UNIVERSIDAD DE ORIENTENÚCLEO BOLÍVAR

UNIDAD EXPERIMENTAL PUERTO ORDAZLICENCIATURA EN ADMINISTRACION

LINEAMIENTOS PARA OPTIMIZAR EL PROCESO PARA LA TOMA

FISICA DE INVENTARIO EN EL ALMACEN DE REPUESTOS

AUTOMOTRICES, DEPARTAMENTO DE PLANIFICACION Y CONTROL,

ADSCRITO A LA GERENCIA DE TRANSPORTE EN

C.V.G FERROMINERA ORINOCO C.A

Elaborado Por:Br. López Patricia

C.I 18.247.619

Trabajo de grado en modalidad de pasantia presentado ante la Universidad de Oriente como requisito parcial para optar al título de Licenciada en

Administración.

Ciudad Guayana, Julio 2009

i

UNIVERSIDAD DE ORIENTENÚCLEO BOLÍVAR

UNIDAD EXPERIMENTAL PUERTO ORDAZLICENCIATURA EN ADMINISTRACION

LINEAMIENTOS PARA OPTIMIZAR EL PROCESO PARA LA TOMA

FISICA DE INVENTARIO EN EL ALMACEN DE REPUESTOS

AUTOMOTRICES, DEPARTAMENTO DE PLANIFICACION Y CONTROL,

ADSCRITO A LA GERENCIA DE TRANSPORTE EN

C.V.G FERROMINERA ORINOCO C.A

Econ. Lcdo. Díaz César

Asesor Académico

Elaborado Por: Br. Patricia López

C.I 18.247.619

Trabajo de grado en modalidad de pasantia presentado ante la Universidad de Oriente como requisito parcial para optar al título de Licenciada en

Administración.

Ciudad Guayana, Julio 2009

ii

ii

DEDICATORIA

A mi abuelo, Pablo Maurera que en vida siempre soñó y me apoyó para que

continuara mis estudios.

A mis padres, José López y Solinmy Rodríguez por apoyarme y estar a mi

lado en cada una de mis facetas.

A mis hermanos Maria López, Alejandra López y José López por ese apoyo

incondicional que me han brindado a lo largo de mi vida.

Y por último y no menos importante, a Merwing Torres, por todo el amor,

comprensión e impulso que me aporta en nombre de ese amor que nos

tenemos.

i

AGRADECIMIENTO

A Dios todo poderoso, por siempre ser la luz de esperanza al final del

camino.

A mi familia por el apoyo incondicional que me brindan.

A mis amigos por hacerme reír en los momentos más difíciles.

A la Universidad de Oriente por darme la oportunidad de formarme como

profesional.

A todos mis profesores por aportar esos conocimientos tan valiosos, en

especial a mi Asesor Académico César Díaz.

A C.V.G Ferrominera Orinoco C.A, por permitirme realizar la pasantia con

mucho éxito, al personal de la Gerencia de Transporte por su amabilidad y

en especial a mis supervisores José Martínez, Alejandro Ocampo y Omar

Pulido siempre los recordare.

“MUCHAS GRACIAS”

ii

ÍNDICE GENERAL

Pág.

DEDICATORIA…………………………………………………………………….i

AGRADECIMIENTO………………………………………………………………ii

INDICE GENERAL………………………………………………………………..iii

INDICE DE FIGURAS Y GRAFICAS……………………………………………v

RESUMEN.....................................................................................................vi

INTRODUCCIÓN...........................................................................................1

CAPÍTULO I. EL PROBLEMA

Planteamiento del Problema.........................................................................4

Objetivos de la Investigación........................................................................7

Objetivo General...........................................................................................7

Objetivos Específicos...................................................................................7

Justificación de la investigación....................................................................8

Alcance.........................................................................................................9

CAPÍTULO II. MARCO TEÓRICO

Antecedentes de la Empresa........................................................................10

Filosofía de la Empresa................................................................................11

Misión...........................................................................................................11

Visión ...........................................................................................................11

ii

Valores..........................................................................................................11

Gerencia de Transporte ...............................................................................13

Departamento de Planificación y Control......................................................13

Antecedentes de la Investigación.................................................................15

Bases Teóricas ............................................................................................17

CAPÍTULO III. MARCO METODOLÓGICO

Diseño de Investigación................................................................................21

Tipo de Investigación ...................................................................................22

Nivel de la Investigación...............................................................................22

Población......................................................................................................23

Muestra ........................................................................................................24

Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos .....................................24

Técnicas de procedimientos y análisis de resultado ....................................26

CAPÍTULO IV: PRESENTACION Y ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS

Descripción de la situación actual.................................................................28

Fallas detectadas..........................................................................................32

Lineamientos planteados..............................................................................34

CONCLUSION..............................................................................................39

RECOMENDACIÓN ....................................................................................40

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS............................................................42

GLOSARIO DE TERMINOS.........................................................................43

ANEXOS.......................................................................................................45

iv

INDICE DE FIGURAS Y GRAFICAS

Figura Nº 1 Estructura Organizativa de la Empresa ………………………...12

Figura Nº 2 Organigrama del Departamento de Planificación y Control.......14

Figura Nº 3 Flujo de Información………………………………………………..32

v

UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NÚCLEO BOLÍVAR

UNIDAD EXPERIMENTAL PUERTO ORDAZ

LICENCIATURA EN ADMINISTRACION

Elaborado por: Br. Patricia Delv. López R.

Asesor académico: Lic. César Díaz

Asesor industrial: Econ. Orlando Macuare

AÑO: 2009

RESUMEN

La presente investigación tuvo como objetivo general, Establecer Lineamientos para Optimizar el Proceso para la Toma Física de Inventario en el Almacén de Repuestos Automotrices, Departamento de Planificación y Control Adscrito a la Gerencia de Transporte en C.V.G. Ferrominera Orinoco, C.A. Metodológicamente fue un estudio de nivel descriptivo, diseño no experimental y tipo de campo, para la recolección de datos se aplicó la observación directa, entrevistas no estructuradas y revisión documental. Los resultados permitieron determinar después de analizar la situación actual y detectar las fallas que los lineamientos planteados ayudaron a optimizar dicho proceso. El equipo de trabajo fue muy receptivo para conocer las fallas y de aplicar las mejoras propuestas. Se recomienda a los analistas participar en los procesos, adaptarse a los nuevos cambios y de mantener un ambiente organizado ya que es indispensable para el buen desarrollo de las actividades.

Descriptores: Lineamientos para inventario Físico, Toma Física de Inventario, Optimización de Inventario.

vi

INTRODUCCIÓN

CVG Ferrominera Orinoco C.A, es una empresa del estado, tutelada

por la Corporación Venezolana de Guayana (CVG) y adscrita al Ministerio de

Industrias Básicas y Minería del Gobierno de la República Bolivariana de

Venezuela.

