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TEMA: MANTENIMIENTO DE BUQUES Y EMBARCACIONESESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DEL CHIMBORAZOFACULTAD DE MECANICAESCUELAESCUELA DE INGENIERIA MECNICA

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

INTROduCCION:El transporte marino es el trabajo y la actividad vital que se desarrolla alrededor del mundo martimo (en buques y barcazas, muelles y estaciones de carga). En primer lugar, las actividades laborales y vitales deben acomodarse a las condiciones ambientales de los ocanos, los lagos y los cursos de agua en las que se llevan a cabo. El sector marino comprende varios subsectores: transporte de mercancas, servicios de pasajeros y transbordadores, pesca comercial, buques petroleros y transporte en pequeas embarcaciones.Las actividades martimas se remontan a los primeros tiempos de las antiguas sociedades griega, egipcia y japonesa que constituyen el desarrollo del poder y la influencia..

Objetivo GeneralEstablecer los mantenimientos necesarios para un buque o embarcacin, la cual debido al servicio que realiza tiene que estar en condiciones operativas del 100% durante todo el ao siguiendo los manuales de los distintos fabricantes. Objetivos especficos Revisar y analizar los elementos y accesorios mecnicos de los que esta constituido un buque mercante. La mejora de los resultados de mantenimiento pasa, necesariamente, por estudiar los incidentes que ocurren en la planta o el buque y aportar soluciones para que no ocurran.Identificar los procedimientos apropiados para realizar el mantenimiento preventivo y/o correctivo de los componentes mecnicos de los buques mercantes

Objetivos

Definiciones y Principios

BUQUE MERCANTE:Es un cuerpo que flota demadera,metal,fibra de vidrio,hormignu otro material, capacitado para navegar, es decir desplazarse en un medio lquido (mares, ros, lagos, etc.) sus condiciones esenciales deben ser: impermeabilidad, flotabilidad, solidez y tener los elementos propios necesarios para desplazarse.TIPOS DE BUQUES MERCANTESExiste una gran variedad de Buques mercantes pero los mas conocidos son: buque granelero, buque de carga fraccionario, buque porta contenedores, Transporte de vehculos, buques cisterna, petroleros, remolcadores, gabarra, buques de pasajeros.

EVOLUCION DE LOS BUQUESLas primeras embarcaciones que surcaron las aguas fueron troncos flotantes o pellejos de animales inflados con aire (balsas). Estos dieron paso a las canoas, hechas de troncos vaciados o construidos de juncos con forro de pieles cocidas e impulsadas por remos o velas. A partir de entonces y con el empleo de la vela como medio de propulsin, se efectuaron enormes adelantos en cuanto a construccin y diseo de embarcaciones y naves.La aplicacin del vapor a la navegacin efectuada a comienzos del siglo XIX, marca el punto de partida de una rpida sucesin de adelantos e innovaciones en el campo de la construccin naval. El carbn empleado como combustible, cede su paso al petrleo, la mquina recproca es reemplazada por turbinas, motores de combustin interna, turbo generadores y la turbina a gas.

CARACTERSTICAS GENERALES DE UN BUQUE MERCANTE:Amplias aperturas para la carga.Refuerzos para el traslado de carga pesada (incluido hierro/aluminio).Bahas de carga equipadas con arreglos de seguridad para contenedores.Cubierta superior equipada con arreglos de seguridad para contenedores.Tanques especialmente diseados para carga de mercanca lquida.Espacio refrigerado para la carga de perecederos

PARTES BASICAS DE UN BUQUEProa. Bulbo de Proa. Ancla. Costado de babor. Hlice. Popa.Chimenea. Superestructura.CubiertaCamara de maquinas Y EQUIPOS de un buque

Es el espacio destinado al alojamiento de la planta propulsora,generadores,calderas, compresores, bombas de lubricacin,lastrey todo dispositivo para el normal funcionamiento de unbuque., la cmara de mquinas de la embarcacin se halla situada a popa en la cubierta de acomodacin.

Camara de maquinas y equipos de un buque

ASTILLEROS Y VARADEROSEstas instalaciones estan adecuadas para el mantenimiento correctivo, preventivo, y construcciones de enmbarcaciones de diferente calado en difrentes instalaciones, los mas conocidos son diques flotantes, y diques secos que son para embarcaciones para mayor calado. Estn ubicadas de acuerdo a la actividad martima del puerto, en rea donde interfieran con el trafico martimo.

