MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL...

Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular Súper Gas de Parral, S.A. de C.V.

Centro de Calidad Ambiental, S.C. SEMARNAT Página 1 de 72

MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR

PARA:

SÚPER GAS DE PARRAL, S.A. DE C.V.

CONTENIDO Página

1. Datos generales …...........................................................................................….... 3

2. Descripción del proyecto ......................................................................................... 5

3. Vinculación con los ordenamientos jurídicos aplicables en materia ambiental y con la regulación de uso del suelo………........................................................................

28

4. Descripción del sistema ambiental y señalamiento de la problemática ambiental detectada en el área de influencia del proyecto..........................................................

30

5. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales.........................

57

6. Medidas preventivas y de mitigación de los impactos ambientales.............................

69

7. Pronósticos ambientales y evaluación de alternativas……………..…………………

72



ANEXOS

Memoria fotográfica.

Acta Constitutiva, Registro federal de contribuyentes y poder legal.

Plano catastral, plano y memoria del proyecto civil.

Plano y memoria del proyecto mecánico.

Plano y memoria del proyecto eléctrico

Plano y memoria del proyecto contra incendio y seguridad.

Matrices de Leopld.

Contrato de compra venta del predio.

1

2

3

5

6

4

7

8



1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

1.1 Proyecto.

1.1.1 Nombre del proyecto.

El nombre de la empresa es “Súper Gas de Parral, S.A. de C.V.” y el proyecto que se pretende llevar a cabo es la construcción y operación de una Estación de Gas L.P.

1.1.2 Ubicación del proyecto.

El proyecto se pretende ubicar en el km. 26+500 No. 2651 de la carretera Federal Chihuahua-Cuauhtémoc, en el Municipio de Chihuahua, Chih. En el Anexo 1 se presenta una memoria fotográfica del sitio del proyecto.

1.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto

Las instalaciones de este tipo tienen una vida útil indefinida porque los equipos tienen una larga duración, debido a que la mayoría están hechos de acero al carbón y a que el gas no tiene propiedades corrosivas, el tiempo de vida es muy alto, siempre y cuando las actividades de mantenimiento se ejecuten a un nivel adecuado.

1.2 Promovente

1.2.1 Nombre o razón social.

Súper Gas de Parral, S.A. de C.V. En el Anexo 2 se incluye una copia del Acta Constitutiva de la empresa.

1.2.2 Registro Federal de Contribuyentes del promovente.

El registro es el siguiente: SGP630109AS1. En el Anexo 2 se presenta una copia del RFC.

1.2.3 Nombre y cargo del representante legal.

1.2.4 Dirección del promovente o de su representante legal para recibir u oír notificaciones.

PROTECCION DE DATOS PERSONALES LFTYAIPG




1.3 Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental.

1.3.1 Nombre o razón social.

Centro de Calidad Ambiental, S.C.

1.3.2 Registro Federal de Contribuyentes o CURP.

El RFC es: CCA041103DH3

1.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio.

1.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio.

1.3.4.1 Colaboradores en la elaboración del Estudio Impacto Ambiental.






2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.

2.1 Información general del proyecto. 2.1.1 Naturaleza del proyecto.

El proyecto que se llevará a cabo y para el cual se realiza el presente estudio, es la construcción y operación de una Planta de almacenamiento y distribución de Gas L.P. y de una Estación de Gas L.P., las cuales se localizarán en el Km. 26+500 No. 2651 de la carretera Federal Chihuahua, Cuauhtémoc del municipio de Chihuahua, Chih.

La Planta de almacenamiento y distribución de gas L.P. tendrá un tanque de almacenamiento de 250,000 litros y se utilizará para hacer operaciones de trasiego de gas L.P., llenar recipientes portátiles, carga y descarga de autotanques y semiremolques para distribución.

La Estación de Gas L.P. tendrá dos tanques de almacenamiento con capacidad de 5,000 litros cada uno y se utilizarán para carburación.

Desde el punto de vista de la edificación, es una obra que incluye la urbanización del área y la construcción de pisos, plataformas, oficinas administrativas y cuarto de bombas.

2.1.2 Selección del sitio.

La construcción de la Planta de almacenamiento y distribución de gas L.P. así como la Estación de gas L.P. tiene como propósito satisfacer la necesidad que se tiene en la región del energético mencionado, tanto para el uso doméstico, donde se convierte en un factor de bienestar, como en el uso industrial y para el suministro a vehículos automotores, principalmente de transporte urbano, que constituyen elementos indispensables para la realización de toda clase de actividades humanas.

La disponibilidad de vastos espacios abiertos en esta zona garantiza áreas de amortiguación para evitar incidencias, es la principal razón de la selección del sitio.

2.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización.

El proyecto se pretende ubicar en el km. 26+500 No. 2651 de la carretera Federal Chihuahua-Cuauhtémoc, en el Municipio de Chihuahua, Chih.

Coordenadas geográficas:

S 65º 25´ 0.47” E

S 37º 57´ 25.8” O

N 65º 25´ 4.7” O

N 37º 33´ 57.8” E

A continuación se presenta la carta topográfica (Escala 1:250,000 H13-10 Chihuahua) para ubicar el proyecto y sus colindancias.



2.1.4 Inversión requerida. La inversión estimada para el proyecto es de 10 millones de pesos aproximadamente.

2.1.5 Dimensiones del proyecto.

El terreno que ocupará la Planta de almacenamiento y distribución de Gas L.P. tiene una superficie de 7500 m2 y la Estación de Gas L.P. tiene una superficie de 1600 m2. y el terreno en total tiene una superficie de 2 hectáreas.

Ver el Anexo 3 ahí se presenta una copia del plano catastral.

2.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus

colindancias. Anteriormente el uso de suelo era usado para la agricultura, pero desde hace tiempo no se utilizaba para nada. La Licencia de uso de suelo se encuentra en trámite.

Las colindancias del terreno que ocupará todo el proyecto son las siguientes:

� Al Noreste, colinda con la Parcela 20.

� Al Sureste, colinda con Parcela 20.



� Al Suroeste, colinda con Parcela 71.

� Al Noroeste, colinda con la carretera Federal Chihuahua - Cuauhtémoc.

En ninguna de las colindancias mencionadas anteriormente se desarrollan actividades que pongan en peligro la operación de la estación, ya que por sus linderos se tienen terrenos baldíos sin actividad.

Cercano al predio no se encuentran cuerpos de agua superficial ni subterránea y es por eso que el agua que utilizarán en la operación de la planta será acarreada en pipas. El punto de medio natural se detalla más este concepto de agua.

2.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos.

Planta de almacenamiento y distribución.

Urbanización:

Las áreas destinadas para la circulación interior de los vehículos se tiene en terminación de arena y grava compactados con las pendientes apropiadas para desalojar el agua de lluvia, todas las demás áreas libres dentro de la Planta se mantendrán limpias y despejadas de materiales combustibles, así como de objetos ajenos a la operación de la misma. El piso dentro de la zona de almacenamiento es de concreto y contará con un declive necesario del 2 % para evitar el estancamiento de aguas pluviales.

Edificio:

Las construcciones destinadas para las oficinas, servicio sanitario para el personal obrero, caseta de equipo contra incendio y bodega, se localizarán por el lindero Sur del terreno de la Planta de almacenamiento, los materiales con que esta se construirán serán en su totalidad incombustible, ya que su losa será de concreto, paredes de tabique y cemento con puertas y ventanas metálicas.

Bardas o delimitación del predio:

El terreno que ocupa la Planta de almacenamiento, se tendrá limitado por sus linderos Este con una barda de block a una altura de 3.00 metros, castillos y dalas de cerramiento con una altura de 3.00 metros y por los linderos Norte, Sur y Oeste con barda de malla tipo cyclone de 2.50 metros de altura.

Accesos:

Por el lindero Este se encontrará una puerta de 8.00 metros y la otra de 8.00 metros de ancho cada una, las cuales la primera será para entrada y la otra para salida de los vehículos propiedad de la empresa y la segunda será usada como salida de emergencia, ambas puertas serán en su totalidad metálicas, ambas tendrán piso consolidado y nivelado para el fácil trancito de vehículos.

Estacionamientos:

La zona destinada para el estacionamiento interior de los vehículos se localizará por el lindero Oeste del terreno de la Planta de almacenamiento. Estará ubicado de tal forma



que la entrada o salida de cualquier vehículo a estacionarse no interfiera con la libre circulación de las demás ni afecte a los ya estacionados. El piso es de arena y grava compactada y contará con la pendiente adecuada para evitar el estacionamiento de aguas de lluvia. Además se contará con áreas de circulación, las cuales se señalan en el plano civil.

Zonas de protección:

La protección de la zona de almacenamiento será de murete de concreto de 0.60 metros de altura y 0.20 metros de ancho con una separación entre claro 1.00 metros las bombas y el compresor se encuentran dentro de lamisca zona de almacenamiento y además cumplen con las distancias mínimas reglamentarias.

Muelle de llenado:

Se localizará por el lado Norte del tanque de almacenamiento, encontrándose la primera llenadora a una distancia de 7.00 metros. Este muelle esta construido en su totalidad con materiales incombustibles, siendo su techo de lámina galvanizada sobre estructura metálica soportado por columnas metálicas, su piso es de tierra compactada con terminación de ángulo de fierro y con topes de hule para evitar la formación de chispas por impacto de los vehículos que tienen acceso al muelle.

Las dimensiones del muelle de llenado son las siguientes:

Largo 8.65 m

Ancho 6.00 m

Altura piso 1.20 m

Altura techo 2.70 a 3.20 m

Superficie 51.9 m2

Servicios sanitarios:

En una sección de la construcción se localizara por el lindero Este Sur del terreno de la Planta de almacenamiento los servicios sanitarios, mismo que estarán construidos en su totalidad con materiales incombustibles y sus dimensiones se aprecian en el plano civil. Se contará con un servicio sanitario para el personal de la planta que consta de dos tazas, dos mingitorios, dos lavabos y dos regaderas. Para el personal de oficina habrá dos servicios individuales que constan únicamente de taza y lavabo. Para el abastecimiento se agua se contará con una cisterna de capacidad de 150,000 litros.

Drenaje:

El drenaje de las aguas negras estará construido por medio de dos tubos de concreto de 0.15 metros de diámetro, con una pendiente de 2% a una fosa séptica, la cual se localizará por el lindero Sur del terreno de la Planta de almacenamiento y distribución y sus dimensiones se especifican en el plano civil. Todos los servicios contarán con pisos impermeables y antiderrapantes, los muros estarán construidos con materiales impermeables hasta una altura de 1.50 metros para su fácil limpieza.



Cobertizo de maquinaría:

Como cobertizo se considerará la estructura de la isleta que contiene las tomas de recepción, la cual será metálica en su totalidad, siendo su techo de lámina galvanizada sobre estructura metálica y soportada por columnas de concreto. Este cobertizo sirve para proteger de la intemperie al equipo, accesorios y manguera instalados.

Estación de Gas L.P. para carburación

Urbanización:

Las áreas destinadas para la circulación interior de los vehículos se tiene en terminación pavimentada con placa de concreto de 3.00 x 0.20 metros con las pendientes apropiadas para desalojar el agua de lluvia, todas las demás áreas libres dentro de la Estación de gas L.P. se limpias y despejadas de materiales combustibles, así como de objetos ajenos a la operación de la misma. El piso dentro de la zona de almacenamiento será de concreto y contará con un declive necesario del 2 % para evitar el estancamiento de aguas pluviales.

Edificio:

Las construcciones destinadas para las oficinas, servicio sanitario para el personal, caseta de equipo contra incendio y se localizarán por el lindero Sur del terreno de la Estación de gas L.P., los materiales con que esta se construirán serán en su totalidad incombustible, ya que su losa será de concreto, paredes de tabique y cemento con puertas y ventanas metálicas.

Bardas o delimitación del predio:

El terreno que ocupa la Estación de gas L.P., se tendrá limitado por sus linderos con una barda de block a una altura de 3.00 metros de altura y la zona de almacenamiento con barda de malla tipo cyclone de 2.50 metros de altura.

Accesos:

Por el lindero Este se encontrará un acceso a la Estación de gas L.P. de 15.20 metros para entrada y salida de vehículos; se encontrará también otra puerta de 6.00 metros que será usada como salida de emergencia que será en su totalidad metálica.

Estacionamientos:

No contará con estacionamientos.

Zonas de protección:

La protección de la zona de almacenamiento será de murete de concreto de 0.60 metros de altura. La bomba se encontrará dentro de la misma zona de almacenamiento y además cumplirá con las distancias mínimas reglamentarias.

Servicios sanitarios:



Las construcciones destinadas para las oficinas y servicios sanitarios para el personal, se localizarán por el lindero Sur del terreno de la Estación de Gas L.P., los materiales con que se construirán serán en su totalidad incombustible ya que su losa sea de concreto, paredes de tabique y cemento con puertas y ventanas metálicas.

Drenaje:

El drenaje de las aguas negras estará construido por medio de tubos de concreto de 0.15 metros de diámetro, con una pendiente de 2% a una fosa séptica.

Todos los servicios contarán con pisos impermeables y antiderrapantes, los muros estarán construidos con materiales impermeables hasta una altura de 1.50 metros para su fácil limpieza.

Cobertizo de maquinaría:

Como cobertizo se considerará la estructura de la isleta para carburación, la cual será metálica en su totalidad, siendo su techo de lámina galvanizada sobre estructura metálica y soportada por columnas de concreto. Este cobertizo sirve para proteger de la intemperie al equipo, accesorios y manguera instalados.

2.2 Características particulares del proyecto. 2.2.1 Descripción de la obra o actividad y sus características.

El proyecto que se pretende llevar a cabo es la construcción y operación de una Planta de almacenamiento y distribución de Gas L.P. y de una Estación de Gas L.P.

La Planta de almacenamiento y distribución de gas L.P. se diseñara apegándose a los lineamientos establecidos en la Norma Oficial Mexicana Nom-001-SEDG-1996 (Planta de almacenamiento para gas L.P. diseño y construcción), publicada en el Diario Oficial de la Federación el 12 de septiembre de 1997 y se complementa con las Normas Oficiales Mexicanas indicadas en la Norma antes citada.

La Estación de Gas L.P. se diseñará apegándose a los lineamientos que señala el Reglamento de la Ley Reglamentaria del artículo 27 Constitucional, en su ramo de Distribución de Gas Licuado de Petróleo de fecha 29 de Marzo de 1960 y a los lineamientos establecidos en la Norma Oficial Mexicana NOM-025-SCFI-1993, “Estaciones de Gas L.P. con Almacenamiento Fijo, Diseño y Construcción”, publicada en el Diario Oficial el 15 de octubre de 1993 y Reglamentos de construcción del Estado de Chihuahua.

Para la realización de esto se requerirá de desmonte y despalme de las superficies requeridas, cortes, nivelación, rellenos y transporte de maquinaria y equipo de trabajo en la etapa de preparación del sitio.

2.2.2 Programa general de trabajo.

No se tiene fecha exacta para el inicio de actividades, pero se estima que la obra se construirá en un período no mayor de seis meses.

Programa de trabajo



Concepto Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6

Preparación del sitio

Construcción

2.2.3 Preparación del sitio. El predio consistía en un terreno el cual hace algunos años se utilizaba para la agricultura, para la preparación del terreno se pretende una nivelación, excavación, relleno, para posteriormente colocar la carpeta asfáltica e iniciar con los desplantes de los elementos estructurales.

El desglose de las actividades se llevará a cabo: despalme del terreno, nivelación, terrecerías, base hidráulica, carpeta asfáltica, alumbrado y equipamiento y se estima que una obra típica de este tipo, no deberá llevarse un tiempo mayor de 3 meses.

Materiales utilizados en la obra

Material Unidad Cantidad Forma de transporte

Caliche Viaje 2,230 Flotilla de camiones a volteo

Material pétreo m3 1,320 Flete a cargo del proveedor

Asfalto L 72,003 Flete a cargo del proveedor

2.2.4 Descripción de las obras y actividades provisionales del proyecto.

No abra obras ni actividades provisionales del proyecto. 2.2.5 Etapa de construcción.

En esta etapa se emplearán materiales tradicionales utilizados en la construcción tales como: cemento, arena, concreto, varilla, block de concreto, materiales de plomería y electricidad, pinturas y otros.

Lista de materiales utilizados en la obra y una cantidad aproximada Material Unidad Cantidad Forma de transporte

Cemento Ton 20 Arena m3 26 Concreto m3 20 Varilla Ton 5 Block de concreto Millar 30 Malla ciclónica m2 250 Material de plomería Lote 1 Material eléctrico Lote 1 Pintura Lote 1 Acero estructural para montajes Kg. 4,000

Flete a cargo del proveedor



Las actividades en la fase de construcción serán: desplantes, cimentaciones, plataformas, muros, castillos, techumbres, losas, malla protectora, instalaciones y acabados y se estima que una obra de este tipo no deberá llevarse un tiempo mayor de 4 meses.

Requerimientos de personal El personal utilizado para la ejecución del proyecto dependerá del propio avance de la obra, sin embargo como promedio se puede predecir que se ocuparán alrededor de 50 trabajadores con jornadas normales de 8 horas diarias durante los tres meses estimados para la obra. Por lo que respecta a los requerimientos de agua, el mayor consumo de la misma se dará en la etapa de urbanización y más específicamente en las actividades de construcción de terrecerías y base hidráulica, la cual es adicionada para alcanzar las compactaciones adecuadas y las humedades óptimas. Al igual que en el apartado anterior no se requiere del almacenamiento ya que ésta será suministrada con pipas, utilizando el sistema municipal de suministro de agua tratada (JMAS). Los trabajadores tendrán un consumo de 5 garrafones diarios de 19 L de capacidad cada uno. Maquinaría y equipo. La maquinaría a utilizar en la construcción de las distintas actividades de la obra, consiste en maquinaría pesada para nivelación y construcción de terrecerías y pavimentos. A continuación se presenta la maquinaría que se utilizará:

Equipo utilizado en la fase de construcción Maquina Cantidad Tiempo Tipo de

combustible Motoconformadora 1 800 hr Diesel Cargador frontal 1 400 hr. Diesel Vibrocompactador 1 300 hr. Diesel Camiones a volteo 4 800 hr. Gasolina Vibrador para concreto 2 200 hr. Diesel

2.2.6 Etapa de operación y mantenimiento. PLANTA DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE GAS L.P.

1. Tanque

Se contará con un tanque de almacenamiento del tipo intemperie cilíndrico horizontal,



especial para contener gas L.P., cumplirá con la Norma 012/1 y 012/2, el cual se localiza de tal manera que cumple con las distancias mínimas reglamentarias.

El tanque de almacenamiento se tendrá montado sobre bases de concreto de tal forma que pueda desarrollar libremente sus movimientos de contracción y dilatación.

Contará con una zona de protección construida por murete de concreto de 0.60 metros de altura.

El tanque tendrá una altura de 2.00 metros, medida de la parte interior del mismo al nivel del piso terminado.

A un costado del tanque se tendrá una escalera metálica con una pasarela para tener acceso a la parte superior del tanque, también se contará con una escalerilla al frente, misma que será usada para tener mayor facilidad en el uso y lectura del instrumental.

El tanque, escalera y pasarela metálicas cuentan con una protección para la corrosión de un primario inorgánico a base de zinc marca carboline tipo R.P. 480 y pintura de enlace primario epóxico catalizador tipo R.P. 680.

En el tanque se instalarán accesorios y tendrán las siguientes características:

Tanque de almacenamiento

Construido TATSA

Según norma NOM-21/2-1994

Capacidad litros agua 250,000 litros

Año de fabricación 05

Diámetro exterior 365 mm

Longitud total 25527 mm

Presión de trabajo 14.0 Kg./cm2

Factor de seguridad 4

Forma de las cabezas Semiesféricas

Eficiencia 100 %

Espesor lamina cabezas 7.54 mm

Material lamina cabezas SA-612-A

Espesor lamina cuerpo 13.10 mm

Material lamina cuerpo SA A-612

Coplees 210 Kg./m2

Tara 42641 Kg. El tanque de almacenamiento tendrá los siguientes accesorios: � Un medidor rotatorio para nivel de líquido Marca Rochester de 6.4 mm de

diámetro. � Un termómetro marca Rochester con graduación de -20º C a 50º C de 12.7 mm de

diámetro.



� Un manómetro marca Eva con graduación de 0 a 21 Kg./cm2 de 6.4 mm de diámetro.

� Dos válvulas de máximo llenado marca Rego modelo 3165 de 6.4 mm de diámetro, localizadas una al 90% y la otra al 86.25% del nivel del tanque.

� Tres válvulas de exceso de flujo de 50.1 mm de diámetro de 150 GPM de líquido marca Rego modelo A7537P4 instaladas en medios coplees de 76.2 mm con reducción a 50.1 mm de diámetro.

� Tres válvulas de exceso de flujo para gas-líquido marca Rego modelo A7539V6 de 76 mm (3”) de diámetro, con capacidad de 945 L.P.M. (250 GPM) cada una.

� Dos válvulas de exceso de flujo para gas-vapor marca Rego modelo A3292-B de 51 mm (2”) de diámetro con capacidad de 927 m3/min. (32,700 ft3/hr).

� Un tapón de acero de 51 mm de diámetro. � Una multiport bridada marca Rego modelo A8574G de 101 mm (4”) de diámetro

cada una con cuatro válvulas de seguridad marca Rego A3149-G de 64 mm (2 ½”) de diámetro con capacidad de 294 m3/min. cada una de estas válvulas contaran con puntos de ruptura.

� Una entrada pasa hombre de 384 mm de diámetro. � Una conexión soldada al tanque para cable a tierra. � Las válvulas de seguridad que se tienen instaladas en la parte superior del tanque

contaran con tubos de descarga de acero cédula 40 de 76 mm (3”) de diámetro de 2.00 metros de altura.

2. Maquinaría.

La maquinaría para las operaciones básicas de trasiego será la siguiente.

Bombas Número I y II

Operación básica Llenado de recipientes portátiles y carga

de auto tanques Marca Blackmer Modelo MC 3 Motor eléctrico 10 C.F. Capacidad nominal 303 L.P.M. (80 G.P.M.) Presión diferencial de trabajo (máx.)

5 Kg./cm2

Tubería de succión 76 mm (3”) Tubería de descarga 76 mm (3”)

Compresor Número 1 Marca CORKEN Modelo 490 Motor eléctrico 15 C.F. R.P.M. 780



Compresor Capacidad nominal 734 L.P.M. (194 G.P.M.) Desplazamiento 5 m3/hr Ratio de compresión 1.49 Tubería de gas-líquido 76 mm Tubería de gas-vapor 51 mm

Las bombas se instalarán dentro de la zona de protección del tanque de almacenamiento, la cual será de murete de concreto de 060 m de altura y el compresor también se localiza dentro de la zona de almacenamiento y además cumplirá con las distancias mínimas reglamentarias.

La bomba y el compresor, junto con su motor, estarán cimentados a una base metálica, la que a su vez se fijará por medio de tornillos anclados a otra base de concreto.

Los motores eléctricos acoplados, las bombas y el compresor serán los apropiados para operar en atmósferas de vapores combustibles y contarán con interruptor automático de sobrecarga, además se encuentran conectados al sistema general de tierra.

El tubo de descarga de la válvula de purga de líquido, deberá ser a una altura mínima de 2.50 metros sobre el nivel del piso.

3. Controles manuales y automático.

a) Controles manuales.- En diversos puntos de la instalación se instalarán válvulas de globo y de bola de operación manual para una presión de trabajo de 28 Kg./cm2, de las cuales permanecerán cerradas o abiertas, según el sentido del flujo que se requiera.

b) Controladores automáticos.- A la descarga de cada bomba se contará con un control automático de 38 mm (1 ½ ”) de diámetro para retorno de gas-líquido excedente al tanque de almacenamiento, este control consiste en una válvula automática, la que por presión diferencial y esta calibrada para una presión de apertura de 5 Kg./cm2 (71 lb./in2).

4. Justificación técnica del diseño de la planta.

Queda justificado en la Memoria Técnica (Anexo 3) descriptiva que la capacidad total de almacenamiento será de 250,000 litros de agua, misma que se tendrá en un recipiente especial para gas L.P. tipo intemperie cilíndrico, siendo de la marca TATSA.

5. Tubería y conexiones

Todas las tuberías que se instalarán para conducir gas L.P. son de acero cédula 40 sin costura, para alta presión, con conexiones soldables de acero forjado para una presión mínima de trabajo de 140-210 Kg./cm2 y con tubería de acero cédula 80. Las pruebas de hermeticidad se efectuarán por un periodo de 60 minutos con gas inerte a una presión mínima de 10 Kg./cm2.



Líneas Trayectoria

Líquido Retorno líquido Vapor

Del tanque a tomas de recepción y suministro

76 y 51 mm 51 mm 51 mm

Del tanque al múltiple de llenado

51 y 51 mm 51 mm ---

En las tuberías conductoras de gas-liquido y en los tramos en que pueda existir atropamientos de este entre dos o más válvulas de cierre manual, se tendrán instaladas válvulas de seguridad para alivio de presiones hidrostáticas, calibrada para una presión de apretura de 28.13 Kg./cm2 y capacidad de descarga de 22 m3/min. y sobre de 13 mm (1/2”) de diámetro.

Además contarán con una protección para la corrosión de un primario inorgánico a base de zinc Marca Carboline Tipo R.P. 480 y pintura de enlace primario epóxico catalizador Tipo R.P. 680.

6. Múltiple del llenado.

Se contará con un múltiple de llenado, construido con tubería de acero cédula 40, son costura para alta presión de 76 mm (3”) de diámetro y conexiones soldables para una presión mínima de trabajo de 21 kg./cm2, se tendrá a una altura de 2.30 metros y se fijará a la estructura del anden por medio de soportes especiales, el múltiple constará de una ramificación de 51 mm de diámetro y estos contarán con 7 salidas.

El múltiple de llenado contara además con una válvula de seguridad para alivio de presiones hidrostáticas de 13 mm (1/2”) de diámetro y manómetro de graduación de 0 a 21kg/cm2 de 6.4 mm (1/4”) de diámetro en su entrada y carátula de 64 mm (2 ½”) de diámetro.

7. Básculas de llenado y repeso.

a) Básculas de llenado.- Sobre el muelle de llenado instaladas en 5 básculas del tipo de plataforma con capacidad de 260 kg. cada una, mismas que se usaran para el control del peso en el llenado de recipientes portátiles, estas básculas estarán conectadas para su mejor protección el sistema general de tierra, para control de llenado de los cilindros se contará con automáticos eléctricos de llenado los cuales tendrán una válvula solenoide esta a su vez energiza al switch automático eléctrico, el cual contendrá una cápsula de mercurio para abrir y cerrar el circuito por medio de una tuerca soporte para la varilla, esta varilla contendrá dos contrapesos para el ajuste de llenado.

En el muelle de llenado se tendrá también una báscula de tipo de plataforma con carátula redonda para reposo de recipientes portátiles, igualmente conectada a tierra.

b) Llenadoras.- Cada llenadota contará con los siguientes accesorios:

� Una válvula de globo de 13 mm de diámetro.



