambre

metlico para eliminar todo residuo decorrosin.Vuelva a conectar antes el cable negati-vo (+) y luego el positivo ().Recubra terminales y bornes con grasaneutra o vaselina.

Lea con cuidado pg. 59 (BATERIA).Asegrese de que el interruptor de en-cendido est en posicin .Desmonte el silln piloto, vase pg. 52(DESMONTAJE SILLIN PILOTO).Suelte el elstico (3) de los enganches(4) y (5) y gurdelo.Desconecte antes el cable negativo ()y luego el positivo (+).Desconecte el tubo respiradero batera(6).Saque la batera de su alojamiento y co-lquela sobre una superficie llana en unlugar fresco y seco.

PELIGROUna vez desmontada, hay que colocarla batera en un lugar seguro y lejos delalcance de los nios.

Lea con cuidado pg. 59 (BATERIA).P l l d l i l d l l li h

Lea con cuidado pg. 59 (BATERIA).Asegrese de que el interruptor de en-

did i i


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Para el control del nivel del electrolito hayque:

Desmontar la batera, vase pg. 60(DESMONTAJE BATERIA).Controlar que el nivel del lquido estcomprendido entre las dos muescasMIN y MAX, impresas sobre el ladode la batera.Eventualmente:

Quite los tapones de los elementos.ATENCION

Para restaurar el nivel del electrolito uti-lice exclusivamente agua destilada. Nosupere la referencia MAX, ya que elnivel aumenta durante la recarga.

Restaure el nivel del lquido aadiendoagua destilada.

Lea con cuidado pg. 59 (BATERIA).

Desmonte la batera, vase pg. 60(DESMONTAJE BATERIA).Quite los tapones de los elementos.

Controle el nivel del electrolito bateria,vase al lado (CONTROL NIVELELECTROLITO BATERIA).Conecte la batera a un carga-bateras.Se aconseja una recarga utilizando unamperaje de 1/10 de la capacidad dela misma batera.Tras haber realizado la recarga, vuelvaa controlar el nivel del electrolito y de re-sultar necesario rellene con agua desti-lada.Vuelva a instalar los tapones de los ele-mentos.

ATENCIONVuelva a instalar la batera slo 5-10 mi-nutos despus de haberla desconecta-da del cargador, ya que, durante un bre-ve periodo de tiempo, la batera sigueproduciendo gas.

cendido est en posicin .Desmonte el silln piloto, vase pg. 52(DESMONTAJE SILLIN PILOTO).Coloque la batera en su alojamiento.Conecte el tubo respiradero (1).

ATENCIONConecte siempre el respiradero de labatera para evitar que los vapores del

cido sulfrico, al salir del respiradero,puedan corroer la instalacin elctrica,las partes pintadas, las piezas de gomao las juntas.

Conecte en este orden el cable positivo(+) y el negativo ().Recubra terminales y bornes con grasa

neutra o vaselina.IMPORTANTEIntroduzca antes elenganche inferior (3) y luego el superior(4).

Vuelva a introducir correctamente elelstico (2) en los enganches (3) y (4).Vuelva a instalar el silln piloto, vasepg. 52 (DESMONTAJE SILLIN PILO-TO).


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Extraiga la parte terminal de escape (6)de la brida (8).

IMPORTANTEDurante la instala-cin, introduzca la parte terminal de esca-pe (6) en la brida (8) y compruebe que eltubo terminal de escape (9) est orientado

hacia abajo.Saque la junta (10).IMPORTANTEDurante la instala-cin, sustituya la junta (10) con otra nueva.

Limpie la brida (8) y el alojamiento de la junta (11) de la eventual suciedad.

IMPORTANTEProcrese un esco-billn flexible (12) de dimetro adecuado.

ATENCIONNo utilice ningn objeto o herramientadiferente del escobilln. No introduzcaningn objeto, sobre todo si sus dimen-siones son pequeas, en el silenciadorde escape o en la parte terminal de es-

cape.No introduzca el escobilln de maneraexcesiva.Respete las profundidades indicadas.

Aplique una referencia (13) (como cintaadhesiva colorada) para marcar la pro-fundidad que se debe respetar.

Profundidad que se debe marcar en el es-cobilln:A) = 320 mm;B) = 125 mm;C) = 250 mmIMPORTANTEAl trmino de cadalimpieza quite la referencia y limpie el es-cobilln de la suciedad.

Respetando la profundidad (A): intro-duzca el escobilln en el agujero brida(14).

IMPORTANTEUtilice el escobillnactuando en sentido rectilneo alternado.

Acte con el escobilln y limpie el tuboterminal del silenciador de escape (15).

IMPORTANTEPara las operacio-nes siguientes, coloque la parte terminalde escape (6) verticalmente e introduzca elescobilln en el lado inferior.

Respetando la profundidad (B): intro-

duzca el escobilln en el agujero de en-trada (16).Acte con el escobilln y limpie el tubode entrada (17).Gire la parte terminal de escape 180.Respetando la profundidad (C): intro-duzca el escobilln en el agujero de sa-lida (18).

