8/20/2019 Las Bombas Son Máquinas en Las Cuales Se Produce Una Transformación de La Energía Mecánica en Energía Hidr…

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as bombas son máquinas en las cuales se produce una transformación de la energía mecánica en energía hidráulica (velocidad y presión) comun

fluido que circula por ellas.

asificación de las bombas

s bombas se clasifican según las consideraciones generales diferentes:

La que toma en consideración las características de movimientos de los líquidos y la que se basa en el tipo de aplicación específica para

ales se ha diseñado la bomba.

ases y tipos.- Hay tres clases de bombas en uso común del presente: centrífuga rotatoria y reciprocante. Nótese estos términos se aplican solamente a

mecánica del moimiento de l!quido y no al sericio para el que se a dise"ado una bomba.

!. "ombas centrífugas

ombas de tipo $oluta.- %l impulsor descarga en una ca&a espiral que se e'pande progresiamente( proporcionada en tal forma que la elocidad del l!quido se

duce en forma gradual. )or este medio( parte de la energ!a de elocidad del l!quido se conierte en presión estática.

ombas de *ipo +ifusor.- Los álabes direccionales estacionarios rodean al rotor o impulsor en. una bomba del tipo de difusor. %sos pasa&es con e'pansión gra

mbian la dirección del flu&o del l!quido y conierten la energ!a de elocidad a columna de presión.

ombas de *ipo *urbina.- *ambién se conocen como bombas de értice( periféricas y regeneratias, en este tipo se producen remolinos en el l!quido por med

s álabes a elocidades muy altas dentro del canal anular en el que gira el impulsor. %l l!quido a recibiendo impulsos de energ!a. Las bombas del tipo difuso

o profundo( se llaman frecuentemente bombas turbinas.

pos de $lu%o

flu&o puede ser mi'to o a'ial( las bombas de flu&o mi'to desarrollan su columna parcialmente por  fuera centrifuga y parcialmente por el impulsor de los álab

bre el l!quido. %l diámetro de descarga de los impulsores es mayor que el de entrada. Las bombas de flu&o a'ial desarrollan su columna por la acción de im

eleación de las paletas sobre el l!quido.

plicaciones de "ombas Centrifugas

mayor parte de las bombas rotatorias son autocebantes y pueden( de ser necesario( traba&ar con gas o aire. Las aplicaciones t!picas incluyen el paso de l!q

todas las iscosidades( procesos qu!micos( alimento( descarga de barcos( lubricación a presión( pintura a presión( sistemas de enfriamiento( sericio de

emadores de aceite( mane&os de grasa( gases licuados propano( butano( amonio( freón( etc./( y un gran número de otros sericios industriales. Cuando 0a

mbearse l!quidos a temperaturas arriba de 12 grados C( debe consultarse al fabricante para obtener sus recomendaciones.

'. "ombas otatorias

s bombas rotatorias que generalmente son unidades de desplaamiento positio( consisten de una ca&a fi&a que contiene engranes( aspas( pistones( leas(

gmentos( tornillos( etc.( que operan con un claro m!nimo. %n lugar de 3aentar3 el liquido como en una bomba centrifuga( una bomba rota y a diferencia de u

mba de pistón( la bomba rotatoria descarga un flu&o continuo. 4unque generalmente se les considera como bombas para l!quidos iscosos( las bombas rota

se limitan a este sericio sólo. )ueden mane&ar casi cualquier liquido que esté libre de sólidos abrasios. 5ncluso puede e'istir la presencia de sólidos duros

uido si una c0aqueta de apor alrededor de la ca&a de la bomba los puede mantener en condición fluida. Las bombas rotatorias se clasifican en:

ombas de Lea y )istón.- *ambién se llaman bombas de émbolo rotatorio( y consisten de un e'céntrico con un brao ranurado en la parte superior. La rotac

flec0a 0ace que el e'céntrico atrape el liquido contra la ca&a. Conforme continúa la rotación el liquido se fuera de la ca&a a traés de la ranura a la salida de

mba.