  Se dedica a la extracción, procesamiento, comercialización y venta de

mineral de hierro y sus derivados en el territorio venezolano, donde provee a

una acería y cinco plantas de reducción directa y exporta a diversos países

ubicados en Europa, Asia y América Latina.

   Su experiencia, calidad y responsabilidad social hacen de CVG

Ferrominera Orinoco pilar fundamental de la industria ferrosiderúrgica

nacional, garantizando el crecimiento de la cadena productiva del acero y

propiciando la generación de productos de valor agregado, para impulsar el

desarrollo endógeno de nuestro país.

La empresa cuenta con el Departamento de Planificación y Control

que nace como una unidad de staff a la Gerencia de Transporte en aras de

optimizar la planificación del mantenimiento de los equipos móviles tanto

livianos como pesados y garantizar la disponibilidad de la flota de vehículos

de la empresa, este departamento para poder lograr realizar parte de sus

1

funciones debe mantener un inventario en el almacén de repuestos

automotrices.

El inventario tiene como propósito fundamental proveer los repuestos

necesarios, para el continuo y regular desenvolvimiento en el mantenimiento

preventivo y correctivo de los equipos móviles, es decir, el inventario tiene un

papel vital para funcionamiento acorde y coherente dentro del proceso de

producción.

En la actualidad se cuenta con un registro de inventario en el sistema

MySap el cual presenta muchas diferencias en cantidades con el inventario

físico. Este se encuentra desorganizado, incluyendo una gran cantidad de

repuestos a desincorporar. El personal del almacén no cuenta con una guía

que los oriente a como efectuar la toma física del inventario, que les permita

mantenerlo al día cumpliendo a la vez con las políticas que tiene la empresa

para estas actividades dentro de un almacén.

Al mantener un inventario de repuestos al día, le permitió al

Departamento de Planificación y Control, elaborar con más precisión la

planificación del siguiente año, evitando inconvenientes con el presupuesto y

el control del inventario. Es por ello, que fue necesario realizar esta

investigación, con el objetivo de establecer lineamientos para optimizar el

proceso para toma física del inventario; facilitándole así la comparación real

2

entre las existencias físicas contra el inventario teórico, así mismo le facilitó

las actividades al equipo del Departamento de Planificación y Control.

Este trabajo de grado es no experimental, de campo y descriptivo, ya

que se recogirieron los datos directamente de la realidad sin manipular las

variables enfocándose en especificar características importantes del proceso

para la toma física del inventario.

La investigación consta con los siguientes capítulos:

En el Capítulo I – El Problema, se expone la descripción del problema

de investigación que comprende el planteamiento de problema, los objetivos

que se lograron, así como la justificación y el alcance de la investigación.

Seguidamente se desarrolla el Capítulo II – Marco Teórico, donde se detalló

aspectos referidos a los antecedentes de la empresa y de la investigación y

las bases teóricas. El Capítulo III – Marco Metodológico, presenta la

metodología que se siguió para llevar a cabo este estudio. Más adelante, en

el Capitulo IV – Análisis de Resultados, se señalaron en forma detallada el

desarrollo de los objetivos del trabajo de grado. Las Conclusiones y

Recomendaciones que se generaron. Las Referencias Bibliográficas y

Finalmente los Anexos.

3

CAPITULO I

EL PROBLEMA

Planteamiento Del Problema

Desde tiempos inmemorables, los egipcios y demás pueblos de la

antigüedad, acostumbraban almacenar grandes cantidades de alimentos

para ser utilizados en los tiempos de sequía o de calamidades. Es así como

surge o nace el problema de los inventarios, como una forma de hacer frente

a los periodos de escasez.

El inventario tiene como propósito fundamental proveer a la empresa

de materiales necesarios, para su continuo y regular desenvolvimiento, es

decir, el inventario tiene un papel vital para funcionamiento acorde y

coherente dentro del proceso de producción y de esta forma afrontar la

demanda.

Un aspecto de gran importancia para la empresa C.V.G Ferrominera

Orinoco C.A, es mantener una administración eficaz de los almacenes e

inventarios, en la Gerencia de Transporte con el objeto de disponer de

unidades en buen estado de funcionamiento para el traslado de personal,

cargas y valijas de la empresa, de acuerdo con los planes de trabajo y las

4

metas, posee un almacén de repuestos automotrices que depende del

Departamento de Planificación y Control, para satisfacer la demanda de

repuestos necesaria en el mantenimiento preventivo y correctivo de los

equipos móviles.

En este sentido, el Departamento de Planificación y Control como

parte de sus funciones debe mantener el inventario de repuestos actualizado,

que le permita obtener la información necesaria para realizar la planificación

anual y posteriormente llevar un control de ello.

El almacén de repuestos automotrices, presentaba un panorama

desorganizado en el inventario físico, el cual no contaba con lineamientos

que les permitiera optimizar el proceso de dicho inventario, para servirles

como guía a los inventariadores y a la vez que cumplan con las políticas de

la empresa.

Como el personal del departamento no tenía un inventario

actualizado, realizaban el presupuesto a base de estimaciones que en

muchas ocasiones no se acercaba a la realidad, causando

desabastecimiento de los repuestos por falta de dinero, necesarios para el

mantenimiento de los equipos móviles.

5

Dentro del almacén de repuestos automotrices se encontraba un

exceso de repuestos a desincorporar originado por prescindir de equipos

móviles en la empresa y de realizar tomas físicas de inventarios sin separar

los repuestos próximos a desincorporar y los de stock favoreciendo al

desorden y descontrol del almacén.

El desorden presentado en el almacén, también era causado por el

hecho que anteriormente era tratado como una bodega denominada Bodega

3, con el objetivo de resguardar repuestos, al ejecutarse la decisión de la

separación de la Gerencia de Servicios y de Transporte, se llegó a la

determinación que ya no podía ser mas una bodega sino un almacén con

todo su organización y control en el inventario.

En función a la problemática, fue necesario establecer lineamientos

que permitan mejorar el proceso para la toma física de inventario en el

almacén de repuestos automotrices, y que les sirviera como guía para

facilitarle tan ardua labor a los inventariadores, ya que muchas veces los

repuestos no se encontraban en un lugar asignado, por lo tanto había que

clasificar los repuestos, asignarles un lugar para luego poder inventariar, a fin

de lograr un inventario organizado que le ofreciera información clara e

inequívoca para realizar las planificaciones anuales que contribuya

positivamente al logro de las metas de la gerencia.

6

¿Describir la situación actual, ayudó a establecer los lineamientos

necesarios para optimizar el proceso de la toma física del inventario?

¿Se cumplieron las políticas de la empresa en las actividades para la

toma física del inventario?

¿Benefició a la actualización anual del inventario, los lineamientos

para optimizar el proceso para la toma física del inventario en el almacén de

repuestos automotrices?

