LA RUTA DE IDA Y VUELTA DE MARCO POLO

Marco Polo

Nacimiento

c. 15 de septiembre de 1254 Venecia, República de Venecia

Fallecimiento

8 de enero de 1324 (69 años) Venecia, República de Venecia

Nacionalidad Veneciano (actual Italia)

Ocupación explorador

Cónyuge Danta Badoer

Hijos Fantina, Bellela, y Moretta

Padres Madre: Desconocida Padre: Niccolò Polo

Obras Los viajes de Marco Polo  

Marco Polo (15 de septiembre de 1254 – 8

de enero de 1324) fue un mercader y explorador veneciano que, junto con su padre y su tío, estuvo entre los primeros occidentales que viajaron por la ruta de la seda a China. Se dice que introdujo la pólvora en Europa, aunque la primera vez que se utilizó en Occidente acaeció en la batalla de Niebla (Huelva) en 1262.

Los Polo (Marco, su padre y su tío) vivieron allí supuestamente durante diecisiete años antes de volver a Venecia. Tras su regreso, Marco Polo contaba a la sazón 41 años y comandaba una galera veneciana el día en que se libró, ante los muros de Korcula, una batalla naval contra la gran rival de Venecia, la República de Génova, en 1298. Los genoveses apresaron a Marco Polo, lo llevaron a Génova y allí, en la prisión, Polo dictó a un tal Rustichello de Pisa las memorias de su viaje fabuloso hasta Catai (China) y el regreso por Malaca, Ceilán, la India y Persia. Rustichello redactó en un dialecto franco-véneto el libro conocido como Il Milione (El millón o «Los viajes de Marco Polo») acerca de sus viajes. El libro se llamó originalmente Divisament du monde ("Descripción del mundo"), pero se popularizó como Libro de las maravillas del mundo y, más tarde, como Il Milione. Es creencia general que tal nombre vino de la tendencia del autor a referirse a grandes cantidades; "millones" pero es más probable que derivase de su propio nombre "Emilione", abreviado en Milione. No habría, pues, en esta denominación ninguna alusión a su exageración. Marco Polo está considerado como uno de los grandes exploradores, e insigne narrador en literatura de viajes.

Cristina y Mª Luisa 3º P

Marco Polo (15 de septiembre de 1254 – 8 de enero de 1324) fue un mercader y explorador veneciano que, junto con su padre y su tío, estuvo entre los primeros occidentales que viajaron por la ruta de la seda a China. Se dice que introdujo la pólvora en Europa, aunque la primera vez que se utilizó en Occidente acaeció en la batalla de Niebla (Huelva) en 1262.

Los Polo (Marco, su padre y su tío) vivieron allí supuestamente durante diecisiete años antes de volver a Venecia. Tras su regreso, Marco Polo contaba a la sazón 41 años y comandaba una galera veneciana el día en que se libró, ante los muros de Korcula, una batalla naval contra la gran rival de Venecia, la República de Génova, en 1298. Los genoveses apresaron a Marco Polo, lo llevaron a Génova y allí, en la prisión, Polo dictó a un tal Rustichello de Pisa las memorias de su viaje fabuloso hasta Catai (China) y el regreso por Malaca, Ceilán, la India y Persia. Rustichello redactó en un dialecto franco-véneto el libro conocido como Il Milione (El millón o «Los viajes de Marco Polo») acerca de sus viajes. El libro se llamó originalmente Divisament du monde ("Descripción del mundo"), pero se popularizó como Libro de las maravillas del mundo y, más tarde, como Il Milione. Es creencia general que tal nombre vino de la tendencia del autor a referirse a grandes cantidades; "millones" pero es más probable que derivase de su propio nombre "Emilione", abreviado, pues, en esta denominación ninguna alusión a su exageración.