ombas de %ngranes %'ternos.- 6stas constituyen el tipo rotatorio más simple. Conforme los dientes de los engranes se separan en el lado el l!quido llena el

pacio( entre ellos. 6ste se conduce en trayectoria circular 0acia afuera y es e'primido al engranar nueamente los dientes. Los engranes pueden tener dienmples( dobles( o de inoluta. 4lgunos dise"os tienen agu&eros de flu&o radiales en el engrane loco( que an de la corona y del fondo de los dientes a la perfor

erna. 6stos permiten que el liquido se comunique de un diente al siguiente( eitando la formación de presiones e'cesias que pudiesen sobrecargar las

umaceras y causar una operación ruidosa.

ombas de %ngrane 5nterno.- %stas tienen un rotor con dientes cortados internamente y que enca&an en un engrane loco( cortado e'ternamente. )uede usars

rtición en forma de luna creciente para eitar que el l!quido pase de nueo al lado de succión de la bomba.

ombas Lobulares .- 6stas se aseme&an a las bombas del tipo de engranes en su forma de acción( tienen dos o más rotores cortados con tres( cuatro( o más

bulos en cada rotor. Los rotores se 7incronian para obtener una rotación positia por medio de engranes e'ternos( +ebido a que el l!quido se descarga en

mero más reducido de cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranes( el flu&o del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del tipo

granes. %'isten también combinaciones de bombas de engrane y lóbulo.

ombas de *ornillo. %stas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados conenientemente que giran en una ca&a fi&a. %'iste un gran número de dise"os

ropiados para arias aplicaciones. Las bombas de un solo tomillo tienen un rotor en forma espiral que gira e'céntricamente en un estator de 0élice interna o

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bierta. %l rotor es de metal y la 0élice es generalmente de 0ule duro o blando( dependiendo del l!quido que se mane&e. Las bombas de dos y tres tornillos tie

o o dos engranes locos( respectiamente( el flu&o se establece entre las roscas de los tornillos( y a lo largo del e&e de los mismos. )ueden usarse tornillos co

scas opuestas para eliminar el empu&e a'ial en la bomba.

ombas de 4spas.- *ienen una serie de aspas articuladas que se balancean conforme gira el rotor( atrapando al l !quido y forándolo en el tubo de descarga d

mba. Las bombas de aspas desliantes usan aspas que se presionan contra la carcasa por la fuera centrifuga cuando gira el rotor. %l liquido atrapado entr

s aspas se conduce y fuera 0acia la descarga de la bomba.

ombas de &unta uniersal.- *ienen un peque"o tramo de flec0a en el e'tremo libre del rotor( soportado en una c0umacera y

grados con la 0oriontal. %l e'tremo opuesto del rotor se encuentra unido al motor . Cuando el rotor gira( cuatro grupos de superficies planas se abren y cie

ra producir una acción de bombeo o cuatro descargas por reolución.

n e'céntrico en una cámara fle'ible produce la acción de bombeo e'primiendo al miembro fle'ible contra la enoltura de la bomba para forar el l!quido 0aci

scarga.

ombas de tubo fle'ible.- *ienen un tubo de 0ule que se e'prime por medio de un anillo de compresión sobre un e'céntrico a&ustable. La flec0a de la bomba(

e'céntrico( lo 0ace girar. Las bombas de este dise"o se construyen con uno o dos pasos. %'isten otros dise"os de bombas de tubo fle'ible.

. "ombas eciprocantes

s bombas reciprocantes son unidades de desplaamiento positio descargan una cantidad definida de liquido durante el moimiento del pistón o émbolo a t

la distancia de carrera. 7in embargo( no todo el l!quido llega necesariamente al tubo de descarga debido a escapes o arreglo de pasos de aliio que pueda

itarlo. +espreciando éstos( el olumen del l!quido desplaado en una carrera del pistón o émbolo es igual al producto del área del pistón por la longitud de l

rrera.

