Línea 2014

LÍNEA HONDA 2014TRABAJO

MOTONETASDOBLE PROPÓSITO

CHOPPERDEPORTIVASOFF ROAD

ATV’s

Importante: El desempeño y rendimiento se muestran solo como referencia y pueden variar dependiendo de las condiciones de manejo, tipo de camino, altura sobre el nivel del mar, peso del piloto entre otros factores.

Las especificaciones mostradas son las más recientes al momento de la publicación, Honda de México se reserva el derecho de modificarlas sin previo aviso y sin incurrir en ningún tipo de obligación.

TRABAJOCargo 150Super Cub 110CGL 125 Tool

MOTONETASWave 100Dio 110Cruising 125

DOBLE PROPÓSITONX4 FALCONXR 250 TornadoNXR 150 Bros FIXR 125

CHOPPERVT 750 ShadowSDH 125 VMEN

DEPORTIVASCBR 1000 RRCBR 600 RRCBR 250CBX 250Invicta 150GL 150 DS

OFF ROADCRF 230 F

ATV’STRX 500 FMTRX 500 FETRX 420 FMTRX 420 FETRX 500 TMTRX 680 FATRX 250 TM

ÍNDICE

TRABAJO

CARGO 150

SUPER CUB 110

CGL 125 TOOL

Agiliza al máximo tu tiempo y el de tu empresa con los mejores modelos de trabajo, ideales para las exigencias del mundo actual. Por su rendimiento y tecnología han demostrado ser las motocicletas de trabajo con mayor calidad a nivel mundial.

CARGO 150

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, monocilíndrico, OHCDESPLAZAMIENTO149.2 CCDIÁMETRO POR CARRERA57.3 X 57.8 mmPOTENCIA MÁXIMA11.2 Hp / 7,000 rpmTORQUE11.9 N.- m. / 5,000 rpmRELACIÓN DE COMPRESIÓN9.1:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor aire natural.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.SISTEMA DE ALIMENTACIÓNCarburador tipo vacío constante (CV) de 24 mm de diámetro.SISTEMA DE ARRANQUEEléctrico / auxiliar de pedal (cranck)

ESPECIFICACIONES / MOTORCAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR1.0 (al drenar) / 1.2 (al desarmar)ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903: MAHOLGURA DE VÁLVULASADM: 0.08 mm / ESC: 0.12 mmCOMPRESIÓN DE CILINDRO1,275 kPa (13.0 kgf/cm², 185 psi) a 450 rpm.SISTEMA DE COMBUSTIBLECARBURADORDe vacío constante / 24 mm de diámetro.

ENCENDIDOSISTEMA DE ENCENDIDODC-CDITIPO DE BUJÍA STD / HOLGURA DE ELECTRODOSCPR8EA -9 (NGK) / 0.8 - 0.9 mm.BUJÍA OPCIONALCPR8EA -9 (NGK) / Recomendada para manejo a alta velocidad por periodos prolongados.

TREN MOTRÍZTRANSMISIÓN5 velocidades tipo retorno.EMBRAGUEMultidisco en baño de aceite.TRANSMISIÓN FINALPor cadena.CADENA DE TRACCIÓN MEDIDA / ESLABONES428 H / 120 L

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE CARGAAlternador trifásico.BATERÍA12V - 6 AhSISTEMA DE ILUMINACIÓNPor batería.

SISTEMA DE COMBUSTIBLECAP. DE TANQUE DE COMBUSTIBLE14.3 litros (Inc. 2.0 lt de reserva)IDENTIFICACIÓN DEL CARBURADORAVK 3BWNIVEL DE FLOTADOR13.0 mmSURTIDOR DE ALTA# 120SURTIDOR DE BAJA# 38APERTURA INICIAL DE TORNILLO PILOTO1-3/4 vueltas fuera (apertura inicial)VELOCIDAD RALENTÍ1,400 ± 100 rpm

CHASISTIPOTipo diamante, tubular en acero.

NEUMÁTICOSDELANTERO80 / 100 - 18 M/C 47PTRASERO90 / 90 - 18 M/C 51P

SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNHorquillas teléscopicas / 107 mm de carrera

LONGITUD DE RESORTE DE SUSPENSIÓN388.6 mm (380.8 mm)CAPACIDAD DE FLUIDO DE SUSPENSIÓN143 ± 2.0 mlPRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO DELANTERO175 kPa (1.75 kgf. cm², 25 psi).

SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNBrazo oscilante con doble amortiguador / 91 mm de carrera.POSICIÓN ESTANDAR DE AJUSTE DE PRECARGA DE RESORTEPosición no. 2CAPACIDAD DE FLUIDO DE SUSPENSIÓN143 ± 2.0 mlPRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO TRASERO225 kPa (2.25 kgf. cm², 33 psi).

FRENOSDELANTEROTambor mecánico simple, 130 mm de diámetro interno.TRASEROTambor mecánico simple, 130 mm de diámetro interno.

DIMENSIONES (mm)LARGO TOTAL / ANCHO TOTAL / ALTURA TOTAL2,037 / 778 / 1,068DISTANCIA ENTRE EJES1,306ALTURA DEL ASIENTO / DISTANCIA LIBRE AL SUELO768 / 163PESO EN ORDEN DE MARCHA128 kg (incluye equipo estándar, todos los fluidos requeridos y tanque de combustible lleno)

FICHA DESEMPEÑOCAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA120 kg. (Incluye peso del conductor, carga y accesorios)CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA PARRILLA TRASERA20 kgVELOCIDAD MÁXIMA104 KPHDISTANCIA DE FRENADO (50KM/HR)12.5 m

$22,900

ÍNDICE

SUPER CUB 110 $26,900$22,000Modelo 2014Modelo 2013

MOTORMOTOR Y C.C.4 tiempos, monocilíndrico, SOHC, 2 valvulas

POTENCIA8.0 Hp / 7,500 rpm

CILINDRADA109.1 c.c.

TORQUE8.5 N.m / 5,500 rpm.

DIAMETRO POR CARRERA50.0 X 55.6 mm

RELACIÓN DE COMPRESIÓN9.0:1

SISTEMA DE ENFRIAMIENTOAire

SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.

SISTEMA DE COMBUSTIBLESISTEMA DE ALIMENTACIÓNPGM-FI (Con cuerpo de aceleración de 19.0 mm)

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE ENCENDIDODigital transistorizado, controlado por computadora con avance electrónico.

SISTEMA DE CARGAAlternador monofásico

BATERÍA12V - 3Ah (YTX4L-BS)

SISTEMA DE ARRANQUEPedal de arranque / Arranque eléctrico.

SISTEMA DE ILUMINACIÓNPor alternador

TREN MOTRIZTRANSMISIÓN4 Velocidades tipo rotatorio -N-1-2-3-4 (-N) Para cambiar de 4 a N la moto debe estar completamente detenida.

EMBRAGUEMultidisco en baño de aceite, con embrague automático-centrifugo.

TRANSMISIÓN FINALPor cadena.

CHASISTIPOTipo cuna, tubular en acero.

SUSPENSIÓNDELANTERAHorquillas telescópicas, 81 mm de carrera..

TRASERABrazo oscilante con 2 amortiguadores, carrera de 67 mm

NEUMÁTICOSDELANTERO70 /90 - 17 M/C 38P

TRASERO80 / 90 - 17 M/C 44P

ÍNDICE

CGL 125 TOOL $15,900

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, monocilíndrico, OHVDESPLAZAMIENTO124.1 CCDIÁMETRO POR CARRERA56.5 x 49.5 rpmPOTENCIA MÁXIMA9.7 Hp / 8,500 rpm.TORQUE8.8 N.m / 7,500 rpm.RELACIÓN DE COMPRESIÓN9.0:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor aire natural.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.SISTEMA DE ALIMENTACIÓNCarburador de pistón (PD) de 20 mm de diámetro.SISTEMA DE ARRANQUEEléctrico / auxiliar de pedal (cranck)

ESPECIFICACIONES / MOTORCAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR0.8 (al drenar) / 1.1 (al desarmar)ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903: MAHOLGURA DE VÁLVULASADM: 0.08 ± 0.02 mm / ESC: 0.08 ± 0.02 mm COMPRESIÓN DE CILINDRO1,200 kPa (12.3 kgf/cm², 175 psi) a 450 rpm.

ENCENDIDOSISTEMA DE ENCENDIDOAC-CDITIPO DE BUJÍA STD / HOLGURA DE ELECTRODOSDR8ES-L (NGK) / 0.6 - 0.7 mm.BUJÍA OPCIONALDR8ES (NGK) Recomendada para manejo a alta velocidad por periodos prolongados.

TREN MOTRÍZTRANSMISIÓN5 velocidades tipo rotatorio.EMBRAGUEMultidisco en baño de aceite.

TRANSMISIÓN FINALPor cadena.CADENA DE TRACCIÓN MEDIDA / ESLABONES428 H / 108 L

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE CARGAAlternador monofásico.BATERÍA17V - 7AhSISTEMA DE ILUMINACIÓNPor batería.

SISTEMA DE COMBUSTIBLECAP. DE TANQUE DE COMBUSTIBLE10.5 litros (Inc. 2.7 lt de reserva)IDENTIFICACIÓN DEL CARBURADORPDCBANIVEL DE FLOTADOR14.0 mmSURTIDOR DE ALTA# 102SURTIDOR DE BAJA# 38APERTURA INICIAL DE TORNILLO PILOTO1-1/2 vueltas fuera (apertura inicial)POSICIÓN DEL SEGURO DE LA AGUJA3a ranura desde arriba.VELOCIDAD RALENTÍ1,400 ± 100 rpm


NEUMÁTICOSDELANTERO2.75 - 18 42PTRASERO90 / 90 - 18 M/C 51P

SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNHorquillas teléscopicas / 116 mm de carrera.LONGITUD DE RESORTE DE SUSPENSIÓN485.5 mm (457.2 mm)CAPACIDAD DE FLUIDO DE SUSPENSIÓN159.0 ml

PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO DELANTERO200 kPa (2.0 kgf. cm², 29 psi).

SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNBrazo oscilante con doble amortiguador / 79 mm de carrera.POSICIÓN ESTANDAR DE AJUSTE DE PRECARGA DE RESORTEPosición no. 3PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO TRASERO225 kPa (2.23 kgf. cm², 29 psi).



FICHA DESEMPEÑOCAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA139 kg. (Incluye peso del conductor, carga y accesorios)CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA PARRILLA TRASERA30 kgVELOCIDAD MÁXIMA92.4 KPHCONSUMO DE COMBUSTIBLE44 KM/LTDISTANCIA DE FRENADO (50KM/HR)12.2 m

MOTONETAS

WAVE 100

DIO 110

CRUISING 125

Disfruta del manejo con la mejor calidad y seguridad que las Scooters Honda tienen para ti. Por su práctica y fácil conducción te olvidas del estrés del tráfico y además ahorras gasolina.

