M_a_ Segunda Sesion Cas Nn

21/6/2014 M/A: SEGUNDA SESION

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Evaluame M/A Cuestionarios SEGUNDA SESION Revisión del intento 2

1

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. flexible variable.

b. semiejes oscilantes.

c. eje rígido.

d. macpherson.

Según el tipo de elementos empleados y la forma de los mismos existen varios sistemas

de suspensión, de los sistemas que se utilizan el que se usa en las ruedas delanteras como

suspensión independiente para cada rueda se denomina

Este sistema es uno de los más empleados para las ruedas delanteras en los vehículos y

se caracteriza por resultar mecánicamente muy sencillo y, al ser ligeras sus partes

móviles, contribuye a que las ruedas superen fácilmente las irregularidades del terreno.

Diseñada por: JIMENEZ LARA FABIO ENRIQUE

Incorrecto

Puntos para este envío: 0/1.

2

Puntos:

1

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una

respuesta.

a. mezcla, compresión de mezcla, potencia y escape.

b. aire, compresión de aire, potencia y escape.

c. aire, compresión de mezcla, potencia y escape.

d. combustible, compresión de combustible, potencia y escape.

El ciclo completo de operación de 4 carreras en un motor diesel de 4 tiempos se realiza

mediante la admisión de

El motor Diesel realiza su ciclo completo en 720º del cigüeñal, cada carrera ocurre en

Usted se ha autentificado como CASALLAS TORRES ANDRES FELIPE (Salir)

SEGUNDA SESION

Revisión del intento 2

Comenzado el sábado, 21 de junio de 2014, 17:27

Completado el sábado, 21 de junio de 2014, 17:27

Tiempo empleado 11 segundos

Puntos 0/45

Calificación 0 de un máximo de 5 (0%)

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180º del cigüeñal teniendo como referencia el punto muerto superior y el punto muerto

inferior como limites, en la carrera de admisión ingresa aire al cilindro, en la carrera de

compresión se comprime solo aire obteniendo una alta temperatura y al final de esta se

inyecta el combustible para generar la combustión, en la carrera de potencia el debido

al cambio de energía química en mecánica el pistón desciende permitiendo

aprovechar dicha energía y en la carrera de escape el `pistón sube permitiendo la salida

de los gases producto de esta cambio de energía.

Elaborado por: ARMANDO ALFREDO HERNANDEZ MARTIN

Incorrecto


3

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. efecto hall.

b. magnético.

c. óptico.

d. oscilatorio.

El tipo de sensor de velocidad de rueda más usado en el sistema ABS es

Este tipo de sensor es el más eficiente para enviar al computador la información de la

velocidad de cada rueda.

Elaborado por: ENDARA PINILLOS JAVIER FERNANDO.

Incorrecto


4

Puntos:

1

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una

respuesta.

a. antifricción.

b. de agujas de soporte de cargas axiales.

c. de rodillos ensanchados.

d. de fricción.

El tipo de rodamiento que se utiliza en las aplicaciones del cigüeñal en los muñones del

bloque del motor es el rodamiento

Son rodamientos de parte de cilíndrico de pared delgada bipartidos y se colocan entre

las partes giratorias y la parte del soporte, se llaman bujes o casquetes, se utilizan en los

muñones del cigüeñal y en las bielas del cilindro del motor.

Elaborado por: JIMENEZ LARA FABIO ENRIQUE.

Incorrecto


5 Los sistemas de inyecciones universales (Bomba Lineal PE y Rotativa VE) son sistemas que



Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. estar equipados con bombas de transferencia eléctricas para

trasladar el combustible del depósito a la bomba de inyección

b. que Utilizan presiones de inyección superiores a 1600 bar.

c. que poseen émbolos, gobernador y bomba de transferencia

operados mecánicamente.

d. que vienen equipados con un riel de inyectores para acumular la

presión y luego pasarla a los inyectores.

se caracterizan por

Los sistemas universales fueron los pioneros en el desarrollo de la inyección y su principio

de operación esta basado en la hidráulica y controlados mecánicamente.

Realizado por Armando Alfredo Hernández Martin.

