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Linea 2 y Ramal Av. Faucett-Av. Gambetta de la Red Básica del

Metro de Lima y Callao Noviembre 2014

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Descripción del proyecto


Metro de Lima y Callao

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Nuevo Metro de Lima – Linea 2

"Línea 2 y Ramal Av. Faucett-Av. Gambetta de la Red Básica del metro de Lima Callao“

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Ciudad de Lima, República del Perú

• Línea 2 y Ramal Av. Faucett-Av. Gambetta de la Red Básica del metro de Lima Callao, el “Proyecto”

• Proyecto de la República del Perú a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC)

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• Contrato de Concesión para el Diseño, financiación, construcción, equipamiento de sistema,equipamiento electromecánico y provisión del material rodante, operación y mantenimiento delProyecto.

• El plazo de concesión es de 35 años desde la fecha de firma del contrato.

• La Línea 2 tendrá 27 km incluyendo 27 estaciones. El ramal de la futura Línea 4 incluido en elcontrato tendrá 8 km de longitud incluyendo 8 estaciones.



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Futura Línea 2 del Metro de Lima:

Atravesará 13 distritos de Lima

Una estación por kilometro

Planea dar servicio a mas de 660,000 pasajeros al día en el su primer año de operación

Permitiendo ahorrar alrededor de 90 minutos de viaje en hora punta.

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La Línea 2 del Metro de Lima se construirá sin interrumpir el ritmo de vida de la población.

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Sociedad Concesionaria



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• El contrato de Concesión fue firmado el 28 de abril de 2014,



Contrato de

Concesion

25%

18%

18%

17%

12%

10%

Consorcio EPC

25%

19%

19%

15%

12%

10%


Socio Estrategico

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Financiación



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Financiación del Proyecto

Prestamo Revolving

La financiación del circulante del periodo de construcción se realizara mediante financiación bancaria

Debido a que las certificaciones de la Administración se realizan trimestralmente, se ha estructurado una línea de crédito revolving para financiar el avance mensual de las obras.

Monto de referencia de la línea revolving: $300 M

Prestamo Revolving tramo IGV

Diseñado para la financiación del IGV liquidado trimestralmente por la entidad recaudadora de impuestos en el Perú, SUNAT

Financiación de Largo Plazo

El proyecto requiere aproximadamente 1.900 MM USD para financiar los RPI del proyecto a 20 años (5,5 años de construcción más 15 años de repago durante fase de operación).

Para asegurar un importe tan elevado de financiación se han desarrollado diferentes tramos de financiación:

Emision de Bonos

Financiacion Multilateral - Participacion del IDB

Financiacion con la participacion de entidades gubernamentales – SACE, SIMEST, KfW, ICO

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Contribución al desarrollo



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Etapa de construcción

Creación de 2.500 trabajos directos

Creación de 15.000 trabajos indirectos

Formación en nuevos métodos constructivos

Capacitación de trabajadores

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Etapa de operación 1

Ahorro en el tiempo de viaje de 90 minutos.

Valoración superior a los 2.000 millones PEN/año.

Descongestión del tráfico vehicular. Reducción de la contaminación.

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Etapa de operación 2

Mejora del entorno urbano

Accesibilidad

Catalizador del desarrollo y la renovación urbana

Desarrollo comercial en las proximidades de las estaciones y en ellas mismas

Revitalización del centro

Valorización de los predios

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