2012

AUTORES:

JESÚS LÓPEZ, LORENA DONOSO,

RAQUEL GONZALEZ

LA INDUSTRIA, LA ENERGÍA Y LA CONSTRUCCIÓN DE MÁLAGA Y

CÁDIZ

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INDICE

1. INTRODUCCIÓN.

2. EL SECTOR INDUSTRIAL: CARACTERISTICAS Y DIMENSIONES.

• Málaga …………………………………………………………..Pág. 8

• Cádiz……………………………………………………………….Pág 27

3. LA INDUSTRIA AGROALIMENTARIA.

• Málaga…………………………………………………………….Pág 9-16

• Cádiz………………………………………………………………..Pág 29-31

4. LA INDUSTRIA ENERGETICA.

• Málaga …………………………………………………………..Pág. 16-19

• Cádiz……………………………………………………………….Pág 31-33

5. LA CONSTRUCCIÓN. EFECTOS EN LA ECONOMIA.

• Málaga …………………………………………………………..Pág. 19-25

• Cádiz……………………………………………………………….Pág 27-28

Málaga

“Capital de la Costa

Málaga

Capital de la Costa

del Sol”

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Capital de la Costa

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1. INTRODUCCIÓN:

UN PASEO POR MÁLAGA INDUSTRIAL:

La revolución industrial, que se inicio en Inglaterra a partir de 1776,

constituye uno de los cambios históricos de mayor alcance de todos los

que hasta entonces había experimentado la humanidad a lo largo de los

tiempos, afectando a todos los países y ciudades.

En poco menos de un siglo, un complejo y dilatado proceso de

transformaciones económicas, modificó profundamente la vida de las

personas y de los pueblos. El incremento de la producción y la

productividad, alcanzaron magnitudes inimaginables hasta entonces. Por

1ª vez en la historia, el crecimiento económico superaba el crecimiento de

la población. Se producen innovaciones tecnológicas, a veces

espectaculares, cuya aplicación afecta a todos los sectores de la economía.

Málaga no queda al margen de esta explosión económica y a finales del

siglo XVIII, sus afamados vinos y su Puerto, sirven de acicate para la

expansión de la Industria, como la siderurgia de mano de los Heredia, la

industria textil de mano de los Larios, la industria química, industria

azucarera, etc.

De tal manera, que ya hacia la mitad del siglo XIX, durante mucho tiempo, fue la 1ª ciudad de España en producción siderúrgica (en Marbella se montaron los primeros altos hornos de España) y la 2ª como la más industrial del país. Todos los barrios se cubrieron de pequeñas, medianas e incluso grandes empresas, aunque la mayor concentración de esta industria fue en la costa oeste de la ciudad. Desde la estación del Suburbano (en el Puerto) salía un tren en dirección a la Térmica y en su lento rodar, iba dejando obreros a lo largo de la costa, pues nada más atravesar el puente de hierro de la desembocadura del Guadalmedina, existía un entramado de industrias, empezando por la Fundición de hierro “La Constancia”; Almacenes Bevan (las famosa faenas); Industria Malagueña (textil); A. Lapeira (envases); Taillefer (maderas, coches, etc.); Aceitera Minerva; Bodegas Campos; Maderas Llosa; Jacinto Pariente (fábrica de sacos); Óxidos Rojos; Talleres generales de RENFE; La CAMPSA; Ruperto Heaton;

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Financiera y Minera; Talleres Ojeda y todo lo que suponía “El Martinete”; S.A. Cross (química); Punto Industrial, Los Guindos; La Vers, S.A.; Azucarera Hispania; La Térmica y Tamese, entre otras muchas más. De todo ese pasado, arquitectónicamente hablando, no ha quedado nada, salvo las chimeneas industriales que divisamos a lo largo del Paseo Marítimo, cuya urbanización estimamos y disfrutamos hoy los malagueños, lo que supone que tengamos que olvidarnos de lo que fue este litoral apenas hace 40 años y reconocer que, gracias al suelo libre que dejaron las industrias, ha sido posible llevar a cabo esta hermosa remodelación. VALORES DE LA CONTRIBUCIÓN INDUSTRIAL Y DE COMERCIO DE MÁLAGA EN EL AÑO 1856 (EN MILLONES DE REALES)

SECTORES INDUSTRIALES

Nº DE INDUSTRIAS

VALOR DE LA CONTRIBUCIÓN

% SOBRE EL TOTAL PROVINCIAL

Siderometalicas, Construcciones Mecánicas

2 33493 12,4

Textil 5 56585 20,9 Cerámica-vidrio 6 20912 7,7

Químicas 1 38672 14,2 Destilados 1 68250 25,2

Papel 12 4480 1,6

Curtidos 19 5993 2,2 Otras Fabricas 7 42257 15,8

Total industrias 55 270642 100 LA CIUDAD DE MALAGA: UN TALLER Desde que en el año 1832 Manuel A. Heredia decidiera adoptar en su ferrería de Marbella el moderno sistema ingles de Altos hornos y de afino por pudelaje –el hito que marca el arranque de la industrialización malagueña- un intenso proceso de modernización tecnológica y empresarial va a convertir a la Málaga del Antiguo Régimen en un inmenso taller industrial. A mediados del siglo XIX, Málaga es la

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2ªprovincia industrial de España después de Barcelona y la 1ª en producción de hierros, jabones y vinos.