Incorrecto


6

Puntos:

1

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una

respuesta.

a. el estado del fusible, comprobar si llega corriente al motor limpia-

brisas.

b. la superficie del parabrisas que esté totalmente limpia.

c. el interruptor de mando filtro.

d. el estado de las cuchillas.

Si se presentan averías y reparaciones de los limpiaparabrisas, el motor NO funciona al

accionar el interruptor, la solución que se debe dar al sistema es comprobar

Si al accionar el interruptor de mando el limpiaparabrisas no funciona, comprobar el

estado del fusible y verificar si llega corriente al motor, si persiste el problema bajar el

motor y comprobar las escobillas.

Elaborado por:MONROY SANCHEZ JORGE ORLANDO.

Incorrecto


7

Puntos:

1

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una

respuesta.

a. apagado para que la bomba de aceite no genere presión.

b. prendido para que el convertidor de par genere torsión y mueve

el vehículo.

Dos técnicos sostienen una conversación sobre el procedimiento correcto para medir el

nivel de aceite de una transmisión automática, el técnico A afirma que se debe realizar

con el motor apagado y con la palanca de cambios en drive, y el mecánico B afirma

que se debe hacer con el motor prendido y la palanca de cambios en posición neutro.

En este caso, para medir el nivel de aceite correctamente, se debe hacer con el motor



c. prendido para que la bomba de aceite llene todos los ductos, el

convertidor, y demás componentes y así medir la cantidad real de

aceite en el depósito.

d. apagado para que todo el aceite de la transmisión repose en el

depósito.

Medir el nivel de aceite correctamente es comprobar la cantidad que existe en el

depósito de aceite, con la bomba de aceite en funcionamiento y la palanca de

velocidades en posición de neutro, esto garantiza que toda la transmisión se encuentra

llena de aceite y en el depósito esta la cantidad determinada por el fabricante para

indicar un nivel correcto.

Elaborado por: Hernández Martin Armando Alfredo .

Incorrecto


8

Puntos:

1

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una

respuesta.

a. 12.5: 5

b. 10.5 : 1

c. 16.5 : 1

d. 14.7 : 1

La proporción estequiométrica de aire-combustible para una buena combinación de

rendimiento, economía y control de emisiones para un motor de gasolina en optimas

condiciones de trabajo es

La proporción estequiometria de combustible es 14.7 : 1 nos proporcionan los controles

tanto de emisiones de CO, HC y NOx óptimos y rendimiento del motor en potencia y

momento de torsión (Torque).

Elaborado por: FABIO ENRIQUE JIMENEZ LARA

Incorrecto


9

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. piñones conductores/ piñones conducidos.

b. piñones conductores / piñones conducidos a 1.

c. piñones conducidos/ piñones conductores.

d. piñones conducidos/ piñones conductores a 1.

En las transmisiones mecánicas la fórmula para determinar la relación de cada cambio

es

Poder encontrar la relación de cada cambio se debe trabajar la fórmula del número de

dientes de los piñones conducidos divididos por el número de dientes de los piñones

conductores, de esta forma queda claro cada relación y a cual cambio equivale dentro

de la transmisión mecánica y se debe lleva a uno ósea esto nos indica cuantas vueltas



va a dar el eje de entrada con respecto a una del de salida.

Elaborado por: VILLANEDA JIMENEZ ARTURO ANDRES.

Incorrecto


10

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. ángulos de salida, de caída, de avance, cotas conjugadas y

convergencia.

b. convergencia, divergencia y ángulos de caída y de salida.

c. ángulo de viraje interior, exterior, de avance y divergencia.

d. convergencia, divergencia, cotas conjugadas y ángulos de

interior y exterior.

Las cotas que determinan la geometría del sistema de dirección para que las ruedas

obedezcan fácilmente al volante son

Para que el sistema de dirección funcione adecuadamente las ruedas directrices deben

cumplir unas determinadas condiciones geométricas para que las ruedas obedezcan

fácilmente al volante y no se altere la orientación por irregularidades del terreno.


Incorrecto


11

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. 2.5H.

b. 2.5x103 mH.

c. 2.5 mH.

d. 2.2 mH.

