LIDERANDO LA MOVILIDAD

PARTICIPACIÓN FUNDAMENTAL DEL CICM

EN LA REHABILITACIÓN DE LA LÍNEA 12

2014 - DICTAMEN

PROFESIONAL DEL CICM

2015 - REPARACIÓN DE FALLAS

2015 - REAPERTURA DE LA LÍNEA 12

1 FUENTE: STC

BERNARDO QUINTANA ARRIOJA

En los años 50´s, primer propuesta del Ing. Bernardo Quintana Arrioja para

la construcción del Metro de la Ciudad de México.

El proyecto se desecha por los altos costos, por la dificultad

constructiva en el suelo lacustre y por la sensibilidad

de la zona a los frecuentes sismos.

En 1963, el Ing. Quintana hace una nueva propuesta

que, aun con la opinión técnica favorable del Gobierno

Federal, fue rechazada por el Gobierno local.

La nueva propuesta considera túneles someros a base

de «Muros Milán», con tramos cortos y articulados, y

con masas compensadas, que hace que las Líneas floten.

En 1966, con cambios en el G.D.F., inician estudios y en 1967 principían los

trabajos. El 4 de septiembre de 1969 se inaugura la primera Línea del Metro

de la CDMX. Este año cumplimos 47 de servicio.

Como homenaje póstumo, reconocemos la enorme contribución del Ing.

Quintana Arrioja, socio de este Colegio, a la ingeniería civil mexicana.

2 FUENTE: STC

EL METRO DEL «NO» AL «SI»

1965 PERIÓDICO EXCELSIOR 1969 3

AÑO NOMBRE COORD. HORIZONTE LÍNEAS RED TRENES

1978 Plan Rector de

Transporte y Vialidad COVITUR 2000 21 378 km 807

1980 Plan Maestro

del Metro COVITUR 2000 19 444 km 882

1982 Programa Maestro

del Metro (1a. Rev.) COVITUR 2000 20 416 km 769

1985 Programa Maestro

del Metro (2a. Rev.) COVITUR 2010 15 315 km 583

1988 Programa Maestro

del Metro (3a. Rev.) COVITUR 2010 15 315 km 583

1996 Plan Maestro del Metro y Trenes Ligeros STC 2020 17 483 km 725

La construcción de las 3 primeras líneas del Metro (1967-1970) representa

los primeros esfuerzos, por planear la movilidad entre 1965 y 1967.

RESUMEN DE PLANES Y PROGRAMAS MAESTROS DEL METRO

PLANEACIÓN DEL METRO

4 FUENTE: STC

CARACTERÍSTICAS

Visión: Metropolitana año 2020.

Cobertura: Área Metropolitana de

la Cd. de México.

Incluye: 16 Delegaciones CDMX y

18 municipios Edo. Méx.*

Extensión: 4,974 km2.

Pob. 1994: 16.2 Mill. de hab. 8,3 CDMX

y 7.9 Edo. de Mex.

Pob. 2020: 22.2 Mill. de hab. 9,2

CDMX y 13.0 Edo. de Méx.

Mov. 1994: 30.7 Mill. de tramos de

viaje / día (68% CDMX y

32% Edo. de Mex.).

Mov. 2020: 53.3 Mill. de tramos de viaje / día.

PLAN MAESTRO DEL METRO

Y TRENES LIGEROS DE 1996

5

FUENTE: PLAN MAESTRO DEL METRO Y TRENES LIGEROS 1996 * HASTA 2005 SEGÚN INEGI

ANALIZA 54 CORREDORES URBANOS, PRINCIPALMENTE EN CDMX.

IDENTIFICA 42 VIALIDADES PRIMARIAS.

CONSIDERA 33 PARA ALBERGAR LÍNEAS DE TRANSPORTE MASIVO.

SELECCIONA 17 PARA LÍNEAS DE METRO Y 10 PARA LÍNEAS DE TREN LIGERO.

PROYECCIÓN PARA LA RED DE SERVICIO AL HORIZONTE 2020

NEUMÁTICO FÉRREO TOT. METRO TRENES LIG. TOTALES

LÍNEAS 14 3 17 10 27

EXTENSIÓN (km) 247.4 95.0 342.4 140.5 482.9

ESTACIONES 254 80 334 163 497

TRENES 396 127 523 204 727

CAPTACIÓN 12 millones de pasajeros / día hábil

• Estamos actualizando el Plan Maestro del Metro.