� Una manguera especial para gas L.P. de 13 mm de diámetro.

� Una válvula de cierre rápido de 13 mm de diámetro.

� Un conector especial para llenado (punta pool y maneral) de 13 mm de diámetro.

c) Vaciado de gas de los cilindros.- Esta planta contará con un sistema para el vaciado de gas de los cilindros portátiles, el cual contendrá de un tanque de tipo estacionario de capacidad apropiada ubicado junto al muelle de llenado, con los aditamentos necesarios. Constara además de un múltiple de dos salidas conectadas al tanque antes mencionado se colocara sobre una estructura metálica adecuada para el precipitado del contenido del recipiente ubicado todo esto en un extremo del muelle de llenado.

La tubería del sistema de vaciado de gas, será de acero cédula 80 para alta presión, con conexiones roscadas para una presión de trabajo de 140 Kg./cm2 como mínimo, tendiéndose la tubería que va del múltiple de vaciado de gas al tanque estacionario de 32 mm (1 1/4”) de diámetro. Los accesorios existentes son los diámetros igual al de las tuberías en que se encuentran instalados. Las mangueras que se usan son especiales para gas L.P. construidas de hule neopreno y doble malla de acero, resistentes al calor y diseñadas para una presión de trabajo de 24.61 y ruptura a 140 Kg./cm2.

8. Tomas de recepción.

Las tomas de recepción se localizarán por el lado Este de la zona de almacenamiento y para su mejor protección se encontrara ubicada en una plataforma de concreto de 1.00 metros de altura.

a) Tomas de recepción.- Para descargas remolque-tanque se contará con un juego de tomas, constando este juego de dos bocas terminales de 51 mm (2”) de diámetro para conducir gas-líquido que se conectan a una tubería de 51 mm (3”) de diámetro; además este juego estará integrado por una boca Terminal de 32 mm (1 1/4”) de diámetro, para conducir gas-vapor que se conecta a la tubería de 51 mm (2”) de diámetro.

b) Mangueras.- Todas las mangueras se usarán para conducir gas L.P. serán especiales para este uso, construidas con hule neopreno y doble malla de acero, resistentes al calor y a la acción del gas L.P. estarán diseñadas par a una presión de trabajo de 24.60 Kg./cm2 y a una presión de ruptura de 140 Kg./cm2 estarán estas últimas protegidas contra daos mecánicos. Las mangueras cuando no están en servicio sus acopladores quedarán protegidas con tapón.

c) Soportes.- Las tomas para su mejor protección estarán fijas en un extremo de su boca en un marco metálico contarán también e esta zona con pinzas especiales para conexión a tierra de los transportes al momento de efectuar el trasiego del gas L.P. Los puntos de ruptura realizados con el 20% del espesor de pared, serán localizados en el nicle que conecta en sus extremos con codos permaneciendo uno de ellos y fijo y soldado al marco metálico de retención.

Ver memoria y plano mecánico y en el Anexo 4.



9. Demanda total requerida de energía eléctrica.

La demanda divide su carga en 3 renglones principales:

a. Fuerza para servicio contra incendio con una carga de 40,600 watts y un factor de demanda del 100%.

b. Fuerza para operación de la planta con una carga de 30,207 watts y un factor de demanda del 80% lo que significa 24,166 w.

c. Alumbrado con una carga de 22,310 watts y un factor de demanda del 60% lo que significa 13,386 w.

Nota. Esta instalación contará con un circuito de bloqueo para los arrancadores de las bombas, que sacra de operación a estos equipos al momento en que opera el motor eléctrico de la bomba del sistema contra incendio, por la cual la demanda total será:

Watts totales: 78,152

Factor de potencia: 0.90

KVA máximos: 70,336.8

La alimentación eléctrica se tomará de la línea de alta tensión de CFE que pasa sobre la carretera de acceso con una tensión de 13.2 KV y de la que se tomará una derivación mediante la intercalación de un porte equipado con un juego de 3 cuchillas fusibles 1F, 14, 4KV y con un juego de apartarrayos auto valvulares 1F, 12 KV, llevándola línea hasta el límite de la planta mediante postes de concreto.

Ver memoria y plano eléctrico Anexo 5.

10. Sistema contra incendio y seguridad.

a) Extintores manuales.- Se instalarán extintores de polvo químico seco del tipo ABC y CO2 de 9 kg. de capacidad cada uno, en los lugares siguientes y a una altura máxima de 1.50 metros y mínima de 1.20 metros medidos del piso a la parte más alta del extintor.

No. de extintores Lugar

1 Tablero eléctrico (CO2)

2 Oficinas

1 Caseta de equipo contra incendio

4 Estacionamiento para vehículos

1 Servicio sanitario

2 Bombas

3 Zona de almacenamiento

1 Bodega




2 Taller

5 Muelle de llenado

b) Extintor de carretilla.- Se instalará un extintor con capacidad de 60 Kg. de polvo químico seco tipo ABC, el cual se localizará por el lado Este de las oficinas y otro en la zona de almacenamiento.

c) Accesorios de protección.- A la entrada a la Planta se tendrá instalado un anaquel con suficientes artefactos mata chispas, los que serán adaptados a cada uno de los vehículos que tengan acceso a la misma, se contará además con trajes de amianto para el personal encargado del manejo de los principales medios contra incendio, habrá un sistema de alarma general a base de una sirena eléctrica, siendo operada solo en casos de emergencia.

d) Alarmas.- Las alarmas a instalar serán del tipo sonoro claramente audible en el interior de la Planta con apoyo visual de confirmación, ambos elementos operan con corriente eléctrica CA 127 V.

e) Comunicaciones.- Se contará con teléfonos convencionales conectados a la red pública con un cartel en el muro adyacente en donde se especifiquen los números a marcar para llamar a los bomberos, policía y las unidades de rescate correspondientes al área. Además, a través del sistema de radiocomunicación d e los camiones repartidores de gas, se darán las instrucciones necesarias a los conductores para que en caso llamen a las ayudas públicas.

f) Manejo de agua a presión.- Para el manejo de agua a presión contará con un sistema compuesto por los siguientes elementos:

� Cisterna de seguridad de 150 m3 de agua. Su llenado se implementará a base de pipas.

� Caseta de equipo que se construirá sobre de la cisterna y contará con un acceso para maquinaría y personal. Esta caseta de máquinas estará equipada con los siguientes elementos:

o Bomba de motor de combustión de 42 H.P. y gasto de 1,892 LPM a 5 Kg./cm2.

o Bomba con motor eléctrico de 42 H.P. y gasto de 1,892 LPM. a 5 Kg./cm2.

� Red distribuidora, construida con tubo de PVC, clase 11.2 Kg./cm2 y accesorios y conexiones de fierro fundido clase 8.5 Kg./cm2. Esta tubería se instalará subterránea a una profundidad de 1.00 metros; la red que alimenta el sistema de enfriamiento inicia su recorrido saliendo del cuarto de máquinas con tubería de 102 mm de diámetro.

Este sistema alimenta a los siguientes componentes:

o Un hidrante con válvulas de compuerta de accionamiento manual de 76 mm (3”) de diámetro.

La tubería será de acero al carbón cédula 40 en su recorrido visible, así como en



los anillos que están en la parte superior de los tanques de almacenamiento:

o El tanque contará con dos tubos de rociado paralelos al eje del mismo ubicados simétricamente por arriba.

Esta tubería será de 51 mm de diámetro. Los tubos se instalarán a lo largo del tanque, con el propósito de estandarizar la presión dinámica en toda su longitud.

Estas tuberías serán soportadas mecánicamente en su parte central por la propia tubería alimentadora y hacia los lados por soportes, formando dos conjuntos de tres soportes cada uno, hacia cada lado de la tubería central. Estos soportes serán construidos de solera de fierro de 4”x 5/16” que soportará a los tubos de distribución de los aspersores sobre los tanques de almacenamiento.

Ver memoria y plano sistema contra incendio y seguridad Anexo 6.

ESTACIÓN DE GAS L.P.

1. Tanque.

Esta Estación de Gas L.P. contará con dos recipientes de almacenamiento del tipo intemperie cilíndrico-horizontal, especial para contener gas L.P. que cumpla con la NOM-21/2SCFI-1993, los cuales se localizaran detal manera que cumplan con las distancias mínimas reglamentarias.

Los tanques de almacenamiento se tendrán montados sobre bases de concreto de tal forma que pueda desarrollar libremente sus movimientos de contracción y dilatación.

Contarán con una zona de protección construida por murete de concreto con altura de 0.60 metros.

A un costado de los recipientes se tendrá una escalera metálica con una pasarela para tener acceso a la parte superior del tanque, también se contará con una escalerilla al frente, misma que será usada para tener mayor facilidad en el uso y lectura del instrumental.

Los tanques, escalera y pasarela metálica, contarán con una protección para la corrosión de un primario inorgánico a base de zinc Marca Carboline Tipo R.P. 480 y pintura de enlace primario epóxico Tipo R.P. 680.

En los tanques se tendrán instalados accesorios y tendrán las siguientes características:

Tanque 1 y 2

Construido TATSA


Capacidad litros agua 5000 litros





Tanque 1 y 2





Eficiencia 100 %





Coplees 210 Kg./m2

Tara 1032 Kg.

Contendrá los siguientes accesorios:

� 1 medidor magnético de volumen.

� 1 válvula llenado de líquido (doble check).

� 2 válvulas de seguridad.

� 1 válvula de retorno de vapor.

� 1 válvula de servicio.

La salida del líquido está por la parte del recipiente, contando con válvula de exceso de gasto y seguida de una válvula de cierre manual.

2. Maquinaría.

La maquinaría para las operaciones básicas de trasiego serán las siguientes:

Bombas Número I y II Operación básica Llenado de tanques de carburación Marca Corken Modelo LGL-3E Motor eléctrico 3 C.F. R.P.M. 1800 Capacidad nominal 378 L.P.M. (100G.P.M.) Presión diferencial de trabajo (máx.)

5 Kg./cm2

Tubería de succión 51 mm Tubería de descarga 51 mm (2”)

Las bombas se instalarán dentro de la zona de protección de los tanques de almacenamiento, la cual será plataforma de concreto de 0.60 metros de altura también



se localiza dentro de la zona de almacenamiento y además cumplirá con las distancias mínimas reglamentarias.

La bomba junto con su motor, estará cimentada a una base metálica, la que a su vez se fijará por medio de tornillos anclados a otra base de concreto.

Los motores eléctricos acoplados a la bomba y serán los apropiados para operar en atmósferas de vapores combustibles y contarán con interruptor automático de sobrecarga, además se encuentran conectados al sistema general de tierra.

3. Controles manuales y automáticos.

Controles manuales.- En diversos puntos de la instalación habrá válvulas de globo y de bola de operación manual, para una presión de trabajo de 28 Kg./cm2 de las cuales permanecerán cerradas o abiertas según el sentido del flujo que se requiera.

Controles automáticos.- A la descarga de cada bomba se contará con un control automático de 38 mm (1 ½”) de diámetro para retorno de gas-líquido excedente al tanque de almacenamiento, este control consiste en una válvula automática la que por presión diferencial y esta calibrada para una presión de apertura de 5 Kg./cm2 (71Lb/in2).

4. Justificación Técnica del diseño de la Estación de gas L.P.

Queda justificado en la Memoria Técnica (Anexo 3) que la capacidad total del almacenamiento será de 10,000 litros agua, misma que se tendrá en dos recipientes especiales para gas L.P. tipo intemperie cilíndrico-horizontal, siendo de la marca TATSA.

5. Tuberías y conexiones.

Todas las tuberías que se instalarán para conducir gas L.P. son de acero cédula 40 sin costura, para alta presión, con conexiones soldables de acero forjado para una presión mínima de trabajo de 21 Kg./cm2 y en donde existirán accesorios roscados, estos serán para una presión de trabajo de 140-210 Kg./cm2 y con tubería de acero cédula 80. Las pruebas de hermeticidad se efectuarán por un periodo de 60 minutos con gas inerte a una presión mínima de 10kg./cm2.

Los diámetros de la tubería instaladas serán de:

Líneas Trayectoria

Líquido Retorno Vapor

De tanque a tomas 51 mm 32mm 19mm

En las tuberías conductoras de gas-líquido y en los tramos en que pueda existir atropamiento de este entre dos o más válvulas de cierre manual, se tendrán instaladas válvulas de seguridad para alivio de presión hidrostática, calibrada para una presión de apertura de 28.13 Kg./cm2 y capacidad de descargar de 22 m3/min. y sobre 13 mm (1/2 “) de diámetro.



Además contará con una protección para la corrosión de un primario inorgánico a base de zinc marca Carboline Tipo R.P. 480 y pintura de enlace primario epóxico catalizador tipo R.P. 680.

6. Llenadora de carburación.

Se tendrá una isleta y cada llenado contará con los siguientes accesorios:




Mangueras.- Todas se usarán para conducir gas L.P. serán especiales para este uso, construidas con hule neopreno y doble malla de acero, resistentes al calor y a la acción del gas L.P., estarán diseñadas para una presión de trabajo de 24.60 Kg./cm2 y a una presión de ruptura de 140 Kg./cm2. Se contará con mangueras en las tomas de carburación y estarán protegidas contra daños mecánicos. Las mangueras cuando no están en servicio sus acopladores quedaran protegidas con tapón.

Ver memoria y plano mecánico Anexo 4.

7. Demanda total requerida de energía eléctrica.

La estación dividirá su carga en:

Fuerza para operación con una carga de 7,000 watts y un factor de demanda del 80% lo que significa 5,600 watts.

La alimentación eléctrica se tomará de la línea de alta tensión de CFE que pasa sobre la carretera de acceso con una tensión de 13.2 KV y de la que se tomará una derivación mediante la intercalación de un porte equipado con un juego de 3 cuchillas fusibles 1F, 14, 4KV y con un juego de apartarrayos auto valvulares 1F, 12 KV, llevándola línea hasta el límite de la planta mediante postes de concreto.


8. Sistema contra incendio y de seguridad.

a) Extintores manuales.- Como medida de seguridad y como prevención contra incendio se instalarán extintores de polvo químico seco del tipo ABC de 9 Kg. de capacidad cada uno en los lugares siguientes y a una altura máxima de 1.50 metros y mínima de 1.30 metros medida del piso a la parte más alta del extintor.



2 Bomba

4 Zonas de almacenamiento




2 Por isleta en toma de carburación

1 Oficinas

2 Sanitarios

b) Extintor de carretilla.- Se instalará un extintor con capacidad de 60 Kg. de polvo químico seco tipo ABC, el cual se localizará por el lado Este y otro en la zona de almacenamiento.

c) Accesorios de protección.- A la entrada de la Estación de gas L.P. se tendrá un anaquel con suficientes artefactos mata chispas, los cuales serán adaptados a cada uno de los vehículos que tengan acceso a la misma, además de contará con trajes de amianto para el personal encargado del manejo de los principales medios contra incendio y también habrá un sistema de alarma general a base de una sirena eléctrica, siendo operada solo en casos de emergencia.

d) Alarmas.-Las alarmas serán de tipo sonoro claramente audible en el interior de la Estación de Gas L.P. con apoyo visual de confirmación, ambos elementos operarán con corriente eléctrica CA 127 V.

e) Comunicaciones.-Se contará con teléfonos convencionales conectados a la red pública con un cartel en el muro adyacente en donde se especifiquen los números a marcar para llamar a bomberos, policía y las unidades de rescate correspondiente al área.

f) Manejo de agua a presión.- Se contará con un sistema compuesto por los siguientes elementos:

1. Cisterna de seguridad de 150.00 m3 de agua con las siguientes medidas 10.0 x 5.50 metros y de profundidad 2.30 metros. Este recinto será subterráneo, construido de concreto armado y tabique. Contará con acceso de personas y su llenado será a través de pipas.

2. Caseta de equipo que se construirá sobre de la cisterna con dimensiones en estación de 4.00 x 4.00 metros de altura de 2.50 metros, contará con acceso para maquinaría y/o personal.

3. Red distribuidora, construida con tubo de PVC, clase 11.2 Kg./cm2 y accesorios y conexiones de fierro fundido clase 8.5 Kg./cm2. Esta tubería se instalará subterráneamente a una profundidad de 1.00 metros; la red que alimenta el sistema de enfriamiento inicia su recorrido saliendo del cuarto de máquinas con tubería de 102 mm de diámetro.


El personal a trabajar en esta etapa de operación será de: 5 administrativos en turno mixto; 30 operadores para turnos de primera y segunda; para el tercer turno será un velador y un operador en la unidad de carburación. En total más o menos entre 35 y 40 personas.

2.2.7 Otros insumos.



2.2.7.1 Sustancias no peligrosas. No son necesarios otros insumos para su operación.

2.2.7.2 Sustancias peligrosas. La sustancia considerada como peligrosa es el gas L.P.

2.2.8 Descripción de las obras asociadas al proyecto.

No se tendrán obras asociadas al proyecto.

2.2.9 Etapa de abandono del sitio. Las instalaciones de este tipo tienen una vida útil indefinida porque los equipos tienen una larga duración, debido a que la mayoría están hechos de acero al carbón ya que el gas no tiene propiedades corrosivas, el tiempo de vida es muy alto, siempre y cuando las actividades de mantenimiento se ejecuten al nivel adecuado.

Desde el punto de vista del impacto producido por la urbanización de la zona, se puede decir que este concepto no aplica para edificaciones dentro de ciudades. El predio, en caso de que llegará a retirarse la instalación, se dedicaría, seguramente, a albergar algún otro tipo de giro, probablemente industrial, por lo que no se puede pensar que el área tenga alguna posibilidad de regresar a su estado natural. Por otra parte, las actividades que se llevarán a cabo no incluyen el manejo de materiales o sustancias que impliquen algún impacto para el medio suelo, por lo que no se prevé que sea necesario realizar algún tipo de actividades en ese sentido. Las áreas de carga y descarga se encontrarán recubiertas con concreto recubiertas con concreto evitando con ello que las fugas de aceite de los vehículos automotores afecten el suelo natural.

2.2.10 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera.

Etapa de preparación del sitio.

Emisiones a la atmósfera.- Estas emisiones provienen de diversas fuentes, incluyendo hidrocarburos, monóxido de carbono, bióxido de azufre, óxidos de nitrógeno, partículas PM-10 y partículas inorgánicas.

A continuación se presentan las cantidades emitidas por las diferentes actividades en la construcción con respecto a los contaminantes citados por m2 construido.

Emisiones a la atmósfera por actividades de construcción.

Contaminante Índice de emisión

(Kg./m2) Área (m2)

Emisión total (Kg.)

Polvos y partículas PM

6.853076 9,100 62,362.99

HC 0.020616 9,100 187.61 CO 1.45354 9,100 13,227.214



Emisiones a la atmósfera por actividades de construcción.

Contaminante Índice de emisión

(Kg./m2) Área (m2)

Emisión total (Kg.)

NOx 0.632635 9,100 5,757 SO2 0.748832 9,100 6,814.4 PM10 0.416326 9,100 3,788.57 P Inorgán. 0.061746 9,100 561.89

Descarga de aguas residuales.- Se puede afirmar que las actividades de infraestructura y superestructura, no originan impactos significativos ya que las operaciones no conllevan el manejo de corrientes de agua.

Residuos industriales.- no se generarán residuos de este tipo.

Residuos sólidos.-Los residuos sólidos generados durante el proceso de ejecución de la obra serán: � Capa vegetal retirada durante el despalme del terreno. � Pedacería de tabique y materiales pétreos, producto de la etapa de construcción en

muros y elementos estructurales (tabique, residuos de concreto, mortero, etc.). � Sobrantes de aceros (varillas de diferentes diámetros, acero estructural, alambrón,

alambre recocido, pedacería de malla ciclónica, etc.). El destino final de estos residuos será el indicado por el municipio (posiblemente el relleno sanitario de la ciudad de Chihuahua o al tiradero Municipal del Ejido El Charco).

Además de los residuos antes descritos, se generarán residuos de empaques tales como bultos de cemento, cal y aditivos, cajas de cartón, etc. Estos residuos serán llevados al relleno sanitario o al tiradero Municipal del Ejido El Charco, al igual que los del renglón anterior.

Etapa de operación.

Las emisiones a la atmósfera en la operación de plantas de almacenamiento de gas L.P. consisten básicamente en hidrocarburos que se escapan como consecuencia de las operaciones de transferencia de gas L.P. Estas emisiones corresponden a las siguientes operaciones:

� Llenado de cilindros domésticos.

� Despacho en la isla de carburación.

� Llenado de autotanques para reparto a estacionarios.

� Reposición del inventario de la planta mediante autotanques.

Residuos sólidos no peligrosos.- Debido a que se genera una cantidad pequeña de basura doméstica por la plantilla de empleados que, de acuerdo a un factor

estimadoI de 4.8 Kg./empleado-día, suma la cantidad de 192 Kg./día aproximadamente.

I



Los residuos serán depositados en contenedores especiales para basura y serán transportados por la misma planta al relleno sanitario de la ciudad de Chihuahua o al tiradero Municipal de Ejido El Charco.

Descargas de aguas residuales: Las descargas de agua serán solo de servicios sanitarios. El drenaje de las aguas negras estará construido por tubos de concreto de 0.15 metros de diámetro, con una pendiente de 2% a drenaje municipal o fosa séptica.

2.2.11 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos. Se tendrán en toda la planta botes para colocar la basura, además que se deberá designar un área para un contenedor de basura grande en donde se depositará toda la basura de la planta y de ahí llevarla a su destino final, que podrá ser el relleno sanitario de la ciudad de Chihuahua o al tiradero municipal del Ejido el Charco.

3. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DE USO DEL SUELO.

El Plan Director Urbano de la Ciudad de Chihuahua es un instrumento de planeación que fue emitido, en su última actualización, el 24 de noviembre del 2001. Los objetivos básicos están encaminados a lograr la integración equilibrada de todos los sectores urbanos,



reorganizar la estructura urbana basada en una red vial eficiente, determinar las áreas aptas para el desarrollo urbano, preservar las áreas de valor ecológico y mejorar las áreas habitacionales irregulares mediante infraestructura e incorporación a la red vial. El Programa para el Desarrollo Integral del Estado de Chihuahua plantea una regionalización basada en centros de población que constituyen el sistema urbano regional del estado. La subregión Chihuahua se caracteriza porque su localización geográfica sumada a su importancia estratégica como concentradora de actividades económicas-administrativas y asiento del poder estatal, han conferido un alto dinamismo de crecimiento urbano. Este crecimiento en los últimos años se ha debido al incremento de los sectores industrial, comercial y de servicios, el cual se ha visto apoyado por el sistema de enlaces que comunican a la Ciudad de Chihuahua tanto por carretera como por ferrocarril.

La estrategia desarrollada pretende mejorar el nivel de vida de la población, apoyar el desarrollo de las actividades productivas, mejorar y restaurar las condiciones ecológicas del medio ambiente y preservar su patrimonio histórico a través de la organización de los usos y destinos del suelo.

Las zonas de reserva habitacional e industrial se ubican 60 % al norte, 14 % en la zona sur, 18% al oriente y al poniente 6 %. Con ello se pretende absorber el crecimiento futuro hasta el año 2010, en un 70 %, el 30 % restante a través de políticas de saturación urbana especialmente hacia el oriente en dirección al aeropuerto y hacia el poniente en las faldas del Cerro la Carnicería.

En lo que toca al ordenamiento ecológico federal, se tienen en proyecto dos planes a nivel del estado: el Plan de Ordenamiento Ecológico de H. Del Parral, y el Plan de Ordenamiento Ecológico de la Frontera Norte que involucra a todos los estados limítrofes. Ambos programas se encuentran en elaboraciónII.

En 1983 se firmó el Convenio entre Estados Unidos Mexicanos y Estados Unidos de América sobre Cooperación para la Protección y Mejoramiento del Medio Ambiente en la Zona Fronteriza (Convenio de Paz). Bajo este acuerdo los dos países se comprometieron a incrementar las medidas necesarias para prevenir daños al área situada hasta 100 kilómetros a ambos lados de la frontera en áreas terrestres y marítimas.

Dentro del Estado de Chihuahua se tienen una serie de áreas con estatus especial:

Área Áreas de protección

de recursos naturales

Áreas de protección de flora y fauna

Parques nacionales

II INEGI; Sistema de Información Geográfica para el Ordenamiento Ecológico; 1998.



Bosque de Aldama 696

Campo Verde 78,792

Cañón de Santa Elena 277,209

Cascada de Basaseachi 5,803

Ciudad de Chihuahua 148,960

Presa Abraham González 155,000

Presa La Boquilla 2,698,000

Presa Las Lajas 450,000

Presa El Tintero 350,000

Presa Francisco I. Madero 1,020,000

Presa Luis L. León 943,000

Cumbres de Majalca 4,772

Mesa del Pitorreal 4,900

Papigochi 172,480

Río Florido 949,000

Río Mapimí 46,000

San Elías 24,900

Río Yaqui 1,613,000

Sistema de Riego 05 3,208,000

Sistema de Riego 09 49,000


Tutuaca 364,952

De acuerdo a la legislación ambiental federal los programas de ordenamiento local tendrán por objeto “regular, fuera de los centros de población, los usos del suelo con el propósito de proteger el ambiente y preservar, restaurar y aprovechar, de manera sustentable, los recursos naturales respectivos, fundamentalmente en la realización de actividades productivas y la localización de asentamientos humanos y…establecer los criterios de regulación ecológica para protección, preservación restauración y aprovechamiento sustentable de los recursos naturales dentro de los centros de población, a fin de que sean considerados dentro de los planes o programas de desarrollo urbano correspondienteIII.

4. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.

4.1 Delimitación del área de estudio.

a) Dimensiones del proyecto: el área donde se va a establecer la gasera es de 2 Ha. El área esta localizado al costado derecho de la carretera Chihuahua-Cuauhtémoc en el Km. 27.

III Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente; Art. 2o Bis 4; Párrafos II y III.



b) La poblaciones mas cercanas son: el poblado El Charco a 5 Km. del predio; la ciudad de Chihuahua a 27 Km. por la carretera Cuauhtémoc-Chihuahua; y la cabecera municipal de Gral. Trias a 20 Km. carretera Cuauhtémoc-Chihuahua.

c) Rasgos geomorfo edafológicos, hidrográficos, meteorológicos, tipos de vegetación, entre otros; este tipo de rasgo se muestran a continuación en el punto 4.2.1 aspectos abióticos;

d) Tipo, características, distribución, uniformidad y continuidad de las unidades ambientales (ecosistemas); la información correspondiente se muestra en el punto 4.2.2 aspectos bióticos.

4.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental.

El predio se encuentra localizado al costado derecho de la carretera Chihuahua-Cuauhtémoc; en una área su medio ambiente se puede definir de la siguiente manera: un plano rodeado al norte, sur y oeste por serie de montañas; a vegetación que se encuentra en el área es: vegetación de interés agrícola. El clima es de tipo semiseco. El uso de suelo para actividad agrícola, agricultura de temporal. Las poblaciones mas cercanas son: la ciudad de Chihuahua a 27 Km. por la carretera Cuauhtémoc-Chihuahua, el poblado El Charco a 5 Km. del libramiento, el cual esta localizado a 1 Km. del predio. La cabecera municipal de Gral. Trias a 20 Km. por la carretera Chihuahua-Cuauhtémoc.

