LÍNEAS DE ACOMETIDA 2 /10

SISTEMA DE CONTROL AUTOMATIZADO MEDIANTE PLCs.LÍNEAS DE ACOMETIDA

ELECTRIFICACIÓN

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

ET 03.359.109.0 (2/10)

1ª EDICIÓN: Julio de 1997

Organismo Redactor: Renfe. UN Mantenimiento de Infraestructura. Dirección Técnica

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA 03.359.109.0

HOJA 3 DE 179

JEFATURA DE ELECTRIFICACIÓN

SISTEMA DE CONTROL AUTOMATIZADO

MEDIANTE PLCs

LÍNEA DE ACOMETIDA FECHA: JULIO.97

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

SISTEMA DE CONTROL AUTOMATIZADOMEDIANTE PLCs

PLCs LÍNEA DE ACOMETIDA 2/10

MODIFICACIONES Y ANULACIONES


HOJA 4 DE 179



MEDIANTE PLCs


PLCs LÍNEAS DE ACOMETIDA 2/10

ÍNDICE DE CONTENIDOS

1. ESQUEMA UNIFILAR...............................................................10

1.1. Esquema Unifilar LA1 con Interruptor en Celda de Mampostería ..............10

1.2. Esquema Unifilar LA1 con Interruptor en Carro Extraíble.........................11

2. CONTROL ..............................................................................12

2.1. Maniobras .......................................................................................13

2.2. Supervisión y Enclavamientos.............................................................14

2.2.1. Seccionador de Autoválvulas (LAx a4).................................................................. 142.2.1.1. Entradas - Salidas ......................................................................................... 142.2.1.2. Determinación de la Posición .......................................................................... 152.2.1.3. Autorización de Maniobra............................................................................... 162.2.1.4. Bloqueo de Seguridad.................................................................................... 162.2.1.5. Contadores de Maniobras............................................................................... 17

2.2.2. Seccionador de Entrada (LAx a1)......................................................................... 182.2.2.1. Entradas - Salidas ......................................................................................... 182.2.2.2. Determinación de la Posición .......................................................................... 212.2.2.3. Control de Maniobra...................................................................................... 212.2.2.4. Defecto en Preselección de Mando .................................................................. 242.2.2.5. Bloqueo de Seguridad.................................................................................... 242.2.2.6. Contadores de Maniobras............................................................................... 25

2.2.3. Interruptor (LAx a2)........................................................................................... 262.2.3.1. Entradas - Salidas ......................................................................................... 262.2.3.2. Determinación de la Posición. ......................................................................... 302.2.3.3. Control Maniobra .......................................................................................... 302.2.3.4. Bloqueo de Seguridad.................................................................................... 322.2.3.5. Vigilancia SF6 .............................................................................................. 332.2.3.6. Resortes Destensados ................................................................................... 332.2.3.7. Defecto Interruptor........................................................................................ 332.2.3.8. Movimiento No Controlado por el PLC.............................................................. 342.2.3.9. Detección de Bombeo.................................................................................... 342.2.3.10. Bloqueos.................................................................................................... 352.2.3.11. Contadores de Maniobras ............................................................................. 38

2.2.4. Seccionador de Salida (LAx a3) ........................................................................... 392.2.4.1. Entradas - Salidas ......................................................................................... 392.2.4.2. Determinación de la Posición .......................................................................... 412.2.4.3. Autorización de Maniobra............................................................................... 422.2.4.4. Bloqueo de Seguridad.................................................................................... 432.2.4.5. Contadores de Maniobras............................................................................... 43


HOJA 5 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.5. Seccionador A.T. S/E Móvil (SM a1) .................................................................... 442.2.5.1. Entradas - Salidas ......................................................................................... 442.2.5.2. Determinación de la Posición .......................................................................... 452.2.5.3. Autorización de Maniobra............................................................................... 462.2.5.4. Contadores de Maniobras............................................................................... 46

2.2.6. Relé de Protección de Línea ................................................................................ 472.2.6.1. Entradas - Salidas ......................................................................................... 472.2.6.2. Tratamiento de las Alarmas ............................................................................ 48

2.2.7. Protecciones Calculadas ..................................................................................... 492.2.7.1. Sobrecarga / Sobreintensidad Calculadas.......................................................... 49

2.2.8. Celda Interruptor de Línea................................................................................... 502.2.8.1. Entradas - Salidas ......................................................................................... 502.2.8.2. Determinación de la Posición .......................................................................... 512.2.8.3. Control Autorización...................................................................................... 522.2.8.4. Desconexiones de Seguridad .......................................................................... 52

2.2.9. Celda Autoválvulas............................................................................................ 522.2.9.1. Entradas - Salidas ......................................................................................... 522.2.9.2. Determinación de la Posición .......................................................................... 532.2.9.3. Control Autorización...................................................................................... 542.2.9.4. Desconexiones de Seguridad .......................................................................... 54

2.2.10. Celda de Seccionador S/E Móvil .......................................................................... 552.2.10.1. Entradas - Salidas........................................................................................ 552.2.10.2. Determinación de la Posición......................................................................... 552.2.10.3. Control Autorización .................................................................................... 562.2.10.4. Desconexiones de Seguridad......................................................................... 56

2.2.11. Convertidores de Medidas Analógicas .................................................................. 572.2.11.1. Determinación de Niveles.............................................................................. 59

2.2.12. Medida Intensidad A.T. (LAx ti1, ti2, ti3).............................................................. 592.2.12.1. Entradas - Salidas........................................................................................ 602.2.12.2. Conversión y Vigilancia ................................................................................ 612.2.12.3. Determinación de Niveles y Alarmas............................................................... 62

2.2.13. Detección de Tensión (LAx u1, u2, u3) ................................................................ 642.2.13.1. Entradas – Salidas....................................................................................... 642.2.13.2. Determinación de Niveles y Alarmas............................................................... 64

2.2.14. Selección Mando Subestación ............................................................................. 652.2.14.1. Entradas - Salidas........................................................................................ 652.2.14.2. Determinación del Mando ............................................................................. 66

2.2.15. Selección Modo Subestación............................................................................... 672.2.15.1. Entradas - Salidas........................................................................................ 672.2.15.2. Determinación del Modo de Funcionamiento.................................................... 68

2.2.16. Antiparalelo de Líneas de Acometida .................................................................... 692.2.16.1. Entradas - Salidas........................................................................................ 692.2.16.2. Bloqueo Antiparalelo Líneas Independientes..................................................... 702.2.16.3. Bloqueo Antiparalelo Temporizado Líneas Independientes .................................. 712.2.16.4. Bloqueo Antiparalelo Líneas en Anillo ............................................................. 72

2.2.17. Desconexión General de Emergencia .................................................................... 732.2.17.1. Entradas - Salidas........................................................................................ 73


HOJA 6 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.17.2. Desconexión General de Emergencia Local ...................................................... 74

2.2.18. Progresión de Desconexiones.............................................................................. 74

2.2.19. Desconexiones Desde Exterior............................................................................. 752.2.19.1. Desconexión Líneas de Acometida por Defecto Servicios Auxiliares .................... 752.2.19.2. Desconexión Líneas de Acometida por Defecto Señales Tráfico.......................... 752.2.19.3. Desconexión Línea de Acometida por Defecto Línea de Acometida 2 .................. 762.2.19.4. Desconexión Líneas de Acometida por Defecto Grupos Rectificadores................. 76

2.2.20. Desconexiones Hacia el Exterior .......................................................................... 772.2.20.1. Desconexión Hacia Línea de Acometida 2 ....................................................... 772.2.20.2. Desconexión Hacia los Grupos Rectificadores .................................................. 772.2.20.3. Desconexión Hacia Servicios Auxiliares .......................................................... 772.2.20.4. Desconexión Hacia Señales de Tráfico............................................................ 78

2.2.21. Tratamiento de Órdenes ..................................................................................... 78

2.2.22. Alarma Acústica................................................................................................ 78

2.2.23. Señalizaciones Ópticas....................................................................................... 792.2.23.1. Entradas – Salidas....................................................................................... 792.2.23.2. Control Actuación Prueba de Lámparas........................................................... 79

2.2.24. Señalización Automático Desconectado ................................................................ 802.2.24.1. Entradas – Salidas....................................................................................... 802.2.24.2. Vigilancia ................................................................................................... 80

2.2.25. Defectos Entradas / Salidas ................................................................................ 812.2.25.1. Slot 3. Entradas Digitales por Defecto ............................................................ 822.2.25.2. Slot 4. Entradas Digitales Defecto.................................................................. 832.2.25.3. Slot 5. Entradas Digitales ............................................................................. 842.2.25.4. Slot 6. Salidas Digitales................................................................................ 842.2.25.5. Slot 7. Salidas Digitales................................................................................ 842.2.25.6. Slot 8. Entradas Analógicas .......................................................................... 85

2.2.26. Detección de Defectos Internos del PLC................................................................ 85

2.2.27. Detección de Defectos por Programa.................................................................... 86

2.2.28. Control BUS ..................................................................................................... 87

2.2.29. Estado del PLC.................................................................................................. 882.2.29.1. Parámetros................................................................................................. 882.2.29.2. Modo de Marcha ......................................................................................... 892.2.29.3. Forzamiento de Entradas / Salidas.................................................................. 90

2.3. Procesos Automáticos.......................................................................91

2.3.1. Reenganche Automático..................................................................................... 91

2.3.2. Conmutación de Líneas ...................................................................................... 92

3. MANTENIMIENTO...................................................................94

3.1. Mantenimiento del Hardware..............................................................94

3.1.1. Mantenimiento Predictivo ................................................................................... 943.1.1.1. Dispositivos de Maniobra ............................................................................... 953.1.1.2. Dispositivos de Control .................................................................................. 98


HOJA 7 DE 179



MEDIANTE PLCs


3.1.1.3. Dispositivos Auxiliares................................................................................... 99

3.1.2. Mantenimiento Preventivo .................................................................................. 993.1.2.1. Dispositivos de Maniobra ............................................................................... 993.1.2.2. Dispositivos de Control .................................................................................1003.1.2.3. Dispositivos Auxiliares..................................................................................100

3.1.3. Mantenimiento Correctivo..................................................................................100

3.1.4. Mantenimiento Extraordinario.............................................................................101

3.2. Mantenimiento del Software.............................................................101

3.3. Reset Contadores de Maniobras........................................................103

3.3.1. Interruptor (LAx a2)..........................................................................................103

3.3.2. Bloque Eléctrico Completo .................................................................................104

3.3.3. Seccionador A.T. S/E Móvil (SM a1) ...................................................................106

4. ESTADÍSTICA.......................................................................108

4.1. Registro Cronológico.......................................................................108

4.1.1. Listado de Alarmas y Eventos ............................................................................109

4.2. Evolución de Entradas / Salidas ........................................................115

4.3. Históricos de Tendencias .................................................................116

5. PARÁMETROS......................................................................117

5.1. Parámetros Generales......................................................................117

5.2. Antiparalelo de Líneas .....................................................................117

5.3. Conmutación Automática.................................................................117

5.4. Protecciones Calculadas ..................................................................117

5.5. Medida de Intensidad A.T. ...............................................................118

5.6. Seccionador Tripolar de Entrada LA1 a1 ............................................118

5.7. Interruptor LA1 a2..........................................................................118

5.8. Seccionador Tripolar de Salida LA1 a3...............................................119

5.9. Seccionador de Autoválvulas LA1 a4.................................................119

5.10. Seccionador Tripolar S/E Móvil SM a1 .............................................119


HOJA 8 DE 179



MEDIANTE PLCs


6. ESTRUCTURA DE PROGRAMA...............................................120

7. ENTRADAS – SALIDAS .........................................................124

7.1. Configuración de Módulos de Entradas/Salidas....................................124

7.2. Listado de Entradas / Salidas............................................................125

7.2.1. Entradas Digitales.............................................................................................1257.2.1.1. Slot 3. Entradas Digitales ..............................................................................1257.2.1.2. Slot 4. Entradas Digitales ..............................................................................1267.2.1.3. Slot 5. Entradas Digitales ..............................................................................127

7.2.2. Salidas Digitales...............................................................................................1287.2.2.1. Slot 6. Salidas Digitales ................................................................................1287.2.2.2. Slot 7. Salidas Digitales ................................................................................128

7.2.3. Entradas Analógicas .........................................................................................1297.2.3.1. Slot 8. Entradas Analógicas...........................................................................1297.2.3.2. Slot 9.........................................................................................................1297.2.3.3. Slot 10.......................................................................................................129

7.3. Entradas Bus de Comunicaciones......................................................130

7.3.1. Entradas Digitales.............................................................................................130

7.3.2. Entradas Analógicas .........................................................................................133

7.4. Salidas Bus de Comunicaciones ........................................................134

7.4.1. Salidas Digitales...............................................................................................134

7.4.2. Salidas Analógicas............................................................................................139

8. ENCLAVAMIENTOS MECÁNICOS ...........................................140

8.1. Ejecución en Parque Exterior ............................................................140

8.1.1. Zona de Trabajo ZT1 ........................................................................................141


8.1.3. Medida de Energía ............................................................................................142

8.1.4. S/E Móvil ........................................................................................................142

8.2. Ejecución en Cabinas Extraíbles (Carros) ............................................143



8.2.3. S/E Móvil ........................................................................................................145

8.3. Ejecución en Cabinas ......................................................................146




HOJA 9 DE 179



MEDIANTE PLCs


8.3.3. S/E Móvil ........................................................................................................148

9. CIRCUITOS ELÉCTRICOS.......................................................149

9.1. Esquemas Eléctricos .......................................................................149

9.2. Lista de Bornas ..............................................................................171

9.3. Elenco de Materiales .......................................................................177

10. REVISIONES.........................................................................179


HOJA 10 DE 179



MEDIANTE PLCs


1. ESQUEMA UNIFILAR

1.1. Esquema Unifilar LA1 con Interruptor en Celda deMampostería


HOJA 11 DE 179



MEDIANTE PLCs


1.2. Esquema Unifilar LA1 con Interruptor en Carro Extraíble


HOJA 12 DE 179



MEDIANTE PLCs


2. CONTROL

El bloque eléctrico de Línea de Acometida ha de estar compuesto por:

A) Si el bloque eléctrico se encuentra en parque exterior, en celdas de mampostería o encabinas:

Un seccionador tripolar de entrada con accionamiento eléctrico, un interruptor tripolarde AT con mando eléctrico, un seccionador tripolar de salida con accionamientomanual, transformadores de protección y detectores de tensión en la entrada de línea,seccionador tripolar de autoválvulas y autoválvulas. Si la instalación es en celdas demampostería dispondrá de las celdas de interruptor y de autoválvulas.

B) Si el bloque eléctrico se encuentra en carros extraíbles:

Un interruptor tripolar de AT con mando eléctrico y transformadores de intensidad deprotección, instalados en carro extraíble, y detectores de tensión en la entrada delínea.

Para su mando y control se dispone de:

Ø Los conmutadores de mando correspondientes a cada elemento del bloqueeléctrico, situados en el frente de celda, desde donde se pueden maniobrar yvisualizar eléctricamente el estado de los aparatos correspondientes.

Ø Puesto de control centralizado (PCC), desde el cual mediante ratón, teclado y unsistema monitorizado de comunicación hombre - máquina, se permite el controltotal del bloque eléctrico y la realización de maniobras de aquellos aparatos queposeen mando eléctrico.

Ø Puesto de control a distancia, a través del correspondiente adaptador deprotocolos, instalado entre la red telefónica que conecta el puesto de control adistancia (C.D.M.E.I.F.- Telemando de Electrificación) y el Bus de comunicacionesdel sistema.

Este adaptador incluirá los correspondientes puertos de comunicaciones yprogramas que permitan comunicarse con el puesto de control en despacho de laJ.T.M.I. y la comunicación alternativa vía radio con el puesto de control adistancia.


HOJA 13 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.1. Maniobras

Modo Manual.

En este Modo no se producen acciones de aislamiento, conmutación o reenganchesde forma automática, exceptuando el incumplimiento de condiciones de seguridadde zonas de trabajo.

Cuando en este bloque eléctrico o en las líneas que en él convergen se realicentrabajos en tensión, será de obligado cumplimiento utilizar este modo defuncionamiento.

En este Modo sólo se efectúan las órdenes voluntarias de los aparatos, mediantecualquier puesto de control de los descritos anteriormente y las desconexionesproducidas por los elementos de protección. Las maniobras permitidas son lassiguientes:

Ø Seccionador tripolar de entrada, ejecuta órdenes voluntarias de apertura ocierre, cuando cumpla las condiciones de permisibilidad, mediante loscorrespondientes enclavamientos eléctricos y mecánicos.

Ø Interruptor tripolar de AT, ejecuta órdenes voluntarias de desconexión, yconexión cuando cumpla las condiciones de permisibilidad, mediante loscorrespondientes enclavamientos eléctricos y mecánicos.

Se permite también la maniobra con la puerta abierta si están abiertos losdos seccionadores (pruebas en blanco).

La actuación de las protecciones produce su desconexión.

Ø Seccionador tripolar de salida, se autoriza su maniobra cuando cumpla lascondiciones de permisibilidad, mediante los correspondientesenclavamientos eléctricos y mecánicos.

Ø Carro extraíble, se autoriza su maniobra cuando cumpla las condiciones depermisibilidad, mediante los correspondientes enclavamientos eléctricos ymecánicos.

Modo Semiautomático.

En este Modo se producen las mismas acciones que en el Modo Manual más lageneración de procesos de reenganche automático.

Se efectúan las órdenes voluntarias y de protección descritas en el Modo Manual.


HOJA 14 DE 179



MEDIANTE PLCs


Modo Automático.

En este Modo se producen las mismas acciones que en el Modo Manual más lageneración de procesos de aislamiento, conmutación y reenganche automático.

Se efectúan las órdenes voluntarias y de protección descritas en el Modo Manual.

En Modo de funcionamiento Automático, se generan maniobras del interruptor y delseccionador con mando eléctrico cuando se dan las condiciones para la realizaciónde los procesos automáticos.

Durante la realización de cualquier proceso automático se generará una señalizacióndenominada “Automatismo en curso”.

2.2. Supervisión y Enclavamientos

2.2.1. Seccionador de Autoválvulas (LAx a4)

2.2.1.1. Entradas - Salidas

Las entradas cableadas son las siguientes:

Ø Posición Seccionador Autoválvulas Cerrado

Ø Posición Seccionador Autoválvulas Abierto

Las salidas cableadas son las siguientes:

Ø Posición Seccionador Tripolar Autoválvulas Cerrado

Ø Posición Seccionador Tripolar Autoválvulas Abierto

Ø Autorización Maniobra Seccionador Tripolar Autoválvulas

Las entradas por el Bus provenientes de otros bloques eléctricos son lassiguientes:

Ø LAx Seccionador de autoválvulas. Orden de bloqueo de seguridadpor el PCC

Ø LAx Seccionador de autoválvulas. Orden de desbloqueo deseguridad por el PCC

Ø LAx Seccionador de autoválvulas. Reset parcial contadores demaniobra

Ø LAx Seccionador de autoválvulas. Reset total contadores demaniobra

Ø LAx Seccionador de autoválvulas. Máximo maniobras Nivel 1

Ø LAx Seccionador de autoválvulas. Máximo tiempo Nivel 1


HOJA 15 DE 179



MEDIANTE PLCs


Las salidas por el Bus a otros bloques eléctricos son las siguientes:

Ø LAx Seccionador de autoválvulas ABIERTO

Ø LAx Seccionador de autoválvulas CERRADO

Ø LAx Seccionador de autoválvulas INDEFINIDO

Ø LAx Alarma contadores de maniobras nivel 1 seccionadorautoválvulas

Ø LAx Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionadorautoválvulas

Ø LAx Bloqueo de cierre por contadores de maniobras nivel 2 secc.autoválvulas

Ø LAx Bloqueo de cierre por tiempo última maniobra nivel 2 secc.autoválvulas

Ø LAx Bloqueo de seguridad del seccionador autoválvulas

Ø LAx Maniobra en curso del seccionador autoválvulas

Ø LAx Maniobra no autorizada del seccionador autoválvulas

Ø Información número de maniobras seccionador autoválvulas LAx

Ø Información tiempo desde la última maniobra seccionadorautoválvulas LAx

2.2.1.2. Determinación de la Posición

Para que el seccionador de autoválvulas se considere ABIERTO seprecisa que:

Ø La entrada correspondiente al estado abierto se encuentre activa, yla entrada correspondiente al estado de cerrado se encuentreinactiva.

Para que el seccionador de autoválvulas se considere CERRADO seprecisa que:

Ø La entrada correspondiente al estado cerrado se encuentre activa,y la entrada correspondiente al estado de abierto se encuentreinactiva.

Para que el seccionador de autoválvulas se considere INDEFINIDO seprecisa que:

Ø Las entradas correspondientes a los estados de abierto y cerradose encuentren simultáneamente ambas activas o simultáneamenteambas inactivas.


HOJA 16 DE 179



MEDIANTE PLCs


Se activarán las salidas de abierto y cerrado para el conmutador deposición cuando la S/E se encuentre en Mando Local, y el Seccionadorde autoválvulas se encuentre abierto o cerrado, respectivamente, o seactive la Prueba de Lámparas. Si el aparato se encuentra indefinido, seprocederá a activar simultáneamente las señalizaciones de posiciónabierto y cerrado en modo de intermitencia, con una cadencia de 1segundo.

2.2.1.3. Autorización de Maniobra

Para que se produzca la AUTORIZACIÓN DE MANIOBRAcorrespondiente al seccionador de autoválvulas se requiere que secumplan todas las siguientes condiciones:

Ø La puerta de la celda de autoválvulas en posición de cerrada.

Ø La subestación se encuentre en Mando Local.

Ø No exista bloqueo de seguridad.

Ø No exista bloqueo Nivel 2 contadores de maniobras. Si existealguno de estos bloqueos, se autorizará la maniobra de apertura,no la de cierre.

Cuando cambie de posición el seccionador o el microinterruptor deenclavamiento electromecánico del seccionador sin tener activa la salidade “Autorización de maniobra”, se enviará al PCC la alarma “Maniobrano autorizada”.

Se informará por el bus de comunicaciones de las causas de “Noautorización de maniobra”. Esta información se denomina “Causas deimpedimento de la maniobra”.

2.2.1.4. Bloqueo de Seguridad

Es una orden voluntaria de impedimento de cierre del seccionador deautoválvulas, que se memoriza en el PLC, y que sólo se desactivacuando se recibe la orden de desbloqueo de seguridad.

Este bloqueo voluntario garantiza la seguridad en las peticiones de cortede tensión frente a mandos accidentales.

Se activa, siempre que el seccionador se encuentre abierto, por:

Ø Orden desde el PCC de bloqueo de seguridad, cuando la S/E seencuentra en mando local.


HOJA 17 DE 179



MEDIANTE PLCs


Se desactiva por:

Ø Orden desde el PCC de desbloqueo de seguridad, cuando la S/E seencuentra en mando local.

El desbloqueo de seguridad únicamente se permite a usuarios conniveles de acceso 2 y 3.

Cuando el seccionador tenga activado el bloqueo de seguridad y seproduzca una indefinición o cierre del mismo se generará una orden debloqueo permanente sobre el interruptor.

2.2.1.5. Contadores de Maniobras

Para determinar el nivel de utilización y maniobra del seccionador seestablecen los siguientes contadores:

1er Contador: Nº de maniobras de apertura (contador descendente).

2º Contador: Tiempo desde la última maniobra en días (contadordescendente).

Se establecen dos niveles de alarma para los contadores:

1er Nivel: Aviso.

Ø Maniobras (nº por defecto = 50, parámetroManiobras Seccionador).

Ø Tiempo en días (nº por defecto = 400, parámetroTiempo Seccionador).

2º Nivel: Impedimento de maniobra de cierre, medianteenclavamiento eléctrico, del Seccionador.

Ø Maniobras (1er nivel + 5)

Ø Tiempo (1er nivel + 60)

El umbral de los contadores se determina en la correspondiente Pantallade Parametrización del PCC.

La puesta a cero de los distintos contadores se realizará desde el PCC,mediante las acciones determinadas en Mando Local y nivel de accesocorrespondiente (Mantenimiento Preventivo y/o Predictivo). El valor detodos los contadores y tiempos acumulados se pondrá al valor inicial unavez finalizada la puesta en servicio de la subestación.

Se informa al PCC del estado de los niveles de los contadores y de sucontenido.


HOJA 18 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.2. Seccionador de Entrada (LAx a1)



Ø Posición Seccionador Tripolar Entrada Cerrado

Ø Posición Seccionador Tripolar Entrada Abierto

Ø Orden Cierre Seccionador Tripolar Entrada (conmutador de mando)

Ø Orden Apertura Seccionador Tripolar Entrada (conmutador demando)

Ø Preselección de Mando en Orden

Ø LAx Manivela o Cerradura Seccionador Tripolar Entrada


Ø Orden Cierre Seccionador Tripolar Entrada

Ø Orden Apertura Seccionador Tripolar Entrada

Ø Preselección de Mando en Orden

Ø Posición Seccionador Tripolar Entrada Cerrado

Ø Posición Seccionador Tripolar Entrada Abierto


HOJA 19 DE 179



MEDIANTE PLCs



Ø Orden de apertura del Seccionador tripolar de entrada por el TM

Ø Orden de cierre del Seccionador tripolar de entrada por el TM

Ø Orden de bloqueo de seguridad del Seccionador tripolar de entradapor el TM

Ø Orden de desbloqueo de seguridad Seccionador tripolar de entradapor el TM

Ø Orden de apertura del Seccionador tripolar de entrada por el PCC

Ø Orden de cierre del Seccionador tripolar de entrada por el PCC

Ø Orden de bloqueo de seguridad del Seccionador tripolar de entradapor el PCC

Ø Orden de desbloqueo de seguridad Seccionador tripolar de entradapor el PCC

Ø Seccionador tripolar de entrada. Reset parcial contadores demaniobra

Ø Seccionador tripolar de entrada. Reset total contadores demaniobra

Ø LAx Seccionador tripolar de entrada. Máximo maniobras Nivel 1

Ø LAx Seccionador tripolar de entrada. Máximo tiempo Nivel 1

Ø LAx Seccionador tripolar de entrada. Tiempo de maniobra TMAN


HOJA 20 DE 179



MEDIANTE PLCs



Ø LAx Seccionador tripolar de entrada ABIERTO

Ø LAx Seccionador tripolar de entrada CERRADO

Ø LAx Seccionador tripolar de entrada INDEFINIDO

Ø LAx Bloqueo de seguridad del seccionador tripolar de entrada

Ø LAx Defecto preselección de mando

Ø LAx Manivela secc. tripolar entrada o liberación llave enclav.mecánico

Ø LAx Maniobra en curso del seccionador tripolar de entrada

Ø LAx Fin de tiempo vigilancia maniobra del seccionador tripolar deentrada

Ø LAx Maniobra no controlada del seccionador tripolar de entrada

Ø LAx Alarma contadores de maniobras nivel 1 seccionador tripolarde entrada

Ø LAx Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionador tripolar deentrada

Ø LAx Bloq. cierre por contadores de maniobras nivel 2 secc. tripolarde entrada

Ø LAx Bloq. cierre por tiempo última maniobra nivel 2 secc. tripolarde entrada

Ø Información número de maniobras seccionador tripolar de entrada

Ø Información tiempo desde la última maniobra seccionador tripolarde entrada


HOJA 21 DE 179



MEDIANTE PLCs



Para que el seccionador de entrada se considere ABIERTO se precisaque:


Para que el seccionador de entrada se considere CERRADO se precisaque:


Para que el seccionador de entrada se considere INDEFINIDO se precisaque:


Se activarán las salidas de abierto y cerrado para el conmutador deposición cuando la S/E se encuentre en Mando Local, y el Seccionadorde entrada se encuentre abierto o cerrado, respectivamente, o se activela Prueba de Lámparas. Si el aparato se encuentra indefinido, seprocederá a activar simultáneamente las señalizaciones de posiciónabierto y cerrado en modo de intermitencia, con una cadencia de 1segundo.

2.2.2.3. Control de Maniobra

La generación de una orden de apertura se produce:

Local por:

Ø Orden de apertura del seccionador de entrada, mediante elconmutador de mando ubicado en el frontal del bloque eléctrico.

Ø Orden de apertura del seccionador de entrada por el PCC.

TM por:

Ø Orden de apertura del seccionador de entrada por el TM, a travésdel Adaptador de Red y Bus de comunicaciones.


HOJA 22 DE 179



MEDIANTE PLCs


Automáticamente por:

Ø Orden de apertura del seccionador de entrada, como consecuenciade reconocimiento de puerta de celda de interruptor no cerrada(indefinida o abierta), sin encontrarse aislada la zona de trabajo.

Para iniciar la orden de apertura se requiere que se cumplan todas y cadauna de las siguientes condiciones de enclavamiento:

Ø Interruptor tripolar de línea en posición de abierto.

Ø Seccionador de entrada en posición de cerrado o indefinido.

Ø No se encuentre introducida la manivela o liberada la cerraduracorrespondiente al enclavamiento mecánico.

Ø Cuando encontrándose establecido un proceso de cierre sobre elseccionador de entrada, se efectúe una orden de apertura, éstaprevalecerá sobre la anterior orden de cierre.

Ø No se encuentre activo el temporizador de seguridad (1 seg.) quese activa por contraorden (realizándose una orden de cierre, seordena una nueva orden de apertura).

Ø No exista defecto por preselección de mando.

La ejecución de la orden de apertura consiste en:

Ø Activar la salida de preselección y una vez que se reciba suconfirmación en el tiempo permitido, activar la salida de aperturamediante un impulso de duración 500 ms.