Objetivo General

Establecer Lineamientos para Optimizar el Proceso para la Toma

Física de Inventario en el Almacén de Repuestos Automotrices,

Departamento de Planificación y Control Adscrito a la Gerencia de

Transporte en C.V.G Ferrominera Orinoco C.A

Objetivos Específicos

- Describir la situación actual del proceso para la toma física de

inventario en el almacén de repuestos automotrices, para determinar

la necesidad de establecer lineamientos para su optimización.

7

- Diagnosticar las fallas del proceso para la toma física de inventario,

con el fin de establecer las pautas a seguir en la elaboración de los

lineamientos.

- Establecer los lineamientos para optimizar el proceso para la toma

física del inventario, con la finalidad de regular y mejorar dicho

proceso.

Justificación

Inventario Físico es el inventario real. Es contar, pesar o medir y

anotar todas y cada una de las diferentes clases de bienes (mercancías), que

se hallen en existencia en la fecha del inventario, y evaluar cada una de

dichas partidas.

Con esta investigación se establecieron lineamientos que permitieron

optimizar el proceso para llevar a cabo la toma física del inventario en el

almacén, necesario para mejorar la realización de estas actividades,

cumpliendo con las políticas de la empresa, así pudieron verificar la

existencia real con el sistema MySap, retiraron los repuestos a

desincorporar, planificaron un presupuesto con mayor eficiencia que

satisficiera la demanda. Permitiéndole a los analistas mejor desenvolvimiento

en el almacén y a los planificadores acercarse más a la realidad.

8

Alcance

Este estudio se llevó a cabo en el Almacén De Repuestos

Automotrices, concerniente al Departamento de Planificación y Control

adscrito a la Gerencia de Transporte en la empresa CVG. Ferrominera

Orinoco c.a ubicada en la avenida Vía Caracas, Puerto Ordaz - Estado

Bolívar; con un tiempo asignado para realizar esta investigación de 24

semanas, comenzando de 13 de Octubre del 2008 y terminando el 12 de

Abril del 2009.

9

CAPITULO II

MARCO TEORICO

Antecedentes de la Empresa

Por el año 1926 fue descubierto el cerro El Pao, cuando el señor

Arturo Vera, quien tenía un fundo en Las Adjuntas, encuentra un canto

rodado de una roca negra, brillante, dura y pesada, que lleva a su casa y

utiliza para amolar machetes.  Simón Piñero, empleado de la firma Boccardo

y Cia. de Ciudad Bolívar, acompaña mas tarde a Vera hasta el Cerro Florero,

donde obtienen muestras suficientes para enviar a los Estados Unidos.

El 1ro de Enero 1975 queda nacionalizada la industria del hierro en

Venezuela, conllevando a la revocación de las concesiones mineras de las

transnacionales Iron Mines Company y Orinoco Mining Company, de la

fusión de estas dos ex concesionarias se constituye C.V.G Ferrominera

Orinoco c.a, iniciando sus operaciones en el año 1976.

Al transcurrir los años esta empresa se ha ido solidificando

convirtiéndose así en un pilar de la industria ferrosiderurgica nacional,

1

obteniendo certificados como la norma ISO 9002:95, norma Covenin ISO

9001:2000, imponiendo record de producción en los años 2001, 2003, 2006.

Filosofía de la Empresa

Misión: Extraer, beneficiar, transformar y comercializar mineral de hierro

y derivados con productividad, calidad y sustentabilidad,  abasteciendo

prioritariamente al mercado nacional, mediante relaciones de producción que

reconozcan como único valor creador al trabajo, apoyando la construcción de

una estructura social incluyente.

Visión: Ser una empresa socialista, propiedad del pueblo venezolano,

administrada por el Estado, base del desarrollo  siderúrgico del país, que

responda al bienestar humano, donde la participación en la gestión de todos los

actores, el reconocimiento del trabajo como único generador de valor y la

conservación del medio ambiente, sea la fortaleza del desarrollo de nuestra

organización.

Valores: Nuestra empresa se encuentra comprometida con los

siguientes principios y valores: Solidaridad, Ética, Cultura de Trabajo,

Calidad, Disciplina, Responsabilidad Ambiental, Responsabilidad Social,

Honestidad, Respeto, Equidad, Humanismo, Patriotismo, Cooperación, y

Sentido de Pertenencia.

1

Figura Nº 1

Fuente.: http://portal:1020/La%20Empresa/estructura_organizativa2006.htm

1

Gerencia de Transporte

El objetivo funcional de esta unidad es administrar los contratos y

servicios que se generan por la actividad de transporte de personal, escolar y

familiares de los trabajadores, el transporte interno de personal de la

empresa y transporte de carga, así como garantizar la disponibilidad de la

flota de equipos móviles livianos y pesados de la empresa aplicando

efectivos mantenimientos preventivos que minimicen los mantenimientos

correctivos igualmente tratadas en esta unidad.

Departamento de Planificación y Control:

El Departamento de Planificación y Control nace como una unidad de

staff a la Gerencia de Transporte en aras de optimizar la planificación del

mantenimiento de los equipos móviles tanto livianos como pesados y

garantizar la disponibilidad de la flota de vehículos de la empresa.

Entre sus funciones, una de las más importantes es mantener el

inventario de repuestos automotrices.

1

Organigrama del Departamento de Planificación y Control

Figura Nº 2

Fuente: Documentación interna del Departamento de Planificación y Control.

1

Antecedentes de la Investigación

Pérez, Y (2006). Titulo a optar: Lic. Contaduría Pública, Titulo De

Trabajo de Grado: Optimización de la Toma Del Inventario Físico de los

Productos para la Comercialización, Grupo Migo, C.A, La Victoria Estado

Aragua. Universidad De Oriente - Núcleo Bolívar.

Se llegó a la siguiente conclusión:

Los planteamientos del análisis permitieron deducir y justificar los

lineamientos propuestos para optimizar la toma física del inventario de los

productos para la comercialización de la empresa en estudio; por cuanto las

mismas permitirán satisfacer las necesidades detectadas en el diagnostico,

en función de optimizar la cantidad de las labores desarrolladas, de manera

de enfrentar las deficiencias que ocurren durante su ejecución.

La relación que existió entre los trabajos de grado es que se llevó a

cabo una observación directa del inventario físico, pudiéndose así obtener

información de primera mano, se analizaron los datos que arrojó, permitiendo

la comunicación entre los investigadores y trabajadores logrando capturar los

lineamientos más convenientes a seguir en el proceso.

1

Rodríguez, R. (2004). Titulo a optar: Lic. En Administración Industrial,

Titulo de Trabajo de Grado: Creación de un Manual de Normas y

Procedimiento que Permita Efectuar la Toma Física de los Inventarios en los

Almacenes de la empresa Siderurgica del Orinoco (SIDOR), C.A. Ubicada En

Puerto Ordaz - Estado Bolívar. Universidad De Oriente - Núcleo Bolívar.