4.2.1 Aspectos abióticos.

A) Clima.

El tipo de Clima que se presenta en el área es de BS1 h w (w)(e´), esta clasificación es por Köppen, modificada por E. García (1981).

La cual se describe así:

� Grupo de climas secos (B)

� Tipo de clima semiseco (BS1)

� Sub-tipos semiseco semicalido (h)

� Con lluvias de verano, % de precipitación invernal menos de 5

� Invierno fresco ( h w (w) )

� Muy extremoso con oscilación mayor de 14° C.

El tipo de clima que se determinó en esa área fue según la estación meteorológica mas cerca al lugar que en la carta de climas lleva una identificación de 08-181 correspondiente a la estación Presa Chihuahua

Fuente: INEGI

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31 d

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La temperatura media anual según datos del INEGI en la estación meteorológica de la presa el Rejón

Temperatura del año más frío

Temperatura del año más caluros

Estación Periodo Temperatura

Año Temperatur

a Año

Temperatura

P. El Rejón 1967-1999 17.1 1987 15.2 1982 18.

CNA. Registro Mensual de Temperatura Media en ° C; http://mapserver.inegi.gob.mx/geografia/espanol/estados/chih/tem_med_an2.cfm?c=449&e=08&CFID=547243&CFTOKEN=61266660

La precipitación media anula según datos del INEGI en la estación meteorológica de la Presa Rejón.

Precipitación del año más seco

Precipitación del año más lluvioso

Estación Periodo Precipitación

promedio Año

Precipitación

Año Precipitació

n

P. El Rejón 1968-1999 424.8 1980 151.5 1986 834.1

FUENTE: CNA. Registro Mensual de Precipitación Pluvial en mm.

Fenómenos climatológicos (nortes, tormentas tropicales y huracanes, entre otros eventos extremos).

Se cuenta con 112 días al año de heladas aproximadamente, de los cuales son 3 días de heladas tardías, principalmente en abril y 4 días de heladas tempranas, en octubre y noviembre. Siendo el período libre de heladas de 225 días. La época de sequía en esta área es de 8 meses y los vientos dominantes son del suroeste.

En la tabla siguiente se muestra una síntesis de los intemperismos severos que suelen ocurrir en la región:

Estadística de Intemperismos Severos

Número de días

con: Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Tormentas eléctricas

0.10 0.03 0.07 0.25 0.40 0.29 0.85 0.70 0.25 0.14 0.40 0.00

Granizo 0.10 0.07 0.07 0.25 0.22 0.11 0.11 0.03 0.03 0.03 0.00 0.00

Heladas 7.67 4.67 0.96 0.03 0.03 0.03 0.00 0.00 0.00 0.00 1.70 8.48

Nevada 0.32 0.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.03 0.14

Niebla 0.35 0.17 0.51 0.03 0.18 0.07 0.07 0.29 0.22 0.77 0.96 0.33 Vivó, J.A. y J.C. Gómez; Climatología de México; Instituto Panamericano de Geografía e Historia; 1946



B) Geología y Geomorfología

En el estado de Chihuahua, a simple vista, se aprecian dos porciones: la occidental que se caracteriza por la presencia de rocas ígneas extrusivas y sedimentarias del terciario, y la parte oriental que posee suelo, rocas ígneas, sedimentarias y metamórficas de los Periodos Cuaternario, Cretácico y de la Era del Paleozoico; ésta se manifiesta en la entidad con suelos que datan de 375 millones de años, localizándose en los municipios de Ascensión y Aldama y cubren 0.4% de la entidad. Las rocas del Cretácico -con 135 millones de años de antigüedad aproximadamente- (Era del Mesozoico), ocupan 8.2%, se ubican de norte a sur pero en la porción oriental, son principalmente sedimentarias, ígneas extrusivas, metamórficas e ígneas intrusivas. Estas últimas se ubican en el municipio de Guadalupe y Calvo al suroeste del estado. Las rocas del Cenozoico (63 millones de años) abarcan 99.6%, se encuentran diseminadas por todo el territorio Chihuahuense; los Periodos que pertenecen a esta era son el Terciario, con rocas ígneas extrusivas y sedimentarias; mientras que para el Cuaternario se representan suelo y roca ígnea extrusiva, aflorando principalmente en la porción oriente del estado. A continuación se presenta un dibujo del estado de Chihuahua donde se divide en regiones geológicas, fuente de INEGI en InternetVI.

La zona cae en el siguiente tipo de clasificación:

Era Periodo Roca o Suelo

Cenozoico Terciario pliocenos Sedimentarias del tipo conglomerados Fuente: INEGI

VI http://mapserver.inegi.gob.mx/geografia/espanol/estados/chih/geolo.cfm

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No existe ninguna característica geomorfológica importante o sobre saliente en el predio es una planicie. El cerro más cercano que aparece en la carta topográfica esta hacia el noreste llamado el cerro chupadero, y al suroeste el cerro el Oñate.

No se presentan ninguna presencia de fallas y fracturamientos en la zona.

Susceptibilidad de la zona a:

� Sismicidad

No se tiene precedente de sismos en la ciudad de Chihuahua ni sus alrededores.

� Deslizamientos

Debido a la geografía de la ciudad no existen datos al respecto.

� Derrumbes

No existen datos acerca de derrumbes.

� Otros movimientos de tierra o roca

El movimiento de estos pudiera presentarse por acción aluvial.

� Posible actividad volcánica

No aplica

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C) Suelos

La carta edafológica de la región de Chihuahua con la clave H13-10 no esta disponible en el INEGI. La información que a continuación se proporcione sobre las características edafológicas del lugar fueron recopiladas de la Enciclopedia de los municipios de México, la cual es un esfuerzo coordinado por el Instituto Nacional para el Federalismo y el Desarrollo Municipal y la Secretaria de Gobernación, conjuntamente con los gobiernos estatales y municipales; en lo que compete al los datos edafológicos, son generales del municipio de Chihuahua y menciona lo siguiente:

Los tipos de suelos predominantes son xerosales háplicos, al extremo norte regosol éutrico, ferozem háplico al oeste, el resto de la superficie xerosol háplico y regosol calcárico de fase media petrocálcica. Ninguno de estos suelos presenta problemas para los asentamientos humanos. En el área el suelo es de tipo arcilloso.

Composición del suelo: La composición del suelo predominante son los kastañozems háplicos con textura media y pendientes que van desde el nivel normal hasta quebrada o cerril, con asociaciones de litosoles y/o kastañozems lúvicos con inclusiones crónicos en su fase lítica.

En la zona del proyecto, el uso de suelo es de uso agrícola.

Capacidad de saturación: La capacidad de saturación en el área de estudio y de acuerdo a su tipo de suelo, es considerada una permeabilidad alta con un coeficiente de escurrimiento variable de 0 a 5%.VI

En la carta de uso de suelo y vegetación, el predio se localiza en una zona que según la clasificación del INEGI es de Actividad agrícola con cultivos anuales, las plagas principales en esa zona registradas anteriormente son: Gusano cogollero (hay control), malezas (hay control) y gusano (hay control).

VI Fuente: Instituto Nacional para el Federalismo y el Desarrollo Municipal; Dirección de Internet: http://www.e-local.gob.mx/wb2/ELOCAL/EMM_chihuahua

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D) Hidrología superficial y subterránea

Recursos hidrológicos localizados en el área de estudio. En lo que respecta a aguas superficiales según la carta de INEGI de aguas superficiales escala 1:250,000 la zona se localiza en la clasificación: zona con coeficiente de escurrimiento de 5 a 10 %.

Región hidrológica RH24 Bravo-Conchos 8054 Km2

Cuenca N Río San Pedro 5341 Km2

Sub cuenca d Río Santa Isabel 2720 Km2 Fuente: INEG

Hidrología superficial

� Embalses y cuerpos de agua (presas, ríos, arroyos, lagos, lagunas, sistemas lagunares): no se encuentra nada en el predio.

� Análisis de la calidad del agua: no aplica.

A continuación se presenta la carta de aguas superficiales:

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Hidrología subterránea

El predio cae en una área considerada; según la carta hidrológica de aguas subterráneas del INEGI; en una clasificación de: Material consolidado con posibilidades medias, los materiales que lo constituyen son conglomerados del terciario y cuaternario cuyos fragmentos varían de tamaño desde cantos rodados hasta limos y arcillas que rellenan las depresiones de estos lugares, los materiales de compactación variable, en ocasiones cementado, con posibilidades de media a alta y constituyen acuíferos de tipo libre. En esta unidad existen pocos aprovechamientos en su mayoría norias con niveles estáticos que varían de 3 a 8 metros, la calidad del agua es dulce y tolerable, la temperatura varia de 18 a 25 y su uso es domestico y pecuario. En todos los casos anteriores el escurrimiento de las sierras que rodean a estos valles ínter montañosos, así como ríos y arroyos (ninguno de estos pasan por le predio), contribuyen de manera definitiva a la recarga de los acuíferos. El flujo subterráneo adopta el mismo curso que las corrientes superficiales de los ríos Papigochic y Santa Isabel.

� Zona marina: no aplica

� Zona costera (lagunas costeras y esteros): no aplica

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4.2.2 Aspectos bióticos.

A) Vegetación terrestre

Tipo de vegetación de la zona.

En base a visita de campo al área del proyecto se realizo un estudio para determinar: composición florística, densidad y cobertura de flora en el área, cabe considerar que el uso anterior que se le daba al suelo, era agrícola; los resultados fueron los siguientes:

Se realizó el estudio por medio de línea de Canfield de 10 metros, y el método de transectos a paso modificado.

Estudio: Línea de canfield

Transecto #1 (10 metros).

Especies Total cm. %cobertura %Botánico

Suelo desnudo 289 27,16 27,16

Mantillo 483 45,39 72,56

Roca 16 1,50 74,06

Spinacia oleracea 30 2,83 76,88

Atragalus mollismus 101 9,49 86,37

Desmanthus collegy 8 0,75 87,12

Euphorbia Antisyphillitica 0 0,0 87,12

Renquelitum rocium 0 0,0 87,12

Avena sativa 113 10,62 97,74

Triticum spp. 24 2,26 100,00

Total 1064 100.00




Mantillo 515 46,95 71,83

Roca 27 2,46 74,29






Avena sativa 25 2,28 98,54

Triticum spp. 16 1,46 100,00

Total 1097 100.00



PROMEDIO de transecto 1 y transecto 2.

Especies %cobertura %Botánico

Suelo desnudo 26,02 26,02

Mantillo 46,17 72,19

Roca 1,98 74,17

Spinacia oleracea 3,41 77,59

Atragalus mollismus 8,62 86,21

Desmanthus collegy 4,20 90,41

Euphorbia Antisyphillitica 0,36 90,78

Renquelitum rocium 0,91 91,69

Avena sativa 6,44 98,14

Triticum spp. 1,85 100,00

Total 100.00

Método de transecto a paso modificado

Transecto único 250 pasos

Especies Frecuencia %Composición

Florística % Cobertura

Vegetal


Mantillo 45 31,93

Roca 16 1,14

Spinacia oleracea 60 6,08

Atragalus mollismus 2 22,81

Desmanthus collegy 5 0,76

Euphorbia Antisyphillitica 0 1,90

Renquelitum rocium 44 0,0

Avena sativa 4 16,73

Triticum spp. 3 1,14

Total 263

Principales asociaciones vegetativas y su distribución.

La principal asociación vegetativa con la que se cuenta en el sitio es de gramíneas de interés agrícola, la vegetación nativa del lugar ha sido removida por motivos agrícolas.

Quedan especies como la avena y el trigo, resultado de las actividades anteriores, mas sin embargo estas especies no representan gran porcentaje de la población para considerarse como de interés comercial.



No se encuentra ninguna especie bajo un estatus de protección señalado en la Norma Oficial Mexicana NOM-059-ECOL-1994.

En el Anexo 1 se pueden ver fotos del área y de su vegetación.

B) Fauna

La fauna del lugar en general se puede definir como especies comunes de aves donde sobre sale el Halcón cola roja por estar en la cima de la cadena alimenticia, diversas especies de roedores, eh insectos.

Las aves del lugar que se mencionan son las que se avistaron en las visitas de campo; las cuales son las siguientes:

� Buteo jamaicensis - Halcón Cola Roja

� Falco sparverius - Cernicalo

� Catartes Aura – Aura

� Bubo virginianus- Buho cornudo

� Zenaida mocroura – Paloma Huilota

En reptiles se presenciaron especies de la familia de las lagartijas, debido a su complejidad no se clasificaron:

� Chamaeleontideae – Lagartijas

De invertebrados si presenciaron grupos de:

� Himenópteros - Hormigas

� Lepidoptera - Mariposas

� Arácnidos - Arañas

En estudio para determinar mamíferos, se llevo acabo un monitoreo de para captura de roedores.

El método del estudio fue colocar trampas de captura en forma de cuadricula en el área para así tratar de cubrir su totalidad. La carnada fue crema de maní revuelta con avena. Se monitoreaban las trampas cada 22 a 26 hrs. Se realizaron 3 monitoreos. Las especie capturas se identificaron conforme la guía: Field Guide to Mammals-North America, National Audubon Society

Esta guía describe las características principales de cada especie de mamíferos presentes en norte América, como su distribución, hábitat e imágenes.

El objetivo del estudio es determinar las especies de roedores; que pertenecen a la familia Heteromyidae, presentes en el área del proyecto.

Se anexa una hoja de con los resultados del estudio indicando las especies y el porcentaje de incidencia de cada una de ellas.

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Las especies encontradas de mamíferos son:

Por avistamiento:

� Lepus Californicus – Liebre cola negra;

Por captura:

� Peromyscus boylii- Ratón de cepillo

� Rattus norvegicus- Rata noruega

� Onychomys leucogaster- Ratón saltamontes del norte

� Neotoma mexicana-Rata mexicana

� Neotoma micropus-Rata de los llanos

Los resultados del estudio de fauna arrojados fueron los siguientes:

Nombre Especie Frecuencia Porcentaje Rattus norvegicus 16 44.4%

Peromyscus boylii 11 30.6%

Neotoma mexicana 4 11.1%

Onychomys leucogaster 4 11.1%

Neotoma micropus 1 2.8%

*Se anexan fotos de muestreo de fauna

A continuación se da una breve descripción de la especie de mayor incidencia en el monitoreo.

Rattus norvegicus- Rata noruega:

Descripción: Color café grisáceo en la parte superior; y un tono de gris mas claro en la parte inferior. Cola escamosa generalmente, de tamaño de la mitad del cuerpo, de color mas oscuro por encima que por debajo. Pequeños ojos y orejas prominentes.

Especies similares: La rata negra; su diferencia es la cola mas larga evidentemente, la rata de los llanos, el color de la parte inferior del cuerpo es blanco.

Hábitat: Granjas, ranchos, ciudades, y en todo tipo de viviendas; en veranos o otoños calurosos se encuentran en áreas y campos cultivados.

Distribución: Desde el sur de Canadá, todo estados unidos; y norte y centro de México.

4.2.3 Paisaje.



� ¿Modificará el proyecto la dinámica natural de algún cuerpo de agua?

No.

� ¿Modificará la dinámica natural de las comunidades de flora y fauna?

Si. Al remover la capa superficial del suelo y la vegetación, se afecta directamente a las especies de flora y fauna; además genera presión en el sitio hacia las especies de fauna por la presencia de actividades humanas.

� ¿Creará barreras físicas que limiten el desplazamiento de la flora y/o fauna?

Si. Se pretende cercar los límites del predio.

� ¿Se contempla la introducción de especies exóticas?

No.

� Explicar si es una zona considerada con cualidades estéticas únicas o excepcionales.

No. Es un terreno localizado de uso agrícola, y los terrenos vecinos realizan la misma actividad.

� ¿Es una zona considerada con atractivo turístico?

No.

� ¿Es o se encuentra cerca de un área arqueológica o de interés histórico?

No.

� ¿Es o se encuentra cerca de un área natural protegida?

No.

� ¿Modificará la armonía visual con la creación de un paisaje artificial?

No.

� ¿Existe alguna afectación en la zona?

No.

4.2.4 Medio socioeconómico.

a) Demografía

El Estado de Chihuahua esta dividido políticamente en 67 municipios, mismos que de acuerdo con los datos del XII Censo General de Población y Vivienda, albergan una población total de 3 052 907 habitantes, de los cuales, el 22.004 % se concentran en el Municipio de Chihuahua y el 66 % de la población se divide entre los 66 municipios restantes, destacando Juárez, en donde radican el 39.92 % de los habitantes del estado.

A nivel estado, la población se divide en 1 519 972 hombres y 1 532 935 mujeres. A nivel del municipio de Chihuahua, el total de población es de 671 790 y se divide en 326 247 hombres y 345 543 mujeres. Las principales localidades y el número de habitantes hasta el año 2000 dentro del municipio son: la Ciudad de Chihuahua con 657 876, El Sauz con 1 659, Colonia Nuevas Delicias con 700, San Isidro con 564, La Casita con



430, Valle de Chihuahua con 408, Rancho Guadalupe con 393, La Cantera con 384, El Charco con 383, (Siendo esta la localidad mas cercana al proyecto), Ejido Estación Terrazas con 337 y el resto de las localidades con 8 616 habitantes, esto nos indica que el 97.92 % de la población municipal se asienta en la ciudad y el 2.07% en el resto de las localidades rurales.

� Dinámica poblacional de la localidad de El Charco (Población más cercana al sitio del proyecto en cuestión).

Evento Censal Fuente Total de

Habitantes Hombres Mujeres

1930 CENSO 00000278 00000139 00000139

1940 CENSO 00000826 00000415 00000411

1950 CENSO 00000789 00000416 00000373

1960 CENSO 00000665 00000363 00000302

1970 CENSO 00000832 00000000 00000000

1980 CENSO 00000634 00000000 00000000

1990 CENSO 00000468 00000261 00000207

1995 CONTEO 00000412 00000232 00000180

2000 CENSO 00000383 00000213 00000170

FUENTE: INEGI Censos de 1930 al 2000, Conteo 1995

� Población Municipal Total por edad y sexo

Grupo de edad Hombres Mujeres Total

< 1 a 4 33846 32788 66634

5 a 9 36604 35517 72121

10 a 14 33471 32131 65602

15 a 19 32186 32357 64543

20 a 24 29584 31742 61326

25 a 29 28851 31858 60709

30 a 34 26972 29807 56779

35 a 39 23765 26579 50344

40 a 44 19114 21490 40604

45 a 49 14467 16129 30596

50 a 54 11966 13393 25359

55 a 59 9233 10592 19825

60 a 64 7801 9076 16877

61 a 69 5667 6781 12448

70 a 74 4203 5029 9232

75 a 79 2686 3390 6076

80 a 84 1382 1866 3248



Grupo de edad Hombres Mujeres Total

85 a 89 764 1138 1902

90 a 94 240 417 657

95 a 99 94 150 244

100 y > 30 33 63

No especificado 3321 3280 6601

Total 326247 345543 671790

FUENTE: INEGI-XII Censo General de Población y Vivienda 2000

� Localidades del municipio según su densidad

Localidades del Municipio

Densidad por Localidad Número de Localidades

De 1 a 49 Habitantes 357






500000 a 999999 1

1000000 o mas 0

Total 413

FUENTE: INEGI-XII Censo General de Población y Vivienda 2000

* En el rango de 2000 a 19999 hab. Se tomaron varios intervalos dentro de los cuales no cae ninguna localidad.

� Tasa de crecimiento poblacional media anual del Estado de Chihuahua.

Periodos 1970 – 1980 1980 - 1990 1990 – 2000

Tasa media anual (%) 2,1 2,0 2,3 FUENTE: INEGI XI al XII Censo General de Población y Vivienda.

� Natalidad y Mortalidad del Municipio de Chihuahua.

Natalidad y Mortalidad según grandes grupos de edad

Natalidad Natalidad

Hijos nacidos vivos en mujeres de 12 a 49 años




320,897 320,897 320,897 320,897 FUENTE: INEGI-XII Censo General de Población y Vivienda 2000

� Vivienda

En cuanto a vivienda e infraestructura básica para los asentamientos humanos según INEGI (2002) el Municipio contaba en el 2000 con 173,747 viviendas habitadas y



671,790 ocupantes.

Respectivamente el número de localidades que cuentan con servicio de agua potable, alcantarillado y energía eléctrica tenemos que para el 2000 en el Municipio se reportaron 44 localidades con servicio de agua potable, 2 con servicio de alcantarillado y 32 con servicio de energía eléctrica.

� Educación

En materia de educación, según INEGI para el 2000, existen 451,178 habitantes del total de la población de 15 años y mas que son alfabetas de los cuales 214,461 son hombres y 236,717 son mujeres, mientras que de analfabetismo existe un total de 9,266 habitantes que se dividen en 4,360 hombres y 4,906 mujeres, y un total de 388 habitantes no especificados.

Con respecto a instituciones, hasta el año 2000, el Municipio contaba con 935 instituciones descritas de acuerdo al nivel educativo se encuentran 299 de preescolar, 378 primarias, 104 secundarias, 22 de profesional medio, 4 normal, 68 de bachillerato y 60 instituciones de nivel superior.

� Salud

Del total de la población en el Municipio de Chihuahua, un 26.31 % (176,793) no son derechohabientes a ningún servicio de salud, mientras que un 71.24 % (478,639), si lo son y se encuentran distribuidos de la siguiente manera según la institución a la cual son derechohabientes:

IMSS ISSSTE PEMEX o Defensa de

Marina Otra Institución No especificado

387,279 42,822 3,623 48,487 16,358

� Migración

El flujo migratorio en el interior del municipio es constante, pues el deterioro en los niveles de vida de la población rural y la poca competitividad de las actividades del sector primario hacen difícil revertir esta tendencia, según INEGI en el Censo del 2000, 13,444 habitantes del total de la población de 5 años y mas, son migrantes municipales. Además el estado de Chihuahua es un centro de atracción de migrantes que, procedentes de otras entidades, pretenden llegar a los estados Unidos en busca de trabajo. Al no lograr su propósito, la mayoría opta por quedarse en los centros urbanos de mayor importancia económica.

� Población Económicamente Activa

La Población Económicamente Activa de 12 años y mas es de 272,401; de los cuales 98.86% (269,322) son ocupadas y el 1.14% (3,079) es desocupada.



(CENSO INEGI 2000).

Población ocupada según sector de actividad

Sector de Actividad Sector de Actividad

Agricultura, Ganadería, Aprovechamiento forestal, Pesca y Caza

Agricultura, Ganadería, Aprovechamiento forestal, Pesca y Caza

Minería Minería

Electricidad y Agua Electricidad y Agua

Construcción Construcción

Manufactureras Manufactureras

Comercio Comercio

Transporte, Correos y Almacenamiento Transporte, Correos y Almacenamiento

Información en medios Masivos Información en medios Masivos

Servicios Financieros y de Seguros Servicios Financieros y de Seguros

Servicios Inmobiliarios y de Alquiler de Bienes Muebles

Servicios Inmobiliarios y de Alquiler de Bienes Muebles

Servicios Profesionales Servicios Profesionales

Servicios d Apoyo a los Negocios Servicios d Apoyo a los Negocios

Servicios Educativos Servicios Educativos

Servicios de Salud y asistencia Social Servicios de Salud y asistencia Social

Servicios de Esparcimiento y Culturales Servicios de Esparcimiento y Culturales

Servicios de Hoteles y Restaurantes Servicios de Hoteles y Restaurantes

Otros servicios Excepto Gobierno Otros servicios Excepto Gobierno

Actividades del Gobierno Actividades del Gobierno

No especificado No especificado FUENTE: INEGI-XII Censo General de Población y Vivienda 2000

� Población Económicamente Inactiva

La población económicamente inactiva es un total de 223,772 habitantes (CENSO INEGI 2000).Y se distribuye de la siguiente manera según el tipo de inactividad:

Población Económicamente Inactiva por tipo de Inactividad Tipo de Inactividad Población

Estudiantes 62476

Quehaceres del Hogar 79339

Jubilados y Pensionados 14244

Incapacitados, Permanentemente para Trabajar 2738

Presenta otro tipo de Actividad 64975

FUENTE: INEGI-XII Censo General de Población y Vivienda 2000.

b) Factores Socioculturales

En el caso de aspectos culturales solo se consideran las fiestas, danzas y tradiciones de



la región, como lo son los festejos de semana santa, navidad y año nuevo, entre otros, sin embargo la localidad más cercana se encuentra aproximadamente a 5 Km. Del sitio del proyecto.

El área circundante al sitio del proyecto pertenece a la localidad del Ejido El Charco, dentro del cual el principal uso que se le da a los recursos naturales es meramente de interés comercial ya que es una población dedicada principalmente a la ganadería extensiva y a la agricultura de temporal, siendo esta ultima el tipo de actividad que se practicaba anteriormente en el sitio del proyecto, sin embargo debido a la poca competitividad de las actividades del sector primario, dichas tierras se han estado vendiendo para otro tipo de actividades siendo el caso del predio en cuestión, lo cual indica que el tipo de actividad que se deriva del proyecto tiene aceptación en la zona de influencia.

En cuanto al patrimonio histórico en el cual se caracterizan los monumentos históricos – artísticos y arqueológicos, en el área de influencia del proyecto solo podemos considerar el Obelisco, monumento en homenaje a Martín López fundador de la localidad de El Charco, Chih., el cual se encuentra aproximadamente a 600 m del predio del proyecto.

4.2.5 Diagnóstico ambiental. Se determina que el lugar es una zona con características comunes de una zona agrícola, no existen asociaciones vegetales excepcionales, nativas o endémicas. La vegetación natural a sido removida desde hace décadas atrás por la actividad agrícola. En lo que respecta a fauna, la actividad agrícola ha provocado la migración de especies mayores (mamíferos), mas sin embargo ha sido un punto donde se reúnen poblaciones de especies herbívoras que incluyen en su dieta este tipo de cultivos, al igual que depredadores como aves de rapiña, eh incluso coyote. En fauna se encontró una población abundante de roedores; que por ser omnívoros, se presenta ideal el hábitat para desarrollarse; no se encuentran datos de que sea una plaga en el lugar, incluso unas especies son migratorias tal como la Rattus norvergicus, que en verano se le encuentra en laderas y cultivos, cave destacar que esta especie fue la mas abundante en el muestreo de fauna.

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de

72



5. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

5.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales. 5.1.1 Indicadores de impacto.

El objetivo de esta sección es la identificación de los daños e impactos ambientales producidos por las diferentes actividades en la preparación del sitio y construcción y operación de la gasera de Súper Gas de Parral, S.A. de C.V.

Al poder identificar los posibles impactos que este proyecto pueda causar al ambiente se pueden determinar con mayor facilidad las posibles medidas de corrección o el poder minimizar los efectos que puedan causar, ya que es imposible el que no ocurran por completo.

