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LA VIVIENDA COMO CATALIZADOR URBANO Proyecto de Vivienda en la Estación de la Sabana AUTOR DAVID JULIÁN MEDINA PALACIOS PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO CARRERA DE ARQUITECTURA Bogotá D.C. 2011

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LA VIVIENDA COMO CATALIZADOR URBANO Proyecto de Vivienda en la Estación de la Sabana

AUTOR DAVID JULIÁN MEDINA PALACIOS

PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO

CARRERA DE ARQUITECTURA Bogotá D.C.

2011

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LA VIVIENDA COMO CATALIZADOR URBANO Proyecto de Vivienda en la Estación de la Sabana

AUTOR DAVID JULIÁN MEDINA PALACIOS

Presentado para optar al título de Arquitecto

DIRECTOR Arq. Carlos Alberto Vanegas Alfonso

PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO

CARRERA DE ARQUITECTURA Bogotá D.C.

2011

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Nota de Advertencia: Artículo 23 de la Resolución N° 13 de Julio de 1946.

“La Universidad no se hace responsable por los conceptos emitidos por sus alumnos en sus trabajos de tesis. Solo velará por qué no se publique nada contrario al dogma y a la moral católica y por que las tesis no contengan ataques personales contra persona alguna, antes bien se vea en ellas el anhelo de buscar la verdad y la justicia”.

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DEDICATORIA A mi mamá Vilma Medina

“Este trabajo va dedicado a mi mamá a todos sus esfuerzos y a toda la paciencia que ha tenido hasta le momento, que es la única persona a la cual le debo lo que hasta ahora soy”

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AGRADECIMEINTOS Agradezco mi mamá, a Francisco Zuluaga, amigo y hermano que me colaboró en los duros momentos de mi carrera, a toda mi familia en especial mi abuela y mi tía, y a las personas que me colaboraron en el desarrollo de este trabajo, el cual fue un proceso que comenzó desde el momento en el que empezó mi carrera, que aun no termina, donde empiezo un nuevo camino, al tratar de ejercer y dar lo mejor de mi cada día. A empezar a sembrar nuevos frutos para poder cosechar nuevos éxitos en el futuro.

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TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCION__________________________________________1

OBJETIVOS______________________________________________2

CONCEPTO______________________________________________3

LOCALIZACION___________________________________________5

ANALISIS CIUDAD_________________________________________6

HISTORICO______________________________________________8

SECTOR CENTRO________________________________________9

DIAGNOSTICO___________________________________________15

AREA ESTUDIO__________________________________________17

REFERENTES___________________________________________24

PROYECTO ARQUITECTONICO____________________________25

ESTRUICTURA Y PARQUEADEROS_________________________30

PROTOTIPOS DE VIVIENDA________________________________31

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INTRODUCCIÓN

El proyecto de grado se enmarca en la problemática de deterioro de los centros urbanos, en el área de la estación de la Sabana. La situación en el sector del centro a través del tiempo ha perdido sus residentes y se ha convertido en un lugar donde solo suceden actividades de tipo comercial, institucional y educativo. Causa de esto ha provocado que el cambio de uso la estructura urbana no tenga las condiciones para soportar estos cambios, que pasó de una vocación residencial, a otro tipo de actividades y provoque un deterioro urbano (físico, ambiental, económico y social). A través de la historia de la ciudad, empezó a crecer y ofrecer nuevas ofertas de vivienda con mejores condiciones urbanas. Esto provocó el abandono del centro de la ciudad y quedándose en estas áreas las personas que no tenían el poder adquisitivo de una vivienda en estos nuevos sectores. Además empezaron a llegar nuevos residentes (desplazados, habitantes de calle,) que aprovecharon el abandono de algunas estructuras y se apropiaron. Debido a la situación de las pocas oportunidades para el “nuevo habitante”, estas personas empezaron a crear guetos y convertir estas zonas en “zonas para algunos” convirtiéndose en áreas impenetrables o bien podríamos decir zonas de miedo para el habitante común de la ciudad.

He aquí el interés de plantear un proyecto urbano donde el principal elemento va ser la vivienda, aprovechando las oportunidades que ofrece el Centro, e inyectando además la vivienda como elemento dinamizador de la ciudad.