La inductancia de una bobina para que tenga una reactancia de 942 Ω a una

frecuencia de 60 Hz es

Usando la ecuación 2 π f L de forma correcta se obtiene la respuesta indicada.

Elaborado por: Rodríguez Leal Leonor.

Incorrecto


12

Puntos:

1



Seleccione

una

respuesta.

a. la presión de inyección es superior a 3500 PSI.

b. se quema una parte del combustible dentro de la precamara,

esto causa un aumento de la presión que obliga a salir los gases y a

terminar de quemarse en el cilindro.

c. la velocidad de corte de combustible es baja.

d. la bujía de precalentamiento facilita la combustión a altas

revoluciones.

En la cámara de la grafica se sucede un aumento lento de presión en su interior debido

a que

Este tipo de cámara llamado de turbulencia permite una pre combustión inicial y

aprovechando la energía cinética de este combustión inicial se involucra con la

turbulencia existente en el cilindro para realizar la combustión total y final.

Elaborado por: Hernández Martin Armando Alfredo.

Incorrecto


13

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. líuido hidráulico.

b. gas comprimido.

c. agua.

d. el mismo aceite de motor.

El elemento principal para el funcionamiento de la suspensión hidroactiva es

Lo más importante para el funcionamiento de este sistema es el líquido hidráulico.


Incorrecto




14

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. se obtiene exclusivamente en la bujía de calentamiento.

b. se genera con la compresión y chispa que se produce en la bujía

de precalentamiento.

c. se genera con la compresión del aire en inyección indirecta.

d. se genera con la compresión del aire ayudado con la bujía de

precalentamiento.

El motor diesel trabaja cumpliendo en ciclo de cuatro tiempos y en uno de esos tiempos

se realiza el encendido de la mezcla debido a la temperatura que

El encendido en un motor diesel se produce al finalizar el tiempo de compresión debido

a la temperatura generada por la compresión del aire admitido y se complementa con

la temperatura producida por la bujía de precalentamiento especialmente en inyección

indirecta.

Realizado por Nestor Raul Fonseca Medina.

Incorrecto


15

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. velocidad del motor y de picado.

b. presión absoluta y temperatura de aire.

c. presión absoluta y posición de mariposa.

d. masa y flujo de aire y temperatura de refrigerante.

El control lógico requiere de información para determinar condiciones atmosféricas en

especial la densidad del aire y para esto utiliza los sensores de

El sensor de presión absoluta determina la altura sobre el nivel del mar cuando el motor

está apagado o en aceleración plena, por lo tanto la presión y la densidad y como

información suplementaria requiere la temperatura del aire que da información de la

densidad.

Elaborado por: Fonseca Medina Néstor Raúl.

Incorrecto


16

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. que haya mejor tracción y multiplicar la fuerza generada por el

motor.

b. que la entrada de los cambios sea más silenciosa.

La función principal del grupo diferencial es



c. permitir que la rueda de un lado gire a diferente velocidad que la

otra en una curva.

d. multiplicar la fuerza generada por el motor.

La principal característica que tiene el grupo diferencial es permitir que una rueda gire

más rápido que la otra en una curva, de lo contrario se partiría o se trabaría el eje, esto

lo hace por medio de los mecanismos que llevan internamente.

Realizado por Arturo Andres Villaneda Jimenez.

Incorrecto


17

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. flasher.

b. diodos semiconductores.

c. temporizador.

d. relé.

Es un dispositivo electromagnético que se comporta como interruptor pero a su vez se

acciona manualmente por medio de una corriente eléctrica. La anterior es la definición

de

Está formado por una bobina que cuando recibe una corriente eléctrica se comporta

como un imán atrayendo unos contactos (contacto móvil) que cierra un circuito

eléctrico Cuando la bobina deja de recibir corriente eléctrica ya no se comporta como

un imán y los contactos abren el circuito eléctrico.

Elaborado por: MONROY SANCHEZ JORGE ORLANDO.

Incorrecto


18

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. la eficiencia del movimiento en las ruedas.

b. el torque en las ruedas.

c. todos los sistemas de la transmisión.

d. la potencia en las ruedas.