A continuación se mencionan los impactos encontrados en las diferentes etapas del proyecto:

Identificación de impactos ambientales

Suelo Agua Aire Flora y fauna

Pérdida total del suelo fértil, compactación,

impermeabilidad

Cambios en la calidad del agua, utilizada para

regar los suelos.

Emisión temporal de polvos, provocados por los cortes de nivelación

y transporte de materiales y equipo.

Eliminación total de la cobertura vegetal y

fauna

Pérdida total del suelo fértil

En la superficie de la obra tipo:

compactación, impermeabilidad, contaminación del suelo por derrames

Generación de aguas residuales provenientes de uso humano (aguas

negras).

Emisión de gases de combustión y/o subproductos de hidrocarburos

Eliminación total de la cobertura vegetal y de

la fauna.



Etapa de Construcción

Actividad / Operación Aspecto Ambiental Impacto Ambiental Generación de materia

orgánica Microhábitats, pérdidad total

de la fertilidad del suelo

Consumo de combustibles (maquinaria)

Atmósfera, Flora y fauna, agua superficial y

subterránea, suelo y subsueloLimpieza del terreno

Consumo de agua Cambio en la calidad de agua

Consumo de agua Cambio en la calidad de agua

Generación de desechos de materiales de construcción

Microhábitats, basurero municipal

Levantamiento de la obra

Consumo de combustibles Atmósfera, Flora y fauna,

agua superficial y subterránea, suelo y subsuelo

Generación de basura doméstica

Basurero municipal

Generación de ruido y vibración

Flora y fauna, nivel de ruido Levantamiento de la obra

Consumo de materiales de

construcción (pintura, cemento, brochas, rodillos,

yeso, etc.)

Basurero Municipal



Etapa de Operación

Actividad /Operación Aspecto Ambiental Impacto Ambiental

Emisión de vapor de gas Atmósfera Descarga de autotanque

Olores Atmósfera

Posible fuga de mangueras atmósfera

Posible fuga en bomba Sistema de drenaje, suelo y

subsuelo, atmósfera

Consumo de energía eléctrica Recursos naturales

Consumo de agua Mantos freáticos, disposición

de recursos

Generación de gases de combustión

Atmósfera

Generación de Ruido Nivel de ruido

Despacho de gas a vehículos

Generación de olores Atmósfera

Generación de agua residual Disposición de recursos

naturales, calidad del agua

Consumo de agua Recursos naturales

Consumo de energía eléctrica Recursos naturales

Generación de basura doméstica

Lugar de disposición final, suelo

Actividades administrativas y de servicio

Consumo de agua para servicios

Reservas acuíferas, disponibilidad de recursos



5.1.1.1 Metodologías de evaluación y justificación de metodología seleccionada. (descripción)

El objetivo general de esta sección es la identificación y valoración que tendrán los impactos producidos por las actividades de construcción de la Planta de almacenamiento, transporte y suministro de gas L.P. sobre el medio ambiente. A partir de esta sección se intenta predecir y evaluar las consecuencias que la ejecución de la obra puede ocasionar sobre el entorno en el que se ubica.

La identificación y valoración de los impactos permite indicar las posibles medidas correctoras o minimizadoras de sus efectos, tomando en cuenta que resulta prácticamente imposible erradicar por completo un impacto negativo.

Es de hacerse notar que las especificaciones y normas bajo las que se construyen instalaciones como la presenten aseguran, desde su inicio, la prevención y mitigación de impactos, sobre todo los más agudos, los que se refieren a la seguridad En las herramientas de evaluación ya van incluidos los efectos benéficos de la mayor parte de las medidas de prevención y mitigación.

Se desarrollará en los siguientes apartados un modelo de evaluación basado en el método de las marices causa – efecto, derivadas de la matriz de Leopold.

La metodología que se seguirá será la de indicar en una caja los factores ambientales o las acciones listadas por Leopold en su matriz.

MATRIZ DE LEOPOLD

La metodología que se seguirá será indicar, con una palomita, aquellos factores ambientales listados por Leopold que resulten afectables por el proyecto; los conceptos que no resulten vulnerados se dejarán entre paréntesis. Es de hacerse notar que las acciones impactantes que se consideran y se discuten incluyen únicamente las etapas de construcción y la de operación. No se considera una fase de abandono del sitio por que no se tienen actividades extractivas agotadoras de recursos naturales del sitio ni se realizan actividades que impacten específicamente al medio suelo.

El proyecto se encuentra en un entorno natural y sin localidad cercana. En buena medida, los impactos tendrán incidencia sobre los valores ecológicos típicos tales como flora, fauna, paisaje o recursos naturales. Los conceptos del medio ambiente potencialmente impactantes se describirán a continuación.



b. Acciones Impactantes 1. Características Físicas Y Químicas

TIERRA {Recursos Minerales}

Materiales de Construcción �

Suelos �

Forma del Terreno � {Campos de Fuerza y Radiación de Fondo}{Aspectos Físicos Únicos}

El primer punto analizado en la matriz de Leopold, es el grupo TIERRA; por la naturaleza del proyecto, los conceptos ambientales considerados como susceptibles a ser impactados son los siguientes: Materiales de construcción.- dentro de este concepto, el impacto esperado es considerado poco significativo, ya que debido al volumen de proyecto, se emplearán pequeñas cantidades de materiales de construcción, y aunque estos no sean propios de la zona el impacto estará en los bancos de extracción.

Suelos.- Se espera que sea de cierto impacto, ya que el suelo perderá su consistencia natural, pobre de origen, debido a las condiciones propias de la instalación. Una buena parte será cubierto con plancha de concreto y el resto permanecerá desnudo, anticipándose que alguna porción del mismo, en las áreas de tráfico, perderá sus componentes orgánicos. Forma del terreno.- Este concepto tendrá un impacto menor debido a que la forma del terreno en esa zona es prácticamente plana.

AGUA {Superficial} {Océano} Subterránea � Calidad {Temperatura} {Recarga} {Nieve, hielo y permafrost}

En lo que toca al medio AGUA, dado que el proyecto no contempla la utilización exhaustiva del elemento agua, se analizan los conceptos de ‘este grupo como sigue: Agua subterránea.- con respecto a éste concepto ambiental se espera un impacto poco significativo, debido a que las necesidades de una obra de este tipo no requiere de la explotación masiva de un acuífero. Además de que no se utilizarán materiales que puedan contaminar el suelo en una cantidad tal que se produzca alguna lixiviación que alcance mantos freáticos.

Calidad.- Por lo que toca a este concepto ambiental; se considera poco significativo el impacto provocado por la ejecución de las actividades, ya que no existen cuerpos de agua en la zona que pudieran resultar afectados por arrastres de contaminantes.

AIRE

Calidad (gases y partículas) � {Clima} {Temperatura}

Corresponde analizar, ahora, el medio AIRE con sus diversos factores ambientales. Calidad.- el impacto en la Planta en la calidad del aire podría ser benéfico por la sustitución de combustibles líquidos y de otro tipo por el gas L.P. que genera menor cantidad de emisiones contaminantes, tanto a nivel de uso doméstico, como en el uso industrial y vehicular. Sin

embargo solo tiene una ponderación baja por lo que se comento anteriormente. En cuanto a las emisiones de gas L.P. en la propia estación, se puede considerar que su reducidas dimensiones no tienen relevancia con respecto a al que evitan de contaminantes tales como el monóxido de carbono y partículas. Con relación a otros factores ambientales, tales como el clima y la temperatura no se esperan impactos sensibles.



PROCESOS {Inundaciones} {Erosión} {Depósitos (Sedimentación, Precipitación)} {Solución} {Absorción (intercambio iónico, acomplejamiento)} {Sedimentación y compactación} {Estabilidad (laderas, depresiones)} {Esfuerzos y tensiones (sismos)} {Movimientos de aire}

En el factor de PROCESOS se hace referencia a los fenómenos de tipo dinámico, que se dan en el medio abiótico como consecuencia de la interacción de fuerzas (gravedad, vientos, reacciones químicas) y cuya alteración de condiciones puede llegar a tener efectos nocivos para el medio natural y humano. En el caso del proyecto, no se prevén impactos en este concepto.

2. Condiciones Biológicas

Es inevitable que la flora y la fauna nativas del predio resulten afectadas en forma irreversible. Además por norma, dentro de las instalaciones se prohíbe la plantación de cualquier tipo de flora. Esta restricción no aplica para los exteriores de la planta, mismos que podrán adornarse con algunos ejemplares apropiados para la zona.

FLORA {Árboles }

Matorrales �

Pastos � {Cultivos}

Microflora � {Plantas acuáticas} {Especies amenazadas} {Barreras} {Corredores}

Dentro del concepto FLORA, se consideran los siguientes conceptos ambientales: Matorrales.- Este concepto se considera adverso, ya que la escasa cubierta vegetal que pudiera existir dentro del predio será arrasada por completo al introducir la maquinaria para las actividades de preparación del terreno. Pastos.- Por las mismas razones escritas en el concepto anterior, se considera también un impacto adverso. Microflora.-Se puede considerar que la afectación provocada por la ejecución de la obra constituye un impacto adverso pequeño por la extensión de la misma.

FAUNA Aves � Animales terrestres, incluyendo reptiles � {Peces y moluscos} {Organismos bénticos} Insectos �

Microfauna �

Fauna dentro de este grupo, los conceptos ambientales a analizar, son los siguiente: Aves.- En la zona del proyecto, al carecer de agua o especies arbóreas, no tiene características que se consideren atractivas para las aves por lo que se considera que el impacto en este renglón es relativamente menor. Animales terrestres incluyendo reptiles.- Se puede considerar que el impacto local esperado resultará adverso y medianamente significativo.

Insectos.- considerando el gran número de especies de insectos terrestres que proliferan en el área del proyecto y debido a la extensión del mismo, el impacto esperado en este concepto ambiental, se considera medianamente significativo. Microfauna.- Las afectaciones a este renglón ambiental serán similares a los dos conceptos anteriores.



3. Factores Culturales

USO DEL SUELO {Naturaleza y espacios abiertos} {Tierras bajas (inundables)} {Bosques} {Pastizales} {Agricultura} {Residencial} {Comercial } {Industrial} {Minería y excavaciones}

El Uso del Suelo anteriormente era usado para la agricultura, actualmente no tiene ningún uso.

RECREACIÓN {Caza} {Pesca} {Canotaje} {Natación} {Campamentos y escaladas} {Días de campo} {Áreas vacacionales}

En el concepto de RECREACIÓN, la zona no ha sido utilizada en ninguna forma para estos fines. El sitio se encuentra sobre la carretera Chihuahua – Cuauhtémoc en el kilómetro 26+500. Por estos motivos y por la falta de valores ecológicos o paisajísticos notables, no se considera que la zona tenga algún potencial en materia de recreación. En consecuencia, en este grupo de conceptos ambientales, no se contemplan impactos.

ESTÉTICA E INTERÉS HUMANO {Vistas escénicas} {Calidad del medio natural} {Calidad de los espacios abiertos} {Diseño de paisajes} {Aspectos físicos únicos} {Parques y reservas naturales} {Monumentos} {Especies y ecosistemas únicos o raros} {Lugares y objetos históricos o arqueológicos} {Presencia de nómadas}

Probablemente en este aspecto de ESTÉTICA E INTERÉS HUMANO, pudiera tener alguna importancia incipiente el concepto de calidad del medio natural porque el área, se encuentra libre de edificaciones.



ESTATUS CULTURAL {Patrones culturales} Salud y seguridad � Empleo � {Densidad de población}

En el plano del ESTATUS CULTURAL en el renglón que respecta al empleo, se tendrán impactos benéficos en la creación de trabajos directos e indirectos. En lo que es salud y seguridad, la planta por ser una instalación de alto riesgo, según la definición de los Listados de Actividades Altamente Riesgosas emitidos por la autoridad ambiental federal, tiene el potencial de causar daños ala salud de los

empleados y personas relacionadas con su manejo. Esta faceta de la operación de la planta está plenamente reconocida y es razón por lo que su construcción y funcionamiento están fuertemente reguladas por leyes, reglamentos, normas y especificaciones técnicas, tanto nacionales como extranjeras.

INSTALACIONES Y ACTIVIDADES Estructuras Red de transporte � Servicios públicos � Disposición de desechos � {Barreras}

{Corredores}

En el grupo de conceptos ambientales, INSTALACIONES Y ACTIVIDADES, destacan los impactos positivos que se tendrán en la red de transporte público, parte de la cual será atendida por esta planta gasera en el área de gas de carburación. En los otros renglones, se estiman impactos posibles para los sistemas de servicios públicos en materia de luz y disposición de desechos. La basura se producirá por la permanencia de los empleados y será de tipo doméstica en cantidades reducidas.

INTERRELACIONES ECOLÓGICAS {Salinización de recursos acuáticos} {Eutroficación} {Insectos vectores de enfermedades} {Cadenas tróficas} {Salinización de suelos} {Surgimiento de plagas}

En lo que toca a INTERRELACIONES ECOLÓGICAS, no se prevén impactos en los renglones incluidos en este concepto debido a que la actividad no incluye manejo de los recursos naturales del área.

c. Valoración de los Impactos Ambientales Identificados

Para la identificación y valoración de los impactos ambientales del proyecto se utilizó una matriz básica de Leopold con un total de 88 conceptos ambientales, divididos en cuatro categorías, para un total de 8,800 interacciones posibles (celdas).

Los conceptos ambientales y las acciones del proyecto fueron integrados en torno a las siguientes categorías:



CONCEPTOS AMBIENTALES

CATEGORIAS Características físicas y químicas.

1. Tierra 2. Agua 3. Atmósfera 4. Procesos

Condiciones biológicas 5. Flora 6. Fauna

Factores Culturales 7. Uso del suelo 8. Recreación 9. Estética e interés humano 10. Estatus cultural 11. Instalaciones y actividades

Interrelaciones ecológicas 12. Interrelaciones ecológicas

ACCIONES DEL

PROYECTO

CATEGORIAS 1. Modificación de régimen

2. Transformación del terreno y construcción

3. Extracción de recursos naturales

4. Procesos

5. Alteración del terreno

6. Renovación de recursos

7. Cambios en el tráfico

8. Desplazamiento tratamiento de desechos

9. Tratamiento químico

10. Accidentes

La matriz general de Leopold, con la identificación inicial de los impactos encontrados, se presenta también en el Anexo 7 de este informe dividida en diez categorías correspondientes a las acciones del proyecto.

Los impactos negativos fueron señalados con el signo (-) y los positivos con el signo (+); en el caso de las categorías de acciones que no inciden sobre los conceptos ambientales, o no se aplican a las condiciones de la zona de emplazamiento del proyecto, las celdas de la matriz cruzadas con sello de anulación.

En total se identificaron 91 interacciones o impactos potenciales, involucrando 29 conceptos ambientales afectados (28 negativamente y 1 positivamente), con la distribución mostrada en el siguiente cuadro:

Núm. Id. Categoría Negativos Positivos Totales

1 Modificación del régimen 25 0 25

2 Transformación del terreno y construcción 18 2 20

4 Procesos 2 1 3

5 Alteración del terreno 1 0 1

7 Cambios en el tráfico 4 0 4

8 Desplazamiento y tratamiento de desechos 3 0 3

10 Accidentes 35 0 35

Totales 88 3 91

Para la evaluación de los impactos identificados se construyeron las seis Matrices de Valoración presentadas también en el Anexo 7, habiendo realizado la siguiente metodología:

a) Trascripción de las acciones del proyecto que potencialmente pueden impactar al



ambiente, por categorías.

b) Asignación de valores a los conceptos que definen la importancia de los impactos, por consenso de los autores de estudio, considerando para cada caso sus características de signo predominante, intensidad (I), extensión (E), momento (M), persistencia (P) y reversibilidad (R).

c) Estimación de las posibilidades de mitigación de los impactos identificados, en las fases de proyecto, obra o funcionamiento.

d) Cálculo de la importancia absoluta de cada impacto, mediante los criterios y la expresión indicados en el siguiente cuadro:

SIGNO INTENSIDAD (Destrucción)

Impacto benéfico +1 Baja 1 Media 2 Impacto perjudicial -1 Alta 4

Muy alta 8 Total 16 Factor 3

EXTENSION (Area de influencia)

MOMENTO (ti-to)

Puntual 1 Largo plazo 1 Parcial 2 Mediano plazo 2 Extenso 4 Inmediato 4

Total 8 Crítico (+1,+4) Crítico � 8

Factor 2 Factor 1

PERSISTENCIA ( Permanencia del efecto)

REVERSIBILIDAD (Reconstrucción)

Fugaz 1 Corto plazo 1 Temporal 2 Mediano plazo 2 Pertinaz 4 Largo plazo 4

Permanente 8 Irreversible 8 Irrecuperable 20

Factor 1 Factor 1

MEDIDAS CORRECTIVAS IMPORTANCIA En proyecto P

En obra O + 1 x (3 I + 2E + M + P + R) En funcionamiento F

Sin posibilidad N



e) Cálculo de la importancia parcial del impacto, mediante la aplicación de un coeficiente de ponderación de la importancia relativa de los conceptos ambientales afectados, según los criterios indicados a continuación:

Número Concepto ambiental Importancia relativa

(%) 1 Tierra 5 2 Agua 5 3 Atmósfera 15 4 Procesos 5 5 Flora 10 6 Fauna 10 7 Uso de suelo 10 8 Recreación 5 9 Estética e interés humano 5

10 Estatus cultural 15 11 Instalaciones y actividades 10 12 Interrelaciones ecológicas 5

f) Cálculo del impacto total para cada concepto ambiental afectado, con los siguientes resultados globales:

Impactos Negativos Positivos Totales

Puntuación acumulada (importancia)

- 101.01 + 2.60 - 98.41

Para la clasificación de los impactos parciales (lp), según su importancia relativa e independiente de su signo predominante, se adoptó el criterio (insignificantes); valores entre 2 y 4 se consideraron poco significativos; valores entre 4 y 6 se consideraron significativos y valores mayores de 6 se consideraron muy significativos.

La distribución de los impactos sobre los 25 conceptos ambientales afectados por el proyecto es la siguiente:



CLASIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES PARCIALES POR SU IMPORTANCIA RELATIVA

Intervalos de importancia

Negativos Intervalos de importancia

Positivos

-1< lp 4 Ip < 1 0

-2 < lp < - 1 7 2 < lp < 1 0

-3 < lp < - 2 11 3 < lp < 2 1

-4 < lp < - 3 2 4 < lp < 3 0

-5 < lp < - 4 0 5 < lp < 4 0

-6 < lp < - 5 0 6 < lp < 5 0

Ip < - 6 4 6 < lp 0

Totales 28 Totales 1

5.2 Identificación de impactos ambientales.

En el punto 5.1.1.1 se identifican y valoran los impactos ambientales



6. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

6.1.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental. Después de las etapas de identificación y valoración de impactos realizadas en el capítulo anterior, se hace una recopilación de las acciones de prevención y remediación que se discutieron con detalle a lo largo del texto.

En la recopilación de las acciones impactantes se hace mención a las actividades que representan los mayores impactos.

Por la naturaleza del proyecto, los conceptos ambientales considerados como susceptibles a se impactados son los siguientes

Impacto Mitigación

Tierra

Dentro de este impacto, el factor mas afectado por la construcción de la planta es el suelo entendido como la cubierta de material orgánico e inorgánico sustentadora de nutrientes para la flora. Su importancia reside en el hecho de que su ausencia implica la imposibilidad para el crecimiento de la flora. Aunque el suelo dentro de la planta queda completamente alterado, se tiene como medida de mitigación la reforestación de las áreas en los alrededores de la instalación con especies propias de la zona y con suficiente densidad para compensar el suelo y la flora removida.

Se recomienda contar con envases adecuados para los residuos sólidos generados en las dos etapas (construcción y operación) y tratar de reciclar todo lo que se pueda (papel, latas de aluminio, etc.).

Agua

En este concepto se puede afirmar que el proyecto no tiene implicaciones significativas ya que este recurso sólo se utiliza para usos de tipo doméstico, salvo el sistema contra incendio. Para evitar que haya posibilidades de contaminación sobre el suelo que a su vez, incida, aunque después de un largísimo tiempo, sobre los acuíferos, se tendrá la práctica de evitar derrames sobre el suelo desnudo. En lo que toca a la posible contaminación de las aguas superficiales, en época de lluvias, se deberán mantener limpios los pisos de cualquier mancha aceitosa.

Atmósfera

Se puede afirmar que el impacto de la planta resulta benéfico por la disminución de emisiones causada por el uso de combustibles que se combustiona más fácilmente que la gasolina. En este sentido, no será necesario adoptar alguna medida de mitigación. En lo que corresponde a las emisiones causadas por el surtimiento de combustible a los automotores, se tendrán aditamentos de llenado con especificaciones recientes que minimizan la cantidad de gas remanente en las pistolas de llenado; con ello se mitigan de manera importante, las emisiones de gas



Impacto Mitigación

Atmósfera

L.P. a la atmósfera. Se recomienda realizar mantenimiento preventivo y una bitácora correspondiente para los diversos dispositivos de seguridad, colocados en puntos estratégicos, de los siguientes equipos: conexiones de retorno, tuberías, sistema de recuperación de vapores, equipo de detección electrónica de fugas, entre otros.

Deberá contar con un mantenimiento preventivo de los tanques de almacenamiento de gas L.P., así como con una bitácora, donde se registre cualquier incidente que suceda.

Flora

La flora de la zona será eliminada completamente al construirse planta. En ese sentido, el impacto será sido total y se considera que, desde el punto de vista de los ejemplares originales del área, las posibilidades de regeneración son nulas. Sin embargo, con el fin de mitigar la eliminación de una cierta cantidad de masa vegetal, se realizará la reforestación de las áreas externas de la cantidad de masa vegetal, se realizará la reforestación de las áreas externas de la planta utilizando especies propias de la región. Se buscará que la densidad sea significativa de tal forma que la compensación sea similar.

Fauna

Es un hecho que la poca fauna que se encontraba en el terreno previo a la construcción de la planta será eliminada al limpiarse el terreno y realizarse las labores de urbanización. Este impacto se puede considerar inevitable para la fauna terrestre característica de la zona. Sin embargo, gran parte de la fauna total esta constituida por aves que se han adaptado a las condiciones de vida de las ciudades. Estos animales pueden seguir utilizando los espacios vacíos de la planta por lo que su construcción no ha implicado algún tipo de impacto detrimental a las aves características del medio.

Salud y seguridad

Observación de las Normas Oficiales Mexicanas de la Secretaría de Trabajo y Previsión Social, aplicables en su caso. Mantener visible y actualizado el Plan de Contingencias. Elaborar un Estudio de Riesgo Ambiental, en el cual se detecten los riesgos potenciales estimando sus frecuencias y consecuencias, así mismo también evaluar las medidas adoptadas para disminuirlos.

Mantener vigente el programa de capacitación continua para los empleados en materia de: combate de incendios (bitácora de mantenimiento y carga de extintores) y primeros auxilios, contar con un botiquín con el equipo y material necesario en caso de algún incidente.

6.2 Impactos residuales.



� Se presentarán emisiones de gas L.P. en muy bajas cantidades, las cuales no representan un peligro para el personal que labora en la empresa ni para las personas ubicadas en sus alrededores.

� También pueden presentarse afectaciones a la calidad de la atmósfera en caso de alguna fuga considerable de gas, incendio e incluso una posible explosión, producto de alguna falla.

� Los aceites gastados por mantenimiento de los equipos, ya que pudiera generarse algún derrame y afectar al suelo e incluso si hay filtración podría afectar los acuíferos.

� El consumo de agua para el sistema contra incendio, aunque no siempre es agua que se utiliza es un almacenamiento considerable lo que se tendrá de agua y por lo tanto es estar agotando uno de los recursos naturales más importantes en el Estado de Chihuahua.

� La salud y seguridad ya que todos los trabajadores están expuestos a accidentes operacionales.



7. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS

7.1 Pronóstico del escenario. El lugar donde estará el proyecto tiene características agrícolas, ya que desde hace décadas atrás la vegetación natural ha sido removida por esta actividad. Se espera que con la construcción de la Planta toda la cubierta vegetal será removida, ya que se nivelará el terreno y sobre todo se pavimentará para crear los accesos y por lo tanto, mucha de la fauna terrestre, en su mayoría roedores emigraran a otros sitios más naturales o incluso a las parcelas colindantes en donde el suelo también era agrícola. Otro tipo de animales que buscaran otro lugar para alimentarse serán algunas aves de rapiña e incluso el coyote.

La vista escénica del lugar y la calidad del medio natural se verán afectadas por la construcción ya que en los alrededores no hay edificaciones.

7.2 Programa de vigilancia ambiental. La empresa deberá implantar y llevar a cabo las acciones necesarias para vigilar el cumplimiento de las medidas de mitigación ya enlistadas para cada impacto o aspecto ambiental identificado.

Para llevar a cabo los procedimientos y supervisión en cuanto a las medidas de mitigación determinadas para cada tipo de impacto, se deberá tener una persona encargada de vigilar todos los aspectos ambientales, así como lo referentes a los sistemas de seguridad para evitar que se presente algún tipo de accidente o contingencia tanto al personal como al medio ambiente.

Se recomienda:

� Colocar letreros para el cuidado del agua.

� Capacitación al personal sobre el manejo de los aceites gastados por el mantenimiento al equipo.

� Inspecciones de seguridad a todos los equipos.

� Capacitación sobre el cuidado de los animales que aún pudieran presentarse en el área.

� Información de mantener limpios los patios y la señalización de los botes de basura.

7.3 Conclusiones.

El gas L.P. es uno de los materiales de mayo uso en nuestro país. Es un factor significativo de proceso que ha tenido una gran expansión en su utilización por parte de todos los sectores sociales. Aunque ahora parece muy común su uso, habrá que recordar que hasta relativamente poco tiempo, todavía se utilizaban otros combustibles rudimentarios, sobre todo por las clases humildes de nuestro país; hoy, difícilmente se puede encontrar un hogar sin gas L.P. En el presente, este energético encuentra, adicionalmente, un uso muy importante en los procesos industriales y como combustible substituto en los vehículos de procesos automotores. Esta última aplicación representa grandes ventajas en materia de economía, limpieza y menor contaminación. En el caso especifico de la planta de



almacenamiento, distribución y carburación de Súper Gas de Parral, S.A. de C.V., su instalación y puesta en operación, ampliará el abanico de suministro y oferta para varios ejidos del Municipio de Chihuahua además del abastecimiento de vehículos que transitan por la carretera Chihuahua- Cuauhtémoc.

