manguera direccion hidraulica
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1 MANGUERA PARA MANGUERA PARA DIRECCION DIRECCION HIDRAULICA HIDRAULICA MANGUERA HIDRAULICA R1AT SAE 100 [email protected]
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manguera R1AT
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MANGUERA PARA MANGUERA PARA DIRECCION DIRECCION
HIDRAULICAHIDRAULICA
MANGUERA HIDRAULICA R1AT SAE 100
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MANGUERA PARA MANGUERA PARA DIRECCION HIDRAULICADIRECCION HIDRAULICA
MANGUERA DE DIRECCION HIDRAULICA DE 7,8 Mpa DE PRESION SAE 100 R1AT ½”
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UBICACIÓN Y CONDICIONES DE SERVICIOUBICACIÓN Y CONDICIONES DE SERVICIO
Manguera colocada en bomba de dirección hidráulica transportando fluido semi-sintético hidráulico a la caja de dirección de una pick-up. La misma esta situada en la parte inferior derecha del motor y la caja de dirección ubicada en donde esta termina su trayecto debajo del motor, en su tren delantero.
La misma esta expuesta a golpes de piedras o distintos tipos de partículas según el suelo donde transite, ya que no tiene ninguna protección.
La vida útil del flexible confeccionado depende de sus acoples que están expuesto rozamientos y de la durabilidad de o´ring que hace de asiento en la caja de dirección.
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CARACTERISTICAS CARACTERISTICAS GENERALESGENERALES
Manguera con tubo interior de caucho sintético negro sin costura y no manchante , resistente a aceites hidráulicos, excelente a la adhesión de metales , poco sabor y buen aroma, cubierta o tubo exterior de caucho sintético negro resistente a la abrasión, agentes atmosféricos (ozono) y al contacto con grasas y aceites derivados del petróleo y reforzada con una trenza de alambre de acero de gran resistencia para soportar la presión de trabajo.
Esta misma es muy resistente a la flexión e impactos como así también a la abrasión, generalmente son recomendadas para circuitos de media presión de aceites hidráulicos e hidrocarburos con contenidos hasta un 30% de aromáticos , sus limites de temperatura oscilan entre los -40°C y +100°C con picos de mas de 120°C.
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DESCRIPCION DE LA DESCRIPCION DE LA MANGUERAMANGUERA
– Manguera SAE100 R1AT de diámetro ½”, longitud total: 1000 Mm, con terminales prensados HG codo 90° UNF 9/16” codo 90°, defasaje 180°.
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COSTOS Y BENEFICIOSCOSTOS Y BENEFICIOS En el cuadro de abajo, detallamos el ROI , que son las
siglas en ingles que significan RETORNO DE INVERSION.
Aquí lo que intentamos demostrar es el producto elegido con su precio sin IVA le sumamos la mano de obra a 1 Hs de trabajo finalizado y este mismo se lo dividimos por su tiempo de vida útil, que en el primer ejemplo es por 5años, el mismo nos da un valor de costo diario, multiplicando a dos años o 730 días , da un valor de gasto a ese tiempo, en caso de recambio tendríamos que tener en cuenta de sumarles el tiempo del vehiculo fuera de servicio para obtener el costo real cada dos años.
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COSTOS Y BENEFICIOSCOSTOS Y BENEFICIOS
R.O.I
EN CASOS
DE RECAM
BIO
Opción 1 $ sin IVAVida Útil
días
Costo de
recambio
Gasto diarioGasto c/2 años M. obra
Costo de
parada
Costo Real c/ 2 años
Manga, Original
$ 880,00 1460 $ 240,00 $ 0,77 $ 560,001 hs $ 30 $ 590,00
Opción 2
Mang. Alternativa
$ 591,43 1460 $ 240,00 $ 0,57 $ 415,721 hs $ 30 $ 445,72
Opción 3
Mang. c/Term.Recuperados
$ 115,70 730 $ 240,00 $ 0,49 $ 711,401 hs $ 30 $ 741,40
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CONCLUSION DE RETORNO DE CONCLUSION DE RETORNO DE INVERSIONINVERSION
La conclusión final en este modelo de manguera , según colocación y precios estaríamos diciendo que no es fundamental ni mucho menos indispensable hacer la colocación de la manguera original, sino que podemos llegar a la colocación de una optativa, en este caso optamos la opción 2 , primeramente por su precio, calidad y tiempo de durabilidad; ya que esta comparada con las otras dos se estaría reemplazando 2 veces cada 4 años, por lo que la mano de obra y la recompra de la misma manguera al mismo precio, encarece el producto.
