Logistica Olmeca Unidad 02
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Diésel Refacciones y Servicio S.A de CV. Avenida López Mateos No. 229 Entre 3 sur y 4 sur Col. Puerto Pesquero C.P. 24129 Tel. (938) 27968 / 27969 Fax. (938) 21437. Cd. Del Carmen, Camp.
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Diésel Refacciones y Servicio S.A de CV.
Avenida López Mateos No. 229 Entre 3 sur y 4 sur Col. Puerto Pesquero C.P. 24129 Tel. (938) 27968 / 27969 Fax. (938) 21437.
Cd. Del Carmen, Camp.
Diésel Refacciones y Servicio S.A de CV.
SERVICIO A CAMION KENWORTH T600
UNIDAD 02SERVICIO DE ESCANEO E INSPECCIÓN
MARCA CUMMINS, MODELO N14 CELECT PLUS, SERIE No. 12026367
A. ANTECEDENTES
PRESENTE
Avenida López Mateos No. 229 Entre 3 sur y 4 sur Col. Puerto Pesquero C.P. 24129 Tel. (938) 27968 / 27969 Fax. (938) 21437.
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ASUNTO: Servicio de Escaneo a motor N14 CELECT PLUS Kenworth T600
Por medio del presente documento, me permito informar a usted del estado en que se encuentra su camión
A1. Datos Generales del Motor:
A2. ANTECEDENTES:
Personal de Logística y Comercializadora Olmeca S.A de C.V. solicitan servicio de escaneo y diagnostico al motor N14 CELECT PLUS
B. DESARROLLO DEL SERVICIO
El personal calificado de la Cía. DIRESSA inicia la revisión de la unidad enfocándose primero a sus componentes electrónicos realizando un escaneo con la herramienta electrónica INSITE.
Cabe mencionar, que al momento de la comunicación con el módulo electrónico este contiene una contraseña maestra el cual bloquea el ECM, lo cual no se puede modificar nada al menos que se ponga la contraseña. Por consiguiente solo se puede ver en solo lectura y ver los códigos de falla.
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Cliente: LOGISTICA Y COMERCIALIZADORA OLMECA S.A DE C.V.
Marca del Motor: CUMMINS Marca del vehículo: KENWORTH
Modelo del Motor: N14 CELECT PLUS Modelo de la unidad:: T600Horas del Motor: Kilometraje: 677024km
Número de Serie: 12026367 Chassis: 603138Transmisión:
CPL: 2592 Lugar de Inspección: Taller DIRESSA
Folio de Servicio: 1366 No. De Unidad 02
Fecha de inspección: 19/03/2015 VIN:
Código de fallas inactivas borradas
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La unidad presenta código de fallas inactivos lo cuales no afectan con el rendimiento del camión, sin embargo los códigos se borran para una mejor revisión del camión. El motor no presenta código de fallas activos por lo que sus componentes electrónicos no presentan falla alguna.
Se solicita un un fleet para eliminar la contraseña maestra del ECM para poder tener un control completo sobre el
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Parámetros del motor
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Se realiza una inspección de los parámetros sobre la velocidad vehicular. La unidad está configurada a 111km/hrs por lo cual el cliente autorizó el cambio del parámetro a 95km/hrs.
Se realiza una captura de la información de viaje de la unidad para verificar que el consumo de combustible. Su economía de combustible promedio es de 0.3km/L. Esta información se encuentra errónea. Por lo que el cliente debe llevar su camión a las instalaciones de DIRESSA para verificar
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que su consumo sea el correcto y se le realizará una comparación. Una vez que se capturo la imagen se realiza un reseteo al motor sobre su información.
Se realiza monitoreo de todos los sensores que contiene el motor como el sensor de velocidad del motor, presión múltiple de admisión, presión de aceite, temperatura de aceite, temperatura de refrigerante, Porcentaje del acelerador.
Se realiza corte de cilindros con el acelerador máximo para verificar el rendimiento de los inyectores. La misma prueba marca un mensaje de “PASSED” cuando el inyector es aprobado.
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De igual forma se realiza la prueba de corte de cilindros cuando el motor se encuentra en ralentí
Recomendaciones:
El cuidado y mantenimiento correcto de su motor resultará en una vida útil más larga, mejor desempeño y operación adecuada y más económica del sistema.
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Siga las revisiones diarias de servicio listadas en las normas de mantenimiento, monitoreando frecuentemente los indicadores de presión de aceite y de temperatura del refrigerante, consulte las especificaciones del sistema de aceite lubricante y las especificaciones del sistema de enfriamiento, presiones y temperaturas de operación adecuadas.
Apague el motor si cualquier presión o temperatura NO cumple las especificaciones recomendadas por Cummins.
La operación continua con la temperatura de refrigerante del motor por arriba de las especificaciones de la temperatura de refrigerante del motor pueden dañar al motor.
La mayoría de las fallas dan una advertencia temprana, mire y escuche por cambios en desempeño, sonido, o apariencia del motor que puedan indicar que se necesita servicio o reparación del motor. Algunos cambios a buscar son:
Fallas de encendido del motor Vibración Ruidos inusuales del motor Cambios repentinos en temperaturas o presiones de operación del motor Humo excesivo Pérdida de potencia Incremento en el consumo de aceite Incremento en el consumo de combustible Fugas de combustible, aceite, o refrigerante
Reporte Realizado por:
Tec. Jorge Muñoz Montes de OcaMecánico Diressa – Cummins
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Revisado por:
Ing. Ismael Lezama ArgaezGerente de ServicioDiressa - CumminsE-mail: [email protected]
Aprobó:
Ing. Ismael Lezama ArgaezGerente de ServicioDiressa – CumminsE-mail: [email protected]
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