La instalación de la planta dentro de un área de alto riesgo con amplios espacios que constituyen áreas de amortiguamiento muy efectivas, asegura una convivencia adecuada con el resto de las instalaciones de la zona. En materia de impactos, se puede observar que la mayoría de ellos son de orden menor y característico de cualquier edificación industrial con procesos simples sin efluentes especialmente nocivos. El impacto mas significativo no esta presente si no que tiene naturaleza potencial y se refiere al riesgo de siniestro que puede presentarse debido al peligro intrínseco del gas L.P. En este sentido las nuevas especificaciones y verificaciones que se exigen y se realizan sobre todo en este tipo de instalaciones de gas en nuestro país, han venido a significar un avance en la confiabilidad de las plantas y han hecho que el riesgo potencial baje significativamente. La supervisión de las tres esferas de gobierno mediante sus instancias de medio ambiente, protección civil y energía tienen un efecto significativo en la operación de las instalaciones gaseras y aseguran un seguimiento constante de las normas oficiales y las legislaciones aplicables. Contadas la consideraciones anteriores se puede afirmar que la instalación objeto de este estudio, cumple con la normatividad correspondiente y su incidencia sobre el medio ambiente será marginal y mitigable a través de procedimientos y practicas adecuadas.

ATENTAMENTE PROTESTA DE DECIR LA VERDAD

Representante legal Responsable de la elaboración del estudio

Súper Gas de Parral, S.A. de C.V. Centro de Calidad Ambiental, S.C.

DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG

ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL Nivel 2

Súper Gas de Parral, S.A. de C.V.

Centro de Calidad Ambiental, S.C. Página 1 de 87

1. DATOS GENERALES

1.1. Nombre o razón social de la empresa u organismo. Súper Gas de Parral, S.A. de C.V. En el Anexo 1 se presenta el acta constitutiva de la empresa.

1.2. Registro Federal de Contribuyentes de la empresa.

1.3. Nombre y cargo del representante legal.

1.4. Registro federal de contribuyentes y cédula única de registro de población del

representante legal.

1.5. Domicilio para oír y recibir notificaciones.

1.6. Actividad productiva principal del establecimiento.

Almacenar y hacer operaciones de trasiego de gas L.P., para llenar recipientes portátiles, carga y descarga de autotanques y semiremolques y área de carburación.

1.7. Número de trabajadores equivalente. El personal a trabajar ya en operación será de: 5 administrativos en turno mixto; 30 operadores para turnos de primera y segunda; para el tercer turno será un velador y un operador en la unidad de carburación. En total más o menos entre 35 y 40 personas. Por lo tanto el número equivalente de trabajadores será de 4.032, ya que se trabajará 168 horas por semana.

1.8. Inversión estimada en moneda nacional. La inversión estimada para el proyecto es de 10 millones de pesos aproximadamente.









1.9. Responsable de la elaboración del estudio de Riesgo Ambiental. 1.10. Nombre de la compañía encargada de la elaboración del estudio de riesgo

Centro de Calidad Ambiental, S.C. 1.11. Registro federal de contribuyentes.

1.12. Nombre del responsable de la elaboración del Estudio de Riesgo Ambiental.

1.13. Registro federal de contribuyentes, cédula única de registro de población y

número de cédula profesional del responsable de la elaboración del estudio de riesgo ambiental.

1.14. Domicilio de la compañía encargada de la elaboración del estudio de riesgo

1.15. Colaboradores en la elaboración del estudio de Riesgo Ambiental.









2. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA INSTALACIÓN

2. Nombre del proyecto. 2.1 Descripción de la actividad a realizar.

El proyecto que se llevará a cabo y para el cual se realiza el presente estudio, es la construcción y operación de una Planta de almacenamiento y distribución de Gas L.P. y de una Estación de Gas L.P., las cuales se localizarán en el Km. 26+500 No. 2651 de la carretera Federal Chihuahua, Cuauhtémoc del municipio de Chihuahua, Chih. La Planta de almacenamiento y distribución de gas L.P. tendrá un tanque de almacenamiento de 250,000 litros y se utilizará para hacer operaciones de trasiego de gas L.P., llenar recipientes portátiles, carga y descarga de autotanques y semiremolques para distribución. La Estación de Gas L.P. tendrá dos tanques de almacenamiento con capacidad de 5,000 litros cada uno y se utilizarán para carburación. Desde el punto de vista de la edificación, es una obra que incluye la urbanización del área y la construcción de pisos, plataformas, oficinas administrativas y cuarto de bombas.

2.2 ¿La planta se encuentra en operación?

No, la empresa iniciará operaciones al momento de ser aprobado los estudios de Impacto y Riesgo Ambiental.

2.3 Planes de crecimiento a futuro, señalando la fecha estimada de realización.

La empresa no tiene planes de crecimiento a futuro.

2.4 Vida útil del proyecto. Las instalaciones de este tipo tienen una vida útil indefinida porque los equipos tienen una larga duración, debido a que la mayoría están hechos de acero al carbón y a que el gas no tiene propiedades corrosivas, el tiempo de vida es muy alto, siempre y cuando las actividades de mantenimiento se ejecuten a un nivel adecuado.

2.5 Criterios de ubicación.

La construcción de la Planta de almacenamiento y distribución de gas L.P. así como la Estación de gas L.P. tiene como propósito satisfacer la necesidad que se tiene en la región del energético mencionado, tanto para el uso doméstico, donde se convierte en un factor de bienestar, como en el uso industrial y para el suministro a vehículos automotores, principalmente de transporte urbano, que constituyen elementos indispensables para la realización de toda clase de actividades humanas. La disponibilidad de vastos espacios abiertos en esta zona garantiza áreas de amortiguación para evitar incidencias, es la principal razón de la selección del sitio. Al momento de la elaboración del presente estudio no se evaluaron sitios alternativos para la ubicación del proyecto.




2.6 Ubicación del proyecto. El proyecto se pretende ubicar en el km. 26+500 No. 2651 de la carretera Federal Chihuahua-Cuauhtémoc, en el Municipio de Chihuahua, Chih y su acceso principal es a través de esa carretera, la cual comunica a varios Municipios del Estado. Otro acceso al proyecto es por medio del ferrocarril, que comunica con la Cd. de México, la Ciudad de Los Mochis, Sinaloa, atravesando algunos municipios de la Sierra Tarahumara. Las coordenadas geográficas son: S 65º 25´ 0.47” E; S 37º 57´ 25.8” O; N 65º 25´ 4.7” O; N 37º 33´ 57.8” E En el Anexo 2 se presentan los planos de localización del proyecto.

Las colindancias del terreno que ocupará todo el proyecto son las siguientes:

� Al Noreste, colinda con la Parcela 20.

� Al Sureste, colinda con Parcela 20.

� Al Suroeste, colinda con Parcela 71.

� Al Noroeste, colinda con la carretera Federal Chihuahua - Cuauhtémoc.

En ninguna de las colindancias mencionadas anteriormente se desarrollan actividades que pongan en peligro la operación de la estación, ya que por sus linderos se tienen terrenos baldíos sin actividad. A continuación se mencionan los usos de suelo en un radio de 500 metros: Áreas Recreativas: No existen áreas recreativas cercanas a la Planta, sin embargo la más esta en el Ejido EL Charco que se localiza a 5 Km. del área del proyecto, es un parque ecoturístico, el cual solo se abre en ciertas temporadas del año. Otro lugar recreativo es el Vallecillo que se localiza a 7 Km. del proyecto y ahí se encuentra abierto todo el año para días de campo.

Áreas protegidas: De acuerdo al Sistema Nacional de Áreas Protegidas, a cargo de la Dirección General de Conservación Ecológica de los Recursos Naturales, en el Estado de Chihuahua se tienen dos áreas ecológicas: El Parque Nacional Cascadas de Basaseachi con una superficie de 5,802 hectáreas y El Parque Nacional Cumbres de Majalca con una superficie de 4,772 hectáreas; las cuales se considera fuera del área de influencia del proyecto.

Recursos acuáticos: No hay recursos acuáticos cerca de la empresa.

Escuelas: Dentro del área de influencia de la planta no se encuentran escuelas.




Asentamientos humanos: En los alrededores de la empresa no hay asentamientos humanos ya que se encuentra en las afueras de la ciudad, el área de asentamientos más cercano es el Ejido el Charco que se localiza a 5 km. aproximadamente del proyecto.

Ecosistemas excepcionales: Las dos reservas ecológicas que existen en la ciudad de Chihuahua; de acuerdo al Sistema Nacional de Áreas Protegidas, a cargo de la Dirección General de Conservación Ecológica de los Recursos Naturales, se consideran fuera del área de influencia de la empresa. Centros históricos y culturales: Aproximadamente a 600 metros se encuentra un obelisco que es un homenaje a Martín López el fundador del Ejido El Charco.

A continuación se presenta la carta topográfica (Escala 1:250,000 H13-10 Chihuahua) para ubicar el proyecto y sus colindancias.




3. ASPECTOS DEL MEDIO NATURAL Y SOCIOECONOMICO.

3.1 Descripción del sitio seleccionado. El predio se encuentra localizado al costado derecho de la carretera Chihuahua-Cuauhtémoc; en una área su medio ambiente se puede definir de la siguiente manera: un plano rodeado al norte, sur y oeste por serie de montañas; a vegetación que se encuentra en el área es: vegetación de interés agrícola. El clima es de tipo semiseco. El uso de suelo para actividad agrícola, agricultura de temporal. Las poblaciones mas cercanas son: la ciudad de Chihuahua a 27 Km. por la carretera Cuauhtémoc-Chihuahua, el poblado El Charco a 5 Km. del libramiento, el cual esta localizado a 1 Km. del predio. La cabecera municipal de Gral. Trias a 20 Km. por la carretera Chihuahua-Cuauhtémoc.

3.1.1 Flora En base a visita de campo al área del proyecto se realizo un estudio para determinar: composición florística, densidad y cobertura de flora en el área, cabe considerar que el uso anterior que se le daba al suelo, era agrícola; los resultados fueron los siguientes: Se realizó el estudio por medio de línea de Canfield de 10 metros, y el método de transectos a paso modificado. Estudio: Línea de canfield Transecto #1 (10 metros).



Mantillo 483 45,39 72,56

Roca 16 1,50 74,06






Avena sativa 113 10,62 97,74

Triticum spp. 24 2,26 100,00

Total 1064 100.00




Mantillo 515 46,95 71,83

Roca 27 2,46 74,29










Avena sativa 25 2,28 98,54

Triticum spp. 16 1,46 100,00

Total 1097 100.00

PROMEDIO de transecto 1 y transecto 2.

Especies %cobertura %Botánico

Suelo desnudo 26,02 26,02

Mantillo 46,17 72,19

Roca 1,98 74,17

Spinacia oleracea 3,41 77,59

Atragalus mollismus 8,62 86,21

Desmanthus collegy 4,20 90,41

Euphorbia Antisyphillitica 0,36 90,78

Renquelitum rocium 0,91 91,69

Avena sativa 6,44 98,14

Triticum spp. 1,85 100,00

Total 100.00

Método de transecto a paso modificado Transecto único 250 pasos



Vegetal


Mantillo 45 31,93

Roca 16 1,14

Spinacia oleracea 60 6,08

Atragalus mollismus 2 22,81

Desmanthus collegy 5 0,76

Euphorbia Antisyphillitica 0 1,90

Renquelitum rocium 44 0,0






Vegetal

Avena sativa 4 16,73

Triticum spp. 3 1,14

Total 263

Principales asociaciones vegetativas y su distribución. La principal asociación vegetativa con la que se cuenta en el sitio es de gramíneas de interés agrícola, la vegetación nativa del lugar ha sido removida por motivos agrícolas. Quedan especies como la avena y el trigo, resultado de las actividades anteriores, mas sin embargo estas especies no representan gran porcentaje de la población para considerarse como de interés comercial. No se encuentra ninguna especie bajo un estatus de protección señalado en la Norma Oficial Mexicana NOM-059-ECOL-1994.

3.1.2 Fauna La fauna del lugar en general se puede definir como especies comunes de aves donde sobre sale el Halcón cola roja por estar en la cima de la cadena alimenticia, diversas especies de roedores, eh insectos. Las aves del lugar que se mencionan son las que se avistaron en las visitas de campo; las cuales son las siguientes:

� Buteo jamaicensis - Halcón Cola Roja

� Falco sparverius - Cernicalo � Catartes Aura – Aura

� Bubo virginianus- Buho cornudo

� Zenaida mocroura – Paloma Huilota En reptiles se presenciaron especies de la familia de las lagartijas, debido a su complejidad no se clasificaron:

� Chamaeleontideae – Lagartijas � De invertebrados si presenciaron grupos de: � Himenópteros - Hormigas � Lepidoptera - Mariposas � Arácnidos - Arañas

3.1.3 Suelo Los tipos de suelos predominantes son xerosales háplicos, al extremo norte regosol éutrico, ferozem háplico al oeste, el resto de la superficie xerosol háplico y regosol calcárico de fase media petrocálcica. Ninguno de estos suelos presenta problemas para los asentamientos humanos. En el área el suelo es de tipo arcilloso.




Composición del suelo: La composición del suelo predominante son los kastañozems háplicos con textura media y pendientes que van desde el nivel normal hasta quebrada o cerril, con asociaciones de litosoles y/o kastañozems lúvicos con inclusiones crónicos en su fase lítica. En la zona del proyecto, el uso de suelo es de uso agrícola. Capacidad de saturación: La capacidad de saturación en el área de estudio y de acuerdo a su tipo de suelo, es considerada una permeabilidad alta con un coeficiente de escurrimiento variable de 0 a 5%. No existe ninguna característica geomorfológica importante o sobre saliente en el predio es una planicie. El cerro más cercano que aparece en la carta topográfica esta hacia el noreste llamado el cerro chupadero, y al suroeste el cerro el Oñate. No se presentan ninguna presencia de fallas y fracturamientos en la zona. Susceptibilidad de la zona a:

� Sismicidad No se tiene precedente de sismos en la ciudad de Chihuahua ni sus alrededores.

� Deslizamientos Debido a la geografía de la ciudad no existen datos al respecto.

� Derrumbes No existen datos acerca de derrumbes.

� Otros movimientos de tierra o roca El movimiento de estos pudiera presentarse por acción aluvial.

� Posible actividad volcánica No aplica

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3.1.4 Hidrología. Recursos hidrológicos localizados en el área de estudio. En lo que respecta a aguas superficiales según la carta de INEGI de aguas superficiales escala 1:250,000 la zona se localiza en la clasificación: zona con coeficiente de escurrimiento de 5 a 10 %.

Región hidrológica RH24 Bravo-Conchos 8054 Km2

Cuenca N Río San Pedro 5341 Km2

Sub cuenca d Río Santa Isabel 2720 Km2 Fuente: INEG

Hidrología superficial

� Embalses y cuerpos de agua (presas, ríos, arroyos, lagos, lagunas, sistemas lagunares): no se encuentra nada en el predio.

� Análisis de la calidad del agua: no aplica. Hidrología subterránea El predio cae en una área considerada; según la carta hidrológica de aguas subterráneas del INEGI; en una clasificación de: Material consolidado con posibilidades medias, los materiales que lo constituyen son conglomerados del terciario y cuaternario cuyos fragmentos varían de tamaño desde cantos rodados hasta limos y arcillas que rellenan las depresiones de estos lugares, los materiales de compactación variable, en ocasiones cementado, con posibilidades de media a alta y constituyen acuíferos de tipo libre. En esta unidad existen pocos aprovechamientos en su mayoría norias con niveles estáticos que varían de 3 a 8 metros, la calidad del agua es dulce y tolerable, la temperatura varia de 18 a 25 y su uso es domestico y pecuario. En todos los casos anteriores el escurrimiento de las sierras que rodean a estos valles ínter montañosos, así como ríos y arroyos (ninguno de estos pasan por le predio), contribuyen de manera definitiva a la recarga de los acuíferos. El flujo subterráneo adopta el mismo curso que las corrientes superficiales de los ríos papigochic y santa Isabel.

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3.1.5 Densidad demográfica del sitio. El Estado de Chihuahua esta dividido políticamente en 67 municipios, mismos que de acuerdo con los datos del XII Censo General de Población y Vivienda, albergan una población total de 3 052 907 habitantes, de los cuales, el 22.004 % se concentran en el Municipio de Chihuahua y el 66 % de la población se divide entre los 66 municipios restantes, destacando Juárez, en donde radican el 39.92 % de los habitantes del estado. A nivel estado, la población se divide en 1 519 972 hombres y 1 532 935 mujeres. A nivel del municipio de Chihuahua, el total de población es de 671 790 y se divide en 326 247 hombres y 345 543 mujeres. Las principales localidades y el número de habitantes hasta el año 2000 dentro del municipio son: la Ciudad de Chihuahua con 657 876, El Sauz con 1 659, Colonia Nuevas Delicias con 700, San Isidro con 564, La Casita con 430, Valle de Chihuahua con 408, Rancho Guadalupe con 393, La Cantera con 384, El Charco con 383, (Siendo esta la localidad mas cercana al proyecto), Ejido Estación Terrazas con 337 y el resto de las localidades con 8 616 habitantes, esto nos indica que el 97.92 % de la población municipal se asienta en la ciudad y el 2.07% en el resto de las localidades rurales.

� Dinámica poblacional de la localidad de El Charco (Población más cercana al sitio del proyecto en cuestión).

Evento Censal Fuente Total de

Habitantes Hombres Mujeres

1930 CENSO 00000278 00000139 00000139

1940 CENSO 00000826 00000415 00000411

1950 CENSO 00000789 00000416 00000373

1960 CENSO 00000665 00000363 00000302

1970 CENSO 00000832 00000000 00000000

1980 CENSO 00000634 00000000 00000000

1990 CENSO 00000468 00000261 00000207

1995 CONTEO 00000412 00000232 00000180

2000 CENSO 00000383 00000213 00000170 FUENTE: INEGI Censos de 1930 al 2000, Conteo 1995

3.1.6 Características climáticas. El tipo de Clima que se presenta en el área es de BS1 h w (w)(e´), esta clasificación es por Köppen, modificada por E. García (1981). La cual se describe así:

� Grupo de climas secos (B) � Tipo de clima semiseco (BS1) � Sub-tipos semiseco semicalido (h) � Con lluvias de verano, % de precipitación invernal menos de 5 � Invierno fresco ( h w (w) )




� Muy extremoso con oscilación mayor de 14° C. El tipo de clima que se determinó en esa área fue según la estación meteorológica mas cerca al lugar que en la carta de climas lleva una identificación de 08-181 correspondiente a la estación Presa Chihuahua

3.1.7 Temperatura (mínima, máxima y promedio) La temperatura media anual según datos del INEGI en la estación meteorológica de la presa el Rejón

Temperatura del

año más frío Temperatura del año

más caluros Estación Periodo TemperaturaAño Temperatura Año Temperatura

P. El Rejón 1967-1999 17.1 1987 15.2 1982 18 CNA. Registro Mensual de Temperatura Media en ° C;

3.1.8 Precipitación pluvial. La precipitación media anula según datos del INEGI en la estación meteorológica de la Presa Rejón.

Precipitación del

año más seco Precipitación del año más lluvioso

Estación Periodo Precipitación

promedio Año

Precipitación

Año Precipitaci

ón

P. El Rejón 1968-1999 424.8 1980 151.5 1986 834.1 FUENTE: CNA. Registro Mensual de Precipitación Pluvial en mm.

3.1.9 Dirección y velocidad del viento. Los vientos dominantes son del suroeste y su velocidad promedio es de 6 mph aproximadamente.

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3.2 Intemperismo severos. Fenómenos climatológicos (nortes, tormentas tropicales y huracanes, entre otros eventos extremos). Se cuenta con 112 días al año de heladas aproximadamente, de los cuales son 3 días de heladas tardías, principalmente en abril y 4 días de heladas tempranas, en octubre y noviembre. Siendo el período libre de heladas de 225 días. La época de sequía en esta área es de 8 meses y los vientos dominantes son del suroeste. En la tabla siguiente se muestra una síntesis de los intemperismos severos que suelen ocurrir en la región:

Número de días

con: Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Tormentas eléctricas

0.10 0.03 0.07 0.25 0.40 0.29 0.85 0.70 0.25 0.14 0.40 0.00

Granizo 0.10 0.07 0.07 0.25 0.22 0.11 0.11 0.03 0.03 0.03 0.00 0.00

Heladas 7.67 4.67 0.96 0.03 0.03 0.03 0.00 0.00 0.00 0.00 1.70 8.48

Nevada 0.32 0.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.03 0.14

Niebla 0.35 0.17 0.51 0.03 0.18 0.07 0.07 0.29 0.22 0.77 0.96 0.33 Vivó, J.A. y J.C. Gómez; Climatología de México; Instituto Panamericano de Geografía e Historia; 1946




4. INTEGRACIÓN DEL PROYECTO A LAS POLÍTICAS MARCADAS EN LOS

PROGRAMAS DE DESARROLLO URBANO.

4.1 Programa de Desarrollo Municipal. El PDM establece la conveniencia de seguir impulsando pequeña industria ya establecida, a fin de generar con ello una palanca de apoyo en la búsqueda de nuevas oportunidades de desarrollo. Súper Gas de Parral, coadyuvará con el esfuerzo de dar servicios en la región. No obstante el crecimiento industrial de la región, este ha traído consigo actividades de cierto grado de riesgo. En este sentido Súper Gas de Parral, considera los estudios de análisis de Riesgo Ambiental, herramienta fundamental para incrementar los niveles de seguridad de la población y preservar los ecosistemas de la región.

4.2 Programa de Desarrollo Urbano Estatal. Súper Gas de Parral, S.A. de C.V. coadyuvará ampliamente con las expectativas económicas de la región, ofreciendo servicios a la comunidad. Súper Gas de Parral, S.A. de C.V. es totalmente congruente con el PED, toda ves que propicia la generación de un desarrollo urbano y rural equilibrado; sustentado este, en un intercambio justo y equitativo, generando: identidad regional, oportunidades de superación empresarial e individual en el mismo, lugar de origen.

4.3 Plan Nacional de Desarrollo. La misión de Súper Gas de Parral, S.A. de C.V. es totalmente congruentes con los objetivos del PND, toda vez que contribuye al desarrollo regional equilibrado, y ofrece oportunidades de desarrollo integral y sustentable.

4.4 Decretos y programas de manejo de áreas naturales protegidas. En lo que toca al ordenamiento ecológico federal, se tienen en proyecto dos planes a nivel del estado: el Plan de Ordenamiento Ecológico de H. Del Parral, y el Plan de Ordenamiento Ecológico de la Frontera Norte que involucra a todos los estados limítrofes. Ambos programas se encuentran en elaboración1. En 1983 se firmó el Convenio entre Estados Unidos Mexicanos y Estados Unidos de América sobre Cooperación para la Protección y Mejoramiento del Medio Ambiente en la Zona Fronteriza (Convenio de Paz). Bajo este acuerdo los dos países se comprometieron a incrementar las medidas necesarias para prevenir daños al área situada hasta 100 kilómetros a ambos lados de la frontera en áreas terrestres y marítimas. Dentro del Estado de Chihuahua se tienen una serie de áreas con estatus especial:

1 Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente; Art. 2o Bis 4; Párrafos II y III.




Área Áreas de protección

de recursos naturales

Áreas de protección de flora y fauna

Parques nacionales

Bosque de Aldama 696

Campo Verde 78,792

Cañón de Santa Elena 277,209

Cascada de Basaseachi 5,803

Ciudad de Chihuahua 148,960

Presa Abraham González 155,000

Presa La Boquilla 2,698,000

Presa Las Lajas 450,000

Presa El Tintero 350,000

Presa Francisco I. Madero 1,020,000

Presa Luis L. León 943,000

Cumbres de Majalca 4,772

Mesa del Pitorreal 4,900

Papigochi 172,480

Río Florido 949,000

Río Mapimí 46,000

San Elías 24,900

Río Yaqui 1,613,000

Sistema de Riego 05 3,208,000



Tutuaca 364,952

De acuerdo a la legislación ambiental federal los programas de ordenamiento local tendrán por objeto “regular, fuera de los centros de población, los usos del suelo con el propósito de proteger el ambiente y preservar, restaurar y aprovechar, de manera sustentable, los recursos naturales respectivos, fundamentalmente en la realización de actividades productivas y la localización de asentamientos humanos y establecer los criterios de regulación ecológica para protección, preservación restauración y aprovechamiento sustentable de los recursos naturales dentro de los centros de población, a fin de que sean considerados dentro de los planes o programas de desarrollo urbano correspondiente2.

2 Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente; Art. 2o Bis 4; Párrafos II y III.




5. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

5.1 Bases de diseño. El proyecto que se pretende llevar a cabo es la construcción y operación de una Planta de almacenamiento y distribución de Gas L.P. y de una Estación de Gas L.P.

La Planta de almacenamiento y distribución de gas L.P. se diseñara apegándose a los lineamientos establecidos en la Norma Oficial Mexicana Nom-001-SEDG-1996 (Planta de almacenamiento para gas L.P. diseño y construcción), publicada en el Diario Oficial de la Federación el 12 de septiembre de 1997 y se complementa con las Normas Oficiales Mexicanas indicadas en la Norma antes citada. La Estación de Gas L.P. se diseñará apegándose a los lineamientos que señala el Reglamento de la Ley Reglamentaria del artículo 27 Constitucional, en su ramo de Distribución de Gas Licuado de Petróleo de fecha 29 de Marzo de 1960 y a los lineamientos establecidos en la Norma Oficial Mexicana NOM-025-SCFI-1993, “Estaciones de Gas L.P. con Almacenamiento Fijo, Diseño y Construcción”, publicada en el Diario Oficial el 15 de octubre de 1993 y Reglamentos de construcción del Estado de Chihuahua. En lo que respecta a sismicidad, la zona no tiene ninguna susceptibilidad a esta clase de fenómenos y no se requieren previsiones especiales para tales casos. También se descarta la ocurrencia de deslaves y otros deslizamientos de suelos.

5.1.1 Proyecto civil. Planta de almacenamiento y distribución.

Urbanización: Las áreas destinadas para la circulación interior de los vehículos se tiene en terminación de arena y grava compactados con las pendientes apropiadas para desalojar el agua de lluvia, todas las demás áreas libres dentro de la Planta se mantendrán limpias y despejadas de materiales combustibles, así como de objetos ajenos a la operación de la misma. El piso dentro de la zona de almacenamiento es de concreto y contará con un declive necesario del 2 % para evitar el estancamiento de aguas pluviales.

Edificio: Las construcciones destinadas para las oficinas, servicio sanitario para el personal obrero, caseta de equipo contra incendio y bodega, se localizarán por el lindero Sur del terreno de la Planta de almacenamiento, los materiales con que esta se construirán serán en su totalidad incombustible, ya que su losa será de concreto, paredes de tabique y cemento con puertas y ventanas metálicas.

Bardas o delimitación del predio: El terreno que ocupa la Planta de almacenamiento, se tendrá limitado por sus linderos Este con una barda de block a una altura de 3.00 metros, castillos y dalas de cerramiento con una altura de 3.00 metros y por los linderos Norte, Sur y Oeste con barda de malla tipo cyclone de 2.50 metros de altura.




Accesos: Por el lindero Este se encontrará una puerta de 8.00 metros y la otra de 8.00 metros de ancho cada una, las cuales la primera será para entrada y la otra para salida de los vehículos propiedad de la empresa y la segunda será usada como salida de emergencia, ambas puertas serán en su totalidad metálicas, ambas tendrán piso consolidado y nivelado para el fácil trancito de vehículos.

