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Diagnosis

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Este es el ambicioso objetivo que se ha marcado Brain Bee con su último equipo de diagnosis. Una interacción nunca antes vista entre máquina y usuario y un amplio elenco de nuevas funciones son los argumentos de la marca italiana para que, efectivamente, el b-Touch ST-9000 entre en una nueva dimensión en el universo de la diagnosis. ElectroCar entró en ella probándolo en un ejemplar taller multimarca: Brimóvil.

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aún a pesar del aporte tecnológico que incorpora el nuevo equipo de brain bee, en la empresa de Parma han querido de-mocratizar el acceso a su herramienta con un precio de adquisición realmente atrac-tivo y fácil de amortizar en poco tiempo. El nuevo b-Touch ST-9000 de brain bee puede adquirirse por 3.950 €, precio de venta recomendado.Este precio incluye 12 meses de actualiza-ciones y de asistencia telefónica gratuitos. las actualizaciones, que pueden descar-garse de internet y mediante el PC del ta-ller pueden transferirse al b-Touch ST-9000, aparecen constantemente, prácti-camente cada semana, pero por comodi-dad se recomienda aplicarlas al equipo una vez cada trimestre. En cuanto al call center, vale la pena recordar que es un servicio tremendamente útil y que su sim-ple uso permite al taller resolver con cele-ridad y precisión un montón de situacio-nes complicadas.

El actual buque insignia de Brain Bee en materia de diagnosis es el b-Touch ST-9000. Este equipo de última generación sigue las tendencias actuales de diseño tipo tablet con pantalla táctil pero la firma italiana ha puesto todos sus recursos en conseguir la máxima interacción entre el profesional del taller y el propio equipo para facilitar su

trabajo diario. Esta interacción se plasma en un sistema operativo muy intuitivo y rápido y un extenso elenco de funciones, muchas de ellas de nueva factura y realmente innovadoras.Ya preparado para funcionar con tecnología Pass-Through, el equipo de diagnosis b-Touch ST-9000 ofrece las funciones básicas, ahora mejoradas en relación a otros productos de la marca. Nos estamos refiriendo a la lectura de información de la centralita, lectura de paráme-tros y estados, lectura y borrado de averías, regulaciones, activaciones, codificaciones y loca-lización mediante visualización de la posición de las tomas de diagnosis y la selección del cable a utilizar.

La nueva b-Touch ST-9000 de Brain Bee inaugura una nueva era en los equipos de diagnosis del fabricante parmesano. Embebida de la estética y el feel&touch de los dispositivos móviles modernos, la experiencia sensorial empieza ya con la caja en la que adquirimos el nuevo equipo.

La nueva dimensión que se puede tocar

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Foto de familia de los premiados.

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Para todo lo demás, f-TouchSi ya disponemos de un PC dedicado a la diagnosis en el taller y queremos acceder al mundo ST-9000 gastando lo mínimo, brain bee nos ofrece la opción f-Touch. Este interfaz inalámbrico nos permite disponer de toda la potencia de la b-Touch en cuanto a base de datos, pero por una porción del precio. Se acompaña de un software de manejo que es

clónico del interfaz de la b-Touch ST-9000 y que se instala en nuestro PC. Por su parte, el f-Touch cuenta con un conector ObD que se conecta al vehículo y mediante conexión inalámbrica bluetooth interactúa con el ordenador para realizar todas las operaciones de diagnosis y mantenimiento en el vehículo.

La descarga tecnológica continúa por la pantalla táctil TFT de 7 pulgadas y los seis botones táctiles capacitivos con que se puede manejar el cursor y todas las funciones del equipo. No hay partes móviles, no hay pulsadores, no hay lápices táctiles, no hay botones físicos… Limpio y fiable.

“La sencillez es la mayor de las sofisticaciones”. En el panel trasero de la nueva b-Touch ST-9000 apenas encontramos la toma de alimentación, el conector para el cable del interfaz de comunicación, un puerto USB para conectar al PC y el botón de encendido. Eso es todo.