Invitamos al CICM a sumarse.

PLAN MAESTRO DEL METRO

Y TRENES LIGEROS DE 1996

6 FUENTE: PLAN MAESTRO DEL METRO Y TRENES LIGEROS 1996

INAUGURACIÓN DEL METRO, 1969 Y 1970

3 LÍNEAS (1, 2 Y 3)

47 ESTACIONES.

39.7 KM DE RED.

72 TRENES.

3.9 MILL. DE KM

RECORR. ACUM.

DE 1969 A 1970.

166.4 MILL. DE

PAS. ACUM.

DE 1969 A 1970.

7 FUENTE: STC

FINAL DE LOS 70´s:

3 LÍNEAS (1, 2 Y 3).

52 ESTACIONES.

47.7 KM DE RED.

96 TRENES.

71.3 MILL. DE KM RECORR. ACUM. A 1979.

5,207.4 MILL. DE PAS. ACUM. A 1979.

FINAL DE LOS 80´:

8 LINEAS (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 9).

125 ESTACIONES.

140.4 KM DE RED.

254 TRENES.

283.4 MILL. DE KM RECORR. ACUM. A1989.

17,620.4 MILL. DE PAS. ACUM. A 1989.

CRECIMIENTO DE LA RED DEL METRO

8 FUENTE: STC

11 LÍNEAS.

(1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, «A» y «B»).

175 ESTACIONES.

201.4 KM DE RED.

301 TRENES.

616.5 MILL. DE KM

RECORR. ACUM. A 1999.

31,660 MILL. DE PAS. ACUM.

A 1999.

FINAL DEL SIGLO XX

9 FUENTE: STC

12 LÍNEAS (1, 2, 3, 4, 5, 6,

7, 8, 9, 12, «A» y «B»).

195 ESTACIONES.

225.5 KM DE RED.

388 TRENES.

1,256 MILL. DE KM RECORR.

ACUMU. A JUN-2016. 3,267 VIAJES

A LA LUNA.

55,176 MILL. DE PAS. ACUM. A JUN-

2016. 8 VECES LA POBLACIÓN

MUNDIAL.

CONSOLIDACIÓN DE LA RED DEL METRO

2016

10 FUENTE: STC

CDMX: 8.9 MILLONES DE HABITANTES. 32.7 MILLONES DE TRAMOS DE VIAJES/PERSONA/DÍA HÁBIL.

ZMVM: 24.1 MILLONES DE HABITANTES. 39 MILLONES DE TRAMOS DE VIAJES/PERSONA/DÍA HÁBIL.

MOVILIDAD EN CDMX

2016

11

ESTUDIO ORIGEN - DESTINO 2007 INEGI, PROMOVIDO POR EL CICM.

FUENTES: INEGI - STC

MODO DE TRANSPORTE VIAJES/DÍA % COLECTIVO 14,125,825 43.1 AUTOMÓVIL 6,343,727 19.4 METRO 5,508,220 16.8

AUTOBÚS SUBURBANO 2,203,813 6.7 TAXI 1,798,724 5.5 METROBÚS 1,065,000 3.3 AUTOBÚS RTP 600,104 1.8 BICICLETA 437,342 1.3 TROLEBÚS 204,916 0.6 TREN LIGERO 114,348 0.3 MOTOCICLETA 92,563 0.3 OTROS 273,956 0.8

TOTAL 32,768,538 100.0 EL STC LIDERA LA MOVILIDAD EN CDMX, PORQUE CON SU ENORME CAPACIDAD DE TRANSPORTE ES CAPAZ DE ESTRUCTURAR A TODOS LOS DEMÁS MEDIOS.

EL METRO Y LA MOVILIDAD EN CDMX

2016

12

STC –VIAJES / DÍA – ZMVM = 14.1 %

FUENTES: SEMOVI - INEGI - STC

1,623 MILLONES DE USUARIOS.

5.5 MILLONES DE USUARIOS EN DÍA PROMEDIO.

42.6 MILLONES DE KM. RECORRIDOS.

12.4 MILLONES DE CARRERAS.

38.1 PASAJEROS POR KM. RECORRIDO.

7.2 MILLONES DE PASAJEROS POR KM. DE LÍNEA.

DE LAS 195 ESTACIONES: 24 TERMINALES 171 INTERMEDIAS 60 CORRESPONDENCIA ENTRE LÍNEAS. 34 CONEXIONES A CETRAM`S.