En esas fechas, en sus ferrerías de La Concepción, La Constancia y El Ángel, se fabrica el 72% del arrabio nacional, y junto a la siderurgia, las empresas de construcciones metálicas y mecánicas proporcionan todo tipo de bienes de equipo: herramientas, máquinas, elementos metálicos para la construcción y obras de infraestructura. En 1846, de mano de la familia Larios, inicia su andadura el otro sector paradigmático de la revolución industrial: El textil algodonero. “La Industria Malagueña”, una moderna fábrica dotada con los últimos adelantos tecnológicos, competirá durante años con la “España Industrial” de Barcelona por el primer puesto nacional. Con idéntico vigor nace y progresa la industria química. Málaga es a mediados de siglo la 1ª provincia productora de jabón y una de las pioneras en la fabricación de la sosa. En sus fábricas se elaboran además, ácido sulfúrico, albayalde, bujías esteáricas, esencias y ácido nítrico entre otras. Una potente actividad agroalimentaria- vinos, aguardientes, pasa, azúcar- sustenta un pujante comercio de exportación, a la vez que se convierte en factor de desarrollo de otros sectores industriales al demandar maquinaria, envases o etiquetas. A lo largo de todo el siglo, el tejido productivo de la ciudad malagueña se completará con una extensa gama de actividades industriales y en algunos casos, artesanales o semiartesanales: curtido de pieles, sombreros, abanicos, ladrillos y tejas, cerámica, vidrio, madera, envases, imprenta y litografía. Tras el desplome de la siderurgia en la década de 1860, y muy especialmente después de la grave crisis que a finales de siglo golpea con mayor o menor fuerza a la práctica totalidad de los sectores de la economía malagueña, en los inicios del siglo XX, Málaga se encuentra ya muy alejada de las posiciones hegemónicas del siglo anterior, pero a pesar de ello la ciudad sigue manteniendo una importantísima actividad productiva. Nuevos sectores inician su andadura y otros se renuevan y consolidan: cuatro actividades se convierten en pilar básico de la estructura industrial y comercial de la 1ª mitad del siglo XX: las harinas y

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el aceite de oliva, la química base, las fundiciones y la metalurgia de plomo. A ellas hay que añadir los vinos y pasa, chocolates y caramelos, el tabaco, los envases y la litografía, el cemento, la electricidad, el vidrio, el cuero, las esencias y perfumes. EL PUERTO, MOTOR DE LA INDUSTRIA Y EL COMERCIO El puerto de Málaga jugó un papel trascendental tanto en el arranque como en el desarrollo del proceso industrializador malagueño. Su condición de ciudad portuaria permitió a Málaga erigirse en el siglo XVIII y principios del XIX como pujante núcleo comercial, sustentado sobre la exportación de productos agroalimentarios en torno al cual se configuró una rica y dinámica burguesía que aportará los capitales y la iniciativa empresarial para poner en marcha la gran aventura industrial malagueña. BALANCE DE LAS EXPORTACIONES E IMPORTACIONES DE 1872 DE MÁLAGA

COMERCIO INTERIOR COMERCIO EXTERIOR Importación

Exportación

Importación

Exportación

Pesetas

Barcelona 56101262 51943523 161751449 61550921 326974465

Málaga 62857359 16187234 24505238 45950721 149500552

Cádiz 55757844 11638168 23029853 25985075 116410940

Bilbao 10194594 16964477 51594066 10263674 89016811

Santander

17237558 19141577 29395770 21400002 87174907

Sevilla 30012544 27887432 14798201 13351662 86049839

Valencia 25010663 21673161 16742846 13225620 76652290 Cartagena 15455261 5037643 7582684 24491129 52566717

Alicante 12779641 15290071 12338151 8058050 48465813 Tarragona 5676202 7187753 6945244 22833428 40642627

Una vez iniciada la industrialización, el puerto de Málaga se convirtió en requisito y factor esencial de desarrollo: por él llegaban a Málaga las

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materias primas y el carbón que necesitaban sus fábricas y por él salían hacia los mercados nacionales o internacionales los productos elaborados en ellas, además de los tradicionales frutos de la tierra. A mediados de la década de 1870, Málaga mantenía un fuerte tráfico marítimo con la América hispana, Inglaterra, Francia, Alemania e Italia, en esas fechas el puerto de Málaga era el 5º de España en tráfico de buques y el 1º por el total de mercancías exportadas a Europa y África y el 2º por sus ventas a América.

2. EL SECTOR INDUSTRIAL: CARACTERISTICAS Y DIMENSIONES:

El sector industrial de Málaga es la más diversa, aunque se trata de la menos industrial de las provincias andaluzas, ya que el sector aporta menos del 5 % al VAB provincial y significa el 8 % de la industria regional. Sus ramas destacadas son: alimentación, productos metálicos, maquinaria y textiles. La franja costera concentra la mayor presencia industrial, si bien hay que citar también la comarca de Antequera, de industrialización emergente. La escasa industria se localiza fundamentalmente en la zona occidental de Andalucía, en las provincias de Huelva, Cádiz y Sevilla. *Características de la industria malagueña:

• Excesiva especialización.

• Reducido esfuerzo en desarrollo e investigación.

• Industria tradicional.

• Orientación exportadora.

• Escasa formación de mano de obra.

• Dimensión inadecuada y concentración espacial. *Tamaño de las empresas industriales: La industria malagueña presenta un reducido tamaño medio, si se considera el número de ocupados por establecimiento. Así, en 2007, el número medio de empleados por establecimiento industrial en Málaga era un 15% inferior al promedio nacional, donde la industria emplea a unas 9,4 personas por establecimiento. Esta baja dimensión media, pone de manifiesto la escasa importancia de grandes empresas industriales en la región y la fuerte proliferación de

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pequeñas y medianas empresas con tradición familiar y, en muchos casos, de carácter artesanal. *Actualmente:

Málaga es la ciudad andaluza con mayor actividad económica, como recoge el Anuario Económico de la Caixa 2011, alcanzando un índice de 1.733 puntos, lo que la sitúa 4ª en el ranking nacional por ciudades. Es una ciudad de servicios, con una significativa actividad en la industria de nuevas tecnologías y como capital de la Costa del Sol tiene en el turismo una considerable fuente

de ingresos, que estimulado por el Aeropuerto, considerado el gran centro intermodal del sur de España y de gran importancia estratégica, la mejora de las comunicaciones y las nuevas infraestructuras como la alta velocidad y la Estación Marítima de Cruceros, las nuevas instalaciones culturales y el Palacio de Ferias y Congresos, así como la renovación de la planta hotelera de la ciudad que la sitúa como la mejor valorada de España, ha multiplicado la llegada de turistas.

