Manual del Conductor 2015 Florencia AmendolaManual del Conductor 0. Definiciones generaleso 1 Definiciones relativas a la persona.o 2 Definiciones relativas al vehculo. 2.1 Vehculos no considerados de motor. 2.2 Vehculos de motor.o 3 Otras definiciones. 1. Normas generales de comportamientoo 1 mbito de aplicacin de las normas de trfico.o 2 Usuarios.o 3 Conductores.o 4 Sealiacin de los obstculos o peli!ros.o 5 "revencin de incendios.o 6 #misin de perturbaciones $ contaminantes.o 7 Control del vehculo o animales.o 8 Visibilidad en el vehculo.o 2. esos! dimensiones! transporte de personaso 1 #mplaamiento $ acondicionamiento de las personas.o 2 %ormas relativas a ciclos& ciclomotores $ motocicletas.o 3 'imitacin de dimensiones en los vehculos.o 4 'imitacin de peso.o 5 Disposicin de la car!a.o 6 Dimensiones de la car!a.o 7 Operaciones de car!a $ descar!a.1Manual del Conductor 2015 Florencia Amendolao 8 #s(uema de resumen. 3. "eguridad #ialo 1 #l factor humano. 1.1 )iempo de reaccin. 1.2 Distancia de reaccin. 1.3 Distancia de frenado. 1.4 Distancia de detencin. 1.5 Distancia de se!uridad entre vehculos. 1.6 *actores (ue disminu$en las aptitudes del conductor.o 2 #l factor vehculo. 2.1 #lementos de se!uridad activa. 2.2 #lementos de se!uridad pasiva.o 3 #l factor va. 3.1 Conduccin en condiciones adversas. 3.2 'a lluvia. 3.3 'a nieve. 3.4 #l hielo. 3.5 'a niebla. 3.6 #l viento. 3.7 #l sol $ el calor. 4. $a #%ao 1 Definiciones !enerales.o 2 Sentido de la circulacin.o 3 "osicin en la calada.o 4 "ro!resin normal.o 5 Utiliacin de los carriles.o 6 Utiliacin de los carriles fuera de poblado.o 7 Utiliacin de los carriles en poblado.o 8 Calada con carriles reversibles.o & Carriles V+O.o 10 Carriles reservados para el trfico en funcin de la velocidad.o 11 Caladas con carril reservado para autob,s $ ta-i.o 12 Caladas con carriles de utiliacin en sentido contrario al habitual.o 13 Caladas con carriles adicionales de circulacin.o 14 Circulacin en autopista $ autova.o 15 Utiliacin del arc.n. 5. 'elocidado 1 Conceptos de velocidad.o 2 #s(uema !eneral de velocidades.o 3 Casos en los (ue se ha de moderar la velocidad.o 4 'mites de velocidad en vas urbanas $ travesas.o 5 Velocidades mnimas.o 6 Velocidades m-imas en adelantamientos.2Manual del Conductor 2015 Florencia Amendolao 7 Velocidades prevalentes.o 8 /educcin de velocidad.o & Distancias entre vehculos. 6. (nterseccioneso 1 "rioridad de paso. 1.1 0ntersecciones sin sealiar. 1.2 0ntersecciones sealiadas. 1.3 0ntersecciones saturadas.o 2 "referencia de paso de los peatones.o 3 "referencia de paso de los animales.o 4 "rioridad de paso de ciclistas.o 5 Vehculos en servicio de ur!encia. 5.1 Comportamiento de los dems conductores respecto a los vehculos prioritarios.o 6 )ramos estrechos.o 7 "uentes $ obras de paso.o 8 )ramos de !ran pendiente.o & "asos a nivel $ puentes mviles.o 10 ),neles $ pasos inferiores. 7. Manio)raso 1 /e!la de se!uridad 1/S23.o 2 0ncorporacin a la circulacin.o 3 Desplaamiento lateral.o 4 Cambio de direccin.o 5 Cambio de sentido de la marcha.o 6 2archa hacia atrs.o 7 +delantamiento.o 8 "arada& estacionamiento $ detencin.o & 0nmoviliacin del vehculo. 8. *lum)radoo 1 0ntroduccin.o 2 'u de corto alcance o de cruce.o 3 Uso del alumbrado durante el da.o 4 'u de lar!o alcance o de carretera. 4.1 Deslumbramiento.o 5 'u antiniebla delantera.o 6 'u antiniebla trasera.o 7 'u de posicin. 7.1 0nmoviliaciones.o 8 'u de estacionamiento.o & Dispositivos catadiptricos o reflectantes.o 10 +lumbrado de placa posterior de matrcula.o 11 'u de !libo.3Manual del Conductor 2015 Florencia Amendolao 12 'u indicadora de direccin.o 13 'u de frenado.o 14 'u de marcha atrs.o 15 'u de emer!encia.o 16 0nutiliacin o avera del alumbrado.o 17 Seales relacionadas con el alumbrado.&."e+ales 1 Observaciones. 2 "rioridad entre seales. 3 +plicacin de las seales. 4 Seales $ rdenes de los a!entes de circulacin. 5 Sealiacin circunstancial.o 5.1 Seales de baliamiento.o 5.2 "aneles de mensa4e variable. 6 Semforos.o 6.1 Semforos reservados para peatones.o 6.2 Semforos circulares para vehculos.o 6.3 Semforos cuadrados para vehculos o de carril.o 6.4 Semforos reservados a determinados vehculos. 7 Seales de advertencia de peli!ro. 8 Seales de re!lamentacin.o 8.1 Seales de prioridad.o 8.2 Seales de prohibicin de entrada.o 8.3 Seales de restriccin de paso.o 8.4 Otras seales de prohibicin o restriccin.o 8.5 Seales de obli!acin.o 8.6 Seales de fin de prohibicin o restriccin. & Seales de indicacin.o &.1 Seales de indicaciones !enerales.o &.2 Seales de carriles.o &.3 Seales de servicio.o &.4 Seales de orientacin.o &.5 "aneles complementarios.o &.6 Otras seales. 10 2arcas viales.o 10.1 2arcas blancas lon!itudinales.o 10.2 2arcas blancas transversales.o 10.3 Seales horiontales de circulacin.o 10.4 Otras marcas de color blanco.o 10.5 2arcas de otros colores. 10. Documentos! mandos , regla-e del #e.%culoo 1 "ermisos de conduccin $ licencias.o 2 Vi!encia de los permisos de conduccin.o 3 'imitaciones de utiliacin para los noveles.o 4 #l permiso por puntos. 4.1 Cundo $ cuntos puntos perdemos.4Manual del Conductor 2015 Florencia Amendolao 5 Documentos necesarios para circular. 5.1 "ermiso de circulacin. 5.2 )ar4eta de inspeccin t.cnica 10)V3. 5.3 Se!uro obli!atorio de responsabilidad civil. 11. *ccidenteso 1 Obli!acin de au-ilio.o 2 Cmo actuar ante un accidente.o 12. Mec/nica , mantenimientoo 1 Sistema de lubricacin $ en!rase.o 2 Sistema de refri!eracin.o 3 Sistema el.ctrico.o 4 Sistema de frenado.o 5 %eumticos.0ema 01Definiciones generales. Definiciones relativas a la persona C2ND3C024"ersona (ue mane4a el mecanismo de la direccin o va al mando de un vehculo. #n vehculos (uecirculen en funcin de aprendia4e de la conduccin& es conductor la persona (ue est a car!o del doble mando. 5*06N"ersona (ue& sin ser conductor& transita a pie por las vas o terrenos p,blicos o privados (ue sean de uso com,n. Son tambi.n peatones (uienes empu4an o arrastran un coche de nios& de impedido o cual(uier otro vehculo sin motor de pe(ueas dimensiones& los (ue conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas $ los impedidos (ue circulan al paso en una silla de ruedas& con o sin motor. 0(03$*4 D5$ '578C3$2"ersona a cu$o nombre fi!ura inscrito el vehculo en el re!istro oficial correspondiente. 02M*D24"ersona (ue contrata el se!uro de responsabilidad civil obli!atoria del vehculo con la entidad ase!uradora. 3"3*4(2 D5$ '578C3$2"ersona (ue se encuentra dentro del vehculo& con conocimiento del conductor.5. Definiciones relativas al vehculo5.6 Vehculos no considerados de motor5Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola '578C3$2 D5 04*CC(6N *N(M*$Vehculo arrastrado por animales. C(C$2Vehculo de dos ruedas por lo menos& accionado por el esfuero muscular de las personas (ue lo ocupan& en particular mediante pedales o manivelas. 9(C(C$50*Ciclo de dos ruedas. 9(C(C$50* C2N 5D*$52 *"("0(D27icicleta (ue utilia un motor& con potencia no superior a 8&9 :;& como a$uda al esfuero musculardel conductor. Dicho motor deber detenerse si el conductor de4a de pedalear o la velocidad supera los 59 :m9 :m34;6N ? >34;2N50*+utomvil con cuatro ruedas o ms& concebido $ construido para el transporte de mercancas& cu$a cabina est inte!rada en el resto de la carrocera $ con un m-imo de @ plaas& incluido el conductor. 04*C02C*M(6N+utomvil concebido $ construido para realiar& principalmente& el arrastre de un semirremol(ue. '578C3$2 *40(C3$*D2+utomvil constituido por un vehculo de motor acoplado a un semirremol(ue.7Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola 045N D5 C*445054*+utomvil constituido por un vehculo de motor en!anchado a un remol(ue. C2N@3N02 D5 '578C3$2"Un tren de carretera& o un vehculo articulado. '578C3$2 *C2ND(C(2N*D2Cual(uier vehculo cu$as superestructuras fi4as o mviles est.n especialmente e(uipadas para el transporte de mercancas a temperaturas diri!idas $ en el (ue el espesor de cada pared lateral& incluido el aislamiento& sea de >9 mm& como mnimo. '578C3$2" 5"5C(*$5" '578C3$2 5"5C(*$Vehculo& autopropulsado o remolcado& concebido $ construido para realiar obras o servicios determinados $ (ue& por sus caractersticas& est e-ceptuado de cumplir al!una de las condiciones t.cnicas e-i!idas en este /e!lamento o sobrepasa permanentemente los lmites establecidos en el mismo para masas o dimensiones& as como la ma(uinaria a!rcola $ sus remol(ues. 04*C024 *;48C2$*Vehculo especial autopropulsado& de dos o ms e4es& concebido $ construido para arrastrar& empu4ar& llevar o accionar aperos& ma(uinaria o remol(ues a!rcolas. M202C3$024Vehculo especial autopropulsado& de un e4e& diri!ible por manceras por un conductor (ue marche a pie. Ciertos motocultores pueden& tambi.n& ser diri!idos desde un asiento incorporadoa un remol(ue o m(uina a!rcola o a un apero o bastidor au-iliar con ruedas. 04*C02C*442Vehculo especial autopropulsado& de dos o ms e4es& especialmente concebido para el transporte en campo de productos a!rcolas. MA:3(N* *;48C2$* *302M204(BVehculo especial autopropulsado& de dos o ms e4es& concebido $ construido para efectuar traba4os a!rcolas. M*:3(N*4(* *;48C2$* 45M2$C*D*Vehculo especial concebido $ construido para efectuar traba4os a!rcolas $ (ue& para trasladarse $ maniobrar& debe ser arrastrado o empu4ado por un tractor a!rcola& motocultor& portador o m(uina a!rcola automotri. Se e-clu$en de este definicin los aperos a!rcolas& entendi.ndose por tales los ,tiles o instrumentos a!rcolas& sin motor& concebidos $ construidos para efectuar traba4os de preparacin de terreno o laboreo& (ue& adems& no se consideran vehculos a los efectos de este /e!lamento& as como tambi.n el resto de ma(uinaria a!rcola remolcada de menos de B98 :! de masa. 45M2$:35 *;48C2$*Vehculo especial de transporte construido $ destinado para ser arrastrado por un tractor a!rcola. 04*C024 D5 294*"Vehculo especial autopropulsado& de dos o ms e4es& concebido $ construido para arrastrar o empu4ar ,tiles& m(uinas o vehculos de obras. MA:3(N* D5 294*" *302M204(BVehculo especial autopropulsado& de dos o ms e4es& concebido $ construido para efectuar traba4os de obras. MA:3(N* D5 294*" 45M2$C*D*Vehculo especial concebido $ construido para efectuar traba4os de obras $ (ue& para trasladarse $ maniobrar& debe ser arrastrado o empu4ado por un tractor de obras o una m(uina de obras automotri. 04*C024 D5 "54'(C(2"Vehculo especial autopropulsado& de dos o ms e4es& concebido $ construido para arrastrar o empu4ar vehculos de servicio& va!ones u otros aparatos.8Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola M*:3(N*4(* D5 "54'(C(2" *302M204(BVehculo especial autopropulsado& de dos o ms e4es& concebido $ construido para efectuar servicios determinados. 045N 0348"0(C2Vehculo especial constituido por un vehculo tractor $ uno o varios remol(ues& concebido $ construido para el transporte de personas con fines tursticos& con velocidad m-ima limitada $ su4eto a las limitaciones de circulacin (ue impon!a la autoridad competente en materia de trfico.