WAVE 100 $15,900

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, monocilíndrico, SOHCDESPLAZAMIENTO97.1 CCDIÁMETRO POR CARRERA50. x 49.5 mmPOTENCIA MÁXIMA8.0 Hp / 8,000 rpmTORQUE10.0 N.m / 4,000 rpmRELACIÓN DE COMPRESIÓN8.8:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor aire.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.SISTEMA DE ALIMENTACIÓNCarburador de Válvula de pistón (PD) venturi de 15 mmSISTEMA DE ARRANQUEEléctrico / auxiliar de pedal (cranck)

ESPECIFICACIONES / MOTORCAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR0.7 (al drenar) / 0.9 (al desarmar)ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903: MAHOLGURA DE VÁLVULASADM: 0.05 mm / ESC: 0.05 mm COMPRESIÓN DE CILINDRO12.0 kgf/cm² (1,177 kPa / 171 psi) a 600 rpm

ENCENDIDOSISTEMA DE ENCENDIDOAC-CDITIPO DE BUJÍA STD / HOLGURA DE ELECTRODOSCR6HSA (NGK) / 0.6 - 0.7 mm.BUJÍA OPCIONALCR7HSA (NGK) Recomendada para manejo a alta velocidad por periodos prolongados.


CANTIDAD ACEITE P/TRANSMISIÓN FINALPor cadena.ACEITE P/TRANSMISIÓN FINALEmbrague centrífugo.

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE CARGAAlternador monofásico.BATERÍA12V - 5AhSISTEMA DE ILUMINACIÓNPor alternador.

SISTEMA DE COMBUSTIBLECAP. DE TANQUE DE COMBUSTIBLE3.8 litrosIDENTIFICACIÓN DEL CARBURADORVM 16 BNIVEL DE FLOTADOR18.2 mmSURTIDOR DE ALTA# 72.5SURTIDOR DE BAJA# 15APERTURA INICIAL DE TORNILLO PILOTO2-1/2 vueltas afuera (debe realizar ajuste final)POSICIÓN DEL SEGURO DE LA AGUJA2a ranura desde la parte inferior.VELOCIDAD RALENTÍ1,400 ± 100 rpmVACÍO ESPECÍFICO DE VÁLVULA PAIR500 mmHg

CHASISTIPOTipo doble viga en acero.

NEUMÁTICOSDELANTERO2.25 - 17 33LTRASERO2.25 - 17 43L

SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNHorquillas teléscopicas / 80.2 mm de carreraPRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO DELANTERO200 kpa (2.00kgf. cm², 29 psi)

SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNBrazo oscilante c/doble amortiguador / 80.5 mm de carrera.PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO TRASERO225 kPa (2.25 kgf. cm², 33 psi).



FICHA DESEMPEÑOCAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA153 kg. (Incluye peso del conductor, carga y accesorios)CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA PARRILLA TRASERA30 kgVELOCIDAD MÁXIMA95 KPHCONSUMO DE COMBUSTIBLE56 km/ltDISTANCIA DE FRENADO (50KM/HR)13.9 m

DIO 110 $18,900

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, monocilíndrico, SOHCDESPLAZAMIENTO124.6 CCDIÁMETRO POR CARRERA52.4 x 57.8 mmPOTENCIA MÁXIMA8.7 Hp / 7,500 rpmRELACIÓN DE COMPRESIÓN9.5:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor aire forzado.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.SISTEMA DE ALIMENTACIÓNCarburador de vacío constante (CV)SISTEMA DE ARRANQUEEléctrico / auxiliar de pedal (cranck)

ESPECIFICACIONES / MOTORCAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR0.9 lt (al drenar) / 1.0 lt (al desarmar)ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903: MAHOLGURA DE VÁLVULASADM: 0.14 mm / ESC: 0.14 mm COMPRESIÓN DE CILINDRO13.0 kgf/cm² (1,275 kPa / 185 psi) 570 rpm

ENCENDIDOSISTEMA DE ENCENDIDOCD-CDITIPO DE BUJÍA STD / HOLGURA DE ELECTRODOSCR7HSA (NGK) / 0.6 - 0.7 mm.

TREN MOTRÍZTRANSMISIÓNTipo V-MATIC (por banda)EMBRAGUEAutomático centrífugo en seco.CANTIDAD ACEITE P/TRANSMISIÓN FINAL190 ml (al drenar)ACEITE P/TRANSMISIÓN FINALAceite para engranajes SAE #90.


SISTEMA DE COMBUSTIBLECAP. DE TANQUE DE COMBUSTIBLE6.0 litrosIDENTIFICACIÓN DEL CARBURADORAVE 4AB PNIVEL DE FLOTADOR18.5 mmSURTIDOR DE ALTA# 108SURTIDOR DE BAJA# 35APERTURA INICIAL DE TORNILLO PILOTO2 vueltas afuera (debe realizar ajuste final)VELOCIDAD RALENTÍ1,700 ± 100 rpm

CHASISTIPOTipo cuna semi-doble en acero tubular.

NEUMÁTICOSDELANTERO90 / 90 - 12 44J (sin cámara)TRASERO100 / 90 - 10 56J (sin cámara)

SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNHorquillas teléscopicas PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO DELANTEROSolo conductor / Conductor y pasajero 175 kpa (1.75kgf. cm², 25 psi)

SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNBasculante monoamortiguada.PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO TRASEROSolo conductor 200 kPa (2.00 kgf. cm², 29 psi)Conductor y pasajero 225 kPa (2.3 kgf. cm², 32 psi)



FICHA DESEMPEÑOCAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA150 kg. (Incluye peso del conductor, carga y accesorios)VELOCIDAD MÁXIMA85 KPHCONSUMO DE COMBUSTIBLE43.5 km/lt

CRUISING 125 $22,900

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, monocilíndrico, SOHCDESPLAZAMIENTO108.9 CCDIÁMETRO POR CARRERA50.0 x 55.5 mmPOTENCIA MÁXIMA7.65 Hp / 7,500 rpmTORQUE8.7 N.m / 5,500 rpmRELACIÓN DE COMPRESIÓN9.5:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor aire forzado.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.SISTEMA DE ALIMENTACIÓNCarburador, Válvula de pistón (PD) venturi de 16 mmSISTEMA DE ARRANQUEEléctrico / De pedal.

ESPECIFICACIONES / MOTORCAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR0.7 lt (al drenar) / 0.8 lt (al desarmar)ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903: MAHOLGURA DE VÁLVULASADM: 0.16 ± 0.02 mm / ESC: 0.16 ± 0.02 mm COMPRESIÓN DE CILINDRO8.6 kgf/cm² (843 kPa / 122 psi) 520 rpm

ENCENDIDOSISTEMA DE ENCENDIDOAC-CDITIPO DE BUJÍA STD / HOLGURA DE ELECTRODOSCPR7EA - 9 (NGK) / 0.8 - 0.9 mm.

TREN MOTRÍZTRANSMISIÓNTipo V-MATIC (por banda)EMBRAGUEAutomático centrífugo en seco.CANTIDAD ACEITE P/TRANSMISIÓN FINAL100 ml (al drenar) / 120 ml (al desarmar)

ACEITE P/TRANSMISIÓN FINALAceite para motor 4 tiempos / SAE: 10W - 30 / API: SJ ó su equivalencia.


SISTEMA DE COMBUSTIBLECAP. DE TANQUE DE COMBUSTIBLE5.3 litrosIDENTIFICACIÓN DEL CARBURADORPB16NIVEL DE FLOTADOR117 ± 0.5 mmSURTIDOR DE ALTA# 90SURTIDOR DE BAJA# 35POSICIÓN DE SEGURO DE AGUJA3era ranura desde arriba.APERTURA INICIAL DE TORNILLO DE AIRE1 - 7/8 vueltas afuera (realizar ajuste final)APERTURA FINAL DE TORNILLO DE AIRE4 vueltas afuera despues de seguir procedimiento de caida de ralentí.VELOCIDAD RALENTÍ1,700 ± 100 rpmVACÍO ESPECÍFICO DE VÁLVULA PAIR420 mmHgCOMBUSTIBLE RECOMENDADOGasolina sin plomo, 87 octanos o superior.

CHASISTIPOTipo cuna en acero tubular.

NEUMÁTICOSDELANTERO90 / 100 - 10 53J (sin cámara)TRASERO90 / 100 - 10 53J (sin cámara)

SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNDoble brazo articulado, 80 mm de carrera. PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO DELANTERO150 kpa (1.5kgf. cm², 22 psi)

SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNBasculante monoamortiguada con 70 mm de carrera.PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO TRASEROSolo conductor 200 kPa (2.00 kgf. cm², 29 psi)Conductor y pasajero 250 kPa (2.5 kgf. cm², 36 psi)

FRENOSDESCRIPCIÓNEquipado con sistema de frenos combinado (COMBI BRAKE SYSTEM)DELANTERO / TRASEROTambor mecánico simple, 130 mm de diámetro interno.


FICHA DESEMPEÑOCAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA170 kg. (Incluye peso del conductor, carga y accesorios)VELOCIDAD MÁXIMA80 KPHCONSUMO DE COMBUSTIBLE51 km/ltAUTONOMÍA DE COMBUSTIBLE225 kmDISTANCIA DE FRENADO13.8 m (50 km/h)

DOBLE PROPÓSITO

XR 250 TORNADO

NXR 150 BROS FI

XR 125

NX4 FALCON

Dos mundos por recorrer, ideales para cualquier superficie. Acepta el reto y descubre la sensación de desafiar cualquier terreno.

NX4 FALCON $79,900

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, monocilíndrico, SOHC / 4 válvulas.DESPLAZAMIENTO397.2 CCDIÁMETRO POR CARRERA85.0 x 70.0 mmPOTENCIA MÁXIMA30.6 Hp / 6,500 rpmTORQUE34.4 N.m / 6,000 rpmRELACIÓN DE COMPRESIÓN8.8:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor aire.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter seco (colector externo).SISTEMA DE ALIMENTACIÓNCarburador tipo vacío constante (CV)SISTEMA DE ARRANQUEEléctrico.

ESPECIFICACIONES / MOTORCAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR1.8 (al drenar + filtro) / 2.2 (al desarmar)ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903: MAHOLGURA DE VÁLVULASADM: 0.10 ± 0.02 mm / ESC: 0.12 ± 0.02 mm COMPRESIÓN DE CILINDRO8.3 kgf/cm² (814 kPa / 118 psi) 450 rpm

ENCENDIDOSISTEMA DE ENCENDIDODDI-DigitalTIPO DE BUJÍA STD / HOLGURA DE ELECTRODOSDPR8Z (NGK) / 0.6 - 0.7 mmBUJÍA OPCIONALDPR9Z (NGK) Recomendada para manejo a alta velocidad por periodos prolongados.

TREN MOTRÍZTRANSMISIÓN5 velocidades tipo retorno.EMBRAGUEMultidisco en baño de aceite.