Las juntas homocinéticas de los ejes (palieres) del automóvil mejoran

Las juntas homocinéticas en los ejes de transmisión mejoran la eficiencia del movimiento

en las ruedas.

Elaborado por: SORIANO MENDEZ PEDRO ANTONIO .

Incorrecto




19

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. barras de torsión unidas a la carrocería.

b. captadores de altura de tipo eléctricos.

c. resortes helicoidales de compresión.

d. amortiguador telescópico de simple efecto.

La suspensión hidroactiva, está formada por

Estos permiten en un sistema de suspensión hidroactiva, controlar la altura de la

carrocería dependiendo de las condiciones del terreno en donde circule el vehículo.

Realizado por Jaime Peña Hernandez.

Incorrecto


20

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. activar el muelle de retorno.

b. abrir la banda.

c. convertir una fuerza hidráulica en una fuerza mecánica.

d. mantener presionados los discos.

La aplicación del servo consiste en

La aplicación del servo consiste en convertir una fuerza hidráulica en una fuerza

mecánica porque cuando llega un fluido hidráulico al pistón del servo lo desplaza, el

pistón a su vez por el lado opuesto maneja una varilla pulida que incrusta en el orificio

de la banda y aplica fuerza mecánica para cerrar la banda.

Realizado por Jorge Armando Rubiano Villamarin.

Incorrecto


21

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. mixta.

b. de cuatro tiempos.

c. interna.

d. externa.

Las maquinas térmicas se caracterizan por ser de combustión Interna y Externa esto

permite que el desarrollo industrial las clasifique según el uso, a nivel Automotriz se

utilizan de combustión

Los motores de combustión interna se aplican a nivel Automotriz por los tipos de

combustibles que utilizan.



Elaborado por: Gómez León Luis Carlos.

Incorrecto


22

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. 985063.95 kgm

b. 492531.975 kgm

c. 8445.5 kgm

d. 3997.5 kgm

La energía cinética desarrollada por un vehículo en movimiento que pesa 1500 Kg y

tiene una velocidad de 80 km/h es de

Para anular el trabajo desarrollado en un vehículo cuando va en movimiento se

necesita absorber la energía cinética producida en él; es decir, se debe aplicar una

fuerza de frenado que anule la fuerza de propulsión ,por lo que se debe absorber

totalmente esta energía producida por el vehículo

Diseñada por: JIMENEZ LARA FABIO ENRIQUE

Incorrecto


23

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. la balinera del volante se encuentra sin lubricación.

b. NO existe juego libre en el pedal del embrague.

c. el disco de embrague se encuentra contaminado por aceite de

transmisión o motor , contaminando las asbestos.

d. los resortes del disco de embrague están cedidos o deformados.

El efecto deslizamiento también llamado efecto de patinamiento se presenta cuando

Cuando el disco del embrague se encuentra contaminando por un fluido, humedece los

asbestos , lo cual ocasiona un deslizamiento o falta de fricción entre el volante y disco.

Realizado por Armando Alfredo Hernandez Martin.

Incorrecto


24

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. Generar la señal de alta tensión.

b. Generar la señal de alta potencia.

c. Generar una señal de alta resistencia.

En el sistema de encendido el papel del secundario de la bobina de encendido es



d. Generar la señal de alta corriente.

La bobina de encendido es la encargada de producir el alto voltaje (tensión) para

generar la chispa. La intención además es asegurarse que el estudiante distinga los

diversas diferencias entre generar otro tipo de variables.

Realizado por Helmer Martín Castro Moreno.

Incorrecto


25

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. evitar que se gasten las llantas de forma irregular.

b. proteger el estado de los amortiguadores.

c. darle más estabilidad al vehículo.

d. compensar el peso de las mismas y evitar vibraciones a altas

velocidades.

Se debe hacer balanceo de llantas para

Básicamente es para evitar vibraciones en el vehículo.


Incorrecto


26

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. que mejoran la turbulencia en el momento de la inyección de

combustible.

b. la Realización de hasta tres inyecciones controladas en orden

secuencial que ayudan al ahorro de combustible dependiendo de la

condición de carga del motor.

c. que permiten el control de la inyección en la cámara permitiendo

dos inyecciones ordenadas y ayudan al ahorro de combustible

dependiendo de la condición de carga del motor.

d. el aumento de la potencia del motor.