=. Otras definiciones 0*4*2asa del vehculo con su e(uipo fi4o autoriado& sin personal de servicio& pasa4eros ni car!a $ con su dotacin completa de a!ua& combustible& lubricante& repuestos& herramientas $ accesorios necesarios. M*"* 5N 24D5N D5 M*4C7*Se considera como masa en orden de marcha el resultado de sumar a la tara la masa estndar delconductor de B9 :! $ para los autobuses $ autocares& la masa del acompaante de B9 :! si lo lleva. M*"* 5N C*4;*'a masa efectiva del vehculo $ de su car!a& incluida la masa del personal de servicio $ de los pasa4eros. M*"* 24 5@5'a (ue !ravita sobre el suelo& transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a ese e4e. M*"* MA metros.'a longitud m/Eima autoriada para los vehculos& incluida la car!a& esAVehculos de motor& e-cepto autobuses 65 m/emol(ues 65 mVehculos articulados& e-cepto autobuses 6F&98 m)renes de carretera 6H&B9 m'os vehculos $ con4untos de vehculos cu$a lon!itud rebase los 65 metros estarn obli!ados a llevar& en su parte posterior $ centrada con respecto al e4e del vehculo& una placa de 6.=88 milmetros de lon!itud $ 598 milmetros de altura con el fondo de color amarillo reflectante $ borde ro4o fluorescente de >8 milmetros.#sta placa podr ser sustituida por dos de caractersticas anlo!as $ de 988 milmetros de lon!itud.Se colocarn de forma sim.trica $ tan cerca como sea posible de los bordes del vehculo.>. 'imitacin de peso#l peso en car!a del vehculo no deber rebasar en nin!,n caso el peso m-imo autoriado para elmismo& para sus e4es o para la va por la (ue circula& tanto si est destinado al transporte de mercancas como al de personas.9. Disposicin de la car!a'a car!a transportada en un vehculo as como los accesorios (ue se utilicen para su acondicionamiento o proteccin& deben estar dispuestos $& si fuera necesario& su4etos de tal forma (ue no puedanA +rrastrar& caer total o parcialmente o desplaarse de manera peli!rosa. Comprometer la estabilidad del vehculo. "roducir ruido& polvo u otras molestias (ue puedan ser evitadas.16Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola Ocultar los dispositivos de alumbrados o de sealiacin luminosa& las placas o dispositivos obli!atorios $ las advertencias manuales de sus conductores.#l transporte de materias (ue producan polvo o puedan caer se efectuar siempre cubri.ndolas totalmente $ de forma efica.F. Dimensiones de la car!a'a car!a no sobresaldr de la pro$eccin en planta delvehculo salvo en los casos $ las condiciones previstas en los apartados si!uientesA #n los vehculos destinados e-clusivamente al transporte de mercancas& tratndose de car!as indivisibles $ siempre (ue se cumplan las condiciones establecidas para su estiba $ acondicionamiento& podrn sobresalirAo #n el caso de vi!as& postes& tubos u otras car!as de lon!itud indivisibleA #n vehculos de lon!itud superior a 9 metros& 5 metros por la parte anterior $ = metros por la posterior. #n vehculos de lon!itud i!ual o inferior a 9 metros& el tercio de la lon!itud delvehculo por cada e-tremo& anterior $ posterior.#n estos casos la car!a (ue sobresal!a por detrs de los vehculos deber ser sealiada por medio de un panel de 98 por 98 centmetros de dimensin& pintado con fran4as dia!onales alternasde color ro4o $ blanco. #l panel se deber colocar en el e-tremo posterior de la car!a& de manera (ue (uede constantemente perpendicular al e4e del vehculo.o #n el caso de (ue la dimensin menor de la car!a indivisible sea superior al ancho del vehculo& podr sobresalir hasta >8 centmetros por cada lateral& siempre (ue el ancho total no sea superior a 5&99 metros.#n el resto de los vehculos no destinados e-clusivamente al transporte de mercancas la car!a podr sobresalir por la parte posterior hasta un 68 por ciento de su lon!itud $& si fuera indivisible& un 69 por ciento.Cuando la car!a sobresal!a lon!itudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del vehculo& se colocarn transversalmente dos paneles de sealiacin& cada uno en un e-tremo de la car!a o de la anchura del material (ue sobresal!a. #n los vehculos de anchura inferior a 6 metro&la car!a no deber sobresalir lateralmente ms de 98 centmetros a cada lado del e4e lon!itudinal del mismo. %o podr sobresalir por la e-tremidad anterior ni ms de 59 centmetros por la posterior.Cuando el vehculo circule entre la puesta $ la salida del sol ba4o condiciones meteorol!icas o ambientales (ue disminu$an sensiblemente la visibilidad& la car!a deber ir sealiada& adems& con una lu ro4a.17Manual del Conductor 2015 Florencia AmendolaCuando la car!a sobresal!a por delante& la sealiacin deber hacerse por medio de una lu blanca $ de un dispositivo reflectante de color blanco.Cuando la car!a sobresal!a de la pro$eccin en planta del vehculo& se debern adoptar todas las precauciones convenientes para evitar daos o peli!ros $ deber ir res!uardada en la e-tremidad saliente para aminorar los efectos de un posible roce o cho(ue.'as car!as (ue sobresal!an lateralmente del !libo del vehculo de tal manera (ue su e-tremidad lateral se encuentre a ms de >8 centmetros del borde e-terior de la lu delantera o trasera de posicin del vehculo& entre la puesta $ la salida del sol& as como cuando e-istan condiciones meteorol!icas o ambientales (ue disminu$an sensiblemente la visibilidad& debern estar sealiadas por medio de una lu blanca $ un dispositivo reflectante de color blanco por la parte delantera $& en la parte trasera& de una lu ro4a $ un dispositivo reflectante de color ro4o.B. Operaciones de car!a $ descar!a'as operaciones de car!a o descar!a debern llevarse a cabo fuera de la va. #-cepcionalmente& cuando sea ine-cusable efectuarlas en .sta& debern realiarse sin ocasionar peli!ros ni perturbaciones !raves al trnsito de otros usuarios $ teniendo en cuenta las normas si!uientesA Se respetarn las disposiciones sobre paradas $ estacionamientos $& en poblado& las (ue dicten las autoridades municipales sobre horas $ lu!ares adecuados. Se efectuarn& en lo posible& por el lado del vehculo ms pr-imo al borde de la calada. Se llevarn a cabo con medios suficientes para conse!uir la m-ima celeridad& procurando evitar ruidos $ molestias innecesarias. Cueda prohibido depositar la mercanca en la calada& arc.n $ onas peatonales.H. #s(uema de resumenComo norma !eneral& $* M54C*NC8* N2 35D5 "2945"*$(4 N*D*.Como e-cepcin& en vehculos destinados e-clusivamente al transporte de mercancas concar!as indivisibles& .stas podrn sobresalirA"or delante "or detrs "or cada lateralVehculo inferior a 6 m %ada 59 cm98 cm 1por cadalado del e4elon!itudinal3Vehculo de 6 m hasta 9 m68 cm 1sin18Manual del Conductor 2015 Florencia Amendolasobrepasar unancho de 5&99 m3Vehculos no destinados e-clusivamente al transporte de mercancasnada68I de la lon!itud delvehculo& si la car!aes divisible69I de la lon!itud delvehculo& si la car!aes indivisible0ema 31"eguridad #ial6. #l factor humano#n toda situacin de trfico intervienen tres elementosE el conductor& el vehculo $ la va $ su entorno. Gran parte de los accidentes de trfico& entre B8 $ @8 de cada 688& son debidos principalmente al factor humano& el conductor. #4emplo de .sto son las distracciones o la conduccin ba4o los efectos del alcohol.6.6 )iempo de reaccin#s el tiempo (ue transcurre desde (ue el conductor ve un obstculo hasta (ue reacciona. #ste tiempo vara en funcin del estado psicofsico del conductor& nunca por la velocidad ni por el estadode la va.+un(ue pareca (ue la reaccin ante un obstculo o situacin imprevista ten!a (ue ser instantnea& el tiempo medio de reaccin de un conductor es de apro-imadamente 8&B9 se!undos& entre 8&9 $ 6 se!undo.19Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola6.5 Distancia de reaccin#s la distancia (ue recorre el vehculo durante el tiempo de reaccin. + ma$or tiempo de reaccin ma$or ser la distancia recorrida. #sta distancia tambi.n vara con la velocidad& a ma$or velocidad ma$or ser la distancia de reaccin.6.= Distancia de frenado#s la recorrida por el vehculo desde (ue el conductor acciona el freno hasta (ue (ueda detenido. #sta distancia puede variar dependiendo de los si!uientes factoresA De la velocidad a (ue se circula. Del estado de los neumticos& suspensin $ frenos del vehculo. De la car!a del vehculo. Del estado del pavimento. De las condiciones meteorol!icas de la va.#n pavimento mo4ado la distancia de frenado puede lle!ar a ser hasta el doble (ue en el caso de pavimento seco $ hasta die veces ms cuando e-iste hielo en la calada.6.> Distancia de detencin'a distancia de detencin es la suma de la distancia de reaccin ms la distancia de frenado.6.9 Distancia de se!uridad entre vehculos#ntre nosotros $ el vehculo (ue nos precede debemos de4ar suficiente espacio para (ue en el caso(ue dicho vehculo se deten!a bruscamente& nosotros tambi.n podamos detenernos sin colisionar con .l.#sta distancia& conocida como distancia de se!uridad& la aumentaremos en funcin deA #stado psicofsico del conductor. 'a velocidad. 'a falta de visibilidad 1niebla& humos& nieve3. 'as condiciones de adherencia del pavimento. #l estado del vehculo.20Manual del Conductor 2015 Florencia AmendolaCFmo calcular la distancia de seguridad#n !eneral siempre debemos mantener una distancia de se!uridad& respecto al vehculo (ue nos precede& de un mnimo de 5 se!undos en ona urbana $ de = se!undos en carretera. #sta distancia de se!uridad nos permitir reaccionar con tiempo suficiente para poder tomar las decisiones ms adecuadas ante circunstancias imprevistas.%o obstante& en determinadas circunstancias debemos aumentar esta distancia de se!uridad al menos un se!undo ms respecto al vehculo (ue nos precede. "or #4emploA Cuando se conduce ba4o condiciones ambientales adversas como lluvia o durante la noche. Cuando el estado del conductor no es el ms adecuado& por e4emplo si se encuentra fati!ado o somnoliento. Cuando otro vehculo nos si!ue demasiado cerca.6.F *actores (ue disminu$en las aptitudes del conductor1.6.1 La fatiga'a conduccin e-i!e un esfuero fsico $ ps(uico. Cuando este esfuero se realia de manera intensa o continuada aparece la fati!a& $a sea fsica o ps(uica.'a fati!a supone una disminucin de la capacidad de rendimiento del conductor& es decir& de la capacidad para conducir con los niveles normales de se!uridad.'a fati!a corporal se manifiesta en el cansancio de los m,sculos o del or!anismo en !eneral. 'a fati!a ps(uica se manifiesta disminu$endo la capacidad de concentracin $ de percepcin de los estmulos (ue se reciben del entorno.'a fati!a puede verse facilitada porA *actores e-ternos. *actores relacionados con el vehculo. *actores relacionados con el propio conductor.#ntre los factores e-ternos (ue facilitan la fati!a se encuentran la monotona de la carretera& las con!estiones $ retenciones de trfico& el mal estado de la va& las condiciones meteorol!icas o ambientales desfavorables& etc.21Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola#ntre los factores relacionados con el vehculo el ruido e-cesivo del motor& la ventilacin inadecuada del habitculo& el e-ceso de calefaccin& una iluminacin defectuosa& la falta de confort del vehculo& etc.