MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL...

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL-R P0R LA MODERNIZACIÓN DEL “CAMINO MARQUELIA – TLAPA KM. 80 – ILIATENCO- SAN JOSÉ VISTA HERMOSA –

POTRERILLO DEL RINCÓN. TRAMO DEL KM. 0+000.00 AL 42+560.00, SUB TRAMO DEL KM. 25+060.00 AL KM. 32+560.00”

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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL

PAVIMENTACIÓN DEL CAMINO:

“CAMINO MARQUELIA – TLAPA KM. 80 – ILIATENCO- SAN JOSÉ VISTA HERMOSA – POTRERILLO DEL RINCÓN. TRAMO DEL KM. 0+000.00 AL 42+560.00, SUB TRAMO DEL KM. 25+060.00 AL KM.

32+560.00”

Organismo Público Descentralizado, Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Gobierno del Estado de Guerrero (O.P.D.CICAEG) Av. Ruffo Figueroa Nº.9, Colonia Burócratas, Chilpancingo de los Bravo

Código postal 39090, Guerrero. Teléfono: (01-747) 47-2- 37-08; Fax: (01-747) 47-2-37-08.



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CAPITULO I DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO JUSTIFICATIVO I.1. Datos generales del proyecto.

I.1.1. Clave del proyecto (para ser llenado por la Secretaría). I.1.2. Nombre del proyecto. En congruencia con la ubicación del sitio destinado para Proyecto así mismo atendiendo a que las comunidades que pasan por Tlapa y Marquelia municipio de san luís Acatlan. Son directamente beneficiadas con las obras, la dirección general de obras de la CICAEG (Comisión de Infraestructura Carretera del Estado de Guerrero), ha determinado denominar al proyecto objeto de este estudio como:

Camino Marquelia – Tlapa km. 80 – Iliatenco- San José Vista Hermosa – Potrerillo del Rincón.T ramo del km. 0+000.00 al 42+560.00 Sub tramo del km. 25+060.00 al km. 32+560.00.

FIGURA 1. Camino Marquelia – Tlapa km. 80 – Iliatenco- San José Vista Hermosa – Potrerillo del Rincón.T ramo del km. 0+000.00 al 42+560.00 Sub tramo del km. 25+060.00 al km. 32+560.00.



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I.1.3. Datos del sector y tipo de proyecto. I.1.3.1. Sector. Vías de Comunicación. I.1.3.2. Subsector. Infraestructura carretera Tramo: del Km. 25+060.00 al km. 32+560.00. Longitud: 7.5 Km. I.1.3.3. Tipo de proyecto. El proyecto es lineal único, considera la ampliación y modernización del Camino Marquelia – Tlapa km. 80 – Iliatenco- San José Vista Hermosa – Potrerillo del Rincón. Tramo del km. 0+000.00 al 42+560.00 Sub tramo del km. 25+060.00 al km. 32+560.00 en el Estado de Guerrero. Para efectos del presente estudio nos referiremos al presente proyecto como Camino Marquelia – Tlapa Sub tramo del km. 25+060.00 al km. 32+560.00. I.1.4. Estudio de riesgo y su modalidad. No se requiere estudio de riesgo debido a que el presente proyecto no es considerado como una actividad altamente riesgosa de acuerdo con el Artículo 145 y 146 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente. Sin embargo las sustancias que se encuentran enlistadas dentro NOM-052-SEMARNAT-1993 y que pudieran tener algún uso para la obra no sobrepasaran los volúmenes permitidos ni habrá una mezcla de los residuos cuya incompatibilidad pudiera ocasionar graves afectaciones al medio ambiente y a la integridad física de los trabajadores. I.1.5. Ubicación del proyecto. El proyecto se localiza al Noroeste de la mancha urbana y en zona rural del municipio de San Luís Acatlán a una distancia aproximada de 21.53 km., que parte de la cabecera por la carretera debidamente asfaltada de jurisdicción municipal recorriendo primero una distancia de 21.530 m., hasta encontrar la comunidad de Potrerillo del Rincón, posteriormente y recorriendo una distancia de 9,820.00 m., se llega a la comunidad de San José Vista Hermosa, en donde se encuentra el punto de inicio definido como el Km., 32+560.00 (00+000.00) para iniciar el trazo del proyecto y caminar sobre del mediante un recorrido de terracería con una longitud de 7+500.00 hasta llegar al km., 25+060.00, este camino además pasa por las comunidades de San miguel del Rediin, Loma de Parota y Potrerillo Coapinole. Es importante resaltar que el proyecto cuenta en general con una ancho promedio de 8.17 m por lo que las afectaciones solo serna para cumplir con el ancho de camino y afectaciones por correcciones de curvas. De manera general el proyecto es relativamente corto son 7.5 km de longitud.



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Estado El Estado de Guerrero se ubica dentro de las siguientes coordenadas geográficas: al norte 18º53’, al sur 16º19’ de latitud norte; al este 98º00, al oeste 102º11’ de longitud oeste. El Estado representa el 3.2% de la superficie del país. Guerrero colinda al norte con los estados de Michoacán de Ocampo, México, Morelos y Puebla; al este con Puebla y Oaxaca; al sur con Oaxaca y el Océano Pacífico, y al oeste con el Océano Pacífico y Michoacán de Ocampo. Municipio: San Luís Acatlán

Figura 2. Ubicación del municipio.

El municipio de San Luís Acatlán se localiza a 250 metros sobre el nivel del mar, en la región geoeconómica de la Costa Chica, al sur de la capital Guerrerense, a 158 kilómetros de distancia aproximadamente de Acapulco, al entronque del camino de terracería que conduce a la cabecera municipal y a 35 kilómetros sobre la carretera federal Acapulco-Pinotepa Nacional, Oaxaca.

Se ubica entre los paralelos 8°32’ y 16°41’ de latitud norte y los 98°03’ y 98°51’ de longitud oeste respecto del meridiano de Greenwich. Colinda al norte con Zapotitlán Tablas, Tecoanapa, Malinaltepec y Metlatonoc; al sur con Azoyú o Cópala; al este con Igualapa y al oeste con Cuautepec y Ayutla de los Libres. Tiene una extensión territorial de 704.40 km² lo cual representa el 1.10% de la superficie estatal. De norte a sur mide 41 kilómetros y de este a oeste 33 Kilómetros



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Guerrero

Fig. 3. La ubicación de la camino es en San Luis Acatlán http://earth.google.com/Imagez©2007 DigitalGlobe

POTRERILLO DEL RINCON SAN JOSE VISTA HERMOSA

VIAS DE ACCESO CAMINO SAN JOSE VISTA HERMOSA- POTRERILLO DEL RINCON



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TABLA 1. COORDENADAS GEOGRÁFICAS

COORDENADAS GEOGRAFICAS Camino Marquelia – Tlapa km. 80 – Iliatenco- San José Vista Hermosa – Potrerillo del Rincón. Tramo del km. 0+000.00 al 42+560.00 Sub tramo del km. 25+060.00 al km. 32+560.00 INICIO 32+560.00 TERMINO 25+060.00 DESCRIPCION (00+000.00) 7+500.00 Ninguna NORTE 16º 59´269.00” NORTE 16º58’12.32” Ninguna ESTE 98º 41’18.02” ESTE 98º 42’11.33” Ninguna

I.1.6.Características principales del proyecto Tipo de camino: C Velocidad del proyecto: Rango de 30 Km/hr a 40 Km/hr. Ancho de calzada: 7 m. Ancho de corona: 7.0 m. Espesor de pavimento: 0.55 cm. Curvatura máxima: 60° Pendiente gobernadora: 6% Pendiente máxima: 8% Sobreelevación máxima: 10 % Es de reslatar que por las dimensiones el camino no requerirá de grandes afectaciones más que en sitios muy particulares sobre el mismo tramo carretero, coincidiendo la mayor parte del mismo con trazo existente. I.1.7. Dimensiones del proyecto (Ver Anexo de Planta, Sección, Perfil) El área total del predio consiste de franja de rodamiento o corona de camino, servicios anexos, áreas de derecho de vía y reserva territorial. El área total que se requiere para la construcción de la obras del camino adecuando a las características de caminos tipo “C” es del orden de 140,000.00 mts2 y en atención de los 20,000.00 mts. de longitud, esta superficie es suficiente para albergar de forma completa el cuerpo del Camino Marquelia – Tlapa Sub tramo del km. 25+060.00 al km. 32+560.00., mismos que serán construidos en su totalidad de acuerdo a las necesidades del proyecto, en el se incluyen la superficie de rodamiento existente y de proyecto que equivale al cien por ciento del área total, de esta superficie total un 95.7 % coincide con el tramo carretero actual y un 4.3% es la superficie que



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se verá a afectada por las ampliaciones y correcciones correspondientes al nuevo proyecto carretero.

Tabla 2. DIMENSIONAMIENTO DEL PROYECTO CLASE SUPERF. % USO ACTUAL LONGITUD 7,500.00 mts 100 CAMINO DE TERRACERIA EN PESIMAS CONDICIONES CUERPO DE VIALIDAD ACTUAL 36,750.00 mts2 70.00% CAMINO DE TERRACERIA ACTUAL EN PESIMAS

CONDICIONES MEJORAMIENTO 15,750.00 mts2 30.00% AREAS DE AMPLIACION Y AFECTACIONES AREA TOTAL 52,500.00 mts2 100% (BALDIO – CAMINO) SECCION CORONA ACTUAL Variable

5.6 y 10 mts. UN ANCHO DE CORONA IRREGULAR, QUE SOLO ALOJA

UN SOLO CUERPO CON DOS SENTIDOS SECCION CORONA PROYECTO 7.0 mts. HOMOGENIZAR ÁREA COMPLEMENTARIA DE ACOTAMIENTO

No cuantificada SOLO EN LUGARES QUE LA TOPOGRAFÍA LO PERMITA

Es importante mencionara que las menores dimensiones del proyecto se encuentran en las poblaciones correspondiendo a 4.5 metros, en esos casos no se modificará esos anchos, ya que implicaría afectar algunas viviendas. También es importante mencionar que se observa un cambio de uso de suelo generalizado en la zona, por lo solicito a esta dependencia emita opinión acerca en caso de requerir el cambio de uso de uso de suelo correspondiente.



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TABLA 3. Ubicación y superficies de afectación a lo largo del tramo carretero.

KM COORDENADAS

UTM X-Y

SUPERFICIE LINEAL

A AFECTAR (m)

SUPERFICIE CUADRADA A AFECTAR

(m2)

TIPO DE VEGETACIÓN A AFECTAR

25+000 – 25+910 534288-1817531 910 1820 Bosque de pino encino 26+180 – 27+110 564501-1877924 955 1920 Bosque de pino encino 28+460 – 28+560 533734-1877524 500 2000 Bosque de pino encino 29+600 - 30+900 532595-1876864 1300 3110 Bosque de pino encino 31+100 – 31+800 532626-1876401 700 3500 Bosque de pino encino 32+000 - 3+560 531870-1876401 560 3400 Bosque de pino encino

PROMEDIO DEL ANCHO DEL CAMINO ACTUAL (m) = 8.17

SUPERFICIE CUADRADA A AFECTAR (m2) = 15,750



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Figura 4. Ubicación de las áreas a afectar dentro del tramo carretero.

Tiempo de vida útil del proyecto Una vez pavimentado el camino de terracería actual que va Camino Marquelia – Tlapa Sub tramo del km. 25+060.00 al km. 32+560.00., la vida útil del mismo dependerá de la calidad de materiales empleados durante su construcción, así como del cumplimiento de las especificaciones que rigen la construcción de este tipo de caminos y del mantenimiento de la superficie de rodamiento. El tiempo estimado de vida útil del presente camino es de 20 años. Justificación En la actualidad el bienestar de las poblaciones está ligado a la calidad de servicios con los que cuente. En el estado de Guerrero se presenta una baja calidad y cantidad de servicios, sobre todo en las poblaciones que se encuentran alejadas de los centros más grandes de desarrollo. La infraestructura carretera siempre se ha considerado una variable que detona el desarrollo y crecimiento de poblaciones aisladas y con deficiencia en su calidad de vida. Es importante reconocer que las carreteras mejoran diversos factores dentro de las poblaciones, pero también afectan de manera negativa el entorno si no se consideran para su construcción las leyes y normativas que rigen su construcción. Tomar en cuenta los impactos ambientales que presenta una



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obra sobre el entorno es de vital importancia para el desarrollo integral de las poblaciones beneficiadas. El presente documento que respecta a un proyecto de modernización de un camino de terracería ya existente, se presenta a consideración de la Secretaría en virtud de considerarse una obra existente, la cual fue abierta hace más de 30 años y durante el tiempo que lleva de vida ha sido mantenida para su buen desempeño mediante desmonte y rastreo constante. Lo cual ha contribuido a que la corona del camino actual presente un promedio de 7.0 metros de amplitud. El Proyecto del camino está contemplado dentro del Programa de fondos de estabilización de los ingresos de Entidades federativas F. E. F. I. E. F. y del programa del Fideicomiso para la Infraestructura en los Estados, a través de la OPD Comisión de infraestructura Carretera y Aeroportuaria del estado de Guerrero El Proyecto consiste en la ejecución de la Construcción de las obras del camino que para efecto de la elaboración y evaluación del presente estudio en lo sucesivo se denominara textualmente Camino Marquelia – Tlapa Sub tramo del km. 25+060.00 al km. 32+560.00., a través del centro CICAEG (Comisión de Infraestructura Carretera del Estado de Guerrero), que fundamenta sus acciones de acuerdo con su competencia en base a las políticas señaladas en el Plan Nacional de Desarrollo 2000 – 2006 y su correspondiente en el nivel estatal, considerando la normatividad vigente para este tipo de proyectos, en materia de obra pública con estricto apego a lo establecido en las leyes y reglamentos que en materia ambiental rigen en los 3 niveles de gobierno. El Programa de Trabajo 2006 de la CICAEG (Comisión de Infraestructura Carretera del Estado de Guerrero), tiene como propósito establecer las acciones que deberá realizar en el corto plazo para contribuir en el logro de los objetivos propuestos por el Ejecutivo Estatal, dentro del marco de El Plan Estatal de Desarrollo en congruencia con el Plan Nacional de Desarrollo y sus programas sectorial de comunicación e infraestructura vial, en el que se establecen los pilares del crecimiento económico y social, objetivos y estrategias, a través de los cuales el sector habrá de desarrollar su tarea sustantiva de construir, rehabilitar la infraestructura de los modos de transporte, así como la penetración y cobertura de los servicios de comunicaciones y transportes, mediante la diversificación de servicios y sus oferentes, lo cual redundará en el logro de economías de escala, mismo que permite al sector fomentar un crecimiento más dinámico, con mejores estándares de calidad, eficiencia, competitividad, efectividad, reciprocidad y protección al usuario. La Dirección de Obra del CICAEG (Comisión de Infraestructura Carretera del Estado de Guerrero), inició durante la presente administración un programa para la construcción y rehabilitación para el mejoramiento de las carreteras locales el cuál permitirá la participación de la sociedad, ya que el estado de Guerrero posee 8,420.0 km de carreteras, de las cuales 2,856.0 km son pavimentadas, 8,430.54 km son revestidas 3,761.3 y 1,521.2 km son terracerías, por lo que ante esta perspectiva y por solicitud del H. Ayuntamiento del Municipio del Teloloapan, estado de Guerrero, ha sido posible destinar los recursos necesarios para llevar a cabo el proyecto que nos ocupa en este estudio descrito en el párrafo.



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I.1.7.Inversión requerida.

El techo financiero con que actualmente se cuenta, es suficiente para dar cobertura a lo programado para la ejecución del proyecto ejecutivo del “(TLAPA-MARQUELIA) KM 80 ILIATENCO SAN JOSÉ VISTA HERMOSA POTRERILLO DEL RINCÓN” en cuestión, para tal objeto se ha destinado una:

Tabla 4. INVERSIÓN REQUERIDACamino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón

No. DESCRIPCIÓN CANTIDAD OBSERVACIONES CON NÚMERO CON LETRA

1. - Inversión Proyecto Ejecutivo

$ 450,200.50 (Cuatrocientos cincuenta mil doscientos pesos 50/100 mn).

Contempla proyectos individuales de cada área técnica que compone el proyecto integral, además de sus correspondientes estudios.

2. - Inversión Ejecución del Proyecto Ejecutivo

$ 201,596,016.46 (Doscientos un millón quinientos noventa y seis mil dieciséis pesos 46/100 MN).

Contempla la ejecución de la construcción de la obra.

Tabla 5. CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO CLASE DIMENSIÓN. % USO ACTUAL

LONGITUD 7,500.00 mts PROYECTO DOS CARRILES UNO POR SENTIDO

CAMINO TERRACERIA TIPO C CAMINO PAVIMENTADO

SECCIÓN CORONA 7.00 mts MEJORAMIENTO SECCION CALZADA 7.00 mts PAVIMENTO

SUPERFICIE CALZADA 52,500.00 mts2 100% CALZADA DEL CAMINO PROYECTO

SUP. TOTAL ACOTAMIENTO TERRENOS COMUNALES Y PRIVADOS

AFECTACIONES 15,750.00 mts2 30% EXISTEN AFECTACIONES. AREA TOTAL 105,000.00 mts2 100% MIXTO (VIALIDAD –

ACOTAMIENTO) TDPA DE PROYECTO 100-500 VEH / DIA TERRENO MONTAÑOSO VEL. DE PROYECTO 30 – 40 KPH ° O MÁXIMO DE CURVATURA 30.00°

PENDIENTE MÁXIMA 8.00 % ACOTAMIENTOS 0.50 m BOMBEO TRANSVERSAL 2.00 % SOBREELEVACIÓN MÁXIMA 10.00 %



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I.2. Datos generales del Promovente I.2.1. Nombre o razón social. Organismo Público Descentralizado, Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Gobierno del Estado de Guerrero (O.P.D.CICAEG) I.2.2. Registro Federal de Causantes (RFC) OPD010601599 I.2.3. Nombre del representante legal. Ing. José Francisco Ortiz Adame I.2.4. Cargo del representante legal. Director general de la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del estado de Guerrero. I.2.5. RFC del representante legal. OIAF440522 I.2.6. Clave Única de Registro de Población (CURP) del representante legal. OIAF440522HGRRDR06 I.2.7. Dirección del promovente. Av. Ruffo Figueroa Nº.9 Colonia Burócratas, Chilpancingo de los Bravos Código postal 39090 Guerrero Teléfono: (01-747) 47-2- 37-08; Fax: (01-747) 47-2-37-08.



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I.3. Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental. I.3.1. Nombre o Razón Social. ALEJANDRO JUÁREZ AGIS I.3.2. RFC. JUAA78101782A I.3.3. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio. ALEJANDRO JUÁREZ AGIS I.3.4. Cédula profesional del responsable técnico de la elaboración del estudio. Cédula profesional: 3721726 I.3.5. Dirección del responsable técnico del estudio.

DATOS DE LA EMPRESA CONSULTORA

PAÍS MÉXICO

ESTADO GUERRERO TEL: 01(747) 49-45-482, cel.: (045) 7471-1818-91 y 7471-1252-28 E-MAIL: [email protected]



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CAPITULO II DESCRIPCION DEL PROYECTO

II.1 Información General del Proyecto Para llevar a cabo el estudio que nos ocupa en base a una información confiable y adecuada para el proyecto, se procedió a recolectar, revisar e interpretar la información biofísica, socioeconómica y cultural relacionada con el área de influencia, mediante el uso de documentación existente en instituciones, estatales y privadas, libros, publicaciones y otros documentos relacionados con el tema. En función de esta información se caracterizo el área base de Estudio de Impacto Ambiental referente al Proyecto para la pavimentación del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón, tramo del km 0+000+00 al km 42+560 sub tramo del km 25+060 al km 32+560, utilizando tal información en este documento, además se procedió a complementar la misma con un análisis del ecosistema terrestre de la zona aplicando en cada caso la metodología correspondiente: II.1.1. – Naturaleza del proyecto. El proyecto se clasifica como obra de interés público, bajo la modalidad de concesión de obra pública para la construcción de un tramo de carretera y operación de la misma (servicio público) y está contemplado dentro del Programa de fondos de estabilización de los ingresos de Entidades federativa F. E. F. I. E. F. y del programa del Fideicomiso para la Infraestructura en los Estados, a través de la OPD Comisión de infraestructura Carretera y Aeroportuaria del estado de Guerrero.

El Proyecto del camino que para efecto de la elaboración y evaluación del presente estudio en lo sucesivo se denominara textualmente Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón, está en las jurisdicciones territoriales del municipio de San Luis Acatlán, Guerrero los cuales en coordinación con el centro CICAEG (Comisión de Infraestructura Carretera del Estado de Guerrero), que fundamenta sus acciones de acuerdo con su competencia en base a las políticas señaladas en el Plan Nacional de Desarrollo 2006 – 2012 y su correspondiente en el nivel estatal, considerando la normatividad vigente para este tipo de proyectos, en materia de obra pública con estricto apego a lo establecido en las leyes y reglamentos que en materia ambiental rigen en los 3 niveles de gobierno a destinado recursos para la ejecución del proyecto ejecutivo correspondiente aprovechando sus programas de inversión. La Dirección de Obra del CICAEG (Comisión de Infraestructura Carretera del Estado de Guerrero), inició durante la presente administración un programa para la construcción de obras para el mejoramiento de carreteras locales el cual permitirá la participación de la sociedad, ya que el estado de Guerrero posee 8,420.0 km de carreteras, de las cuales 2,856.0 km son pavimentadas, 8,430.54 km son revestidas 3,761.3 y 1,521.2 km son terracerías, por lo que ante esta perspectiva y



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por solicitud del H. Ayuntamiento de los Municipios de Iliatenco y San Luís Acatlán, a sido posible destinar los recursos necesarios para llevar a cabo el proyecto descrito anteriormente. Nombre del proyecto. En congruencia con la ubicación del sitio destinado para Proyecto así mismo y atendiendo a que los municipios de Iliatenco y San Luís Acatlán, así como las comunidades San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón son directamente beneficiadas con las obras, la dirección general de obras de la CICAEG, ha determinado denominar al proyecto objeto de este estudio como: Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón El proyecto se ubica Sureste del Estado denominada Región Costa Chica, donde se ubica el municipio de San Luís Acatlán.

REGIONES EN GUERRERO

Tierra Caliente I

Norte II

Centro III

Montaña IV

Costa Grande V

Costa Chica VI

Actualmente la infraestructura carretera disponible del municipio, manifiesta la necesidad de llevar a cabo acciones de mejoramiento, construcción de nuevas obras, rehabilitación de las obras ya existentes y en general de la optimización del sistema carretero actual. Por lo que después de un minucioso análisis del medio físico, de la vocación y uso de suelo se considero que el desarrollo del Proyecto es compatible con el uso de suelo de la zona, considerando que forma parte del Sistema Carretero actual del municipio y al mejorarse beneficia directamente a los municipios de Iliatenco y San Luís Acatlán y fundamentalmente a las comunidades de Potrerillo Coapinole, Loma de Parota San Miguel Re’ediin las cuales quedan dentro de la zona de influencia que atraviesa el camino brindando beneficios a los usuarios, entre otros ahorro de tiempo en tránsito, mayor confort y seguridad en el traslado y por ultimo bajo costo de operación y mantenimiento para la dirección de obras públicas municipales. El camino en estudio eficientizará la comunicación entre las comunidades circundantes al proyecto y la cabecera municipal de San Luís Acatlán, en general la de la zona ya que el municipio es de los



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más importantes de la región Costa Chica y se caracteriza por su actividad comercial pues concentran diversos productos agrícolas, ganaderos, artesanales e industriales, con los cuales, sostienen intercambio comercial con otros municipios dentro de la misma Región.

II.1.2. JUSTIFICACION DEL PROYECTO La localización geográfica del municipio de San Luis Acatlàn en estado de Guerrero, le otorga una posición estratégica en la cual se contempla la necesidad de distribución en tiempo y forma de los productos elaborados en la zona hacia otros municipios del estado y a otros estados de la región, así como hacia el norte de la República, de la misma manera los productos elaborados en esta zona de las sierras altas de costa chica tienen su paso obligado por los caminos de terracería que cruzan el municipio en su trayecto hacia la zona centro y norte del Estado y el centro sur del país.

De antemano es importante considerar que la posibilidad de llevar a cabo la ejecución del presente proyecto está basado en la deficiencia en de las comunicación terrestre, principalmente hacía el norte poniente y oriente del municipio, el estado físico de la red de caminos rurales y la falta del mantenimiento en ella, así como el crecimiento de las comunidades de la zona de estudio, ha ocasionado lógicamente un crecimiento acelerado en la demanda misma que se refleja en: 1.- Falta de líneas suburbanas y rurales para el servicio de transporte público. 2.- Trazo geométrico deficiente de las huellas de tramos de caminos existentes 3.- Falta de señalización. 4.- Aumento del parque vehicular en las comunidades beneficiadas. 5.- La falta de transporte masivo.

Por lo anterior y considerando que el proyecto, no constituye una acción aislada, se entiende como el proceso continuo del desarrollo del área beneficiada y por lo mismo, en su proporción, es complemento del esfuerzo que se ha realizando en el estado. Por otro lado el desarrollo integral del municipio congruentemente con la ecología es atribución y competencia de todas las dependencias del gobierno y los sectores de la Sociedad, por lo tanto le corresponde al gobierno, en sus, distintos



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niveles (federal, estatal y municipal), el cumplimiento del mandato constitucional de planear el aprovechamiento de los recursos del territorio y el mejoramiento de la zona, como una acción de beneficio social local, que además promueva la conservación, mejoramiento y crecimiento de los centros de población. A corto plazo, se espera que el proyecto ayudara a conservar el medio ambiente del territorio, mediante la interacción de las características generales de la naturaleza y de las relaciones que guardan con ella los asentamientos humanos y sus obras complementarias, como son los caminos y las obras hidráulicas. Este proyecto satisface la demanda creciente de vialidades rápidas y seguras que exige el entorno y la población para sus actividades económicas y con bajo impacto en el medio. Acorde con esta visión, el proyecto contribuirá con la preservación y protección de los recursos naturales de la región, ya que se aplicara programas de reforestación. A mediano plazo, el proyecto servirá para impulsar y orientar la acción directa, especialmente la que le corresponde al sector público, para la conservación, el aprovechamiento, la regeneración y el mejoramiento de los recursos naturales que sustentan la vida de los centros de población y de las comunidades beneficiadas.

Y por otro lado, responde eficientemente a la declaratoria de mejoramiento de la infraestructura vial de la Zona que es una prioridad a nivel nacional por parte de los gobiernos Estatal y Federal, que abarca el municipio y en general a todo el estado. A largo plazo, las consecuencias del proyecto en materia ecológica que hoy se realiza habrá de manifestase en una mayor calidad del medio ambiente y en un cambio de actitud de la comunidad del área de estudio con relación al respeto de los valores propios de la naturaleza y medio ambiente

Dentro de las prioridades del proyecto además de comunicar entre sí a las comunidades de Potrerillo del Rincón y San José Vista Hermosa así como con las cabeceras municipales de Iliatenco y San Luís de Acatlán, de igual manera debe abatir el déficit en materia de caminos pavimentados y enlace terrestre, ofrecerá una alternativa de acceso rápido, aumentar el rango de seguridad de los conductores de automóviles y autobuses, que puedan acortar distancias entre las comunidades circunvecinas y la cabecera municipal. Además, de manera importante, también contribuirá a la generación de empleos ancla, en la región, ofreciendo una alternativa que permita a los pobladores cercanos optar por permanecer en México en vez de emigrar a Estados Unidos en busca de oportunidades de empleo. Este aspecto del proyecto cobra relevancia al tener en cuenta la tendencia de crecimiento demográfico negativo de la región que ha hecho que sea considerada como zona expulsora.



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Por lo anterior el proyecto obtiene su justificación plena en las necesidades de desarrollo de un área con cierto nivel de marginación que por las características de sus vialidades se ve poco transitada, lo que ratifica la importancia de mejorar la comunicación terrestre para la movilización de personas y mercancías. OBJETIVOS DEL PROYECTO De manera puntual, el Proyecto se debe desarrollar dentro de un marco sustentable cuya imagen objetivo, es alcanzar la más alta calidad de vida de la población de la zona donde se pretende construir el proyecto en particular y en general de la población del sureste de Costa Chica, considerando los principios fundamentales de los derechos humanos y la protección de los recursos naturales, con el propósito de que cada habitante de esa región disfrute de un ambiente adecuado para su desarrollo, salud y bienestar, a partir de que se debe de considerar que los ecosistemas son patrimonio de la sociedad y que de su equilibrio dependen las posibilidades de efectuar actividades productivas en la zona, este principio se debe resaltar dentro de la ejecución del proyecto de tal manera que los recursos naturales del área deben ser aprovechados de manera que se asegure una productividad óptima y sostenida, compatible con su equilibrio e integridad para conservar su diversidad y renovabilidad, de esa forma entre otras el proyecto tiene especial énfasis en erradicar la pobreza de esta zona a través de un desarrollo sustentable y participativo razón por la cual se tienen como fundamentación los siguientes:

Tabla 6. OBJETIVOS GENERALES Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón

ℵ ABATIR EL DÉFICIT DE CAMINOS PAVIMENTADOS MEDIANTE UN PROYECTO GEOMÉTRICO BIEN DE FINIDO PARA CARRETERAS TRONCALES, SECUNDARÍAS Y RURALES, QUE NO LLEGUE AFECTAR ZONAS CON IMPORTANCIA ECOLÓGICA

ℵ CORTAR LA DISTANCIA ENTRE LOS MUNICIPIOS ILIATENCO Y SAN LUIS ACATLAN PARA OFRECER UNA ALTERNATIVA DE ACCESO RÁPIDO

ℵ AUMENTAR EL RANGO DE SEGURIDAD DE LOS CONDUCTORES DE AUTOMÓVILES Y AUTOBUSES, QUE PUEDAN ACORTAR DISTANCIAS ENTRE LAS COMUNIDADES CONTEMPLADAS EN EL PROYECTO Y LAS COMUNIDADES CIRCUNVECINAS CON LA CABECERA MUNICIPAL DE ILIATENCO Y SAN LUIS ACATLAN EDO DE GUERRERO.

ℵ INTERRELACIONAR LAS ACCIONES DE DESARROLLO ECONÓMICO CON EL DESARROLLO URBANO EN LA ZONA.

ℵ INTERRELACIONAR LA PLANEACIÓN CON LA INVERSIÓN EN BENEFICIO DE LAS COMUNIDADADES BENEFICIADAS.

ℵ APROVECHAR LA COORDINACIÓN Y LA CONCURRENCIA EN LA REALIZACIÓN DEL PROYECTO DEBIDO A QUE TIENE ALCANCE MUNICIPAL Y REGIONAL

ℵ EFICIENTAR Y MEJORAR LA ECONOMÍA MUNICIPAL CON EQUIDAD Y JUSTICIA. ℵ INDUCIR LA PARTICIPACIÓN DE LA SOCIEDAD EN LAS OBRAS DEL PROYECTO. ℵ PROPICIAR EL ORDENAMIENTO TERRITORIAL CON ACTIVIDADES ECONÓMICAS DE LA POBLACIÓN

CONFORME AL POTENCIAL DE LAS CIUDADES BENEFICIADAS Y DE LAS COMUNIDADES QUE RODEAN AL PROYECTO.

ℵ ORIENTAR LA UBICACIÓN DE LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS A LUGARES CON APTITUD NATURAL ℵ LIMITAR EL CRECIMIENTO DE LOS ASENTAMIENTOS RURALES EN ÁREAS BOSCOSAS, AGRÍCOLAS O DE

FUERTE PENDIENTE EN EL TERRENOℵ FACILITAR LA DOTACIÓN DE SERVICIOS MÉDICOS



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Los beneficios que se pueden obtener en función de los objetivos planteados serán más efectivos si tiene en cuenta las siguientes:

CONSIDERACIONES

LA AFLUENCIA VEHICULAR ACTUAL Y POTENCIAL EL TRASLADO DE INSUMOS Y MERCANCÍAS LOCALES Y REGIONALES CONDICIONES O CARACTERÍSTICAS FÍSICAS PARA EL BUEN O MAL FUNCIONAMIENTO DEL

TRÁNSITO Y LAS POSIBILIDADES DE MEJORAR. DISTANCIA ENTRE ENLACES O INTERSECCIONES DE ORIGEN Y DESTINO. DISTANCIAS PARA LA CREACIO DE RETORNOS. CONFORMACIÓN DEL CUERPO DEL CAMINO HORIZONTAL Y VERTICAL. OCUPACIÓN DE CARRILES DE CIRCULACIÓN Y SEÑALIZACIÓN. LA CORTA DISTANCIA DE LAS COMUNIDADES A LA CABECERA MUNICIPALES DE ILIATENCO Y SAN

LUIS ACATLAN EDO DE GUERRERO ESTA ULTIMA SE DESTACA COMO LA VIALIDAD MÁS IMPORTANTE DE LA ZONA Y DE LA REGIÓN DE ESTUDIO DEBIDO A SUS CONEXIONES Y SU LOCALIZACIÓN FÍSICA.

LA AMPLIACIÓN DE LAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS DEL MUNICIPIO POR LA CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO TLAPA-MARQUELIA KM 80 ILIATENCO SAN JOSÉ VISTA HERMOSA POTRERILLO DEL RINCÓN Y SUS EXTENSIONES A ILIATENCO Y SAN LUIS ACATLAN..

LA CONSOLIDACIÓN DE ILIATENCO Y SAN LUIS ACATLAN EDO DE GUERRERO COMO UN CENTRO DE POBLACIÓN DE EQUIPAMIENTO BÁSICO.

ℵ FACILITAR LA DOTACIÓN DE INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA ℵ FOMENTAR EL ARRAIGO E IDENTIFICACIÓN CON SU PUEBLO DE ORIGEN Y CULTURA ℵ FOMENTAR LA ACTIVIDAD MINERA NO ENERGÉTICA, A TRAVÉS DE UNA EXPLOTACIÓN MÁS ADECUADA

DE LOS RECURSOS MINEROS CON TECNOLOGÍA INNOVADA Y LIMPIA EN LA ZONA. ℵ FOMENTAR LA BIOTECNOLOGÍA MEDIANTE EL USO DEL ABUNDANTE GERMOPLASMA DE LA ZONA

EXISTENTE PARA LA INDUSTRIA FARMACÉUTICA Y ALIMENTICIA. ℵ FACILITAR MEDIANTE EL DESPLAZAMIENTO RÁPIDO LA ABSORCIÓN DE LA PEA RURAL EXCEDENTE EN

ACTIVIDADES SECUNDARIAS Y TERCIARIAS. ℵ RESTAURACIÓN DEL RELIEVE ORIGINAL DEL TERRENO DONDE SE LLEVA A CABO EL PROYECTO ℵ PROMOVER LA RECARGA DEL MANTO FREÁTICO, PRODUCCIÓN DE ALIMENTOS, OCUPACIÓN DE MANO

DE OBRA ℵ FOMENTAR EL EQUILIBRIO HIDROLÓGICO DE LA ZONA, PARA GARANTIZAR LA EXISTENCIA,

PERMANENCIA Y APROVECHAMIENTO DE SUS RECURSOS EDÁFICOS, FORESTALES E HIDROLÓGICOS



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II.1.3.- Inversión requerida El techo financiero con que actualmente se cuenta, es suficiente para dar cobertura a lo

programado para la ejecución del proyecto ejecutivo del “(TLAPA-MARQUELIA) KM 80 ILIATENCO SAN JOSÉ VISTA HERMOSA POTRERILLO DEL RINCÓN” en cuestión, para tal objeto se ha destinado una:

INVERSIÓN REQUERIDA

Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón

No. DESCRIPCIÓN CANTIDAD

CON NÚMERO CON LETRA OBSERVACIONES

1. - Inversión Proyecto Ejecutivo

$ 450,200.50 (Cuatrocientos cincuenta mil doscientos pesos 50/100 mn).

Contempla proyectos individuales de cada área técnica que compone el proyecto integral, además de sus correspondientes estudios.

2. - Inversión Ejecución del Proyecto Ejecutivo

$ 201,596,016.46

(Doscientos un millón quinientos noventa y seis mil dieciséis pesos 46/100 MN).

Contempla la ejecución de la construcción de la obra.

Lo anterior en función de las dimensiones y de los volúmenes de obras, generados por el proyecto. CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO

CLASE DIMENSIÓN. % USO ACTUAL

LONGITUD 7,500.00 mts PROYECTO DOS CARRILES UNO POR SENTIDO

CAMINO TERRACERIA TIPO C CAMINO PAVIMENTADO

SECCIÓN CORONA 7.00 mts MEJORAMIENTO

SECCION CALZADA 7.00 mts PAVIMENTO

SUPERFICIE CALZADA 52,500.00 mts2 100% CALZADA DEL CAMINO PROYECTO

SUP. TOTAL ACOTAMIENTO TERRENOS COMUNALES Y PRIVADOS



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AFECTACIONES 15,750.00 mts2 30% EXISTEN AFECTACIONES.

AREA TOTAL 105,000.00 mts2 100% MIXTO (VIALIDAD – ACOTAMIENTO)

ETAPA DE PROYECTO 100-500 VEH / DIA

TERRENO MONTAÑOSO

VEL. DE PROYECTO 30 – 40 KPH

° O MÁXIMO DE CURVATURA 30.00°

PENDIENTE MÁXIMA 8.00 %

ACOTAMIENTOS 0.50 m BOMBEO TRANSVERSAL 2.00 %

SOBREELEVACIÓN MÁXIMA 10.00 %

II.2.- Características Particulares del proyecto

El Proyecto consiste en las obras de ampliación y construcción del cuerpo del camino existente que actualmente une a las comunidades de Potrerillo del Rincón y San José de Vista Hermosa y contempla homogenizar el ancho de la sección para conformar un cuerpo con una superficie de rodamiento compuesto por dos carriles uno por sentido, de un ancho de 3.50 m. cada uno y tiene las siguientes:

II.2.1.- Descripción de las obras y actividades El proyecto es un considerado como único y es la mejor alternativa para conectar a las comunidades de Potrerillo del Rincón con comunidades aledañas y finalizando con la comunidad destino denominada San José de Vista Hermosa ya que es una zona con mayor necesidad de infraestructura carretera y adicionalmente el área rural de este municipio obtendrá el beneficio de tener acceso a la mancha urbana. Por otro lado se optimizará el aprovechamiento de los recursos naturales del sitio, especialmente el suelo con apego a las políticas establecidas de preservación y restauración del equilibrio ecológico por la normatividad federal, estatal y municipal respectivamente pero considerando con rigor las siguientes: Tabla 7. OBRAS Y ACTIVIDADES Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón 01.- LIMPIEZA DEL TRAMO *DESMONTE

*DESPALME 02.- TRAZO DE PROYECTO Y ZONAS *EJES DEL CAMINO



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MODIFICADAS *ESTRUCTURAS DE DRENAJE *OBRAS AUXILIARES

03.- NIVELACION. *EJE DE CAMINO *SECCIONES *CURVAS DE NIVEL

04.- ACCESOS. *BRECHAS 05.-EXCAVACIONES *CORTES LATERALES

*RELLENOS LATERALES 06.- CONSTRUCCION DEL CAMINO * MEJORAMIENTO DE LA RESISTENCIA DEL SUELO

* CONSTRUCCIÓN Y COMPACTACIONES DE: - SUB-RAZANTE - SUB-BASES - BASES *COLOCACIÓN DE RIEGOS ASFÁLTICOS *CONSTRUCCIÓN DE CARPETA ASFALTICA *RESPALDOY ARROPE DE TALUDES. *ZAMPEADO TALUDES DEL CAMINO *PROGRAMA DE RESTITUCIÓN ECOLÓGICA

La ampliación se iniciará en el lado poniente y acceso a la comunidad de San José de Vista Hermosa y (0+000) y finaliza en el cruce de Poterillo del Rincón y Plan de Mamey, tramo de una longitud de 7.5 Km. En ese punto se conectará el tramo Poterillo del Rincón – Horcasitas – San Luís Acatlán. El proyecto consiste en aumentar la sección actual para crear un cuerpo de dos carriles uno por sentido en el área de rodamiento, por lo cual la sección será ampliada a dos carriles de un ancho de 3.5 m. cada uno y contempla las obras actividades descritas en la tabla anterior que se describen a continuación:

Desmonte. Se efectuará el desmonte a lo largo de la línea de trazo y en el ancho comprendido entre los ceros del camino actual y los ceros del camino proyecto, en el cual se contemplan algunas zonas con vegetación de selva o bosque, en cuyo caso se efectuará la tala pero en ningún caso será mayor de tres (3) metros hacia fuera de los ceros actuales en ambos lados y solo en los tramos en los que la sección actual es menor de la de proyecto. Despalme. A lo largo de la línea de trazo y en el ancho necesario para alojar la sección de proyecto, se llevará a cavo el despalme, en un espesor de 0.20 cm. Esta operación solo se llevará a cabo en material A. El material producto de esta operación se desperdiciará y se depositará en lugar que indique la Secretaría.



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Excavación del Corte. Una vez concluida la operación de despalme, se procederá a realizar la excavación del corte. El material producto de la excavación de los cortes podrá ser utilizado en la formación del cuerpo de terraplén y en el relleno de los aproches de las obras de drenaje. La profundidad media de la excavación para formar la cama de los cortes, será hasta 20 cm abajo de la rasante de proyecto. Para cortes en material “C”, la excavación se hará hasta 30 cm., debajo de la rasante de proyecto, para formar la cama, no debiendo quedar salientes de roca de más de quince (15) centímetros. En laderas cuya pendiente transversal sea igual o mayor de 20 %, para obtener una buena liga entre los terraplenes y el terreno natural y con el fin de evitar deslizamientos, se construirán escalones de liga dentro del área donde se apoyen los terraplenes, de acuerdo con lo indicado en el proyecto. Los escalones tendrán una plantilla de 2.50 m cuando se excaven en material A o B Cuando se excaven en material C, se construirán muros de contención para estabilizar la sección. Revestimiento. Sobre la cama de los cortes se colocará una capa de revestimiento de 20 cm de espesor, formada con material procedente del Banco indicado en el capítulo correspondiente, El tamaño máximo del material para revestimiento será de 3”.

El proyecto incluye la construcción de las obras y refuerzo sobre el acantilado que lo bordea hacia sus lados en forma alterna ya que la estructura existente está construida sobre un tablero apoyado sobre la falda del cerro que se conforma alternadamente por áreas de lomeríos y pequeños valles existentes en la parte alta de los acantilados y frecuentes zonas muy escarpadas prácticamente sin protección en donde se observan cortes en balcón que hasta ahora limitan la sección de camino actual por lo que el proyecto propone la construcción y ampliación de obras en forma simétrica y homogenizar la sección total adecuando mediante corte generalmente hacia el lado del cerro según lo permita la propia topografía del camino y según el proyecto geométrico actual el cual además determina ampliar y reforzar las zonas de corte en el acantilado, mediante estructuras de mampostería y muros de gaviones.

Terracerías El cuerpo del camino se alojará sobre terrenos de pendientes medias y fuertes que varían del 2 al 10 % y condiciones topográficas muy variables y discontinuas cuya superficie de rodamiento estará formada por:



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Sub -rasante de 0.30 de espesor y cuerpos complementarios de terraplén o pedraplen, obra que será destinada a la consolidación del sistema carretero local para fortalecimiento de las actividades productivas de la población y usuarios del sistema agropecuario local, el área de destino del recurso está físicamente conformado por una parte de zonas de planicies ubicadas dentro del bajío del municipio de San Luís Acatlán.

Construcción del Terraplén. Una vez concluida la operación de despalme, se procederá a la formación del cuerpo del terraplén, colocando material a volteo en todo el ancho de la sección, con capas sensiblemente horizontales y de espesor aproximadamente uniforme y para ello, se utilizará el material producto de los cortes. La construcción del terraplén se llevará a cabo hasta una altura de 20 cm abajo de la rasante de proyecto, en laderas lisas cuya pendiente transversal sea igual o mayor al 20 %, no se deberán construir terraplenes, la sección se alojará en firme y en casos excepcionales se construirán muros de contención para estabilizar la sección. Carpeta de concreto asfáltico sobre una base hidráulica de 0.20 cm.,

Obras de señalización.

Adicionalmente, el camino contará con las obras de señalización en sentido vertical y horizontal, obras de drenaje. Otra actividad que se contempla dentro del proyecto es el monitoreo de la calidad ambiental, para comprobar la eficacia de las medidas de prevención y mitigación ambiental que forman parte del presente trabajo. En cuanto a la calidad de los materiales y estado del pavimento, obras y ajuste a diseños, serán de acuerdo a los parámetros de calidad mediante actividades de control técnico de acuerdo a las normas de SCT. Los diseños definitivos y planos constructivos serán los aprobados por la ODP de la CICAG, para su ejecución definitiva. Por lo tanto el diseño geométrico debe cumplir con el manual de Normas para el Diseño Geométrico de las Carreteras de la SCT, y de las normas AASHTO 1994 cuando sean aplicables así como la normativa y bases técnicas concurrentes para considerar como mínimo la vida útil proyectada, así como las necesidades para los ejes equivalentes) establecidas en las Bases Técnicas para el



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diseño de pavimento de manera que se pueda establecer los espesores de diseño para satisfacer el requerimiento establecido por ese instituto en la evaluación de agrietamiento por fatiga. Taludes

Se consideran actividades y obras de estabilización de taludes en secciones en que sea requerido por la topografía del tramo y por las características del suelo. Paraderos para autobuses. Las áreas de estacionamiento lateral (paradas para autobuses) serán acondicionadas, para el uso de unidades de transporte colectivo, en los sitios que la topografía lo permita y que se define en los planos del proyecto estarán ubicados fuera de la calzada. Paisaje. El proyecto considera elementos para atender lo que respecta al paisaje y ornato, mediante la revegetación de áreas que se señala en las medidas ambientales. El mantenimiento de estas áreas deberá darse en etapa operativa. Limpieza final. Antes de la puesta en servicio de las obras del tramo o total del trazado, se despejara y se retirar del sitio las instalaciones de obras, materiales excedentes, escombros y basura de cualquier especie, y dejar el camino en perfecto estado de limpieza. II.2.2.- Descripción de las obras y actividades provisionales y asociadas.

De acuerdo con la magnitud de la obra se ha contemplado, llevar a cabo la implementación

de obras de apoyo que permitan mantener en forma directa la supervisión de la ejecución de cada uno de los conceptos que comprende el proceso constructivo y eficientar las actividades control y vigilancia, estas acciones están dirigidas especialmente a:

Saneamiento del área.-

• Eliminación de la capa orgánica vegetal de las áreas laterales a la huella actual, que se afectaran con la ampliación.

• Retiro de materiales de construcción que han sido dispuestos clandestinamente sobre los hombros y obras de drenaje laterales de la actual huella del camino.

• Retiro de desechos y basura depositada clandestinamente en el área.



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• Trabajos preliminares de obra civil, hidráulicos y restitución ecológica Administración.-

Antes de iniciar trabajos propios del proceso de construcción se llevaran a cabo:

• Estudios de mercado para verificar la posibilidad de adquisición de materiales • Estudios de mercado para verificar la posibilidad de adquisición y mano de obra. • Estudios de mercado para verificar la posibilidad de adquisición, rentabilidad de equipo

Control y vigilancia 1.- Resguardar el equipo manual y materiales de construcción imperecederos. 2.- Ofrecer un espacio para desarrollar actividades administrativas y de control técnico propias de los trabajos físicos, para lo cual la empresa contratista se dará a la tarea de ejecutar acciones que tiendan a adecuar las condiciones de trabajo para optimizar y eficientar el arranque de la obra. Por lo tanto y para tal efecto se contara con:

• CAMINOS DE ACCESO.- No es necesaria la construcción de ningún camino adicional de acceso, debido a que el proyecto está ubicado completamente dentro del cuerpo de la huella actual y esta se encuentra en operación a pesar de su estado físico, ya que se pueden considerar como regulares sus condiciones de transito, lo que ayudará para el mejor aprovisionamiento de materiales a la obra.

• BODEGA. Se construirá una bodega móvil, destinada al almacenamiento de materiales de construcción y herramientas, que además servirá de albergue para el personal de vigilancia, esta bodega será construida de forma provisional a base de muros y techos de lamina, sus dimensiones serán de 3.0 x 6.0 = 18.0 m2 suficientes para cumplir con las funciones mencionadas y será desplazada de acuerdo al avance de las obras.

• OFICINA. – Con el objeto de realizar una estricta vigilancia técnica de las obras se construirá de forma provisional una oficina de 3.0 x 3.0 = 9.0 m2 a base de muros y techos de lámina de asbesto para establecer un puesto de control técnico en el frente activo de trabajo y será móvil de acuerdo al avance de las obras.

• LETRINAS PREFABRICADAS. –



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Se colocarán 2 letrinas sanitarias móviles de forma provisional, de acuerdo a los tiempos y prioridades marcados en el programa de obra con la finalidad de dar servicio a los trabajadores y así evitar el fecalismo al aire libre.

• Obras de drenaje.

Se tienen consideradas 13 obras de mampostería para evitar problemas de erosión, así estas obras de drenaje estarán ubicadas en los siguientes kilometrajes.

Tabla 8. Obras de drenaje. TRAMO: Del Km 0+000 al km 42+560 SUBTRAMO: Del Km 25+000 al km 32+560 ESTACION OBSERVACIONES

25+379,00 ALCANTARILLA DE TUBO DE 1.2 M, DE CONCRETO DE 1 LINEA







29+502,54 LOSA DE 1.50 x 2.00 m 30+210,00 LOSA DE 1.50 x 2.00 m





13 OBRAS

II.2.3.- Ubicación Física del Proyecto y Planos de localización



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Nivel Regional.

El municipio de San Luís Acatlán se localiza dentro de la Región Costa Chica y forma parte el sistema estatal de municipios y centros urbanos por lo cual se puede determinar en atención a las estrategias de desarrollo regional que el proyecto es benéfico. El proyecto se localiza al Noreste de la mancha urbana y en zona rural del municipio de San Luís

Acatlán a una distancia aproximada de 21.53 km., que parte de la cabecera por el camino de terracería de jurisdicción municipal recorriendo primero una distancia de 21.530 m., hasta encontrar la comunidad de Potrerillo del Rincón, posteriormente y recorriendo una distancia de 9,820.00 m., se llega a la comunidad de San José Vista Hermosa, en donde se encuentra el punto de inicio definido como el Km., 32+560.00 (00+000.00) para iniciar el trazo del proyecto y caminar sobre de el mediante un recorrido de terracería con una longitud de 7+500.00 hasta llegar al km., 25+060.00, este camino además

pasa por las comunidades de San miguel del Rediin, Loma de Parota y Potrerillo Coapinole.

Geográficamente el camino tiene la siguiente:

Tabla 9. UBICACIÓN FISICA DEL PROYECTO


P A I S M E X I C O

E S T A D O G U E R R E R O

MUNICIPIO SAN LUIS ACATLÀN UBICACION FISICA ESPECIFICA

El proyecto se localiza al Noreste de la mancha urbana, en zona rural del municipio de San Luís Acatlàn a una distancia de 21.53 km., a partir de la cabecera

Cuyas coordenadas Geográficas son:

SAN JOSE VISTA HERMOSA

SAN LUIS ACATLAN



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Tabla 10. COORDENADAS GEOGRAFICAS

Camino Marquelia – Tlapa km. 80 – Iliatenco- San José Vista Hermosa – Potrerillo del Rincón.

Tramo del km. 0+000.00 al 42+560.00

Sub tramo del km. 25+060.00 al km. 32+560.00 INICIO 32+560.00 TERMINO 25+060.00 DESCRIPCION (00+000.00) 7+500.00 Ninguna NORTE 16º 59´269.00” NORTE 16º58’12.32” Ninguna ESTE 98º 41’18.02” ESTE 98º 42’11.33” Ninguna

II.2.4.- superficie total requerida del proyecto El área total del predio consiste de franja de rodamiento o corona de camino, servicios anexos, áreas de derecho de vía y reserva territorial. El área total que se requiere para la construcción de la obras del camino adecuando a las características de caminos tipo “C” es del orden de 52,500 mts2 y en atención de los 7,500.00 mts. de longitud, esta superficie es suficiente para albergar de forma completa el cuerpo del sub tramo San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón correspondiente al proyecto y que forma parte del Camino E.C. Tlapa-Marquelia km 80 Iliatenco, mismos que serán construidos en su totalidad de acuerdo a las necesidades del proyecto, en el se incluyen la superficie de rodamiento existente y de proyecto que equivale al cien por ciento del área total y una pequeña superficie de acotamientos complementaria que no es constante y que es del orden de un 10 % del área total equivaliendo a 5,200.00 m 2 para conformar el total de corona proyecto, actualmente se tiene ya utilizada el 70.0 % del área de rodamiento; a continuación se presenta en la tabla la dosificación de áreas. Considerando que la superficie por afectaciones y desmonte es de 1.575 ha superficie que será solicitada para el cambio de uso de suelo,.

Tabla 11. DIMENSIONAMIENTO DEL PROYECTO CLASE SUPERF. % USO ACTUAL LONGITUD 7,500.00 mts 100 CAMINO DE TERRACERIA EN PESIMAS CONDICIONES CUERPO DE VIALIDAD ACTUAL 36,750.00 mts2 70.00% CAMINO DE TERRACERIA ACTUAL EN PESIMAS

CONDICIONES MEJORAMIENTO 15,750.00 mts2 30.00% AREAS DE AMPLIACION Y AFECTACIONES AREA TOTAL 52,500.00 mts2 100% (BALDIO – CAMINO) SECCION CORONA ACTUAL Variable

3.6 y 10 mts. UN ANCHO DE CORONA MUY IRREGULAR, QUE SOLO

ALOJA UN SOLO CUERPO CON DOS SENTIDOS SECCION CORONA PROYECTO 7.0 mts. HOMOGENIZARÁREA COMPLEMENTARIA DE ACOTAMIENTO

No cuantificada SOLO EN LUGARES QUE LA TOPOGRAFÍA LO PERMITA

AREA OBRAS PROVISIONALES 150.00 MTS. 0.002% IRRELEVANTE AREA ARBOLADA 7,500.00 MTS2 14.0 % AREAS COMPLEMENTARIAS



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II.2.5.-Vías de acceso al área donde se desarrollaran las obras.

El acceso se establece partiendo del municipio de San Luís Acatlán hacia el Noreste a una distancia aproximada de 21.53 km., que parte de la cabecera por el camino de terracería de jurisdicción municipal recorriendo primero una distancia de 21.530 m., hasta encontrar la comunidad de Potrerillo del Rincón, posteriormente y recorriendo una distancia de 2.320.00 m., se llega al entronque del camino Potrerillo del Rincón al km., 7+500.00 (25+060.00) a Iliatenco, pasando por las comunidades de Potrerillo de Coapinole, Loma de Parota, San miguel del Rediin y finalmente San José Vista Hermosa en donde se ubica el Km. 0+000 (32+560.00) mediante un recorrido de terracería con una longitud de 7+500.00., Sobre el cuerpo del camino actual formado en terracería de muy mala calidad con una sección muy irregular que va de los 3.5 mts., hasta los 10.5 mts, el recorrido normal debido al estado actual se lleva a cabo en un tiempo aproximado de 4:50 (cuatro punto cinco horas).

II.2.6.- Descripción de los servicios requeridos. En el estado, la distribución territorial de la población y de las actividades económicas presenta agudos contrastes, reflejados en puntos extremos, tanto de dispersión y concentración, como de pobreza y auge. Actualmente, el estado cuenta con poco más de 3 millones de habitantes y poco más de 60% de su población es urbana; sin embargo, el proceso de urbanización se ha visto dominado por la concentración de la población en unas cuantas ciudades que son también las que centralizan la actividad económica. Hoy tenemos cinco ciudades que se encuentran incluidas en el

POTRERILLO DEL RINCON SAN JOSE VISTA HERMOSA

VIAS DE ACCESO CAMINO SAN JOSE VISTA HERMOSA- POTRERILLO DEL RINCON



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Sistema Urbano Nacional las que constituyen los centros urbanos de mayor desarrollo y concentran 31.68% de la población estatal. Este proceso ha sido acompañado de un patrón creciente de concentración dispersión, lo que se acredita con las 7,557 localidades con menos de 10 mil habitantes, en las que se localiza 59.78% de la población total. Una de las dificultades para ofrecer servicios básicos a la población de manera oportuna es que 87.54% de las localidades de la entidad tienen menos de 500 habitantes y en ellas habitan sólo 18.06% de la población. En las localidades de menos de 100 habitantes viven únicamente 4.17% de la población, pero representan 64.49% del total de las localidades. Sus carencias en infraestructura y servicios urbanos hacen que sus habitantes conformen el "núcleo de los pobres” y marginados de Guerrero, en donde el acceso a servicios como agua potable, drenaje y energía eléctrica son mínimos así como servicios publico de energéticos y municipales como recolección de residuos. El entorno regional muestra las disparidades de rezagos sociales entre los municipios localizados en las regiones de Tierra Caliente y Montaña, en donde la situación geográfica del territorio es una dificultad más, que se suma al grado de marginación. De lo anterior se desprende que a nivel municipal también existe una alta dispersión de población en localidades pequeñas, pero a su vez se presenta el fenómeno de alta concentración en localidades mayores. Su distribución de la población en las diferentes localidades se analiza según su tamaño, con el propósito de establecer los diferentes rangos en que se encuentran, y así definir el patrón de distribución espacial de la población, por lo cual para el caso que nos ocupa se puede en forma local puntualizar el nivel de servicios existentes y necesarios de acuerdo a las características del proyecto en donde en forma actual se destaca las siguientes necesidades de servicios requeridos: El sitio de ubicación del tramo es un área intervenida, cuyas áreas de influencia indirecta cuentan con escasos servicios básicos (agua, electricidad, comunicaciones). Se trata de un área de 52,500.00 mts2 equivalente a (7,5200 metros x 7.0 mts.) Para el proyecto se ocupara el número de trabajadores se estimó en 35 con un máximo de 66, para el cálculo de los servicios requeridos para llevar a cabo el proceso de construcción del camino y de acuerdo con el programa de obra, la organización de personal, utilización del equipo, adecuaciones y suministro de obras y servicios de apoyo, requiere necesariamente prever los volúmenes de energía a que están condicionados los equipos y maquinaria para su operación.