285 TRENES EN SERVICIO (73.4% DE LA FLOTA)

EL METRO Y LA MOVILIDAD EN CDMX

DATOS DE 2015

13 FUENTE: STC

2 PUESTOS CENTRALES DE CONTROL (PCC).

2 PUESTOS DE CONTROL DE LÍNEA (PCL).

8 TALLERES DE MANTENIMIENTO.

34 PERMANENCIAS DE MANTTO. EN LA RED.

3 SUBESTACIONES ELECS. ALTA TENSIÓN.

987 M: DISTANCIA MEDIA / ESTACIONES.

6.8 %: PENDIENTE MÁXIMA. 836 MILLONES DE KW-HORA DE ENERGÍA.

0.5 KW-HORA POR PASAJERO.

19.0 KW-HORA POR KM. RECORRIDO.

OTROS DATOS DE LA RED DEL METRO

14 FUENTE: STC

EL MÁS BARATO.

EL 2° CON MAYOR EXTENSIÓN

EN AMÉRICA

EL 4° CON MÁS USUARIOS POR KM DE RED.

EL 7° CON MÁS PASAJEROS TRANSPORTADOS AL AÑO. EL 9° CON MÁS ESTACIONES.

EL 10° CON MAYOR EXTENSIÓN DE RED.

EL MAYOR DE AMÉRICA LATINA POR EXTENSIÓN, PASAJEROS Y TRENES.

POSICIÓN ENTRE 168 METROS DEL MUNDO

15 FUENTE: COMET – UITP – ALAMYS - STC

1 METRO DE CDMX MÉXICO 0.277

2 PEKIN (BEIJING) CHINA 0.294

3 HONG KONG CHINA 0.353 A 2.353

4 SEUL COREA DELSUR 0.575

5 BUENOS AIRES ARGENTINA 0.597

6 MOSCÚ RUSIA 0.657

7 SAO PAULO BRASIL 0.770

8 MADRID ESPAÑA 0.929

9 LISBOA PORTUGAL 1.109

10 SAN FRANCISCO EUA 1.194

11 TOKIO JAPÓN 1.353 A 2.529

12 PARIS FRANCIA 1.398

13 WASHINGTON,D.C. EUA 1.407

14 CHICAGO EUA 1.606

15 NUEVA YORK EUA 1.784

16 LONDRES REINO UNIDO 4.470 A 13.412

TARIFAS DE LOS METROS MAS IMPORTANTES (DOLARES E.U.A)

16 FUENTE: COMET – UITP – ALAMYS - STC

388 TRENES

17 MODELOS

321 TRENES NEUMÁTICOS:

292 DE 9 COCHES

29 DE 6 COCHES

67 TRENES FÉRREOS:

13 DE 9 COCHES

24 DE 6 COCHES

30 DE 7 COCHES

230 TRENES CONSTRUIDOS EN

MÉXICO (59.3% DE LA FLOTA).

158 TRENES DE FABRICACIÓN EXTRANJERA (40.7%).

MATERIAL RODANTE DEL STC

17 FUENTE: STC

ADQUISICIÓN DE 42 NUEVOS TRENES (2016-2020): 12 PARA MODERNIZACION DE LÍNEA 1.* 12 PARA AMPLIACIÓN DE LÍNEA 12 A OBSERVATORIO. 4 PARA AMPLIACIÓN DE LÍNEA 9 A OBSERVATORIO. 14 PARA AMPLIACIÓN DE LÍNEA «A» A CHALCO.

REHABILITACIÓN DE 235 TRENES EN PROCESO CON RECURSOS FIMETRO:

85 SUSTITUCIÓN DEL SISTEMA TRACCIÓN FRENADO, PARA LÍNEAS 4, 5, 6 Y B. 45 REHABILITACIÓN INTEGRAL DE LÍNEA 2 (2016-2018).

105 EN RECUPERACIÓN.

CONVERSIÓN DE 33 TRENES DE 6 COCHES A 21 TRENES DE 9 COCHES, DE LÍNEA «A».