La ciudad es sede de la mayor entidad financiera de Andalucía, Unicaja, y del Banco Europeo de Finanzas, así como de las empresas malagueñas de moda infantil Mayoral y Charanga, la aerolínea Helitt, las constructoras Sando y Vera, la alimentaria Ubago, las tecnológicas Isofotón, AT4 Wireless, Tedial y Novasoft, Grupo Vértice, Almeida viajes y acoge sucursales de multinacionales como Fujitsu, Accenture, TDK, Oracle Corporación o San Miguel.

3. LA INDUSTRIA AGROALIMENTARIA:

A partir del ingreso de España en la Unión Europea, se produce un gran impulso en los procesos de concentración e internacionalización, que consolida la integración del entramado empresarial español, no sólo en la agroindustria sino también en el sector de la distribución. La inversión agroindustrial creció a tasas muy elevadas y de forma continuada durante

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1986-1990, para posteriormente iniciarse una inflexión en las tendencias inversoras, motivadas por la recesión de la economía y otros factores.

Dentro de la estructura económica de Andalucía, el sector agroalimentario malagueño es de singular importancia por su aportación al valor añadido, a la ocupación industrial y a las exportaciones regionales.

*Entre los principales rasgos que caracterizan a la industria agroalimentaria, destacan los siguientes:

� Coexistencia de grandes empresas muy competitivas en importantes sectores agroindustriales junto a Pyme con problemas de competitividad, lo que determina una cierta estructura de carácter dual.

� Grado de diversificaciones relativamente escaso, al estar concentrada la producción en ciertas actividades tales como: aceite y grasas, azúcar y bebidas alcohólicas.

� Escasa presencia relativa de la industria de segunda transformación, que viene derivada de la especialización productiva en actividades muy ligadas al sector agrario y en las que se producen bienes con bajo grado de elaboración.

� Coexistencia de actividades tecnológicamente avanzadas con otras que utilizan sistemas tradicionales de producción.

� Desarrollo comercial desigual, con una presencia heterogénea en los mercados internacionales.

� Insuficiente integración intersectorial entre la industria agroalimentaria y las actividades primarias, que se refleja en la fuerte orientación de la producción agraria a la demanda final de consumo y exportaciones.

La industria agroalimentaria malagueña emplea unas 4.000 personas,

generando en 2007 un volumen de negocio de 1.073 millones de euros,

según informó el secretario general de la Federación de Trabajadores

Agroalimentaria de la UGT. Este informe explica que el aceite de oliva, el

aguacate y los productos cárnicos son los que más valor aportan a la

balanza comercial agroalimentaria malagueña, aunque también destacan

las producciones de otros sectores como la elaboración de bebidas, las

industrias lácteas, panadería o confitería, entre otros.

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Se indica, en un comunicado recogido por Efe, que atendiendo al tamaño se observa un claro predominio de las empresas pequeñas, ya que el 90% tienen entre 1-9 trabajadores.

PRINCIPALES INTERRELACIONES ENTRE EL SECTOR PRIMARIO Y LA INDUSTRIA AGROALIMENTARIA

SUBSECTOR PRIMARIO SUBSECTOR INDUSTRIAL

Olivar

Aceites

Grasas

Aceituna de mesa

Uva Vinos

Cereales

Molinería

Industria Panificadora

Piensos

Plantas Industriales Azúcar

Desmotadoras de algodón

Ganadería Cárnicas

Lácteas

Hortofrutícola Conservas vegetales

Pesca Conservas de pescado

*Condiciones laborales:

Respecto a las condiciones laborales, son diversas ya que los convenios

colectivos de actividades agropecuarias, fábricas de aceite de oliva,

industrias vinícolas o confiterías «son los más importantes del sector».

Asimismo, precisó que la subida salarial ha sido de una media de 4,5%,

aunque los sueldos se encuentran por debajo de los 1.000 € al mes.

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Resaltó también el pacto por el fomento de la agroindustria firmado a

nivel regional por empresarios, sindicatos, y la Consejería de Agricultura

de la Junta con el objetivo de alentar la fusión de empresas del sector.

Dicho acuerdo permitirá, según el representante sindical, dotar al tejido

empresarial de mayor capacidad competitiva mediante el fomento de la

unión de firmas en un sector «excesivamente atomizado» y que necesita

de grandes estructuras para poder hacer frente a los retos del futuro.

ALGUNAS INDUSTRIAS AGROALIMENTARIAS Algunas industrias agroalimentarias de la provincia son las siguientes:

1. - La industria de aderezo de aceituna aloreña de Málaga 2. - La industria de transformación de la leche de cabra 3. - La industria de embutidos. 4. - La repostería. 5. - Aceite de oliva Hojiblanca.

Aceituna Aloreña de Málaga

La Aceituna Aloreña de Málaga es uno de los productos típicos de relevancia dentro de la industria agroalimentaria malagueña.

La condimentación de este tipo de aceituna es característica de su zona de producción, y está basada en aliños naturales que convierten a la Aloreña de Málaga en un producto tradicional, característico y diferenciado del resto de las aceitunas de mesa. No en vano, una de las características de este producto es que, junto con las aceitunas, el consumidor puede ver perfectamente los aliños naturales que se han añadido a la aceituna en el proceso de aderezo: pimiento rojo, ajo, tomillo e hinojo.

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Esta aceituna es el producto estrella de la industria agroalimentaria del Valle del Guadalhorce. Por eso, el GDR Valle del Guadalhorce apoya este sector a través de la modernización de las plantas de aderezo y también apoya al aumento de la calidad en la producción de aceituna aloreña de Málaga, así como la promoción del producto en los mercados. Una de las principales actividades es el impulso de la Asociación de Aderezadores de Aceituna Aloreña de Málaga, así como el trabajo de distinción de calidad para este producto de la industria agroalimentaria del Guadalhorce, en concreto la Denominación de Origen, la asistencia a ferias o la organización anual de unas Jornadas Técnicas de Aceituna Aloreña de Málaga. Zonas de producción de la aceituna aloreña de Málaga: La zona de producción se encuentra situada en el sureste de la provincia de Málaga y engloba a un total de 19 municipios:

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Industria de Lácteos En la provincia hay más 2.500 ganaderías y la comarca de Antequera es una de las zonas con más explotaciones pero su comercialización cuenta con grandes dificultades ya que la mayoría son empresas muy pequeñas, familiares y que se mueven sólo en la zona.