Estacionamientos: La zona destinada para el estacionamiento interior de los vehículos se localizará por el lindero Oeste del terreno de la Planta de almacenamiento. Estará ubicado de tal forma que la entrada o salida de cualquier vehículo a estacionarse no interfiera con la libre circulación de las demás ni afecte a los ya estacionados. El piso es de arena y grava compactada y contará con la pendiente adecuada para evitar el estacionamiento de aguas de lluvia. Además se contará con áreas de circulación, las cuales se señalan en el plano civil.

Zonas de protección: La protección de la zona de almacenamiento será de murete de concreto de 0.60 metros de altura y 0.20 metros de ancho con una separación entre claro 1.00 metros las bombas y el compresor se encuentran dentro de lamisca zona de almacenamiento y además cumplen con las distancias mínimas reglamentarias.

Muelle de llenado: Se localizará por el lado Norte del tanque de almacenamiento, encontrándose la primera llenadora a una distancia de 7.00 metros. Este muelle esta construido en su totalidad con materiales incombustibles, siendo su techo de lámina galvanizada sobre estructura metálica soportado por columnas metálicas, su piso es de tierra compactada con terminación de ángulo de fierro y con topes de hule para evitar la formación de chispas por impacto de los vehículos que tienen acceso al muelle. Las dimensiones del muelle de llenado son las siguientes:

Largo 8.65 m

Ancho 6.00 m

Altura piso 1.20 m

Altura techo 2.70 a 3.20 m

Superficie 51.9 m2

Servicios sanitarios: En una sección de la construcción se localizara por el lindero Este Sur del terreno de la Planta de almacenamiento los servicios sanitarios, mismo que estarán construidos en su totalidad con materiales incombustibles y sus dimensiones se aprecian en el plano civil. Se contará con un servicio sanitario para el personal de la planta que consta de dos tazas, dos mingitorios, dos lavabos y dos regaderas. Para el personal de oficina habrá dos




servicios individuales que constan únicamente de taza y lavabo. Para el abastecimiento se agua se contará con una cisterna de capacidad 150,000 L. Drenaje: El drenaje de las aguas negras estará construido por medio de dos tubos de concreto de 0.15 metros de diámetro, con una pendiente de 2% a una fosa séptica, la cual se localizará por el lindero Sur del terreno de la Planta de almacenamiento y distribución y sus dimensiones se especifican en el plano civil. Todos los servicios contarán con pisos impermeables y antiderrapantes, los muros estarán construidos con materiales impermeables hasta una altura de 1.50 metros para su fácil limpieza.

Cobertizo de maquinaría: Como cobertizo se considerará la estructura de la isleta que contiene las tomas de recepción, la cual será metálica en su totalidad, siendo su techo de lámina galvanizada sobre estructura metálica y soportada por columnas de concreto. Este cobertizo sirve para proteger de la intemperie al equipo, accesorios y manguera instalados.


Urbanización: Las áreas destinadas para la circulación interior de los vehículos se tiene en terminación pavimentada con placa de concreto de 3.00 x 0.20 metros con las pendientes apropiadas para desalojar el agua de lluvia, todas las demás áreas libres dentro de la Estación de gas L.P. se limpias y despejadas de materiales combustibles, así como de objetos ajenos a la operación de la misma. El piso dentro de la zona de almacenamiento será de concreto y contará con un declive necesario del 2 % para evitar el estancamiento de aguas pluviales.

Edificio: Las construcciones destinadas para las oficinas, servicio sanitario para el personal, caseta de equipo contra incendio y se localizarán por el lindero Sur del terreno de la Estación de gas L.P., los materiales con que esta se construirán serán en su totalidad incombustible, ya que su losa será de concreto, paredes de tabique y cemento con puertas y ventanas metálicas.

Bardas o delimitación del predio: El terreno que ocupa la Estación de gas L.P., se tendrá limitado por sus linderos con una barda de block a una altura de 3.00 metros de altura y la zona de almacenamiento con barda de malla tipo cyclone de 2.50 metros de altura.

Accesos: Por el lindero Este se encontrará un acceso a la Estación de gas L.P. de 15.20 metros para entrada y salida de vehículos; se encontrará también otra puerta de 6.00 metros que será usada como salida de emergencia que será en su totalidad metálica.




Estacionamientos: No contará con estacionamientos.

Zonas de protección: La protección de la zona de almacenamiento será de murete de concreto de 0.60 metros de altura. La bomba se encontrará dentro de la misma zona de almacenamiento y además cumplirá con las distancias mínimas reglamentarias.

Servicios sanitarios: Las construcciones destinadas para las oficinas y servicios sanitarios para el personal, se localizarán por el lindero Sur del terreno de la Estación de Gas L.P., los materiales con que se construirán serán en su totalidad incombustible ya que su losa sea de concreto, paredes de tabique y cemento con puertas y ventanas metálicas. Drenaje: El drenaje de las aguas negras estará construido por medio de tubos de concreto de 0.15 metros de diámetro, con una pendiente de 2% a una fosa séptica. Todos los servicios contarán con pisos impermeables y antiderrapantes, los muros estarán construidos con materiales impermeables hasta una altura de 1.50 metros para su fácil limpieza.

Cobertizo de maquinaría: Como cobertizo se considerará la estructura de la isleta para carburación, la cual será metálica en su totalidad, siendo su techo de lámina galvanizada sobre estructura metálica y soportada por columnas de concreto. Este cobertizo sirve para proteger de la intemperie al equipo, accesorios y manguera instalados.

Ver memoria y plano civil Anexo 3.

5.1.2 Proyecto mecánico. Planta de almacenamiento y distribución

� Esta planta contará con un tanque de almacenamiento con capacidad de 250,000 litros, del tipo intemperie cilíndrico horizontal, especial para contener gas L.P. y cumplirá con la Norma 012/1 y 012/2, el cual se localiza de tal manera que cumpla con las distancias mínimas reglamentarias.

� El tanque de almacenamiento se tendrá montado sobre bases de concreto de tal forma que pueda desarrollar libremente sus movimientos de contracción y dilatación.

� Contará con una zona de protección construida por murete de concreto de 0.60 metros de altura.

� El tanque tendrá una altura de 2.00 metros, medida de la parte interior del mismo al nivel del piso terminado.




� A un costado del tanque se tendrá una escalera metálica con una pasarela para tener acceso a la pare superior del tanque, también se contará con una escalerilla al frente, misma que será usada para tener mayor facilidad en el uso y lectura del instrumental.

� En el tanque, escalera y pasarela metálicas, contarla con una protección para corrosión de un primario inorgánico a base de zinc marca Carboline tipo R.P. 480 y pintura de enlace primario epóxico catalizador tipo R.P. 680.


� Esta Estación de Gas L.P. contará con dos recipientes de almacenamiento con capacidad de 5,000 litros cada uno, del tipo intemperie cilíndrico-horizontal, especial para contener gas L.P. que cumpla con la NOM-21/2SCFI-1993, los cuales se localizaran detal manera que cumplan con las distancias mínimas reglamentarias.

� Los tanques de almacenamiento se tendrán montados sobre bases de concreto de tal forma que pueda desarrollar libremente sus movimientos de contracción y dilatación.

� Contarán con una zona de protección construida por murete de concreto con altura de 0.60 metros.

� A un costado de los recipientes se tendrá una escalera metálica con una pasarela para tener acceso a la parte superior del tanque, también se contará con una escalerilla al frente, misma que será usada para tener mayor facilidad en el uso y lectura del instrumental.

� Los tanques, escalera y pasarela metálica, contarán con una protección para la corrosión de un primario inorgánico a base de zinc Marca Carboline Tipo R.P. 480 y pintura de enlace primario epóxico Tipo R.P. 680.

Ver memoria y plano mecánico Anexo 4.

5.1.3 Proyecto eléctrico. Planta de almacenamiento y distribución

La demanda divide su carga en 3 renglones principales: a. Fuerza para servicio contra incendio con una carga de 40,600 watts y un factor de

demanda del 100%. b. Fuerza para operación de la planta con una carga de 30,207 watts y un factor de

demanda del 80% lo que significa 24,166 w. c. Alumbrado con una carga de 22,310 watts y un factor de demanda del 60% lo que

significa 13,386 w. Nota. Esta instalación contará con un circuito de bloqueo para los arrancadores de las bombas, que sacra de operación a estos equipos al momento en que opera el motor eléctrico de la bomba del sistema contra incendio, por la cual la demanda total será:

Watts totales: 78,152 Factor de potencia: 0.90 KVA máximos: 70,336.8




La alimentación eléctrica se tomará de la línea de alta tensión de CFE que pasa sobre la carretera de acceso con una tensión de 13.2 KV y de la que se tomará una derivación mediante la intercalación de un porte equipado con un juego de 3 cuchillas fusibles 1F, 14, 4KV y con un juego de apartarrayos autovalvulares 1F, 12 KV, llevándola línea hasta el límite de la planta mediante postes de concreto.

Estación de Gas L.P. para carburación La estación dividirá su carga en: Fuerza para operación con una carga de 7,000 watts y un factor de demanda del 80% lo que significa 5,600 watts. La alimentación eléctrica se tomará de la línea de alta tensión de CFE que pasa sobre la carretera de acceso con una tensión de 13.2 KV y de la que se tomará una derivación mediante la intercalación de un porte equipado con un juego de 3 cuchillas fusibles 1F, 14, 4KV y con un juego de apartarrayos autovalvulares 1F, 12 KV, llevándola línea hasta el límite de la planta mediante postes de concreto.


5.1.4 Proyecto sistema contra incendio. Planta de almacenamiento y distribución

a) Extintores manuales.- Se instalarán extintores de polvo químico seco del tipo ABC y CO2 de 9 kg. de capacidad cada uno, en los lugares siguientes y a una altura máxima de 1.50 metros y mínima de 1.20 metros medidos del piso a la parte más alta del extintor.



2 Oficinas

1 Caseta de equipo contra incendio

4 Estacionamiento para vehículos

1 Servicio sanitario

2 Bombas

3 Zona de almacenamiento

1 Bodega

2 Taller

5 Muelle de llenado

b) Extintor de carretilla.- Se instalará un extintor con capacidad de 60 kg de polvo químico seco tipo ABC, el cual se localizará por el lado Este de las oficinas y otro en la zona de almacenamiento.

c) Accesorios de protección.- A la entrada a la Planta se tendrá instalado un anaquel con suficientes artefactos mata chispas, los que serán adaptados a cada uno de los




vehículos que tengan acceso a la misma, se contará además con trajes de amianto para el personal encargado del manejo de los principales medios contra incendio, habrá un sistema de alarma general a base de una sirena eléctrica, siendo operada solo en casos de emergencia.

d) Alarmas.- Las alarmas a instalar serán del tipo sonoro claramente audible en el interior de la Planta con apoyo visual de confirmación, ambos elementos operan con corriente eléctrica CA 127 V.

e) Comunicaciones.- Se contará con teléfonos convencionales conectados a la red publica con un cartel en el muro adyacente en donde se especifiquen los números a marcar para llamar a los bomberos, policía y las unidades de rescate correspondientes al área. Además, a través del sistema de radiocomunicación d e los camiones repartidores de gas, se darán las instrucciones necesarias a los conductores para que en caso llamen a las ayudas públicas.

f) Manejo de agua a presión.- Para el manejo de agua a presión contará con un sistema compuesto por los siguientes elementos:


� Caseta de equipo que se construirá sobre de la cisterna y contará con un acceso para maquinaría y personal. Esta caseta de máquinas estará equipada con los siguientes elementos: o Bomba de motor de combustión de 42 H.P. y gasto de 1,892 LPM a 5

Kg./cm2. o Bomba con motor eléctrico de 42 H.P. y gasto de 1,892 LPM. a 5 Kg./cm2.

� Red distribuidora, construida con tubo de PVC, clase 11.2 Kg./cm2 y accesorios y conexiones de fierro fundido clase 8.5 Kg./cm2. Esta tubería se instalará subterránea a una profundidad de 1.00 metros; la red que alimenta el sistema de enfriamiento inicia su recorrido saliendo del cuarto de máquinas con tubería de 102 mm de diámetro. Este sistema alimenta a los siguientes componentes: o Un hidrante con válvulas de compuerta de accionamiento manual de 76 mm

(3”) de diámetro. La tubería será de acero al carbón cédula 40 en su recorrido visible, así como en los anillos que están en la parte superior de los tanques de almacenamiento: o El tanque contará con dos tubos de rociado paralelos al eje del mismo

ubicados simétricamente por arriba. Esta tubería será de 51 mm de diámetro. Los tubos se instalarán a lo largo del tanque, con el propósito de estandarizar la presión dinámica en toda su longitud. Estas tuberías serán soportadas mecánicamente en su parte central por la propia tubería alimentadora y hacia los lados por soportes, formando dos conjuntos de tres soportes cada uno, hacia cada lado de la tubería central. Estos soportes serán construidos de solera de fierro de 4”x 5/16” que soportará a los tubos de distribución de los aspersores sobre los tanques de almacenamiento.




Estación de Gas L.P. para carburación a) Extintores manuales.- Como medida de seguridad y como prevención contra

incendio se instalarán extintores de polvo químico seco del tipo ABC de 9 Kg. de capacidad cada uno en los lugares siguientes y a una altura máxima de 1.50 metros y mínima de 1.30 metros medida del piso a la parte más alta del extintor.



2 Bomba

4 Zonas de almacenamiento

2 Por isleta en toma de carburación

1 Oficinas

2 Sanitarios

b) Extintor de carretilla.- Se instalará un extintor con capacidad de 60 Kg. de polvo químico seco tipo ABC, el cual se localizará por el lado Este y otro en la zona de almacenamiento.

c) Accesorios de protección.- A la entrada de la Estación de gas L.P. se tendrá un anaquel con suficientes artefactos mata chispas, los cuales serán adaptados a cada uno de los vehículos que tengan acceso a la misma, además de contará con trajes de amianto para el personal encargado del manejo de los principales medios contra incendio y también habrá un sistema de alarma general a base de una sirena eléctrica, siendo operada solo en casos de emergencia.

d) Alarmas.-Las alarmas serán de tipo sonoro claramente audible en el interior de la Estación de Gas L.P. con apoyo visual de confirmación, ambos elementos operarán con corriente eléctrica CA 127 V.

e) Comunicaciones.-Se contará con teléfonos convencionales conectados a la red pública con un cartel en el muro adyacente en donde se especifiquen los números a marcar para llamar a bomberos, policía y las unidades de rescate correspondiente al área.

f) Manejo de agua a presión.- Se contará con un sistema compuesto por los siguientes elementos:

1. Cisterna de seguridad de 150.00 m3 de agua con las siguientes medidas 10.0 x 5.50 metros y de profundidad 2.30 metros. Este recinto será subterráneo, construido de concreto armado y tabique. Contará con acceso de personas y su llenado será a través de pipas.

2. Caseta de equipo que se construirá sobre de la cisterna con dimensiones en estación de 4.00 x 4.00 metros de altura de 2.50 metros, contará con acceso para maquinaría y/o personal.

3. Red distribuidora, construida con tubo de PVC, clase 11.2 Kg./cm2 y accesorios y conexiones de fierro fundido clase 8.5 Kg./cm2. Esta tubería se instalará subterráneamente a una profundidad de 1.00 metros; la red que alimenta el sistema de enfriamiento inicia su recorrido saliendo del cuarto de máquinas con tubería de




102 mm de diámetro. Ver memoria y plano sistema contra incendio y seguridad Anexo 6.

5.2 Descripción detallada del proceso.

La planta de almacenamiento para Gas L.P., tendrá como función principal almacenar y hacer operaciones de trasiego de ese combustible, para llenar recipientes portátiles, carga y descarga de autotanques y semirremolques además del área de carburación.

Actividades que se desarrollaran en el área de operación:

� Recepción y almacenamiento de Gas L.P.:

a) La planta recibirá el Gas L.P. en transportes propiedad de Súper Gas de Parral en pipas dobles de 85,000 litros capacidad total y se traerán de la terminal de PEMEX en Cd. Juárez.

b) La descarga de los semirremolques se efectúa en las tomas de recepción a través de un compresor, el cual extrae los vapores del tanque de almacenamiento que va a recibir el Gas L.P., los comprime y los inyecta al tanque del transporte para crear una presión diferencial, y de esta manera el Gas L.P. líquido fluye hacia el tanque de almacenamiento.

c) La operación de vaciado de un transporte de Gas L.P. debe efectuarse con sumo cuidado, cumpliendo todos y cada uno de los pasos descritos en el procedimiento instalado en el área de recepción.

d) Para el efecto se asigna un operador de la planta, el cual verifica primeramente el nivel de líquido contenido en el tanque de almacenamiento que va a recibir el Gas L.P., así como del transporte que se va a descargar. Hace las conexiones de las mangueras tanto de líquido como de vapor, iguala las presiones tanto del transporte como del tanque de almacenamiento, pone en operación el compresor para establecer la presión diferencial, vigila que se establezca el flujo de líquido hacia el tanque de almacenamiento y verifica continuamente el nivel del líquido recibido en el tanque hasta la operación final que es la recuperación de vapores.

� Suministro de autotanques:

a) La operación de llenado de autotanques se efectuará en las tomas de suministro, a través de una bomba para el manejo de Gas L.P. La bomba succiona el Gas líquido del tanque de almacenamiento y lo descarga por la tubería de las tomas hacia el tanque de autotanque.

b) Para tal efecto de llenado se asignará una persona capacitada para llevar a cabo la operación de suministro, la cual debe cumplir todos y cada uno de los pasos descritos en el procedimiento instalado en el área de suministro.

� Llenado de recipientes portátiles:

a) Para la operación de llenado de recipientes portátiles, interviene un número de operadores asignados por la empresa, de acuerdo con la demanda que exista en el área o




región geográfica.

b) El Gas L.P. líquido se extrae del tanque de almacenamiento por medio de una bomba para el manejo de ese combustible y se descarga a la tubería que suministra al múltiple de llenado instalado en el muelle.

c) Las básculas utilizadas para el llenado de recipientes portátiles deben funcionar eficientemente, garantizando el peso correcto de cada uno de los cilindros llenos.

d) Se llenarán recipientes portátiles con capacidades de 20, 30 y 45 Kg.

e) El personal que llene recipientes portátiles debe cumplir todos y cada uno de los pasos descritos en el procedimiento instalado en el muelle de llenado.

f) Antes del llenado de los recipientes portátiles, personal de la planta distribuidora debe llevar a cabo una valoración de las condiciones de seguridad de los recipientes portátiles, según lo establecido por la norma oficial mexicana NOM-011/1-SEDG-1999.

� Suministro de gas L.P. en vehículos.

a) empresa, que utilizan ese combustible como carburante en sus motores.

b) El gas L.P. se succiona del tanque de almacenamiento a través de una bomba para el manejo de ese combustible, y lo descarga por la tubería de las tomas hacia el tanque de gas L.P. para carburación instalado en el vehículo.

c) Se asigna una persona para la operación de las tomas, la cual se debe cumplir todos y cada uno de los pasos descritos en el procedimiento instalado en el área de carburación.

Procedimientos operativos

La planta de almacenamiento y distribución de gas L.P. y la Estación de carburación cuentan con procedimientos operativos instalados en las diferentes áreas de trasiego de gas L.P., cumpliendo de esta manera con el numeral 7 de la norma oficial mexicana NOM-001-SEDG-1996, “Plantas de almacenamiento para gas L.P. diseño y construcción”, publicada en el diario oficial de la federación el día 12 de septiembre de 1997 y la norma oficial mexicana NOM-025-SCFI-1993 “Estaciones de Gas L.P. con almacenamiento fijo, diseño y construcción”, publicada en el Diario Oficial el 15 de octubre de 1993 y Reglamentos de Construcción del Estado de Chihuahua. Las diferentes operaciones de trasiego de gas L.P. que se efectúan en las plantas, requieren de personal capacitado en la materia y que conozca a detalle todos y cada uno de los equipos, tuberías, accesorios de control y seguridad instalados, sentido del fluido de gas L.P. tanto líquido como vapor, tanque de almacenamiento y sus accesorios, para efectuar sus actividades operativas con eficiencia y seguridad.

Procedimientos para el llenado de autotanques (pipas):

a) Estacionar el autotanque en el área de llenado. (Tomas de suministro).

b) Apagar el motor del vehículo y quitar las llaves de encendido.

c) Colocar calzas de madera o aluminio en las cuatro ruedas.

d) Verificar que no haya personal a bordo del vehículo.




e) Colocar el freno de mano.

f) Conectar a tierra el vehículo.

g) Conectar las mangueras de líquido y vapor al tanque del autotanque que se va a llenar.

h) Verificar el nivel existente de líquido en el autotanque, a través de los dispositivos correspondientes.

i) Abrir las válvulas de la línea de gas L.P. líquido, tanto del autotanque como de la toma correspondiente.

j) Poner en operación la bomba de gas L.P. líquido que descarga a las tomas.

k) Al llegar al volumen deseado en el tanque del vehículo que se esta llenando, suspender la operación de la bomba. (85 a 90% nivel).

l) Cerrar las válvulas de la línea de gas líquido, tanto del autotanque como de la toma respectiva.

m) Cerrar las válvulas de la línea de vapor, tanto del autotanque como de la toma respectiva.

n) Desconectar las mangueras de gas L.P. líquido y vapor del tanque del vehículo que se termino de llenar.

o) Desconectar la conexión a tierra del vehículo.

p) Quitar las calzas de las cuatro ruedas del vehículo.

q) El personal que ejecuta estas maniobras debe utilizar en forma obligatoria ropa de algodón.

r) Toda la operación de llenado de autotanques debe ser vigilada por el responsable del área.

Procedimiento de llenado de recipientes portátiles:

a) Previamente, vaciar los residuos del recipiente en caso necesario.

b) Verificar el estado físico del recipiente portátil a llenar.

c) Verificar el estado físico y funcionamiento de las válvulas del recipiente portátil.

d) Colocar el recipiente portátil en la báscula de la llenadora correspondiente y conectar la punta pole.

e) Abrir la válvula de cierre rápido de la punta pole.

f) Abrir la válvula del recipiente portátil que se va a llenar.

g) Observar que no haya fugas en la conexión, en caso de existir cerrar la válvula cierre rápido de la punta pole, así como la del recipiente portátil.

h) Revisar la conexión y corregir fugas.

i) Una vez eliminadas las fugas, abrir nuevamente la válvula de cierre rápido de la punta pole y la válvula del recipiente portátil.




j) Verificar que el dispositivo de llenado automático opere correctamente.

k) Verificar que el peso de gas L.P. en el recipiente portátil llegue al valor deseado.

l) Terminada la operación de llenado, cerrar las válvulas del recipiente portátil y cierre rápido de la punta pole y hacer la desconexión de la misma.

m) Verificar que no existan fugas en la válvula del recipiente portátil aplicando jabonadura.

n) Retirar el recipiente portátil con precaución hacia el área de carga.

o) Por ningún motivo se deben rodar ni golpear los recipientes portátiles.

Procedimiento para la descarga de semirremolques

a) Estacionar en el área de descarga. (Tomas de recepción).

b) Apagar el motor, colocar el freno de mano, colocar las trancas en las ruedas y conectar el semirremolque a tierra.

c) Quitar las llaves de encendido del motor.

d) Verificar la capacidad del tanque de almacenamiento que recibe el gas L.P. del semirremolque, abriendo las válvulas de purga de máximo llenado y del indicador del nivel (Rotogage o magnatel).

e) Verificar las presiones de vapor en el tanque de almacenamiento que recibe y en el tanque del semirremolque que se va a descargar, por medio de los manómetros instalados para tal fin, colocar la manija del rotagage del tanque de almacenamiento al 90% abriendo la válvula de purga.

f) Conectar la manguera de la toma de recepción de líquido del tanque de almacenamiento con la válvula de descarga del semirremolque, apretando convenientemente con la llave adecuada.

g) Verificar que en esta conexión y la correspondiente en la toma de recepción de la planta no existan fugas, proceda abrir las válvulas del semirremolque, extremo de la manguera, toma de recepción y tanque de almacenamiento que el gas L.P. líquido.

h) Observar que se establezca flujo hacia el tanque de almacenamiento receptor, por medio de la mirilla o indicador de flujo existente, si existe la presión diferencial adecuada.

i) Conectar la manguera de vapor de la toma de recepción de la planta, con la válvula de vapor del semirremolque apretando adecuadamente la conexión.

j) Verificar que no existan fugas en las conexiones y proceda a abrir las válvulas del transporte, extremo de la manguera, toma de recepción y tanque receptor. La válvula de cuatro vías debe estar en la posición correcta para la operación que se va a llevar a cabo.

k) Proceder a poner en operación el compresor.

l) Observar que se establezca el flujo adecuado por medio de la mirilla o indicador de flujo y verificar las presiones en la admisión y descarga del compresor, para constatar el trabajo eficiente del equipo.




m) Vigilar permanentemente la maniobra verificando los porcentajes del nivel en el tanque de almacenamiento y semirremolques, suspender la maniobra cuando el rotogage del transporte este en cero y en el tanque receptor se tenga como máximo el 90 % de llenado.

n) Proceder a poner fuera de operación el compresor.

o) Cambiar la posición de la válvula de cuatro vías para proceder a la recuperación de vapores poniendo en operación el compresor, hasta que la presión en el semirremolque sea de 3 Kg./cm2.

p) Proceder a poner fuera de operación el compresor.

q) Cerrar todas las válvulas que se abrieron en la tubería de líquido.

r) Cerrar todas las válvulas que se abrieron en la tubería de vapor.

s) Purgar las válvulas de bloqueo del semirremolque, tanto de líquido como de vapor.

t) Quitar la conexión a tierra y retirar las trancas de madera de las ruedas del semirremolque.

u) Ordenar la salida del semirremolque del área de recepción de la planta.

v) Por ninguna razón debe permanecer algún semiremolque en área de recepción después de que se haya descargado.

w) Cada uno de los puntos antes referidos, deben ser vigilados por la persona responsable del área de recepción.

x) El personal que ejecute la maniobra para la descarga de semirremolques, debe utilizar invariablemente ropa de algodón al 100 %, gafas protectoras y guantes de cuero.

Procedimiento para el llenado de tanques de carburación para vehículos

a) Estacionar el vehículo en el lugar asignado y verificar que no haya personas en el interior del mismo.

b) Parar el motor del vehículo y quitar las llaves de encendido.

c) Conectar el cable de tierra al vehículo.

d) Colocar trancas en las llantas del vehículo.

e) Verificar el nivel de líquido del tanque de carburación, abriendo la válvula de llenado del tanque.

f) Abrir la válvula de suministro localizada en el extremo libre de la manguera.

g) Revisar que no haya fugas, en caso de que aparezca alguna, es conveniente repararla antes de continuar.

h) Poner en operación la bomba que suministra el gas L.P.

i) Vigilar el nivel de máximo llenado del tanque receptor con su válvula respectiva (90% máximo).

j) Una vez alcanzado el nivel del 90% de líquido en el tanque de gas para carburación,




poner fuera de operación la bomba que suministra el gas L.P.

k) Cerrar la válvula de manguera de suministro.

l) Purgar la sección comprendida entre la válvula de suministro y la de llenado del tanque de carburación.

m) Desconectar la manguera y colocarla en su soporte.

n) Desconectar el cable de tierra y retirar las calzas.

o) Retirar el vehículo del área de carburación.