Durante las actividades que se llevan a cabo en las etapas de preparación y construcción, dentro de las que forman parte adicional el transporte de personal y la operación de oficina en forma general, se utilizarán los siguientes energéticos.



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COMBUSTIBLE. La administración de la empresa contratista se apegará al programa de suministro de volúmenes necesarios de combustible, con el objeto de contar con la energía suficiente para dotar al equipo de transporte y maquinaría pesada, y se consideró integralmente las formas de almacenamiento y transporte del combustible. De tal manera y con la intención de facilitar la dotación a todas las unidades involucradas en la construcción a continuación se describen los combustibles utilizados sus volúmenes requeridos y sus formas de almacenamiento:

GASOLINA

Este combustible será utilizado en la dotación a los vehículos de transporte de materiales y personal; el volumen necesario para esta actividad será de aproximadamente 120 litros /día los cuales se suministrarán en forma directa a cada uno de los vehículos de acuerdo a su capacidad, considerando que son 3 (tres) las unidades vehiculares destinadas a cubrir las actividades administrativas, por lo anterior se dispondrá de una dotación de 40 lts /vehículo, por otro lado la adquisición y llenado se hará en las estaciones de servicio localizados en la cabecera de San Luis Acatlán.

Adicionalmente se ocupará un promedio de 50 lts / semana destinada para actividades de mantenimiento y limpieza de partes mecánicas, el espacio físico destinado para taller será móvil de acuerdo al avance físico y se tomarán providencias para no disponer remanentes de grasa y aceites en donde se instale.

DIESEL Durante el proceso de construcción la maquinaria que será utilizada debe contar con el suministro de este combustible para operación. El volumen requerido será del orden de los 1200 lts / semana y serán adquiridos en las estaciones localizados en las cabecera de San Luís Acatlàn, y cargados directamente en tambos metálicos de 200 lts para conducirlos hasta los frentes de trabajo y suministrarlos a los tanques de cada máquina.

Por otro lado se llevará a cabo la adquisición de un volumen adicional de 400.00 lts/ semana, volumen que servirá para garantizar la operación de la maquinaria evitando los tiempos muertos que se pudieran suceder por la falta diaria de combustible al inicio de operaciones.



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El transporte de este combustible se hará en vehículos de la Empresa y será dispuesta para su almacenamiento en el área de taller de forma aislada a las fuentes de ignición y de suministro de energía eléctrica del servicio de mantenimiento o taller.

Durante estos trabajos de preparación, de construcción el contratista será el responsable del suministro de combustible ya que la maquinaria y equipo es de su propiedad. De acuerdo a la siguiente dosificación.

Tabla 12. Consumo de combustibles COMBUSTIBLE CANTIDAD MAQ. Y EQUIPO FUNCION GASOLINA 120 LTS /DIA 3 CAMIONETAS TRANSPORTE PERSONAL Y ACARREO GASOLINA 50 LTS /DIA VEHICULOS Y

CAMIONETAS MANTENIMIENTO

DIESEL 1,200LTS /DIA 400 LTS /SEM

MAQ. PESADA OPERACION DIARIA STOK SEMANAL DE 400 LTS

REQUERIMIENTO SERVICIO DE ELECTRICIDAD Los requerimientos de energía eléctrica para estas etapas será utilizada en procesos de alumbrado para oficina, trabajos de soldadura y mantenimiento será suministrada por la C.F.E. a través de la sub-estación localizada en la zona, mediante el sistema de líneas de transmisión cuya capacidad en alta tensión es de 13,8 KV. existentes en la zona y que actualmente se localizan por los caminos que circundan al predio el sistema de electrificación en baja está constituida por líneas y postes ortogonales de concreto simple de 11 / 700 Kg./cm2, Herrajes y transformadores, se estima en 10.000 Kw/mes. REQUERIMIENTO SERVICIO DE AGUA. El suministro de agua en la etapa de preparación y construcción del camino es de vital importancia pues su empleo facilita el manejo y elaboración de algunos elementos constructivos tales como terracerías y morteros. La dotación y volúmenes de este servicio serán a cargo del propio contratista a través de camiones pipa con capacidad de 10 m3 y su adquisición se llevará a efecto en algunos escurrimientos localizados en cercanía del trazo, en pozos privados, en cuerpos de agua como bordos y estanques particulares ya que por fortuna la calidad del agua necesaria no es necesariamente potable, en cuanto a la calidad del agua será responsabilidad de la contratista y de la supervisión de obra.



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VOLUMEN.- El volumen de consumo de agua cruda que se ocupará durante las fases de preparación y construcción ha sido calculada en el orden de 50 m3./ sem. y se estima que sea fundamentalmente aplicado en:

Primera etapa

Tratamiento de Terracería.- mediante un proceso de humidificación y estabilización del terreno natural y que paralelamente se utilizará como prevención de emisión de polvos generadas por el suelo movido.

Segunda Etapa Suministro para riego de la rasante, elaboración sub-bases, bases y finalmente morteros y concretos, especialmente durante el proceso de maduración de estos últimos.

REQUERIMIENTO SERVICIO DE ALCANTARILLADO SANITARIO. No será requerido, dado que se utilizarán servicios transportables. REQUERIMIENTO DEL SERVICIO RECOLECCION DE RESIDUOS El proyecto durante las etapas de preparación y construcción generará residuos y aunque no son volúmenes extraordinarios se preverá su manejo y disposición de acuerdo a lo dispuesto por la CICAEG., por esta razón se describen todos los residuos que se generen durante las etapas de preparación y construcción del proyecto, tales como materiales remanentes de los procesos de obra, considerados como residuos no peligrosos serán recolectados y parcialmente reciclados; finalmente, aquellos excedentes que por sus características no se puedan reutilizar serán transportados por el contratista o constructor al sitio donde la unidad administrativa lo disponga. II.3 Descripción de las obras y Actividades del Promovente II.3.1 Programa general de trabajo El tiempo de ejecución de las obras del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón, se estima que sea de 10 meses después de haberse adjudicado la obra y haber cumplido con toda la tramitología administrativa a que corresponde al caso.



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El proyecto se ejecutara en un plazo inmediato, para evitar el alza de costos por la fluctuación de precios en el mercado de los materiales de construcción y mano de obra. Durante este periodo se organizarán las actividades del proyecto, para lograr la terminación, en un período mínimo de tiempo que permita soportar la inversión, la fecha del inicio estará primeramente en función directa de la resolución definitiva aprobatoria del presente estudio por la Secretaria del medio ambiente del Estado de Guerrero y Dirección de Obras públicas, la cual no deberá excederse de un período de 30 días, de acuerdo a lo dispuesto en la Ley para la Protección y Preservación del Ambiente del Estado de Guerrero, así como al artículo 34 del reglamento en materia de impacto ambiental de la LGEEPA.

En segundo lugar de la licitación y adjudicación de la obra a partir de la aprobación y liberación de los recursos económicos por la administración pública estatal, municipal y finalmente de los permisos de construcción correspondientes que se otorgan a través de la dirección de obras públicas del propio municipio. Con el objeto de que se lleve un control de las obras se estableció un programa calendarizado de las actividades, tiempos de ejecución, avances físicos y financieros de la obra a desarrollar en forma ordenada y sistemática considerando las fechas de inicio y término de éstas, para que reditúe, sobre todo en términos económicos evitando de igual forma el abatimiento de costos y presupuestos en sentido negativo.

TTaabbllaa 1133.. PPRROOGGRRAAMMAA DDEE TTRRAABBAAJJOO


No CONCEPTO MES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 LIMPIEZA 2 DESMONTE 3 DESPALME 4 TRAZO 5 A. DE CAJA 6 BASE 7 SUB-BASE 8 DRENAJE 9 OBRA DE ARTE 10 LIMPIEZA 11 ACT. ECOLOGICAS.



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II.3.2 Selección del sitio o trayectoria A fin obtener los mejores resultados del proyecto durante cada etapa de construcción de las obras del Camino se contemplaron opciones tendientes a localizar la mejor alternativa física de las características del sitio, en forma integral de tal forma que la selección de la zona de estudio ha sido el resultado de un análisis de las necesidades de la población, y de la propia para cubrir la normatividad existente de materia de construcción y ecología. Dentro de esta perspectiva se observaron, criterios técnicos, normativos como: También se observaron criterios ambientales en donde destacan factores, biológicos y ecológicos compuestos por flora vegetación, fauna, medio físico y su composición ambiental que hacen aparecer al sitio como una zona poco impactada por las actividades antropogénicas, sin embargo por otro lado es importante aclarar que la perturbación del ambiente terrestre mencionado obedece a la contaminación ocasionada en forma natural y por obras de construcción anteriores realizadas en la zona. En consecuencia, el sitio seleccionado constituye un sitio propicio para desarrollar el proyecto condicionadamente a la aplicación de las medidas de mitigación que se refieren en este estudio. La elección del sitio se fundamentó en un análisis específico de las condiciones físicas existentes y de condiciones técnicas y normativas que el Proyecto del Camino debe cubrir, para satisfacer los objetivos planteados, de tal manera que se pueda lograr una congruencia entre la necesidad, el potencial para desarrollar la obra y los beneficios que se van a conseguir con la obra, por esta razón se realizaron los análisis correspondientes a las diferentes alternativas para la ejecución del proyecto y posteriormente construcción de las obras de ampliación del camino y se consideraron las siguientes variables a fin de tomar una mejor decisión:

Tabla 15. ASPECTOS RELEVANTES EN LA SELECCION DEL SITIO Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón a.- OPERACIONAL. CONGRUENCIA DE ESPACIO PARA DINAMIZAR EL USO Y APROVECHAMIENTO DE

LOS RECURSOS NATURALES EXISTENTES b.- ECONÓMICO.- NECESIDADES SENTIDAS DE LA COMUNIDAD PARA ADQUISICION DEL SERVICIO,

GENERACION DE PRODUCTIVIDAD Y DERRAMA ECONÓMICA c.- FISICOS.- LOCALIZACION DEL SITIO DE ACUERDO CON LAS CARACTERÍSTICAS DEL MEDIO

NATURAL COMPATIBLES CON EL PROYECTO d.- ADMINISTRATIVO. TRAMITES TECNICOS, JURIDICOS Y GESTIONES

Tabla 14. CRITERIOS DE SELECCIÓN 1. Ubicación 2. Vías de acceso3. Uso de suelo 4. Planes Directores Municipal y Estatal5. Planes y Programas Ecológicos 6. Demanda social7. Tenencia de la tierra 8. Topografía



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II.3.2.1 Estudios de Campo Actualmente la infraestructura carretera disponible en esta región del Estado de Guerrero en lo que corresponde a la zona de la Región Costa Chica, donde se localiza el municipio de San Luís Acatlán, manifiesta una urgencia de mejoramiento, ampliación y optimización del sistema carretero actual. Por esta razón se analizo si el desarrollo del Proyecto es compatible con el uso de suelo de la zona, y se obtuvo como resultado que esta vialidad en su forma actual es de por si parte del Sistema Vial del municipio y al mejorarse beneficia directamente a las comunidades de Potrerillo de Rincón y San José Vista Hermosa, así como a las zonas aledañas a dicha vialidad obteniéndose beneficios tales como ahorro de tiempo en tránsito, en seguridad, confort y en costo de operación. Para tal efecto se hicieron previamente los estudios siguientes Tabla 16. ESTUDIOS PRELIMINARES Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón 1.- ESTUDIOS DE CAMPO ** VISITAS DE INSPECCION

2.- ESTUDIOS SOCIO - ECONOMICOS

** NIVEL DE PEA ** ACTIVIDADES PRODUCTIVAS POR SECTOR ** NIVEL DE INGRESO ** ESTUDIOS DE MERCADO PÀRA ADQUISICIÓN DE

MATERIALES ** ESTUDIOS DE MERCADO PARA ADQUISICIÓN Y MANO DE

OBRA. ** ESTUDIOS DE MERCADO PARA ADQUISICIÓN Y

RENTABILIDAD DE EQUIPO

3.- ESTUDIOS TÉCNICOS

** ESTUDIOS TOPOGRAFICOS ** ESTUDIOS GEOLOGICOS ** ESTUDIOS GEOTECNICOS Y DE MECANICA DE SUELOS ** ESTUDIOS DE VIALIDAD ** ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

II.3.2.2 Sitios alternativos Análisis comparativo de otros sitios considerados Existen dos caminos de terracería que prácticamente son paralelo que se pudieron en su momento aprovechar para llegar al mismo destino, sin embargo y en base a los criterios de selección descritos anteriormente uno de ellos ( alternativa 2 ) se elimino como opción primordialmente porque el trazo actual del mismo es mucho mas sinuoso, su estado físico es más deteriorado, sus condiciones topográficas y su relieve son mas accidentas y sus dimensiones son mas irregulares deficientes por lo que se considero que no es el optimo.



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Tabla 17. Comparativo en orden decreciente de su valoración. TIPO LOCALIZACIÓN DIST. CALIF. Camino C Municipio de San Luis Acatlán Alternativa 1 Potrerillo del Rincón – Potrerillo del Rincón –San Miguel Redin - San José

Vista Hermosa. La huella del camino ya existe y es de uso continuo La sección actual del camino es más regular La longitud es menor Las pendientes son menores

KM 7+500.52 9.50

Alternativa 2 Potrerillo del Rincón – Plan de Mamey - Tuxtepec cofradía –San Miguel Re’diin - San José Vista Hermosa.

La huella del camino ya existe y es de uso continuo La sección actual del camino es más irregular La longitud es mucho mayor Las pendientes son mayores

KM 14+500.52 2.50

En base a lo planteado en cuadro anterior la alternativa 1 del sitio seleccionado es la mejor opción, para realizar el proyecto. II.3.2.3 Situación legal del o de los sitios del proyecto y tipo de propiedad

Corresponde al marco jurídico de propiedad de la franja de terreno afectado, para desarrollar el proyecto tenemos tres tipos, ejidal, municipal y privado, y a la posibilidad y disponibilidad de los propietarios de los terrenos afectados, para enajenar éstos en favor del municipio a un costo relativamente bajo lo que origina el ahorro de la inversión por la adquisición del inmueble destinado a este fin.

FACTORES (TT)

TERRENOS EJIDALES SI PEQUEÑA PROPIEDAD SI PROPIEDAD MUNICIPAL SI SUCESIÓN DE DERECHOS A FAVOR DE PRESIDENCIA MUNICIPAL PRÉSTAMO EN COMODATO NO SE REQUIERE En el análisis que se efectuó para la selección del sitio, uno de los puntos importantes se refiere al aspecto legal de la tenencia de la tierra. En este sentido el terreno que se ocupara para desarrollar el proyecto es una variedad de regímenes de tenencia de la tierra incluyendo algunos de propiedad privada, sin embargo los propietarios ven este proyecto como una alternativa de comunicación para cubrir sus propias necesidades por lo cual no tienen ningún obstáculo por ceder al municipio para su propio beneficio; en estos casos, estas áreas se encuentran libre de gravámenes y de adeudos fiscales o municipales, sin embargo coexisten con el nuevo trazo terrenos de propiedad mixta donde se observan regímenes de tenencia de tierra de orden Ejidal, Comunal, Municipal y por lo tanto se encuentra actualmente en un proceso de análisis de afectaciones para su indemnización bajo los auspicios del municipio de San Luís Acatlán.



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II.3.2.4 Uso actual del suelo en el sitio del proyecto y sus colindancias De acuerdo a la cartografía consultada, así como imágenes de Lan Sat, en fotografías aéreas y trabajo de campo del sitio del proyecto y áreas circunvecinas, las formas del terreno tienen una relación estrecha con la litología y las estructuras tectónicas en el ámbito local. A nivel morfológico, el área posee‚ una topografía muy accidentada, combinando de manera intermitente sitios planos, con cerros de mucha altura y sierras escapadas producto de la erosión por escorrentía de arroyos y quebradas. Se identifica también, una porción de tierras planas recorriendo primero una distancia de 21.530 m., hasta encontrar la comunidad de Potrerillo del Rincón, posteriormente y recorriendo una distancia de 2.320.00 m., se llega al entronque del camino Potrerillo del Rincón al km., 7+500.00 (25+060.00) a Iliatenco, pasando por las comunidades de Potrerillo de Coapinole, Loma de Parota, San miguel del Rediin y finalmente San José Vista Hermosa en donde se ubica el Km. 0+000 (32+560.00) mediante un recorrido de terracería con una longitud de 7+500.00 tramo que bordea en algunos puntos estas comunidades al Río Grande y a sus afluentes. A nivel del área de estudio, los criterios utilizados en este trabajo para definir los usos de suelo en el ámbito local, se pueden identificar tres usos de suelo importantes: a. Áreas de topografía Abrupta: Son áreas donde las pendientes son mayores al 15 % en promedio, incluye diferencias de alturas de hasta 100 m, que son los terrenos aledaños al cauce principal del balsas más abajo denominado Rió Grande estas áreas presentan barrancos de escorrentía y desfiladeros profundos, debido a lo angostos de los cauces que conforman la Región Hidrológica R- 20 Costa Chica esta región comprende el Río Grande, por su topografía, tienen fuertes pendientes, un pobre desarrollo de suelos, lo que permite en la zona mayor erosión de suelo. b. Áreas de topografía semi plana: Son conformadas por lomeríos insertados al patrón principal y asociados a la pendiente de las faldas de los Cerros, su elevación es variada, con una pendiente entre 10 a un 15 %, son áreas que se caracterizan por un escurrimiento concentrado, con pendientes suaves, son las zonas de mayor recarga hídrica del subsuelo, localmente son importantes para la protección eólica, así como factor de captación de humedad y de la precipitación, se destaca el valor hidrológico de esta lomería, ya que en sus cercanías se da la recarga de pequeños cuerpos superficiales, que son la principal fuente de agua potable para las comunidades beneficiadas por el proyecto.

c. Áreas de topografía Plana: Son áreas con pendientes menores a un 10 % en promedio, son lomeríos poco elongados, que se caracterizan por un escurrimiento poco concentrado, con pendientes muy suaves, son zonas de alta recarga hídrica y se caracterizan por un desarrollo de la población asentada en estos terrenos. Localmente son importantes para la protección eólica, así como factor de captación de humedad y de precipitación, cabe destacar también que son áreas con un buen valor hidrológico ya que son áreas de recarga de los acuíferos locales.



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Actualmente el sitio donde se pretende llevar cabo la ejecución de las obras del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón forma parte de la zona rural. En términos generales en la zona rural del actual camino se encuentran terrenos con vegetación silvestre natural y en su entorno se realizan actividades que son compatibles con el uso de suelo y con el giro del proyecto, que conserva una política de preservación y conservación ecológica, de manera que en este espacio no se prevé en ningún horizonte de tiempo una modificación al uso de suelo actual. Desde el punto de vista de los diferentes usos del suelo significativos observados y detectados dentro de la ZONA DEL CAMINO se clasifican los siguientes: Rurales.- En los usos rurales se tienen usos de suelo con actividades productivos de tipo agrícola y forestal, carga de elementos naturales de la biodiversidad como matorrales, servicios ambientales como cuerpos de agua, bancos de material, servicios urbanos como habitacional rural, equipamiento y servicios.

Se tiene uso de suelo con actividades productivas de tipo agrícola y forestal, carga de elementos naturales de la biodiversidad como matorrales, servicios ambientales como cuerpos de agua, bancos de material, servicios urbanos como habitacional rural, equipamiento y servicios.

Uso agrícola.- Las actividades agrícolas con presencia de huertos frutales intercaladas en la sierra en distintas mesetas de las zonas boscosas. Uso forestal.- Se observan principalmente, en la zona boscosa de la región, en barrancas, laderas, arroyos intermitentes o escurrimientos pluviales.

Los agrupamientos rurales se asientan en su gran mayoría colindando con el camino existente cerca del trazo, como es caso de las siguientes comunidades: San miguel del Rediin, Loma de Parota y Potrerillo Coapinole al interior de estos agrupamientos rurales se cuenta deficientemente con elementos de equipamiento básico, en el caso del comercio estos se presentan como pequeñas tiendas rurales domesticas de primera necesidad de manera escasa y con servicios incompletos. En algunos asentamientos rurales, predominan las actividades agropecuarias de autoconsumo en el traspatio de la vivienda. Usos habitacionales.- Dentro de este rubro destaca el uso habitacional que se observa principalmente en las localidades en forma lineal sobre el desarrollo del camino existente principalmente de tipo unifamiliar que se observa en la mayoría de los terrenos poco urbanizados de las localidades rurales.



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Urbanos. Los espacios de concentración de servicios se ubican principalmente en la mancha urbana del municipio de San Luís Acatlán conformado por elementos del equipamiento, complementados con comercios y servicios. Finalmente de acuerdo a lo anterior el suelo técnicamente por su vocación se clasifico en su momento como predominantemente forestal, debido a la necesidad de la población, la superficie del proyecto fue modificada y se ha usado desde hace mucho más de 50 años y hasta ahora como una vialidad de tipo rural, sin embargo obedeciendo a su nivel de servicio el área señalada requiere actualmente que se dé la importancia de una vialidad de apoyo intermunicipal con todas las características propias del proyecto propuestas por lo cual se recomienda que se lleve a cabo la ejecución de construcción de obras del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón en el Estado Guerrero. Colindancias del predio. La superficie total de que consta el camino es de 52,500.00 mts2., cuyas medidas y colindancia del tramo van variando de acuerdo a su desarrollo en términos globales se observan de la siguiente manera y corresponden a la siguiente descripción.

AREA TOTAL 52,500.00 mts2 100 % MIXTO (VIALIDAD – ACOTAMIENTO) Al Norte.- En línea recta una distancia de 7.5 m., con entronque a la comunidad San José Vista Hermosa. Al Sur.- En línea recta una distancia de 7.5 m., con acceso a la comunidad Potrerillo Coapinole. En esta colindancia se localizan terrenos baldíos con bajo potencial agrícola, construcción habitacional de propiedad privada desarrollada linealmente durante el trayecto del trazo del camino y áreas escarpadas, discontinuas. Al Oriente.- En línea quebrada una distancia de 7.5 km. en tramos que varían de dirección con franja de derecho de vía del camino en cita desde la comunidad del Potrerillo del Rincón hasta llegar a la comunidad de San José Vista Hermosa con esta colindan y se localizan terrenos baldíos con bajo potencial agrícola, construcción habitacional de propiedad privada desarrollada linealmente durante el trayecto del trazo del camino y áreas escarpadas, discontinuas, tramos que varían de dirección que son terrenos baldíos, forestales. Al Poniente.- En línea quebrada una distancia de 7.5 km. en tramos que varían de dirección con franja de derecho de vía del camino en cita llegando a la comunidad del Potrerillo del Rincón hasta llegar a la comunidad de San José Vista Hermosa con esta colindan y se localizan terrenos baldíos con bajo potencial agrícola, construcción habitacional de propiedad privada desarrollada linealmente



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durante el trayecto del trazo del camino y áreas escarpadas, discontinuas tramos que varían de dirección que son terrenos baldíos, forestales. II.3.2.5 Urbanización del área

• Urbanización El desarrollo urbano se manifiesta por la deficiencia de vivienda equipamiento y servicios urbanos, suburbano y rurales que son efecto de la falta de infraestructura carretera de tal manera que haciendo un esfuerzo por superar estas deficiencias la CICAEG, por solicitud de H. Ayuntamiento de San Luís Acatlán seleccionó la posibilidad para desarrollar el proyecto objeto de este estudio, el sitio destinado para su ejecución se encuentra completamente fuera de la zona considerada como mancha urbana según el plan director de Desarrollo Urbano pero dentro del territorio municipal de San Luís Acatlán Guerrero., esta zonas presenta los rasgos característicos de una planeación limitada en donde predominan patrones de dispersión poblacional y pocos asentamientos humanos todos ellos son lineales, de igual manera se observan extensiones de terrenos baldíos y con una mediana actividad agrícola, de ahí que estos terrenos con poco potencial agrícola se verán favorecidos con el desarrollo del área mediante la ejecución del proyecto del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón, aprovechando los elementos de obras de caminos ya existentes consistentes en tramos de terracería sin pavimentos construidos casi siempre por los mismos habitantes de la zona. En base a lo anterior el proyecto busca respetar la armonía del entorno desarrollando acciones físicas compatibles y congruentes con el proyecto en donde persista la utilización de elementos naturales de características similares o iguales a las existentes para integrarlo al entorno de la zona rural de influencia del proyecto. En la zona de estudio en términos generales prevalece un nivel deficiente de servicios básicos como agua, drenaje, luz, alumbrado público y elementos urbanísticos como pavimentos, banquetas y guarniciones los pocos que existen en las comunidades han sido introducidos por la población de la comunidad y por el Municipio de acuerdo a sus programas de obra pública. Por lo tanto a continuación se describe el entorno Urbano y sus elementos:

Tabla 18. URBANIZACION DE LA ZONA


NOMBRE DISTANCIA (KMS)

REFERENCIA(KM) RUMBO POBLACIÓN

HAB. No. DE VIVIENDAS URBANIZACIÓN

% POTRERILLO CUAPINOLE 2,800 0+000.00 NE 617 93 39%

POTRERILLO, EL ORIGEN 0+000.00 N 56 11 36% SAN JOSE VISTA 6,200 0+000.00 NE 887 126 51%



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HERMOSA HORCASITAS (ATOTONILCO DE HORCASITAS)

7,800 0+000.00

N 1610 261 52%

SAN LUIS ACATLAN 16,100 0+000.00 SE 6895 1335 68%

TUXTEPEC 5,500 0+000.00 NE 743 104 0% La urbanización del área corresponde al municipio de San Luís Acatlán y a las comunidades más cercanas al área de estudio en donde se observa que cuentan con algunos elementos urbanísticos y servicios corresponden al 20%: Servicios Básicos:

• Agua En este apartado se analizo la situación actual con respecto a la calidad y servicios de infraestructura, principalmente los niveles actuales de dotación de agua, así como las áreas que presentan mayor deficiencia, o incipientes condiciones del servicio.

En el área rural y especialmente en las comunidades analizadas se estima que se cuenta con una cobertura de este servicio del 23 %; dotado a través de galerías filtrantes y manantiales localizados en la zona con poca eficiencia poco control del sistema municipal, con un gasto intermitente que de forma aproximada se acerca a en ocasiones a los 45 lts / seg. En algunos casos se encuentra algo de equipamiento para su operación consistente en depósitos de tipo superficial con capacidad que puede variar de 10 a 15 m3 en total y con líneas de distribución de 2”, 3” y 4” de diámetro de fofo., atenuando en parte la insuficiencia de las comunidades y asentamientos que rodean al Proyecto.

Tabla 19. Municipio y Comunidades Circundantes; % de AguaCamino Marquelia – Tlapa km. 80 – Iliatenco- San José Vista Hermosa – Potrerillo del Rincón.


REFERENCIA (KM) RUMBO POBLACIÓN

HAB. No. DE VIVIENDAS

AGUA %

POTRERILLO CUAPINOLE 2,800 0+000.00 NE 617 93 65% POTRERILLO, EL ORIGEN 0+000.00 N 56 11 9% SAN JOSE VISTA HERMOSA 6,200 0+000.00 NE 887 126 76% HORCASITAS (ATOTONILCO DE HORCASITAS) 7,800 0+000.00 N 1610 261 73%

SAN LUIS ACATLAN 16,100 0+000.00 SE 6895 1335 65% TUXTEPEC 5,500 0+000.00 NE 743 104 0%



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• Drenaje De acuerdo con los datos referentes al alcantarillado a nivel rural se considera este como casi inexistente situación que manifiesta una amenaza para la salud de la población ya que las pocas aguas residuales derivadas de las aguas servidas son depositadas a cielo abierto y regularmente con tendencias hacia las áreas contiguas a los escurrimientos, la cobertura total dentro de las comunidades cercanas al proyecto se estima en el orden del 4 % y los pocos servicios se componen de líneas de concreto de 6” con prácticamente limitados elementos auxiliares como pozos de visita y/o alcantarillas de acuerdo a la siguiente tabla:

Tabla 19. Municipio y Comunidades Circundantes; % de Drenaje Camino Marquelia – Tlapa km. 80 – Iliatenco- San José Vista Hermosa – Potrerillo del Rincón.



HAB. No. DE VIVIENDAS

DRENAJE %

POTRERILLO CUAPINOLE 2,800 0+000.00 NE 617 93 0% POTRERILLO, EL ORIGEN 0+000.00 N 56 11 0% SAN JOSE VISTA HERMOSA 6,200 0+000.00 NE 887 126 1% HORCASITAS (ATOTONILCO DE HORCASITAS) 7,800 0+000.00 N 1610 261 0%

SAN LUIS ACATLAN 16,100 0+000.00 SE 6895 1335 50% TUXTEPEC 5,500 0+000.00 NE 743 104 0%

• Electrificación

Actualmente el abastecimiento de la energía eléctrica para la zona analizada se estima en el 32 %. El sistema está compuesto por líneas de alta y baja tensión con postes de concreto y torrecillas metálicas con limitado servicio de alumbrado público.

Tabla 20. Municipio y Comunidades Circundantes; % de C.F.E.Camino Marquelia – Tlapa km. 80 – Iliatenco- San José Vista Hermosa – Potrerillo del Rincón.


REFERENCIA(KM) RUMBO POBLACIÓN

HAB. No. DE VIVIENDAS CFE

% POTRERILLO CUAPINOLE 2,800 0+000.00 NE 617 93 54% POTRERILLO, EL ORIGEN 0+000.00 N 56 11 100% SAN JOSE VISTA HERMOSA 6,200 0+000.00 NE 887 126 75%

HORCASITAS (ATOTONILCO DE HORCASITAS)

7,800 0+000.00

N 1610 261 83%


TUXTEPEC 5,500 0+000.00 NE 743 104 0%



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II.3.2.6 Área Natural Protegida

Las Áreas Naturales Protegidas, constituyen porciones terrestres o acuáticas del territorio nacional, representativas de los diferentes ecosistemas y de su biodiversidad en donde el ambiente original no ha sido esencialmente alterado por la acción antrópica y que están sujetas a regímenes especiales de protección, conservación, restauración y desarrollo INE, SEMANART 1996.

Las Áreas Naturales Protegidas, decretadas, se agrupan en las siguientes categorías:

• Reserva de la biosfera. • Parque nacional. • Parque marino nacional. • Áreas de protección de flora y fauna silvestres y acuáticas. • Monumentos naturales. El gobierno del estado diseño y estableció el Sistema de Áreas Naturales

Protegidas del Estado de Guerrero, (ANP), mediante el decreto gubernativo, publicado en el Periódico Oficial del Gobierno del Estado, en él se definen las regulaciones y criterios para el establecimiento de las áreas naturales protegidas, otorgando especial atención a los más representativos y aquellos que se encuentren en proceso de deterioro o degradación, afortunadamente el sitio del camino no se encuentra dentro o cerca de alguna de ellas. En este Sistema se integra a todas las áreas naturales protegidas, las cuales son definidas como porciones del territorio estatal que cuentan con ecosistemas valiosos o únicos, recursos genéticos, paisajes y valores naturales o culturales que forman parte del patrimonio estatal y se protegen con la finalidad de mantenerlos con el menor grado de perturbación y con posibilidades de uso público.

Asimismo se definen como el mejor instrumento para la conservación de la biodiversidad y el mantenimiento de las funciones ambientales vitales para la humanidad.

En el Estado de Guerrero se establece el Sistema de Áreas Naturales Protegidas el cual provee medidas de protección de las áreas naturales de tal forma que se asegura la preservación y restauración de los ecosistemas, otorgando especial atención a los más representativos y aquellos que se encuentren en proceso de deterioro o degradación.



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Áreas Naturales protegidas (ANP), contempla el establecimiento de 31 áreas, que en conjunto comprenden una superficie de 4,387 ha, lo que significa conservar y manejar los recursos naturales en 31% del territorio estatal dentro de esta destacan: Tabla 21. Áreas Naturales Protegidas del Estado de Guerrero

Las Áreas Naturales Protegidas son porciones terrestres o acuáticas del territorio nacional representativas de los diversos ecosistemas, en donde el ambiente original no ha sido esencialmente alterado y que producen beneficios ecológicos cada vez más reconocidos y valorados. Se crean mediante un decreto presidencial y las actividades que pueden llevarse a cabo en ellas se establecen de acuerdo con la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, su reglamento, el programa de manejo y los programas de ordenamiento ecológico. Están sujetas a regímenes especiales de protección, conservación, restauración y desarrollo, según categorías establecidas en la Ley. La Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas administra actualmente 150 áreas naturales de carácter federal que representan más de 17.8 millones de hectáreas. Guerrero cuenta con 5 áreas naturales protegidas.

Áreas Protegidas

Ecosistemas Nombres

3 parques

nacionales

Áreas con uno o más ecosistemas que se destacan por su belleza escénica, su valor científico, educativo de recreo, su valor histórico, por la existencia de flora y fauna, por su aptitud para el desarrollo del turismo, o por otras razones análogas de interés general:

• El Veladero (municipio de Acapulco) 3,617 ha

de selva baja caducifolia • General Juan N. Álvarez (municipio de

Chilapa) 528 ha de bosque de pino-encino • Grutas de Cacahuamilpa (Pilcaya y Taxco de

Alarcón) 1,600 ha de selva baja caducifolia

2 santuarios

Áreas establecidas en zonas caracterizadas por una considerable riqueza de flora o fauna o por la presencia de especies subespecies o hábitat de distribución restringida. Abarcan cañadas, vegas, relictos, grutas, cavernas, cenotes, caletas u otras unidades topográficas o geográficas que requieran ser preservadas o protegidas:

• Playa de Tierra Colorada 54 ha • Playa Piedra de Tlacoyunque 29 ha

Para la administración estatal 2006 – 2012 y especialmente la municipal de 2007 -2010 San Luís Acatlán, la construcción de las obras del Camino Marquelia – Tlapa km. 80 – Iliatenco- San José Vista Hermosa – Potrerillo del Rincón., ha sido un aspecto de suma importancia que implica ser uno de los municipios que atienda las necesidades de la población referentes a la distribución de bienes, servicios y al mejoramiento de su sistema interno de infraestructura vial mediante la construcción de obras de sus vialidades actuales, dentro de una política de respeto y atención rigurosa de las reglamentaciones existentes.

En materia de Ecología, se ha cuidado hasta el último detalle en este estudio, por lo que se ha consultado la información existente referente a las Áreas Federales y Estatales Protegidas, y se observa que la zona donde se llevara cabo la ejecución del proyecto no pertenece a ninguna de ellas.



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II.3.2.7 Otras áreas de atención prioritaria El proyecto en cuestión no afectará ni sitios históricos y/o zonas arqueológicas, comunidades o zonas de importancia indígena y como se señaló en el párrafo anterior, esto debido a que no se encuentra en un territorio que forme parte de algún corredor biológico con características especiales y tampoco tendrá ningún tipo de afectación sobre alguna de las ANP de interés Federal o Estatal. II.3.3 Preparación del sitio y construcción II.3.3.1 Preparación del sitio Para preparar el terreno se requerirá de hacer alguna adecuación mediante la ejecución de obras complementarias de obra civil con objeto de eficientar el arranque y puesta en marcha de las obras del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón, en virtud de que en un gran porcentaje el terreno corresponde a un camino de terracería ya existente no se presentaran problemas antes de iniciar la preparación del terreno, salvo en las zonas de ampliación de la zona de ceros, nuevas que son mínimas que en el proceso de construcción, se llevara a cabo cierta modificación como:

• Desmontes En los sitios en donde sea posible, se trabajará por áreas para no interrumpir la circulación del tránsito; iniciando con el desmonte en el área correspondiente a los hombros laterales del cuerpo del camino y derecho de vía con una superficie aproximada de 45.40 has. a) Excavación en corte: 1.- Se despalmará el sitio especialmente en la zona lateral del camino actual de los cortes, desalojando la capa superficial del terreno natural, en 35 cm., de espesor, para eliminar el material que se considere inadecuado. El material producto del despalme se desechará y se colocará en la zona contigua a la zonas de corte para reintegrarse posteriormente en el lugar o bien donde indique la Secretaría. Los despalmes se efectuarán solamente en material “A” y/o “B” con un volumen de 10,316.25 m3. 2.- Concluida la operación de despalme, se proseguirá con la excavación del corte hasta el nivel inferior de la capa subrasante. El material producto de los cortes localizados en el tramo comprendido del Km. 00+000.00 al Km. 7+500 con una longitud de 7+500.00, con un volumen de 3’ 957, 754.00 m3 podrá ser utilizado en la formación del cuerpo de terraplén, siempre y cuando éste material sea roca caliza; en caso contrario, deberá desperdiciarse y colocarse en el lugar que indique la Secretaría.



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3.- Para el caso de cortes en material “C”, no deberán quedar salientes de roca de más de 15 centímetros en la cama del corte. Previsto lo anterior, sobre la cama del corte se procederá a la construcción de la capa de subrasante, de 30 centímetros de espesor, compactada al 95% de su peso volumétrico seco máximo del la prueba AASHTO Estándar; con material procedente de alguno de los bancos propuestos para tal fin. Tratándose de otro tipo de material; se renivelará y se compactará la cama del corte al 95% de su peso volumétrico seco máximo AASHTO Estándar; en un espesor de 20 - 40 cm. concluida ésta operación, sobre la cama del corte se construirá la capa de subrasante. Por lo tanto y para tal efecto se contara con:

• CAMINOS DE ACCESO. En relación a este apartado no es necesaria la construcción de ningún camino adicional de acceso, debido a que el proyecto está ubicado completamente dentro del cuerpo de la actual huella de camino existente que será aprovechado al 100 % de costumbre, y las condiciones físicas de la caminos de acceso actual lo dejan en condiciones de accesibilidad que va de regular a buena calidad y son suficientes, lo que ayudará para mejor aprovisionamiento de materiales a la obra.

• BODEGA.

Se construirá una bodega destinada al almacenamiento de materiales de construcción y herramientas, que además servirá de albergue para el personal de vigilancia, esta bodega será construida de forma provisional a base de muros y techos de lamina de asbesto, sus dimensiones serán de 3.0 x 6.0 = 18.0m2 suficientes para cumplir con las funciones mencionadas.

• OFICINA.

De acuerdo al objetivo del proyecto, en el cual se contempla la estricta vigilancia técnica de las obras se construirá de forma provisional una oficina de 3.0 x 3.0 = 9.0 m2 a base de muros y techos de lámina de asbesto para establecer los puestos de control técnico en cada frente de trabajo; adicionalmente no se ejecutará alguna otra obra destinada exprofeso para el fin descrito.

• LETRINAS PREFABRICADAS

Se colocará una letrina sanitaria provisional por cada 2 km. de frente de trabajo que se instrumente de acuerdo a los tiempos y prioridades marcados en el programa de obra con la finalidad de dar servicio a los trabajadores y así evitar el fecalismo al aire libre.



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II.3.3.2 Construcción En esta etapa la construcción de la subrasante se utilizará material de banco, con tamaño máximo de tres pulgadas (3"). Construcción del cuerpo de terraplén: Se despalmará en 30 cm. de espesor, el área de desplante en los laterales del camino existente en donde el proyecto requiera para homologar la sección del camino exclusivamente, para desplantar los terraplenes, desalojando la capa superficial del terreno natural, para eliminar el material que se considera inadecuado. El material producto del despalme se desechará y se colocará en zonas contiguas al camino para favorecer la reforestación y arropar taludes, los despalmes se efectuarán solamente en material “A” y/o “B” con un volumen de 10,316.25 m3.

1. La superficie de rodamiento actual que obviamente ya esta despalmada se escarificará, se renivelará y se compactará al 90% de su peso volumétrico seco máximo AASHTO Estándar, en un espesor de 20 cm. Previamente se rellenarán los huecos motivo del desenraice durante la operación de desmonte.

2. Concluida la operación anterior y siempre que la topografía lo permita, se dará inicio con la

construcción del terraplén, mediante capas sensiblemente horizontales en todo el ancho de la sección. El espesor de las capas sueltas (se recomiendan capas de 30 cm. de espesor) deberá ser tal que se obtenga el 90% de compactación, determinada con la prueba AASHTO Estándar. Para la construcción del terraplén se podrá utilizar material producto de los cortes en roca tramo del Km. 00+000.00 al Km. 7+500 longitud, en este caso bandeado. La construcción del terraplén se llevará a cabo hasta el nivel inferior de la capa subrasante.

• Nivelación

En esta fase se considera como base fundamental dos actividades: Primera Actividad.- Está destinada a llevar a cabo el control topográfico y altimétrico necesario para determinar los volúmenes de la curva masa que deben de moverse durante la construcción. Segunda Actividad.- el objetivo es desarrollar las obras tendientes a obtener una superficie homogénea y lo más plana posible para que se pueda aprovechar mejor en la construcción de acuerdo con la disposición arquitectónica planteada en el Proyecto Geométrico del Camino para lo cual se propone la ejecución de una superficie nivelada de 10.5 has:



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• Cortes

Estas obras se llevarán a cabo para eliminar la capa con alto contenido orgánico que por esta misma razón tiene poca capacidad de carga y es altamente permeable de manera tal que puede perjudicar la consistencia del terreno en el momento de la colocación de la terracería para terraplenes en las partes de pendientes suaves del camino con un volumen de 3´957,754.00 m3.

• Rellenos

Se realizaran rellenos con materiales de préstamo lateral, los trabajos están encaminados a sustituir las capas del terreno natural que fueron retiradas en su oportunidad, para obtener una estructura consolidada con mayor soporte que permita sentar en ella las obras e instalaciones necesarias previstas en el proyecto. Se Llevaran a cabo trabajos de respaldo y arropes de taludes para dejar los terraplenes listos e iniciar la operación y fomentar la restitución del suelo removido, favoreciendo el programa de reforestación. Estos terraplenes se harán de acuerdo con las especificaciones técnicas del estudio de mecánica de suelos con un volumen de 4´118,838.00 m3.

• Compactaciones Se ejecutaran obras de compactación con el propósito de consolidar las capas de terracería colocadas para dar una mayor resistencia al terreno que ocupara el cuerpo del camino y estarán sujetos a la supervisión de laboratorio de mecánica de suelos hasta lograr una compactación de 90% PPS., en el terreno natural y de 95 % PPS en terraplenes, bases y sub bases con un volumen de 4´118,838.00 m3.

• Despiedre

Se ejecutaran obras de compactación con el propósito de consolidar las capas de terracería colocadas para dar una mayor resistencia al terreno que ocupara el cuerpo del camino y estarán sujetos a la supervisión de laboratorio de mecánica de suelos hasta lograr una compactación de 90% PPS., en el terreno natural y de 95 % PPS en terraplenes, bases y sub bases. DESVIO DE CAUSES Durante la ejecución del proyecto se descarta la posibilidad de efectuar obras de desecación de cuerpos de agua y desvío de causes, sin embargo, se reforzarán las ya existentes y desde luego se tratara de mejorarlas e inclusive se construirán otras que colaboren en el desalojo de las aguas que se generan o que afecten al cuerpo del camino, para su posterior disposición en los cuerpos receptores de agua de la zona.



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II.3.4 Operación y Mantenimiento Durante la etapa de operación y mantenimiento del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón, y con el objeto de que la nueva vialidad tenga un buen funcionamiento, al término de su construcción, contará con los servicios básicos, actividades de mantenimiento y una adecuada operación ya que es una nueva alternativa de bienestar a nivel local para la población de las comunidades descritas anteriormente y en general para toda la región independientemente de su magnitud y del aumento de volumen de transito, promedio anual que circule por la nueva obra y su área de influencia. El proyecto está considerado como infraestructura vial y prestación de servicios por lo tanto tiene contempladas una serie de actividades que se pueden encajonar en dos etapas importantes: 1.- La primera consiste en la entrega recepción y puesta en marcha una vez concluidas las obras que están consideradas en el proyecto efectuando el recorrido de supervisión de finiquito de la obra y pruebas funcionalidad. 2.- La segunda, considera el aumento y fluidez en la circulación para lo que se ha establecido que esta vialidad estará en operación permanente con lo que se permita optimizar tiempos y costos, de esta manera se establece que las actividades se van a desarrollar durante las 24 Hrs. del día durante todo el año, indistintamente de la sobrecarga de la circulación que pueda darse por temporadas de acuerdo a las necesidades de circulación en la zona y de acuerdo a las posibilidades de mercado y productividad. II.3.4.1 Programa de operación

Una vez terminada la construcción del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón al 100 % de su capacidad brindará el servicio durante las 24 horas diarias y durante los 365 días del año, por otro lado contempla durante su operación diversas actividades a desarrollar por lo cual se establece el siguiente: De esta manera se estable lo siguiente:

Tabla 22. PROGRAMA DE OPERACIÓN Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón ACTIVIDAD Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año10 ARRANQUE CAPTACIÓN SUMINISTRO MANTENIMIENTO



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II.3.4.2 Programa de Mantenimiento Se han establecido diversas acciones para dar mantenimiento preventivo y correctivo al camino y sobre todo a las instalaciones del desarrollo, las cuales mantendrán la vida útil de las obras. A continuación se describen de manera general las principales acciones: Instalaciones Eléctricas. Se revisarán cada dos meses los equipos como transformadores, cableados, contactos, apagadores, equipamiento electrónico, medidores. En el caso del transformador, se podrán generar residuos de aceite dieléctrico, durante su mantenimiento y sobre cuando se realice el reemplazo del mismo, este será considerado como residuo peligroso y será manejado con las debidas medidas de seguridad y siguiendo lo establecido en la normatividad vigente. Instalaciones Hidráulicas. Se realizará cada dos meses en canales, acequias y escurrimientos transversales al camino y o depósitos o bordos existentes. Pavimento y Estructura. Se realizara revisión y se aplicará semestralmente a pinturas, a la carpeta, fantasmas y estructura metálica de la barrera de contención lateral. Limpieza.- Recolección de residuos sólidos domésticos depositados clandestinamente sobre el cuerpo del camino, por lo que se manejarán conforme a su naturaleza. Limpieza a instalaciones sanitarias Mantenimiento mensual a los alcantarillas y acequias, colectando y retirando los residuos sólidos del sitio y serán tratados conforme a la normatividad por parte de la empresa recolectora. Áreas verdes. Mantenimiento con poda mensual, en los hombros o ceros del camino para permitir mayor visibilidad. Los residuos vegetales podrán ser retirados y dispuestos donde indique la autoridad competente.



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II.3.5 Abandono del sitio La inversión destinada para construcción de las obras del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón, requiere de una total recuperación en corto plazo de los montos financieros destinados a ese fin, con el objeto de estar en condiciones de seguir generando un volumen mayor de obras de este tipo para beneficio de la población, del mercado local, y del mercado regional, por tal razón, la empresa estima que la vida útil de esta obra deberá ser de forma permanente y por lo tanto no se planea ninguna actividad dirigida a abandonar el sitio y más bien se plantean actividades las obras se conserven en buen estado. En demanda de lo planteado anteriormente, se estima que no se procederá con ningún plan para modificar un cambio de uso de suelo debido a las condiciones técnicas financieras con que fue planeada la localización de esta vialidad desde el momento de la selección del terreno hasta la decisión de su construcción y operación. II.3.5.1 Vida útil del proyecto La inversión destinada para construcción de la vialidad referente al Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón deberá de justificarse y de recuperar los montos financieros destinados a este fin para poder en corto plazo estar en condiciones de seguir generando un volumen mayor de obras de este tipo, que cubran las necesidades de la población, del mercado local y del mercado regional, por tal razón la administración municipal 2000 – 2003 estima que la vida útil de éstas obra deberá ser de forma permanente y cuando menos durante 25 años de optimo estado de las obras.

Tabla 23. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón ACTIVIDAD Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año10 Instalaciones Eléctricas Instalaciones Hidráulicas

Instalaciones sanitarias Pavimento y Estructura Limpieza general. Áreas verdes Señalamiento Vigilancia



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II.3.5.2 Abandono y desmantelamiento de la Infraestructura Concluida la obra y después de verificar la calidad de todos los elementos involucrados en el proceso constructivo de acuerdo a las especificaciones técnicas de los respectivos proyectos de construcción fijadas por la Ley de Obra Pública se procederá a desmantelar las obras de apoyo seleccionando los materiales que están en condiciones de reutilizarse para ser trasladados a las instalaciones propiedad de la empresa contratista que ejecute el proyecto. Principalmente aquellos como madera, cimbra metálica, remanentes de materiales agregados y fierro. Por otro lado los materiales que por el uso se hayan deteriorado serán conducidos al relleno sanitario, tiradero municipal ó al lugar que así disponga la autoridad correspondiente específicamente la dirección de servicios municipales o la dirección de obras públicas municipales. II.3.5.3 Restauración del área PRACTICAS VEGETATIVAS. Con el objeto de regenerar y de conservar los suelos deteriorados se ha limitado el corte de árboles y aprovechamiento de los componentes del ecosistema local particularmente del bosque y del pastizal restringiéndose solo a las unidades de encino que se localizan dentro del área de ampliación de la sección del camino proyectada, buscando prioritariamente la inmediata y constante repoblación de las áreas aprovechadas ya terminadas desde el punto de vista de construcción, en igual manera se establecerá un sistema rotativo de siembra de árboles procurando cuando menos durante el tiempo de adaptación de la plantación evitar el acceso y caminatas excesivas de los animales al pastorear y muy especialmente llevar a cabo el control de incendios.

RECOMENDACIONES AGRONÓMICAS. Con la finalidad de conservar el suelo y mejorar el medio vegetativo, así como incrementar el mejoramiento del paisaje natural se establecerá la reforestación inducida, mediante el proyecto de reforestación, para restituir el área a su estado morfológico de origen en cuanto sea posible. ESPECIES RECOMENDADAS.- En lo referente a las especies que se deben plantar, durante el proyecto de reforestación se ocupara vegetación nativa, ya que estás se adapta perfectamente al clima, al tipo de suelo presente, de tal manera que se lograra un mayor porcentaje de sobrevivencia de los elementos plantados, por lo tanto con la finalidad de conservar el suelo y mejorar el medio vegetativo, así como mejorar el paisaje natural se reactivara el proyecto de reforestación inducida con las especies siguientes:



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VEGETACIÓN ESPECIES RECOMENDADAS Nombre Común Familia Género Especie Parota Fabaceae Enterolobium cyclocarpum Cacahuananche Leguminosae Gliricidia Sepium Cedro Cupressaceae Juniperus Sp Robles Fagaceae Quercus spPino Pináceae pinus sp Encino Fagaceae quercus sp II.4 Requerimiento de personal

La puesta en marcha, así como la operación de la vialidad en su 100 % requiere de un total de 5 personas en donde se contempla desde el personal administrativo, técnico, especializado y personal de apoyo que deberá ser considerado dentro de los cuerpos administrativos municipales una vez entregada la obra al municipio , considerando visitas periódicas al camino.

Tabla 24. PERSONAL DE OPERACION

Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón CARGO

PERFIL FUNCION TIEMPO/ CANT

TRANSITO Y VIALIDAD OFICIALES ACTIVIDADES VIALES PERMANENTE 2 * SEGURIDAD PUBLICA OFICIALES VIGILANCIA Y SEGURIDAD PERMANENTE 5 *SERVICIOS MUNICIPALES P / DELIMPIA LIMPIEZA Y RECOLECCION PERMANENTE 3 * OBRA PUBLICAS BRIGADA MANTENIMIENTO DE OBRA PUBLICA PERMANENTE 5 *

* Numero de elementos de las brigadas con visita periódica cuando menos una semanal II.4.4.1 Personal

Durante la ejecución del proyecto del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón se contara con personal capacitado para una adecuada realización de la obra, el personal contratado deberá cubrir un perfil congruente con la actividad desempeñada, para el caso se deberá de disponer de un promedio de 66 personas cuyas funciones o actividades son las siguientes:

Tablas 25. Personal requerido. RESPONSABLE TÉCNICO CARGO RESIDENTE DE OBRA PERFIL INGENIERO O ARQUITECTO. REQUERIMIENTO 1 UNO FUNCIÓN Su función está dirigida, primero como residente ó responsable directo de la obra desde

la parte técnica hasta la parte administrativa. Por otro lado debe coordinar los avances físicos, así como verificar la calidad de la misma en campo. (Gestión e inversión, autorización de proyecto).



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ÁREA TÉCNICA CARGO RESPONSABLE DE OBRA PERFIL SOBRESTANTE DE OBRA REQUERIMIENTO 2 FUNCIÓN Es el responsable directo de los trabajos que se ejecutan, el suministro de materiales y

actividades del personal que se encuentra en obra además es el enlace entre el personal ejecutor y los responsables de la empresa contratada

TOPOGRAFIA CARGO BRIGADA DE TOPOGRAFÍA PERFIL INGENIERO TOPÓGRAFO + AYUDANTES REQUERIMIENTO 2 + 6 FUNCIÓN Su función consistirá en:

Control topográfico Avance de obra. Trazo y nivelación del terreno. Calculo de volúmenes Elaboración de números generadores y estimaciones. Marcas y referencias topográficas.

MAQUINARIA Y EQUIPO CARGO OPERADORES DE EQUIPOPERFIL OPERADOR REQUERIMIENTO 18 FUNCIÓN Operación de maquinaria y equipo, y será el responsable del buen funcionamiento y de la

buena calidad de la obra que ejecute con ella. ADMINISTRACIÓN CARGO ADMINISTRATIVOS PERFIL CONTADOR + AUXILIAR +SECRETARIA + CHECADOR REQUERIMIENTO 1 + 2 + 2 + 2 FUNCIÓN Serán los responsables de :

Administrar los recursos humanos y materiales de la obra. Realizar las adquisiciones de materiales. Control de personal y listas de raya. Trámites de personal. Pagos a proveedores.

OFICIALES CARGO OFICIALES PERFIL ALBAÑIL REQUERIMIENTO 4 FUNCIÓN Ejecución de elementos constructivos de obra civil que requiere el proyecto

PERSONAL DE APOYO CARGO AYUDANTES PERFIL DIVERSO.REQUERIMIENTO 20 FUNCIÓN Realizar actividades de apoyo a todos los trabajos que se requieren ejecutar con

motivo de la construcción de la obra, albañilería, montaje y soldadura. MANTENIMIENTO CARGO MECÁNICO



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PERFIL MANO DE OBRA ESPECIALIZADA REQUERIMIENTO 3 FUNCIÓN Mantener la maquinaria y equipo que se ocupará en obra así como el cumplimiento

de los programas de mantenimiento. CONSTRUCCION CARGO VIGILANCIA PERFIL PESONAL DE VIGILANCIA REQUERIMIENTO 3 FUNCIÓN Mantener la vigilancia de las instalaciones de la maquinaria y equipo que se ocupará

en obra. PERSONAL (PREPARACIÓN y CONSTRUCCIÓN) Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón ETAPA CANT. TIEMPO /

EMPLEO TURNO AREA DE TRABAJO CARGO PERFIL

Preparación Y Construcción 1 10 MESES MATUTINO TÉCNICA RESIDENTE ARQ / ING

Preparación Y Construcción 2 10 MESES MATUTINO CAMPO RESPONSABLE SOBRESTANT

E Preparación Y Construcción 2 10 MESES MATUTINO TÉCNICA J. DE

TOPOGRÁFIA INGENIERO

Preparación Y Construcción 6 10 MESES MATUTINO TÉCNICA CONTROL.

TOPOGRÁFICO AYUDANTES.

Preparación Y Construcción 1 10 MESES MATUTINO ADMINISTRATIVA CONTROL

ADMINISTRATIVO CONTADOR PUB.