Acte con el escobilln y limpie el tubode salida (19).


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Lea con cuidado pg. 39 (MANTENI-MIENTO) y pg. 64 (CONTROL INTE-RRUPTORES).


El caballete lateral (1) ha de girar libremen-te.Realice los siguientes controles:

Los muelles (2) no tienen que estar da-ados, desgastados, oxidados o afloja-dos.El caballete ha de girar libremente, siacaso engrase la articulacin, vase

pg. 75 (TABLA LUBRICANTES).


En el vehculo se encuentran dos interrup-tores: Interruptor luces freno sobre palancamando freno trasero (3). Interruptor luces de parada sobre la pa-

lanca mando freno delantero (4).Controle que sobre el interruptor nohaya suciedad o barro; la espiga debemoverse sin interferencias, regresando

automticamente a su posicin inicial.Controle que los cables estn conecta-dos correctamente.Controle el muelle (5); no debe estar da-ado, desgastado o aflojado.


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Para comprobar rpidamente la orienta-cin correcta del haz luminoso delantero,coloque el vehculo a diez metros de dis-tancia de una pared vertical, asegurndo-

se de que el suelo est llano.Encienda la luz de cruce, sintese sobre elvehculo y compruebe que el haz luminosoproyectado en la pared est muy poco pordebajo de la recta horizontal del proyector(unos 9/10 de la altura total).

Para regular el haz luminoso:Operando en el lado trasero izquierdode la cpula, acte con un destornilla-dor corto de cruz sobre el tornillo corres-pondiente (1).

ATORNILLANDO (sentido horario) elhaz luminoso se levanta.DESTORNILLANDO (en sentido antiho-rario) el haz luminoso baja.

Lea con cuidado pgina 39 (MANTENI-MIENTO).

ATENCIONAntes de sustituir una bombilla, colo-que el interruptor de encendido en laposicin . Sustituya la bombilla uti-lizando guantes limpios o utilizando untrapo limpio y seco.No deje huellas sobre la bombilla, yaque podran causar el sobrecalenta-miento y, por lo tanto, su ruptura.Si toca la bombilla con las manos sinproteccin, lmpiela con alcohol deeventuales huellas, para evitar que sefunda.

NO FUERCE LOS CABLES ELECTRI-COS.


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Lea con cuidado pg. 65 (BOMBILLAS).Coloque el vehculo sobre el caballete.

IMPORTANTEAntes de sustituiruna bombilla, controle el fusible, vasepg. 62 (SUSTITUCION FUSIBLE).En el faro delantero estn alojadas:

Una bombilla luz larga (1) (lado dere-cho).Una bombilla luz de posicin (2) (ladoinferior).Una bombilla luz de cruce (3) (lado iz-quierdo).

Las bombillas luz larga y luz de cruce soniguales. En caso de que una de las dos bombillasse dae y no se disponga de una bombillasubstitutiva, es posible invertirlas. Esta operacin no debe perjudicar la susti-tucin de la bombilla daada sino facilitarel retorno a casa o la llegada a una tiendapara comprar una nueva bombilla.

Para la sustitucin:

BOMBILLA LUZ DE POSICION

ATENCIONPara extraer el casquillo portalmparasno tire de los cables elctricos.

Operando en el lado trasero de la cpu-la, sujete el casquillo portalmparas (4),estrelo y desconctelo de su sede.Extraiga la bombilla de posicin (5) ysustityala con otra del mismo tipo.

BOMBILLA LUZ LARGAIMPORTANTEExtraiga un casqui-llo portalmparas a la vez para evitar em-plazarlos de manera incorrecta durante lainstalacin.En caso de que sea indispensable realizarun desmontaje simultneo, compruebeque la colocacin sea correcta.

Operando en el lado trasero derecho dela cpula, desplace con las manos elelemento de proteccin (6).Gire en sentido antihorario el casquilloportalmparas (7) y extrigalo.Presione moderadamente la bombilla(8) y grela en sentido antihorario.Extraiga la bombilla de su sede y susti-tyala.

IMPORTANTEIntroduzca la bombi-lla en el casquillo portalmparas haciendocoincidir las sedes correspondientes.

Instale correctamente otra bombilla delmismo tipo.


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BOMBILLA LUZ DE CRUCEIMPORTANTEExtraiga un casqui-llo portalmparas a la vez para evitar em-plazarlos de manera incorrecta durante lainstalacin.En caso de que sea indispensable realizarun desmontaje simultneo, compruebeque la colocacin sea correcta.

Operando en el lado trasero izquierdode la cpula, desplace con las manos elelemento de proteccin (9).Gire en sentido antihorario el casquilloportalmparas (10) y extrigalo.Presione moderadamente la bombilla(11) y grela en sentido antihorario.Extraiga la bombilla de su sede y susti-tyala.