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OBJETIVO GENERAL:

Plantear un proyecto de vivienda en el sector de la estación de la Sabana, como dinamizador urbano en zonas deterioradas. Tratando de generar un nuevo modelo de convivencia y desarrollo del sector.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

1. Plantear un proyecto urbano que sea un nodo en la ciudad. La

ciudad necesita reactivar zonas que son importantes para ella y que es necesario tener una buena estructura urbana aprovechando esas oportunidades que nos ofrece el sector.

2. En el ejercicio académico, yo como estudiante entender como

funciona la ciudad a través de sus distintas estructuras y lograr entenderlo como un sistema único y tratar de identificar los problemas que suceden en ese sistema.

3. Explorar nuevas formas de habitabilidad para poder aplicarlo en

un proyecto en áreas deterioradas. Las arquitecturas planteadas necesitan encajar en un contexto global y en una realidad urbana.

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CONCEPTO

En el marco del proyecto conceptualicen el tema de la catálisis. A manera de hacer de ver como intervengo en una zona que esta deteriorada o inactiva. Y que pasará al momento de intervenir en una zona. Si acelerará el proceso o la atrasará.

El concepto para aplicar en la zona es la CATALALISIS.

“La catálisis es el proceso por el cual se aumenta o disminuye la velocidad de una reacción química. Los catalizadores pueden actuar de dos maneras, la primera formando un compuesto intermedio y la segunda, absorción.

Por ejemplo, los que reducen la velocidad de la reacción son denominados “catalizadores negativos” o inhibidores. A su vez, las sustancias que aumentan la actividad de los catalizadores son denominados catalizadores positivos o promotores, y las que los desactivan son denominados venenos catalíticos.

La “producción” de los productos químicos industriales más importantes implica a la catálisis. Por ejemplo, en la reducción del etino a eteno, el catalizador paladio (Pd) es "envenenado" parcialmente con acetato de plomo (II) (Pb(CH3COO)2). Sin la desactivación del catalizador, el eteno producido se reducirá posteriormente a etano”.1,2.

1. ↑ a b W.P. Jencks, “Catalysis in Chemistry and Enzymology” McGraw-Hill, New York, 1969. ISBN 0-07-032305-4

2. ↑ a b Myron L Bender, Makoto Komiyama, Raymond J Bergeron “The Bioorganic Chemistry of Enzymatic Catalysis” Wiley-Interscience

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La vivienda y sus necesidad urbanas

Provisión de todas las necesidades físicas básicas .Un sitio para vivir y trabajar

.Educación y entretenimiento Seguridad protección

.Transporte ,movilidad y comunicación

.Acceso aservicios y facilidades

.Un medio ambienten visual y funcionalmente controlado y ordenado.

.Un sitio libre de polución y ruido

Un medio ambiente propicio .Un sentido de comunidad y pertenecía

Una buena reputación y prestigio .Un sitio que brinda un sentido de confianza y fortaleza

Frey hildebrand1999

LOCALIZACIÓN

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El proyecto urbano esta localizado sobre la avenida Mariscal sucre (par vial). Conectando dos espacios públicos, la plaza España y el parque Renacimiento en la avenida 26, esta vía atraviesa varios sectores abandonados, y sectores residenciales como los son el barrio Samper Mendoza, la Sabana, San facón, la Favorita, entre otros. Además los proyectos a futuro como lo son el metro y planes parciales alrededor del sector, junto con estructuras importantes ya existentes como son la estación de la Sabana, espacios públicos importantes (parque renacimiento, plaza España), la plaza de mercado de Paloquemao, Centro comercial La 14 y la vocación del lugar con toda su infraestructura ya existente es pertinente plantear un proyecto de vivienda acompañado obviamente con sus respectivos servicios.

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ANALISIS CIUDAD

A nivel distrital Paloquemao se encuentra en una zona de bastantes oportunidades, a pesar de deterioro que presenta actualmente. A nivel de capa de RED ECOLOGICA esta en una zona que se conecta con las principales áreas verdes de la ciudad como lo son los cerros orientales y parques metropolitanos como Simón Bolívar y el Tintal, y parques metropolitanos que se encuentran en el centro, que necesitan fortalecer su importancia dentro de la ciudad. En cuanto al nivel de la RED VIAL esta conectadas con las vías principales, como son la carrera 30, la caracas, la calle 26 y, la 19 y la 13,estas son vías que la conectan con el resto de la ciudad y es vital aprovechar el flujo peatonal y vehicular que es de un nivel bastante alto. De igual forma las REDES DE TRASPORTE PUBLICO están equipando al sector donde transmilenio y la futura línea del metro tiene sus estaciones alrededor del sector, por lo cual me traduce la conexión y accesibilidad al sector por medio del trasporte público. esto se debe a que es una de las centralidades dentro de la ciudad y por que es algo representativo en el contexto metropolitano. Esto lo vemos representado en la RED DE CENTRALIDADES que esta en el eje internacional, regional y metropolitano. Todo lo anterior me traduce que a partir de estas principales redes es un sector que esta consolidado y que debido a las cargas de actividades que se presenten en el centro, se produce una saturación y producción de algunos.

