MANTENIMIENTO nissan primera p11

MANTENIMIENTO SECCION

MA

MA

INDICEPRECAUCIONES Y PREPARACION........................ 3 Herramientas especiales de servicio..................... 3 Herramienta comercial de servicio ........................ 3 PUNTOS DE LA INSPECCION DE PREENTREGA........................................................... 4 MANTENIMIENTO GENERAL .................................. 5 MANTENIMIENTO PERIODICO................................ 6 Perodos de mantenimiento para modelos con motor de gasolina (Kilometraje anual < 30.000 km/ao) .................... 6 Mantenimiento del chasis y de la carrocera......... 7 Perodos de mantenimiento para modelos con motor diesel (Kilometraje anual < 30.000 km/ao) .................... 8 Mantenimiento del chasis y de la carrocera......... 9 Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas (Distancia anual conducida < 30.000 km/ao) ............................... 10 Perodos de mantenimiento para modelos con motor de gasolina (Kilometraje anual > 30.000 km/ao) .................. 11 Mantenimiento del chasis y de la carrocera....... 12 Perodos de mantenimiento para modelos con motor diesel (Kilometraje anual > 30.000 km/ao) .................. 13 Mantenimiento del chasis y de la carrocera....... 14 Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas (Distancia anual conducida > 30.000 km) ...................................... 15 FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS... 16 Fluidos y lubricantes ............................................ 16 Viscosidades SAE recomendadas....................... 17 QG MANTENIMIENTO DEL MOTOR ............................ 18 Comprobacin de las correas del motor ............. 18 Cambio del refrigerante del motor....................... 19 Comprobacin del circuito de refrigeracin......... 21 Comprobacin del tapn del radiador ................. 22 Comprobacin de la conduccin de combustible .......................................................... 22 Cambio del filtro de combustible ......................... 23 Cambio del filtro de aire ...................................... 24 Cambio del aceite del motor................................ 24 Cambio del filtro de aceite del motor .................. 25 Comprobacin y sustitucin de las bujas........... 25 Comprobacin del sistema de ventilacin positiva del crter (PCV)...................................... 26 Comprobacin de las mangueras de vaco y conexiones ........................................................... 27 Comprobacin de las conducciones de vapor EVAP.................................................................... 27 Comprobacin del sensor de oxgeno con calentador delantero (HO2S)............................... 27 SR20DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR ............................ 28 Comprobacin de las correas del motor ............. 28 Cambio del refrigerante del motor....................... 29 Comprobacin del circuito de refrigeracin......... 31 Comprobacin de la conduccin de combustible .......................................................... 33 Sustitucin del filtro de combustible .................... 33 Cambio del filtro de aire ...................................... 34 Cambio del aceite del motor................................ 34

Cambio del filtro de aceite del motor .................. 35 Comprobacin y sustitucin de las bujas........... 36 Comprobacin de los cables de encendido ........ 37 Comprobacin del sistema de ventilacin positiva del crter (PCV)...................................... 37 Comprobacin de las mangueras de vaco y conexiones ........................................................... 37 Comprobacin de las conducciones de vapor EVAP.................................................................... 38 Comprobacin del sensor de oxgeno con calentador delantero (HO2S)............................... 38 CD20T MANTENIMIENTO DEL MOTOR ............................ 39 Comprobacin de las correas del motor ............. 39 Cambio del refrigerante del motor....................... 39 Comprobacin del circuito de refrigeracin......... 42 Comprobacin de la conduccin de combustible .......................................................... 43 Comprobacin y cambio del filtro de combustible y drenaje del agua........................... 43 Cambio del filtro de aire ...................................... 44 Cambio del aceite del motor................................ 45 Cambio del filtro de aceite del motor .................. 46 Comprobacin de las toberas de inyeccin ........ 46 Sustitucin de la correa de distribucin .............. 47

Comprobacin del circuito de frenos................... 51 Cambio del lquido de frenos............................... 51 Comprobacin del servofreno, de las mangueras de vaco, de las conexiones y de la vlvula de retencin......................................... 52 Comprobacin de los frenos de disco................. 52 Equilibrado de ruedas.......................................... 53 Permutacin de neumticos ................................ 53 Comprobacin del mecanismo y varillaje de la direccin............................................................... 53 Comprobacin del fluido y conducciones de la servodireccin ...................................................... 54 Lubricacin de cerraduras, bisagras y cierres del cap ............................................................... 55 Comprobacin de cinturones de seguridad, hebillas, retractores, anclajes y ajustadores ....... 55 Comprobacin de la corrosin de la carrocera .. 56 QG DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)........................................................................ 57 Mantenimiento del motor ..................................... 57 SR20DE DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)........................................................................ 58 Mantenimiento del motor ..................................... 58 CD20T DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)........................................................................ 59 Mantenimiento del motor ..................................... 59

MANTENIMIENTO DEL CHASIS Y DE LA CARROCERIA ......................................................... 48 Comprobacin del sistema de escape ................ 48 Comprobacin del nivel del lquido del embrague y prdidas ........................................... 48 Comprobacin del circuito del embrague............ 48 Comprobacin del aceite de la T/M .................... 48 Cambio del aceite de la T/M ............................... 49 Comprobacin del nivel del fluido de CVT.......... 49 Cambio del fluido de CVT ................................... 50 Comprobacin del nivel del lquido de frenos y prdidas ............................................................... 51

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)........................................................................ 60 Mantenimiento del chasis y de la carrocera....... 60

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PRECAUCIONES Y PREPARACIONHerramientas especiales de servicioLa forma real de las herramientas Kent-Moore puede diferir de las de las herramientas especiales aqu ilustradas. Nmero de referencia Descripcin Nombre de la herramienta KV10115800 Llave para la tapa del filtro de aceite 65 mm di. Desmontaje del filtro de aceite Aplicacin al motor QG SR CD

X

NT346

KV10105900 Llave para la tapa del filtro de aceite15 caras, Espacio interior: 80 mm (De una cara a la esquina opuesta) NT555

Desmontaje del filtro de aceite X

99545R2500 (KV101060S0) Llave para el filtro de aceiteNT631

Desmontaje del filtro de aceite15 caras, Espacio interior: 92,5 mm (De una cara a la esquina opuesta)

X

EG17650301 Adaptador del comprobador del tapn del radiador

a : 28 di b : 31,4 di c : 41,3 di Unidad: mmNT564

X

X

X

KV119E0030 Adaptador del soporte de la tobera

Desmontaje y montaje del conjunto de la tobera de inyeccin

X

NT648

Herramienta comercial de servicioNombre de la herramienta Descripcin Llave para bujas Llave magntica para mantener la buja X16 mm NT047

Aplicacin al motor QG SR CD

X

MA-3

PUNTOS DE LA INSPECCION DE PREENTREGAA continuacin se indican los puntos en los que se necesita hacer las operaciones de la Inspeccin de preentrega para un vehculo nuevo. Se recomienda la inclusin de aquellos puntos necesarios que no estn aqu enumerados, teniendo en cuenta las condiciones de cada pas. Revisar los puntos aplicables a cada modelo. Consultar el texto de esta seccin para conocer las especificaciones.

DEBAJO DEL CAPO con el motor parado Nivel del refrigerante en el radiador y conexiones del manguito de refrigeracin por si existen prdidas Nivel del lquido de la batera, peso especfico y estado de los bornes de la batera Tensin de las correas del motor Filtro de combustible por si hay agua o polvo, y conducciones y conexiones de combustible por si hay prdidas Nivel de aceite del motor y prdidas de aceite Nivel del lquido del depsito de embrague y frenos, y conducciones de fluido por si existen prdidas Nivel de lquido del depsito del lavaparabrisas y del lavaluneta y nivel de lquido del depsito del limpiafaros Nivel del fluido de la servodireccin y las conexiones de las mangueras por si existen prdidas

Montar el fusible del reloj/voltmetro/luz del habitculo (Si es aplicable) Montar el filtro desodorante en el purificador de aire (Si es aplicable) Desmontar los protectores de las rasquetas del limpia(Si es aplicable)

DEBAJO DE LA CARROCERIA Nivel de aceite de engranajes del diferencial, aceite de la caja de cambios manual/transmisin y de la transferencia Depsitos de aceite/lquido y conducciones de combustible y de frenos por si hay prdidas Apretar los pernos y tuercas del varillaje de la direccin y de la caja de cambios, de la suspensin, de los rboles propulsores y de los palieres Apretar los pernos y las tuercas de la carrocera trasera (Slo modelos con bancada de madera)

PRUEBA EN CARRETERA Funcionamiento del embrague Funcionamiento del freno de estacionamiento Funcionamiento del freno de servicio Regulacin de cambios y aceleracin forzada de la caja de cambios automtica/transmisin Control y accin de retorno de la direccin Rendimiento del motor Ruidos y vibraciones

EN EL INTERIOR Y EL EXTERIOR Desmontar el separador del muelle/amortiguador delantero (Si es aplicable) Funcionamiento de todos los instrumentos, medidores, luces y accesorios Funcionamiento de la(s) bocina(s), limpias y lavadores Funcionamiento del bloqueo de la columna de direccin Comprobar el acondicionador de aire por si hay prdidas de gas Funcionamiento de los asientos delanteros, traseros y cinturones de seguridad Todas las molduras, guarniciones y accesorios anexos para comprobar que estn ajustados y alineados Comprobar el funcionamiento y alineacin de las ventanillas Ajuste y alineacin del cap, tapa del maletero y paneles de puertas Funcionamiento de los mecanismos de cierre, llaves y cerraduras Adhesin y ajuste de los burletes Regulacin de los faros Apretar las tuercas de las ruedas (Incluido las tuercas internas, si es aplicable) Presin de los neumticos (Incluido del neumtico de repuesto) Comprobar el ngulo de convergencia de las ruedas delanteras

MOTOR FUNCIONANDO Y CALIENTE Ajustar la mezcla y velocidad de ralent (y avance del encendido*1) Nivel del fluido de la caja de cambios automtica/ transmisin Funcionamiento del mando de ralent y de parada del motor (Slo modelos con motor diesel)

INSPECCION FINAL Montar las piezas correspondientes (retrovisor exterior, tapacubos, cinturones de seguridad, alfombrillas, moqueta o los faldones guardabarros) Comprobar si hay daos en la pintura o las partes metlicas del interior y del exterior Comprobar si estn la rueda de repuesto, el gato, las herramientas (calzo para ruedas) y los manuales Lavar y limpiar el interior y el exterior*1: No es necesario en modelos con sistema de encendido directo : No es aplicable a este modelo.

