Laboratorio 1 CIRCUITOS BÁSICOS Y TRABAJO EN MÓDULOS HIDRÁULICOS

5/14/2018 Laboratorio 1 CIRCUITOS BÁSICOS Y TRABAJO EN M DULOS HIDRÁULICOS - slidepdf.com

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SISTEMAS HIDRÁULICOS I

IV Ciclo

LABORATORIO N°1

CIRCUITOS BÁSICOS Y TRABAJO EN MÓDULOS

HIDRÁULICOS

ALUMNOSBautista AdriánChan Churrango

Jara Young



2007 – I

Circuitos Básicos y Trabajo en MódulosHidráulicos

1.1. ObjetivosMostar las características físicas así como las ventajas y desventajas delos sistemas hidráulicos.Mostrar las partes de un sistema hidráulico de accionamiento manual.

Ensamblar un sistema hidráulico básico para el accionamiento de uncilindro de doble efecto.

1.2. Introducción teórica Aplicaciones de Sistemas Hidráulicos.

Aplicaciones en maquinaria pesada: Cargadores frontales,camiones, perforadoras, scooptrams.Sistemas de traslación, Sistemas de Implementos, Sistemas deFrenos, Sistema de dirección.

Ventajas y Desventajas de un sistema hidráulico:Ventajas: Alta Fuerza, torque, control. Baja inercia. Fácil control.Desventajas:Les afecta la suciedad, la temperatura. Necesitan de un

mantenimiento especializado.Evolución de un Sistema hidráulico a partir de un sistema conaccionamiento manual

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M

Fig. 1

Partes de un sistema Hidráulico convencional.

p2

A2p1A1

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BOMBA

VALVULA LIMITADOR

DE PRESION

VALVULA

DISTRIBUIDORA

VALVULA DE

RETENCION

VALVULA DE

ESTRANGULAMIENTO

ACTUADORES

CILINDRO

MOTOR HIDRAULICO

TANQUE

1

2

3

4

5

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Fig. 2

1.3. PreparaciónLeer el 1er capitulo del texto “Training Hidráulico” de MannesmanRexroth.Leer el 1er capitulo del texto “Oleohidraulica Móvil” de Vickers.Leer el 1er y 2do capitulo del texto “Hidráulica” de J. P. de Grote

1.4. Equipos y MaterialesGata hidráulicaPrensa hidráulicaMontacargas de accionamiento manualMódulos hidráulicos

1.5. Seguridad- Apriete cuidadosamente todos los racores, especialmente de los

manómetros, para no dañar las roscas.

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- Conecte el grupo de accionamiento únicamente si lo indica elprofesor.

- Cuide de estar firmemente parado y no derrame aceite.- No trabaje con las manos manchadas de aceite.- Efectúe la localización de averías.

- Realizar el armado y desarmado de los circuitos únicamente cuandoel sistema este sin presión.

1.6. Procedimientos1.-Reconocer las partes de un sistema hidráulico en una gata, enuna prensa y en un montacargas de accionamiento manual:Dibujar el plano hidráulico correspondiente a:

a) Una gata hidráulica.b) Una prensa con dos bombines de accionamiento manual.

a) Partes de una prensa hidráulica

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a) Partes del sistema Hidráulico de un montacargas

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Control Industrial IICircuitos Básicos y Trabajo en Módulos Hidráulicos

b) Diagrama Neumático/Hidráulico de la prensa



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2.- Reconocimiento de Componentes HidráulicosIdentificar los componentes hidráulicos necesarios para ensamblar elsistema hidráulico propuesto.

Familiarizarse con el trabajo en los módulos hidráulicos.

MODELO DE TRABAJO EN UN SOLO MODULO

Encontramos: 1) válvulas distribuidoras, 2) manómetros, 3) válvula alivio y 4) bomba

La bomba hidráulica va a hacer que el aceite hidráulico circule, cuando se alcance cierta cantidadde presión se va a activar la válvula limitadora de presión y va a hacer de que el aceite hidráulicoque tengamos en exceso regrese a tanque.

Fig. 3

3.- Sistema Hidráulico Convencional:Ensamblar el sistema hidráulico propuesto en los módulos hidráulicosen grupos de 3 o 4 alumnosRegular la presión de la V. L. de Presión n 40 bar.Regular la velocidad de salida del pistón.

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Fig. 4

4.- Enumerar sistemas e implementos de seguridad necesarios parallevar a cabo una tarea de mantenimiento con equipos hidráulicos:

a) Lentes de seguridad.b) Botas de seguridad.c) Mameluco.d) Guantes.

Los componentes que vemos son: 1) Cilindro Hidráulico, 2) Reguladora de caudal, 3) Válvuladistribuidora P-B y A-T, 4) Bomba y 5) válvula de alivio.

Si esta en esta posición el aceite hidráulico no va a pasar porque la válvuladistribuidora se encuentra cerrada y este va a regresar a tanque por la válvula de alivio, unaves que se acciona la válvula distribuidora de tres posiciones lo que va a hacer es permitir el

paso del aceite hidráulico y que el pistón se desplace.

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