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El centro tiene una gran demanda comercial, siendo este el principal centro de abastecimiento en muchos de los productos que necesita el país, es un comercio popular. Teniendo este lugar la vocación comercial sin ningún factor residencial, los flujos de población van hacia el centro, todas las actividades suceden en este lugar teniendo concentración en la parte educacional, cultural, institucional, comercial, y provocando en un trasfondo una saturación en las actividades que se realizan allá. La tendencia de la estratificación y la expansión de la ciudad toman hacia dos lados, hacia el norte con una estratificación alta, y hacia el sur en estratos bajos, y también la propagación de la vivienda hacia estos nuevos sectores con nuevas ofertas de vivienda y el centro convirtiéndose en una zona que se presta para otras actividades.

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El proceso de crecimiento de Bogotá ha provocado que salgan nuevas ofertas de vivienda con mejores calidades de vida para la nueva generación de residentes, y quedándose en el centro las actividades más importantes para la ciudad y dejando de lado la vivienda. Siendo la vivienda uno de los principales estructuradores de la ciudad y dejando el centro en una zona hostil y de delincuencia en horas nocturnas. El 84% de la población de la ciudad está ubicada en los estratos 1, 2 y 3.Los estratos 5 y 6 tiene una población 422.000 personas datos según plan centro. El crecimiento de población de la ciudad también se debe a causa de desplazamiento de personas dela fuera de la ciudad. Muchos de estos casos son a raíz del desplazamiento forzado. Por la violencia. Estas poblaciones llegan a la ciudad en busca de nuevas oportunidades y opciones de vida, y el problema radica en que la ciudad no esta capacitada para soportar estas nuevas cargas de personas.

En esta tabla vemos el crecimiento de población de la ciudad donde en este ultimo siglo que empezó el crecimiento de la ciudad que de igual forma iba creciendo la población desmesurada, y hoy vemos problemas de sobrepoblación y déficit de viviendas en sectores de bajos estratos y donde necesitan intervenciones de primera calidad.

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SECTOR CENTRO

En el secrtor del centro analizamos las distintas capas que lo componen. Esde vital importancia ver

La localidad de los Mártires cuenta con una serie de espacios que fueron vitales para el desarrollo de la ciudad, el país y que además influyeron el desarrollo de la sociedad colombiana. Para principios del siglo XX esta zona era vital, por ser la comunicación con el resto del país a través de la estación del a Sabana y además la alta demanda comercial exististía en la época. Con la llegada del automovil la estación de la sabana perdio su importancia y esta quedo ene l olvido siendo abandonada y a la vez a sus alrededores nuevos habitantes que se apropiaron de estpos sitios para gerenar actividades tales como la protitucion venta de drogas entre otros. lo que ha convertido al lugar en un sector complicado en cuanto a seguridad.La viviendas que quedo del secotor fueron viviendas apropiadas por los estratos bajos que llegaron a la ciudad y antiguos trabajadores del ferrocarril,pasaron de hostales a cuartos en arriendo dodne hoy día se ve hacimiento en el que se encuentra la comunidad.

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• El barrio actualmente representa un rompimiento entre los ejes

de conexión de la ciudad (norte-sur y oriente-occidente). • La ciudad ha sufrido un proceso de densificación desordenada

por normativa débil y permisiva, cambios de uso y densificación individual de los predios, estos cambios no han sido equilibrados frente a la provisión de espacios públicos y equipamientos colectivos acordes con las nuevas necesidades urbanas del sector, que son de carácter metropolitano, generando grandes déficits en zonas para recreación, parqueaderos, infraestructura vial y prestación de servicios sociales.