TRACCIÓN FINALPor cadena.CADENA DE TRACCIÓN MEDIA / ESLABONES520 VD 106L

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE CARGAAlternador trifásico.BATERÍA12V - 6Ah (Libre de mantenimiento) SISTEMA DE ILUMINACIÓNPor batería.

SISTEMA DE COMBUSTIBLECAP. DE TANQUE DE COMBUSTIBLE15.3 litros (incluye 5.5 lt de reserva)IDENTIFICACIÓN DEL CARBURADORVECAJNIVEL DE FLOTADOR18.5 mmSURTIDOR DE ALTA# 140SURTIDOR DE BAJA# 45APERTURA INICIAL DE TORNILLO PILOTO2 vueltas afuera (debe realizar ajuste final)VELOCIDAD RALENTÍ1,300 ± 100 rpmCOMBUSTIBLE RECOMENDADOGasolina sin plomo de 91 octanos o superior.

CHASISTIPOTipo cuna semi-doble en acero.

NEUMÁTICOSDELANTERO90 / 90 - 21 M/C 54STRASERO120 / 90 - 17 MC 64S

SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNHorquillas teléscopicas / 193 mm de carrera.LONGITUD DE RESORTE DE SUSPENSIÓN596.7 mm (584 mm)

CAP. DE FLUIDO DE SUSPENSIÓN / FLUÍDO RECOMENDADO540 ± 2.5 ml / SS-8 (10W)PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO DELANTERO150 kPa (1.50kgf. cm², 22 psi)

SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNBrazo oscilante Pro Link amortiguador sencillo / 193 mm de carrera.PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO TRASERO200 kPa (2.00 kgf. cm², 29 psi).

FRENOSDELANTERODisco único de 265 mm / hidráulico.TRASERODisco único de 220 mm / hidráulico.FLUIDO DE FRENOS RECOMENDADODOT 4

DIMENSIONES (mm)LARGO TOTAL / ANCHO TOTAL / ALTURA TOTAL2,147 / 789 / 1,210DISTANCIA ENTRE EJES1,433ALTURA DEL ASIENTO / DISTANCIA LIBRE AL SUELO850 / 245PESO EN ORDEN DE MARCHA196.0 kg (incluye equipo estándar, todos los fluidos requeridos y tanque de combustible lleno)

FICHA DESEMPEÑOCAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA155 kg (Incluye peso del conductor, pasajero, carga y accesorios)VELOCIDAD MÁXIMA160 KPHCONSUMO DE COMBUSTIBLE22 km/lt

XR 250 TORNADO $62,000

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, monocilíndrico, DOHC / 4 válvulas.DESPLAZAMIENTO249 CCDIÁMETRO POR CARRERA73.0 x 59.5 mmPOTENCIA MÁXIMA23.0 Hp / 7,500 rpmTORQUE23.8 N.m / 6,000 rpmRELACIÓN DE COMPRESIÓN9.3:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor aire con radiador de aceite.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.SISTEMA DE ALIMENTACIÓNCarburador tipo válvula de pistón (PD) / 32 mm diámetro.SISTEMA DE ARRANQUEEléctrico.

ESPECIFICACIONES / MOTORCAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR1.5 (al drenar + filtro) / 1.8 (al desarmar)ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903: MAHOLGURA DE VÁLVULASADM: 0.12 / ESC: 0.15 mm COMPRESIÓN DE CILINDRO11.5 kgf/cm² (1,128 kPa / 164 psi) 400 rpm

ENCENDIDOSISTEMA DE ENCENDIDODC-CDITIPO DE BUJÍA STD / HOLGURA DE ELECTRODOSCR8EH (NGK) / 0.8 - 0.9 mmBUJÍA OPCIONALCR9EH (NGK) Recomendada para manejo a alta velocidad por periodos prolongados.


TRACCIÓN FINALPor cadena.CADENA DE TRACCIÓN MEDIA / ESLABONES520 VD 104L

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE CARGAAlternador trifásico.BATERÍA12V - 6Ah (Libre de mantenimiento) SISTEMA DE ILUMINACIÓNPor batería.

SISTEMA DE COMBUSTIBLECAP. DE TANQUE DE COMBUSTIBLE11.5 litros (incluye 3.7 lt de reserva)IDENTIFICACIÓN DEL CARBURADORVEA1HNIVEL DE FLOTADOR18.5 mmSURTIDOR DE ALTA# 135SURTIDOR DE BAJA# 45APERTURA INICIAL DE TORNILLO PILOTO2-3/8 vueltas afuera (debe realizar ajuste final)VELOCIDAD RALENTÍ1,400 ± 100 rpmCOMBUSTIBLE RECOMENDADOGasolina sin plomo de 91 octanos o superior.


NEUMÁTICOSDELANTERO90 / 90 - 21 M/C 54STRASERO120 / 80 - 18 M/C 62S

SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNHorquillas teléscopicas con 245 mm de carrera.LONGITUD DE RESORTE DE SUSPENSIÓN535.8 mm (482.2 mm)


SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNDHS (Double Height Suspension) Brazo oscilante tipo Pro Link amortiguador sencillo con 242 mm de carrera.PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO TRASERO200 kPa (2.00 kgf. cm², 29 psi).

FRENOSDELANTERODisco único de 240 mm / hidráulico.TRASEROTambor mecánico simple de 130 mmFLUIDO DE FRENOS RECOMENDADODOT 3 ó DOT 4


FICHA DESEMPEÑOCAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA153 kg (Incluye peso del conductor, pasajero, carga y accesorios)VELOCIDAD MÁXIMA140 KPH

NXR 150 BROS FI $46,900

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, monocilíndrico, OHC DESPLAZAMIENTO149.2 CCDIÁMETRO POR CARRERA57.3 x 57.8 mmPOTENCIA MÁXIMA13.8 Hp / 8,000 rpmTORQUE13.39 N.m / 6,000 rpmRELACIÓN DE COMPRESIÓN9.5:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor aire.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.SISTEMA DE ALIMENTACIÓNPGM-FI (Fuel Injection)SISTEMA DE ARRANQUEEléctrico.

ESPECIFICACIONES / MOTORCAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR1.0 (al drenar) / 1.2 (al desarmar)ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903: MAHOLGURA DE VÁLVULASADM: 0.08 / ESC: 0.12 mm COMPRESIÓN DE CILINDRO14.3 kgf/cm² (1,402 kPa / 203 psi)

ENCENDIDOSISTEMA DE ENCENDIDOTotalmente transistorizado.TIPO DE BUJÍA STD / HOLGURA DE ELECTRODOSCPR8EA (NGK) / 0.8 - 0.9 mmBUJÍA OPCIONALCPR9EA (NGK) Recomendada para manejo a alta velocidad por periodos prolongados.


TRACCIÓN FINALPor cadena.CADENA DE TRACCIÓN MEDIA / ESLABONESDID 428 H / 128

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE CARGAAlternador monofásico.BATERÍA12V - 5Ah (Libre de mantenimiento) SISTEMA DE ILUMINACIÓNPor alternador.

SISTEMA DE COMBUSTIBLECAP. DE TANQUE DE COMBUSTIBLE12.0 litrosIDENTIFICACIÓN DEL CARBURADORGQM3A APRESIÓN DE COMBUSTIBLE EN RALENTÍ249 kPa (3.0 kgf/cm², 43 psi)FLUJO DE COMBUSTIBLE (APLICADO 12V)100 ml mínimo / 10 segundos.VELOCIDAD RALENTÍ1,400 ± 100 rpmCOMBUSTIBLE RECOMENDADOGasolina sin plomo de 91 octanos o superior.

ESPECIFICACIONES DE SIST. PGM-FIRESISTENCIA DEL SENSOR EOT A 20°C / (A 100°C)2.5 - 2.8 KΩ / (0.21 - 0.23 KΩ)RESISTENCIA DEL INYECTOR (20°C)9.0 - 12.0 Ω

CHASISTIPOTipo cuna semi-doble tubular en acero.

NEUMÁTICOSDELANTERO90 / 90 - 19 M/C 52PTRASERO110 / 90 - 17 M/C 60P

SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNHorquillas teléscopicas con 180 mm de carrera.LONGITUD DE RESORTE DE SUSPENSIÓN608.9 mm (596.7 mm)


SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNBrazo oscilante con un amortiguador de 150 mm de carrera.PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO TRASERO200 kPa (2.00 kgf. cm², 29 psi).

FRENOSDELANTERODisco único / hidráulico.TRASEROTambor mecánico de 110 mmFLUIDO DE FRENOS RECOMENDADODOT 4


FICHA DESEMPEÑOCAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA159 kg (Incluye peso del conductor, pasajero, carga y accesorios)CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA PARRILLA TRASERA7.0 kg

XR 125 $28,900

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, monocilíndrico, OHCDESPLAZAMIENTO124 CCDIÁMETRO POR CARRERA56.5 x 49.5 mmPOTENCIA MÁXIMA11.13 Hp / 8,500 rpmTORQUE10.0 N.m / 7,000 rpmRELACIÓN DE COMPRESIÓN9.5:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor aire.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.SISTEMA DE ALIMENTACIÓNTipo Válvula de pistón (PD) con diámetro de 20 mmSISTEMA DE ARRANQUEPor pedal (kick starter)

ESPECIFICACIONES / MOTORCAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR0.9 (al drenar + filtro) / 1.1 (al desarmar)ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903: MAHOLGURA DE VÁLVULASADM: 0.06 mm / ESC: 0.08 mm COMPRESIÓN DE CILINDRO13.2 kgf/cm² (1,249 kPa / 188 psi) 450 rpm

ENCENDIDOSISTEMA DE ENCENDIDODC-CDITIPO DE BUJÍA STD / HOLGURA DE ELECTRODOSDPR8EA-9 (NGK) / 0.8 - 0.9 mmBUJÍA OPCIONALDPR8EA-9 (NGK) Recomendada para manejo a alta velocidad por periodos prolongados.


TRACCIÓN FINALPor cadena.CADENA DE TRACCIÓN MEDIA / ESLABONES428 / 132

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE CARGAAlternador trifásico.BATERÍA12V - 3Ah (Libre de mantenimiento) Recomendada: YTX4L-BS (YUASA)SISTEMA DE ILUMINACIÓNPor batería.

SISTEMA DE COMBUSTIBLECAP. DE TANQUE DE COMBUSTIBLE12.0 litros (incluye 4.1 lt de reserva)IDENTIFICACIÓN DEL CARBURADORPDN2DNIVEL DE FLOTADOR14.0 mmSURTIDOR DE ALTA# 95SURTIDOR DE BAJA# 38APERTURA INICIAL DE TORNILLO PILOTO2-1/8 vueltas afuera (debe realizar ajuste final)VELOCIDAD RALENTÍ1,400 ± 100 rpmCOMBUSTIBLE RECOMENDADOGasolina sin plomo de 91 octanos o superior.