A finales del siglo XIII, Venecia seguía siendo una de las mayores potencias comerciales y marítimas del mundo. Era habitual escuchar allí, a la sombra de las cúpulas de ópalo, junto a los suntuosos palacios y a la vista de las doradas góndolas, las historias más extraordinarias y peregrinas. Pero las que contaba maese Marco Polo, recién llegado de los confines del mundo, eclipsaban a todas. Aseguraba haber visto extraer de las entrañas de la tierra, en la China, unas piedras negras que ardían mejor que la leña. Los venecianos, al oírle, se burlaban; para ellos, el carbón de piedra era

una cosa de lo más fantástica. También hablaba de otra piedra que podía hilarse como si fuera lana, pero que era incombustible; sus oyentes reventaban de risa: aún más difícil de concebir que el carbón era el amianto. Tampoco le creían cuando describía una fuente que había contemplado en algún país remoto de la que no manaba agua, sino negrísimo aceite: sus conciudadanos no podían siquiera sospechar la existencia de los campos petrolíferos de Bakú. Sin embargo, no era posible que un hombre, aun dotado de una portentosa fantasía, imaginara todo aquello. Marco Polo había regresado de sus viajes trayendo consigo grandes riquezas, entre las cuales quizás la más valiosa era la experiencia acumulada a lo largo de veinticuatro años de ausencia. Mil peripecias y hechos inverosímiles para sus contemporáneos cruzaban por su mente. Tenía mucho que contar, pues no en balde era uno de los más grandes viajeros que la humanidad ha conocido.

La vida de Marco Polo fue una aventura sin fin, un rosario de

emociones, de sensaciones nuevas cada día, un constante ir y venir

por el mundo, entonces desconocido, y que él descubrió palmo a

palmo. Porque no hay que olvidar que Marco Polo fue el primer

europeo que dio a conocer el Oriente a los occidentales. Su viaje

constituyó la primera de las grandes exploraciones que se hicieron en

aquella parte del mundo. Recorrió varios países extranjeros, enormes

extensiones de tierras desconocidas, a través de desiertos, por entre

gentes de distintas razas, algunas semi-bárbaras y con frecuencia

hostiles.

Durante este viaje se reveló como un observador muy perspicaz, que

supo dejarnos un relato completísimo del mundo mogol del siglo XIII,

tan distinto de la Europa medieval. Hasta que él se lanzó a la

aventura, se puede afirmar que los dos mundos vivieron

completamente extraños uno a otro. A partir de su experiencia y

movidos por la emoción de sus relatos, fueron muchos los que

decidieron seguir sus huellas, para ir en busca de las regiones

fabulosas que él describía con tanto color.

José Galván 5º P

CRISTOBAL COLON Cristóbal Colón Cristóbal Colón (lugar discutido, c. 1436-1456 – Valladolid España, 20 de mayo de 1506) fue un navegante, cartógrafo, almirante, virrey y gobernador general de las Indias al servicio de la Corona de Castilla, famoso por haber realizado el denominado descubrimiento de América, en 1492.

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Nacimiento c. 1436-1456 Lugar de nacimiento discutido

Fallecimiento 20 de mayo de 1506 Valladolid, España

Ocupación Navegante y cartógrafo. Almirante, virrey y gobernador general de las Indias

Cónyuge Felipa Moniz Hijos Diego Colón y Hernando Colón

BIOGRAFIA. El origen de Cristóbal Colón es un enigma sobre el que no existe unanimidad entre

historiadores e investigadores, entre otras razones por la confusión y pérdida de documentación referente a sus orígenes y ascendencia. Además su propio hijo,

Hernando Colón, en su "Historia del almirante Don Cristóbal Colón" oscureció aún más su patria de origen afirmando que su progenitor no quería que fuesen

conocidos su origen y patria. Por ésta, entre otras razones, han surgido múltiples teorías sobre el lugar de nacimiento de Colón.

Sara León Fariña 4º P

CRISTOBAL COLON BIOGRAFIA- nació el año 1451 en Génova. Cristóbal, Colon (c.1451-1506), navegante y descubridor, tal vez de origen genovés, al servicio de España, hombre polémico y misterios o, autodidacta y gran observador. Murió en Valladolid (España) el 20 de mayo de 1506 a los 55 años de edad, por un ataque cardiaco. DESCUBRIMIENTO-descubrió el Nuevo Mundo el 12 de octubre de 1492(América), allí se encontraron algunas especias como la vainilla... Fue el primer almirante, virrey y gobernador de las Indias, y enseñó a los hombres de mar de su tiempo el camino a seguir para ir y volver de América. Colón llegó a las costas del sur de Portugal (Lagos), cerca de Sagres, tras un durísimo combate naval acaecido cerca del cabo de San Vicente, el 13 de agosto de 1476 Por los años 1480-1482, Cristóbal Colón era un buen navegante, un hombre práctico y autodidacta, pero carecía de ciencias y saberes teóricos: "En la marinería me hizo abundoso; de astrología me dio lo que abastaba, y ansí de geometría y aritmética". Para elaborar su plan descubridor, Colón, que era más medieval que moderno, y se sentía instrumento de la Providencia, utilizó varias fuentes informativas: la Historia rerum ubique gestarum del papa Pío II; la Imago Mundi del cardenal francés Pierre d'Ailly; y la Correspondencia y Mapa que, en 1474, el sabio florentino Paolo del Pozzo Toscanelli había hecho llegar al rey de Portugal a través de su amigo, el canónigo lisboeta Fernando Martins