Las 300.000 cabezas de ganado caprino en Málaga, producen alrededor de 100 millones de litros de leche al año. No obstante, el 90% de esta cantidad se transforma en queso fuera de la provincia. La provincia de Málaga, con 33 industrias lácteas (datos de la Consejería de Agricultura y Pesca), es la que cuenta con mayor número de industrias lácteas a nivel autonómico. Del total de empresas de transformación láctea, más de la mitad se tratan de queserías artesanales (unas 20), cuyas producciones medias pueden estar en torno a los 70.900 kilos de quesos anuales, lo que se traduce en una producción anual en la provincia de Málaga de algo más de 1 millón de quesos anuales. Pero la provincia no es importante sólo por la cantidad de producción caprina, también por su calidad.

Industria cárnica (Industria de Embutidos) La industria cárnica malagueña es bastante importante con respecto al total andaluz en lo relativo al número de establecimientos. Así, de los 386 que componen dicho sector en toda la región, 118 (el 30,5%) corresponden a nuestra provincia, donde, sin embargo, se trata de la segunda actividad agroindustrial en orden de

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importancia, con un 26,8% sobre el total. Su localización no es homogénea en toda la provincia, predominando con un 35,6% que se encuentra en la comarca de Ronda, siguiéndola en importancia la del Guadalhorce, con el 19,5%. Los productos que suelen elaborar son: Lomo, jamón, chorizo, salchichón, queso, etc.

Repostería tradicional La repostería de Málaga es uno de los productos típicos dentro de la industria agroalimentaria. Con gran influencia, destacan: borrachuelos, mazapanes, polvorón de Estepa, mantecados, roscos de vino, torrijas, tortas de almendras, etc. La repostería malagueña es muy apreciada y sabrosa, destacando con una amplia variedad de productos. El Grupo de Desarrollo Rural Valle del Guadalhorce trabaja desde hace años en la promoción y en el aumento de calidad de los productos de la repostería tradicional. Para conseguir estos objetivos mantiene periódicamente reuniones con los principales obradores para conocer que necesidades tiene el sector.

Son los productos más reconocidos de la provincia de Málaga entre los que se destacan las tortas de aceite y los roscos de vinos

Aceite de Oliva Hojiblanca y la denominación de origen Antequera

El aceite de oliva virgen extra con Denominación de Origen de Antequera

es otro de los excelentes aceites de oliva vírgenes extra producidos en la

comunidad andaluza, concretamente en el norte de la provincia de

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Málaga, y que ha sido reconocida con numerosos premios gracias a la

calidad de sus aceites.

Una Denominación de Origen que arranca por el año 2000, agrupando a

una gran parte de los olivareros de la comarca, cuando el Grupo

Hojiblanca, una cooperativa que agrupaba 42 almazaras, con 23.000

agricultores y que produce el 90% de la producción aceitera de la zona,

inició los trámites para conseguirla Denominación de Origen de

Antequera, reconocida y protegida.

La creación de la Denominación de Origen de Antequera culminó en abril

de 2005 con la publicación del reglamento regulador en el Boletín Oficial

de la Junta de Andalucía y cuyo reconocimiento definitivo ha tenido lugar

en marzo de 2006 con la publicación en el DOCE (Diario Oficial de las

Comunidades Europeas) con lo que Antequera pasa a ser Denominación

de Origen Protegida (DOP) en los países de la Unión Europea.

La Denominación de Origen protegida para los aceites de oliva vírgenes

extras de Antequera, es la primera de la provincia de Málaga, abarcando

aproximadamente 80.000 hectáreas de olivar, con más de 10 millones de

olivos bajo el control de unos 11.000 agricultores. La producción de aceite

de oliva virgen extra bajo la Denominación de Origen de Antequera varía

de año en año, dependiendo de la calidad del aceite de oliva producido,

pero suele rondar las 35.000 toneladas de aceite.

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4. LA INDUSTRIA ENERGETICA. La mitad de la energía que consumimos procede del petróleo, recurso del que carece la región y cuyo constante encarecimiento significa un serio condicionante para nuestro desarrollo.

Las energías convencionales se caracterizan por ser fuentes agotables, lo que hace necesaria la existencia de otras energías que las diversifiquen y sustituyan. En este contexto, son, sin duda, las energías renovables la única alternativa viable a largo plazo. Los beneficios energéticos y ambientales que aportan las energías renovables bastarían para justificar su uso, pero, además, ya podemos considerar como baza para su empleo el desarrollo socioeconómico que empiezan a representar.

Las energías renovables ya no se ven en la actualidad como una utopía. Son parte del abastecimiento energético y de la economía nacional y están asociadas a indicadores de gran calado como el empleo, la inversión o la participación de empresas auxiliares. Además de posibilitar una generación energética sostenible impulsan el desarrollo de una estructura industrial de gran valor añadido. Así, contamos con industrias dedicadas a la fabricación de captadores solares térmicos, módulos fotovoltaicos de última generación, componentes termosolares, eólicos, fabricación de calderas y otros equipos de biomasa y sistemas de control de instalaciones renovables. La industria de las renovables es, por tanto, una oportunidad de desarrollo económico.

ISOFOTON ISOFOTON es una compañía global, con presencia en más de 60 países. Es pionera y líder en el diseño, fabricación y suministro de Soluciones Energéticas Solares, y contribuye así al desarrollo sostenible. La empresa centra su actividad en tres áreas tecnológicas: Fotovoltaica, Térmica y Fotovoltaica de Alta Concentración.