1.- CON RIESGO DE MUERTE 2.- SIN RIESGO DE MUERTE

Riesgos profesionales y para el medio ambienteLa mayora de los riesgos para la salud en el entorno martimo son semejantes a los experimentados en las actividades realizadas en tierra en los sectores de la fabricacin, la construccin y la agricultura. La diferencia estriba en la restriccin del espacio que provoca el mbito martimo, que obliga a una estrecha proximidad a los riesgos potenciales y a la mezcla de los espacios vitales y los lugares de trabajo con los depsitos de combustible, las salas de mquinas y las zonas reservadas a las mercancas y el almacenamiento.

Control y reduccin de riesgosConceptualmente, los principios de control y reduccin de riesgos son similares a los de otros mbitos profesionales y consisten en:Identificacin y caracterizacin de los riesgos;Inventario y anlisis de las exposiciones y los grupos de riesgo;Eliminacin o control de los riesgos;Seguimiento y vigilancia del personal;Prevencin de enfermedades y lesiones e intervencin en caso de que se produzcanEvaluacin y ajuste de programas

Control y actividades de reduccin deriesgos en embarcaciones.Formulacin y evaluacinde programasDeterminar riesgos, a bordo y en los puertos. Evaluar la naturaleza, el alcance y la magnitud de las exposiciones potenciales. Identificar a los miembros de la tripulacin en peligro. Determinar los mtodos adecuados para controlar o eliminar los riesgos y proteger al personalDeterminacin de riesgosRealizar un inventario de riesgos qumicos, fsicos, biolgicos y ambientales a bordo de una embarcacin, tanto en los lugares de trabajo, como en los espacios vitales Evaluacin de la exposicinComprender las prcticas de trabajo y las tareas de cada puesto. Calificar y cuantificar los niveles de exposicinPersonal en situacin de riesgoRevisar los diarios de trabajo, los registros de empleo y los datos de control de la tripulacin del barco, tanto estacional como fijo.Control de riesgos y proteccin del personalConocer las normas de exposicin establecidas y recomendadas). Eliminar los riesgos cuando sea posible. Controlar los riesgos que no pueden eliminarse Vigilancia sanitaria Desarrollar sistemas de recogida y comunicacin de informacin sobre salud sobre todas las lesiones y enfermedades.Control de la salud de la tripulacinEstablecer un seguimiento de los aspectos de la salud relacionados con el trabajo, determinar normas de rendimiento y establecer criterios de capacidad fsica para el trabajo. Evolucin de los programasModificar las actividades de prevencin y control basndose en el cambio de circunstancias y en la determinacin de prioridades.

Por lo general, el concepto de reparacin abarca las intervenciones de transformacin, las revisiones generales, los programas de mantenimiento, las reparaciones de grandes daos y las reparaciones de equipos menores. El segmento de la reparacin de buques constituye una parte muy importante del sector de la construccin y de las dems actividades navales.

Mantenimiento de buques y embarcaciones

SERVICIOS Y TALLERRES TIPICOS USADOS EN VARADEROS DE REPARACION Y MANTENIMIENTO DE BUQUES.Se debe incluir todas las actividades necesarias para asegurar la navegabilidad de os buques entre las actividades se encuentran un sin numero de servicios que constituyen el mantenimiento y reparacin.SERVICIO MECANICOEl mantenimiento correctivo, preventivo y predictivo de los motores principales y auxiliares as como de los generadores elctricos.Reparaciones de caja reductoras y acoplamiento en reductoras de velocidad.Remetalado de cojinetes.Reparaciones y mantenimiento de bombas en general.Limpieza y reparaciones de intercambiadores de calor.Compresores de aire

SERVICIOS DE REFRIGERACIONCarga, reposiciones y mantenimiento de equipos de frio como serpentines, compresores cubas y sistemas en general y sistemas en generales para mantener la pesca a temperaturas optimas.SERVICIOS ELECTRICOSMantenimiento de generadores elctricos, anlisis de polaridad en estator y rotor.Instalacin de tableros elctricosRebobinado de motores.SERVICIOS EN ACEROSConstrucciones de embarcaciones nuevas con estructuras de aceros para buquesInstalaciones de tuberas en acero, prefabricacin con diferentes tipos de soldaduras.Limpieza del casco por medio de flushingServicios generales, carpintera, pintura, suministros en general.Sistemas hidrulicos en baja, media y alta presin.

TIPOS DE MANTENIMIENTO QUE SE DEBE REALIZAR EN LOS BUQUESCAMBIO DE PLANCHAJESe debe realizar despus de un anlisis de los espesores para as evitar gastos innecesarios, estos trabajos se los realiza cuando la embarcacin esta fuera del agua pasos que se realizan:Inspeccionar visualmente el planchaje del casco y los estructurales.Recibir informe de toma de espersores de planchajeCambiar el planchaje que esta fuera de los lmites permisiblesVerificar que las reas adyacentes al corte estn libres de material inflamableRealizar prueba de explosividadCortar plancha y/o estructura en mal estadoSoldar las estructuras y cuadernas a la plancha presentadaAplicar cordones de soldadura interior y exteriormente.