'isten básicamente dos tipos de bombas reciprocantes las de acción directa( moidas por apor y las bombas de potencia. )ero e'isten muc0as modificacio

los dise"os básicos( construidas para sericios espec!ficos en diferentes campos. 4lgunas 7e clasifican como bombas rotatorias por los fabricantes( aunqu

alidad utilian moimiento reciprocante de pistones o émbolos para asegurar la acción de bombeo.

ombas de 4cción +irecta.- %n este tipo( una arilla común de pistón conecta un pistón de apor y uno de l!quido o émbolo. Las bombas de acción directa se

nstituyen de simple' un pistón de apor y un pistón de l!quido( respectiamente/ y duple' dos pistones de apor y dos de l!quido/. Los e'tremos compues

triple e'pansión( que fueron usados en alguna época no se fabrican ya como unidades normales.

ombas de )otencia.- %stas tienen un cige"al moido por una fuente e'terna generalmente un motor eléctrico( banda o cadena. ;recuentemente se usan

granes entre el motor y el cige"al para reducir la elocidad de salida del elemento motor. Cuando se muee a elocidad constante( las bombas de potenci

oporcionan un gasto casi constante para una amplia ariación de columna( y tienen buena eficiencia. %l e'tremo l!quido( que puede ser del tipo de pistón o

mbolo( desarrollará una presión eleada cuando se cierra la álula de descarga. )or esta raón( es práctica común el proporcionar una álula de aliio par

scarga( con ob&eto de proteger la bomba y su tuber!a. Las bombas de acción directa( se detienen cuando la fuera total en el pistón del  agua iguala a la del

apor, las bombas de potencia desarrollan una presión muy eleada antes de detenerse. La presión de parado es arias eces la presión de descarga nor

s bombas de potencia. Las bombas de potencia se encuentran particularmente bien adaptadas para sericios de alta presión y tienen algunos usos en

alimentación de calderas( bombeo en l!neas de tuber!as( proceso de petróleos y aplicaciones similares.

ombas del *ipo )otencia de #a&a Capacidad.- %stas unidades se conocen también como bombas de capacidad ariable( olumen controlado y de 3proporció

o principal es para controlar el flu&o de peque"as cantidades de l !quido para alimentar calderas( equipos de proceso y unidades similares. Como tales ocupa

gar muy importante en muc0as operaciones industriales en todo tipo de plantas. La capacidad de estas bombas puede ariarse cambiando la longitud de la

rrera. )uede usarse un diafragma para bombear el l!quido que se mane&a( accionado por un émbolo que desplaa aceite dentro de la cámara de la bomba.

ambiando la longitud de la carrera del émbolo se ar!a el desplaamiento del diafragma.

ombas del *ipo de +iafragma. La bomba combinada de diafragma y pistón generalmente se usa sólo para capacidades peque"as. Las bombas de diafragm

an para gastos eleados de l!quidos( ya sea claros o conteniendo sólidos. *ambién son apropiados para pulpas gruesas( drena&es( lodos( soluciones ácidas

calinas( as! como meclas de agua con sólidos que puedan ocasionar erosión. 9n diafragma de material fle'ible no metálico( puede soportar me&or la acción

rrosia o erosia que las partes metálicas de algunas bombas reciprocantes.

*. "ombas de despla+amiento positivo

s bombas de desplaamiento positio abarcan dos de los grupos principales( a saber:

las alternatias

las rotatias o rotoestáticas

unque mientras que las bombas alternatias tienen caracter!sticas esencialmente de desplaamiento positio( no todas las bombas rotatias son máquinas d

splaamiento erdaderamente positio. *ambién 0ay algunas máquinas no rotatias o dispositios que dan flu&os positios cuya modalidad de funcionamien

le del campo abarcado por las dos clasificaciones principales. Las caracter!sticas principales de todas las bombas de desplaamiento positio son:

que la capacidad la determinan espec!ficamente las dimensiones de la bomba y su elocidad de funcionamiento.

que la capacidad o descarga logradas dependen muy poco de la altura desarrollada.

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