PROYECTOS DE MEJORA DE LA FLOTA DE

MATERIAL RODANTE

18

* LICITACIÓN INTERNACIONAL (15 JUN – 15 AGO): 3,295 MDP X 10 TRENES, SUBASTA INVERSA

FUENTE: STC

VALOR COMERCIAL ACTIVOS DEL STC: 405 MIL MDP

SI HOY INICIARA LA CONSTRUCCIÓN DEL METRO DE CDMX, LOS

225.5 KM DE LÍNEAS

CON SUS 195 ESTACIONES, TUNELES, VÍADUCTOS, VÍAS, EQUIPOS ELECTRO-

MECÁNICOS, PUESTOS DE CONTROL, GARAGES Y TALLERES, MAS UN PARQUE DE

3,306 COCHES (388 TRENES)

VALDRÍAN

404,117 MILLONES DE PESOS

19

CONCEPTOS CANTIDAD MILLONES DE DÓLARES POR

UNIDAD

MILLONES DE PESOS ACTUALES

(18 P = 1 DL) %

OBRA CIVIL 226.5 km 52.50 214,042.5 52.9 INSTALS. FIJAS 226.5 km 22.50 91,732.5 22.8 MAT. RODANTE 3,306 coches 1.6 98,342.2 24.3

TOTAL 404,117.2 100.0

FUENTE: STC

2,455 TAQUILLERAS.

642 DE VIGILANCIA.

CAPITAL HUMANO

POCO MAS DE 15 MIL

TRABAJADORES

3,302 DE OPERACIÓN.

4,672 DE INGENIERÍA Y

MANTENIMIENTO.

4,282 ADMINISTRATIVOS.

20 FUENTE: STC

PROYECTOS EN CURSO

AMPLIACIÓN DE LA RED

COMPLEJO OBSERVATORIO

LÍNEA 1 LÍNEA 9 LÍNEA 12 SUBURBANO TOLUCA - MÉXICO TERMINAL DE AUTOBUSES FORÁNEOS CETRAM.

21 FUENTE: SCT – SOBSE - STC

AMPLIACIÓN DE LÍNEA 12 (2018): MIXCOAC–OBSERVATORIO (2018) 3 ESTACIONES : 1 DE CORRESPONDENCIA Y 2 DE PASO 4.5 KM. DE LONGITUD; SOLUCIÓN: TÚNEL Y ESTACIONES A CIELO ABIERTO.

AMPLIACION DE LÍNEA 9 (2018): TACUBAYA – OBSERVATORIO 1 ESTACIÓN TERMINAL / CORRESPONDENCIA 1.4 KM DE LONGITUD SOLUCIÓN: SUBTERRÁNEA

PROYECTOS EN CURSO

AMPLIACION DE LA RED

TACUBAYA

OBSERVATORIO

ZAPATA

CENTRO MÉDICO

MIXCOAC

OBSERVATORIO

22 FUENTE: SCT – SOBSE - STC

PROYECTOS EN CURSO

AMPLIACION DE LA RED

LÍNEA “A”: LA PAZ – CHALCO (2018).

13 KM DE LONGITUD; 7 ESTACIONES:

6 DE PASO. 1 TERMINAL (CHALCO).

SOLUCIÓN CONSTRUCTIVA: SUPERFICIAL. ELEVADA.

LA PAZ

CHALCO

23 FUENTE: SCT – SOBSE - STC

CONEXIÓN AL NUEVO AEROPUERTO INTER-NACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO (2020).

EN ESTUDIO EL DERROTERO ÓPTIMO.

2 ALTERNATIVAS DE METRO CONVEN-CIONAL PARA TRANSPORTAR MAYOR-MENTE EMPLEADOS Y TRABAJADORES DEL NAICM.

- RIO DE LOS REMEDIOS – NAICM

- VILLA DE ARAGÓN – NAICM

METRO EXPRÉS PARA TRANSPORTAR MAYORMENTE USUARIOS DEL NAICM: - CHAPULTEPEC – AICM – NAICM.

PROYECTOS EN CURSO

AMPLIACIÓN DE LA RED

24 FUENTE: SCT – STC - NAICM

PROYECTOS EN CURSO

PARA AMPLIACIÓN DE LA RED

ALTERNATIVA RÍO DE LOS REMEDIOS LINEA B – NAICM: 6 KM DE LONGITUD 2 ESTACIONES TERMINALES VILLA DE ARAGÓN NAICM

ALTERNATIVA VILLA DE ARAGÓN LINEA B – NAICM: 8 KM DE LONGITUD 2 ESTACIONES TERMINALES VILLA DE ARAGÓN NAICM

25

RIO DE LOS REMEDIOS

VILLA DE ARAGON

NAICM

NAICM

FUENTE: SCT – STC - NAICM

LÍNEA EXPRES CHAPULTEPEC - TERMINAL AICM – NAICM: LÍNEA INDEPENDIENTE A LA RED ACTUAL DEL METRO 27 KM DE LONGITUD ELEVADA. AL INICIO SIGUE EL TRAZO DE L1 7 ESTACIONES 4 KM DE DISTANCIA MEDIA ENTRE ESTACIONES