#ntre los factores relacionados con el propio conductor se pueden citar las lar!as 4ornadas al volante& la atencin $ concentracin permanentes& la mala colocacin en el asiento del vehculo& la necesidad imperiosa de cumplir un horario& la conduccin con hambre o sueo& la in!esta de alcohol o comidas copiosas& las malas posturas al volante& el estr.s& etc.5fectos producidos por la fatiga +!arrotamiento muscular& $a (ue los m,sculos no estn rela4ados. +!otamiento fsico& sensacin !eneral de cansancio. 'entitud $ falta de precisin en los movimientos. Disminucin de la atencin. +umento del tiempo de reaccin ante estmulos e-ternos.CFmo com)atir la fatiga'a sensacin de fati!a tiene una funcin protectora del propio or!anismo. #s como una seal de alarma (ue indica (ue las facultades han lle!ado al lmite de sus posibilidades $ es precisa una recuperacin de ener!a para conducir o se!uir conduciendo con las debidas !arantas de se!uridad. #l me4or remedio para recuperarse $ combatir la fati!a es parar cada 5 horas para descansar.1.6.2 La somnolenciaConducir con sueo es uno de los ma$ores peli!ros al volante. Se ha calculado (ue este factor de ries!o est implicado& directa o indirectamente& entre el 69 $ el =8I de los accidentes de trfico. +dems& los siniestros causados por el sueo suelen resultar especialmente !raves.#sta cifra puede parecer demasiado elevada ante la idea de (ue para tener un accidente debido al sueo es necesario (uedarse totalmente dormido al volante. "ero esto no es cierto& los ries!os de la somnolencia durante la conduccin aparecen mucho antes de (ue el conductor lle!ue a (uedarse dormido. "or otra parte& los accidentes debidos al sueo no slo suceden por la noche& e-isten muchas circunstancias (ue pueden provocarnos sueo durante las horas del da.22Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola5fectos producidos por la somnolencia *umento del tiempo Gue tardamos en reaccionar ante los e#entos del tr/fico.7a4o los efectos de la somnolencia son tpicos& por e4emplo& los alcances traseros. #l vehculo (ue nos precede frena $ el sueo nos impide reaccionar a tiempo para evitar la colisin. *umento de las distracciones durante la conducciFn.'a somnolencia hace (ue resulte ms difcil mantener la concentracin en el trfico. #s por ello (ue las distracciones suelen aparecer con ma$or facilidad& especialmente si el entorno de la va es montono $ nos encontramos en condiciones de poco trfico. 0oma de decisiones m/s lenta , con m/s errores.)ardaremos ms tiempo en tomar cual(uier decisin& por e4emplo si podemos adelantar con se!uridad o no& por lo (ue es fcil verse envuelto en situaciones de peli!ro. )ambi.n se cometen muchos ms errores al volante& especialmente en situaciones complicadas en las (ue es necesariodar una respuesta rpida& como por e4emplo en una incorporacin a una autova. Mo#imientos m/s lentos! menos precisos , automatiHados.7a4o los efectos del sueo los m,sculos se rela4an& por lo (ue nuestros movimientos sern ms lentos $ menos precisos. )ambi.n es frecuente observar una tendencia a e4ecutar los movimientos de forma automtica& sin pensar suficientemente. #sto puede llevarnos a realiar una maniobra centrndonos ms en el hbito (ue en las necesidades de la situacin $& por e4emplo& podemos lle!ar a rebasar un semforo& sin confirmar previamente si la lu $a haba cambiado a verde. *pariciFn de microsue+os.'os microsueos son periodos de apenas unos se!undos durante los cuales el conductor (ueda li!eramente dormido $ permanece a4eno a lo (ue ocurre en el trfico. #l ma$or problema de estos microsueos es (ue el conductor no suele ser consciente de haberse (uedado dormido& en ocasiones ni si(uiera al volver a despertar& por lo (ue suelen pasar completamente inadvertidos $ se relacionan con numerosos accidentes de trfico. ercepciFn deficiente del entorno.7a4o los efectos del sueo nuestra capacidad para percibir el entorno se altera. "or e4emplo& la visin se puede volver borrosa& resultando ms difcil enfocar la vista provocando (ue apareca la fati!a ocular. ConducciFn .ostil , peligrosa.#l sueo puede hacernos sentir in(uietos al volante o (ue nuestro comportamiento con los dems usuarios de la va sea ms hostil. )ambi.n es posible (ue aceptemos un ma$or nivel de ries!o $ (ue circulemos a ma$or velocidad& especialmente cuando nos encontremos cerca del lu!ar de destino $ con muchas !anas de lle!ar.1.6.3 El sentido de la vistaUna mala visin es un peli!ro tanto para la se!uridad del propio conductor como para la de los dems usuarios de la va. #s por ello (ue el conductor debe tener un especial cuidado en este aspecto $ acudir al m.dico tan pronto como detecte deficiencias en su visin.ConducciFn nocturna , deslum)ramiento'a conduccin durante la noche es ms peli!rosa (ue la diurnaA Jace falta un tiempo de adaptacin para (ue los o4os puedan acomodarse a la oscuridad. 'a percepcin de ob4etos $ obstculos es peor. 'a lu (ue proporcionan los faros del vehculo es siempre limitada $ no puede compararse con la lu diurna.23Manual del Conductor 2015 Florencia AmendolaDurante la noche tambi.n e-iste el peli!ro de deslumbramiento& por lo (ue tomaremos las medidas necesarias tanto para evitar deslumbrar al resto de usuarios de la va como para (ue .stos no nos deslumbren a nosotros."ara evitar deslumbrar al resto de usuarios de la vaA Sustituiremos el alumbrado de carretera por el de cruce tan pronto como se aprecie la posibilidad de deslumbrar a otros conductores $ usuarios. 2antendremos bien re!ladas las luces para (ue su ha luminoso no se eleve por encima delos lmites permitidos cuando circulemos con la lu de cruce.#n el caso de sufrir deslumbramientoA Diri!iremos la vista al lado derecho de la calada evitando mirar de frente las luces del vehculo (ue viene en sentido contrario. /educiremos la velocidad lo necesario& lle!ando incluso a la detenernos& hasta recuperarnos de los efectos del deslumbramiento. Si el deslumbramiento se produce a trav.s del espe4o retrovisor interior& podemos cambiar levemente su posicin& accionar el dispositivo antiKdeslumbramiento del mismo en caso de presentarlo& poner la mano frente a .l para evitar los refle4os o desplaar li!eramente la cabea.Durante el da tambi.n e-iste la posibilidad de sufrir deslumbramiento producido por el sol& especialmente durante su puesta $ salida o por el refle4o (ue produce en superficies brillantes o h,medas de la calada. #vitaremos dicho deslumbramiento con el uso de parasoles $ !afas oscuras.1.6.4 El alcohol#l alcohol puede afectar !ravemente nuestra capacidad para conducir un vehculo con se!uridad. 'os conductores (ue circulan con frecuencia ba4o los efectos de bebidas alcohlicas tienen una altaprobabilidad sufrir o causar un accidente.#s importante tener presente (ue con cada nueva in!esta de alcohol el ries!o de sufrir un accidente aumenta ms rpidamente. "or e4emplo& con una alcoholemia de entre 8&= $ 8&9 !renos de disco1 *uncionan por la friccin de unas pastillas sobre un disco de acero conectado a la rueda. Son los ms utiliados& ofrecen una ma$or eficacia con frenadas ms suaves $ pro!resivas.>renos de tam)orA Dos apatas presionan contra la superficie interior de un tambor conectado a larueda.#-isten otros tipos de frenos. 'as bicicletas& por e4emplo& acostumbran a utiliar frenos de llanta& loscuales funcionan por la friccin de las pastillas directamente sobre la llanta de la rueda."istema de anti)loGueo *9"+l frenar de forma brusca e-iste el peli!ro de (ue las ruedas (ueden blo(ueadas con la consi!uiente p.rdida de control del vehculo. "ara (ue esto no ocurra e-iste el sistema antiblo(ueo +7S.Si en una frenada brusca una o varias ruedas reducen repentinamente su velocidad de !iro& el +7Slo detecta e interpreta (ue las ruedas estn a punto de (uedar blo(ueadas sin (ue el vehculo se ha$a detenido. #n este momento el sistema reduce automticamente la presin realiada por el conductor sobre los frenos& permitiendo (ue las ruedas si!an !irando sin lle!ar a blo(uearse.Desde el ao 588> es obli!atorio (ue todos los turismos fabricados en la Unin #uropea llevan instalado el sistema +7S como e(uipo de serie.CFmo realiHar una frenada de emergencia31Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola Con sistema *9"1"isaremos a fondo el pedal del freno $ no levantaremos el pie hasta (ue el vehculo se ha$a detenido. +l entrar en funcionamiento el sistema +7S notaremos un leve temblor en el pedal (ue es del todo normal. "in sistema *9"1"isaremos con fuera el pedal del freno& reduciendo pro!resivamente la presin a medida (ue el vehculo va perdiendo velocidad.2.1.4 us!ensi"n y amortiguaci"n#l sistema de suspensin $ amorti!uacin es el encar!ado de mantener el contacto del vehculo con el asfalto !arantiando su estabilidad. Cuando se encuentra en mal estado disminu$e la estabilidad $ el confort& aumenta la distancia de frenado $ las luces tienden oscilar con e-ceso circulando de noche.5.5 #lementos de se!uridad pasiva2.2.1 #hasis y carrocer$a"rote!en a los ocupantes del vehculo absorbiendo parte de la ener!a desprendida en una colisin.)ambi.n pueden ser considerados elementos de la se!uridad activa $a (ue influ$en en la estabilidad del vehculo $& consecuentemente& a evitar los accidentes.2.2.2 #intur"n de seguridad#l cinturn de se!uridad prote!e a los ocupantes del vehculo en caso de accidente o detencin brusca& evitando (ue se desplacen por el interior del vehculo o sal!an despedidos.Circulando a 98 :m centmetros.2.2.5 El casco'as lesiones sufridas en la cabea son la principal causa de muerte en los accidentes en los (ue estn implicados vehculos de dos ruedas. #l uso del casco reduce un =8I la posibilidad de sufrir lesiones mortales $ aumenta un 58I la posibilidad no sufrir dao al!uno.#l casco (ue utilicemos debe estar homolo!ado $ (uedarnos bien a4ustado a la cabea. #n cuanto al color es preferible ele!ir los claros $ brillantes& $a (ue son vistos por los dems usuarios con msfacilidad $ por lo tanto son ms se!uros.Cuando el casco ha$a recibido un !olpe& $a sea en un accidente o por una cada del mismo desde una altura superior a los 6&98 metros& es recomendable cambiarlo lo antes posible. #n al!unos casos los daos sufridos por el casco no son visibles a simple vista.'os conductores $ pasa4eros de motocicletas o motocicletas con sidecar& de vehculos de tres ruedas $ cuadriciclos& de ciclomotores $ de vehculos especiales (uad debern utiliar adecuadamente cascos de proteccin homolo!ados o certificados se!,n la le!islacin vi!ente& cuando circulen tanto en vas urbanas como en interurbanas.#n el caso de los conductores de bicicletas slo debern llevar el casco cuando circulen en vas interurbanas& salvo en rampas ascendentes prolon!adas& o por raones m.dicas (ue se acreditarn o en condiciones e-tremas de calor.