Se llegó a las siguientes conclusiones:

El material a inventariar en algunas ocasiones se encuentra fuera del

lugar establecido, lo que dificulta la labor de los participantes de los

inventarios, quienes se ven obligados a rastrear toda la bodega en busca del

material.

La existencia de mercancía no se encontraban actualizadas en el

sistema, de manera que existían diferencias entre lo físico y lo registrado en

el sistema.

En los almacenes no existe un procedimiento específico o

determinado que pueda servir de guía a los inventariadores en la realización

de los inventarios.

La relación entre este trabajo de grado y el que se desarrolló es que,

el almacén de repuestos automotrices se encontraba en la misma situación y

1

no contaba con lineamientos que le ayudaran a mejorar el proceso para la

toma física del inventario, por otra parte los trabajadores también corrían con

las mismas dificultades para culminar las actividades asignadas.

Bases Teóricas

Inventario:

Díaz, A. (1999) dice que “los Inventarios o stocks son la cantidad de

bienes que una empresa mantiene en existencia en un momento dado” (p.

3).

Según Walter, M (2000). “en una compañía comercial, el inventario

consta de todos los bienes propios y disponibles para la venta a los clientes”

(p. 323).

Objetivo:

Proveer o distribuir adecuadamente los materiales necesarios a la

empresa. Colocándolos a disposición en el momento indicado, para así evitar

aumentos de costos perdidas de los mismos. Permitiendo satisfacer

correctamente las necesidades reales de la empresa, a las cuales debe

1

permanecer constantemente adaptado. Por lo tanto la gestión de inventarios

debe ser atentamente controlada y vigilada. 

Importancia:

Su propósito fundamental, es suministrar materiales necesarios, para

su permanente desenvolvimiento dentro del proceso productivo. Su

importancia radica en que estos representan un gran capital de trabajo, que

en grandes medidas de ellos depende el volumen y la efectividad de las

operaciones existente en la empresa.

Tipos:

Catacora, F. (1997) hace breves y puntuales referencias de cada uno de los

tipos de inventarios:

. . . Los inventarios de mercancías, están formados por los bienes que adquiere una empresa comercializadora y en los cuales se debe incorporar todos los costos relacionados con la compra o adquisición de dichos bienes.

- Los inventarios de productos terminados, están formados por los bienes que se originan de la transformación de materias primas y la incorporación de otros costos como la mano de obra directa y costos indirectos de producción.

- El inventario en tránsito, son aquellos bienes que han sido comprados y sobre los cuales se tiene la propiedad, pero que a la fecha de elaboración del balance general, no habían llegado al almacén.

1

- El inventario de productos en proceso, corresponden a costos incorporados en empresas de manufactura y que están formados por materia prima, mano de obra directa y costos indirectos. (p.151).

Significado Económico de los Inventarios

Díaz, A. (1999), sostiene que

. . . La gestión de los inventarios implica dos costos básicos:

- Costos de penalización por inexistencia de los materiales. Estos costos son proporcionales a la producción o a las ventas perdidas por la inexistencia del material.

- Costos de almacenamiento y de gestión de inventarios, que representa costos tanto en capital inmovilizado como en costos de gestión física y administrativa de estos inventarios (p. 7).

Inventario Físico:

El inventario físico es el inventario real. Es contar, pesar o medir y

anotar todas y cada una de las diferentes clases de bienes (mercancías), que

se hallen en existencia en la fecha del inventario y evaluar cada una de

dichas partidas.

Díaz, A. (1999) aclara que existen dos tipos de inventarios físicos:

1

. . . . Los inventarios puntuales, los más tradicionales, se efectúan generalmente una vez al año y, usualmente es necesario cerrar el almacén durante su realización ya que no pueden permitirse movimientos de materiales durante su periodo. Se efectúa un conteo ítem por ítem y se compara contra lo que anuncia el sistema computarizado.

- Los inventarios continuos, también llamados cíclicos o permanentes, se efectúan a lo largo del año sobre cantidades pequeñas de material cada vez. Este tipo de inventario permite repartir la carga de trabajo de manera mas uniforme, no causa tantas interrupciones a las actividades del almacén y permite disponer de información mas precisa sobre las existencias. (p.206).

La necesidad del inventario físico se fundamenta en dos razones:

El inventario físico cumple con las exigencias fiscales, pues deben ser

transcrito en el libro de inventario, conforme la legislación.

El inventario físico satisface la necesidad contable, para verificar, en

realidad, la existencia del material y la aproximación del consumo real.

Momento para el inventario:

El momento ideal para la toma física del inventario es aquel en que la

producción es menor, de manera que el lugar pueda cerrarse mientras se

toman los datos pertinentes sin cometer errores que perjudiquen la cantidad

real de los materiales. (Ingeniero Gil, M.).

2

CAPITULO III

MARCO METODOLOGICO

Diseño de la Investigación

Diseño No – Experimental:

Sabino. C, (2002) define al experimento post- facto también conocido

como no experimental como “hechos espontáneos, incontrolados, no

producidos por el investigador. Pues el investigador no controla ni regula las

condiciones de la prueba”. (p. 71).

El diseño que se adecuó a esta investigación, fue el no experimental,

ya que se observó el proceso para realizar la toma del inventario físico en el

almacén de repuestos automotrices, sin alterar la realidad; permitiendo así,

que los acontecimientos sigan su curso natural de manera espontánea.

2

Se puntualizó cada una de las actividades a efectuar en este proceso,

permitiendo establecer mejoras y detectar fallas dentro de las mismas. Por

ende esta investigación se realizó sin manipular deliberadamente variables.

Tipo de Investigación

Investigación de Campo:

Sabino, C. (2002) comenta que “En los diseños de campo los datos de

interés se recogen en forma directa de la realidad, mediante el trabajo

concreto del investigador y su equipo” (p. 64).

De acuerdo a lo citado, la investigación fue de campo, ya que, se

observó directamente en el almacén de repuestos automotrices, todo el

proceso actual necesario para llevar a cabo la toma del inventario físico, por

ende los datos que se recolectaron fueron originales sin intermediación de

ninguna naturaleza.

Nivel de la Investigación

Nivel Descriptivo:

2

Según el grado de profundidad con que se abordó la investigación, se

enfocó en la investigación descriptiva, se buscó especificar características

importantes del proceso actual para llevar a cabo el inventario físico del

almacén de repuestos automotrices, con el fin de establecer lineamientos

que les permitieran optimizar el proceso.

Según Sabino, (2002) la Investigación Descriptiva “es la que describe

algunas características fundamentales de conjuntos homogéneos de

fenómenos, utilizando criterios sistemáticos que permiten poner en

manifiesto su estructura o comportamiento. “(P.43).