MA-4

MANTENIMIENTO GENERALEl mantenimiento general incluye aquellos elementos que deben revisarse durante el uso diario normal del vehculo. Estos son esenciales para el funcionamiento correcto del vehculo. Los propietarios pueden efectuar las comprobaciones e inspecciones ellos mismos, o confiar este servicio a un concesionario NISSAN.Elemento FUERA DEL VEHICULO Los elementos de mantenimiento citados a continuacin deben comprobarse regularmente, a menos que se especifique lo contrario. Neumticos Comprobar semanalmente la presin con un manmetro, por ejemplo cuando vaya a una estacin de servicio o a una gasolinera, incluyendo la presin de la rueda de repuesto y ajustar, si fuera necesario, segn la presin especificada. Comprobar rigurosamente si hay daos, cortes o desgaste excesivo. Rasquetas del limpiaparabrisas Si no funcionan correctamente, comprobar si estn agrietadas o desgastadas. Puertas y cap Comprobar que todas las puertas, cap, tapa del maletero y portn trasero funcionen correctamente. Asegurarse tambin de que todos los mecanismos de bloqueo cierren firmemente. Lubricar si fuera necesario. Asegurarse de que el mecanismo secundario impida que se abra el cap cuando se suelte el primario. Cuando se conduzca por zonas con sal u otros materiales corrosivos, comprobar con ms frecuencia la lubricacin. Permutacin de neumticos Los neumticos deberan permutarse cada 10.000 km. DENTRO DEL VEHICULO Los puntos de mantenimiento citados a continuacin deben comprobarse regularmente, como por ejemplo al realizar el mantenimiento peridico, al limpiar el vehculo, etc. Luces Asegurarse de que los faros, luces de freno, luces traseras, indicadores de direccin y otras luces funcionen correctamente y de que estn fijamente instaladas. Comprobar tambin la regulacin de los faros. Testigos y seales acsticas/zumbadores de aviso Asegurarse de que todos los testigos y seales acsticas/zumbadores de aviso funcionen correctamente. Volante de direccin Comprobar que tiene el juego especificado. Comprobar si las condiciones del funcionamiento de la direccin han cambiado, como excesivo juego libre, ruidos extraos o direccin dura. Juego libre: Inferior a 35 mm Cinturones de seguridad Comprobar que todas las piezas del sistema de cinturn de seguridad (p.e. hebillas, anclajes, ajustadores y retractores) funcionen correctamente y que estn adecuadamente instaladas. Comprobar si los cinturones estn cortados, deshilachados, desgastados o daados. DEBAJO DEL CAPO Y DEL VEHICULO Los puntos de mantenimiento citados a continuacin deben comprobarse peridicamente, por ejemplo, cada vez que se comprueba el aceite del motor o se reposta combustible. Lquido lavaparabrisas Comprobar que haya una cantidad adecuada de lquido en el depsito. Nivel de refrigerante del motor Comprobar el nivel de refrigerante cuando el motor est fro. Nivel de aceite del motor Comprobar el nivel despus de estacionar el vehculo (en una superficie nivelada) y con el motor apagado. Niveles de lquido de embrague y frenos Asegurarse de que los niveles del lquido de frenos y del embrague estn entre las marcas MAX y MIN del depsito. Batera Comprobar el nivel de electrolito en cada celda. Debe estar entre las marcas MAX y MIN. MA-24 / MA-34 / MA-45 MA-51 / MA-48 Pginas de referencia

MA-55

MA-53

MA-55

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MANTENIMIENTO PERIODICOPerodos de mantenimiento para modelos con motor de gasolina (Kilometraje anual < 30.000 km/ao)Motores QG16DE/QG18DE/SR20DEAbreviaturas: R = Sustituir I = Inspeccionar: Reparar o sustituir si fuera necesario [ ] = Slo en base al kilometraje especificadoOPERACION DE MANTENIMIENTO Realizar en base al kilometraje, pero en base anual si se conduce menos de 15.000 km al ao. km 1.000 Meses 15 12 30 24 45 36 INTERVALO DE MANTENIMIENTO 60 48 75 60 90 72 105 84 120 96 QG16DE/ QG18DE SR20DE

Compartimento del motor y debajo del vehculo Aceite del motor (Usar aceite recomendado)* Filtro de aceite del motor (Usar piezas genuinas NISSAN o equivalentes)* Correas del motor Sistema de refrigeracin Refrigerante anticongelante del motor (Usar refrigerante anticongelante genuino NISSAN (L2N) o equivalente) Filtro de aire* Holgura de la vlvula de admisin y de escape (Modelos que no tienen HLA) Conducciones de combustible y de vapor Bujas Cables de encendido Filtro de combustible* Sensor de oxgeno con calentador* Sistema PCV Ver NOTA (3) I I I I (Tipo convencional) Ver NOTA (2) I R I I R I R I R I R Ver NOTA (1) R R R R I I R R I I R R I I R R I I R R I I R R I I R R I I R R I I

Pginas de referencia MA-24 MA-25 MA-18 MA-21 MA-19 MA-24 EM-96 MA-22/ MA-27 MA-25 MA-23 MA-34 MA-35 MA-28 MA-31 MA-29 MA-34 MA-33/ MA-38 MA-37 MA-33

MA-27, MA-38, EC-QG-142/ EC-SR-160/ EC-QG-182 EC-SR-204 MA-26 MA-37

NOTA: (1) Primero sustituir a los primeros 90.000 km/72 meses, a continuacin cada 60.000 km/48 meses. (2) No se requiere un mantenimiento peridico para los modelos con motor QG. No obstante, si aumenta el ruido de la vlvula, comprobar su holgura. (3) Realizar slo de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas. * El mantenimiento de los elementos indicados con * debe efectuarse ms frecuentemente, de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas.

MA-6

MANTENIMIENTO PERIODICOMantenimiento del chasis y de la carroceraAbreviaturas: R = Sustituir I = Inspeccionar: Corregir o sustituir si fuera necesario [ ] = Slo en base al kilometraje especificado L = Lubricar T = Apretar

OPERACION DE MANTENIMIENTO Realizar en base al kilometraje, km 1.000 pero en base anual si se conduce Meses menos de 15.000 km al ao 15 12 30 24 45 36

INTERVALO DE MANTENIMIENTO 60 48 75 60 90 72 105 84 120 96 Pginas de referencia I I I I I I I I I I I I EL-87 FA-6/RA-7 (MA-53) MA-52

Compartimento del motor y debajo del vehculo Regulacin de los faros Alineacin de ruedas (si fuera necesario, permutar y equilibrar las ruedas) Pastillas de freno, rotores y otros componentes del freno* Freno de servicio, freno de estacionamiento y embrague (para comprobar su juego libre, carrera y funcionamiento) Mangueras de vaco, conexiones y vlvula de retencin del servofreno Frenos y embrague, sistemas y lquidos (para nivel y prdidas) Lquido de frenos* Fluido y conducciones de la servodireccin (para nivel y prdidas) Sistema de airbag Filtro del aire de ventilacin* Aceite de la caja de cambios manual (comprobar si hay prdidas. Usar aceite de engranajes genuino NISSAN XZ o equivalente exacto) Fluido de CVT (para nivel y prdidas o sustituir. Usar el fluido de CVT NISSAN genuino (NS-1) o equivalente exacto)* Mecanismo y varillaje de la direccin, eje y suspensin y sistema de escape* Corrosin de la carrocera Ver NOTA (2) Ver NOTA (1) R R R R I I I I I I I I I I I I I I

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BR-12/BR-49/CL-5

I I R I I I

I I R I I I

I I R I I I

I I R I

MA-52 MA-51/MA-48 BR-6 MA-54 RS-15 HA-121

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MA-49

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[R]

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[R]

MA-50

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I

MA-53/FA-5/ RA-6/MA-48 MA-56

NOTA: (1) Inspeccionar a los 10 aos y, a continuacin, cada 2 aos. (2) Inspeccionar una vez al ao. * El mantenimiento de los elementos indicados con * debe efectuarse ms frecuentemente, de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas.

MA-7

MANTENIMIENTO PERIODICOPerodos de mantenimiento para modelos con motor diesel (Kilometraje anual < 30.000 km/ao)Motor CD20TAbreviaturas: R = Sustituir I = Inspeccionar: Corregir o sustituir si fuera necesario [ ] = Slo en base al kilometraje especificado C = Limpiar

OPERACION DE MANTENIMIENTO Realizar en base al kilometraje, pero si km 1.000 se conduce menos de 20.000 km al ao, Meses realizarlos semestralmente. 10 6 20 12 30 18

INTERVALO DE MANTENIMIENTO 40 24 50 30 60 36 70 42 80 48 90 100 110 120 54 60 66 72 CD20T Pginas de referencia R R I R R I R R I R R I [R] [R] I Ver NOTA (1) R I Ver NOTA (2) R R R I R I I I I I I R R I R R I R R I R R I MA-45 MA-46 MA-39 EM-187 EM-191 MA-42 MA-39 MA-44 MA-43 MA-46 MA-43

Compartimento del motor y debajo del vehculo Aceite del motor (Usar aceite recomendado)* Filtro de aceite del motor (Usar piezas genuinas NISSAN o equivalentes)* Correas del motor Correas de distribucin Arbol de levas Bomba de inyeccin R R I R R I R R I R R I

Sistema de refrigeracin Refrigerante anticongelante del motor [Usar refrigerante anticongelante genuino NISSAN (L2N) o equivalente] Filtro de aire* Conducciones de combustible Toberas de inyeccin Filtro de combustible

NOTA: (1) Primero sustituir a los primeros 80.000 km/48 meses, a continuacin cada 60.000 km/36 meses. (2) Si disminuye la potencia del motor, se emite humo de escape negro o aumenta el ruido del motor, comprobar y, si fuera necesario, ajustar la presin de inicio de la tobera de inyeccin de combustible y la forma del cono de pulverizacin. * El mantenimiento de los elementos indicados con * debe efectuarse ms frecuentemente, de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas.

MA-8

MANTENIMIENTO PERIODICOMantenimiento del chasis y de la carroceraAbreviaturas: R = Sustituir I = Inspeccionar: Corregir o sustituir si fuera necesario [ ] = Slo en base al kilometraje especificado L = Lubricar T = ApretarOPERACION DE MANTENIMIENTO Realizar en base al kilometraje, pero si se conduce menos de 20.000 km al ao, realizar semestralmente km 1.000 Meses 10 6 20 12 30 18 40 24 INTERVALO DE MANTENIMIENTO 50 30 60 36 70 42 80 48 90 54 100 110 120 60 66 72 Pginas de referencia I I I I I I I I I I I R I I I I I I I I I I I I I I R I EL-87 FA-6/RA-7/ (MA-53) MA-52 BR-12/ BR-49/CL-5 MA-52 MA-51/ MA-48 BR-6 MA-54 RS-15 R I I R I I R I R I HA-121 MA-48 MA-53/FA-5/ RA-6/MA-48 MA-56

Compartimento del motor y debajo del vehculo Regulacin de los faros Alineacin de ruedas (permutar y equilibrar las ruedas, si fuera necesario) Pastillas de freno, rotores y otros componentes del freno* Freno de servicio, freno de estacionamiento y embrague para (comprobar su juego libre, carrera y funcionamiento) Mangueras de vaco, conexiones y vlvula de retencin del servofreno Frenos y embrague, sistemas y lquidos (para nivel y prdidas) Lquido de frenos* Fluido y conducciones de la servodireccin (para nivel y prdidas) Sistema de Airbag Filtro del aire de ventilacin* Aceite de la caja de cambios manual (Comprobar si hay prdidas. Usar aceite de engranajes genuino NISSAN XZ o equivalente exacto) Mecanismo y varillaje de la direccin, eje y suspensin y sistema de escape* Corrosin de la carrocera Ver NOTA (2) I I I I I I I I I I I I R I

Ver NOTA (1)

I

I

I

NOTA: (1) Inspeccionar a los 10 aos y luego cada 2 aos. (2) Inspeccionar una vez al ao. * El mantenimiento de los elementos indicados con * debe efectuarse ms frecuentemente, de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas.