IMPORTANTEIntroduzca la bombi-lla en el casquillo portalmparas haciendocoincidir las sedes correspondientes.


Lea con cuidado pg. 65 (BOMBILLAS).

IMPORTANTEAntes de sustituiruna bombilla, controle el fusible, vasepg. 62 (SUSTITUCION FUSIBLE).

Coloque el vehculo sobre el caballete.Destornille y quite el tornillo (12).

IMPORTANTEDurante el desmon-taje de la pantalla de proteccin, acte concuidado para no quebrar el diente de aco-

plamiento.Desmonte la pantalla de proteccin(13).

IMPORTANTEDurante la instala-cin, coloque correctamente la tulipa en sualojamiento.

ATENCIONApriete con precaucin y moderada-mente el tornillo (12) para evitar daarla tulipa.

Presione moderadamente la bombilla(14) y grela en sentido antihorario.Extraiga la bombilla de su sede.

IMPORTANTEIntroduzca la bombi-lla en el casquillo portalmparas haciendocoincidir las dos espigas gua con las co-rrespondientes guas sobre el casquilloportalmparas.


IMPORTANTEEn caso de que elcasquillo portalmparas (15) se saliera desu sede, vuelva a introducirlo correctamen-te, haciendo coincidir la abertura de radiosdel casquillo portalmparas con la sededel tornillo.


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Lea con cuidado pg. 65 (BOMBILLAS).IMPORTANTEAntes de sustituiruna bombilla, controle el fusible, vasepg. 62 (SUSTITUCION FUSIBLE) y la efi-ciencia de los interuptores luces de PARA-DA, vase pg. 64 (CONTROL INTE-RRUPTORES).

Coloque el vehculo sobre el caballete.Destornille y quite los dos tornillos (1).Desmonte la pantalla de proteccin (2).

IMPORTANTEDurante el reensam-blaje, coloque correctamente la pantalla deproteccin en su sede.

ATENCIONDurante el reensamblaje, apriete concuidado y moderadamente los dos tor-nillos (1) para no daar la pantallatransparente de proteccin.

Presione moderadamente la bombilla(3) y grela en sentido antihorario.Extraiga la bombilla de su sede.

IMPORTANTEIntroduzca la bombi-lla en el casquillo portalmparas haciendocoincidir las dos espigas con las corres-pondientes guas sobre el casquillo porta-lmparas.

Instale correctamente otra bombilla del

mismo tipo.

L id d 21 (COMBUSTI


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PELIGROAntes de transportar el vehculo es ne-cesario vaciar con cuidado el depsitoy el carburador, vase al lado (EVACUA-

CION DEL COMBUSTIBLE DEL DEPOSI-TO), controlando que stos estn biensecos.Durante el desplazamiento el vehculodebe conservar la posicin vertical,debe estar anclado firmemente y hayque poner la 1 a marcha para evitar

eventuales prdidas de combustible,aceite o lquido refrigerante.

PELIGROEn caso de avera no remolque el veh-culo sino requiera la intervencin de unmedio de socorro.

Lea con cuidado pg. 21 (COMBUSTI-

BLE).PELIGRO

Peligro de incendio.Espere a que el motor y el silenciadorede escape se hayan enfriado del todo.Los vapores del combustible perjudi-

can la salud.Antes de seguir adelante controle queel lugar donde trabaja tenga un adecua-do cambio de aire.No inhale los vapores de combustible.No fume ni utilice llamas libres.NO ESPARZA EL COMBUSTIBLE EN EL

AMBIENTE.Coloque el vehculo sobre el caballete.Pare el motor y espere a que el vehculose haya enfriado.Prepare un recipiente, con capacidad su-perior a la cantidad de combustible pre-sente en el depsito, y colquelo sobre

el suelo por el lado izquierdo del vehcu-lo.Saque el tapn depsito combustible.Vace el depsito del combustible utili-zando una bomba manual o un sistemasemejante.

PELIGROAl trmino de la evacuacin, cierre el ta-pn del depsito.Para vaciar del todo el carburador:

Coloque el grifo combustible (1) enRES.Ponga en marcha el vehculo, vasepg. 32 (ARRANQUE).Acelere algunas veces hasta que el mo-tor se apague por agotamiento del com-bustible.

En caso de necesidad, dirjase a unConcesionario Oficial .


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Hay que adoptar algunas precaucionespara evitar las consecuencias por no haberutilizado el vehculo.


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utilizado el vehculo.

Adems es necesario realizar las repara-ciones y un control general antes del pero-do de inactividad, para no olvidarse de rea-lizarlas posteriormente.Acte de la siguiente manera:

Vace completamente el depsito y elcarburador, vase pg. 69 (EVACUA-CION DEL COMBUSTIBLE DEL DE-POSITO).Saque la buja y vierta en el cilindro unacucharilla (5 - 10 cm) de aceite paramotor de dos tiempos. Ponga en elinterruptor de encendido; presione poralgunos segundos el pulsador de arran-que para repartir el aceite

Manual Aprilia RS 50

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