Pueden ofrecer la posibilidad de predicciones o relaciones aunque

sean pocas elaboradas. Dando la posibilidad de predecir, el manejo de los

inventarios físicos en otros almacenes de la empresa con materiales

similares a los repuestos automotrices.

Población

Martín, E. (1998) señala que “El universo también conocido como

población es un conjunto de elementos que poseen una o mas variables

(características, propiedades, atributos) comunes” (p.101).

La población de estudio estuvo representada por todo el proceso que

conlleva la toma física del inventario, y se complemento la información con la

2

entrevista al personal que labora en el departamento de Planificación y

Control. El mismo cuenta con un personal discriminado por un jefe de

departamento, una secretaria ejecutiva, un jefe de sección de la unidad de

planificación de mantenimiento, un jefe de sección de control de gestión, un

jefe de sección de control de flota, tres planificadores de mantenimiento, dos

analistas de planificación de mantenimiento, tres analistas de planificación y

control, un coordinador de ejecución, cuatro analista de flota, dos inspectores

de flota, y dos analistas de repuestos.

Muestra

Martín, E. (1998) define “la muestra como una pequeña porción

representativa y adecuada del universo, que es obtenida por el investigador

para hacer sus observaciones” (p.102).

Por las características de la población, para esta investigación no se

estableció toma alguna ya que la población representó la misma muestra.

Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos

Observación Directa

2

Según Silva, J. (2006) la observación directa “Es la inspección que se

hace directamente a un fenómeno dentro del medio en que se presenta, con

el propósito de contemplar todos los aspectos inherentes a su

comportamiento” (p.108).

Esta técnica permitió que el investigador se conectara con la realidad,

ya que se visualizó directamente el flujo de información en cada una de las

actividades a realizar en el proceso para llevar a cabo el inventario físico en

el almacén de repuestos automotrices.

Entrevista no Estructurada

Silva, J. (2006) comenta que la entrevista no estructurada “Sigue un

formato básico, o guión, cuya aplicación es libre sin formalidades de acuerdo

con el criterio del entrevistador; las preguntas son abiertas y no

estandarizadas” (p.111).

Se realizaron entrevistas no estructuradas antes, durante y después

del proceso para la toma física del inventario a las personas involucradas, así

conseguir información de primera mano.

Revisión Documental

2

Sabino, C. (2002) señaló que los diseños bibliográficos “usan datos

secundarios porque han sido recolectados en otras investigaciones y son

conocidos mediante los informes” (p. 64).

Para llevar a cabo este trabajo resultó necesario acudir a fuentes

bibliográficas que permitieran ampliar los conocimientos acerca del tema en

estudio. Esta técnica se basó en la obtención de información mediante la

revisión de material bibliográfico tales como: textos, manuales de la

organización, tesis e informes.

Técnicas de Procedimiento Y Análisis de Datos:

El análisis cualitativo es en el que se hace una descripción detallada y

completa de un fenómeno lingüístico o del comportamiento de una palabra o

grupo de palabras.

El análisis cuantitativo es en el que se asignan índices de frecuencia a

los fenómenos lingüísticos observados en el corpus y éstos pueden servir

para construir modelos estadísticos más complejos, que expliquen la

evidencia hallada en el texto.

Para recopilar la información se realizaron encuestas abiertas y

observaciones directas, así se obtuvo una descripción lo mas detallada

2

posible de cómo se desarrollaron las actividades en la toma física del

inventario, teniendo en cuenta el numero de personas y el tiempo de cada

operación.

Con la información obtenida se hizo un análisis para separar las

funciones principales y diferenciar entre lo que se debe hacer y lo que se

hace, logrando describir la situación y detectar fallas del proceso actual.

La empresa cuenta con unas normas y procedimientos para

almacenes en general, del como tratar la mercancía en existencia, como es

de carácter general, se familiarizó con la estructura para establecer los

lineamientos, acompañado de informaciones que emitieron los empleados y

fuentes de informaciones anteriores.

Una vez analizado todo la información, se establecieron los

lineamientos para optimizar el proceso para llevar a cabo la toma física del

inventario en el almacén de repuestos automotrices, permitiéndole a los

analistas de dicho almacén, poder desarrollar sus actividades eficientemente.

2

CAPITULO IV

ANALISIS DE RESULTADOS

Descripción de la situación actual

En la empresa C.V.G Ferrominera Orinoco C.A específicamente por

orden del Departamento de Planificación y Control, adscrita a la Gerencia de

Transporte se llevó a cabo en el Almacén de Repuestos Automotrices, la

toma física del inventario a partir del 19 de febrero del año 2009, con el

propósito de lograr un inventario actualizado que arrojara información

inequívoca, así poder llevar a cabo funciones tales como:

El presupuesto para mantener un inventario que satisfaga las

necesidades de los equipos móviles.

Modificar la data que contiene el sistema MySap sobre el

inventario.

Conseguir una buena organización dentro del almacén para

mejorar el desenvolvimiento de los analistas.

2

Localizar los repuestos en forma rápida y precisa evitando

inutilizar tiempo en estas actividades tan recurrentes.

Poder calcular la rotación del inventario, los máximos y mínimos

entre otras actividades.

Para este proceso estuvo involucrado por orden de la Gerencia el

Departamento de Suministros el cual enviaron a un supervisor, un analista y

dos inventariadores para encargarse del conteo físico del inventario.

El personal encargado contaba con los siguientes materiales:

Planillas prefabricadas para colocarlas en cada grupo de

repuesto, sí poder identificarlos. (ver anexo Nº 1).

Un esquema modelo para reflejar las características de cada

repuesto en el conteo físico, (ver anexo Nº 2).

Un equipo portátil para transcribir y asignar las ubicaciones de

cada estante, nivel y repuesto.

Papel, lápiz, tirro y borrador.

El desarrollo del proceso se llevó a cabo en dos fases:

La primera fase constó en organizar el almacén, dividiendo el lugar

entre la oficina para la recepción y entrega de repuesto y el espacio

2

adecuado para la ubicación del inventario, actividad que se llevó a cabo entre

la colaboración de dos analistas, un comprador y dos pasantes de la

Universidad de Oriente, determinando la posición de los estantes y ubicación

de los repuestos por marca, ocupando un periodo de 4 meses, en ese mismo

periodo se fue desincorporando los repuestos por obsolescencia,

clasificándolos en cajas con sus respectivos listados interno y externos para

entregarlos al Departamento de Venta y Excedente. Así conseguir que en el

almacén solo quedaran los repuestos necesarios para la flota actual de

equipos móviles.

En la segunda fase estaba planificado que el mismo personal llevara a

cabo el conteo físico del inventario, estableciendo la ubicación de repuestos

por calles (alfa), estantes (numérico), nivel (alfa) y sub-niveles (numérico),

(ver anexo Nº 5). Respetando las normas de seguridad en el almacén que

son:

Tiene que existir una separación de al menos 20 centímetros

entre el techo y el inventario.