5.3 Hojas de seguridad. En el Anexo 7 se presenta una copia de la hoja de seguridad del Gas L.P.

5.4 Almacenamiento.

Tanque de almacenamiento y distribución de 250,000 litros. En el tanque se instalarán accesorios y tendrán las siguientes características:

Tanque de almacenamiento

Construido TATSA


Capacidad litros agua 250,000 litros




Presión de trabajo 14.0 kg/cm2



Eficiencia 100 %





Coplees 210 Kg./m2

Tara 42641 Kg. El tanque de almacenamiento tendrá los siguientes accesorios: � Un medidor rotatorio para nivel de líquido Marca Rochester de 6.4 mm de

diámetro. � Un termómetro marca Rochester con graduación de -20º C a 50º C de 12.7 mm de




diámetro. � Un manómetro marca Eva con graduación de 0 a 21 kg/cm2 de 6.4 mm de diámetro. � Dos válvulas de máximo llenado marca Rego modelo 3165 de 6.4 mm de diámetro,

localizadas una al 90% y la otra al 86.25% del nivel del tanque. � Tres válvulas de exceso de flujo de 50.1 mm de diámetro de 150 GPM de líquido

marca Rego modelo A7537P4 instaladas en medios coplees de 76.2 mm con reducción a 50.1 mm de diámetro.

� Tres válvulas de exceso de flujo para gas-líquido marca Rego modelo A7539V6 de 76 mm (3”) de diámetro, con capacidad de 945 L.P.M. (250 GPM) cada una.

� Dos válvulas de exceso de flujo para gas-vapor marca Rego modelo A3292-B de 51 mm (2”) de diámetro con capacidad de 927 m3/min (32,700 ft3/hr).

� Un tapón de acero de 51 mm de diámetro. � Una multiport bridada marca Rego modelo A8574G de 101 mm (4”) de diámetro

cada una con cuatro válvulas de seguridad marca Rego A3149-G de 64 mm (2 ½”) de diámetro con capacidad de 294 m3/min cada una de estas válvulas contaran con puntos de ruptura.

� Una entrada pasa hombre de 384 mm de diámetro. � Una conexión soldada al tanque para cable a tierra. � Las válvulas de seguridad que se tienen instaladas en la parte superior del tanque

contaran con tubos de descarga de acero cédula 40 de 76 mm (3”) de diámetro de 2.00 metros de altura.

Área de carburación (2 tanques de 5,000 litros). En los tanques se tendrán instalados accesorios y tendrán las siguientes características:

Tanque 1 y 2

Construido TATSA


Capacidad litros agua 5000 litros







Eficiencia 100 %





Coplees 210 Kg./m2




Tanque 1 y 2

Tara 1032 Kg.

Contendrá los siguientes accesorios:

� 1 medidor magnético de volumen.

� 1 válvula llenado de líquido (doble check).

� 2 válvulas de seguridad.

� 1 válvula de retorno de vapor.

� 1 válvula de servicio. La salida del líquido está por la parte del recipiente, contando con válvula de exceso de gasto y seguida de una válvula de cierre manual.

5.5 Equipos de proceso y auxiliares. Planta de distribución y almacenamiento tanque de 250,000 litros. La maquinaría para las operaciones básicas de trasiego será la siguiente.

Bombas Número I y II

Operación básica Llenado de recipientes portátiles y carga

de auto tanques Marca Blackmer Modelo MC 3 Motor eléctrico 10 C.F. Capacidad nominal 303 L.P.M. (80 G.P.M.) Presión diferencial de trabajo (max.)

5 Kg./cm2

Tubería de succión 76 mm (3”) Tubería de descarga 76 mm (3”)

Compresor Número 1 Marca CORKEN Modelo 490 Motor eléctrico 15 C.F. R.P.M. 780 Capacidad nominal 734 L.P.M. (194 G.P.M.) Desplazamiento 5 m3/hr Ratio de compresión 1.49 Tubería de gas-líquido 76 mm Tubería de gas-vapor 51 mm




Las bombas se instalarán dentro de la zona de protección del tanque de almacenamiento, la cual será de murete de concreto de 060 m de altura y el compresor también se localiza dentro de la zona de almacenamiento y además cumplirá con las distancias mínimas reglamentarias. La bomba y el compresor, junto con su motor, estarán cimentados a una base metálica, la que a su vez se fijará por medio de tornillos anclados a otra base de concreto. Los motores eléctricos acoplados, las bombas y el compresor serán los apropiados para operar en atmósferas de vapores combustibles y contarán con interruptor automático de sobrecarga, además se encuentran conectados al sistema general de tierra. El tubo de descarga de la válvula de purga de líquido, deberá ser a una altura mínima de 2.50 metros sobre el nivel del piso. Área de carburación (2 tanques de 5,000 L). La maquinaría para las operaciones básicas de trasiego serán las siguientes:

Bombas Número I y II Operación básica Llenado de tanques de carburación Marca Corken Modelo LGL-3E Motor eléctrico 3 C.F. R.P.M. 1800 Capacidad nominal 378 L.P.M. (100G.P.M.) Presión diferencial de trabajo (max.)

5 Kg./cm2

Tubería de succión 51 mm Tubería de descarga 51 mm (2”)

Las bombas se instalarán dentro de la zona de protección de los tanques de almacenamiento, la cual será plataforma de concreto de 0.60 metros de altura también se localiza dentro de la zona de almacenamiento y además cumplirá con las distancias mínimas reglamentarias. La bomba junto con su motor, estará cimentada a una base metálica, la que a su vez se fijará por medio de tornillos anclados a otra base de concreto. Los motores eléctricos acoplados a la bomba y serán los apropiados para operar en atmósferas de vapores combustibles y contarán con interruptor automático de sobrecarga, además se encuentran conectados al sistema general de tierra.

5.6 Condiciones de operación.

5.6.1 Balance de materia La empresa se dedica al almacenamiento y distribución de gas L.P., por lo tanto no aplica este apartado.




5.6.2 Temperaturas y Presiones de diseño y operación. Planta de distribución y almacenamiento tanque de 250,000 litros. Tubería y conexiones.- Todas las tuberías que se instalarán para conducir gas L.P. son de acero cédula 40 sin costura, para alta presión, con conexiones soldables de acero forjado para una presión mínima de trabajo de 140-210 kg/cm2 y con tubería de acero cédula 80. Las pruebas de hermeticidad se efectuarán por un periodo de 60 minutos con gas inerte a una presión mínima de 10 Kg./cm2.

Líneas Trayectoria

Líquido Retorno líquido Vapor

Del tanque a tomas de recepción y suministro

76 y 51 mm 51 mm 51 mm

Del tanque al múltiple de llenado

51 y 51 mm 51 mm ---

En las tuberías conductoras de gas-liquido y en los tramos en que pueda existir atropamientos de este entre dos o más válvulas de cierre manual, se tendrán instaladas válvulas de seguridad para alivio de presiones hidrostáticas, calibrada para una presión de apretura de 28.13 Kg./cm2 y capacidad de descarga de 22 m3/min y sobre de 13 mm (1/2”) de diámetro. Además contarán con una protección para la corrosión de un primario inorgánico a base de zinc Marca Carboline Tipo R.P. 480 y pintura de enlace primario epóxico catalizador Tipo R.P. 680.

Múltiple del llenado.- Se contará con un múltiple de llenado, construido con tubería de acero cédula 40, son costura para alta presión de 76 mm (3”) de diámetro y conexiones soldables para una presión mínima de trabajo de 21 kh/cm2, se tendrá a una altura de 2.30 metros y se fijará a la estructura del anden por medio de soportes especiales, el múltiple constará de una ramificación de 51 mm de diámetro y estos contarán con 7 salidas. El múltiple de llenado contara además con una válvula de seguridad para alivio de presiones hidrostáticas de 13 mm (1/2”) de diámetro y manómetro de graduación de 0 a 21kg/cm2 de 6.4 mm (1/4”) de diámetro en su entrada y carátula de 64 mm (2 ½”) de diámetro. Básculas de llenado y repeso.

g) Básculas de llenado.- Sobre el muelle de llenado instaladas en 5 básculas del tipo de plataforma con capacidad de 260 kg. cada una, mismas que se usaran para el control del peso en el llenado de recipientes portátiles, estas básculas estarán conectadas para su mejor protección el sistema general de tierra, para control de llenado de los cilindros se contará con automáticos eléctricos de llenado los cuales tendrán una válvula solenoide esta a su vez energiza al switch automático eléctrico, el cual contendrá una cápsula de mercurio para abrir y cerrar el circuito por medio de una tuerca soporte para la varilla, esta varilla contendrá dos contrapesos para el ajuste de




llenado. En el muelle de llenado se tendrá también una báscula de tipo de plataforma con carátula redonda para reposo de recipientes portátiles, igualmente conectada a tierra.

h) Llenadoras.- Cada llenadoRa contará con los siguientes accesorios:




� Un conector especial para llenado (punta pool y maneral) de 13 mm de diámetro. i) Vaciado de gas de los cilindros.- Esta planta contará con un sistema para el vaciado

de gas de los cilindros portátiles, el cual contendrá de un tanque de tipo estacionario de capacidad apropiada ubicado junto al muelle de llenado, con los aditamentos necesarios. Constara además de un múltiple de dos salidas conectadas al tanque antes mencionado se colocara sobre una estructura metálica adecuada para el precipitado del contenido del recipiente ubicado todo esto en un extremo del muelle de llenado. La tubería del sistema de vaciado de gas, será de acero cédula 80 para alta presión, con conexiones roscadas para una presión de trabajo de 140 Kg./cm2 como mínimo, tendiéndose la tubería que va del múltiple de vaciado de gas al tanque estacionario de 32 mm (1 1/4”) de diámetro. Los accesorios existentes son los diámetros igual al de las tuberías en que se encuentran instalados. Las mangueras que se usan son especiales para gas L.P. construidas de hule neopreno y doble malla de acero, resistentes al calor y diseñadas para una presión de trabajo de 24.61 y ruptura a 140 Kg./cm2.

Tomas de recepción.-Las tomas de recepción se localizarán por el lado Este de la zona de almacenamiento y para su mejor protección se encontrara ubicada en una plataforma de concreto de 1.00 metros de altura.

a) Tomas de recepción.- Para descargas remolque-tanque se contará con un juego de tomas, constando este juego de dos bocas terminales de 51 mm (2”) de diámetro para conducir gas-líquido que se conectan a una tubería de 51 mm (3”) de diámetro; además este juego estará integrado por una boca Terminal de 32 mm (1 1/4”) de diámetro, para conducir gas-vapor que se conecta a la tubería de 51 mm (2”) de diámetro.

b) Mangueras.- Todas las mangueras se usarán para conducir gas L.P. serán especiales para este uso, construidas con hule neopreno y doble malla de acero, resistentes al calor y a la acción del gas L.P. estarán diseñadas par a una presión de trabajo de 24.60 Kg./cm2 y a una presión de ruptura de 140 Kg./cm2 estarán estas últimas protegidas contra daos mecánicos. Las mangueras cuando no están en servicio sus acopladores quedarán protegidas con tapón.

c) Soportes.- Las tomas para su mejor protección estarán fijas en un extremo de su boca en un marco metálico contarán también e esta zona con pinzas especiales para conexión a tierra de los transportes al momento de efectuar el trasiego del gas L.P. Los puntos de ruptura realizados con el 20% del espesor de pared, serán localizados




en el nicle que conecta en sus extremos con codos permaneciendo uno de ellos y fijo y soldado al marco metálico de retención.

Controles manuales y automático.

a) Controles manuales.- En diversos puntos de la instalación se instalarán válvulas de globo y de bola de operación manual para una presión de trabajo de 28 Kg./cm2, de las cuales permanecerán cerradas o abiertas, según el sentido del flujo que se requiera.

b) Controladores automáticos.- A la descarga de cada bomba se contará con un control automático de 38 mm (1 ½ ”) de diámetro para retorno de gas-líquido excedente al tanque de almacenamiento, este control consiste en una válvula automática, la que por presión diferencial y esta calibrada para una presión de apertura de 5 Kg./cm2 (71 lb/in2).

Área de carburación (2 tanques de 5,000 litros). Tuberías y conexiones.- Todas las tuberías que se instalarán para conducir gas L.P. son de acero cédula 40 sin costura, para alta presión, con conexiones soldables de acero forjado para una presión mínima de trabajo de 21 Kg./cm2 y en donde existirán accesorios roscados, estos serán para una presión de trabajo de 140-210 Kg./cm2 y con tubería de acero cédula 80. Las pruebas de hermeticidad se efectuarán por un periodo de 60 minutos con gas inerte a una presión mínima de 10kg./cm2. Los diámetros de la tubería instaladas serán de:

Líneas Trayectoria

Líquido Retorno Vapor

De tanque a tomas 51 mm 32mm 19mm

En las tuberías conductoras de gas-líquido y en los tramos en que pueda existir atropamiento de este entre dos o más válvulas de cierre manual, se tendrán instaladas válvulas de seguridad para alivio de presión hidrostática, calibrada para una presión de apertura de 28.13 Kg./cm2 y capacidad de descargar de 22 m3/min. y sobre 13 mm (1/2 “) de diámetro. Además contará con una protección para la corrosión de un primario inorgánico a base de zinc marca Carboline Tipo R.P. 480 y pintura de enlace primario epóxico catalizador tipo R.P. 680. Llenadora de carburación.-Cada llenado contará con los siguientes accesorios:







Mangueras.- Todas se usarán para conducir gas L.P. serán especiales para este uso, construidas con hule neopreno y doble malla de acero, resistentes al calor y a la acción del gas L.P., estarán diseñadas para una presión de trabajo de 24.60 Kg./cm2 y a una presión de ruptura de 140 Kg./cm2. Se contará con mangueras en las tomas de carburación y estarán protegidas contra daños mecánicos. Las mangueras cuando no están en servicio sus acopladores quedaran protegidas con tapón. Controles manuales y automáticos. Controles manuales.- En diversos puntos de la instalación habrá válvulas de globo y de bola de operación manual, para una presión de trabajo de 28 Kg./cm2 de las cuales permanecerán cerradas o abiertas según el sentido del flujo que se requiera. Controles automáticos.- A la descarga de cada bomba se contará con un control automático de 38 mm (1 ½”) de diámetro para retorno de gas-líquido excedente al tanque de almacenamiento, este control consiste en una válvula automática la que por presión diferencial y esta calibrada para una presión de apertura de 5 Kg./cm2 (71Lb/in2).

5.6.3 Estado físico de las diversas corrientes del proceso. El gas L.P. se encuentra en fase líquida a las condiciones de almacenamiento y en fase vapor de acuerdo a sus condiciones de equilibrio líquido – gas. En las corrientes de proceso se presenta en estado líquido en tuberías de transferencia de líquido y en estado gaseoso en las tuberías de retorno de vapores.

5.6.4 Características del régimen operativo de la instalación (continuo o por lotes). El régimen operativo de la instalación es por lotes, llega la pipa y descarga a los tanques de almacenamiento, de ahí se distribuye al muelle de cilindros y al área de carburación.

5.6.5 Diagramas de Tubería e Instrumentación (DTI´s) con base en la ingeniería de detalle y con la simbología correspondiente. En los Anexos 3 y 4, se presentan los diferentes planos, en los cuales se localizan los diferentes diagramas de tuberías de la planta.




6. ANALISIS Y EVALUACION DE RIESGOS.

6.1 Antecedentes de incidentes y accidentes. Uno de los antecedentes más dramáticos de los riesgos asociados al gas L.P. que existen a nivel mundial, es el accidente en la localidad conocida como San Juan Ixhuatepec en la zona conurbana de la ciudad de México, en las primeras horas del día de 18 de noviembre de 1994. En este accidente se vieron involucrados millones de litros de gas L.P. que ocasionaron una zona de destrucción con un radio de aproximadamente 500 metros ( se sabe que varios de los tanques volaron, literalmente, 1,000 metros). En esa ocasión varios tanques sufrieron el fenómeno BLEVE, incluidas las esferas de alto volumen. La opinión más aceptada es que el accidente se originó por la fuga masiva del gasoducto que alimenta a la instalación. La nube formada se expandió y alcanzó un punto de ignición; la explosión resultante daño los equipos adyacentes que a su vez derramaron sus respectivos contenidos agravando el fuego. Este accidente, el mayor a nivel mundial donde se haya involucrado gas L.P., ha sido ejemplo de lo que se debe evitar al manejar este producto. Como resultado de una toma de conciencia sobre el riesgo en el manejo de los materiales peligrosos, se han emitido una serie de reglamentos y normas tendientes a una prevención efectiva de accidentes en la industria del gas L.P., mismas reglamentaciones que han regido el diseño, construcción, operación y mantenimiento de la instalación. A nivel del estado e Chihuahua, se han tenido varios accidentes en los que ha estado involucrado el gas L.P., tanto a nivel de usuarios como en las propias instalaciones de almacenamiento y distribución. Ninguno de esos accidentes ha tenido, afortunadamente dimensiones catastróficas, aunque si se han sufrido daños personales importantes, incluidas fatalidades, así como pérdidas económicas considerables.

6.2 Metodología de identificación y jerarquización.

Bajo el mismo contexto, deberá indicar los criterios de selección de la(s) metodología(s) utilizadas para la identificación de riesgos; así mismo, anexar el o los procedimientos y la(s) memoria(s) descriptiva(s) de la(s) metodología(s) empleada(s). En la aplicación de la(s) metodología(s) utilizada(s), deberán considerarse todos los aspectos de riesgo de cada una de las áreas que conforman la instalación o proyecto. Para la jerarquización de Riesgos se podrá utilizar: Matriz de Riesgos, metodologías cuantitativas de identificación de riesgos, o bien, aplicar criterios de peligrosidad de los materiales en función de los volúmenes, condiciones de operación y/o características CRETIB o algún otro método que justifique técnicamente dicha jerarquización.

Descarga de remolques tanque En este renglón se ha identificado varias situaciones básicas que pueden conducir a un riesgo de emisión, fuego y explosión. Estas situaciones se pueden condensar en los siguientes incidentes de posible fuga:

1. Rotura de mangueras de líquido. 2. Emisión por válvula de seguridad en autotanque y por relevo hidrostático en tuberías.




3. Emisión por falla catastrófica del autotanque durante su descarga o carga (fuga masiva o BLEVE).

Estos posibles escenarios están condicionados a la ocurrencia de errores de operación, fallas de materiales, fallas en la instrumentación y en el monitoreo de las variables de operación. De las fallas mencionadas, las más críticas, por la cantidad de material que involucran, es la falla catastrófica del autotanque y la rotura de mangueras al momento de descargar alguno de ellos.

Almacenamiento En esta área se han identificado las siguientes situaciones de riesgo:

1. Falla catastrófica del tanque de almacenamiento (fuga masiva). 2. Emisión por válvulas de relevo del tanque debido a nivel o presión excesiva. 3. Emisión por accesorios del tanque.

Estas situaciones pueden ser originadas por errores operacionales en la secuencia de descarga de autotanques y por falla de la instrumentación de nivel. La ruptura catastrófica del tanque es una posibilidad que, aunque remota, se analiza, así como la emisión de gas L.P. vapor por las válvulas de seguridad.

Llenado de cilindros portátiles En ésta área se tienen las actividades más frecuentes pero, al mismo tiempo, son las que involucran cargas menores de gas. Aquí se determinaron como posibles las siguientes fallas:

1. Derrame por ruptura de manguera. 2. Derrame por llenado excesivo del cilindro que se surte. 3. Fuga por falla mecánica del cilindro o de la válvula.

En este tipo de fallas intervienen tanto errores humanos como falla de materiales.

Suministro de gas de carburación a vehículos En esta área es la que mayor riesgo representa desde el punto de vista de abundancia de fuentes de ignición. Se determinaron como posibles las siguientes fallas:

1. Derrame por rotura de manguera. 2. Derrame por nivel excesivo en tanque del vehículo que se sirve. 3. Fuga en el sistema de carburación del vehículo que se está sirviendo.




MODELACIÓN DE LOS EVENTOS MÁXIMOS PROBABLES DE RIESGO La modelación de los eventos peligrosos requiere la aplicación de una metodología que incluye varias etapas o pasos. Previamente, es necesario especificar el significado de una serie de términos utilizados en modelación:

Tabla No. 5 DEFINICION DE TERMINOS USADOS EN LA DETERMINACIÓN CUANTITATIVA DE RIESGOS

Peligro: Una condición química o física que tiene el potencial de causar daños a las personas, propiedades o medio ambiente Incidente: La pérdida de contención de un material peligroso o energía Secuencia de Eventos: Una secuencia específica no planeada compuesta de eventos iniciales e intermedios que pueden conducir a un incidente. Evento Iniciador: Es el primer evento de una secuencia de eventos. Evento Intermedio: Un evento que propaga o mitiga el evento inicial durante una secuencia de eventos. Consecuencia: Una medición de los efectos esperados resultantes de un incidente. Zona Afectada: Para un incidente que produce una emisión tóxica, es el área sobre la cual la concentración en el aire iguala o sobrepasa algún límite establecido de afectación a la salud. Para la emisión de algún vapor inflamable, será el área sobre la cual un incidente produce efectos basados en algún criterio de onda de sobrepresión. Para un incidente que produzca efectos de radiación térmica, será el área donde se manifiesten determinados daños por dicha radiación Probabilidad: Una medición de la posibilidad esperada o frecuencia de ocurrencia de un evento. Esta puede ser expresada como frecuencia (eventos/año) o como probabilidad (adimensional) Riesgo: Una medición de las lesiones o fatalidades producidas por un evento o de las pérdidas económicas, expresadas en términos de su probabilidad y magnitud. Análisis de Riesgo: El desarrollo de una estimación cuantitativa del riesgo basado en una evaluación ingenieril y en técnicas matemáticas para combinar estimados de consecuencias de incidentes y frecuencias Evaluación del Riesgo: El proceso mediante el cual los resultados de un análisis son utilizados para tomar decisiones remédiales.

La modelación de los riesgos probables incluye las siguientes etapas: (1) Determinación de Peligros Potenciales; (2) Determinación de las Probabilidades de Ocurrencia; (3) Determinación de las Consecuencias; (4) Determinación del Riesgo.

Determinación de los Peligros Potenciales.- Para cubrir esta etapa, se hizo el estudio HAZOP que determina, mediante una revisión del diagrama de flujo de proceso y de las variables que intervienen en el mismo, los peligros potenciales. Aquí se definen los incidentes posibles de acuerdo a un análisis ingenieril de la instalación y sus sistemas de operación. En las siguientes tablas se muestran los concentrados del análisis que se realizó a la instalación.

Determinación de las Probabilidades de Ocurrencia.- Una vez definidos los riesgos probables, se hace un análisis probabilístico para definir las posibilidades que existen de que los eventos definidos sucedan. Este análisis se realiza mediante un estudio denominado Fault Tree Analysis (Análisis de Árboles de Falla) el cual se describe en el presente estudio. En el cual se hace un secuenciamiento lógico tipo Booleano, de los eventos que




conducen a una falla, en este caso es una emisión materiales peligrosos, asignándose a cada evento una probabilidad basada en la literatura, el análisis o la experiencia.

Determinación de las Consecuencias.- Una vez que se han definido los posibles escenarios de falla y su probabilidad, se hace una cuantificación de los flujos emitidos a la atmósfera y su patrón de dispersión aplicando para ello, diversos modelos de determinación de derrames de líquidos o de nubes y plumas de gases que toman en cuenta las características de la sustancia emitida, las condiciones atmosféricas y las circunstancias en que se da la emisión. Para este fin, se utilizó el programa Automated Resource for Chemical Hazard Incidence Evaluation que permite evaluar los riesgos para los alrededores a consecuencia de una emisión. Para efectos de los gases considerados en este estudio, se utilizó una estabilidad atmosférica tipo D por ser la de mayor ocurrencia en la región. Para estos cálculos se utilizó un simulador de plumas, jet de flamas y explosiones.

En las páginas subsecuentes se hace una descripción de cada uno de los posibles escenarios de riesgo que se identificaron y se evaluaron. A continuación se incluyen los formatos HAZOP correspondientes, los Árboles de Falla correspondientes, los esquemas que muestran las Consecuencias a esperarse, y las Tasas Promedio de Fatalidad resultantes del análisis.

Análisis HAZOP de la Operación Se determinaron, mediante análisis HAZOP, los Peligros Potenciales, es decir, se identificaron los eventos más significativos en cuanto a sus posibilidades de ocurrencia y la magnitud de sus consecuencias. El resumen del análisis mencionado se presenta en forma tabulada para cada una de las situaciones identificadas. A partir del HAZOP se definieron los diversos escenarios.

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Determinación de las Probabilidades de Ocurrencia de Eventos Se cuantificaron las Probabilidades de Ocurrencia de los Peligros Potenciales identificados por el análisis HAZOP, utilizando consideraciones reportadas en la literatura especializada. Descarga

Fuga de gas L.P. durante la carga y descarga de autotanques: La descarga de autotanques en la Planta es uno de los momentos más vulnerables en la operación de este tipo de instalaciones debido a varios factores: (1) una gran masa de gas LP involucrada; (2) uso de mangueras; (3) intervención humana sujeta a errores; (4) equipo no fijo susceptible de moverse. Todos los factores anteriores, en forma aislada o combinada, pueden conducir a una fuga cuya manifestación más probable es la emisión de gas por mangueras y su posterior ignición. A la Planta llegaran autotanque de doble remolque con capacidad total de 85,000 litros (1pipa tiene 21 toneladas). En lo que respecta a los autotanques de suministro, se estima, una frecuencia de 365 operaciones de descarga por año. Las probabilidades de una ignición por fuga de mangueras resultan del orden de 3.65 x 10-04 / año. Se considera que la emisión es en fase líquida, a la tasa que resulte por un orificio de 51 Mm. (2”). En el escenario AF-01a, se muestran las probabilidades involucradas para los autotanques de suministro. Además se llenaran a diario pipas propiedad de la empresa para repartir gas L.P. con capacidades de 24,000 L, 16,000 L, 12,900 L y 5,800 L.

Emisión por falla del autotanque durante su descarga de gas LP (fuga masiva o BLEVE) La ocurrencia de las fugas de mayor dimensión analizadas en los escenarios anteriores, principalmente las originadas en fase líquida, pueden conducir a un fenómeno de BLEVE del autotanque durante las maniobras de descarga. El escenario que puede conducir a la posibilidad de un BLEVE es el AF-02c, donde se implican cantidades importantes de gas. Aquí se hace nuevamente la consideración de que, al no tener una estadística publicada que permita conocer la frecuencia con la que fugas e incendios conducen a la explosión de autotanques de gas LP, supondremos que de cada 100 incendios uno de ellos termina causando un BLEVE. Para tal efecto, se ha considerado como eventos contribuyentes, la fuga e ignición de LP líquido por la manguera de descarga. Estas situaciones se combinan para dar una probabilidad del orden de 4.0 x 10-08 / año que se presentan esquemáticamente en el escenario AF-02c.