Los inyectores mecánicos del tipo doble resorte utilizados en los motores diesel

actualmente, ofrecen grandes ventajas tecnológicas una de ellas es


Incorrecto


27

Puntos:

1

El elemento que proporciona una luz más brillante, lo que se traduce en un mayor

contraste de los objetos en la oscuridad y que duran hasta 400 horas, se denomina

lámpara



Seleccione

una

respuesta.

a. Xenón.

b. de media potencia.

c. Led.

d. Halógena.

En este tipo de bombilla la incandescencia se produce en el entorno de un gas noble -

normalmente yodo- que refrigera el filamento alargando su vida útil.

Realizado por Jorge Orlando Monroy Sanchez.

Incorrecto


28

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. potencia fiscal.

b. potencia real.

c. potencia efectiva.

d. torque real.

La potencia desarrollada por los motores térmicos que se obtiene en el volante del

motor y que luego es aprovechada por la transmisión de potencia es conocida como

En el diseño de los motores de combustión interna los fabricantes dan algunas

especificaciones técnicas para su utilización entre esas la potencia real.

Realizado por Luis Carlos Gómez León.

Incorrecto


29

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. los satélites con la caja de porta satélites.

b. la corona.

c. el piñón de ataque o speed.

d. los planetarios.

En un sistema diferencial los elementos de esta que intervienen en el momento de la

curva para que pueda girar una rueda más rápido que la otra son

Cuando un vehículo gira en una curva, los piñones satélites son los encargados por

medio de la caja porta satélites de permitir el movimiento independiente de cada eje y

así poder dar tracción a cada rueda.

Elaborado por: VILLANEDA JIMENEZ ARTURO ANDRES.

Incorrecto




30

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. 4

b. 2

c. 3

d. 1

Existe una discrepancia entre cuatro tecnicos de un taller automotriz respecto a las

emisiones de gases de un automovil de la siguiente manera

Tecnico 1 dice que a medida que la sincronizacion del encendido avanza, las emisiones

de gases (HC) se incrementan.

Tecnico 2 dice a medida que la sincronizacion del encendido se retrasa las emisiones de

gases (HC) disminuyen.

Tecnico 3 dice las emisiones de gases (HC) son indiferentes al avance o retraso de la

sincronizacion del encendido.

Tecnico 4 dice las emisiones de gases (HC) dependen solo del tipo de combustible

utilizado.

El tecnico que tiene la razon es el tecnico

Ing. JOAQUIN RUIZ

Al avanzar la sincronización la mezcla no es suficientemente quemada lo que produce

que haya exceso de HC en el escape.

Incorrecto


31

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. de continuidad.

b. de voltaje DC.

c. de frecuencia.

d. de voltios AC.

Al realizar la medición para la rectificación del sistema de carga, se observó que la

información no correspondía; al identificar la causa, se notó que el multímetro estaba

en una función incorrecta, para poder obtener datos verídicos este debe estar en la

escala

En el sistema de carga cuando el circuito de rectificación actúa, el voltaje AC es

rectificado en DC, por lo tanto la prueba se debe realizar con el multímetro en voltios

AC, debido a que si existe una medición mayor a 100 milivoltios AC, el circuito

rectificador no está funcionando.

Elaborada por:

FONSECA MEDINA NESTOR RAUL

Incorrecto




32

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. calentar los gases de escape para disminuir las emisiones nocivas

al ambiente.

b. permitir que el aceite llegue a su temperatura de operación

cuando está encendiendo el motor.

c. calentar el aire de admisión en inyección indirecta sin bujía de

precalentamiento.

d. calentar el aire de admisión en inyección directa.

La rejilla de precalentamiento en un motor diesel es necesaria para

La rejilla de precalentamiento se utiliza en algunos motores de inyección directa para

ayudar a elevara la temperatura del aire en compresión y así encender el combustible.

Realizado por Nestor Raul Fonseca Medina.

Incorrecto


33

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. química en eléctrica.

b. química en energía mecánica.

c. mecánica en eléctrica.

d. eléctrica en química.