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La fábrica localizada en Málaga cuenta con más de 28000 m2 de instalaciones y está ubicada en el Parque Tecnológico de Andalucía. En 2011 se inauguró una nueva línea automática de fabricación de módulos fotovoltaicos convencionales, basada en la tecnología más avanzada del mercado que permitirá casi duplicar la capacidad productiva de la planta, haciéndola más competitiva y eficiente.

La fábrica es también un ejemplo de integración de tecnologías fotovoltaicas, construida siguiendo criterios de arquitectura bioclimática. Las fachadas incorporan módulos fotovoltaicos cerámicos especiales, integrados arquitectónicamente para conexión a red y sobre la cubierta se han instalado captadores térmicos que aportan agua caliente para los procesos industriales de la propia fábrica y tubos de vacío para climatización. Además, sobre el lucernario hay módulos fotovoltaicos conectados a red. En 2008 esta instalación recibió el premio Eurosolar de la Asociación Europea de Energías Renovables en la categoría de "Proyecto de Arquitectura Solar".

*Ayudas y subvenciones a Málaga: La Junta promovió en 2011 el ahorro de energía en Málaga con 2,7 millones de euros:

La Agencia Andaluza de la Energía, organismo dependiente del gobierno regional, ha subvencionado un total de 1.891 actuaciones energéticas en la provincia de Málaga durante el año 2011, a través del Programa de Subvenciones al Desarrollo Energético Sostenible de Andalucía A+, que estará en vigor hasta 2014. Estas iniciativas recibieron una ayuda de más de 2,7 millones de euros, generando inversiones económicas en la provincia por valor de 11,3 millones.

Solar térmica

Las autoridades han destacado durante la presentación del balance la "fuerte apuesta" de los ciudadanos de la provincia de Málaga "por los sistemas de energías renovables". En ese sentido, las actuaciones ejecutadas –en materia de renovables– "han alcanzado en 2011 el 95,7% del total de intervenciones energéticas incentivadas". Así, un total de

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1.482 ciudadanos han recibido ayudas para la instalación de sistemas térmicos para abastecer de agua caliente a sus viviendas. Esta cifra se traduce en la implantación de 7.300 nuevos m2 de superficie solar térmica. Con este incremento, la provincia de Málaga dispone en la actualidad de más de 150.000 m2, suficientes para abastecer de agua cliente a más de 52.600 viviendas, según los datos difundidos por la Agencia.

El alumbrado público, gran yacimiento de ahorro Además, la provincia de Málaga recibió en 2011 una ayuda de más de 301.000 euros para apoyar la adquisición de 141 vehículos de propulsión híbrida, que permitirán la consecución de unas 134 toneladas equivalentes de petróleo anuales, es decir, se dejarían de consumir aproximadamente 172.860 litros de gasolina al año. Asimismo, ha destacado las actuaciones desarrolladas en iluminación exterior en los municipios de Coín, Málaga, Marbella, Canillas de Aceituno y Gaucín, mediante las cuales se pretende reducir el consumo energético en 268 toneladas equivalentes a petróleo anuales. Según la Agencia, estas actuaciones han generado una inversión por parte de los ayuntamientos de 1,1 millones de euros y un incentivo de 187.000 euros por parte de la Junta de Andalucía. Se ha recordado que a lo largo de 2011 se han puesto en marcha tres nuevos programas específicos para el fomento del ahorro y la eficiencia energética en edificios y en sus instalaciones como son el Plan Renove de Ventanas, el Programa de Iluminación Eficiente y el de Climatización Eficientes. En este sentido ha señalado que un total de 193 malagueños han recibido ya subvenciones para el cambio de sus ventanas por valor de 177.000 euros.

5. LA CONSTRUCCIÓN: EFECTOS EN LA ECONOMIA. Nuestra provincia, dadas sus especiales características y condiciones naturales, es todo un referente turístico a nivel internacional, y ello supone que, además de generadora de riqueza, al mismo tiempo, demande importantes infraestructuras

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y servicios que puedan dar respuesta a ese elevado nivel que se exige para ofrecer unos máximos de calidad y excelencia, si queremos seguir siendo ese gran referente Desde hace mucho tiempo, turismo y construcción han tirado de ese carro económico que ha posicionado a Málaga donde está. Debemos destacar, entre otras, tres claves para entender la situación actual: La importancia, ya de décadas, del sector en nuestra provincia; la gran disminución de los niveles de actividad alcanzados en los últimos períodos, y, el enorme impacto que la inversión de la construcción tiene sobre la economía provincial. *El despegue del sector dentro de la estructura productiva: El sector construcción ha ido mostrando a lo largo de los años su importancia socioeconómica tanto en su contribución al (PIB), como por el efecto multiplicador que posee sobre el resto de las ramas de la economía. Cabe destacar su papel como generador de empleo, tanto directo como indirecto, en otras ramas de la producción ya que, para el desarrollo de la actividad productiva necesita incorporar una gran variedad de productos y servicios. % DEL VAB POR SECTORES SOBRE EL TOTAL EN LA PROVINCIA DE MÁLAGA

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En España, el sector inmobiliario alcanza un notable interés por la repercusión que tiene sobre la economía, ya que la producción y el mantenimiento de la vivienda, constituye una elevada proporción del sector productivo y, junto a esto, la mayor parte del stock de capital del país. Además, la economía malagueña ha estado orientada hacia las actividades turísticas, lo que tiene importantes consecuencias sobre la actividad inmobiliaria, a lo que se añade los cambios demográficos que han sido de cierta intensidad en el ámbito provincial, que han aumentado la demanda potencial de viviendas. El sector construcción ha sido, junto al sector turístico, gran referencia del tejido productivo de la economía malagueña. Comparando el VAB en construcción de Málaga sobre el conjunto regional, se observa el creciente peso de la provincia entre 1995 y 2006, pasando del 20,2% al 23,6%, si bien en 2007 su representatividad sobre el ámbito regional se ha recortado hasta el 20,8%, lo que, no obstante, constata la importancia del sector en relación al resto de provincias andaluzas, ya que Málaga representa una quinta parte del total del VAB en construcción andaluz. % DEL VAB DE LA CONSTRUCCIÓN DE MÁLAGA SOBRE EL DE ANDALUCIA

La importancia del sector en el ámbito laboral es también de vital importancia. Así, según la Encuesta de Población Activa del INE, el peso del número de ocupados en construcción sobre el empleo total en la provincia, ha pasado del 11,6% en 1995, al 11,3% en 2009, alcanzando el máximo en el año 2003, donde el porcentaje ascendió al 20%, mostrando así la importancia del sector en el tejido productivo malagueño. No obstante, considerando el número de empleados medio en el periodo

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1995-2009, se obtiene que el 15,3% del empleo total en Málaga, pertenece al sector construcción.