La secuencia de mando se cancela cuando:

Ø Se pierden las condiciones iniciales

Ø Se supera el tiempo de vigilancia de maniobra (TMAN).

La generación de una orden de cierre se produce:

Local por:

Ø Orden de cierre del seccionador de entrada, mediante elconmutador de mando ubicado en el frontal del bloque eléctrico.

Ø Orden de cierre del seccionador de entrada por el PCC.

TM por:

Ø Orden de cierre del seccionador de entrada por el TM, a través delAdaptador de Red y Bus de comunicaciones.

El seccionador de entrada no dispone de ningún proceso de cierreautomático.


HOJA 23 DE 179



MEDIANTE PLCs


Para iniciar la orden de cierre se requiere que se cumplan todas y cadauna de las siguientes condiciones de enclavamiento:

Ø Interruptor tripolar en posición de abierto.

Ø Seccionador de entrada en posición de abierto o indefinido.

Ø La puerta de la celda donde se encuentre ubicado el interruptor enposición de cerrada.

Ø Seccionador de salida en posición de cerrado.

Ø No se encuentre introducida la manivela o liberada la cerraduracorrespondiente al enclavamiento mecánico.

Ø No se encuentre establecido el bloqueo de seguridad.

Ø No exista defecto por preselección de mando.

Ø No exista bloqueo Nivel 2 contadores de maniobras

Ø No se encuentre establecida una orden de apertura sobre elseccionador.

La ejecución de la orden de cierre consiste en:

Ø Activar la salida de preselección y una vez que se reciba suconfirmación en el tiempo permitido, activar la salida de cierremediante un impulso de duración 500 ms.

La secuencia de mando se cancela cuando:

Ø Se pierden las condiciones iniciales.

Ø Se supera el tiempo de vigilancia de maniobra (TMAN).

La cancelación de las órdenes de apertura y cierre, se realizarádesactivando las salidas de preselección y orden al mismo tiempo.

El tiempo de vigilancia de maniobra (TMAN) es un parámetro ajustabledesde la correspondiente Pantalla de Parametrización del PCC, y su valorestará limitado entre 3 y 10 segundos. Por defecto, se fija su valor en 7segundos.

Cuando cambie de posición el seccionador sin haberse activado ningunaorden, ni tener introducida la manivela, se enviará la alarma “Maniobrano controlada”.

Mientras estén activados los procesos de maniobra (voluntarios oautomáticos) del seccionador de entrada se activará la alarma “Maniobraen curso”.


HOJA 24 DE 179



MEDIANTE PLCs


Cuando se active una orden, desde cualquier puesto de control, sobre elseccionador de entrada y ésta pueda realizarse, se informará de laautorización de maniobra. Caso de no poder realizarse informará de lascausas de No autorización de maniobra. Esta información se denomina“Causas de impedimento de la maniobra”.

Cuando se ejecute una orden de apertura, cierre, bloqueo de seguridad odesbloqueo de seguridad se informará al PCC del elemento que hayaoriginado la orden.

2.2.2.4. Defecto en Preselección de Mando

Se activará la alarma “defecto en preselección de mando”, cuando seproduzca la siguiente situación:

Ø Cuando al generar un PLC una maniobra sobre el seccionador,entre la salida y la entrada cableadas en el PLC, o viceversa,correspondientes a la preselección de mando, se detecta untiempo ≥ 200 ms.

En este caso se anulan los procesos en curso y se impide lamaniobra del seccionador hasta que se desactive la alarma.

Se desactiva la alarma de defecto en preselección de mando, cuando serecuperan las condiciones iniciales y se recibe una orden voluntaria dedesconexión sobre el interruptor.

La alarma se transmite a través del Bus de comunicaciones al PCC, y alAR para su señalización.


Es una orden voluntaria de impedimento de cierre del seccionador deentrada, que se memoriza en el PLC, y que sólo se desactiva cuando serecibe la orden de desbloqueo de seguridad.

Las acciones de bloqueo o desbloqueo se podrán realizar desde el puestode control contrario que las impuso, por encontrarse simultáneamenteinformados todos los Puestos de Control indistintamente del mando quetenga la S/E.


Se activa por:


Ø Orden desde el TM de bloqueo de seguridad, cuando la S/E seencuentra en TM.


HOJA 25 DE 179



MEDIANTE PLCs


Se desactiva por:


Ø Orden desde el TM de desbloqueo de seguridad, cuando la S/E seencuentra en TM.

El desbloqueo de seguridad desde el PCC únicamente se permite ausuarios con niveles de acceso 2 y 3.

Cuando el seccionador de entrada tenga activado el bloqueo deseguridad y se produzca una indefinición o cierre del mismo se generarásobre el interruptor una orden de bloqueo permanente.






1er Nivel: Aviso.










HOJA 26 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.3. Interruptor (LAx a2)



Ø Posición Interruptor LAx Cerrado

Ø Posición Interruptor LAx Abierto

Ø Orden Conexión Interruptor LAx (conmutador de mando)

Ø Orden Desconexión Interruptor LAx (conmutador de mando)

Ø Resortes Destensados Interruptor LAx

Ø Baja Presión SF6 Interruptor LAx Nivel 1

Ø Baja Presión SF6 Interruptor LAx Nivel 2

Ø Liberado Enclavamiento Mecánico Interruptor LAx a2


Ø Orden Conexión Interruptor LAx

Ø Orden Desconexión Interruptor LAx

Ø Bobina de Mínima Interruptor LAx

Ø Bloqueo Transitorio / Permanente

Ø Posición Interruptor LAx Cerrado

Ø Posición Interruptor LAx Abierto


HOJA 27 DE 179



MEDIANTE PLCs



Ø Interruptor LAx. Orden de desconexión por el TM

Ø Interruptor LAx. Orden de conexión por el TM

Ø Interruptor LAx. Orden de bloqueo de seguridad por el TM

Ø Interruptor LAx. Orden de desbloqueo de seguridad por el TM

Ø Interruptor LAx. Orden de desconexión por el PCC

Ø Interruptor LAx. Orden de conexión por el PCC

Ø Interruptor LAx. Orden de bloqueo de seguridad por el PCC

Ø Interruptor LAx. Orden de desbloqueo de seguridad por el PCC

Ø Interruptor LAx. Reset parcial contadores de maniobra

Ø Interruptor LAx. Reset total contadores de maniobra

Ø Interruptor LAx. Número de reenganches NREEN

Ø Interruptor LAx. Tiempo de maniobra, TMAN

Ø Interruptor LAx. Máximo desconexiones nivel 1 en vacío

Ø Interruptor LAx. Máximo desconexiones nivel 1 en carga

Ø Interruptor LAx. Máximo desconexiones nivel 1 por S/C o C/C

Ø Interruptor LAx. Máximo tiempo nivel 1

Ø Interruptor LAx. Número de desconexiones no voluntarias, NBOM

Ø Interruptor LAx. Tiempo entre desconexiones no voluntarias, TBOM

Ø Interruptor LAx. Tiempo de bloqueo por detección de bombeo,TABM


HOJA 28 DE 179



MEDIANTE PLCs



Ø Interruptor LAx ABIERTO

Ø Interruptor LAx CERRADO

Ø Interruptor LAx INDEFINIDO

Ø Interruptor LAx Resortes destensados

Ø Bloq. Perm. de seguridad del Interruptor LAx

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por seccionador tripolar de entradaindefinido

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por seccionador tripolar de salidaindefinido

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por desconexión SA

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por alarma de seguridad celda ME

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por desconexión GR1



Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por desconexión LS

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por apertura celda interruptor LAx

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por apertura celda secc. A.T. S/EMóvil

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por apertura celda autoválvulas

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por enclavamiento mecánico

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por sobreintensidad fases

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por cortocircuito fases

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por sobreintensidad homopolar

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por cortocircuito homopolar

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por avería relé de protección

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por sobrecarga calculada

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por sobreintensidad calculada


HOJA 29 DE 179



MEDIANTE PLCs


Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por desconexión general deemergencia

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por antiparalelo de líneas

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por detección de bombeo

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por defecto en interruptor

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por defecto en preselección de mando

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por baja presión SF6 Nivel 2

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por Nivel 2 contadores de maniobras

Ø Bloqueo transitorio interruptor LAx por secc. tripolar de entradaindefinido

Ø Bloqueo transitorio interruptor LAx por secc. tripolar de salidaindefinido

Ø Bloqueo transitorio interruptor LAx por detección de bombeo

Ø Bloqueo transitorio interruptor LAx por defecto interruptor

Ø Bloqueo transitorio interruptor LAx por defecto en preselección demando

Ø Bloqueo transitorio interruptor LAx por baja presión SF6 Nivel 1

Ø Bloqueo transitorio interruptor LAx por fin de tiempo dereenganche

Ø Maniobra en curso interruptor LAx

Ø Movimiento del interruptor LAx no controlado por PLC

Ø Alarma contadores de maniobra nivel 1 interruptor LAx

Ø Alarma tiempo última maniobra nivel 1 interruptor LAx

Ø Información número de maniobras en vacío del Interruptor LAx

Ø Información número de maniobras en carga del Interruptor LAx

Ø Información número de maniobras por S/C o C/C del InterruptorLAx

Ø Información tiempo desde la ultima maniobra del Interruptor LAx


HOJA 30 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.3.2. Determinación de la Posición.

Para que el Interruptor se considere ABIERTO se precisa que:


Para que el Interruptor se considere CERRADO se precisa que:


Para que el Interruptor se considere INDEFINIDO se precisa que:


Se activarán las salidas de abierto y cerrado para el conmutador deposición cuando la S/E se encuentre en Mando Local, y el Interruptor seencuentre abierto o cerrado, respectivamente, o se active la Prueba deLámparas. Si el aparato se encuentra indefinido, se procederá a activarsimultáneamente las señalizaciones de posición abierto y cerrado enmodo de intermitencia, con una cadencia de 1 segundo.

2.2.3.3. Control Maniobra

La generación de una orden de desconexión se produce:

Local por:

Ø Orden de desconexión del Interruptor, mediante el conmutador demando ubicado en el frontal del bloque eléctrico.

Ø Orden de desconexión del Interruptor por el PCC.

TM por:

Ø Orden de desconexión del Interruptor por el TM, a través delAdaptador de Red y Bus.


Ø Orden de desconexión del Interruptor por BLOQUEO.

Ø Orden de desconexión del interruptor por proceso de conmutación(cambio de alimentación con otra línea).


HOJA 31 DE 179



MEDIANTE PLCs


Para iniciar y ejecutar la orden de desconexión no se precisa de ningúnrequisito.

La ejecución de la orden de desconexión consiste en:

Ø Desactivar la salida de bobina de mínima permanentemente.

Ø Activar la salida de desconexión del interruptor durante el tiempode maniobra TMAN.

La generación de una orden de conexión se produce:

Local por:

Ø Orden de conexión del Interruptor, mediante el conmutador demando ubicado en el frontal del bloque eléctrico.

Ø Orden de conexión del Interruptor por el PCC.

TM por:

Ø Orden de conexión del Interruptor por el TM, a través delAdaptador de Red y Bus.


Ø Orden de conexión del Interruptor, como consecuencia de unproceso de reenganche automático, cuando la S/E se encuentra enmodo semiautomático o automático.

Ø Orden de conexión del Interruptor, como consecuencia de unproceso automático de cambio de Línea de Acometida cuando laS/E se encuentra en modo automático.

Para iniciar la orden de conexión se requiere que:

Ø No haya bloqueo sobre el interruptor.

Ø Posición del Interruptor en no cerrado.

Ø No se encuentre establecida orden de apertura sobre el interruptor.

Ø No se encuentre liberada la cerradura correspondiente alenclavamiento mecánico.

La ejecución de la orden de conexión consiste en:

Ø Esperar 0,5 seg. para evitar la simultaneidad de conexiones conotras líneas.

Ø Activar la salida correspondiente a la bobina de mínima.

Ø Activar la salida de conexión del interruptor durante el tiempo demaniobra TMAN.


HOJA 32 DE 179



MEDIANTE PLCs


El tiempo de activación de la salida de conexión del interruptor (TMAN) esun parámetro ajustable desde la correspondiente Pantalla deParametrización del PCC, y su valor estará limitado entre 1 y 10segundos. Por defecto, se fija su valor en 5 segundos.

Mientras estén activados los procesos de conexión (voluntarios oautomáticos) del interruptor, se activará la alarma “Maniobra en curso”.

La generación de una orden de conexión activará, en caso de no poderserealizar, una alarma que indicará las causas que han impedido suejecución. Esta información se denomina “Causas de impedimento de laconexión”.

Cuando se ejecute una orden de conexión, desconexión, bloqueo deseguridad o desbloqueo de seguridad se informará al PCC del elementoque haya originado la orden.


Es una orden voluntaria de impedimento de conexión del Interruptor, quese memoriza en el PLC, y que sólo se desactiva cuando se recibe laorden de desbloqueo de seguridad.

Las acciones de bloqueo o desbloqueo se podrán realizar desde el puestode control contrario que las impuso, por encontrarse simultáneamenteinformados todos los Puestos de control indistintamente del mando quetenga la S/E.


Se activa por:


Ø Orden desde el TM de bloqueo de seguridad, cuando la S/E seencuentra en TM.

Se desactiva por:


Ø Orden desde el TM de desbloqueo de seguridad, cuando la S/E seencuentra en TM.

El desbloqueo de seguridad desde el PCC únicamente se permite ausuarios con niveles de acceso 2 y 3.


HOJA 33 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.3.5. Vigilancia SF6

Se generará la alarma Baja Presión SF6 Nivel 1 cuando se encuentreactiva la entrada de “Baja Presión SF6 Interruptor Nivel 1”,produciéndose las siguientes acciones:

Ø Si el interruptor se encuentra abierto, permite la conexión einforma del bloqueo transitorio existente.

Ø Si el interruptor se encuentra cerrado, no desconecta e informa delbloqueo transitorio existente.

Si las protecciones propias del interruptor impiden la maniobra delmismo con el Nivel 2, las acciones indicadas por la alarma Nivel 1se sustituirán por un bloqueo permanente.

Se generará la alarma Baja Presión SF6 Nivel 2 cuando se encuentreactiva la entrada de “Baja Presión SF6 Interruptor Nivel 2”,produciéndose las siguientes acciones:

Ø Bloqueo permanente del interruptor.

2.2.3.6. Resortes Destensados

Se generará la alarma de Resortes Destensados cuando se encuentreactiva la entrada de “resortes destensados” y haya transcurrido eltiempo de maniobra TMAN del interruptor.

Se desactivará la alarma de Resortes Destensados cuando hayadesaparecido la entrada.

2.2.3.7. Defecto Interruptor

La alarma de defecto interruptor se activa cuando:

Ø Transcurrido el tiempo de maniobra TMAN desde la activación de laejecución de la orden de conexión, el interruptor no ha cerrado.

Ø Transcurrido el tiempo de maniobra TMAN desde la activación de laejecución de la orden de desconexión, el interruptor no ha abierto.

El tiempo de vigilancia de maniobra (TMAN) es un parámetro ajustabledesde la correspondiente Pantalla de Parametrización del PCC, y su valorestará limitado entre 1 y 10 segundos. Por defecto, se fija su valor en 5segundos.


HOJA 34 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.3.8. Movimiento No Controlado por el PLC

Se activa la alarma de movimiento no controlado por PLC cuando seproduce una desconexión o conexión del interruptor no generada por elPLC y de las que no se conoce su causa, transcurrido el tiempo detransmisión máximo por el Bus de comunicaciones, TBUS.

La alarma permanecerá activa hasta que se reciba una orden voluntariade conexión o desconexión, respectivamente.

El tiempo TBUS es parametrizable desde la Pantalla General deParametrización del PCC.

2.2.3.9. Detección de Bombeo

La protección de detección de bombeo bloquea el interruptor cuandoéste desconecta NBOM veces por desconexión No Voluntaria en menos deun tiempo TBOM.

La detección de bombeo provoca bloqueo permanente durante el tiempode bloqueo TABM. Posteriormente, el elemento queda en estado debloqueo transitorio, desapareciendo el mismo al recibirse una ordenvoluntaria de desconexión.

El número de desconexiones No Voluntarias, NBOM, es parametrizabledesde la correspondiente Pantalla de Parametrización del PCC, siendo suajuste entre 2 y 5, por defecto 3 desconexiones.

El tiempo entre desconexiones no voluntarias TBOM, es parametrizabledesde la correspondiente Pantalla de Parametrización del PCC, siendo suajuste entre 30 segundos y 5 minutos, por defecto 2 minutos.

El tiempo de bloqueo TABM, es parametrizable desde la correspondientePantalla de Parametrización del PCC, siendo su ajuste entre 1 y 5, pordefecto 2 minutos.


HOJA 35 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.3.10. Bloqueos

El reconocimiento de bloqueo provoca la desconexión del interruptor eimpide su cierre.

El bloqueo se activa por cualquiera de las siguientes causas:

Ø Bloqueo por seccionador de entrada indefinido.

Ø Bloqueo por seccionador de salida indefinido.

Ø Bloqueo por desconexión SA. (Transformador, puerta celda, etc.)

Ø Bloqueo por desconexión Grupos (puerta grupo, defecto en ladesconexión del interruptor, etc.)

Ø Bloqueo por apertura de celda interruptor. (indefinido o abierta)

Ø Bloqueo por apertura de celda del seccionador AT S/E Móvil(indefinida o abierta)

Ø Bloqueo por apertura de celda de autoválvulas. (indefinida oabierta)

Ø Bloqueo seguridad.

Ø Bloqueo por enclavamiento mecánico del interruptor.

Ø Bloqueo por sobreintensidad fases.

Ø Bloqueo por cortocircuito fases.

Ø Bloqueo por sobrecarga/cortocircuito homopolar.

Ø Bloqueo por avería relé protección.

Ø Bloqueo por sobrecarga calculada.

Ø Bloqueo por sobreintensidad calculada.

Ø Bloqueo por desconexión emergencia local.

Ø Bloqueo antiparalelo de líneas.

Ø Bloqueo por detección de bombeo.

Ø Bloqueo por defecto en interruptor.

Ø Bloqueo por defecto en preselección.

Ø Bloqueo por baja presión SF6 interruptor.

Ø Bloqueo por Nivel 2 contadores de maniobras

Ø Falta de parametrización en la CPU

Ø Defecto E/S


HOJA 36 DE 179



MEDIANTE PLCs


El estado de bloqueo es señalizado en dos niveles según la causa que loproduzca.

Señalización Bloqueo Permanente

Se activa mientras persista cualquier causa que produzca bloqueoexcepto las que sean rearmables mediante una orden de apertura delinterruptor, o sean originadas por un proceso en curso (indefinición deseccionadores durante su maniobra).

La alarma de bloqueo permanente produce la activación fija de la salidade “señalización de bloqueo”.

Se activa el Bloqueo permanente cuando:

Ø Bloq. Perm. de seguridad Interruptor LA1

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por seccionador tripolar de entradaindefinido

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por seccionador tripolar de salidaindefinido

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por desconexión SA

Ø Bloq. Perm. Interruptor LAx, por alarma de seguridad celda ME

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por desconexión GR 1



Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por desconexión LS

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por apertura celda interruptor LA1

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por apertura celda secc. A.T. S/EMóvil

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por apertura celda autoválvulas

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por enclavamiento mecánico

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por sobreintensidad fases

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por cortocircuito fases

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por sobreintensidad homopolar

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por cortocircuito homopolar

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por avería relé de protección


HOJA 37 DE 179



MEDIANTE PLCs


Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por sobrecarga calculada

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por sobreintensidad calculada

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por desconexión general deemergencia

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por antiparalelo de líneas

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por detección de bombeo

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por defecto en interruptor

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por defecto en preselección demando

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por baja presión SF6 Nivel 2

Ø Bloq. Perm. Interruptor LA1, por Nivel 2 contadores de maniobras

Señalización Bloqueo Transitorio

Se activa con todas aquellas causas de bloqueo que son rearmablesmediante una orden de desconexión del interruptor, con las causas debloqueo que son originadas por un proceso en curso y con las alarmasque no producen desconexión, y sólo provocan impedimento deconexión.

La alarma de bloqueo transitorio produce la activación intermitente de lasalida de “señalización de bloqueo”.

Se activa el bloqueo transitorio cuando:

Ø Bloqueo transitorio Interruptor LA1 por secc. tripolar de entradaindefinido

Ø Bloqueo transitorio Interruptor LA1 por secc. tripolar de salidaindefinido

Ø Bloqueo transitorio Interruptor LA1 por detección de bombeo

Ø Bloqueo transitorio Interruptor LA1 por defecto interruptor

Ø Bloqueo transitorio Interruptor LA1 por defecto en preselección demando

Ø Bloqueo transitorio Interruptor LA1 por baja presión SF6 Nivel 1

Ø Bloqueo transitorio Interruptor LA1 por fin de tiempo dereenganche


HOJA 38 DE 179



MEDIANTE PLCs



Se contabilizan las desconexiones, en función de la intensidadreconocida mediante las entradas analógicas y las entradas digitalescorrespondientes al relé de protección, en el momento del corte.

Todas ellas se agrupan en tres tipos:

Ø Maniobras en vacío (I< In xxxx A)

Ø Maniobras en carga (In xxxx A ≤ I < I S/C) y ausenciade señales procedentes del relé deprotección correspondientes a S/C oC/C de fases.

Ø Maniobras por S/C o C/C (I ≥ I S/C) o presencia de señalesprocedentes del relé de proteccióncorrespondientes a S/C o C/C defases.

El valor de las intensidades umbrales sé parametriza desde el PCC ydesde el correspondiente nivel de acceso.

Para determinar el nivel de utilización y maniobra del interruptor seestablecen los siguientes contadores:

1er Contador: Nº de maniobras de apertura en vacío (contadordescendente).

2º Contador: Nº de maniobras de apertura en carga (contadordescendente).

3er Contador: Nº de maniobras de apertura en sobrecarga ocortocircuito (contador descendente).


Se establecen dos niveles de alarma para todos los contadores demaniobras:

1er Nivel: Aviso.

Ø Maniobras en vacío (45)

Ø Maniobras en carga (15)

Ø Maniobras por C/C (5)

Ø Tiempo en días (400)


HOJA 39 DE 179



MEDIANTE PLCs


2º Nivel: Desconexión e impedimento de cierre.

Ø Maniobras en vacío (1er Nivel + 5)

Ø Maniobras en carga (1er Nivel + 5)

Ø Maniobras por C/C (1er Nivel + 5)

Ø Tiempo (1er Nivel + 60)

El número maniobras que determina los niveles de alarma y desconexiónsé parametriza en el PCC y desde el correspondiente nivel de acceso.



2.2.4. Seccionador de Salida (LAx a3)



Ø Posición Seccionador Tripolar Salida Cerrado

Ø Posición Seccionador Tripolar Salida Abierto


Ø Posición Seccionador Tripolar Salida Cerrado

Ø Posición Seccionador Tripolar Salida Abierto

Ø Autorización Maniobra Seccionador Tripolar Salida


HOJA 40 DE 179



MEDIANTE PLCs



Ø Orden de bloqueo de seguridad del Seccionador tripolar de salidapor el PCC

Ø Orden de desbloqueo de seguridad Seccionador tripolar de salidapor el PCC

Ø Seccionador tripolar de salida. Reset parcial contadores demaniobra

Ø Seccionador tripolar de salida. Reset total contadores de maniobra

Ø LA1 Seccionador tripolar de salida. Máximo maniobras Nivel 1

Ø LA1 Seccionador tripolar de salida. Máximo tiempo Nivel 1

Ø Celda Medida A.T. CERRADA


Ø LA1 Seccionador tripolar de salida ABIERTO

Ø LA1 Seccionador tripolar de salida CERRADO

Ø LA1 Seccionador tripolar de salida INDEFINIDO

Ø LA1 Bloqueo de seguridad del seccionador tripolar de salida

Ø LA1 Alarma contadores de maniobras nivel 1 seccionador tripolarde salida

Ø LA1 Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionador tripolar desalida

Ø LA1 Bloqueo cierre por contadores de maniobras nivel 2 secc.tripolar de salida

Ø LA1 Bloqueo cierre por tiempo última maniobra nivel 2 secc.tripolar de salida

Ø LA1 Maniobra en curso del seccionador tripolar de salida

Ø LA1 Maniobra no autorizada del seccionador tripolar de salida

Ø Información número de maniobras seccionador tripolar de salidaLA1

Ø Información tiempo desde la última maniobra seccionador tripolarde salida LA1


HOJA 41 DE 179



MEDIANTE PLCs



Para que el seccionador tripolar de salida se considere ABIERTO seprecisa que:


Para que el seccionador tripolar de salida se considere CERRADO seprecisa que:


Para que el seccionador tripolar de salida se considere INDEFINIDO seprecisa que:


Se activarán las salidas de abierto y cerrado para el conmutador deposición cuando la S/E se encuentre en Mando Local, y el Seccionadorde salida se encuentre abierto o cerrado, respectivamente, o se active laPrueba de Lámparas. Si el aparato se encuentra indefinido, se procederáa activar simultáneamente las señalizaciones de posición abierto ycerrado en modo de intermitencia, con una cadencia de 1 segundo.


HOJA 42 DE 179



MEDIANTE PLCs



Para que se produzca la AUTORIZACIÓN DE MANIOBRAcorrespondiente al seccionador de salida se requiere que se cumplantodas las siguientes condiciones:

Ø Interruptor de línea correspondiente en posición de abierto, y sinningún proceso de conexión en curso.

Ø Seccionador de entrada en posición de abierto, y sin ningúnproceso de cierre en curso.

Ø Se encuentre liberada la cerradura del seccionador,correspondiente al enclavamiento mecánico.

Ø Puerta de celda interruptor cerrada.

Ø La Subestación se encuentre en Mando Local.

Ø No exista bloqueo de seguridad.

Ø Puerta de celda medida cerrada.

Ø No exista bloqueo Nivel 2 contadores de maniobras. Si existealguno de estos bloqueos, se autorizará la maniobra de apertura,no la de cierre.

Cuando cambie de posición el seccionador sin tener activa la salida de“Autorización de Maniobra” se enviará al PCC la alarma “Maniobra noAutorizada”.

Se informará por el bus de comunicaciones de las causas de “Noautorización de maniobra”. Esta información se denomina “Causas deimpedimento de la maniobra”.


HOJA 43 DE 179



MEDIANTE PLCs



Es una orden voluntaria de impedimento de cierre del seccionador desalida, que se memoriza en el PLC, y que sólo se desactiva cuando serecibe la orden de desbloqueo de seguridad.


Se activa, siempre que el seccionador se encuentre abierto, por:


Se desactiva por:


El desbloqueo de seguridad únicamente se permite a usuarios conniveles de acceso 2 y 3.

Cuando el seccionador tenga activado el bloqueo de seguridad y seproduzca una indefinición o cierre del mismo se generará una orden debloqueo permanente sobre el interruptor.






1er Nivel: Aviso.







HOJA 44 DE 179



MEDIANTE PLCs





2.2.5. Seccionador A.T. S/E Móvil (SM a1)



Ø Posición Seccionador Tripolar S/E Móvil Cerrado

Ø Posición Seccionador Tripolar S/E Móvil Abierto


Ø Posición Seccionador Tripolar S/E Móvil Cerrado

Ø Posición Seccionador Tripolar S/E Móvil Abierto


Ø Seccionador tripolar S/E Móvil. Reset parcial contadores demaniobra

Ø Seccionador tripolar S/E Móvil. Reset total contadores de maniobra

Ø Seccionador tripolar S/E Móvil. Máximo maniobras Nivel 1

Ø Seccionador tripolar S/E Móvil. Máximo tiempo Nivel 1


HOJA 45 DE 179



MEDIANTE PLCs



Ø Seccionador tripolar S/E Móvil ABIERTO

Ø Seccionador tripolar S/E Móvil CERRADO

Ø Seccionador tripolar S/E Móvil INDEFINIDO

Ø Alarma contadores de maniobras nivel 1 seccionador tripolar S/EMóvil

Ø Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionador tripolar S/EMóvil

Ø Alarma contadores de maniobras nivel 2 seccionador tripolar S/EMóvil

Ø Alarma tiempo última maniobra nivel 2 seccionador tripolar S/EMóvil

Ø Información número de maniobras seccionador tripolar S/E Móvil

Ø Información tiempo desde la última maniobra seccionador tripolarS/E Móvil


Para que el seccionador AT S/E Móvil se considere ABIERTO se precisaque:


Para que el seccionador se considere CERRADO se precisa que:


Para que el seccionador se considere INDEFINIDO se precisa que:


Se activarán las salidas de abierto y cerrado para el conmutador deposición cuando la S/E se encuentre en Mando Local, y el Seccionadorse encuentre abierto o cerrado, respectivamente, o se active la Pruebade Lámparas. Si el aparato se encuentra indefinido, se procederá aactivar simultáneamente las señalizaciones de posición abierto y cerradoen modo de intermitencia, con una cadencia de 1 segundo.


HOJA 46 DE 179



MEDIANTE PLCs



La autorización de la maniobra del seccionador manual de AT de la S/EMóvil se realiza mediante cableado independiente de cualquier PLC, y enconsonancia con los enclavamientos eléctricos y mecánicoscorrespondientes al Interruptor de la S/E Móvil.






1er Nivel: Aviso.