LIMPIEZA DE CASCOEste procedimiento se lo realiza con el fin de eliminar los moluscos, conchillas, y realizar trabajos de pintura.Limpiar el casco mediante rasqueteo para eliminar conchillas y moluscosLavar el buque con agua dulce a presin ( 80 a 120 psi) para eliminar las sales.Prepara la maquina de Samblasting: compresor con presin de salida de 100 psi.Arenar el caso de acuerdo a lo indicado en el plan de limpieza

PINTADO DE EMBARCACIONESLa gran mayora de embarcaciones durante su retorno a puerto despus del trabajo son pintadas por los tripulantes para mantener el aspecto presentable.

MEDICION DE ESPESORESSe los realiza por ultrasonido, sirve para calcular el espesor real de los materiales en una amplia gama de industrias, tanto en controles de calidad de fabricacin como para el control durante el servicio.

PLANES DE MANTENIMIENTOEl mantenimiento de los buques es una de las principales actividades de una Naviera, tanto para el personal de tierra como para la tripulacin. Como en cualquier actividad industrial, el objetivo del Mantenimiento es la conservacin de los equipos e instalaciones en buen uso.No vamos a entrar en el detalle de como son los Planes de Mantenimiento, pero cualquiera que sea la Naviera, el mantenimiento lo lleva a cabo mediante tres caminos:Mantenimiento continuo durante la vida comercial del buque.Cortas paralizaciones con frecuencia no superior a un ao.Grandes paralizaciones, coincidiendo con las varadas, cada dos o ms aos y con tendencia a aumentar.

Cada PLAN DE MANTENIMIENTO pone mayor o menor nfasis en cada uno de estoscaminos y acta por tanto de maneras tan diferentes como:Llevar tripulaciones muy reducidas que apenas hagan mantenimiento y realizarlo como personal ajeno.Llevar tripulaciones ms numerosas que les permitan llevar a cabo el mantenimiento de forma continua.Embarcar cuando lo necesiten, personal de talleres para realizar trabajos definidos durante la operacin del buque, disminuyendo as los tiempos de paralizacin y los trabajos durante los mismos.

Medidas preventivasEl sector de la construccin y reparacin de buques es muy peligroso, los riesgos para los trabajadores pueden y deben reducirse al mnimo. Hay muchas formas de prevenir o minimizar los peligros identificados en el astillero y pueden ser los siguientes:Controles tcnicos: Se emplean para eliminar o controlar los riesgos en origen. Sustitucin o eliminacin: Los procesos que entraan riesgos o que generan productos txicos deben ser eliminados o sustituidos por otros que supongan menos peligro. Se trata de la forma de control ms efectiva. Un ejemplo lo constituye la utilizacin de materiales no cancergenos en vez de los aislantes de amianto. Aislamiento: En ocasiones, los procesos que no son susceptibles de sustitucin o eliminacin pueden aislarse de los trabajadores. Frecuentemente, las fuentes de ruido intenso pueden alejarse de los trabajadores para reducir la exposicin.Cerramiento: Los procesos o los trabajadores pueden protegerse mediante cerramientos para eliminar o reducir los riesgos de exposicin. Se puede proteger a los operarios de los equipos mediante cabinas aislantes para eliminar o reducir la exposicin a los ruidos, al calor, al fro o incluso a los efectos de los productos qumicos nocivos.

Ventilacin. Los procesos que producen materiales txicos pueden ventilarse para retener esos materiales en su punto de origen. Se trata de una tcnica muy utilizada en astilleros y talleres nuticos, especialmente para controlar las emanaciones y los vapores generados en trabajos de soldadura, los vapores de pintura y otros similares. Controles administrativos. Se utilizan para reducir al mnimo las exposiciones limitando administrativamente el tiempo que pueden pasar los trabajadores en situaciones potencialmente peligrosas.

