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Ciudad de los vacíos conectadosVíctor Manuel Zafra Gomis

La importancia de los patios interiores en las manzanas del ensanche barcelonés es el punto de partida para recon�gurar el modelo existente. Por ello, el proyecto toma como base y elemento uni�cador de los diversos programas, los huecos o aberturas, para, a partir de éstas, transformar el interior, en un espacio multiprogramático de carácter público.

Mantenimiento de tejido urbano - patios preexistentes estándar:Una de las ideas básicas del proyecto es el mantenimiento del tejido urbano existente, basado en la no-alteración de muchos de sus patios de luces. Esa diferenciación entre que patios se mantie-nen y cuales no, viene dada por la super�cie, forma y situación de cada uno de éstos.

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Localización de las manzanas a analizar con sus respetivos patios de luces.

La nueva ciudad estará regulada en torno a los diferentes patios, que permitirán una optimiza-ción de la super�cie edi�cada, puesto que, con esta nueva propuesta, podrá establecerse la idea de una nueva manzana que condense in-teriormente una serie de recorridos peatonales, ligados a ejes comerciales, y un mayor desa-rrollo o agrupación de viviendas en el interior de éstas manzanas, garantizando las condiciones de accesibilidad, luz, y confort necesarias para un correcto funcionamiento.

El protobloque empieza a homogeneizarse es-pacialmente, desde la heterogeneidad de sus patios. Así pues, patios de luces entendidos como preexistencias del proyecto, vacíos en la trama, como elementos a respetar, que distri-buirán y organizarán el espacio del protobloque.

Los patios existentes inter-nos a la manzana, son el elemento principal del pro-yecto, ya que se pretende conseguir, primero; respe-tar casi la totalidad de to-dos los patios interiores, y segundo ;relacionar éstos, con recorridos internos al protobloque y la creación de una red de patios conec-tados. El conjunto de los patios será la base de un nuevo sistema de composi-ción, soporte del proyecto.

Como podemos observar por los resultados obte-nidos, la variedad de pa-tios y la localización es tan dispar como su forma.

1. Iniciando el sistema: El vacío como elemento articulador

La importancia notable de los patios, en un espacio de super�cie amplia, como es el caso de las manzanas del ensanche, es muchas veces obviada en la con�guración de los bloques actuales. Para comenzar a replantear el proyecto para un nuevo ensanche en la ciudad de Barcelona, nos vamos a centrar en los patios de luces como estructuras preexistentes y necesarias para un co-rrecto soleamiento interior.

El vacío puede ser un elemento articulador del espacio, además de disponer, ciertos matices per-ceptivos, característicos de estos elementos. Son muchas las casas y edi�cios de nuestras ciuda-des, en las que encontramos el patio como un medio habitual de organizar su forma.

Extracción de los patios del conjunto volúmetrico.

Imagen para visualizar el mantenimiento de los patios estándares.

Volumetría 4 manzanas, con las fachadas situadas a noroeste.

En referencia a los patios máximos: Estos patios, por sus carácterísticas, son vacíos que dotan al interior de una gran cantidad de luz y la posibilidad de un aprovechamiento del suelo en planta baja. Es por ello, que para dichos patios, se planteará una red peatonal interior, que los una en planta primera y a su vez esta red esté conectada con el exterior. La situación en planta primera, se deberá a la independencia entre esta red y los recorridos hacia el interior de las manzanas ( plazás públicas principales).

La transformación del espa-cio privado en espacio públi-co es una premisa a lograr en el proyecto. Ya que se preten-de cambiar los patios de luces privados ( que en la actualidad, carecen de uso, o su uso está muy limitado al ámbito de una sola vivienda) a patios de luces públicos. Patios que no pierdan el sentido original de entrada de luz, pero, que sin embargo, cambien completamente el ca-rácter de su uso o programa, sirviendo de base para estable-cer una serie de recorridos in-ternos.

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2. Transformando el espacio: De lo privado a lo público, de lo ine�caz a lo útil.