% DE EMPLEO EN EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN (PESO SOBRE EL TOTAL DE OCUPADOS Y SOBRE EL SECTOR DE ANDALUCIA)

En el último ejercicio, 2009, el número de ocupados en la provincia de Málaga en el sector construcción ascendió a 63,9 mil empleados, un 4,7% más que en 1995 en tasa de variación media. Esto refleja la favorable evolución en el promedio del periodo, si bien, es cierto que en 2009 se han dejado ver los efectos de la crisis, con un descenso del empleo del -27,8% con relación a 2008.

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Previsiones del Sector Construcción: El conjunto de la actividad económica regional y de la provincia de Málaga, según las estimaciones realizadas por Analistas Económicos de Andalucía, refleja el fuerte deterioro de la actividad durante 2009 y se prevé una moderación en la caída de la economía malagueña para 2010. En concreto la economía provincial se estima que caerá en 2010 un -0,5%, cifra similar a la experimentada por el conjunto regional. La información aportada por la Contabilidad Regional Trimestral elaborada por el IEA, confirma esta negativa trayectoria en la segunda mitad de 2009, ya que en el cuarto trimestre de 2009, el PIB descendió un -3,4% en Andalucía. Según Analistas Económicos de Andalucía, la actividad en el cuarto trimestre en la provincia de Málaga descendió en la misma proporción que el conjunto regional (-3,4%). EVOLUCIÓN DE LA ECONOMIA Y PREVISIONES (TASA DE VARIACIÓN INTERANUAL EN %)

El elevado peso que el sector construcción tiene sobre la economía provincial y regional determina que la evolución del sector construcción mantenga el mismo perfil cíclico que el conjunto de la actividad productiva, aunque la trayectoria negativa observada en 2009 (-29,6%) ha sido bastante más sombría que la señalada anteriormente. Así pues, según el Indicador Sintético de la Construcción (ISC), se observa un notable descenso de la actividad del sector construcción desde mediados de 2007, caída que se prevé se mantenga a lo largo de 2010, con

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descensos en torno al -20% en el ámbito provincial y del -23% para el conjunto de la región. La caída estimada para el conjunto de la actividad constructora va a tener su peor reflejo en el comportamiento del mercado de trabajo. La evolución de los principales indicadores no ha resultado demasiado esperanzadora, de hecho, las previsiones indican para la provincia de Málaga que de los 63,9 mil empleos que proporcionaba el sector en 2009 se pasarán a 54,6 mil en 2010, un descenso en torno al -15%. Similar comportamiento se espera para el conjunto regional, si bien, la tasa de decrecimiento (en torno al -17%) supera ligeramente a la prevista para la provincia de Málaga INDICADOR SINTETICO DE LA CONSTRUCCIÓN (TASA DE VARIACIÓN INTERANUAL EN %)

PREVISIONES DEL EMPLEO EN CONSTRUCCIÓN (TASA DE VARIACIÓN INTERANUAL EN %)

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*Estimación del impacto socioeconómico de la actividad constructora en la provincia de Málaga: La construcción, en un sentido amplio, y la producción de viviendas especialmente, ha constituido uno de los motores básicos de la economía en la última década, dado que el subsector residencial se ha convertido simultáneamente en efecto y causa del crecimiento económico. Así, la expansión económica ha impulsado la construcción de viviendas, que a su vez, dado el carácter multiplicador de esta actividad sobre el sistema económico, ha pasado a constituir un elemento clave en el desarrollo de la economía nacional, siendo particularmente relevante su impacto en la región andaluza y la provincia de Málaga. Hay que precisar que este comportamiento se ha desarrollado en un marco de favorables circunstancias en los mercados de activos financieros, inmobiliarios y de expansión de la actividad turística, que ha derivado hacia el conjunto del sector importantes flujos de inversión, tanto nacional como internacional. El ciclo del sector financiero e inmobiliario ha sufrido un severo revés desde finales de 2007, y se espera que éste se prolongue en los próximos meses o incluso años, siendo difícil estimar el momento en que este ajuste tocará a su fin. Tras un largo período en el que la pujanza de la demanda de vivienda sostenía el mercado, aunque ocasionaba una subida de los precios y un excesivo endeudamiento de las familias, le ha seguido un período caracterizado por la caída del consumo de este tipo de bienes que ha generado un descenso de los precios y un notable descenso de la actividad constructora marcada por una caída del número de viviendas proyectadas, iniciada y terminadas y, en consecuencia, un aumento del desempleo en el sector para ajustar la caída de la producción.