Ana Maria León Fariñas. 6º P

VIAJE DE COLÓN

Laminas del “Nova Typis Transacta Navigatio. Novi Orbis Indiae Occidentalis”, se observan entre ellas las que describen la piña, la patata, y la batata, plantas desconocidas en aquellas fechas en Europa. Escrita por Caspar Plautius bajo el aparente pseudónimo de Honorius Philoponus en 1621, esta crónica relata las vicisitudes de las primeras misiones benedictinas en el Nuevo Mundo. La obra está dedicada a la misión de Bernard Boyl primer vicario general de las Indias Occidentales, embarcado por Cristóbal Colon en su segundo viaje.

Bartolomé Díaz

Bartolomé Díaz (en portugués, Bartolomeu Días) fue un navegante portugués conocido por ser el primer explorador europeo en doblar a principios de 1488 el extremo sur de África, llegando al Océano Índico a partir del Atlántico, uno de los eventos más importantes en la historia de la navegación a vela. Bartolomé Díaz fue el primer navegante que navegó alejado de la costa en el Atlántico Sur. Su viaje, continuado por Vasco de Gama una década más tarde (1497-99), contribuyó al descubrimiento de la ruta marítima a la India.

No se sabe dónde y cuándo nació. Aunque algunos historiadores sostienen que nació en Mirandela, Trás-os-Montes (otros creen que en el Algarve). Acerca de su familia sólo se sabe que un familiar, Dinis Dias e Fernandes, en la década de 1440 habría encabezado algunas expediciones marítimas a lo largo de la costa del norte de África, habiendo visitado las islas de Cabo Verde. Se sabe que tenía antecedentes judíos, aunque no se conocen los antepasados, pero las armas y favores que le fueron concedidos pasaron a sus descendientes. Su hermano fue Diogo Dias.

En su juventud, habría asistido a clases de matemáticas y astronomía en la Universidad de Lisboa y habría servido en la fortaleza de San Jorge de la Mina, en el Golfo de Guinea. Tenía conocimientos de navegación tanto para determinar las coordenadas de un lugar, como para enfrentar las tormentas y calmas, tan habituales del Golfo de Guinea.

En 1481 acompañó al navegante Diogo de Azambuja en una expedición hacia la Costa de Oro. Poco después fue nombrado caballero de la Corte, superintendente de los grandes almacenes reales y maestro velero del barco de guerra São Cristóvão.

Estatua de Bartolomé Díaz en Ciudad del Cabo

Nacimiento hacia 1450 Fallecimiento 29 de mayo de 1500 en el Cabo de Buena Esperanza (Actual Sudáfrica) Nacionalidad Portugués Ocupación Navegante y Explorador

SOLEDAD PORRINO MARTÍNEZ 3º P

BARTOLOME DIAZ Nacimiento hacia 1450 Fallecimiento 29 de mayo de 1500 Cabo de Buena Esperanza (Actual Sudáfrica) Nacionalidad portugués Ocupación Navegante y explorador Hijos Simão y António Bartolomé Díaz fue un navegante portugués conocido por ser el primer explorador europeo en doblar a principios de 1488 el extremo sur de África, llegando al océano Índico a partir del Atlántico, uno de los eventos más importantes en la historia de la navegación a vela. Bartolomé Díaz fue el primer navegante que navegó alejado de la costa en el Atlántico Sur. Su viaje, continuado por Vasco de Gama una década más tarde (1497-99), contribuyó al descubrimiento de la ruta marítima a la India. A Díaz le tomó diez meses preparar la expedición y partió de Lisboa a finales de julio o comienzos de agosto de 1487, con dos carabelas armadas de 50 toneladas y una naveta de provisiones. En este viaje lo acompañarían Pêro de Alenquer, como piloto de la nave capitana, São Cristóvão, que relató el primer viaje de Vasco da Gama; João Infante, al mando de la carabela San Pantaleão, que era pilotada por Álvaro Martins; y Pêro Dias, hermano de Bartolomé, comandando el barco de provisiones, con João de Santiago como piloto. En la expedición también participaba João Grego e iban acompañados por dos hombres y cuatro mujeres de raza negra, capturados por Diogo Cão en la costa occidental africana, que servirían de intérpretes para explicar a los nativos el objetivo de la expedición. Bien alimentados y vestidos, serían liberados en la costa oriental para que testimoniaran a las poblaciones locales de esas áreas la bondad y grandeza de los portugueses, al tiempo que recopilaban información sobre el reino del Preste Juan.