Preparación Y Construcción 2 10 MESES MATUTINO ADMINISTRATIVA J DE PERSONAL AUX. DE C P

Preparación Y Construcción 4 10 MESES MATUTINO ADMINISTRATIVA PERSONAL

SECRETARIA Y CHECADORES

Construcción 4 10 MESES MATUTINO CONSTRUCCION OFICIALES ALBAÑIL Preparación Y Construcción 18 10 MESES MATUTINO CONSTRUCCION OPERADORES. OPERADORES

Preparación Y Construcción 3 10 MESES MATUTINO MANTENIMIENTO MECANICOS MANO DE

OBRA ESP. Preparación Y Construcción 20 10 MESES MATUTINO CONSTRUCCION AYUDANTES

Preparación Y Construcción 3 10 MESES VESPERTINO

Y NOCTURNO CONSTRUCCION VIGILANCIA GUARDIA Y BODEGA

TOTAL 66 II.4.2 Insumos Según lo muestra la relación y descripción de explosión de materiales (anexa), los Volúmenes de materiales serán de consideración, sin embargo estas cantidades se repartirán entre el tiempo de ejecución de las diferentes obras y el espacio entre las mismas.

Al estar el desarrollo en una zona rural, las localidades aledañas no cuentan con los volúmenes de insumos básicos necesarios, tales como cemento y acero, por lo que nos tendremos la necesidad de abastecer estos productos de los centros urbanos próximos al desarrollo. Con respecto a



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materiales pétreos, tales como arenas, piedras, gravas, tierras, etc. Serán abastecidos de forma local ya que la región cuenta con grandes yacimientos de los mismos. Los materiales serán cotizados y suministrados por compañías que ofrezcan los mejores precios y calidades. Estos centros mayoristas por lo general se ubican en grandes urbes, tales como Chilpancingo y Acapulco, Guerrero. II.4.2.1 Recursos naturales

Debido a la naturaleza, así como al giro del proyecto del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón, durante el proceso que se acaba de describir, se aprovecharan recursos naturales del área, en pocas cantidades, ocasionalmente para mantenimiento y reparación de alguna obra o Bacheo. Para el caso de la madera y los individuos de afectados se podrán aprovechar únicamente por la población y los dueños de lso terrenos cuando se tenga la autorización del cambio de uso de suelo

Por otro lado existen dos elementos naturales que serán aprovechados:

PRIMERO.- AGUA.- En este caso el agua que es ocupada en esta fase requiere que cuando menos sea cruda, el gasto necesario será proporcionado mediante el organismo operador a partir de los pozos propiedad del sistema municipal de agua, localizados dentro del territorio municipal o de las comunidades beneficiadas, y los escurrimientos del área, el volumen será del orden de los 50 m3 /mes que se aplicara fundamentalmente en procesos de mantenimiento, particularmente de la corona, taludes del camino y vegetación y reforestación inducida. SEGUNDO.- SUELO.- Considerando que la superficie de terreno destinada para el proyecto una vez efectuada la ejecución de la obra entra en un proceso permanente de operación a partir de la fecha en que se finiquitan los trabajos de construcción del camino se considera que existe un aprovechamiento del recurso suelo aunque con un destino de uso permanente.



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II.4.2.1.a Agua La cantidad de agua que se requiere para la operación y mantenimiento de la vialidad del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón, son variables y puede ser cruda la fuente de suministro será el organismo operador de San Luís Acatlán, mediante las instalaciones localizadas en el área, los requerimientos necesarios para la operación de la vialidad no serán extraordinarios, las cantidades que se requieren de agua, serán del orden de los 20 m3/semana, las cuales serán distribuidas a través de cisternas ó carros tanque, que en teoría deberán ser propiedad de la Dirección de Servicios Municipales, de acuerdo a actividades que deben ser consideradas dentro del programa anual de mantenimiento de la infraestructura vial municipal, y que están contempladas dentro del presupuesto municipal para tal caso.

El consumo de agua cruda durante las fases de preparación del sitio y construcción de la obra, variara en volumen de acuerdo con los rendimientos, sin embargo, se estima en forma aproximada 50 m3 / sem., misma que puede ser agua cruda y suministrada a partir de los arroyos circundantes al proyecto o cada una de las comunidades beneficiadas de acuerdo con la localización del frente de trabajo durante el proceso, ya que la calidad es aceptable. El volumen de agua necesaria durante estas fases será totalmente integrada al tratamiento de terracerías, así mismo en la aplicación de riegos y elaboración de morteros y concretos.

Este volumen será suministrado y almacenado en tambos de 200 lts los cuales serán constantemente revisados para evitar la carencia del servicio y se colocarán al lado oriente de la caseta o de las oficinas de cada frente de trabajo, los cuales deberán ir moviéndose paralelamente con el avance. Para la compactación se requerirá la ocupación de una pipa con capacidad de 10,000 lts., para aplicación directa del liquido a las terracerías. Volumen Requerido El volumen de agua en esta fase de construcción es variable ya que la cantidad que será ocupada de acuerdo al rendimiento y calidad del tepetate y se estima un gasto del orden de los 10.0 m3 por día durante el proceso de la construcción de terracerías, así como de 5.0 m3 durante el proceso de albañilería y obra de drenaje y arrope.



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II.4.2.2 Materiales Con el objeto de obtener una mejor calidad de obra, además de un mayor rendimiento y aprovechamiento de los tiempos de acuerdo al programa establecido, se cuidara con mucho detenimiento el suministro y calidad de los materiales de construcción que serán utilizados en las diferentes etapas del proyecto. En primera instancia se verifica:

a) Que los materiales cubran los requisitos y especificaciones Técnicas. b) Que el suministro de los mismos no se vea obstaculizado y, c) Que no se incrementen los tiempos muertos y que se cuente con ellos en el

mercado local. Por lo anterior la presidencia a través de la empresa contratista que ejecutara las obras del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón llevara a cabo una política de adquisición y utilización de materiales de la región dentro de los cuales por su volumen se describen los siguientes:

Tabla 26. Bancos de Material

MOVIMIENTO T I R O SENT C.V.V. VOL. GEOM. DISTANCIA SOBRE-ACARREO

No. ESTACION ESTACION M3. MTS. CANTIDAD UNIDAD TERRAPLEN PRESTAMO PR1 Banco de Préstamo AD 1.47 797 703.5 797 M3-KM C.G. En el Km 26+400 SOBRE EL CAMINO SIN DESVIACION PRESTAMO PR2 Banco de Préstamo AD 1.47 2084 1809.0 2084 M3-KM C.G. En el Km 26+400 SOBRE EL 2084 M3-KM-Ad CAMINO SIN DESVIACION PR3 Banco de Préstamo AD 1.47 1498 4910.9 1498 M3-KM C.G. En el Km 26+400 SOBRE EL 5990 M3-KM-Ad CAMINO SIN DESVIACION 12453

Los bancos de materiales son propuestos y no se contempla pedir la autorización dentro de este estudio por lo que la extracción de los materiales requeridos la constructora será la encargada de solicitar las autorizaciones correspondientes.

Tablas 27. Insumos. MEJORAMIENTO DE TIERRAS MATERIAL TEPETATE Y BASALTO.VOLUMEN 4´118,838.00 UTILIDAD Este material se utilizará en la obra para mejoramiento del terreno desde el punto de vista

construcción y se emplea en las sub-bases y bases serán suministrados y transportados por los camiones volteos que previamente se contrataron por la presidencia.



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AGREGADOS PARA CONCRETO MATERIAL ARENA VOLUMEN 3,329.00 m3 UTILIDAD Se utilizará para la elaboración de carpeta de concreto, de morteros y mezclas para el junteado de

drenajes y concretos.

AGREGADOS PARA CONCRETO MATERIAL GRAVA VOLUMEN 3,432.10 m3

UTILIDAD Se utilizarán para la elaboración de concretos que se necesitan en las obras.

MATERIALES CEMENTANTES MATERIAL CEMENTO VOLUMEN 235.0 TON. ORIGEN DISTRIBUIDORES DE LA REGIÓN UTILIDAD Marca Cruz Azul y Anahuac es utilizado en la elaboración de mezclas, morteros y concretos

MATERIALES CEMENTANTES MATERIAL CAL VOLUMEN 85.0 TON ORIGEN DISTRIBUIDORES DE LA REGIÓN UTILIDAD Tiene dos aplicaciones, la primera para dar estabilidad al terreno natural y la rasante a razón de 2 Kg./m² y

además en la elaboración de morteros.

REFUERZOS ESTRUCTURALES MATERIAL FIERRO VOLUMEN 12,383.00 Kg. ORIGEN DISTRIBUIDORES DE LA REGIÓNUTILIDAD Se utilizará fundamentalmente en los refuerzos y todos los sistemas estructurales, el material será de

diferentes diámetros

ESTRUCTURAS MATERIAL TABIQUE ROJO RECOCIDO 07 x 14 x 1.28 cm VOLUMEN 11.61 MILLARES. ORIGEN Será suministrado por diferentes proveedores de la ciudad con el objeto de bajar costos y contar con

los suministros a tiempo UTILIDAD Este material se utilizará en la construcción de los muros y PV

MAMPOSTERIA MATERIAL PIEDRA VOLUMEN 2,035.90 m3 ORIGEN Será suministrado por los bancos de material anteriormente descritos, con el objeto de bajar costos y

contar con los suministros a tiempo UTILIDAD Este material se utilizará en la construcción de los muros

SAMPEADO MATERIAL PIEDRA BOLA VOLUMEN 125.10 m3 ORIGEN Será pepenado sobre el trazo del camino complementariamente con volúmenes suministrados por

diferentes proveedores de la ciudad con el objeto de bajar costos y contar con los suministros a tiempo UTILIDAD Este material se utilizará en la construcción de los taludes CONCRETO HIDRAULICO MATERIAL CONCRETO



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VOLUMEN 10, 754.63m3 ORIGEN Será suministrado por diferentes proveedores de la ciudad con el objeto de bajar costos y contar con los

suministros a tiempo UTILIDAD Este material se utilizará en la construcción de las lozas y muros

CONCRETO ASFALTICO MATERIAL MESCLA ASFALTICA. VOLUMEN 2,979.00 m3 ORIGEN Será suministrado por diferentes proveedores de la ciudad con el objeto de bajar costos y contar con

los suministros a tiempoUTILIDAD Este material se utilizará en la construcción de carpeta

RIEGO DE IMPREGNACION MATERIAL EMULSION CATIONICA VOLUMEN 672, 283.83 LTS. ORIGEN Será suministrado por diferentes proveedores de la ciudad con el objeto de bajar costos y contar con

los suministros a tiempo UTILIDAD Este material se utilizará en la construcción de bases y sub bases

PINTURA MATERIAL PINTURA BLANCA y AMARILLA VOLUMEN 23,226.00 ml. ORIGEN Será suministrado por diferentes proveedores de la ciudad con el objeto de bajar costos y contar con

los suministros a tiempo. UTILIDAD Este material se utilizará en la señalización de tráfico en piso.

SEÑALES MATERIAL Letreros de señalización VOLUMEN 377 piezas ORIGEN Será suministrado por diferentes proveedores de la ciudad con el objeto de bajar costos y contar con

los suministros a tiempo UTILIDAD Este material se utilizará en la señalización lateral.

SEÑALES MATERIAL VIELETAS E INDICADORES DE ALINEAMIENTO VOLUMEN 1196 piezas. ORIGEN Será suministrado por diferentes proveedores de la ciudad con el objeto de bajar costos y contar con

los suministros a tiempo UTILIDAD Este material se utilizará en la señalización lateral.

Tabla 28. RESUMEN DE MATERIALES Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón

MATERIAL CANTIDAD UNIDAD ORIGEN USO TEPETATE ** 4´118,838.00 m3 BANCO TERRACERIA ARENA 3,329.00 m3 SINDICATO DE MATERIALISTAS MORTEROS GRAVA 3,432.10 m3 SINDICATO DE MATERIALISTAS MORTEROS CEMENTO 235.0 Ton DISTRIBUIDOR DE LA REGION MORTEROS CAL 85.0 Ton DISTRIBUIDOR DE LA REGION MORTEROS Y T.N. FIERRO 12,383.00 Kg DISTRIBUIDOR DE LA REGION ESTRUCTURAS TABIQUE ROJO 11.61 Mill SINDICATO DE MATERIALISTAS EDIFICACION MANPOSTERIA 2,035.90 m3 SINDICATO DE MATERIALISTAS CIMENTACION PIEDRA BOLA 125.10 m3 SINDICATO DE MATERIALISTAS SAMPEADO MESCLA ASFALTICA

2,979.00 m3



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CONCRETO 10, 754.63 m3 DISTRIBUIDOR DE LA REGION LOZAS Y DRENAJE SEÑALES 377 Pza. DISTRIBUIDOR DE LA REGION CUERPO DEL CAMINO PINTURA 23,226.00 ML DISTRIBUIDOR DE LA REGION CUERPO DEL CAMINO VIELETAS 1196.00 Pza DISTRIBUIDOR DE LA REGION CUERPO DEL CAMINOEMULSION 672, 283.00 lt DISTRIBUIDOR DE LA REGION BASES Y SUB BASES * Encargados de los almacenes ** Los volúmenes son aproximados y dependen de su eficiencia II.4.2.3 Energía y Combustibles Durante la fase de construcción del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón, no se requiere del suministro de gran cantidad de energéticos debido a que las actividades se llevaran a cabo en el turno matutino sin embargo, para efectos de realizar las actividades de mantenimiento, así como para la operación del equipo de oficina y maquinaria pesada se requiere de emplear los siguientes insumos: Electricidad En la fase de la preparación del terreno la cantidad de energía eléctrica será mínima, pues solo será utilizada para dotar del servicio a las oficinas y talleres de mantenimiento móviles. El servicio será proporcionado por CFE. a través de una línea de alta tensión con capacidad de 115 kv. que consta de una línea de extensión del tipo 3F-ACSR-3/0 y una sub-estación 1F-10KVA,13.2KV-120/240. Combustible Durante los trabajos de preparación del sitio y construcción, el combustible requerido será diesel y gasolina, los cuales serán adquiridos en la estación de servicio localizada en San Luís Acatlán previo en el momento que se requiera, por lo que no se requerirá de almacenamiento de combustible para operación.

La operación de la maquinaria pesada, requiere de la utilización de combustible para efectuar todas las actividades que son propias de la obra, las cantidades necesarias de combustible que se han estimado durante el proceso de construcción de acuerdo al número de máquinas de forma aproximada, se propone del orden de: DIESEL OPERACION / DIA.- 400 lt /día DIESEL RESERVA SEMANAL.- 200 lt/ sem. GASOLINA OPERACIÓN /DIA.- 200 lts /día



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Los cuales en el caso de parque vehicular de personal y servicios serán suministrados a las unidades vehiculares directamente en la estación de servicio cercana al área. En el caso de la maquinaria pesada el suministro se hará en campo mediante una unidad de combustible denominada ”orquesta” que llevara el combustible de la estación de servicio a las unidades localizadas en el frente de trabajo. De modo general desde este punto de vista se cuenta con la siguiente información solo con fines de antecedentes. NOTA: DE ACUERDO A LA CAPACIDAD FÍSICA DE CADA VEHÍCULO Y A LA CAPACIDAD

ECONOMICA DE CADA PROPIETARIO Y USUARIO Sustancias Peligrosas Cabe mencionar que el proyecto en la operación directamente no requiere para tal caso ninguna sustancia solo como información se prevé la existencia en el área de las sustancias que son catalogadas como peligrosas que se pueden encontrar en el área del proyecto en la fase de preparación, construcción y operación.

Tabla 30. RESUMEN DE MAQUINARIA Y EQUIPO

Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón NOMBRE COMERCIAL

NOMBRE TECNICO

ESTADO FISICO

TIPO DE EMVASE

ETAPA DEL PROCESO

CANTIDAD DE USO MENSUAL

CARAC. DE ALMACEN

C R E T I B

GASOLINA OCTANO 95 LIQUIDO METALICO

OPERACIÓN 30 LT/ DIA /VEH

X X X USO DIRECTO

DIESEL OCTANO LIQUIDO METALICO

OPERACIÓN 30 LT/ DIA /VEH

X X X USO DIRECTO

ACEITE HIDROCARBONO LIQUIDO PLASTICO OPERACIÓN 6 LT/ 60 DIA /VEH

X X USO DIRECTO

Tabla 29. SUSTANCIAS QUE USAN LOS VEHICULOS QUE TRANSITAN SOBRE EL PROYECTO

Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE

CANTIDAD LTS/ VEHICULO

EQUIPO CANT DE / VEH

FORMA DE ALMACENAR

FUENTE DE ABASTO

FORMA DE SUMINISTRO

GASOLINA 30 A 60 VEH.

COMP 4.0 NO SE REQUIERE

ALMACENAR GASOLINERA SAN LUIS ACTLAN .

ADQUISICIÓN DIRECTA

DIESEL 100.0 MAQ. PESADO

4.0 NO SE REQUIERE ALMACENAR

GASOLINERA SAN LUIS ACTLAN


ACEITE 4 A 6 AMBOS

0.0 NO SE REQUIERE ALMACENAR

GASOLINERA SAN LUIS ACTLAN




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Ya que sus componentes tóxicos se presentan de la siguiente manera:

COMPONENTES POR EMISIÓN COMPUESTO FORMULA GASOLINA DIESEL MONOXIDO DE CARBONO Co 80.63 % 33.39 % OXIDO DE AZUFRE So2 0.16 % 3.94 % OXIDO DE NITROGENO No2 6.15 % 55.39 % HIDROCARBUROS HC 12.09 % 1.97 % PARTICULAS PST 0.67 % 1.67 %

Nota *** Estos componentes no forman parte del proyecto sin embargo si se prevén como una carga independiente casi obligada de esta fase. II.4.2.4 Maquinaria y Equipo

Para que la ejecución de la obra se lleve a cabo, en el camino se sujetara a la disposición ordenada y sistemática de tiempos, con el objeto de lograr una mejor congruencia entre los avances físicos y financieros de la obra, en lo cual se apegara a un calendario de obras, que se describe mediante el diagrama de Gantt describiendo cada una de las actividades que se efectúan y las fechas de inicio y término, las cuales tentativamente estarán programadas en el momento en que se dé la resolución definitiva o condicionada del presente estudio

TTAABBLLAA 3311.. PPRROOGGRRAAMMAA DDEE UUTTIILLIIZZAACCIIÓÓNN DDEE MMAAQQUUIINNAARRIIAA Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón

CONCEPTO CANT MES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Tractor D-6 3 Cargador Frontal 2 Yd3 3 Motoconformadora 2 Vibro compactador 2 Retroexcavadora 2 Revolvedora 3 Petrolizadora 2 Camión 6 m3 18

Tabla 32. MOVIMIENTO DE TERRACERÍAS

MOVIMIENTO DE TERRACERÍAS Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón EQUIPO TRACTOR D-6

MARCA KOMATSU / Caterpillar REQUERIMIENTO 3 UNIDADES TIEMPO DE OCUPACIÓN 180 (DÍAS /HÁBILES) DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

Consiste en un motor montado en un chasis, que es arrastrado por un sistema de tracción basado en orugas metálicas con una cuchilla frontal de 3.75 mts. de longitud



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FUNCIÓN. Se utiliza para realizar el movimiento de tierras, retirar la capa vegetal, llevar a cabo la limpieza del terreno, efectuar la apertura de caja y la homogeneización de materiales para la rasante, aflojar el material del terreno, y para empujarlo y transportarlo a distancias no mayores de 100 mts.

MOVIMIENTO DE TERRACERÍAS Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón EQUIPO CARGADOR FRONTAL 2 yd3

MARCA CATERPILLAR REQUERIMIENTO 3 UNIDADESTIEMPO DE OCUPACIÓN 180 (DÍAS /HÁBILES) DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

Constan de un tractor que puede ser de oruga o neumático, una pluma ó cangilón de forma recta o cuello de ganso y un brazo con un cucharón en el extremo que varía en dimensiones; su operación es mediante un sistema hidráulico

FUNCIÓN. Esta máquina será usada para transporte de material en distancias cortas y para carga del mismo.

TRATAMIENTO DE MEZCLAS Y FORMACIÓN DE TERRAPLENES Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón EQUIPO Motoconformadora

MARCA Caterpillar REQUERIMIENTO 2 UNIDADES TIEMPO DE OCUPACIÓN 210 (DÍAS /HÁBILES) DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

Consiste en una máquina de movimientos hidromecánicos, cuenta con una cuchilla de movimientos laterales y verticales controlados mediante una cremallera circular que permite acomodar la cuchilla de arrastre, cuenta además con un eje direccional delantero con movimientos excéntricos para movimientos diagonales de las llantas delanteras.

FUNCIÓN.- Se utiliza para la escarificación del terreno natural, colocación, tendido y conformación de las capas de Terracería bases y sub-bases que servirán para recibir cada capa subsiguiente hasta llegar a la corona donde podrá ser colocado un revestimiento de concreto y de empedrado

COMPACTACION Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón

EQUIPO VIBROCOMPACTADOR

MARCA Caterpillar REQUERIMIENTO 2 UNIDADES TIEMPO DE OCUPACIÓN 150 (DÍAS /HÁBILES)



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DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO N·CTR·CAR·1·01·009/00

Consiste en un motor de 250 HP montado sobre un chasis metálico sostenido sobre 2 rodillos concéntricos que tienen un movimiento giratorio excéntrico, que golpea la superficie de la Terracería dando mayor cohesión a las partículas y consiguiendo así la resistencia requerida.

FUNCIÓN.- Esta máquina será utilizada para realizar las operaciones de compactación de las Terracería colocadas como sub-bases, bases y revestimiento.

INTRODUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURACamino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón

EQUIPO RETROEXCAVADORA

MARCA JUMBO DE 1 yd3 REQUERIMIENTO 2 UNIDADES TIEMPO DE OCUPACIÓN 120 (DÍAS /HÁBILES) DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

Constan de un tractor que puede ser de oruga o neumático, una pluma ó cangilón de forma recta o cuello de ganso y un brazo con un cucharón en el extremo que varía en dimensiones en este caso mide 0.8 m. de ancho su operación es mediante un sistema hidráulico.

FUNCIÓN.- Esta máquina será usada para realizar excavaciones poco profundas y por abajo del nivel donde se apoyan, son aplicables en las excavaciones de zanjas para tender tuberías de agua y drenaje.

ELABORACIÓN DE CONCRETOS EN OBRASCamino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón EQUIPO REVOLVEDORA

MARCA ATLAS COPCO 1 SACOREQUERIMIENTO 3 UNIDADES TIEMPO DE OCUPACIÓN 180 (DÍAS /HÁBILES)DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

Consiste en una olla metálica soportada por un chasis con ruedas y accionada por un motor de gasolina o diesel que la hace girar sobre su eje mezclando los elementos que se colocan dentro de ella.

FUNCIÓN.- Elaboración del volumen de concreto, necesario para la obra.

CAMION PETROLIZADORA Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón EQUIPO PETROLIZADORA 10 m3 MARCA FORD Y DODGE REQUERIMIENTO 2 UNIDADES TIEMPO DE OCUPACIÓN 120 (DÍAS /HÁBILES) DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO N·CTR·CAR·1·04·004/00

Consiste en un tanque metálico de 10 m3 montado sobre un chasis cabina con capacidad de 9.0 toneladas.



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FUNCIÓN.- Este equipo es utilizado en el suministro de emulsión asfáltica para impregnar las capas de terracerías y revestimiento y en este tipo de caminos pueden ser usados o no bajo la responsabilidad del contratista y a juicio de la SCT., no del IEG.

ACARREO Y TRANSPORTE DE MATERIALES Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón EQUIPO CAMION VOLTEO DE 6 a 9 m3

MARCA FORD Y DODGE REQUERIMIENTO 18 UNIDADES TIEMPO DE OCUPACIÓN 300 (DÍAS /HÁBILES) DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

Consiste en un tractocamión con un chasis en donde va montada una caja con capacidad de 6.0 y 9.0 m3 que es levantada por un sistema hidráulico

FUNCIÓN.- Serán utilizados en el transporte de materiales para construcción que se deberán adquirir de los bancos de material que predominan en las cercanías al municipio como agregados, piedra, tepetate para la construcción de las bases, sus bases y demás obra.

RESUMEN DE MAQUINARIA Y EQUIPO Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón E Q U I P O C A N T I D A D T I E M P O M A R C A TRACTOR D-6 3 UNIDADES 180 DÍAS KOMATSU CARGADOR FRONTAL 2 yd3 3 UNIDADES 180 DIAS CATERPILLAR MOTOCONFORMADORA 2 UNIDADES 210 DÍAS CATERPILLAR VIBROCOMPACTADOR 2 UNIDADES 150 DÍAS CATERPILLAR RETROEXCAVADORA 2 UNIDADES 120 DÍAS JUMBO DE 1 yd3 REVOLVEDORA 3 UNIDADES 180 DÍAS ATLAS COPCO 1 SACO PETROLIZADORA 2 UNIDADES 120 DÍAS FORD Y DODGE CAMION VOLTEO 6 m3 18 UNIDADES 300 DIAS FORD Y DODGE

II.5 Generación, manejo y disposición de residuos de sólidos y líquido. Generación, manejo y disposición de residuos. Durante las etapas de preparación del sitio y construcción del presente proyecto, el tipo de residuos que se generaran serán peligrosos y no peligrosos. Los residuos peligrosos serán fundamentalmente grasas, aceites y estopas generados por el mantenimiento a la maquinaria que se utilizaran en las etapas de preparación del sitio y construcción. Los residuos no peligrosos que se generen serán los residuos sólidos urbanos, los cuales se generaran en todas las etapas del proyecto.



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Preparación del sitio Generación de residuos peligrosos Durante la etapa de preparación del sitio y construcción, se generaran aceites y grasas por una cantidad aproximada de 300 litros, estos se depositaran de manera temporal en contenedores sellados para evitar fugas y posteriormente se trasladaran a la ciudad de Acapulco o a Chilpancingo a una empresa transportadora y recicladora de estos residuos autorizada por la SEMARNAT para ser llevados a los confinamientos controlados y autorizados también por SEMARNAT. De la misma manera la empresa se dará de alta como generadora de residuos peligrosos. Generación de residuos no peligrosos Preparación del sitio Durante esta etapa, el tipo de residuos que se generaran son los siguientes: Domésticos y sanitarios En esta etapa, de manera diaria se generaran un promedio de 500 gramos por persona, haciendo un promedio de 50 kilos por persona por mes. Esto hace una generación mensual de 1,500 kilos. Estos se recolectaran y se depositaran de manera temporal en contenedores para que posteriormente se trasladen en camiones al tiradero a cielo abierto operado por el Ayuntamiento arriba señalado. Orgánicos Durante esta etapa se generaran aproximadamente 500 metros cúbicos de material vegetal como son troncos, ramas y follaje, producto del desmonte. Estos residuos se recolectaran inmediatamente, se picaran para colocarlos en el suelo donde existe vegetación natural y así evitar incendios forestales. Todos estos residuos se encuentran en estado sólido. Construcción Residuos no peligrosos Materiales de construcción



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De este tipo de residuos, se generarán restos de varilla, alambre, clavos, madera, concreto, plásticos y costales de papel, alambrón, restos de estructuras prefabricada entre otros. Estos se recolectaran en camiones de volteo, los cuales se taparan para evitar fugas y posteriormente serán trasladados para su disposición final al tiradero a cielo abierto administrado por el ayuntamiento. Domésticos Durante esta etapa se generarán residuos del tipo de los domésticos, una tasa de generación promedio de 15 kilos por persona por mes, todo el personal generará un promedio de 1,500 kilos mensuales. Estos residuos se dispondrán de manera temporal en contenedores, para posteriormente ser trasladados en camiones al tiradero a cielo abierto administrado por el Ayuntamiento. Residuos peligrosos Durante esta etapa se generan aceites y grasas, en un volumen promedio estimado de 500 litros, estos conforme se van generando se irán vertiendo en contenedores sellados de manera temporal para su posterior trasladado a la Ciudad de Acapulco o Chilpancingo por una empresa autorizada por SEMARNAT y sean llevados a un confinamiento especial también autorizados por SEMARNAT. Operación y mantenimiento En esta etapa se generan principalmente residuos sólidos urbanos Durante esta etapa se generarán residuos del tipo de los urbanos, a una tasa promedio de generación promedio de 15 kilos por persona por mes; todo el personal generará un promedio de 15,000 kilos mensuales. Estos residuos se dispondrán de manera temporal en contenedores para posteriormente ser trasladados de manera permanente en camiones del servicio de recolección del Ayuntamiento al tiradero a cielo abierto administrado por el Ayuntamiento. Manejo de residuos peligrosos y no peligrosos Como se ha señalado anteriormente, ambos tipos de residuos se depositaran temporalmente al momento de su generación en contenedores espaciales para tal efecto, para posteriormente ser trasladados a sitios de disposición final autorizados.



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II.6. Generación, manejo y control de emisiones de sustancias a la atmósfera. Las emisiones a la atmósfera que se generen en cada una de las etapas del presente proyecto, no rebasarán los niveles máximos permisibles para fuentes móviles y fijas. II.7 Contaminación por ruido y vibraciones.

• Ruido y Vibraciones Las unidades vehiculares que circulen sobre el Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón, generan emisiones de ruido y vibraciones que en algunos casos sí podrán superar los límites permitidos siendo superiores a 60 dB "A", que pueden transgredir la norma que marca los niveles máximos permisibles de acuerdo a lo establecido en la Ley de Conservación y Protección del Ambiente para el Estado de Guerrero, así como la LGEEPA. Posibles accidentes y planes de emergencia.

1. Falla mecánica de algún vehículo durante la circulación que lastime a los transeúntes. 2. Caídas por falta de instalaciones en buena condición por falta de seguridad ó aseo. 3. Lesiones provocadas por falta de conocimiento y habilidad en el manejo de los vehículos. 4. Accidentes por no respetar los señalamientos.

PLANES DE EMERGENCIA

a) Planeación y adecuación de la obra a las condiciones reales. b) Planificación apropiada de las áreas de trabajo. c) Planificación de actividades para el control de los posibles accidentes ó contingencias.

II.8 Medidas de seguridad En las primeras etapas del proyecto, el paso de la gente estará totalmente restringido por elementos de seguridad. Sólo se permitirá el paso a personas relacionadas con la obra. Todos los trabajadores tendrán cascos como medida de seguridad y habrá un área de asistencia médica para atender emergencias para que en el caso de un accidente de un trabajador, este se atienda inmediatamente y será trasladado hacia una clínica. Al ejecutar las operaciones del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón, se tiene un alto potencial de sufrir eventualidades cuya magnitud depende en su mayoría del tipo de actividad que se realiza, en el caso particular estos se reflejan en accidentes, que se pueden manifestar en volcaduras, choques, atropellamientos y accidentes personales, en términos de seguridad la administración del municipio y la estatal tienen



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contemplada una serie de medidas preventivas de seguridad que podrán poner en vigor una vez entregada la vialidad descrita, las cuales a continuación se describen: a.- Se obedecerán íntegramente con todo apego los lineamientos que dictaminen las instituciones involucradas en materia de construcción y ecología.

b.- Se llevará a cabo el programa de control de la calidad de los sistemas de construcción y diseños estructurales, con el objeto de evitar accidentes durante la construcción y operación.

c.- Se instrumentará un sistema permanente de mantenimiento preventivo y correctivo de la maquinaria y equipo para eliminar y disminuir los procesos de contaminación durante la fase de preparación y construcción.

d.- Se colocará un sistema de señalamientos preventivos contra accidentes como prevención en caso de alguna contingencia.

e.- Se darán las instrucciones adecuadas para el manejo y operación del tránsito, sancionando inclusive el descuido o desobediencia de los usuarios y chóferes.

f.- Se proporcionará el manual y equipo de seguridad al personal de la etapa de construcción máscaras, googles, guantes, casacas, etc., sancionando a quien no los utilice.

g.- Durante la fase de construcción se instalarán en los frentes de trabajo equipos especiales contra incendios, extintores de 6 Kg. de CO2 en un lugares estratégicos.

h.- Durante la fase de construcción se colocaran botiquines de primeros auxilios en las áreas de supervisión y administración.

i.- Se instrumentará un programa de inspección con personal especializado en actividades de ecológica, mantenimiento y obra pública.

j.- Todas las instalaciones arquitectónicas y de obra civil, así mismo de la obra en general, cumplirán con las normas técnicas recomendadas por las instituciones involucradas en contingencias ambientales de acuerdo a las (Normas Oficiales Mexicanas).

k.- Por otro lado el Proyecto, así como sus actividades en todas sus etapas tienen como característica una posibilidad de riesgo, debido a su origen, por lo cual, se realizarán todas las medidas anteriormente descritas.

l.- Se establecerá control vial y se acordara con la Dirección de seguridad y vialidad municipal que los vehículos que transporten materiales para construcción, sea cualquiera la clase de éstos, utilice lonas de cubierta sobre el material para eliminar las emisiones de polvos durante su traslado.



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II.8.1 Señalización y medidas preventivas a.- Se señalaran con cinta plástica amarilla los límites y trazos de la vialidad para evitar que las máquinas se pasen de las áreas consideradas en el plano de la vialidad. Esto ayudara a que se hagan alteraciones a la vegetación natural fuera de las áreas señalizadas. b.-. Se señalizaran con cinta plástica roja todas las áreas inestables o peligrosas que deberán ser respetadas por los trabajadores peatonales o por los vehículos que transiten por estas zonas. c.- Sobre la vialidad se pondrán conos naranjas delimitando estas zonas e indicando el camino por el cual deben de transitar. Para informar a los trabajadores de estos peligros, se harán señalizaciones con la información requerida. d.- Se señalizaran con cinta plástica color verde todos los árboles que por su tamaño, especie o importancia estética o ecológica deban ser conservados. Esto obligara a que las maniobras de la maquinaria no lo alteren. e.- En el caso de las zonas donde se puedan presentar derrumbes, se colocara una contención de seguridad para evitar accidentes con los trabajadores que estén construyendo las contenciones. f.- En el caso de las obras de agua pluvial tales como las alcantarillas y canales de agua, se señalizara las áreas de trabajo para evitar que los vehículos que pasen cerca de estas obras puedan causar un accidente. Señalizaciones generales.

Velocidad Máxima de acuerdo al tramo y las condiciones del terreno. Usar equipo de protección de acuerdo a la actividad a realizar. No tirar basura No cortar árboles fuera de los mencionados No cazar Señalizaciones de Higiene en áreas de comedores y baños. Señalización de peligro en lugares de combustibles. Señalización de extinguidores. Señalización en caso de desastres No.de teléfonos o frecuencias de radio. Señalizaciones de prohibido el paso en zonas peligrosas. Prohibido hacer fogatas



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II.9 Identificación de posibles afectaciones al ambiente características del proyecto Las principales afectaciones ambientales que se generaran por la implementación del presente proyecto son las siguientes: 1. Perdida de vegetación, ocasionada por el desmonte para la implementación del proyecto. 2. Pérdida de suelo ocasionado por el despalme para la implementación del proyecto. 3. Afectación al hábitat de especies de fauna silvestre debido a la pérdida de vegetación. 4. Afectación a flora silvestre ocasionada por la pérdida de vegetación. 5. Contaminación al suelo y subsuelo por la utilización de fertilizantes y pesticidas. 6. Alteración a los patrones de escorrentía y a la recarga de los mantos friáticos 7. Contaminación al suelo y a los ecosistemas naturales por la mala disposición de los residuos sólidos que se generen en las diferentes etapas del proyecto.



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CAPITULO III VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS

APLICABLES.

Una de las principales estrategias a llevar a cabo para que el proyecto de modernización se realice es respetar los diferentes instrumentos normativos y de planeación vigentes, aplicables al mismo. Así como detectar y conocer cada uno de las variables referentes al aspecto ambiental en la región de estudio, esto se logrará mediante la recopilación de información bibliográfica y recorridos en campo. Se analizará la compatibilidad del proyecto con respecto al aspecto social, económico y al entorno.

El presente proyecto de modernización está vinculado con la política actual de desarrollo municipal, estatal y nacional. Presenta elevada concordancia con los mismos.

III.1.Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012

En este Plan se delinean las políticas social, económica, interior y exterior, que establecen el marco que normará la acción de Gobierno para el logro de la visión de México en el año 2030, así como los objetivos y estrategias derivados de esas políticas.

El Desarrollo Humano Sustentable, como principio rector del Plan Nacional de Desarrollo asume que "el propósito del desarrollo consiste en crear una atmósfera en que todos puedan aumentar su capacidad y las oportunidades puedan ampliarse para las generaciones presentes y futuras".

El Plan Nacional de Desarrollo considera a la persona, sus derechos y la ampliación de sus capacidades como la columna vertebral para la toma de decisiones y la definición de las políticas públicas. Se propone al Desarrollo Humano Sustentable como visión transformadora de México en el futuro, y al mismo tiempo como derecho de todos los mexicanos de hoy donde sea que estos radiquen. Ello significa asegurar para los mexicanos de hoy la satisfacción de sus necesidades fundamentales como la educación, la salud, la alimentación, la vivienda y la protección a sus derechos humanos. Significa también que las oportunidades para las generaciones actuales y futuras puedan ampliarse, y que el desarrollo de hoy no comprometa el de las siguientes generaciones.

Significa que es necesario que la economía crezca a un mayor ritmo y sea capaz de generar los empleos que México y los mexicanos demandamos. Una política económica sólida, en las condiciones que ha heredado nuestro país, no sería suficiente para propiciar el desarrollo armónico y pleno de la sociedad, por lo que debe complementarse con una estrategia eficaz de superación de la pobreza y la marginación. La estrategia integral propuesta en este Plan, basada en cinco grandes



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ejes de acción, permitirá avanzar hacia el Desarrollo Humano Sustentable. El Estado de Derecho y la seguridad son indispensables para que los ciudadanos puedan disfrutar del fruto de su esfuerzo y se genere además un ambiente propicio para la inversión. Una mayor competitividad de la economía nacional también contribuirá al incremento de la inversión y a una mayor creación de empleos que permitan a los individuos elevar sus niveles de bienestar económico. La igualdad de oportunidades educativas, profesionales y de salud son necesarias para que todos los mexicanos puedan vivir mejor y participar plenamente en las actividades productivas. Para que el desarrollo planteado sea sustentable, requiere la protección del patrimonio natural del país y el compromiso con el bienestar de las generaciones futuras.

Por otra parte, la gobernabilidad democrática es premisa básica para que el país se beneficie de la riqueza de su pluralidad y se alcancen los acuerdos necesarios para transformar la realidad y promover el desarrollo nacional. Por último, una política exterior responsable y activa será la base para afrontar los desafíos y aprovechar las ventajas que brinda el entorno globalizado en que vivimos. Los problemas sociales, políticos y económicos de nuestro país están íntimamente relacionados. Por ello, los grandes grupos de políticas públicas propuestos en este Plan son complementarios para resolver los problemas de pobreza, marginación y falta de oportunidades en todos los ámbitos. En la ejecución de este Plan, se utilizarán todos los instrumentos del Estado para avanzar simultáneamente en los cinco ejes de acción, y para alcanzar el Desarrollo Humano Sustentable que queremos para los mexicanos de hoy y los de las nuevas generaciones por venir.

Estructura del Plan En el primer capítulo de este documento se define el Desarrollo Humano Sustentable como premisa básica para el desarrollo integral del país, así como los objetivos y las prioridades nacionales que habrán de regir la presente Administración. La segunda parte, consta de cinco capítulos que corresponden a los cinco ejes de política pública de este Plan: 1. Estado de Derecho y seguridad. 2. Economía competitiva y generadora de empleos 3. Igualdad de oportunidades 4. Sustentabilidad ambiental 5. Democracia efectiva y política exterior responsable. Descripción de los cinco ejes Los ejes de política pública sobre los que se articula este Plan Nacional de Desarrollo establecen acciones transversales que comprenden los ámbitos económico, social, político y ambiental, y que componen un proyecto integral en virtud del cual cada acción contribuye a sustentar las condiciones bajo las cuales se logran los objetivos nacionales. Este Plan, partiendo de un diagnóstico de nuestra realidad, articula un conjunto de objetivos y estrategias en torno a cinco ejes:



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Cada eje establece el camino para actuar sobre un amplio capítulo de vida de la nación. Es por ello que este Plan Nacional de Desarrollo reconoce que la actuación de toda la sociedad y el Gobierno es necesaria para lograr el Desarrollo Humano Sustentable. Aún más, es responsabilidad del Gobierno actuar para promover la participación de la sociedad en las tareas que implican estos ejes de política pública. De tal suerte, el Gobierno propone un plan de acción conjunta respecto a la sociedad y, al hacerlo, acepta un compromiso indeclinable. Eje 1. Estado de Derecho y seguridad El primer eje de este Plan Nacional de Desarrollo se refiere al Estado de Derecho y la seguridad. Una premisa fundamental de la interacción social estriba en que las personas necesitan garantías de seguridad para su Desarrollo Humano Sustentable. De otra manera, las personas no podrían actuar y desarrollarse en forma libre y segura. En definitiva, los mexicanos deben contar con la tranquilidad de que, en el futuro, no perderán los logros que son frutos de su esfuerzo. El Gobierno es el primer obligado a cumplir y hacer cumplir la ley de modo que exista un auténtico Estado de Derecho en México. Sólo garantizando que la vida, el patrimonio, las libertades y los derechos de todos los mexicanos están debidamente protegidos se proveerá de una base firme para el desarrollo óptimo de las capacidades de la población. Se requerirá, de igual forma, que los ciudadanos cumplan con sus obligaciones legales. Es crucial advertir que la vigencia de las leyes es absolutamente necesaria, independientemente de que en determinados casos requieran ser modificadas o reformadas. De esta primera obligación del Gobierno parte la vigencia, en sí misma, del Estado de Derecho como un todo. Cumplida esta condición, podrá plantearse la reforma a la ley de acuerdo con los términos que planteen los ciudadanos y los actores políticos en general, o lo que dicte el interés superior de la nación dentro del marco de la división de poderes. La función del Gobierno debe ser ejemplar para la ciudadanía. Si éste se compromete claramente con el cumplimiento de la ley, entonces se generarán los incentivos correctos para que los ciudadanos ordenen su convivencia. De tal suerte, ha de generarse un círculo virtuoso entre vigencia cabal de la ley y una convivencia social ordenada, pacífica y propia para el desarrollo de la participación social y política. Sólo en un orden social de tales características es que la libertad y la responsabilidad de todos se encontrarán cada vez más vinculadas, apoyándose la una en la otra. Sólo de esta forma es que se respetará la integridad física y el patrimonio de las familias, así como el libre tránsito de personas, bienes, servicios y capitales. En correspondencia con lo anterior, la ciudadanía sabe y confía en un marco legal que es respaldado por instituciones imparciales y sólidas. Claramente, el Estado de Derecho logra que los procesos sociales en todos los ámbitos de la vida se desenvuelvan con eficacia. Ejemplo de ello son las actividades y los procesos que tienen lugar en la esfera económica: cuando se cumple el principio de certidumbre sobre los derechos de propiedad, toda la actividad económica se beneficia, ya que los actores económicos tienen incentivos a emprender e invertir. La seguridad pública y el Estado de Derecho forman un binomio esencial para hacer realidad el Desarrollo Humano Sustentable. El Gobierno debe ser capaz de sancionar con objetividad e imparcialidad a quienes no respeten las disposiciones contenidas en la ley, a fin de garantizar la



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seguridad de todos los mexicanos. Es la propia ciudadanía la que proporciona información clave sobre la manifestación pública del fenómeno delictivo. Bajo esa inteligencia, este plan propone integrar la participación de la ciudadanía al sistema de seguridad. Una primera perspectiva para el avance de la seguridad consiste en aplicar el principio de prevención. En efecto, en la medida en que se establezcan condiciones de vida digna para más mexicanos y se protejan los derechos del ciudadano, la prevención del crimen avanzará considerablemente, al tiempo que se consolidará el goce pleno de los derechos y las libertades individuales. Una segunda perspectiva supone combatir y sancionar activamente la comisión de delitos mediante la mejora de los instrumentos con que cuentan las policías, los ministerios públicos y los peritos investigadores, así como la capacidad del sistema penitenciario. Es necesario establecer convenios de colaboración a nivel internacional e internacional con la finalidad de mejorar el combate al crimen organizado, particularmente el tráfico de drogas, de personas y de mercancía, delitos que afectan considerablemente al desarrollo humano. Eje 2. Economía competitiva y generadora de empleos El segundo eje se relaciona con el desempeño de nuestra economía, en el sentido de lograr mayores niveles de competitividad y de generar más y mejores empleos para la población, lo que es fundamental para el Desarrollo Humano Sustentable. Del alcance de este objetivo depende que los individuos cuenten en nuestro país con mayores capacidades, y que México se inserte eficazmente en la economía global, a través de mayores niveles de competitividad y de un mercado interno cada vez más vigoroso. El crecimiento económico resulta de la interacción de varios elementos como: las instituciones, la población, los recursos naturales, la dotación de capital físico, las capacidades de los ciudadanos, la competencia, la infraestructura y la tecnología disponibles. Para que el desarrollo sea sustentable, la sociedad debe invertir suficientemente en todos estos factores del sistema económico y social. La sustentabilidad de una economía que crece a tasas elevadas se encuentra en la inversión en activos físicos y en las capacidades de la población, así como en el crecimiento de la productividad. Cabe enfatizar que la inversión en educación y salud tiene alta rentabilidad social y contribuye significativamente al crecimiento económico. Como lo demuestra nuestro devenir económico en las últimas décadas, la estabilidad macroeconómica es fundamental para generar inversión. Bajos niveles de tasas de interés, inflación, endeudamiento y orden en las finanzas públicas son indispensables para que sea posible traducir la actividad económica en fuentes de empleo. Debido a la transición demográfica, el aumento de la población en edad de trabajar representa una gran oportunidad. Es necesario elevar la competitividad y lograr mayores niveles de inversión en diferentes ámbitos que nos permitan crear los empleos que demanda este sector de la población. Ello redundará en un círculo virtuoso de mayor ahorro e inversión relacionado con el ciclo de vida, ya que son los individuos en edad de trabajar los que realizan el mayor ahorro. Según establece este Plan, sólo aprovechando esta situación con la debida oportunidad podremos mantener una vida digna que enfrente adecuadamente el reto que representa un incremento de la proporción de la población en edades avanzadas. Es evidente que el llamado bono demográfico, que disfrutaremos por unos años más, debe aprovecharse como palanca para el desarrollo. Una estructura eficiente



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de derechos de propiedad es condición necesaria para una economía vigorosa. Por ello es indispensable que las leyes, normas y reglamentaciones que afectan de distintas maneras la actividad económica estén diseñadas para fomentar la productividad en México. Es igualmente necesario que exista la certeza de que la normatividad correspondiente será aplicada por igual a todos los ciudadanos, sin excepción. La delimitación clara de la participación económica del Estado, la garantía por parte de las autoridades regulatorias de que el terreno de juego es parejo para todos los actores, así como la acción expedita y efectiva del Gobierno para atender, dentro del ámbito de sus atribuciones, cuestiones de la actividad económica de los particulares, son elementos fundamentales de un entorno de competencia sana y conducente a la inversión y a la actividad emprendedora en todos los niveles. En ese ámbito, es clave el papel del Estado para garantizar la competencia económica. La competencia se traduce en menores precios de los insumos y de los bienes finales, contribuyendo a un mayor nivel de ingreso de las familias. La infraestructura constituye un insumo fundamental para la actividad económica de un país. Esta es un determinante esencial del acceso a los mercados, del costo de los insumos y de los bienes finales. Asimismo, existen sectores que, por su importancia en el ámbito de desarrollo regional y de generación de empleos, son fundamentales, como el sector primario, las pequeñas y medianas empresas, la vivienda y el sector turismo. Finalmente, hay que mencionar que el sistema financiero tiene un papel básico como interface para el ahorro y los proyectos de los emprendedores mexicanos. El proceso mediante el cual se logra canalizar recursos a proyectos innovadores y se reducen costos de transacción entre agentes económicos es otra forma de sustentabilidad del sistema económico. Este Plan considera estratégico establecer condiciones para que México se inserte en la vanguardia tecnológica. Ello es esencial para promover el desarrollo integral del país de forma sustentable. Las nuevas tecnologías han abierto oportunidades enormes de mejoramiento personal mediante mayor acceso a la información, han llevado a avances médicos significativos, permiten mayor eficiencia en los procesos tanto productivos como gubernamentales, y han permitido una mayor producción de bienes y servicios empleando nuevos métodos de producción en todos los sectores de la actividad económica. No aprovechar las nuevas tecnologías ni contribuir al desarrollo de las mismas, no sólo implicaría dejar de lado una fuente significativa de avance estructural, sino que repercutiría en una pérdida de competitividad de la economía mexicana. Eje 3. Igualdad de oportunidades El tercer eje del Plan Nacional de Desarrollo está relacionado con la igualdad de oportunidades. Cada mexicano, sin importar su lugar de origen y el ingreso de sus padres, debe tener acceso a genuinas oportunidades de formación y de realización. Esa es la esencia de la igualdad de oportunidades y sólo mediante ella puede verificarse la ampliación de capacidades y el mejoramiento de las condiciones de vida de aquellos que más lo requieren. El Desarrollo Humano Sustentable encuentra en dichos procesos la base personal, familiar y comunitaria de su realización social. Uno de los grandes retos a los que se enfrenta una estrategia integral de desarrollo en un país como México es eliminar el determinismo representado para muchos por sus condiciones al



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nacer. Es decir, las políticas públicas en materia social deben responder al problema de la pobreza como un proceso transgeneracional. La ruptura de este ciclo constituye el punto de inflexión que se busca mediante el esfuerzo de política pública que propone este Plan. Lo anterior es aún más claro cuando reconocemos que las desigualdades sociales son una realidad ancestral en México: uno de cada cinco mexicanos no tiene asegurada la alimentación de cada día. El hecho de que en nuestro país subsista una estructura económica y social, en donde gran parte de la riqueza está en manos de unos cuantos, expresa crudamente la inaccesibilidad de los beneficios del desarrollo para una gran mayoría de la población, y es la realidad a la que el Estado deberá responder con acciones que aseguren la igualdad de oportunidades. Ello entonces deberá llevar a que los beneficios de una economía competitiva y generadora de empleos sean disfrutados y compartidos por un grupo mucho mayor de mexicanos. Ante ello, es necesario que podamos garantizar el acceso a los servicios básicos para que todos los mexicanos tengan una vida digna. Esto supone que todos puedan tener acceso al agua, a una alimentación suficiente, a la salud y la educación, a la vivienda digna, a la recreación y a todos aquellos servicios que constituyan el bienestar de las personas y de las comunidades. La igualdad de oportunidades requiere de una planeación territorial que garantice un desarrollo equilibrado. De igual manera, es necesario que cada mexicano tenga certeza sobre la propiedad de la tierra y encuentre, consecuentemente, oportunidades para tener una vida digna. Una pieza importante de la ecuación social la constituye el logro de una educación de calidad. Ésta formará el talento necesario para elevar el desarrollo de la persona y a su vez promoverá el crecimiento económico. Una educación de calidad debe formar a los alumnos con los niveles de destrezas, habilidades, conocimientos y técnicas que demanda el mercado de trabajo. Debe también promover la capacidad de manejar afectos y emociones, y ser formadora en valores. De esta manera, los niños y los jóvenes tendrán una formación y una fortaleza personal que les permita enfrentar y no caer en los problemas de fenómenos como las drogas, las adicciones y la cultura de la violencia. Se trata de formar ciudadanos perseverantes, éticos y con capacidades suficientes para integrarse al mercado de trabajo y para participar libre y responsablemente en nuestra democracia mediante el cultivo de valores como la libertad, la justicia y la capacidad de diálogo. Finalmente, una mayor igualdad de oportunidades tiene que ver también con políticas que permitan a una mayor parte de la población urbana insertarse con éxito a la vida económica y social de las ciudades en los años por venir. En efecto, los patrones de crecimiento y de la migración implican que la proporción de población urbana continuará incrementándose, así como lo ha hecho en el pasado, tanto en nuestro país, como en otras naciones, a lo largo del proceso de desarrollo. Para garantizar que esto suceda de manera ordenada y sin dislocaciones sociales se requiere de una coordinación efectiva entre el Gobierno Federal, las entidades federativas y los municipios.



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Eje 4. Sustentabilidad ambiental Los recursos naturales son la base de la sobrevivencia y la vida digna de las personas. Es por ello que la sustentabilidad de los ecosistemas es básica para una estrategia integral de desarrollo humano. En primer término, una administración responsable e inteligente de nuestros recursos naturales es el punto de partida para contar con políticas públicas que efectivamente promuevan la sustentabilidad del medio ambiente. Al mejorar las condiciones actuales de vida de la población mediante el uso racional de los recursos naturales, aseguraremos el patrimonio de las generaciones futuras. La variedad de ecosistemas que coexisten en el territorio nacional alberga una biodiversidad única en el planeta. Es necesario reconocer que la depredación del medio ambiente en México ha sido extremadamente grave en términos de su profundidad y consecuencias sobre las condiciones de vida y las posibilidades de verdadero desarrollo del país. Este Plan Nacional de Desarrollo propone que un primer elemento en el nivel de las políticas públicas para preservar el medio ambiente sea la transversalidad. Ésta es imprescindible para que una efectiva coordinación interinstitucional, así como una verdadera integración entre sectores de gobierno, permitan llegar a producir resultados cuantificables. El objetivo de detener el deterioro del medio ambiente no significa que se dejen de aprovechar los recursos naturales, sino que éstos se utilicen de mejor manera. Avanzar en esa dirección supone que se realicen análisis de impacto ambiental y que se invierta significativamente en investigación y desarrollo de ciencia y tecnología. Mediante esta nueva disponibilidad tecnológica se logrará que con los mismos recursos humanos, naturales y de capital se logre una mayor productividad. Para que México logre una verdadera sustentabilidad ambiental es necesario que se concilie el medio ambiente con otras dos grandes áreas de sustentabilidad del desarrollo humano. Éstas son la productividad y la competitividad de la economía como un todo. Existen varias formas de lograr esa conciliación: una de ellas es la realización de proyectos productivos que se vinculen a la restitución de áreas naturales como las forestales, que impliquen pagos de servicios ambientales y que permitan detener la pérdida de fuentes acuíferas, así como el avance de la desertificación de nuestro territorio. Otras acciones que propone este Plan Nacional de Desarrollo bajo esta perspectiva tienen que ver con la valuación económica de los recursos naturales, los apoyos económicos a los dueños de bosques y selvas, el manejo racional del agua, el control efectivo de los incendios forestales y la promoción del ecoturismo. Finalmente, este Plan Nacional de Desarrollo establece que la sustentabilidad ambiental exige que México se sume con toda eficacia y con toda responsabilidad a los esfuerzos internacionales por evitar que el planeta llegue a sufrir dislocaciones ambientales sin remedio, como el calentamiento global. El desarrollo humano sustentable exige que nuestro país, junto con las naciones del mundo, comparta plenamente el principio de que los recursos naturales y la estabilidad climática representan un bien público para toda la humanidad, ya que no se puede excluir a nadie de su disfrute en ningún momento, y por lo mismo han de ser preservados con toda efectividad.



