La revolución industrial. La revolución industrial. PARTE DE DOS TRANSFORMACIONES

REVOLUCIÓNDEMOGRÁFICA

REVOLUCIÓN AGRÍCOLA

AFECTÓ A:

CAMBIOS EN LAS TEORÍA ECONÓMICAS:

LIBRECAMBISMOLIBRECAMBISMO.

LA REVOLUCIÓNINDUSTRIAL.

ESTÁ RELACIONADA CON LA APARICIÓN DE LAS MÁQUINAS Y LA APLICACIÓN DE NUEVAS FUENTES DE ENERGÍA.

LA REVOLUCIÓN SE INICIÓ EN GRAN BRETAÑA HACIA MEDIADOS DEL SIGLO XVIII Y SE FUE EXPANDIENDO A LO LARGO DEL XIX A OTROS PAÍSES.

ESTA REVOLUCIÓN SUPUSO EL NACIMIENTO DE LA SOCIEDAD CONTEMPORÁNEA.

La Revolución demográfica.La Revolución demográfica.

● FUE LA TRANSICIÓN DE LA POBLACIÓN DESDE EL DENOMINADO RÉGIMEN DEMOGRÁFICO ANTIGUO AL RÉGIMEN MODERNO.

● EL RÉGIMEN DEMOGRÁFICO ANTIGUO SE CARACTERIZABA POR: 1) ELEVADA TASA DE MORTALIDAD. 2) ELEVADA TASA DE NATALIDAD Y UNA POBLACIÓN MUY JOVEN. 3) CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO REDUCIDO ( guerras, epidemias, malas cosechas).

● LA TRANSICIÓN DEMOGRÁFICA SE SINTIÓ EN: A) REDUCCIÓN DE LA MORTALIDAD. 2) ELEVADA NATALIDAD 3) ENVEJECIMIENTO DEMOGRÁFICO.

● GRACIAS A ESTE CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO HUBO UN IMPORTANTE AUMENTO DEL CONSUMO Y DE LA MANO DE OBRA, ASPECTOS FUNDAMENTALES PARA EL DESARROLLO INDUSTRIAL.

La Revolución Agraria. La Revolución Agraria.

LA EXPANSIÓN AGRARIA.

● LA PROGRESIVA SUSTITUCIÓN DEL BARBECHO POR LA ROTACIÓN DE CULTIVOS.

● EL PROCESO DE CERCAMIENTOS (enclosures) DE PROPIEDADES, QUE HIZO A LOS PROPIETARIOS MODERNIZARSE CON FUERTES INVERSIONES.

● EL AUMENTO DE RENDIMIENTOS, DEBIDO AL EMPLEO DE ABONOS, LA SELECCIÓN DE SEMILLAS...

● ESTE AUMENTO DE LA PRODUCCIÓN DE ALIMENTOS FUE FAVORABLE PARA SOSTENER EL CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO.

● ADEMÁS LA EXPANSIÓN AGRÍCOLA SUPUSO UN ESTÍMULO PARA LOS SECTORES INDUSTRIALES, PUES MUCHOS INVENTOS SE UTILIZARON EN ESTE SECTOR.

● POR ÚLTIMO, DESTACAR QUE LOS BENEFICIOS DE LA AGRICULTURA FUERON DESTINADOS A LA INVERSIÓN EN CAPITALES DEL SECTOR INDUSTRIAL.

El librecambismo. El librecambismo.

● Planteado por Adam Smith, economísta inglés del siglo XVIII● Implantación del libre cambio y la no intervención del Estado.● Defensa de la propiedad privada para la prosperidad individual.● Autorregulación del mercado por la búsqueda del máximo beneficio.● Se basa en el “dejar hacer”, el mercado se regula por la oferta y la demanda.● Exalta la acumulación de capital y el beneficio ilimitado.

El pensamiento económico había evolucionado durante el siglo XVII desde el proteccionismo mercantilista hacia el liberalismo o librecambio. Sus características son:

Características de la producción Características de la producción industrial. industrial.

a) LA MECANIZACIÓN DEL TRABAJO, PUES LAS MÁQUINAS FUERON SUSTITUYENDO AL TRABAJO MANUAL.

