Distribución Gratuita Publicación Trimestral / Abril - Junio / Año 2019 / Edición 18

Proyecto Autopista Conexión Pacífico1Bolombolo - Camilo Cé - Primavera - Ancón Sur

Lista excavación del túnel doble de Sinifaná

Pacífico 1, la autopista que conecta el progreso

Comité Editorial

Mauricio Millán DrewsGerente General

Beatríz Helena Ocampo B.Directora Social

Diego Luis Carvajal AdarveDirector Ambiental

Paola Pimentel T.Directora de Comunicaciones

EditorialEl Viario 2

Entre las veredas Otramina y la Falda del Cauca en el municipio de Titiribí, se encuentra ubicada un área de protección de 439 hectáreas, se trata de la nueva área de Compensación del Proyecto Autopista Conexión Pacífico1.

Actividades de restauración y recuperación ecológica serán gestionadas en este sitio cuyas características de biodiversidad sobresalen, contando con ecosistemas naturales y coberturas que conectarán con el área de protección local de La Candela y a nivel regional con el río Cauca.

En este sentido, siembras y traslados de especies relevantes, recolección y dispersión de semillas y establecimiento de nuevos hábitats, entre otras, garantizarán la estabilidad de estas riquezas de flora y fauna presentes y que están representadas en 123 especies de aves, 187 especies de flora, entre las que se encuentran 5 especies de alto de interés de conservación.

Esta área, una promesa de alto valor ambiental, se origina a partir del Plan de Compensación por Pérdida de Biodiversidad que busca compensar las áreas y coberturas vegetales intervenidas por las obras del Proyecto, a través de acciones de restauración ecológica que permitan obtener ganancia de biodiversidad.

A futuro, el Plan buscará integrarse con proyectos vigentes de planeación de los municipios y/o corporaciones presentes en el territorio, permitiendo integrar el interés de protección y conservación ambiental y los beneficios a las comunidades aledañas dentro una estrategia de restauración y conservación con permanencia en el tiempo.

Área de compensación ambiental de Pacífico 1 es una realidad en Titiribí

Ecosistema de referencia OMA

¿Cuál es la situación en el sector de la Sinifaná de la Ruta Nacional en el PR 60+000?

El pasado 28 de mayo del 2019 se presentó un movimiento en masa de gran magnitud en la vía existente ruta nacional 6003, aproximadamente entre los PR 59+600 y PR 60+000, el cual ocurrió súbitamente, este movimiento afectó además de la vía, la doble calzada en construcción entre el Km 9+250 al Km 9+800 y provocó el represamiento de la Quebrada Sinifaná. El Plan de Contingencia fue activado y contó con la presencia de los organismos del estado quienes atendieron y controlaron la emergencia.

¿Qué estrategias se implementarán para la recuperación de la vía en este sector?

Se avanza en la instalación de la instrumentación y en los estudios requeridos; concluido este estudio, únicamente, y después de la interacción y decisión de todos los actores se determinará cuáles serán las acciones a seguir.

En la ComunidadEl Viario 3

¿En cuánto tiempo se estima que se recuperará la vía?

Los tiempos para la recuperación se definirán conforme a los estudios que se adelantan. Hasta el momento los avances del estudio han estado limitados teniendo en cuenta que el acceso aún tiene restricciones por los desprendimientos que aún se siguen presentando en el sitio; sin embargo, se está avanzando con la obtención de datos en forma indirecta a través de drones y otros mecanismos de recolección de información para el respectivo análisis y monitoreo.

COVIPACÍFICO RESPONDE

Se desarrollarán actividades en tres etapas, así:

Primera Etapa: Restituir la movilidad de forma provisional y segura una vez se tenga el diagnóstico de riesgos.

Segunda Etapa: Reconstrucción de la calzada existente.

Tercera Etapa: Reconstrucción de la doble calzada.

TIPS DESEGURIDAD

VIAL

Decálogo de un motociclistaresponsable en la vía

1Los documentos propios y de la motocicleta en la que me desplazo se encontrarán siempre al día: seguro obligatorio, revisión técnico-mecánica, matrícula y licencia de conducción.

2

Me intereso por estudiar las señales de tránsito de la vía por donde me desplazo y las respeto. 3

Uso los elementos de protección adecuados y en la forma apropiada. (Casco, coderas, canilleras, rodilleras, elementos reflectivos).

Conservo mi posición y carril en la vía y en los casos que requiera hacer cambios de carril hago uso debido de las direccionales.

Mantengo una conducta defensiva siempre que transito por la vía, cediendo el paso a otros usuarios evitando colisiones.

Adelanto con precaución únicamente por el carril izquierdo, respetando los espacios que ocupan los demás usuarios de la vía (Peatones, ciclistas, motociclistas, vehículos, tractocamiones, otros).

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No transporto más de las personas indicadas en las tarjeta de propiedad, ni la capacidad en volumen que sobresalga el ancho de la motocicleta.

No tomo ni consumo alucinógenos cuando conduzco y evito utilizar audífonos, celulares o dispositivos electrónicos que distraigan mis sentidos.

Hago contacto visual con los demás conductores de los vehículos y motociclistas que transitan por la vía y durante viajes largos descanso antes y durante el recorrido.

Mantengo mi motocicleta en buenas condiciones mecánicas (Labrado y presión de los neumáticos, engrase y tensado de cadena, entre otros).

Con un adelanto de 10 meses sobre la programación del Plan de Obra del Proyecto Autopista Conexión Pacífico1, COVIPACÍFICO finalizó con éxito el pasado 18 de Julio, la fase de excavación del nuevo túnel doble de La Sinifaná localizado en el municipio de Venecia, a unos 3 km del casco urbano del corregimiento de Bolombolo.

