LINEA 1 INTERURBANA DE METRO DE SEVILLA - … · dragados concesiones obra civil instalaciones...
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CONTENIDO DE LA PRESENTACIÓN
SOCIEDAD CONCESIONARIASOCIEDAD CONCESIONARIA
EL MODELO CONCESIONALEL MODELO CONCESIONAL
DATOS GENERALES DE LA LDATOS GENERALES DE LA LÍÍNEANEA
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METRO DE SEVILLA. Sociedad Concesionaria de la Junta de Andalucía:
Dragados Concesiones
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Participaciones:
• Itinere Infraestructuras...........31,13 %
• Gea 21………………………….11,77 %
• Caf………………………………..9.79%
• Tuzsa…………………………......5%
• Dragados Concesiones…… ..31,13 %
• Tussam………………………… 11,19 %
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CONCESIÓN PARA LA CONSTRUCCIÓN Y EXPLOTACIÓN DE LA LÍNEA 1 INTERURBANA-METRO DE SEVILLA EN EL QUE SE INCLUYEN COMO PRESTACIONES ANEJAS LA REDACCIÓN DEL PROYECTO Y ADQUISICIÓN DE MATERIAL MÓVIL
LLÍÍNEA 1 DEL METRO DE SEVILLANEA 1 DEL METRO DE SEVILLA
ADMINISTRACIADMINISTRACI ÓÓN N CONCEDENTECONCEDENTE
SOCIEDAD CONCESIONARIASOCIEDAD CONCESIONARIA
Dragados Concesiones
MATERIAL MÓVILOBRA CIVIL INSTALACIONES
UTE METRO SEVILLAUTE METRO SEVILLA
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InversiInversióón en Infraestructura y Superestructuran en Infraestructura y Superestructura
2/3 Sociedad Concesionaria 2/3 Sociedad Concesionaria 2/3 Sociedad Concesionaria 2/3 Sociedad Concesionaria
ESQUEMA DE FINANCIACIÓN DE LA SOCIEDAD CONCESIONARIA
• 2/3 Infraestrutura.• 2/3 Superestructura e Instalaciones.• Material Móvil.• Gastos capitalizables
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MUNICIPIOS DE PASOPOBLACIONLONGITUD (m)
ANCHO DE VÍA (mm.)Nº ESTACIONESNº TRENESNº PLAZAS-TRENVEL.MAX (km/h)VEL.COMERCIAL (km/h)TIEMPO TRAYECTO (min)FRECUENCIA H. PUNTA (min)DEMANDA 2006 (Mill.viajeros)POBLACION SERVIDA (500 m)INVERSIÓN EST. (Mill. Euros)
PECMaterial Móvil
PLAZO OBRAS (años)PERIODO CONCESIÓN (años)
4871.00018.1
1.435 2217200702936414,1227.974584,3536,547,8
335
OBRAS EN EJECUCIÓN
SAN JUAN DE AZNALFARACHE
MAIRENA
SEVILLA
DOS HERMANAS
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MAIRENA DELALJARAFE
SAN JUAN DEAZNALFARACHE
SEVILLA
DOS HERMANAS
SEVILLA
SAN JUAN DEAZNALFARACHE
MAIRENA DELALJARAFE
DOS HERMANAS
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INVERSION ESTIMADA (en Millones de €)
• CONSTRUCCION: 536.52 M € (1)• MATERIAL MOVIL: 47.79 M €
TOTAL : 584.31 M €
(1) TRAMOS 0 Y 1………413,91 M €TRAMO 2……………..122,61 M €Instalaciones……….126,19 M € (23,52 % s/ total estimado)
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• Longitud total línea 1: 18.100 m
• Longitud obras subterráneas: 10.100 m
• Falso túnel entre pantallas: 4.650 m• Túnel en mina: 210 m• Con tuneladora: 2.140 m (x 2)• Túnel existente: 3.100 m
• Longitud obras en superficie: 5.700 m
• Longitud en Viaductos: 2.300 m
• Pendiente máxima: 6 %
• Velocidad máxima: 70 Km/h
• Ancho de vía: 1.435 mm (ancho internacional)
Descripción del proyecto:
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• Diseño de estaciones siguiendo criterios:
• accesibilidad• ergonomía• movilidad flujos• máxima visibilidad y accesibilidad
(tanto en expendedoras de billetes, canceladoras, escaleras mecánicas, ascensores,…)• sistemas de información• vídeo-vigilancia• alumbrado de emergencia• sistema contra-incendios
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Descripción de la unidad de Metro Ligero
El Metro Ligero de la Línea 1 del Metro de Sevilla es un vehículo autónomo, bidireccional, bicabina y articulado, constituido por cinco módulos soportados por 3 bogies.Los vehículos están dotados de aire acondicionado, espacio para P.M.R, radiotelefonía, sistemas de información al viajero y sistema de videovigilancia (CCTV).
METRO LIGERO METRO DE SEVILLACaracterísticas Técnicas
Tipo de vehículo: Metro ligero bidireccional de piso bajo Porcentaje de piso bajo: 100 %Tensión: 750 VToma de corriente: PantógrafoPotencia: 488 KWMotores de tracción: 8 asíncronos con rotor en cortocircuitoBogies: 2 motores y 1 remolcadoVelocidad máxima: 70 km/hAncho de vía: 1,435 metrosLongitud: 31,26 metrosAnchura: 2,65 metrosAltura: 3,385 metrosPeso: 43,26 TnCapacidad (4 pasajeros /m 2): 202Número de unidades de parque: 17
Diseño de la Unidad de Metro Ligero
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Instalaciones en Metro de Sevilla
TETRA SEÑALIZACIÓN
COMUNICACIONES CONTROL ESTACIONES
PCC SUBESTACIONES
DISTRIBUCIÓN ENERGÍA ELECTRIFICACIÓN
ENERGÍA SOLAR VENTILACIÓN
BILLETAJE ACCESO
DRENAJE-BOMBEO ESCALERAS y ASCENSORES
PCI
TALLERES y ED. CORPORATIVO
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MODELO DE OPERACIÓN
VENTA AUTOMÁTICA ySISTEMA CERRADO DE PEAJE
Conducción de trenes con ATP
TELEMANDO DE TODAS LA INSTALACIONES(PCC: Puesto de Control Central)
PARÁMETROS DE CALIDAD, NIVELES DE SERVICIO y ATENCIÓN COMERICAL
PRESENCIAL
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RECINTO DE TALLERES, EDIFICIO CORPORATIVO RECINTO DE TALLERES, EDIFICIO CORPORATIVO CON PUESTO DE CONTROL CENTRALCON PUESTO DE CONTROL CENTRAL
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OBRA EN LA LOBRA EN LA LÍÍNEA 1 DEL METRO DE SEVILLANEA 1 DEL METRO DE SEVILLA
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OBRA EN LA LOBRA EN LA LÍÍNEA 1 DEL METRO DE SEVILLANEA 1 DEL METRO DE SEVILLA