NEUMÁTICOSDELANTERO90 / 90 - 19 M/C 52PTRASERO110 / 90 - 17 MC 64S

SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNHorquillas teléscopicas / 80.2 mm de carreraLONGITUD DE RESORTE DE SUSPENSIÓN594.5 mm (582.6 mm)


SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNBrazo oscilante con un amortiguador central con 150 mm de carrera.PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO TRASERO200 kPa (2.00 kgf. cm², 29 psi).

FRENOSDELANTERODisco simple de 240 mm / hidráulico.TRASEROTambor mecánico de 110 mmFLUIDO DE FRENOS RECOMENDADODOT 4

DIMENSIONES (mm)LARGO TOTAL / ANCHO TOTAL / ALTURA TOTAL2,100 / 820 / 1,126DISTANCIA ENTRE EJES1,361ALTURA DEL ASIENTO / DISTANCIA LIBRE AL SUELO825 / 243PESO EN ORDEN DE MARCHA125.0 kg (incluye equipo estandár, todos los fluidos requeridos y tanque de combustible lleno)

FICHA DESEMPEÑOCAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA159 kg (Incluye peso del conductor, carga y accesorios)VELOCIDAD MÁXIMA96.0 KPHCONSUMO DE COMBUSTIBLE41 km/lt

CHOPPER

VT 750 SHADOW

SDH 125 VMEN

Viaja con estilo al trabajo o vive lo que siempre has soñado. Recorre los caminos que siempre deseaste y marca tus propias rutas con los exclusivos modelos chopper.

VT 750 SHADOW

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, 2 cilindros en V, SOHC, 3 válvulas por cilindro.DESPLAZAMIENTO745.0 CCDIÁMETRO POR CARRERA79.0 x 76.0 mmPOTENCIA MÁXIMA45.0 Hp / 5,500 rpmTORQUE64.0 N.m / 3,500 rpmRELACIÓN DE COMPRESIÓN9.6:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor líquido.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.SISTEMA DE ALIMENTACIÓNPGM-FI Con circuito de enriquecimiento automático, cuerpo de aceleración de 34 mmSISTEMA DE ARRANQUEEléctrico.

ESPECIFICACIONES / MOTORCAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR2.5 (al drenar) / 2.6 (al desarmar)ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903: MAHOLGURA DE VÁLVULASADM: 0.15 ± 0.02 mm / ESC: 0.20 ± 0.02 mm COMPRESIÓN DE CILINDRO1,373 kPa (14.0 kgf/cm², 199 psi) a 400 rpm

ENCENDIDOSISTEMA DE ENCENDIDODigital transistorizado con avance electrónico.TIPO DE BUJÍA STD / HOLGURA DE ELECTRODOSDPR7EA - 9 (NGK) / 0.8 - 0.9 mm.BUJÍA OPCIONALDPR8EA - 9 (NGK) Recomendada para manejo a alta velocidad por periodos prolongados.

TREN MOTRÍZTRANSMISIÓN5 velocidades tipo retorno.EMBRAGUEMultidisco en baño de aceite, accionado por cable.

TRACCIÓN FINALPor flecha cardan.

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE CARGAAlternador trifásico.BATERÍA12V - 12AhSISTEMA DE ILUMINACIÓNPor batería.

SISTEMA DE COMBUSTIBLECAP. DE TANQUE DE COMBUSTIBLE14.0 litros (inc. 3.4 lt de reserva)IDENTIFICACIÓN DEL CARBURADORGQ9KA AVELOCIDAD RALENTÍ1,200 ± 100 rpmCOMBUSTIBLE RECOMENDADOPro Honda HP o equivalente que contenga inhibidores de corrsosión de silicato.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTOCAPACIDAD DE ANTICONGELANTEEn radiador y motor 1.58 lt / En depósito de reserva: 0.38 ltAPERTURA DE TERMOSTATOInicio de apertura: 80 - 84°C / Completamente abierto 95°CPRESIÓN DE ALIVIO DE RADIADOR108 - 137 kPa (1.1 - 1.4 kgf. cm² • 16 - 20 psi)ANTICONGELANTE RECOMENDADOPro Honda HP o equivalente que contenga inhibidores de corrsosión de silicato.

CHASISTIPODoble cuna, tubular en acero.

NEUMÁTICOSDELANTERO120 / 90 - 17TRASERO160 / 80 - 15

SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNHorquillas teléscopicas, 116 mm de carrera.LONGITUD DE RESORTE DE SUSPENSIÓN367.8 mm (360.4 mm)

CAPACIDAD DE FLUIDO DE SUSPENSIÓN469 ± 2.5 mlPRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO DELANTERO200 kpa (2.0 kgf. cm², 29 psi)

SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNBrazo oscilante con dos amortiguadores, 89 mm de carrera y resortes con ajustes de precarga.PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO TRASERO200 kPa (2.0 kgf. cm², 29 psi).

FRENOSDELANTERODisco hidráulico de 296 mm con capilar de doble pistón x 1FLUIDO DE FRENOS RECOMENDADODOT 4TRASEROTambor mecánico simple, 180 mm de diámetro interno.


FICHA DESEMPEÑOCAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA182 kg. (Incluye peso del conductor, pasajero, carga y accesorios)VELOCIDAD MÁXIMA155 KPHCONSUMO DE COMBUSTIBLE26.3 km/lt

SDH 125 VMEN $25,900

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, monocilíndrico, OHV, 2 válvulas.DESPLAZAMIENTO124.1 CCDIÁMETRO POR CARRERA56.5 x 49.5 mmPOTENCIA MÁXIMA9.5 Hp / 7,500 rpmTORQUE9.03 N.m / 7,000 rpmRELACIÓN DE COMPRESIÓN9.0:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor aire.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.SISTEMA DE ALIMENTACIÓNCarburador de pistón (PD) de 22 mm de diámetro.SISTEMA DE ARRANQUEEléctrico / auxiliar de pedal (cranck)


ENCENDIDOSISTEMA DE ENCENDIDOAC-CDITIPO DE BUJÍA STD / HOLGURA DE ELECTRODOSDPR8EA - 9 (NGK) / 0.8 - 0.9 mm.BUJÍA OPCIONALDPR8EA - 9 (NGK) Recomendada para manejo a alta velocidad por periodos prolongados.


TRACCIÓN FINALPor cadenaCADENA DE TRACCIÓN MEDIDA / ESLABONES428H - 118

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE CARGAAlternador con salida monofásicaBATERÍA12V - 7AhSISTEMA DE ILUMINACIÓNPor alternador.

SISTEMA DE COMBUSTIBLECAP. DE TANQUE DE COMBUSTIBLE12.6 litros (inc. 2.7 lt de reserva)IDENTIFICACIÓN DEL CARBURADORPDCBC ANIVEL DE FLOTADOR14.0 mmSURTIDOR DE ALTA# 90SURTIDOR DE BAJA# 38APERTURA INICIAL DE TORNILLO PILOTO1-7/8 vueltas fuera (debe realizar ajuste final)POSICIÓN DEL SEGURO DE LA AGUJA3a ranura desde arriba.VELOCIDAD RALENTÍ1,400 ± 100 rpmVACÍO ESPECÍFICO DE VÁLVULA PAIR63 kPa (470 mmHg)


NEUMÁTICOSDELANTERO3.25 - 18 52STRASERO100 / 90 - 16 MC59S

SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNHorquillas teléscopicas / 122 mm de carrera.LONGITUD DE RESORTE DE SUSPENSIÓN4.64 mm (454.7 mm)

CAPACIDAD DE FLUIDO DE SUSPENSIÓN170.0 mlPRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO DELANTERO175 kpa (1.75kgf. cm², 25 psi)

SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNBrazo oscilante con doble amortiguador / 77 mm de carrera y ajuste de precarga.POSICIÓN ESTANDAR DE AJUSTE DE PRECARGA DEL RESORTEPosición no. 2PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO TRASERO2.50 kPa (2.5 kgf. cm², 36 psi).

FRENOSDELANTERODisco sencillo / hidráulico, 240 mm diámetro.TRASEROTambor mecánico simple, 130 mm de diámetro.

DIMENSIONES (mm)LARGO TOTAL / ANCHO TOTAL / ALTURA TOTAL2,058 / 829 / 1,132DISTANCIA ENTRE EJES1,346ALTURA DEL ASIENTO / DISTANCIA LIBRE AL SUELO783 / 177PESO EN ORDEN DE MARCHA134 kg (incluye equipo estandár, todos los fluidos requeridos y tanque de combustible lleno)

FICHA DESEMPEÑOCAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA150 kg. (Incluye peso del conductor, carga y accesorios)VELOCIDAD MÁXIMA90 KPHCONSUMO DE COMBUSTIBLE47 km/lt

DEPORTIVASLos avances tecnológicos y el diseño irresistible hacen de estas motocicletas las número uno dentro y fuera de las pistas.

CBR 1000 RR

CBR 600 RR

CBR 250

DEPORTIVASLos avances tecnológicos y el diseño irresistible hacen de estas motocicletas las número uno dentro y fuera de las pistas.

CBX 250

INVICTA 150

GL 150 DS

CBR 1000 RR

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas.DESPLAZAMIENTO999 CCDIÁMETRO POR CARRERA76.0 x 55.1 mmPOTENCIA MÁXIMA177.02 Hp / 12,000 rpmTORQUE115 N.m / 8,500 rpmRELACIÓN DE COMPRESIÓN12.3:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor líquido.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.SISTEMA DE ALIMENTACIÓNPGM-FI. DSFI - Dual Stage Fuel Injection (2 inyectores por cilindro)SISTEMA DE ARRANQUEEléctrico.

ESPECIFICACIONES / MOTORCAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR3.0 (al drenar + cambio de filtro) / 3.7 (al desarmar)ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903: MAHOLGURA DE VÁLVULASADM: 0.16 ± 0.03 / ESC: 0.30 ± 0.03 mm COMPRESIÓN DE CILINDRO12.2 kgf/cm² (1,196 kPa / 174 psi) a 210 rpm

ENCENDIDOSISTEMA DE ENCENDIDODigital transistorizado regulado por computadora, con avance electrónico.TIPO DE BUJÍA STD / HOLGURA DE ELECTRODOSIMR9E - 9HES (NGK) / 0.8 - 0.9 mm

TREN MOTRÍZTRANSMISIÓN6 velocidades tipo retorno.EMBRAGUEMultidisco en baño de aceite, operado por cable.TRACCIÓN FINALPor cadena.CADENA DE TRACCIÓN MEDIA / ESLABONESDID 50VA11 - 116YB

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE CARGAAlternador con salida trifásica.BATERÍA12V - 6Ah (Libre de mantenimiento)

SISTEMA DE ILUMINACIÓNPor batería.SISTEMA ESTABILIZAR DIRECCIÓNHESD (Honda Electronic Steering Damper) Damper electrónico de dirección.CAPACIDAD DE TANQUE DE COMBUSTIBLE17.7 litrosIDENTIFICACIÓN DEL CUERPO DE ACELERACIÓNGQ23CPRESIÓN DE COMBUSTIBLE EN RALENTIÍ343 kPa (3.5 kgf/cm², 50 psi)FLUJO DE COMBUSTIBLE (APLICANDO 12V)167 ml mínimo / 10 segundos.VELOCIDAD RALENTÍ1,200 ± 100 rpmCOMBUSTIBLE RECOMENDADOGasolina sin plomo de 91 octanos o superior.