HOJA 47 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.6. Relé de Protección de Línea



Ø Desconexión por Sobreintensidad Fases

Ø Desconexión por Cortocircuito Fases

Ø Desconexión por Sobreintensidad / Cortocircuito Homopolar

Ø Avería Relé de Protección


Ø Ninguna


Ø Ninguna


Ø LA1 Sobrecarga fases

Ø LA1 Cortocircuito fases

Ø LA1 Sobrecarga homopolar

Ø LA1 Cortocircuito homopolar

Ø LA1 Avería relé


HOJA 48 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.6.2. Tratamiento de las Alarmas

Las acciones a tomar en función de las alarmas son las siguientes:

Alarma SOBRECARGA FASES (S/C)

Genera desconexión sobre el interruptor, bloqueándolo porimpedimento de cierre y memoriza la intensidad máxima durante ladesconexión. También genera una señalización al PCC y altelemando, que desaparece cuando se desactiva la entrada y secierra el interruptor o se recibe una orden de desconexión.

Alarma SOBREINTENSIDAD FASES (C/C)

Genera desconexión sobre el interruptor, bloqueándolo porimpedimento de cierre y memoriza la intensidad máxima durante ladesconexión. También genera una señalización al PCC y altelemando, que desaparece cuando se desactiva la entrada y secierra el interruptor o se recibe una orden de desconexión.

Alarma SOBRECARGA / SOBREINTENSIDAD HOMOPOLAR

Genera del interruptor, bloqueándolo por impedimento de cierre ymemoriza la intensidad máxima durante la desconexión. Tambiéngenera una señalización al PCC y al telemando, que desaparececuando se desactiva la entrada y se recibe una orden dedesconexión.

Alarma AVERÍA RELÉ

Genera desconexión sobre el interruptor, bloqueándolo porimpedimento de cierre. También genera una señalización al PCC yal telemando, que desaparece cuando se desactiva la entrada.

Se generan señalizaciones al PCC y a TM, que desaparecen cuando lohace la alarma que la haya producido.


HOJA 49 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.7. Protecciones Calculadas

2.2.7.1. Sobrecarga / Sobreintensidad Calculadas

Se realiza una protección secundaria de sobrecarga y sobreintensidad defases utilizando la medida analógica de intensidad de fases.

Esta protección tiene las siguientes finalidades:

Ø Protección redundante de sobrecarga/sobreintensidad de fases.

Ø Protección condicionada. Permite variar el umbral de desconexiónautomáticamente en función de las condiciones defuncionamiento: líneas en paralelo, en anillo o en punta.

Se considera para su cálculo la intensidad nominal de fase (sin alarma deNo Medida), que denominaremos IM.

A continuación se describen las condiciones de funcionamiento con unosumbrales de desconexión fijos parametrizables en porcentaje de laintensidad nominal y tiempo de actuación. Estos umbrales son lossiguientes:

Ø Intensidad de sobrecarga I>

Ø Tiempo intensidad de sobrecarga t>

Ø Intensidad de sobreintensidad I>>

Ø Tiempo intensidad de sobreinten. t>>

Se activa la alarma de sobrecarga calculada cuando la intensidadinstantánea es mayor de I> durante un tiempo mayor t>.

Se activa la alarma de sobreintensidad calculada cuando la intensidadinstantánea es mayor de I>> durante un tiempo mayor t>>.

Ambas alarmas se desactivan cuando cierra de nuevo el interruptor o serecibe una orden de desconexión.

Todos los parámetros se ajustan desde la correspondiente Pantalla deParametrización del PCC y desde los correspondientes niveles de acceso.


HOJA 50 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.8. Celda Interruptor de Línea



Ø Puerta Celda Interruptor LA1 Cerrada

Ø Puerta Celda Interruptor LA1 Abierta


Ø Autorización Acceso Celda Interruptor LA1


Ø Ninguna


Ø Información de puerta celda interruptor LA1 ABIERTA

Ø Información de puerta celda interruptor LA1 CERRADA

Ø Información de puerta celda interruptor LA1 ENTREABIERTA

Ø Alarma de Seguridad celda interruptor LA1

Ø No autorización de acceso a celda interruptor LA1 por S/E en noMando Local

Ø No autorización acceso celda interruptor LA1 por no abierto secc.tripolar entrada

Ø No autorización acceso celda interruptor LA1 por no abierto secc.tripolar salida

Ø No autorización acceso celda interruptor LA1 por no liberación decerradura


HOJA 51 DE 179



MEDIANTE PLCs



La posición de la puerta está determinada por dos finales de carrera, loscuales proporcionan cada uno de ellos una de las señales de entrada.

El primero de ellos (A) proporciona la posición de puerta cerrada cuandola puerta está correctamente cerrada y enclavada. Dicho final de carrerase accionará con un ángulo de puerta igual o inferior a 2º.

El segundo (B), proporciona la posición de puerta abierta cuando lapuerta haya abierto un ángulo superior a 10°.

Para que la puerta se considere ABIERTA se precisa que:

Ø La entrada correspondiente al estado de abierta se encuentreactiva, y la entrada correspondiente al estado de cerrada seencuentre inactiva.

Para que la puerta se considere CERRADA se precisa que:

Ø La entrada correspondiente al estado de cerrada se encuentreactiva, y la entrada correspondiente al estado de abierta seencuentre inactiva.

Para que la puerta se considere ENTREABIERTA se precisa que:

Ø Las entradas correspondientes a los estados de abierta y cerradase encuentren simultáneamente ambas activas o simultáneamenteambas inactivas.

Esquema finales de carrera A y B


HOJA 52 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.8.3. Control Autorización

Para que se produzca la AUTORIZACIÓN DE ACCESO correspondiente ala apertura de puerta se requiere que se cumplan las siguientescondiciones:

Ø La subestación se encuentre en mando local.

Ø Seccionador de entrada en posición de abierto.

Ø Seccionador de salida en posición de abierto.

Ø Se encuentre liberada la cerradura de la puerta, correspondiente alenclavamiento mecánico.

A solicitud del PCC se informará por el bus de comunicaciones lascausas de “No autorización de acceso a la celda”, y en caso de no existirninguna, se informará de la “Autorización de acceso”. Esta informaciónse denomina “Causas de no autorización de acceso a celda”.

2.2.8.4. Desconexiones de Seguridad

Si se detecta puerta entreabierta o abierta sin estar la zonaadecuadamente aislada, se producen orden de desconexión y bloqueodel interruptor de línea y sobre el resto de interruptores de otros bloqueseléctricos que se encuentren con posibilidades de energizar la celda. Estaalarma se denomina “Seguridad Celda Interruptor LAX”. Permaneceráactiva mientras persista la causa.

2.2.9. Celda Autoválvulas



Ø Puerta Celda Autoválvulas Cerrada

Ø Puerta Celda Autoválvulas Abierta


Ø Autorización Acceso Celda Autoválvulas


Ø Ninguna


HOJA 53 DE 179



MEDIANTE PLCs



Ø Información de puerta celda autoválvulas ABIERTA

Ø Información de puerta celda autoválvulas CERRADA

Ø Información de puerta celda autoválvulas ENTREABIERTA

Ø Alarma de Seguridad celda autoválvulas

Ø No autorización de acceso a celda autoválvulas por S/E en noMando Local

Ø No autorización acceso celda autoválvulas por no abierto secc.autoválvulas

Ø No autorización acceso celda autoválvulas por no liberación decerradura












HOJA 54 DE 179



MEDIANTE PLCs




Para que se produzca la AUTORIZACIÓN DE ACCESO correspondiente ala apertura de puerta se requiere que se cumplan las siguientescondiciones:

Ø La subestación se encuentre en Mando Local.

Ø Seccionador de autoválvulas en posición de abierto.

Ø Se encuentre liberada la cerradura de la puerta, correspondiente alenclavamiento mecánico.

A solicitud del PCC se informará por el bus de comunicaciones lascausas de “No autorización de acceso a la celda”, y en caso de no existirninguna, se informará de la “Autorización de acceso”. Esta informaciónse denomina “Causas de no autorización de acceso celda”.


Si se detecta puerta entreabierta o abierta sin estar la zonaadecuadamente aislada, se produce la desconexión y bloqueo sobre elInterruptor de Línea. Esta alarma se denomina “Seguridad Celda deAutoválvulas LAX”. Permanecerá activa mientras persista la causa.


HOJA 55 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.10. Celda de Seccionador S/E Móvil



Ø Puerta Celda Seccionador S/E Móvil Cerrada

Ø Puerta Celda Seccionador S/E Móvil Abierta


Ø Ninguna.


Ø Ninguna


Ø Información de puerta celda seccionador S/E Móvil ABIERTA

Ø Información de puerta celda seccionador S/E Móvil CERRADA

Ø Información de puerta celda seccionador S/E MóvilENTREABIERTA

Ø Alarma Seguridad Celda Seccionador S/E Móvil








HOJA 56 DE 179



MEDIANTE PLCs








La autorización de acceso a la celda del seccionador S/E Móvil se realizamediante cableado independiente de cualquier PLC, y en consonanciacon los enclavamientos eléctricos y mecánicos correspondientes alInterruptor de la S/E Móvil.


Si se detecta puerta entreabierta o abierta sin estar la zonaadecuadamente aislada, se producen orden de desconexión y bloqueo delos interruptores de líneas y sobre el resto de interruptores de otrosbloques eléctricos que se encuentren con posibilidades de energizar lacelda. Esta alarma se denomina “Seguridad Celda Seccionador S/EMóvil”. Permanecerá activa mientras persista la causa.


HOJA 57 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.11. Convertidores de Medidas Analógicas

Se utilizarán convertidores de medida para adaptar las señales de lossensores (transductores, transformadores, shunts, etc.) a las entradasanalógicas del PLC y para proporcionar los adecuados niveles deaislamiento.

Se deben emplear convertidores con salida en tensión, para efectuarmedidas complementarias sin interrumpir el circuito de medida. Estasalida en tensión estará comprendida entre los límites descritos en elapartado 5. PARÁMETROS, para cada caso particular, a fin de obteneruna mayor precisión en la medida.

Los convertidores deben permitir su vigilancia de funcionamiento, para locual se establecen los siguientes criterios:

A. Se utilizarán convertidores que dispongan de una tensión deoffset, de forma que se detecten los fallos de cableado, la pérdidade alimentación o cualquier otra causa que haga disminuir la señalmedida por debajo del nivel de offset durante un tiempodeterminado.

B. Deben garantizar la medida en todo el rango de funcionamiento dela magnitud medida. Se establece un umbral máximo de entrada,de forma que si la señal de entrada lo supera durante un tiempoprefijado se determina que el convertidor no funcionacorrectamente.

C. Se comprueba la coherencia entre las diferentes medidas ydetecciones que se efectúan en el propio PLC, para determinar elbuen funcionamiento de todos los convertidores y sus sensoresasociados. La descripción de los métodos para determinar lacoherencia entre medidas se efectúa en los apartadoscorrespondientes a cada medida concreta.

La conversión del valor medido en la entrada analógica a sucorrespondiente valor en unidades internas del PLC, se realizaparametrizando los puntos extremos de la zona lineal de medida delconjunto sensor - convertidor. Sólo se permite la medida en esteintervalo, truncando la medida a los valores máximos y mínimosespecificados. Los parámetros de conversión son los siguientes:

EMIN Entrada analógica punto mínimo

SMIN Entrada U.I. punto mínimo

EMAX Entrada analógica punto máximo

SMAX Entrada U.I. punto máximo


HOJA 58 DE 179



MEDIANTE PLCs


En los convertidores donde su valor mínimo especificado SMIN sea mayorde cero, se considerará la medida igual a cero cuando la entrada medidaesté comprendida entre 0 y 1,01 SMIN.

Para la vigilancia del funcionamiento de los convertidores, séparametrizan los valores siguientes:

NOFF Entrada nivel de offset.

TOFF Tiempo de offset.

NMAX Entrada nivel máximo.

TMAX Tiempo de máximo.

Las unidades empleadas son ±10 V para los valores analógicos, ysegundos para los tiempos.

Para poder utilizar los convertidores de medida en la verificación de lasmismas, es necesario conocer sus características: nivel de detección(NDET), el margen de histéresis (NHIS) y la temporización de actuación(TACT).

Todos los parámetros se introducen desde el PCC desde lacorrespondiente Pantalla de Parametrización.


HOJA 59 DE 179



MEDIANTE PLCs


− < <

≤ ≤ − ≤ ≤

< <

=−

−× + −

−

−×

=

N EA N

E EA N N EA E

MAX MIN

MAX MINMAX

MAX MIN

MAX MINMAX

EA E E EA

MAX

OFF OFF

MIN OFF OFF MAX

MIN MAX

UIPLCS S

E EEA S

S S

E EE

UIPLC N

Según ciclo de histéresis del trasductor

( ) ( )

( ) ( )

I

I

b gb g

b gb g

2.2.11.1. Determinación de Niveles

La determinación de la magnitud de la corriente respecto de un nivel(Intensidad de vacío, Intensidad en ca, etc.), se efectúa del siguientemodo:

1. Se realiza la comparación de cada una de las fases con respectoal nivel que se desea determinar.

2. Si ninguno de los convertidores presenta estado de alarma (“fallode convertidor”), se considera que el nivel de intensidad seráaquél en el que estén al menos dos de las medidas.

3. Si alguno de los convertidores presenta estado de alarma (“fallode convertidor”), se considera que el nivel de intensidad será elde la primera de las fases que no esté en fallo (orden R - S - T).

4. Si todos los convertidores presentan estado de alarma (“fallo deconvertidor”), se considera un valor por defecto para cada unode los niveles.

2.2.12. Medida Intensidad A.T. (LAx ti1, ti2, ti3)

Se utiliza para la visualización de la medida de intensidad de cada una delas fases de A.T., para la obtención de los valores de alarma ydesconexión por sobreintensidad, sobrecarga y para la vigilancia de losdiversos parámetros de esta alimentación que afectan a los equiposconectados a ella.


HOJA 60 DE 179



MEDIANTE PLCs




Ø Intensidad Línea de Acometida Fase R

Ø Intensidad Línea de Acometida Fase S

Ø Intensidad Línea de Acometida Fase T


Ø Ninguna


Ø LA1 Medida intensidad. Entrada analógica punto mínimo EMIN

Ø LA1 Medida intensidad entrada unidades de ingeniería puntomínimo SMIN

Ø LA1 Medida intensidad entrada analógica punto máximo EMAX

Ø LA1 Medida intensidad entrada unidades de ingeniería puntomáximo SMAX

Ø LA1 Medida intensidad nivel de offset del transductor NOFF

Ø LA1 Medida intensidad tiempo de offset del transductor TOFF

Ø LA1 Medida intensidad nivel máximo en voltios NMAX

Ø LA1 Medida intensidad tiempo de nivel máximo TMAX

Ø LA1 Valor porcentual de intensidad para desequilibrio de fases, NFF

Ø LA1 Tiempo para alarma de desequilibrio de fases, TFF


Ø LA1 Fallo convertidor medida intensidad R

Ø LA1 Fallo convertidor medida intensidad S

Ø LA1 Fallo convertidor medida intensidad T

Ø LA1 Alarma Desequilibrio de fases

Ø LA1 Medida de intensidad fase R

Ø LA1 Medida de intensidad fase S

Ø LA1 Medida de intensidad fase T


HOJA 61 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.12.2. Conversión y Vigilancia

En primer lugar se convierten las medidas a unidades internas. Para ellose precisa conocer:

Parámetros de Conversión:

EMIN Entrada analógica punto mínimo

SMIN Entrada U.I. punto mínimo

EMAX Entrada analógica punto máximo

SMAX Entrada U.I. punto máximo

Se comprueba el funcionamiento de cada uno de los convertidores deintensidad obteniéndose las alarmas de fallo convertidor medidaintensidad R, S o T. Para ello se precisa conocer:

Parámetros de Vigilancia:

NOFF Nivel de OFFSET en voltios (± 10V)

TOFF Tiempo de OFFSET (segundos)

NMAX Nivel máximo en voltios (± 10 V)

TMAX Tiempo de máximo nivel (segundos)

Se activa la alarma “fallo de convertidor de medida” cuando sesobrepasan los límites de vigilancia:

Ø La señal es menor que NOFF durante un tiempo mayor de TOFF

Ø La señal es mayor que NMAX durante un tiempo superior a TMAX

Ø Una medida es igual o mayor de 0,05 NMAX con el interruptorabierto y las otras dos medidas de intensidad son menores de0,05 NMAX durante un tiempo mayor de TMAX.

Se desactiva la alarma “fallo de convertidor de medida” cuandodesaparece la causa que lo ha originado:

Ø La señal de entrada está comprendida entre NOFF y NMAX durante untiempo igual o superior a TOFF o TMAX, según corresponda.

Ø La señal de entrada es menor de 0,03 NMAX cuando está elinterruptor abierto durante un tiempo mayor de TMAX.


HOJA 62 DE 179



MEDIANTE PLCs


La intensidad de fase R, denominada intensidad R, se determina delsiguiente modo:

si: No hay fallo en convertidor de medida de intensidad R

entonces: intensidad R igual a intensidad entrada R

no siendo así: intensidad R è extrapolación de S y T.

La intensidad de fase S, denominada intensidad S, se determina delsiguiente modo:

si: No hay fallo en convertidor de medida de intensidad S

entonces: intensidad S igual a intensidad entrada S

no siendo así: intensidad S è extrapolación de R y T.

La intensidad de fase T, denominada intensidad T, se determina delsiguiente modo:

si: No hay fallo en convertidor de medida de intensidad T

entonces: intensidad T igual a intensidad entrada T

no siendo así: intensidad T è extrapolación de R y S.

2.2.12.3. Determinación de Niveles y Alarmas

Nivel I < INTENSIDAD DE VACÍO

1. En primer lugar, se realiza la comparación de cada una de lasfases con respecto al nivel intensidad de vacío IVACÍO.

2. Si ninguno de los convertidores presenta estado de alarma(“fallo de convertidor”), se considera que el nivel de laintensidad será aquél en el que estén al menos dos de las tresfases (orden R - S - T).

3. Si alguno de los convertidores presenta estado de alarma(“fallo de convertidor”), se considera que el nivel de lamagnitud será el de la primera de las fases que no esté en fallo(orden R - S - T).

4. Si todos los convertidores presentan estado de alarma (“fallode convertidor”), se considera que por defecto la intensidadestá por debajo de la intensidad de vacío.


HOJA 63 DE 179



MEDIANTE PLCs


Nivel I < INTENSIDAD DE CORTOCIRCUITO

1. En primer lugar, se realiza la comparación de cada una de lasfases con respecto al nivel intensidad de cortocircuito IC/C.

2. Si ninguno de los convertidores presenta estado de alarma(“fallo de convertidor”), se considera que el nivel de laintensidad será aquél en el que estén al menos dos de lasfases, en el orden R - S - T.

3. Si alguno de los convertidores presenta estado de alarma(“fallo de convertidor”), se considera que el nivel de lamagnitud será el de la primera de las fases que no esté en fallo(orden R - S - T).

4. Si todos los convertidores presentan estado de alarma (“fallode convertidor”), se considera que por defecto la intensidadestá por debajo de la intensidad de cortocircuito.

Alarma DESEQUILIBRIO DE FASES

Se obtienen unos valores instantáneos de referencia IFF para cadauna de las fases, calculado como la media instantánea de las tresmedidas analógicas.

Se activa la alarma de “desequilibrio de fase” cuando ninguno delos convertidores presenta estado de alarma, y la diferencia entreel valor de IFF y la intensidad medida en cada fase es mayor de unvalor NFF durante un tiempo superior a TFF.

El valor de NFF es un valor parametrizable desde la correspondientePantalla de Parametrización del PCC entre 10% y 30%, siendo pordefecto el 20% de IFF.

El tiempo TFF es un parámetro ajustable desde la correspondientePantalla de Parametrización del PCC, y su valor estará limitadoentre 1 y 10 segundos. Por defecto, se fija su valor en 5segundos.



HOJA 64 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.13. Detección de Tensión (LAx u1, u2, u3)

2.2.13.1. Entradas – Salidas


Ø Presencia de Tensión en Fase R

Ø Presencia de Tensión en Fase S

Ø Presencia de Tensión en Fase T


Ø Ninguna


Ø LA1 Tiempo para alarma falta de fase TFFA


Ø Presencia de tensión en fase R

Ø Presencia de tensión en fase S

Ø Presencia de tensión en fase T

Ø Presencia de tensión en A.T.

Ø LA1 Falta fase

2.2.13.2. Determinación de Niveles y Alarmas

Alarma PRESENCIA DE TENSIÓN A.T.

Se activa esta alarma cuando se desactiva cualquiera de lasentradas digitales de los detectores de tensión.

Alarma FALTA FASE A.T.

Se activa la cuando se desactiva cualquiera de las entradas depresencia de tensión, durante un tiempo igual o superior a TFFA

(tiempo para alarma falta de fase), ajustable desde lacorrespondiente pantalla del PCC, entre 0,3 y 1,0 segundos, pordefecto 0,5 segundos.

El nivel de detección de tensión NDET ha de ser ajustable en el propiodetector entre 0 y 1000 V. Estará ajustado a 500 V.



HOJA 65 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.14. Selección Mando Subestación



Ø Mando local

Ø Mando telemando


Ø Ninguna

Las entradas por el Bus provenientes de otros bloques eléctricos, son lassiguientes:

Ø LAx Orden S/E en Mando Local desde PCC

Ø LAx Orden S/E en Telemando desde PCC

Ø LAx Orden S/E en Mando Local desde AR

Ø LAx Orden S/E en Telemando desde AR

Ø LAx Bus en Mando Local

Ø LAx Bus en Mando Telemando


Ø PLC LAx en Mando Local

Ø PLC LAx en Mando Telemando


HOJA 66 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.14.2. Determinación del Mando

La determinación del mando en el PLC correspondiente al BloqueEléctrico de Línea de Acometida x se efectúa de la siguiente forma:

El PCC ordena el mando a Local o TM de la S/E, éste se envía medianteel Bus al PLC de Línea de Acometida x, el reconocimiento y aceptaciónen el PLC de la orden, genera un mensaje de confirmación a la orden quees enviado al PCC, e informa al Adaptador de Red de dicho evento parainformación al TM.

Cuando no hay comunicación con el PCC, el Adaptador de Red ordena elmando de la S/E a Local o TM. Éste se envía mediante el Bus al PLC deLínea de Acometida x. El reconocimiento y aceptación en el PLC de laorden, genera un mensaje de confirmación a la orden que es enviado alAdaptador de Red, para información al TM.

El cambio de Mando de la S/E desde el Adaptador de Red se efectúadesde un pulsador situado en la subestación (ver Adaptador de Red).

Tendrán preferencia las órdenes y consignas por Bus frente a lasentradas, siempre que las comunicaciones se encuentren en correctofuncionamiento. Si no existen comunicaciones con el PCC ni con elAdaptador de Red, el mando de la S/E estará determinado por lasentradas digitales.

La determinación del mando en función de las entradas se realizará de lasiguiente forma:

si: entrada LOCAL activa y entrada TELEMANDO desactivada

o entrada LOCAL activa y entrada TELEMANDO activa

o entrada LOCAL desactiva y entrada TELEMANDO desactiva

entonces: activar MANDO LOCAL.

si: entrada LOCAL desactivada y entrada TELEMANDO activa

entonces: activar MANDO TELEMANDO.

Las entradas cableadas correspondientes a Mando Local y MandoTelemando, inicialmente sólo se cableará mediante puente lacorrespondiente al Mando Local, para que por ausencia de Bus funcioneen Mando Local.


HOJA 67 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.15. Selección Modo Subestación



Ø Modo manual

Ø Modo semiautomático

Ø Modo automático


Ø Ninguna


Ø LAx Orden por PCC de cambio a Modo Manual

Ø LAx Orden por PCC de cambio a Modo Semiautomático

Ø LAx Orden por PCC de cambio a Modo Automático

Ø LAx Orden por AR de cambio a Modo Manual

Ø LAx Orden por AR de cambio a Modo Semiautomático

Ø LAx Orden por AR de cambio a Modo Automático

Ø LAx Bus en Modo Manual

Ø LAx Bus en Modo Semiautomático

Ø LAx Bus en Modo Automático


Ø PLC LAx en Modo Manual

Ø PLC LAx en Modo Semiautomático

Ø PLC LAx en Modo Automático


HOJA 68 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.15.2. Determinación del Modo deFuncionamiento

La determinación del modo de funcionamiento en el PLC correspondienteal Bloque Eléctrico Línea de Acometida x se efectúa de la siguienteforma:

En Mando Local, el PCC ordena el modo de funcionamiento a Manual,Semiautomático o Automático de la S/E, éste se envía mediante el Bus alPLC de Línea de Acometida x. El reconocimiento y aceptación en el PLCde la orden, genera un mensaje de confirmación a la orden que esenviado al PCC, y notifica al Adaptador de Red dicho evento parainformación al TM.

En mando Telemando, el Adaptador de Red ordena el modo defuncionamiento a Manual, Semiautomático o Automático de la S/E, éstese envía mediante el Bus al PLC de Línea de Acometida x. Elreconocimiento y aceptación en el PLC de la orden, genera un mensajede confirmación a la orden que es enviado al PCC y se notifica alAdaptador de Red dicho evento, para información al TM.

Tendrán preferencia las órdenes y consignas por Bus frente a lasentradas, siempre que las comunicaciones se encuentren en correctofuncionamiento. Si no existen comunicaciones con el PCC ni con elAdaptador de Red, el modo de funcionamiento del bloque eléctricoestará determinado por las entradas digitales.

La determinación del modo de funcionamiento en función de las entradasse realizará de la siguiente forma:

si: entrada MANUAL activa y entrada SEMIAUTOMÁTICOdesactiva y entrada AUTOMÁTICO Desactiva

o entrada MANUAL activa y entrada SEMIAUTOMÁTICOactiva y entrada AUTOMÁTICO Desactiva

o entrada MANUAL activa y entrada SEMIAUTOMÁTICOactiva y entrada AUTOMATICA activa

o entrada MANUAL desactiva y entrada SEMIAUTOMÁTICOactiva y entrada AUTOMÁTICO activa

o entrada MANUAL activa y entrada SEMIAUTOMÁTICOdesactiva y entrada AUTOMÁTICO activa

o entrada MANUAL desactiva y entrada SEMIAUTOMÁTICOdesactiva y entrada AUTOMÁTICO desactiva

entonces: activar MODO MANUAL.


HOJA 69 DE 179



MEDIANTE PLCs


si: entrada MANUAL desactiva y entrada SEMIAUTOMÁTICOactiva y entrada AUTOMÁTICO desactiva

entonces: activar MODO SEMIAUTOMÁTICO.

si: entrada MANUAL desactiva y entrada SEMIAUTOMÁTICOdesactiva y entrada AUTOMÁTICO activa

entonces: activar MODO AUTOMÁTICO.

Las entradas cableadas correspondientes a Modo Manual,Semiautomático y Automático, inicialmente sólo se cableará mediantepuente la correspondiente al Modo Manual, para que por ausencia deBus funcione en Modo Manual.

2.2.16. Antiparalelo de Líneas de Acometida

Dependiendo del número de líneas de acometida y su modo deexplotación, será necesario definir el modo de funcionamiento de la/slínea/s de acometida:

Ø Antiparalelo líneas independientes.

Ø Antiparalelo temporizado líneas independientes.

Ø Antiparalelo líneas en anillo.

Dicha selección se realiza desde la correspondiente pantalla deparametrización del PCC. A continuación se describen los diferentestipos de enclavamientos de antiparalelo considerando la existencia dedos líneas.



Ø Fallo de Run PLC LAy

Ø Desconexión Antiparalelo LAy


Ø LAx Antiparalelo Líneas

Ø Fallo RUN PLC LAx


HOJA 70 DE 179



MEDIANTE PLCs



Ø Antiparalelo de línea desde LAy

Ø Presencia de tensión AT ME

Ø Antiparalelo líneas independientes-temporizado-anillo

Ø LA1 Tiempo para alarma Antiparalelo hacia exterior TANT


Ø Antiparalelo de línea a LAy

2.2.16.2. Bloqueo Antiparalelo LíneasIndependientes

Se utiliza para evitar la conexión simultánea de más de una línea deacometida. Se emplea el término “Línea y” para referirnos a la otra líneade acometida de la subestación.

Se activa el Bloqueo por Antiparalelo, y por tanto, se genera ladesconexión e impedimento de cierre del interruptor, cuando secumplen simultáneamente las siguientes condiciones:

Ø Se encuentra activa cualquiera de las entradas “DesconexiónAntiparalelo LAy” o “Antiparalelo de línea desde LAy”

Ø Seccionador de entrada CERRADO o INDEFINIDO

Ø Seccionador de salida CERRADO o INDEFINIDO

Se libera el bloqueo cuando desaparece cualquiera de las anteriorescondiciones.

Las salidas “LAx Antiparalelo Líneas” y “Antiparalelo de línea a LAy” seactivan cuando se cumplen simultáneamente las siguientes condiciones:


Ø Seccionador de salida CERRADO o INDEFINIDO.

Ø Interruptor de Línea CERRADO o se ha establecido un proceso deconexión del mismo


HOJA 71 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.16.3. Bloqueo Antiparalelo Temporizado LíneasIndependientes

Se utiliza para permitir la conexión de más de una línea de acometida enparalelo, durante el tiempo necesario para la realización de un cambio delínea, y de este modo mantener la selectividad en las protecciones. Seemplea el término “Línea y” para referirnos a la otra línea de acometidade la subestación.

Se impedirá la conexión de ambas líneas de acometida, cuando sedetecte ausencia de tensión en una de ellas:

Se activa el Bloqueo por Antiparalelo, y por tanto, se genera ladesconexión e impedimento de cierre del interruptor propio, cuandosimultáneamente:

Ø Se encuentra activa cualquiera de las entradas “DesconexiónAntiparalelo LAy” o “Antiparalelo de línea desde LAy”, o no sedetecta presencia de tensión en la propia línea


Ø Seccionador de salida CERRADO o INDEFINIDO

Se desactiva el Bloqueo cuando desaparecen cualquiera de lasanteriores condiciones.