Nuevas funcionesEl b-Touch ST-9000 de brain bee aporta al taller funciones inéditas como las denominadas Quick, Intelligence o b-Touch Pedia. la función Quick es un nuevo modo de búsqueda que aporta un plus a la consulta tradicional y permite a los reparadores más expertos alcanzar di-rectamente el sistema o la función deseada. introduciendo palabras clave o componentes del nombre del sistema o de la función se accede más rápidamente a la solicitud de diagnosis realizada por el reparador. Esta función es una clara muestra de la mayor interactividad que la marca italiana quiere entre el electromecánico y la máquina.Por lo que respecta a la función Intelligence, consiste en una nueva estructura para consultar la base de datos que crea secuencias lógicas en las fases necesarias para identificar correcta-mente el origen de la incidencia mientras que la b-Touch Pedia es una base de datos opcio-nal con ajustes técnicos interactivos que permite al equipo enviar de forma autónoma las so-licitudes de diagnóstico al PC (el equipo de diagnosis y el PC están conectados inalámbrica-mente) y recuperar la información específica del vehículo transfiriéndola al equipo durante la sesión de diagnóstico, sin ralentizar la memoria del equipo.Opcionalmente, el b-Touch puede equiparse también con un osciloscopio de dos canales que permitirá comparar las informaciones obtenidas por el ordenador de autodiagnosis con las medidas eléctricas de los distintos componentes para aislar esas averías complejas que requie-ren un mayor grado de preparación.Otras nuevas funciones interesantes que aportan mayores prestaciones el b-Touch ST-9000 son los tests dinámicos, que permiten solucionar problemas del vehículo mediante pruebas guiadas; la autonomía operativa que le otorga la batería interna que permite utilizar el equipo sin que esté conectado a una fuente de alimentación durante más de tres horas o los gráficos de visualización de parámetros, que muestran de forma dinámica el avance del estado del diagnóstico o la actividad de las funciones que se están utilizando.El nuevo b-Touch es el equipo para cualquier taller, ya sea un iniciado en la diagnosis como uno que empieza en el complejo mundo de la autodiagnosis y que, gracias a las excelentes prestaciones y especialmente la enorme facilidad de uso del nuevo buque insignia de brain bee no tendrá problemas en abrazar.

www.brainbeeiberica.com

Una vez hemos conectado la b-Touch ST-9000 al vehículo, podemos empezar la diagnosis de varias formas. la más cómoda si queremos dejar que el equipo trabaje por nosotros es la función de identificación automática. Con este modo, la máquina iniciará una búsqueda automática del modelo, versión y centralitas presentes en el vehículo.

Hemos identificado correctamente el vehículo, en este caso nuestra víctima será un Citroën C4 Picasso de 2006 con motor 2.0 HDi. Vamos a trabajar ahora sobre la UCE del motor, en este caso gestionado por un sistema Siemens SiD 803.

aunque este método puede ser cómodo y resolutivo cuando no podemos identificar con exactitud el vehículo sobre el que vamos a trabajar, lo más rápido será proceder a la identificación del vehículo manual.

la operación de selección del vehículo no tiene secreto ninguno. Gracias a la generosa pantalla en color, el proceso es rápido y claro. a la izquierda de la pantalla tenemos una botonera que nos indica en qué punto nos encontramos. Sobre ella podremos volver en cualquier momento para cambiar nuestra selección.

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Cuando vamos a conectarnos al vehículo por ObD, el b-Touch nos indica dónde encontramos la toma de diagnosis y, algo muy importante, si ya estamos conectados al vehículo nos indica el voltaje de la batería, un dato relevante para valorar su estado y la fiabilidad de las señales.

Una vez identificado el vehículo, el b-Touch nos indica, tocando en el botón izquierdo identificado con un icono de herramientas, las regulaciones que podremos realizar en este modelo concreto.