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Eje 5. Democracia efectiva y política exterior responsable Un último eje de política pública que propone este Plan Nacional de Desarrollo es el que abarca las acciones en materia de democracia efectiva y política exterior. Es preciso garantizar que los mexicanos vivan la democracia no sólo como procedimiento, sino también como forma de vida. También es necesaria una política exterior que, tanto en sus definiciones como en sus posiciones activas, logre posicionar a México como un auténtico promotor del desarrollo humano. Es fundamental que la realidad tangible del sufragio efectivo en la vida de los mexicanos pase a constituir una democracia efectiva, de modo que se reduzca la brecha que separa a los ciudadanos y a sus representantes. Dicho de otra forma, aunque es sano y necesario que la política nacional muestre la participación de los partidos y las organizaciones políticas, México debe pasar ya a la ciudadanización de la política. Sólo verificando esa condición de nuestra vida política se promueve la rendición de cuentas, el diálogo y la formación de acuerdos. Lo anterior fortalecerá, en forma sustantiva, a la joven democracia mexicana. Es imprescindible no perder de vista que, aunque las políticas públicas y las instituciones obedezcan a diseños y a programas novedosos, sólo un fortalecimiento de la vida democrática que vitalice la participación de la sociedad en los asuntos públicos y en la esfera política ampliamente considerada, logrará promover el verdadero desarrollo. Este Plan propone que el ejercicio consciente de una ciudadanía participativa debe corresponderse con una política exterior responsable, definida y activa que procure el desarrollo humano de los mexicanos y de otros pueblos. Al mismo tiempo, es necesario que México aproveche al máximo las ventajas que se derivan de tratados internacionales suscritos en diversas materias. En primer término, una política exterior definida y activa debe ir más allá de los tratados comerciales. Actualmente, un fenómeno de enorme relevancia entre las naciones es el que tiene que ver no sólo con el intercambio de bienes y servicios, sino con el que apunta directamente al flujo de personas por distintas razones. De este último tema se desprende una nueva agenda que es fundamental entender a la luz de la lógica que describen las relaciones internacionales hoy día. El intenso proceso de migración de personas, que pasan por todo tipo de peligros y vicisitudes para llegar a su destino allende las fronteras mexicanas, es un enorme reto para nuestra política exterior. Es por ello que nuestra política exterior debe esgrimir decididamente la defensa de los derechos de todas las personas, independientemente de su estatus migratorio. El desarrollo de los mexicanos, involucrados en cualquier actividad legítima y en pleno uso de sus libertades, ha de ser correspondido con el mismo planteamiento respecto de otros pueblos. Este Plan articulará estrategias y acciones específicas en la búsqueda de defender y promover el interés nacional, definido como el interés de todos los mexicanos, y considerará el desarrollo humano de los pueblos como principio congruente y como postura estratégica de la política de México en el ámbito internacional. Sin embargo, la política exterior no debe de circunscribirse solo a la migración. La política exterior debe contemplar un contexto internacional tan complejo como el nacional. Para hacer frente a la multiplicidad de temas en el ámbito internacional, la política exterior de nuestro país atenderá en todo momento la prioridad de la cooperación internacional y estará regida por el principio de la promoción de la paz entre las naciones. Como se apuntó anteriormente, la estrategia integral propuesta en este Plan está basada en grandes objetivos nacionales y ejes de acción que



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guiarán la actuación de la Administración Pública Federal durante el periodo 2007-2012. Su ejecución, y la de los programas sectoriales y anuales que de este Plan se deriven, se llevará a cabo de acuerdo con las bases de organización establecidas en la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal. Asimismo, las responsabilidades de ejecución corresponden a cada una de las dependencias y entidades de la Administración Pública Federal, conforme a sus respectivas competencias que la misma ley y demás disposiciones jurídicas aplicables determinen. En el caso de programas que impliquen la concurrencia de diversas dependencias y entidades, las responsabilidades de ejecución serán compartidas a través de los diferentes gabinetes en que se ha organizado el despacho de asuntos competencia del Ejecutivo Federal. También existirá una responsabilidad compartida con los otros Poderes de la Unión, en aquellos programas que requieran la concurrencia y coordinación con otros órdenes de gobierno. Los recursos que serán asignados para el logro de los objetivos nacionales, siguiendo las estrategias y prioridades del desarrollo integral y sustentable del país contenidos en este Plan, estarán determinados, en cumplimiento de la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaría, por los ingresos de que el sector público federal disponga a lo largo de esta Administración. A este respecto, el documento Criterios Generales de Política Económica para la Iniciativa de Ley de Ingresos de la Federación y el Presupuesto de Egresos de la Federación para el Ejercicio Fiscal de 2007, contiene un capítulo sobre las perspectivas de las finanzas públicas para el periodo 2007-2012. En éste se presenta la evolución esperada de los ingresos y gastos del sector público para el periodo referido, indicando los niveles de gasto a asignar a los diferentes programas que darán cumplimiento a los contenidos de este Plan. Sin embargo, es pertinente aclarar que la evolución esperada es consistente con un escenario inercial en el cual no se contemplan aún las medidas propuestas en el presente Plan. Las proyecciones de recursos tendrán ajustes anualmente de acuerdo con la evolución puntual que tenga la economía mexicana, que por su naturaleza es imposible prever de manera exacta. Asimismo, las proyecciones también se actualizarán en la medida que se materialicen las acciones propuestas en este Plan y las que propongan otros actores como los partidos políticos, los otros poderes federales, los gobiernos locales y la sociedad en su conjunto. Dichos ajustes, en su caso, tendrán que reflejarse en las estrategias y prioridades para el logro de los objetivos nacionales contenidos en el Plan. Sin duda los 5 ejes son muy importantes para el crecimiento sustentable del país, pero algo muy importante y más vinculado con este proyecto es el siguiente par de objetivos incluidos dentro del eje de la sustentabilidad ambiental: 1. Integrar la conservación del capital natural del país con el desarrollo social y económico. El patrimonio natural del país es la base del desarrollo económico. Para evitar que se frene este desarrollo, es necesario modificar los patrones de producción y consumo y aprovechar la riqueza natural para producir bienestar y riqueza para todos los mexicanos. Para conservar y poder aprovechar este patrimonio, se requiere un desarrollo económico basado en el uso eficiente de los recursos naturales, la generación de valor agregado y en el desarrollo de capacidades que ofrezcan más y mejores oportunidades para todos los mexicanos. Los programas y estrategias de las



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distintas dependencias y organismos de la Administración Pública Federal serán diseñados tomando en cuenta los tres elementos indispensables para alcanzar el desarrollo sustentable, esto es, el beneficio social, el desarrollo económico y el cuidado del medio ambiente y los recursos naturales. Un aspecto fundamental para lograr la sustentabilidad ambiental del país es que los habitantes de las zonas rurales, especialmente en donde se concentra la biodiversidad, cuenten con opciones para desarrollar actividades productivas que les permitan mejorar sus condiciones de vida sin dañar la naturaleza. En este sentido, es necesario promover el manejo sustentable de los recursos naturales y el desarrollo de actividades productivas alternativas como el ecoturismo y el turismo ambientalmente responsable. El proceso de conciliación de lo ambiental con el desarrollo social y económico supone una valoración económica de los bienes y servicios ambientales, así como de su apreciación efectiva por parte de la sociedad. 2. Asegurar la utilización de criterios ambientales en la Administración Pública Federal. La transversalidad de las políticas públicas para la sustentabilidad ambiental es meta prioritaria para el Gobierno Federal. Su propósito es que el mejoramiento y la consolidación de la coordinación interinstitucional, así como la integración intersectorial, se traduzcan en resultados conmensurables que abonen a la sustentabilidad del desarrollo. El Estado puede favorecer y estimular esto si diseña e implementa políticas y programas ambientales compartidos por las dependencias de la Administración Pública Federal, así como por los gobiernos estatales y municipales. En la búsqueda de la sustentabilidad es indispensable contar con estrategias que favorezcan la coordinación de acciones intra e intersectoriales, a nivel general y en espacios territoriales específicos, en condiciones y modalidades que aseguren que sus efectos sean complementarios y sinérgicos. Estrategia para lograrlo: establecer criterios de sustentabilidad ambiental en los programas y acciones de las dependencias y entidades de la Administración Pública Federal. El desarrollo sustentable debe regir toda la actividad de la Administración Pública Federal, por lo que los programas y estrategias de sus distintas dependencias y organismos serán diseñados tomando en cuenta los tres elementos indispensables para alcanzar el desarrollo sustentable, esto es, el beneficio social, el desarrollo económico y el cuidado del medio ambiente y los recursos naturales. Para ello, todas las actividades del Gobierno Federal deberán incluir criterios de sustentabilidad que estarán plasmados en los programas sectoriales. Estos criterios estarán contenidos en un Código de Uso Ambiental.



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III.2. A NIVEL ESTATAL Infraestructura para el desarrollo En la integración del Estado de Guerrero a la dinámica del desarrollo económico del país, ha faltado la ampliación, modernización y conservación de la infraestructura productiva, que impulse un crecimiento equilibrado entre las distintas regiones de la entidad, con el firme propósito de mejorar las condiciones de vida y bienestar social. La infraestructura de las comunicaciones y el transporte constituyen la base para la incorporación de los pueblos al proceso de desarrollo de la entidad, y para la integración con el país, actualmente Guerrero cuenta con un total 17,341km de carreteras. Red carretera en el Estado de Guerrero La infraestructura de carreteras a escala de jurisdicción estatal cuenta con una red carretera alimentadora y rural de 12,900.9 km; de los cuales 7,079.4 km (55 por ciento) se encuentran a nivel revestimiento y 5,821.5 km (45 por ciento) corresponden a brechas mejoradas. En cuanto a la red federal libre, la carretera Iguala-Cd Altamirano de 130 km de longitud, constituye una ruta de gran importancia estatal ya que sirve de acceso principal a la región de Tierra Caliente y la conecta con las regiones Norte y Centro del estado, así como con los Estados de Michoacán, México, Morelos y el Distrito Federal. Infraestructura carretera del Estado de Guerrero Las carreteras que presentan mayor deterioro son la de Cd. Altamirano-Zihuatanejo, Ayutla-Cruz Grande y Chilpancingo-Acatlán de Osorio (Puebla), provocando inconformidades de grandes sectores de la población.



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La vía de cuota más importante con que cuenta el estado es la Autopista del Sol que conecta al D. D. con Acapulco, sin embargo, presenta tramos críticos en la superficie de rodamiento debido al relieve del suelo guerrerense, al mantenimiento deficiente y a las condiciones climatológicas, lo que aunado a la falta de precaución y exceso de velocidad ha provocado accidentes y grandes inconformidades en diversos sectores de la población. Adicionalmente esta autopista de cuota es de las más caras del país. En materia aeroportuaria y marítima el estado cuenta con dos aeropuertos internacionales: Acapulco y Zihuatanejo; tres puertos marítimos, el de Acapulco clasificado como comercial, pesquero y turístico; el Puerto General Vicente Guerrero en el Municipio de Tecpan, catalogado como pesquero y comercial, desde hace mucho tiempo en proceso de consolidación y el de Ixtapa, Zihuatanejo considerado como turístico. También se cuenta con aeródromos en ciudad Altamirano, Chilpancingo, Iguala, Cuajinicuilapa y uno construido recientemente en Huamuxtitlán, para la atención de emergencias y servicios básicos cuya importancia económica es limitada.

En cuanto a comunicaciones, en el 2003 se puso en marcha el Programa e-México, un sistema de comunicación vía satélite integrado a todo el país a través de los Centros Comunitarios Digitales (CCD´s). Actualmente se han instalado 259 CCD’s en 76 de los 80 municipios del estado, con un beneficio para más de 38 mil habitantes. El área rural cuenta con 1,586 teléfonos rurales distribuidos en todos los municipios del estado; faltan por instalar en 160 comunidades por falta de energía eléctrica. En lo referente a la radio se cuentan con 31 estaciones de frecuencia amplitud modulada de las cuales 24 son concesionadas y siete permisionadas teniendo una cobertura del 90 por ciento; de la misma forma se dispone de 20 estaciones de frecuencia modulada, de las cuales 18 son concesionadas y dos permisionadas con una cobertura del 70 por ciento. Con relación a la infraestructura productiva del sector industrial, existe la Ciudad Industrial del Valle de Iguala, en la que la oferta de lotes prácticamente está satisfecha. Se cuenta también con otro Parque Industrial localizado en el Ocotito, Municipio de Chilpancingo, el cual está en proceso de construcción y se dispone de 18 naves industriales localizadas principalmente en las regiones de Tierra Caliente y Centro, de las cuales 14 están en comodato con empresarios de la industria maquiladora. Para apoyar la actividad agroindustrial se cuenta con una planta extractora de aceite de coco localizada en el Municipio de Benito Juárez, una refinadora de aceite de coco que se ubica en la Ciudad de Iguala y una fábrica para la extracción de concentrado de aceite y cáscara deshidratada de limón que se ubica en Acapulco, dos empacadoras de mango con sistema hidrotérmico localizadas en el Municipio de Tecpan de Galeana y Tlapehuala, así como con cinco plantas envasadoras de mezcal con una capacidad conjunta de envasado de 740 mil litros de mezcal anuales. Con respecto a la industria forestal, existen en el estado tres fábricas de triplay, dos de las cuales se localizan en la Costa Grande y la otra en Iguala; una fábrica de cajas de empaque y bastón en la localidad de Copala, y una fábrica de cajas de empaque y tarimas ubicada en San Miguel Totolapan.



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Desarrollo sustentable del Estado de Guerrero

El desarrollo sustentable del Estado de Guerrero implica el análisis de lo que la entidad tiene en materia de recursos naturales e infraestructura y la revaloración del deterioro del medioambiente de la entidad.

Planes de Desarrollo Correspondientes al Estado de Guerrero.

El plan Estatal de Ordenamiento Territorial, tiene la finalidad normar la planeación estatal contemplado aspectos ambientales, con la finalidad de cumplir con los objetivos del Ordenamiento Ecológico del Territorio, mediante la Homologación de un diagnóstico integrado, con los Subsistemas Social, Económico y Natural.

En el Medio Socioeconómico se recomienda evaluar la presión de la población y sus actividades productivas sobre el ambiente tomando en cuenta la riqueza natural que aún persiste en Guerrero y en particular en la zona del proyecto, para proponer acciones específicas que aseguren su uso sustentable de los recursos naturales que en este proyecto, no deben ser considerados solo como sustrato de desarrollo socioeconómico.

Considerando la base de sustento del plan estatal de desarrollo como guía, debe entenderse que esta pretende un desarrollo integral sustentable de las comunidades con alto índice de marginalidad, para impulsar como la Planeación Regional, que contemple herramientas, a través de los procedimientos para su conformación y que promueva la participación de las comunidades para incorporar obras y proyectos productivos, así como multiplicar los resultados. De acuerdo con lo anterior el Proyecto para la construcción de las obras del camino, la cual incorporara la relación existente entre la población beneficiada, sus actividades productivas y con sus recursos naturales.

III.3. PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL MUNICIPAL.

El Plan vigente dispone en su contexto que el área limitada al Norte y Sur existe una zona de usos mixtos múltiples predominando entre ellos los servicios básicos, en este plan se contempla la necesidad de organización de sus reservas territoriales, lo que sin lugar a dudas beneficiará en materia de prevención y control de contaminación debido a que se aprovecha una alternativa más para la dotación y creación de infraestructura vial intra e intermunicipal que apoye la optimización y el aumento de los servicios básicos existentes en la zona de influencia, de tal manera que la construcción de las obras del Camino Marquelia – Tlapa Sub tramo del km. 25+060.00 al km. 32+560.00., surge como una respuesta a las necesidades de la población, apegándose a las políticas asentadas en el ordenamiento antes descrito.

De igual manera se manifiesta en el propio plan lo referente a la estrategia de desarrollo urbano, mediante Programas de acción, tendientes a la consolidación e instrumentación del equipamiento Urbano y sobre manera la necesidad de crear las condiciones socioeconómicas para la



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construcción de obras del sistema carretero municipal al que corresponde el proyecto del camino objeto de este estudio prioritariamente. Planes o programas de ordenamiento ecológico que comprendan el territorio estatal.

En materia de ecología y medio ambiente el estado propone acciones concretas para la aplicación de políticas ambientales que permitan el aprovechamiento, conservación, protección y restauración del capital natural y recomienda fundamentar el desarrollo con criterios ambientales en la nueva infraestructura urbana, para evitar correr el riesgo de cambiar en entorno natural conforme el avance económico de la entidad. Para revertir este proceso de deterioro, la ley cuenta con dos instrumentos que son: Primero.- Ordenamiento Territorial.- En lo general ya que define usos de suelo en los niveles preferente, permitidos y prohibidos. Segundo.- La Manifestación de Impacto Ambiental.- Para la regulación y restauración de efectos adversos derivados de actividades productivas en sus distintas modalidades.

De acuerdo con estos lineamentos y disposiciones se observa que el área física en cuestión en donde se va llevar a cabo el estudio y proyecto denominado para la Construcción de obras del Camino Marquelia – Tlapa Sub tramo del km. 25+060.00 al km. 32+560.00., la cual es propiedad Municipal y está destinado para uso común y bien público cumple con los requerimientos, ya que éstos dos lineamientos clasifican al municipio de San Luis Acatlán, GUERRERO, como una área de conservación y mejoramiento donde se hace énfasis en la política de reordenamiento territorial con tendencias de control de la contaminación ambiental en forma prioritaria que contempla la construcción de infraestructura vial en áreas compatibles con el uso de suelo, para apoyo y mejoramiento de la industria agropecuaria de la región y particularmente del Municipio, con estricto apego a las condiciones Ecológicas de la zona.

Ley de Desarrollo Rural Sustentable del Estado de Guerrero. ARTICULO 71. El Gobierno del Estado impulsará la electrificación, el mejoramiento, modernización y construcción de redes camineras en las comunidades rurales, así como la realización de obras de conservación de suelos y agua, que permita ampliar y consolidar estos servicios e infraestructura, básico para el desarrollo rural integral y de actividades productivas, para lograr el bienestar social



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de la población del campo guerrerense priorizando las comunidades y regiones más marginadas y atrasadas económica y socialmente.

LEY DE DESARROLLO URBANO DEL ESTADO DE GUERRERO NÚMERO 211. Publicada en el Periódico Oficial del estado de Guerrero del 14 de octubre del 2005. En su Artículo 3 señala que el ordenamiento territorial de los asentamientos humanos y el desarrollo urbano de los centros de población, tenderán a mejorar el nivel de vida de la población urbana y rural, mediante: I.- La vinculación del desarrollo regional y urbano con el bienestar social de la población; II.- El Desarrollo equilibrado del estado, armonizando las relaciones entre la ciudad y el campo, mediante la adecuada distribución de los centros de población en el territorio del mismo; III.- La distribución equitativa de los beneficios y cargas del desarrollo urbano; IV.- La preservación y restauración del equilibrio ecológico y la protección ambiental en relación con los efectos derivados de los servicios en los centros de población; V.- La distribución equilibrada y sustentable de los centros de población y las actividades económicas en el territorio del estado; VI.- La adecuada interrelación socioeconómica de las regiones y los centros de población; VII.- El fortalecimiento y consolidación de centros de población de dimensiones medias, de acuerdo a las características de cada región, a fin de evitar la dispersión de la población, así como la excesiva concentración de la misma; VIII.- La descongestión de las zonas metropolitanas. IX.- La elaboración, aprobación, ejecución y administración de Planes de Desarrollo Urbano, con una amplia participación social, que tiendan a orientar el proceso de urbanización a favor de los sectores mayoritarios de la población; X.- La protección de los usos y costumbres de asentamientos rurales y de comunidades indígenas; XI.- La eficiente interacción entre los sistemas de convivencia y de servicios en los centros de población; XII.- La creación y el mejoramiento de condiciones favorables para la relación adecuada entre zona de trabajo, vivienda y creación; XIII.- La estructuración interna de los centros de población y la dotación suficiente y oportuna de infraestructura, equipamiento y servicios urbanos; XIV.- El aprovechamiento de los elementos naturales en beneficio social, procurando la conservación del equilibrio ecológico. XV.- La prevención, control y atención de riesgos y contingencias ambientales y urbanos en los centros de población; XVI.- La incorporación de medias correctivas y restrictivas en el control del uso del suelo, para mitigar la presencia de riesgos urbanos en los centros de población; XVII.- La preservación del patrimonio histórico y cultural de los centros de población;



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XVIII.- La formulación de políticas de vivienda popular, así como la promoción de obras, para que todos los habitantes del estado cuenten con una vivienda digna y decorosa; XIX.- La regulación del mercado de terrenos, así como el de los muebles destinados a la vivienda de interés social y popular, por medio de la constitución de reservas territoriales patrimoniales, el fomento de fraccionamiento populares de urbanización progresiva y las demás medidas que tiendan a evitar la especulación del suelo; XX.- La coordinación y concertación de la inversión pública y privada con la planeación del desarrollo regional urbano; En esta Ley se consideran términos de gran utilidad, como lo expuesto en su Artículo 56 que se consideran zonas para la conservación a: I.- Las que lo requieran por su ubicación, extensión, calidad o por la influencia que tengan en el ambiente, la ordenación del territorio y el desarrollo urbano: II.- Las que por sus características naturales, cuenten con bosques, praderas, mantos acuíferos y otros elementos que contribuyan al equilibrio ecológico y el desarrollo sustentable del centro de población. III.- Las dedicadas en forma habitual a las actividades agropecuarias, forestales o mineras; IV.- Las áreas abiertas, los promontorios, los cerros, las colinas y elevaciones o depresiones orográficas, que constituyen elementos naturales para la preservación ecológica de los centros de población. V.- Las áreas cuyo uso pueda afectar el paisaje, la imagen urbana y los símbolos urbanos, y La urbanización de los espacios destinados a la conservación se hará en forma restringida, de acuerdo con lo previsto en los Planes de Desarrollo Urbano. Sólo se autorizarán las construcciones y obras que aseguren los servicios de carácter colectivo y de uso común, exceptuándose los considerados en la fracción III de este artículo.

Planes o Programas Ecológicos del Territorio Nacional La falta de un ordenamiento territorial y planes de desarrollo urbano actualizado han provocado el cambio de los usos de suelo en forma irracional, con el consecuente aumento de la deforestación, la erosión del suelo, contaminación del agua y suelo, la explotación irracional de importantes recursos pesqueros en las principales cuencas hidrológicas y áreas costeras. Además existe una severa distorsión en el ordenamiento del territorio con relación a la diversidad regional de los recursos naturales. La pérdida y deterioro de la cubierta vegetal y los suelos provocaron que en el estado de Guerrero por lo menos 79 especies de plantas vasculares (23 de ellas endémicas a México) se encuentren en peligro, así como 326 especies de vertebrados (mamíferos, aves, reptiles, anfibios y peces de agua dulce), 114 de ellos endémicos a México se encuentran en peligro.

Conservación A pesar de ser el estado una de las entidades con mayor biodiversidad –ocupa el cuarto lugar a nivel nacional– con 6 mil especies de plantas, representadas en todos los tipos de vegetación de las zonas templadas, tropicales secas y costeras; 114 de reptiles, 476 de aves, 63 mamíferos terrestres, 52 voladores y 9 marinos, sus recursos naturales presentan un alto grado de deterioro.



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Lo que se manifiesta en la pérdida de la flora y fauna silvestres por la realización de las actividades productivas de manera tradicional. La riqueza faunística es igualmente una de las más importantes del país, destacando sobre todo en anfibios, reptiles y aves. En 1999 la Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad (CONABIO) reportó para el estado la existencia de 114 especies endémicas en México. La caza furtiva y el comercio ilegal de especies son los principales factores que afectan de manera preocupante la depredación de éstas, muchas de las cuales cuentan con algún estatus de protección por la NOM-059-SEMARNAT-2001, sobre todo los reptiles y anfibios y algunos mamíferos. La fauna también se ve afectada por otros factores como los incendios forestales y la explotación irracional del bosque. Debido a la cacería furtiva, a los problemas de incendios y al aprovechamiento inadecuado de los bosques y selvas se tienen 326 especies de vertebrados que se encuentran potencialmente en peligro de extinción. Por otro lado, Guerrero es entidad rica en recursos naturales con extensas playas, yacimientos mineros, grandes extensiones de bosques y selvas y sistemas de humedales y estuarinos. Tiene gran existencia de diversas especies de fauna y flora silvestres útiles para el hombre, siendo posible esto, gracias a un complejo marco físico que comprende entre otras cosas una variada topografía, así como materiales litológicos y unidades climáticas diferentes. Las cifras muestran que en la década anterior, el 61.5 por ciento de la superficie estatal carecía ya de cubierta vegetal natural, sosteniendo en su lugar áreas urbanas, zonas agrícolas y ganaderas. Esto último obviamente repercute en la disminución de la producción agropecuaria y en la pérdida de la biodiversidad genética de nuestras plantas cultivadas y silvestres de importancia social y económica. La destrucción de los espacios de vida ha ocasionado que al menos 79 especies de plantas vasculares superiores estén potencialmente en peligro de extinción. En cuanto al uso del agua, a nivel nacional el estado ocupa el 12° lugar en cuanto a disponibilidad de este recurso. Los escurrimientos de sus aguas ocurren hacia las vertientes del Océano Pacífico y la cuenca del Río Balsas. La extracción del agua de los mantos acuíferos se realiza por medio de 10,848 obras y asciende a 1,864 mm³/año, de los cuales se utilizan 1,188 mm3/año para riego agrícola, 566 mm3/año, para suministro de agua potable a centros de población y 110 mm3/año, para satisfacer las demandas de la actividad industrial. El escurrimiento superficial virgen en promedio para el estado es de 26.845 km3 anuales y actualmente los usos son del orden de 0.78 km3 de los cuales se descargan directamente al mar 26.06 km3. La infraestructura hidráulica actual tiene capacidad para regular 6.48 km3 de este escurrimiento superficial. Uno de los recursos naturales que se ha afectado en los procesos de producción, es el suelo. Se estima que en Guerrero, la erosión del suelo va de severa a moderada en cerca de 4.7 millones de hectáreas, que representan el 76 por ciento de la superficie total. Los factores más importantes de esta degradación son las actividades agrícolas, deforestación y remoción de la vegetación, sobreexplotación de la vegetación para uso doméstico, sobrepastoreo, extensión de la mancha urbana y actividades industriales. La erosión hídrica manifiesta es de un 31.3 por ciento, siendo la mayor a nivel nacional. Este tipo de erosión está asociada con la presencia de cárcavas y a la afectación al suelo superficial, en este



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último caso en un 25.9 por ciento con relación a la degradación química, misma que también se manifiesta en el estado (14.5 por ciento). Su afectación se refleja en la declinación de la fertilidad, en la polución y la salinización. En cuanto a la degradación física, ésta se manifiesta en menor escala (2.21 por ciento) pudiendo ser de dos tipos: compactación del suelo y la pérdida de la función productiva. La degradación de los recursos naturales pone de manifiesto la polarización entre los tipos de aprovechamiento que se practican a lo largo y ancho del territorio estatal. En zonas en donde se practica la agricultura de subsistencia y tradicional, generalmente en las áreas de alta y muy alta marginación, se observa un deterioro creciente del ambiente que reclama programas, estrategias, recursos integrales y suficientes para proporcionar la atención que permita revertir, o por lo menos contrarrestar el actual deterioro ecológico. 5.1.8. Prevención y control de la contaminación ambiental En el caso de las emisiones por sector, el de los transportes representa el 38 por ciento de las emisiones de Guerrero por consumo de combustibles fósiles, seguido por el de la generación eléctrica (35 por ciento) y la industria (27 por ciento). El sector del transporte es también el principal contribuyente a las emisiones a la atmósfera.

III.4. Áreas Naturales Protegidas

El presente proyecto de modernización no afecta ninguna de las áreas naturales decretadas hasta la fecha, a continuación mencionamos las áreas en el estado, su ubicación y datos generales.

La importancia de la excepcional diversidad biológica de México, es por todos reconocida; sin embargo, por años, la biodiversidad del país ha estado sometida a fuertes presiones asociadas al desarrollo de la agricultura, el aprovechamiento forestal, la ganadería y la pesca, así como por la realización de obras de infraestructura hidráulica, de comunicaciones y de servicios, y por la expansión continua de los asentamientos humanos.

A través de la política ambiental nacional, se asumió con una gran responsabilidad que el desarrollo del país no puede continuar a costa de su patrimonio natural, por lo que la protección y conservación de su riqueza biológica se convirtió en una de las estrategias centrales, orientadas a contener y revertir su deterioro mediante la instauración de áreas naturales protegidas (ANP).

La creación de estas áreas en México tiene una amplia tradición inscrita en la gestión de diversos gobiernos de la historia del país durante el Siglo XX. Hasta fines de 1994 se habían decretado en el país una gran cantidad de áreas naturales de jurisdicción federal, con diversas categorías o estatus de protección. Importantes áreas con bosques templados y tropicales, montañas y paisajes relevantes y en las que se encontraba abundancia de animales silvestres quedaron sujetas a un régimen jurídico y normativo que trataba de garantizar su resguardo y protección ante el desarrollo de actividades que tuvieran un fuerte impacto sobre sus ecosistemas y recursos naturales. Según Flores y Gerez, “Guerrero tiene protegida una mínima parte de su territorio bajo áreas protegidas decretadas, alcanzando apenas el 0.16%. bajo áreas propuestas, el porcentaje también es pequeño (0.20%). La mayor proporción se las áreas corresponde a parques nacionales y a áreas



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de protección de flora y fauna; éstas últimas corresponden a playas de anidación de tortuga marina”.

De las áreas naturales existentes ninguna de ellas será perturbada por la modernización del presente camino de terracería (Instituto Nacional de Ecología).

Parque Nacional El Veladero

Ubicación Política

Se encuentra ubicado al sur del estado de Guerrero, en el municipio de Acapulco.

Superficie

3, 159 hectáreas.

Ubicación Geográfica (coordenadas)

Se localiza geográficamente en las coordenadas 99º49'28'' y 99º56'58'' longitud oeste y entre los paralelos de 16º49'03'' y 16º54'51'' de latitud norte (Vargas, 1984).

Cartográficamente, el parque se sitúa en la carta topográfica a escala 1:50 000, denominada Acapulco, con clave E14-C57, editada por el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática.

Fecha del Decreto de creación publicado en el Diario Oficial de la Federación y otros aspectos importantes del mismo

17 y 22 de julio de 1980.

Parque Nacional Gral. Juan Álvarez


Se encuentra ubicado al este de la capital del estado, Chilpancingo, en el municipio de Chilapa de Álvarez.

Superficie

528 Hectáreas




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Se localiza geográficamente entre los meridianos de coordenadas 99º04'26'' y 99º06'13'' de longitud oeste y entre los paralelos de 17º35'05'' y 17º36'39'' de latitud norte (FVM con base en INEGI).

Cartográficamente, el parque se sitúa en la carta topográfica a escala 1:50 000, denominada Chilapa, con clave E14-C29, editada por el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI).

Fecha del decreto de creación publicado en el Diario Oficial de la Federación y otros aspectos importantes del mismo

30 de mayo de 1964.

Parque Nacional Grutas de Cacahuamilpa


Se encuentra la mayor parte del parque en el estado de Guerrero y una pequeña porción en el de Morelos. Ubicado al norte de la capital del Estado, Chilpancingo. En los municipios de Pilcaya, Tetipac y Taxco en el estado de Guerrero, y El municipio de Coatlán del Río en el estado de Morelos. Comprendido la mayor parte del parque en el municipio de Pilcaya (FVM con base en INEGI).

Superficie

1 600 hectáreas, de acuerdo a lo que estipula el decreto de creación. González y Sánchez (1961) mencionan que tienen 1 232 hectáreas.

Aunque con base en la poligonal del Parque Nacional Grutas de Cacahuamilpa, elaborado por el Departamento de Proyectos y Construcción, de la Dirección General de Reservas y Áreas de Recreación, de la Subsecretaría Forestal y de la Fauna, de la Secretaría de Agricultura y Recursos Hidráulicos, con fecha de 16 de mayo de 1980, escala 1: 25 000, presenta una superficie de 2, 708 hectáreas (Los vértices se fijaron mediante reconocimiento de campo, información del municipio, subdelegación de turismo y decreto presidencial de fecha de 20 de enero de 1936. De acuerdo al oficio número 236.-355 del 21 de mayo de 1980 de la Subsecretaría Forestal y de la Fauna, los técnicos que elaboraron el polígono fueron los Ingenieros José María Reyes Chavarria y Evaristo Martínez Ramos).

Vertiendo dicho polígono a la carta topográfica del INEGI Taxco E-14-A-68, nos resulta una superficie de 2 825.15 hectáreas (FVM).




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Se localiza geográficamente entre los meridianos de coordenadas 99º 28' 32'' y 99º 31' 36'' de longitud oeste y entre los paralelos de 18º 37' 04'' y 18º 41' 43'' de latitud norte (FVM con base en INEGI).

Cartográficamente, el parque se sitúa en la carta topográfica a escala 1:50 000, denominada Taxco, con clave E14-A68, editada por el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática.

Fecha del decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación y otros aspectos importantes del mismo

23 de abril de 1936.

Áreas Naturales Protegidas.

Las Áreas Naturales Protegidas, constituyen porciones terrestres o acuáticas del territorio nacional, representativas de los diferentes ecosistemas y de su biodiversidad en donde el ambiente original no ha sido esencialmente alterado por la acción antrópica y que están sujetas a regímenes especiales de protección, conservación, restauración y desarrollo INE, SEMANART 1996. Las Áreas Naturales Protegidas, decretadas, se agrupan en las siguientes categorías:

Reserva de la biosfera. Parque nacional. Parque marino nacional. Áreas de protección de flora y fauna silvestres y

acuáticas. Monumentos naturales.

El gobierno del estado diseño y estableció el de Áreas Naturales Protegidas del Estado de Guerrero, (ANP), mediante el decreto gubernativo, publicado en el Periódico Oficial del Gobierno del Estado, en él se definen las regulaciones y criterios para el establecimiento de las áreas naturales protegidas.

En este Sistema se integra a todas las áreas naturales protegidas, las cuales son definidas como porciones del territorio estatal que cuentan con ecosistemas valiosos o únicos, recursos genéticos, paisajes y valores naturales o culturales que forman parte del patrimonio estatal y se protegen con la finalidad de mantenerlos con el menor grado de perturbación y con posibilidades de uso público.



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Asimismo se definen como el mejor instrumento para la conservación de la biodiversidad y el mantenimiento de las funciones ambientales vitales para la humanidad. En el Estado de Guerrero se establece el Sistema de Áreas Naturales Protegidas el cual provee medidas de protección de las áreas naturales de tal forma que se asegura la preservación y restauración de los ecosistemas, otorgando especial atención a los más representativos y aquellos que se encuentren en proceso de deterioro o degradación. Áreas Naturales protegidas (ANP), contempla el establecimiento de 31 áreas, que en conjunto comprenden una superficie de 4,387 ha, lo que significa conservar y manejar los recursos naturales en 31% del territorio estatal dentro de esta destacan: Tabla 33. Áreas Naturales Protegidas del Estado de Guerrero

Las Áreas Naturales Protegidas son porciones terrestres o acuáticas del territorio nacional representativas de los diversos ecosistemas, en donde el ambiente original no ha sido esencialmente alterado y que producen beneficios ecológicos cada vez más reconocidos y valorados. Se crean mediante un decreto presidencial y las actividades que pueden llevarse a cabo en ellas se establecen de acuerdo con la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, su reglamento, el programa de manejo y los programas de ordenamiento ecológico. Están sujetas a regímenes especiales de protección, conservación, restauración y desarrollo, según categorías establecidas en la Ley. La Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas administra actualmente 150 áreas naturales de carácter federal que representan más de 17.8 millones de hectáreas. Guerrero cuenta con 5 áreas naturales protegidas. Áreas Protegidas

Ecosistemas Nombres

3 parques nacionales

Áreas con uno o más ecosistemas que se destacan por su belleza escénica, su valor científico, educativo de recreo, su valor histórico, por la existencia de flora y fauna, por su aptitud para el desarrollo del turismo, o por otras razones análogas de interés general:

El Veladero (municipio de Acapulco) = 3,617 ha de selva baja caducifolia

General Juan N. Álvarez (municipio de Chilapa) 528 ha de bosque de pino-encino

Grutas de Cacahuamilpa (Pilcaya y Taxco de Alarcón) 1,600 ha de selva baja caducifolia

2 santuarios

Áreas establecidas en zonas caracterizadas por una considerable riqueza de flora o fauna o por la presencia de especies subespecies o hábitat de distribución restringida. Abarcan cañadas, vegas, relictos, grutas, cavernas, cenotes, caletas u otras unidades topográficas o geográficas que requieran ser preservadas o protegidas:

Playa de Tierra Colorada = 54 ha Playa Piedra de Tlacoyunque = 29 ha

Para la administración estatal y especialmente la municipal 2006 – 2009 de San Luis Acatlan, la construcción de las obras del Camino Marquelia – Tlapa Sub tramo del km. 25+060.00 al km. 32+560.00., ha sido un aspecto de suma importancia que implica ser uno de los municipios que atienda las necesidades de la población referentes a la distribución de bienes, servicios y al mejoramiento de su sistema interno de infraestructura vial mediante la construcción de obras de sus vialidades actuales, dentro de una política de respeto y atención rigurosa de las reglamentaciones existentes. En materia de Ecología, se ha cuidado hasta el último detalle en este estudio, por lo que se ha consultado la información existente referente a las ÁREAS FEDERALES



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Y ESTATALES PROTEGIDAS, Y SE OBSERVA QUE LA ZONA DONDE SE LLEVARA CABO LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO NO PERTENECE A NINGUNA DE ELLAS. Cabe mencionar que el área física en cuestión, en donde se va llevar a cabo el proyecto y estudio denominado para la construcción de las obras del Camino Marquelia – Tlapa Sub tramo del km. 25+060.00 al km. 32+560.00., está destinado para el uso común en beneficio público de todas las áreas aledañas a el camino, el cual cumple con todos los requerimientos como una zona de mejoramiento mediante la construcción de equipamiento urbano dentro del que se encuentra la infraestructura carretera, sin embargo al ejecutarse el proyecto no se verá afectada en ningún momento alguna de las áreas protegidas antes mencionadas y de esta manera será necesario apegarse a las normas ecológicas del área de estudio.



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III.5. REGIONES MARINAS PRIORITARIAS De la misma manera el proyecto no forma parte ninguna región marina prioritaria.

Forma de citar el mapa: Arriaga Cabrera, L., E. Vázquez Domínguez, J. González Cano,R.

Jiménez Rosenberg, E. Muñoz López, V. Aguilar Sierra (coordinadores). 1998. Regiones marinas prioritarias de México. Comisión Nacional para el Conocimiento y uso de la Biodiversidad. México. III.6. REGIONES HIDROLÓGICAS PRIORITARIAS De la misma manera el proyecto no forma parte ninguna región hidrológica prioritaria.

Forma de citar el mapa: Arriaga Cabrera, L., V. Aguilar Sierra, J. Alcocer Durand, R. Jiménez Rosenberg, E. Muñoz López, E. Vázquez Domínguez (coords.). 1998. Regiones hidrológicas prioritarias. Escala de trabajo 1:4 000 000. 2ª. edición. Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad. México.



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III.7. Legislación aplicable Las actividades del presente proyecto están sujetas a la Evaluación de Impacto Ambiental de acuerdo con lo estipulado en el Artículo 28 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA), la cual a su letra dice: La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría establece las condiciones a que se sujetará la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el ambiente. La presente Manifestación de Impacto Ambiental, tiene su fundamento legal en la Ley General del Equilibrio y Protección al Ambiente (LGEEPA), artículo 28, fracción I y VII; Así como en el capítulo II, artículo 5º, inciso B del Reglamento de la LGEEPA.

Los apartados que se mencionan en el Artículo 28 que se relacionan con las actividades objeto de este estudio son las siguientes: I.- Obras hidráulicas, vías generales de comunicación, oleoductos, gaseoductos, carboductos y poliductos; VII.- Cambio de uso de suelo de áreas forestales, así como en selvas y zonas áridas. Otros artículos Artículo 30. Para obtener la autorización a que se refiere el artículo 28 de esta Ley, se deberá presentar a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales una manifestación de impacto ambiental, la cual deberá contener, por lo menos, una descripción de los posibles efectos en el ecosistema que pudieran ser afectados por la obra o actividad de que se trate, considerando el conjunto de los elementos que conforman dichos ecosistemas, así como las medidas preventivas, de mitigación y las demás necesarias para evitar y reducir al mínimo los efectos negativos sobre el ambiente. Artículo 31. La realización de las obras y actividades a que se refieren las fracciones I a XII del artículo 28, requerirán la presentación de un informe preventivo y no una manifestación de impacto ambiental, cuando: I.- Existan normas oficiales mexicanas u otras disposiciones que regulen las emisiones, las descargas, el aprovechamiento de recursos naturales y, en general, todos los impactos ambientales relevantes que puedan producir las obras o actividades; II.- Las obras o actividades de que se trate estén expresamente previstas por un plan parcial de desarrollo urbano o de ordenamiento ecológico que haya sido evaluado por la Secretaría en los términos del artículo siguiente, o III.- Se trate de instalaciones ubicadas en parques industriales autorizados en los términos de la presente sección. Artículo 33. Tratándose de las obras y actividades a que se refieren las fracciones IV, VIII, IX y XI del artículo 28, la Secretaría notificará a los gobiernos estatales y municipales o del Distrito Federal,



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según corresponda, que ha recibido la manifestación de impacto ambiental respectiva, a fin de que éstos manifiesten lo que a su derecho convenga. Artículo 5º del Reglamento de la LGEEPA en Materia de Impacto Ambiental Quienes pretendan llevar a cabo alguno de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de impacto ambiental: Vías generales de comunicación: Construcción de carreteras, autopistas, puentes o túneles federales vehiculares o ferroviarios; puertos, vías férreas, aeropuertos, helipuertos, aeródromos e infraestructura mayor para telecomunicaciones que afecten áreas naturales protegidas o con vegetación forestal, selvas, vegetación de zonas áridas, ecosistemas costeros o de humedales y cuerpos de agua nacionales, con excepción de:

I. La instalación de hilos, cables o fibra óptica para la transmisión de señales electrónicas sobre la franja que corresponde al derecho de vía, siempre que se aproveche la infraestructura existente, y

II. Las obras de mantenimiento y rehabilitación cuando se realicen en la franja del derecho de vía correspondiente.

Artículo 6o.- Las ampliaciones, modificaciones, sustituciones de infraestructura, rehabilitación y el mantenimiento de instalaciones relacionado con las obras y actividades señaladas en el artículo anterior, así como con las que se encuentren en operación, no requerirán de la autorización en materia de impacto ambiental siempre y cuando cumplan con todos los requisitos siguientes: I. Las obras y actividades cuenten previamente con la autorización respectiva o cuando no hubieren requerido de ésta; II. Las acciones por realizar no tengan relación alguna con el proceso de producción que generó dicha autorización. III. Dichas acciones no impliquen incremento alguno en el nivel de impacto o riesgo ambiental, en virtud de su ubicación, dimensiones, características o alcances, tales como conservación, reparación y mantenimiento de bienes inmuebles; construcción, instalación y demolición de bienes inmuebles en áreas urbanas, o modificación de bienes inmuebles cuando se pretenda llevar a cabo en la superficie del terreno ocupada por la construcción o instalación de que se trate. En estos casos, los interesados deberán dar aviso a la Secretaría previamente a la realización de dichas acciones. Las ampliaciones, modificaciones, sustitución de infraestructura, rehabilitación y el mantenimiento de instalaciones relacionadas con las obras y actividades señaladas en el artículo 5o., así como con las que se encuentren en operación y que sean distintas a las que se refiere el primer párrafo de este artículo, podrán ser exentadas de la presentación de la manifestación de impacto ambiental cuando se demuestre que su ejecución no causará desequilibrios ecológicos ni rebasará los límites y condiciones establecidos en las disposiciones jurídicas relativas a la protección al ambiente y a la preservación y restauración de los ecosistemas.



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Para efectos del párrafo anterior, los promoventes deberán dar aviso a la Secretaría de las acciones que pretendan realizar para que ésta, dentro del plazo de diez días, determine si es necesaria la presentación de una manifestación de impacto ambiental, o si las acciones no requieren ser evaluadas y, por lo tanto, pueden realizarse sin contar con autorización. Artículo 14. Cuando la realización de una obra o actividad que requiera sujetarse al procedimiento de evaluación de impacto ambiental involucre, además, el cambio de uso del suelo de áreas forestales y en selvas y zonas áridas, los promoventes podrán presentar una sola manifestación de impacto ambiental que incluya la información relativa a ambos proyectos. DISPOSICIONES ADMINISTRATIVAS Reglamento de la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable De las Disposiciones Generales Artículo 1º.- El presente ordenamiento tiene por objeto reglamentar la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable en el ámbito de competencia Federal, en materia de instrumentos de política forestal, manejo y aprovechamiento sustentable de los ecosistemas forestales del país y de sus recursos, así como su conservación, protección y restauración. Artículo 2º.- El cual hace mención de la terminología contenida en la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable. De las Medidas de Conservación Forestal Artículo 119º.- Los terrenos forestales seguirán considerándose como tales aunque pierdan su cubierta forestal por acciones ilícitas, plagas, enfermedades, incendios, deslaves, huracanes o cualquier otra causa. Del cambio de Uso del Suelo en los Terrenos Forestales Artículo 120º.- Para solicitar la autorización de cambio de uso del suelo en terrenos forestales, el interesado deberá solicitarlo mediante el formato que expida la Secretaría. Artículo 121º.- Los estudios técnicos justificativos a que hace referencia el artículo 117 de la Ley deberán contener la información siguiente: I. Usos que se pretenda dar al terreno; VI. Plazo y forma de ejecución del cambio de uso del suelo; VII. Vegetación que deba respetarse o establecerse para proteger las tierras frágiles; Artículo 122º.- La Secretaría resolverá las solicitudes de cambio de uso del suelo en terrenos forestales. Artículo 123º.- La Secretaría otorgará la autorización de cambio de uso del suelo en terreno forestal, una vez que el interesado haya realizado el depósito a que se refiere el artículo 118 de la Ley, por el monto económico de la compensación ambiental determinado de conformidad con lo establecido en el artículo 124 del presente Reglamento. Artículo 124º.- El monto económico de la compensación ambiental relativa al cambio de uso del suelo en terrenos forestales a que se refiere el artículo 118 de la Ley, será determinado por la Secretaría.



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Artículo 125º.- Para efectos de lo dispuesto en el artículo 117, párrafo séptimo, de la Ley, la Secretaría podrá celebrar convenios de coordinación con dependencias y entidades públicas de los sectores energético, eléctrico, hidráulico, petróleo y de comunicaciones. De acuerdo con la Ley de Caminos, puentes y Autotransporte Federal, actualizada al 25 de enero del 2001. En el capítulo uno del ámbito de aplicación de la Ley se especifica que: ART. 1º.- La presente Ley tiene por objeto regular la construcción, operación, explotación, conservación y mantenimiento de los caminos y puentes a que se refieren las fracciones I y V del artículo siguiente, los cuales constituyen vías generales de comunicación, así como los servicios de autotransporte federal que en ellos operan y sus servicios auxiliares. ART. 2º.- Para los efectos de esta Ley se entenderá por: I. Caminos o carreteras: a) Los que comuniquen a dos o más estados de la Federación. b) Los que entronquen con algún camino de país extranjero. c) Los que en su totalidad o mayor parte sean construidos por la Federación: con fondos federales o mediante concesión federal por particulares, estados o municipios. II. Derecho de vía: franja de terreno que se requiere para la construcción, conservación, ampliación, protección y en general para el uso adecuado de una vía general de comunicación, cuya anchura y dimensiones fija la secretaría, la cual no podrá ser inferior a 20 metros a cada lado del eje del camino. ART. 3º.- son parte de las vías generales de comunicación los terrenos necesarios para el derecho de vía, las obras construcciones y de mas bienes y accesorios que integran las mismas. ART. 5º.- es de jurisdicción federal todo lo relacionado con los caminos, puentes y los servicios de auto transporte que en ellos operan y sus servicios auxiliares. Corresponde a la secretaría, sin perjuicio de los otorgados a otras dependencias de la administración pública federal las siguientes atribuciones: I. Planear, formular y conducir las políticas y programas para el desarrollo de los caminos, puentes, servicios de auto transporte federal y sus servicios auxiliares; II. Construir y conservar directamente caminos y puentes, III. Otorgar las concesiones y permisos a que se refiere esta Ley; vigilar su cumplimiento y resolver sobre su revocación o terminación en su caso, IV. Vigilar, verificar e inspeccionar que los caminos y puentes así como los servicios de auto transporte y sus servicios auxiliares cumplan con sus servicios técnicos y normativos correspondientes; V. Determinar las características y especificaciones técnicas de los caminos y puentes; VI. Expedir las normas oficiales mexicanas de caminos y puentes así como de vehículos de auto transporte y sus servicios auxiliares; VII. Establecer las bases generales de regulación tarifaría.



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III.8. Análisis de los Instrumentos Normativos

• Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos • Ley de Obras Publicas y Servicios relacionados con las mismas • Ley General del equilibrio ecológico y la protección al ambiente • Ley Forestal: El artículo 40 del capítulo II de esta ley indica que serán las autoridades

competentes las que vigilaran que la construcción de los caminos en terrenos forestales causen el menor daño al medio ambiente.

• Ley Federal de comunicaciones y transportes, • Leyes estatales del equilibrio ecológico y la protección al ambiente • Ley de aguas nacionales • Ley agraria • Ley de bienes nacionales • Reglamento de residuos peligrosos

Convenios internacionales y nacionales

• Unión internacional para la conservación de la naturaleza • Conservación sobre diversidad biológica • Programa de las Naciones Unidas para el medio ambiente • Programa de acción mundial para la protección del medio ambiente • Comisión para conocimiento y uso de la biodiversidad • Programa de conservación de la vida silvestre y diversificación productiva del sector

rural. NORMAS OFICIALES MEXICANAS, NORMAS MEXICANAS, NORMAS DE REFERENCIA Y ACUERDOS NORMATIVOS.

Normas oficiales mexicanas aplicables. NOM-001-SEMARNAT-1996. Que establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes nacionales. NOM-005-SEMARNAT-1997. Que establece los procedimientos, criterios y especificaciones para realizar el aprovechamiento, transporte y almacenamiento de corteza, tallos y plantas completas de vegetación forestal. NOM-007-SEMARNAT-1997. Que establece los procedimientos, criterios y especificaciones para realizar el aprovechamiento, transporte y almacenamiento de ramas, hojas o pencas, flores, frutos y semillas.



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NOM-041-SEMARNAT-1999. Que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible. NOM-042-SEMARNAT-1999. Que establece los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas suspendidas provenientes del escape de vehículos automotores nuevos en planta, así como de hidrocarburos evaporativos provenientes del sistema de combustible que usan gasolina, gas licuado de petróleo, gas natural y diesel de los mismos, con peso bruto vehicular que no exceda los 3,856 kilogramos. NOM-043-SEMARNAT-1993. Que establece los niveles máximos permisibles de emisión a la atmósfera de partículas sólidas provenientes de fuentes fijas. NOM-044-SEMARNAT-1993. Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, partículas suspendidas totales y opacidad de humo provenientes del escape de motores nuevos que usan diesel como combustible y que se utilizarán para la propulsión de vehículos automotores con peso bruto vehicular mayor de 3,857 Kg. NOM-045-SEMARNAT-1996. Que establece los niveles máximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible. NOM-048-SEMARNAT-1993. Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono y humo, provenientes del escape de las motocicletas en circulación que utilizan gasolina o mezcla de gasolina-aceite como combustible. Miércoles 23 de abril de 2003 DIARIO OFICIAL 13 NOM-049-SEMARNAT-1993. Que establece las características del equipo y el procedimiento de medición, para la verificación de los niveles de emisión de gases contaminantes, provenientes de las motocicletas en circulación que usan gasolina o mezcla de gasolina-aceite como combustible. NOM-050-SEMARNAT-1993. Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible. NOM-059-SEMARNAT-2001. Protección ambiental-especies nativas de México de flora y fauna silvestres-categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-lista de especies en riesgo.



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NOM-062-SEMARNAT-1994. Que establece las especificaciones para mitigar los efectos adversos sobre la biodiversidad ocasionada por el cambio de uso del suelo de terrenos forestales a agropecuarios. NOM-079-SEMARNAT-1994. Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de los vehículos automotores nuevos en planta y su método de medición. NOM-080-SEMARNAT-1994. Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación, y su método de medición. NOM-081-SEMARNAT-1994. Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición. (Aclaración 3-marzo-1995). NOM-082-SEMARNAT-1994. Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de las motocicletas y triciclos motorizados nuevos en planta, y su método de medición. (Aclaración 3-marzo-1995). Miércoles 23 de abril de 2003 DIARIO OFICIAL 15 NOM-083-SEMARNAT-1996. Que establece las condiciones que deben reunir los sitios destinados a la disposición final de los residuos sólidos municipales. NOM-086-SEMARNAT-1994. Contaminación atmosférica-especificaciones sobre protección ambiental que deben reunir los combustibles fósiles líquidos y gaseosos que se usan en fuentes fijas y móviles.

Normas oficiales mexicanas aplicables. NIVEL DE GOBIERNO LEY / NORMAS GOBIERNO FEDERAL. SEMARNAT PROTECCIÓN AL AMBIENTE

LEGEPPA.- LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y PROTECCIÓN AL AMBIENTE.

REGLAMENTO DE RESIDUOS PELIGROSOS. NORMAS OFICIALES MEXICANAS.

1. NOM-001-SEMARNAT-1996. 2. NOM-005-SEMARNAT-1997. 3. NOM-007-SEMARNAT-1997. 4. NOM-041-SEMARNAT-1999. 5. NOM-042-SEMARNAT-1999. 6. NOM-043-SEMARNAT-1993. 7. NOM-044-SEMARNAT-1993. 8. NOM-045-SEMARNAT-1996. 9. NOM-048-SEMARNAT-1993. 10. NOM-049-SEMARNAT-1993. 11. NOM-050-SEMARNAT-1993. 12. NOM-059-SEMARNAT-2001. 13. NOM-062-SEMARNAT-1994. 14. NOM-079-SEMARNAT-1994. 15. NOM-080-SEMARNAT-1994. 16. NOM-081-SEMARNAT-1994.



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17. NOM-082-SEMARNAT-1994. 18. NOM-083-SEMARNAT-1996. 19. NOM-086-SEMARNAT-1994.

GOBIERNO ESTATAL SEMAREN

LEY DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y PROTECCIÓN AL AMBIENTE DEL ESTADO DE GUERRERO

Ordenamientos Legales y Normas Oficiales Mexicanas en materia de Medio Ambiente que se consideraron en la realización del proyecto:

• Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente. • Ley de Protección Ambiental del Estado de Tabasco. • Reglamento en materia de prevención y control de la contaminación de la atmósfera. • Normas Oficiales Mexicanas en materia de Medio Ambiente:

Normas descripción de su vinculación con el proyecto

Normas Oficiales Mexicanas Referencia Campo de aplicación NOM‐041‐ SEMARNAT ‐1999

Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible".

Emisiones a la atmósfera

NOM‐045‐ SEMARNAT ‐1996

Que establece los niveles máximos permisibles de opacidad del humo provenientes del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel como combustible".

Emisiones a la atmósfera.

NOM-048-SEMARNAT-1993

Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono y humo, provenientes del escape de las motocicletas en circulación que utilizan gasolina o mezcla de gasolina-aceite como combustible.


Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible.

Durante las etapas de preparación del sitio, construcción y operación del proyecto, los propietarios y operadores de Dichos vehículos deberán realizar un mantenimiento periódico a sus unidades con el objeto de reducir la emisión de gases que se generarán por la combustión de hidrocarburos de la maquinaria y equipos, fijos y móviles; de dar cumplimiento con lo establecido en las presentes normas. No obstante de que es reducido en número, tanto de las unidades como del tiempo de utilización de las mismas en el proyecto. Siendo el mayor uso en las etapas de preparación del sitio y de construcción; que es de donde se intensificarán las medidas de



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vigilancia y prevención. NOM‐052‐ SEMARNAT ‐2005

Establece las características de los residuos peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.

Regula y establece las características de los residuos peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.


Protección ambiental-especies nativas de México de flora y fauna silvestres - categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio - lista de especies en riesgo

No se encontraron especies listadas en la NOM.

NOM-080-SEMARNAT-1994 .

Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación, y su método de medición

Con el objeto de disminuir los impactos por ruido y dar cumplimiento a la presente norma durante la etapa de preparación del sitio y construcción del proyecto, deberán ajustarse las jornadas de trabajo a horarios diurnos, así como el verificar que los equipos se encuentren en buen estado.

NOM‐083‐SEMARNAT‐2003

Que establece las especificaciones de protección ambiental para la selección del sitio, diseño, construcción, operación, monitoreo y clausura de obras complementarias de un sitio de disposición final de residuos sólidos urbanos y de manejo especial.

La Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente establece las medidas de prevención y control a fin de evitar en lo posible la contaminación de la atmósfera, agua y ecosistemas acuáticos suelo y de actividades que impliquen riesgo para el ecosistema.

Grado de concordancia del proyecto

GRADO DESCRIPCIÓN

Concordancia Máxima

5 Es el plan o programa de desarrollo 4 Obra(s) o actividad(es) principal(es) 3 Proyecto(s) asociado(s) 2 Proyecto(s) conexo(s)

Mínima 1 Proyecto(s) de oportunidad Nula 0 Sin relación con el plan o programa

Discordancia -1 Proyecto(s) antagónico(s) Máxima -2 Plan o programa antagónico o

De éste análisis se determina que la modernización del camino es acorde con las políticas planteadas en este programa para el desarrollo de la región.



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CAPITULO IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS

DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN. III.1. Delimitación del área de estudio preliminar Dimensiones El presente proyecto cuenta con las siguientes dimensiones: - Longitud total 7.5 km - Ancho de vía promedio 8.1 m - SUPERFICIE POR AFECTACIONES 1.5 ha Distribución espacial de las obras y actividades del proyecto proyecto contempla como superficies requeridas las siguientes:

* Superficie para pavimentación del camino 7.5 km Superficies por afectación 1.575 ha

Del análisis espacial mediante el servicio web de ortofotos de INEGI, se lograron diferenciar diferentes áreas en el área del proyecto. Destacando las áreas desprovistas de vegetación, áreas de transición con vegetación de selva baja caducifolia a áreas de bosque de pino encino y áreas urbanas. Es importante mencionar que en el área del proyecto se observa una tendencia de cambio de uso de suelo generalizado. Y la vegetación conservada se encuentra relegada a zonas o relictos en interiores donde no colindan con el tramo carretero. De esta manera la vegetación conservada se encuentra en 9 áreas las cuales se observan en color verde, el resto del camino se observa vegetación colindante de pastizal o terrenos con vegetación secundaria como acacias y huizaches. Con base en lo anterior el proyecto no impactará de manera significativa los terrenos conservados y la afectación es sobre algunos tramos donde se tiene cumplir el ancho de vía o correcciones por curvas. Así el proyecto solo se trata una modernización con afectaciones puntuales. La descripción de estas áreas se muestra a continuación: La delimitación se muestra en las siguientes dos figuras:



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Figura 5. Vista del tramo carretero en este tramo se observa la vegetación conservada en áreas escarpadas o interiores.