=. #l factor va=.6 Conduccin en condiciones adversas'as condiciones climatol!icas o ambientales adversas& hacen (ue la conduccin sea ms difcil $ peli!rosa. 'os factores climatol!icos ms importantes a tener en cuenta son la lluvia& la nieve& el hielo& la niebla& el viento$ el sol.35Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola=.5 'a lluvia'a lluvia disminu$e la adherencia de los neumticos a la calada $ dificulta la visibilidad. #n previsin de lluvia& es importante revisar la presin $ la profundidad del dibu4o de los neumticos as como el estado de las escobillas $ los difusores de aire del parabrisas. "restaremos especial atencin durante las primeras !otas de lluvia cadas. 'a acumulacin de polvo $ !rasa de los vehculos en la calada hace (ue con las primeras !otas se forme una capa de suciedad mu$ desliante. Con la calada mo4ada los neumticos pierden adherencia aumentando la distancia necesaria para frenar& por lo (ue reduciremos la velocidad $ aumentaremos la distancia de se!uridad. *renaremos siempre con suavidad para evitar un posible blo(ueo de las ruedas. 'os frenos mo4ados tambi.n pueden perder eficacia& sobre todo al pasar por onas con acumulaciones importantes de a!ua. "ara favorecer el secado del sistema de freno realiaremos unas pulsaciones cortas $ repetidas al pedal. /ealiaremos una correcta ventilacin del habitculo $ utiliaremos la luneta t.rmica para evitar (ue se empaen los cristales. +nte la disminucin de la visibilidad producida por la lluvia utiliaremos las luces de cruce $ en su caso las antiniebla. 'a conduccin con lluvia es ms e-i!ente $ fati!osa para el conductor& por lo (ue realiaremos paradas de descanso con ma$or frecuencia.*GuaplaningUno de los efectos ms peli!rosos producidos por la lluvia es el conocido como a(uaplanin!. Se puede producir al circular a cierta velocidad por tramos de la calada (ue presenten acumulacin de a!ua.'a funcin del dibu4o de los neumticos es la de e-pulsar el a!ua hacia los laterales de la rueda& despe4ando de esta forma la ona de rodadura (ue es la (ue proporciona adherencia al vehculo. Cuando el dibu4o del neumtico no es capa de evacuar la cantidad de a!ua acumulada& el neumtico pierde el contacto con el pavimento $ se deslia flotando sobre el a!ua& haciendo (ue el conductor pierda el control del vehculo.'a aparicin del efecto a(uaplanin! depender de la capacidad de evacuacin de a!ua (ue ten!anlos neumticos& (ue se mide en litros por se!undo& $ de la velocidad a la (ue circulemos. + ma$or velocidad& el tiempo (ue tendrn los neumticos para evacuar el a!ua de la calada ser menor& aumentando la probabilidad de sufrir el a(uaplanin!.'a me4or forma de prevenir el a(uaplanin! es moderar la velocidad.=.= 'a nieve36Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola'a nieve provoca una disminucin de la adherencia de los neumticos $& mientras est nevando& dificulta la visibilidad.+l realiar un tra$ecto por una ona con previsin de nevadas& es aconse4able lleva el depsito de combustible lleno. #sto nos permitir disponer de suficiente tiempo de calefaccin en el caso de (uedar blo(ueados a causa de la nieve. )ambi.n es aconse4able llevar ropa de abri!o& a!ua $ el tel.fono mvil con su batera completamente car!ada."ara lo!rar una conduccin se!ura en tramos con nieve& es importante llevar los frenos bien re!lados& e(uilibrados $ los neumticos a su debida presin.+l conducir con nieve en la calada lo haremos si!uiendo las si!uientes indicacionesA +rrancaremos el vehculo con suavidad $ utiliando la marcha ms lar!a posible& normalmente la se!unda o tercera marcha& para evitar (ue las ruedas patinen. /educiremos la velocidad. 'as frenadas& aceleraciones $ !iros de volante los realiaremos con suavidad. #n vehculos (ue no dispon!an de sistema +7S& siempre (ue sea posible frenaremos con elmotor evitando utiliar el pedal del freno. Circularemos utiliando las roderas de otros vehculos en la nieve& esto nos evitar sufrir desliamientos laterales. Colocaremos las cadenas en los neumticos cuando sea necesario. Comprobaremos con frecuencia (ue en los ba4os $ !uardabarros del vehculo no se acumule nieve& retirndola en el caso de ser as. De no hacerlo& esta acumulacin de nieve podra afectar a la direccin del vehculo& especialmente en las curvas $ !iros. #n das de sol& utiliaremos !afas oscuras para evitar el refle4o de los ra$os solares en la nieve. +nte la disminucin de la visibilidad durante las nevadas& utiliaremos las luces de cruce $ en su caso las antiniebla.=.> #l hielo37Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola'a e-istencia de hielo en la calada disminu$e de forma mu$ importante la adherencia de los neumticos.Debemos tener especial cuidado al circular por onas sombras& puentes $ pro-imidades de arro$os en las (ue ser ms fcil encontrar hielo& sobre todo si la temperatura es inferior a los cero !rados& o pr-ima& durante la noche $ las primeras horas del da.+l circular sobre hielo actuaremos de la misma forma (ue en el caso de nieve& arrancando el vehculo con marchas lar!as& reduciendo la velocidad& actuando sobre el volante $ los pedales con suavidad $& en el caso (ue el vehculo no ten!a sistema +7S& frenando con el motor siempre (ue sea posible.'a si!uiente seal nos advierte de la posible e-istencia de hieloAa#imento desliHante por .ielo o nie#e."eli!ro por la pro-imidad de una ona de la calada cu$o pavimento puede resultar especialmente desliante a causa del hielo o nieve.=.9 'a niebla'a niebla reduce de forma brusca la visibilidad. #n al!unas ocasiones incluso hace imposible el se!uir circulando aun disponiendo de un buen e(uipamiento de luces.+l circular con niebla actuaremos de la si!uiente formaA Utiliaremos el alumbrado de cruce& $ antiniebla si es necesario& para ver $ ser vistos. /educiremos la velocidad hasta adaptarla a nuestro campo de visin. Utiliaremos las marcas horiontales de la calada como !uas. #liminaremos las pe(ueas !otas del parabrisas $ mantendremos el habitculo bien ventilado para evitar (ue se empaen los cristales. #-tremaremos la precaucin cerca de ros $ onas h,medas en las (ue la niebla puede aparecer con ma$or frecuencia. "restaremos atencin a la falta de adherencia (ue produce la niebla al humedecer el asfalto.'a si!uiente seal nos indica la pro-imidad de una ona de visibilidad reducidaA'isi)ilidad reducida."eli!ro por la pro-imidad de un tramo en (ue la circulacin se ve dificultada por una perdida notable de visibilidad debida a niebla& lluvia& nieve& humos& etc.=.F #l viento38Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola#l viento puede sacudir de forma imprevista nuestro vehculo lle!ando incluso a modificar su tra$ectoria& especialmente al pasar de onas res!uardadas a onas desprote!idas como puede sera la salida de un t,nel o al adelantar a un camin.+l circular por una ona con vientoA Comprobaremos la direccin del viento observando la ve!etacin u otros elementos del entorno de la va. #l viento lateral es el (ue ms puede afectar la estabilidad del vehculo. /educiremos la velocidad. Su4etaremos el volante con firmea para mantear la tra$ectoria deseada. #-tremaremos las precauciones ante la posibilidad de encontrar obstculos en la calada. Cerraremos las ventanillas para evitar la entrada de polvo o al!,n ob4eto inesperado en el habitculo.'a si!uiente seal nos indica la pro-imidad de una ona en la (ue sopla viento lateral con frecuenciaA'iento trans#ersal."eli!ro por la pro-imidad de una ona donde sopla frecuentemente viento fuerte en direccin transversal.=.B #l sol $ el calor+l conducir es importante (ue la temperatura del interior del vehculo sea la adecuada. Una temperatura e-cesiva puede aumentar la fati!a del conductor. Utiliaremos el aire acondicionado o el climatiador del vehculo& procurando (ue la temperatura interior sea apro-imadamente de entre 58 $ 5= NC. #n el caso de conducir con una temperatura elevada& es aconse4able beber a!ua o umos con frecuencia para evitar la deshidratacin. "restaremos especial atencin a la conduccin despu.s de las comidas $a (ue el calor aumenta a,n ms la aparicin del sueo. #l uso de ropas claras& li!eras $ hol!adas es recomendable para evitar el calor al volante. %os prote!eremos convenientemente de los ra$os solares con el uso de !afas oscuras $ parasoles para evitar deslumbramientos o la fati!a ocular. + la hora de comprar un vehculo tendremos en cuenta (ue un color oscuro& a pleno sol en verano $ comparndolo con un color claro& puede provocar un aumento en la temperatura del habitculo de hasta 68 !rados.39Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola0ema 41$a #%a6. Definiciones !enerales'a va constitu$e el elemento natural& fi4o $ permanente de la circulacin& siendo el escenario donde se desarrolla el trfico. Se puede definir como el camino terrestre por donde se circula $ transita. Se distin!uen dos tiposA '8* (N054349*N*#s toda va p,blica situada fuera de poblado. '8* 349*N*#s toda va p,blica situada dentro de poblado& e-cepto las travesas.Va interurbanaVa urbana6.6 CarreterasCarretera es toda va p,blica pavimentada situada fuera de poblado& salvo los tramos en travesa."or sus caractersticas& se clasifican enA *302("0*"Carreteras (ue estn especialmente pro$ectadas& construidas $ sealiadas como tales para la e-clusiva circulacin de automviles $ re,nen las si!uientes caractersticasA40Manual del Conductor 2015 Florencia Amendolaa. %o tener acceso a las mismas las propiedades colindantes.b. %o cruar a nivel nin!una otra senda& va& lnea de ferrocarril o tranva& ni ser cruadas a nivel por senda& va de comunicacin o servidumbre de paso al!una.c. Constar de distintas caladas para cada sentido de circulacin& separadas entre s& salvo en puntos sin!ulares o con carcter temporal& por una fran4a de terreno no destinada a la circulacin o& en casos e-cepcionales& por otros medios. *302'8*"Carreteras especialmente pro$ectadas& construidas $ sealiadas como tales (ue tienen las caractersticas si!uientesAa. )ener acceso limitado a la misma las propiedades colindantes.b. %o cruar a nivel nin!una otra senda& va& lnea de ferrocarril o tranva& ni ser cruada a nivel por senda& va de comunicacin o servidumbre de paso al!una.c. Constar de distintas caladas para cada sentido de circulacin& separadas entre s& salvo en puntos sin!ulares o con carcter temporal& por una fran4a de terreno no destinada a la circulacin o por otros medios. '8* *4* *302M6'($5"'a reservada e-clusivamente a la circulacin de automviles& con una sola calada $ con limitacin total de accesos a las propiedades colindantes $ sealiada con las si!uientes sealesA C*445054*" C2N'5NC(2N*$5"Son las (ue no re,nen las caractersticas propias de las autopistas& autovas $ vas para automviles. '8* 2 C*$B*D* D5 "54'(C(241Manual del Conductor 2015 Florencia AmendolaCamino sensiblemente paralelo a una carretera& respecto de la cual tiene carcter secundario& conectado a .sta solamente en al!unos puntos $ (ue sirve a las propiedades o edificios conti!uos. C*445054*" D5 C(4C3N'*$*C(6N'a (ue rodea total o parcialmente una poblacin& enlaando las (ue aflu$en a ella. '*4(*N05 D5 29$*C(6NObra de moderniacin de una carretera (ue afecta a su traado $ como consecuencia de la cual se evita o sustitu$e una travesa o tramo urbano. 