Muchas y variadas operaciones avanzadas que ponen en verdaderos aprietos, en algunos casos, las de los equipos originales, no tanto por potencia sino por rapidez y comodidad hasta llegar a ellas.

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ahora que estamos ya conectados al vehículo, la botonera izquierda nos indica las operaciones disponibles. En primer lugar, encontramos la información de la UCE que nos permite identificar correctamente el vehículo.

Por ejemplo, algo tan simple como cambiar la batería del coche puede re-sultar un problema notable si no se realiza correctamente. El b-Touch nos guía paso a paso para realizar esta operación fácilmente y con seguridad.

Si volvemos al listado de datos, veremos que en la parte inferior de la pantalla nos aparece en un cuadro gris, de forma simultánea, la lectura de la memoria de averías. Simplemente tocando sobre este cuadro podremos alternativamente cambiar a la lectura de los parámetros seleccionados.

aún otra función inteligente muy bien implementada por brain bee en el b-Touch: la detección de averías guiada o DY.Test. En este caso, lo que nos interesa es realizar la verifi-cación de un componente o sistema para el cual quizás no conozcamos exactamente el protocolo a seguir para su diagnosis.

Por lo que respecta a las capacida-des de activación de sistemas y componentes, podemos acceder a esta prestación seleccionando el cuarto botón de la botonera izquier-da. Como hemos visto antes, el cua-dro gris inferior seguirá activo para seguir visualizando la información que nos interese en tiempo real y así comprobar activamente lo que suce-de en el vehículo.

El sistema verificará igualmente to-das las centralitas implicadas y los valores que éstas entregan, además de darnos consejos sobre cuál debe ser el estado del componente o sis-tema y en qué podemos fijarnos para comprobar su correcto funcio-namiento.

Dado que el equipo es táctil, se ha optado por obligar al usuario del b-Touch a tocar un botón de “play” cada vez que quiera activar un com-ponente o sistema, para evitar acci-dentes y activaciones no deseadas, potencialmente incluso peligrosas.

Cada fase del proceso arrojará un re-sultado que se visualizará en el cuadro gris inferior, mientras en la pantalla principal veremos los parámetros no plausibles en rojo en aquellos casos en que el equipo compruebe que están fuera de rango.

Cuando el tiempo apremia, la rapi-dez que aportan la opción “Funciones de servicio” es clave, es-pecialmente para el taller que se de-dica sobre todo al mantenimiento o que realiza operaciones parecidas regularmente.

Un imprescindible en cualquier taller con un cierto volumen es poder vol-ver sobre los vehículos diagnostica-dos recientemente. Como es eviden-te, el b-Touch nos guarda un exten-so listado con las últimas selecciones de vehículos para hacernos más fácil volver sobre las diagnosis realizadas.

El siguiente botón corresponde a la lectura y borrado de la memoria de averías, fundamental. No tiene ningún secreto leerlas y cancelarlas gracias al cómodo manejo táctil del equipo.

“Diagnosis por funciones” nos per-mite darle la vuelta a la diagnosis. En lugar de dedicar tiempo y esfuer-zos a detectar centralita por centra-lita cuál es la que tiene fallos o re-gistra funcionamiento irregular…

Si vamos a la lectura de datos del vehículo en tiempo real, nos encontramos con un completo listado con la información disponible. Tocando con el dedo sobre cada una de estas informaciones las activaremos o desactivaremos alternativamente.

…el b-Touch nos lleva de la mano a la diagnosis por sistemas y se en-carga de interrogar a las UCE impli-cadas en dicho sistema sin que ten-gamos que preocuparnos de dejar-nos alguna por el camino. Por ejemplo, si queremos diagnosticar los airbag…

En la parte superior habrá aparecido el botón de visualización de datos en modo gráfico. De este modo, el equipo nos muestra hasta cuatro datos en coordenadas de tiempo simultáneamente. Podremos guardar una captura de los datos para su posterior análisis en el ordenador.