ESPECIFICACIONES DE SIST. PGM-FIRESISTENCIA DEL SENSOR IAT A 20°C 1.0 - 4. KΩ RESISTENCIA DEL INYECTOR PRIMARIO / SECUNDARIO (20°C)11.0 - 13.0 Ω / 11.0 - 13.0 Ω

SISTEMA DE ENFRIAMIENTOCAPACIDAD DE ANTICONGELANTE En radiador y motor: 3.0 lt / En depósito de reserva: 0.34 lt APERTURA DE TERMOSTATOInicio de apertura: 80 - 84°C Completamente abierto: 95°CPRESIÓN DE ALIVIO DE RADIADOR 108 - 137 kPa (1.1 - 1.4kgf cm² • 16 - 20 psi)ANTICONGELANTE RECOMENDADOPro Honda HP o equivalente que contenga inhibidores de corrsosión de silicato.

CHASISTIPOTipo diamante en aluminio.

NEUMÁTICOSDELANTERO120 / 70 ZR-17 radialTRASERO190 / 50 ZR-17 radial

SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNHorquillas teléscopicas invertidas con 119 mm de carrera.LONGITUD DE RESORTE DE SUSPENSIÓN234.0 mm (229.3 mm)CAP. DE FLUIDO DE SUSPENSIÓN / FLUÍDO RECOMENDADO517 ± 2.5 ml / SS-47 (10W)PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO DELANTERO250 kPa (2.50kgf. cm², 36 psi)

POSICIÓN INICIAL DEL AJUSTADOR DE PRECARGA6 vueltas desde el mínimo.POSICIÓN INICIAL DEL AJUSTADOR DE REBOTE2-1/4 vueltas desde la posición más rígida.AJUSTE INICIAL DE COMPRESIÓN2 vueltas desde la posición más rígida.

SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNUnidad Pro-link Monoamortiguadora de 109 mm de carrera.PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO TRASERO290 kPa (2.90 kgf. cm², 42 psi).POSICIÓN ESTANDAR DEL AJUSTE PRECARGA DEL RESORTE4a posición desde el mínimo.POSICIÓN INICIAL DEL AJUSTADOR DE REBOTE2-1/4 vueltas desde la posición más rígida.AJUSTE INICIAL DE COMPRESIÓN2-1/2 vueltas desde la posición más rígida.

FRENOSDELANTEROHidráulico, disco de 320 mm x 2TRASEROHidráulico, disco de 220 mm x 1FLUIDO DE FRENOS RECOMENDADODOT 4


FICHA DESEMPEÑOCAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA166 kg (Incluye peso del conductor, pasajero, carga y accesorios)VELOCIDAD MÁXIMA297 KPHCONSUMO DE COMBUSTIBLE10.2 km/lt (promedio a una velocidad constante de 80-90 kph)

CBR 600 RR

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas.DESPLAZAMIENTO599 CCDIÁMETRO POR CARRERA67.0 x 42.5 mmPOTENCIA MÁXIMA118.0 Hp / 13,500 rpmTORQUE66 N.m / 11,000 rpmRELACIÓN DE COMPRESIÓN12.2:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor líquido.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.SISTEMA DE ALIMENTACIÓNPGM-FI. DSFI (Dual Stage Fuel Injection) Inyección electrónica de doble estación (2 inyectores por cilindro)SISTEMA DE ARRANQUEEléctrico.

ESPECIFICACIONES / MOTORCAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR2.8 (al drenar + cambio de filtro) / 3.5 (al desarmar)ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903: MAHOLGURA DE VÁLVULASADM: 0.20 ± 0.03 / ESC: 0.28 ± 0.03 mm COMPRESIÓN DE CILINDRO12.5 kgf/cm² (1,226 kPa / 178 psi) a 350 rpm

ENCENDIDOSISTEMA DE ENCENDIDODigital transistorizado regulado por computadora, con avance electrónico.TIPO DE BUJÍA STD / HOLGURA DE ELECTRODOSIMR9E - 9HES (NGK) / 0.8 - 0.9 mm

TREN MOTRÍZTRANSMISIÓN6 velocidades tipo retorno.EMBRAGUEMultidisco en baño de aceite, operado por cable.TRACCIÓN FINALPor cadena.CADENA DE TRACCIÓN MEDIA / ESLABONESDID 525HV KAI - 112YB

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE CARGAAlternador con salida trifásica.

BATERÍA12V - 8.6Ah (Libre de mantenimiento) SISTEMA DE ILUMINACIÓNPor batería.SISTEMA ESTABILIZAR DIRECCIÓNHESD (Honda Electronic Steering Damper) Damper electrónico de dirección.

SISTEMA DE COMBUSTIBLECAPACIDAD DE TANQUE DE COMBUSTIBLE18.0 litrosIDENTIFICACIÓN DEL CUERPO DE ACELERACIÓNGQ64CPRESIÓN DE COMBUSTIBLE EN RALENTIÍ343 kPa (3.5 kgf/cm², 50 psi)FLUJO DE COMBUSTIBLE (APLICANDO 12V)167 ml mínimo / 10 segundos.VELOCIDAD RALENTÍ1,400 ± 100 rpmCOMBUSTIBLE RECOMENDADOGasolina sin plomo de 91 octanos o superior.

ESPECIFICACIONES DE SIST. PGM-FIRESISTENCIA DEL SENSOR IAT A 20°C 1.0 - 4.0 KΩ RESISTENCIA DEL INYECTOR PRIMARIO / SECUNDARIO (20°C)11.0 - 13.0 Ω / 11.0 - 13.0 Ω

SISTEMA DE ENFRIAMIENTOCAPACIDAD DE ANTICONGELANTE En radiador y motor: 3.15 lt / En depósito de reserva: 0.30 lt APERTURA DE TERMOSTATOInicio de apertura: 80 - 84°C / Completamente abierto: 95°CPRESIÓN DE ALIVIO DE RADIADOR 108 - 137 kPa (1.1 - 1.4kgf cm² • 16 - 20 psi)ANTICONGELANTE RECOMENDADOPro Honda HP o equivalente que contenga inhibidores de corrsosión de silicato.

CHASISTIPOTipo diamante en aluminio.

NEUMÁTICOSDELANTERO120 / 70 ZR-17 M/C (58W) radialTRASERO180 / 55 ZR-17 (73W) radial

SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNHorquillas teléscopicas invertidas con 110 mm de carrera (HMAS).LONGITUD DE RESORTE DE SUSPENSIÓN243.4 mm (238.5 mm)

CAP. DE FLUIDO DE SUSPENSIÓN / FLUÍDO RECOMENDADO413 ± 2.5 ml / SS-47 (10W)PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO DELANTERO250 kPa (2.50kgf. cm², 36 psi)POSICIÓN INICIAL DEL AJUSTADOR DE PRECARGA5 vueltas desde el mínimo.POSICIÓN INICIAL DEL AJUSTADOR DE REBOTE2-1/2 vueltas desde la posición más rígida.AJUSTE INICIAL DE COMPRESIÓN2 vueltas desde la posición más rígida.

SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNUnidad Pro-link Monoamortiguadora de 129 mm de carrera.PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO TRASERO290 kPa (2.90 kgf. cm², 42 psi).POSICIÓN ESTANDAR DEL AJUSTE PRECARGA DEL RESORTE2a posición desde el mínimo.POSICIÓN INICIAL DEL AJUSTADOR DE REBOTE2-1/4 vueltas desde la posición más rígida.AJUSTE INICIAL DE COMPRESIÓN24 clicks hacia afuera desde la posición más rígida.

FRENOSDELANTEROHidráulico, disco de 310 mm x 2TRASEROHidráulico, disco de 220 mm x 1FLUIDO DE FRENOS RECOMENDADODOT 4


FICHA DESEMPEÑOCAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA166 kg (Incluye peso del conductor, pasajero, carga y accesorios)VELOCIDAD MÁXIMA258 KPHCONSUMO DE COMBUSTIBLE16.0 km/lt (promedio a una velocidad constante de 80-90 kph)

CBR 250

MOTORMOTOR4 tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas

POTENCIA26.0 Hp / 8,500 rpm

CILINDRADA249 cc

TORQUE22.9 Nm / 7,000 rpm

TRANSMISIÓN6 velocidades, tipo retorno

SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor líquido

SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo

MEDIDAS Y PESOPESO EN ORDEN DE MARCHA163.00 kg, incluye equipo estándar, todos los fluidos requeridos y tanque de combustible lleno

LARGO / ANCHO / ALTO2,030 / 720 / 1,127 mm

ALTURA DEL ASIENTO784 mm

DISTANCIA ENTRE EJES1,369 mm

DISTANCIA LIBRE AL PISO145 mm

NEUMÁTICO DELANTERO Y TRASERO110 / 70-17 M / C 54S (sin cámara) y 140 / 70-17 M / C 66S (sin cámara)

SISTEMA DE IGNICIÓNSISTEMA DE ENCENDIDODigital transistorizado controlado por computadora, con avance electrónico

SISTEMA DE ARRANQUEEléctrico

SUSPENSIÓN Y FRENOSSUSPENSIÓN DELANTERAHorquillas telescópicas / 118 mm de carrera

SUSPENSIÓN TRASERAUnidad Pro-link Monoamortiguada con ajuste de precarga de 5 posiciones

FRENO DELANTEROHidráulico, disco de 296 mm x 1

FRENO TRASERODisco hidráulico de 220 mm x 1

CAPACIDADCAPACIDAD DE CARGA180 kg (incluye peso del conductor, pasajero, carga y accesorios)

CAPACIDAD DE TANQUE13.00 litros

CAPACIDAD DE PASAJEROS2

$60,900

ÍNDICE

CBX 250 TWISTER $60,000

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, monocilíndrico, DOHCDESPLAZAMIENTO249.0 CCDIÁMETRO POR CARRERA73.0 x 59.5 mmPOTENCIA MÁXIMA23.7 Hp / 8,000 rpmTORQUE24.0 N.m / 10,000 rpmRELACIÓN DE COMPRESIÓN9.3:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor aire natural con radiador de aceite.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.SISTEMA DE ALIMENTACIÓNCarburador tipo vacío constante (CV) 32 mm de diámetro.SISTEMA DE ARRANQUEEléctrico.


ENCENDIDOSISTEMA DE ENCENDIDODC-CDITIPO DE BUJÍA STD / HOLGURA DE ELECTRODOSCR8EH - 9S (NGK) / 0.8 - 0.9 mm.BUJÍA OPCIONALCR8EH - 9S (NGK) Recomendada para manejo a alta velocidad por periodos prolongados.