Las salidas de “Antiparalelo hacia la Línea y” se activan durante 1segundo cuando, habiendo transcurrido Tiempo para alarma Antiparalelohacia exterior TANT a partir de que se cumplan simultáneamente lassiguientes condiciones:

Ø Interruptor de Línea CERRADO o en proceso de conexión

Ø El seccionador de entrada CERRADO o INDEFINIDO

Ø El seccionador de salida CERRADO o INDEFINIDO

Ø Activa la alarma Presencia Tensión en Línea

El tiempo TANT es parametrizable entre 1 y 3 segundos (por defecto 1segundo) desde la correspondiente Pantalla de Parametrización.

La alarma de Antiparalelo hacia Exterior produce la desactivación de lasalida de Desconexión Antiparalelo, tal como se describe en el apartadoDesconexiones hacia Exterior.


HOJA 72 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.16.4. Bloqueo Antiparalelo Líneas en Anillo

Se utiliza cuando las líneas de acometida pueden conectarse en paralelosalvo que haya tensión en las dos líneas. Se emplea el término “Línea y”para referirnos a la otra línea de acometida de la subestación.

Se activa el Bloqueo por Antiparalelo, y por tanto, se genera ladesconexión e impedimento de cierre del interruptor propio, en lossiguientes casos:

Caso (A)

Se dan simultáneamente las siguientes condiciones:

Ø Se encuentra activa cualquiera de las entradas “DesconexiónAntiparalelo LAy” o “Antiparalelo de línea desde LAy”



Caso (B)




Ø El interruptor esté ABIERTO

Ø Activa la alarma “Presencia Tensión en A.T.”

Ø Activa la comunicación con el PLC de Servicios Auxiliares (SA)

Ø Activa la entrada “Presencia de tensión AT ME”

Caso (C)





Ø Estuviese activada la alarma “Presencia Tensión en A.T.”

Ø Activa la comunicación con el PLC de “Línea de Acometida y“(LAy)

Ø Activa la alarma “Línea y en Servicio” (ver apartado 2.3.2Conmutación de Líneas)


HOJA 73 DE 179



MEDIANTE PLCs


Caso (D)





Ø Estuviese activada la alarma “Presencia Tensión en Línea”

Ø Fallo de comunicaciones con el PLC de Servicios Auxiliares (SA)

Ø Fallo de comunicaciones con el PLC de “Línea de Acometida y”(LAy)

Se desactiva el bloqueo cuando desaparecen todas las condicionesanteriores.

2.2.17. Desconexión General de Emergencia



Ø Desconexión General de Emergencia


Ø Ninguna.

Las entradas por el Bus procedentes de otros bloques eléctricos son lassiguientes:

Ø Desconexión general de emergencia local de cada uno de losbloques eléctricos.

Las salidas por el Bus a los otros bloques eléctricos son las siguientes:

Ø Desconexión General de Emergencia Local, de cada uno de losbloques eléctricos.


HOJA 74 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.17.2. Desconexión General de Emergencia Local

La alarma Desconexión General de Emergencia Local, es activada por laentrada Desconexión General mediante cualquiera de las Setas deEmergencia de la subestación y mediante el Bus de Comunicaciones.Genera la desconexión e impedimento de conexión del interruptorindependientemente del Mando de la subestación, durante un tiempomínimo (TEMER) desde su actuación, a partir del restablecimiento de laentrada. El tiempo TEMER es parametrizable entre 5 y 60 segundos (pordefecto 45 seg.) desde la correspondiente Pantalla de Parametrización.Esta acción también se produce, simultáneamente, a través de loscircuitos cableados de control.

El PLC informa al PCC y al Adaptador de Red a través del Bus de laalarma de Desconexión General de Emergencia Local.

El PLC transmite al resto de PLCs la alarma de Desconexión General deEmergencia Local propio mientras se encuentre desactivada su entrada.

2.2.18. Progresión de Desconexiones

Cuando se manda al interruptor de línea una orden de desconexión yéste, transcurrido 1 segundo, no ha abierto, (evaluando su posición nosólo por sus entradas de posición, si no también por las entradasanalógicas del PLC), se activa la señal Progresión Desconexiones quegenera las órdenes de desconexión de la otra línea de acometida, y alfaltar tensión de AT, produce la desconexión indirecta de los demásgrupos eléctricos conectados a la línea por el lado de la subestación(Grupos Rectificadores y Señales de Tráfico).

A todos los grupos eléctricos se transmite la orden de desconexión através del Bus de comunicaciones.

Esta alarma se desactiva cuando abre el interruptor afectado odesaparecen sus desconexiones.


HOJA 75 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.19. Desconexiones Desde Exterior

De todos los PLCs de la subestación, exceptuando el PLC de Pórtico, serecibe la alarma de “Desconexión General de Emergencia Local Propia”.

2.2.19.1. Desconexión Líneas de Acometida porDefecto Servicios Auxiliares

La desconexión procedente de Servicios Auxiliares (llamada DesconexiónSA) se activa cuando se recibe por el Bus de comunicaciones"Desconexión desde SA".

También existe una desconexión cableada que produce directamente laapertura del interruptor, cortando la alimentación de su bobina demínima.

Esta desconexión agrupa las siguientes alarmas de SA:

Ø Defecto por gases Bucholtz 1º y 2º nivel del transformador de SA.

Ø Defecto por derivación en cuba transformador de SA.

Ø Defecto por válvula sobrepresión transformador de SA.

Ø Desconexión por encontrarse la puerta de la celda del trafo SAentreabierta.

Ø Desconexión por encontrarse la puerta de la celda de Medida ATentreabierta.

Ø Progresión Desconexiones de SA.

2.2.19.2. Desconexión Líneas de Acometida porDefecto Señales Tráfico

La desconexión procedente de Señales Tráfico (llamada DesconexiónL/S) se activa cuando se recibe por el Bus de comunicaciones"Desconexión AT desde L/S".

Esta desconexión agrupa las siguientes alarmas de L/S:

Ø Progresión Desconexiones de L/S.


HOJA 76 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.19.3. Desconexión Línea de Acometida porDefecto Línea de Acometida 2

La desconexión procedente de la otra Línea de Acometida se transmitemediante entradas cableadas y por el Bus de comunicaciones.


Ø Antiparalelo Línea 2

Ø Fallo RUN PLC Línea-2

Las entradas por el Bus provenientes de la otra Línea de Acometida sonlas siguientes:

Ø Desconexión LA2 por puerta celda interruptor no cerrada

Ø Progresión de Desconexiones desde LA2

Ø Antiparalelo de línea desde LA2

Ø Fallo Run LA2

2.2.19.4. Desconexión Líneas de Acometida porDefecto Grupos Rectificadores

La desconexión procedente de los Grupos Rectificadores (llamadadesconexión GRx) se activa cuando se recibe "Desconexión GRx" por elBus de comunicaciones.

También existe una desconexión cableada que produce directamente laapertura del interruptor interrumpiendo la alimentación de su bobina demínima.

Esta desconexión agrupa las siguientes alarmas en cada una de losGrupos:

Ø Desconexión GRx por puerta celda rectificador no cerrada

Ø Progresión de desconexiones desde GRx


HOJA 77 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.20. Desconexiones Hacia el Exterior

2.2.20.1. Desconexión Hacia Línea de Acometida 2

La desconexión a la otra línea (denominada Línea de Acometida 2) setransmite a través de salidas cableadas y por el Bus de comunicaciones.


Ø Antiparalelo Líneas

Ø Fallo RUN PLC

Las salidas por el Bus hacia de la otra Línea de Acometida son lassiguientes:

Ø Progresión de Desconexiones a LA2

Ø Antiparalelo de línea a LA2

Ø Fallo Run LA1

2.2.20.2. Desconexión Hacia los GruposRectificadores

Se genera la Desconexión GR (común para todos los GruposRectificadores) que se transmite por el Bus de comunicaciones cuandose produce:

Ø LAx Desconexión por puerta celda interruptor no cerrada

Ø Alarma de Seguridad celda seccionador S/E Móvil

Ø Progresión de Desconexiones

2.2.20.3. Desconexión Hacia Servicios Auxiliares

Se genera la desconexión SA, y se transmite por el Bus, cuando seproduce:





HOJA 78 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.20.4. Desconexión Hacia Señales de Tráfico

Se genera la desconexión hacia LS, transmitiéndose por el Bus, cuandose produce:




2.2.21. Tratamiento de Órdenes

Todas las órdenes voluntarias recibidas por el PLC son memorizadasdurante 0,5 seg. de forma que se garantice su ejecución si lascondiciones de enclavamiento lo permiten.

2.2.22. Alarma Acústica

Se produce una orden de activación de sirena si la subestación está enmando local y se produce un flanco de activación de cualquiera de lassiguientes alarmas:

Ø Baja presión SF6 1er nivel.

Ø Baja presión SF6 2º nivel.

Ø Sobrecarga fases.

Ø Sobreintensidad fases.

Ø Sobrecarga homopolar.

Ø Sobreintensidad homopolar.

Ø Sobrecarga calculada.

Ø Sobreintensidad calculada.

Ø Defecto entradas/salidas.

Ø Defecto convertidor medida.

Ø Movimiento no controlado por el PLC interruptor.

Ø Desconexión magnetotérmico.

Ø Resortes destensados temporizada.

La orden de activación de sirena se transmite al PLC de ServiciosAuxiliares y permanece activa hasta que se recibe la confirmación delPLC de SA de la recepción de la orden.


HOJA 79 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.23. Señalizaciones Ópticas

Las señalizaciones ópticas generadas por este PLC solo se activaráncuando la S/E se encuentre en Mando Local, siendo las siguientes:

Ø Señalización bloqueo transitorio / permanente.

Ø Señalización Posición Seccionador Tripolar Autoválvulas

Ø Señalización Posición Seccionador Tripolar Entrada

Ø Señalización Posición Interruptor

Ø Señalización Posición Seccionador Tripolar Salida

Ø Señalización Posición Seccionador Tripolar S/E Móvil


Las entradas por el Bus procedentes de otros bloques eléctricos son lassiguientes:

Ø LAx Prueba de Lámparas

Ø LAx Tiempo máximo de prueba de prueba de lámparas TLAMP


Ø Ninguna

2.2.23.2. Control Actuación Prueba de Lámparas

El control de la prueba de lámparas se efectúa desde este PLC.

La activación de las señalizaciones ópticas provocadas por el aviso“Prueba de Lámparas” se produce cuando se den los siguientescondicionantes:

Ø Subestación se encuentra en Mando Local.

Ø Se activa la entrada por el bus de prueba de lámparas.

El aviso de “Prueba de Lámparas” conlleva:

Ø Activación de todas las salidas de señalización propias del PLC.


HOJA 80 DE 179



MEDIANTE PLCs


El aviso se desactiva cuando:

Ø El mando cambia a Telemando.

Ø Transcurrido el tiempo máximo de prueba de lámparas TLAMP. Estetiempo es parametrizable desde la correspondiente Pantalla deParametrización entre 30 y 300 segundos, siendo su tiempo pordefecto 120 segundos.

Ø Se recibe una nueva activación de la entrada de prueba delámparas, sin haber transcurrido el tiempo máximo de prueba delámparas.

2.2.24. Señalización Automático Desconectado



Ø Automático desconectado


Ø Ninguna

Las entradas por el Bus procedentes de otros grupos eléctricos son lassiguientes:

Ø Ninguna

Las salidas por el Bus a los otros bloques eléctricos son las siguientes:

Ø Alarma automático desconectado en LAX

Ø Alarma automático desconectado de maniobra 110 Vcc LAX

Ø Alarma automático desconectado de motor seccionador LAX

2.2.24.2. Vigilancia

La entrada de “automático desconectado” se activa con cualquiera delos magnetotérmicos instalados en este grupo eléctrico.

En función de las condiciones en las que se produzca la activación de laentrada de automático desconectado se generan las alarmas siguientes:

Ø Alarma automático desconectado de maniobra 110 Vcc, cuandose activa la señal de automático desconectado durante larealización de una maniobra del interruptor.


HOJA 81 DE 179



MEDIANTE PLCs


Ø Alarma automático desconectado de motor seccionador, cuandose activa la señal de automático desconectado estando activas lasórdenes de cierre o apertura del seccionador.

Ø Alarma automático desconectado en LAx. Cuando se activa laseñal de automático desconectado y no se activa ninguna de lasalarmas anteriores.

Las alarmas se desactivan cuando desaparece la entrada de “automáticodesconectado”.

Todas las alarmas generan señalizaciones que se transmiten al PCC, y alAR, y que desaparecen cuando lo hacen las alarmas que las producen.

2.2.25. Defectos Entradas / Salidas

Se realiza la comprobación del funcionamiento de las entradas y salidasdel PLC y de sus circuitos asociados. Para ello se utilizan los registros deestado internos del PLC y se complementan con rutinas programadas dediagnóstico para la detección de fallos en el conjunto de la instalación(E/S, cableado y equipos).

Como consecuencia de los defectos encontrados y de la función(protección, maniobra o señalización) de las E/S afectadas, se establecen2 niveles de fallo (leve y grave) y las medidas que se deben tomar paracada uno de ellos.

Ante el fallo de una tarjeta de entradas/salidas, la CPU no detendrá laejecución del programa, e informará al PCC y al AR del slot en fallo.Inmediatamente deshabilitará dicho slot, tomando los valores pordefectos de las entradas, y realizando las acciones descritas para cadacaso, como se describe más adelante, para cada uno de los slots.

Si el fallo se produce en uno de los chasis de ampliación, la CPU entraráen modo de fallo, deteniendo la ejecución del programa, y desactivandotodas las tarjetas de salidas. Desde el PCC o AR, se podrá leer dichofallo, que no desaparecerá hasta que el PLC verifique la conexión con elChasis de Ampliación, después de interrumpir y reanudar su alimentación(del chasis principal).

En el primer scan (mediante conmutación de la llave o conexión dealimentación), se habilitarán todas las tarjetas, reseteándose los posiblesdefectos, que volverán a aparecer si las tarjetas con error no han sidosustituidas.


HOJA 82 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.25.1. Slot 3. Entradas Digitales por Defecto

Nº MNEMÓNICO DENOMINACIÓN ESTADODEFECTO

VALOR

1 LA1A4EPC Posición Seccionador Autoválvulas Cerrado Abierto 0

2 LA1A4EPA Posición Seccionador Autoválvulas Abierto Cerrado 0

3 LA1A1EPC Posición Seccionador Tripolar Entrada Cerrado Abierto 0

4 LA1A1EPA Posición Seccionador Tripolar Entrada Abierto Cerrado 0

5 LA1A2EPC Posición Interruptor L-1 Cerrado Abierto 0

6 LA1A2EPA Posición Interruptor L-1 Abierto Abierto 1

7 LA1A3EPC Posición Seccionador Tripolar Salida Cerrado Abierto 0

8 LA1A3EPA Posición Seccionador Tripolar Salida Abierto Cerrado 0

9 SM_A1EPC Posición Seccionador Tripolar S/E Móvil Cerrado Abierto 0

10 SM_A1EPA Posición Seccionador Tripolar S/E Móvil Abierto Cerrado 0

11 LA1PIEPC Puerta Celda Interruptor Cerrada Abierta 0

12 LA1PIEPA Puerta Celda Interruptor Abierta Cerrada 0

13 LA1PAEPC Puerta Celda Autoválvulas Cerrada Abierta 0

14 LA1PAEPA Puerta Celda Autoválvulas Abierta Cerrada 0

15 SM_PMEPC Puerta Celda Seccionador Móvil Cerrada Abierta 0

16 SM_PMEPA Puerta Celda Seccionador Móvil Abierta Cerrada 0

Nivel de Fallo Grave:

Provoca todas las desconexiones propias e impide el acceso a las zonasde trabajo


HOJA 83 DE 179



MEDIANTE PLCs




VALOR

17 LA1RPESI Desconexión por Sobreintensidad Fases Dx. 0

18 LA1RPECC Desconexión por Cortocircuito Fases Dx. 0

19 LA1RPEHM Desconexión por Sobreintensidad / CortocircuitoHomopolar

Dx. 0

20 LA1RPEAR Avería Relé de Protección Avería 0

21 LA2__EAL Antiparalelo Líneas Anti Par. 0

22 LA2__ER2 Fallo RUN PLC Línea-2 Fallo 0

23 LA1A2ES1 Baja Presión SF6 Interruptor Nivel 1 Baja P. 0

24 LA1A2ES2 Baja Presión SF6 Interruptor Nivel 2 Baja P. 0

25 LA1A2EEM Liberado Enclavamiento Mecánico Interruptor Liberado 0

26 LA1A1EMA Manivela o Cerradura Seccionador Tripolar EntradaL-1

Manivela 0

27 LA1__EPR Preselección Presel. 1

28 LA1__EVR Presencia de Tensión en Fase R Pres. V 1

29 LA1__EVS Presencia de Tensión en Fase S Pres. V 1

30 LA1__EVT Presencia de Tensión en Fase T Pres. V 1

31 LA1__EDX Desconexión de Emergencia Dx. 0

32 Reserva 0


Provoca todas las desconexiones propias


HOJA 84 DE 179



MEDIANTE PLCs




VALOR

33 LA1A1EOC Orden Cierre Seccionador Tripolar Entrada Normal 0

34 LA1A1EOD Orden Apertura Seccionador Tripolar Entrada Normal 0

35 LA1A2EOC Orden Cierre Interruptor Normal 0

36 LA1A2EOD Orden Apertura Interruptor Normal 0

37 LA1A2ERD Resortes Interruptor Destensados Normal 1

38 LA1__EAC Automático Desconectado Normal 0

39 LA1__EML Mando Local Local 1

40 LA1__EMT Mando Telemando Normal 0

41 LA1__EMM Modo Manual Manual 1

42 LA1__EMS Modo Semiautomático Normal 0

43 LA1__EMA Modo Automático Normal 0

44 LA1__EN0 Número de Nodo (bit 0) -- 1

45 LA1__EN1 Número de Nodo (bit 1) -- 0

46 Reserva

47 Reserva

48 Reserva

Nivel de Fallo Grave Leve:

No provoca desconexiones. Queda en el modo y mando presente en elBus.

2.2.25.4. Slot 6. Salidas Digitales. Acciones porDefecto


Provoca todas las desconexiones propias e impide el acceso a la zona detrabajo.

2.2.25.5. Slot 7. Salidas Digitales. Acciones porDefecto

Nivel de Fallo Leve:

No provoca desconexiones. Permite Maniobras y Acceso a la zona detrabajo


HOJA 85 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.25.6. Slot 8. Entradas Analógicas

Nivel de Fallo Leve:

No provoca desconexiones. Permite Maniobras y Acceso a la zona detrabajo

2.2.26. Detección de Defectos Internos del PLC

El sistema de diagnóstico de la CPU verificará constantemente suscomponentes, así como la correcta ejecución del programa, detectandolas siguientes categorías de errores:

Fallo Grave

1. Hardware Alarma Fallo Hardware Grave

Ø Integridad del hardware

Ø Integridad del módulo de memoria EPROM, EEPROM,FLASH-EPROM, PCMCIA (cuando proceda)

Ø Integridad de la memoria RAM (programa y/o datos)

Ø Alimentación y/o presencia de los chasis de ampliación

Ø Configuración de chasis

2. Software Alarma Fallo Software Grave

Ø Integridad del programa durante la edición en línea

Ø Vigilancia del watchdog de la CPU

Ø Almacenamiento / direccionamiento en operaciones conpunteros

Ø Funcionamiento del sistema operativo

Ø Correcta ejecución de los programas de interrupción

Ø Instrucciones de control de programa:

Etiquetas y saltos, llamada a subrutinas recursivas


HOJA 86 DE 179



MEDIANTE PLCs


Fallo Leve

1. Hardware Alarma Fallo Hardware Leve

Ø Batería baja

Ø Errores en tiempo de ejecución de módulos de E/S

Ø Inserción/extracción de módulos en tensión

2. Software Alarma Fallo Software Leve

Ø Instrucciones matemáticas:

Overflow, divisiones por cero, carga de valores negativosen temporizadores, etc.

Ø Comprobación de los módulos asignados a cada slot

Estas alarmas se transmitirán vía Bus, al PCC, y al Adaptador de Red.

2.2.27. Detección de Defectos por Programa

Se realiza la detección de fallos evaluando la coherencia entre entradas,comparando entradas cableadas con las recibidas por el Bus, o por otrosmétodos detallados para cada caso particular.

Se activará la alarma de defectos por programa cuando se detectenincoherencias entre entradas que no produzcan otra alarma.

Ø Vigilancia de posiciones de aparatos mediante el control de lasmedidas analógicas.

Ø Fallo de los contactos de posición.

Ø Detección de tensión en entrada y salida del aparato y laposición del mismo es indefinida, tras una orden de cierrey transcurrido un tiempo TMAN.

Ø Detección de tensión en un extremo del aparato y no en elotro y la posición del mismo es indefinida tras una ordende apertura y transcurrido un tiempo TMAN.

Ø Fallo orden de salida.

Ø No se detecta cambio de la posición de abierto de unaparato y solo hay presencia de tensión en uno de susextremos, tras una orden de cierre y transcurrido untiempo TMAN.

Ø No se detecta cambio de la posición de cerrado de unaparato y hay presencia de tensión en la entrada y lasalida, tras una orden de apertura y transcurrido un tiempoTMAN.


HOJA 87 DE 179



MEDIANTE PLCs


Ø Fallo del aparato.

Ø Se detecta cambio de posición de abierto a cerrado de unaparato, y no hay presencia de tensión en ambos extremosdel mismo, tras una orden de cierre y transcurrido untiempo TMAN.

Ø Se detecta cambio de posición de cerrado a abierto de unaparato, y hay presencia de tensión en ambos extremosdel mismo, tras una orden de apertura y transcurrido untiempo TMAN.

Ø Fallos de entradas.

Ø Fallo de alarma. Se recibe la entrada de disparo de unaprotección sin estar activa la entrada de alarma (los que laposean), transcurridos 500 ms.

Ø Fallo de entradas de Mando y Modo. Cuando la suma delas entradas de Mando o Modo es distinta de uno,transcurrido un tiempo de 500 ms.

2.2.28. Control BUS

El PLC de Línea de Acometida tiene definido el número de nodo 6. Estoconlleva la imposibilidad de funcionamiento de dos o más PLCs con elmismo número de nodo en la red, por lo que para corregir posiblesdefectos, se habilitan dos entradas digitales que distinguirán a cada PLCa nivel comunicaciones.

Los PLCs de Líneas de Acometida tienen asignado el siguiente nodo decomunicaciones y códigos de entrada:

Línea de Acometida 1: NODO 2 CÓDIGO 01



Error CÓDIGO 00

El CÓDIGO es una combinación que se le introduce al PLC por dos desus entradas digitales y que le informa de su ubicación física. Éstereconocerá el número de nodo indicado por estas entradas en elmomento de la activación (conexión de tensión a su fuente dealimentación), desactivación y posterior activación. No existiráposibilidad física de modificar el número de nodo del PLC en marcha, esdecir, que ni variando el cableado, ni el número de nodo vía software, elPLC se mostrará sensible a dicho cambio. Éste únicamente se producirácon la desconexión y conexión de la alimentación del autómata.


HOJA 88 DE 179



MEDIANTE PLCs


A este respecto, cualquier diferencia entre el número de nodo asignado ala CPU y el cableado de sus entradas, provocará en el primer scan laparada de la CPU y la señalización del error correspondiente(dependiente del fabricante). Será necesario quitar alimentación y volvera conectarla, para que la CPU en cuestión modifique el número de nodo,y entre en la red con dicho número a todos los efectos.

Cada grupo eléctrico debe estar inequívocamente identificado en la red,ya que a través de ésta se transmiten las órdenes y las informaciones altelemando y al PCC. Por ello debe preverse la posibilidad de fallos en losnúmeros de nodo y código. Si en la red se detectan dos nodos con elmismo número, ésta dejará de funcionar, afectando a todos loselementos conectados a ella. En este caso, será necesario desconectartodos los nodos, modificar los números de nodo de los PLCs en conflictode uno en uno, quedando en el bus los elementos con número de nodocorrecto.

La falta de comunicaciones durante un tiempo TBUS con cada uno de losPLCs implica que se active la alarma No BUS XXX (representando porXXX al PLC con el cual no se tiene comunicación) y que todos lainformación que de él se recibiese tome su valor por defecto.

Se desactivará la alarma No BUS XXX cuando se detecte nuevamente lacomunicación con el PLC XXX, durante un tiempo superior a TBUS.

El PLC desconectado de la red, pasa inmediatamente a Mando Local yModo Manual.

El parámetro TBUS es el tiempo de espera máximo para la confirmación delas órdenes y/o eventos enviados a través del Bus de comunicaciones.Estará definido por las características del Bus de comunicaciones y por lalógica programada en los PLCs.

El parámetro TBUS es ajustable desde la correspondiente Pantalla deParametrización del PCC entre 1 y 5 segundos, por defecto 2 segundos.

2.2.29. Estado del PLC

2.2.29.1. Parámetros

Los parámetros variables de los programas originales (residentes enEPROM y/o disco duro) de los PLCs son parametrizados por defecto.Ante la pérdida de un programa y tras la carga automática, el PLCafectado reportará al PCC y/o AR que se encuentra con los parámetrosde la subestación por defecto. Dicha alarma se desactivará en elmomento en el que se realice la carga manual de parámetros desde elPCC.

La no parametrización (parámetros por defecto) del PLC impide lamaniobra de todos los elementos gobernados por él.


HOJA 89 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.29.2. Modo de Marcha

Se informará permanentemente al PCC y/o AR del modo defuncionamiento de la CPU del autómata. Los PLCs que dispongan dellave para el cambio de modo de operación, también reportarán el estadode la misma al PCC. Los posibles estados se muestran a continuación:

CPUs sin llave de cambio de modo

Modo

En Marcha

Parado

Fallo

CPUs con llave de cambio de modo

Modo Posición Llave Estado

En Marcha Posición RUN Marcha RUNPosición REMoto Marcha REM

Parado Posición REMoto Parado REMPosición PROGramación Parado PROG

Fallo Posición RUN Fallo RUNPosición REMoto Fallo REMPosición PROGramación Fallo PROG

Todos los PLCs en modo de Marcha, leerán continuamente del resto delos componentes de la red el estado “En Marcha/Parado o en Fallo”,considerando a los nodos parados o en fallo como nodos no activos enla red.


HOJA 90 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.2.29.3. Forzamiento de Entradas / Salidas

En los PLCs, se permite forzar el estado lógico de Entradas / Salidas, demodo que la CPU interprete el estado de los elementos forzados delsiguiente modo:

1. Entradas

Ø Sin forzar Presentan el estado lógico correspondiente a lapresencia o ausencia de tensión en la bornacorrespondiente.

Ø Forzadas Presentan el estado lógico correspondiente alforzamiento definido, y no reportan los cambioseléctricos presentes en su borna de entrada.

2. Salidas

Ø Sin forzar Presentan el estado eléctrico correspondiente a laejecución lógica del programa.

Ø Forzadas Presentan el estado eléctrico correspondiente alforzamiento definido, y no se actualizan ante loscambios que sobre ellas pueda producir el programa.

Si la CPU tiene capacidad para ello, se informará permanentemente alPCC del estado de los forzamientos de Entradas / Salidas.

El estado normal del PLC es "Sin Forzamientos".

La presencia de forzamientos originará una alarma en el PCC, queindicará:

Ø Presentes Entradas / Salidas forzadas

Esta alarma desaparecerá únicamente cuando, desde el software deprogramación, se borren los forzamientos definidos, y el PLC entre en sufuncionamiento normal.


HOJA 91 DE 179



MEDIANTE PLCs


2.3. Procesos Automáticos

2.3.1. Reenganche Automático

El reenganche automático es un proceso automático de generación deórdenes de conexión para el interruptor tripolar, con objeto de restituir elservicio del grupo eléctrico ante determinados defectos transitorios.

El proceso de reenganche sólo se produce cuando la Línea de Acometidaestá en los Modos de funcionamiento Semiautomático o Automático.

La secuencia del proceso de reenganche es la siguiente:

1. Cuando el interruptor tripolar desconecta por Sobreintensidad oCortocircuito de fases (relé de protección, relés directos o calculadapor el PLC), activa dos temporizaciones:

Ø Temporización de conexión TCON, parametrizada desde el PCC.

Ø Temporización Fin de Reenganche TFIN, calculada por el PLC parapermitir un número de reenganches NREEN, parametrizado desde elPCC.

2. Transcurrida la temporización TCON, se generará la orden de conexióndel interruptor tripolar.

3. Si transcurrido el tiempo de maniobra (TMAN) desde la generación dela orden de conexión el interruptor no estuviese cerrado, se activa denuevo la temporización TCON, repitiéndose el proceso desde el punto2.

4. El proceso finaliza cuando:

Ø Se recibe una orden de desconexión voluntaria del interruptor.

Ø Se produce un Bloqueo excepto los de sobreintensidad ocortocircuito de fases.

Ø Finaliza la temporización TFIN.

La finalización supone el restablecimiento de las condicionesiniciales del proceso para su próxima ejecución.

5. Si transcurrida la temporización TFIN el interruptor está abierto seproduce Bloqueo por Fin de Tiempo de Reenganche, impidiéndose laconexión del interruptor hasta que no se reciba una orden voluntariade desconexión (señalizando Bloqueo Transitorio).


HOJA 92 DE 179



MEDIANTE PLCs


6. Durante la ejecución de un proceso de reenganche automático sebloquean las órdenes voluntarias de conexión del interruptor, paragarantizar los intervalos entre desconexiones determinados por latemporización TCON.