LA PRODUCCIÓN EN SERIE, MEDIANTE LA DIVISIÓN DEL TRABAJO, LO QUE PERMITÍA FABRICAR MÁS Y MÁS RÁPIDO.

b)LA APARICIÓN DE LA FÁBRICAS COMO NUEVO LUGAR DE TRABAJO, EL CUAL ESTABA SOMETIDO AL NUEVO RITMO DE TRABAJO Y LA DISCIPLINA LABORA.

c)LA APLICACIÓN DE CONTINUAS INNOVACIONES TÉCNICAS ( máquina de vapor, telar mecánico, ferrocarril...) LAS NUEVAS FUENTES DE ENERGÍA COMO EL CARBÓN.

Los sectores industriales Los sectores industriales pioneros en la Revolución pioneros en la Revolución

Industrial. Industrial.

EL SECTOR TEXTIL. LA INDUSTRIA SIDERÚRGICA.

● EL PRIMER SECTOR QUE ADOPTÓ LOS NUEVOS MÉTODOS DE PRODUCCIÓN.

● FAVORECIDO POR LA CRECIENTE DEMANDA DE PRODUCTOS TEXTILES.

● CREABA PRODUCTOS MÁS BARATOS QUE SE VENDÍAN EL EL COMERCIO ENTRE PAÍSES Y CONTINENTES.

● LA INDUSTRIA TEXTIL BRITÁNICA ESTUVO EN PRIMERA POSICIÓN EN ESTE SECTOR ECONÓMICO E INDUSTRIAL.

● EL FERROCARRIL Y SU EXPANSIÓN ESTUVO LIGADO AL CRECIMIENTO DE ESTE TIPO DE INDUSTRIA.

● LA DEMANDA DEL HIERRO PARA EL FERROCARRIL FUE PILAR PARA SU EXPANSIÓN.

● GRACIAS A NUEVAS INVENCIONES EL HIERRO SE UTILIZÓ PARA CONSTRUIR BARCOS Y PUENTES.

MOTORESDE LA

REVOLUCIÓN

La revolución de los transportes. La revolución de los transportes.

EL FERROCARRIL.

1830: LÍNEA MANCHESTER-LIVERPOOL.SUPUSO UN GRAN IMPACTO PARA LA INDUSTRIALIZACIÓN.OFRECIÓ EMPLEO POR SU CONSTRUCCIÓN.PERMITIÓ DISTRIBUIR RÁPIDO LOS PRODUCTOS.ATRAJO GRANDES INVERSIONES Y AYUDÓ A INCREMENTAR LAS INDUSTRIAS DE LA MINERÍA Y SIDERÚRGICA.

LA NAVEGACIÓN A VAPOR.

LA NAVEGACIÓN A VAPOR DIO SUS PRIMEROS PASOS A COMIENZOS DEL SIGLO XIX. ERAN BARCOS CON VELAS PERO CON RUEDAS DE PALAS Y LUEGO SE INTRODUJO LAS HÉLICES.LOS BARCOS A VAPOR FUERON CREADOS ENTONCES CON HIERRO Y POR TODO ELLO INCREMENTARON SU CAPACIDAD, LA VELOCIDAD DE NAVEGACIÓN.TODO ELLO BENEFICIÓ EL COMERCIO MUNDIAL.

Los problemas sociales de la Los problemas sociales de la industrialización. industrialización.

LAS DURAS CONDICIONES DE VIDA.

● EL CAMBIO ECONÓMICO SUPUSO UN CAMBIO SOCIAL QUE PERJUDICÓ A LA CLASE TRABAJADORA.

● ALREDEDOR DE LAS FÁBRICAS SE EDIFICARON BARRIOS INSALUBRES, DONDE LOS OBREROS VIVÍA HACINADOS

● GRAVES PROBLEMAS LABORALES: horarios excesivos, salarios ínfimos, el trabajo infantil.

● INSUFICIENTE ALIMENTACIÓN, APARCIÓN DE ENFERMEDADES, LACRAS SOCIALES.

● NO EXISTÍA LEGISLACIÓN LABORAL. ● SE INCENTIVÓ A PESAR DE TODO LA TOMA

DE CONCIENCIA DE LA CLASE OBRERA Y LOS PRIMEROS PASOS DE REIVINDICACIONES DEL MUNDO OBRERO (EL PROLETARIADO)