04*'5"8*#s el tramo de carretera (ue discurre por poblado. %o tendrn la consideracin de travesas a(uellos tramos(ue dispon!an de una alternativa viaria o variante a la cual tiene acceso.Carreteras convencionales Va o calzada de servicio Variante de poblacin6.5 "artes de las (ue consta la va p,blica'as vas estn formadas por una amplia fran4a de terreno& (ue se estructura de distinta forma de acuerdo con su destino. De ah (ue se puedan determinar una serie de elementos o onas de la va (ue se pueden clasificar se!,n su destino $ se!,n su traado. 24 "3 D5"0(N21 lataforma1Oona de la carretera dedicada al uso de vehculos& formada por la calada $ los arcenes. CalHada1"arte de la carretera dedicada a la circulacin de vehculos. Se compone de un cierto n,mero de carriles. Carril17anda lon!itudinal en (ue puede estar subdividida la calada& delimitada o no por marcas viales lon!itudinales& siempre (ue ten!a una anchura suficiente para permitir la circulacin de una fila de automviles (ue no sean motocicletas.Plataforma Calzada Carril42Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola Carril para #e.%culos con alta ocupaciFn1#s a(uel especialmente reservado o habilitado para la circulacin de los vehculos con alta ocupacin. CarrilI)ici1#s la va ciclista (ue discurre adosada a la calada& en un solo sentido o en doble sentido. CarrilI)ici protegido1#s el carrilKbici provisto de elementos laterales (ue lo separan fsicamente del resto de la calada& as como de la acera. Mediana1*ran4a lon!itudinal situada entre dos plataformas separadas& no destinada a la circulacin. *cera1Oona lon!itudinal de la carretera& elevada o no& destinada al trnsito de peatones.Carril-bici Carril-bici protegido Acera *ceraI)ici1#s la va ciclista sealiada sobre la acera. Bona peatonal1"arte de la va& elevada o delimitada de otra forma& reservada a la circulacin de peatones. Se inclu$en en esta definicin la acera& el and.n $ el paseo. 4efugio1Oona peatonal situada en la calada $ prote!ida del trnsito rodado. *rcKn1*ran4a lon!itudinal afirmada conti!ua a la calada& no destinada al uso de vehculos automviles& ms (ue en circunstancias e-cepcionales.Zona peatonal Arcn 9erma1*ran4a lon!itudinal& afirmada o no& comprendida entre el borde e-terior del arc.n $ la cuneta o talud. 24 "3 04*B*D21 (ntersecciFn1 %udo de la red viaria en el (ue todos los cruces de tra$ectorias posibles de los vehculos(ue lo utilian se realian a nivel ;lorieta1Se entiende por !lorieta un tipo especial de interseccin caracteriado por(ue los tramos43Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola(ue en .l conflu$en se comunican a trav.s de un anillo en el (ue se establece una circulacin rotatoria alrededor de una isleta central. %o son !lorietas propiamente dichaslas denominadas !lorietas partidas en la (ue dos tramos& !eneralmente opuestos& se conectan directamente a trav.s de la isleta central& por lo (ue el trfico pasa de uno a otro $ no la rodea. aso a ni#el1Cruce a la misma altura entre una va $ una lnea de ferrocarril con plataforma independiente.Interseccin Glorieta Paso a nivel6.= Otras definiciones '%a ciclista1Va especficamente acondicionada para el trfico de ciclos& con la sealiacin horiontal $ vertical correspondiente& $ cu$o ancho permite el paso se!uro de estos vehculos. istaI)ici1Va ciclista se!re!ada del trfico motoriado& con traado independiente de las carreteras. "enda cicla)le1Va para peatones $ ciclos& se!re!ada del trfico motoriado& $ (ue discurre por espacios abiertos& par(ues& 4ardines o bos(ues. Area de ser#icio1Son las onas colindantes con las carreteras& diseadas e-presamente para alber!ar instalaciones $ servicios destinados a la cobertura de las necesidades de la circulacin& pudiendo incluir estaciones de suministro de carburantes& hoteles& restaurantes& talleres dereparacin $ otros servicios anlo!os destinados a facilitar la se!uridad $ comodidad de los usuarios de la carretera. Camino agr%cola1Va de servicio destinada fundamentalmente para acceso a fincas r,sticas& $ cu$o trfico predominante es de tractores $ ma(uinaria a!rcola. o)lado1#spacio (ue comprende edificios $ en cu$as vas de entrada $ salida estn colocadas& respectivamente& las seales de entrada a poblado $ de salida de poblado.Va ciclista rea de servicio Poblado 0ramo ur)ano1Son los tramos de las carreteras estatales (ue discurren por suelo calificado de urbano porel correspondiente instrumento de planteamiento urbanstico.44Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola Carreteras estatales1Son las inte!radas en un itinerario de inter.s !eneral o cu$a funcin en el sistema de transporte afecte a ms de una Comunidad +utnoma.ramo !rbano Carreteras estatales (tinerarios de interKs general1Son a(u.llos en los (ue concurra al!una de las si!uientes circunstanciasAo *ormar parte de los principales itinerarios de trfico internacional& incluidos enlos correspondientes convenios.o Constituir el acceso a un puerto o aeropuerto de inter.s !eneral.o Servir de acceso a los principales pasos fronterios.o #nlaar las Comunidades +utnomas& conectando los principales n,cleos de poblacin del territorio del #stado de manera (ue formen una red continua (ue soporte re!ularmente un trfico de lar!o recorrido. 4ed arterial de una po)laciFn o nLcleo de po)laciones1#s el con4unto de tramos de carreteras actuales o futuras& (ue establecan de forma inte!rada la continuidad $ cone-in de los distintos itinerarios de inter.s !eneral del #stado& o presten el debido acceso a los n,cleos de poblacin afectados.5. Sentido de la circulacinCalada de sentido ,nicoCalada de doble sentidoSe circular por la derecha de la calada $ lo ms cerca posible de su borde derecho manteniendo la separacin lateral suficiente para realiar el cruce con se!uridad& 45Manual del Conductor 2015 Florencia Amendolaespecialmente en las curvas $ cambios de rasante de reducida visibilidad& a,n cuando no e-ista sealiacin e-presa (ue los delimite& en los (ue se debe de4ar libre la mitad de la calada (ue corresponda a los (ue puedan circular en sentido contrario.=. "osicin en la caladaCirculacin por la derechaComo norma !eneral se circular por la derecha $& especialmente en las curvas $ cambios de rasante de reducida visibilidad& lo ms arrimado posible al borde de la calada.Cuando en la va e-istan refu!ios& isletas o dispositivos de !ua& se circular por la parte dela calada (ue (uede a la derecha de .stos& en el sentido de la marcha& salvo cuando est.n situados en una va de sentido ,nico o dentro de la parte correspondiente a un solo sentido de circulacin& en cu$o caso podr hacerse por cual(uiera de los dos lados.#n las plaas& !lorietas $ encuentros de vas los vehculos circularn de4ando a su i(uierda el centro de a(u.llas.>. "ro!resin normalSe entiende por pro!resin normal el circular dentro de la corriente del trfico& sin alteraciones respecto a la posicin en la calada& adaptndose en cada momento a las circunstancias de dicha corriente.#n pro!resin normal el comportamiento del conductor viene determinado por las re!las dese!uridadA Ocupar su posicin adecuada en la calada. 2antener la debida separacin entre vehculos. Circular a velocidad adaptada a las circunstancias del trfico $ de las vas. /ealiar una observacin constante del trfico por delante& por detrs $ por los costados.9. Utiliacin de los carriles'as caladas pueden estar divididas en uno o varios carriles& entendiendo por carril a la banda lon!itudinal en (ue puede estar subdividida la calada& delimitada o no& por marcas viales lon!itudinales& siempre (ue ten!a una anchura suficiente para permitir la circulacin de una fila de automviles (ue no sean motocicletas. #n cual(uier caso& se circular respetando la si!uiente normaA46Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola #l conductor de un automvil& o de un vehculo especial con una masa m-ima autoriada superior a =.988 :ilo!ramos& circular por la calada $ no por el arc.n& salvo por raones de emer!encia.+dems& deber atenerse a las re!las si!uientesA #n las caladas con doble sentido de circulacin $ dos carriles& separados o no por marcas viales& circular por el de su derecha. #n caladas con doble sentido de circulacin $ tres carriles separados por marcas lon!itudinales discontinuas& se circular tambi.n por el de su derecha $& en nin!,n caso& por el situado ms a su i(uierda.#n dichas caladas& el carril central slo se utiliar para efectuar los adelantamientos precisos $ para cambiar de direccin hacia la i(uierda& e-tremando la precaucin.F. Utiliacin de los carriles fuera de poblado#n caladas fuera de poblado con ms de un carril reservado para su sentido de marcha& se circular normalmente por el situado ms a su derecha& si bien podr utiliar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del trfico o de la va lo aconse4en& a condicin de (ue no entorpeca la marcha de otro vehculo (ue le si!a.Cuando una de dichas caladas ten!a tres o ms carriles en el sentido de su marcha& los conductores de camiones con una masa m-ima autoriada superior a =988 :ilo!ramos& vehculos especiales (ue no est.n obli!ados a circular por el arc.n $ con4untos de vehculos de ms de B metros de lon!itud& circularn normalmente por el carril situado ms a su derecha& pudiendo utiliar el inmediato para adelantar o cuando las circunstancias del trfico o de la va lo aconse4en& a condicin de no entorpecer la marcha de otro vehculo (ue le si!a& estando el resto de carriles prohibidos para ellos.B. Utiliacin de los carriles en poblado47Manual del Conductor 2015 Florencia AmendolaCarriles en poblado#n caladas con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido& delimitados por marcas lon!itudinales& el conductor de automviles $ vehculos especiales podr utiliar el carril (ue me4or conven!a a su destino pero no lo abandonar ms (ue para prepararse a cambiar de direccin& adelantar& parar o estacionar.H. Calada con carriles reversibles#n las caladas con doble sentido de circulacin& cuando las marcas dobles discontinuas delimiten un carril por ambos lados& indicarn (ue .ste es reversible& es decir& (ue en .l la circulacin puede estar re!ulada en uno u otro sentido mediante semforos de carril u otros medios. 'os conductores (ue circulen por dicho carril& debern llevar encendida la lu de corto alcance o decruce en sus vehculos tanto de da como de noche.#l si!nificado de los semforos de carril es el si!uienteA Una lu ro4a en forma de aspa indica la prohibicin de ocupar el carril sobre el (ue se encuentra encendida. 