MA-9

MANTENIMIENTO PERIODICOMantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas (Distancia anual conducida < 30.000 km/ao)Los intervalos de mantenimiento que se muestran en las pginas anteriores son para condiciones de funcionamiento normales. Si el vehculo se usa en condiciones de conduccin adversas como se muestra a continuacin, es necesario realizar el mantenimiento con ms frecuencia en los componentes que se muestran en la siguiente tabla. A B C D E F Conduccin en ambientes polvorientos Conduccin repetida en distancias cortas Conduccin con remolque o caravana Funcionamiento prolongado en ralent Conduccin en condiciones atmosfricas adversas o en zonas donde la temperatura ambiente es extremadamente alta o baja Conduccin en reas con mucha humedad o en reas montaosas G Conduccin en zonas en las que haya sal u otros materiales corrosivos H Conduccin por carreteras accidentadas y/o fangosas o por el desierto I Conduccin con uso frecuente de los frenos o en zonas montaosas J Conduccin frecuente fuera de la carretera o en agua K Conduccin sostenida a alta velocidad L Lubricantes o combustible de baja calidadOperacin de mantenimiento Intervalo de mantenimiento

Condicin de conduccin A B C D . . . . . . . .

Elemento de mantenimiento Aceite del motor y filtro del aceite del motor Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel

Sustituir Sustituir

Cada 7.500 km 6 meses Cada 5.000 km 3 meses

A .

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Filtro de aire Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Sustituir Sustituir Cada 30.000 km 24 meses Cada 20.000 km 12 meses

A .

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E .

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.

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Filtro de combustible Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Sustituir Sustituir Cada 45.000 km 36 meses Cada 20.000 km 12 meses

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L

Sensor de oxgeno con calentador delantero/trasero Modelos con motor de gasolina Inspeccionar Cada 30.000 km 24 meses

A .

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.

Filtro del aire de ventilacin Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Sustituir Sustituir Cada 15.000 km 12 meses Cada 20.000 km 12 meses

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F

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Lquido de frenos Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Sustituir Sustituir Cada 15.000 km 12 meses Cada 20.000 km 12 meses

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C .

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H .

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.

Fluido de CVT Modelos con motor de gasolina Sustituir Cada 30.000 km

A .

C .

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G H I

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Pastillas de freno, rotores y otros componentes del freno Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Inspeccionar Inspeccionar Cada 7.500 km 6 meses Cada 10.000 km 6 meses

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G H .

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Mecanismo y varillaje de la direccin, elementos del eje y de la suspensin y sistema de escape Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Inspeccionar Inspeccionar Cada 15.000 km 12 meses Cada 20.000 km 12 meses

MA-10

MANTENIMIENTO PERIODICOPerodos de mantenimiento para modelos con motor de gasolina (Kilometraje anual > 30.000 km/ao)Motores QG16DE/QG18DE/SR20DEAbreviaturas: R = Sustituir I = Inspeccionar: Corregir o sustituir si fuera necesarioINTERVALO DE MANTENIMIENTO 15 30 45 60 75 90 105 120 QG16DE/ QG18DE SR20DE OPERACION DE MANTENIMIENTO Realizar slo en base al kilometraje. km 1.000

Compartimento del motor y debajo del vehculo Aceite del motor (Usar aceite recomendado)* Filtro de aceite del motor (Usar piezas genuinas NISSAN o equivalentes)* Correas del motor Circuito de refrigeracin Refrigerante anticongelante del motor (Usar refrigerante anticongelante genuino NISSAN (L2N) o equivalente) Filtro de aire* Holgura de vlvulas de admisin y escape (Modelos que no tienen HLA) Ver NOTA (2) I R R R I R Ver NOTA (3) I I R I I R I R R R R R R R R R

Pginas de referencia MA-24 MA-34

R I

R I I

R I

R I I

R I

R I I

R I

R I I

MA-25 MA-18 MA-21

MA-35 MA-28 MA-31

Ver NOTA (1)

MA-19

MA-29

R

R

MA-24 EM-96

MA-34

Conducciones de combustible y vapor Bujas Cables de encendido Filtro de combustible* Sensor de oxgeno con calentador* Sistema PCV Filtro de PCV* (Tipo convencional)

MA-22/MA-27 MA-33/MA-38 MA-25 MA-23 EC-QG-142/ EC-QG-182 MA-26 MA-37 MA-33 EC-SR-160/ EC-SR-204 MA-37

NOTA: (1) Primero sustituir a los primeros 90.000 km, a continuacin cada 60.000 km. (2) No se requiere un mantenimiento peridico para los modelos con motor QG. No obstante, si aumenta el ruido de la vlvula, comprobar su holgura. (3) Realizar slo de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas. * El mantenimiento de los elementos indicados con * debe efectuarse ms frecuentemente, de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas.

MA-11

MANTENIMIENTO PERIODICOMantenimiento del chasis y de la carroceraAbreviaturas: R = Sustituir I = Inspeccionar: Corregir o sustituir si fuera necesario [ ] = Slo en base al kilometraje especificado L = Lubricar T = ApretarOPERACION DE MANTENIMIENTO Realizar slo en base al kilometraje. km 1.000 15 30 INTERVALO DE MANTENIMIENTO 45 60 75 90 105 120 Pginas de referencia I I I I I I I R I I I I I I I I I I I I I I R I EL-87 FA-6/RA-7/ (MA-53) MA-52 BR-12/BR-49/ CL-5 MA-52 MA-51/MAMA-48 BR-6 MA-54 RS-15 R I R I R I R I HA-121 MA-48

Compartimento del motor y debajo del vehculo Regulacin de los faros Alineacin de ruedas (permutar y equilibrar las ruedas, si fuera necesario) Pastillas de freno, rotores y otros componentes del freno* Freno de servicio, freno de estacionamiento y embrague (para comprobar su juego libre, carrera y funcionamiento) Mangueras de vaco, conexiones y vlvula de retencin del servofreno Frenos y embrague, sistemas y lquidos (para nivel y prdidas) Lquido de frenos* Fluido y conducciones de la servodireccin (para nivel y prdidas) Sistema de Airbag Filtro del aire de ventilacin* Aceite de la caja de cambios manual (Comprobar si hay prdidas. Usar aceite de engranajes genuino NISSAN XZ o equivalente exacto) Fluido de CVT(Para nivel y prdidas o sustituir. Usar fluido de CVT genuino NISSAN (NS-1) o equivalente exacto)* Mecanismo y varillaje de la direccin, eje y suspensin y sistema de escape* Corrosin de la carrocera Ver NOTA (2) Ver NOTA (1) I I I I

I

[R] I

I

[R] I

MA-50 MA-53/FA-5/ RA-6/MA-48 MA-56

NOTA: (1) Inspeccionar a los 10 aos y luego cada 2 aos. (2) Inspeccionar una vez al ao. * El mantenimiento de los elementos indicados con * debe efectuarse ms frecuentemente, de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas.

MA-12

MANTENIMIENTO PERIODICOPerodos de mantenimiento para modelos con motor diesel (Kilometraje anual > 30.000 km/ao)Motor CD20TAbreviaturas: R = Sustituir I = Inspeccionar: Corregir o sustituir si fuera necesario C = LimpiarOPERACION DE MANTENIMIENTO Realizar slo en base al kilometraje. km 1.000 10 20 INTERVALO DE MANTENIMIENTO 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 CD20T Pginas de referencia R R I R R I R R I R R I R R I R R I Ver NOTA (1) R I Ver NOTA (2) R R R I I I I R R I R R I R R I MA-45 MA-46 MA-39 MA-47 MA-47 MA-42 MA-39 MA-44 MA-43 MA-46 MA-43

Compartimento del motor y debajo del vehculo Aceite del motor (Usar aceite recomendado)* Filtro de aceite del motor (Usar piezas genuinas NISSAN o equivalentes)* Correas del motor Correas de distribucin Circuito de refrigeracin Refrigerante anticongelante del motor (Usar refrigerante anticongelante genuino NISSAN (L2N) o equivalente) Filtro de aire* Conducciones de combustible Toberas de inyeccin Filtro de combustible Arbol de levas Bomba de inyeccin R R I R R I R R I R R I

NOTA: (1) Primero sustituir a los primeros 90.000 km, a continuacin cada 60.000 km. (2) Si disminuye la potencia del motor, se emite humo de escape negro o aumenta el ruido del motor, comprobar, y si fuera necesario, ajustar la presin de inicio de la tobera de inyeccin de combustible y la forma del cono de pulverizacin. * El mantenimiento de los elementos indicados con * debe efectuarse ms frecuentemente, de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas.

MA-13

MANTENIMIENTO PERIODICOMantenimiento del chasis y de la carroceraAbreviaturas: R = Sustituir I = Inspeccionar: Corregir o sustituir si fuera necesario L = Lubricar T = ApretarOPERACION DE MANTENIMIENTO Realizar slo en base al kilometraje. km 1.000 10 20 30 40 INTERVALO DE MANTENIMIENTO 50 60 70 80 90 100 110 120 Pginas de referencia I I I I I I I I I EL-87 FA-6/RA-7/ (MA-53) MA-52 BR-12/BR-49/ CL-5 MA-52 MA-51/MA-48 BR-6 MA-53 RS-15 R I R I R I R I HA-121 MA-48 MA-53/FA-5/ RA-6/MA-48 MA-56

Compartimento del motor y debajo del vehculo Regulacin de los faros Alineacin de ruedas (permutar y equilibrar las ruedas, si fuera necesario) Pastillas de freno, rotores y otros componentes del freno* Freno de servicio, freno de estacionamiento y embrague para (comprobar su juego libre, su carrera y funcionamiento) Mangueras de vaco, conexiones y vlvula de retencin del servofreno Frenos y embrague, sistemas y lquidos (para nivel y prdidas) Lquido de frenos* Fluido y conducciones de la servodireccin (para nivel y prdidas) Sistema de Airbag Filtro del aire de ventilacin* Aceite de la caja de cambios manual (comprobar si hay prdidas. Usar aceite de engranajes genuino NISSAN XZ o equivalente exacto) Mecanismo y varillaje de la direccin, eje y suspensin y sistema de escape* Corrosin de la carrocera Ver NOTA (2) Ver NOTA (1) I I I I I

I

I

I

I

I I R I I I

I I R I

I

I

NOTA: (1) Inspeccionar a los 10 aos y, a continuacin, cada 2 aos. (2) Inspeccionar una vez al ao. * El mantenimiento de los elementos indicados con * debe efectuarse ms frecuentemente, de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas.

MA-14

MANTENIMIENTO PERIODICOMantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas (Distancia anual conducida > 30.000 km)Los intervalos de mantenimiento que se muestran en las pginas anteriores son para condiciones de funcionamiento normales. Si el vehculo se usa en condiciones de conduccin adversas como se muestra a continuacin, es necesario realizar el mantenimiento con ms frecuencia en los componentes que se muestran en la siguiente tabla. A B C D E F Conduccin en ambientes polvorientos Conduccin repetida en distancias cortas Conduccin con remolque o caravana Funcionamiento prolongado en ralent Conduccin en condiciones atmosfricas adversas o en zonas donde la temperatura ambiente es extremadamente alta o baja Conduccin en zonas con mucha humedad o en reas montaosas G Conduccin en zonas en las que haya sal u otros materiales corrosivos H Conduccin por carreteras accidentadas y/o fangosas o por el desierto I Conduccin con uso frecuente de los frenos o en zonas montaosas J Conduccin frecuente fuera de la carretera o en agua K Conduccin sostenida a alta velocidad L Lubricantes o combustible de baja calidadOperacin de mantenimiento Intervalo de mantenimiento

Condicin de conduccin A B C D . . . . . . . .