TREN MOTRÍZTRANSMISIÓN6 velocidades tipo rotatorio.EMBRAGUEMultidisco en baño de aceite, adicionado por cable.

TRACCIÓN FINALPor cadenaCADENA DE TRACCIÓN MEDIDA / ESLABONES520VD - 106 L

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE CARGAAlternador trifásicoBATERÍA12V - 6AhSISTEMA DE ILUMINACIÓNPor batería.

SISTEMA DE COMBUSTIBLECAP. DE TANQUE DE COMBUSTIBLE16.6 litros (inc. 2.5 lt de reserva)IDENTIFICACIÓN DEL CARBURADORVEA2KNIVEL DE FLOTADOR18.5 mmSURTIDOR DE ALTA# 138SURTIDOR DE BAJA# 45APERTURA INICIAL DE TORNILLO PILOTO2 vueltas fuera (debe realizar ajuste final)VELOCIDAD RALENTÍ1,400 ± 100 rpmVACÍO ESPECÍFICO DE VÁLVULA PAIR48 kPa (360 mmHg)

CHASISTIPOTipo cuna semi-doble, tubular en acero.

NEUMÁTICOSDELANTERO100 / 80 - 17M/C 52STRASERO130 / 70 - 17M/C 62S

SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNHorquillas teléscopicas / 116 mm de carrera.LONGITUD DE RESORTE DE SUSPENSIÓN439.3 mm (428.4 mm)CAPACIDAD DE FLUIDO DE SUSPENSIÓN300 ± 2.5 ml

PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO DELANTERO225 kpa (2.25kgf. cm², 33 psi)

SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNBrazo oscilante con un amortiguador y 100 mm de carrera.PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO TRASERO250 kPa (2.5 kgf. cm², 36 psi).

FRENOSDELANTERODisco, hidráulico de 276 mm x 1FLUIDO DE FRENOS RECOMENDADODOT 4TRASEROTambor mecánico simple, 130 mm de diámetro.


FICHA DESEMPEÑOCAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA175 kg. (Incluye peso del conductor, carga y accesorios)VELOCIDAD MÁXIMA132 KPHCONSUMO DE COMBUSTIBLE26.5 km/ltAUTONOMÍA DE COMBUSTIBLE380 km

INVICTA 150

MOTORMOTOR Y C.C.4 tiempos, monocilíndrico, SOHC, 2 válvulas.

POTENCIA14.0 Hp / 8,500 rpm.14Hp @ 8,.500 rpm

CILINDRADA149.2 cc.

TRANSMISIÓN5 velocidades, tipo retorno

TORQUE13 Nm @ 6,.500 rpm

SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor aire natural

SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.

SISTEMA DE IGNICIÓNSISTEMA DE ENCENDIDODC-CDI

SISTEMA DE ARRANQUEEléctrico y pedal

SUSPENSIÓN Y FRENOSSUSPENSIÓN DELANTERAHorquilla telescópica / 117 mm de carrera

SUSPENSIÓN TRASERAMonosupensión con carrera de 113 mm.

FRENO DELANTERODisco, hidr&áulico de 240 mm x 1.

FRENO TRASERODisco, hidráulico de 220 mm x 1.

MEDIDAS Y PESOPESO EN SECON/D

LARGO / ANCHO / ALTO2,045 / 757 / 1,060 mm



DISTANCIA LIBRE AL PISO175 mm

NEUMÁTICO DELANTERO Y TRASERO80 /1080 - 17 M/C46P (Sin cámara) / 110 / 80 - 17 M/C 57P (Sin cámara)

CAPACIDADCAPACIDAD DE CARGA170 kg. (Incluye peso del conductor, pasajero, carga y accesorios)

CAPACIDAD DEL TANQUE DE GASOLINA12 litros (incluye 2.0 litros de reserva)

CAPACIDAD DE PASAJEROS2

$28,900

ÍNDICE

GL 150 DS

MOTORMOTOR Y C.C.4 tiempos, monocilíndrico, SOHC

POTENCIA MÁXIMA11.2 Hp / 7,000 rpm

DESPLAZAMIENTO149.2 c.c.

TORQUE11.9 N.- m. / 5,000 rpm

DIAMETRO POR CARRERA57.3 X 57.8 mm

RELACIÓN DE COMPRESIÓN9.1:1

SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor aire natural

SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con carter humedo.

CHASISTIPOTipo diamante en acero, tubular en acero.

SUSPENSIÓNDELANTERAHorquillas teléscopicas / 107 mm de carrera

TRASERABrazo oscilante c/doble amortiguador / 91 mm de carrera

SISTEMA DE COMBUSTIBLECARBURADORDe vacío constante (CV) 24 mm

TREN MOTRIZTRANSMISIÓN5 velocidades tipo retorno

EMBRAGUEMultidisco en baño de aceite

TRANSMISIÓN FINALPor cadena

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE ENCENDIDODC-CDI

SISTEMA DE CARGAAlternador trifásico

BATERÍA12V - 6 Ah

SISTEMA DE ARRANQUEEléctrico / Auxiliar de pedal (Cranck)

SISTEMA DE ILUMINACIÓNPor batería

NEUMÁTICOS Y FRENOSNEUMÁTICO DELANTERO80 / 100 - 18 M/C 47P (con cámara)

NEUMÁTICO TRASERO90 / 90 - 18 M/C 51P (con cámara)

FRENO DELANTERODisco hidraulico, 240 mm de diámetro

FRENO TRASEROTambor mecánico simple, 130 mm diámetro interno.

CAPACIDADESCAP. DE TANQUE DE COMBUSTIBLE14.3 litros (Inc. 2.0 lt de reserva)

CAPACIDAD DE PASAJEROS2 (Conductor y pasajero)

CAPACIDAD DE CARGA150 kg. (Incluye peso de conductor, pasajero, carga y accesorios) 3.0 kg parrilla trasera.

DIMENSIONESLARGO TOTAL2,037 MM

ANCHO TOTAL778 MM

ALTURA TOTAL1,068 MM



DISTANCIA LIBRE AL SUELO163 mm

PESO EN ORDEN DE MARCHA129 kg (Incluye equipo estandar, todos los fluidos requeridos y tanque de combustible lleno)

$23,900

ÍNDICE

OFF ROAD

CRF 230 F

Sé el piloto número uno con la mejor motocicleta. Atrévete a competir al máximo nivel dentro de las pistas o en caminos sinuosos y elimina a la competencia. Vívelo, sólo con las CRF’s de Honda.

CRF 230 F $65,000

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, monocilíndrico, OHC / 2 válvulas.DESPLAZAMIENTO223 CCDIÁMETRO POR CARRERA65.5 x 66.25 mmPOTENCIA MÁXIMA19.0 Hp / 8,000 rpmTORQUE18.8 N.m / 6,000 rpmRELACIÓN DE COMPRESIÓN9.0:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor aire.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.SISTEMA DE ALIMENTACIÓNCarburador, tipo válvula de pistón (PD) 28 mm de diámetro.SISTEMA DE ARRANQUEEléctrico.

ESPECIFICACIONES / MOTORCAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR1.0 (al drenar) / 1.2 (al desarmar)ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903: MAHOLGURA DE VÁLVULASADM: 0.1 mm / ESC: 0.1 mm COMPRESIÓN DE CILINDRO13.2 kgf/cm² (1,249 kPa / 188 psi) 450 rpm

ENCENDIDOSISTEMA DE ENCENDIDOCDITIPO DE BUJÍA STD / HOLGURA DE ELECTRODOSDPR8EA - 9 (NGK) / 0.8 - 0.9 mmBUJÍA OPCIONALDPR7EA - 9 (NGK) Recomendada para climas fríos (por debajo de 5°C).


TRACCIÓN FINALPor cadenaCADENA DE TRACCIÓN MEDIA / ESLABONESDID520 V6/110

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE CARGAAlternador monofásico.BATERÍA12V - 3Ah (Libre de mantenimiento) SISTEMA DE ILUMINACIÓNPor batería.

SISTEMA DE COMBUSTIBLECAP. DE TANQUE DE COMBUSTIBLE7.0 litros (incluye 1.3 lt de reserva)IDENTIFICACIÓN DEL CARBURADORPD9CANIVEL DE FLOTADOR12.5 mmSURTIDOR DE ALTA# 102SURTIDOR DE BAJA# 42APERTURA INICIAL DE TORNILLO PILOTO1-5/8 vueltas afuera (debe realizar ajuste final)VELOCIDAD RALENTÍ1,400 ± 100 rpmCOMBUSTIBLE RECOMENDADOGasolina sin plomo de 91 octanos o superior.

CHASISTIPOCuna semidoble.

NEUMÁTICOSDELANTERO80 / 100 - 21 NHSTRASERO100 / 100 - 18 NHS

SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNHorquillas teléscopicas con 216 mm de carrera.LONGITUD DE RESORTE DE SUSPENSIÓN587 mm (486.2 mm)


SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNBrazo oscilante, amortiguador sencillo 230 mm de carrera.PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICO TRASERO100 kPa (1.00 kgf. cm², 15 psi).

FRENOSDELANTEROHidráulico / disco de 240 mm x 1TRASEROTambor mecánico simple de 110 mmFLUIDO DE FRENOS RECOMENDADODOT 4


FICHA DESEMPEÑOCAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA100 kg (Incluye peso del conductor y accesorios)

ATV’S

TRX 420 FM / FE / TM

TRX 680 FA

TRX 250 TM

TRX 500 FM / FE

Diversión, aventura y trabajo encontrarás en nuestra familia de ATV´s. Gracias a su diseño, potencia y comodidad disfrutarás recorrer cualquier camino y realizar las más arduas labores. Explora tu mundo, recorre fronteras y que nada te detenga para alcanzar tus sueños.

TRX 500 FM / FE $132,000 / $136,000

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, monocilíndrico, OHV.DESPLAZAMIENTO475 CCDIÁMETRO POR CARRERA92.0 x 71.5 mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN*9.5:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTO*Por líquido.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.SISTEMA DE ALIMENTACIÓN*PGM-FI, con cuerpo de aceleración de 36 mmSISTEMA DE ARRANQUEEléctrico / auxiliar con retráctil.

ESPECIFICACIONES / MOTORCAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR3.0 (al drenar + cambio de filtro) / 3.3 (al desarmar)ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903: MAHOLGURA DE VÁLVULASADM: 0.15 mm / ESC: 0.23 mm COMPRESIÓN DE CILINDRO600 kPa (6.1 kgf/cm², 87 psi)

ENCENDIDOSISTEMA DE ENCENDIDOCompletamente transistorizado con avance electrónico.TIPO DE BUJÍA STD / HOLGURA DE ELECTRODOSBKR5E-11 (NGK) / 1.0 - 1.1 mm

TREN MOTRÍZTRANSMISIÓNFM: 5 velocidades + reversa (operado por pedal)FE: 5 velocidades + reversa (operado con ESP)EMBRAGUECentrífugo y multidisco en baño de aceite. Sistema de operación = Automático.TRACCIÓN FINAL4WD, Trasera / Delantera por flecha directa.SISTEMA DE ACOPLAMIENTO DE TRACCIÓN DELANTERASistema Traxlok con diferencia delantero sensible al torque.