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DIAGNOSTICO SECTOR DEVILIDADES:

• Físico-Espacial La infraestructura física no es capaz de soportar el cambio de uso que ha tenido el sector en algunas zonas que eran principalmente residenciales y ahora presentan usos mixtos. Esto ha conllevado a un deterioro físico y social, reflejado en la disminución de su población y en su carácter de barrio dormitorio.

• Movilidad El carácter residencial del barrio se ve fuertemente amenazado por las dinámicas metropolitanas que se dan sobre las vías principales lo que conlleva a un encapsulamiento del sector. (La Calle 26 actua como una barrera que aisla el barrio).

• Ambiental Ausencia de zonas verdes y de espacio público. Contaminación ambiental, auditiva, por residuos sólidos e invasión del espacio público .

• Social Cambio de usuario a través de la historia del barrio. Pérdida de la memoria urbana y de los puntos representativos del sector. Falta de identidad. Existe una degradación social a causa de la falta de pertenencia y el cambio de uso del sector, lo que da cabida a problemáticas como la prostitución, el expendio de drogas, la indigencia y la delincuencia común. FORTALEZAS

• Físico-Espacial Existencia de equipamientos de carácter metropolitano. Conservación de núcleos residenciales con carácter histórico.

• Movilidad La ubicación estratégica del sector dentro de la ciudad. Existencia de vías de carácter metropolitano que comunican el sector con los principales puntos de la ciudad (Centro Histórico, Centro Internacional y Aeropuerto) Cercanía a la vía férrea y a la Estación de la Sabana, y al sistema de transporte público de Transmilenio.

• Ambiental Potencial que tiene el Parque del Renacimiento y el mejoramiento del espacio público que plantea el P.O.T.

• Social Existencia de patrimonio histórico y cultural para la ciudad.

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3.1 DEFINICION DEL AREA DE ESTUDIO El área a intervenir abarca desde la calle 26 hasta las calle 6ta, sobre todo el eje de la Avenida Mariscal sucre, área donde se encuentran equipamientos como la Plaza de Mercado de Paloquemado, el Colegio de la Presentación y la parte posterior de la Estación de la Sabana, El hostal san José y varios puntos comerciales como san Andresito y la plaza España. En la actualidad este sector se encuentra altamente deteriorado debido al desplazamiento de la vivienda y a la proliferación de talleres y comercio de servicio al automóvil, además del abandono del corredor férreo que trajo consigo el asentamiento de indigentes, sumado a esto, el deterioro de la estructura de la plaza de mercado que se hace insuficiente para la demanda actual del mercado haciendo que surjan comercios minoristas esporádicos y desorganizados en todos sus bordes. Estos hechos hacen prioritaria una intervención siendo esta la zona más deteriorada del barrio y olvidada incluso por los proyectos del POT. A su vez, esta zona cuenta con grandes potenciales como la movilidad por la Calle 19 y la posible reactivación del tren (trabajando sobre esta hipótesis gran iteres), además de ser una zona céntrica y reconocida por sus actividades comerciales a nivel metropolitano. 3.2 PROYECTO DE VIVIENDA EN EL SECTOR DE LA ESTACION DE LA SABANA. El proyecto de trabajo de grado propone urbanamente en primer plano una mejora de las distintas zonas que van por todo el corredor de la avenida Mariscal Sucre. El proyecto urbano se compone 5 unidades de actuación donde cada una tiene actuaciones urbanas para consolidar el territorio.