Elemento de mantenimiento Aceite del motor y filtro del aceite del motor Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel

Sustituir Sustituir

Cada 7.500 km Cada 5.000 km

A .

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Filtro de aire Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Sustituir Sustituir Cada 30.000 km Cada 30.000 km

A .

.

.

E .

.

.

.

.

.

.

Filtro de combustible Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Sustituir Sustituir Cada 45.000 km Cada 30.000 km

A .

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Filtro de PCV QG16DE Sustituir Cada 30.000 km

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

L

Sensor de oxgeno con calentador delantero/trasero Modelos con motor de gasolina Inspeccionar Cada 60.000 km

A .

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Filtro del aire de ventilacin Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Sustituir Sustituir Cada 15.000 km Cada 15.000 km

.

.

.

.

.

F

.

.

.

.

.

.

Lquido de frenos Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Sustituir Sustituir Cada 30.000 km Cada 30.000 km

.

.

C .

.

.

.

H .

.

.

.

Fluido de CVT Modelos con motor de gasolina Sustituir Cada 22.500 km

A .

C .

.

.

G H I

.

.

.

Pastillas de freno, rotores y otros componentes del sistema de frenos Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Inspeccionar Inspeccionar Cada 15.000 km Cada 15.000 km

.

.

.

.

.

.

G H .

.

.

.

Mecanismo y varillaje de la direccin, eje y suspensin y sistema de escape Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Inspeccionar Inspeccionar Cada 30.000 km Cada 30.000 km

MA-15

FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOSFluidos y lubricantesCapacidad (Aproximada) Litros Aceite de motor (Recambio) QG16DE/QG18DE Con filtro de aceite SR20DE CD20T QG16DE/QG18DE Sin filtro de aceite SR20DE CD20T QG16DE/QG18DE Circuito de refrigeracin (Con depsito de reserva) SR20DE CD20T Depsito Aceite de engranajes de la caja de cambios manual Fluido de CVT Fluido de la servodireccin Lquido de frenos Grasa multiuso Refrigerante del sistema del acondicionador de aire Lubricante del sistema del acondicionador de aire compresor CR-14 compresor CSV613 RS5F70A RS5F32A T/M CVT 2,9 3,7 5,0 2,7 3,5 4,5 6,1 6,6 6,8 6,4 0,8 3,0 3,6 8,1 1,1 Aceite de engranajes genuino NISSAN XZ o equivalente exacto Fluido de CVT NISSAN genuino (NS-1) o equivalente exacto Tipo DEXRONTM III o equivalente DOT 4 (US FMVSS N 116) NLGI N2 (Base de jabn de litio) R-134a Tipo R de aceite del sistema del A/A NISSAN o equivalente exacto Tipo S de aceite del sistema del A/A NISSAN o equivalente exacto Refrigerante anticongelante genuino NISSAN (L2N) o equivalente Motores de gasolina API SH o SJ*/ACEA A2/96 Motores diesel: ACEA B2-96 (CCMC-PD2)* Fluidos y lubricantes recomendados

*: Para ms detalles, consultar la tabla de Viscosidades SAE recomendadas.

MA-16

FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOSViscosidades SAE recomendadasTemperatura ambiente prevista antes del prximo cambio de aceite ACEITE DEL MOTOR A GASOLINA Temperatura ambiente prevista antes del prximo cambio de aceite ACEITE DEL MOTOR DIESEL

* No se recomienda para conduccin sostenida a altas velocidades

* No se recomienda para conduccin sostenida a altas velocidades

NTI035

TI0006

q

q

Para zonas fras y templadas: es preferible 10W-30. El uso del aceite 5W-30 puede influir de forma positiva en el ahorro de combustible (ACEA A1-98). Para zonas calurosas: son preferibles 20W-40 y 20W-50.

q

q

q

Para zonas fras y templadas: es preferible 10W-30 si la temperatura ambiente es superior a 20C. En modelos con turbocompresor, no se recomienda 5W-20 y slo se debera usar 5W-30 debajo de 0C. Para zonas calurosas: son preferibles 20W-40 y 20W-50.

MA-17

MANTENIMIENTO DEL MOTORComprobacin de las correas del motor

QG

.

Perno de sujecin 16 - 21 (1,6 - 2,1)

Polea de la bomba de agua.

Alternador

Aflojar

Perno de ajuste.

Bomba de servodireccin Polea loca Compresor.

Contratuerca 6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85) Aflojar Polea del cigeal

Perno de ajuste

Con acondicionador de aire

Polea de la bomba de agua

Alternador

Bomba de servodireccin.

: Nvm (kg-m) : Nvm (kg-m) : Punto de comprobacin Polea del cigeal

Sin acondicionador de aire NMA106

1. Comprobar la correa por si hay grietas, daos, desgaste o adhesin de aceite. Sustituir si fuera necesario. 2. Inspeccionar la deflexin o la tensin de las correas del motor, en el punto medio entre las poleas. q Inspeccionar la deflexin o la tensin de la correa del motor cuando el motor est fro. q Ajustar si la deflexin de las correas excede el lmite o si la tensin de las mismas no cumple las especificaciones. q D dos vueltas al cigeal y vuelva a comprobar la deflexin o tensin de la correa del volante motor.Ajuste de la deflexin Correa usada Lmite Alternador Con compresor del acondicionador de aire Sin compresor del acondicionador de aire Bomba de aceite de la servodireccin Fuerza de empuje aplicada Tras el ajuste Unidad: mm Correa nueva Ajuste de tensin* Correa usada Lmite Tras el ajuste Unidad: N (Kg) Correa nueva

10,2

6,5 - 7,0

5,5 - 6,1 292 (29,8) 652 - 740 (66,5 -75,5) 789 - 877 (80,5 - 89,7)

8,1

5,3 - 5,7

4,5 - 5,0 196 (20,0) 495 - 583 (50,5 - 59,5) 603 - 691 (61,5 - 70,5)

10,8

6,6 - 7,5 98 N (10 Kg)

6,0 - 6,6

*: Si es imposible montar el calibrador de tensin de correa en los puntos de comprobacin indicados, comprobar la tensin de las correas del motor en otro punto de la correa.

MA-18

MANTENIMIENTO DEL MOTORGirar hacia CALOR

QG

Cambio del refrigerante del motorADVERTENCIA: Para evitar escaldarse, nunca debe cambiarse el refrigerante cuando el motor est caliente. DRENAJE DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR Calefactor 1. Colocar el sistema de la calefaccin de la siguiente manera para evitar que se quede refrigerante dentro del sistema. q Girar el dial de control de la temperatura hacia la posicin de CALOR. Acondicionador de aire semiautomtico 1. Colocar el sistema del acondicionador de aire de la siguiente manera para evitar que quede refrigerante dentro del sistema. a. Girar la llave de encendido hacia ON e introducir una temperatura de 32C en el control de la temperatura de la calefaccin. b. Esperar 30 segundos antes de quitar el contacto.

Dial de control de temperatura

NMA104

Control de temperatura

NMA103

Parte delantera. .

Parte delantera

Manguito inferior del radiador

.

Aflojar

2. Desconectar el manguito inferior del radiador y quitar el tapn del radiador. 3. Desmontar el depsito de reserva, drenar el refrigerante, luego limpiar el depsito de reserva. Montarlo temporalmente. q Tener cuidado de que el refrigerante no entre en contacto con las correas del motor.

.

Tapn del radiador

NMA051

.

Tapn de drenaje

4. Quitar el tapn de drenaje del bloque de cilindros y el tapn de descarga de aire. 5. Comprobar el refrigerante drenado por si est contaminado por xido, corrosin o por si est descolorido. Si est contaminado, limpiar con un chorro el circuito de refrigeracin. Consultar LIMPIEZA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION, MA-21.

Aflojar

NMA001

.

Tapn de descarga de aire

NMA107

MA-19

MANTENIMIENTO DEL MOTOR Cambio del refrigerante del motor (Continuacion)

QG

RELLENO DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR 6. Montar el manguito inferior del radiador, depsito de reserva y apretar fijamente el tapn de drenaje del bloque de cilindros. q Aplicar sellante a la rosca del tapn de drenaje del bloque de cilindros. : 34 - 44 Nvm (3,5 - 4,5 kg-m) 7. Llenar el radiador con refrigerante a una velocidad inferior a 3 /min. q Si el refrigerante sale por el orificio de purga de aire sin burbujas, volver a montar el tapn. Tapn de descarga de aire: : 7 - 8 Nvm (0,7 - 0,8 kg-m) A continuacin aadir el refrigerante. q Usar refrigerante anticongelante genuino NISSAN o equivalente. Consultar FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS, MA-16. Capacidad de refrigerante (Con depsito de reserva):Unidad:

QG16DE/QG18DERadiador

6,1

8. Llenar el radiador y el depsito de reserva hasta el nivel especificado. 9. Arrancar el motor sin montar el tapn del radiador y calentarlo a 2.000 rpm hasta que el manguito inferior del radiador est caliente. q Si el nivel de refrigerante est bajo, rellenar hasta que el nivel de refrigerante deje de cambiar. q Montar el tapn de llenado en cuanto el refrigerante salga por la boca de llenado del radiador.SMA182B

MAX. MIN.

SMA412B

10. Hacer funcionar el motor a 2.500 rpm durante 10 segundos y volver a la velocidad de ralent. q Repetir 2 3 veces. Vigilar el medidor de temperatura del refrigerante para comprobar que el motor no se sobrecaliente. 11. Parar el motor y esperar hasta que se enfre. q Si fuera necesario, rellenar el radiador con refrigerante hasta la boca de llenado. 12. Llenar de nuevo el depsito de reserva con refrigerante hasta la marca MAX. 13. Repetir del paso 9 al 12 dos o ms veces con el tapn del radiador montado, hasta que el nivel del refrigerante deje de bajar. 14. Comprobar el circuito de refrigeracin por si hay prdidas, con el motor funcionando. 15. Calentar el motor y comprobar el sonido del flujo de refrigerante mientras se hace funcionar el motor desde ralent hasta 3.000 rpm y se mueve el mando de control de la calefaccin entre FRIO y CALIENTE. q Podra oirse un ruido en la llave del agua de la calefaccin. 16. Si se oye un ruido, purgar el aire del circuito de refrigeracin repitiendo del paso 9 al 12 hasta que el nivel de refrigerante deje de bajar.

MA-20


QG

LIMPIEZA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION 1. Abrir el tapn de descarga de aire. 2. Llenar el radiador con agua hasta que salga por el orificio de descarga de aire. A continuacin volver a montar el tapn de descarga. Tapn de descarga de aire : 7 - 8 Nvm (0,7 - 0,8 kg-m) Llenar el radiador y el depsito de reserva con agua y volver a montar el tapn del radiador. 3. Hacer funcionar el motor y calentarlo suficientemente. 4. Revolucionar el motor 2 3 veces con el vehculo descargado. q Asegurarse de que el ventilador est desconectado. 5. Parar el motor y esperar hasta que se enfre. 6. Drenar el agua. 7. Repetir del paso 1 al 6 hasta que salga agua limpia del radiador.