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE CARGAGenerador AC de 426 WBATERÍA12V - 16 Ah (GYZ16H) (activada desde el fabricante)SISTEMA DE ILUMINACIÓNPor batería.

SISTEMA DE COMBUSTIBLECAPACIDAD DE TANQUE DE COMBUSTIBLE15.0 litros (incluye 4.6 lt de reserva)IDENTIFICACIÓN DEL CUERPO DE ACELERACIÓNGQ3RA APRESIÓN DE COMBUSTIBLE EN RALENTIÍ316 - 387 kPa (3.2 - 3.9 kgf/cm², 46 - 56 psi)FLUJO DE COMBUSTIBLE (APLICANDO 12V)125 ml mínimo / 10 segundos.VELOCIDAD RALENTÍ1,400 ± 100 rpm (no ajustable)COMBUSTIBLE RECOMENDADOGasolina sin plomo, 86 octanos o superior.

ESPECIFICACIONES DE SIST. PGM-FIRESISTENCIA DEL SENSOR IAT (20°C) 2.2 - 2.7 KΩ RESISTENCIA DEL SENSOR ECT (40 ± 5°C) 0.86 - 1.55 KΩRESISTENCIA DEL INYECTOR (20°C)11.6 - 12.4 Ω


TRANSMISIÓNACEITE RECOMENDADO PARA DIFERENCIAL DELANTERO / TRASEROAceite para engranajes SAE #80.CANT. DE ACEITE EN DIFERENCIALES AL DRENAR Delantero: 200 ml / Trasero: 75 ml CHASISTIPODoble cuna tubular en acero.

NEUMÁTICOSDELANTEROAT25 X 8 - 12TRASEROAT25 X 10 - 11

SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNIndependiente con doble horquilla, 170 mm de carrera.

PRESIÓN DE AIRE RUEDAS DELANTERAS30 kPa (4.4 psi)ALINEACIÓN TRX500FM / TRX500FEDivergencia, 28 ± 15 mmDISTANCIA DE VARILLA DE DIRECCIÓN TRX500FM / TRX500FE383.1 mm (distancia entre rótulas)

SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓN*Oscilante con un amortiguador y 176 mm de carrera. Amortiguador con ajuste de precarga.PRESIÓN DE AIRE RUEDAS TRASERAS30 kPa (4.4 psi)

FRENOSDELANTERO*De disco, hidráulico 196 mm de diámetro x 2ESPESOR DE DISCO DE FRENO3.8 - 4.2 mm (límite de servicio: 3.0 mm)FLUIDO RECOMENDADOFluido para frenos DOT 4TRASEROTambor mecánico sellado accionado por cable de 180 mm de diámetro x 1

DIMENSIONES (mm)LARGO TOTAL / ANCHO TOTAL / ALTURA TOTAL*2,127 / 1,205 / 1,197DISTANCIA ENTRE EJES*1,281ALTURA DEL ASIENTO / DISTANCIA LIBRE AL SUELO*881 / 194PESO EN ORDEN DE MARCHA*FM: 284 kg / FE: 285 kg (incluye equipo estándar, todos los fluidos requeridos y tanque de combustible lleno)

FICHA DESEMPEÑOCAPACIDAD DE ARRASTRE385 kgCAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA220 kg (incluye peso de conductor, carga, accesorios)CAPACIDAD DE CARGA PARRILLA DELANTERA / TRASERA30 kg / 60 kgCAPACIDAD DE PASAJEROS1

TRX 420 FM / FE $116,000

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, monocilíndrico, OHV.DESPLAZAMIENTO420 CCDIÁMETRO POR CARRERA85.5 x 71.5 mmPOTENCIA MÁXIMA26.5 Hp / 6,000 rpmTORQUE32.3 N.m / 5,500 rpmRELACIÓN DE COMPRESIÓN9.9:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor líquido.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.SISTEMA DE ALIMENTACIÓNPGM-FI, con cuerpo de aceleración de 34 mmSISTEMA DE ARRANQUEEléctrico / auxiliar con retráctil.

ESPECIFICACIONES / MOTORCAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR2.8 (al drenar + cambio de filtro) / 3.1 (al desarmar)ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903: MAHOLGURA DE VÁLVULASADM: 0.15 ± 0.02 mm / ESC: 0.23 ± 0.02 mm COMPRESIÓN DE CILINDRO500 kPa (5.1 kgf/cm², 73 psi)


TREN MOTRÍZTRANSMISIÓNFM: 5 velocidades + reversa (operado por pedal)FE: 5 velocidades + reversa (operado con ESP)EMBRAGUECentrífugo y multidisco en baño de aceite. Sistema de operación = Automático.TRACCIÓN FINAL4WD, Trasera / Delantera por flecha directa.SISTEMA DE ACOPLAMIENTO DE TRACCIÓN DELANTERASistema mecánico accionado por palanca.

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE CARGAAlternador trifásico.

BATERÍA12V - 12 Ah SISTEMA DE ILUMINACIÓNPor batería.

SISTEMA DE COMBUSTIBLECAPACIDAD DE TANQUE DE COMBUSTIBLE13.3 litros (incluye 2.6 lt de reserva)IDENTIFICACIÓN DEL CUERPO DE ACELERACIÓNGQB6APRESIÓN DE COMBUSTIBLE EN RALENTIÍ336 - 350 kPa (3.43 - 3.57 kgf/cm², 49 - 51 psi)FLUJO DE COMBUSTIBLE (APLICANDO 12V)150 ml mínimo / 10 segundos.VELOCIDAD RALENTÍ1,400 ± 100 rpm (no ajustable)COMBUSTIBLE RECOMENDADOGasolina sin plomo, 86 octanos o superior.

ESPECIFICACIONES DE SIST. PGM-FIRESISTENCIA DEL SENSOR IAT (20°C) 2.2 - 2.7 KΩ RESISTENCIA DEL SENSOR ECT (20°C) 2.3 - 2.6 KΩRESISTENCIA DEL INYECTOR (20°C)11.6 - 12.4 Ω


TRANSMISIÓNACEITE RECOMENDADO PARA DIFERENCIAL DELANTERO / TRASEROAceite para engranaje SAE #80.CANT. DE ACEITE EN DIFERENCIALES AL DRENAR Delantero: 230 ml / Trasero: 75 ml (Delantero: 310 ml / Trasero: 100ml) CHASISTIPODoble cuna tubular en acero.


SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNIndependiente con doble horquilla, 160 mm de carrera.PRESIÓN DE AIRE RUEDAS DELANTERAS25 kPa (3.6 psi)ALINEACIÓNDivergencia, 9 ± 15 mmDISTANCIA DE VARILLA DE DIRECCIÓN342.9 mm (distancia entre rótulas)

SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNOscilante con un amortiguador y 160 mm de carrera.PRESIÓN DE AIRE RUEDAS TRASERAS25 kPa (3.6 psi)

FRENOSDELANTERODe disco, hidráulico x2ESPESOR DE DISCO DE FRENO3.8 - 4.2 mm (límite de servicio: 3.0 mm)FLUIDO RECOMENDADOFluido para frenos DOT 4TRASEROTambor mecánico sellado accionado por cable x 1DIAMETRO DE TAMBOR DE FRENO TRASERO160.0 - 160.2 mm (161.0 mm)

DIMENSIONES (mm)LARGO TOTAL / ANCHO TOTAL / ALTURA TOTAL2,055 / 1,172 / 1,146DISTANCIA ENTRE EJES1,249ALTURA DEL ASIENTO / DISTANCIA LIBRE AL SUELO822 / 165PESO EN ORDEN DE MARCHAFM: 265 kg / FE: 266 kg (incluye equipo estándar, todos los fluidos requeridos y tanque de combustible lleno)


TRX 420 TM $102,000

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, monocilíndrico, OHV.DESPLAZAMIENTO420 CCDIÁMETRO POR CARRERA86.5 x 71.5 mmPOTENCIA MÁXIMA26.5 Hp / 6,000 rpmTORQUE32.3 N.m / 5,500 rpmRELACIÓN DE COMPRESIÓN9.9:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor líquido.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.SISTEMA DE ALIMENTACIÓNPGM-FI, con cuerpo de aceleración de 34 mmSISTEMA DE ARRANQUEEléctrico / auxiliar con retráctil.

ESPECIFICACIONES / MOTORCAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR2.8 (al drenar + cambio de filtro) / 3.1 (al desarmar)ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903: MAHOLGURA DE VÁLVULASADM: 0.15 ± 0.02 mm / ESC: 0.23 ± 0.02 mm COMPRESIÓN DE CILINDRO500 kPa (5.1 kgf/cm², 73 psi)


TREN MOTRÍZTRANSMISIÓNTM: 5 velocidades + reversa (operado por pedal)EMBRAGUECentrífugo y multidisco en baño de aceite. Sistema de operación = Automático.TRACCIÓN FINALTrasera por flecha directa.

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE CARGAAlternador trifásico.BATERÍA12V - 12 Ah SISTEMA DE ILUMINACIÓNPor batería.

SISTEMA DE COMBUSTIBLECAPACIDAD DE TANQUE DE COMBUSTIBLE13.3 litros (incluye 2.6 lt de reserva)IDENTIFICACIÓN DEL CUERPO DE ACELERACIÓNGQB6APRESIÓN DE COMBUSTIBLE EN RALENTIÍ336 - 350 kPa (3.43 - 3.57 kgf/cm², 49 - 51 psi)FLUJO DE COMBUSTIBLE (APLICANDO 12V)150 ml mínimo / 10 segundos.VELOCIDAD RALENTÍ1,400 ± 100 rpm (no ajustable)COMBUSTIBLE RECOMENDADOGasolina sin plomo, 86 octanos o superior.

ESPECIFICACIONES DE SIST. PGM-FIRESISTENCIA DEL SENSOR IAT (20°C) 2.2 - 2.7 KΩ RESISTENCIA DEL SENSOR ECT (20°C) 2.3 - 2.6 KΩRESISTENCIA DEL INYECTOR (20°C)11.6 - 12.4 Ω


TRANSMISIÓNACEITE RECOMENDADO PARA DIFERENCIAL DELANTERO / TRASEROAceite para engranajes SAE #80.CANT. DE ACEITE EN DIFERENCIALES AL DRENAR Trasero: 75 ml (100ml) CHASISTIPODoble cuna tubular en acero.


SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNIndependiente con doble horquilla, 160 mm de carrera.