Los parámetros de este proceso son la temporización TCON (ajustableentre 10..40 seg., por defecto 30 seg.), el número de reintentos NREEN

(ajustable entre 0..3, por defecto 1) y el tiempo de maniobra TMAN (verapartado 2.2.3.3 Control Maniobra Interruptor). Se ajustan desde lacorrespondiente Pantalla de Parametrización del PCC.

La temporización de Fin de Tiempo de reenganche TFIN se calcula delsiguiente modo:

T N T T segFIN REEN CON MAN= + +*( ) .1

2.3.2. Conmutación de Líneas

La conmutación de Líneas de Acometida es un proceso automático degeneración de una orden de desconexión para el interruptor en servicio yuna orden de conexión al interruptor del grupo eléctrico redundante, conobjeto de restituir la salida suministrada por ambos grupos eléctricosante determinadas deficiencias del interruptor en servicio.

El proceso de conmutación solo se produce cuando la Línea deAcometida está en el Modo de funcionamiento Automático y lacomunicación con la otra Línea de Acometida, a través del Bus deComunicaciones, esté activa.

La comunicación entre los PLCs de las Líneas de Acometida es necesariaya que a través del Bus se transfieren las órdenes e informacionesnecesarias para la ejecución del proceso. El intercambio entre PLCs deLíneas de Acometida se reduce a dos señales en cada sentido:

A) Línea Dispuesta para Conexión. Indica a la otra línea que ante larecepción del Testigo de conexión está dispuesta para suministrarservicio. Las condiciones de activación son las enunciadas acontinuación:

Ø Se encuentra el seccionador de entrada CERRADO

Ø El seccionador de salida CERRADO

Ø Está activa la alarma de Presencia de Tensión en Línea A.T.

Ø El interruptor no tiene ningún bloqueo exceptuando el deAntiparalelo

B) Testigo de conexión. Representa la petición de conexión quetransmite la Línea que cesa en servicio a la Línea redundante que seencuentra en condiciones de prestar servicio.


HOJA 93 DE 179



MEDIANTE PLCs


La secuencia del proceso de conmutación es la siguiente:

1. En primer lugar la Línea de Acometida ha de estar en servicio(“Línea de Acometida X en Servicio”), es decir, con losseccionadores de entrada y salida cerrados, el interruptor tripolarcerrado y activa la Presencia de Tensión en Línea de Acometida.Además, ha de estar preparada para dar servicio la otra Línea deAcometida, y por tanto, activa la señal de Línea Y Dispuesta paraConexión.

2. El PLC de Línea de Acometida iniciará la conmutación cuando seproduzcan las siguientes situaciones:

Ø Transcurrido un tiempo TCL desde la desactivación de la alarmade Presencia de Tensión en Línea de Acometida X.

Ø Cuando se detecte un defecto grave del PLC que implique ladesconexión del interruptor tripolar, pero le permita seguircomunicando por el Bus.

Ø Cuando se produzca un defecto en los circuitos de control queimpida dar servicio a la Línea de Acometida X.

3. La conmutación produce en primer lugar la orden de desconexióndel interruptor tripolar propio. Si este no abriese antes de 1 seg.se anularía el proceso.

4. Una vez abierto el interruptor tripolar propio, a través del Bus decomunicaciones se transmite al PLC de la otra Línea deAcometida la señal “Testigo de Conexión”, finalizando el procesoen la Línea X.

5. Cuando la Línea de Acometida Y recibe el Testigo de Conexión,espera 2 segundos y genera una orden de cierre de su interruptortripolar. También activa una temporización de 5 minutos durantelos cuales bloqueará el proceso de conmutación en sentidoinverso.

El único parámetro de este proceso es la temporización TCL (ajustableentre 30...120 seg., por defecto 30 seg.). Se asigna desde lacorrespondiente Pantalla de parametrización del PCC.


HOJA 94 DE 179



MEDIANTE PLCs


3. MANTENIMIENTO

El Grupo Eléctrico de Línea de Acometida debe estar dotado de su correspondiente Manualde Mantenimiento en el que se han de reflejar los ciclos de mantenimiento y la forma derealizarlo en función de los elementos que lo constituyen; describiendo a continuación laspartes que como mínimo ha de constar dicho Manual.

El programa del PLC y el PCC, llevarán incluidos los programas necesarios para laobtención de aquellos valores y parámetros necesarios en la evaluación de los distintostipos de mantenimiento, de forma que se minimicen las averías e incidencias en estebloque eléctrico.

Para poder realizar un correcto mantenimiento del bloque eléctrico se descompone en dospartes bien diferenciadas:

Ø Hardware.

Ø Software.

3.1. Mantenimiento del Hardware

Existirán cuatro tipos de mantenimiento:

a) Mantenimiento Predictivo. Determina la fiabilidad de los elementosconstitutivos del bloque eléctrico.

b) Mantenimiento Preventivo. Acciones planificadas a corto, medio y largo plazoorientadas a corregir los posibles defectos en el bloque eléctrico antes de quese produzca una incidencia.

c) Mantenimiento Correctivo. Acciones o procesos orientados exclusivamente ala corrección de incidencias o la reparación de averías una vez producidas.

d) Mantenimiento Extraordinario. Acciones consistentes en la sustitución y/omodificación del bloque eléctrico cuando estas conllevan un gran costo entiempo y/o económico.

3.1.1. Mantenimiento Predictivo

Se considera mantenimiento predictivo aquel que determina la fiabilidadde los elementos constitutivos de la instalación. Se subdivide el bloqueeléctrico en varios grupos de dispositivos según su constitucióntecnológica y las necesidades de mantenimiento que estos requieran.


HOJA 95 DE 179



MEDIANTE PLCs


3.1.1.1. Dispositivos de Maniobra

Este grupo lo integran el seccionador de autoválvulas LAx a4, elseccionador de entrada LAx a1, el interruptor LAx a2, el seccionador desalida LAx a3, y el seccionador A.T. de la S/E Móvil SM a1. Todos estoselementos se dividen en conjuntos funcionales para proceder a laevaluación de su estado.

a) Contactos principales y cámara de corte.

Se trata de evaluar:

Ø Perdida de material de los contactos principales, de los contactosauxiliares, de los contactos de extinción y de la cámara de corte.Los factores que influyen en el estado de estos elementos son elnúmero de aperturas y la carga con la que se han efectuado.

Ø Estado del fluido extintor del arco (rigidez dieléctrica, pérdida depresión o nivel y acumulación de lodos o residuos). Los factoresque influyen en su estado son las aperturas en carga, el ambientede servicio (temperatura y humedad) y el tiempo en servicio.

Ø Resistencia de contacto. Los factores que influyen en su valor sonlas aperturas en carga (perleo), ambiente agresivo o falta demaniobras (acumulación de suciedad u óxido) y los posibles fallosmecánicos (falta de presión de los muelles).

Se considera que las sobrecargas admisibles por la instalaciónpueden ser soportadas por todos los dispositivos sin que en ellosse produzca daño ni degradación de sus características.

Ø Conexiones a los embarrados o cables de potencia. Los factoresque influyen son las condiciones ambientales, la posible corrosiónelectroquímica y las vibraciones ocasionadas por las maniobras decada dispositivo.

b) Aislamientos Alta Tensión.

Se trata de evaluar el estado de:

Ø Aislamientos del dispositivo. Los factores que influyen en suestado son el número de maniobras, el ambiente de servicio(temperatura, suciedad y humedad) y el tiempo en servicio.

Ø Aislamiento del embarrado. Los factores que influyen en su estadoson el ambiente de servicio (temperatura, suciedad y humedad) yel tiempo en servicio.


HOJA 96 DE 179



MEDIANTE PLCs


c) Elementos mecánicos.

Se trata de evaluar:

Ø Resortes de cierre, apertura y amortiguación. Su estado es funcióndel número de maniobras y de las condiciones ambientales deservicio.

Ø Transmisiones interiores y exteriores del mando. Su estado esfunción del número de maniobras (desgaste) y de las condicionesambientales de servicio (corrosión).

Ø Transmisiones hidráulicas. Su estado es función del número demaniobras y de las condiciones ambientales de servicio(temperatura, presión del fluido, fugas, etc.).

Ø Envolvente del mando. Depende de las condiciones ambientales deservicio y de su entorno (vandalismo).

Ø Fijación del dispositivo. El correcto apriete de los elementos defijación del dispositivo (mando, interruptor, soporte, etc.) dependedel número de maniobras del dispositivo y de su ubicación física(cerca de la vía, en una S/E Móvil, etc.).

d) Elementos eléctricos.

Se evalúan los siguientes elementos:

Ø Motor. Su estado es función del número de maniobras, del tiempode duración de la maniobra y de las condiciones ambientales deservicio.

Ø Contactores. Su estado es función del número de maniobras y delas condiciones ambientales de servicio.

Ø Contactos auxiliares. Su estado es función de las condicionesambientales de servicio.

Ø Sensores de presión. Su estado es función del número demaniobras (vibraciones) y de las condiciones ambientales deservicio.

Ø Calefacción. Su estado es función de su tiempo en servicio y delas condiciones ambientales.


HOJA 97 DE 179



MEDIANTE PLCs


Para evaluar estos conjuntos se emplean las siguientes variables:

a) Variables captadas por el PLC.

Ø Nº de aperturas y carga con las que se han efectuado. Secontabilizan el número de aperturas en tres contadoresdependiendo de la intensidad o causa de apertura en el interruptory en los rupto - seccionadores. Estos tres contadores son:

Ø Maniobras en vacío (I< In xxxx A)

Ø Maniobras en carga (In xxxx A ≤ I < I S/C) y ausencia deseñales procedentes del relé de proteccióncorrespondientes a S/C o C/C.

Ø Maniobras por S/C o C/C (I ≥ I S/C) o presencia dealguna de las señales procedentes del relé de proteccióncorrespondientes a S/C o C/C.

El valor de las intensidades umbrales sé parametriza desde elPCC y desde el correspondiente nivel de acceso.

En el seccionador - portafusibles solo se contabilizan el númerode aperturas, ya que no puede efectuar aperturas en carga.

Ø El tiempo desde la última maniobra. Esta medida complementa lasdel nº de aperturas para determinar un período máximo entreciclos de mantenimiento.

b) Variables captadas por el PCC.

Estas variables se determinan en función de los datos registrados enlos históricos y se calculan mediante programas de aplicación.

Ø Tiempo desde la última revisión. Se utiliza de referencia para laprogramación de las revisiones periódicas.

Ø Tiempo total desde su puesta en servicio. Se utiliza de referenciapara la programación del mantenimiento extraordinario.


HOJA 98 DE 179



MEDIANTE PLCs


3.1.1.2. Dispositivos de Control

Este grupo lo integran todos los elementos de control, exceptuando loscontactores de maniobras de los dispositivos de potencia. Se dividen enconjuntos según su constitución tecnológica para proceder a laevaluación de su estado.

a) Autómatas programables (PLCs). Se trata de evaluar el estado dela batería, las memorias y los distintos módulos que locomponen. Los factores que influyen en ellos son las condicionesde servicio (temperatura, suciedad, etc.) y el tiempo defuncionamiento.

b) Relés o contactores auxiliares. Se trata de evaluar el estado desu bobina y contactos. Los factores que influyen en ellos son suscondiciones de servicio (temperatura, suciedad, etc.), el tiempode funcionamiento, la tensión de alimentación y su número demaniobras (realizadas con una carga determinada).

c) Transductores y convertidores. Se trata de evaluar su estadodetectando cualquier desviación de su funcionamiento normal.Los factores que influyen en ellos son las condiciones de servicio(temperatura) y el tiempo de funcionamiento.

d) Electroimanes. Se trata de evaluar el estado de su bobina. Losfactores que influyen en ellos son sus condiciones de servicio(temperatura, suciedad, etc.), el tiempo de funcionamiento, latensión de alimentación y su número de maniobras (realizadascon una carga determinada).

e) Protecciones contra sobretensiones. Se trata de evaluar suestado en función de donde este conectada cada una de ellas yde su propia constitución (VDR, descargadores de gas, etc.).


a) Variables captadas por el PLC. No dispone de informaciónsignificativa para evaluar el estado de cada uno de estoselementos. El PLC detecta únicamente los elementosaveriados o con algún defecto (por ejemplo, el fallo bateríadel PLC).

b) Variables captadas por el PCC. Mediante el análisis de lainformación relativa a cada uno de estos grupos deelementos recogida en los Históricos, se establecen lasacciones de mantenimiento necesarias.


HOJA 99 DE 179



MEDIANTE PLCs


3.1.1.3. Dispositivos Auxiliares

Este grupo lo integran los elementos auxiliares del grupo eléctrico yaquellos que por su constitución no se ajustan a las característicasgenerales de los otros grupos.

a) Enclavamientos mecánicos.

b) Embarrado BT y AT.

c) Circuito de tierra.


a) Variables captadas por el PLC. No dispone de informaciónsignificativa para evaluar el estado de cada uno de estoselementos.

b) Variables captadas por el PCC. No dispone de informaciónsignificativa para evaluar el estado de cada uno de estoselementos.

3.1.2. Mantenimiento Preventivo

El mantenimiento preventivo determina los períodos y tipos de revisionesen función del estado de cada uno de los elementos que componen elbloque eléctrico. Para ello se utilizan los recursos implementados en elsistema (mantenimiento predictivo) junto con los manuales demantenimiento proporcionados por el fabricante de los equipos paraelaborar, en función de las condiciones particulares de la instalación, elmanual de mantenimiento del bloque eléctrico.

3.1.2.1. Dispositivos de Maniobra

El manual de mantenimiento debe proporcionar los períodos entrerevisiones y las acciones a efectuar sobre cada uno de los conjuntosfuncionales, agrupadas en tres niveles de mantenimiento.

Los contadores de maniobras de cada dispositivo de maniobra disponende un nivel de alarma y otro de desconexión, que deben serparametrizados para conseguir los períodos entre revisiones descritos enel manual.

La iniciación de un nuevo período se produce cuando en el PLC seregistra la realización de cualquiera de los tres niveles de mantenimiento,lo cual resetea los contadores de maniobras.


HOJA 100 DE 179



MEDIANTE PLCs


3.1.2.2. Dispositivos de Control

El manual de mantenimiento debe proporcionar los períodos entrerevisiones y las acciones a efectuar sobre cada uno de los conjuntosfuncionales.

No se disponen de elementos de evaluación del estado de cada uno delos conjuntos, por lo que los períodos de mantenimiento debencontrolarse por medios externos al Control Automatizado.

3.1.2.3. Dispositivos Auxiliares

El manual de mantenimiento debe proporcionar los períodos entrerevisiones y las acciones a efectuar sobre cada uno de los conjuntosfuncionales.

No se disponen de elementos de evaluación del estado de cada uno delos conjuntos, por lo que los períodos de mantenimiento debencontrolarse por medios externos al Control Automatizado.

3.1.3. Mantenimiento Correctivo

Todos los equipos que componen el grupo eléctrico deben sercomprobables por el PLC para detectar sus posibles fallos, informandoéste al PCC con la mayor precisión de la localización de la avería. El PCCincluirá las adecuadas herramientas software para la localización decualquier fallo hardware del grupo eléctrico.

Se debe minimizar el tiempo de reparación, actuando sobre lossiguientes factores:

a) Factores de diseño

Ø Visibilidad y accesibilidad de los componentes.

Ø Estandarización de los mismos.

Ø Intercambiabilidad de los componentes.

Ø Facilidad para su montaje y desmontaje.

b) Factores organizativos

Ø Disponibilidad de la documentación.

c) Factores de ejecución

Ø Disponibilidad de las herramientas específicas necesarias.

Ø Capacidad para realizar las pruebas de verificación necesarias(testeabilidad).


HOJA 101 DE 179



MEDIANTE PLCs


3.1.4. Mantenimiento Extraordinario

Se considera mantenimiento extraordinario el conjunto de accionesconsistentes en la sustitución y/o modificación de los bloques eléctricos,o en la ampliación de su número, debido a alguna de las siguientescausas:

Ø Defectos repetitivos.

Ø Revisión general de la aparamenta.

Ø Sustitución masiva de elementos por haber finalizado su vida útil.

Ø Modificación de materiales o tipo de montaje que con laexperiencia o análisis realizados con posterioridad sea convenientesu cambio.

Ø Ampliación de la instalación.

Este tipo de mantenimiento se determinará con ayuda de los registroshistóricos generados en el grupo eléctrico y del manual demantenimiento.

3.2. Mantenimiento del Software

Existen tres tipos de mantenimiento:

Mantenimiento Correctivo

Se considera mantenimiento correctivo aquel que trata de solucionar los erroreslatentes del software detectados durante su funcionamiento.

Mantenimiento Adaptativo

Se considera mantenimiento adaptativo aquel que trata de solucionar la adaptacióna los cambios que se puedan producir por la adopción de nuevas tecnologías o porla instalación de nuevos equipamientos.

Mantenimiento Perfectivo

Se considera mantenimiento perfectivo aquél que trata las modificaciones delsoftware existente a fin de mejorarlo y ampliar sus posibilidades.

Para posibilitar la realización de estos mantenimientos se precisa:

a) Herramientas software y programas fuente.

El suministrador del software del PLC debe de entregar a la Jefatura dePlanificación de Subestaciones:

Ø El código fuente del programa del PLC.

Ø Los programas de desarrollo del código fuente.


HOJA 102 DE 179



MEDIANTE PLCs


b) Documentación del programa.

La documentación debe ser comprensible y consistente con el código fuente,y constar como mínimo de:

Ø Descripción detallada de la estructura del programa.

Ø Especificación de los tipos de datos utilizados.

Ø Descripción de cada una de las funciones, subrutinas, bloquesfuncionales, etc. de que conste el programa.

Ø Protocolo de pruebas efectuadas al programa del PLC.

c) Diseño del programa orientado a facilitar los posibles cambios.

Para ello el programa ha de cumplir con las siguientes condiciones:

Ø Cumplir las condiciones del apartado 6. Estructura del Programa.

Ø Independencia funcional.

d) Seguimiento de las diferentes versiones.

Se establece un único organismo para la realización del mantenimiento desoftware:

Jefatura de Planificación de SubestacionesJefatura de Electrificación

Dirección TécnicaU.N. Mantenimiento de Infraestructura

Todas las peticiones de mantenimiento de software deben ser presentadas deuna forma estandarizada:

Ø Si se trata de un error, se debe incluir una completa descripción de lascircunstancias que llevaron al error.

Ø Para peticiones de Mantenimiento Adaptativo o Perfectivo, se ha deremitir una breve especificación de cambios.

Para ello la Jefatura de Planificación de SS/EE proporcionará unos impresosespecíficos para este fin, descritos en la N.R.E. – SS/EE Nº 001


HOJA 103 DE 179



MEDIANTE PLCs


3.3. Reset Contadores de Maniobras

El sistema de control permitirá la realización de una inicialización de los contadoresde maniobras de los aparatos del bloque eléctrico, siempre y cuando no se hayallegado al bloqueo de algún aparato por contadores de maniobras y/o tiempo entremaniobras. Ante la mencionada situación, será necesaria la utilización del PCC parala realización del reset manual, con el correspondiente nivel de acceso al sistema.

A continuación se explican las tareas de mantenimiento requeridas por el PLC deLínea de Acometida para realizar el reset de todos los contadores de maniobras decada aparato indicado en el apartado correspondiente.

3.3.1. Interruptor (LAx a2)

Para realizar el reset de maniobras del interruptor, es preciso que secumplan las siguientes condiciones iniciales:

Ø S/E en Mando Local

Ø S/E en Modo de funcionamiento Manual

Ø Celda abierta o carro extraído, con posibilidad de pruebas enblanco sobre el interruptor

Ø No medida de tensión en ninguna señal digital del bloque eléctrico

Ø No medida de intensidad en ninguna señal analógica del bloqueeléctrico

Ø Todos los transductores y convertidores de medida del bloqueeléctrico funcionando correctamente

Ø Tiempo máximo permitido para toda la maniobra 60 segundos

Las órdenes procederán indistintamente desde el PCC o desde el panelfrontal de la celda. La secuencia de maniobras con las que el que el PLCidentifica el mantenimiento del aparato es la siguiente:

a) Cierre interruptor

Ø Confirmación de cerrado interruptor

b) Apertura interruptor

Ø Confirmación de abierto interruptor

c) Cierre interruptor



HOJA 104 DE 179



MEDIANTE PLCs


d) Apertura interruptor


e) Cierre interruptor


f) Apertura interruptor


Una vez verificada la secuencia en el tiempo predefinido, el PLCprocederá a anular todas las alarmas y bloqueos de contadores demaniobras y de tiempo entre las mismas (si las hubiese), y pondrá a cerotodos los contadores de maniobras y de tiempo entre maniobras delaparato.

3.3.2. Bloque Eléctrico Completo

Para realizar el reset de maniobras de la totalidad de aparatos del bloqueeléctrico, es preciso que se cumplan las siguientes condiciones iniciales:



Ø Celda abierta o carro extraído, con posibilidad de pruebas enblanco sobre el interruptor

Ø Seccionador de autoválvulas abierto

Ø No medida de tensión en ninguna señal digital del bloque eléctrico

Ø No medida de intensidad en ninguna señal analógica del bloqueeléctrico

Ø Todos los transductores y convertidores de medida del bloqueeléctrico funcionando correctamente



HOJA 105 DE 179



MEDIANTE PLCs


Las órdenes procederán indistintamente desde el PCC o desde el panelfrontal de la celda. La secuencia de maniobras con las que el que el PLCidentifica el mantenimiento del bloque eléctrico es la siguiente:

a) Cierre de puerta o introducción del carro, según corresponda

Ø Confirmación de puerta cerrada o carro introducido

b) Cierre del seccionador tripolar manual de salida (ejecución enparque exterior o cabinas)

Ø Confirmación de cerrado seccionador tripolar manual de salida(ejecución en parque exterior o cabinas)

c) Cierre interruptor


d) Apertura interruptor


e) Introducción de manivela en seccionador tripolar de entrada(ejecución en parque exterior o cabinas) para operación de cierre

Ø Confirmación de la introducción de la manivela

Ø Confirmación de cerrado del seccionador tripolar de entrada

Ø Confirmación de extracción de la manivela

f) Introducción de manivela en seccionador tripolar de entrada(ejecución en parque exterior o cabinas) para operación deapertura

Ø Confirmación de la introducción de la manivela

Ø Confirmación de abierto del seccionador tripolar de entrada

Ø Confirmación de extracción de la manivela

g) Apertura del seccionador tripolar manual de salida (ejecución enparque exterior o cabinas)

Ø Confirmación de abierto seccionador tripolar manual de salida(ejecución en parque exterior o cabinas)

h) Apertura de puerta o introducción del carro, según corresponda

Ø Confirmación de puerta abierta o carro extraído

i) Cierre interruptor



HOJA 106 DE 179



MEDIANTE PLCs


j) Apertura interruptor


Una vez verificada la secuencia en el tiempo predefinido, el PLCprocederá a anular todas las alarmas y bloqueos de contadores demaniobras y de tiempo entre las mismas (si las hubiese), y pondrá a cerotodos los contadores de maniobras y de tiempo entre maniobras de lossiguientes aparatos:

Ø Seccionador de entrada LAxa1

Ø Interruptor LAxa2

Ø Seccionador de salida LAxa3

Ø Seccionador de autoválvulas LAxa4

3.3.3. Seccionador A.T. S/E Móvil (SM a1)

Para realizar el reset de maniobras del seccionador, es preciso que secumplan las siguientes condiciones iniciales:



Ø Seccionador A.T. S/E Móvil en posición de abierto

Ø Celda de seccionador de S/E Móvil abierta


Las maniobras se realizarán manualmente, en consonancia con losenclavamientos eléctricos y mecánicos correspondientes al Interruptor dela S/E Móvil. La secuencia de maniobras con las que el que el PLCidentifica el mantenimiento del aparato es la siguiente:

a) Cierre seccionador A.T. S/E Móvil

Ø Confirmación de cerrado seccionador A.T. S/E Móvil

b) Apertura seccionador A.T. S/E Móvil

Ø Confirmación de abierto seccionador A.T. S/E Móvil

c) Cierre seccionador A.T. S/E Móvil



HOJA 107 DE 179



MEDIANTE PLCs


d) Apertura seccionador A.T. S/E Móvil


e) Cierre seccionador A.T. S/E Móvil


f) Apertura seccionador A.T. S/E Móvil


Una vez verificada la secuencia en el tiempo predefinido, el PLCprocederá a anular todas las alarmas y bloqueos de contadores demaniobras y de tiempo entre las mismas (si las hubiese), y pondrá a cerotodos los contadores de maniobras y de tiempo entre maniobras delaparato.


HOJA 108 DE 179



MEDIANTE PLCs


4. ESTADÍSTICA

4.1. Registro Cronológico

Una de las tareas del autómata consiste en la creación de pilas de un mínimo de2.048 registros históricos, en los que se almacenan, con detalle de fecha y hora(hasta centésimas de segundo), los eventos y alarmas del equipo parasuministrarlas al PCC, que éste almacenará en su disco duro, para posterioresanálisis que se consideren necesarios.

El trasvase de la información se hará mediante palabras de 16 bits, conteniendocada uno información de la E/S correspondiente, según cableado.

La estructura de las pilas de datos es la siguiente:

Ø Se construye una tabla - matriz de 2.048 x Z palabras de 16 bits. Conesta estructura, el número de fila de la matriz indicará el índice dealmacenamiento, y en las columnas se guardarán los estados de E/S yalarmas, así como el año, mes, día, hora, minuto, segundo y centésima desegundo del momento en el que se realiza el almacenamiento.

Reg. EV/AL AAMM DDHH MMSS cs

1 16 bits 16 bits 16 bits 16 bits 16 bits





… … … … … …


Ø El funcionamiento de las pilas es circular, esto es, los datos sealmacenarán secuencialmente, y al llenarse la fila 2.048, la siguiente cargase localizará en la fila 1, sobrescribiéndose los datos almacenados en lamisma con los correspondientes al momento en el que se realiza elregistro (FIFO).