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Figura 6. Vista del tramo carretero se muestra hidrología superficial.



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III.1.1. Conjunto, tipo de obras y actividades a desarrollar El proyecto se desarrollará en tres etapas, las cales incluyen diversas obras, las cuales se describen en la parte más detalladamente en el punto II.1.6. Se entenderá por Preparación del Sitio, a los desmontes y despalmes a efectuar y algún que otro corte para poder dar continuidad a la futura ejecución de la obra. A la construcción de la obra como tal, se le llamará Construcción, en dicha etapa se ejecutarán diversas obras para obtener un camino pavimentado. Por último la etapa de Operación, la cual iniciará en cuanto se concluya la de construcción. Radio de afectación El radio de afectación será mínimo, las obras proyectadas no alteraran la dinámica ambiental de la zona, ya que se trata de un camino existente con características de longitud y amplitud similares al propuesto para la modernización. Con base a los tramos que presentan un ancho menor a 7 metros se obtiene una superficie de afectación lineal de 1.575 ha. Es importante destacar que el proyecto contempla la misma vía de comunicación existente y solamente se afectaran tramos en los cuales no se cumple con las especificaciones del proyecto. La mayor afectación se va a presentar en la etapa de desmonte y despalme en mayor porcentaje sobre vegetación secundaría que ha invadido el camino. En las áreas de afectación se pedirá el cambio de uso de suelo por las afectaciones a terrenos que pudieran ser considerados forestales o preferentemente forestales. Con base en lo anterior se solicitara a la Secretaría emita la opinión para la realización del estudio técnico justificativo para el cambio de uso de suelo. III.2. Caracterización y análisis del sistema ambiental regional III.2.1 Medio físico III.2.1.1 Tipo de Clima.

Clima Tipo de Clima.

El clima como parte estructural y funcional de los ecosistemas y agro sistemas define los tipos de vegetación y fauna que pueden prosperar, gracias a procesos de adaptación a las condiciones de temperatura y disponibilidad de agua; así como los fenómenos meteorológicos que se presentan con regularidad, los tipos de climas según Koppen que condicionan el desarrollo de las actividades productivas que se practican y/o pueden practicarse en el espacio territorial del municipio en general.



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En la región el clima corresponde a uno de humedad media y afecta a los poblados de Sabanilla, San Marcos, Cruz Grande, San Luís Acatlán, Ometepec y Acapulco; en donde la precipitación total anual es del orden de 1200 a 1500 mm y temperatura de 24 º C como promedio anual.

El clima predominante en el municipio es el sub húmedo cálido con temperaturas que oscilan entre 28°C a 30°C y régimen de lluvias que abarcan los meses de junio, julio, agosto y septiembre, cuya precipitación promedio anual es de 1,309.5 milímetros; la dirección de los vientos presenta ligeras variaciones pero en general es de suroeste a noroeste.

Con el objeto de dar un diagnostico de la situación física de la zona donde se localiza el proyecto del Camino E.C. Tlapa-Marquelia km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón fue revisada desde los aspectos señalados anteriormente, por lo tanto, en lo referente a su contexto climático, las comunidades aledañas a la zona de estudio: Potrerillo del Rincón, Potrerillo Coapinole, Tuxtepec Cofradía, Atotonilco y San José Vista Hermosa se encuentran dentro de la clasificación climatológica denominada como: Cálido subhúmedo.

CONTEXTO CLIMÁTICO Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón TIPO Y SUBTIPO SÍMBOLO cálido subhúmedo con lluvias en verano A (w)

FUENTE: INEGI. Carta de Climas, 1:1 000 000

III.2.1.2 TEMPERATURA MEDIA ANUAL (GRADOS CENTÍGRADOS)

Temperatura promedio.

Figura 7. Tipo de clima en la zona.

Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San Josè Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón

A (w)



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Temperatura. La zona de estudio seleccionada para ejecución del Camino E.C. Tlapa-Marquelia km 80

Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón, refleja sus características climatologicas a través de la estación meteorológica San Luís Acatlàn 12-110 y contempla dentro de sus resultados las siguientes condiciones de: Tabla 34. Temperatura media anual (grados centígrados) Estación Periodo Temperatura

promedio Temperatura del año más frío

Temperatura del año más caluroso

Año Temperatura Año Temperatura San Luís Acatlàn

1973-2003

25.9 1978 23.3 1996 27.5

FUENTE: CNA. Registro Mensual de Temperatura Media en °C

En forma específica la zona de estudio contempla una temperatura media anual registrada en 25.9 °C. En la época calurosa que se registra en los meses de junio y julio, se registra una temperatura máxima de 40°C. En época de frío, febrero y marzo alcanzan los 17 °C. Su área de influencia se detecta en la estación San Luis Acatlàn 12-110. Precipitación promedio anual (mm). Precipitación.

Este clima cubre una faja que va de Noreste al Este; esta zona es una de las más lluviosas del país, en ella la precipitación total anual varía entre 1,309.5 mm y el mes más seco son Enero, Febrero, Marzo y Abril que registra un 494.5 mm. Tal cantidad de lluvia y su distribución a lo largo del año se debe, entre otros factores, a que esas áreas están expuestas a los vientos húmedos del Golfo de México tanto en verano y otoño como en invierno. Las lluvias abarcan los meses de junio a Octubre con una precipitación media anual de 3,268.4 milímetros de lluvia, sus áreas de influencia de acuerdo a la base en los datos de la Comisión Nacional del Agua (CNA) reportados en el anuario estadístico del Estado de Guerrero edición 2001, el año más seco fue 1994 con 2,593.8 mm., y el más lluvioso el 2000 con 4,785.0 mm., de lluvia total.

Figura 8. Tipos de precipitación para la zona.

Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San Josè Vista Hermosa-Potrerillo

Mayor de



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• Intemperismos severos

Este fenómeno reúne un conjunto de formas naturales en las cuales se presenta la consolidación del vapor de agua existente en la atmósfera, provocado por diferencias de temperatura, aun en la zona los datos al respecto son muy pocos por lo que en un nivel de referencia para el caso se toman como buenas las observaciones hechas en la Estación meteorológica San Luís Acatlán, localizada en las coordenadas longitud 98º 44’ 06” y Latitud 16º 48’ 32” clave 12-110, dadas las condiciones fisiográficas y de climatología de la zona de estudio. Nota: Estos fenómenos no se tienen a mano. III.2.1.3 Intemperismos severos. Este fenómeno reúne un conjunto de formas naturales en las cuales se presenta la consolidación del vapor de agua existente en la atmósfera, provocado por diferencias de temperatura, las observaciones hechas en la Estación meteorológica Chilpancingo 12-023, dadas las condiciones fisiográficas y de climatología del municipio. Nota: Estos fenómenos no se tienen a mano. III.2.1.4 Fenómenos climatológicos (nortes, tormentas tropicales y huracanes, entre otros eventos extremos). Por su ubicación geográfica, el estado de Guerrero es común en la zona la presencia de fenómenos meteorológicos tales como tormentas tropicales y huracanes, los cuales se desarrollan sobre todo entre los meses de junio-octubre. La mayoría de estos fenómenos se forman en la región ciclogénica del Golfo de Tehuantepec. Normalmente, los efectos de estos eventos resultan benéficos para las actividades agropecuarias de la región y necesarias para la recarga de los acuíferos; no obstante también se ha tenido la presencia de fenómenos que han afectado seriamente a grandes centros urbanos como la Ciudad de Acapulco. El fenómenos meteorológico que afecto a la ciudad y puerto de Acapulco de Juárez lo constituye el huracán Pauline, cuyo centro se situó en la madrugada del día 9 de octubre de 1997 a 30 kilómetros al nornoroeste de Acapulco, con vientos máximos de 165 Km./h y rachas de 200 Km/h. Este fenómeno meteorológico ocasionó en Acapulco una precipitación máxima en 24 horas, de 411.2 mm (Servicio Meteorológico Nacional); volumen de lluvia que causó destrozos en la zona urbana y provocó muchas pérdidas humanas en los asentamientos irregulares, localizados en barrancas y márgenes de ríos y arroyos principalmente. Es importante mencionar que en las temporadas de lluvias posteriores a la de 1997, no se han presentado eventos meteorológicos de consecuencias lamentables, pero que ante la presencia de un nuevo fenómeno del niño, se han tomado las precauciones necesarias para la elaboración de los



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planes de contingencia ante fenómenos naturales, mismos que se pondrán en marcha una vez que entre en operación la planta de tratamiento de aguas residuales. Pronóstico de la actividad de tormentas tropicales y huracanes en el Pacífico para la temporada 2009 En el Pacífico, con base al diagnóstico de las condiciones oceanográficas y atmosféricas hasta el mes de diciembre de 2008, de las anomalías de la temperatura del mar, de la circulación en niveles medios (700 hPa) de la troposfera ecuatorial, así como de las zonas nubosas de la franja del Pacífico ecuatorial (radiación de onda larga), el pronóstico para los primeros meses de 2009 considera como análogos a los años de 1971, 1976, 1989 y 2000, que son los años que mostraron las mayores correlaciones con las condiciones actuales (Boletín del pronóstico climatológico estacional de la anomalía de la lluvia). Realizando el promedio de las temporadas análogas se observa que la actividad de la temporada 2009, en el Pacífico Nororiental, será cerca de la situación normal de 1970 a 2008, con una “estimación promedio de 16 ciclones con nombre. De los 16 sistemas tropicales, 7 podrían alcanzar la intensidad de tormenta tropical, 5 huracanes moderados y 4 huracanes intensos. Estimación promedio de los ciclones para la temporada 2009 (Primera versión)

Categoría Proyección en el Pacífico

Tormentas Tropicales 7 Huracanes moderados 5 Huracanes intensos 4 Total 16

http://smn.cna.gob.mx/ciclones/ciclones.html En la segunda versión, tanto del pronóstico del Atlántico como del Pacífico, se considerará el consenso con las cifras de probabilidad, tanto el International Research Institute (IRI); de la Agencia Nacional para la Atmósfera y el Océano (NOAA) de los Estados Unidos y del Centro Europeo (ECMWF) que serán publicadas durante los meses de abril y mayo. Nota de cautela: Los resultados de las proyecciones a largo plazo deben tomarse con las reservas del caso debido a las variaciones en distribución e intensidad de los patrones de circulación de la atmósfera y el océano. La presente información debe considerarse como guía para la planeación y prevención. En ningún momento se puede afirmar cuantos ciclones tropicales pueden afectar al territorio nacional y mucho menos en que fechas o con que intensidad. Asimismo, cuando se registra una condición de “El Niño” o “La Niña” el pronóstico de la cantidad de huracanes presenta grandes variaciones.



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III.2.1.5 Altura de la capa de mezclado de aire: Solo en caso e información disponible.

• Altura de la capa de mezclado de aire: Solo en caso e información disponible. Considerando la carestía de información de las estaciones meteorológicas del estado de Guerrero, la descripción de este apartado se realiza, solo como un antecedente con el propósito de tener cuando menos una idea del comportamiento de este elemento en la zona de estudio, se parte de las dos consideraciones básicas siguientes: 1.- La altura máxima de la capa de mezclado se relaciona con temperaturas cálidas, por lo que esta se eleva en los meses más secos y más calientes así como las horas del día de mayor temperatura. 2.- Los valores más bajos de la altura de la capa de mezclado coinciden con los meses fríos y lluviosos, en los cuales la temperatura disminuye considerablemente debido a la influencia de masas de aire frío y a la formación de nubosidad propia de la época de precipitación pluvial correspondiente. Por lo anterior se estima que dadas las condiciones físicas de la zona en cuanto la topografía y condiciones normales de clima, vientos, precipitación, etc., se establece que esta puede tener una considerable variabilidad, sin embargo es factible en forma aproximada que la altura de la capa de mezclado hipotéticamente pudiera situarse aproximadamente a los 3,268.4 msnm. III.2.1.6 Calidad de aire: Solo en caso e información disponible.

• Calidad de aire:

La contaminación del aire es un problema que existe aunque en forma poco significativa para los residentes de la zona del proyecto, particularmente en lo que se refiere a los impactos en la calidad del aire ocasionados por el tránsito vehicular comercial, quema de esquilmos agrícolas, y quema como combustibles para el hogar. Los habitantes solicitan un mejor y más amplio monitoreo de la calidad del aire con el propósito de entender mejor la magnitud de sus problemas y para determinar la contribución de la contaminación del aire dentro de la cuenca atmosférica. Dado el interés de la población respecto a la conexión potencial entre la contaminación del aire y la incidencia de efectos neurológicos y en virtud de que no existe una red de monitoreo o fuente fidedigna que procese éste dato en esta zona, no se cuenta con un diagnostico de la calidad del aire, sin embargo se puede considerar viable la información clave de la estación meteorológica de San Luís Acatlán, localizada en las coordenadas longitud 98º 44’ 06” y Latitud 16º 48’ 32” clave 12-110 según el SMN, y la CNA cuyos valores se establecen en la tabla adjunta, la calidad del aire en la zona presenta como variables meteorológicas las siguientes:



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Variables meteorológicas Especificaciones del censor

Velocidad del viento 4.7 km/hora

Dirección del viento NW-SW

Temperatura 28.7º

Presión 1011.2mb

Humedad relativa 80 % Sin embargo se puede considerar que en términos generales el mayor índice de contaminación se debe a las fuentes móviles principalmente en un 78% generada por vehículos automotores cuyos principales componentes contaminantes son hidrocarburos; el resto lo componen las fuentes fijas comprendidas por las propias actividades

Productivas de la población de la zona, sin manejar algún volumen en forma concreta, el resto lo componen olores de residuos sólidos en descomposición dispuestos de forma clandestina en zonas laterales al proyecto por la propia población, excretas de ganado que circula por la zona fortuitamente: Tabal 35. EMISIÓN DE CONTAMINANTES Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón PST CON SO x Nox HC OBSERV 0.274 1689 0.022 0.429 0.004 *** Por otra parte la frecuencia y la fuerza de los vientos ayudan a la dispersión de estos elementos lo que permite contar con una buena calidad del aire, baja en contaminación. III.2.2 Geología y geomorfología El estado de Guerrero presenta las características geológicas más complejas del país, debido a la serie de eventos tectónicos superpuestos que han ocurrido en su territorio a lo largo del tiempo geológico y que generaron, por consecuencia, una gran diversidad de unidades litológicas aflorantes. Desde el Proterozoico Tardío, la región fue afectada por eventos que definieron tres procesos geomorfológicos sobresalientes: el primero y más importante, que originó las montañas complejas de la Subprovincia Costas del Sur, constituidas por rocas metamórficas, volcánicas e inclusive sedimentarias de origen marino y continental, afectadas en su conjunto por cuerpos batolíticos; el segundo en importancia, consiste de montañas bajas y lomeríos de rocas sedimentarias, plegadas por efectos de diversos grados de tectonismo; el tercer elemento geomorfológico, lo constituye un paisaje volcánico de lomeríos, producto de derrames y material



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piroclástico. Las sierras altas se caracterizan por riscos y escarpes disectados por profundos cañones y barrancos, observándose en las zonas de origen marino, la presencia de un sistema cárstico que ha labrado dolinas y sumideros. Las montañas bajas y lomeríos presentan mesetas disectadas ocasionalmente por angostos cañones, desde donde las elevaciones disminuyen en forma paulatina hasta formar planicies sedimentarias que constituyen la faja costera en el sur de la entidad. En la entidad se tienen afloramientos metamórficos extensos, ampliamente distribuidos, son del Precámbrico al Cenozoico (Terciario); en diversas zonas del estado, se presentan rocas ígneas intrusivas y extrusivas, las cuales son del Paleozoico al Cenozoico (Terciario); mientras que los afloramientos de unidades sedimentarias se distribuyen en forma de promontorios aislados en todo el territorio estatal, su edad varía desde el Paleozoico hasta el Cuaternario. Por último, los depósitos recientes (suelos) se disponen sobre todo como planicies costeras, valles ínter móntanos, planicies aluviales y valles fluviales.



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III.2.2.1 Descripción breve de las geoformas.

Descripción breve de las geoformas. El tramo en estudio se ubica dentro de la Sub provincia Costas del Sur, la cual constituye el extremo oriental de la provincia Sierras Madre del Sur y Valles Guerrerenses. En esta zona se tienen afloramientos metamórficos distribuidos los cuales son del Precámbrico al cenozoico (Terciario), coexistiendo con rocas ígneas intrusitas y extrusivas, las cuales son del Paleozoico al cenozoico (terciario); ocasionalmente afloramientos de unidades sedimentarias se distribuyen en promontorios aislados, su edad varía desde el Paleozoico hasta el Cuaternario. Por último, los depósitos recientes (suelos) se disponen sobre todo como planicies aluviales y valles fluviales calcáreos.

Topografía A nivel del área de estudio se pueden identificar tres tipos de geoformas importantes:

1. Áreas de topografía Abrupta: Son áreas donde las pendientes son mayores al 15 % en promedio, incluye diferencias de alturas de hasta 100 m, que son los terrenos aledaños al cauce del Río Grande: atraviesa los límites con el estado de Oaxaca, la cuenca se compone de los Ríos Santa Catarina, Quetzala y Cortijo. Al sur se ubica el distrito de riego de Cuajinicuilapa. estas áreas presentan barrancos de escorrentía y desfiladeros profundos, debido a lo angostos de los cauces que conforman la Región Hidrológica R- 20 Costa Chica, con un 26.4% del territorio de Guerrero, se ubica al sureste de la entidad y se extiende hasta el estado de Oaxaca por su topografía, tienen fuertes pendientes, un pobre desarrollo de suelos, lo que permite en la zona mayor erosión de suelo.

2. Áreas de topografía Semi plana: Son conformadas por lomeríos insertados al patrón

principal y asociados a la pendiente de las faldas de los Cerros, su elevación es variada, con una pendiente entre 10 a un 15 %, son áreas que se caracterizan por un escurrimiento concentrado, con pendientes suaves, son las zonas de mayor recarga hídrica del subsuelo, localmente son importantes para la protección eólica, así como factor de captación de humedad y de la precipitación, se destaca el valor hidrológico de esta lomería, ya que en sus cercanías se da la recarga de pequeños cuerpos superficiales, que son la principal fuente de agua potable para las comunidades beneficiadas por el proyecto.

3. Áreas de topografía Plana: Son áreas con pendientes menores a un 10 % en promedio,

son lomeríos poco elongados, que se caracterizan por un escurrimiento poco concentrado, con pendientes muy suaves, son zonas de alta recarga hídrica y se caracterizan por un alto desarrollo de la población asentada en estos terrenos. Localmente son importantes para la



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protección eólica, así como factor de captación de humedad y de la precipitación, cabe destacar también que son áreas de un gran valor hidrológico ya que son áreas de recarga de los acuíferos locales.

III.2.3 Geología.

• Geología. La unidad ecológica descrita como T pal (lu - ar) aflora al sureste del estado, en los alrededores del Río Grande; es una secuencia alternante tipo flysch, de color gris verdoso que intemperiza en un color amarillento. Las areniscas son de grano medio a grueso, con cementante calcáreo, en estratos de 10 a 30 cm, ocasionalmente se llegan a encontrar impresiones de plantas mal conservadas; los granos presentan un grado de redondez de anguloso a sub-redondeado y a veces son conglomeráticos con abundante micro fauna de foraminíferos. Esta secuencia forma parte de las formaciones Chicontepec y Velasco, Sobreyace a calizas del Cretácico Superior y está cubierta en discordancia por areniscas y conglomerados del Mioceno y se encuentra formando pequeños anticlinales y sinclinales que dan una morfología de lomeríos con pendientes suaves.

Las calizas de plataforma se presentan alternando con rocas volcánicas y volcaniclásticas

del Terreno Guerrero y en las áreas de San Luis Acatlán. Estos depósitos de plataforma fueron originados durante el último estadio de evolución o bien en periodos de relativa quietud de arcos magmáticos en los altos topográficos de los mismos edificios volcánicos. Los desarrollos calcáreos exhiben características litológicas y paleontológicas propias de esa área, lo cual permite interpretar una historia contemporánea con los arcos magmáticos, que difiere de la sedimentación calcárea de margen pasivo hacia la parte oriental de estos desarrollos, denominados Plataforma Morelos-Guerrero.

Figura 9. Geología de la zona.

Camino E.C. Tlapa-Marquelia km 80-Iliatenco-San Josè Vista Hermosa-Potrerillo

del RincónMayor de 28°C



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El análisis sedimentológico y estratigráfico del área sugiere que el ambiente de depósito de las calizas asociadas a sedimentación Vulcano exhiben litofacies y características paleontológicas que cambian rápidamente, típico de ambientes de margen activo. El análisis de litofacies permite inferir de manera general una evolución sedimentaria en tres estadios:

1. Depósitos representados inicialmente por el desarrollo de biostromas de rudistas y/o

nerineas con matriz volcaniclástica, caracterizando áreas de alta energía en zonas relativamente someras;

2. Las calizas continúan con una sedimentación de tipo híbrido, donde es común la

alternancia de calizas y sedimentación piro clástica y/o epiclástica fina. 3. Finalmente, se desarrolla un depósito donde predominan calizas formadas en ambientes de

intermarea y el desarrollo de parches o montículos arrecífales de rudistas.

De acuerdo con Campa y Coney (1983) el estado de Guerrero está constituido por los terrenos (Arcelia, Huetamo, Teloloapan, Zihuatanejo y Papanoa), localizado en la parte occidental del estado, el terreno Mixteco aflora en la parte nororiental del estado y el terreno Xolapa se extiende 600 Km. a lo largo de la costa del Pacífico. El Terreno Guerrero es uno de los mayores; terrenos de afinidad oceánica acresionado a la Cordillera Norteamericana, que constituye cerca de la mitad occidental del estado de Guerrero. Este terreno está compuesto principalmente por secuencias volcánicas marinas y sedimentarias con edades del Jurásico Superior-Cretácico Medio Superior (Campa y Coney, 1983; Centeno-García et al., 1993; Talavera-Mendoza, 1993), deformadas y parcialmente metamorfizadas durante la Orogenia Laramide (Campa y Coney, 1983). El camino en estudio se desarrolla en una zona en que predominan rocas sedimentarías con distintos grados de alteración se localiza geológicamente dentro del sub terreno llamado Teloloapan, que es una extensión de 300 Km. de longitud y 80 Km. de ancho está constituido por tres unidades litológicas:

Un basamento esquistoso. Un arco volcánico de islas intra oceánico constituido por secuencias de derrames de lava (basalto, andesita y riolita) de composición calcialcalina y material piroclástico en la base y calizas y rocas epiclásticas en la cima (Talavera-Mendoza et. al., 1995), una cobertura sedimentaria (Cretácico Inferior-Superior) deformada dúctilmente (Salinas-Prieto, 1994)., destacando dentro de su composición geológica las rocas del tipo de las Granito – Granodiorita: T(Gr-Gd): Intrusivos con rocas de color blanco con vivos obscuros y en zonas afectadas por intemperismo profundo se observan tonos pardo y amarillo. Megascopicamente tiene estructura compacta y textura faneritica de grano medio, la que al microscopio holocristalina, granular alotriomorfica algunas veces porfídica y ocasionalmente cataclastica y con huellas de foliación. Los minerales del granito de cuarzo que en las rocas con alineación se presenta con extinción ondulante



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y triturada, ortoclasa, oligoclasa y andeina argilitizadas. Los accesorios comunes son hornoblenda, biótica alterada a clorita, esfena circón y apatito. La granodiorita es similar en su mineralogía salvo el porcentaje entre la ortoclasa y oligoclasa-andesina, predominando estas últimas sobre la primera. Presentan por diferenciación magmatica, variaciones locales diorita a tonalita. Las direcciones de los fracturamientos de los afloramientos son: noreste – suroeste y este –oeste, existen además fallas normales de relativa significancia, dispuestas en las mismas direcciones que las fracturas. Alterna en forma discordante con gneis y esquisto, lo anterior solo es reflejo de las instrucciones ígneas sobre las rocas metamórficas.

Datos radiométricos obtenidos por los métodos plomo-alfa, rubidio-estroncio y potasio-argón, de algunos intrusivos que afectan al complejo solapa, han revelado edades, las cuales pueden asignarlo desde El Cretácico Tardío al Eoceno. Sin embargo esto conduce a que la probable edad que se asigne a dichos intrusivos, deberá apoyarse en otros aspectos como la morfología. La amplia distribución de estas rocas principalmente en el norte del municipio de San Luís Acatlán, y en la tercera parte de su área.



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III.2.3.1 Riesgos Geológicos Sismos El territorio de la República Mexicana se encuentra clasificado de acuerdo al peligro sísmico a que están sujetas las construcciones y, en general, las obras civiles que se planee realizar dentro del. Se han establecido cuatro zonas, llamadas A, B, C, y D, las que representan zonas de menor a mayor peligro. Estas se han definido, básicamente, en función de la sismicidad propia de cada región, de la misma manera por su localización se ha determinado que el Estado de Guerrero sigue el patrón territorial y localmente está comprendido dentro de tres zonas sísmicas la Zona B, Zona C y la Zona D.

La zona A no ha reportado sismos importantes en los últimos 80 años, Las zonas B y C son intermedias, y varían dependiendo del porcentaje de aceleración. La zona D es la que ha presentado frecuentemente grandes temblores.

Es conveniente señalar que este mapa es meramente indicativo para la apreciación del peligro sísmico, y es necesario considerar estudios de mayor detalle para la evaluación en zonas urbanas, considerando criterios como la mecánica de los suelos, el micro relieve, la consolidación y fracturamiento de la roca, etc.

El mapa muestra la regionalización sísmica de México (CENAPRED, 2001), basado en registros históricos y datos de aceleración del terreno. Por lo anterior y en forma muy local el sitio donde se realizara la construcción de obras del Camino Marquelia – Tlapa Sub tramo del km. 25+060.00 al km. 32+560.00., se encuentra dentro de la Zona “D” considerada como penisismica, por tanto el riesgo de este tipo de fenómenos es medianamente probable a una baja escala.

REGIONALIZACION SÍSMICA

Zona De Estudio Camino Marquelia – Tlapa Sub tramo del km. 25+060.00 al km. 32+560.00.



124

III.2.4. Suelos.

Tipos de suelos presentes en el área.

Para llevar a cabo el análisis de la composición de los suelos se utilizó la clasificación de la FAO/ UNESCO de 1970 modificada por el INEGI de esta información obtenida en cartografía y verificada en campo se determino que en general el territorio municipal de San Luis Acatlán, se encuentra asentado en su mayor parte sobre una área de agricultura de temporal con cultivos Semi-permanentes, en el existen diferentes tipos de suelo, dentro de los que destacan el chernozem o negro, rico en humus y sustancias salubres, clasificado como de segunda calidad, apta para la agricultura; presenta otra característica como café grisáceo o rojizo y amarillo bosque, que es utilizado también para la agricultura, y ligera intromisión de el castañozem y pradera o estepa praire con descalcificación utilizada para fines de agostadero.

Particularmente el área del Camino E.C. Tlapa-Marquelia km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón, se encuentra asentada sobre suelos denominados Regosol y Chernozem cuya descripción es:

Regosol: Sobre este tipo de suelos, se practica la agricultura de riego, es el tipo de suelos que predomina en el área del proyecto y que predomina en casi toda la cuenca del Río Grande, esta zona está cubierta por vegetación propia de la selva bajo caducifolia en forma dominante.

Figura 10. Ubicación en carta edafológica INEGI escala 1:100000.



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Chernozem o suelos mixtos:

Se localizan en las partes altas que se encuentran cubiertas de encino y ocote. Se forman principalmente en los climas templados semisecos, con diversos fríos y veranos calientes; su vegetación se desarrolla en el verano debido a la combinación de las altas temperaturas y la humedad. Se localizan en las partes altas de la entidad, en esta area destacan los chernozem o negro, y café grisáceo, café rojizo y amarillo bosque, aptos para la agricultura;

Figura 11. Tipo de suelo para la zona. Composición del suelo. PERFIL REPRESENTATIVO PARA: REGOSOL ÉUTRICO EN FASE LÍTICA Ubicación fisiográfica: Provincia: Sierra Madre del Sur Subprovincia: Costas del Sur Sistema de topoformas: Sierra alta compleja Tabal 36. PERFIL REPRESENTATIVO PARA REGOSOL ÉUTRICO EN FASE LÍTICA Horizonte A1 C1 Profundidad 0-14 cm. 14-33 cm. Color pardo Amarillento oscuro en húmedo. Pardo amarillento oscuro en

húmedo

Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San Josè Vista Hermosa-

Potrerillo del Rincón

Ch+lc+Re



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Reacción Nula al HCl diluido. Nula al HCl diluido Textura de migajón Arenoso. De migajón arenoso. Estructura De forma migajosa de tamaño muy

fino y desarrollo débil

Drenaje interno Moderado. Moderado Denominación del horizonte

Ócrico.

PERFIL REPRESENTATIVO PARA: LUVISOL CRÓMICO EN FASE PEDREGOSA Ubicación fisiográfica: Provincia: Sierra Madre del Sur Subprovincia: Costas del Sur Sistema de topoformas: Valle de laderas tendidas

Tabla 38. PERFIL REPRESENTATIVO PARA LUVISOL CRÓMICO EN FASE PEDREGOSA Horizonte A1 B21t

Horizonte B22t

Profundidad 0-18 cm 18-35 cm 35-83 cm Color pardo muy oscuro en

húmedo gris rojizo oscuro en húmedo

gris rojizo oscuro en húmedo

Reacción nula al HCl diluido nula al HCl diluido nula al HCl diluido

Tabla 37. PERFIL REPRESENTATIVO PARA REGOSOL ÉUTRICO EN FASE LÍTICAHORIZONTE: A1 C1 PROFUNDIDAD (cm) 0-14 14-33 TEXTURA: 0/0 DE ARCILLA 10 8 0/0 DE LIMO 18 16 0/0 DE ARENA 72 76 CLASIFICACION TEXTURAL Ma Ma COLOR EN HUMEDO 10 YR 4/4 10Y R 4/6 CONDUCTIVIDAD ELECTRICA (mmhos/cm) ‹ 2.0 ‹ 2.0 pH EN AGUA RELACION 1:1 6.8 6.7 0/0 DE MATERIA ORGANICA 1.7 0.2 C.I.C.T. meg/100g 9.0 7.5 CATIONES INTERCAMBIABLES: POTASIO meg/100g 0.23 0.10 CALCIO meg/100g 5.0 3.8 MAGNESIO meg/100 1.20 0.75 SODIO meg/100 0.03 0.03 0/0 SATURACION DE BASES 71.8 62.4 0/0 SATURACION DE SODIO ‹ 15 ‹ 15 FÓSFORO (ppm) 36.34 8.46



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Textura de migajón arcilloso de migajón arcilloso de arcilla Estructura forma de bloques sub-

angulares de tamaño medio y desarrollo moderado

en forma de bloques angulares de tamaño grueso y desarrollo fuerte

en forma de bloques angulares de tamaño grueso y desarrollo fuerte

Drenaje interno moderado moderado lento. Denominación del horizonte Ócrico Argílico Argílico. Tabla 38. PERFIL REPRESENTATIVO PARA LUVISOL CRÓMICO EN FASE PEDREGOSA HORIZONTE: A1 B21t B22t PROFUNDIDAD (cm) 0-18 18-35 35-83 TEXTURA: 0/0 DE ARCILLA 34 38 44 0/0 DE LIMO 32 28 28 0/0 DE ARENA 34 34 28 CLASIFICACION TEXTURAL Mr Mr R COLOR EN HUMEDO 10YR 2/2 5YR 5YR 4/2 5YR 4/2 CONDUCTIVIDAD ELECTRICA (mmhos/cm) <2.0 <2.0 <2.0 pH EN AGUA RELACION 1:1 6.6 6.5 6.5 0/0 DE MATERIA ORGANICA 3.1 2.4 1.3 C.I.C.T. meg/100g 24.0 24.5 23.5 CATIONES INTERCAMBIABLES: POTASIO meg/100g 0.4 0.2 0.2 CALCIO meg/100g 10.5 11.9 11.3 MAGNESIO meg/100 3.8 3.6 3.5 SODIO meg/100 0.1 0.1 0.1 0/0 SATURACION DE BASES >50 >50 >50 0/0 SATURACION DE SODIO <15 <15 <15 FÓSFORO (ppm) 5.3 2.2 1.8 PERFIL REPRESENTATIVO PARA: RENDZINA EN FASE LÍTICA Ubicación fisiográfica: Provincia: Sierra Madre del Sur Subprovincia: Sierras Centrales de Guerrero Sistema de topoformas: Sierra de cumbres tendidas. Tabla 39. PERFIL REPRESENTATIVO PARA RENDZINA EN FASE LÍTICA Horizonte A1

Profundidad 0-23 cm. Color negro en húmedo Reacción moderada al HCl diluido Textura de migajón arenoso Estructura En forma de bloques sub-angulares de tamaño medio y desarrollo



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moderado Drenaje interno moderado Denominación del horizonte Mólico.

Tabla 40. PERFIL REPRESENTATIVO PARARENDZINA EN FASE LÍTICA HORIZONTE: 0-23 PROFUNDIDAD (cm) A1 TEXTURA: 0/0 DE ARCILLA 18 0/0 DE LIMO 18 0/0 DE ARENA 64 CLASIFICACION TEXTURAL Ma COLOR EN HUMEDO 10YR 2/1 CONDUCTIVIDAD ELECTRICA (mmhos/cm) <2.0 pH EN AGUA RELACION 1:1 7.8 0/0 DE MATERIA ORGANICA 7.1 C.I.C.T. meg/100g 22.8 CATIONES INTERCAMBIABLES: POTASIO meg/100g 0.46 CALCIO meg/100g 19.6 MAGNESIO meg/100 1.11 SODIO meg/100 0.10 0/0 SATURACION DE BASES 93.3 0/0 SATURACION DE SODIO <15 FÓSFORO (ppm) 3.26



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ZONA DE ESTUDIO DEL CAMINO E.C. (TLAPA-MARQUELIA) KM 80-ILIATENCO-SAN JOSÈ VISTA HERMOSA-POTRERILLO

DEL RINCÓN

Estudio de Mecánica de Suelos.

Dado que el tramo en estudio corresponde a un camino revestido que actualmente se encuentra en operación, pero que no cumple con las Normas de Proyecto Geométrico especificas de la SCT; el objeto de los estudios geotécnicos se enfoco a determinar las características tanto del terreno natural, como del material que conforma la estructura del camino existente para definir las acciones necesarias para rehabilitarlo y adecuarlo a un camino pavimentado tipo “C”. En base al recorrido en campo, a lo observado en los cortes muestreados y a los resultados obtenidos de ensayes de laboratorio; se puede decir que el camino en estudio tiene en general características geológicas y estratigráficas similares. Estas son las siguientes:

El cuerpo del camino existente se constituye a partir de la mancha urbana de San Luís Acatlán con una longitud aproximada de 21.53 km., debidamente asfaltada de jurisdicción municipal hasta encontrar la comunidad de Potrerillo del Rincón, posteriormente y recorriendo una distancia de 9,820.00 m., se llega a la comunidad de San José Vista Hermosa, en donde se encuentra el punto de inicio definido como el Km., 32+560.00 (00+000.00) para iniciar el trazo del proyecto y caminar sobre de él en sentido inverso

El cuerpo del camino está conformado por una terracería que cuenta con una longitud de 7+500.00 que comunica a las comunidades de San miguel del Rediin, Loma de Parota y Potrerillo Coapinole.

•• Superficialmente se tiene una capa de revestimiento de aproximadamente 20 cm. de espesor,

formada por un conglomerado arcilloso (GP), con pocos finos, poco húmedo y en estado medianamente compacto.

•• Le subyace a la anterior, un estrato de espesor indefinido constituido por una arcilla amarillo-rojizo, de baja a media plasticidad, húmeda y de consistencia media, sobre yace a una capa de manto rocoso empacado en la propia arcilla (CL-Fcm).

III.2.5. Hidrología

d) Hidrología

De acuerdo con los usos específicos del agua a nivel nacional, Guerrero se coloca en el 11º lugar en el uso doméstico, el 16º en el uso público, ocupa el noveno sitio en el uso agrícola, el 15º en el industrial y el segundo en hidroeléctrico (después de



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Chiapas). La distribución del porcentaje del uso de agua dentro del estado (de la cual 96% es superficial y sólo 4% subterránea).

Cabe mencionar que la principal fuente de agua para el uso agrícola es la superficial, la cual se extrae directamente de los ríos o de las presas; la infraestructura hidráulica del estado comprende 14 presas importantes por su capacidad de almacenamiento, de las cuales diez son para riego y cuatro para generación de energía eléctrica. III.2.5.1 Hidrología superficial El área de estudio se localiza en el sistema montañoso de la Sierra Madre del Sur hidrologicamente, forma parte de las corrientes superficiales que vierten sus aguas directamente al Río Grande, que finalmente descarga sus aguas al Pacífico y que está considerada dentro de la Regiones Administrativas (RA), o Región Hidrológica, de la CNA, como la región climática IX al Sureste de Guerrero (CNA, 2004), también denominada como: Región Hidrológica Nº 20: Costa Chica: Cuenta con un 26.4% tiene una extensión de 43,930 km2 del territorio de Guerrero, se ubica al sureste de la entidad y se extiende hasta el estado de Oaxaca. La hidrologia está constituida por ríos y arroyos que en su mayoría son perennes y que se encuentran distribuidos por toda la zona. Administrativamente la región hidrológica Costa Chica – Río verde.- Esta compuesta por las cinco cuencas que se enuncian a continuación: 1.- Río Papagayo

Camino Marquelia – Tlapa Sub tramo del km. 25+060.00 al km.



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2.- Río Nexpa 3.- Río Ometepec 4.- Río La Arena 5.- Río Atoyac

La primera denominada cuenca del Río Papagayo se localiza al Este de Acapulco, en

una extensión de 557 km2, Es la cuenca más importante de esta región y reune las aguas de los ríos Omitlán, Azul o Petaquillas y Papagayo; este último desemboca en las aguas del Pacífico. Dentro de esta cuenca se ubica la Presa Hidroeléctrica La Venta.

• La cuenca Río Nexpa ocupa mayor extensión litoral que las otras cuencas; sólo recibe aportaciones importantes del río Marquelia y del río Nexpan. En esta cuenca están construidas las presas El Guineo y Nexpan, que dan existencia al distrito de riego Nexpan. En porción central, una extensión de 4 210 km2, ubicado al centro de la región,

• La cuenca del Río Ometepec o Grande: Atraviesa los límites con el estado de Oaxaca, la cuenca se compone de los ríos Santa Catarina, Quetzala y Cortijo. Al sur se ubica el distrito de riego de Cuajinicuilapa. Cuenca del Río Ometepec o Grande se localiza en el Este del área en una superficie de 4 609 km2

• La cuenca del Río la Arena y otro, ocupa la porción suroeste del area, abarcando una superficie de 1 221 km2;



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• La cuenca Río Atoyac que ocupa una pequeña extensión de solo 2 km2 del noreste.

El Río Marquelia tiene su nacimiento a 15 km al noreste de Tlaxtlalistlahuaca con el nombre de Río Grande, al norte del área, recibe por margen izquierda al río Chiquito y por margen derecha a los Ríos Camarón y Chalchopa, a partir de esta última aportación se conoce como Río San Luís y, a la altura del poblado Tepantitlan, como Marquelia; desemboca al sur de la población del mismo nombre.

Figura 11. Ubicación de los principales rios.

Los rios importantes que se localizan en la zona son:

Tabla 41. CORRIENTES O RIOS IMPORTANTES Camino E. C. Tlapa Marquelia km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón. NOMBRE UBICACIÓN DISTANCIA

AL PROYECTO PATRON DE FLUJO

SUPERFICIE NIVEL DE CONTAMINACION

R. SAN LUIS RH20Ca 22.3 KM. AL S PERMANENTE VARIABLE SE DESCONOCE R. GRANDE RH20Ca 15 KM. AL NW PERMANENTE VARIABLE SE DESCONOCE R. EL PIPE RH20Ca 3.7 KM. AL SW PERMANENTE VARIABLE SE DESCONOCER. ILIATENCO RH20Cd 5.0 KM. AL NE PERMANENTE VARIABLE SE DESCONOCE R. PAZCALA RH20Ca 11.4 KM. AL NW PERMANENTE VARIABLE SE DESCONOCE R. CHIQUITO RH20Ca 11.5 KM. AL SE PERMANENTE VARIABLE SE DESCONOCE Arroyos

Por otro lado tambien se encuentran un serie de arroyos que en su mayor parte son perennes y que se encuentran relativamente cercanos al proyecto con flujos de menor intensidad a



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los cuales se les dará un tratamiento técnico adecuado para mejorar la conducción del flujo hidráulico sin alterar la dinámica hidrológica dentro de los que se destacan: Presas. En lo referente a los principales cuerpos receptores y embalses de agua de la zona, se encontró mediante el análisis hidrológico desarrollado que en un radio de 5km., no existen presas relevantes reduciéndose solo a cuerpos del tipo de bordos y represas, escasos y de poca importancia por su magnitud que destinan sus aguas para uso agrícola:

En lo referente a los principales lagos y lagunas se encontró mediante el análisis hidrológico superficial desarrollado en esta zona que por su localización y geográfica los lagos y lagunas están ausentes. Sin embargo en la zona de estudio en forma puntual se localizan embalses importantes como bordos intermitentes que no son significativos y que tampoco serán alterados en su dinámica hidrológica por el proyecto, esto debido a la lejanía de ellos al eje del camino del proyecto.

Oceanografía Considerando la localización del proyecto y las distancias que guardan con relación a los elementos marítimos de Guerrero, la información que se solicita en estos apartados no se presenta por estar totalmente fuera del área de influencia del proyecto.

Acuíferos y Drenajes subterráneos: La cartografía de Aguas Subterráneas escala 1:1 000 000, segunda edición, elaborada por el INEGI, muestra que desde el punto de vista geohidrológico y de solidez de las rocas la litología del estado de Guerrero se divide en dos grandes grupos: materiales consolidados y materiales no

Tabla 42. ARROYOS Camino E. C. Tlapa Marquelia km 80 Iliatenco San Jose Vista Hermosa Potrerillo del Rincón. NOMBRE UBICACIÓN DISTANCIA

AL PROYECTO PATRON DE FLUJO

SUPERFICIE NIVEL DE CONTAMINACION

A. Grande RH20Ca 8.1 KM AL NW PERMANENTE VARIABLE SE DESCONOCE A. Piedra Ancha RH20Ca 6.1KM. AL NW PERMANENTE VARIABLE SE DESCONOCE A. Mixteco RH20Ca 4.8 KM AL NW PERMANENTE VARIABLE SE DESCONOCE A. Capulín RH20Ca 4.3 KM AL NW PERMANENTE VARIABLE SE DESCONOCE A. Limón RH20Cd 4.0 KM AL SE PERMANENTE VARIABLE SE DESCONOCE



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consolidados; cada grupo se subdivide a su vez en unidades que dependen de la permeabilidad y que se clasifican en: alta, media alta, media, baja media y baja. En la zona del estudio y su área de influencia la existencia acuíferos y drenajes es muy limitada y generalmente se ubican en la parte baja de la sierra y hacia la zona costera en donde la litología, la topografía lo permite. III.2.5.2 Hidrología subterránea

Las unidades geohidrológicas son extensiones de terreno con características homogéneas en el conjunto de propiedades físicas que definen un rango de permeabilidad, integradas en diferentes unidades litológicas con las mismas posibilidades de permitir el paso del agua a través de ellas; en esta clasificación se consideran las características físicas de las rocas y de los materiales granulares, tales como porosidad y fracturamiento, principales factores que determinan el índice de permeabilidad; también son relevantes las estructuras geológicas (plegamientos, fallas, etcétera), posición estratigráfica y topográfica, entre otros factores geológicos. Las unidades de permeabilidad a las que pertenece la zona de estudio del Camino E.C. Tlapa-Marquelia km 80 Iliatenco San José Vista Hermosa Potrerillo del Rincón son:

Material Consolidado Con Permeabilidad Media Alta Está representado por calizas de la Formación Teposcolula del Cretácico Inferior, son rocas que forman paisajes cársticos donde abundan rasgos como dolinas, grutas y cavernas de disolución química, afloran al centro norte (región Norte) y en las partes altas de la Sierra Madre del Sur y Sierra y Valles Guerrerenses, desde el punto de vista geohidrológico son muy importantes, ya que en medio de grandes extensiones de roca impermeable, las calizas representan importantes alternativas de recarga para acuíferos confinados, semiconfinados y parcialmente algunos granulares.

Zonas de Veda La explotación de los acuíferos en el país y desde luego en la zona el volumen de extracción del agua subterránea en las diferentes cuencas hidrológicas, son controlados por la Comisión Nacional del Agua (CNA), mediante el Decreto de Zonas de Veda publicado en el Diario Oficial de la Federación, sin embargo se desconoce si existe para el acuífero de esta zona algún decreto de veda y su tipo. En la zona donde se localiza el proyecto no se prevé un desequilibrio entre la extracción y la recarga de acuíferos por lo que se considera que no se han sobre-explotado los mantos, sobre todo a nivel local, sin embargo como la zona se ubica dentro de la Unidad Geohidrologica de posibilidades de recarga baja debido a su topografía y litología en donde los escurrimientos adquieren altas velocidades que no permiten la recarga y por el contrario si permiten que estos se



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abatan a una velocidad de 1.7 m / año en promedio es posible que el aprovechamiento del agua a nivel local se de régimen controlado.

Finalmente en el ámbito local afortunadamente el proyecto en todo el proceso ejecutivo no llevara a cabo ningún aprovechamiento de agua, de igual manera las pocas aguas residuales que se generen en el proyecto antes de ser vertidas al sistema de drenaje serán tratadas eliminando la posibilidad de contaminar los mantos acuíferos. USO DE AGUA. Las aguas de esta región sirven en el mayor de los casos para cubrir cuatro actividades fundamentales, mismas que a continuación se describen:

1. El suministro del agua necesaria para las actividades agrícolas que se desarrollan en la zona.

2. La recarga de los mantos acuíferos, aunque no se tengan severos problemas de explotación de agua.

3. La dotación de agua para las comunidades colindantes al proyecto. 4. El suministro para las tierras de cultivo generalmente se lleva a cabo en la mayor de las

veces a través de bordos construidos en predios particulares por los mismos habitantes de la zona y propietarios de los predios colindantes.

El suministro para las tierras de cultivo generalmente se lleva a cabo en la mayor de las veces a través de pozos artesanos poco profundos que son perforados por los mismos habitantes y propietarios en sus predios.



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III.3 MEDIO BIÓTICO III.3.1 Vegetación terrestre y/o acuática y composición florística

BOSQUE DE PINO Los bosques de coníferas tan frecuentes en las zonas de clima templado y frío. También caracterizan muchos sectores del territorio de México, donde presentan amplia diversidad florística y edafológica. Se les encuentra prácticamente desde el nivel del mar hasta el límite de la vegetación arbórea; prosperan en regiones de clima semiárido y semihúmedo y francamente húmedo y varios existen en condiciones edáficas especificas. Si bien algunos parecen representar comunidades secundarias que se mantienen como tales debido al disturbio causado por el hombre. Según Flores et al. (1971), el conjunto de los Bosques de coníferas ocupa cerca del 15% del territorio del país y más de 9/10 de esta superficie corresponde a los Pinus y Quercus.

Figura 12. Mapa de tipo de vegetación y agricultura en región correspondiente a bosque de pino encino y bosque de pino según INEGI . En rojo ubicación del tramo carretero.

Figura 13.- Se observan manchones de pinos mejor conservados en partes más elevadas



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BOSQUE PINO – ENCINO Comunidad de árboles formados por diferentes especies de Pinus spp, (Pino), y Quercus spp, (Encino), con dominancia de los primeros.

Figura 14. Vegetación de bosque de Pino-encino.

Figura 15. Vegetación de bosque de Pino-encino.



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AGRICULTURA DE TEMPORAL Es aquella en la que no se hace aportación de agua por parte del hombre, utilizando únicamente la que proviene de la lluvia en Terrenos donde el ciclo vegetativo de los cultivos por lo regular de Maíz, entre otros los cuales depende del agua de lluvia y se siembra en un 80% de los años.

Figura 16. Terrenos de cultivo que se localizan a los costados del camino

Figura 17. Terrenos de cultivo que se localizan a los costados del camino



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Composición florística En cuanto a la estructura del Bosque de pino y de pino-encinos, se observan en el de pinos dos estratos, el que forma la masa forestal y de hierbas lo más frecuente es que haya un solo estrato arbóreo, aunque puede también haber dos, sin contar las emergentes, que en general son demasiado aisladas para poder considerarlas como formadoras de un piso aparte, las principales familias en este tipo de vegetación son Acacias y Quercus. Usos de la vegetación Las especies de interés en el área de estudio tienen diferente uso, algunas las utilizan para consumo y venta como el Maíz (Zea maíz), el Durazno (Prunus pérsica), el Perón (Ryrus communis), el aguacate (Persea americana) entre otras. Especies como el Huizache (Acacia farnesiana) y algunos pastos (Panicum maximum) son utilizados como forraje para el ganado bovino. Las especies de interés de aprovechamiento maderero son el Encino Negro (Quercus rugosa), el Pino (Pinus ayacahuite), el Roble (Quercus salicifolia), el Encino (Quercus alba), entre otras.

Tabla 43. Usos de la vegetación.

NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE LOCAL UTILIDAD

Ocotea sp Ricinus communis Quercus alba Quercus rugosa Pinus ayacahuite

Ocotero Higuerilla Roble blanco Encino Pino

Maderero

Medicinal

Maderero

Maderero

Maderero Aristida spp. Panicum maximum Prunus pérsica Prosopis juliflora

Zacate Zacatón Durazno Mezquite

Forraje.

Forraje.

Comestible

Maderero

Pinus oocarpa Ryrus communis

Pino Perón

Maderero

Comestible



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Quercus salicifolia Wigandia urens Persea americana

Roble Ortiga de tierra Aguacate

Forestal, Maderero.

Medicinal

Comestible

Cahavaha brasiensis Crecentia alata Musa paradisíaca Cecropia obstusifolia Psidium guajava Quercus rugosa

Cava Carían Plátano Moradita Mirasol Encino

Medicinal Medicinal Comestible Domestica Maderable, Forestal. Maderable, Forestal

Tabla 44. Especies representativas de los terrenos de cultivo

Nombre Común Nombre Científico

Maíz Zea mays

Frijol Phaseolus vulgaris

Limón Citrus aurantifolia

Chile Capsicum Annuum

Plátano Musa paradisiaca

Café Coffea arabica

Calabaza Cucúrbita Máxima

Aunque se reportan en la región de estudio, no se registro ninguna especie florística enlistada en la Norma Oficial Mexicana de Ecología 059-2001. Fauna terrestre y/o acuática A nivel estatal, dentro de la fauna de vertebrados terrestres tenemos que los anfibios están representados por tres órdenes, Anura, Caudata y Gymnophiona, de las cuales se han registrado 70 especies representados en 11 familias y 22 géneros para Guerrero, Gymnophiona 1 sp, Caudata 13 sp, Anura 56 especies, entre los cuales encontramos sapos (Insulius marmoreus) y ranas (Plectrohyla Pentheter y Tlalocohyla sp), los reptiles están representados por tres órdenes,



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Testudines, Rinchocephala y Squamata, de los cuales encontramos: Testudines 38 sp para México y 8 sp para Guerrero, Rinchocephala no se encuentra ninguna especie registrada. Squamata la más grande se divide en cuatro familias de las cuales encontramos las siguientes especies para Guerrero: Amphisbaenia 2 sp, Sauria 67 sp, Crocodylia 3 sp, Serpentes 83 sp. Entre los cuales encontramos saurios (Iguanidae, Phrynosomatidae, Telidae), Serpente (Boidae, Elapidae). Dentro de la Ictiofauna para el estado el Biól. Humberto Mejía Mojica hace un registro de 50 especies comprendidas en 32 géneros y 20 familias. Las especies colectadas incluyen la presencia de 5 introducidas. De las cuales destacan las familias (Ariidae), (Gerreidae), (Carangidae), (Engraulidae). Las aves están representadas por 27 ordenes, de las cuales en México encontramos 22 ordenes representados por 78 familias, 468 géneros y 1071 especies lo cual corresponde a 51% de las familias, 81 % de los órdenes y 27% de los géneros del mundo. En Guerrero tenemos 545 especies que corresponden a 300 géneros, 72 familias y 21 órdenes. De las cuales tenemos un total de 90 especies que se encuentran en alguna categoría de riesgo, de las cuales 50 están sujetas a protección especial, 27 amenazadas y 13 en peligro de extinción. Los mamíferos presentes son el tlacuache (Didelphis virginiana), el armadillo (Dasypus novemcinctus), el zorrillo (Conepatus mesoleucus), el venado (Odocolleus virginianus), Ocelote (Leopardus Pardalis), el conejo (Sylvilagus canicularis), entre otros presentes en la zona de estudio ya que mucha Fauna no vive cerca del lugar, si no que van de otros sitios exclusivamente a tomar agua o recolectar alimento cerca del sitio. En el área de estudio se reportan especies catalogadas en la NOM -059-S EMARNAT-2001, como de protección especial y es muy importante mencionar las especies que se localizan a nivel regional. Las especies que se mencionan para la zona de estudio son: (Boa constrictor) Boa, (iguana iguana) Iguana, (Dasypus novemcinctus) armadillo, (Ortalis vetula) Chachalaca, (Columbina inca) Tortolita, (Campephilus imperialis) pájaro carpintero, (piaya cayana) pájaro vaquero, (Pica pica) Urraca, (Coragyps atratus) zopilote, (Didelphis virginiana) Tlacuache, (Canis latrans) Coyote, (Odocolleus virginianus) venado, entre otros. Para el Estado se reportan especies que se encuentran catalogadas en la NOM-059-ECOL-2001, de las cuales teóricamente se encuentran 48 anfibios, 80 de reptiles (incluidas las de la zona de estudio) y 90 aves. ESPECIES QUE SE ENCUENTRAN EN ALGUNA CATEGORÍA DE LA NOM-059-ECOL-2001, FAUNA SILVESTRE DENTRO DEL ESTADO DE GUERRERO. REPTILES Rhinoclemys pulcherrima Gray, 1847 A Ctenosaura pectinata (Wiegmann, 1834) A Micrurus browni Schmidt & Smith, 1943 Pr



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CATEGORÍAS DE RIESGO: AMENAZADA (A) SUJETO A PROTECCIÓN ESPECIAL (Pr) EN PELIGRO DE EXTINCIÓN (P) A continuación se representan algunas especies reportadas para la región de estudio (las fotografías solo son representaciones de los ejemplares reales) Usos de la fauna silvestre Las especies de fauna silvestre que tienen algún uso en la localidad son: las iguanas dentro de los reptiles, estas las utilizan como medicinal y para alimento, algunas aves como la chachalaca y las Codornices las utilizan como alimento. Los mamíferos tienen varias utilidades, el tlacuache y el zorrillo tienen usos medicinales, el armadillo son comestibles, los conejos y pericos los utilizan para mascotas.

Tabla 45. Uso de la fauna silvestre.