No obstaculizar el paso a la puerta de salida de emergencia.

No obstruir a los dispositivos de prevención al fuego.

Los repuestos de equipos pesados no deben de estar en las

alturas de los estantes.

3

Se iban a realizar dos conteos físicos, si existían diferencias pasarían

a el tercer conteo, al finalizar este proceso el personal de auditoria tenia que

revisar y validar la información sobre el inventario físico y la

desincorporación.

Pero por orden de la Gerencia, el proceso del inventario físico pasa a

manos del Departamento de Suministros por ser el departamento encargado

a nivel general en la empresa de dicho proceso. El equipo estuvo integrado

por cuatro personas llevando las siguientes actividades bajo su criterio:

Las actividades comenzaron a partir del jueves 19-02-2009

hasta el miércoles 04-03-2009.

La asignación de los estantes se ubicaron a medida que se

realizaba el conteo físico del inventario.

Las ubicaciones de los repuestos fueron alfa-numéricos.

Les asignaron a cada grupo de repuestos un formato de

identificación (ver anexo Nº 1).

Cambiaron las posiciones de los repuestos sin verificar con los

analistas de que laboran en el almacén.

Se llevo a cabo un solo conteo físico del inventario.

La información arrojada por el conteo físico del inventario se

fue anotando en un esquema realizado en Excel que se lleno a

3

mano y posteriormente transcrito a computadora (ver anexo

Nº 3).

Un mes después del último y único conteo regreso el personal

del Departamento de Suministro a realizar el segundo conteo

físico del inventario.

El flujo de información:

Figura Nº 3

Diagnosticar fallas

Las fallas señaladas a continuación se fueron detectando a medida

que se realizaba el proceso:

El equipo de trabajo del Departamento de Suministro

generalmente no conocían los repuestos a inventariar.

3

DEPARTAMENTO

SUPERVISOR

ANALISTA

INVENTARIADOR

INVENTARIADOR

El personal no estaba al tanto de las normas de seguridad del

almacén, lo cual se presto a que los inventariadores cambiaran la

posición de los repuestos irrespetando dichas normas,

desaprovechando el tiempo, ya que se tuvo que devolver todo al

lugar de origen.

La toma física del inventario se llevó a cabo en los días de mayor

movimiento de mercancía en el almacén, como consecuencia las

entradas y salidas de repuestos impedían un conteo físico real.

Se realizo un conteo físico abarcando más tiempo de lo estimado,

un mes después se realizo el segundo conteo arrojando una gran

diferencia entre los repuestos registrados y los que estaban en

stock sin justificación de registros.

No existió una planificación para asignar lo posición de las calles,

estantes, niveles, estos se determinaron a medida que fueron

avanzando en el proceso.

Se comenzó el conteo físico del inventario, sin haber terminado la

desincorporación de los repuestos.

No se tomó en cuenta los criterios de los analistas de repuestos

en el momento de tomar decisiones, causando molestias e

inconformidades en el proceso.

El personal de auditoria no hizo acto de presencia al finalizar las

actividades, quedando el proceso de la toma física del inventario

y la desincorporación de repuestos sin la aprobación legal.

3

Por desconocimiento de los repuestos en los listados que se

elaboraron asignaron nombres a repuestos que no les

correspondían, por ende la data del sistema MySap

“INVENTARIO” aporta algunas informaciones erradas.

Las etiquetas de identificación de cada rubro de repuesto en los

estantes impedían la visión clara de la mercancía (ver anexo

Nº 4).

Lineamientos

La realización de esta investigación permitió proponer un conjunto de

Lineamientos motivados a Optimizar el Proceso de la Toma Física de

Inventario en el Almacén de Repuestos Automotrices, Departamento de

Planificación y Control Adscrito a la Gerencia de Transporte en C.V.G

Ferrominera Orinoco C.A. Los Lineamientos son los siguientes:

Cronograma de actividades

Responsable: Departamento de Planificación y Control

Realizar un cronograma de actividades, donde refleje con claridad

los responsables, las actividades y los días a llevar a cabo la

toma física del inventario.

3

Se sugiere que los días de la toma física de inventario, deben

realizarse los fines de semana: viernes, sábado y domingo, ya

que no se puede cerrar el almacén para este proceso, estos son

los días de menor movimiento.

Se propone que el inventario físico debe realizarse por lo menos

dos veces al año o conteos cíclicos, ya que la mercancía tiene

mucho movimiento, prestándose al desorden y al descontrol.

Actividades previas a la toma física del inventario

Responsable: Departamento de Planificación y Control

Los esquemas manuales de uso para el conteo físico e

identificación del inventario deben de ser claros, adaptarse a la

información necesaria y a los lugares de asignación.

La desincorporación de repuestos, debería de haber culminado

en el momento de comenzar el conteo físico del inventario.

Responsable: Analistas

Antes de comenzar el conteo físico de inventario, deben de estar

asignados las ubicaciones de las calles, estantes, niveles y los

repuestos respetando las normas de seguridad del almacén.

Se recomienda que los analistas de repuestos que realicen un

listado de la ubicación exacta de cada grupo de repuestos, así le

3

facilitaran el trabajo a los inventariadores, esta lista servirá de

guía para seguir el orden continuo en la colocación de los

esquemas de identificación y los conteos físicos.

Los analistas de repuestos deben de velar por la organización de

los espacios físicos del almacén, como también el mantenimiento

de la ubicación de los repuestos.

Adiestramiento y capacitación al personal

Responsable: Departamento de Planificación y Control

Seleccionar el personal que cuenten con aptitud y tiempo

disponible para realizar las actividades propuestas, para la toma

física del inventario.

Adiestrar el personal asignado para la toma física del inventario,

especialmente en el uso y anotaciones de los esquemas

manuales para el conteo, ya que dicho personal debe de estar

claro en la información requerida por el departamento.

En el caso que el equipo de trabajo para la toma física de

inventario no conozca la mercancía a inventariar, se debe asignar

a una persona que labore en el lugar y este especializado en el

tema, para que sirva de guía en el proceso, así reducirán tiempo y

evitaran equivocaciones.

3

Toma física de inventario

Responsable: Supervisor de los inventariadores

Respetar las normas de seguridad del almacén de repuestos

automotrices. (señaladas en el desarrollo de la situación actual).

Cumplir y respetar las fechas del cronograma de actividades

planificado, así mismo, las decisiones tomadas por el

Departamento de Planificación y Control y los analistas del

almacén.

Tomar decisiones por consenso.

Si deciden realizar la toma física de inventario entre los días de

semana, los esquemas de identificación de los repuestos en stock

deben de tener un área específica para ir descontando la salida

de repuestos o ingresando la nueva mercancía, con el fin de

evitar el descontrol y que en los reconteos se tomen en cuenta

esos cambios.