Ø Desde el PCC se recogerán los registros de eventos nuevos o no leídos,de modo que se asegure la captura de históricos, y que ésta funcione sinnecesidad de conexión permanente entre PLC y PCC


HOJA 109 DE 179



MEDIANTE PLCs


4.1.1. Listado de Alarmas y Eventos

TIPO MNEMÓNICO DESCRIPCIÓNAL LA1RPESI Desconexión por Sobreintensidad

AL LA1RPECC Desconexión por Cortocircuito

AL LA1RPEHM Desconexión por Homopolar

AL LA1RPEAR Avería Relé de Protección

AL LA2__EAL Antiparalelo Línea 2

AL LA2__EFR Fallo RUN PLC Línea-2

AL LA1A2ES1 Baja Presión SF6 Interruptor LA1 Nivel 1

AL LA1A2ES2 Baja Presión SF6 Interruptor LA1 Nivel 2

AL LA1__EDE Desconexión General de Emergencia

AL LA1MGEAC Automático Desconectado

AL LA1__BAC LA1 Automatismo en curso

AL L1A4BAM1 LA1 Alarma contadores de maniobras nivel 1 seccionador autoválvulas

AL L1A4BAT1 LA1 Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionador autoválvulas

AL L1A4BAM2 LA1 Bloqueo de cierre por contadores de maniobras nivel 2 secc. autoválvulas

AL L1A4BAT2 LA1 Bloqueo de cierre por tiempo última maniobra nivel 2 secc. autoválvulas

AL L1A4BBSE LA1 Bloqueo de seguridad del seccionador autoválvulas

AL LA1A4BMC LA1 Maniobra en curso del seccionador autoválvulas

AL LA1A4BMO LA1 Maniobra no autorizada del seccionador autoválvulas

AL L1A1BBSE LA1 Bloqueo de seguridad del seccionador tripolar de entrada

AL LA1A1BDP LA1 Defecto preselección de mando

AL LA1A1BFM LA1 Fin de tiempo vigilancia maniobra del seccionador tripolar de entrada

AL LA1A1BNM LA1 Maniobra no controlada del seccionador tripolar de entrada

AL LA1A1BM1 LA1 Alarma contadores de maniobras nivel 1 seccionador tripolar de entrada

AL LA1A1BT1 LA1 Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionador tripolar de entrada

AL LA1A1BM2 LA1 Bloq. cierre por contadores de maniobras nivel 2 secc. tripolar de entrada

AL LA1A1BT2 LA1 Bloq. cierre por tiempo última maniobra nivel 2 secc. tripolar de entrada

AL L1A2BBSE Bloq. Perm. de seguridad del Interruptor LA1

AL L1A2BBP0 Bloq. Perm. interruptor LA1, por seccionador tripolar de entrada indefinido

AL L1A2BBP1 Bloq. Perm. interruptor LA1, por seccionador tripolar de salida indefinido

AL L1A2BBP2 Bloq. Perm. interruptor LA1, por desconexión SA

AL L1A2BBP3 Bloq. Perm. interruptor LA1, por alarma de seguridad celda ME

AL L1A2BBP4 Bloq. Perm. interruptor LA1, por desconexión GR 1



AL L1A2BBP7 Bloq. Perm. interruptor LA1, por desconexión LS

AL L1A2BBP8 Bloq. Perm. interruptor LA1, por apertura celda interruptor LA1

AL L1A2BBP9 Bloq. Perm. interruptor LA1, por apertura celda secc. A.T. S/E Móvil

AL L1A2BBPA Bloq. Perm. interruptor LA1, por apertura celda autoválvulas

AL L1A2BBPB Bloq. Perm. interruptor LA1, por enclavamiento mecánico

AL L1A2BBPC Bloq. Perm. interruptor LA1, por sobreintensidad fases

AL L1A2BBPD Bloq. Perm. interruptor LA1, por cortocircuito fases


HOJA 110 DE 179



MEDIANTE PLCs


TIPO MNEMÓNICO DESCRIPCIÓNAL L1A2BBPE Bloq. Perm. interruptor LA1, por sobreintensidad homopolar

AL L1A2BBPF Bloq. Perm. interruptor LA1, por cortocircuito homopolar

AL L1A2BBPG Bloq. Perm. interruptor LA1, por avería relé de protección

AL L1A2BBPH Bloq. Perm. interruptor LA1, por sobrecarga calculada

AL L1A2BBPI Bloq. Perm. interruptor LA1, por sobreintensidad calculada

AL L1A2BBPJ Bloq. Perm. interruptor LA1, por desconexión general de emergencia

AL L1A2BBPK Bloq. Perm. interruptor LA1, por antiparalelo de líneas

AL L1A2BBPL Bloq. Perm. interruptor LA1, por detección de bombeo

AL L1A2BBPM Bloq. Perm. interruptor LA1, por defecto en interruptor

AL L1A2BBPN Bloq. Perm. interruptor LA1, por defecto en preselección de mando

AL L1A2BBPÑ Bloq. Perm. interruptor LA1, por baja presión SF6 Nivel 2

AL L1A2BBPO Bloq. Perm. interruptor LA1, por Nivel 2 contadores de maniobras

AL L1A2BDT1 Bloqueo transitorio interruptor LA1 por secc. tripolar de entrada indefinido

AL L1A2BDT2 Bloqueo transitorio interruptor LA1 por secc. tripolar de salida indefinido

AL L1A2BDT3 Bloqueo transitorio interruptor LA1 por detección de bombeo

AL L1A2BDT4 Bloqueo transitorio interruptor LA1 por defecto interruptor

AL L1A2BDT5 Bloqueo transitorio interruptor LA1 por defecto en preselección de mando

AL L1A2BDT6 Bloqueo transitorio interruptor LA1 por baja presión SF6 Nivel 1

AL L1A2BDT7 Bloqueo transitorio interruptor LA1 por fin de tiempo de reenganche

AL LA1A2BMC Maniobra en curso del interruptor LA1

AL LA1A2BNM Movimiento del interruptor LA1 no controlado por PLC

AL LA1A2BM1 Alarma contadores de maniobra nivel 1 interruptor LA1

AL L1A2BAT1 Alarma tiempo última maniobra nivel 1 interruptor LA1

AL L1A3BBSE LA1 Bloqueo de seguridad del seccionador tripolar de salida

AL LA1A3BM1 LA1 Alarma contadores de maniobras nivel 1 seccionador tripolar de salida

AL LA1A3BT1 LA1 Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionador tripolar de salida

AL LA1A3BM2 LA1 Bloqueo cierre por contadores de maniobras nivel 2 secc. tripolar de salida

AL LA1A3BT2 LA1 Bloqueo cierre por tiempo última maniobra nivel 2 secc. tripolar de salida

AL LA1A3BMC LA1 Maniobra en curso del seccionador tripolar de salida

AL LA1A3BMN LA1 Maniobra no autorizada del seccionador tripolar de salida

AL SM_A1BM1 Alarma contadores de maniobras nivel 1 seccionador tripolar S/E Móvil

AL SM_A1BT1 Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionador tripolar S/E Móvil

AL SM_A1BM2 Alarma contadores de maniobras nivel 2 seccionador tripolar S/E Móvil

AL SM_A1BT2 Alarma tiempo última maniobra nivel 2 seccionador tripolar S/E Móvil

AL LA1BCASF LA1 Sobrecarga calculada

AL LA1BCACF LA1 Sobreintensidad calculada

AL LA1PCBSE Alarma de Seguridad celda interruptor LA1

AL LA1_NAML No autorización de acceso a celda interruptor LA1 por S/E en no Mando Local

AL LA1_NAA1 No autorización acceso celda interruptor LA1 por no abierto secc. tripolar entrada

AL LA1_NAA3 No autorización acceso celda interruptor LA1 por no abierto secc. tripolar salida

AL LA1_NACE No autorización acceso celda interruptor LA1 por no liberación de cerradura

AL LA1PABSE Alarma de Seguridad celda autoválvulas

AL L1A_NAML No autorización de acceso a celda autoválvulas por S/E en no Mando Local

AL L1A_NAA1 No autorización acceso celda autoválvulas por no abierto secc. autoválvulas


HOJA 111 DE 179



MEDIANTE PLCs


TIPO MNEMÓNICO DESCRIPCIÓNAL L1A_NACE No autorización acceso celda autoválvulas por no liberación de cerradura

AL LA1U4BFC LA1 Fallo convertidor medida intensidad R

AL LA1U5BFC LA1 Fallo convertidor medida intensidad S

AL LA1U6BFC LA1 Fallo convertidor medida intensidad T

AL LA1_BADF LA1 Alarma Desequilibrio de fases

AL LA1_BVAT Presencia de tensión en A.T.

AL LA1_BAFF LA1 Falta fase

AL PL202BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a LA2

AL PL302BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a LA3

AL PSA02BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a SA

AL PLS02BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a LS

AL PG102BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a GR1



AL PF102BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a F1








AL PPS02BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a PS

AL PAR02BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a AR_30

AL L1SPCBPE LA1 Desconexión por puerta celda interruptor no cerrada

AL LA1__BPD Progresión de Desconexiones

AL LA1L2BPD Progresión de Desconexiones a LA2

AL LA1__BAL Antiparalelo de línea a LA2

AL LA1__BAD Alarma automático desconectado en LA1

AL LA1APBAD Alarma automático desconectado de maniobra 110 Vcc LA1

AL LA1MOBAD Alarma automático desconectado de motor seccionador LA1

AL LA1_BPDE Parámetros del bloque eléctrico LS por defecto

EV LA1A4EPC Posición Seccionador Autoválvulas Cerrado

EV LA1A4EPA Posición Seccionador Autoválvulas Abierto

EV LA1A1EPC Posición Seccionador Tripolar Entrada Cerrado

EV LA1A1EPA Posición Seccionador Tripolar Entrada Abierto

EV LA1A2EPC Posición Interruptor LA1 Cerrado

EV LA1A2EPA Posición Interruptor LA1 Abierto

EV LA1A3EPC Posición Seccionador Tripolar Salida Cerrado

EV LA1A3EPA Posición Seccionador Tripolar Salida Abierto

EV SM_A1EPC Posición Seccionador Tripolar S/E Móvil Cerrado

EV SM_A1EPA Posición Seccionador Tripolar S/E Móvil Abierto

EV LA1PCEPC Puerta Celda Interruptor LA1 Cerrada

EV LA1PCEPA Puerta Celda Interruptor LA1 Abierta


HOJA 112 DE 179



MEDIANTE PLCs


TIPO MNEMÓNICO DESCRIPCIÓNEV LA1PAEPC Puerta Celda Autoválvulas Cerrada

EV LA1PAEPA Puerta Celda Autoválvulas Abierta

EV SM_PMEPC Puerta Celda Seccionador S/E Móvil Cerrada

EV SM_PMEPA Puerta Celda Seccionador S/E Móvil Abierta

EV LA1A2EEM Liberado Enclavamiento Mecánico Interruptor LA1

EV LA1A1EMA LA1 Manivela Seccionador Tripolar Entrada

EV LA1__EPR Preselección de Mando en Orden

EV LA1U1EVR Presencia de Tensión en Fase R

EV LA1U2EVS Presencia de Tensión en Fase S

EV LA1U3EVT Presencia de Tensión en Fase T

EV LA1A1EOC Orden Cierre Seccionador Tripolar Entrada (conmutador de mando)

EV LA1A1EOA Orden Apertura Seccionador Tripolar Entrada (conmutador de mando)

EV LA1A2EOC Orden Conexión Interruptor LA1 (conmutador de mando)

EV LA1A2EOA Orden Desconexión Interruptor LA1 (conmutador de mando)

EV LA1A2ERD Resortes Destensados Interruptor LA1

EV LA1__EML Mando Local

EV LA1__EMT Mando Telemando

EV LA1__EMM Modo Manual

EV LA1__EMS Modo Semiautomático

EV LA1__EMA Modo Automático

EV LA1A1SOC Orden Cierre Seccionador Tripolar Entrada

EV LA1A1SOA Orden Apertura Seccionador Tripolar Entrada

EV LA1A2SOC Orden Conexión Interruptor LA1

EV LA1A2SOA Orden Desconexión Interruptor LA1

EV LA1A2SBM Bobina de Mínima Interruptor LA1

EV LA1__SPR Preselección de Mando en Orden

EV LA1__SAL Antiparalelo Líneas

EV LA1__SFR Fallo RUN PLC

EV LA1A3SAM Autorización Maniobra Seccionador Tripolar Salida

EV LA1A4SAM Autorización Maniobra Seccionador Tripolar Autoválvulas

EV LA1PCSAA Acceso Celda Interruptor LA1

EV LA1PASAA Acceso Celda Autoválvulas

EV LA1A4BOB LA1 Seccionador de autoválvulas. Orden de bloqueo de seguridad por el PCC

EV LA1A4BOD LA1 Seccionador de autoválvulas. Orden de desbloqueo de seguridad por el PCC

EV LA1A4BRP LA1 Seccionador de autoválvulas. Reset parcial contadores de maniobra

EV LA1A4BRT LA1 Seccionador de autoválvulas. Reset total contadores de maniobra

EV LA2_BLDC LA2 Dispuesta para conexión

EV LA2_BLSE LA2 en servicio

EV LA2_BTCO LA2 Testigo de conexión

EV LA11BAOA Orden de apertura del Seccionador tripolar de entrada por el TM

EV LA11BAOC Orden de cierre del Seccionador tripolar de entrada por el TM

EV LA11BAOB Orden de bloqueo de seguridad del Seccionador tripolar de entrada por el TM

EV LA11BAOD Orden de desbloqueo de seguridad Seccionador tripolar de entrada por el TM

EV LA11BPOA Orden de apertura del Seccionador tripolar de entrada por el PCC


HOJA 113 DE 179



MEDIANTE PLCs


TIPO MNEMÓNICO DESCRIPCIÓNEV LA11BPOC Orden de cierre del Seccionador tripolar de entrada por el PCC

EV LA11BPOB Orden de bloqueo de seguridad del Seccionador tripolar de entrada por el PCC

EV LA11BPOD Orden de desbloqueo de seguridad Seccionador tripolar de entrada por el PCC

EV LA1A1BRP Seccionador tripolar de entrada. Reset parcial contadores de maniobra

EV LA1A1BRT Seccionador tripolar de entrada. Reset total contadores de maniobra

EV LA12BAOA Interruptor LA1. Orden de desconexión por el TM

EV LA12BAOC Interruptor LA1. Orden de conexión por el TM

EV LA12BAOB Interruptor LA1. Orden de bloqueo de seguridad por el TM

EV LA12BAOD Interruptor LA1. Orden de desbloqueo de seguridad por el TM

EV LA12BPOA Interruptor LA1. Orden de desconexión por el PCC

EV LA12BPOC Interruptor LA1. Orden de conexión por el PCC

EV LA12BPOB Interruptor LA1. Orden de bloqueo de seguridad por el PCC

EV LA12BPOD Interruptor LA1. Orden de desbloqueo de seguridad por el PCC

EV LA1A2BRP Interruptor LA1. Reset parcial contadores de maniobra

EV LA1A2BRT Interruptor LA1. Reset total contadores de maniobra

EV ME_PCBPC Celda Medida A.T. CERRADA

EV LA1A3BOB Orden de bloqueo de seguridad del Seccionador tripolar de salida por el PCC

EV LA1A3BOD Orden de desbloqueo de seguridad Seccionador tripolar de salida por el PCC

EV LA1A3BRP Seccionador tripolar de salida. Reset parcial contadores de maniobra

EV LA1A3BRT Seccionador tripolar de salida. Reset total contadores de maniobra

EV SM_A1BRP Seccionador tripolar S/E Móvil. Reset parcial contadores de maniobra

EV SM_A1BRT Seccionador tripolar S/E Móvil. Reset total contadores de maniobra

EV PCCL1BML LA1 Orden S/E en Mando Local desde PCC

EV PCCL1BTM LA1 Orden S/E en Telemando desde PCC

EV AR_L1BML LA1 Orden S/E en Mando Local desde A/R

EV AR_L1BTM LA1 Orden S/E en Telemando desde A/R

EV PCCL1BOM LA1 Orden por PCC de cambio a Modo Manual

EV PCCL1BOS LA1 Orden por PCC de cambio a Modo Semiautomático

EV PCCL1BOA LA1 Orden por PCC de cambio a Modo Automático

EV AR_L1BOM LA1 Orden por AR de cambio a Modo Manual

EV AR_L1BOS LA1 Orden por AR de cambio a Modo Semiautomático

EV AR_L1BOA LA1 Orden por AR de cambio a Modo Automático

EV BULA1BBM LA1 Bus en Modo Manual

EV BULA1BBS LA1 Bus en Modo Semiautomático

EV BULA1BBA LA1 Bus en Modo Automático

EV ME__BPTL Presencia de tensión AT ME

EV PL103BDE Desconexión general de emergencia local de LA2

EV PL104BDE Desconexión general de emergencia local de LA3

EV PL105BDE Desconexión general de emergencia local de SA

EV PL106BDE Desconexión general de emergencia local de LS

EV PL107BDE Desconexión general de emergencia local de GR1



EV PL110BDE Desconexión general de emergencia local de F1


HOJA 114 DE 179



MEDIANTE PLCs


TIPO MNEMÓNICO DESCRIPCIÓNEV PL111BDE Desconexión general de emergencia local de F2







EV PL129BDE Desconexión general de emergencia local de PS

EV PL130BDE Desconexión general de emergencia local de AR_30

EV SA_T1BDB LA1 Desconexión desde SA por desconexión bucholtz trafo SA

EV SA_T1BDC LA1 Desconexión desde SA por defecto cuba trafo SA

EV SA_T1BDV LA1 Desconexión desde SA por válvula sobrepresión trafo SA

EV SA_PCBSE LA1 Desconexión desde SA por puerta celda SA no cerrada

EV ME_PCBSE LA1 Desconexión desde SA por puerta celda Medida no cerrada

EV SA_T1BDT LA1 Desconexión desde SA por temperatura 2º nivel trafo SA

EV LS___BPD Progresión de Desconexiones desde LS

EV LA2PCBPE Desconexión LA2 por puerta celda interruptor no cerrada

EV LA2__BPD Progresión de Desconexiones desde LA2

EV LA2__BAL Antiparalelo de línea desde LA2

EV LA2__BFR Fallo Run LA2

EV LA3PCBPE Desconexión LA3 por puerta celda interruptor no cerrada

EV LA3__BPD Progresión de Desconexiones desde LA3

EV LA3__BAL Antiparalelo de línea desde LA3

EV LA3__BFR Fallo Run LA3

EV GR1PCBPE Desconexión GR1 por puerta celda rectificador no cerrada

EV GR1__BPD Progresión de desconexiones desde GR1





EV PCLA1BPC LA1 Parametrización de la CPU

EV LA1_BLDC LA1 Dispuesta para conexión

EV LA1_BLSE LA1 en servicio

EV LA1_BTCO LA1 Testigo de conexión

EV LA1A4BPI LA1 Seccionador de autoválvulas INDEFINIDO

EV LA1A1BPI LA1 Seccionador tripolar de entrada INDEFINIDO

EV LA1A1BMI LA1 Manivela secc. tripolar entrada o liberación llave enclav. mecánico

EV LA1A1BMC LA1 Maniobra en curso del seccionador tripolar de entrada

EV LA1A2BRD Interruptor LA1 INDEFINIDO

EV LA1A3BPI LA1 Seccionador tripolar de salida INDEFINIDO

EV SM_A1BPI Seccionador de tripolar S/E Móvil INDEFINIDO

EV LA1PCBPE Información de puerta celda interruptor LA1 ENTREABIERTA

EV LA1PABPE Información de puerta celda autoválvulas ENTREABIERTA

EV SM_PCBPE Información de puerta celda seccionador S/E Móvil ENTREABIERTA


HOJA 115 DE 179



MEDIANTE PLCs


4.2. Evolución de Entradas / Salidas

Una de las tareas del autómata consiste en la creación de pilas de un mínimo de512 registros históricos, en los que se almacenan, con detalle de fecha y hora(hasta centésimas de segundo), todos los estados de las entradas y salidasdigitales. Dicho almacenamiento no afecta a los tiempos de respuesta del equipoante la detección de eventos.

El trasvase de la información se hará mediante palabras de 16 bits, conteniendocada uno información de la E/S correspondiente, según cableado.

La estructura de las pilas de datos es la siguiente:

Ø Se construye una tabla - matriz de 512 x Z palabras de 16 bits. Con estaestructura, el número de fila de la matriz indicará el índice dealmacenamiento, y en las columnas se guardarán los estados de E/S yeventos, así como el año, mes, día, hora, minuto, segundo y centésima desegundo del momento en el que se realiza el almacenamiento.

Reg. E/S-E E/S-E E/S-E … E/S-E AAMM DDHH MMSS cs

1 16 bits 16 bits 16 bits … 16 bits 16 bits 16 bits 16 bits 16 bits





… … … … … … … … … …


Ante la detección de cambio de cualquiera de las E/S digitales conectadas al PLCLAx, se almacenará un registro completo. El intervalo máximo de almacenamientoserá de un ciclo de programa.

Ø El funcionamiento de las pilas es circular, esto es, los datos sealmacenarán secuencialmente, y al llenarse la fila 512, la siguiente cargase localizará en la fila 1, sobrescribiéndose los datos almacenados en lamisma con los correspondientes al momento en el que se realiza elregistro (FIFO).


HOJA 116 DE 179



MEDIANTE PLCs


4.3. Históricos de Tendencias

Desde el PCC se podrán adquirir los valores en unidades de ingenieríacorrespondientes a las entradas analógicas del PLC de Línea de Acometida. Lasadquisiciones se realizarán en función de la variación de las medidas tomadas,definiéndose para ello una banda, que desestimará almacenamientos antedesviaciones de la medida inferiores a dicha banda. El valor de esta banda serámodificable desde la correspondiente Pantalla de Parametrización del PCC.

Desde el PCC se podrá acceder a la visualización de datos almacenados de dichasvariables, a través de la pantalla de tendencias.

Además, se utilizará la memoria del PLC para el almacenamiento de registrosanalógicos de alta velocidad, y de toma de datos ante eventos.


HOJA 117 DE 179



MEDIANTE PLCs


5. PARÁMETROS

5.1. Parámetros Generales

TIPO MNEM. DENOMINACIÓN MÁX. PRED. MÍN. UDS.

A LA1__BT6 LA1 Tiempo de Desconexión General de Emergencia, TEMER 60 45 5 seg.

A LA1__BT7 LA1 Tiempo de espera TMAX para activación alarma NOBUSXXX 3 2 1 --

A TBUS____ Parámetro TBUS 5 2 1 seg.

A LA1__BT8 LA1 Tiempo máximo de prueba de prueba de lamparasTLAMP

300 120 30 seg.

A LA1__BHM LA1 Banda muerta para almacenamiento de históricos demedida 10 2 0,5 %

5.2. Antiparalelo de Líneas


A LA1__BT5 LA1 Tiempo para alarma Antiparalelo hacia exterior TANT 3 1 1 seg.

A LA1_BALI Antiparalelo líneas independientes-temporizado-anillo 2 0 0 --

5.3. Conmutación Automática


A LA1__BT1 LA1 Temporización para conmutación de Líneas deAcometida, TCL

120 30 30 seg.

A LA1__BT2 LA1 Temporización de conexión procesos automáticosTCON

40 30 10 seg.

5.4. Protecciones Calculadas


A LA1BBINC Intensidad Nominal LA1 para protecciones calculadas IM 600 -- 0 amp.

A LA1BBIN1 Sobrecarga calculada I>. para LA1 175 150 110 %

A LA1BBIT1 Sobrecarga calculada Tiempo t> para LA1 300 120 30 min

A LA1BBIN2 Sobreintensidad calculada, I>>, para LA1 450 300 175 %

A LA1BBIT2 Sobreintensidad calculada Tiempo t>>. para LA1 20 5 1 min

A LA1__BDF LA1 Valor porcentual de intensidad para desequilibrio defases, NFF

30 20 10 %

A LA1__BT3 LA1 Tiempo para alarma de desequilibrio de fases, TFF 10 5 1 seg.

A LA1__BT4 LA1 Tiempo para alarma falta de fase TFFA 1 0,5 0,3 seg.


HOJA 118 DE 179



MEDIANTE PLCs


5.5. Medida de Intensidad A.T.


A LA1_BIN1 LA1 Medida intensidad. Entrada analógica punto mínimoEMIN

10 0 0 volt.

A LA1_BIN2 LA1 Medida intensidad entrada unidades de ingenieríapunto mínimo SMIN

600 0 0 amp.

A LA1_BIN3 LA1 Medida intensidad entrada analógica punto máximoEMAX

10 10 0 volt.

A LA1_BIN4 LA1 Medida intensidad entrada unidades de ingenieríapunto máximo SMAX

600 400 0 amp.

A LA1_BIN5 LA1 Medida intensidad nivel de offset del transductor NOFF 10 0,1 -10 volt.

A LA1_BIN6 LA1 Medida intensidad tiempo de offset del transductorTOFF

10 0,1 0,1 seg.

A LA1_BIN7 LA1 Medida intensidad nivel máximo en voltios NMAX 10 10 -10 volt.

A LA1_BIN8 LA1 Medida intensidad tiempo de nivel máximo TMAX 10 0,1 0,1 seg.

5.6. Seccionador Tripolar de Entrada LA1 a1


A LA1A1BC1 LA1 Seccionador tripolar de entrada. Máximo maniobrasNivel 1 200 50 20 apt.

A LA1A1BC2 LA1 Seccionador tripolar de entrada. Máximo tiempo Nivel1 600 400 30 días

A LA1A1BC3 LA1 Seccionador tripolar de entrada. Tiempo de maniobraTMAN

10 7 5 seg.

5.7. Interruptor LA1 a2


A LA1A2BC1 Interruptor LA1. Número de reenganches NREEN 3 1 0 reen.

A LA1A2BT1 Interruptor LA1. Tiempo de maniobra, TMAN 10 5 1 seg.

A LA1A2BC2 Interruptor LA1. Máximo desconexiones nivel 1 en vacío 200 45 20 apt.

A LA1A2BC3 Interruptor LA1. Máximo desconexiones nivel 1 en carga 50 15 5 apt.

A LA1A2BC4 Interruptor LA1. Máximo desconexiones nivel 1 por S/C oC/C 10 5 1 apt.

A LA1A2BC5 Interruptor LA1. Máximo tiempo nivel 1 600 400 30 días

A LA1A2BC6 Interruptor LA1. Número de desconexiones no voluntarias,NBOM

5 3 2 apt.

A LA1A2BT2 Interruptor LA1. Tiempo entre desconexiones novoluntarias, TBOM

300 120 30 seg.

A LA1A2BT3 Interruptor LA1. Tiempo de bloqueo por detección debombeo, TABM

300 120 60 seg.


HOJA 119 DE 179



MEDIANTE PLCs


5.8. Seccionador Tripolar de Salida LA1 a3


A LA1A3BC1 LA1 Seccionador tripolar de salida. Máximo maniobrasNivel 1 200 50 20 apt.

A LA1A3BC2 LA1 Seccionador tripolar de salida. Máximo tiempo Nivel 1 600 400 30 días

5.9. Seccionador de Autoválvulas LA1 a4


A LA1A4BC1 LA1 Seccionador de autoválvulas. Máximo maniobras Nivel1 200 50 20 apt.

A LA1A4BC2 LA1 Seccionador de autoválvulas. Máximo tiempo Nivel 1 600 400 30 días

5.10. Seccionador Tripolar S/E Móvil SM a1


A SM_A1BC1 Seccionador tripolar S/E Móvil. Máximo maniobras Nivel 1 200 50 20 apt.

A SM_A1BC2 Seccionador tripolar S/E Móvil. Máximo tiempo Nivel 1 600 400 30 días


HOJA 120 DE 179



MEDIANTE PLCs


6. ESTRUCTURA DE PROGRAMA

El programa del PLC será modular y estructurado, compuesto de un programa principal, deejecución cíclica, y de las subrutinas o subprogramas con entidad propia, de ejecucióncondicional, y susceptibles de ser probados con independencia del resto de programas. Verorganigrama al final de este apartado.

Se evitará en la medida que sea posible la utilización de código repetitivo para distintoselementos de memoria, procurándose la utilización de bloques comunes e instruccionesindexadas o indireccionadas, que resuelvan la lógica de todos los elementos con el mismodiagrama de funcionamiento.

Se optimizará en todo lo posible la utilización de la memoria, conservando el mayor númerode registros posible para posibles ampliaciones - adaptaciones de dichos programas.

Los bloques de registros que entran en las comunicaciones serán consecutivos, de maneraque se consigan minimizar los tiempos de comunicación en la Red.

Subrutina de Inicialización

Su ejecución se limita al primer ciclo del programa (primer scan). La llamada se realiza en elarranque de la CPU, bien por cambio de modo programa a modo RUN, o por conexión de laalimentación al equipo. En esta parte del programa se realizan las siguientes tareas:

Ø Comprobación del número de nodo

El número de nodo configurado por software debe coincidir con el configuradomediante entradas digitales al efecto. Caso de no coincidencia, se preparará elcambio de nodo automático, provocando el bloqueo de seguridad del bus porduplicación de nodos, si procede.

Ø Habilitación de todos los módulos

En el primer ciclo del programa, se configurará la CPU para que intente leer todoslos módulos de E/S configurados por software. Es una operación provocada por lanecesidad de desconexión de la alimentación ante la sustitución de una tarjeta deE/S.

Ø Inicialización de variables y tiempos

Los registros que varían dinámicamente durante la ejecución del programa,recibirán en el arranque sus valores iniciales. Lo mismo se aplicará a tiempos noretentivos correspondientes a temporizaciones utilizadas en las distintas partesdel programa.


HOJA 121 DE 179



MEDIANTE PLCs


Programa Principal

Se ejecuta continuamente de forma cíclica. Desde él, y dependiendo de las condicionespropias del bloque eléctrico, se indicará la ejecución de las distintas partes del programa ysus subrutinas. Partes definidas del Programa Principal son:

Ø Chequeo Comunicaciones

Ø Entrada en Red

Ø Salida de Red

Ø Maniobras

Ø Enclavamientos

Ø Preparación de Registro Cronológico

Chequeo Comunicaciones

En cada ciclo de programa, se mantendrá una tabla dinámica conteniendo la informaciónsobre nodos definidos según parametrización de la S/E, y su estado (activos o no activos).Esta parte del código realizará las siguientes funciones:

Ø Lectura permanente Nodos activos

Ø Lectura – escritura zona compartida de nodos en red

Mediante registros especiales, se distribuye a toda la red un conjunto reducido debits por nodo, de modo que resulte muy rápido el paso por la red de marcas deaviso, alarma y prioridad de mensajes.

Ø Mensajes sólo con nodos activos

Con el fin de optimizar el tráfico en el bus, los PLCs activos únicamentemantendrán servicio de mensajería con nodos activos y en marcha en la red.

Entrada en red

Después del arranque, o detección de nodos activos en la red.

Ø Asignación de mando y modo

En función del mando y modo del resto de elementos activos en la red.

Salida de red

Al desaparecer todos los nodos activos en la red, excepto el propio. Las acciones a realizarante esta situación son:

Ø Mando Local

Ø Modo Manual


HOJA 122 DE 179



MEDIANTE PLCs


Maniobras

Ante una orden de maniobra, manual o automática:

Ø Chequeo permisividad de maniobra

Ø Informe sobre resultado maniobra

Ø No permiso y motivo

Ø Resultado

Enclavamientos

Parte del programa en la que se representan los circuitos con los enclavamientoseléctricos.

Ø Elementos físicos

Ø Red

Preparación de Registro Cronológico

Subrutina lanzada ante la detección de una modificación de E/S o estados internosmarcados como eventos.

Ø Detección de Evento

Colocación en pila circular

Ø Aviso para lectura PCC y AR

Gestión de punteros de indicación eventos leídos para PCC y AR

Subrutinas de Interrupción

Utilizadas en toma de datos críticos en tiempo, en función de eventos, y para la realizaciónde cálculos extensivos.

Subrutina de Fallos

Ante la detección de errores propios con las funciones de diagnóstico de la CPU, seinterceptará y se filtrará el tipo de error, para realizar:

Ø Deshabilitación de módulos en fallo y continuación de la ejecución

Ø Parada de la ejecución ante fallos críticos

Ø Parada de la ejecución ante falta de parametrización

Además, se generarán el resto de errores enunciados en el apartado 2.2.26


HOJA 123 DE 179



MEDIANTE PLCs


Estructura del Programa

ComprobaciónNúmero de Nodo

CambioNº Nodo (Si procede)

Habilitaciónmódulos

InicializaciónVariables y Tiempos

InicializaciónPrimer Scan

Creación TablaNodos Activos

MensajesSólo nodos activos

ChequeoComunicaciones

Asignación deMando y Modo

Entrada en Red

Mando LocalModo Manual

Salida de RedMando y Modo

Chequeo Permisividad Informede resultados

Maniobra

Enclavamientos

Eventos(SBR)

Programa Principal InterrupcionesCálculos Especiales

E/SDeshabilitación

Fallos CríticosFin Ejecución

ParametrizaciónFin Ejecución

Fallos

Registro Cronológico

Contadoresde Maniobras

EventosAlarmas


HOJA 124 DE 179



MEDIANTE PLCs


7. ENTRADAS – SALIDAS

7.1. Configuración de Módulos de Entradas/Salidas

Todos los módulos de entradas/salidas digitales tendrán capacidad para conexiónde 16 puntos de E/S. Opcionalmente se podrán utilizar módulos de 8 salidasdigitales. Se dispondrá de una reserva de un 5% de las entradas y salidas digitalesutilizadas, tal y como aparecen en los listados que siguen. Las tarjetas utilizadascumplirán con las Características Técnicas presentadas en Generalidades.