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“LA TACITA DE PLATA

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“LA TACITA DE PLATA”

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1. EL SECTOR INDUSTRIAL: CARACTERÍSTICAS, DIMENSIÓN DE LA EMPRESA INDUSTRIAL Y DISTRIBUCIÓN TERRITORIAL

Aunque el municipio de El Puerto de Santa María se caracteriza por su gran actividad en el sector servicios, representado por un 88% de la actividad global, no deja de ser cierto que resulta un momento propicio para incidir en la promoción y desarrollo de la Industria en el municipio, máxime cuando en El Puerto se ha propiciado en estos últimos años un escenario adecuado para la generación y atracción de empresas, sea por las infraestructuras y dotaciones empresariales, como son los nuevos polígonos industriales construidos, sea por la presencia de empresas industriales ya asentadas en la localidad, la inmensa mayoría de ellas pertenecientes al subsector manufacturero. En este sentido cabe destacar, como se ha comentado en el apartado anterior, que la actividad industrial de El Puerto de Santa María está representada por el 5% de las empresas del municipio, siendo la industria manufacturera la que está más implantada representando el 94% de la actividad Industrial, muy por encima de las Industrias Extractivas representada por un 5% y la producción y distribución de energía eléctrica, agua y gas cuya actividad representa el 1% de la actividad industrial global de la población. Distribución de los Sectores Industriales La actividad económica de El Puerto de Santa María está fuertemente volcada en el sector Servicios que agrupa el 88% de las empresas instaladas. En los últimos tiempos el desarrollo de la Construcción ha generado el florecimiento de un grupo empresarial que alcanza el 7% de las empresas, dejando para un reducido 5% el peso del sector de la Industria. Un panorama que se aleja de la estructura económica regional pero que refleja fielmente el carácter de zona turística y residencial que ofrece el municipio. Lógicamente estos valores sin duda que se han modificado en los últimos meses de 2008 y todavía sufrirán mayores cambios en tanto avance la crisis de la construcción que está atravesando el escenario general español en estos momentos. Es posible que el descenso en el crecimiento económico nacional tarde en alcanzar al sector Servicios y le permita encarar los meses estivales con las fuerzas necesarias para soportar potenciales descensos de consumo; pero la Construcción, al

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menos en su vertiente residencial, no tiene visos de recuperación a corto plazo. En todo caso y a la vista del peso de los Servicios y de su capacidad para generar empleo, éste deberá ser un sector de interés prioritario al menos en esta etapa de transición hasta la superación de la actual bajada de actividad generalizada

EL SECTOR INDUSTRIAL EN LA BAHÍA DE CÁDIZ 2.1. Generalidades Bahía de Cádiz toma el nombre al entrante que hace el mar en la costa junto a Cádiz. Es un espacio natural donde confluyen extensiones de esteros y marismas, explotaciones vitivinícolas y una gran actividad industrial y turística. Todo esto hace de la Bahía de Cádiz una zona especialmente activa y de gran potencial de desarrollo, si bien, la presencia de grandes empresas pertenecientes a sectores sujetos a ciclos profundos de expansión y receso como son la industria naval y automoción entre otros, la convierten en una zona muy sensible respecto al empleo y la estabilidad social. Los municipios que forman parte de la Bahía de Cádiz son: - Cádiz - El Puerto de Santa María - Rota

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- San Fernando - Chiclana de la Frontera - Puerto Real - Jerez de la Frontera Según datos oficiales referidos al año 2010, la zona comprendida por la Bahía de Cádiz tenía ubicadas 41.862 empresas encuadradas en las diversas ramas de actividad. El mayor número de establecimientos en porcentaje lo presenta el municipio de Jerez, algo que no sorprende ya que es la localidad con mayor número de habitantes dentro de los siete. De hecho, el número de establecimientos coincide de mayor a menor con el orden de los municipios en relación con su población. Tal y como se ha comentado, las actividades que predominan en la Bahía de Cádiz son las relacionadas con los servicios, que constituyen un 85% del total; la construcción supone un 8%, mientras que industria y energía un 7%. Dentro de industria y energía, predominan los establecimientos dedicados a la industria manufacturera, y en concreto, industria de alimentación, bebidas y tabaco e industria del papel. En los servicios, el 38% de los establecimientos se dedican al comercio; un 26% a actividades inmobiliarias y de alquiler y servicios empresariales, así como un 11% a la hostelería, esto último con la lógica de que, al ser municipios muy turísticos, lo razonable es que destaquen los establecimientos dedicados a los servicios. 2.4. Características principales de las actividades Industriales en la Bahía. A finales de 2011 en la Bahía de Cádiz se contabilizaba aproximadamente 2.282 empresas industriales de un total de 4.655 de la provincia de Cádiz, lo que representa un 49%. Los municipios de la Bahía con mayor número de empresas industriales son: - 864 en Jerez de la Frontera - 371 en Cádiz - 347 en Chiclana de la Frontera - 298 en El Puerto de Santa María

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Datos Actualizados último trimestre del 2011

El tejido empresarial de la Bahía de Cádiz se caracteriza por la diversificación de sus actividades. En el análisis de la estructura de la Bahía de Cádiz, cabe destacar las siguientes actividades económicas:

1. Sector Vitivinícola e Industria Auxiliar

La mayoría de las industrias del sector se concentran en el término municipal de Jerez de la Frontera. Allí se ubican 53 bodegas de expedición de Jerez y Manzanilla y 32 de Brandy. En El Puerto de Santa María también mantiene una notable presencia aunque con un complejo productivo de menor importancia respecto al de Jerez de la Frontera: 13 bodegas en activo dedicadas a vinos Finos, Brandies y Vinagres. En tercer lugar y en una posición más secundaria nos encontramos con Chiclana de la Frontera que cuenta con una considerable superficie dedicada a la producción de vid. Este municipio aporta gran parte de la materia prima y ha desarrollado una importante producción de bebidas alcohólicas similares al denominado “Marco de Jerez”, aunque no reconocidas por esa denominación.