7

7

Aquiles

Serdán

El Rosario

Camarones

Refinería

San Joaquín

Polanco

Constituyentes

Tacubaya

San Pedro

De los Pinos

San Antonio

Mixcoac

Barranca

del Muerto

2

2

Tacuba

Cuatro

Caminos Panteones

Cuitláhuac

Popotla

Colegio Militar Normal

San Cosme Revolución

Bellas

Artes Allende

Zócalo

Pino

Suárez

San Antonio

Abad

Viaducto

Xola

Villa de Cortés

Nativitas

Portales

General

Anaya

8

8

Isabel

La Católica Doctores

La Viga

Obrera

Santa Anita

Coyuya

Iztacalco

Apatlaco

Aculco

Escuadrón 201

Atlalilco

Iztapalapa

C. De la Estrella

U.A. M. I

Const. De 1917

9

9 Patriotismo

Chilpancingo Centro

Medico

Lázaro

Cárdenas

Mixiuhca Velódromo

Ciudad

Deportiva Puebla

Pantitlán

A

A

La Paz

Los Reyes

Santa Martha

Acatitla

Peñón Viejo

Guelatao

Tepalcates

Canal de San Juan

Agrícola Oriental

12

12

Tláhuac

Tlaltenco

Zapotitlán Nopalera

Olivos Tezonco

Periférico Ote.

Calle 11.

Lomas Estrella

San Andrés

Tomatlán

Culhuacán

Mexicaltzingo Eje Central

Parque de los

Venados

Zapata Hospital 20

de Noviembre

Insurgentes

Sur

6

6 Norte 45 Azcapotzalco Ferrería Vallejo

Tezozomoc

Lindavista

La Villa - Basílica Martín Carrera

5

5

Politécnico

Instituto

del

Petróleo

Autobuses

del Norte

La Raza

Misterios

Valle Gómez Consulado

Aragón

Oceanía

Terminal Aérea

Hangares

3

3

Deportivo

18 de Marzo

Tlatelolco

Niños

Héroes

Hospital

General

Etiopía

Eugenia

División

Del Norte

Coyoacán

Viveros

Miguel Ángel

De Quevedo

Copilco

Universidad

Martín Carrera

1

1

Observatorio

Juanacatlan

Chapultepec

Sevilla

Insurgentes Cuauhtémoc

Salto

del

Agua Merced

San Lázaro Moctezuma

Balbuena

Boulevard

Pto. Aéreo Gómez Farías

Zaragoza

Indios Verdes

Potrero

Tlaxcoaque

Venustiano

Carranza

AICM

PROYECTOS EN CURSO

PARA AMPLIACIÓN DE LA RED

26 FUENTE: SCT – STC - NAICM

OTROS PROYECTOS

DE MEJORA A LA INFRAESTRUCTURA

CONVERSIÓN DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE ENERGÍA

ELÉCTRICA DE LÍNEAS 4, 5. 6. 7, 9 Y A, DE 23 kv A 230 kv:

INSTALACIÓN DE UNA PLANTA DE TERMOVALORIZACIÓN PARA

PRODUCIR ENERGÍA ELÉCTRICA A PARTIR DEL

PROCESAMIENTO DE BASURA, A FIN DE ALIMENTAR AL

METRO, QUE CONSUME 950 MILL. DE KWH

27 FUENTE: STC

Dr. Ing. Enrique Álvaro Tamez González

Premio de Ingeniería Ciudad de México 2016.

A propuesta del

Colegio de Ingenieros Civiles de México

el Ing. Tamez González fue galardonado por sus

aportes al estudio de la mecánica de suelos y los

hundimientos que se presentan en la Ciudad de

México.

El premio lo recibió el 1º julio del presente año, Día

Nacional del Ingeniero, de manos del

C. Jefe de Gobierno,

Dr. Miguel Ángel Mancera, ESCULTURA PREMIO DE INGENIERIA

CIUDAD DE MEXICO 2016, DEL MAESTRO PANCHO CARDENAS. STC – SOBSE

GRACIAS

28