Una vez centrada nuestra atención en la composición de los patios de luces, como vacíos en la trama edicada, dicho de otro modo, nuestra mirada se va a �jar en los huecos no edi�cados frente a la materia. Podemos empezar a señalar las diferentes estrategias para la con�guración del nuevo

espacio. Estas estrategias, como se ha comentado ante-riormente, tendrán que ver con un parámetro clasi�catorio de los patios por super�cie. Así pues, se establecerán tres ti-pos de patios, clasi�cándolos en máximos, medios y mínimos. Cada uno de los tipos, requerirá de unos parámetros de trans-formación distintos según las características y mejoras a re-solver. Se pretende también la

creación de espacios que favorezcan el descanso, la lectura y el desarrollo de actividades especi�cas como asambleas ciuda-danas, o exposiciones de arte. Además estarán rela-cionados con el corredor peatonal interior y se aso-ciarán por proximidad o al exterior de la manzana o a su interior.

En de�nitiva en ambos ca-sos se trata de pasar de espacios privados a espa-cios públicos y de convertir lo que aparentemente tiene un único uso, en nuevos usos que permitan una ma-yor complejidad del espa-cio interno. Transformación y cambio desde un interior que pretende ser tan rico y variado como lo son el conjunto de personas que lo habitarán.

En referencia a los patios mínimos: La estrategía a seguir para reproyectar estos patios de luces, surgirá de una profunda transformación en su composición volumétrica. Transformación asociada a la idea de producir un espacio más amplio para el desarrollo de actividades en planta baja. Estos patios de luces, clasi�cados como patios mínimos, son en realidad, patinillos de ventilación de reducidas dimensiones. En este tipo de patios la super�cie de hueco es ín�ma para poder trabajar con ella razonablemente. Estos patinillos lo único que proporcionan actualmente, es la entrada de aire y una luz muy difusa, debido a sus reducidas dimensiones. Pues bien, queremos mantener la idea de conseguir una luz difusa y ténue, pero queremos variar la con�guración espacial de dichos patios para que en ellos se puedan realizar actividades humanas.

Por tanto, cada patio mínimo sufrirá una transformación gradual a medida que se aproxime a planta baja, produciéndose una serie de cambios, como la unión entre patios mínimos próximos ( a menos de 1,5 metros) y la ampliación de super�cie de modo exponencial hasta llegar a la planta baja, generaremos por tanto un espacio vertical más amplio. Con estas medidas conse-guiremos actúar para la creación de espacios públicos que proporcionen un uso asimilable al de una plaza pública, ya que nos encontraremos con espacios de un tamaño ya considerable.

Esquema axonómetrico de la creación del corredor peatonal.

Esquema axonométrico de la creación de plazas públicas internas.

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Al mismo tiempo se hace necesario el mantenimiento de un contacto con el mundo exterior, ven-tanas o aberturas que permitan al usuario disfrutar de su ocio o su paseo en el interior de las edi�caciones, y al mismo tiempo, permitir visualizar, y estar en total relación con el clima y el am-biente exterior. Esto es muy importante, para mantener el concepto del paso del tiempo. Debido a la variación de formas y tamaños de los patios de luz, el proyecto priorizará en algunos casos la relación con la luz y clima exteriores ( patios grandes), en otros, el confort acústico y eliminación de deslumbramientos ( patios mínimos) y en algunos, la correcta canalización de luz indirecta.

Modi�cación alturas para un mayor control solar en el interior del protobloque:

Una vez planteada la incorporación de un nuevo volúmen de gran importancia en el interior del protobloque ( módulo servicios ) surge la necesidad de valorar el confort térmico de las estancias destinadas servicios y en el interior de isla de la manzana.

Después de realizar diferentes estudios, se llega a la conclusión de que la mejorforma de optimizar el control solar de las edicaciones es la siguiente:

Reduciendo en altura las edi�caciones en la parte sur del protobloque, favoreciendo la entrada de luz solar en la mayor parte del interior de isla. Con esta reformulación de alturas, conseguimos por un lado, un aprovechamiento de la luz solar en el interior de la manzana, dejando a norte, las estan-cias más altas destinadas a o�cinas y viviendas, que debido a su orientación ayudarán al descanso y el trabajo, al omitirse la luz solar directa. Por último, hay que recalcar que la modi�cación de alturas se tiene en cuenta en base a las edi�caciones preexistentes, se contabilizará las diferentes áreas con sus alturas para posteriormente reordenarlas en base a los criterios de orientación ex-puestos. Todo ello, para permitir una densidad edi�catoria muy parecida a la existente.