'os conductores de los vehculos (ue circulen por un carril sobre el (ue se encienda una lu ro4a de este tipo debern abandonarlo en el tiempo ms breve posible. Una lu verde en forma de flecha apuntada hacia aba4o indica (ue se permite circular por el carril sobre el (ue est. encendida. Una lu blanca o amarilla en forma de flecha& intermitente o fi4a& no incorporada a una seal de orientacin& colocada encima de un carril $ apuntada hacia aba4o en forma oblicua& indica a los usuarios la necesidad de irse incorporando en condiciones de se!uridad al carril hacia el (ue apunta la flecha& toda ve (ue a(uel por el (ue circula va a (uedar cerrado en corto espacio.'aautoriacin de utiliar un carril reversible no e-ime de la obli!acin de detenerse ante una lu ro4a circular o de obedecer cual(uier otra seal o marca vial (ue obli!ue a detenerse o ceder el paso o& en su ausencia& del cumplimiento de las normas !enerales sobre prioridad de paso.@. Carriles V+OSon carriles destinados a los vehculos con alta ocupacin. Se entender por vehculos conalta ocupacin a(uellos automviles destinados e-clusivamente al transporte de personas& cu$a masa m-ima autoriada no e-ceda de =.988 :ilo!ramos $ (ue est.n ocupados por eln,mero de personas (ue para cada tramo de la red viaria se fi4e.'a utiliacin de los carriles para vehculos con alta ocupacin 1V+O3 se atendr a lo si!uienteA 'a utiliacin del carril habilitado para V+O (ueda limitada a motocicletas& turismos $vehculos mi-tos adaptables $ est prohibida& por tanto& al resto de los vehculos $ 48Manual del Conductor 2015 Florencia Amendolacon4untos de vehculos& incluidos los turismos con remol(ue& as como a peatones& ciclos& ciclomotores& vehculos de traccin animal $ animales.'os carriles para V+O podrn ser utiliados por los vehculos autoriados de acuerdo con el prrafo anterior& aun cuando slo los ocupe su conductor& si el vehculo ostenta la seal VK69 1discapacitado3 $ por autobuses con masa m-ima autoriada superior a =.988 :ilo!ramos $ autobuses articulados& con independencia de su n,mero de ocupantes. 'os vehculos de polica& e-tincin de incendios& proteccin civil $ salvamento $ asistencia sanitaria en servicio de ur!encia& as como los e(uipos de mantenimiento de lasinstalaciones $ de la infraestructura de la va& podrn utiliar los carriles reservados. 68. Carriles reservados para el trfico en funcin de la velocidad #n al!unos tramos de calada interurbana& especialmente en pendientes ascendentes pronunciadas& e-iste un carril para los vehculos (ue no alcancen una velocidad determinada. #ste carril debe estar sealiado con la correspondiente seal vertical $ marcas sobre la calada $ ser utiliado por todos los vehculos& pudiendo circular por el conti!uo slo los vehculos (ue circulen a velocidad i!ual o superior a la indicada enla seal. 66. Caladas con carril reservado para autob,s $ ta-i 'as vas as sealiadas indican la prohibicin a los conductores de los vehculos (ue no sean de transporte colectivo de circular por el carril indicado. 'a mencin Pta-iQ autoria tambi.n a los ta-is la utiliacin de este carril. #n los tramos de dichos carriles en (ue la marca blanca lon!itudinal est. constituidapor una lnea discontinua& se permite su utiliacin !eneral e-clusivamente para realiar al!una maniobra (ue no sea la de parar& estacionar& cambiar el sentido de lamarcha o adelantar& de4ando siempre preferencia a los autobuses $& en su caso& a los ta-is.49Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola 65. Caladas con carriles de utiliacin en sentido contrario al habitual Cuando las caladas dispon!an de ms de un carril de circulacin en cada sentido de marcha& la autoridad encar!ada de la re!ulacin del trfico podr habilitar carrilespara utiliacin en sentido contrario al habitual. #starn debidamente sealiados& normalmente& con conos o dispositivos anlo!os& (ue prohben el paso a trav.s de la lnea real o ima!inaria (ue los une. 'os conductores pondrn especial cuidado en evitar alterar estos elementos de baliamiento. 'a utiliacin de estos carriles (ueda limitada a las motocicletas $ turismos sin remol(ue& estando prohibida& por lo tanto& a los camiones& autobuses& vehculos mi-tos& vehculos articulados $ con4untos de vehculos. 'os usuarios de este tipo de carriles circularn al menos con la lu de corto alcance o de cruce encendida& tanto de da como de noche& a una velocidad m-ima de H8 :ilmetros porhora $ una mnima de F8& o inferior si as estuviera establecido o sealiado& $ no podrn desplaarse lateralmente invadiendo el carril o carriles destinados al sentido normal de la circulacin& ni si(uiera para adelantar. 'os conductores de los vehculos (ue circulen por carriles destinados al sentido normal de circulacin& conti!uo al habilitado para circulacin en sentido contrario al habitual& tampoco podrn desplaarse lateralmente invadiendo los habilitados para ser utiliados en sentido contrario al habitual. 'levarn encendida& al menos& la lu de corto alcance o cruce& tanto deda como de noche& $ adems& si disponen de un solo carril en su sentido& circularn a una velocidad m-ima de H8 :ilmetros por hora $ a una mnima de F8& o inferior si as estuvieraestablecido o sealiado. 'a autoridad titular de la carretera tambi.n podr habilitar carriles para utiliacin en sentidocontrario al habitual cuando la realiacin de traba4os en la calada lo ha!a necesario& pudiendo& en este caso& circular por dichos carriles todos los tipos de vehculos (ue est.n autoriados a circular por la va en obras& salvo prohibicin e-presa.6=. Caladas con carriles adicionales de circulacin#n las caladas con doble sentido de circulacin $ arcenes& cuando la anchura de la plataforma lo permita& se podr habilitar un carril adicional de circulacin en uno de los sentidos de la marcha mediante la utiliacin de elementos provisionales de sealiacin $ baliamiento (ue modifi(uen la ona de rodadura de los vehculos en el centro de la calada.'a habilitacin de este carril adicional de circulacin supondr& mediante la utiliacin de ambos arcenes& el disponer de dos carriles en un sentido de circulacin $ de uno en el otro.'os vehculos (ue circulen por los arcenes $ por dicho carril adicional lo harn a una velocidad m-ima de H8 :ilmetros hora $ a una mnima de F8& o inferior si as estuviera establecido o sealiado& $ debern utiliar& al menos& el alumbrado de corto alcance o de cruce.6>. Circulacin en autopista $ autova Se prohbe circular por autopistas $ autovas con vehculos de traccin animal& bicicletas& ciclomotores $ vehculos para personas de movilidad reducida.50Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola%o obstante& los conductores de bicicletas ma$ores de 6> aos podrn circular por los arcenes de las autovas& salvo (ue por raones 4ustificadas de se!uridad vial se prohba mediante la sealiacin correspondiente. Dicha prohibicin se complementar con un panel (ue informe del itinerario alternativo. )odo conductor (ue& por raones de emer!encia& se vea obli!ado a circular con su vehculo por una autopista o autova a velocidad anormalmente reducida& deber abandonarla por la primera salida. 'os vehculos especiales o en r.!imen de transporte especial (ue e-cedan de las masas o dimensiones establecidas podrn circular& e-cepcionalmente& por autopistas $ autovas cuando asse indi(ue en la autoriacin complementaria de la (ue deben ir provistos.69. Utiliacin del arcenConductores obli!ados a su utiliacinA #l conductor de cual(uier vehculo de traccin animal& vehculo especial con peso m-imo autoriado no superior a =.988 :ilo!ramos& ciclo& ciclomotor& vehculo de se!uimiento de ciclistas o vehculo para personas de movilidad reducida& en el caso de (ue no e-ista va o parte de la misma (ue les est. especialmente destinada& circular por el arc.n de su derecha& si fuera transitable $ suficiente para cada uno de ellos $& si no lo fuera& utiliar la parte imprescindible de la calada.#n los descensos prolon!ados con curvas $ por motivos de se!uridad& los conductores de bicicletas podrn abandonar el arc.n $ circular por la parte derecha de la calada (ue necesiten. Debern circular tambi.n por el arc.n de su derecha& o por la parte imprescindible de la calada& los conductores de vehculos con peso m-imo autoriado (ue no e-ceda de los =.988 :ilo!ramos $ (ue& por raones de emer!encia& circulen a velocidad anormalmente reducida& perturbando con ello !ravemente la circulacin.Se prohbe (ue los vehculos obli!ados a utiliar el arc.n lo ha!an en posicin paralela& salvo las bicicletas& (ue podrn hacerlo en columna de a dos& acercndose todo lo posible al e-tremo derecho de la va $ colocndose en hilera en tramos sin visibilidad o cuando formen a!lomeraciones de trfico. #n las autovas slo podrn circular por el arc.n sin invadir la calada en nin!,n caso.51Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola#-cepcionalmente& cuando el arc.n sea transitable& los ciclomotores tambi.n podrn circular en columna de a dos por .ste& sin invadir la calada en nin!,n caso.#l conductor de cual(uiera de los vehculos obli!ados a utiliar el arc.n& e-cepto las bicicletas& no podr adelantar a otro si la duracin de la marcha de los vehculos colocadosparalelamente e-cede los 69 se!undos o los 588 metros de recorrido.0ema 51'elocidad6. Conceptos de velocidad'a velocidad e-cesiva o inadecuada es un !rave problema para la se!uridad en el trfico. 'os estudios afirman (ue .ste es un factor de ries!o determinante en ms de un 59I de los siniestros de circulacin en nuestro pas.'a velocidad aumenta la frecuencia de los accidentes de trfico e incide& de una manera especial& en su !ravedad. +dems& en muchas ocasiones este factor de ries!o aparece asociado a otros& como por e4emplo las condiciones climatol!icas adversas& la ine-periencia del conductor o el consumo de alcohol. #sto aumenta si!nificativamente la probabilidad de sufrir un accidente.+nte este problema la me4or solucin es conducir siempre adecuando la velocidad a las circunstancias de la va $ su entorno& a las del vehculo $ a las del conductor. Con ello no slo evitaremos los accidentes de trfico directamente relacionados con la velocidad& sino (ue estaremos ms prote!idos frente al efecto de otros factores de ries!o.'os diferentes tipos de velocidad sonA 'elocidad m/Eima1'mite superior de velocidad permitido para la va por la (ue circulamos. 'elocidad m%nima1'mite inferior de velocidad permitido para la va por la (ue circulamos. 'elocidad eEcesi#a1Cuando se circula a una velocidad superior a la velocidad m-ima permitida se est circulando a una velocidad e-cesiva. 'elocidad anormalmente reducida1Cuando se circula a una velocidad inferior a la velocidad mnima permitida se est circulando a una velocidad anormalmente reducida 'elocidad inadecuada1Cuando se circula a una velocidad (ue no se adapta a las condiciones climatol!icas o a las circunstancias de la va& del trfico& del vehculo o a las condiciones del conductor.52Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola"uede ser (ue la velocidad a la (ue se circula se encuentre dentro de los lmites permitidos para la va pero (ue& ante una situacin problemtica& el conductor ten!a muchas dificultades para controlar el vehculo. "or e4emplo& en das de lluvia se suelen producir ms accidentes $a (ue muchos conductores circulan a la misma velocidad (ue enun da soleado& o sea& circulan a una velocidad permitida pero inadecuada en das de lluvia. 