Un motor de combustión interna, es un conjunto de elemento conectados entre si que

convierten la energía

Por medio del combustible el oxigeno y un generador de chispa tenemos una energía

química y por los diferentes componentes del motor y la dinámica es convertida en

movimiento del cigüeñal y transmitida a la transmisión y a las ruedas para finalmente

dar movimiento al vehiculo.

Realizado por Jose Mauricio Zabala Zabala.

Incorrecto


34

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. disco, muelles, y manguito estriado.

b. plato, cubierta y diafragma.

c. rodamiento, diafragma y muelles.

El embrague en un vehículo es el elemento encargado de transmitir el esfuerzo y

movimiento del motor, estos pueden ser de fricción, hidráulicos y electromagnéticos; los

embragues de fricción están constituidos por



d. disco, plato y balinera.

Los embragues de fricción están constituidos por tres elementos básicos que son el disco

de embrague, el plato de presión y el rodamiento llamado balinera, este embrague va

colocado entre el volante del motor y la caja de cambios. Transmitiendo el par motor

que se transmite a las ruedas a voluntad del conductor.

elaborado por: JIMENEZ LARA FABIO ENRIQUE

Incorrecto


35

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. media, ya afectaría solo en encendido en caliente.

b. imposible de decir ya que este concepto NO tiene relación con la

tecnología de los motores diesel.

c. alta, puesto que la relación de compresión se modificaría, varían

todos los parámetros del fabricante.

d. ninguna, ya que este factor no implica aporte tecnológico en la

variable del rendimiento.

Al realizar una reparación general de un motor diesel cuya relación de compresión es de

15:1, aplicado a un motor de un vehículo Mazda T, se tiene una duda técnica, con

respecto al volumen de la cámara de los pistones nuevos; la importancia tecnológica

de este volumen en el rendimiento del motor, es

la relación de compresión es el diseño más importante para el rendimiento de un motor

diesel, por la tanto el volumen de la cámara es importante y no se puede variar ya que

afectaría el rendimiento total del motor diesel teniendo en cuenta que la relación de

compresión se determina por el volumen de la cámara.


Incorrecto


36

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. la capacidad o volumen del cilindro cuando el pistón está en PMI.

Se designa por Cu.

b. el volumen menor definido por la cámara de la culata más el de

la empaquetadura de culata.

c. la cantidad de aire y combustible que entra al motor.

d. la suma de las cilindradas unitarias del motor.

Cilindrada unitaria se interpreta como

L a capacidad de volumen es la cantidad de mezcla que entra en el cilindro cuando el

pistón se encuentra en el punto muerto inferior.

Elaborado por: ZABALA ZABALA JOSE MAURICIO.



Incorrecto


37

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. son las guías de válvula.

b. son las válvulas de admisión.

c. son las válvulas de escape.

d. está entre anillos y cilindros.

En la prueba de fugas si se tiene un escape de aire por la varilla de medición de aceite,

la falla en el motor

La prueba de fugas nos ayuda a determinar el estado interno del motor, cuando sale

aire por la varilla medidora de aceite la falla está entre anillos y cilindros y deja que el

aire pase al Carter y salga por la varilla medidora de aceite.

Realizado por Jose Mauricio Zabala Zabala.

Incorrecto


38

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. transformar la energía calorífica en mecánica.

b. mover el eje de levas.

c. dar potencia al motor.

d. mover el cigüeñal.

La función principal del conjunto móvil de un motor es

El conjunto móvil del motor de combustión interna es el encargado de transformar la

energía calorífica (explosión de la mezcla aire-combustible), por medio de una chispa en

energía mecánica, movimiento de un pistón verticalmente para darle un movimiento

circular a un cigüeñal.


Incorrecto


39

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. patine el mecanismo de acople.

b. esté abierto el circuito de control.

c. el sistema de encendido esté variado.

d. la batería esté agotada.

Si el motor de arranque NO funciona y el alumbrado se debilita considerablemente la

causa más probable es



Si la intensidad luminosa disminuye considerablemente y el arranque no funciona , la

causa más evidente es una batería descargada.

Elaborado por: Rodríguez Leal Leonor.