Comprobacin del circuito de refrigeracinCOMPROBACION DE MANGUITOSComprobar si los manguitos estn correctamente conectados y si tienen prdidas, grietas, daos, conexiones flojas, estn desgastados o deteriorados.

COMPROBACION DEL RADIADORComprobar si el radiador est atascado o si hay barro. Si fuera necesario, limpiar el radiador de la siguiente manera. q Tener cuidado de no doblar ni daar las aletas del radiador. q Al limpiar el radiador sin desmontarlo, desmontar todas las piezas colindantes como el ventilador de refrigeracin, la voluta del radiador y las bocinas. A continuacin, envolver la instalacin y los conectores con cinta para evitar que les entre agua. 1. Mojar desde arriba con una manguera la parte trasera del panel del radiador. 2. Volver a rociar con agua todas las superficies del panel del radiador, una vez cada minuto. 3. Parar de lavar en cuanto deje de salir agua sucia del radiador. 4. Soplar aire por la parte trasera del panel del radiador, desde arriba. 2 q Usar aire comprimido inferior a 5 kg/cm y mantener una distancia de ms de 30 cm. 5. Volver a soplar aire por todos las superficies del panel del radiador hasta que deje de salir agua, una vez cada minuto.

MA-21

MANTENIMIENTO DEL MOTORComprobacin del tapn del radiador

QG

EG17650301

SLC613

Aplicar presin al tapn del radiador usando un comprobador de tapones para ver si es correcto. Presin de descarga del tapn del radiador: Estndar 78 - 98 kPa (0,78 - 0,98 bar, 0,8 - 1,0 kg/cm2) Lmite 59 - 98 kPa (0,59 - 0,98 bar, 0,6 - 1,0 kg/cm2) q Al montar el tapn del radiador en el comprobador, aplicar agua o refrigerante a la junta de dicho tapn.

Tirar de la vlvula de presin negativa para abrirla. Comprobar que se cierre completamente cuando se suelte.

SMA871B

Adaptador de manguera

COMPROBACION DE PERDIDAS EN EL CIRCUITO DE REFRIGERACIONAplicar presin al circuito de refrigeracin mediante un comprobador de tapones para ver si hay prdidas. Presin de prueba: 157 kPa (1,57 bar, 1,6 kg/cm2) PRECAUCION: Una presin superior al valor especificado puede daar el radiador.

EG17650301

SMA990A

Comprobacin de la conduccin de combustibleComprobar si las conducciones y el depsito de combustible estn instalados correctamente, si existen prdidas, grietas, daos, conexiones sueltas, abrasin o deterioros. Si fuera necesario, reparar o sustituir las piezas defectuosas.

Motor

Conduccin de combustible

Depsito de combustible

SMA803A

MA-22

3

MANTENIMIENTO DEL MOTOR Comprobacin de la conduccin de combustible (Continuacion) Unidad: mm

QG

28 Abrazaderas de mangueras de combustible. 1,0 - 1,5 Nvm (0,10 - 0,15 kg-m) MMA104A

PRECAUCION: Apretar la abrazadera de la manguera de goma de alta presin, de manera que el extremo de la abrazadera est a 3 mm del extremo de la manguera. Las especificaciones para el par de apriete son iguales para todas las abrazaderas de mangueras de goma. Asegurarse de que el tornillo no haga contacto con las piezas adyacentes.

Cambio del filtro de combustibleADVERTENCIA: Antes de desmontar el filtro de combustible, purgar la presin de la conduccin de combustible.

Con CONSULT-II1. Purgar la presin de combustible siguiendo el procedimiento siguiente. a. Poner en marcha el motor. b. Realizar el ALIVIO PRES COMBUST en la modalidad SOPORTE TRABAJO para eliminar la presin del combustible hasta hacerla nula. c. Despus de que el motor se cale, hacerlo girar dos o tres veces para asegurarse de que se ha eliminado la presin del combustible. d. Quitar el contacto. ADVERTENCIA: Usar guantes de goma para evitar que la piel entre en contacto con el combustible al desmontar las mangueras de combustible y el filtro. 2. Aflojar las abrazaderas de la manguera de combustible. 3. Cambiar el filtro de combustible. q Tener cuidado de no derramar combustible en el compartimento del motor. Poner un trapo para absorber el combustible. q Usar un filtro de combustible de alta presin. No usar un filtro de combustible de resina sinttica. q Al apretar las abrazaderas de la manguera de combustible, consultar Comprobacin de la conduccion de combustible, MA-22.

BC2FPR01

.

SMA288C

MA-23

MANTENIMIENTO DEL MOTORCambio del filtro de aireTipo de papel viscoso

QG

Aflojar las abrazaderas para sustituir el filtro del depurador de aire. No es necesario limpiar el filtro del tipo de papel viscoso.

NMA006.

Tapn de llenado de aceite

Cambio del aceite del motorADVERTENCIA: q Tener cuidado de no quemarse, ya que el aceite de motor est caliente. q Un contacto repetido y prolongado de la piel con aceite de motor usado puede causar cncer de piel; por lo tanto evitar el contacto directo. Si hay contacto drmico, lavar a fondo con jabn o limpiador para manos lo antes posible. 1. Calentar el motor y comprobar si hay prdidas de aceite en los componentes del motor. 2. Parar el motor. 3. Quitar el tapn de drenaje y el tapn de llenado de aceite. 4. Drenar el aceite y rellenar con aceite de motor nuevo. Clase de aceite: API SH o SJ/ACEA A2/96 Viscosidad: Consultar FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS, MA-16. Capacidad de relleno de aceite (Aproximada):Unidad:

Filtro de aceite Tapn de drenaje SMA672C

Drenar y rellenar Con cambio del filtro de aceite Sin cambio del filtro de aceite Motor seco (revisin general del motor) 2,9 2,7 3,0

PRECAUCION: q Asegurarse de limpiar el tapn de drenaje y de montar una nueva arandela. Tapn de drenaje: : 29 - 39 Nvm (3,0 - 4,0 kg-m) q La capacidad de relleno de aceite depende de la temperatura del aceite y del tiempo de drenaje. Slo usar estas especificaciones como referencia. Siempre usar la varilla de nivel para determinar cundo hay una cantidad adecuada de aceite en el motor.

MA-24

QG MANTENIMIENTO DEL MOTOR Cambio del aceite del motor (Continuacion) 5. Poner en marcha el motor y comprobar el rea alrededor del tapn de drenaje y del filtro de aceite por si hay prdidas de aceite. 6. Hacer funcionar el motor durante unos minutos y luego pararlo. Despus de algunos minutos, comprobar el nivel de aceite..

Rellenar de aceite hasta este nivel H. No llenar en exceso. SMA390C

Cambio del filtro de aceite del motor1. Desmontar el filtro de aceite con la herramienta. ADVERTENCIA: Tener cuidado de no quemarse ya que el motor y el aceite de motor estn calientes. 2. Limpiar la superficie de montaje del filtro de aceite en el bloque de cilindros. Cubrir la junta de goma del nuevo filtro de aceite con aceite de motor.SMA010

3. Enroscar el filtro de aceite hasta que se sienta una ligera resistencia, luego apretarlo 2/3 de vuelta ms. 4. Aadir aceite de motor. Consultar Cambio del aceite del motor, MA-24. q Limpiar el exceso de aceite del motor.2/3 de vuelta

SMA229B

Comprobacin y sustitucin de las bujas1. Desmontar las bobinas de encendido.

.

Bobinas de encendido

SEM870F

Llave con imn para sujetar la buja

2. Desmontar las bujas con una llave de bujas. 3. Comprobar si el aislante est agrietado o picado, si la junta est daada o deteriorada y si el electrodo est desgastado o quemado. Si estn excesivamente desgastados, sustituir las bujas por unas nuevas. Buja:Marca Tipo estndar Tipo calienteSMA294A

16 mm

CHAMPION RC10YCC4, RC10YC4 RC12YCC4, RC12YC4 RC7YCC4, RC7YC4

NGK BKR5E-11 BKR4E-11 BKR6E-11

Tipo fro

MA-25

QG MANTENIMIENTO DEL MOTOR Comprobacin y sustitucin de las bujas (Continuacion) En condiciones normales utilizar una buja de tipo estndar. La buja de tipo caliente es ms adecuada para evitar la acumulacin de suciedad que se produce con la buja de tipo estndar en las siguientes condiciones: q frecuente puesta en marcha del motor q temperaturas ambiente bajas La buja de tipo fro es ms adecuada para evitar el picado de las vlvulas que se produce con la buja de tipo estndar en las siguientes condiciones: q conduccin repetida en autopista q funcionamiento frecuente del motor a altas revoluciones

Electrodo lateral

Separacin

4. Comprobar la separacin de los electrodos de las bujas. Separacin: 1,0 - 1,1 mm 5. Montar las bujas. Volver a montar las bobinas de encendido. Buja: : 20 - 29 Nvm (2,0 - 3,0 kg-m)

SMA476

Comprobacin del sistema de ventilacin positiva del crter (PCV)COMPROBACION DE LA VALVULA PCVCon el motor funcionado en ralent, quitar la manguera de ventilacin de la vlvula PCV. Si la vlvula funciona correctamente, se escuchar un leve silbido al pasar el aire por ella y debe notarse un fuerte vaco inmediatamente al colocar un dedo en la entrada de la vlvula.SMA048

COMPROBACION DE LAS MANGUERAS DE VENTILACION1. Comprobar si las mangueras y sus conexiones tienen prdidas. 2. Desconectar todas las mangueras y limpiarlas con aire comprimido. Si no se puede desatascar alguna manguera, sustituirla.

MA-26

MANTENIMIENTO DEL MOTOR

QG

Comprobacin de las mangueras de vaco y conexionesComprobar si las mangueras de vaco tienen prdidas, grietas, daos, conexiones sueltas, abrasin o deterioros. Ver la ilustracin de la manguera de vaco en SISTEMA GENERAL DE CONTROL DE EMISIONES en la seccin EC.

.

Conduccin de vapor

Comprobacin de las conducciones de vapor EVAP1. Inspeccionar visualmente las conducciones de vapor para ver si tienen grietas, desperfectos, conexiones flojas, desgaste o deterioro. 2. Comprobar si la vlvula de purga de vaco del tapn de llenado del depsito de combustible est atascada, pegada, etc. Consultar el SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS en la seccin EC.

.