'elocidad adecuada1Cuando se circula adaptando la velocidad a las condiciones cambiantes del trfico& de la va& del vehculo o al estado del conductor& por e4emplo si se encuentra fati!ado& se est circulando a una velocidad adecuada.'a velocidad adecuada est siempre por deba4o de la velocidad m-ima $ por encima de la mnima& pero no es i!ual a nin!una de las dos.Circulando con una velocidad adecuada seremos capaces de controlar nuestro vehculo ante cual(uier obstculo o imprevisto (ue pueda sur!ir.5. #s(uema !eneral de velocidades'a cuadrcula si!uiente muestra los lmites de velocidad permitidos para los distintos vehculos dependiendo de la va por la (ue se encuentren circulando.'%as'e.%culos+utopistas+utovasVasautomviles&carreterasconvencionales 153OtrascarreterasconvencionalesVasurbanas&travesas 2otocicletas )urismos1631631=3 1=3 +utobuses Vehculos mi-tos Derivados turismo163163 Camiones Vehculos articulados )ractocamiones Con4untos devehculos *ur!ones163163 53Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola +utomviles con remol(ue de hasta B98 :! Conductoresnoveles con turismo1631631=3 1=3 Ciclos Ciclomotores Vehculos especialeso Sin seal de freno.o Con remol(ue.o 2otocultores. Otros vehculos especialeso Si pueden desarrollar F8 :min de la limitaciFn de #elocidad1 Seala el lu!ar desde donde de4a de ser aplicable una anterior seal de velocidad m-ima.>in de pro.i)iciones1 Seala el lu!ar desde el (ue todas las prohibiciones de carcterlocal& indicadas por anteriores seales de prohibicin para los vehculos en movimiento&de4an de tener aplicacin.'elocidad m%nima1 Obli!a a los conductores de vehculos a circular& por lo menos& a lavelocidad indicada por la cifra& en :ilmetros por hora& (ue fi!ure en la seal& desde el lu!ar en (ue est. situada hasta otra de velocidad mnima diferente o de fin de velocidad mnima o de velocidad m-ima de valor i!ual o inferior.>in de #elocidad m%nima1 Seala el lu!ar desde donde de4a de ser obli!atoria una anterior seal de velocidad mnima.'elocidad m/Eima aconse-ada1 /ecomienda una velocidad apro-imada de circulacinen :ilmetros por hora& (ue se aconse4a no sobrepasar& aun(ue las condiciones meteorol!icas $ ambientales de la va $ de la circulacin sean favorables. Cuando est. colocada ba4o una seal de advertencia de peli!ro& la recomendacin se refiere al tramo en (ue dicho peli!ro subsista.58Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola>in de #elocidad m/Eima aconse-ada1 0ndica el final de un tramo en el (ue se recomienda circular a la velocidad en :ilmetros por hora indicada en la seal. (nter#alo aconse-ado de #elocidades1 /ecomienda mantener la velocidad entre los valores indicados& siempre (ue las condiciones meteorol!icas $ ambientales de la va $ de la circulacin sean buenas.>in de inter#alo aconse-ado de #elocidades1 0ndica el lu!ar desde donde de4a de seraplicable una anterior seal de intervalo aconse4ado de velocidades.H. /educcin de velocidad"ara reducir considerablemente la velocidad de nuestro vehculo& salvo en caso de inminente peli!ro& debemos cerciorarnos de (ue podemos hacerlo sin ries!o para el resto de conductores& estando obli!ados a advertirlo previamente mediante el empleo reiterado de las luces de frenado o bien moviendo el brao alternativamente de arriba aba4o con movimientos cortos $ rpidos.@. Distancias entre vehculos)odo conductor de un vehculo (ue circule detrs de otro deber de4ar entre ambos un espacio libre (ue le permita detenerse en caso de frenado brusco& sin colisionar con .l& teniendo en cuenta especialmente la velocidad $ las condiciones de adherencia $ frenado.+dems& la separacin (ue debe !uardar todo conductor de vehculo (ue circule detrsde otro sin sealar su propsito de adelantamiento& deber ser tal (ue permita al (ue a su ve le si!a adelantarlo con se!uridad. Se permite a las bicicletas circular en !rupo sin mantener dicha separacin.59Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola#n el caso concreto de vehculos con masa m-ima autoriada superior a =.988 :ilo!ramos $ de vehculos $ con4untos de vehculos de ms de 68 metros de lon!itud total& .stos debern !uardar una separacin mnima de 98 metros.'a obli!acin de mantener esta distancia para permitir el adelantamiento no ser aplicable en las si!uientes situacionesA #n poblado. Donde est. prohibido el adelantamiento. Donde e-ista ms de un carril destinado a la circulacin en su mismo sentido Cuando la circulacin se encuentre tan saturada (ue no permita el adelantamiento.'a seal de separacin mnima prohbe circular sin mantener con el vehculo precedente una separacin i!ual o ma$or a la indicada en la seal.0ema 61(ntersecciones0nterseccin es el nudo de la red viaria en el (ue todos los cruces de tra$ectorias posibles de los vehculos (ue lo utilian se realian a nivel.6. "rioridad de paso#l conductor de un vehculo (ue ten!a (ue ceder el paso a otro no deber iniciar o continuar su marcha o su maniobra& ni reemprenderlas& hasta haberse ase!urado de (ue con ello no fuera al conductor del vehculo (ue tiene la prioridad a modificar bruscamente su tra$ectoria o velocidad $ debe mostrar con suficiente antelacin& por suforma de circular& $ especialmente con la reduccin paulatina de la velocidad& (ue efectivamente va a cederlo.6.6 0ntersecciones sin sealiar60Manual del Conductor 2015 Florencia AmendolaCuando no e-ista sealiacin (ue re!ule la preferencia de paso& el conductor est obli!ado a cederlo a los vehculos (ue se apro-imen por su derecha& salvo en los si!uientes supuestosA )endrn derecho de preferencia de paso los vehculos (ue circulen por una va pavimentada frente a los procedentes de otra sin pavimentar. 'os vehculos (ue circulen por rales tienen derecho de prioridad de paso sobre los dems usuarios. #n las !lorietas& los (ue se hallen dentro de la va circular tendrn preferencia depaso sobre los (ue pretendan acceder a a(uellas. 'os vehculos (ue circulen por una autopista tendrn preferencia de paso sobre los (ue pretenden acceder a a(uella.6.5 0ntersecciones sealiadas'os conductores de vehculos (ue se apro-imen a una interseccin re!ulada por +!ente de la circulacindebern detener sus vehculos cuando as lo ordene.)odo conductor de un vehculo (ue se apro-ime a una interseccin re!ulada por semforos deber detener su vehculo para ceder el paso cuando as lo indi(ue la lu ro4a o amarilla no intermitente de .ste.'os conductores de los vehculos (ue se apro-imen a una interseccin sealiada con seal de interseccin con prioridad& o (ue circulen por una va sealiada con seal de calada con prioridad& tendrn prioridad de paso sobre los vehculos (ue circulen por otra va o procedan de ella.61Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola'as intersecciones sealiadas con la seal de interseccin con prioridad de la derecha& indica peli!ro por la pro-imidad de una interseccin donde tienen prioridad de paso los vehculos (ue ven!an por la derecha.#n las intersecciones de vas sealiadas con la seal de ceda el paso& detencin obli!atoria o de stop& los conductores cedern siempre el paso a los vehculos (ue transiten por la va preferente& sea cual(uiera el lado por el (ue se apro-ime& lle!ando adetener por completo su marcha cuando sea preciso $& en todo caso& cuando as lo indi(ue la seal correspondiente.6.= 0ntersecciones saturadas+un cuando !oce de prioridad de paso& nin!,n conductor deber penetrar con su vehculo en una interseccin o en un paso para peatones si la situacin de la circulacin es tal (ue& previsiblemente& pueda (uedar detenido de forma (ue impida u obstru$a la circulacin transversal.)odo conductor (ue ten!a detenido su vehculo en una interseccin re!ulada por semforo $ la situacin del mismo constitu$a obstculo para la circulacin& deber salir de a(u.lla sin esperar a (ue se permita la circulacin en la direccin (ue se propone tomar& siempre (ue al hacerlo no entorpeca la marcha de los dems usuarios (ue avancen en el sentido permitido.5. "referencia de paso de los peatonesComo norma !eneral& los conductores tienen prioridad de paso para sus vehculos& respecto de los peatones& salvo en los casos si!uientesA #n los pasos para peatones debidamente sealiados. Cuando va$an a !irar con su vehculo para entrar en otra va $ ha$a peatones crundola& aun(ue no e-ista paso para .stos. Cuando el vehculo cruce un arc.n por el (ue est.n circulando peatones (ue no dispon!an de ona peatonal.62Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola #n las onas peatonales& cuando los vehculos las crucen por los pasos habilitados al efecto& los conductores tienen la obli!acin de de4ar pasar a los peatones(ue circulen por ellas. + los peatones (ue va$an a subir o ha$an ba4ado de un vehculo de transporte colectivo de via4eros& en una parada sealiada como tal& cuando se encuentren entre dicho vehculo $ la ona peatonal o refu!io ms pr-imo. + las tropas en formacin& filas escolares o comitivas or!aniadas.=. "referencia de paso de los animalesComo norma !eneral& los conductores tienen prioridad de paso para sus vehculos respecto de los animales& salvo en los casos si!uientesA #n las caadas debidamente sealiadas. Cuando va$an a !irar con su vehculo para entrar en otra va $ ha$a animales crundola& aun(ue no e-ista paso para .stos. Cuando el vehculo cruce un arc.n por el (ue est.n circulando animales (ue no dispon!an de caada.'as caadas o pasos de !anado de carcter !eneral se sealarn por medio de paneles complementarios con la inscripcin C+R+D+ colocados deba4o de la seal de paso de animales dom.sticos.. "rioridad de paso de ciclistasCuando los conductores de bicicletas circulen en !rupo& sern considerados como una ,nica unidad mvil a los efectos de la prioridad de paso.63Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola'os conductores de bicicletas tienen prioridad de paso respecto a los vehculos de motorA Cuando circulen por un carril bici& paso para ciclistas o arc.n debidamente sealiados. Cuando para entrar en otra va el vehculo de motor !ire a derecha o i(uierda& en los supuestos permitidos& $ ha$a un ciclista en sus pro-imidades. Cuando circulando en !rupo& el primero ha$a iniciado $a el cruce o ha$a entrado en una !lorieta.