…el b-Touch inicia el proceso de in-terrogar todas las centralitas impli-cadas, mostrándonos al final del proceso un informe con el resultado de las diagnosis sucesivas.

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Para los que saben a lo que van, por si queremos ahorrarnos pasar por un montón de menús distintos cuando sabemos lo que buscamos, el ST-9000 incorpora la función “Quick Search”.

Con la función “Quick Search” po-demos buscar cualquier texto que identifique el vehículo sobre el que vamos a trabajar, desde el nombre del modelo, las siglas del motor, el sistema de gestión de la inyección o el fabricante de la UCE del motor.

El ST-9000 nos arroja un listado con todas las coin-cidencias y de allí escoge-mos nosotros la que nos interese.

aquellas instantáneas que hayamos guardado al leer los datos de un ve-hículo se almacenarán en la memo-ria interna del ST-9000 para poder imprimirlas posteriormente. Podremos hacerlo directamente des-de el equipo conectándolo al PC o descargando los datos al ordenador para imprimirlos después desde ahí.

Finalmente, tendremos la posibilidad de consultar directamente las noveda-des incorporadas a la base de datos con la última actualización instalada. De este modo, veremos rápidamente si ese vehículo que nos interesa está ya cubierto por los nuevos datos recién llegados desde brain bee.

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Ese inventazo llamado b-Touch Pediareconozcámoslo. Todos tenemos en el taller un montón de esquemas y documentación técnica, utilísimos, sí, pero difíciles de tener al lado de nuestro puesto de trabajo constantemente. Disponer de una base de datos técnica con esquemas y manuales de reparación del vehículo que estemos diagnosticando, no tiene precio… ¿o sí? 850 € (precio recomendado a distribuidor) es lo que cuesta incorporar al b-Touch ST-9000 la llamada b-Touch Pedia, una enciclopedia del automóvil que nos permitirá conocer a fondo la información técnica del modelo sobre el que estemos trabajando, como por ejemplo esquemas eléctricos, averías típicas, descripción de componentes y diagramas de correas de distribución, entre otros muchos datos.Para acceder a ella, sólo tendremos que llamar el menú “b-Touch Pedia”, seleccionar el modelo sobre el que estamos trabajando (1) y comprobar la información disponible (2). Podemos encontrar desde esquemas eléctricos generales (3) o por componente o sistema, hasta diagramas de las correas de distribución (4). En la siguiente fase de desarrollo de esta biblioteca, se está trabajando para que directamente desde la avería o sistema diagnosticado podamos acceder a la información y viceversa, interrelacionando la diagnosis con la documentación.

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la realización de este reportaje tuvo como anfitriones a la excelente gente

de brimóvil, un taller de barcelona de dilatada experiencia en el negocio

del servicio oficial que desde hace unos meses ha dado el salto al

multimarquismo. En sus instalaciones de la calle Múrcia nos recibieron

Javier Osma, director de posventa, y Víctor Ortiz, jefe de taller, quienes en

la foto son primero y tercero del grupo flanqueando a Javier Marín,

director comercial de brain bee ibérica. Nuestro agradecimiento por su

total colaboración y su profesionalidad va para todos ellos.

Y por si fuera poco, también incorpora osciloscopioadicionalmente, podemos hacernos con el osciloscopio d-Scope 2 que funciona de forma inalámbrica con el b-Touch vía bluetooth (1), lo cual nos permite tomar medidas directamente desde el volante del vehículo, por ejemplo. Un osciloscopio convencional nunca podría disponer de información tan clara y precisa (2) del modo en que hay que conectar las sondas al vehículo para leer la información eléctrica. Sólo tendremos que preocuparnos de localizar correctamente los bornes del componente para leer su estado eléctrico (3). El b-Touch ST-9000 nos lo muestra en su pantalla (4), que además se reescalará automáticamente en función de la magnitud que estemos leyendo.

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