Tubera de purga

SMA275C

Comprobacin del sensor de oxgeno con calentador delantero (HO2S)Procedimiento de comprobacinCOMIENZO DE LA INSPECCION

Poner en marcha el motor y calentarlo hasta que el indicador de temperatura del agua apunte en el medio del medidor.BC2DMM06

Caja de fusibles

Conector de enlace de datos

1. Ver MONIT SENS 02 en la modalidad de Monitor datos. 2. Hacer funcionar el motor a unas 2.000 rpm durante 2 minutos sin carga. 3. Mientras se mantiene el motor a 2.000 rpm sin carga (el motor est lo suficientemente caliente), comprobar que el monitor flucte entre POBRE y RICO ms de 5 veces durante 10 segundos. 1 vez RICO POBRE RICO 2 veces RICO POBRE RICO POBRE RICO . . . Correcto Incorrecto La comprobacin y el ajuste se deben realizar refirindose a VELOCIDAD DE RALENTI/ AVANCE DEL ENCENDIDO/INSPECCION DE LA RELACION DE LA MEZCLA EN RALENTI (PROCEDIMIENTO BASICO DE SERVICIO) en la seccin EC.

.

NEF125A NEF125A

FIN DE LA INSPECCION

Indicador de avera SEF051PA

MA-27


SR20DE

Comprobacin de las correas del motorPerno de ajuste Aflojar Aflojar Perno de ajuste

Apretar

Apretar

Aflojar

16 - 22 (1,6 - 2,2) 16 - 22 (1,6 - 2,2) Bomba de agua Alternador Bomba de agua Alternador

Bomba de aceite de la servodireccin Bomba de aceite de servodireccin Polea del cigeal Polea del cigeal Compresor : Nvm (kg-m)

Con acondicionador de aire

Sin acondicionador de aireSMA266C

1. Comprobar la correa por si hay grietas, daos, desgaste o adhesin de aceite. Sustituir si fuera necesario. 2. Inspeccionar la deflexin o la tensin de las correas del motor, en el punto medio entre las poleas. q Inspeccionar la deflexin o la tensin de la correa del motor cuando el motor est fro. q Ajustar si la deflexin de las correas excede el lmite o si la tensin de las mismas no cumple las especificaciones. q D dos vueltas al cigeal y vuelva a comprobar la deflexin o tensin de la correa del volante motor.Ajuste de la deflexin Correa usada Lmite Alternador 12 - 13 Tras el ajuste 8-9 Unidad: mm Correa nueva Lmite 264 (26,9) 304 (31,0) 264 (26,9) Ajuste de tensin* Correa usada Tras el ajuste 493 - 583 (50,3 - 59,5) 534 - 623 (54,5 - 63,5) 493 - 583 (50,3 - 59,5) Unidad: N (Kg) Correa nueva 11720 70J00 603 - 691 (61,5 - 70,5) 11920 9F500 652 - 740 (66,5 - 75,5) 603 - 691 (61,5 - 70,5) 11720 70J05 652 - 740 (66,5 - 75,5) 11920 9F505 838 - 926 (85,5 - 94,5) 603 - 691 (61,5 - 70,5)

7-8

Compresor del acondicionador de aire Bomba de aceite de la servodireccin Fuerza de empuje aplicada

9 12

5,5 - 6,5 8-9 98 N (10 Kg)

4,5 - 5,5 7-8

*: Si es imposible montar el calibrador de tensin de correa en los puntos de comprobacin indicados, comprobar la tensin de las correas del motor en otro punto de la correa.

MA-28

SR20DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR Comprobacin de las correas del motor (Continuacion) Lugar de montaje de la correa del motor delalternador (Modelos sin acondicionador de aire) Correa del motor del alternador Polea del cigeal

Parte delantera del motor Correa del motor del alternador

Parte delantera del motor

Colocar una correa en ambas poleas del alternador y del cigeal como se muestra en la ilustracin.

Polea del alternador SMA328C

Girar hacia CALOR

Cambio del refrigerante del motorADVERTENCIA: Para evitar escaldarse, nunca debe cambiarse el refrigerante cuando el motor est caliente. Calefactor

DRENAJE DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR 1. Colocar el sistema de la calefaccin de la siguiente manera para evitar que quede refrigerante dentro del sistema. q Girar el dial de control de la temperatura hacia la posicin de CALOR. Acondicionador de aire semiautomtico 1. Colocar el sistema del acondicionador de aire de la siguiente manera para evitar que quede refrigerante dentro del sistema. a. Girar la llave de encendido hacia ON e introducir una temperatura de 32C en el control de la temperatura de la calefaccin. b. Esperar 30 segundos antes de quitar el contacto.Control de temperatura

Dial de control de temperatura NMA104

NMA103

.


2. Desconectar el manguito inferior del radiador y quitar el tapn del radiador. 3. Desmontar el depsito de reserva, drenar el refrigerante, luego limpiar el depsito de reserva. Montarlo provisionalmente. q Tener cuidado de que el refrigerante no entre en contacto con las correas del motor.

.

Desmontar.

SMA285C

MA-29

MANTENIMIENTO DEL MOTOR Cambio del refrigerante del motor (Continuacion) .

SR20DE

Desmontar

4. Desmontar el tapn de drenaje del bloque de cilindros situado en el tubo de agua y el tapn de descarga de aire. 5. Comprobar el refrigerante drenado por si est contaminado por xido, corrosin o por si est descolorido. Si est contaminado, limpiar con un chorro el circuito de refrigeracin. Consultar LIMPIEZA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION, MA-31.NMA048

.

Tapn de llenado del radiador

Tapn de drenaje

.

Desmontar.

Gua del indicador de nivel de aceite.

SMA269c

Aflojar

NMA005

RELLENO DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR 6. Montar el manguito inferior del radiador, el depsito de reserva y apretar fijamente el tapn de drenaje del bloque de cilindros. q Aplicar sellante a la rosca del tapn de drenaje del bloque de cilindros. : 34 - 44 Nvm (3,5 - 4,5 kg-m) 7. Llenar el radiador con refrigerante a una velocidad inferior a 3 /min. q Si el refrigerante sale por el orificio de descarga de aire sin burbujas, volver a montar el tapn. Tapn de descarga de aire: : 10 Nvm (1,0 kg-m) A continuacin aadir el refrigerante. q Usar refrigerante anticongelante genuino NISSAN o equivalente. Consultar FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS, MA-16. Capacidad de refrigerante (Con depsito de reserva):Unidad:

SR20DE

T/M CVT

6,6 6,8

Radiador

SMA182B

8. Llenar el radiador y el depsito de reserva hasta el nivel especificado. 9. Arrancar el motor sin montar el tapn del radiador y calentarlo a 2.000 rpm hasta que el manguito inferior del radiador est caliente. q Si el nivel de refrigerante est bajo, rellenar hasta que el nivel de refrigerante deje de cambiar. q Montar el tapn de llenado en cuanto el refrigerante salga por la boca de llenado del radiador. 10. Hacer funcionar el motor a 2.500 rpm durante 10 segundos y volver a la velocidad de ralent. q Repetir 2 3 veces.

MA-30


SR20DE

MAX. MIN.

SMA412B

Vigilar el medidor de temperatura del refrigerante para comprobar que el motor no se sobrecaliente. 11. Parar el motor y dejarlo enfriar. q Enfriar usando un ventilador para reducir el tiempo. q Si fuera necesario, rellenar el radiador con refrigerante hasta la boca de llenado. 12. Llenar de nuevo el depsito de reserva al mximo con refrigerante. 13. Repetir del paso 9 al 12 dos o ms veces con el tapn del radiador montado, hasta que el nivel del refrigerante deje de bajar. 14. Comprobar el circuito de refrigeracin por si hay prdidas, con el motor funcionando. 15. Calentar el motor, y comprobar el sonido del flujo de refrigerante mientras se hace funcionar el motor desde ralent hasta 3.000 rpm y se mueve el mando de control de la calefaccin entre FRIO y CALIENTE. q Podra oirse un ruido en la llave del agua de la calefaccin. 16. Si se oye el ruido, purgar el aire del circuito de refrigeracin repitiendo del paso 9 al 12 hasta que el nivel de refrigerante deje de bajar.

LIMPIEZA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION 1. Abrir el tapn de descarga de aire. 2. Llenar el radiador con agua hasta que salga por el orificio de descarga de aire y, a continuacin, volver a montar el tapn de descarga de aire. Tapn de descarga de aire: : 7 - 8 Nvm (0,7 - 0,8 kg-m) Llenar el radiador y el depsito de reserva con agua y volver a montar el tapn del radiador. 3. Hacer funcionar el motor y calentarlo suficientemente. 4. Revolucionar el motor 2 3 veces con el vehculo descargado. q Asegurarse de que el ventilador est desconectado. 5. Parar el motor y esperar hasta que se enfre. 6. Drenar el agua. 7. Repetir del paso 1 al 6 hasta que salga agua limpia del radiador.


COMPROBACION DEL RADIADORComprobar si el radiador est atascado o si hay barro. Si fuera necesario, limpiar el radiador de la siguiente manera. q Tener cuidado de no doblar ni daar las aletas del radiador. q Al limpiar el radiador sin desmontarlo, desmontar todas las piezas colindantes como el ventilador de refrigeracin, la voluta del radiador y las bocinas. A continuacin, envolver la instalacin y los conectores con cinta para evitar que les entre agua.

MA-31

SR20DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR Comprobacin del circuito de refrigeracin (Continuacion) 1.Mojar desde arriba con una manguera la parte trasera del panel del radiador. 2.Rociar de nuevo con agua todas las superficies del panel del radiador, una vez cada minuto. 3.Parar de lavar en cuanto deje de salir agua sucia del radiador. 4.Soplar aire desde arriba por la parte trasera del panel del radiador. 2 qUsar aire comprimido inferior a 5 kg/cm y mantener una distancia de ms de 30 cm. 5. Volver a soplar aire por todos las superficies del panel del radiador hasta que deje de salir agua, una vez cada minuto.

COMPROBACION DEL TAPON DEL RADIADORAplicar presin al tapn del radiador usando un comprobador de tapones para ver si es correcto. Presin de descarga del tapn del radiador: Estndar 78 - 98 kPa (0,78 - 0,98 bar, 0,8 - 1,0 kg/cm2) Lmite 59 - 98 kPa (0,59 - 0,98 bar, 0,6 - 1,0 kg/cm2) q Al montar el tapn del radiador en el comprobador, aplicar agua o refrigerante a la junta de dicho tapn.

EG17650301

SLC613


SMA871B

MA-32

SR20DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR Comprobacin del circuito de refrigeracin (Continuacion) Adaptador de manguera


EG17650301

SMA990A


Motor



SMA803A

3

Unidad: mm

28 Abrazaderas de mangueras de combustible. 1,0 - 1,5 Nvm (0,10 - 0,15 kg-m) MMA104A

PRECAUCION: Apretar la abrazadera de la manguera de goma de alta presin de manera que el extremo de la abrazadera est a 3 mm del extremo de la manguera. Las especificaciones para el par de apriete son iguales para todas las abrazaderas de mangueras de goma. Asegurarse de que el tornillo no haga contacto con las piezas adyacentes.

Sustitucin del filtro de combustibleADVERTENCIA: Antes de desmontar el filtro de combustible, purgar la presin de la conduccin de combustible.

Con CONSULT-II1. Purgar la presin de combustible siguiendo el procedimiento siguiente. a. Poner en marcha el motor. b. Realizar el ALIVIO PRES COMBUST en la modalidad SOPORTE TRABAJO para eliminar la presin del combustible hasta hacerla nula. c. Despus de que el motor se cale, hacerlo girar dos o tres veces para asegurarse de que se haya eliminado la presin del combustible. d. Quitar el contacto.