Incorrecto


40

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. la información de la memoria RAM permanezca de ésta manera

no se pierdan los datos de funcionamiento del motor.

b. La información de los controladores de salida del computador no

queden sin alimentación afectando el funcionamiento del

procesador.

c. la información de la memoria ROM permanezca de ésta manera

no se pierdan los mapas de control del motor.

d. la información de la memoria de calibración no se borre

afectando la información de códigos históricos

El computador requiere de una alimentación de voltaje constante desde la fuente para

que

La memoria de calibración requiere de permanente alimentación de voltaje desde la

fuente para que la información permanezca especialmente la relacionada con los

códigos de falla

Elaboro por: NESTOR RAUL FONSECA MOLINA

Incorrecto


41

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. realizar cambios termodinamicos a la mezcla recibida en la fase

de admision.

b. realizar cada una de las fases a una temperatura arriba de los

200ºC para disminuir las emisiones contaminantes.

c. obtener variaciones de temperatura por medio de un bujia

incandescente para mejorar la potencia del motor

d. provocar una alta temperatura del aire en la fase de compresion

para obtener un autoencendido sin necesidad de chispa.

Al realizar la compra de los repuestos para la sincronizacion de un motor diesel el

vendedor le dice al propietario que si va allevar bujias de encendido: a lo cual el le dice

"Los motores de combustion interna se basan en principios fisicos para obtener su mejor

rendimiento". Para el caso del motor diesel su principio de funcionamiento se basa en

Ing. ARMANDO ALFREDO HERNANDEZ



El principio del funcionamiento de un motor diesel se basa en admitir aire comprimido y

asi lograr una alta temperatura del mismo creando las condiciones optimas para que el

combustible pulverizado se auto encienda.

Incorrecto


42

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. hacer girar al cigüeñal para transmitir el movimiento a la caja de

velocidades.

b. tener en movimiento el motor cuando el carro este en relanti.

c. unirse al embrague para mover el automóvil.

d. entregar energía al cigüeñal para que mantenga en movimiento.

La función del volante en un motor de combustión interna es

Función del volante es la que se encarga de una masa metálica denominada volante

de inercia, es decir, una rueda metálica dentada, situada al final del eje del cigüeñal,

que absorbe o acumula parte de la energía cinética que se produce durante el tiempo

de explosión y la devuelve después al cigüeñal para mantenerlo girando.


Incorrecto


43

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. llenado del cilindro y menor presión atmosférica.

b. presión atmosférica y menor llenado del cilindro.

c. llenado del cilindro y menor vacio.

d. presión atmosférica y mayor vacio.

Algunos efectos de la presión barométrica en la carga motor y el vacio cercano al nivel

del mar son mayor

Con respecto al concepto de presión atmosférica, cercano al nivel del mar;

encontramos mayor presión atmosférica, ya que hay una perdida en la presión de

compresión de 10 a 15 libras por pulgada cuadrada por cada mil metros de altura sobre

el nivel del mar; hay mayor densidad, mayor contenido de oxigeno por volumen. El

vacio disminuye razón de 1 pulgada de mercurio por cada mil pies de altura sobre el

nivel del mar.

Elaborado por: Néstor Raúl Fonseca Medina.

Incorrecto




44

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. sensor CKP.

b. temperatura.

c. sensor O2.

d. sensor TPS.

El sensor que indica la condición de la mezcla es

El sensor de oxigeno es el que no indica sobre la condición de mezcla ya que a medida

de cantidad de oxigeno que entra el computador procesa esta información para

indicar la cantidad de combustible.

Elaborado por: ZABALA ZABALA JOSE MAURICIO.

Incorrecto


45

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. COLORANTE MINIO.

b. PLOMAGINADO.

c. PLASTIGAGE.

d. AZUL DE PRUSIA.

Para realizar los ajustes en la reparación del conjunto interno del motor se hace

necesario tomar algunas tolerancias dadas por el fabricante para esto se utiliza

La hebra plástica es una estrategia técnica que nos permite por medio de una huella

determinar la película de aceite en el conjunto móvil.

Realizado por Luis Carlos Gómez León.

Incorrecto


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M_a_ Segunda Sesion Cas Nn

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