Llenar los esquemas de identificación de los repuestos en su

totalidad, ya que la información requerida es importante para el

departamento.

Cooperar con el personal de auditoria interna en el momento de la

ratificación del proceso.

Conteo y reconteo

3

Responsable: Supervisor de los inventariadores

Realizar por lo menos dos conteos físicos, si existe alguna

discrepancia entre ellos, se recomienda realizar el tercer conteo,

para poder obtener una información veraz.

Se plantea, que el reconteo de la toma física de inventario de

haga inmediatamente después de haber culminado el conteo

anterior.

CONCLUSIONES

3

Una vez finalizado el estudio del Proceso de la Toma Física del

Inventario en el Almacén con base a los objetivos; se establecieron las

siguientes conclusiones:

El análisis de la situación permitió deducir y justificar los lineamientos

establecidos para optimizar la toma física del inventario del Almacén de

Repuestos Automotrices, por cuanto las mismas permitirán corregir las fallas

encontradas en el proceso, en función de optimizar la cantidad de las labores

desarrolladas por el equipo de trabajo.

El equipo de trabajo fue muy receptivo en el momento conocer las

fallas detectadas, mostrándose muy interesados en acatar los lineamientos

diseñados para mejorar la situación actual consiguiendo simplificar el

proceso.

Asimismo es importante señalar la falta de información que tenían los

empleados entrevistados con respecto a procedimientos, políticas,

organización y esquemas para llevar a cabo el inventario físico en los

almacenes, siendo injusto ya que la empresa cuenta con el sistema MySap

que contiene una gama de información disponible para estas actividades.

RECOMENDACIONES

3

Considerar los nuevos lineamientos para todas las tomas físicas del

inventario en el Almacén de Repuestos Automotrices, así validar que les

ayudarán a mejorar dicho proceso.

La empresa debe revisar sus políticas en cuanto a las fechas para la

toma física de inventario y definir con exactitud y en concordancia con el

Departamento de Planificación y Control el cronograma de inventarios.

Requerir asesoramiento de los entes encargados de los almacenes de

repuestos y suministros de la empresa en materia de logística y sistema.

El Departamento de Planificación y Control debe establecer

mecanismos que permitan integración y la uniformidad de criterios previos a

la toma física del inventario, como reuniones, talleres, y charlas donde se

conozcan opiniones y sugerencias de todo el personal en aras del logro

optimo de la actividad.

Desarrollar o investigar el uso de los formatos mecanizados adaptados

al almacén de repuestos automotrices por parte del Departamento de

Planificación y Control.

Los grupos de inventarios deben conformarse con suficiente personal

capacitado y conocedor del área a inventariar.

4

El reconteo debe realizarse inmediatamente al finalizar la actividad

con el fin de detectar las diferencias importantes y sus causas.

Contar con el apoyo del ente involucrado en el manejo en el manejo

del sistema My Sap; con la finalidad de monitorear la trascripción de la de la

información para la data, así como la generación de los reportes.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

4

CATACORA, F. (1997). Sistemas y Procedimientos Contables. Editorial Mc Graw Hill. Caracas – Venezuela.

DÍAZ, A. (1999). Gerencia De Inventarios, Editorial IESA.

MARTÍN, E. (1998). Metodología de la Investigación. Editorial Júpiter C.A.

PÉREZ, Y. (2006). Optimización de la Toma Del Inventario Físico de los Productos para la Comercialización, Grupo Migo, C.A, La Victoria Estado Aragua. UNIVERSIDAD DE ORIENTE, UEPO.

RODRÍGUEZ, R. (2004). Creación de un Manual de Normas y Procedimiento que Permita Efectuar la Toma Física de los Inventarios en los Almacenes de la empresa Siderurgica del Orinoco (SIDOR), C.A. Ubicada En Puerto Ordaz Estado Bolívar. UNIVERSIDAD DE ORIENTE, UEPO.

SABINO, C. (2002) El Proceso de la Investigación. Editorial Mc Graw Hill. Caracas – Venezuela.

SILVA, J. (2006). Metodología de la Investigación. Editorial (CO BO).

WALTER, M.. (2000). La Base De Las Decisiones Gerenciales. Editorial Mc Graw Hill. Caracas – Venezuela.

F.M.O{Pág.Wed en línea}, disponible: http://ferrominera.com/intranet/principal

DEFINICION DE TÉRMINOS BASICOS

4

ALMACÉN es una unidad de servicio en la estructura orgánica funcional de

una empresa, con objetivos de resguardar, de custodiar, controlar y

abastecer materiales en un momento dado.

BODEGA es un área o depósito temporal de las mercaderías que allí se

guardan.

CONTEOS CÍCLICOS constituyen una técnica para levantar inventarios

físicos en la cual contamos el inventario con frecuencia en lugar de una o dos

veces al año. La clave de un buen conteo cíclico y, por tanto, de los registros

exactos está en decidir que artículos contaremos, y cuando y quién será el

encargado de hacerlo.

DESINCORPORACIÓN es el egreso de un bien que se traduzca en un

descargo o enajenación de dicho bien y conlleve a la disminución del

patrimonio.

GUÍA es un documento que tiene información introductoria muy comprensiva

para un usuario novato que llevará acabo un funcionamiento. O persona

encargada de llevar a otra.

INTRANET es la red privada que utiliza la infraestructura y estándares de

Internet pero cuyo ingreso está vedado al público por un programa

denominado "firewall" (pared antiflama)

ITEM palabra latina que adoptada y difundida por el inglés. Significa cada

uno de los artículos que constituyen un escrito; por ejemplo, las cláusulas de

un testamento. Como sustantivo se utiliza para designar los mismos

artículos.

4

LINEAMIENTO es una tendencia, una dirección o un rasgo de algo. Por otra

parte es un programa o plan de acción que rige a cualquier institución.

MySAP establece e integra el sistema productivo de las empresas. Se

constituye con herramientas ideales para cubrir todas las necesidades de la

gestión empresarial sean grandes o pequeñas en torno a: administración de

negocios, sistemas contables, finanzas, contabilidad, administración de

operaciones y planes de mercadotecnia, logística, etc.

OPTIMIZAR es buscar el mejor rendimiento de algo.

POLÍTICAS son orientaciones o directrices que rigen la actuación de una

persona o entidad en un asunto o campo determinad.

PROCESO es un conjunto de actividades o eventos que se realizan o

suceden (alternativa o simultáneamente) con un determinado fin.

REPUESTOS son piezas o equipos que sirven para sustituir en las máquinas

cuando las originales se han deteriorado por su uso habitual o como

consecuencia de una avería en la máquina.

STOCK es parte del capital de trabajo de una empresa y consiste en

mercancías terminadas, listas para la venta, aunque a veces se refieren a las

materias primas o productos semielaborados.