BC2FPR01

MA-33

MANTENIMIENTO DEL MOTOR Sustitucin del filtro de combustible (Continuacion)

SR20DE

.

SMA288C

ADVERTENCIA: Usar guantes de goma para evitar que la piel entre en contacto con el combustible al desmontar las mangueras de combustible y el filtro. 2. Aflojar las abrazaderas de la manguera de combustible. 3. Cambiar el filtro de combustible. q Tener cuidado de no derramar combustible en el compartimento del motor. Poner un trapo para absorber el combustible. q Usar un filtro de combustible de alta presin. No usar un filtro de combustible de resina sinttica.

Cambio del filtro de aireTipo de papel viscosoAflojar las abrazaderas para sustituir el filtro del depurador de aire. No es necesario limpiar el filtro del tipo de papel viscoso.

.

NMA006

Modelo con motor SR20DE

Cambio del aceite del motorADVERTENCIA: q Tener cuidado de no quemarse, ya que el aceite de motor est caliente. q Un contacto repetido y prolongado de la piel con aceite de motor usado puede causar cncer de piel; por lo tanto evitar el contacto directo. Si hay contacto drmico, lavar a fondo con jabn o limpiador para manos lo antes posible. 1. Calentar el motor y comprobar si hay prdidas de aceite en los componentes del motor. 2. Parar el motor. 3. Quitar el tapn de drenaje y el tapn de llenado de aceite. 4. Drenar el aceite y rellenar con aceite de motor nuevo. Clase de aceite: API SH o SJ/ACEA A2/96 Viscosidad: Consultar FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS, MA-16.

Filtro de aceite

NMA039

MA-34

SR20DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR Cambio del aceite del motor (Continuacion) Capacidad de relleno de aceite (Aproximada):Unidad:

Drenar y rellenar Con cambio del filtro de aceite Sin cambio del filtro de aceite Motor seco (revisin general del motor) 3,7 3,5 3,9

PRECAUCION: q Asegurarse de limpiar el tapn de drenaje y de montar una nueva arandela. Tapn de drenaje: : 29 - 39 Nvm (3,0 - 4,0 kg-m) q La capacidad de relleno de aceite depende de la temperatura del aceite y del tiempo de drenaje. Slo usar estas especificaciones como referencia. Siempre usar la varilla de nivel para determinar cundo hay una cantidad adecuada de aceite en el motor.

Nivel excesivo

5. Poner en marcha el motor y comprobar el rea alrededor del tapn de drenaje y del filtro de aceite por si hay prdidas de aceite. 6. Hacer funcionar el motor durante unos minutos y luego pararlo. Despus de algunos minutos, comprobar el nivel de aceite.

Rango normal Aadir NDI021.

Modelo con motor SR20DE

Cambio del filtro de aceite del motor1. Desmontar el filtro de aceite con la herramienta. ADVERTENCIA: Tener cuidado de no quemarse ya que el motor y el aceite de motor estn calientes.

Aflojar

.

KV10115800

NMA041

2. Limpiar la superficie de montaje del filtro de aceite en el bloque de cilindros. Cubrir la junta de goma del nuevo filtro de aceite con aceite de motor.

SMA010

MA-35

MANTENIMIENTO DEL MOTOR Cambio del filtro de aceite del motor (Continuacion)

SR20DE

2/3 de vuelta

3. Enroscar el filtro de aceite hasta que se sienta una ligera resistencia, luego apretarlo 2/3 de vuelta ms. 4. Aadir aceite de motor. Consultar Cambio del aceite del motor, MA-34. q Limpiar el exceso de aceite del motor.

SMA229B

Correcto

Incorrecto

Comprobacin y sustitucin de las bujas1. Desconectar los cables de la buja por el capuchn. No debe tirarse del cable.

SMA273C

Llave con imn para sujetar la buja

2. Quitar las bujas con una llave de bujas. 3. Comprobar si el aislante est agrietado o picado, si la junta est daada o deteriorada y si el electrodo est desgastado o quemado. Si estn excesivamente desgastadas, sustituir las bujas por unas nuevas.

16 mm

BujaMarca Tipo estndar Tipo calienteSMA294A

NGK PFR6G-11

Tipo fro

Electrodo lateral

4. Comprobar la separacin las bujas. Separacin: 1,0 - 1,1 mm

Separacin

SMA476

5. Montar las bujas. Volver a conectar los cables de encendido de acuerdo con los nmeros indicados en los mismos. Buja: : 20 - 29 Nvm (2 - 3 kg-m)

MA-36


SR20DE

Comprobacin de los cables de encendido1. Comprobar si los cables estn agrietados, daados, tienen los terminales quemados o ajustan mal. 2. Medir la resistencia de los cables y comprobar si se producen cortes intermitentes. Resistencia:N de Cilindro 1SMA015A

Resistencia en k (a 25C) Aproximadamente 3,8 Aproximadamente 3,5 Aproximadamente 2,7 Aproximadamente 2,4

2 3 4

Para el Reino Unido (Fabricado por Bougicord)4,48 - 6,72 k (a 25C) Si excede el lmite, sustituir el cable de encendido por uno nuevo.

Comprobacin del sistema de ventilacin positiva del crter (PCV)COMPROBACION DE LA VALVULA PCVCon el motor funcionado en ralent, quitar la manguera de ventilacin de la vlvula PCV. Si la vlvula funciona correctamente, se escuchar un leve silbido al pasar el aire por ella y debe notarse un fuerte vaco inmediatamente al colocar un dedo en la entrada de la vlvula.SMA048

COMPROBACION DE LAS MANGUERAS DE VENTILACION1. Comprobar si las mangueras y sus conexiones tienen prdidas. 2. Desconectar todas las mangueras y limpiarlas con aire comprimido. Si no se puede desatascar alguna manguera, sustituirla.

Comprobacin de las mangueras de vaco y conexionesComprobar si las mangueras de vaco tienen prdidas, grietas, daos, conexiones sueltas, abrasin o deterioros. Ver la ilustracin de la manguera de vaco en SISTEMA GENERAL DE CONTROL DE EMISIONES en la seccin EC.

MA-37


SR20DE

.

Conduccin de vapor

Comprobacin de las conducciones de vapor EVAP1. Inspeccionar visualmente las conducciones de vapor para ver si tienen grietas, desperfectos, conexiones flojas, desgaste o deterioro. 2. Comprobar si la vlvula de purga de vaco del tapn de llenado del depsito de combustible est atascada, pegada, etc. Consultar el SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS en la seccin EC.

.

Tubera de purga

SMA275C

Comprobacin del sensor de oxgeno con calentador delantero (HO2S)Procedimiento de comprobacinCOMIENZO DE LA INSPECCION

Poner en marcha el motor y calentarlo hasta que el indicador de temperatura del agua apunte al medio del medidor.BC2DMM06

Caja de fusibles

Conector de enlace de datos

1. Ver MONIT SENS 02 en la modalidad de Monitor datos. 2. Hacer funcionar el motor a unas 2.000 rpm durante 2 minutos sin carga. 3. Manteniendo el motor a 2.000 rpm sin carga (el motor est lo suficientemente caliente), comprobar que el monitor flucte entre POBRE y RICO ms de 5 veces durante 10 segundos. 1 vez RICO POBRE RICO 2 veces RICO POBRE RICO POBRE RICO . . . Correcto Incorrecto La comprobacin y el ajuste se deben realizar refirindose a VELOCIDAD DE RALENTI/ AVANCE DEL ENCENDIDO/INSPECCION DE LA RELACION DE LA MEZCLA EN RALENTI (PROCEDIMIENTO BASICO DE SERVICIO) en la seccin EC.

.

NEF125A NEF125A

FIN DE LA INSPECCION

Indicador de avera SEF051PA

MA-38

MANTENIMIENTO DEL MOTORBomba de agua Alternador

CD20T

Comprobacin de las correas del motor1. Comprobar la correa por si hay grietas, daos, desgaste o adhesin de aceite. Sustituir si fuera necesario. 2. Inspeccionar la deflexin o la tensin de las correas del motor, en el punto medio entre las poleas. q Inspeccionar la deflexin o la tensin de la correa del motor cuando el motor est fro. q Ajustar si la deflexin de las correas excede el lmite o si la tensin de las mismas no cumple las especificaciones. q D dos vueltas al cigeal y vuelva a comprobar la deflexin o tensin de la correa del volante motor.

.

Bomba de aceite de la servodireccin . Compresor del acondicionador de aire : Punto de comprobacin para deflexin SMA880C

Ajuste de la deflexin Correa usada Lmite Generador Compresor del acondicionador de aire Bomba de aceite de la servodireccin Fuerza de empuje aplicada 17 17 8 Tras el ajuste 10,5 - 12,5 11,5 - 13,5 5-7 98 N (10 Kg)

Unidad: mm Correa nueva 8,5 - 10,5 9,5 - 11,5 4-6

Girar hacia CALOR

Cambio del refrigerante del motorADVERTENCIA: Para evitar escaldarse, nunca debe cambiarse el refrigerante cuando el motor est caliente.

DRENAJE DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR Calefactor 1. Colocar el sistema de la calefaccin de la siguiente manera para evitar que quede refrigerante dentro del sistema. q Girar el dial de control de la temperatura hacia la posicin de CALOR. Acondicionador de aire semiautomtico 1. Colocar el sistema del acondicionador de aire de la siguiente manera para evitar que quede refrigerante dentro del sistema. a. Girar la llave de encendido hacia ON e introducir una temperatura de 32C en el control de la temperatura de la calefaccin. b. Esperar 30 segundos antes de quitar el contacto.Control de temperatura

Dial de control de temperatura NMA104

NMA103

MA-39

MANTENIMIENTO DEL MOTOR Cambio del refrigerante del motor (Continuacion) .

CD20T


2. Desconectar el manguito inferior del radiador y quitar el tapn del radiador. 3. Desmontar el depsito de reserva, drenar el refrigerante, luego limpiar el depsito de reserva. Montarlo provisionalmente. q Tener cuidado de que el refrigerante no entre en contacto con las correas del motor.

.

NLC040

.

Tapn de drenaje (bloque de cilindros)

4. Quitar el tapn de drenaje del bloque de cilindros y el tapn de descarga de aire. 5. Comprobar el refrigerante drenado por si est contaminado por xido, corrosin o por si est descolorido. Si est contaminado, limpiar con un chorro el circuito de refrigeracin. Consultar LIMPIEZA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION, MA-41

NLC041

LLENADO DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR .

Purgador de aire

SMA353C Radiador

6. Montar el manguito inferior del radiador, depsito de reserva y apretar fijamente el tapn de drenaje del bloque de cilindros. q Aplicar sellante a la rosca del tapn de drenaje del bloque de cilindros. : 55 - 75 Nvm (5,7 - 7,6 kg-m) 7. Llenar el radiador con refrigerante a una velocidad inferior a 3 /min. q Si el refrigerante sale del orificio de descarga de aire sin burbujas, montar el tapn y rellenar con refrigerante. Tapn de descarga de aire: : 8 - 9 Nvm (0,8 - 0,9 kg-m) q Usar refrigerante anticongelante genuino NISSAN o equivalente. Consultar FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS, MA-16. Capacidad de refrigerante (Con depsito de reserva):Unidad:

CD20TSMA182B

6,1

MAX. MIN.