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UAU1 : Es la consolidación contorno al parque de la reconciliación y el renacimiento con vivienda para activar el parque. Este sector hoy día esta con el plan parcial de las Estrella donde además de la vivienda esta acompañado de servicios y comercio. Mejorar la accesibilidad y atraer inversionistas, nuevos usos comerciales y de oficinas de alta tecnología que consoliden el centro de Bogotá como el centro de negocios del país y uno de los más importantes y competitivos a nivel mundial. UAU2: Es el barrio Samper Mendoza y Santa Fe, donde se hace una actuación en forma de acupuntura urbana, es decir en unos punto críticos intervenir en el territorio sin cambiar el carácter del sector. La zona tiene lados deteriorados pero se conserva y es necesario mantener ese carácter residencial. La idea no es perder los residentes que existen en la zona, y no plantear un proyecto donde se arrasa con el barrio. En teoría eso no seria un proyecto sostenible a nivel social ya que lo ideal es mantener la cultura y tener el carácter de barrio que ha mantenido durante mas de 50 años. UAU3: Esta zona se consolida, mejorando el borde de la carrilera del tren arrasando con esas bodegas y convirtiéndola en vivienda nueva .dándole una nueva cara a ese borde, donde hoy día son botaderos de basura. Y bodegas abandonadas. A veces es importante ver como se interviene la zona y si es necesario demoler con edificios. Siempre es importante valorar cada edificio, que valor tiene dentro del sector y la ciudad. El valor que proporcionan estos edificios al lado de la carrilera n es de gran importancia. Por eso en la toma de decisiones propuse una demolición y plantear estos nuevas unidades de vivienda. Con comercio residencial y unas torres de oficinas que complementen los servicios que dan a la zona. En esta unidad también se encuentra la plaza de paloquemao, donde la decisión de diseño era la de rediseñar esta infraestructura, la plaza necesita mejorar su infraestructura física ya que es un elemento importante dentro de la ciudad como fuente de abastecimiento en el centro de la ciudad. Es necesario plantear unos edificios que complementen el uso comercial y de abastecimiento de la ciudad. UAU4: Esta zona tiene varias actuaciones en el territorio, empezando por el colegio San Fason donde se propone abrirlo hacia la plaza y a la ciudad. Se Plantea que el colegio preste sus servicios a la comunidad después de la hora escolar y abrir el colegio a la ciudad. Este convenio ciudad podría verse beneficiado a los espacios que el colegio ofrece al público. Por otro lado las mojas recibirían en compensación una construcción de unos edificios complementarios en la parte posterior del colegio ya que el área libre q tiene es bastante amplia. Otra de las actuaciones es trabajar sobre los BORDES que están contorno a la Estación de la Sabana, planteando vivienda, oficinas, servicios y comercio. Es de vital importancia trabajar sobre los bordes que están alrededor debido a que son los mas deteriorados, los mas abandonados, que no son lugares seguros en distintas horas del día, Un gran actuación en el sector es generar una gran plaza que conecte todas estas actuaciones, donde el principal icono va ser la antigua Estación de la Sabana, que con el cambio de uso a un museo y el parte

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inferior la gran estación de metro que se conectará con Transmilenio y otros sistemas de transporte. Esta gran plaza esta ubicada al frente del colegio y de la estación de la sabana. Donde existen muchas áreas verdes, sitios de estancia, etc. Esta plaza se hace con el fin de aprovechar el área libre que existe y con el fin de mejorar el déficit que existe hoy día en el espacio público de la zona. UAU5: En esta actuación se plantea un centro de tecnología y consolidar las zonas comerciales con nuevas estructuras acompañadas de espacios públicos y ventas ambulantes para conservar el carácter del lugar, debido a la tradicionalidad de este sector. También se plantea vivienda de interés prioritario en la zona sur.

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Proyecto arquitectónico

En el área de intervención al lado de la estación de la sabana encontramos bodegas abandonadas que eran antiguamente de la estación de la Sabana el proyecto lo planteo ahí por al cercanía a la futura estación y a la cercanía q tiene con Transmilenio. Esta área es un gran detonante de actividades y de oportunidades por lo cual plante mi proyecto en esta zona. Es un proyecto de uso mixto. Donde predomina la vivienda, con el motivo de traer a nuevos residentes a la zona. El perfil de los habitantes nuevos es un perfil de familias de un nivel medio y alto, el objetivo es que con las grades oportunidades que ofrece la localización de la estación de la Sabana es un proyecto de vanguardia y metropolitano. Este proyecto seria como motor de desarrollo de la zona y cambiarle el carácter que tiene el lugar en la parte residencial.

En los primeros pisos será un tema comercial de dos tipos uno metropolitano y el otro más residencial, el metropolitano ira sobre las principales avenidas, sob5re la estación y la plaza nueva. Las residenciales unirán dentro del conjunto de viviendas y hacia las plazas internas.

Dentro del proyecto se generarán una serie de nodos que serán edificios de 25 pisos, que serán destinados al uso de oficinas y un hotel. La estación de la sabana al existir se convertirá en un elemento metropolitano es por eso que las oficinas serán destinadas a empresas grandes. Y un hotel se establece por la conexión internacional que se dará en el lugar debido a las fichas estratégicas de Bogotá el cual se encuentra el una conexión internacional y regional.

El proyecto de vivienda estará un complejo que tendrá sus respectivos servicios, es un edificio de 10 pisos con 4 tipologías de vivienda que estarán distribuidas en los distintos pisos.

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