Este túnel doble cuenta con una longitud total de 2,8 Km. Para el caso del tubo derecho (1,4 Km), de este túnel se logró finalizar la excavación y presoporte 10 meses antes de lo previsto, (mayo 2020), mientras, en el tubo izquierdo (1,4 Km), se superó la excavación 12 meses antes de la fecha programada (mayo 2020).

En ese sentido, un total de 2,8 Km fueron excavados hasta encontrar en ambos túneles el cale, (la unión de los túneles), un hito importante en esta obra que conectará y acercará a la región cafetera.

El Sistema constructivo utilizado para la excavación de los túneles corresponde al tradicional de perforación y voladura. A su vez, el proceso empleó para la excavación y presoporte del túnel más de 40 mil metros cúbicos de concreto, y 1.2 millones de Kg de acero.

En este sentido el constructor mantuvo a lo largo de esta fase un manejo adecuado en la estabilidad de la roca, la

Covipacífico culmina anticipadamente excavación del túnel doble de Sinifaná2.8 Km En total de Excavación400 Trabajadores intervinieron10 Meses antes de lo previsto

El ProyectoEl Viario 4

Covipacífico culmina anticipadamente excavación del túnel doble de Sinifanáconservación de las fuentes hídricas cercanas, como es el caso de las quebradas la Popala y el Guaico, contiguas a los portales; la protección de la flora y la fauna existente también han sido garantizadas.

Durante la excavación de los ductos intervinieron más de 400 trabajadores, entre ellos, operadores de maquinaria pesada, ayudantes de operarios en control y manejo de agua, perforistas, oficiales de construcción, encargados de obra, electricistas, topógrafos, ingenieros expertos, entre otros entre otros que aportaron a la ejecución de esta fase.

Tras la excavación que duró 13 meses, el siguiente paso será el revestimiento en concreto. Luego vendrá el equipamiento de los sistemas de iluminación, sistema contra incendio, de comunicación y emergencia.

“Nos sentimos satisfechos al comunicar los avances del Proyecto, lo hacemos hoy a través de este hito de excavación del túnel de Sinifaná que culminamos y que nos compromete aún más a trabajar por esta obra que representa oportunidades para la región” , Manifestó Mauricio Millán Drews, Gerente de COVIPACÍFICO.

De esta manera, desde Pacífico1 se trabaja de forma dinámica, responsable y efectiva en los avances de esta infraestructura vial que a su vez incluye la construcción de 32 Km en doble calzada de vía nueva, 59 puentes en todo el trayecto y tres intercambiadores a desnivel en Sinifaná, Titiribí y Camilo C.

Pacífico 1 tiene influencia directa en los municipios de Amagá, Titiribí, Venecia, y Caldas en Antioquia. Sin duda y gracias a estas nuevas conexiones se generará un cambio sustancial en la economía y la competitividad para el centro occidente del país y para el departamento.

!Lo logramos!

El Viario 5

El Viario

El pasado 28 de mayo se generó un suceso natural en el sector de la Sinifaná, que ocasionó el deslizamiento y cierre de la vía Camilo C- Bolombolo, que obligó a usuarios de la vía, incluido la Concesionaria Vial del Pacífico, COVIPACÍFICO, a hacer uso de la vía alterna departamental Camilo C- Venecia- Bolombolo.

Por lo anterior, y atendiendo esta coyuntura, se firmó el 14 de junio de 2019, un acuerdo entre la Secretaria de Vías e Infraestructura del Departamento de Antioquia, la ANI, la Alcaldía de Venecia y COVIPACÍFICO, permitiéndosele a la Concesionaria que se generara un aporte por fuera del contrato de concesión, a través de actividades de mantenimiento de la vía: Camilo C- El Cinco- Venecia- Bolombolo, en aras de contribuir y mitigar los inconvenientes de movilidad.

Estas acciones de colaboración sobre esta vía departamental contribuyen y optimizan la operación de esta carretera, sin embargo son realizadas de forma temporal y no constituyen una obligación ni ampliación del alcance del contrato de concesión. Deberá ser el Departamento quien gestione, a largo plazo las intervenciones definitivas sobre la misma para rehabilitar o mejorar su estado.

Dentro de los trabajos efectuados en los aproximadamente 20 Km de esta ruta, se destacan labores de aplicación de mezcla asfáltica en huecos, así como obras de afirmados en puntos críticos que consiste en extender material granular sobre la vía para generar firmeza en el terreno de la vía, demarcación en carriles y señalización.

De esta manera, la Concesionaria manifiesta su compromiso de trabajo con la región, “lo sucedido en el corredor vial es una situación externa a la Concesionaria que nos hace un afectado más; el cierre de la vía nos viene generando mayores costos de transporte de materiales, personal y concretos. Manifestaremos siempre al Gobierno Departamental nuestra disposición de colaborar en actividades como estas, y lo haremos siempre y cuando existan acuerdos conjuntos entre todos los actores que nos permitan trabajar mancomunadamente en pro de la comunidad y del desarrollo del Proyecto”, aseguró el Gerente Técnico, Juan de Dios Cisneros Enríquez.

Covipacífico apoya temporalmente el mantenimiento de la vía Bolombolo- Venecia

Estamos comprometidosen construir el país que todosanhelamos con lareactivación del programade Autopistas de 4G.

InfraestructuraQueConecta#

Foto: PR 45 de la Ruta Nacional 6510, comunica a los municipiosde Cumaral (Meta) y Paratebueno (Cundinamarca). Proyecto 4G “Corredor Vial Villavicencio - Yopal”.

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