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El ministro de Minería,Hernán de Solminihac, y elpresidente ejecutivo deCodelco, Thomas Keller, pre-sentaron un estado de avancedel proyecto Mina Subter-ránea Chuquicamata y ade-lantaron detalles de latronadura programada en elyacimiento, que marcará elinicio de las operaciones sub-terráneas del rajo minero másgrande del mundo.“Chuquicamata se alista parauna transformación total, quecambiará para siempre la carade este yacimiento. La inicia-tiva se traducirá en el paso decielo abierto a minería subter-ránea, que implicará un

enorme desafío organiza-cional y cultural para la min-era”, destacó Solminihac. La autoridad precisó que latronadura programada darápaso a dos túneles paralelosde unos 9 kilómetros de largo,uno para el acceso y salida delpersonal en buses, y el otropara la correa de transportede mineral, pista de serviciosy vía alternativa para emer-gencias.“La tronadura representa unhito en el proyecto, porqueimplica pasar de la etapa deexploración a la explotacióndel mineral”, agregó el min-istro.

Chuquicamata comienzaoperaciones subterraneas

Caterpillar 797B Mining Truck, el dumper

más grande del mundo

Casi 625 toneladas de peso bruto de op-

eración, carga útil de 345 toneladas, lon-

gitud total 14, 530 m y una potencia de

3599 CV (3550 hp) … esas son las di-

mensiones del dumper,dump truck, más

grande del mundo, Caterpillar 797B Min-

ing Truck, utilizado fun-

damentalmente en

explotaciones mineras a

cielo abierto.Solamente

exite actualmente un

modelo ligeramente más

pequeño, el Liebherr T

282B, que únicamente

supera al modelo 797B

en potencia de motor,

con 3700 CV (3650 hp)

frente a los 3599 CV del

Caterpilar.

Caterpillar 797B MiningTruck, más grande delmundo