Todos los patios hacen que el conjunto edi�ca-torio tenga una captura-ción solar efectiva. Los patios actuan como ca-nalizadores lumínicos, además, estos conduc-tos atrapan el calor y lo guían hasta el interior de las viviendas.

La cantidad y la calidad de la luz que recibe el ojo humano tiene una in�uencia directa en la manera como se ven las cosas y en la manera de actuar, por eso, el pro-yecto quiere comprender el impacto que tiene la luz natural y su importan-cia para desarrollar los ambientes adecuados para los habitantes del protobloque.

Axonometría general en la que se explica que dependiendo de la orientación se modi�can las altluras de las plantas.

3. Canalizando y controlando la iluminación.Importancia de luces y sombras.

La iluminación es fundamental para el desarrollo de un espacio dotado de una gran actividad so-cial. Las manzanas del ensanche tienen una super�cie muy amplia, y para un correcto funciona-miento interior, se hace indispensable la disposición de los diferentes patios y vacíos en la trama construida. Se obtendrá, en planta baja un espacio salpicado por diferentes y variadas aperturas, que dotarán a todo el corredor público y a las plazas interiores adyacentes, de un ámbiente cálido y hetereogéneo, donde multitud de matices de intensidad de luz se solaparán, donde el paso del tiempo, el ciclo de las estaciones, y el cambio día-noche este siempre presente.

Elevación del corredor comercial para permitir el paso en P.B hacia el interior.

Conexiones con P.B.

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4. Desdoblamiento del sistema de circulación peatonal. 5. Con�guración del espacio público: peatonalizando la cota 0.

El proyecto tiene como característica la peatonalización interior, para crear una serie de recorridos públicos, que permitan al usuario desplazarse no sólo por las aceras exteriores, sino a través del conjunto edi�cado. Este sistema de recorridos, está basado en la creación de un serie de con-ductos interiores que se elevan por encima del nivel de suelo y que a su vez, se conectan con las esquinas y las calles existentes, obteniendo una continuidad peatonal.

Doble sistema de circulación peatonal, basado, por una parte, en una red interior al protobloque, en la que se integran los diferentes patios de luces y por el otro lado, un sistema peatonal centrado en vaciar ciertas parcelas preexistentes para permitir la circulación peatonal hacia el interior de isla, y además la obtención de perspectivas visuales desde el interior a el exterior y viceversa. Una doble circulación que permite al usuario escoger que sistema es adecuado para sus requerimientos circunstanciales.

Represenación del doble sistema viario con la marcación de diferentes recorridos: a) recorrido comercial interior (morado); recorrido peatonal hacia el interior de islas ( verde oscuro) y recorrido hacia los módulos serviciales situados en el interior ( verde claro).

Imagen de las 4 manzanas con la remarcación del doble sistema peatonal.

ZONA PEATONAL

ZONA ESTANCIA INTERNA

ACCESO CALLE INTERIOR

ACCESOS CORREDOR COMERCIAL

ZONA SERVICIOS

TRANSPORTE PÚBLICO

Señalación de las zonas peatonales en azul en el nuevo protobloque. Visualización global de todas las zonas peatonales.

El proyecto se ha basado en dotar al nuevo sistema de desarrollo de la ciudad de Bar-celona, de un carácter sumamente peato-nal. Es por ello que una de las medidas de plani�cación ha sido la relegación del auto-móvil a un nivel soterrado, con esto, lo que queremos conseguir, es la liberación del nivel de calle de las circulaciones rodadas predominantes, y base del antiguo sistema. Este sistema en planta sótano permitiría un mayor ahorro de tiempo y combustible, además de optimizar los recorridos.