4

ANEXOS

4

46

ANEXO Nº 1

46

ANEXO Nº 2

46

ANEXO Nº 3Almacén de Repuestos Automotrices

46

ANEXO Nº 4ASIGNACIÓN DE LUGARES

46

ANEXO Nº 5

46

Hoja de Metadatos para Tesis y Trabajos de Ascenso – 1/5

Título

LINEAMIENTOS PARA OPTIMIZAR EL PROCESO PARA LA TOMA FÍSICA DE INVENTARIO EN EL ALMACÉN DE REPUESTOS AUTOMOTRICES, DEPARTAMENTO DE PLANIFICACIÓN Y CONTROL, ADSCRITO A LA GERENCIA DE TRANSPORTE EN C.V.G FERROMINERA ORINOCO C.A

Subtítulo

El Título es requerido. El subtítulo o título alternativo es opcional.

Autor(es)Apellidos y Nombres Código CVLAC / e-mail

López R., Patricia D. CVLACe-maile-mailCVLACe-maile-mailCVLACe-maile-mailCVLACe-maile-mail

Se requieren por lo menos los apellidos y nombres de un autor. El formato para escribir los apellidos y nombres es: “Apellido1 InicialApellido2., Nombre1 InicialNombre2.”. Si el autor está registrado en el sistema CVLAC, se anota el código respectivo (para ciudadanos venezolanos dicho código coincide con el número de la Cédula de Identidad). El campo e-mail es completamente opcional y depende de la voluntad de los autores.

Palabras o frases claves:Lineamientos para inventario físicoToma física de inventarioOptimización de inventarioInventario

El representante de la subcomisión de tesis solicitará a los miembros del jurado la lista de las palabras clave. Deben indicarse por lo menos cuatro (4) palabras clave.

Hoja de Metadatos para Tesis y Trabajos de Ascenso – 2/5

1

Líneas y sublíneas de investigación:Área Subárea

Ciencias Sociales Administración

Debe indicarse por lo menos una línea o área de investigación y por cada área por lo menos una subárea. El representante de la subcomisión solicitará esta información a los miembros del jurado.

Resumen (abstract):La presente investigación tuvo como objetivo general, Establecer Lineamientos para Optimizar el Proceso parala Toma Física de Inventario en el Almacén de Repuestos Automotrices, Departamento de Planificación y Control Adscrito a la Gerencia de Transporte en C.V.G. Ferrominera Orinoco, c.a. Metodológicamente fue un estudio de nivel descriptivo, diseño no experimental y tipo de campo, para la recolección de datos se aplicó laobservación directa, entrevistas no estructuradas y revisión documental. Los resultados permitieron determinardespués de analizar la situación actual y detectar las fallas que los lineamientos planteados ayudaron a optimizar dicho proceso. El equipo de trabajo fue muy receptivo para conocer las fallas y de aplicar las mejoraspropuestas. Se recomienda a los analistas participar en los procesos, adaptarse a los nuevos cambios y de mantener un ambiente organizado ya que es indispensable para el buen desarrollo de las actividades.

Si el funcionario de SIBIUDO encargado de transcribir los metadatos encuentra este campo en blanco, debe copiarlo de la versión digital del texto del trabajo mediante “copiar y pegar”.

Hoja de Metadatos para Tesis y Trabajos de Ascenso – 3/5

2

Contribuidores:Apellidos y Nombres ROL / Código CVLAC / e-mail

Diaz, CesarROL CA AS TU x JU

CVLACe-mail

e-mail

Rojas, FidelinaROL CA AS TU JU x

CVLACe-mail

e-mail

López, Cipriano ROL CA AS TU JU x

CVLACe-maile-mail

ROL CA AS TU JU

CVLACe-maile-mail

Se requieren por lo menos los apellidos y nombres del tutor y los otros dos (2) jurados. El formato para escribir los apellidos y nombres es: “Apellido1 InicialApellido2., Nombre1 InicialNombre2.”. Si el contribuidor está registrado en el sistema CVLAC, se anota el código respectivo (para ciudadanos venezolanos dicho código coincide con el número de la Cédula de Identidad). El campo e-mail es completamente opcional y depende de la voluntad de los contribuidores. La Codificación del ROL es: CA = Coautor, AS = Asesor, TU = Tutor, JU = Jurado.

Fecha de discusión y aprobación: Año Mes Día2009 08 03Fecha en formato ISO (AAAA-MM-DD). Ej: 2005-03-18. El dato fecha es requerido.

Lenguaje: SPA Requerido. Lenguaje del texto discutido y aprobado, codificado usando ISO 639-2. El código para español o castellano es spa. El código para Inglés es en. Si el lenguaje se especifica, se asume que es el inglés (en).

3

Hoja de Metadatos para Tesis y Trabajos de Ascenso – 4/5Archivo(s):

Nombre de archivo Tipo MIMETesis_Lopez_Patricia.doc Application/msword

Caracteres permitidos en los nombres de los archivos: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 _ - .

Alcance: Espacial: (Opcional) Temporal: (Opcional)

Título o Grado asociado con el trabajo:

Licenciada en AdministraciónDato requerido. Ejs: Licenciado en Matemáticas, Magister Scientiarium en Investigación de Operaciones, Profesor Asociado, Administrativo III, etc.

Nivel Asociado con el Trabajo: Licenciatura Dato requerido. Ejs: Licenciatura, Magister, Doctorado, Postdoctorado, etc.

Área de Estudio: Administración

Usualmente el nombre del programa o departamento.

Institución(es) que garantiza(n) el Título o grado:

Universidad de Oriente

Si como producto de convenios, otras instituciones además de la Universidad de Oriente, avalan el Título o grado obtenido, el nombre de estas instituciones debe incluirse aquí.

Hoja de Metadatos para Tesis y Trabajos de Ascenso – 5/5

4

Derechos:Los autores garantizamos en forma permanente a la Universidad de Oriente elDerecho de archivar y difundir, por cualquier medio, el contenido de esta tesis.Esta difusión será con fines estrictamente científicos y educativos, pudiendocobrar la Universidad de Oriente una suma destinada a recuperar parcialmente Costos involucrados. Los autores nos reservamos los derechos de propiedadintelectual así como todos los derechos que pudieran derivarse de patentesIndustriales o comerciales.

Condiciones bajo las cuales los autores aceptan que el trabajo sea distribuido. La idea es dar la máxima distribución posible a las ideas contenidas en el trabajo, salvaguardando al mismo tiempo los derechos de propiedad intelectual de los realizadores del trabajo, y los beneficios para los autores y/o la Universidad de Oriente que pudieran derivarse de patentes comerciales o industriales.

AUTOR 1 AUTOR 2 AUTOR 3

AUTOR 4

TUTOR JURADO 1 JURADO 2

POR LA SUBCOMISIÓN DE TESIS:

5