#n los dems casos sern aplicables las normas !enerales sobre prioridad de paso entre vehculos.9. Vehculos en servicio de ur!encia)endrn prioridad de paso sobre los dems vehculos $ otros usuarios de la va& los vehculos de servicio de ur!encia& p,blicos o privados& cuando se hallen en servicio de tal carcter. "odrn circular por encima de los lmites de velocidad $ estarn e-entos decumplir otras normas o seales en los casos $ con las condiciones (ue se determinan.'os conductores de los vehculos destinados a los servicios de ur!encia harn uso ponderado de su r.!imen especial& ,nicamente cuando circulen en prestacin de un servicio ur!ente $ cuidarn de no vulnerar la prioridad de paso en las intersecciones de vas o las seales de los semforos sin antes adoptar e-tremadas precauciones& hasta cerciorarse de (ue no e-iste ries!o de atropello a peatones $ de (ue los conductores de otros vehculos han detenido su marcha o se disponen a facilitar la su$a.'as seales $ rdenes de los +!entes sern siempre de obli!ado cumplimiento.Si como consecuencia de circunstancias especialmente !raves& el conductor de un vehculo no prioritario se viera forado& sin poder recurrir a otro medio& a efectuar un servicio de los normalmente reservados a los prioritarios& procurar (ue los dems usuarios adviertan la especial situacin en (ue circula& utiliando para ello el avisador ac,stico en forma intermitente $ conectando la lu de emer!encia& si se dispusiera de ella& o a!itando un pauelo o procedimiento similar. #n todo caso se debern respetar las normas de circulacin& sobre todo en las intersecciones.9.6 Comportamiento de los dems conductores respecto a los vehculos prioritarios64Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola)an pronto perciban las seales especiales (ue anuncien la pro-imidad de un vehculo prioritario& los dems conductores adoptarn las medidas adecuadas& se!,n las circunstancias del momento $ lu!ar& para facilitarles el paso& apartndose normalmente a su derecha o deteni.ndose si fuera preciso.Cuando un vehculo de polica (ue manifiesta su presencia se sit,a detrs de cual(uier otro vehculo $ activa adems un dispositivo de emisin de lu amarilla hacia adelante de forma intermitente o destellante& el conductor de .ste deber detenerlo con las debidas precauciones en el lado derecho& delante del vehculo policial& en un lu!ar donde no !enere ma$ores ries!os o molestias para el resto de los usuarios& $ permanecer en su interior. #n todo momento el conductor a4ustar su comportamiento a las instrucciones (ue imparta el a!ente a trav.s de la me!afona o por cual(uier otro medio (ue pueda ser percibido claramente por a(u.l.. )ramos estrechos#n los tramos de la va en los (ue por su estreche sea imposible o mu$ difcil el paso simultneo de dos vehculos (ue circulen en sentido contrario& donde no ha$a sealiacin e-presa al efecto& tendr derecho de preferencia de paso el (ue hubiere entrado primero.#n caso de duda sobre dicha circunstancia& tendr la preferencia el vehculo con ma$ores dificultades de maniobra. #l orden de preferencia entre los distintos tipos de vehculos cuando uno de ellos ten!a (ue dar marcha atrs en un tramo estrecho sin sealiar es el si!uienteA1. Vehculos $ transportes especiales (ue e-cedan de las masas o dimensiones establecidas en las normas re!uladoras de los vehculos.2. Con4unto de vehculos& e-cepto los del punto >.3. Vehculos de traccin animal.4. )urismos (ue arrastren remol(ues de hasta B98 :ilo!ramos de 22+ $ autocaravanas.5. Vehculos destinados al transporte colectivo de via4eros.6. Camiones& tractocamiones $ fur!onetas.7. )urismos $ derivados de turismo.8. Vehculos especiales (ue no e-cedan de las masas o dimensiones establecidas en las normas re!uladoras de los vehculos& cuadriciclos $ cuadriciclos li!eros.&. Vehculos de tres ruedas& motocicletas con sidecar $ ciclomotores de tres ruedas.10. 2otocicletas& ciclomotores de dos ruedas $ bicicletas.Cuando se trate de vehculos del mismo tipo o de tipo diferente a los anteriores& la preferencia de paso se decidir a favor del (ue tuviera (ue dar marcha atrs ma$or distancia $& en caso de i!ualdad& del (ue ten!a ma$or anchura& lon!itud o masa m-ima autoriada.B. "uentes $ obras de paso65Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola#l orden de preferencia de paso por puentes $ obras de paso cu$a anchura no permita el cruce de vehculos se realiar conforme a la sealiacin (ue lo re!ule.#n caso de encuentro de dos vehculos (ue no se puedan cruar en puentes u obras de paso en uno de cu$os e-tremos se hubiera colocado la seal de prioridad en sentidocontrario o la de ceda el paso& el (ue lle!ue por ese e-tremo deber retroceder para de4ar pasar al otro.#n ausencia de sealiacin& el orden de preferencia entre los distintos tipos de vehculos se a4ustar a la clasificacin vista en el punto anterior. 'os vehculos (ue necesitan autoriacin especial para circular no podrn cruarse en los puentes si el ancho de la calada es inferior a F metros& de forma (ue para cada vehculo pueda contarse con un ancho de va no inferior a = metros.Cuando en una va se est.n efectuando obras de reparacin& los vehculos& caballeras $ toda especie de !anado marcharn por el sitio sealado al efecto.Siempre (ue sea posible efectuarlo sin peli!ro ni dao a la obra realiada& se permitir el paso por el troo de la va en reparacin a los vehculos de servicios de polica& e-tincin de incendios& proteccin civil $ salvamento $ de asistencia sanitaria& p,blica o privada& (ue circulen en servicio ur!ente $ cu$os conductores lo adviertan mediante el uso de la correspondiente sealiacin.#n todo caso& cual(uier vehculo (ue se acer(ue a una obra de reparacin de la va $ encuentre esperando a otro lle!ado con anterioridad $ en el mismo sentido& se colocardetrs de .l& lo ms arrimado (ue sea posible al borde de la derecha& $ no intentar pasar sino si!uiendo al (ue tiene delante.'os usuarios de la va estn obli!ados a se!uir las indicaciones del personal de la obra destinado a la re!ulacin del paso de vehculos. )ramos de !ran pendiente#n los tramos de !ran pendiente (ue est.n sin sealiacin de prioridad de paso $ en los (ue por su estreche no puedan cruarse dos vehculos& la preferencia de paso la tendr el vehculo (ue circule en sentido ascendente& salvo si .ste pudiera lle!ar antes 66Manual del Conductor 2015 Florencia Amendolaa un apartadero establecido al efecto. #n caso de duda se aplicar el orden de preferencia entre vehculos visto anteriormente.Se entiende por tramos de !ran pendiente los (ue tienen una inclinacin mnima del B por ciento.@. "asos a nivel $ puentes mviles)odos los conductores deben e-tremar la prudencia $ reducir la velocidad por deba4o de la m-ima permitida al apro-imarse a un paso a nivel o a un puente mvil.%in!,n usuario de la va deber penetrar en un paso a nivel o puente mvil cu$as barreras o semibarreras est.n cerradas o en movimiento o cuando sus semforos impidan el paso con sus indicaciones de detencin. 'os conductores debern detenerse uno detrs de otro en el carril correspondiente hasta (ue ten!an paso libre.#n los pasos a nivel& el cruce de la va f.rrea deber realiarse sin demora $ despu.s de haberse cerciorado de (ue& por las circunstancias de la circulacin o por otras causas& no e-iste ries!o de (uedar inmoviliado dentro del paso.Cuando el paso a nivel est. desprovisto de barreras& semibarreras o semforos& antes de cruarlo los conductores se cerciorarn de (ue no se acerca nin!,n vehculo (ue circule sobre rales.Cuando por raones de fuera ma$or (uede un vehculo detenido en un paso a nivel o se produca la cada de su car!a dentro de a(u.l& el conductor estar obli!ado a adoptar las medidas adecuadas para el rpido desalo4o de los ocupantes del vehculo $para de4ar el paso e-pedito en el menor tiempo posible. Si no lo consi!uiese& adoptar inmediatamente todas las medidas a su alcance para (ue tanto los ma(uinistas de los vehculos (ue circulen por rales como los conductores del resto de los vehculos (ue se apro-imen sean advertidos de la e-istencia del peli!ro con la suficiente antelacin. #stas normas tambi.n sern aplicables en el caso de detencin del vehculo o cada desu car!a en un puente mvil.Paso a nivel con barreras Paso a nivel sin barreras &it!acin de !n pasoa nivel sin barrerasP!ente mvil68. ),neles $ pasos inferiores67Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola#n los t,neles o pasos inferiores el conductor deber aplicar ri!urosamente todas las normas de circulacin relativas a ellos contenidas en este re!lamento $ especialmente las referidas a la prohibicin de parar& estacionar& cambiar el sentido de la marcha& marchar hacia atrs $ adelantar. +dems& deber utiliar el alumbrado correspondiente.#n los t,neles o pasos inferiores con circulacin en ambos sentidos& est prohibido el adelantamiento& salvo (ue e-ista ms de un carril para su sentido de circulacin& en los (ue se podr adelantar sin invadir el sentido contrario.Cuando no se pretenda adelantar& deber mantenerse en todo momento una distancia de se!uridad con el vehculo precedente de& al menos& 688 metros o un intervalo mnimo de cuatro se!undos. #n el caso de vehculos cu$a masa m-ima autoriada sea superior a =.988 :ilo!ramos& la distancia de se!uridad (ue deber !uardar con el vehculo precedente ser de& al menos& 698 metros o un intervalo mnimo de se!uridad de seis se!undos.#n todo momento& los conductores $ usuarios (ue circulen por un t,nel o paso inferior debern obedecer las indicaciones de los semforos $ los paneles de mensa4e variable&$ se!uir las instrucciones (ue les lle!uen a trav.s de me!afona o cual(uier otro medio.Si por motivos de emer!encia un conductor (ueda inmoviliado con su vehculodentro de un t,nel o paso inferior& deberA +pa!ar el motor& conectar la seal de emer!encia $ mantener encendidas las lucesde posicin. Si es posible& diri!ir el vehculo hacia la ona reservada para emer!encias mspr-ima en el sentido de su marcha. De no e-istir& inmoviliar el vehculolo ms cerca posible al borde derecho de la calada. Colocar correctamente sobre la calada los dispositivos de presealiacinde peli!ro. Solicitar au-ilio sin demora a trav.s del poste de socorro 1poste SOS3 mspr-imo& si e-iste& $ se!uir las instrucciones (ue a trav.s de .l se le ha!anlle!ar. )anto el conductor como los dems ocupantes abandonarn el vehculo&diri!i.ndose rpidamente al refu!io o salida ms pr-imos& sin (ue ennin!,n caso se transite por la calada si e-isten onas e-cluidas a lacirculacin de vehculos. Si se trata de una avera (ue permite la marcha del vehculo& debercontinuar hasta la salida del t,nel o paso inferior $& si ello no fuera posible&hasta una ona reservada para emer!encia. #n caso de incendio& el conductor apro-imar su vehculo todo lo posible hacia su derecha para no obstruir el paso a los vehculos de emer!encia. +pa!ar el motor $ de4ar la llave puesta $ las puertas abiertas. )anto el conductor como los dems ocupantes abandonarn el vehculo diri!i.ndose rpidamente al refu!io o salida ms pr-imos& en sentido contrario al del fue!o& sin (ue en nin!,n caso se transite por la calada si e-isten onas e-cluidas a la circulacin de vehculos.68Manual del Conductor 2015 Florencia AmendolaCuando el motivo de la inmoviliacin en el interior de un t,nel o paso inferior no sea por avera sino por necesidades de la circulacin& el conductor $ los pasa4eros no debern abandonar el vehculo. #n este caso se conectar la seal de emer!encia temporalmente para advertir a los conductores de detrs& se mantendrn encendidas las luces de posicin $ se apa!ar el motor. 'a detencin se realiar lo ms le4os posible del vehculo de delante.0ema 71Manio)ras#l movimiento normal de un vehculo& dentro de la corriente circulatoria& ser simplemente adaptarse al ritmo