Antonio Porrino 6º P

James Cook Realizó tres viajes por el océano Pacífico, durante los cuales se describieron con precisión grandes áreas, y muchas islas y costas fueron documentadas por primera vez en mapas europeos.

Sus mayores logros fueron el reclamo para Gran Bretaña de la costa este de Australia, descubierta por los españoles en el siglo XVI; las islas Hawái, descubiertas por el español Álvaro de Saavedra en 1527 y

la circunnavegación y cartografía de Terranova y Nueva Zelanda.

Biografía James Cook era de origen humilde. Sus padres, Grace y James, hacían tareas rurales. El padre era inmigrante escocés. En total eran cinco hermanos. James se educó en la escuela de Great Ayton, ciudad donde toda la familia se había mudado por razones laborales. Cuando tuvo 13 años, comenzó a trabajar con su padre en la administración de una granja.

En 1745 Cook dejó su hogar para trabajar como aprendiz de tendero en la aldea de pescadores de Staithes. Después de un año y medio allí, el dueño de la tienda encontró que James no era apropiado para ese trabajo, lo llevó a la ciudad portuaria de Whitby y lo presentó a John y Henry Walker. Estos eran armadores prominentes y se dedicaban al negocio del carbón. Cook fue tomado como aprendiz en un navío mercante de la pequeña flota de barcos que transportaban carbón a lo largo de la costa inglesa.

Una vez que completó su aprendizaje de tres años, comenzó a trabajar en barcos comerciales del mar Báltico, en donde escaló rápidamente a través de los rangos de la marina mercante. En 1755 se le ofreció ser comandante del bergantín Friendship, pero al

poco tiempo se postuló como voluntario al servicio de la Royal Navy (Armada Real Británica).

En 1755, el Reino de Gran Bretaña estaba rearmándose para lo que sería el comienzo de la Guerra de los Siete Años. Cook pensó que su carrera podría avanzar más rápidamente bajo el servicio militar. Sin embargo, esto requería comenzar desde abajo en la jerarquía naval y, en junio de ese año comenzó como able seaman (marinero con experiencia de al menos dos años), a bordo del HMS Eagle, bajo el mando del capitán Hugh Palliser.

Hizo tres viajes el primero en 1768, el segundo en 1772 y el tercero lo hizo en 1776.

Legado

Cook estuvo acompañado de varios científicos, cuyas observaciones y descubrimientos agregaron importancia a los viajes. Los botánicos Joseph Banks y Daniel Solander fueron en el primer viaje. Entre ambos recolectaron más de 3.000 especies de plantas.

Cook fue el primer europeo en tener un contacto amplio con los habitantes del Pacífico. Navegó por varias islas cercanas a Filipinas, e incluso a islas pequeñas y más remotas en el Pacífico sur, y llegó a la acertada conclusión de que había una relación étnica entre todas las personas del Pacífico, a pesar de que se encontraran separadas por grandes distancias.

Cook se aseguró de que su tripulación tuviera cítricos en su dieta, para controlar el escorbuto, una enfermedad bastante común en este tipo de viajes, causada por la falta de vitamina C en la dieta, la cual podía ser fatal si no era tratada.

Alberto García Valle 6º P

Murales realizados por los alumnos de 6º de Primaria con recortes aparecidos en la prensa escrita sobre el centenario de la llegada al Polo Sur.

El éxito de Amundsen 14 de diciembre de 1911

Alcanzó el Polo Sur el 17 de enero de 1912, un mes después que el explorador noruego Roald Amundsen. Scott y sus cuatro compañeros murieron durante una tormenta cuando realizaban el camino de vuelta. Sus cadáveres y el diario de la expedición fueron encontrados el 12 de noviembre de 1912.

El grupo español, Mecano, escribió una canción en 1988 contando la epopeya: “Héroes de la Antártida” (de José Mª Cano)