Fugas de Gas LP durante la descarga de autotanque

Operación o equipo Escenario Probabilidad

Eventos por año Frecuencia por evento

Ruptura de manguera AF-01a 3.65 x 10-04

Poco probable

BLEVE de autotanque AF-02c 4.0 x 10-08

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Almacenamiento en tanque de 250,000 litros.

Emisión por válvulas del tanque de gas LP debido a falla mecánica: Las válvulas del tanque de almacenamiento pueden abrirse por falla mecánica de las mismas o por causa de una sobrepresión durante las maniobras de descarga. El primer motivo es del orden de 3.0 x 10-02 / año, tomando en consideración que se cuentan con 10 válvulas. La falla mecánica sólo afectaría a una de ellas con un orificio de salida de 101 Mm. (4.0”). La emisión resultante tiene las probabilidades expresadas en el escenario AF-03a, La corriente de gas puede tener dos destinos: formar un jet de flamas inmediatamente después del evento, o formar una nube que, alcanzando una concentración explosiva, estalle en alguno de los puntos de su trayectoria al encontrar una fuente de ignición.

Emisión por accesorios del tanque de gas LP y tuberías por falla mecánica El tanque está equipado con una serie de tuberías, válvulas y conexiones (roscadas y bridadas) susceptibles de fallar. Se consideran todas las tuberías como fuente probable de emisión, aunque es importante hacer la distinción entre las que manejan LP en fase gas y en fase líquida. En el momento de falla, emiten gas a través de aberturas irregulares, cuyo diámetro equivalente promedio es del orden de 76 mm (3"). Las condiciones rugosas del orificio creado constituyen, por sí mismas, limitantes del flujo. Las probabilidades sumadas de fugas por accesorios y su consiguiente ignición son del orden de 2.33 x 10-04 / año tal como se expresa en el escenario AF-4c.

Fuga de gas LP en almacenamiento en tanque de 250,000 litros



Válvulas de seguridad AF-03a 3.0 x 10-02

Probable

Sobrellenado de tanque de almacenamiento AF-03b 1.8 x 10-03

Probable

Tubería y accesorios fase gas y líquida AF-04c 2.33 x 10-04

Poco probable

Falla mecánica en tanques de almacenamiento AF4d 1.6 x 10-14

NS

Total 3.2 x 10-02

31 años


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Cilindros

Derrame por ruptura de manguera en el llenado de cilindros portátiles En estas actividades, se presenta una situación similar a la descrita en el llenado de los tanques de vehículos automotores ya que las conexiones que se utilizan son también flexibles. La frecuencia anual de carga de cilindros es del orden de 36,500 al año con un peso promedio de 45 Kg.; la probabilidad derivada por la ruptura de mangueras es del orden de 3.65 x 10-02/año, tendiéndose un fuga correspondiente a un orificio de 32 Mm (1.25 “). El escenario AF-05a muestra esquemáticamente los conceptos descritos. Derrame por llenado excesivo del cilindro que se surte Para que ocurra una emisión por sobrellenado a través de la válvula de seguridad del cilindro, es necesario que la presión entregada por la bomba supere la presión de ajuste de la propia válvula. Este evento puede presentarse durante la época de calor cuando la presión de vapor del gas L.P. se incrementa considerablemente. La probabilidad de ocurrencia es de 4.0 x 10-02/año. En el escenario AF-05b se muestran los valores resultantes.

Fuga por falla mecánica del cilindro o de la válvula En este tipo de fallas intervienen la emisión de gas con ignición por falla mecánica del cilindro, en la figura AF-05c se muestra el escenario con una frecuencia de ignición de 2.8 x 10-04.

Fuga de gas LP en llenado de cilindros portátiles




Probable

Sobrellenado del cilindro AF-05b 4.0 x 10-02

Probable

Fuga en el sistema AF-05c 2.8 x 10-04

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Total 7.7 x 10-02

12 años


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Almacenamiento en tanque de 5,000 litros.

Emisión por válvulas del tanque de gas LP debido a falla mecánica: Las válvulas del tanque de almacenamiento pueden abrirse por falla mecánica de las mismas o por causa de una sobrepresión durante las maniobras de descarga. El primer motivo es del orden de 2.1 x 10-02 / año, tomando en consideración que se cuentan con 7 válvulas. La falla mecánica sólo afectaría a una de ellas con un orificio de salida de 19 Mm. (0.75”). La emisión resultante tiene las probabilidades expresadas en el escenario AF-06a, La corriente de gas puede tener dos destinos: formar un jet de flamas inmediatamente después del evento, o formar una nube que, alcanzando una concentración explosiva, estalle en alguno de los puntos de su trayectoria al encontrar una fuente de ignición.

Emisión por accesorios del tanque de gas LP y tuberías por falla mecánica El tanque está equipado con una serie de tuberías, válvulas y conexiones (roscadas y bridadas) susceptibles de fallar. Se consideran todas las tuberías como fuente probable de emisión, aunque es importante hacer la distinción entre las que manejan LP en fase gas y en fase líquida. En el momento de falla, emiten gas a través de aberturas irregulares, cuyo diámetro equivalente promedio es del orden de 51 mm (2"). Las condiciones rugosas del orificio creado constituyen, por sí mismas, limitantes del flujo. Las probabilidades sumadas de fugas por accesorios y su consiguiente ignición son del orden de 9.02 x 10-05 / año tal como se expresa en el escenario AF-7c.

Fuga de gas LP en almacenamiento en tanque de 5,000 litros



Válvulas de seguridad AF-06a 2.1 x 10-02

Probable

Sobrellenado de tanque de almacenamiento AF-06b 9.1 x 10-02

Probable

Tubería y accesorios fase gas y líquida AF-07c 9.02 x 10-05

Poco probable

Falla mecánica en tanques de almacenamiento AF47 3.2 x 10-14

NS

Total 1.12 x 10-01

9 años


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Carburación

Derrame por ruptura de manguera Las operaciones de carga de vehículos implican la conexión y desconexión de mangueras para el llenado de los tanques montados en los automotores. También, se realizan operaciones de venteo de los propios tanques a través de la pequeña válvula de comprobación de nivel. La probabilidad de ruptura de manguera es similar a los casos anteriores. La capacidad de los tanques de los vehículos, en promedio es de 150 litros, lo que da una frecuencia de 18,250/año. La frecuencia de fugas posibles es de 2.10 x 10-04/año. En el escenario AF-08a se muestran los valores correspondientes.

Derrame por nivel excesivo en tanque del vehículo que se sirve Una de los eventos negativos más frecuentes es el sobrellenado de tanques, sobre todo en aquellos en que se tiene que depender de la atención y capacitación de los operadores. Para que ocurra una emisión por sobrellenado a través de la válvula de seguridad del tanque del vehículo, es necesario que la presión entregada por la bomba supere la presión de ajuste de la propia válvula. Este evento puede presentarse durante la época de calor cuando la presión de vapor del LP se incrementa considerablemente, situación que, aunada a una omisión en la recalibración de las válvulas de recirculación de la bomba, puede conducir a una emisión peligrosa. La probabilidad de ocurrencia es de 1.46 x 10-01/año. En el escenario AF-08b se muestran los valores resultantes.

Fuga en el sistema de carburación del vehículo que se está sirviendo. Es de esperarse que los sistemas de carburación a gas presenten, con cierta frecuencia, fugas por falta de mantenimiento y desconocimiento de los sistemas. No se tiene una estadística al respecto, ni sobre el número de automotores que cuentan con equipos a gas, pero se puede hacer la suposición gruesa de que se presenten del orden de 5 casos mensuales donde se desarrollen problemas de fuga mientras se encuentra cargando en la estación, se obtienen un escenario como el descrito en AF-08c con una probabilidad estimada de 2.0 x 10-04 / año

Fuga de gas LP en suministro a vehículos

Operación o equipo Escenario Probabilidad Eventos por año

Frecuencia por evento


Poco probable

Sobrellenado de montacargas AF-08b 1.46 x 10-01

Muy probable

Fuga en el sistema de carburación AF-08c 2.0 x 10-04

Poco probable

Total 1.46 x 10-01

7 años


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6.3 Radios potenciales de afectación. La siguiente etapa en el análisis global de riesgos es la determinación de las consecuencias que pueden darse como producto de los escenarios definidos en las etapas anteriores. Se calcularon las Consecuencias resultantes de los Peligros Potenciales cuyas probabilidades se obtuvieron en el paso previo. Para obtener los parámetros correspondientes a la modelación de fugas de gas, se utilizan simuladores que definen las dimensiones en que puede evolucionar la pérdida de contención de gas misma que se manifiesta de dos modos primarios y uno secundario. Los modos primarios son el establecimiento de un jet de flamas o antorcha, cuando la emisión encuentra una fuente de ignición inmediata en tiempo y espacio; y, de manera excluyente, el establecimiento de una nube de gas inflamable que se dispersa en el aire. El modo secundario lo constituye la nube de gas inflamable cuando da lugar a una explosión al alcanzar una concentración dentro de los límites de inflamabilidad del gas, si encuentra una fuente de ignición en su trayectoria. Otro de los resultados secundarios es la formación de una esfera de fuego por la ignición súbita de una gran masa de hidrocarburos debida a un fenómeno BLEVE. Una condición importante que se debe tener en cuenta en el caso de emisiones a la atmósfera en espacios abiertos, es el hecho de que una nube de gas con una concentración igual a su límite inferior de explosividad (LFL) tiene pocas probabilidades de estallar si la masa contenida en dicha nube es menor a 1,000 lb., es decir, 454 Kg. En el estudio de consecuencias, se considera este límite y no se calculan las ondas de sobrepresión cuando la nube tiene menos de 454 Kg. de masa. En el caso del BLEVE, la esfera de fuego originada por la combustión súbita de una gran cantidad de gas licuado crece rápidamente y se eleva de la misma manera debido a la flotabilidad que alcanza. La radiación térmica depende del tamaño de la esfera. Datos experimentales y observaciones realizadas en casos reales indican que la duración de la esfera es de sólo unos pocos segundos. Las consecuencias de la radiación sobre las personas pueden ir desde la muerte inmediata, hasta diversos grados de lesiones por quemaduras. Se ha determinado que una concentración de energía calorífica mayor a 160 kJ/m2 puede ser fatal para los humanos debido a daños irreversibles en la piel. Un valor menor, del orden de 40 kJ/m2 causará quemaduras de segundo grado. Se efectuó la modelación de emisión de amoniaco usando el programa ARCHIE en el cual se obtuvieron los siguientes resultados. En la siguiente tabla se muestran los radios de afectación.

Áreas de afectación por Gas L.P. en tanque de 250,000 L.

Operación o equipo D. orificio

(in) Flujo

(Kg./min.) Zona de Alto Riesgo (m)

Zona Amortiguamiento

(m)

BLEVE durante la descarga del autotanque de doble pipa con capacidad

total de 85,000 L NA NA 286.82 553.212

Posible fuga en manguera del autotanque de 42,500 L durante la descarga

2 232.56 53.64 106.98






(in) Flujo



(m)

BLEVE en tanque de almacenamiento de 250,000l L

NA NA 524.26 969.3

Posible fuga por sobrellenado del tanque de almacenamiento de 250,000 L

1 58.15 26.82 53.64

Posible fuga por falla en válvulas del tanque

4 930.18 106.98 213.66

Posible fuga por falla en tuberías y accesorios del tanque

3 523.22 80.16 160.32

Posible fuga por ruptura de manguera durante el llenado de cilindros

1.25 90.85 33.53 66.75



(in) Flujo



(m)

BLEVE en tanque de almacenamiento de 5,000l L

NA NA 58.82 126.79

Posible fuga por sobrellenado del tanque de almacenamiento de 5,000 L

1 58.15 26.82 53.64

Posible fuga por falla en válvulas del tanque

0.75 10.30 64 127.71

Posible fuga por falla en tuberías y accesorios del tanque

2 232.56 53.645 106.98

Posible fuga por sobrellenado

de vehículo 0.5 130.82 13.41 26.82

Posible fuga en sistema de carburación de vehículos

1.5 14.56 40.23 80.16

En el Anexo 8 se presente la modelación matemática programa ARCHIE




En las siguientes figuras se presentan gráficamente los zonas de alto riesgo y las zonas de amortiguamiento para los escenarios de riesgo.

Representación gráfica a escala

Zonas de

Riesgo

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6.4 Interacciones de riesgo.

De acuerdo a los escenarios de riesgo analizados lo que podría originar una interacción es una bleve en el tanque de almacenamiento de 250,000 L y bleve en el autotanque durante la descarga al tanque de almacenamiento, ya que esto afectaría también a los tanques de 5,000 L de la Estación de gas L.P.

6.5 Recomendaciones técnico-operativas. Descarga del autotanque a los tanques de almacenamiento. En esta sección la actividad más riesgosa es la descarga de autotanques mediante mangueras flexibles que continuamente son conectadas y desconectadas. Esta operación es susceptible de errores humanos y de fallas de materiales y accesorios. Uno de los riesgos típicos es la ruptura de mangueras por un arranque descuidado de un vehículo que se encontrará conectado. Para evitar este tipo de riesgos, se usan conectores desprendibles en la parte media de cada manguera, equipados con válvulas de retroceso o de exceso de flujo. Esos conectores se separan al se tensionados con una fuerza menor que la necesaria para romper una manguera. Cuando ocurre la separación, ambos extremos de la manguera quedan sellados evitándose la salida del líquido. Otra medida de abatimiento de riesgos es el de un programa de cambio de mangueras después de cierto tiempo de uso, considerando un buen margen de seguridad superior al recomendado por los propios fabricantes. Asimismo, cada manguera, mientras esté en uso, deberá someterse a pruebas periódicas y documentadas de presión. Los arranques imprevistos por chóferes descuidados es una falla que se presenta con cierta frecuencia en las plantas. Para evitar que eso suceda, se han establecido rutinas de seguridad que impiden el movimiento de los autotanques hasta en tanto no hayan sido desconectados. Con este fin, es obligatorio el uso de trancas, así como el recoger las llaves del vehículo hasta que se terminen las maniobras. Asimismo, se ha establecido una rutina de revisión documentada del vehículo antes y después de haber sido descargado. Almacenamiento de Gas L.P. Esta sección es importante por el volumen de material inflamable almacenado. Uno de los peores escenarios es el vaciado descontrolado del tanque como consecuencia de una manguera rota en el área de autotanques, a pesar de las válvulas de exceso de flujo con que cuentan casi todas las boquillas de los tanques. Estas válvulas de exceso no son totalmente confiables porque dependen, para su operación, que se desarrolle un flujo a través de ellas suficientemente alto para activarlas. A fin de complementar la acción de las válvulas de exceso, se han instalados válvulas de control que bloquean rápidamente las salidas de gas de los tanques mediante un mecanismo de acción remota accionado manualmente. Otra fuente de peligro común para este tipo de instalaciones son las omisiones del operador para medir metódica y cuidadosamente las variables más importantes en la operación de gaseras, sobre todo del nivel de los recipientes. Para eliminar la incertidumbre se establecen medidas de verificación redundantes y de registros adecuados.

Sección de bombeo




Las bombas constituyen una de las fuentes por las que el sistema recibe energía. Por esa misma razón, su operación estará condicionada de acuerdo a las estrategias de diseño del sistema de paro para la planta. Por otra parte, también se tendrá un sistema de mantenimiento documentado y adecuado que contribuirá a disminuir la posibilidad de que las bombas sean originadotas de algún accidente. Suministro a autotanques Aquí existen, diseño, válvulas de corte que son accionadas remotamente; estas válvulas, además, están incluidas en un sistema de paro generalizado accionado remotamente o como consecuencia de un proceso automático de paro. Para esta sección se tendrán todas las salvaguardas descritas en la parte de Recepción además de rutinas documentadas de revisión de unidades, impidiendo surtir a aquellas que presenten alguna deficiencia en sus sistemas mecánicos, eléctricos y de seguridad. Estas revisiones contribuirán a disminuir el riesgo dentro y fuera de la planta. Llenado de cilindros. Por el número de operaciones que se realizan diariamente, también representa un potencial de peligro que, aunque por las cantidades pequeñas que se manejan de gas, no deja de requerir atención, sobre todo porque un evento de bajo riesgo puede ser el iniciador de uno de alto riesgo. Esta sección estará incluida en la Estigia de un sistema automatizado de seguridad y se realizarán, además, labores preventivas tales como la inspección de cilindros antes y después de su carga, rechazando los que presenten algún tipo de defecto. Por otra parte, los vehículos de reparto de cilindros que ingresen al área también serán inspeccionados para asegurar que cumplan con los requisitos mecánicos eléctricos y de seguridad correspondiente. Suministro de gas de gas de carburación. Aquí se incluyen varios de los conceptos de control de eventos que se mencionaron anteriormente. Se pondrá un especial énfasis en la revisión de los vehículos que se van a cargar y en la negación del servicio a quienes presenten fallas que requieran acción inmediata.

6.5.1 Sistemas de seguridad.

a) Accesorios de protección.- A la entrada a la Planta se tendrá instalado un anaquel con suficientes artefactos mata chispas, los que serán adaptados a cada uno de los vehículos que tengan acceso a la misma, se contará además con trajes de amianto para el personal encargado del manejo de los principales medios contra incendio, habrá un sistema de alarma general a base de una sirena eléctrica, siendo operada solo en casos de emergencia.

b) Alarmas.- Las alarmas a instalar serán del tipo sonoro claramente audible en el interior de la Planta con apoyo visual de confirmación, ambos elementos operan con corriente eléctrica CA 127 V.

c) Comunicaciones.- Se contará con teléfonos convencionales conectados a la red publica con un cartel en el muro adyacente en donde se especifiquen los números a marcar para llamar a los bomberos, policía y las unidades de rescate correspondientes al área.




Además, a través del sistema de radiocomunicación d e los camiones repartidores de gas, se darán las instrucciones necesarias a los conductores para que en caso llamen a las ayudas públicas.

d) Manejo de agua a presión.- Para el manejo de agua a presión contará con un sistema compuesto por los siguientes elementos:


� Caseta de equipo que se construirá sobre de la cisterna y contará con un acceso para maquinaría y personal. Esta caseta de máquinas estará equipada con los siguientes elementos: o Bomba de motor de combustión de 42 H.P. y gasto de 1,892 LPM a 5

Kg./cm2. o Bomba con motor eléctrico de 42 H.P. y gasto de 1,892 LPM. a 5 Kg./cm2.

� Red distribuidora, construida con tubo de PVC, clase 11.2 Kg./cm2 y accesorios y conexiones de fierro fundido clase 8.5 Kg./cm2. Esta tubería se instalará subterránea a una profundidad de 1.00 metros; la red que alimenta el sistema de enfriamiento inicia su recorrido saliendo del cuarto de máquinas con tubería de 102 mm de diámetro.

Este sistema alimenta a los siguientes componentes: o Un hidrante con válvulas de compuerta de accionamiento manual de 76 mm

(3”) de diámetro. La tubería será de acero al carbón cédula 40 en su recorrido visible, así como en los anillos que están en la parte superior de los tanques de almacenamiento: o El tanque contará con dos tubos de rociado paralelos al eje del mismo

ubicados simétricamente por arriba. Esta tubería será de 51 mm de diámetro. Los tubos se instalarán a lo largo del tanque, con el propósito de estandarizar la presión dinámica en toda su longitud. Estas tuberías serán soportadas mecánicamente en su parte central por la propia tubería alimentadora y hacia los lados por soportes, formando dos conjuntos de tres soportes cada uno, hacia cada lado de la tubería central. Estos soportes serán construidos de solera de fierro de 4”x 5/16” que soportará a los tubos de distribución de los aspersores sobre los tanques de almacenamiento.

Estación de gas L.P.

a) Accesorios de protección.- A la entrada de la Estación de gas L.P. se tendrá un anaquel con suficientes artefactos mata chispas, los cuales serán adaptados a cada uno de los vehículos que tengan acceso a la misma, además de contará con trajes de amianto para el personal encargado del manejo de los principales medios contra incendio y también habrá un sistema de alarma general a base de una sirena eléctrica, siendo operada solo en casos de emergencia.

b) Alarmas.-Las alarmas serán de tipo sonoro claramente audible en el interior de la Estación de Gas L.P. con apoyo visual de confirmación, ambos elementos operarán con corriente eléctrica CA 127 V.




c) Comunicaciones.-Se contará con teléfonos convencionales conectados a la red pública con un cartel en el muro adyacente en donde se especifiquen los números a marcar para llamar a bomberos, policía y las unidades de rescate correspondiente al área.

d) Manejo de agua a presión.- Se contará con un sistema compuesto por los siguientes elementos:

e) Cisterna de seguridad de 150.00 m3 de agua con las siguientes medidas 10.0 x 5.50 metros y de profundidad 2.30 metros. Este recinto será subterráneo, construido de concreto armado y tabique. Contará con acceso de personas y su llenado será a través de pipas.

f) Caseta de equipo que se construirá sobre de la cisterna con dimensiones en estación de 4.00 x 4.00 metros de altura de 2.50 metros, contará con acceso para maquinaría y/o personal.

g) Red distribuidora, construida con tubo de PVC, clase 11.2 Kg./cm2 y accesorios y conexiones de fierro fundido clase 8.5 Kg./cm2. Esta tubería se instalará subterráneamente a una profundidad de 1.00 metros; la red que alimenta el sistema de enfriamiento inicia su recorrido saliendo del cuarto de máquinas con tubería de 102 mm de diámetro.


6.5.2 Medidas preventivas. Se deberá llevar a cabo auditorias de seguridad y además de las revisiones que haga la autoridad correspondiente. La capacitación del personal incluye numerosos tópicos, entre ellos, el uso de herramientas que permiten controlar cualquier fuga. También se hace especial hincapié en la provisión y uso de vestimenta y equipo de seguridad que corresponda. Por esto, se recomienda que al momento de empezar operaciones la empresa forme brigadas contra incendio y de primeros auxilios cuando menos, En adición, se encuentra en elaboración con un Programa para la Prevención de Accidentes, cuya finalidad es ampliar y hacer más eficientes, los procedimientos en el caso de la ocurrencia de algún evento. Medidas de seguridad a través de procesos de administración de riesgos � La elaboración y uso de procedimientos estándares de operación.

� Manuales de Entrenamiento.

� Procedimientos de Trabajo en Áreas Peligrosas.

� Procedimientos de Investigación de Incidentes.

� Procedimientos para Supervisión y Reporte de Cambios.

� Elaborar el Programa para la Prevención de Accidentes al inicio de operaciones.

� Mantener siempre constante los programas documentados de mantenimiento preventivo, mismos que deben incluir la revisión de tanques, accesorios, tuberías y equipos.




� El proveedor de Gas L.P. deberá siempre cumplir estrictamente con las medidas de seguridad en las operaciones de carga en la planta. Establecer procedimientos para tal fin; llevar una bitácora o registro.

� Un punto importante a resaltar, es el aspecto de la capacitación de personal dirigido a todos los niveles, en materia de seguridad y manejo de gas L.P., con especial atención de las brigadas internas de primeros auxilios y contra incendios.

� Se recomienda también la implantación de un programa de simulacros ante las situaciones de emergencia ambiental, como fugas de gas L.P. por ejemplo.

� El llevar una estrecha relación con las autoridades locales de Protección Civil y el Cuerpo de Bomberos, es importante, ya que pueden ayudar de manera especial en la realización de simulacros, así como también en el manejo de gas L.P..

� También se hace la recomendación de contar con procedimientos de emergencia ambiental de cada uno de los casos identificados.

6.6 Residuos, descargas y emisiones generadas durante la operación del proyecto. Las emisiones a la atmósfera en la operación de plantas de almacenamiento de gas L.P. consisten básicamente en hidrocarburos que se escapan como consecuencia de las operaciones de transferencia de gas L.P. Estas emisiones corresponden a las siguientes operaciones:

� Llenado de cilindros domésticos.

� Despacho en la isla de carburación.

� Llenado de autotanques para reparto a estacionarios.

� Reposición del inventario de la planta mediante autotanques.

Residuos sólidos no peligrosos.- Debido a que se genera una cantidad pequeña de basura doméstica por la plantilla de empleados que, de acuerdo a un factor estimado3 de 4.8 Kg./empleado-día, suma la cantidad de 192 Kg./día aproximadamente. Los residuos serán depositados en contenedores especiales para basura y serán transportados por la misma planta al relleno sanitario de la ciudad de Chihuahua o al tiradero Municipal de Ejido El Charco.

Descargas de aguas residuales: Las descargas de agua serán solo de servicios sanitarios. El drenaje de las aguas negras estará construido por tubos de concreto de 0.15 metros de diámetro, con una pendiente de 2% a drenaje municipal o fosa séptica.

3 Corbit, Robert; Handbook of Enviromental Engineering; Mc Graw Hill; 1989, pp. 8.6




6.6.1 Caracterización. No aplica.

6.6.2 Factibilidad de reciclaje o tratamiento. No habrá factibilidad de reciclaje.

6.6.3 Disposición. Gases Atmósfera.

Agua proveniente de sanitarios Fosa séptica.

Residuos No Peligrosos Relleno sanitario o tiradero Municipal.




7. RESUMEN

7.1 Señalar las conclusiones del Estudio de Riesgo. Puede concluirse, de manera general, que la valoración del riesgo obtenida en este estudio, sitúa a la empresa en un rango medio para este tipo de instalaciones. Se han discutido ya las medidas de seguridad necesarias y, se considera imprescindible que se lleven a cabo siempre. Una vez realizado esto, se podrá considerar que la instalación reúne todas las medidas de seguridad pertinentes y que su riesgo se encuentra dentro de límites aceptados ambientalmente.

7.2 Hacer un resumen de la situación general que presenta el proyecto en materia

de Riesgo Ambiental, señalando desviaciones encontradas y posibles áreas de afectación.

La atención central, debe enfocarse en un programa de mantenimiento preventivo debidamente documentado y que incluya todos los componentes válvulas, tuberías, accesorios, tanques de almacenamiento, pero no se debe dejar de lado o disminuir la importancia de otros procedimientos, como los de emergencias, los de investigación de incidentes y los de supervisión y reporte de cambios, los cuales en su conjunto, desarrollan un manejo integral del área, creando certidumbre y seguridad en la misma. Las áreas de afectación ya fueron descritas en el desarrollo de los diferentes escenarios de riesgo.

7.3 Presentar el Informe Técnico debidamente llenado.

El informe técnico del estudio de riesgo se presenta en el Anexo 9 donde se incluyen las modelaciones matemáticas empleadas para la determinación de las zonas de riesgo y zonas de amortiguamiento para los materiales peligrosos manejados en la empresa.




8. ANEXO FOTOGRAFICO. 8.1 Presentar anexo fotográfico o video del sitio de ubicación de la instalación, en

el que se muestren las colindancias y puntos de interés cercanos al mismo. Así como de las instalaciones, áreas o equipos críticos. En el Anexo 10 se presenta la memoria fotográfica del proyecto.

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MEMORIA

FOTOGRÁFICA

MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL...

Documents

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