PRESIÓN DE AIRE RUEDAS DELANTERAS25 kPa (3.6 psi)ALINEACIÓNConvergencia, 10 ± 15 mmDISTANCIA DE VARILLA DE DIRECCIÓN358.5 mm (distancia entre rótulas)

SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNOscilante con un amortiguador y 160 mm de carrera.PRESIÓN DE AIRE RUEDAS TRASERAS25 kPa (3.6 psi)

FRENOSDELANTERODe disco, hidráulico x2ESPESOR DE DISCO DE FRENO3.8 - 4.2 mm (límite de servicio: 3.0 mm)FLUIDO RECOMENDADOFluido para frenos DOT 4TRASEROTambor mecánico sellado accionado por cable x 1DIAMETRO DE TAMBOR DE FRENO TRASERO160.0 - 160.2 mm (161.0 mm)

DIMENSIONES (mm)LARGO TOTAL / ANCHO TOTAL / ALTURA TOTAL2,055 / 1,172 / 1,148DISTANCIA ENTRE EJES1,256ALTURA DEL ASIENTO / DISTANCIA LIBRE AL SUELO823 / 165PESO EN ORDEN DE MARCHATM: 248 kg (incluye equipo estándar, todos los fluidos requeridos y tanque de combustible lleno)


TRX 680 FA $174,500

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, monocilíndrico, OHV.DESPLAZAMIENTO674.9 CCDIÁMETRO POR CARRERA102.0 x 82.6 mmPOTENCIA MÁXIMA33.0 Hp / 6,000 rpmTORQUE50.1 N.m / 5,000 rpmRELACIÓN DE COMPRESIÓN9.2:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor líquido.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter seco.SISTEMA DE ALIMENTACIÓNPGM-FI, con cuerpo de aceleración de 40 mmSISTEMA DE ARRANQUEEléctrico / auxiliar con retráctil.

ESPECIFICACIONES / MOTORCAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR2.9 (al drenar + cambio de filtro) / 4.1 (al desarmar)ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903: MAHOLGURA DE VÁLVULASADM: 0.15 mm / ESC: 0.33 mm COMPRESIÓN DE CILINDRO550 kPa (5.6 kgf/cm², 80 psi)

ENCENDIDOSISTEMA DE ENCENDIDOCompletamente transistorizado con avance electrónico.TIPO DE BUJÍA STD / HOLGURA DE ELECTRODOSIFR5L 11 (NGK) / 1.0 - 1.1 mmBUJÍA OPCIONALIFR6L 11 (NGK) (Para manejo a alta velocidad por periodos prolongados)

TREN MOTRÍZTRANSMISIÓNAutomática (con convertidor de torque hidráulico) de 3 velocidades + reversa.Modo automático: 3 velocidades + reversa.Modo manual: 3 velocidades + reversa (operado con ESP)EMBRAGUEAutomático multidisco con 3 embragues de cambios.TRACCIÓN FINAL4WD, Trasera / Delantera por flecha directa.SISTEMA DE ACOPLAMIENTO DE TRACCIÓN DELANTERASistema Traxlok.

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE CARGAAlternador trifásico.BATERÍA12V - 12 Ah (YTX20L-BS)SISTEMA DE ILUMINACIÓNPor batería.

SISTEMA DE COMBUSTIBLECAPACIDAD DE TANQUE DE COMBUSTIBLE16.3 litros (incluye 4.3 lt de reserva)IDENTIFICACIÓN DEL CUERPO DE ACELERACIÓNGQ6DAPRESIÓN DE COMBUSTIBLE EN RALENTIÍ336 - 350 kPa (3.43 - 3.57 kgf/cm², 48.8 - 50.8 psi)FLUJO DE COMBUSTIBLE (APLICANDO 12V)150 ml mínimo / 10 segundos.VELOCIDAD RALENTÍ1,400 ± 50 rpm (no ajustable)COMBUSTIBLE RECOMENDADOGasolina sin plomo, 91 octanos o superior.

ESPECIFICACIONES DE SIST. PGM-FIRESISTENCIA DEL SENSOR ECT (20°C) 2.3 - 2.6 KΩRESISTENCIA DEL INYECTOR (20°C)11.6 - 12.3 Ω


TRANSMISIÓNACEITE RECOMENDADO PARA DIFERENCIAL DELANTERO / TRASEROAceite para engranajes SAE #80CANT. DE ACEITE EN DIFERENCIAL DELANTERO 180 ml al drenar / (200 ml al desarmar) CANT. DE ACEITE EN DIFERENCIAL TRASERO 80 ml al drenar / (90 ml al desarmar)

CHASISTIPODoble cuna tubular en acero.

NEUMÁTICOSDELANTEROAT25 X 8R12

TRASEROAT25 X 10R12

SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNIndependiente con doble brazo, 175 mm de carrera.PRESIÓN DE AIRE RUEDAS DELANTERAS30 kPa (0.30 kgf/cm², 4.4 psi)ALINEACIÓNDivergencia, 10.9 ± 15 mmDISTANCIA DE VARILLA DE DIRECCIÓN387.5 mm (distancia entre rótulas)

SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNIndependiente con doble brazo y 203 mm de carrera.PRESIÓN DE AIRE RUEDAS TRASERAS25 kPa (0.25 kgf/cm², 3.6 psi)

FRENOSDELANTERODe disco, hidráulico x2ESPESOR DE DISCO DE FRENO4.0 mm (límite de servicio: 3.0 mm)FLUIDO RECOMENDADOFluido para frenos DOT 4TRASERODe disco, hidráulico / mecánico x 1

DIMENSIONES (mm)LARGO TOTAL / ANCHO TOTAL / ALTURA TOTAL2,113 / 1,289 / 1,207DISTANCIA ENTRE EJES1,289ALTURA DEL ASIENTO / DISTANCIA LIBRE AL SUELO875 / 234PESO EN ORDEN DE MARCHA294 kg (incluye equipo estándar, todos los fluidos requeridos y tanque de combustible lleno)

FICHA DESEMPEÑOCAPACIDAD DE ARRASTRE385 kgCAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA220 kg (incluye peso de conductor, carga, accesorios)CAPACIDAD DE CARGA PARRILLA DELANTERA / TRASERA30 kg / 60 kgCAPACIDAD DE PASAJEROS1VELOCIDAD MÁXIMA85.0 KPHCONSUMO DE COMBUSTIBLE10.5 km/lt

TRX 250 TM $79,900

ÍNDICE

MOTORDESCRIPCIÓN4 tiempos, monocilíndrico, OHV.DESPLAZAMIENTO229.2 CCDIÁMETRO POR CARRERA68.5 x 62.2 mmPOTENCIA MÁXIMA18.7 Hp / 6,500 rpmTORQUE32.3 N.m / 5,500 rpmRELACIÓN DE COMPRESIÓN9.2:1SISTEMA DE ENFRIAMIENTOPor aire, con radiador de aceite.SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada por bomba trocoidal con cárter húmedo.SISTEMA DE ALIMENTACIÓNPor carburador de válvula de pistón y diámetro de venturi de 20 mmSISTEMA DE ARRANQUEEléctrico / auxiliar con retráctil.

ESPECIFICACIONES / MOTORCAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR1.5 (al drenar) / 1.9 (al desarmar)ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903: MAHOLGURA DE VÁLVULASADM: 0.13 mm / ESC: 0.13 mm COMPRESIÓN DE CILINDRO13.0 kgf/cm² (1,275 kPa / 185 psi)

ENCENDIDOSISTEMA DE ENCENDIDOAC C.D.I.TIPO DE BUJÍA / HOLGURA DE ELECTRODOSDPR8EA - 9 (NGK) / 0.8 - 0.9 mmPARA CLIMAS FRÍOS / PERIODOS PROLONGADOS A ALTA VELOCIDADDPR7EA - 9 (NGK) / DPR9EA - 9 (NGK)

TREN MOTRÍZTRANSMISIÓN5 velocidades + reversa (operado por pedal)EMBRAGUECentrífugo y multidisco en baño de aceite. Sistema de operación = Automático.TRACCIÓN FINALTrasera por flecha directa.

SISTEMA ELÉCTRICOSISTEMA DE CARGAGenerador monofásico.BATERÍA12V - 10 Ah (YTX12-BS)

SISTEMA DE ILUMINACIÓNPor batería.

SISTEMA DE COMBUSTIBLECAPACIDAD DE TANQUE DE COMBUSTIBLE9.1 litros (incluye 2.6 lt de reserva)IDENTIFICACIÓN DEL CUERPO DE ACELERACIÓNPDC1HNIVEL DEL FLOTADOREstándar #98 (std.) / #92 (para elevadas altitudes)SURTIDOR DE ALTA#38SURTIDOR DE BAJA1-1/2 vueltas afuera (debe realizar ajuste final)APERTURA DE TONILLO PILOTO PARA ELEVADAS ALTITUDES1-1/4 vueltas afuera (desde la posición completamente cerrado)VELOCIDAD RALENTÍ1,400 ± 100 rpm

TRANSMISIÓNACEITE RECOMENDADO PARA DIFERENCIAL DELANTERO / TRASEROAceite para engranajes SAE #80.CANT. DE ACEITE EN DIFERENCIAL / (AL DESARMAR) Trasero: 80 ml (100ml) CHASISTIPODoble cuna tubular en acero.


SUSPENSIÓN DELANTERADESCRIPCIÓNIndependiente con doble horquilla, 170 mm de carrera.PRESIÓN DE AIRE RUEDAS DELANTERAS20 kPa (0.20kgf cm², 2.9 psi)ALINEACIÓNConvergencia, 8 ± 15 mmDISTANCIA ENTRE VARILLAS DE DIRECCIÓN323 ± 1 (distancia entre rótulas)

SUSPENSIÓN TRASERADESCRIPCIÓNOscilante con un amortiguador y 125 mm de carrera.PRESIÓN DE AIRE RUEDAS TRASERAS20 kPa (0.20kgf cm², 2.9 psi)

FRENOSDELANTEROTambor sellado accionado por sistema hidráulico con 130 mm de diámetro x 2FLUIDO RECOMENDADODOT 3 ó DOT 4TRASEROTambor sellado accionado por cable (mecánico) de 140 mm de diámetro x 1

DIMENSIONES (mm)LARGO TOTAL / ANCHO TOTAL / ALTURA TOTAL1,905 / 1,035 / 1,070DISTANCIA ENTRE EJES1,131ALTURA DEL ASIENTO / DISTANCIA LIBRE AL SUELO793 / 150PESO EN ORDEN DE MARCHA196 kg (incluye equipo estándar, todos los fluidos requeridos y tanque de combustible lleno)

FICHA DESEMPEÑOVELOCIDAD MÁXIMA74 KPHCONSUMO DE COMBUSTIBLE12.5 km/lt CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA175 kg (incluye peso de conductor, carga, accesorios)CAPACIDAD DE ARRASTRE225 kgCAPACIDAD DE CARGA PARRILLA DELANTERA / TRASERA15 kg / 30 kgCAPACIDAD DE PASAJEROS1

Línea 2014

Documents

Transcript of Línea 2014