A cota 0, se situaría todo un entramado peatonal, que estaría regulado por unasección de calle amplía, en la que ni siquiera la inclusión del transporte público, como el tranvía, supondría un impedimento en la circulaciones peatonales, ya que éste, se elevaría por encima de la rasante, creando debajo un lugar necesario por su sombra y de un espacio continuo peatonal cubierto, en el que poder instalar exposiciones temporales.

Imagen de las 4 manzanas con la zona peatonal en azul.

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6. Equipando el protobloque: interior del protobloque.La peatonalización de la cota 0, o nivel de calle es otro de los elementos primordiales del proyecto, ya que la capacidad de reforzar el uso público que tienen los diferentes recorridos y plazas creados en el interior de las manzanas, se ven todavía incrementadas en un alto porcentaje al permitirse un libre recorrido peatonal. Es decir, que el usuario pueda decidir al salir de un eje comercial a donde quiere dirigirse y sea totalmente libre para desplazarse de un lugar a otro del entramado edi�cado sin necesidad de cruzar a través de pasos peatonales, es una gran ventaja que conlleva la adop-ción de dicho sistema.

El transporte público juega un papel activo en la nueva propuesta urbanística, ya que se incorpo-rará al paseo de Sant Joan (imagen de arriba), y se dispondrá sobre una estructura elevada. Otra decisión importante, es la de peatonalizar y crear paseos en las azoteas, con la disposición de nexos entre las diferentes zonas transitables.

En de�nitiva, con esta decisión de peatonalizar la cota 0, en toda la extensión de la calle, se quiere aumentar el valor de cohesionador social, que tienen las infraestructuras proyectadas en el interior de las manzanas. Proporcionando una continuidad de recorridos en la ciudad e incrementando el desarrollo de cualquier actividad social en el entorno. Se consigue una total permeabilización entre manzanas, ya que mediante la soterración del viario rodado, los peatones pueden caminar y cruzar de un lado a otro de la calle sin necesidad de ver coartado su espacio peatonal.

Imagen en la que se remarca la situación del módulo servicial. Variación morfología volumen general. Aterrazamiento esquinas.

Sección general para apreciar la peatonalización de la planta baja , con su elevada permeabilidad de una manzana a otra.

Una vez proyectado la con�guración interior y estructuración volumétrica de la propuesta. En-tonces, es hora de plantearse que pasa en el inteior de la manzana, los llamados interiores de isla, que tras la nueva ordenación han sufrido modi�caciones para ampliarse y eliminar edi�ca-ciones existentes. Estos espacios interiores se conectan con el exterior a través de las calles in-teriores mencionadas antes y através del corredor comercial inteior. La con�guración de estos interiores de isla, vendrá dada por la inclusión de diferentes zonas verdes, la anexión a las zo-nas de estancia surgidas a partir de la transformación de los patios mínimos y sobre todo por la incorporación de un nuevo elemento, un módulo destinado a servicios, que se situará don-de la geometría interior lo permita, sin interferir con ninguna entrada o plaza pública interior.

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7. Variedad programática interior: conexiones mutuas.El proyecto centrará toda su atención en obtener un desa-rrollo programático complejo, donde nuevos usos refuercen la tipología del ensanche y la adapten a las necesidades so-ciales del tiempo presente. Así pues, explicaremos los dife-rentes usos encontrados en el interior del protobloque:

Uso dotacional o de ayuda a la comunidad:Este uso, verá su espacio en el edi�cio situado en el inte-rior de isla. Este edi�cio tendrá un carácter programático de equipamientos comunitarios, prestando especial atención a la 3ª edad.

Uso comercial:El programa comercial es uno de los más complejos del pro-tobloque, ya que aquí se incluye, tanto el corredor comercial interior, que estará situado en planta primera, aunque sus accesos serán através del nivel de calle, como ha de incluir-se toda la planta baja, que tendrá un programa puramente comercial, donde se situarán los grandes comercios y loca-les. Además, la planta primera estará destinada a pequeños comercios y espacios de compra - venta entre vecinos, este espacio será el que se anexionará al corredor comercial in-terior.