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2. Acuicultura Uno de los factores que ha contribuido al desarrollo de la acuicultura en la Bahía gaditana ha sido la crisis de la actividad salinera a mediados del siglo XX. Actualmente, existen 27 empresas de acuicultura con 94 instalaciones que generan aproximadamente 200 puestos de trabajo directos ocupando unas 3.400 hectáreas (40% de la superficie andaluza). En conjunto, las empresas de la Bahía de Cádiz significan el 50% de la producción andaluza y el 65% de la facturación del sector acuícola regional. En la Bahía de Cádiz se localizan algunas de las grandes empresas del sector. El 20% de la producción se exporta y el resto se dedica al mercado nacional. En la Bahía de Cádiz, y concretamente en El Puerto de Santa María, se ubica La Fundación Centro Tecnológico de Acuicultura de Andalucía, CTAQUA, Fundación sin ánimo de lucro, privada, constituida en 2007. Esta ubicación estratégica en la localidad gaditana, facilita el desarrollo de las actividades de la fundación a nivel regional. El objetivo de CTAQUA es fomentar la innovación competitiva de las empresas, en respuesta a las necesidades empresariales del sector acuícola, así como el desarrollo de una investigación aplicada a los distintos procesos productivos 3. Sector Naval y Metalmecánica. El sector naval de Cádiz y Sevilla está formado por unas 85 empresas que dan empleo a 6.000 personas y facturan del orden de 385 millones de euros. Una de las empresas cabecera líder de construcción naval, civil y militar en España y segunda empresa europea, es

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Navantia. Posee tres factorías en la Bahía Gaditana: Cádiz, San Fernando y Puerto Real, con un total de 1.980 empleados. A título de ejemplo, sólo las instalaciones de Navantia en Puerto Real subcontratan producción a más de un centenar de empresas auxiliares de la Bahía de Cádiz y Sevilla. Esta industria auxiliar conformada por empresas de pequeña dimensión absorbe hasta el 80% del trabajo total del sector. En la Bahía de Cádiz existen cerca de 50 empresas auxiliares con unos 2.200 puestos de trabajo. La mayor parte de ellas son empresas metalmecánica y de bienes de equipo (60%), y el resto son servicios, talleres y empresas de ingeniería, algunas de ellas ubicadas en El Puerto de Santa María. Por otra parte, en la Bahía de Cádiz está presente la empresa Dragados Off-shore que construye plataformas petrolíferas y gasistas de gran tamaño y complejidad, así como otras grandes construcciones civiles. A corto plazo va a iniciar una nueva línea de actividad dedicada a construcciones petrolíferas flotantes. En la actualidad Dragados Off-shore es la principal empresa en función de su número de trabajadores -600 empleos directos y 2.000 pertenecientes a subcontratas- convirtiéndose en los últimos años en la alternativa al sector naval, de manera que gran parte de sus trabajadores proceden del mismo o de su industria auxiliar. 4. Sector Aeronáutico El principal conglomerado de empresas se localiza en El Puerto de Santa María, en el Parque Tecnológico Tecno Bahía, siendo las principales empresas tractoras EADS-CASA y AIRBUS. Ambas participan en el proyecto europeo del avión A380 y en la fabricación del avión de transporte militar A400M. Durante el año 2006 facturaron cada una cifra en torno a los 330 millones de euros. Estas empresas asimismo, se apoyan en un

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número importante de empresas auxiliares destacando entre ellas las empresas SK-10 Andalucía S.A., Mave Aeronáutica S.L., Easy Industrial Solutions S.L., INFASUR Aeronáutica, S.L., Intec-Air S.L. Aero-Avance S.L. y Mecaprec S.L., entre otras. 5. Sector de componentes de automoción y electrónica Es un sector que ha surgido en las décadas de los 80 y 90 como alternativa a la crisis que en estos años experimentaron sectores tradicionales como el militar y el naval. Visteon - Cádiz Electrónica, empresa especializada en sistemas electrónicos para todo tipo de grandes empresas automovilísticas, se encuentra instalada en El Puerto de Santa María. La empresa factura en torno a los 300 millones de euros y tiene empleadas a 450 personas fijas, trabajando eventualmente otras 450 personas. Sin embargo, en los últimos años se percibe un fuerte receso de este sector en la Bahía que viene explicado, en gran medida, por los movimientos de deslocalización industrial que a nivel internacional está experimentando el sector. Los retos estratégicos a los que se enfrenta este sector son: • Aumento de la dimensión de las empresas subcontratistas, • Diversificación y ampliación de mercados, • Mayor utilización de las nuevas tecnologías en la gestión y la producción. • Mejorar la formación de su capital humano, • Incorporación de mayores actividades de ingeniería y diseño industrial. En el apartado 3 se analizan diferentes variables y factores que describen la situación del sector industrial en la Bahía de Cádiz comparándolas con los valores arrojados en el análisis que se hace del municipio de El Puerto de Santa María.

No obstante el Sector Industrial de El Puerto de Santa María parte de una situación poco favorable. No existe una tradición emprendedora en el ámbito industrial, no hay una red formativa de empleo industrial, las actividades tradicionales vinculadas a laencuentran actualmente en claro retroceso y, además, la competencia de otros municipios de la Bahía con mayor tradición industrial y presencia de grandes empresas es demasiado fuerte como para permitir aflorar con facilidad un germen empresarial en El Puerto. Todo esto sin contar con las especiales circunstancias por la que atraviesa España y la economía mundial que no solo no favorecen sino que perjudican un potencial despegue de la actividad económica en general y la industrial enparticular.

No obstante el Sector Industrial de El Puerto de Santa María parte de una situación poco favorable. No existe una tradición emprendedora en el ámbito industrial, no hay una red formativa de empleo industrial, las actividades tradicionales vinculadas a la pesca y las bodegas, se encuentran actualmente en claro retroceso y, además, la competencia de otros municipios de la Bahía con mayor tradición industrial y presencia de grandes empresas es demasiado fuerte como para permitir aflorar con

en empresarial en El Puerto. Todo esto sin contar con las especiales circunstancias por la que atraviesa España y la economía mundial que no solo no favorecen sino que perjudican un potencial despegue de la actividad económica en general y la industrial en

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No obstante el Sector Industrial de El Puerto de Santa María parte de una situación poco favorable. No existe una tradición emprendedora en el ámbito industrial, no hay una red formativa de empleo industrial, las

pesca y las bodegas, se encuentran actualmente en claro retroceso y, además, la competencia de otros municipios de la Bahía con mayor tradición industrial y presencia de grandes empresas es demasiado fuerte como para permitir aflorar con

en empresarial en El Puerto. Todo esto sin contar con las especiales circunstancias por la que atraviesa España y la economía mundial que no solo no favorecen sino que perjudican un potencial despegue de la actividad económica en general y la industrial en