ESPECIE N. COMÚN USO

Alimenticio Medicinal Mascota

Ctenosaura pectinata Iguana X X

Micrurus browni Coralillo X X

Sylvilagus cuniculalius Conejo X X

Columbina inca Tortolita X

Odocoileus virginianus Venado X

Zenaida asiatica Paloma X X

Didelphis virginiana Tlacuache X X

Descripción ambiental La región presenta diferentes grados de estabilidad, ya que es posible observar zonas donde existe una importante cobertura arbórea de bosque de pino encino, la cual contrasta con zonas donde ésta ha sido sustituida por cultivos y pastizales inducidos, incluso en regiones limítrofes. Sin embargo, es posible que



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esas zonas también estén sometidas a algún tipo de manejo por parte de las poblaciones humanas cercanas, principalmente como fuente de recursos y la extracción selectiva de determinadas especies arbóreas o herbáceas. No obstante, estos fragmentos de vegetación no se hallan colindantes con el proyecto en cuestión, ya que éste atraviesa parcelas de cultivos y pastizales, los cuales forman una superficie considerable dentro de la región. Únicamente se hallan individuos arbóreos relictuales de la vegetación original en aquellos puntos donde han sido tolerados por los beneficios que pudieran proveer. Además se han tolerado e incluso propagado principalmente por su función como cercas vivas y como sombra para el ganado vacuno. La perturbación existente a lo largo del proyecto es visible sobre todo en aquellas zonas donde las parcelas destinadas a pastizales se extienden sin individuos arbóreos en ellos, lo cual es un indicio de un cambio drástico en la cobertura forestal y la desaparición completa de una estructura y composición características de un ecosistema como lo era el bosque de pino - encino y la Selva Baja Caducifolia es esta región. III.3.3 ESPECIES QUE SE ENCUENTRAN EN ALGUNA CATEGORÍA DE LA NOM-059-SEMARNAT-200. REPTILES Ctenosaura pectinata (Wiegmann, 1834) A ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE AUN QUE NO SE OBSERVARON DIRECTAMENTE ESTOS INDIVIDUOS, SE REPORTAN AVISTAMIENTOS POR PARTE DE LOS LUGAREÑOS. CATEGORÍAS DE RIESGO: AMENAZADA (A) SUJETO A PROTECCIÓN ESPECIAL (Pr) EN PELIGRO DE EXTINCIÓN (P) Usos de la fauna silvestre Las especies de fauna silvestre que tienen algún uso en la localidad son: las iguanas dentro de los reptiles, estas las utilizan como medicinal y para alimento, algunas aves como la chachalaca y las palomas las utilizan como alimento. Los mamíferos tienen varias utilidades, el tlacuache y el zorrillo tienen usos medicinales, el conejo y el armadillo son comestibles y el tejón y pericos los utilizan para mascotas.

Tabla 46. Uso de la fauna silvestre

ESPECIE N. COMÚN USO

Alimenticio Medicinal Mascota

Ctenosaura pectinata Iguana X X

Iguana iguana Iguana X X



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Ortalis poliocephala Chachalaca X

Didelphis virginiana Tlacuache X X

Conepatus mesoleucus Zorrillo X

Paisaje La calidad del paisaje de la región se ve influenciada principalmente por dos factores, la fragilidad de los ecosistemas y la presencia humana en ellos. Gracias a la conjunción de estos dos factores, como ya se ha mencionado, es posible hallar zonas relativamente conservadas alejadas del proyecto, por lo que su visibilidad se ve disminuida excepto en puntos particulares del camino. Sin embargo, la parcelación de las zonas arboladas y su alternancia con áreas de cultivo y pastizales disminuye la calidad del paisaje en general. Por otro lado, en aquellas zonas donde la vegetación se ha sustituido por cultivos y pastizales extensos, la uniformidad de este tipo de paisaje puede incrementar su calidad, si bien no es el ecosistema original. En algunos tramos en particular, el camino de terracería existente limita con parcelas que mantienen árboles como cercas vivas, lo cual incrementa la calidad del paisaje ya que estos organismos forman un dosel que genera sombra, a diferencia de aquellos tramos donde la ausencia de estos árboles es un indicativo de la deforestación que ha experimentado la región. Considerando lo anterior en resumen se describen algunos vectores que conforman el paisaje del área y que pudieran interactuar con el proyecto en forma muy localizada ¿MODIFICA LA DINÁMICA NATURAL DE ALGÚN CUERPO DE AGUA? R=(NO). Debido a que los cuerpos receptores de agua se localizan a una distancia considerable del predio, adicionalmente el volumen de agua almacenada en ellos no será utilizado en la ejecución del proyecto. ¿MODIFICARÁ LA DINÁMICA NATURAL DE LAS COMUNIDADES DE FLORA Y FAUNA? R=(SI). En forma muy moderada debido a la modificación de la estructura del suelo y la eliminación de la capa vegetal sobre una franja lateral, que se hace necesaria para la homogenización de la sección total de proyecto, la cual por mucho tiempo ha sido parte del sustento de la poca fauna y micro fauna silvestre que existe en el área que se va despalmar en la zona de ceros del proyecto incluyendo la nociva. ¿ CREARÁ BARRERAS FÍSICAS QUE LIMITEN EL DESPLAZAMIENTO DE FLORA Y FAUNA? R=(Si ). Debido a la modificación de las topoformas originales y relieve natural del suelo, así como a las mismas actividades del proyecto, es válido reconocer que no afectarán sustancialmente, pues el



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área involucrada es mínima y ya ha sido impactada con anterioridad en este sentido por el mismo uso. ¿SE CONTEMPLA LA INTRODUCCIÓN DE ESPECIES EXÓTICAS? R=(NO) 1.- Por no ser de fácil adaptación a este ecosistema. 2.- Por carecer de recursos para realizar tal actividad. 3.- Por no existir un organismo que se pudiera responsabilizar de su conservación. EXPLICAR SI ES UNA ZONA CONSIDERADA CON CUALIDADES ESTÉTICAS ÚNICAS Ó EXCEPCIONALES. R=(NO). Debido a que es una zona normal con las características físicas tradicionales que predominan en la región en forma generalizada sin embargo si se recomienda su conservación. ¿ES UNA ZONA CON ATRACTIVO TURÍSTICO?

No más de lo normal de la zona de acuerdo a sus características geomorfológicas ya que el área carece de detalles estéticos que permitan ser motivo de atracción excepcional para el turismo de la región del país ó del extranjero.

¿ES Ó SE ENCUENTRA CERCA DE ÁREAS ARQUEOLÓGICAS, DE INTERÉS ARQUEOLÓGICO Ó DE INTERÉS HISTÓRICO R=(NO). De acuerdo a la información conseguida en forma económica y verbal por el INAH, establece que en el área no existen vestigios ó antecedentes de valor Histórico que puedan condicionar la realización del proyecto. ¿SE ENCUENTRA DENTRO DE UNA ÁREA NATURAL PROTEGIDA? R=(NO). El predio destinado para la ejecución del proyecto no se encuentra clasificado como zona ó área protegida y tampoco está considerada en el registro nacional de áreas protegidas. ¿MODIFICARÁ LA ARMONÍA VISUAL CON LA CREACIÓN DE UN PAISAJE ARTIFICIAL? R=(SI). Esta modificación se da en forma positiva, en primer término porque se verá una zona saneada limpia permanentemente y en segundo lugar porque dejará de ser una área totalmente desolada con la existencia de una obra estéticamente bien realizada y por el cambio y frecuencia de tránsito vehicular, así como por la población que acudirá a satisfacer sus necesidades de este servicio ¿EXISTE ALGUNA AFECTACIÓN EN LA ZONA? EXPLIQUE EN QUÉ FORMA Y SU GRADO ACTUAL DE AFECTACIÓN



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R= (SI). Como ya se menciono, la afectación señalada es en función de la modificación de las condiciones físicas del sitio por la ejecución de las obras de construcción a desarrollar en el camino actual, así como por el cambio de uso del suelo cuyo destino es diferente al modo original de utilización, solo en la parte adicional de la sección tipo de proyecto sin embargo, se resalta que estas afectaciones son mínimas en términos de que, en primer lugar son áreas muy pequeñas y por otro lado ésta zona fue impactada con mucha anterioridad a la ejecución del camino en su estado actual y el proyecto solo contempla un mejoramiento en la corona.



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III.4. Aspectos Socioeconómicos El subsistema social tiene como objetivo explicar la situación actual de lo social en el estado de Guerrero, caracterizar la ocupación espacial del territorio, analizar las características de los asentamientos humanos, e identificar cualitativa y cuantitativamente las condiciones de la población. La información se trabajó en tres niveles: estatal, municipal y por localidad. Cada uno de los temas es abordado a partir de su diagnóstico y caracterización general sobre las condiciones de vida de la población, describiendo los contrastes del municipio y región a través de los distintos indicadores establecidos. A su vez, son planteadas las potencialidades, limitaciones y problemas que se presentan en esta parte del territorio del estado, de acuerdo a los resultados de cada indicador. Como dato general, se observa que la entidad tiene forma irregular; la mayor anchura es de 222 kilómetros y la mayor longitud es de 461 kilómetros; su litoral es de 500 kilómetros aproximadamente. El estado se integra por 81 municipios y se divide en siete regiones que son: (Acapulco, Centro, Costa Grande, Costa Chica, Montaña, Norte y Tierra Caliente). CARACTERIZACIÓN Y ANÁLISIS SECTORIAL En este apartado se aborda el comportamiento de algunos indicadores básicos para el análisis de la dinámica demográfica (tasa de crecimiento y migración) y la presión que ejerce la población sobre el territorio (densidad demográfica), la calidad de vida (marginación y calidad de la vivienda), la tradición cultural (población hablante de lenguas indígenas, zonas arqueológicas y cobertura de servicios) y tenencia de la tierra (tipo de propiedad ejidal, comunal y privada). A partir de estos indicadores se obtiene un panorama inicial de las áreas de crecimiento y su relación con las desigualdades territoriales.

a) Región económica a la que pertenece el sitio

El Plan tiene una visión futurista, en el se van midiendo el potencial y las fortalezas de cada región así como sus debilidades y amenazas. Divide al territorio estatal en 7 regiones Norte, zona que limita de oeste a este con los estados de México, Morelos y Puebla. La región de Tierra Caliente, que limita al norte con los estados de Michoacán y México. La Montaña, situada en el oriente del estado, limita con Puebla y Oaxaca. La región Centro, como su nombre lo indica está delimitada por las demás regiones estatales y en ella se encuentra la ciudad de Chilpancingo, capital del estado. La región de Costa Grande y región Costa Chica, están ubicadas como una franja que se extiende de noroeste a sureste sobre el Océano Pacífico; la primera con una superficie de 325 Km., limita al noroeste con el estado de Michoacán; la segunda, de menor superficie (175 Km.) limita por el este con el estado de Oaxaca y la región de Acapulco.



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Nuestro estudio se inscribe en la Región Costa Chica. El Comité de Planeación para el Desarrollo del Estado de Guerrero (COPLADEG) es el organismo que tiene a su cargo directo la aplicación y coordinación del Plan de Desarrollo de esta región. A nivel nacional, el Programa Nacional de Desarrollo urbano ubica a Guerrero en la Región 6, que colinda norte con los estados de México, Puebla y Tlaxcala al oeste con estado de Michoacán y al este y sureste con el estado de Oaxaca y al sur y oeste con el Océano Pacífico. En concordancia con lo anterior, el gobierno de Guerrero ha implementado un sistema para operar la estrategia de regionalización, lo que implica la integración territorial de los 79 municipios con fines de planeación y de coordinación intermunicipal, así como la creación de 7 Subcomités de Planeación, uno por cada región y un Subcomité Estatal de Desarrollo Regional. La Región 6 Costa Chica está integrada por 15 municipios con una extensión de 960.7 kilómetros cuadrados que corresponde al 8.84% de la superficie total del Estado y en ella habitan 149,536 habitantes que representan el 2.50% de la población total de la entidad.

REGIONES EN GUERRERO

Tierra Caliente I Norte II Centro III Montaña IV Costa Grande V Costa Chica VI Acapulco VII



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Los municipios que integran esta Región son: 1.- San Marcos 2.- Tecoanapa 3.- Ayutla 4.- Florencio Villarreal 5.- Cuautpec 6.- Cópala 7.- San Luis Acatlán 8.- Azoyú 9.- Igualapa 10.- Cuajinicuilapa 11.- Tlacoachistlahuaca 12.- Ometepec 13.- Xochistlahuaca 14.- Marquelia 15.-Juchitán

b) Comunidades asentadas en el área de estudio En la zona de estudio en términos generales prevalece un nivel deficiente de servicios básicos como agua, drenaje, luz, alumbrado público y elementos urbanísticos como pavimentos, banquetas y guarniciones los pocos que existen en las comunidades han sido introducidos por la población de la comunidad y por el Municipio de acuerdo a sus programas de obra pública de esta manera existirá mas infraestructura que beneficiara a las comunidades aledañas al proyecto. Por lo tanto a continuación se describe el entorno Urbano y sus elementos:

Tabla 47. Comunidades asentadas




HAB. No. DE VIVIENDAS URBANIZACIÓN

% POTRERILLO CUAPINOLE 2,800 0+000.00 NE 617 93 39% POTRERILLO, EL ORIGEN 0+000.00 N 56 11 36% SAN JOSE VISTA HERMOSA 6,200 0+000.00 NE 887 126 51% HORCASITAS (ATOTONILCO DE HORCASITAS) 7,800 0+000.00 N 1610 261 52%


TUXTEPEC 5,500 0+000.00 NE 743 104 0%



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c) No. y densidad de población por comunidad La densidad de población es un indicador de la presión demográfica que se da sobre el territorio, y nos sirve para evaluar el grado de ocupación del mismo. Densidades muy altas en territorios sin una gran ciudad, indicarían un poblamiento amplio y mayores presiones sobre el suelo y los recursos naturales; por el contrario, densidades muy bajas reflejarán un escaso o nulo poblamiento. El tamaño variable de los municipios en Guerrero introduce un sesgo en este indicador, por lo que es importante que su interpretación se lleve a cabo junto con otros indicadores, como la tasa de crecimiento o el nivel de urbanización. El estado de Guerrero tiene una extensión territorial de 63,794 kilómetros cuadrados, que representan 3.3% de la superficie total de la República Mexicana. Su densidad aumentó de 25 a 41 habitantes por kilómetro cuadrado de 1970 a 1990, en el año 2000, ésta asciende a 48, valor ligeramente inferior al promedio nacional, de 49.6 habitantes por kilómetro cuadrado, mientras que en el año 2005 la densidad aumentó ligeramente a 48.08 habitantes por kilómetro cuadrado. Región Costa Chica En esta región existen 13 municipios de los cuales solo el municipio de Ometepec tiene una densidad de 90 hab./km2 y es considerada como alta, mientras que los municipios de Ayutla de los Libres, Igualapa, Tecoanapa, Xochistlahuaca y Florencio Villareal tienen una densidad media de 63 hab./km2., por lo que el resto de los municipios presentan una densidad menor a los 50 hab./km2. MUNICIPIO DENSIDAD San Luis Acatlán 38.95 Por lo que a nivel local la densidad de Población de las comunidades que encuentran en la zona del estudio se encuentran dentro de baja densidad de población (menos de diez habitantes por km2).

d) Sistemas de ciudades

En el estado de Guerrero las estadísticas oficiales reportaban 30% del total de la población en localidades de menos de mil habitantes y el número de estas representaba 94% del total. De acuerdo con estas circunstancias, este estudio tiene como propósito proporcionar una imagen sobre la distribución espacial de la población de Guerrero, de tal manera que se pueda entender, como las localidades con menos habitantes de esta entidad se asocian con las regiones más marginadas, tanto desde el ángulo de la accesibilidad como de sus características socio-económica



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La distribución de los núcleos de población registran grandes desequilibrios, debido, entre otros aspectos, a la irregularidad en la ubicación de los asentamientos y la diversidad de sus tamaños. En el país existe escasa consolidación de los sistemas de ciudades y las distribuciones son bastante desequilibradas; es decir, la localidad mayor del sistema tiene un tamaño desproporcionado con respecto al resto de las localidades, dando lugar a un sistema macrocefalito. El mapa de distribución de la población en el estado de Guerrero representa 363 localidades de más de mil habitantes, éstas sólo representan 6.0% del total y en ellas se ubican 1 748 607 personas, es decir, 67.0% de los habitantes, lo cual permite destacar algunos aspectos de su análisis espacial. En el estado de Guerrero, la población urbana, es decir, aquella que se ubica en las localidades de más de 15 000 habitantes (Unikel, 1976), fue de 934 028 personas en 1990 (36.0% de la población toal del estado) distribuyéndose en 14 localidades que representaban 0.3% del total de las existentes. La población no urbana fue de 1 686 609 (64%), distribuida en 5 994 localidades (99.7% de las existentes en el estado) Para estas cifras se aprecia que existe un despoblamiento de las diferentes regiones en favor de los centros urbanos más importantes: Acapulco, Chilpancingo, Iguala y Taxco, localidades que existen desde principios de siglo. El índice de primacía evidencia la macrocefalia de Acapulco, que representa 69.8% de la población de las cuatro principales ciudades; le siguen en importancia, Chilpancingo con 13.2, Iguala con 11.3 y Taxco de Alarcón con 5.7%, respectivamente. El patrón de asentamientos más numeroso es el de la población clasificada como no urbana: 1 686 609 personas (64.0% del total), asentadas en 5 994 localidades de diversos tamaños, entre los que predominan los asentamientos menores de mil habitantes. Partiendo de la normatividad y metodología del Consejo Nacional de Población y Vivienda el centro poblacional se identifica de acuerdo con la Secretaría de desarrollo social considerado como concentración rural, debido a que ningún grupo poblacional sobrepasa los mil habitantes

e) Índice de pobreza La metodología del Gobierno para medir la pobreza en México identifica tres tipos de pobreza, de acuerdo con el nivel de ingresos, la educación, el acceso a servicios básicos y de salud, la alimentación y la vivienda de la población: 1. Pobreza alimentaría: es la población que cuenta con un ingreso per cápita insuficiente como para adquirir una alimentación mínimamente aceptable. 2. Pobreza de capacidades: es la población que si bien puede cubrir sus necesidades mínimas de alimentación, cuenta con un ingreso per cápita insuficiente como para realizar las inversiones mínimamente aceptables en la educación y la salud de cada uno de los miembros del hogar.



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3. Pobreza patrimonial: es la población que si bien puede cubrir sus necesidades mínimas de alimentación, educación y salud, cuenta con un ingreso per cápita que no le es suficiente para adquirir mínimos indispensables de vivienda, vestido, calzado y transporte para cada uno de los miembros del hogar. En el año 2005, aproximadamente 18% de los mexicanos vivían en condiciones de pobreza alimentaría y 47% de la población en situación de pobreza patrimonial. Sin embargo, a pesar de la reducción de la pobreza en los últimos años, se aprecia que hoy en día los niveles de pobreza son similares a los que se tenían en 1992, como muestra la gráfica anterior ya que la desigual distribución del ingreso tampoco ha mejorado durante los últimos años, y la desigualdad en el acceso a oportunidades, ha sido un elemento persistente en la historia de nuestro país. En lo referente a la desigualdad en la distribución del ingreso y en el acceso a oportunidades también se expresa a nivel regional entre estados y municipios. Desde el punto de vista de la distribución de la pobreza a nivel nacional, la entidad con mayor incidencia de pobreza alimentaría es el estado de Chiapas, donde el 47% de la población se encuentra en esta situación. Le siguen los estados de Guerrero con 42%. La situación de la pobreza de capacidades es prácticamente la misma que para la alimentaria. En primer lugar se encuentra Chiapas con 55.9%, le sigue el estado de Guerrero que reporta 50.2%. A nivel municipal, la mayor incidencia de pobreza se concentra en los municipios de los estados del sur y sureste del estado y También se observa que los municipios con mayor pobreza, sobre todo pobreza alimentaría, están localizados en zonas montañosas y de difícil acceso. La principal actividad económica del estado de guerrero es la agricultura, pues representa el 85% de todos los municipios y su producción. Sin embargo, en la mayoría de los casos, es para



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autoconsumo. Solamente en algunos municipios de las costas y Tierra Caliente comercializan excedentes hacia otros mercados, ya que en su mayor parte la cosecha es de temporal. La segunda actividad económica es el comercio local y después está la actividad ganadera, basado principalmente en el ganado vacuno. La actividad ganadera se desarrolla en la Costa Chica principalmente y este es para autoconsumo. REGION DE COSTA CHICA.- Las comunidades que se encuentran alejadas de la costa son las más afectadas por la marginación y pobreza extrema. Tampoco se cuenta con servicios básicos y sus caminos de acceso son principalmente de terracería. Su población está formada de grupos étnicos de diferentes dialectos y en su mayoría son analfabetos. En esta región se desarrolla la actividad ganadera más importante del estado. Hacen falta programas que refuercen el mejoramiento genético del ganado vacuno y la inversión en fábricas de alimentos balanceados es su primer propósito. Además cuenta con un alto potencial para generar proyectos de acuacultura e impulsar la pesca a gran escala, desarrollo de huertas frutales y agroindustriales. El atraso de esta región se debe principalmente a la inexistencia de planes específicos para generar proyectos productivos con alto contenido de mano de obra, no obstante contar con tierras fértiles para la actividad agrícola y ganadera, presentan un incipiente desarrollo agroindustrial. Sus habitantes continúan marginados por la falta de empleo formal, carencia de servicios públicos básicos e infraestructura de medios y vías de comunicación.

f) Índice de alimentación La desnutrición se asocia a múltiples causas que incluyen aspectos culturales, sociales, económicos e inclusive políticos. Estas causas inciden en la desnutrición en tres formas: falta de disponibilidad local de alimentos, la reducción y calidad del consumo de alimentos. La desnutrición se refleja prácticamente en los 18 municipios de la región de la Montaña, en cinco de la Costa Chica, cuatro en la región Centro y tres en la Norte; quienes más la padecen son los niños y mujeres indígenas. Las deficiencias nutricionales en la entidad tienen mayor trascendencia en los niños menores de cinco años y en las mujeres durante la gestación y la lactancia. La mortalidad por deficiencias de la nutrición en menores de cinco años ha disminuido paulatinamente en sus tasas siendo en 1997 de 16.4 y para el 2002 de 11.9. En cuanto a la frecuencia de desnutrición prácticamente ha permanecido sin variación, de 33.9 por ciento en 1998 a 34.8 por ciento en el año 2004. A escala estatal, el porcentaje de la población menor de cinco años que presenta problemas de bajo peso es del 7.6 por ciento, lo que significa



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cuatro veces más por encima de la escala nacional según la Encuesta Nacional de Nutrición de 1999. En el estado de Guerrero, este problema se incrementa conforme aumenta el grupo de edad. En el primer año de vida hay un niño desnutrido por cada nueve niños; en cambio en los niños de dos a cuatro años la frecuencia de desnutrición es de cuatro niños por cada seis sin desnutrición. El panorama epidemiológico se caracteriza por una elevada prevalecía de desnutrición en menores de cinco años, se complica aún más con los registros de sobrepeso en la edad escolar en las zonas urbanas. En lo local y considerando que la población de la zona de estudio se encuentra en situación de pobreza extrema (principalmente mujeres en período de lactancia o embarazo, adultos mayores en desamparo y personas con discapacidad y de escasos recursos económicos), a pesar de los esfuerzo de algunas instituciones que con la implementación de programas de repartos de desayunos en el ámbito escolar existe un proceso continuo de desnutrición, por lo que la zona de acuerdo a la evaluación general de la zona la población se clasifica en un nivel alto de Desnutrición.

g) Equipamiento La mayoría de los municipios indígenas presentan problemas de comunicación. El aislamiento vinculado a la dispersión obstaculiza la integración de la economía local, lo que trae como resultado un fuerte rezago en materia de servicios básicos, dispersión de la población, desarticulación de acciones productivas e imposibilita la generación de empleos e ingresos, reflejándose en los altos índices de marginación y en los bajos niveles de bienestar de la población. El nivel de población rural dispersa o agrupada en centros de población menores a 2,500 habitantes es de 7,594 habitantes que representan el 98.38 por ciento del total de las localidades que conforman esta entidad federativa. Sólo 125 localidades son consideradas de más de 2,500 habitantes que representan el 1.62 por ciento respecto del total (7,719 localidades). Son consideradas como asentamientos localizados en áreas rurales y carentes de servicios públicos municipales para satisfacer sus necesidades es caso concreto de las comunidades beneficiadas con este proyecto que por sus condiciones geográficas y económicas además de la falta de infraestructura vial se encuentra clasificado dentro de un nivel bajo de equipamiento.

h) Reservas territoriales En este sentido, en el municipio de San Luis Acatlán se contemplan dentro de las reservas territoriales, según los tipos de proyectos: habitacional, equipamiento industrial, equipamiento comercial y de servicios y otros que (comprende la superficie destinada para vialidad.



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Sin embargo considerando que existe una tendencia a la especulación de suelo, y que el estado no tiene una reserva territorial destinada para infraestructura vial rural, se ha llegado a la conclusión de que el suelo que se ocupara para desarrollar el proyecto, es esencialmente una superficie que ya es utilizada como camino de jurisdicción municipal por lo que no se hace necesario de adquirir una superficie de terreno adicional ni ocupar mas área de la ya afectada con el proyecto Rasgos sociales Aspectos Sociales

a) Demografía

De acuerdo al XII Censo General de Población y Vivienda 2000 efectuado por el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), la población total del municipio de San Luís Acatlán fue de 36,813 habitantes, de los cuales 18,288 eran hombres y 18,525 mujeres. La población del municipio representa el 1.19% con relación al número total de habitantes en el Estado.

La tasa de crecimiento intercensal de 1995-2000 fue de 3.29 por ciento. La densidad de población es de 52.26 habitantes por kilómetro cuadrado.

Evolución de la Población en el Municipio

Año Población 1960 15,960 1970 17,418 1980 24,459 1990 27,443 1995 31,308 2000 36,813

En la dinámica de la población sobresale la emigración debido a la falta de fuentes de empleo en su lugar de origen, empleándose en las industrias de la transformación, de la construcción de nuestro país, también emigran hacia los Estados Unidos de Norte América.

b) Tipos de Organizaciones sociales predominantes

Los niveles de participación ciudadana son bajos y poco organizados. Existen barreras sociales, culturales e institucionales para que la participación ciudadana tenga mayor peso en la toma de decisiones, la vigilancia, la colaboración y el monitoreo de las acciones de gobierno. De acuerdo al Plan de Desarrollo de Guerrero, existen aproximadamente 42 organizaciones no gubernamentales o



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civiles, registradas que se dedican a la asistencia social, el desarrollo de la región y el ámbito ecológico. Organizaciones Civiles Asistenciales Desarrollo Ecológicas Total 25 16 1 42

c) Vivienda Para el caso las características de las viviendas con drenaje de los municipios en donde se ubica el proyecto se clasifican en el rango bajo y representan el 45.68% del total de la entidad. En relación con el crecimiento poblacional, que incide en la demanda de vivienda, se tiene registro de un mínimo de 24 mil matrimonios por año, mismos que requieren potencialmente de igual número de viviendas. Se estima que un 19.17 por ciento de las viviendas tiene problemas de hacinamiento, con más de seis ocupantes en viviendas no mayores de dos cuartos. Sólo el 27.79 por ciento de las viviendas cuentan con más de dos cuartos. En el 2000 el número de viviendas con población indígena contabilizada era de 131,065 con un promedio de 5.5 ocupantes por cada una. Del total de viviendas, el 72 por ciento cuenta con el servicio de energía eléctrica; el servicio de agua entubada en un 45 por ciento aproximadamente, en tanto que sólo 19 por ciento de las viviendas cuenta con drenaje sanitario. En cuanto al tipo de material predominante, destacan los regionales como la piedra, madera, adobe, embarro o bajareque; en techos, destacan los de palma tejamanil, lámina metálica; y la mayoría de los pisos son de tierra y en menor escala, de concreto o cemento.

Vivienda.

Madera x.

La mayor parte de las viviendas existentes a lo largo del Camino E.C. Tlapa-Marquelia km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón, son construidas con este tipo de material; es decir, madera con techo de lámina metálica o laminas de asbesto. La zona de influencia del camino es rural, con grandes deficiencias en infraestructura.

Adobe x.

Localizada cerca del camino a 30 m. De igual forma existen una cantidad moderada de viviendas construidas con este tipo de material alternándolas con el techo de láminas metálicas o de asbesto. Se encuentran a lo largo del Camino, y en el Municipio San Luis Acatlán.

Tabique x.

En la mancha urbana del Municipio de San Luis Acatlán y muy poca sobre los poblados del Camino San José Vista Hermosa hasta Potrerillo del Rincón.



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d) Urbanización Es de suma importancia conocer las características que tiene el territorio con base al sistema de asentamientos humanos para su organización y ordenamiento. La distribución de la población, en la mayoría de los estados, manifiesta dos realidades: por un lado, una alta concentración en áreas urbanas y, por el otro, una gran dispersión de habitantes en pequeños asentamientos humanos rurales, es decir, se observan patrones polarizados (CONAPO, 1994). En el año 1970, sólo 35.6% de la población del Guerrero habitaba en localidades de más de 2,500 habitantes, incrementándose esta proporción a 52.3% en el año 1990. Para el año 2000, la población en este tipo de localidades representó poco más de la mitad de la población total del estado, siendo su proporción de 55.3% de la población total. También se ha producido un fuerte proceso de concentración de la población, en el municipio de Acapulco de Juárez; en el año 1990 habitaban en él 593,212 personas, lo que representaba 22.6% de la población total del estado; para el año 2000, en Acapulco residían, 722,499 habitantes, lo que representó 23.5% de la población total. Es importante señalar que para el año 2000, 44.7% de la población reside en localidades menores a 2,500 habitantes, mismas que constituyen 98.4% del total de localidades. Para el año 2000 las localidades menores a los 2500 habitantes concentran 1,322,247 habitantes y representan el 42.44% de la población total del estado.

De lo anterior se desprende que existe una alta dispersión de población en localidades pequeñas, pero a su vez se presenta el fenómeno de alta concentración en localidades mayores. Su distribución de la población en las diferentes localidades se analiza según su tamaño, con el propósito de establecer los diferentes rangos en que se encuentran, y así definir el patrón de distribución espacial de la población y su nivel de urbanización.

Servicios Públicos. Tabla 48. Servicios Públicos Agua potable------ x

La dotación del servicio dentro del municipio y los poblados colindantes al proyecto, es adquirido a través de las llamadas “Galerías Filtrantes y Manantiales” y de pozos en cada comunidad. Por otro lado existe sistema de red de agua potable en algunas de las comunidades bajo el control del Organismo Operador en la zona rural.

Energéticos ------- x

Donde se localiza el abastecimiento de este servicio es en la periferia del municipio de San Luis Acatlán.

Electricidad ------- x

La cobertura del servicio dentro de la zona analizada esta en el rango de 63 % y es suministrada por la CFE a través del propio sistema instalado, el cual ya se ha descrito en el capítulo II, en el apartado correspondiente y se localiza a distancias muy variables que van de 50 a 1500 mts., fuera del eje del Camino y terrenos colindantes a través de la línea de alta y baja tensión.

Correo, teléfono y telégrafo Se cuenta con los medios de comunicación como administración de correos, telégrafos,



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caseta telefónica, fax y en algunas comunidades con caseta telefónica rural y radiocomunicación de banda civil para casos de emergencia.

Transporte Con lo que respecta a transportes, la cabecera municipal cuenta con un servicio de combis, taxis y microbuses para la ruta con pavimento, para el servicio rural hay camionetas de redilas, también se cuenta con el servicio colectivo local de carga y mudanza

Sistema de manejo de residuos

Sistema Y Manejo De Residuos *Drenaje. Fosa séptica por familia y la mayor parte a cielo abierto en cada comunidad. *Drenaje. El drenaje de la región en estudio es de tipo dendrítico aunque en las llanuras cambia

radicalmente a tipo meándrico. La corriente principal en la zona en estudio es el Río Grande.

*Basurero x. Localizado en la periferia de la mancha urbana del Municipio de San Luis Acatlán. Relleno sanitario x No existe en San Luis Acatlán ni en la zona de influencia del proyecto.

e) Salud y seguridad social

En el municipio la asistencia médica es proporcionada por la Secretaría de Salud (SSA) y el Instituto de Seguridad y Servicios Sociales para los Trabajadores del Estado (ISSSTE).

Al año 1999 presentaba un total de 10 Clínicas de las cuales 1 era del ISSSTE y 9 de la SSA.

Además se cuenta con una brigada médica que la integran un médico, un promotor en salud y dos enfermeras, quienes se encargan de visitar las localidades que no tienen los servicios elementales.

Centro de Salud

Centros De Salud.

1er. Grado x

En algunos de los poblados localizados sobre el camino y en el centro histórico del Municipio de San Luis Acatlán.

2do. Grado En la cabecera municipal de San Luis Acatlán a 21.530 m., del proyecto 3er. Grado En la cabecera municipal de San Luis Acatlán a 21.530 m., del proyecto

f) Educación

En 1990, la población analfabeta fue de 6,432 habitantes y la población alfabeta de 7,086 habitantes, con respecto a la población de 15 años a más.



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En el ciclo escolar 1998-1999, de acuerdo al Anuario Estadístico del Estado de Guerrero, el municipio tenía un total de 124 escuelas y 577 profesores distribuidos de la siguiente manera:

Nivel Escuelas Profesores Preescolar 42 99 Primaria 63 364 Secundaria 17 77 Profesional medio - - Bachillerato 2 37 Total 124 577

Centros educativos

Centros Educativos

Enseñanza básica x En la cabecera municipal de San Luís Acatlán y en las comunidades de El Potrerillo san José Vista Hermosa.

Enseñanza media x En la cabecera municipal de San Luís Acatlán a 21.530 m., del proyecto

Enseñanza media superior x En la cabecera municipal de San Luís Acatlán a 21.530 m., del proyecto.

Enseñanza superior. Localizado en Iguala, Chilpancingo y Acapulco Guerrero.

g) Aspectos culturales y estéticos

Zona de recreo

La cabecera municipal cuenta con una unidad deportiva la cual está conformada por una cancha de fútbol y dos de básquetbol. En las escuelas y barrios hay canchas de básquetbol y fútbol generalmente se practican estos deportes, así como el voleibol, atletismo, natación, ciclismo y un poco el boxeo.

En diciembre de 1996 se constituye un comité para fundar la casa de la cultura y a la vez se labora un proyecto para la creación del museo; en dicha casa cultural se cuenta ya con algunos objetos de arqueología, artesanías, fotografías y documentos históricos.



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Zona De Recreo Parque x

En el centro histórico de la cabecera municipal de San Luis Acatlán a 21.530 m., del proyecto

Centro deportivos x En el centro histórico de la cabecera municipal de San Luis Acatlán a 21.530 m., Centros culturales x En el centro histórico de la cabecera municipal de San Luis Acatlán a 21.530 m.,

del proyecto Cines, Teatros x

En el centro histórico de la cabecera municipal de San Luis Acatlán a 21.530 m., del proyecto.

Religión

Para el año 2000, de acuerdo al citado Censo efectuado por el INEGI, la población de 5 años y más que es católica ascendió a 29,652 habitantes, mientras que los que los no católicos del mismo rango de edades suman 01,182 personas.

Música

La música tradicional del municipio es la del chile frito que es una música popular de hazañas, romances, religiones y fúnebre. También está la música con flauta de carrizo.

Artesanías

Tenemos la artesanía del tejido, bordado de huipiles, manteles, servilletas y batas en la comunidad de Yoloxóchitl, la alfarería, la ebanistería, talabartería, sombreros de palma, cestería y otros.

Gastronomía

Comidas

Los platillos van desde complicados guisos de pavos, mole rojo, relleno de puerco, hasta la más variada y rica comida típica como son: Los famosos tamales de arroz, heridos, de iguana, elotes, nejos, de calabaza, de tomate, de chipile y picadillo, tortillas de plátano, de elote, de fríjol, memelas de manteca y los ticazos.

Bebidas

Atole de granillo, de leche, atole blanco con conserva de papaya, champurrado de cacao, de maíz morado, de nanche, de piña, mango ciruela agria, tamarindo, coco y elote



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Centros Turísticos

Uno de ellos que puede tener potencial turístico es el denominado “Atotonilco”, con sus aguas termales, y una zona arqueológica que está siendo saqueada.

Aspectos Económicos

a) Actividades productivas Los principales sectores, productos y servicios con que cuenta el municipio de San Luís Acatlán conectando a su vez a las comunidades aledañas y poblaciones cercanas al proyecto del Camino E.C. Tlapa-Marquelia km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón el cual servirá de beneficio para todas las poblaciones ya que este cuerpo del camino mejorara las condiciones en el traslado de los productos para su distribución en diferentes comunidades. Agricultura Los cultivos que más destacan son: maíz, fríjol, ajonjolí, jamaica y cacahuate. Las prácticas agrícolas empleadas son las tradicionales.

Agricultura. De riego No existe en la zona. De temporal x Es de temporal manual. El camino en estudio se desarrolla en un terreno no apto

para ningún tipo de agricultura; por el predominio de sierras con laderas abruptas. Sin embargo, en los alrededores San José Vista Hermosa, comunidades aledañas y Potrerillo la producción es muy variada donde se produce en escala domestica, maíz, jitomate, fríjol, chile y tomate, plantas medicinales y forrajeras.

Ganadería Las principales especies que se encuentran en el municipio son: el ganado bovino, caprino, porcino, ovino, asnal, equino, aves y colmenas, cual se explota en forma tradicional, siendo gran parte de éste para el autoconsumo y algunos lo conservan como su más preciado patrimonio familiar.

Ganadería Intensiva ----------- Extensiva x. Existe en el entorno de la mancha urbana del municipio de San Luis Acatlán y del Camino fuera de

un radio de 1.5 Km. En este aspecto predomina la crianza de ganado bovino, porcino, equino y aves de corral; así como la utilización de sus derivados con carácter domestico para la propia economía de la población de las comunidades.



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Industria La actividad industrial en el municipio consiste en la industria de transformación y destacan las fábricas de alimentos como son: Las tortillerías, la industria del sombrero, la industria y productos de madera en algunos talleres con maquinaria, las fábricas de tipo tradicional rudimentario de aguardiente. También está la industria del café que incluso se ha exportado al extranjero. Industriales Extractiva Si se desarrolla en el municipio de San Luis Acatlán y algunos puntos cercanos al proyecto

entre 1.5 y 12.5 Km. del Camino, de acuerdo con las condiciones físicas de los recursos naturales, dentro de estas actividades productivas destacan la explotación de bancos de material (tepetate y agregados) se desconoce su estado legal por estar inactivos en el momento de las visitas de campo.

Manufactura Si se desarrolla en el municipio de San Luis Acatlán y en algunos poblados cercanos al proyecto entre los 1.5 y los 5.0 Km. del Camino; dentro de estas actividades destacan fabricación de bloques y ladrillos.

Explotación Forestal La explotación de pinos, encinos y algunas maderas preciosas han sido la fuente de subsistencia y desarrollo económico de muchas comunidades de la parte alta del municipio, pues con la venta de este recurso, han introducido luz eléctrica, escuelas, comisarías, caminos, agua entubada y otros en sus apartadas zonas de ubicación. Comercio Encontramos diversas tiendas establecidas de abarrotes, ropa, papelería, farmacia, misceláneas, fondas, ferreterías, materiales para la construcción y una gran cantidad de comercio ambulante, sobresalen las plazas con venta de productos básicos que traen las comunidades como son: Maíz, fríjol, arroz, camotes. Turismo El municipio San Luís Acatlán cuenta con lugares naturales que pueden ser propicios para el desarrollo turístico y que hoy en día se están haciendo proyectos para darles su debida importancia, algunos de ellos son un manantial de aguas termales, La Angostura, La Poza Santa y Ruinas Arqueológicas entre otras. Estos lugares son visitados sólo por personas del municipio.



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Pesca

Pesca Intensiva. No existe Extensiva. Las condiciones hidrológicas y físicas del Municipio no cuentan con esta actividad por la

lejanía a cuerpo de aguas.

Tipo de Economía

Tipo De Economía Economía de autoconsumo x. Por sus condiciones del medio natural destacan las actividades del sector primario la

producción local es aprovechada por la poca población del área. Economía de mercado x. Particularmente las del sector primario, en el área se destaca la producción de café,

azúcar, plátano y mango ocasionalmente

b) Ingresos Per Cápita

Ingresos percapita por actividad productiva y salario mínimo vigente de la zona.

Ingresos y Salarios

Actualmente el Salario mínimo para la zona del proyecto corresponde a 47.16 pesos a partir del 1º de Enero del 2006

Tabla 49. INGRESOS Per cápita en la Zona de estudio Percepción de salarios Hab. % Menos de un Salario Mínimo 479 26.8% De 1 A 2 Salarios Mínimos 676 37.8% De 2 A 5 Salarios Mínimos 426 23.9% De 6 A 10 Salarios Mínimos 92 5.2% Más De 10 Salarios Mínimos 23 1.3% No Especificado 90 5.0% Total 100%

FUENTE: INEGI. Guerrero, Xl Censo General de Población y Vivienda, 1990. INEGI. Tabulados Básicos Nacionales y por Entidad Federativa. Base de Datos y Tabulados de la Muestra Censal. Xll Censo General de Población y Vivienda 2000 (Versión Disco Compacto).



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c) PEA Población Económicamente Activa

Tabla 50. Principales Actividades productivas en el Área de Estudio SECTOR ACTIVIDAD POBLACION %

SECTOR PRIMARIO Comprende; Agricultura, Ganadería, Silvicultura.

U.PEA = 1,139 hab. 36.0

SECTOR SECUNDARIO Comprende Industria Extractiva Transformación Manufacturera

U.PEA = 363 hab. 11.0

SECTOR TERCIARIO

Comprende: Bienes y Servicios

U.PEA= 969 hab. 30.00

ACTIV. NO ESPECIFICAS U.PEA = 744 hab. 23.0

TOTAL 3,215 hab. 100% FUENTE: INEGI. Guerrero, Xl Censo General de Población y Vivienda, 1990. INEGI. Tabulados Básicos Nacionales y por Entidad Federativa. Base de Datos y Tabulados de la Muestra Censal. Xll Censo General de Población y Vivienda 2000 (Versión Disco Compacto).

d) Conflicto por el aprovechamiento de recursos naturales

La onda descendente de las condiciones económicas de la región ha creado en la población una sensación de desasosiego que ha traducido, según los entrevistados, en un aumento de migración hacia otras provincias e incluso hacia el extranjero. Otro tipo de reacción ha sido la de buscar alternativas económicas, sin embargo, estas iniciativas han sido escasas y sin el debido asesoramiento. Según los entrevistados, hace algún tiempo se realizan cursos aislados de Silvicultura y fruticultura, se ha cubierto los aspectos concernientes a la producción, pero se ha omitido todo lo relacionado con la comercialización. La región tiene una fuerte actividad agrícola sin embargo las condiciones físicas del terreno no son cien por ciento óptimas para los sembradíos, no obstante, se pueden observar sin embargo pocos cultivos de plátano y productos agrícolas menores. El aprovechamiento agrícola del terreno se da principalmente con fines más proclives a la auto subsistencia que a la comercialización. En tales circunstancias se pueden observar procesos organizacionales en la zona de estudio, ya que presenta ciertas particularidades en relación con otras zonas de la región en el ámbito de aprovechamiento del recurso suelo y vegetación existe un alto índice de conflictividad que ha provocado una reacción organizativa en algunos actores sociales a juzgar por las entrevistas a informantes calificados, entre otra debido a que prácticamente carece de un trabajo a nivel de bases. Los campesinos y ganaderos encuestados y otros informantes, desconocen la existencia de organizaciones gremiales o cooperativas que estén desarrollando proyectos en la zona. En este sentido la población se encuentra en una situación de vulnerabilidad social frente cualquier proceso



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de negociación de potenciales conflictos o de problemas económicos como el de la utilización de recursos agrícolas, uso de suelo y forestales ya que en la zona, coexisten tierras bajo régimen ejidal comunal y tierras de labor con un alto número de unidades de producción en que se dividen. Por lo anterior es necesario puntualizar que en lo general en la actualidad, el sector agropecuario y forestal está en una situación crítica por los problemas de realización de la producción, situación que afecta a por cascada a la zona del proyecto, y aunque se han dado grandes movimientos de tierras hacia el sector privado con fines diversos, la problemática de los conflictos agrarios es muy vigente en la zona. Descripción de la estructura y función del sistema ambiental regional Un sistema es un conjunto de partes interdependientes que funcionan como una unidad y requiere entradas y salidas. La estructura actual de los sistemas ambientales en la zona del proyecto se presenta en una serie de mosaicos bióticos y abióticos. Esta estructura y función de los sistemas bióticos de la zona se constituyen por una serie de unidades vegetales en diferentes estados sucesionales, que van de pastizales a acahuales constituidos; árboles y arbustos bajos y, cada estado sucesional alberga comunidades de fauna de acuerdo al tamaño y nicho que ofrece el parche vegetal. Observándose vegetación de bosque de pino encino los márgenes de la vialidad la cual es utilizada como cercos vivos para la delimitación de los terrenos colindantes. La estructura de los componentes físicos presenta una heterogeneidad de manera natural (geológico, edafológico, topografía, microclima y otros); estas características naturales se han visto modificadas de manera negativa por las modificaciones antropogénicas ocurridas al componente biótico, aumentando las zonas abiertas. Los sistemas ambientales bióticos y por consecuencia los abióticos (ej. suelo) se encuentran cada día en mayor deterioro, como consecuencia de las actividades de subsistencia que han venido modificando la estructura y funcionamiento integral del sistema ambiental regional. Análisis de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticos Es necesario desatacar que dentro de la región de estudio se localiza un tipo de vegetación, y se trata de bosque de pino encino. Pero, el cual no se verá alterado de manera drástica en ninguna de sus variables ecológicas; no se alterará drásticamente en referencia a que el camino ya existe y en un primer momento ya se fragmento el paisaje y la dinámica ecológica existente, por lo tanto con el proyecto de la modernización el impacto negativo será menor. Fuera del hombro del camino se determinó que no existen elementos del medio físico, biológico o socio-cultural (zonas arqueológicas o centros ceremoniales prehispánicos), que sean objeto de destacar por su endemismo, rareza, fragilidad o susceptibilidad a los efectos adversos que se provocaran por las



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acciones del proyecto. Las especies mencionadas para la región y las cuales se encuentran en la NOM-059-SEMARNAT-2001 no se considera impacto negativo extra al ya generado en un principio cuando se realizo la apertura del camino. En este punto se tomarán en consideración cada una de las condicionantes por parte de la secretaría. Identificación de las áreas críticas Áreas críticas: Se trata de aquellos sitios en los cuales debido a sus condiciones naturales o por la acción del hombre presentan un aumento considerable en su fragilidad. La fragilidad, de manera general, se define como la capacidad intrínseca de respuesta, de un ambiente determinado, a los agentes de cambio. Dicha capacidad es producto de la fortaleza propia de sus componentes y, de su capacidad y velocidad de regeneración. Mediante el diagnostico ambiental realizado para la zona de influencia, se determino que solamente la el bosque se podría considerar como un ecosistema muy frágil dentro de la región de estudio, pero dicha comunidad no será impactada de manera negativa más de lo que ya fue impactada en un primer momento con la apertura de la vía existente. Fuera de este tipo de vegetación no existen ecosistemas acuáticos o terrestres: aislados, frágiles o de difícil regeneración. Para el caso de los recursos naturales con utilidad regional, no se detectaron (fuentes de agua, recursos forestales, minerales, entre otros) que puedan ser afectados de manera directa por el proyecto y, de las cuales, dependen los asentamientos humanos (cercanos a la zona) para satisfacer sus demandas de recursos naturales. Una prospección del medio físico permitió identificar que el 93.06 % de la zona por donde pasara la cinta asfáltica no se afectará, ya que se trata de un camino abierto hace más de 30 años y el cual se ha mantenido en constante rastreo y regulares condiciones por parte del municipio desde hace más de 20 años. Identificación de los componentes ambientales críticos del sistema de funcionamiento regional Con el análisis regional de los componentes bióticos, físicos y socioculturales se determino que no existen componentes frágiles, vulnerables y de importancia en la estructura y función del sistema que puedan ser afectados por las acciones del proyecto. El bosque de pino encino será afectado de manera mínima en varios tramos del proyecto de modernización pero no se considera grave el impacto negativo sobre la misma. En la zona del proyecto se localizaron especies de fauna (iguanas) que se encuentran en alguna categoría de riesgo o protección, de acuerdo con la norma oficial mexicana NOM-059-SEMARNAT-



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2001. Pero como se considera que el proyecto respetará en todo momento la ruta establecida, excepto por las modificaciones señaladas en la Tabla 3, los impactos negativos a las especies serán mínimos. Aunado a respetar el diseño del proyecto de modernización se aplicarán las medidas básicas de mitigación (Capitulo V) durante la modernización para evitar alterar la dinámica ya establecida en la región. Fauna: Los listados de las especies de fauna con estatus en la norma oficial mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001; se elaboraron a partir de revisión bibliográfica y entrevistas con expertos en el área; sin embargo, en recorridos de campo no fueron observadas dichas especies. Como medida de prevención y compensación para el posible impacto que se dé sobre la fauna, se propone que para garantizar la existencia de manera integral de los recursos bióticos en la zona del proyecto, se lleven a cabo las medidas de mitigación propuestas más adelante (Capitulo V). III.4.1 Diagnóstico ambiental regional Mediante el respectivo análisis al sistema ambiental regional, se describe el estado actual que guarda cada uno de los elementos que conforman el sistema ambiental. Para determinar la calidad de los sistemas ambientales, se toma como indicador la salud de las comunidades vegetales, por la relación intrínseca que se da entre los recursos bióticos y abióticos. La cubierta vegetal desde una perspectiva regional, se presenta como un mosaico heterogéneo de comunidades vegetales en diferentes estados de sucesión, las cuales varían desde Vegetación Secundaria Arbustiva hasta Vegetación Secundaria Herbácea, con manchones más o menos bien conservados de bosque de pino encino; estas características son consecuencia de las actividades antropogénicas históricas; e inherente a este panorama, los elementos bióticos complementarios (flora y fauna) y abióticos (suelo, agua, aire) han sido modificados por las mismas acciones. Como resultado de tales modificaciones se presenta en algunas zonas un aumento considerable en los procesos de erosión; disminución en la capacidad de absorción de agua (se infiere por la ausencia de vegetación) y con ello deficiencias en la recarga de los mantos freáticos; aumento en las temperaturas microclimáticas como resultado de la disminución de la cubierta vegetal, que traen consigo alteraciones en los ciclos biogeoquímicos a nivel microregional. Pero estas inferencias de lo observado requieren de un estudio a largo plazo y con hipótesis científicas muy concretas, lo cual no es posible en este tipo de estudios por varios factores, que van desde el tiempo de realización de los estudios hasta la cuestión económica. Por lo tanto nos limitamos de manera muy profesional a comparar e inferir con estudios similares realizados en la región de estudio o regiones similares por instituciones serias de nuestro país.



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Identificación y análisis de los procesos de cambio en el sistema ambiental regional Dada la magnitud del proyecto, no se detectan procesos de cambio que impacten de manera radical el sistema ambiental. Los cambios más claros y evidentes se van a presentar en la vegetación de borde, pero se consideran de bajo impacto negativo y corta duración, por lo cual no son muy graves como para alterar los procesos ecológicos en la región. Medio físico Clima Modificación del microclima. Ocurrirán variaciones de baja intensidad sobre el microclima sobre todo en las actividades de desmonte de la vegetación secundaría y durante el tendido de la carpeta asfáltica. Durante la etapa de desmonte cambiará de manera temporal la temperatura en los primeros metros del hombro del camino hacia la matriz de vegetación original, ya que se derribará la vegetación secundaría que de alguna manera sirve de regulador de la temperatura en el borde. Durante el tendido de de la carpeta asfáltica y en la operación del proyecto también se generarán alteraciones microclimáticas principalmente porque el asfalto absorbe mucho mayor cantidad de calor que el suelo mismo, por lo tanto, al liberar este calor durante la tarde y noche genera un aumento en la temperatura local y su permanencia por un mayor número de horas. No obstante, este impacto se considera, en general, poco significativo debido a que ocurre de manera local y porque la superficie que estará cubierta por asfalto será menor que la superficie de alrededor, misma que está ocupada por vegetación, de manera que esta última absorberá y amortiguará parte importante del calor generado por el asfalto. Aire Durante las actividades de acarreo de materiales, los vehículos de motor que transportan el material, emiten gases producto de una combustión incompleta como CO2 y O2 principalmente, los cuales se precipitan al suelo con la lluvia (afectando sus propiedades químicas). Se trata de un impacto adverso por el hecho de que disminuye la calidad del aire, sin embargo, es poco significativo porque se trata de efectos temporales e intermitentes, que duran sólo mientras se aprovecha el banco de material. Agua Durante el proceso de extracción de material suelto generado por la excavación pueden ocurrir arrastres debido a las escorrentías provocadas por las lluvias, lo que trae consigo que los sedimentos se depositen en los arroyos intermitentes que se encuentran en las partes bajas y alrededor del proyecto generando con ello deterioro de la calidad del agua superficial.



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Sin embargo se trata de impactos no significativos, debido a que el proyecto de modernización contempla muy bajo movimiento de tierras para la formación de terraplenes o cortes. Al cubrir con asfalto el camino de terracería para construir la superficie de rodamiento, se disminuye la superficie de infiltración del agua al manto freático, a la vez que se creará una barrera para las escorrentías naturales, lo que modificará su dirección, ocasionando el cambio de curso de los pequeños riachuelos y demás escurrimientos intermitentes, modificando la alimentación de cuerpos de agua y la recarga de los acuíferos. El efecto de arrastre de materiales y modificación del drenaje es permanente y tiene efecto a distancias considerables del proyecto tan lejos como lleguen las escorrentías y ríos intermitentes definidos por el patrón modificado de drenaje, por tanto el impacto resultante es adverso significativo, salvo en sitios donde el patrón de drenaje sea incipiente o nulo, como en algunas zonas planas. Suelo Aumento en la susceptibilidad a la erosión. Es frecuente que durante el despalme y desmonte, la superficie orgánica del suelo sea retirada en su totalidad, por tanto sus características físicas como estructura, espacio poroso, densidad, entre otras, se pierden. Al mismo tiempo al separarlo de su cubierta vegetal y acumularlo en montículo o dispuesto en otras áreas es lavado por la lluvia, lo cual disminuye su fertilidad principalmente porque ya no cuenta con la cubierta vegetal, además es arrastrado más fácilmente por la misma lluvia y viento erosionándose rápidamente. Por otro lado, la superficie que ha sido despojada de la cubierta vegetal y de la capa superficial del suelo, deja al descubierto el material litológico convirtiéndolo en material fácilmente erosionable por la acción del viento y el agua. Este impacto es adverso no significativo debido a que esta actividad será en un área muy pequeña con respecto a la corona del camino, la recuperación total del sitio en zonas abiertas llevará un par de meses para el establecimiento de las primeras etapas de la sucesión ecológica de la vegetación. Alteración de la composición fisicoquímica. Otro tipo de impacto que puede sufrir el suelo es durante las actividades de manejo y almacenamiento de combustibles para maquinaria y equipos, debido a que durante la construcción de la carretera se requiere de combustibles, y muchas veces se destinan sitios de almacenamiento para evitar recorrer grandes distancias para abastecerse. El almacenamiento inadecuado puede provocar fugas de combustible que ocasionen cambios severos a las características químicas del suelo, afectando su condición natural. El combustible derramado impregna las partículas de suelo, al infiltrarse al subsuelo lixiviado por agua de lluvia o por gravedad, ocasionando trastornos en la oxigenación, favoreciendo una atmósfera anaerobia, afectando la fauna edáfica y la flora presentes en el sitio; el impacto resultante



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es adverso y puede variar en valores de poco a significativo, lo cual depende del tipo y volumen de combustible que llegara a derramarse. Geología y geomorfología Modificaciones en la topografía. Durante las actividades de corte y terraplenes, habrá modificaciones en la topografía y formas del terreno, pero estas serán mínimas, ya que el proyecto no requiere de grandes movimientos de tierra. Cambios en los procesos naturales de erosión-sedimentación. Estos procesos se verán alterados por la pérdida de la cubierta vegetal y de la ruptura del material edáfico y litológico, así como también, por la construcción da la superficie de rodamiento que por quedar cubierta por el pavimento será compacta e impermeable. Medio biótico Flora (terrestre y acuática). Modificaciones en la densidad relativa y daños físicos individuales. La zona del proyecto cuenta con una superficie 3.85 Ha de vía serán cubiertas por asfalto. Se afectará en mayor proporción la vegetación secundaria arbustiva, vegetación secundaria herbácea y árboles nativos, la cual se encuentra a la margen de la vía de terracería actual. Alteraciones a las formas de crecimiento. Por el estado que presenta el camino, se determina que las alteraciones a las formas de crecimiento serán mínimas, ya que la regeneración en la superficie adyacente a la carretera se dará relativamente rápido, por ser las hierbas y arbustos las principales formas de vida, mismas que tienen una regeneración rápida en comparación con los árboles. Como se describió anteriormente, la superficie a perturbar es relativamente pequeña en comparación con la superficie que se podría afectar si fuera una apertura nueva, lo cual permite saber que los efectos negativos en procesos ecológicos serán valores de importancia ecológica baja y los impactos adversos en las comunidades no serán significativos. Se prevé que la sustentabilidad en el manejo de los recursos en la zona del proyecto, no presentarán cambios.