MANTENIMIENTO DE MOTORES PRINCIPALESLos motores MTU serie 4000, de cuatro tiempos con dos cilindros en v, se realiza un mantenimiento preventivo, los mantenimientos horarios estn basados en las cargas de trabajo y mantenimientos peridicos, el personal de mantenimiento debe tener un grado de conocimientos y preparacin alta y se clasifica en mantenimiento en cuatro escalas:Q1: Revisiones y mantenimiento que no necesitan desmontarQ2: Sustitucin de componentesQ3: trabajos que necesitan desmontar, piezas del motorQ4: trabajos que requieren un desmontaje complejo del motor

FICHA DE MANTENIMIENTO POR HORAS DE SERVICIO DEMOTORES AUXILIARESMOTORES AUXILIARESSon motores marca Jhon deere modelos 6068TFM75 y el alternador modelo Kohler 80 EFOZD, el fabricante recomienda respetar los periodos de mantenimiento, para conservar el motor en las condiciones adecuadas de funcionamiento, alcanzada las 10000 Horas de funcionamiento el fabricante recomienda el OVERHAUL.

MOTOR GENERADOR DE PUERTO

Es un MOSA GE 33 VSX, los fabricantes aconsejan recomienda utilizar una lista de lubricantes y aceites para mejorar los tiempos de mantenimiento.REDUCTORAS

Son modelo ZF modelo 7550V las recomendaciones que proporciona el fabricante son orientadas a los tiempos dependiendo del estado y las observaciones.PLANTA DE AGUAS FECALESEs una HAMMAN modelo sper mini, que utiliza el circuito de agua dulce para las limpiezas automticas para descargar al exterior y el circuito de los baos es de vaco, para la planta de aguas fecales los mantenimientos recomendados por el fabricante son los siguientes:

POTABILIZADORAEs mediante un sistema de osmosis inversa, marca Marnorte BD 40/15 el mantenimiento de estos equipos es muy delicado debido a las tres membranas internas que posee para el proceso de osmosis inversa, lo mas importante es evitar el cloro en el agua y las altas temperaturas.

DEPURADORA

Es una Alfa Laval MMB 304, con capacidad para depurar 3200 l/h puede actuar como separadora o como purificadora, en el modo de purificacin la casa recomienda realizar un mantenimiento preventivo siguiendo las instrucciones ofrecidas por el fabricante los periodos de mantenimiento recomendados por el fabricante son los siguientes

INDICACIONES DEL DEPARTAMENTO TECNICOANALISIS DE ACEITESLa realizacin peridica de anlisis de aceite, es una parte de mantenimiento preventivo, puesto que los datos pueden dar mucha informacin sobre la vida de los elementos interiores y sus condiciones de trabajoPara embarcaciones realizamos los anlisis segn el siguiente esquema:

PRINCIPALES FALLASEn las fabricas durante los procesos de pruebas a las maquinas, no solo comprueban los mejores mantenimiento preventivos sino que estiman tambin los fallos y averas mas comunes, por ello suelen adjuntar en sus manuales las causas de fallas mas comunes.MOTORES PRINCIPALESEl motor no gira al enviar la seal de puesta en marcha

Motor gira al arrancarlo pero no se pone en marcha

Motor se pone en marcha de manera irregular

Numero de revoluciones del motor no estable

GENERADORNo hay o es pequeo el voltaje de salida

El generador se para repentinamente

AIRE ACONDICIONADOEl compresor no arranca

CONCLUCIONESUn plan de mantenimiento bien diseado es extremadamente importante en un buque que realiza un servicio tan determinado, puesto que hasta el bote ms pequeo necesita un mantenimiento.Un mantenimiento programado es valioso no solo para organizar los trabajos da a da, sino que tambin es seguro para mantener el buque en las mejores condiciones de trabajo mejorando la seguridad de la tripulacin.Se ha demostrado que los trabajos de mantenimiento bien realizados reducen en gran numero las averas de los equipos lo cual es directamente proporcional a un buen equipo de trabajo, mejorando el ambiente de trabajo.Organizar el mantenimiento es importante desde el punto de vista econmico, debido a que un mantenimiento preventivo programado reduce costes de una manera muy significativa al no producirse averas complicadas ni de elevados costes.

RECOMENDACIONESTener un plan de mantenimiento preventivo frecuente evita costosas reparaciones que llevan los daos en los equipos frigorficos considerando que sus componentes no son sujetos a reparacin y de lo contrario requieren su sustitucin por uno nuevo y de acuerdo a las especificaciones del diseo.La actualizacin de datos es debe ser constante para la estadstica de las embarcaciones para poder llevar una ampliacin del mantenimiento en dicha empresa.Aunque hay una diferencia entre lo que indica el fabricante y el mantenimiento que se realiza por necesidades de los equipos, dichos intervalos solo se debe modificar cuando el maquinista, debido a su experiencia sepa donde puede alargar los periodos y donde no puede modificar nada.

LA MEJORA NO SE OBTIENE POR CASUALIDAD, SIEMPRE ES EL RESULTADO DE UN ESFUERZO INTELIGENTE GRACIAS POR SU ATENCION