SMA412B

8. Llenar el radiador y el depsito de reserva hasta el nivel especificado. 9. Arrancar el motor sin montar el tapn del radiador y calentarlo a 2.000 rpm hasta que el manguito inferior del radiador est caliente. q Si el nivel de refrigerante est bajo, rellenar hasta que el nivel de refrigerante deje de cambiar. q Montar el tapn de llenado en cuanto el refrigerante salga por la boca de llenado del radiador. 10. Hacer funcionar el motor a 2.500 rpm durante 10 segundos y volver a la velocidad de ralent. q Repetir 2 3 veces.

MA-40


CD20T

Vigilar el medidor de temperatura del refrigerante para comprobar que el motor no se sobrecaliente. 11. Parar el motor y esperar hasta que se enfre. q Si fuera necesario, rellenar el radiador con refrigerante hasta la boca de llenado. 12. Llenar de nuevo el depsito de reserva al mximo con refrigerante. 13. Repetir del paso 9 al 12 dos o ms veces con el tapn del radiador montado, hasta que el nivel del refrigerante deje de bajar. 14. Comprobar el circuito de refrigeracin por si hay prdidas, con el motor funcionando. 15. Calentar el motor y comprobar el sonido del flujo de refrigerante mientras se hace funcionar el motor desde ralent hasta 3.000 rpm y se mueve el mando de control de la calefaccin entre FRIO y CALIENTE. q Podra oirse un ruido en la llave del agua de la calefaccin. 16. Si se oye el ruido, purgar el aire del circuito de refrigeracin repitiendo del paso 9 al 12 hasta que el nivel de refrigerante deje de bajar.

LIMPIEZA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION 1. Abrir el tapn de descarga de aire. 2. Llenar el radiador con agua hasta que salga por el orificio de descarga de aire y luego volver a montar el tapn de descarga de aire. Tapn de descarga de aire : 7 - 8 Nvm (0,7 - 0,8 kg-m) Llenar el radiador y el depsito de reserva con agua y volver a montar el tapn del radiador. 3. Hacer funcionar el motor y calentarlo suficientemente. 4. Revolucionar el motor 2 3 veces con el vehculo descargado. q Asegurarse de que el ventilador est desconectado. 5. Parar el motor y esperar hasta que se enfre. 6. Drenar el agua. 7. Repetir del paso 1 al 6 hasta que salga agua limpia del radiador.

MA-41


CD20T


COMPROBACION DEL RADIADORComprobar si el radiador est atascado o si hay barro. Si fuera necesario, limpiar el radiador de la siguiente manera. q Tener cuidado de no doblar ni daar las aletas del radiador. q Al limpiar el radiador sin desmontarlo, desmontar todas las piezas colindantes como el ventilador de refrigeracin, la voluta del radiador y las bocinas. A continuacin, envolver la instalacin y los conectores con cinta para evitar que les entre agua. 1. Mojar desde arriba con una manguera la parte trasera del panel del radiador. 2. Rociar de nuevo con agua todas las superficies del panel del radiador, una vez cada minuto. 3. Parar de lavar en cuanto deje de salir agua sucia del radiador. 4. Soplar aire desde arriba por la parte trasera del panel del radiador. 2 q Usar aire comprimido inferior a 5 kg/cm y mantener una distancia de ms de 30 cm. 5. Volver a soplar aire por todos las superficies del panel del radiador hasta que deje de salir agua, una vez cada minuto.

COMPROBACION DEL TAPON DEL RADIADORAplicar presin al tapn del radiador usando un comprobador de tapones para ver si es satisfactorio. Presin de descarga del tapn del radiador: Estndar 98 - 118 kPa (0,98 - 1,18 bar, 1,0 - 1,2 kg/cm2) Lmite 59 - 118 kPa (0,59 - 1,18 bar, 0,6 - 1,2 kg/cm2) q Al montar el tapn del radiador en el comprobador, aplicar agua o refrigerante a la junta de dicho tapn.

EG17650301

SLC613


SMA871B

MA-42

CD20T MANTENIMIENTO DEL MOTOR Comprobacin del circuito de refrigeracin (Continuacion) Adaptador de manguera


EG17650301

SMA990A


Motor



SMA803A

Comprobacin y cambio del filtro de combustible y drenaje del aguaCOMPROBACION DEL FILTRO DE COMBUSTIBLEComprobar si el filtro de combustible tiene prdidas, daos u otros defectos.Aflojar Vlvula de drenaje

SMA794C

CAMBIO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE1. Desconectar el conector del sensor del filtro de combustible y drenar el combustible.

2. Desmontar el filtro de combustible usando una herramienta adecuada.

SMA896A

MA-43

MANTENIMIENTO DEL MOTOR Comprobacin y cambio del filtro de combustible y drenaje del agua (Continuacion)

CD20T

SMA010

3. Limpiar la superficie de montaje del filtro de combustible en el soporte del filtro y aplicar una pequea cantidad de combustible sobre la junta de goma del filtro. 4. Enroscar el filtro de combustible hasta que las juntas tricas entren en contacto con la superficie de montaje, a continuacin apretar 2/3 de vuelta ms. Seguir las instrucciones indicadas en el filtro de combustible. 5. Montar el sensor del filtro de combustible en el filtro nuevo. 6. Purgar el aire de la conduccin de combustible. 7. Poner en marcha el motor y comprobar si hay prdidas.

Hacia arriba y hacia abajo

PURGA DEL AGUA1. Colocar un recipiente debajo del filtro de combustible. 2. Aflojar la llave de drenaje y drenar el agua. Si se desenrosca 4 5 vueltas la llave de drenaje, el agua empieza a salir. No desmontar la llave de drenaje desenroscndola excesivamente. Si el agua no sale de forma correcta, mover la bomba cebadora hacia arriba y hacia abajo. 3. Purgar el aire.

Aflojar

Vlvula de drenaje MMA105A.

Hacia arriba y hacia abajo

PURGA DE AIRE DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE1. Mover la bomba cebadora arriba y abajo hasta que de repente haya ms resistencia en el movimiento. Luego parar y arrancar el motor. 2. Si el motor no funciona suavemente despus de arrancar, acelerarlo dos o tres veces. Cuando se reposta el depsito de combustible, sangrar el aire del sistema.SMA795C

Cambio del filtro de aire.

Filtro del aire

Aflojar las abrazaderas para sustituir el filtro del depurador de aire. No es necesario limpiar el filtro del tipo de papel viscoso.

.

SMA668B

MA-44

MANTENIMIENTO DEL MOTORCambio del aceite del motor

CD20T

.

Tapn de drenaje del aceite de motor

SMA418C

ADVERTENCIA: q Tener cuidado de no quemarse, ya que el aceite de motor est caliente. q Un contacto repetido y prolongado de la piel con aceite de motor usado puede causar cncer de piel; por lo tanto evitar el contacto directo. Si hay contacto drmico, lavar a fondo con jabn o limpiador para manos lo antes posible. 1. Calentar el motor y comprobar si hay prdidas de aceite en los componentes del motor. 2. Parar el motor. 3. Quitar el tapn de drenaje y el tapn de llenado de aceite.

.

Tapa del filtro de aceite

4. Drenar el aceite y rellenar con aceite de motor nuevo. Especificacin de aceite y viscosidad: q ACEA B2-96 (CCMC-PD2) q Consultar FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS, MA-16. Capacidad de aceite (Aproximadamente):Unidad:

.

Indicador de nivel de aceite del motor.

Drenar y rellenar Con cambio del filtro de aceiteSMA411C

5,0 4,5 5,1

Sin cambio del filtro de aceite Motor seco (revisin general del motor)

.

Rellenar de aceite hasta este nivel H. No llenar en exceso. SMA822C

PRECAUCION: q Asegurarse de limpiar el tapn de drenaje y de montar una arandela nueva. Tapn de drenaje: : 29 - 39 Nvm (3,0 - 4,0 kg-m) q La capacidad de relleno depende de la temperatura del aceite y del tiempo de drenaje. Slo usar estas especificaciones como referencia. Siempre usar la varilla de nivel para determinar cundo hay una cantidad adecuada de aceite en el motor. 5. Calentar el motor y comprobar el rea alrededor del tapn de drenaje y del filtro de aceite por si hay prdidas de aceite. 6. Parar el motor. 7. Comprobar el nivel del aceite.

MA-45

MANTENIMIENTO DEL MOTORCambio del filtro de aceite del motorFiltro del aceite del motor

CD20T

1. Desmontar el filtro de aceite con la herramienta. ADVERTENCIA: Tener cuidado de no quemarse puesto que el motor y el aceite de motor estn calientes.

SMA412C

.

99545R2500 (KV101060S0)

NMA037

2. Limpiar la superficie de montaje del filtro de aceite en el bloque de cilindros. Cubrir la junta de goma del nuevo filtro de aceite con aceite de motor.

SMA010

3. Enroscar el filtro de aceite hasta que se sienta una ligera resistencia, luego apretarlo 2/3 de vuelta ms. 4. Aadir aceite de motor. Consultar Cambio del aceite del motor, MA-45. q Limpiar el exceso de aceite del motor.2/3 de vuelta

SMA229B

Conjunto de la tobera de inyeccin

Comprobacin de las toberas de inyeccin1. Desmontar los tubos de suministro de inyeccin y el tubo de rebose de combustible. 2. Desmontar el conjunto de la tobera con S.S.T. KV119E0030. No se debe desarmar el conjunto de la tobera del cilindro N 1 puesto que lleva incorporado un sensor de desplazamiento de la aguja.

SMA419C

MA-46

CD20T MANTENIMIENTO DEL MOTOR Comprobacin de las toberas de inyeccin (Continuacion) ADVERTENCIA: Cuando se utilice un comprobador de toberas, tener cuidado de no dejar que el combustible diesel rociado por la tobera entre en contacto con las manos o con el cuerpo y asegurarse de protegerse adecuadamente los ojos. 3. Limpiar e inspeccionar las toberas. 4. Montar la tobera en el comprobador de toberas de inyeccin y purgar el aire por la tuerca abocardada.EF791A

5. Comprobar la presin inicial de inyeccin bombeando lentamente la palanca del comprobador (una vez por segundo). Presin de inyeccin: 12.749 kPa (127,5 bar, 130 kg/cm2) q Comprobar siempre la presin de inyeccin inicial, antes de montar una tobera nueva.

SEF672A

Ms de 30

6. Comprobar la forma del cono de pulverizacin bombeando la palanca del comprobador rpidamente (4 o 6 veces por segundo). a. Si el ngulo principal de pulverizacin se halla dentro de los 30 grados tal como se muestra, la tobera de inyeccin est en buen estado. b. Sigue siendo normal incluso si un chorro fino se desva del cono de pulverizacin principal (forma B).

Correcto

Incorrecto SEF079S

7. Si la forma del cono de pulverizacin no es correcta, limpiar la punta de la tobera de inyeccin o sustituirla. Consultar la seccin EC para la sustitucin, limpieza y ajuste de la presin de inyeccin. 8. Montar todas las toberas de inyeccin con S.S.T. KV119E0030 y conectar fijamente las mangueras de derrame de combustible y los tubos de alimentacin. 9. Purgar el aire del sistema de combustible y comprobar si

MANTENIMIENTO nissan primera p11

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