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Fauna (terrestre y acuática) El tendido de la carpeta asfáltica afectará las poblaciones que habitan bajo la superficie terrestre del camino, así como a las especies que para trasladarse tienen que hacerlo desplazándose sobre la carpeta, es el caso de los reptiles, y mamíferos principalmente, puesto que los que lo hacen volando, no tendrán menor problema (aves). Ecosistema A nivel de ecosistema una carretera siempre será un elemento extraño dentro del mismo. Pero se considera que en este proyecto los mayores impactos sobre el ecosistema presentando afectación únicamente sobre un tipo de vegetación a afectar que es bosque de pino encino, que presenta ciertas especies de vegetación secundaria, en esta nueva etapa de modernización los impactos se consideran mínimos. No habrá impactos significativos, debido principalmente a que el ecosistema en sí ha sido impactado históricamente de manera antropogénica, lo que ha repercutido en la fragmentación cada vez mayor de la cubierta vegetal, y con ello de la degradación del hábitat tanto para las especies de flora como de fauna, de manera que actualmente se tiene un ecosistema perturbado. Paisaje El estado de degradación del paisaje natural en el contexto local y regional de la zona del proyecto, muestran la intensa presión antrópica asociada a la explotación extensiva e intensiva de los recursos naturales y expansión urbanística. Ello ha generado distintos efectos sobre el paisaje, como la degradación de la cubierta vegetal natural y de la calidad del suelo y, en algunos casos, del comportamiento hidrológico, entre otros. Estas acciones antropogénicas no solo han causado estragos en los factores ecológicos, sociales y económicos, sino también en los culturales, escénicos y afectivos. Por tal razón, el escenario que muestra el paisaje actual, sobre todo la fragmentación del mismo permite inferir que las modificaciones con la modernización no serán degradantes o degenerativas. Medio económico En cuanto a los factores económicos de la región, estos se verán beneficiados con la realización del proyecto; debido a que generarán empleos temporales y permanentes en la zona y por ende un aumento en el ingreso de la población local de la región. Además las actividades económicas pueden mejorarse sobre todo en el sector terciario el cual comprende comercio, transportes, correos y almacenamiento, información en medios masivos, servicios y actividades del gobierno, y así la población puede tener acceso a un mejor nivel de ingresos y sobre todo una mejor calidad de vida.



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Por otra parte no se generarán alteraciones en la tenencia de la tierra y se esperan tener beneficios graduales conforme pase el tiempo, principalmente en el desarrollo de actividades productivas en el área donde se ubicara la infraestructura carretera. Construcción de escenarios futuros La modernización del camino actual modificará permanentemente las características físico-químicas e hidrológicas del suelo que será cubierto por la carpeta asfáltica. Pero con las obras de drenaje adecuadas, en corto tiempo se recuperará el dren natural y se generarán nuevos escurrimientos en las zonas laterales del camino. Los taludes generados durante la modernización de la vía se estabilizarán y la regeneración natural permitirá que gran parte de los procesos ecológicos afectados se recuperen. La generación de polvo por los vehículos disminuirá con la carretera pavimentada. Así mismo la generación de gases será menor al tener una vía en mejores condiciones. La comunicación entre los diversos poblados beneficiados se dará en menor tiempo. En cuanto a los factores socioeconómicos, estos se verán acelerados de manera permanente y las poblaciones que se localizan dentro de la región por donde se rehabilitará el camino se beneficiarán. La carretera generará empleo para muchos pobladores y será uno de los beneficios más importantes y por consiguiente habrá aumento en el ingreso per cápita. A mediano y largo plazo se elevará el nivel de vida. Con la modernización de la carretera se pretende dar un mejor servicio en vías de comunicación a las comunidades rurales de la zona y con ello a que puedan tener de una manera más rápida el desarrollo en todos los sentidos. Por otro lado la carretera modernizada tendrá un periodo de vida útil de 15 años y se mantendrá con el mismo ancho de corona, posiblemente después de ese tiempo se tenga que modernizar a un camino más amplio y con otras especificaciones. Por último en un futuro se prevé un escenario en armonía, la carretera inmersa en el paisaje y la dinámica ecológica adaptada a las nuevas alteraciones del entorno.



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CAPITULO V IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Los beneficios que se obtendrán de la ejecución del proyecto del Camino E.C. Tlapa-Marquelia km 80- Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón,, se fundamentan técnicamente a partir del estudio de uso del suelo actual y del propuesto así como en el desarrollo de una política de Vialidad y Transporte para aprovechar todas las oportunidades de crecimiento económico que suceden a la construcción de este tipo de obras, en forma complementaria con el proyecto por lo tanto es importante no perder de vista los problemas que se originan durante su construcción, para poder considerar las medidas que deberán adoptarse para subsanar los daños que se hagan en el medio físico natural. El objetivo fundamental del presente capítulo, consiste en identificar primeramente los impactos ambientales que se presenten originados por el proyecto, ya sean significativos o insignificantes, negativos ó positivos y determinar si estos son reversibles o irreversibles e inclusive si son evitables o no y verificar la magnitud de los efectos que estos producen en el contexto ecológico en el área donde se van a desarrollar, en cada una de las fases de la realización del proyecto.

V.1.- Identificación de las afectaciones a la estructura y funciones del sistema ambiental regional. Como resultado de la generación, sistematización y análisis de información así como de la consulta a bancos de información y las visitas realizadas a la zona de influencia del proyecto, se establecieron las condiciones y características predominantes del clima, suelo, relieve, vegetación, fauna, hidrología, estado general del ambiente y usos del suelo en la zona, dentro del contexto de los límites del proyecto del Camino, tomando dichas características como suficientes para considerar a tal porción de la zona como el sistema ambiental. Para la evaluación de los impactos ambientales, se consideró otro aspecto de igual importancia, como es el efecto que provocara el proyecto, dado que se trata del asentamiento de infraestructura fija con límites físicos definidos, pero que su proceso constructivo y de operación implica cambios y movimientos continuos en los componente ambientales y de personas dentro y alrededor de dichos límites.

Por lo anterior se considera que aunque de manera moderada, habrá posibles afectaciones al estado actual del medio y se verán reflejadas ligeros cambios en: el suelo, paisaje, la hidrodinámica, las comunidades del sistema vegetal que a nivel local, están virtualmente dominadas por diversas especies de bosque de pino encino, que son el resultado de condiciones edáficas y de drenaje, la estructura de las comunidades faunisticas las cuales están íntimamente asociadas a la vegetación. Sin embargo es oportuno observar que las actividades antropogénicas, aunque no poco importantes, aún no serán de tal magnitud como para manifestarse en la modificación de la estructura y función del sistema ambiental donde se ubica el proyecto del Camino, cuyo escenario ademas ha sido alterado con anterioridad por actividades que se relacionan con el paso de vías de comunicación, así como algunas notables manchas, producto de los asentamientos humanos.



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V.1.1. Construcción del escenario modificado por el proyecto. El sitio por sus características, permite cierto tipo de actividades económicas las cuales para su instrumentación deben considerar algunos mecanismos que permitan su desarrollo compatible (planeación) atendiendo la filosofía del desarrollo sustentable. En este sentido, con el proyecto se busca conservar los atractivos naturales del sitio, integrándolos al diseño, desde el trazo del camino, taludes, áreas verdes, tratamiento de aguas residuales y uso de agentes biodegradables. Se consideran dentro del proyecto, medidas para que los hábitats se conserven en con lo cual se propiciará que las poblaciones no se vean afectadas significativamente, y si por el contrario se permita la permanencia de las cadenas tróficas, los mecanismos de control de poblaciones y que permiten el flujo de energía a través del ecosistema.

En términos generales considerando que el sitio del proyecto se encuentra en un buen estado de conservación, que ha tolerado los efectos de las actividades humanas, sin efectos relevantes, se estima que su capacidad homeostática, tolera aún un importante crecimiento, que bien planeado y restringido a la zona no debe perturbarla más de lo que actualmente se encuentra. Por lo que se prevé que el cambio real en el futuro previsible, con la construcción de la infraestructura vial proyectada en su máxima expresión, no difiere significativamente del actual, esto dicho con las reservas que la escala ofrece. Debido específicamente a que las manchas urbanas de las comunidades que son beneficiadas con el proyecto así como aquellas que se encuentran colindantes al mismo crecerán sin duda, pero en un crecimiento ordenado toda vez, que a nivel regional, se están tomando las medidas de planeación para el desarrollo, siendo el cambio mínimo perceptible en el sistema natural, que en poco afectarán el escenario ecológico regional, el cual mantendrá virtualmente sin alteración de los amplios ecosistemas de boque y de selva, apenas con afectación menor al 0.5% del área regional. Es probable que a futuro, por la influencia de desarrollo del proyecto del camino, particulares pretendan establecer comercios u otros afines en predios colindantes para captar clientes del propio desarrollo, en tal sentido, el proyecto podría ser impulsor indirecto del desarrollo económico en el área de influencia; con ello, la actividad económica y dotación de servicios, verá un significativo crecimiento, lo cual se percibirá particularmente por la actividad agropecuaria, misma que se espera generar empleos directos en el corto plazo. En el ámbito local se prevé un cambio parcial en los elementos naturales del paisaje característico de este sistema, el cual integrará elementos naturales característicos del sitio, con otros elementos naturales y artificiales diseñados de manera que armonicen con el entorno del sitio del proyecto. En materia de agua las aguas subterráneas serán aprovechadas y recicladas en los sistemas de pretratamiento, proporcionando hábitats para la fauna silvestre y acuática asociada, por otro lado debido a su exposición deberá cuidarse la calidad de las mismas, ya que constituyen la base para la vida en el lugar, por lo que mantenerlas libres de contaminantes asegura la inversión de este proyecto. Se rescatarán elementos naturales característicos del sitio, protegiéndolos al incorporarlos al diseño de las obras e instalaciones del camino a construirse, asegurando su permanencia y conservación en el sitio del proyecto.



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Se generarán 66 empleos de los cuales 40 son temporales en alguna etapa del proyecto y 26 son permanentes, con los que se verán beneficiadas las comunidades próximas, con la incorporación de mano de obra calificada y no calificada. A partir de este escenario, la ejecución del proyecto, así como de otros proyectos de infraestructura vial programados en la región, podrían introducir cambios al final de los 25 años de vida útil del proyecto ya que la superficie total de cambio esperado, comparada con la superficie de la región permite determinar que es menor a los límites de aprovechamiento del territorio que establece el programa de ordenamiento ecológico vigente como tasa de cambio aceptable en las unidades de gestión ambiental con política de conservación.

Por otra parte, es previsible que la condición del predio que en la actualidad presenta áreas con vegetación perturbada, o que carecen de cubierta vegetal, reviertan esta condición y en 25 años exista una mejoría de la calidad ambiental del predio. Al final del horizonte de planeación

V.1.2 Identificación y descripción de las fuentes de cambios generados en el sistema ambiental regional. No obstante que las dimensiones de los elementos constructivos son relativamente pequeños y sobre todo atendiendo a que la zona ya ha sido alterada en su contexto natural casi al 85 %, se considera que las afectaciones que pudieran ocasionarse por esta obras con todo y los cuidados recomendados y lo grave que pudieran ser de acuerdo al proyecto permanecen dentro del marco de sustentabilidad y se establecen muy por debajo del nivel de recuperación natural de la biodiversidad de la zona. Por otro lado se ha identificado que las variables mas impactadas por la implementación del proyecto serán las pertenecientes al componente del subsistema natural y el elemento del sistema más impactado será el correspondiente al Subsistema Físico, Suelo de la misma forma las fuentes de cambio que se previsulizan son las actividades del proyecto: • En la etapa de preparación, son el rescate de ejemplares de las especies silvestres, la limpieza del área de despalme y el trazo, nivel, y relleno. • En la etapa de construcción.- el desmontes y despalmes, la construcción de las obras de movimiento de suelo y terracerías y la rehabilitación de canales. • En la etapa de operación.- operación de canales, de las obras construidas y obras de señalización, sistemas de de tratamiento y generación de residuos. La etapa de construcción se proyecta como la actividad que requiere mayores medidas preventivas y de mitigación, ya que se trata de la etapa de mayor impacto en el sistema. La etapa de operación destaca por la generación de residuos, lo que significa medidas de carácter preventivo y cuidado en las operaciones de traslado y disposición final, por lo que se requiere la aplicación del programa de vigilancia ambiental para evitar y/o mitigar las acciones Impactantes.



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Con base en el análisis se identificó que las acciones causales de los impactos ambientales negativos más importantes, ocurrirían durante la etapa preconstructiva y constructiva, que involucran el desmonte y despalme con posibles efectos sobre la flora, fauna y la dinámica general de los ecosistemas. En la etapa operativa los impactos ambientales más significativos se asociación a la ocupación de la vialidad proyectadas, los efectos positivos serán inducidos por la realización de los programas de gestión y supervisión ambiental ya descritos. V.1.3 Estimación cualitativa y cuantitativa de los cambios generados en el sistema ambientaI. Con base en el análisis del punto anterior, se identificó las acciones causales de los impactos ambientales y se describe de manera cualitativa el efecto de los cambios generados en algunos elementos del sistema ambiental, en términos de las efectos que provoca la ejecución del proyecto, por lo que se puede determinar que los impactos negativos más importantes, ocurrirían durante la etapa de preparación y la etapa constructiva, que involucran el desmonte y despalme con posibles efectos sobre la flora, fauna y la dinámica general de los ecosistemas. La etapa de construcción se proyecta como la actividad que requiere mayores medidas preventivas y de mitigación, ya que se trata de la etapa de mayor impacto en el sistema.

En la etapa operativa los impactos ambientales más significativos se asociación a la ocupación de la vialidad proyectada, los efectos positivos serán inducidos por la realización de los programas de gestión y supervisión ambiental ya descritos. Lo anterior significa que el desarrollo del proyecto, en los términos en que ha sido conceptualizado y siempre y cuando se lleven a cabo las medidas preventivas, de mitigación y de compensación propuestas, no sólo no generará impactos negativos al ambiente, sino que inducirá cambios benéficos en el mismo. La etapa de operación destaca por la generación de residuos, lo que significa medidas de carácter preventivo y cuidado en las operaciones de traslado y disposición final, por lo que se requiere la aplicación del programa de vigilancia ambiental para evitar y/o mitigar las acciones Impactantes. En términos de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y su Reglamento en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental, el proyecto no causaría daño ambiental, desequilibrio ecológico o impacto ambiental significativo, ya que no desencadena desequilibrios tales que modifiquen negativamente las tendencias de desarrollo de la región, ni pondrá en riesgo la continuidad de los procesos naturales existentes. Las acciones realizadas durante la etapa preconstructiva implican generación de empleo para estudios previos y pago de impuestos y derechos, pero también significan la prevención de impactos negativos sobre el ambiente ya que en el diseño del proyecto se incorporan estrategias de prevención y mitigación, las cuales deberán aplicarse porque son la garantía del desarrollo del proyecto con la congruencia de los resultados obtenidos de la evaluación de impactos ambientales.

Durante la etapa constructiva, particularmente en la ejecución de los trabajos preliminares que implican el desmonte y despalme, la nivelación y Movimientos de tierra, el empleo de maquinaria y la generación de grandes volúmenes de residuos, se han valorado una serie de impactos potenciales sobre la flora, la fauna, los ecosistemas y el paisaje – reducción de la cobertura vegetal,



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afectación a especies que por fortuna no están incluidas con alguna clasificación especial dentro de la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001, afectación de corredores biológicos, afectación de sitios de anidación, alimento y refugio, disminución de la calidad intrínseca del paisaje y generación de residuos-, que arrojan valores de importancia Lo cual, pese a su apariencia, no es significativo al nivel del predio y mucho menos al regional, porque la superficie conservada a afectar equivale a 6.67 % del predio.

Adicionalmente, los trabajos preliminares se ejecutarán de manera paulatina, a lo largo del horizonte de planeación (25 años) de acuerdo con el cronograma de obra descrito en el capítulo II. Como medida precautoria se ejecutará un programa de reforestación de vegetación paralelo al inicio del desarrollo de obra, y como medida de mitigación y compensación de áreas degradadas y de zonas de amortiguamiento ubicadas en laderas y cañadas en los que se reintroducirán especies nativas con intención de simular las condiciones naturales. Por otra parte, gracias al diseño del proyecto las condiciones naturales de los bosques y selvas existentes en el predio no serán afectadas en modo alguno. Por lo tanto, independientemente de la relación de proporcionalidad entre las áreas a afectar, el predio o el área de influencia del proyecto, el proyecto del camino considera la aplicación de medidas preventivas, de mitigación y correctivas que, a la larga, tendrán como efecto la recuperación de 45.00 hectáreas dentro de la zona de estudio predio y que hoy están perturbadas en mayor o menor grado. Otro impacto negativo en la etapa de construcción está vinculado con el sembrado de la obra civil, drenaje sanitario y obras de la vialidad que incluyen el trazo del camino proyectado, en la cual la importancia relativa de este impacto es muy pequeña ya que el 70 % de la superficie de rodamiento es la misma se usa como camino y que previamente fue desmontada y que ya fue valorada con anterioridad, aproximadamente hace 40 o 50 años. Como se explicó durante el desarrollo de este estudio el diseño del proyecto contribuye a minimizar los impactos sobre el ambiente en esta etapa. Sin embargo, como puede apreciarse en la en el capitulo anterior se está asumiendo la aplicación de la supervisión ambiental y de la totalidad de los programas y acciones de mitigación propuestas. En la etapa operativa salvo por las posibles afectaciones sobre las infraestructuras públicas de la vialidad, todos los impactos significativos serán positivos. Lo anterior es así porque los usos del suelo y las actividades propuestas son de bajo impacto y no tendrían repercusiones importantes sobre el medio. V.2. Técnicas para evaluar los impactos ambientales.

Metodología En el presente estudio utilizaremos un método de evaluación de impactos combinado, es decir cualitativo y cuantitativo (Conesa Fernández-Vítora en 1996). En la presente metodología se procede a cuantificar los impactos ambientales del proyecto por medio de cálculos, simulaciones, medidas o estimaciones. Para el desarrollo de la evaluación, se subdivide en tres partes. La primera



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que se ejecuta es la identificación y descripción de los impactos, en seguida se avalúan y finalmente se emiten las conclusiones de las evaluaciones. La metodología se identifican las actividades o acciones que se realizarán durante las distintas fases de ejecución del proyecto susceptibles a provocar impactos, así como los impactos ambientales que son provocados en cada una de las componentes ambientales afectadas. Criterios de evaluación Para la caracterización de los impactos se han empleado los criterios siguientes: Carácter de impacto (CI) El signo del impacto hace alusión al carácter beneficioso (+) o perjudicial (-) de las distintas acciones que van actuar sobre los distintos factores considerados. Existe la posibilidad de incluir, en algunos casos concretos, un tercer carácter: previsible, pero difícil de cuantificar sin estudios previos (x). Este carácter (x), también refleja efectos asociados con circunstancias externas al proyecto, de manera que solamente a través de un estudio global de todas ellas sería posible conocer su naturaleza dañina o beneficiosa. Intensidad (I) Este término se refiere al grado de incidencia de la acción sobre el factor, en el ámbito específico en que actúa. El intervalo de valoración estará comprendido entre 1 y 12, en el que el 12 expresara una destrucción total del factor en el área en la que se produce el efecto, y el 1 una afectación mínima. Los valores comprendidos entre esos dos términos reflejarán situaciones intermedias. Valores: Media (2), Alta (4), Muy alta (8). Extensión (EX) Se refiere al área de influencia teórica del impacto en relación con el entorno del proyecto (% de área, respecto al entorno, en que se manifiesta el efecto). Si la acción produce un efecto muy localizado, se considera que el impacto tiene un carácter puntual (1). Si, por el contrario, el efecto no admite una ubicación precisa dentro del entorno del proyecto, teniendo una influencia generalizada en todo él, el impacto será total (8), considerando las situaciones intermedias, según su gradación, como impacto parcial (2) y extenso (4). En el caso de que el efecto sea puntual pero se produzca en un lugar critico, se le atribuirá un valor de cuatro unidades por encima del que le correspondería en función del porcentaje de extensión en que se manifiesta y, en el caso de considerar que es peligroso y sin posibilidad de introducir medidas correctoras, habrá que buscar inmediatamente otra alternativa al proyecto, anulando la causa que nos produce este efecto. Momento (MO) El plazo de manifestación del impacto alude al tiempo que transcurre entre la aparición de la acción (to) y el comienzo del efecto (tj) sobre el factor del medio considerado. Así pues, cuando el tiempo transcurrido sea nulo, el momento será Inmediato, y si es inferior a un año, corto plazo, asignándole en ambos casos un valor de (4). Si es un período de tiempo que va de 1 a 5 años, medio plazo (2), y si el efecto tarda en manifestarse más de cinco años, largo plazo, con valor asignado de (1). Persistencia (PE) Se refiere al tiempo que, supuestamente, permanecería el efecto desde su aparición y a partir del cual el factor afectado retornaría a las condiciones iníciales previas a la acción por medios naturales, o mediante la introducción de medidas correctoras.



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(1) Fugaz (< 1 año), Temporal (de 1 a 10 años) y (4) Permanente (>10 años). Reversibilidad (RV) Se refiere a la posibilidad de reconstrucción del factor afectado por el proyecto, es decir, la posibilidad de retornar a las condiciones iníciales previas a la acción, por medios naturales, una vez aquella deja de actuar sobre el medio. Si es a corto plazo, se le asigna un valor (1), si es a medio plazo (2) y si el efecto es irreversible le asignamos el valor (4). Los intervalos de tiempo que comprende estos periodos, son los mismos asignados al parámetro anterior. Recuperabilidad (MC) Se refiere a la posibilidad de reconstrucción, total o parcial, del factor afectado como consecuencia del proyecto, es decir, la posibilidad de retornar a las condiciones iníciales previas a la actuación, por medio de la intervención humana (introducción de medidas correctoras). Si el efecto es totalmente recuperable, se le asigna un valor (1) o (2) según lo sea de manera inmediata o a medio plazo respectivamente; si lo es parcialmente, el efecto es mitigable, y toma un valor (4). Cuando el efecto es irrecuperable (alteración imposible de reparar, tanto por la acción natural, como por la humana, le asignamos el valor (8). En el caso de ser irrecuperables, pero existe la posibilidad de introducir medidas compensatorias, el valor adoptado será (4). Sinergia (SI) Este atributo contempla el reforzamiento de dos o más efectos simples. La componente total de la manifestación de los efectos simples, provocados por acciones que actúan simultáneamente, es superior a la que cabría de esperar de la manifestación de efectos cuando las acciones que las provocan actúan de manera independiente no simultanea. Cuando una acción actuando sobre un factor, no es sinérgica con otras acciones que actúan sobre el mismo factor, el atributo toma el valor (1), si presenta un sinergismo moderado (2) y si es altamente sinérgico (4). Cuando se presenten casos de debilitamiento, la valoración del efecto presentará valores de signo negativo, reduciendo al final el valor de la Importancia del Impacto. Acumulación (AC) Este atributo da idea del incremento progresivo de la manifestación del efecto, cuando persiste de forma continuada o reiterada la acción que lo genera. Cuando una acción no produce efectos acumulativos (acumulación simple), el efecto se valora como (1). Si el efecto producido es acumulativo el valor se incrementa a (4). Efecto (EF) Este atributo se refiere a la relación causa-efecto, o sea a la forma de manifestación del efecto sobre un factor, como consecuencia de una acción. El efecto puede ser directo o primario, siendo en este caso la repercusión de la acción consecuencia directa de esta. En el caso de que el efecto sea indirecto o secundario, su manifestación no es consecuencia directa de la acción, sino que tiene lugar a partir de un efecto primario, actuando éste como una acción de segundo orden. Este término toma el valor de 1 en el caso de que el efecto sea secundario y el valor 4 cuando sea directo. Periodicidad (PR) La periodicidad se refiere a la regularidad de manifestación del efecto, bien sea de manera cíclica o recurrente (efecto periódico), de forma impredecible en el tiempo (efecto irregular), o constante en el tiempo (efecto continuo). A los efectos continuos se les asigna un valor de (4), a los periódicos (2) y a los de aparición irregular, que deben evaluarse en términos de probabilidad de ocurrencia, y a los discontinuos (1).



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Importancia del Impacto (IM): La importancia del impacto viene representada por un número que se deduce, en función del valor asignado a los criterios considerados. IM= ± [3(I) + 2 (EX) + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC]

Tabla 51. Resumen de las asignaciones numéricas a los criterios de impacto

CARÁCTER DE IMPACTO Impacto beneficioso + Impacto perjudicial -

INTENSIDAD (I) (Grado de destrucción)

- Baja 1 - Media 2 - Alta 3 - Muy alta 4 - Total 12

EXTENSIÓN (EX) (Área de influencia)

- Puntual 1 - Parcial 2 - Extenso 4 - Total 8 - Critica (+4)

MOMENTO (MO) (Plazo de manifestación)

- Largo plazo 1 - Medio plazo 2 - Inmediato 4 - Critico (+4)

PERSISTENCIA (PE) (Permanencia del efecto)

- Fugaz 1 - Temporal 2 - Permanente 4

REVERSIBILIDAD (RV)

- Corto plazo 1 - Medio plazo 2 - Irreversible 4

SINERGIA (SI) (Regularidad de la manifestación)

- Sin sinergismo (simple) 1 - Sinérgico 2 - Muy sinérgico 4

ACUMULACIÓN (AC) (Incremento progresivo)

- Simple 1 - Acumulativo 4

EFECTO (EF) (Relación causa – efecto)

- Indirecto(secundario) 1 - Directo 4

PERIODICIDAD (PR) (Regularidad de la manifestación)

- Irregular o aperiodico y discontinuo 1 - Periódico 2 - Continuo 4

RECUPERABILIDAD (MC) (Reconstrucción por medios humanos)

- Recuperable de manera inmediata 1 - Recuperable a medio plazo 2 - Mitigable 4 - Irrecuperable 8

IMPORTANCIA (I) IM = ± [ 3 I + 2 EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC ]

Una vez obtenida la valoración cuantitativa de la importancia del impacto o efecto, se procede a la clasificación del impacto partiendo del análisis del rango de la variación del impacto. Si el valor es menor o igual que 25 se clasifica como COMPATIBLE (CO), si su valor es mayor que 25 y menor o igual que 50 se clasifica como MODERADO (M), cuando el valor obtenido sea mayor que 50 pero menor o igual que 75 entonces la clasificación del impacto es SEVERO (S) y por último cuando se obtenga un valor mayor que 75 la clasificación que se asigna es de CRITICO (C).



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V.2. Matriz de Importancia (Evaluación Cualitativa) Una vez identificadas las acciones y los factores del medio que, presumiblemente, serán impactados por aquellas, se construye la matriz de importancia, la cual permitirá obtener una valoración cualitativa al nivel requerido por una Evaluación de Impacto Ambiental. En esta fase del Estudio, se cruzan las acciones con los factores ambientales, con el fin de prever las incidencias ambientales derivadas de la ejecución del proyecto. Una vez identificadas las posibles alteraciones, se hace preciso una previsión y valoración de las mismas. Esta operación es importante para clarificar aspectos que la propia simplificación del método conlleva. No es válido, por tanto, pasar, tras una identificación de posibles impactos, a un proceso de evaluación de los mismos sin un previo análisis enunciando, describiendo y analizando los factores más importantes constatados, justificando el por qué merecen una determinada valoración. La valoración cualitativa se efectuara a partir de la matriz de impactos, cada casilla de cruce en la matriz, nos dará una idea del efecto de cada acción impactante sobre cada factor ambiental impactado. Los elementos de la matriz de importancia identifican el impacto ambiental (IM), regenerado por una acción simple de una actividad (A) sobre un factor ambiental considerado (F). En esta fase de valoración, se medirá el impacto, con base al grado de manifestación cualitativa del efecto que quedará reflejado en lo que se define como importancia del impacto. La importancia del impacto es el valor mediante el cual medimos cualitativamente el impacto ambiental, en función, tanto del grado de incidencia o intensidad de la alteración producida, como de la caracterización del efecto, que responde a su vez a una serie de atributos de tipo cualitativo, tales como extensión, tipo de efecto, plazo de manifestación, persistencia, reversibilidad, recuperabilidad, sinergia, acumulación y periodicidad. Las casillas de cruce de la matriz, estarán ocupados por la valoración correspondiente a once símbolos siguiendo el orden espacial plasmado en el cuadro 1, a los que se añade uno más que sintetiza en una cifra la importancia del impacto (I) en función de los once primeros símbolos anteriores. Hay que advertir que la importancia del impacto no debe confundirse con la importancia del factor afectado.

V.2.1 Identificación de Impactos Una vez identificadas las fuentes de cambio (acciones) y los factores del medio que serán impactados por aquellas, y definidas las posibles alteraciones, se hace preciso una previsión y valoración de las mismas. V.2.2 Identificación de los componentes ambientales relevantes y /o críticos La siguiente tabla muestra los distintas categorías de impacto, resultado de la valoración detallada, tanto cualitativa como cuantitativa de cada uno de los impactos más relevantes en cada una de las etapas del desarrollo del proyecto de modernización del Camino. Evaluación de impactos ambientales por etapa del proyecto carretero



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ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO DESMONTE Componente Ambiental Impacto

Flora El desmonte consiste en eliminar la vegetación existente en las ampliaciones del camino y en las modificaciones de curvas. El 98% de la vegetación a eliminar son plantas herbáceas, leguminosas, algunos árboles vegetación secundaria. (Cobertura de 1.575 ha).

Impacto 1 NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORÍA - 4 2 2 4 4 1 4 4 4 4 42 Moderado

Fauna

No se afectarán gravemente comunidades de especies locales, ni individuos de fauna silvestre. Existen a la orilla del camino madrigueras de tlacuaches (4), armadillos e iguanas (6) algunos nidos de pájaros, las cuales quedarán destruidas durante la etapa de construcción. Pero a las cuales durante la etapa de desmonte manual y despalme se ahuyentarán los individuos que allí habiten.


Suelo e hidrología

El desmonte deja desnuda la tierra, exponiéndola a los diversos factores erosivos existentes. Pero es por muy corto tiempo ya que se cubre de nuevo al desplantar la estructura del camino. Y además es muy rápida la invasión de vegetación oportunista y secundaría en zonas desmontadas, lo cual reduce en gran medida la erosión. De acuerdo al cálculo estimado, la cobertura de vegetación secundaria a afectar de 0.91 ha. Con respecto a los arroyos, no se afectarán directamente, sino de manera secundaría con la subsecuente basura generada por los mismos habitantes del lugar.


Dinámica ecológica

El impacto que produce crear una carretera es muy grave, ya que fragmenta el paisaje en el cual queda inmersa, y todas las relaciones ecológicas existentes en el espacio de la vía quedan interrumpidas totalmente. Pero en este proyecto ese impacto se provoco cuando se realizo la apertura de la vía. Actualmente la dinámica existente se da entre el borde del camino y la matriz de vegetación adyacente existente (terrenos particulares).


DESPALME

Componente Ambiental Impacto

Suelo Pérdida de suelo

El despalme consiste en remover la capa superficial del terreno natural, que por sus características no sean adecuadas para desplantar la estructura del camino, ya que esta capa suele contener mayor humedad debido a que contiene mayor cantidad de materia orgánica. La importancia de eliminar esta capa recae en que, en muchas ocasiones quedan restos de vegetación (raíces) que al descomponerse producen asentamientos que dañan la estructura del camino. De acuerdo a lo que indica el los datos del proyecto, se estima una superficie de despalme de 1.575 m3, el cual es un material blando o suelto, por lo que no se necesitaran explosivos para poder llevar a cabo esta actividad.




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Flora Sumando entre desmonte y despalme, se tiene un total de 220 individuos afectados, porque sus raíces se encuentran dentro de la corona del camino, aunque algunos no se morirán por este impacto, es preciso señalar su afectación directa.

Impacto 6 NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORÍA - 12 1 4 4 4 2 4 4 4 4 66 Severo

Fauna

La fauna que se afecta durante el desmonte y despalme, es la que depende principalmente de las herbáceas, arbustos y árboles derribados. Pero en general existen individuos que se desplazan a otros árboles lo cual reduce el impacto sobre la fauna afectada.


Dinámica ecológica

La dinámica ecológica se considera permanece sin cambios graves, ya que el derribo de algunos árboles, implica que los insectos, aves y demás fauna terrestre se desplace de el hábitat destruido a otro más cercano y se cree una nueva red de interacciones ecológicas.


CAMPAMENTO Componente Ambiental Impacto

Paisaje Apariencia visual

Muchas obras requieren de la construcción de un campamento y de obras provisionales que forman parte del campamento (estacionamientos, bodegas, etc.), pero esto se da principalmente cuando no existen poblaciones cercanas al lugar del proyecto. En este caso la ciudad más cercana es San José, la cual cuenta con los servicios básicos para sobrevivir durante el tiempo de construcción del camino y las casas cuentan con patios para dejar estacionada la maquinaria. De esta manera la cercanía de la población solucionará el abastecimiento de los servicios que requerirá la obra en su momento.

Suelo, flora y fauna No se construirá campamento temporal, lo cual reduce las afectaciones sobre el

área que potencialmente pudiera ser usada.

Impacto 9 NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORÍA + 1 1 4 2 1 2 1 1 1 1 16 Compatible

MANO DE OBRA Componente Ambiental Impacto

Economía

El proyecto requerirá de mano de obra para el manejo de la maquinaría y equipo que se empleara para la remoción de la vegetación y de la capa de despalme, para la carga y descarga de estos residuos en los vehículos de transporte y para la instalación de las obras provisionales del proyecto. Resultara conveniente contratar la mano de obra en los poblados cercanos, ya que esto disminuye los costos de transporte y estancia en el área del proyecto, además de que resultara una acción positiva sobre un área en donde las fuentes de empleo son muy reducidas.


OPERACIÓN DE VEHÍCULOS Y MAQUINARIA PESADA

Componente Ambiental Impacto



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Atmósfera Calidad del aire

La maquinaría pesada (cargadores frontales y retroexcavadoras para el desmonte y tractor de orugas para el despalme) provocara desde su encendido la generación de partículas sólidas en forma de humo y hollín, así como altos niveles sonoros, aproximadamente una maquina pesada produce alrededor de 90db de ruido a lo que se le suman 3db mas por cada máquina que se encienda de manera simultánea al primer foco emisor [Dato tomado de la tabla de niveles de presión acústica y su equivalencia en decibelios (A) “Bilson AB” (modificada)]. Este impacto está considerado como un impacto inevitable, ya que los impactos que provoca solo pueden ser reducidos mediante un constante mantenimiento de la maquinaría. Estado acústico


Flora y fauna Durante la operación de la maquinaría pesada se producen levantamientos de tierra y polvo lo cual afecta la vegetación adyacente al camino, además de que el ruido generado provoca que la fauna se desplace a otras áreas de menor perturbación.


RESIDUOS NO PELIGROSOS Componente Ambiental Impacto


Una vez puesta en marcha esta primera etapa, se iniciara la generación de residuos sólidos no peligrosos, producto de la ingesta diaria de las personas que laboren en la obra (botellas plásticas y de vidrio, residuos de unicel, papeles, etc.) y residuos de obra como trozos de madera, bolsas plástica y de papel, cartones. Esta generación de residuos afecta de manera puntual y a nivel paisaje. Pero la recolección adecuada de los residuos generados reduce de manera importante el impacto negativo sobre el entorno.

Impacto 13 NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORÍA- 3 4 4 2 1 2 4 4 1 2 39 Moderado

RESIDUOS SÓLIDOS Y LÍQUIDOS PELIGROSOS Componente Ambiental Impacto

Suelo Características fisicoquímicas

La obra necesita de cargadores frontales y retroexcavadoras para el desmonte de los sitios en los que resulta imposible hacerlo manualmente, y tractor de orugas para el despalme, entonces si por cuestiones de falta de mantenimiento preventivo, se presentan fallas en el equipo una vez iniciada esta etapa, y mientras dure la construcción. Esto aunado a la lejanía de donde se produzca el fallo para la reparación de la maquinaria (talleres mecánicos). Se complica la transportación de una maquina hasta estos sitios, por cuestiones operacionales y del presupuesto, entonces es muy común que se de que dentro del personal de la obra se encuentran personas capacitadas para realizar dichas compostura, ya que resulta mayormente viable la reparación de la maquinaria en el sitio. Esta acción generara una cantidad mínima de residuos peligrosos (estopas y cartones impregnados de aceito o grasa, aceites usados, recipientes impregnados de algún tipo de combustible, etc.) que de ser dispuestos de manera inadecuada impactarían fuertemente al ambiente en donde sean dispuestos, ya que las características que adquieren estos residuos modifican las características fisicoquímicas del suelo.




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ETAPA DE CONSTRUCCIÓN CORTES Y EXCAVACIONES Componente Ambiental Impacto

Paisaje Relieve

El proyecto se desarrolla sobre un terreno ya existente casi no presenta en su mayoría sección de corte. El ancho de la vía es adecuado y mayormente pasado en medidas de lo requerido por el proyecto. El total de corte estimado para todo el camino da un volumen reducido, pero que de igual forma impacta a nivel relieve. Entonces en los tramos en los que sea necesario ampliar el camino en su ancho de corona, se desestabilizará el suelo de los taludes de corte, generando desprendimientos de material y ampliando la superficie de suelo expuesta a la erosión. Estas acciones generaran un cambio permanente en el relieve del lugar, este tipo de impacto es mitigable.


Flora y fauna El impacto que se producirá durante los cortes y excavaciones, es directamente sobre la flora y fauna que existe en el área afectada.


Suelo Al verse modificado el relieve de el área afectada, se producen cambios en la composición del suelo inmediato a los cortes y excavaciones. En este caso no es grave y casi imperceptible la afectación al tipo de suelo en la zona de proyecto por la baja cantidad de corte y la topografía del lugar.


Agua Durante cortes y excavaciones se modifica el relieve y de igual forma se modifica el drenaje natural del agua, lo cual, si no se aplican las medidas adecuadas puede finalizar en una grave erosión del suelo o en problemas de estancamiento y destrucción de la carpeta asfáltica.


EXPLOTACIÓN DE LOS BANCOS DE MATERIALES Componente Ambiental Impacto

Suelo Erosión Aún no se tiene definido el banco de material a explotar o si el material se comprará de alguno en explotación cerca del proyecto. Pero se conocen los impactos generados por la explotación de bancos y en caso de ser explotado uno cerca del proyecto, las principales afectaciones van dirigidas sobre el relieve del suelo, provocando erosión, por la falta de vegetación en el frente de explotación que proteja el suelo de estos sitios del aire y de la lluvia. En cuanto al relieve, este se altera desde el momento de hacer los cortes. Por el volumen propuesto a utilizar en construcción de terracerías, se puede estimar el daño en caso de explotar un banco, pero el efecto exacto se sabrá solamente conociendo la ubicación exacta del mismo.

Paisaje Relieve




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Flora y fauna La flora y fauna que se encuentre sobre el terreno a afectar se destruye totalmente, y de acuerdo al área a afectar se miden los daños. En este proyecto si se llegase a explotar un banco, inmediatamente se solicitará el permiso a la autoridad correspondiente mediante el estudio indicado.


Agua Se afecta el drenaje del agua, lo cual conlleva efectos secundarios, como es la erosión del suelo, acarreo de materiales en suspensión a las partes bajas y asolve de escorrentías naturales.


CONSTRUCCIÓN DE TERRAPLENES Componente Ambiental Impacto

Suelo Características geomorfológicas

En esta actividad también influye la topografía del terreno. En el actual proyecto por lo plano del lugar no se requerirá de extensos terraplenes, ya que el camino presenta buenas condiciones de drenaje y relieve. Pero en donde se construyan se requerirá de la compactación del material geológico, hasta lograr una superficie compacta que no permita la infiltración del agua y ofrezca una superficie transitable, por lo que se afectara principalmente al grado de compactación del suelo, esta actividad es permanente y de naturaleza positiva sobre el largo y ancho de corona del camino a pavimentar, ya que la compactación es uno de los objetivos de la construcción.

Impacto 24 NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORÍA + 3 4 4 4 4 2 1 4 4 4 45 Moderado

CONSTRUCCIÓN DEL PAVIMENTO FLEXIBLE Componente Ambiental Impacto


La estructura de un pavimento flexible es un conjunto de capas de mezclas de asfalto y materiales seleccionados de los bancos de materiales sobre la superficie del terraplén, formando las capas de sub-base, base hidráulica y riegos de sello. Este procedimiento alterara las condiciones fisicoquímicas del suelo, repercutiendo principalmente en el pH y en la temperatura.

Impacto 25 NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORÍA

CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE DRENAJE Componente Ambiental Impacto

Suelo Drenaje natural El suelo se protege de la erosión al conservar las escorrentías naturales antes de la construcción de la carpeta asfáltica.


Agua

La construcción de obras de drenaje resulta necesaria e indispensable tanto para conservar el drenaje natural del terreno como para no afectar la estructura del camino. Se han proyectado diversas obras de drenaje (entre losas, vados y tubos de lámina) a lo largo de todo el tramo en estudio. La importancia positiva que genera la construcción de las obras de drenaje recae en la conservación del escurrimiento natural del terreno.




187

- 4 8 4 4 4 2 1 4 4 8 58 Severo

Atmósfera Calidad del aire Durante la pavimentación se generaran vapores, producto del riego de impregnación, estos vapores contienen cierto grado de toxicidad, lo que los convierte en una fuente de emisiones atmosféricas que se sumaran a las producidas por los automovilísticas.


REQUERIMIENTOS DE MANO DE OBRA Componente Ambiental Impacto

Empleo

Para la etapa de preparación de sitio y de construcción, se empleara mano de obra, que de ser posible será de las poblaciones cercanas al proyecto para minimizar los costos de transporte y estancia en el área del proyecto. En esta etapa se detecta un beneficio positivo en la economía de las personas participantes en la realización del proyecto.


OPERACIÓN DE VEHÍCULOS Y MAQUINARIA Componente Ambiental Impacto

Suelo Características geomorfológicas

La operación de la maquinaria pesada producirá que el suelo se compacte, debido al peso de la misma, este es un impacto que se presentara desde la primera etapa, con un aumento en la etapa constructiva por la cantidad de maquinaria empleada.


Flora y fauna La afectación a la flora y fauna se da principalmente por la cantidad de polvos generados durante el movimiento de maquinaría en la etapa constructiva, la fauna huye del lugar por los ruidos generados.



Los vehículos que se utilicen en la etapa de construcción emitirán gases (CO2, CO, NO, e Hidrocarburos), producto de la combustión interna de los motores que utilizan gasolina como combustible. La operación de la maquinaria pesada producirá emisiones de partículas sólidas en forma de humo y hollín, como resultado de la combustión del diesel que utiliza la maquinaria como combustible. La generación de este tipo de emisiones provocara la contaminación del aire por humos, produciendo un impacto mínimo sobre la calidad atmosférica del sitio, ya que actualmente el camino sobre el que construirá el pavimento se encuentra en operación, por lo que este tipo de emisiones se sumaran a las producidas por los vehículos.


- 2 4 4 2 4 2 4 4 4 8 44 Moderado



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Atmósfera Ruido

Otro de los impactos producidos por la maquinaria es la emisión de altos niveles de ruido al entorno, ya que se considera que una maquina pesada produce aproximadamente 90 dB de ruido a lo que se le suman 3db mas por cada máquina que se encienda de manera simultánea al primer foco emisor [Dato tomado de la tabla de niveles de presión acústica y su equivalencia en decibelios (A) “Bilson AB” (modificada)]. Aunque este tipo de emisiones no generan efectos peligrosos, si repercuten en el ambiente aledaño (principalmente sobre la fauna silvestre) y en la salud de los trabajadores debido al tiempo de exposición.


MANEJO DE COMBUSTIBLE Componente Ambiental Impacto


En la obra se necesita combustible diariamente el cual es transportado del lugar de almacén al lugar de trabajo en tambos de metal de 200lt, aun se desconoce el número de tambos que se utilizaran en la obra, lo que si resulta probable es la posibilidad de que pueda ocurrir un mal manejo del combustible y ocasionar algún derrame accidental. De ocurrir este impacto se vería reflejado en el suelo, modificándose principalmente las características fisicoquímicas del suelo del lugar del derrame.


MANEJO Y DISPOSICIÓN FINAL DE RESIDUOS NO PELIGROSOS Componente Ambiental Impacto


Durante esta etapa y mientras dure la construcción del pavimento flexible, se generaran residuos no peligrosos, generados principalmente por los trabajadores y residuos de obra. Suponiendo que la empresa a cargo no gestione correctamente sus residuos, y los disponga inadecuadamente en las zonas adyacentes al camino, se ocasionaría una contaminación de la zona y daría un mal aspecto al entorno.


- 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 42 Moderado

Salud

La contaminación por residuos no peligrosos y peligrosos en el entorno afecta de manera directa a los habitantes de lugar donde está inmerso el proyecto, mediante repercusiones secundarías, por ejemplo la proliferación de infecciones, por causa de proliferación de insectos propagadores de las mismas., o respiración de agentes tóxicos.


MANEJO Y DISPOSICIÓN FINAL DE RESIDUOS SÓLIDOS Y LÍQUIDOS PELIGROSOS Componente Ambiental Impacto


La maquinaria requerirá de ciertos ajustes y limpiezas, que de ser llevados a cabo en el área del proyecto, generaran residuos con características peligrosas, a estos residuos se les sumaran los restos de pintura utilizada para el señalamiento del camino, y los cambios de aceite de la maquinaria. De disponer los residuos sólidos y líquidos peligrosos (estopas impregnadas de aceite, aceites usados, piezas de la maquinaria, botes de pintura, brochas con pintura, etc.) en el suelo, se modificarían las características fisicoquímicas del suelo, provocando la contaminación de este y posteriormente los cauces de agua.




189

- 3 1 4 2 4 2 4 4 2 4 37 Moderado ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CIRCULACIÓN VEHICULAR DIARIA Componente Ambiental Impacto

Atmósfera

Calidad del aire

En los caminos que se encuentran en operación, como es el caso del camino en estudio, se producen impactos que se manifiestan a lo largo de su operación. Uno de estos impactos es la constante emisión gases (HC´s, CO, CO2 y NOx) y emisiones sonoras, producidas por los vehículos que circularan diariamente el camino en toda su extensión. Actualmente se tiene un tránsito vehicular promedio diario de 60 vehículos, los cuales están produciendo las emisiones antes mencionadas, este tipo de impacto tiene una tendencia acumulativa ya que se espera un crecimiento vehicular anual del 25%.

Estado acústico natural


Fauna

Desde que se construyo el camino de terracería se fragmento el hábitat para distintos organismos en la región de estudio, y por si fuera poco se adjunta un riesgo más, que es el de los vehículos que transitarán por la carretera, aumentando las posibilidades de cada individuo muera al cruzar la vía. Además de que el calor absorbido por la carpeta asfáltica durante el día se desprende por las noches, y esto atrae en muchos casos a los animales de sangre fría que requieren regular su temperatura, generándose un riesgo de atropellamiento mayor.


Economía regional

La modernización del camino mejora la eficiencia del transporte, lo cual es objetivo primordial de este proyecto. Aunado a la mejora del camino de terracería se espera un mayor desarrollo social y económico para las comunidades adyacentes al camino en construcción, la movilización de personas y mercancías, y la disminución de los tiempos de traslado y costos de producción.


Aspectos sociales

Los servicios en todos los sectores se ven afectados de manera positiva. La educación en la región se pone más cerca de los pobladores al disminuir los tiempos de traslado. La tasa de mortalidad por causas de transporte se reducirá. Servicios de telefonía, Internet, alimentos, y otros se harán presentes con mayor seguridad. Recolección de basura en carros del municipio se harán presentes. Entre otros básicos.


Salud

En este rubro se ha detectado que la infraestructura carretera trae beneficios de alto impacto positivo. Sobre todo en regiones apartadas de las grandes ciudades. Con la pavimentación del camino se beneficia a las poblaciones cercanas al camino que no cuenta con servicios de salud, principalmente en el ahorro de tiempo, en el traslado hacia los centros de salud.


BACHEO Y RELLENO DE GRIETAS Componente Ambiental Impacto



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Transporte

Con el paso del tiempo los caminos pavimentados sufren deterioros en su superficie de rodamiento, por lo que se consideran dos tipos de mantenimiento el preventivo y el rutinario, ambos son esenciales para mantener la estructura del camino en condiciones operacionales y poder conservar los beneficios que se obtendrán con la pavimentación.


LIMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE Componente Ambiental Impacto

Agua Superficial Esta actividad es importante en el mantenimiento de caminos, e impactan de manera positiva sobre el camino que se encuentra en operación, ya que las obras de drenaje suelen llenarse de basura, la cual obstruye el drenaje natural del agua en temporada de lluvias y lo cual ocasiona daños a la estructura del camino y del pavimento.

Impacto 42 NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORÍA+ 2 4 2 2 2 2 4 4 2 4 36 Moderado

LIMPIEZA GENERAL Componente Ambiental Impacto

Empleo

Para las actividades de mantenimiento, será necesario contratar personal no especializado cercano a la obra del proyecto, ya que esto minimiza los costos de transporte y estancia en el área del proyecto, este impacto se presenta en menor magnitud que en las etapas anteriores, debido a que las actividades de mantenimiento exigen menor demanda de trabajadores.


MANEJO Y DISPOSICIÓN FINAL DE RESIDUOS NO PELIGROSOS Componente Ambiental Impacto


Durante esta etapa y mientras dure el mantenimiento del pavimento, se generaran residuos no peligrosos, generados principalmente por los trabajadores y residuos de obra. Realizando una suposición de que la empresa a cargo no gestione correctamente sus residuos, se ocasionaría un cambio negativo en la apariencia visual sobre el componente paisaje.

Impacto 46 NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORÍA- 1 2 2 1 1 1 4 1 2 4 23 Compatible

OPERACIÓN DE VEHÍCULOS Y MAQUINARIAComponente Ambiental Impacto


La maquinaría empleada para el mantenimiento del camino producirá los mismos impactos que ocasionaría en las etapas anteriores, con una disminución en su magnitud, ya que es menor el numero de maquinaría empleada para las actividades de mantenimiento y la circulación de la maquinaría se restringe al ancho del camino pavimentado.

Atmósfera Estado acústico

Impacto 44 NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORÍA - 1 1 4 2 1 2 1 4 2 4 26 Compatible

Flora y Fauna Durante el mantenimiento del camino la flora y la fauna presentan impactos poco relevantes, ya que solamente la vegetación secundaría que ha invadido el camino es la que se elimina, pero sin causar mayores desequilibrios ecológicos a los ya presentados.




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Se identificaron y evaluaron en total 46 impactos ambientales. En la primera etapa del proyecto, la cual corresponde a Preparación del Sitio presenta 14 impactos en total, de los cuales 11 corresponden a la categoría de moderados, 2 a la de compatibles y 1 severo, el severo se concentran en el impacto No. 6 correspondientes a Despalme, particularmente a la flora. En la siguiente fase, la cual corresponde a Etapa de Construcción, se tienen presentes 21 impactos en total, de los cuales 17 son del orden Moderado, 1 corresponde a Compatible y 3 de orden Severo, el cual se presenta como Construcción del Pavimento Flexible, flora y fauna. En la etapa de Operación y Mantenimiento, se presentan 11 impactos en total, de los cuales 2 son compatibles o irrelevantes, 8 son de orden moderado y 1 es de categoría severo el cual es de naturaleza negativa y el cual corresponde al impacto No. 37. En general la evaluación de los impactos ambientales arroja 5 impactos severos, 5 compatibles o irrelevantes y 36 moderados. De los cuales 1 severo negativo se concentra en la primera etapa del proyecto, 3 severos negativos más en la etapa constructiva y 1 severo negativo en la etapa de operación y mantenimiento de la vía. A continuación se presenta una matriz que resume todos los impactos y su valoración correspondiente.



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A continuación se presenta una matriz que resume todos los impactos y su valoración correspondiente.

Tabla 52. Matriz de valoración de impactos

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CI I EX MO PE RV SI AC EF PR MC IM CATEGORÍA1 - 2 2 2 4 4 1 4 4 4 4 42 Compatible2 - 4 1 4 2 2 1 1 4 1 8 43 Compatible3 - 4 1 4 2 2 2 1 4 2 4 38 Moderado4 - 1 2 4 2 2 2 1 4 1 2 25 Compatible5 - 4 1 4 4 4 2 1 4 4 8 41 Moderado6 - 2 1 4 4 4 1 4 4 4 4 66 Compatible7 - 3 2 4 2 4 1 1 4 1 8 44 Compatible8 - 1 1 4 2 2 2 1 4 1 2 31 Compatible9 + 1 1 4 2 1 2 1 1 1 1 16 Compatible10 + 1 2 4 1 1 2 1 4 1 1 23 Compatible11 - 1 2 4 2 1 2 4 4 1 4 31 Compatible12 - 1 2 4 2 1 2 4 4 2 2 26 Compatible13 - 2 2 4 2 1 2 4 4 1 2 39 Compatible14 - 3 1 4 4 4 1 4 4 4 8 47 Moderado15 - 4 2 4 4 4 2 1 4 1 8 41 Moderado16 - 1 1 4 4 4 2 4 4 2 4 64 Compatible17 - 4 2 4 4 4 1 1 4 1 8 51 Moderado18 - 4 1 4 2 4 2 4 4 1 8 46 Compatible19 - 4 1 4 2 4 2 1 4 1 8 47 Moderado20 - 1 1 1 2 4 2 1 4 1 4 67 Compatible21 - 4 1 4 2 2 2 1 4 1 4 40 Compatible22 + 1 2 4 4 2 2 4 4 1 8 35 Moderado23 + 3 2 2 4 4 2 1 4 1 8 44 Moderado24 + 3 2 4 4 4 2 1 4 4 4 45 Moderado25 - 3 2 4 4 4 2 1 4 4 3 58 Severo26 - 3 4 4 2 4 2 4 4 1 8 45 Moderado27 + 1 2 2 2 1 2 1 4 2 2 23 Compatible28 - 2 2 4 4 4 2 4 4 4 4 47 Moderado29 - 3 2 4 2 2 2 4 4 4 4 36 Compatible30 - 2 4 4 2 4 2 4 4 4 8 44 Compatible31 - 1 2 4 2 4 2 4 1 4 8 42 Moderado32 - 3 1 4 2 4 2 4 4 4 8 41 Moderado33 - 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 42 Moderado34 - 4 4 2 2 4 2 4 1 2 8 44 Moderado35 - 3 2 4 2 4 2 1 4 2 4 37 Moderado36 - 2 4 4 4 4 4 4 4 4 8 46 Moderado37 - 3 2 2 2 2 4 4 4 2 4 56 Compatible38 + 1 4 4 4 4 4 4 4 4 8 47 Moderado39 + 1 4 4 4 4 4 4 4 4 8 47 Compatible40 + 1 4 4 4 4 4 4 4 4 8 47 Moderado41 + 3 2 2 2 2 4 4 4 2 4 37 Moderado42 + 3 4 2 2 2 2 1 4 2 4 36 Moderado43 + 1 2 2 2 2 2 1 4 2 2 32 Compatible44 - 1 1 4 2 1 2 1 4 2 4 26 Compatible45 - 2 2 2 1 2 2 1 4 2 4 30 Compatible46 - 1 2 2 1 1 1 4 1 2 4 23 Compatible

Criterios de Evaluación



193

Delimitación del área de influencia El área total del predio consiste de franja de rodamiento o corona de camino, servicios anexos, áreas de derecho de vía y reserva territorial, las características de caminos tipo “C” es del orden de 52,500 mts2 en base a los 7,500.00 mts. de longitud, esta superficie es suficiente para albergar de forma completa el cuerpo del sub tramo -San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón correspondiente al proyecto y que forma parte del Camino E.C. Tlapa-Marquelia km 80-Iliatenco, mismos que serán construidos en su totalidad de acuerdo a las necesidades del proyecto. Finalmente se puede concretar qué área de influencia se considera con un alcance municipal por la situación geográfica y estratégica que juega esta vialidad en el ámbito rural y que sirve para sinergizar la operatividad de la economía de la zona norte de la región de Costa Chica.



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CCAAPPIITTUULLOO VVII Estrategias para la Prevención y Mitigación de Impactos Ambientales

acumulativos y residuales, del Sistema Ambiental Regional

La definición de los efectos que generan las actividades desarrolladas por el hombre sobre los recursos naturales, se pueden establecer mediante la elaboración de una matriz valorativa, la cual proporciona un panorama general de los efectos primarios sobre los recursos naturales afectados aprovechados y sobre explotados en el caso concreto que nos ocupa la deforestación, principalmente en el área el proyecto presenta algunos efectos leves por lo cual se deben de llevar a cabo medidas y actividades recomendadas que deben considerarse con suficiente frecuencia con el objeto de conservar el suelo y recuperar las condiciones originales y controlar el aprovechamiento de la vegetación entre otras actividades y sobre todo llevar a cabo cambios en los recursos naturales a partir de la aplicación de los programas propuestos por el Gobierno.

De acuerdo con lo establecido en los artículos Capitulo V, sección V artículos 28, 29 fracción II y 30 de la Ley General de Protección al Ambiente y Equilibrio Ecológico, con el objeto de resolver los problemas de contaminación provocados por los efectos de los impactos generados por la realización del proyecto denominado Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón, tramo del km 0+000+00 al km 42+560 sub-tramo del km 25+060 al km 32+560 el presente capitulo describe las acciones, medidas de mitigación y prevención de los impactos ambientales que se consideran son las más apropiadas durante cada una de las etapas del proyecto para resolver en gran parte los efectos negativos que en materia de contaminación se pudieran generar. Por otro lado este documento tiene el carácter jurídico para que la secretaría de medio ambiente ó el Instituto de Ecología y la Procuraduría Estatal del Ambiente sancione su incumplimiento.