Configuración para PLCs con Fuente de Alimentación integrada en la CPU.

C.P.U.

F.A.

S3 S4 S5

EN

TR

AD

AS

DIG

ITA

LES

EN

TR

AD

AS

DIG

ITA

LES

EN

TR

AD

AS

DIG

ITA

LES

S6 S7 S8

SA

LID

AS

DIG

ITA

LES

S9

SA

LID

AS

DIG

ITA

LES

S10

EN

TR

AD

AS

AN

ALÓ

GIC

AS

Res

erva

Res

erva

Configuración para PLCs con una Fuente de Alimentación por Chasis

S3 S4 S5

EN

TR

AD

AS

DIG

ITA

LES

EN

TR

AD

AS

DIG

ITA

LES

EN

TR

AD

AS

DIG

ITA

LES

F.A.

C.P.U.

S6 S7 S8

SA

LID

AS

DIG

ITA

LES

S9

SA

LID

AS

DIG

ITA

LES

S10

EN

TR

AD

AS

AN

ALÓ

GIC

AS

S11 S12

Res

erva

F.A.

Res

erva

Res

erva

Res

erva


HOJA 125 DE 179



MEDIANTE PLCs


7.2. Listado de Entradas / Salidas

7.2.1. Entradas Digitales

7.2.1.1. Slot 3. Entradas Digitales

Nº MNEMÓNICO DENOMINACIÓN ESTADO24 V

ESTADO0 V

TIPO BORNAXED

OBSERV.

1 LA1A4EPC Posición Seccionador Autoválvulas Cerrado Cerrado Abierto NA 5 1

2 LA1A4EPA Posición Seccionador Autoválvulas Abierto Abierto Cerrado NC 6 1

3 LA1A1EPC Posición Seccionador Tripolar Entrada Cerrado Cerrado Abierto NA 7 2

4 LA1A1EPA Posición Seccionador Tripolar Entrada Abierto Abierto Cerrado NC 8 2

5 LA1A2EPC Posición Interruptor L-1 Cerrado Cerrado Abierto NA 9 3

6 LA1A2EPA Posición Interruptor L-1 Abierto Abierto Cerrado NC 10 3

7 LA1A3EPC Posición Seccionador Tripolar Salida Cerrado Cerrado Abierto NA 11 4

8 LA1A3EPA Posición Seccionador Tripolar Salida Abierto Abierto Cerrado NC 12 4

9 SM_A1EPC Posición Seccionador Tripolar S/E Móvil Cerrado Cerrado Abierto NA 20 13

10 SM_A1EPA Posición Seccionador Tripolar S/E Móvil Abierto Abierto Cerrado NC 21 13

11 LA1PIEPC Puerta Celda Interruptor Cerrada Cerrada Abierta NA 22 14

12 LA1PIEPA Puerta Celda Interruptor Abierta Abierta Cerrada NC 23 15

13 LA1PAEPC Puerta Celda Autoválvulas Cerrada Cerrada Abierta NA 24 16

14 LA1PAEPA Puerta Celda Autoválvulas Abierta Abierta Cerrada NC 25 17

15 SM_PMEPC Puerta Celda Seccionador Móvil Cerrada Cerrada Abierta NA 26 18

16 SM_PMEPA Puerta Celda Seccionador Móvil Abierta Abierta Cerrada NC 27 19


HOJA 126 DE 179



MEDIANTE PLCs




ESTADO0 V

TIPO BORNAXED

OBSERV.

17 LA1RPESI Desconexión por Sobreintensidad Fases Normal Dx. NC 28

18 LA1RPECC Desconexión por Cortocircuito Fases Normal Dx. NC 28

19 LA1RPEHM Desconexión por Sobreintensidad / CortocircuitoHomopolar

Normal Dx. NC 28

20 LA1RPEAR Avería Relé de Protección Normal Avería NC 28

21 LA2__EAL Antiparalelo Líneas Normal Anti Par. NC 32 29

22 LA2__ER2 Fallo RUN PLC Línea-2 Normal Fallo NC 33 30

23 LA1A2ES1 Baja Presión SF6 Interruptor Nivel 1 Normal Baja P. NC 34 31

24 LA1A2ES2 Baja Presión SF6 Interruptor Nivel 2 Normal Baja P. NC 35 31

25 LA1A2EEM Liberado Enclavamiento Mecánico Interruptor Normal Liberado NC 41 36

26 LA1A1EMA Manivela o Cerradura Seccionador Tripolar EntradaL-1

Normal Manivela NC 42 37

27 LA1__EPR Preselección Normal Presel. NC 38

28 LA1__EVR Presencia de Tensión en Fase R Normal Pres. V NC 43 39

29 LA1__EVS Presencia de Tensión en Fase S Normal Pres. V NC 44 39

30 LA1__EVT Presencia de Tensión en Fase T Normal Pres. V NC 45 39

31 LA1__EDX Desconexión de Emergencia Normal Dx. NC 46 40

32 Reserva 47


HOJA 127 DE 179



MEDIANTE PLCs




ESTADO0 V

TIPO BORNAXED

OBSERV.

33 LA1A1EOC Orden Cierre Seccionador Tripolar Entrada O.C. Normal NA 54 48

34 LA1A1EOD Orden Apertura Seccionador Tripolar Entrada O.D. Normal NA 55 48

35 LA1A2EOC Orden Conexión Interruptor O.C. Normal NA 56 49

36 LA1A2EOD Orden Desconexión Interruptor O.D. Normal NA 57 49

37 LA1A2ERD Resortes Interruptor Destensados Normal Fallo NC 58 50

38 LA1__EAC Automático Desconectado Normal Fallo NC 59 51

39 LA1__EML Mando Local Local Normal NA 60 52 (1)

40 LA1__EMT Mando Telemando TM Normal NA 61 53 (2)

41 LA1__EMM Modo Manual Manual Normal NA 68 62 (1)

42 LA1__EMS Modo Semiautomático S/A Normal NC 69 62 (2)

43 LA1__EMA Modo Automático S/A Normal NC 70 62 (2)

44 LA1__EN0 Número de Nodo (bit 0) -- -- NA 71 63 (2)

45 LA1__EN1 Número de Nodo (bit 1) -- -- NC 72 64 (1)

46 Reserva 73 65

47 Reserva 74 66

48 Reserva 75 67

(1) No cableado exteriormente y fijado a +24Vcc

(2) No cableado exteriormente y fijado a 0 Vcc


HOJA 128 DE 179



MEDIANTE PLCs


7.2.2. Salidas Digitales

7.2.2.1. Slot 6. Salidas Digitales

Nº MNEMÓNICO DENOMINACIÓN ESTADO ON ESTADO OFF BORNAXAD

OBSERV.

1 LA1A1SOC Orden Cierre Seccionador Tripolar Entrada O.C. Normal

2 LA1A1SOD Orden Apertura Seccionador Tripolar Entrada O.D. Normal

3 LA1A2SOC Orden Conexión Interruptor O.C. Normal

4 LA1A2SOD Orden Desconexión Interruptor O.D. Normal

5 LA1A2SBM Bobina de Mínima Interruptor Excitar Normal

6 LA1__SPR Preselección de Mando en Orden Preselecc. Normal

7 LA1__SAL Antiparalelo Líneas A/P Normal

8 LA1__SFR Fallo RUN PLC Normal Fallo RUN

9 LA1__SSB Bloqueo Transitorio / Permanente Normal Bloqueo

10 LA1A3SAM Autorización Maniobra Seccionador Tripolar Salida Autorización N/A

11 LA1A4SAM Autorización Maniobra Seccionador Tripolar Aut. Autorización N/A

12 LA1PISAC Autorización Acceso Celda Interruptor Acceso N/A

13 LA1PASAC Autorización Acceso Celda Autoválvulas Acceso N/A

14 Reserva 1

15 Reserva 2

16 Reserva 3

7.2.2.2. Slot 7. Salidas Digitales

Nº MNEMÓNICO DENOMINACIÓN ESTADO ON ESTADO OFF BORNAXAD

OBSERV.

1 LA1A4SPC Posición Secciondor Tripolar Autoválvulas Cerrado Cerrado Abierto

2 LA1A4SPA Posición Seccionador Tripolar Autoválvulas Abierto Abierto Cerrado

3 LA1A1SPC Posición Seccionador Tripolar Entrada Cerrado Cerrado Abierto

4 LA1A1SPA Posición Seccionador Tripolar Entrada Abierto Abierto Cerrado

5 LA1A2SPC Posición Interruptor Cerrado Cerrado Abierto

6 LA1A2SPA Posición Interruptor Abierto Abierto Cerrado

7 LA1A3SPC Posición Seccionador Tripolar Salida Cerrado Cerrado Abierto

8 LA1A3SPA Posición Seccionador Tripolar Salida Abierto Abierto Cerrado

9 SM_A1SPC Posición Seccionador Tripolar S/E Móvil Cerrado Cerrado Abierto 4

10 SM_A1SPA Posición Seccionador Tripolar S/E Móvil Abierto Abierto Cerrado 5

11 Reserva 6

12 Reserva 7

13 Reserva 8

14 Reserva 9

15 Reserva 10

16 Reserva 11


HOJA 129 DE 179



MEDIANTE PLCs


7.2.3. Entradas Analógicas

7.2.3.1. Slot 8. Entradas Analógicas

Nº MNEMÓNICO DENOMINACIÓN BORNAXEA

OBSERV.

1 LA1__AIR Intensidad Línea de Acometida Fase R 1 2 -10..10 V o –20..20 mA

2 LA1__AIS Intensidad Línea de Acometida Fase S 4 5 -10..10 V o –20..20 mA

3 LA1__AIT Intensidad Línea de Acometida Fase T 6 7 -10..10 V o –20..20 mA

4 Reserva 9 10 -10..10 V o –20..20 mA

7.2.3.2. Slot 9

Reserva

7.2.3.3. Slot 10

Reserva


HOJA 130 DE 179



MEDIANTE PLCs


7.3. Entradas Bus de Comunicaciones

7.3.1. Entradas Digitales

Nº MNEMÓNICO DENOMINACIÓN ESTADOON

ESTADOOFF OBSERVACIONES

ED1 LA1A4BOB LA1 Seccionador de autoválvulas. Orden de bloqueo deseguridad por el PCC

ED2 LA1A4BOD LA1 Seccionador de autoválvulas. Orden de desbloqueode seguridad por el PCC

ED3 LA1A4BRP LA1 Seccionador de autoválvulas. Reset parcialcontadores de maniobra

ED4 LA1A4BRT LA1 Seccionador de autoválvulas. Reset total contadoresde maniobra

ED5 LA2_BLDC LA2 Dispuesta para conexiónED6 LA2_BLSE LA2 en servicioED7 LA2_BTCO LA2 Testigo de conexión

ED8 LA11BAOA Orden de apertura del Seccionador tripolar de entradapor el TM

ED9 LA11BAOC Orden de cierre del Seccionador tripolar de entrada por elTM

ED10 LA11BAOB Orden de bloqueo de seguridad del Seccionador tripolarde entrada por el TM

ED11 LA11BAOD Orden de desbloqueo de seguridad Seccionador tripolarde entrada por el TM

ED12 LA11BPOA Orden de apertura del Seccionador tripolar de entradapor el PCC

ED13 LA11BPOC Orden de cierre del Seccionador tripolar de entrada por elPCC

ED14 LA11BPOB Orden de bloqueo de seguridad del Seccionador tripolarde entrada por el PCC

ED15 LA11BPOD Orden de desbloqueo de seguridad Seccionador tripolarde entrada por el PCC

ED16 LA1A1BRP Seccionador tripolar de entrada. Reset parcial contadoresde maniobra

ED17 LA1A1BRT Seccionador tripolar de entrada. Reset total contadoresde maniobra

ED18 LA12BAOA Interruptor LA1. Orden de desconexión por el TMED19 LA12BAOC Interruptor LA1. Orden de conexión por el TM

ED20 LA12BAOB Interruptor LA1. Orden de bloqueo de seguridad por elTM

ED21 LA12BAOD Interruptor LA1. Orden de desbloqueo de seguridad porel TM

ED22 LA12BPOA Interruptor LA1. Orden de desconexión por el PCCED23 LA12BPOC Interruptor LA1. Orden de conexión por el PCC

ED24 LA12BPOB Interruptor LA1. Orden de bloqueo de seguridad por elPCC

ED25 LA12BPOD Interruptor LA1. Orden de desbloqueo de seguridad porel PCC

ED26 LA1A2BRP Interruptor LA1. Reset parcial contadores de maniobraED27 LA1A2BRT Interruptor LA1. Reset total contadores de maniobraED28 ME_PCBPC Celda Medida A.T. CERRADA

ED29 LA1A3BOB Orden de bloqueo de seguridad del Seccionador tripolarde salida por el PCC


HOJA 131 DE 179



MEDIANTE PLCs




ED30 LA1A3BOD Orden de desbloqueo de seguridad Seccionador tripolarde salida por el PCC

ED31 LA1A3BRP Seccionador tripolar de salida. Reset parcial contadoresde maniobra

ED32 LA1A3BRT Seccionador tripolar de salida. Reset total contadores demaniobra

ED33 SM_A1BRP Seccionador tripolar S/E Móvil. Reset parcial contadoresde maniobra

ED34 SM_A1BRT Seccionador tripolar S/E Móvil. Reset total contadores demaniobra

ED35 PCCL1BML LA1 Orden S/E en Mando Local desde PCCED36 PCCL1BTM LA1 Orden S/E en Telemando desde PCCED37 AR_L1BML LA1 Orden S/E en Mando Local desde A/RED38 AR_L1BTM LA1 Orden S/E en Telemando desde A/RED39 BUSL1BML LA1 Bus en Mando LocalED40 BUSL1BTM LA1 Bus en TelemandoED41 PCCL1BOM LA1 Orden por PCC de cambio a Modo ManualED42 PCCL1BOS LA1 Orden por PCC de cambio a Modo SemiautomáticoED43 PCCL1BOA LA1 Orden por PCC de cambio a Modo AutomáticoED44 AR_L1BOM LA1 Orden por AR de cambio a Modo ManualED45 AR_L1BOS LA1 Orden por AR de cambio a Modo SemiautomáticoED46 AR_L1BOA LA1 Orden por AR de cambio a Modo AutomáticoED47 BULA1BBM LA1 Bus en Modo ManualED48 BULA1BBS LA1 Bus en Modo SemiautomáticoED49 BULA1BBA LA1 Bus en Modo AutomáticoED50 ME__BPTL Presencia de tensión AT MEED51 PL103BDE Desconexión general de emergencia local de LA2ED52 PL104BDE Desconexión general de emergencia local de LA3ED53 PL105BDE Desconexión general de emergencia local de SAED54 PL106BDE Desconexión general de emergencia local de LSED55 PL107BDE Desconexión general de emergencia local de GR1ED56 PL108BDE Desconexión general de emergencia local de GR2ED57 PL109BDE Desconexión general de emergencia local de GR3ED58 PL110BDE Desconexión general de emergencia local de F1ED59 PL111BDE Desconexión general de emergencia local de F2ED60 PL112BDE Desconexión general de emergencia local de F3ED61 PL113BDE Desconexión general de emergencia local de F4ED62 PL114BDE Desconexión general de emergencia local de F5ED63 PL115BDE Desconexión general de emergencia local de F6ED64 PL116BDE Desconexión general de emergencia local de F7ED65 PL117BDE Desconexión general de emergencia local de F8ED66 PL129BDE Desconexión general de emergencia local de PSED67 PL130BDE Desconexión general de emergencia local de AR_30ED68 PL105BOD Desconexión desde SA

ED69 SA_T1BDB LA1 Desconexión desde SA por desconexión bucholtztrafo SA

ED70 SA_T1BDC LA1 Desconexión desde SA por defecto cuba trafo SA

ED71 SA_T1BDV LA1 Desconexión desde SA por válvula sobrepresióntrafo SA

ED72 SA_PCBSE LA1 Desconexión desde SA por puerta celda SA nocerrada

ED73 ME_PCBSE LA1 Desconexión desde SA por puerta celda Medida nocerrada


HOJA 132 DE 179



MEDIANTE PLCs




ED74 SA_T1BDT LA1 Desconexión desde SA por temperatura 2º niveltrafo SA

ED75 LS___BPD Progresión de Desconexiones desde LSED76 LA2PCBPE Desconexión LA2 por puerta celda interruptor no cerradaED77 LA2__BPD Progresión de Desconexiones desde LA2ED78 LA2__BAL Antiparalelo de línea desde LA2ED79 LA2__BFR Fallo Run LA2ED80 LA3PCBPE Desconexión LA3 por puerta celda interruptor no cerradaED81 LA3__BPD Progresión de Desconexiones desde LA3ED82 LA3__BAL Antiparalelo de línea desde LA3ED83 LA3__BFR Fallo Run LA3

ED84 GR1PCBPE Desconexión GR1 por puerta celda rectificador nocerrada

ED85 GR1__BPD Progresión de desconexiones desde GR1


ED87 GR2__BPD Progresión de desconexiones desde GR2


ED89 GR3__BPD Progresión de desconexiones desde GR3ED90 SA___BPL LA1 Prueba de lámparasED91 PCLA1BPC LA1 Parametrización de la CPUED92 PLC03BL1 LA1 BUS LA2 OKED93 PLC04BL1 LA1 BUS LA3 OKED94 PLC05BL1 LA1 BUS SA OKED95 PLC06BL1 LA1 BUS LS OKED96 PLC07BL1 LA1 BUS GR1 OKED97 PLC08BL1 LA1 BUS GR2 OKED98 PLC09BL1 LA1 BUS GR3 OKED99 PLC10BL1 LA1 BUS F1 OK

ED100 PLC11BL1 LA1 BUS F2 OKED101 PLC12BL1 LA1 BUS F3 OKED102 PLC13BL1 LA1 BUS F4 OKED103 PLC14BL1 LA1 BUS F5 OKED104 PLC15BL1 LA1 BUS F6 OKED105 PLC16BL1 LA1 BUS F7 OKED106 PLC17BL1 LA1 BUS F8 OKED107 PLC29BL1 LA1 BUS PS OKED108 PLC30BL1 LA1 BUS AR OKED109 PLC31BL1 LA1 BUS PCC OK


HOJA 133 DE 179



MEDIANTE PLCs


7.3.2. Entradas Analógicas

Nº MNEMÓNICO DENOMINACIÓN OBSERVACIONES

EA1 LA1_BALI Antiparalelo líneas independientes-temporizado-anilloEA2 LA1A4BC1 LA1 Seccionador de autoválvulas. Máximo maniobras Nivel 1EA3 LA1A4BC2 LA1 Seccionador de autoválvulas. Máximo tiempo Nivel 1EA4 LA1__BT1 LA1 Temporización para conmutación de Líneas de Acometida, TCL

EA5 LA1__BT2 LA1 Temporización de conexión procesos automáticos TCON

EA6 LA1A1BC1 LA1 Seccionador tripolar de entrada. Máximo maniobras Nivel 1EA7 LA1A1BC2 LA1 Seccionador tripolar de entrada. Máximo tiempo Nivel 1EA8 LA1A1BC3 LA1 Seccionador tripolar de entrada. Tiempo de maniobra TMAN

EA9 LA1A2BC1 Interruptor LA1. Número de reenganches NREEN

EA10 LA1A2BT1 Interruptor LA1. Tiempo de maniobra, TMAN

EA11 LA1A2BC2 Interruptor LA1. Máximo desconexiones nivel 1 en vacíoEA12 LA1A2BC3 Interruptor LA1. Máximo desconexiones nivel 1 en cargaEA13 LA1A2BC4 Interruptor LA1. Máximo desconexiones nivel 1 por S/C o C/CEA14 LA1A2BC5 Interruptor LA1. Máximo tiempo nivel 1EA15 LA1A2BC6 Interruptor LA1. Número de desconexiones no voluntarias, NBOM

EA16 LA1A2BT2 Interruptor LA1. Tiempo entre desconexiones no voluntarias, TBOM

EA17 LA1A2BT3 Interruptor LA1. Tiempo de bloqueo por detección de bombeo, TABM

EA18 LA1A3BC1 LA1 Seccionador tripolar de salida. Máximo maniobras Nivel 1EA19 LA1A3BC2 LA1 Seccionador tripolar de salida. Máximo tiempo Nivel 1EA20 SM_A1BC1 Seccionador tripolar S/E Móvil. Máximo maniobras Nivel 1EA21 SM_A1BC2 Seccionador tripolar S/E Móvil. Máximo tiempo Nivel 1EA22 LA1BBINC Intensidad Nominal LA1 para protecciones calculadas IMEA23 LA1BBIN1 Sobrecarga calculada I>. para LA1EA24 LA1BBIT1 Sobrecarga calculada Tiempo t> para LA1EA25 LA1BBIN2 Sobreintensidad calculada, I>>, para LA1EA26 LA1BBIT2 Sobreintensidad calculada Tiempo t>>. para LA1EA27 LA1_BIN1 LA1 Medida intensidad. Entrada analógica punto mínimo EMIN

EA28 LA1_BIN2 LA1 Medida intensidad entrada unidades de ingeniería punto mínimoSMIN

EA29 LA1_BIN3 LA1 Medida intensidad entrada analógica punto máximo EMAX

EA30 LA1_BIN4 LA1 Medida intensidad entrada unidades de ingeniería punto máximoSMAX

EA31 LA1_BIN5 LA1 Medida intensidad nivel de offset del transductor NOFF

EA32 LA1_BIN6 LA1 Medida intensidad tiempo de offset del transductor TOFF

EA33 LA1_BIN7 LA1 Medida intensidad nivel máximo en voltios NMAX

EA34 LA1_BIN8 LA1 Medida intensidad tiempo de nivel máximo TMAX

EA35 LA1__BDF LA1 Valor porcentual de intensidad para desequilibrio de fases, NFF

EA36 LA1__BT3 LA1 Tiempo para alarma de desequilibrio de fases, TFF

EA37 LA1__BT4 LA1 Tiempo para alarma falta de fase TFFA

EA38 LA1__BT5 LA1 Tiempo para alarma Antiparalelo hacia exterior TANT

EA39 LA1__BT6 LA1 Tiempo de Desconexión General de Emergencia, TEMER

EA40 LA1__BT7 LA1 Tiempo de espera TMAX para activación alarma NOBUS XXXEA41 TBUS____ Parámetro TBUS

EA42 LA1__BT8 LA1 Tiempo máximo de prueba de prueba de lamparas TLAMP


HOJA 134 DE 179



MEDIANTE PLCs


7.4. Salidas Bus de Comunicaciones

7.4.1. Salidas Digitales



SD1 LA1__BAC LA1 Automatismo en cursoSD2 LA1_BLDC LA1 Dispuesta para conexiónSD3 LA1_BLSE LA1 en servicioSD4 LA1_BTCO LA1 Testigo de conexiónSD5 LA1A4BPA LA1 Seccionador de autoválvulas ABIERTOSD6 LA1A4BPC LA1 Seccionador de autoválvulas CERRADOSD7 LA1A4BPI LA1 Seccionador de autoválvulas INDEFINIDO

SD8 L1A4BAM1 LA1 Alarma contadores de maniobras nivel 1seccionador autoválvulas

SD9 L1A4BAT1 LA1 Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionadorautoválvulas

SD10 L1A4BAM2 LA1 Bloqueo de cierre por contadores de maniobras nivel2 secc. autoválvulas

SD11 L1A4BAT2 LA1 Bloqueo de cierre por tiempo última maniobra nivel2 secc. autoválvulas

SD12 L1A4BBSE LA1 Bloqueo de seguridad del seccionador autoválvulasSD13 LA1A4BMC LA1 Maniobra en curso del seccionador autoválvulas

SD14 LA1A4BMO LA1 Maniobra no autorizada del seccionadorautoválvulas

SD15 LA1A1BPA LA1 Seccionador tripolar de entrada ABIERTOSD16 LA1A1BPC LA1 Seccionador tripolar de entrada CERRADOSD17 LA1A1BPI LA1 Seccionador tripolar de entrada INDEFINIDO

SD18 L1A1BBSE LA1 Bloqueo de seguridad del seccionador tripolar deentrada

SD19 LA1A1BDP LA1 Defecto preselección de mando

SD20 LA1A1BMI LA1 Manivela secc. tripolar entrada o liberación llaveenclav. mecánico

SD21 LA1A1BMC LA1 Maniobra en curso del seccionador tripolar deentrada

SD22 LA1A1BFM LA1 Fin de tiempo vigilancia maniobra del seccionadortripolar de entrada

SD23 LA1A1BNM LA1 Maniobra no controlada del seccionador tripolar deentrada

SD24 LA1A1BM1 LA1 Alarma contadores de maniobras nivel 1seccionador tripolar de entrada

SD25 LA1A1BT1 LA1 Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionadortripolar de entrada

SD26 LA1A1BM2 LA1 Bloq. cierre por contadores de maniobras nivel 2secc. tripolar de entrada

SD27 LA1A1BT2 LA1 Bloq. cierre por tiempo última maniobra nivel 2secc. tripolar de entrada

SD28 LA1A2BPA Interruptor LA1 ABIERTOSD29 LA1A2BPC Interruptor LA1 CERRADOSD30 LA1A2BRD Interruptor LA1 INDEFINIDOSD31 LA1A2BPI Interruptor LA1 Resortes destensadosSD32 L1A2BBSE Bloq. Perm. de seguridad del Interruptor LA1

SD33 L1A2BBP0 Bloq. Perm. Interruptor LA1, por seccionador tripolar deentrada indefinido


HOJA 135 DE 179



MEDIANTE PLCs




SD34 L1A2BBP1 Bloq. Perm. Interruptor LA1, por seccionador tripolar desalida indefinido

SD35 L1A2BBP2 Bloq. Perm. Interruptor LA1, por desconexión SA

SD36 L1A2BBP3 Bloq. Perm. Interruptor LA1, por alarma de seguridadcelda ME

SD37 L1A2BBP4 Bloq. Perm. Interruptor LA1, por desconexión GR 1SD38 L1A2BBP5 Bloq. Perm. Interruptor LA1, por desconexión GR 2SD39 L1A2BBP6 Bloq. Perm. Interruptor LA1, por desconexión GR 3SD40 L1A2BBP7 Bloq. Perm. Interruptor LA1, por desconexión LS

SD41 L1A2BBP8 Bloq. Perm. Interruptor LA1, por apertura celdainterruptor LA1

SD42 L1A2BBP9 Bloq. Perm. Interruptor LA1, por apertura celda secc.A.T. S/E Móvil

SD43 L1A2BBPA Bloq. Perm. Interruptor LA1, por apertura celdaautoválvulas

SD44 L1A2BBPB Bloq. Perm. Interruptor LA1, por enclavamientomecánico

SD45 L1A2BBPC Bloq. Perm. Interruptor LA1, por sobreintensidad fasesSD46 L1A2BBPD Bloq. Perm. Interruptor LA1, por cortocircuito fases

SD47 L1A2BBPE Bloq. Perm. Interruptor LA1, por sobreintensidadhomopolar

SD48 L1A2BBPF Bloq. Perm. Interruptor LA1, por cortocircuito homopolar

SD49 L1A2BBPG Bloq. Perm. Interruptor LA1, por avería relé deprotección

SD50 L1A2BBPH Bloq. Perm. Interruptor LA1, por sobrecarga calculada

SD51 L1A2BBPI Bloq. Perm. Interruptor LA1, por sobreintensidadcalculada

SD52 L1A2BBPJ Bloq. Perm. Interruptor LA1, por desconexión general deemergencia

SD53 L1A2BBPK Bloq. Perm. Interruptor LA1, por antiparalelo de líneasSD54 L1A2BBPL Bloq. Perm. Interruptor LA1, por detección de bombeoSD55 L1A2BBPM Bloq. Perm. Interruptor LA1, por defecto en interruptor

SD56 L1A2BBPN Bloq. Perm. Interruptor LA1, por defecto en preselecciónde mando

SD57 L1A2BBPÑ Bloq. Perm. Interruptor LA1, por baja presión SF6 Nivel 2

SD58 L1A2BBPO Bloq. Perm. Interruptor LA1, por Nivel 2 contadores demaniobras

SD59 L1A2BDT1 Bloqueo transitorio Interruptor LA1 por secc. tripolar deentrada indefinido

SD60 L1A2BDT2 Bloqueo transitorio Interruptor LA1 por secc. tripolar desalida indefinido

SD61 L1A2BDT3 Bloqueo transitorio Interruptor LA1 por detección debombeo

SD62 L1A2BDT4 Bloqueo transitorio Interruptor LA1 por defectointerruptor

SD63 L1A2BDT5 Bloqueo transitorio Interruptor LA1 por defecto enpreselección de mando

SD64 L1A2BDT6 Bloqueo transitorio Interruptor LA1 por baja presión SF6

Nivel 1

SD65 L1A2BDT7 Bloqueo transitorio Interruptor LA1 por fin de tiempo dereenganche

SD66 LA1A2BMC Maniobra en curso del interruptor LA1SD67 LA1A2BNM Movimiento del interruptor LA1 no controlado por PLCSD68 LA1A2BM1 Alarma contadores de maniobra nivel 1 interruptor LA1SD69 L1A2BAT1 Alarma tiempo última maniobra nivel 1 interruptor LA1SD70 LA1A3BPA LA1 Seccionador tripolar de salida ABIERTO