Uso residencial:En las viviendas del protobloque tendrá especial importan-cia la incorporación de los patios de luces en la distribución interior. Se destinarán apartamentos para ancianos en las zonas residenciales más próximas al módulo servicial, de tal forma que ser permita una conexión interna entre este volu-men y las viviendas destinadas a la 3ª edad.

Uso terciario:Respecto a este uso, recalcar la incorporación de zonas destinadas a o�cinas en espacios que por sus caracterís-ticas, no permitan el desarrollo de viviendas y sin embargo

sean idóneas para la creación de un espacio único y salteado de patios como el de o�cinas o estudios.

Además hay que resaltar, un uso pea-tonal primordial, que se he mencio-nado anteriormente, con la incorpo-ración de zonas verdes en el interior.

Representación grá�ca de la planta baja (P.B) del protobloque de estudio.

Representación grá�ca de la planta primera del protobloque de estudio. Zona comercial.Plantas del protobloque de estudio, explo-sionadas para ver su programa interior.

Una vez planteadas todas las características y premisas del nuevo proyecto para el ensanche de Barcelona, se planteará la solución a adoptar si la ciudad sigue creciendo en extensión en base a este nuevo modelo.

La �nalidad es conseguir una serie de recorridos y espacios públicos interiores al protobloque que proporcionen multitud de espacios para el disfrute de la ciudad. Dotar de gran importancia el espacio en comunidad, los recorridos peatonales y las ventajas de proporcionar un espacio interior protegido y al mismo tiempo en contacto con la naturaleza ( característica fundamental de cualquier patio) son algunas de las premisas para reproyectar el ensanche de Barcelona. Todo esto se conseguirá gracias a una trama interior de patios reestructurados en corredores verdes, ejes comerciales y plazas públicas.

A la hora de extenderse la ciudad, formará macromanzanas, en las que se situarán cuatro manza-nas, y alrededor de estas se situaran grandes ejes de paseo peatonal, con la inclusión de trasporte público. La red automovilística estará soterrada y cada cuatro macromanzanas se dejará una man-zana para la creación de un gran parque de descanso. En de�nitiva el espacio será enteramente peatonal y se podrá enlazar las diferentes manzanas por su interior o por su super�cie, incluyendo interiores de isla.

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8. La 3ª edad. Cooperación ciudadana.

La premisa de que el proyecto mejorará la vida en comunidad de los ancianos está siempre pre-sente. Se dispondrán zonas comunes, tanto para los ancianos, como para la comunidad en los espacios interiores a las manzanas.

Se construirán apartamentos para mayores, situados en las zonas más próximas al módulo de servicios, creando unas conexiones internas entre estos apartamentos y el volumen de equipa-mientos. Los mayores podrán realizar todo tipo de actividades y se fomentará la cooperación ciu-dadana, con actividades en zonas comerciales como la compra - venta de artículos artesanales o de segunda mano, la asignación de tareas como el cuidado y mantenimiento de las zonas verdes , tanto en planta baja como en las azoteas transitables; así la asistencia a talleres, tanto en calidad de alumnos como en calidad de tutores. En general gracias, al desarrollo de espacios, como el de compra-venta, módulo servicial o las plazas interiores se fomentará la ayuda, entretenimiento, descanso y apoyo a nuestros mayores, pero también, la contribución de la 3ª edad a la sociedad.

9. La nueva teoría de ciudad. Extensión in�nita.Resumiendo, la variedad pro-gramática que se concentra en el interior del protobloque, nece-sita de una malla de conexiones entre todos estos programas para hacer que el sistema fun-cione correctamente. En de�niti-va se trata de una conjunción de espacios con un objetivo común, bene�ciar la vida en comunidad y optimizar los recorridos de los habitantes de estas manza-nas. El protobloque condensará

Axonometría conceptual para observar las rampas destinadas a relacionar el corre-dor comercial interior con las plazas públicas interiores ( azules ).

toda una serie de espacios interiores, cada uno de los cuales, estará enfocado a una actividad programática diferente según las características del espacio a resolver.

Imagen para representar la ciudad in�nita de los vacíos conectados.Mapa grá�co de donde se situan las diferentes actividades o equipamientos.