MEDIDAS DE MITIGACION ETAPA DE PREPARACION. a) AGUA.

Se propone como medidas de mitigación:

AGUA. 1.- Uso racionado del volumen de agua para las actividades de esta fase.

2.- Se respetara el tiempo programado de ejecución de obra.

3.- Se respetará el área que queda fuera de la superficie planeada y programada en el proyecto.

4.- Se evitara desmontar y despalmar las áreas aledañas al derecho de vía de la carretera para no modificar la dinámica de los escurrimientos y fomentar las filtraciones de aguas superficiales.

5.- Poner en práctica el uso controlado de agua de los canales laterales de riego de las obras de humidificación



195

b).- SUELO. La propuesta de mitigación en este rubro y durante esta etapa, consiste en:

SUELO. 1. - Se reutilizarán y reincorporará la tierra movida de las áreas de ampliación de la vialidad al Suelo natural. 2. - El material removido se colocara mecánicamente en los hombros izquierdo y derecho de la corona del Camino

que bien pudieran inclusive ayudar al proceso constructivo en la conformación de arropes terraplenes y de los taludes laterales del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón, tramo del km 0+000+00 al km 42+560 subtramo del km 25+060 al km 32+560.

3. - Se fomentarán los procesos naturales de infiltración en el sitio mediante la inducción de vegetación con características endémicas de la zona particularmente en la zona colindante al proyecto.

4. - Se deberá llevar a cabo el programa de limpieza y saneamiento del área de estudio para evitar la acumulación de esquilmos, remanentes de desechos sólidos

5. - Se respetara la vocación del suelo en las áreas aledañas al proyecto con el objeto de no modificar el uso de suelo del área Tributaria

6. - Los residuos sólidos producto del saneamiento serán dispuestos en el relleno sanitario o Tiradero Mpal., en su defecto, de cada centro urbano que comprende la cuenca, y del previo permiso correspondiente ante la autoridad competente bajo las condiciones económicas y administrativas que así lo indique

c).- CALIDAD VISUAL. Se propone dentro de este rubro lo siguiente:

CALIDAD VISUAL 1. - Se recolectaran los residuos sólidos, esquilmos y basuras producto de la limpieza y preparación del área nueva

ocupada y complementaria para la ampliación del proyecto. 2. - Se conducirán los desechos orgánicos a los lugares adaptados para esta actividad de tal manera que se

reintegren al suelo por un proceso de biodegradación natural.3. - No se excederán los tiempos programados de operación de maquinaria durante esa etapa. 4. - Retirar el equipo en el menor tiempo posible con el objeto de eliminar a la brevedad el efecto causado por la

inclusión de este elemento artificial en el entorno natural.

d).- FAUNA. La propuesta para este apartado va dirigida a:

FAUNA 1. - Eliminar los desechos sólidos y líquidos que presenten una posibilidad de atracción a la fauna nociva que

pudiera encontrarse radicada en el área. 2. - Se conducirán directamente estos desechos al tiradero municipal. 3. - Se propone una limpieza periódica del área que se va preparando para la siguiente fase de la obra esta

actividad se desarrollará durante el tiempo de ejecución de las obras que comprenden esta fase. 4. - Se vigilará que la fauna mayor no se acerque a pastar a los frentes de trabajo para evitar posibles accidentes

que puedan lastimar a la misma fauna y al personal involucrado en la obra. e).- SALUD.



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La medida de mitigación propuesta para este caso consiste en:

SALUD 1. - Terminación de la obra de acuerdo al programa para evitar la generación de humos, ruidos y vibraciones. 2. - Dotación de equipos especiales de seguridad para los trabajadores que están en contacto directo con las

maquinas. 3. - La inclusión de volumen de agua para el tratamiento de las terracerías con lo que se eliminaría la generación de

emisiones de polvo y partículas sólidas. 4. - Contratación de servicios médicos de instituciones como IMSS e ISSSTE para dar atención a las enfermedades

de los empleados del proyecto respectivamente que estén trabajando durante esta fase. f).- RESIDUOS SÓLIDOS. La medida de mitigación en este rubro va dirigida a:

RESIDUOS SÓLIDOS 1. - Realizar la limpieza, recolección y disposición técnica de los residuos generados en esta fase, en el tiradero del

municipio o en un área asignada por la dirección de servicios municipales preparada exprofeso para esta función previa de preselección ó pepena de productos biodegradables.

2. - Reintegrar el volumen de estos desechos al suelo natural mediante un proceso de biodegradación natural. g).- ATMOSFERA. La medida propuesta de mitigación está basada en:

ATMOSFERA 1. - Establecer y operar el programa de mantenimiento de la maquinaría para evitar y /o minimizar ruidos y

vibraciones respectivamente. 2. - Respetar los tiempos de inicio y terminación de obra.3. - Uso de combustible adecuado centrifugado con el objeto de eliminar y disminuir las emisiones de humos

contaminantes a la atmósfera. 4. - Inclusión volúmenes de agua para evitar la emisión de polvo.

h).- CALIDAD DE VIDA

CALIDAD DE VIDA La medida propuesta en este apartado va dirigida a la generación de empleos para asegurar ingresos; así como mejorar físicamente el camino actual existente convirtiéndolo en el Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón, para poder sacar los productos del área con mayor celeridad al mercado de la región, mejorando el estado económico - social de la población aumentando la seguridad y el confort en sus desplazamientos de un lugar a otro.



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MEDIDAS DE MITIGACION ETAPA DE CONSTRUCCION.

a).- AGUA.- En esta etapa y para este rubro se consideran las mismas medidas que en la fase de preparación por presentar las mismas características de manejo, por lo tanto:

AGUA 1. - No se considera ninguna medida de prevención en esta fase, debido a que el volumen de agua que será

ocupado, se integra al 100% en el proceso constructivo y por lo tanto no hay generación de aguas residuales. 2. - Adicionalmente se construirán obras sanitarias en el desarrollo del Camino para resolver el problema del paso

de vehículos sobre cuerpos conductores o receptores naturales existentes los cuales son colectores naturales de aguas Pluviales.

3. - Se construirá una cuneta perimetral en algunos tramos del camino denominado Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón, para ayudar a la conducción de las aguas pluviales hacia los cuerpos receptores.

4. - Se sanearan las cunetas existentes que se ubican dentro de la franja del derecho de vía para el mejor desalojo de los actuales escurrimientos o aguas de riego.

5. - Construcción, recubrimiento y rehabilitación de canales y canaletas en la parte lateral para conducir el agua de origen pluvial.

b)- SUELO.-

SUELO. 1. - Se respetarán estrictamente las áreas aledañas al Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San

José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón, con el objeto de no modificar el uso de suelo. 2. - Se mejorará la calidad del terreno natural mediante la sustitución del suelo por materiales de alta calidad, para

alcanzar mayor nivel de resistencia. 3. - Se fomentará la integración de parte de las terracerías movidas al proceso constructivo del Camino E.C.

(Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón, y los remanentes serán dispuestos en el relleno sanitario o tiradero de la ciudad o en donde la dirección de desarrollo urbano y obras públicas y la dirección de servicios públicos lo señalen y en su caso lo autoricen.

4. - Se construirá una terraza piloto para preparar las especies vegetales que se colocarán en los hombros de la carretera y se reforestara los hombros laterales de la vialidad señalada creando una barrera rompevientos y un pulmón de aire.

5. - Se implementaran 1 o 2 terrazas de contorno de sección limitada de 2 x 5 mts. paralelas a la nueva vialidad en las áreas aledañas para colocar la vegetación que sea posible rescatar de las áreas afectadas para restituirlas posteriormente en parte del suelo dañado por el proyecto en sí.

6. - Se colocarán zampeados en las zonas donde el talud se hace más grande en las obras de arte para evitar deslaves

7. - Se solicitara la Dirección de Desarrollo y obras publicas la asignación de una superficie de una hectárea para realizar una reforestación compacta con especies de la región, frutales, de ornato entre otros.

8. - Se colocarán lavaderos en las zonas más críticas de fuertes pendientes perpendiculares a la vialidad principal para desviar los escurrimientos de las aguas sin perjudicar su dinámica Geohidrologica superficial y subterránea y evitar socavaciones en bases.



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c).- SALUD Para mitigar el impacto generado respecto a este rubro se llevarán a cabo las siguientes actividades fundamentales:

SALUD 1. - Se colocarán 2 letrinas prefabricadas una en cada uno de los diferentes frentes del Proyecto para evitar la

defecación al aire libre y con ello el riesgo de contraer alguna enfermedad gastrointestinal, respiratorias, las cuales serán saneadas cada 24 horas.

2. - Se contratarán los servicios médicos de la S.S.A. e I.M.S.S. con el objeto de dar atención Médica a los empleados de esta obra y en forma general a nivel de dependientes familiares.

3. - Se restringe el acceso a los frentes de trabajo a personas no autorizadas para evitar accidentes por desconocimiento de los sistemas constructivos.

4. - Se colocará barrera basándose en postes de concreto y alambre de púas para evitar el acceso a todo tipo de animales y eliminar riesgo de accidentes provocados por el contacto de estos con la maquinaria.

5. - Se colocarán equipos de primeros auxilios en las bodegas y oficinas provisionales dentro de los frentes de trabajo para atender en forma inmediata a los trabajadores en caso de accidente

6. - Se proporcionará equipo de seguridad a los trabajadores del proyecto para evitar accidentes y enfermedades tales como gogles sordinas, mascaras contra gases, cascos protectores.

d).- RESIDUOS SÓLIDOS.- Las medidas de mitigación en este rubro van dirigidas fundamentalmente:

RESIDUOS SÓLIDOS 1. - Se recolectará y almacenará temporalmente en tambos de 200 lts los residuos como basura envolturas, etc.,

que serán colocados en los frentes de trabajo del Camino 2. - Se transportarán los residuos sólidos generados para su disposición final al relleno sanitario o tiradero del

municipio cada semana. 3. - Se sanearán las letrinas mediante el retiro de excretas.

e).-ATMOSFERA.- En este rubro se establecerán las acciones prioritarias fundamentales para la prevención y mitigación de la contaminación de la atmósfera.

ATMOSFERA 1. - Se respetará estrictamente el programa de obra para evitar prolongar el tiempo que duran las emisiones de

humo, polvos, ruidos y vibraciones por la maquinaria pesada usada en la etapa de construcción. 2. - Se cumplirá con el programa de mantenimiento para que el equipo y maquinaria emita la menor cantidad de

contaminantes. 3. - Se retirarán del lugar semanalmente los residuos sólidos biodegradables generados para eliminar toda

posibilidad de generar malos olores.4. - Se llevará a cabo el programa de reforestación que comprende la colocación de árboles de especies de la

región colocados en un sistema de tresbolillo en los hombros del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón, con el objeto de formar una cortina rompevientos y de protección visual a los usuarios contra las emisiones atmosféricas, deslaves y a la erosión por lluvia y aire de las obras del proyecto



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f).- CALIDAD DE VIDA.- La medida de mitigación propuesta está basada en:

CALIDAD DE VIDA 1. - Se consolidará el mejoramiento del entorno suburbano con el saneamiento del área y construcción del camino,

con lo cual se enriquecerá el nivel de vida de la zona.2. - Se mantendrá el empleo de la Plantilla de Personal contratado en la primera fase, con el objeto de que

conserven los beneficios del ingreso para las familias de los trabajadores involucrados.

g).- VEGETACION.-

VEGETACIÓN En cuanto a la vegetación se deben considerar acciones que tiendan a conservar las formas originales del medio así como sus unidades bióticas predominantes procurando que sean destinadas a la vida silvestre de tal manera que se eficiente la poca potencialidad pecuaria de la zona. 1. - En estas zonas se deberá limitar el aprovechamiento de recursos con uso pecuario y de explotación domestica

de la vegetación evitando de la misma manera la explotación comercial, para permitir una regeneración de las especies naturales diferentes al pastizal que puede ser aprovechado por el ganado

2. - Se llevara a cabo acciones de conservación de la vegetación natural existente en las partes aledañas al proyecto y no aptas para el aprovechamiento maderable de uso agrícola y pecuario

3. - Se recomendara a los pobladores de la zona aledaña al proyecto propietarios de terrenos agrícolas llevar a cabo el cambio de cultivos para las zonas con agricultura de temporal, de preferencia utilizando cultivos afines a la zona, con objeto de aumentar la recarga de agua y disminuir el consumo de la misma.

4. - Se deberá llevar a cabo programas integrales de reforestación masiva sobre todo para favorecer los niveles de dispersión de las emisiones de gases y de fortalecimiento del suelo.

5. - Se llevará a cabo campañas publicitarias para promover el respeto a la vegetación original existente y al medio ambiente

6. - Formular el inventario de las posibilidades agro- ecológicas para identificar las actividades que se deben desarrollar para la producción de cultivos utilización de semillas de hortalizas con mayores eficiencias.

MEDIDAS DE MITIGACION ETAPA DE OPERACION. a).-AGUA.- Como medida de mitigación se observarán los siguientes pasos:

AGUA 1. - Se construirán las obras de drenaje de acuerdo al Proyecto apegando este a las especificaciones técnicas de

obra pública y especialmente a las indicaciones del organismo operador. 2. - Se llevar a cabo un programa de saneamiento y desasolve en el sistema natural de drenaje confeccionado

actualmente por una serie de cunetas y contracunetas en su mayor parte paralelas al desarrollo de la vialidad y se mejoraran las obras de arte que actualmente existen

3. - Se le dará una pendiente adecuada de abombamiento a la vialidad para evitar el encharcamiento de las aguas pluviales sobre la carpeta y la proliferación de fauna nociva.

4. - Promover a través del organismo operador municipal y el municipio programas y proyectos específicos en los cuales se prevea la participación de la iniciativa privada en el mantenimiento y conservación de las obras de infraestructura hidráulica.



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b).- SUELO.- En este rubro se ha considerado las siguientes medidas para eliminar el impacto identificado, así como buscar la forma de mitigarlo.

SUELO 1. - Se concluirá el programa de reforestación para protección de la erosión y deslaves de taludes y terrenos

laterales a la vialidad y mejoramiento de la fisonomía. 2. - Se llevará a cabo las obras de zampeado en zonas donde por las características del terreno se ejecuten fuertes

los taludes sobre el Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón, para evitar deslaves

3. - Se llevará a cabo el programa de mantenimiento de las terrazas de contorno 4. - Se llevará a cabo el programa de mantenimiento del área de pavimento para mitigar la fricción y desgaste tanto

del propio pavimento como de los neumáticos de los vehículos.

c).- SALUD.- Las medidas de mitigación consideradas dentro de esta fase son las siguientes:

SALUD 1. - Se colocará un sistema de señalización para evitar toda posibilidad de accidentes. 2. - Se colocará un sistema de señales indicadoras de control de velocidad permitida para vehículos de carga y

transporte de materiales 3. - Se capacitará al personal de la dirección de tránsito y vialidad y de servicios municipales en el manejo de los

programas, talleres y actividades ecológicas. 4. - Se contará con los servicios médicos de las instituciones tradicionales existentes en la región como ISSSTE,

IMSS, SSA.

d).- RESIDUOS SÓLIDOS Para este rubro se instrumentarán acciones para mitigar la contaminación generada.

RESIDUOS SÓLIDOS 1. - Se colocarán de 2 a 4 contenedores de basuras tambos de 200 litros para que sirva como una estación de

transferencia de los desechos depositados por los usuarios del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón.

2. - Se implementará un programa permanente de limpieza y mantenimiento del área en donde predomina la vivienda y se encuentra mayormente la urbanización, en general de toda la vialidad.

3. - Se llevará a cabo campañas publicitarias de limpieza con letreros en el área para promover la disposición de basura en los contenedores.

e).- ATMOSFERA.- Con el objeto de mitigar los procesos de contaminación atmosférica

ATMOSFERA 1. - Se implementará un programa de reforestación consistente en la colocación de árboles cuyas dimensiones de



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1.0 a 1.5 m. cuyos diámetros son de 1/4” a 1/2." y se colocarán en los laterales del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón, y en el entorno, con las mismas características que se describieron).

2. - Se establecerá contacto con la dirección de seguridad publica tránsito y vialidad para que se implemente con rigor los programas de verificación vehicular de acuerdo al programa estatal.

3. - Se establecerá contacto con la dirección de seguridad pública, tránsito y vialidad para que se implemente con rigor los programas de revisión para que los transportistas de materiales para la construcción protejan su carga con mantas para evitar la emisión de polvos a la atmósfera

4. - Se colocaran señalamientos para indicar el uso de cambio de luces para evitar deslumbramientos y agresiones visuales y posibles accidentes que transitan por emisiones de luz.

5. - Se establecerá contacto con la dirección de seguridad pública, tránsito y vialidad para que se implemente con rigor los programas de revisión mecánica para mitigar las emisiones de ruido producto de las fuentes móviles

f).- CALIDAD DE VIDA.-

CALIDAD DE VIDA Se presume que con la modificación física del área, una vez construido y puesto en marcha el proyecto se observarán acciones como saneamiento del área, implementación de reforestación, continuidad de los servicios de transporte, cambio de imagen paisajista etc., definitivamente se elevará la calidad de vida de la población del área implícita automáticamente.



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CAPITULO VII PRONOSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE LAS

ALTERNATIVAS

VII.1.- Pronóstico del escenario

El proyecto de construcción y operación del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón, se ha diseñado de tal forma que se cumplan con los lineamientos ambientales que garanticen un proyecto factible y viable desde el punto de vista ambiental. Las actividades que se llevarán a cabo durante las diferentes fases del proyecto se han desarrollado con el fin de minimizar cualquier impacto adverso sobre el ambiente que pudieran generarse durante dichas etapas, además, el proyecto utilizará la infraestructura existente en la zona. En relación con las normas y regulaciones sobre uso del suelo, el proyecto no se contrapone a ninguna de las regulaciones o planes de desarrollo municipales, estatales y federales existentes y por el contrario el Proyecto cumple con las políticas nacionales de desarrollo del Sector Comunicaciones y Transportes, el cual contempla inversiones y proyectos para su crecimiento con el fin de cubrir la creciente demanda de este servicio. El proyecto contará con inversión de un fondo internacional y cumplirá con los requerimientos ambientales establecidos por el fondo de inversión.

Un aspecto relevante en la zona de estudio es la construcción de caminos, principalmente, la cual es reconocida por la CONABIO (Consejo Nacional de Biodiversidad) como un problema ambiental que afectaría directamente a la región terrestre. En la región contemplada para el paso de esta vía se encuentran áreas de “bosque y selva”., que con la construcción de terraplenes en el camino, para las “hidrófitas enraizadas emergentes” y con la construcción, originaría una leve alteración o interrupción en los flujos de agua, además de aumentar la salinidad de los sedimentos, lo que provocaría cambios en la composición y pérdida de cobertura en estos terrenos contiguos al cuerpo del camino actual que aun son objeto de conservación. Dentro del Plan Estatal de Desarrollo de Guerrero se menciona el mantenimiento de las carreteras dentro del estado pero no se tiene contemplado la creación de nueva infraestructura dentro del área de estudio, sin embargo se considera que hay caminos de terrecería que podrían ser pavimentados como es el caso de este proyecto que con el se incrementaría drásticamente el flujo tanto de personas como de vehículos, principalmente en caminos aledaños al municipio de San Luis Acatlàn, en materia de agua se visualiza un mejoría en el manejo del recurso ya que el proyecto contempla la adecuación de una red de alcantarillas para dar paso al agua por lo que la contribución de este disminuye la amenaza y la hace poco significativa. Por otro lado en el Plan Estatal de Desarrollo se tiene contemplada la construcción de las obras del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón, que como se mencionó es parte del proyecto en integral de carreteras e infraestructura vial, que intenta mejorar las vialidades de la región Costa Chica del estado de Guerrero. En materia de suelo, de riesgos geológicos y de vulnerabilidad, el proyecto trae consigo las posibilidades de estabilizar la región de la Costa Chica e intenta frenar la erosión en algunas áreas



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mediante la definición exacta de superficies de rodamiento en el área evitando abrir cada vez un número mayor de brechas y dar solidez a los taludes laterales del camino ya construido. Se enfatizó que en este sentido también se coloca cierta resistencia a la degradación del paisaje pues se promueve cierta conectividad con el resto del mismo y se induce la reversibilidad que hay para estas modificaciones que se han dado de manera anárquica por los pobladores de la zona en donde se lleva a cabo un desarrollo sin ruta definida y se realizan actividades no planeadas.Otro punto de un escenario próximo es aquel referente a la constante deforestación sin control y de forma clandestina que afecta la zona de influencia del proyecto y a la región. En estas áreas desde siempre ha existido, la eliminación de la vegetación de forma anárquica lo que propicia la desestabilización del suelo, incrementando el efecto erosivo, mecánico, fluvial y eólico, al mismo tiempo, acelera el azolve de los cuerpos de agua. (Lot y Novelo, 1988).. y genera una pérdida de hábitat, que reduce la diversidad biológica. La deforestación en la cuenca de captación puede provocar dos tipos de impacto:

• En el corto plazo, ocurre una menor retención de agua en el suelo, derivando en un aumento del canal de escurrimiento y una disminución en el tiempo que transcurre entre la precipitación en la cuenca y la inundación de las tierras bajas.

Por esta razón, el pico de pulsación de inundación de la llanura se vuelve más pronunciado, y los períodos de desecación son más prolongados. En conjunto con el efecto combinado de la falta de cubierta vegetal, el aumento en la velocidad y el caudal de las aguas de escorrentía, provocan un aumento en la cantidad de sedimentos y nutrientes que llegan a la planicie.

• A largo plazo, este patrón puede invertirse ya que la deforestación reduce

considerablemente la evado - transpiración del agua, lo cual puede disminuir la precipitación pluvial y, por ende, el caudal de las aguas de escorrentía. Asimismo, la falta de vegetación interrumpe la re-mineralización del suelo, por lo que una menor cantidad de ellos son arrastrados hacia la planicie.

De lo anterior la ejecución del proyecto resulta favorable pues al mejorar la infraestructura vial en terminos de acceso de los servicios administrativos a la zona es susceptible la implementación y aplicación de los programas de vigilancia. Con la construcción de estas obras del proyecto del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón y la aplicación del plan de manejo ambiental también existe a la posibilidad de evitar la eliminación de la cubierta vegetal con practicas inadecuadas de agricultura de temporal, aprovechamiento del recurso por la ganadería, sobreexplotación de maderas preciosas, aumento en los asentamientos humanos, urbanización progresiva no planificada realizada de manera antagónica, que alteran peligrosamente los flujos y estados de biodiversidad del área. En las “comunidades fluviales” y “ecosistemas acuáticos” del área la contribución de los efectos del proyecto, su incidencia aunque es baja, también es importante, debido a que no causa una considerable disminución en el volumen del agua y por otro lado los patrones de conducción se



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modifican poco de una forma mejorada mediante la aplicación de técnicas de conducción por métodos de ingeniería que evitaran el asolve de los escurrimientos del área, la socavación del suelo y limitara el aporte de sedimentos, ya que también se limita el arrastre de materia sólida producto de la deforestación y de esta manera se protegen directamente los procesos y atributos ecológicos que durante tanto tiempo fueron alterados. La caza furtiva o colecta comercial es otra actividad que se ha practicado por muchos años en forma incontrolada por falta de vigilancia, debido a condiciones de acceso a las autoridades reguladoras y que ahora con el proyecto entraran a los planes y programas de manejo ambiental y vigilancia ya que los organismos competentes tendrán fácil acceso a la zona. La técnica utilizada en casi todos los casos para la caza furtiva o colecta comercial es por medio de incendios, afectando tanto a la flora como a la fauna. En esta zona es una práctica muy común, en donde hay una alta incidencia que afectan directamente a grupos de herbívoros y en general a toda la cadena trófica, así como a los procesos ecológicos que dependen de la dispersión de semillas y polinización. Los incendios originados con fines de cacería pueden llegar a originar que se pierda la conectividad entre poblaciones y medio ambiente, en este sentido el camino también favorece la vigilancia y el control e incendios así como la respuesta de los organismos de defensa como protección civil y bomberos.

Por esta razón en un escenario integral la construcción del proyecto de acuerdo con lo anterior es viable ya que se consolidan todos los efectos y aportaciones que son vistos como beneficios que resultan de un análisis en el que se involucra un costo ecológico en el sentido negativo con otro de sentido positivo que aunque no se pueden cuantificar en termino económicos si se logra establecer en el beneficio de la población de la zona y de la interacción de esta con el medio ambiente tiene efectos que son importantes en los mecanismos de defensa de la conservación del medio ambiente.

Se anexa un análisis de la unidad de gestión ambiental de la zona del proyecto de construcción de las obras del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón.

En resumen el escenario de la zona actual prevé las siguientes condiciones El proyecto del camino será construido sobre el cuerpo del camino actual que encuentra en operación sobre una superficie de rodamiento hecho a base de terracería en condiciones muy malas, esta área ya ha sido alterada por la construcción y operación de la huella y superficie actual de terracería por lo que se mantendrá la integridad del sistema. El proyecto afectará una superficie de 1.5 has la cual está caracterizada por presentar relictos de bosque de pino encino y vegetación secundaria, que se verá en corto plazo mejorada con el programa de reforestación.



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La mayor parte de los impactos serán poco significativos, temporales y locales, y por lo explicado en el párrafo anterior se ajustan a una área muy pequeña que servirá para complementar en algunos tramos la sección de 7.00 que exige la norma para el tipo de caminos” C” especialmente durante las etapas de preparación del sitio y construcción. La construcción, operación y mantenimiento del camino no tendrá impactos negativos significativos sobre su zona de influencia directamente provocados por la ejecución del proyecto, ya que éstos se vieron alterados con anterioridad por el desarrollo del mismo camino en su forma actual

En términos generales, el escenario donde se desarrollará el proyecto no se verá afectado específicamente con los trabajos de construcción y operación del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón. Así mismo, en este estudio se plantean las medidas necesarias para minimizar los impactos negativos que se puedan generar durante las obras del proyecto. En forma local se considera que un aspecto relevante en la zona de estudio es la construcción del camino en si, lo cual es reconocido por la CONABIO como un problema ambiental que afectaría directamente a la región terrestre, sin embargo con el paso de esta vía, las áreas de “bosque y selva”, sufrirán una alteración o interrupción temporalmente en los flujos de agua, además de aumentar la salinidad de los sedimentos y provocara en su momento cambios en la composición y pérdida de cobertura en estos objetos de conservación el pronóstico de la zona es de conservación del estatus actual y si acaso de una modificación moderada pero poco relevante. Infraestructura Vial.- Dentro del Plan Estatal de Desarrollo de Guerrero se menciona el mantenimiento de las carreteras dentro del estado y la creación de nueva infraestructura, sin embargo se considera que hay caminos de terrecería que podrían ser pavimentados como es el caso de este proyecto por lo que se pronostica un incremento en el flujo tanto de personas, vehículos.

Por otro lado en el Plan Estatal de Desarrollo se tiene contemplada la construcción de las obras San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón., que como se mencionó es parte del proyecto integral de carreteras e infraestructura vial, que intenta mejorar las vialidades para rescate económico y ambiental de la región Costa Chica del estado. En materia de agua.- Se visualiza una mejoría en el manejo del recurso ya que el proyecto contempla la adecuación de una red de alcantarillas para dar paso al agua de los escurrimientos por lo que la contribución de esta actividad disminuye la amenaza y la hace poco significativa. En materia de suelo, riesgos geológicos y vulnerabilidad.- El proyecto trae consigo las posibilidades de estabilizar esta zona de la sierra en la región de Costa Chica e intenta frenar la erosión en algunas áreas mediante la definición de superficies de rodamiento en el área evitando abrir cada vez un número mayor de brechas y dar solidez a los taludes laterales del camino ya construidos y nuevos.



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En materia del paisaje.- En cuanto al factor paisaje, los componentes de vistas escénicas y de composición paisajística, se verá afectado de manera adversa pero poco significativa, ya que el paisaje ha sido ya alterado en su mayoría por el desarrollo del mismo camino en su forma actual Se enfatizó que en este sentido también se coloca cierta resistencia a la degradación del paisaje pues se promueve la conectividad con el resto del mismo y se induce la irreversibilidad que hay para estas modificaciones que se han dado de manera anárquica por los pobladores de la zona en donde se lleva a cabo un desarrollo sin ruta definida y se realizan actividades no planeadas de tal manera que se reduce la fragilidad en el paisaje de la zona. En materia de vegetación.- Otro punto de un escenario próximo es aquel referente a la constante deforestación sin control y de forma clandestina que afecta la zona de influencia del proyecto y a la región.En estas áreas desde siempre a existido, la eliminación de la vegetación de forma anárquica lo que propicia la desestabilización del suelo, incrementando el efecto erosivo, mecánico, fluvial y eólico, al mismo tiempo, acelera el azolve de los cuerpos de agua. (Lot y Novelo, 1988).. y genera una pérdida de hábitat, que reduce la diversidad biológica. En materia de fauna.- La caza furtiva o colecta comercial es otra actividad que se ha practicado por muchos años en forma incontrolada por falta de vigilancia, debido a condiciones de acceso a las autoridades reguladoras y que ahora con el proyecto entraran a los planes y programas de manejo ambiental y vigilancia ya que los organismos competentes tendrán fácil acceso. En materia de riesgos ambientales y conservación del entorno ecológico. Los incendios originados con fines de cacería pueden llegar a originar que se pierda la conectividad entre poblaciones y medio ambiente, en este sentido el camino también favorece la vigilancia y el control e incendios así como la respuesta de los organismos de defensa como protección civil y bomberos.

VII.2.- programa de Vigilancia Ambiental

Uno de los problemas que debe atenderse para concretar las recomendaciones de este estudio es la coordinación entre el gobiernos estatal y municipal a nivel de delegaciones y dependencias en el ámbito de su competencia para fomentar programas de vigilancia que presionen al cumplimiento de las leyes y acciones que permitan mejorar la calidad ambiental de los proyectos y actividades productivas, que busquen mejorar la calidad de vida del ser humano en armonía con su entorno natural. La divergencia entre programas de desarrollo es propiciada por la complejidad para lograr la coordinación e interacción eficiente de los sectores y sus intereses específicos. Sin embargo, con



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el interés y la disposición de los líderes de los procesos de desarrollo es posible lograr una coordinación adecuada, por lo que en este caso se recomienda, llevar a cabo el seguimiento de las acciones planteadas en este estudio como medidas de mitigación de los impactos identificados en la construcción de las obras del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón, por lo que se deberá de aplicar planes y programas sectoriales que desde un punto de vista común sean concurrentes en el ámbito ambiental, dentro de los que destacan:

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL El presente Plan de Manejo Ambiental (PMA) ha sido preparado tomando como referencia la información existente sobre el Proyecto de construcción de las obras del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón, la información obtenida en los trabajos de identificación y evaluación de impactos y sobre todo en la aplicación de las medidas ambientales durante las tres fases del proyecto lo cual permite ejecutarlo sobre los mismos criterios. Los objetivos a lograrse con la aplicación del plan de manejo ambiental son:

• Revisar en forma oportuna y anticipada, las implicaciones que las actividades de construcción del camino, puedan tener sobre los componentes biofísicos y socio- económicos y culturales del ecosistema intervenido.

• Identificar y establecer los diferentes componente del plan de manejo ambiental ha

incluirse en el Proyecto. El plan de manejo ambiental presenta el siguiente alcance de trabajo:

• Cumplir con los requisitos constantes en la reglamentación ambiental del estatal para la Infraestructura vial.

• Sujetarse a las Especificaciones Técnicas de la SCT, para el Proyecto en

congruencia con la legislación ambiental en el estado. Este plan de manejo ambiental está orientado a proporcionar mecanismos prácticos para la prevención y mitigación de los potenciales impactos al ambiente y sujetarse a las especificaciones técnicas de las NOM’ s de la legislación ambiental en el territorio nacional y en el orden estatal y municipal respectivamente, para beneficio y observancia de los habitantes asentados en el área de influencia directa del proyecto. De igual manera ha sido estructurado con criterio dinámico, lo cual significa que puede ser evaluado, retro-alimentado y reestructurado según las necesidades que se presentasen, atendiendo a las leyes, regulaciones y prácticas ambientales para proyectos similares. Especial atención se le ha dado a la normativa específica, contenidas en el La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente del Estado de guerrero y su Reglamento.



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El Plan de Manejo Ambiental contempla 8 programas, que cubrirán todas las actividades que pueda ocasionar algún impacto dentro de la zona del proyecto. Finalmente Plan de Manejo Ambiental incluye el Plan de Monitoreo, para controlar el cumplimiento y la correcta aplicación de las medidas propuestas en este documento durante las tres fases del proyecto de construcción de las obras del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón. Para ser concretos se debe de contemplar este estudio a la sombra de los sub-planes que conforman el plan de manejo ambiental y que son:

Prevención y Mitigación Ambiental.- Contempla los lineamientos prácticos para prevenir, minimizar o corregir la ocurrencia de impactos ambientales y sociales, que se generen por el proyecto, bajo el criterio de que es mejor evitar que corregir que o mitigar.

Manejo de Desechos.- Este plan está orientado a establecer criterios para identificar, categorizar, reciclar, rehusar, controlar y disponer los desechos degradables y no degradables, peligrosos y no peligrosos, industriales y domésticos a generarse durante las actividades de construcción, en conformidad con las regulaciones y normas ambientales.

Contingencias.- Este plan está destinado a proporcionar una rápida y efectiva respuesta a la posible presencia de eventos emergentes

Seguridad y Salud Ocupacional.- Este plan esta, determina las normas mínimas de calidad requeridas por las leyes mexicanas y las políticas en esta materia por parte de las mismas que deberán ser observadas en los aspectos relacionados con: equipos de protección personal; reportes de accidentes y lesiones; transporte de personal; equipos y materiales; equipos de emergencia e higiene y primeros auxilios.

Capacitación Ambiental.- Este plan está dirigido a prepara a los involucrados en el quehacer ambiental mediante la identificación del contenido mínimo necesario para que los empleados lleven adelante las tareas específicas de construcción en forma compatible con el ambiente.

Relaciones Comunitarias.-

Este plan determina, como han sido estructurados los componentes básicos en función de los siguientes criterios:

• Reducir al máximo los efectos indeseables sobre la comunidad,



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• Posibilitar, de ser posible, la participación de mano de obra no especializada en el proyecto

• Mitigar los conflictos sociales y resultantes de la implementación del proyecto.

Rehabilitación Ambiental.- Este plan determina como llevar a cabo la recuperación en el tiempo de la morfología y la cobertura vegetal de las áreas impactadas.

Monitoreo.- Este plan está orientado a la obtención de información analítica para:

• Comprobar la implementación o no de las medidas de mitigación y las características y eficiencia de las mismas,

• Realizar el seguimiento relacionado con la restauración de las áreas intervenidas y/o afectadas.

Este último por ser el más relevante se describe con más detalle:

PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL Durante las actividades de construcción de las obras del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón. Se deberá realizar una serie de monitoreos ambientales, con el objetivo asegurar que las operaciones realizadas no afecten, en forma significativa, al medio ambiente. OBJETIVO

• Desarrollar un programa de monitoreo ambiental que permita el control de la gestión ambiental del proyecto y el establecimiento oportuno de medidas correctivas

Variables seleccionadas para el PMA Las variables seleccionadas para medición y monitoreo para cada una de los componentes ambientales, son las siguientes: Componente ambiental suelo ♦ Textura ♦ Fósforo ♦ Manganeso ♦ Composición ♦ Potasio ♦ Boro ♦ pH ♦ Calcio ♦ Zinc ♦ Conductividad eléctrica ♦ Magnesio ♦ Sodio ♦ Materia orgánica ♦ Cobre ♦ Azufre ♦ Nitritos y nitratos ♦ Hierro ♦



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Componente ambiental agua ♦ Temperatura ♦ Sólidos suspendidos ♦ pH ♦ Sólidos sedimentables ♦ Oxígeno disuelto ♦ Grasas y aceites ♦ Conductividad eléctrica ♦ Materia flotante ♦ Dureza total, dureza de calcio y dureza de magnesio ♦ Fósforo total ♦ Cloruros ♦ Metales pesados y cianuro ♦ Sulfatos ♦ Características físicas y organolépticas (turbiedad, color, olor y sabor) ♦ Nitratos ♦ Organismos coliformes totales y fecales ♦ Conductividad eléctrica ♦ Sólidos disueltos totales ♦ Demanda bioquímica de oxígeno Componente ambiental social - económico ♦ Empleo generado; directo e indirecto ♦ Capacitación y entrenamiento ♦ Derrama económica ♦ Generación de divisas ♦ Impuestos generados Componente ambiental flora y fauna ♦ Inventario de especies ♦ Identificación de especies en riesgo ♦ Identificación de especies endémicas y raras ♦ Estructura poblacional ♦ Dinámica de poblaciones El PMA deberá incluir un calendario pormenorizado de muestreo, que contenga la frecuencia de muestreo de manera diferenciada por tipo de muestra y variable seleccionada. Los responsables del muestreo será el personal especializado encargado del sistema de gestión ambiental. Para la interpretación y uso de los resultados del monitoreo, se tomarán en cuenta los parámetros establecidos (cuando sea el caso y existan) en las normas alusivas. Los procedimientos de acción cuando se detecte que el valor permisible o el umbral de una variable, en algún tipo de muestra, es rebasado, consistirán en primer término con la verificación mediante muestreos y análisis adicionales para confirmar el evento, tanto en las nuevas muestras como en las de control. Una vez confirmado que el valor permisible ha sido rebasado se iniciará el procedimiento de mitigación correspondiente y se revisarán las medidas preventivas diseñadas. Además, se efectuará una revisión de medidas preventivas para determinar causa-efecto de la variación en los valores esperados e implementar (en su caso), las modificaciones necesarias en las medidas de mitigación.

De ser necesario, se aplicarán las medidas de rectificación para contrarrestar los efectos causados por las variables afectadas y cambiar la tendencia encontrada. Así mismo, se incrementarán los



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niveles de muestreo y de seguimiento y valoración de la desviación del comportamiento de tendencias. Se aplicarán técnicas de control de calidad en cada etapa del programa de monitoreo.

La implementación de un sistema de control de calidad estadístico se realizará desde el inicio del programa e incluirá las actividades de muestreo, análisis, logística e infraestructura, presentación de datos y resultados, seguimiento de valores permisibles, aplicación de medidas de mitigación, seguimiento y valoración de afectaciones.

Se debe establecer límites de control para cada parámetro y para cada elemento del programa de monitoreo. La aplicación de límites de control (UCL’s y LCL’s) y gráficas de control para hacer posible el control de calidad estadístico y la predicción y/o temprana detección de defectos en el programa de monitoreo. ACTIVIDADES

• Monitoreo del manejo de desechos sólidos El presente control se realizará mediante la implementación de un sistema de reportes diarios sobre la producción y disposición final de los desechos sólidos, generados por las actividades humanas. Se recomienda que el supervisor general de la obra realice una revisión aleatoria dos veces por semana para determinar la efectividad de la disposición in situ, recolección, transporte y disposición final en el relleno sanitario. Para verificar la clasificación y el correcto manejo y disposición de los desechos se realizarán comparaciones con la clasificación dada Los reportes para el control y verificación de la aplicación del plan de monitoreo deberán tomar en cuenta:

-Tipo de desecho sólido generado -Disposición que se le dio al desecho

** Nota.- Todos los registros deberán tener fecha y responsable.

• Monitoreo del ruido El ruido es entendido como un sonido inarticulado, confuso y no deseado que deteriora el oído y su intensidad. La unidad de medida en que se reporta el ruido es el decibelio (dB), unidad que expresa la variación de presión que produce un cuerpo al vibrar. El ruido es emitido por tornos, taladros, martillos neumáticos, bombas, generadores, compresores. Durante el funcionamiento del equipo, se sugiere efectuar por lo menos una medición de ruido en las áreas de construcción, para determinar los valores emitidos, compararlos con valores ya determinados en el mismo equipo por su fabricante, y detectar cualquier anomalía para sugerir la acción correctiva respectiva. Se deberá utilizar un decibelímetro para medir los niveles de ruido en cada punto (plataforma) a ser monitoreado.



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Monitoreo de Agua para consumo humano El monitoreo de aguas para consumo humano se realizará en el Campamento Base y las muestras analizadas a partir del monitoreo servirán, para establecer medidas de prevención, mitigación y remediación pertinente al agua para consumo humano.

Monitoreo del Componente Biótico El monitoreo biótico del presente proyecto se realizará trimestralmente y se reportará dentro del informe de monitoreo anual de la instancia municipal administrativa competente. Se presentará un análisis por cada componente (flora y fauna), además uno integral que interrelacione la información de todos los grupos biológicos y que discuta la situación ambiental en un marco global. Además se determinarán los posibles desvíos y errores estándares en la recolección y análisis de la información. En el monitoreo se analizará la avifauna y mastofauna del área de influencia directa del proyecto en donde se investigará: diversidad, abundancia, frecuencia, densidad, estado de conservación y uso actual, conclusiones y recomendaciones específicas para cada grupo. Este monitoreo pretenderá establecer posibles efectos que se presentaran en la fauna como consecuencia las actividades del proyecto.

Auditorías Ambientales Conforme lo establece la Reglamentación Ambiental aplicable “La Auditoría Ambiental (AA) será la herramienta para evaluar el cumplimiento y efectividad del Plan de Manejo Ambiental, verificar la conformidad con la normativa ambiental aplicable, y proponer las recomendaciones pertinentes, durante las tres fases del proyecto de construcción de las obras del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón debiéndose realizar la Auditoría Ambiental Interna (AAI) del presente proyecto, con la periodicidad mínima de un año prevista en el la legislación ambiental para el estado de Guerrero.

VII.3 Conclusiones Si bien las regiones naturales de la zona de estudio son relativamente fáciles de definir, pues los diversos caracteres fisiográficos que la componen tales como:

• El relieve. • Tipo de suelo. • El clima. • La flora y la fauna.

Configuran una unidad natural perceptible, por lo cual el proyecto tiende a obedecer, que por sobre todo, el hombre debe establecer en el territorio acciones en las que conjuguen elementos culturales, políticos, económicos y sociales, con los naturales, sin deteriorar aquellos, en un conjunto funcional tengan fines de desarrollo socioeconómico.



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Este es el caso de la zona de estudio que nos ocupa cuyo límite convencional, pero no arbitrario, fue fijado fundamentalmente por el área de influencia o micro región de dos comunidades influenciadas por dos ciudades cercanas, cuyo crecimiento ha sido en la última década muy importante debido, sobre todo, a la influencia del desarrollo, estas se constituyeron en polos de atracción como localidades menores, cuyos crecimiento económico es en algún caso mayor.

Aunque el ritmo de crecimiento de la producción de la zona no es uniforme, y manifiesta una clara ventaja del sector primario y secundario en particular, sobre el terciario ya que sólo se ha incrementado la actividad agricultura y ganadera, la complementariedad entre ellos es posible, dado que el del sector primario es de singular envergadura, se desarrollan técnicas adecuadas para la agricultura tropical y semi-tropical y se promueve la actividad en la cual los recursos en ambas ciudades están sub-aprovechados.

Frente al incremento de población, debido a la atracción producida por el crecimiento de la explotación agrícola, silvícola, forestal y turística este factor es de fundamental importancia, particularmente si se diversifica la actividad industrial aprovechando que la zona es fuente de materias primas y cuenta con un mercado cuyo tamaño es ya considerable.

El área descrita conforma toda unidad en la que no solo opera un cierto desarrollo, sino cuyas posibilidades de crecimiento son aún mayores y por lo tanto se debe considerar como una zona de desarrollo integral.

Considerando la relevancia que tiene la zona de estudio por su ubicación estratégica dentro de la región así como el papel que juega en el desarrollo económico del estado a partir de su potencial capacidad biótica y de su grado de deterioro se describen una serie consideraciones de carácter técnico que se prevén como urgentes para disminuir el deterioro identificado con la realización del proyecto, en el presente documento recomiendan una serie de actividades con contenidos mínimos del ordenamiento Ecológico establecidos en la normatividad Ecológica desde la base de la LGEEPA, la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente para el estado de Guerrero y la propia de orden municipal que deben de contener por lo menos:

I. La determinación del área, en base al análisis de sus atributos físicos, bióticos y

socioeconómicos, así como el diagnóstico de las condiciones ambientales. II. La descripción de los criterios de evaluación ecológica para la preservación, protección,

restauración y aprovechamiento sustentable de los recursos naturales que se localizan en área,

III. Los lineamientos para la ejecución evaluación y seguimiento.

De la revisión del contenido y de los objetivos planeados en el proyecto del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón, en el estado de Guerrero, Méx. la gran mayoría de los impactos generados que fueron identificados en sus tres etapas son considerados como admisibles inevitables y mitigables, así mismo la mayoría de las afectaciones son locales poco significativas en términos de la pequeña dimensión del área



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complementaria contempladas en el proyecto y sobre todo porque se ejecutara la construcción de obras del camino en su estado actual que se integrara al nuevo cuerpo del entorno, con destinos de suelo idénticos al que plantea el proyecto, adicionalmente se han planteado medidas de mitigación que ayudarán sustancialmente a reducirlos, ratificando con ello la integración de los criterios ecológicos a la ejecución de la obra de acuerdo con la política de desarrollo que contiene el Programa Nacional de Ecología y de Desarrollo Urbano dentro de las que se plantean las siguientes:

LINEAS DE ACCION

• Participación de los tres niveles de gobierno para mejorar el sistema carretero nacional. • Evitar especulación de suelos que pueden integrarse al Sistema de carreteras estatales, municipales y rurales. • Impulsar la construcción de infraestructura Vial a nivel local. • Implementar políticas de conservación de los recursos naturales durante la construcción de proyectos. • Formulación del ordenamiento Ecológico municipal en el ámbito de su competencia para regulación de vialidades. • Aplicación del ordenamiento ecológico nacional estatal y municipal. • Incorporar aspectos ambientales en la infraestructura, equipamiento y servicios.

Considerando en forma paralela y asociada la realización de acciones prioritarias establecida en los Planes y Programas de Desarrollo Urbano en las que se señala:

ACCIONES PRIORITARIAS 1.- La ejecución de proyectos de Infraestructura vial y equipamiento público y privado.2.- Adecuada evaluación de impacto ambiental generado por los proyectos y la obra de vialidad . 3.- Aplicación de técnicas adecuadas para favorecer las condiciones ecológicas del sitio seleccionado . 4.- Políticas de reordenamiento de aprovechamiento de recurso, suelo y actividades compatibles. 5.- Programa de Consolidación de Desarrollo regional considerando las Áreas Sub- urbanas y rurales . 6.- Aplicación de política de desarrollo sustentable de las áreas rurales. 7. Promover la utilidad pública, la preservación del equilibrio ecológico y la protección al ambiente8.- Proponer un modelo de uso del suelo que esté basado en la aptitud del suelo y de los recursos naturales. 9.- Proponer lineamientos programáticos que sea factible emplear en el desarrollo económico de la región para restauración de espacios y recursos deteriorados, protección de ecosistemas relevantes y conservación de flora, fauna.

Dadas las condiciones relativamente adversas que presentan algunos recursos físicos relevantes, así como las deficiencias en infraestructura básica para el desarrollo (carencia de camino rurales, se busca el acceso a los programas que proveen el financiamiento, asistencia técnica y capacitación, para mitigar los rezagos en materia infraestructura básica, desarrollo urbano y ecología en aquellas actividades estratégicas (VIALIDAD), para que sus productos puedan volverse competitivos en los mercados exteriores, y hacer posible que asegurando el autoconsumo requerido se tengan también excedentes importantes destinados a la exportación. Por esta razón se vuelve altamente relevante este estudio en el cual se analiza las características de la producción pecuaria que es de hecho, la actividad más importante de la zona y la más idónea para definir la vocación económica del Estado de Guerrero y en general de la Región, contemplando las alternativas y variedades de especies explotables o la intensificación de las que han sido más exitosas en los últimos diez años. La producción agropecuaria con enfoque holístico que practican ya muchos productores en la zona de estudio donde se localiza el proyecto podría contribuir con soluciones cada vez más confiables y satisfactorias. Considerando que la región Costa Chica se encuentra integrado en un sistema carretero estatal en donde convergen carreteras importantes de orden federal y estatal que llegan a configurar un



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sistema carretero radial en donde se dinamizan las carreteras ínter e intra-municipales de la región es importante destacar, la relevancia que tiene para la zona de estudio construir y ampliar el sistema carretero de esta área y de esa forma consolidar los elementos viales con que actualmente se cuentan, de esta manera se podrán consolidar el Centro histórico de San Luis Acatlán, este cercano a la zona de estudio y para beneficio de la creación del camino que abarca de la comunidad de Potrerillo del Rincón y comunidades aledañas como: Potrerillo del Rincón, Potrerillo Coapinole, Tuxtepec Cofradía, Atotonilco y San José Vista Hermosa el cual es un vector de mejoramiento de la ruta Costa del Chica del Estado al que podría modificar benéficamente en el desarrollo de su ruta convirtiéndose en un enlace entre el municipio de San Luis Acatlán y las comunidades aledañas al camino. Finalmente es oportuno manifestar que la estrategia propuestas en este estudio son el resultado de actividades mixtas que involucran visitas de campo y análisis de la información documental existente en dependencias públicas y las unidades administrativas de los sectores públicos estatales y municipales a quienes por supuesto se agradece la colaboración desinteresada, así como de organismos no gubernamentales y privados involucrados en la planeación de infraestructura vial. La información a que se hace referencia corresponde específicamente al plan Nacional de carreteras y al programa estatal de carreteras así como al plan de ordenamiento territorial del Estado de Guerrero. De igual manera se conservo los comentarios que fueron vertidos por personas de la región que se contactaron en los recorridos de campo y que fortalecen los criterios de selección de los planteamientos descritos que pueden considerase como necesidades sentidas en forma directa. Por lo anterior y después de realizar un análisis minucioso de todos los aspectos involucrados en la ejecución del proyecto dirigido a la construcción de obras del Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón, se observa prioritariamente el respeto a toda la normatividad, por lo tanto se puede concluir que la realización de esta obra coadyuvará en los propósitos por lograr un desarrollo integral del municipio, de la zona y de la región, por lo que la Administración de los H. Ayuntamientos de San Luis Acatlan del estado de Guerrero 2006 – 2009 así como la Secretaria de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del estado de Guerrero considera benéfica la ejecución del proyecto ya que en términos generales:

• PRIMERO: La construcción de esta obra de vialidad concentrará los beneficios y valores costeables

desde el punto de vista del desarrollo local que se generará como causa de la distribución de bienes y actividades cotidianas de los usuarios este servicio en el área de proyecto.

• SEGUNDO: La construcción de esta obra de vialidad concentrará los beneficios y valores costeables ya

realizados, aprovechando la infraestructura de los caminos de terracería existentes que se integraran al desarrollo del mismo mejorando la terracería actual en mal estado.

• TERCERO: Adaptar el proyecto geométrico a las condiciones topográficas del terreno para abatir los costos de ejecución y mano de obra y eficientar el tiempo y la forma de recorrido de los vehículos.



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• CUARTO: Ejecutar el proyecto adaptando este a las condiciones del medio físico natural para abatir el

costo ecológico del área que se manifiesta por el deterioro de la biodiversidad en lo referente a la vegetación, suelo agua, aire y macro y micro fauna.

• QUINTO: Finalmente la potencialidad de que se presente algún riesgo para la salud, el medio ambiente y los recursos materiales es mínimo y está en función de la dinámica e intensidad de los fenómenos naturales que puedan incidir en el proceso de operación.

La posibilidad de que ocurra un arrastre del mismo material de la corona susceptible de provocar una contingencia por derrumbe de la sección del camino ha sido analizada en el presente documento y por lo tanto se puede determinar que la localización del proyecto así como las características topográficas del sitio y obras auxiliares del proyecto disminuirán potencialmente la gravedad y la magnitud del mismo. Por otro lado se puede observar que las secciones en las partes más críticas en que se pueden presentar las mayores consecuencias en caso de la ocurrencia de un evento no esperado serán incrementadas.

Por lo tanto, las condiciones de seguridad implementadas a partir de las medidas planteadas en el Proyecto, en todas las fases así como las actividades de mantenimiento permanentes que se describieron en el presente documento reducirán la posibilidad de que ocurra una contingencia en la obra por lo cual se hace necesario que los responsables del proyecto observen rigurosamente a las siguientes recomendaciones:

RECOMENDACIONES

Camino E.C. (Tlapa-Marquelia) km 80-Iliatenco-San José Vista Hermosa-Potrerillo del Rincón 1.- Considerar las disposiciones de la Normatividad Oficial Mexicana para este tipo de obras de vialidad, en cuanto a diseño, construcción, operación y mantenimiento. 2.- La distancia para ubicar cualquier edificación debe ser de cuando menos 10 mts a partir del eje del camino en ambas direcciones y deben estar a 0.50 mts. de altura sobre el nivel del pavimento y fuera de los linderos de los hombros de la sección del camino. Sin embargo esta distancia puede ajustarse de acuerdo con los riesgos probables de vecindad y de flujo vehicular. 3.- Los niveles del piso de las edificaciones se deben ubicar por encima de la cota de pavimento terminado y situadas sobre suelo con alta capacidad de carga, especialmente en sitios con ventilación natural a salvo de riesgos que puedan provocarse por concentración de basura y de aguas residuales. 4.- Deberán ser supervisadas rigurosamente todas las posibles fallas o fracturas en el suelo en las áreas de contacto de las edificaciones así como en los taludes y terraplenes que conforman el cuerpo del camino debiendo quedar bien compactadas para evitar posibles deslaves o socavaciones provocada por erosión hídrica o eólica. 5.- Instalar el equipo de instrumentación necesario para detectar movimientos en el cuerpo del camino como medida de protección de acuerdo a lo indicado en las normas para prever desplazamientos de los terraplenes y rellenos por sobre carga sobre la superficie de rodamiento. 6.- Elaborar y efectuar el programa de mantenimiento preventivo de las obras y registrar en bitácoras la información correspondiente a la operación, revisión y mantenimiento de las mismas la cual deberá permanecer en la oficina.



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7.- Durante la fase de construcción se deberá cumplir con las recomendaciones derivadas de las inspecciones técnicas de Secretaria de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del estado de Guerrero, Ecología Municipal y la secretaria del medio ambiente y recursos naturales del estado de Guerrero, para comunicar los resultados al contratista para que las observe. 8.- Los efectos negativos de afectación de la vegetación deberán ser mitigados y restituidos a través de los programas previstos en el presente documento 9.- Los canales laterales al cuerpo del camino deberán ser saneados y regenerados siguiendo una pequeña reubicación hacia la zonas de cultivo de ambas colindancias para liberar la sección proyecto y dejar homogénea la huella del camino que colinda con zona agrícola y no existe obstáculo físico que lo impida.

Finalmente se resume que la realización del proyecto no generara efectos significativos de suma importancia ya que:

a) No se incidirá sobre áreas, especies o recursos clasificados como protegidos. b) No se reincidirá sobre la vida silvestre y los hábitats naturales que no hayan sido

modificados con anterioridad. c) Se aprovechara al 100% el recurso suelo en beneficio de las poblaciones de Potrerillo del

rincón, Potrerillo Coapinole, Loma de Parota, San Miguel Rediin y San José Vista Hermosa., Guerrero en forma general.

COMO CONCLUSION FINAL SE DETERMINADO QUE:

LOS BENEFICIOS DE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO DEL CAMINO E.C. (TLAPA-MARQUELIA) KM 80- ILIATENCO-SAN JOSÉ VISTA HERMOSA-POTRERILLO DEL RINCÓN, TRAMO DEL KM 0+000+00 AL KM 42+560 SUB-TRAMO DEL KM 25+060 AL KM 32+560 COMPARADO CON EL GRADO DE DETERIORO AMBIENTAL EL CUAL ES MAYOR Y COADYUBAN AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACION DE LA ZONA DE PROYECTO SIN CONTRAPONERSE CON TODAS LAS NORMAS EXISTENTES. CONSIDERANDO QUE SE TRATA DE UNA MODERNIZACON DONDE SE AFECTARAN SDITOS MUY PARTICULARES. POR LO QUE EL PROYECTO NO COMPROMTET LA BIODIVERSIDAD O LA ESTRUCTURA DE ECOSISTEMAS CONSERVADOS.



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VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES. VIII.1. Documentación legal VIII.2. Anexo Fotográfico VIII.3. Catálogo de Flora Incluido Dentro del estudio VIII.4. Catálogo de fauna incluido dentro del estudio VIII.5. Matriz de identificación de impactos VIII.6. Plantas y Secciones



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Anexos

Planta, Sección y

Perfil

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