HOJA 136 DE 179



MEDIANTE PLCs




SD71 LA1A3BPC LA1 Seccionador tripolar de salida CERRADOSD72 LA1A3BPI LA1 Seccionador tripolar de salida INDEFINIDO

SD73 L1A3BBSE LA1 Bloqueo de seguridad del seccionador tripolar desalida

SD74 LA1A3BM1 LA1 Alarma contadores de maniobras nivel 1seccionador tripolar de salida

SD75 LA1A3BT1 LA1 Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionadortripolar de salida

SD76 LA1A3BM2 LA1 Bloqueo cierre por contadores de maniobras nivel 2secc. tripolar de salida

SD77 LA1A3BT2 LA1 Bloqueo cierre por tiempo última maniobra nivel 2secc. tripolar de salida

SD78 LA1A3BMC LA1 Maniobra en curso del seccionador tripolar de salida

SD79 LA1A3BMN LA1 Maniobra no autorizada del seccionador tripolar desalida

SD80 SM_A1BPA Seccionador tripolar S/E Móvil ABIERTOSD81 SM_A1BPC Seccionador tripolar S/E Móvil CERRADOSD82 SM_A1BPI Seccionador tripolar S/E Móvil INDEFINIDO

SD83 SM_A1BM1 Alarma contadores de maniobras nivel 1 seccionadortripolar S/E Móvil

SD84 SM_A1BT1 Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionadortripolar S/E Móvil

SD85 SM_A1BM2 Alarma contadores de maniobras nivel 2 seccionadortripolar S/E Móvil

SD86 SM_A1BT2 Alarma tiempo última maniobra nivel 2 seccionadortripolar S/E Móvil

SD87 LA1BRPSF LA1 Sobrecarga fasesSD88 LA1BRPCF LA1 Cortocircuito fasesSD89 LA1BRPSH LA1 Sobrecarga homopolarSD90 LA1BRPCH LA1 Cortocircuito homopolarSD91 LA1BRPAR LA1 Avería reléSD92 LA1BCASF LA1 Sobrecarga calculadaSD93 LA1BCACF LA1 Sobreintensidad calculadaSD94 LA1PCBPA Información de puerta celda interruptor LA1 ABIERTASD95 LA1PCBPC Información de puerta celda interruptor LA1 CERRADA

SD96 LA1PCBPE Información de puerta celda interruptor LA1ENTREABIERTA

SD97 LA1PCBSE Alarma de Seguridad celda interruptor LA1

SD98 LA1_NAML No autorización de acceso a celda interruptor LA1 porS/E en no Mando Local

SD99 LA1_NAA1 No autorización acceso celda interruptor LA1 por noabierto secc. tripolar entrada

SD100 LA1_NAA3 No autorización acceso celda interruptor LA1 por noabierto secc. tripolar salida

SD101 LA1_NACE No autorización acceso celda interruptor LA1 por noliberación de cerradura

SD102 LA1PABPA Información de puerta celda autoválvulas ABIERTASD103 LA1PABPC Información de puerta celda autoválvulas CERRADA

SD104 LA1PABPE Información de puerta celda autoválvulasENTREABIERTA

SD105 LA1PABSE Alarma de Seguridad celda autoválvulas

SD106 L1A_NAML No autorización de acceso a celda autoválvulas por S/Een no Mando Local

SD107 L1A_NAA1 No autorización acceso celda autoválvulas por no abiertosecc. autoválvulas


HOJA 137 DE 179



MEDIANTE PLCs




SD108 L1A_NACE No autorización acceso celda autoválvulas por noliberación de cerradura

SD109 SM_PCBPA Información de puerta celda seccionador S/E MóvilABIERTA

SD110 SM_PCBPC Información de puerta celda seccionador S/E MóvilCERRADA

SD111 SM_PCBPE Información de puerta celda seccionador S/E MóvilENTREABIERTA

SD112 LA1U4BFC LA1 Fallo convertidor medida intensidad RSD113 LA1U5BFC LA1 Fallo convertidor medida intensidad SSD114 LA1U6BFC LA1 Fallo convertidor medida intensidad TSD115 LA1_BADF LA1 Alarma Desequilibrio de fasesSD116 LA1U1BVR Presencia de tensión en fase RSD117 LA1U2BVS Presencia de tensión en fase SSD118 LA1U3BVT Presencia de tensión en fase TSD119 LA1_BVAT Presencia de tensión en A.T.SD120 LA1_BAFF LA1 Falta faseSD121 L1PLCBML PLC LA1 en Mando LocalSD122 L1PLCBTM PLC LA1 en Mando TelemandoSD123 L1PLCBMM PLC LA1 en Modo ManualSD124 L1PLCBMS PLC LA1 en Modo SemiautomáticoSD125 L1PLCBMA PLC LA1 en Modo AutomáticoSD126 L1__BINC Identificación de nodo y código LA1SD127 L1__BPDE Parámetros del bloque eléctrico LA1 por defectoSD128 L1PBMRUN CPU LA1 en modo RUNSD129 L1PBMPRO CPU LA1 en modo PROGRAMACIÓNSD130 L1PBPESF LA1 Presentes Entradas / Salidas forzadasSD131 L1__B03N LA1 No BUS PLC3 (LA2)SD132 L1__B04N LA1 No BUS PLC4 (LA3)SD133 L1__B05N LA1 No BUS PLC5 (SA)SD134 L1__B06N LA1 No BUS PLC6 (LS)SD135 L1__B07N LA1 No BUS PLC7 (GR1)SD136 L1__B08N LA1 No BUS PLC8 (GR2)SD137 L1__B09N LA1 No BUS PLC9 (GR3)SD138 L1__B10N LA1 No BUS PLC10 (F1)SD139 L1__B11N LA1 No BUS PLC11 (F2)SD140 L1__B12N LA1 No BUS PLC12 (F3)SD141 L1__B13N LA1 No BUS PLC13 (F4)SD142 L1__B14N LA1 No BUS PLC14 (F5)SD143 L1__B15N LA1 No BUS PLC15 (F6)SD144 L1__B16N LA1 No BUS PLC16 (F7)SD145 L1__B17N LA1 No BUS PLC17 (F8)SD146 L1__B29N LA1 No BUS PLC29 (PS)SD147 L1__B30N LA1 No BUS AR_30SD148 L1__B31N LA1 No BUS PCC31SD149 L1PBLOWB Fallo batería CPU LA1SD150 L1PBF3ED LA1 Fallo Slot 3 Entradas DigitalesSD151 L1PBF4ED LA1 Fallo Slot 4 Entradas DigitalesSD152 L1PBF5ED LA1 Fallo Slot 5 Entradas DigitalesSD153 L1PBF6SD LA1 Fallo Slot 6 Salidas DigitalesSD154 L1PBF7SD LA1 Fallo Slot 7 Salidas DigitalesSD155 L1PBF8EA LA1 Fallo Slot 8 Entradas AnalógicasSD156 PL202BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a LA2


HOJA 138 DE 179



MEDIANTE PLCs




SD157 PL302BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a LA3SD158 PSA02BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a SASD159 PLS02BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a LSSD160 PG102BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a GR1SD161 PG202BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a GR2SD162 PG302BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a GR3SD163 PF102BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a F1SD164 PF202BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a F2SD165 PF302BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a F3SD166 PF402BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a F4SD167 PF502BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a F5SD168 PF602BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a F6SD169 PF702BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a F7SD170 PF802BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a F8SD171 PPS02BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a PSSD172 PAR02BDE LA1 Desconexión general de emergencia local a AR_30SD173 L1SPCBPE LA1 Desconexión por puerta celda interruptor no cerradaSD174 LA1__BPD Progresión de DesconexionesSD175 LA1L2BPD Progresión de Desconexiones a LA2SD176 LA1__BAL Antiparalelo de línea a LA2SD177 LA1__BFR Fallo Run LA1SD178 LA1__BAS Activación de sirena LA1SD179 LA1__BAD Alarma automático desconectado en LA1

SD180 LA1APBAD Alarma automático desconectado de maniobra 110 VccLA1

SD181 LA1MOBAD Alarma automático desconectado de motor seccionadorLA1

SD182 LA1_BINC Identificación de nodo y código LA1SD183 LA1_BPDE Parámetros del bloque eléctrico LS por defecto


HOJA 139 DE 179



MEDIANTE PLCs


7.4.2. Salidas Analógicas

Nº MNEMÓNICO DENOMINACIÓN OBSERVACIONES

SA1 L1A4BNC1 Información número de maniobras seccionador autoválvulas LA1

SA2 L1A4BNC2 Información tiempo desde la última maniobra seccionador autoválvulasLA1

SA3 L1A1BNC1 Información número de maniobras seccionador tripolar de entrada

SA4 L1A1BNC2 Información tiempo desde la última maniobra seccionador tripolar deentrada

SA5 L1A2BNC2 Información número de maniobras en vacío del Interruptor LA1

SA6 L1A2BNC3 Información número de maniobras en carga del Interruptor LA1

SA7 L1A2BNC4 Información número de maniobras por S/C o C/C del Interruptor LA1

SA8 L1A2BNC5 Información tiempo desde la ultima maniobra del Interruptor LA1

SA9 L1A3BNC1 Información número de maniobras seccionador tripolar de salida LA1

SA10 L1A3BNC2 Información tiempo desde la última maniobra seccionador tripolar desalida LA1

SA11 SMA1BNC1 Información número de maniobras seccionador tripolar S/E Móvil

SA12 SMA1BNC2 Información tiempo desde la última maniobra seccionador tripolar S/EMóvil

SA13 LA1_BAYR LA1 Medida de intensidad fase R

SA14 LA1_BAYS LA1 Medida de intensidad fase S

SA15 LA1_BAYT LA1 Medida de intensidad fase T


HOJA 140 DE 179



MEDIANTE PLCs


8. ENCLAVAMIENTOS MECÁNICOS

8.1. Ejecución en Parque Exterior


HOJA 141 DE 179



MEDIANTE PLCs


8.1.1. Zona de Trabajo ZT1

Zona de trabajo que permite el mantenimiento y/o la sustitución de lasautoválvulas, garantizando las distancias mínimas de seguridad a laszonas próximas en tensión.

CERRADURA 1 Enclava mecánicamente en abierto elseccionador de autoválvulas (LAxa4). Permite elacceso a la Zona de Trabajo 1. Mientras seencuentre abierto el acceso a la ZT1 no se podráextraer la llave que posibilita su apertura.


Zona de trabajo que permite el mantenimiento del interruptor tripolar deLínea de A.T., de sus transformadores de protección y de los diversoselementos auxiliares de los equipos de protección, garantizando lasdistancias mínimas de seguridad a las zonas próximas en tensión.

CERRADURA 2 Bloquea y enclava, mecánica y eléctricamenteen abierto, el interruptor tripolar de línea de A.T.(LAxa2), permitiendo y garantizando la maniobradel seccionador tripolar de salida de línea A.T.(LAxa3) sin carga. Una vez abierto elseccionador la llave puede volver al interruptortripolar de línea de A.T. (LAxa2), para permitirsu maniobra en vacío.

CERRADURA 3 Enclava mecánica y eléctricamente en abierto, elseccionador de llegada de Línea A.T. (LAxa1).Permite el acceso junto con la llave 4 a la Zonade Trabajo 2. Mientras se encuentre abierto elacceso a la ZT2 no se podrán extraer las llavesque posibilitan su apertura.

CERRADURA 4 Enclava mecánicamente en abierto, elseccionador de salida de Línea A.T. (LAxa3).Permite el acceso junto con la llave 3 a la Zonade Trabajo 2. Mientras se encuentre abierto elacceso a la ZT2 no se podrán extraer las llavesque posibilitan su apertura.


HOJA 142 DE 179



MEDIANTE PLCs


8.1.3. Medida de Energía

CERRADURA 5 Enclava, mecánica y eléctricamente en abierto,el seccionador de salida de Línea A.T. (LAxa3).Se utiliza para el acceso a la Zona de Trabajo delEquipo de Medida de Energía, descrito endocumento correspondiente a ServiciosAuxiliares - Medida 3/10.

CERRADURA 22 Enclava, mecánica y eléctricamente en abierto,el seccionador de S/E Móvil c.a. (SMa1). Seutiliza para el acceso a la Zona de Trabajo delEquipo de Medida de Energía, descrito endocumento correspondiente a ServiciosAuxiliares - Medida 3/10.

8.1.4. S/E Móvil

CERRADURA 15 Bloquea y enclava, mecánica y eléctricamenteen abierto, el interruptor tripolar de la S/E Móvil.Se utiliza para realizar la maniobra sin carga delseccionador de S/E Móvil c.a. (SMa1). Una vezabierto el seccionador de S/E Móvil c.a. (SMa1)la llave debe poder extraerse para desbloquear elinterruptor de la S/E Móvil y poder realizarpruebas en vacío con el mismo. En el caso deque varias SS/EE Móviles estén alimentadasmediante este seccionador, se dispondrá delnúmero suficiente de cerraduras escalonadaspara asegurar su maniobra sin carga.

CERRADURA 16 Enclava, mecánica y eléctricamente en abierto,el seccionador de S/E Móvil c.a. (SMa1). Seutiliza, junto con el resto de llaves que ha deposeer la S/E Móvil, para acceder al recinto de laS/E Móvil. En el caso de que varias SS/EEMóviles estén alimentadas mediante esteseccionador, se dispondrá del número suficientede cerraduras escalonadas para asegurar sumaniobra sin carga.


HOJA 143 DE 179



MEDIANTE PLCs


8.2. Ejecución en Cabinas Extraíbles (Carros)


HOJA 144 DE 179



MEDIANTE PLCs


CERRADURA (A) Se emplea para evitar la conexión a tierra de la línea de llegadaA.T. cuando esta se encuentre en tensión y para asegurar que lamisma permanece conectada a tierra cuando se realizan trabajosde mantenimiento en la llegada de línea o en el embarrado de A.T.


Zona de trabajo que permite el mantenimiento del interruptor tripolar deLínea de A.T., de sus transformadores de protección y de los diversoselementos auxiliares de los equipos de protección, que se encuentrasituada sobre un carro extraíble. El embarrado de A.T. y los conectoreshan de quedar protegidos automáticamente por las adecuadas pantallasaislantes cuando se encuentre extraído el carro.

CERRADURA 2 Bloquea y enclava, mecánica y eléctricamenteen abierto, el interruptor tripolar de Línea deA.T. (LAxa2), permitiendo y garantizando laactuación del mecanismo de extracción del carrosin carga. Una vez abierto el carro la llave puedevolver al interruptor tripolar de línea, parapermitir su maniobra en vacío. Con la llave en elinterruptor tripolar y el carro extraído, elmecanismo de extracción queda bloqueado paraevitar la conexión del carro.


CERRADURA 5 Enclava mecánicamente el carro del interruptortripolar de línea de A.T. cuando se encuentreextraído. Se utiliza para el acceso a la Zona deTrabajo del Equipo de Medida de Energía,descrito en documento correspondiente aServicios Auxiliares - Medida 3/10.



HOJA 145 DE 179



MEDIANTE PLCs


8.2.3. S/E Móvil


CERRADURA 16 Enclava, mecánica y eléctricamente en abierto,el seccionador de S/E Móvil c.a. (SMa1). Seutiliza, junto con el resto de llaves que ha deposeer la S/E Móvil para acceder al recinto de laS/E Móvil. En el caso de que varias SS/EEMóviles estén alimentadas mediante esteseccionador, se dispondrá del número suficientede cerraduras escalonadas para asegurar sumaniobra sin carga.


HOJA 146 DE 179



MEDIANTE PLCs


8.3. Ejecución en Cabinas


HOJA 147 DE 179



MEDIANTE PLCs


CERRADURA A Se emplea para evitar la conexión a tierra de la línea de llegadaA.T. cuando esta se encuentre en tensión y para asegurar que lamisma permanece conectada a tierra cuando se realizan trabajosde mantenimiento en la llegada de línea, en el embarrado de A.T.anterior al seccionador de llegada de línea (LAxa1) o en estepropio seccionador.


Zona de trabajo que permite el mantenimiento del interruptor tripolar deLínea de A.T. (LAxa2), de sus transformadores de protección y de losdiversos elementos auxiliares de los equipos de protección, que seencuentran delimitados por la celda donde se encuentran éstos.

CERRADURA 2 Bloquea y enclava, mecánica y eléctricamenteen abierto, el interruptor tripolar de línea de A.T.(LAxa2), permitiendo y garantizando la maniobradel seccionador tripolar de salida de línea A.T.(LAxa3) sin carga. Una vez abierto elseccionador la llave puede volver al interruptortripolar de línea de A.T. (LAxa2), para permitirsu maniobra en vacío.

CERRADURA 3 Enclava mecánica y eléctricamente en abierto, elseccionador de llegada de Línea A.T. (LAxa1).Permite el acceso junto con la llave 4 a la Zonade Trabajo 2. Mientras se encuentre abierto elacceso a la ZT2 no se podrán extraer las llavesque posibilitan su apertura.

CERRADURA 4 Enclava mecánicamente en abierto, elseccionador de salida de Línea A.T. (LAxa3).Permite el acceso junto con la llave 3 a la Zonade Trabajo 2. Mientras se encuentre abierto elacceso a la ZT2 no se podrán extraer las llavesque posibilitan su apertura.

CERRADURA 17 Sólo puede extraerse cuando está abierto elacceso a la Zona de Trabajo 2, impidiendocuando está extraída que se cierre dicho acceso.Permite acceder a la zona de trabajo delseccionador de salida de línea A.T. (LAxa3).Este enclavamiento considera que, porconstrucción de la cabina, el embarrado desalida y el contacto del seccionador quefísicamente se une a dicho embarrado,permanecen protegidos, convenientemente,mediante una pantalla aislante que asegurecualquier contacto accidental. Caso de no serasí esta cerradura con la llave enclavada sedispondrá en la celda del equipo de medida.


HOJA 148 DE 179



MEDIANTE PLCs



CERRADURA 5 Sólo puede extraerse cuando está abierto elacceso a la Zona de Trabajo 2, impidiendocuando está extraída que se cierre dicho acceso.Se utiliza para el acceso a la Zona de Trabajo delEquipo de Medida de Energía, descrito endocumento correspondiente a ServiciosAuxiliares - Medida 3/10.


8.3.3. S/E Móvil


CERRADURA 16 Enclava, mecánica y eléctricamente en abierto,el seccionador de S/E Móvil c.a. (SMa1). Seutiliza, junto con el resto de llaves que ha deposeer la S/E Móvil para acceder al recinto de laS/E Móvil. En el caso de que varias SS/EEMóviles estén alimentadas mediante esteseccionador, se dispondrá del número suficientede cerraduras escalonadas para asegurar sumaniobra sin carga.


HOJA 149 DE 179



MEDIANTE PLCs


9. CIRCUITOS ELÉCTRICOS

9.1. Esquemas Eléctricos


HOJA 150 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 151 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 152 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 153 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 154 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 155 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 156 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 157 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 158 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 159 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 160 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 161 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 162 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 163 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 164 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 165 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 166 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 167 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 168 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 169 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 170 DE 179



MEDIANTE PLCs



HOJA 171 DE 179



MEDIANTE PLCs


9.2. Lista de Bornas

EXTERIOR HILO A.1 HILO

SA.95

304 1 1_A1 e3

304 2 13-A1 K6

SA.94

303.1 3 3_A1 e2

SA.96

305 4 1_A1 e2

305 5 3_A1 e3

305 6 43_A1 K6

SA.164

201 7 1_A1 e1

SA.163

202 8 A1.11

SA.24

40R 9 1_A1 e5

SA.25

40S 10 3_A1 e5

21_u4,u5,u6

202 11 A1.8

202 12 XE6.1

1-P6,7,8201 13 3_A1 e1

14 XE5.1

305 15 2_A1 e2

305 16 A1.33

303.1 17 4_A1 e2

303.1 18 A1.31

304 19 2_A1 e3 14_K3

A1.32

304 20 14_K4

2_VE1

305 21 4_A1 e3 13_A1 K11

2_VE2

305 22 A1.35,34 13_A1 K9

2 23 2_A1 e4 13_A1 K10

A1.42 2

24 13_A1 K2

6

25 4_A1 e4 13_A1 K1

6

26 A1.43

7_A1 a1

40R 27 2_A1 e5

15_A1 a2

40R 288_A1 a1

40S 29 4_A1 e5

16_A1 a2

40S 30SA.447

303.1 31 A1.18

13_A1 a2

304 32 A1.20

18_A1 a2

305 33 A1.16

7,9_A1 a2

305 34 A1.22

14_A1 a2

305 35 A1.44

19_A1 a2 7 36 17_rp1

SA.446 9 37 14_A1 K5

6_A1 a2 10 38 13_A1 K4

8_A1 a2 11 39 13_A1 K3

5_A1 a1 3 40 14_A1 K2

INTERIOR


HOJA 172 DE 179



MEDIANTE PLCs


EXTERIOR HILO A.1 HILO INTERIOR

6_A1 a1 4

41 14_A1 K1

1_A1 a1 2 42 A1.24

11_EC A1 a1 6 43 A1.26

2-VE3

305 44 A1.35

45

461_A1 b5 15 47 14_A1 K11

1_A1 b6 17 48 14_A1 K9

1_A1 b7 19 49 14_A1 K10

50

51

52

EXTERIOR HILO XE5 HILO INTERIOR

A1.14

201 1 1_f1

201 2 1_XED

201 3

201 4

201 5 1_f2

201 6 1_f3

201 7

201 8 1_f4

201 9 1_f5

201 10


HOJA 173 DE 179



MEDIANTE PLCs


EXTERIOR HILO XE6 HILO INTERIOR

A1.12

202 1 NEG. CPU A2_K1

202 2 DC.COM A3 A2_K2

202 3 DC.COM A4 A2_K3

202 4 DC.COM A5 A2_K4

202 5 DC.COM A6 A2_K5

202 6 DC.COM A7 A2_K6

202 7 A2_K7

202 8 A2_K8

202 9 A2_K9

202 10 A2_K10

A2_K9

A2_K10

A2_K11

A2_K12

L2_b1

L2_b2

L2_b3

L2_b4

L2_H1


HOJA 174 DE 179



MEDIANTE PLCs


EXTERIOR HILO XED HILO INTERIOR

1_FC A1 a4

201 1 2_XE5.2

5,7_A1 a1

201 21,3_A1 a2

201 31_FC A1 a3

201 4 13-XED

4_A1 a4 22 5 I.1

2_A1 a4 23 6 I.2

8_A1 a1 24 7 I.3

6_A1 a1 25 8 I.4

4_A1 a2 26 9 I.5

2_A1 a2 27 10 I.6

4_A1 a3 29 11 I.7

2_A1 a3 30 12 I.8

1.FC_SM a1

201 13 4-XED

13_A1 sd1

201 1411_A1 sd2

201 1513_A1 ss1

201 1611_A1 ss2

201 1713_SM ss1

201 1811_A1 ss2

201 19 28-XED

4_SM a1 31 20 I.9

2_SM a1 32 21 I.10

14_A1 sd1 33 22 I.11

12_A1 sd2 34 23 I.12

14_A1 ss1 35 24 I.13

12_A1 ss2 36 25 I.14

14_SM ss1 37 26 I.15

12_SM ss2 38 27 I.16

21_rp1

201 28 19-XED

28_rp1 A2.XAD.1

201 2931_rp1 A2.XAD.3

201 3024_rp1 29,31-A1 a2

201 31 36-XED

A2.XAD.2 43 32 I.21

A2.XAD.4 44 33 I.22

30_A1 a2 45 34 I.23

28_A1 a2 46 35 I.24

13_CC A1 a2

201 36 31-XED

22_EC A1 a2

201 3721_A1 K6

201 381_u1,u2,u3

201 39SA.254

201 40 48-XED


HOJA 175 DE 179



MEDIANTE PLCs


EXTERIOR HILO XED HILO INTERIOR

14_CC A1 a2 47 41 I.25

14_CM A1 a1 49 42 I.26

2_u1 51 43 I.28

2_u2 52 44 I.29

2_u3 53 45 I.30

SA.255 54 46 I.31

Reserva 47 I.32

01,02_A1 b1

201 48 40-XED

01,02_A1b2

201 4911_A1 a2

201 5011-e1..e5

201 51SA.256

201 52

53 62-XED

2_A1 b1 56 54 I.33

1_A1 b1 57 55 I.34

2_A1 b2 58 56 I.35

1_A1 b2 59 57 I.36

12_A1 a2 60 58 I.37

12_e1...e5 61 59 I.38

SA.257 62 60 I.39

SA.258 63 61 I.40

SA.259

201 62 53-XED

63

64

65

66

67SA.260 64 68 I.41

SA.261 65 69 I.42

SA.262 66 70 I.43

67 71 I.44

68 72 I.45

69 73 I.46

70 74 I.47

71 75 I.48

20-rp1 39 76 I.17

27-rp1 40 77 I.18

30-rp1 41 78 I.19

23-rp1 42 79 I.20

80


HOJA 176 DE 179



MEDIANTE PLCs


EXTERIOR HILO XAD HILO INTERIOR

A2.XED.29 201A2 1 21_A1 K7

A2.XED.32 43A2 2 22-A1 K7

A2.XED.30 201A2 3 16_A6

A2.XED.33 44A2 4 17_A6

5

6Reserva 85 7 O.14

Reserva 86 8 O.15

Reserva 87 9 O.16

Reserva 98 10 O.27

Reserva 99 11 O.28

Reserva

100 12 O.29

Reserva

101 13 O.30

Reserva

102 14 O.31

Reserva

103 15 O.32

16

17

EXTERIOR HILO XEA HILO INTERIOR

13_u4

104 1 COM. AN-1

12_u4

105 2 POS. AN-1

PANTALLAS 313_u5

106 4 COM. AN-2

12_u5

107 5 POS.AN-2

13_u6

108 6 COM.AN-3

12-u6

109 7 POS.AN-3

PANTALLAS 8Reserva

110 9 COM. AN-4

Reserva

111 10 POS. AN-5


HOJA 177 DE 179



MEDIANTE PLCs


9.3. Elenco de Materiales

Referencia Descripción y Características Tipo Ref.Esquemas

A1 CPU y Fuente de Alimentación del autómata programable (14)

a1Seccionador tripolar con mando eléctrico a 110 Vcc y enclavamiento mecánico.72 kV630 A

(2)

a2

Interruptor tripolar de pequeño volumen de aceite o hexafloruro con mandoeléctrico y bobina de tensión nula a 110 Vcc y enclavamiento mecánico72 kV630 A

(4)

A3A4A5

Tarjeta de 16 entradas digitales(15)(16)(17)

a3SM a1

a4

Seccionador tripolar con mando manual y enclavamiento mecánico72 kV630 A

(6)(7)(1)

A6A7 Tarjeta de 16 salidas digitales (18)

(19)A8 Tarjeta de 4 entradas analógicas (20)b1b2 Conmutador de mando y señalización giro 90º y lámpara de 24 Vcc (85)-(128)

(87)-(131)b3b4b5

Conmutador de señalización giro 90º y lámpara de 24 Vcc(133)(126)(136)

b5b6b7

Pulsador de mando contacto 1 NA(37)(38)(39)

e1 Interruptor magnetotérmico monopolar In = 10 A contactos auxiliares deseñalización 1 NA + 1 NC (8)

e2e5

Interruptor magnetotérmico bipolar In = 10 A contactos auxiliares de señalización1 NA + 1 NC

(9((12)

e3e4

Interruptor magnetotérmico bipolar In = 15 A contactos auxiliares de señalización1 NA + 1 NC

(10)(11)

f1f2f3f4f5f6f7f8

Borna fusible 1 A, con señalización de fusión mediante LED

(14)(18)(19)(21)(22)(5)(5)(5)

h1 Portalámparas señalización lámpara 24 Vcc (116)k1k2k3k4k5k6k7k8k9k10k11k12

Minicontactor con bobina a 24 Vcc. Contactos 2 NA + 2 NC

(106)(107)(108)(109)(111)(112)(113)(114)(117)(118)(119)(121)

rp1

Relé de protección contra sobrecargas, cortocircuitos y defectos a tierra.Alimentación 110 VccContacto desconexión por sobrecarga fases NCContacto desconexión por cortocircuito fases NCContacto desconexión por sobrecarga – cortocircuito tierra NCContacto desconexión por avería relé NC

(7)

sd1sd2 Final de carrera puerta celda interruptor contactos 1 NA + 1 NC (36)


HOJA 178 DE 179



MEDIANTE PLCs


Referencia Descripción y Características Tipo Ref.Esquemas

TI1TI2TI3

Transformadores de intensidadVn = 72 kVKn = 300 – 150 / 5ª

(5)

TT1TT2TT3

Transformadores de tensiónVn = 72 kV

Kn = 66000/√3 / 110/√3(3)

u1u2u3

Detector de presencia de tensión en fases A.T.Entrada 110/√3Salida contacto cerrado libre de potencial

(4)

u4u5u6

Convertidor de intensidadVaux 24 VccEntrada 0..5 ASalida 0..10 V

(6)

VDR1VDR2VDR3

Varistor 120 Vcc(37)(38)(39)

VE1VE2VE3

Bobina de enclavamiento electromecánico 110 Vcc(37)(38)(39)


HOJA 179 DE 179



MEDIANTE PLCs


10. REVISIONES

LÍNEAS DE ACOMETIDA 2 /10

Documents

Transcript of LÍNEAS DE ACOMETIDA 2 /10