La Nueva Ultra 300
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SOBRE LA ULTRA 300 PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS QUE HACEN DE LA NUEVA KAWASAKI ULTRA 300 LA MOTO ACUÁTICA MAS AVANZADA JAMAS CONSTRUIDA: Extraordinario motor con 300 cv y una aceleración y fiabilidad fuera de serie 1 / 6
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SOBRE LA ULTRA 300
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS QUE HACEN DE LA NUEVA KAWASAKI ULTRA 300 LAMOTO ACUÁTICA MAS AVANZADA JAMAS CONSTRUIDA:
Extraordinario motor con 300 cv y una aceleración y fiabilidad fuera de serie
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SOBRE LA ULTRA 300
El motor marino de la ULTRA 300X - un motor de 4 cilindros en línea refrigerado poragua y 1.498 cm3 - está equipado con un intercambiador de aire y un compresor nuevo con loque su potencia pasa a 300 CV (221 kW) - mucho mayor que la proporcionada por un motor
atmosférico de otras marcas.
Control electrónico del acelerador
Una gran innovación en un JET SKI Kawasaki: El control electrónico del acelerador permite elfuncionamiento perfecto de la impresionante potencia desarrollada por la ULTRA 300X.También proporciona un control preciso del motor para cambiar fácilmente de un modode conducción a otro.
Casco de increíble capacidad de navegación y sistema antisalpicaduras “Quattro KSD”
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SOBRE LA ULTRA 300
Bajo el frontal, la Ultra 300 incorpora la tecnología KSD (Kawasaki Splash deflector) queayudará a desviar las salpicaduras delanteras. Un cuarto deflector colocado sobre los tresprimeros ayuda a limitar las salpicaduras durante las curvas rápidas, permitiendo al pilotomantener la concentración y mejorar su visivilidad en todo momento.Llave de aprendizaje SLO y Sistema de Asistencia modo direccional KSS
KSS apoyo de dirección de refuerzo (Kawasaki Smart System) está diseñado para ayudar a losprincipiantes en el aprendizaje y las maniobras de una moto acuática.En cuanto al modo de aprendizaje inteligente SLO (Smart learning operator), reducela potencia y los límites de velocidad de forma electrónica.Esto permite a los principiantes pueden familiarizarse con la 300LX ULTRA en potencia bajacon total seguridad antes de probarla a plena potencia. Dos llaves diferentes (una para el modoSLO, uno para el funcionamiento normal) para evitar confusiones. Control Electrónico de velocidad de crucero
Este modo de sencillo manejo permite mantiener la velocidad del motor en el valor estimado yes útil para la navegación en cruceros de larga distancia, reducir la fatiga y para ahorrarcombustible.Sistema de ayuda para una conducción eficiente
El conductor puede utilizar si quiere una ayuda a la conducción eficiente "Eco". Esto seconsigue empobreciendo la mezcla, (variando la mezcla aire / combustible inyectado se puedereducir al mínimo el consumo de combustible). Cuando se activa, un testigo "Eco" aparece enla pantalla.Compresor e intercooler de extraordinario rendimiento y durabilidad
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SOBRE LA ULTRA 300
El compresor del tipo Roots ofrece una potencia impresionante desde el bajo régimen, lo queproporciona una aceleración instantánea desde el principio.Con cada revolución, se inyecta dos litros de aire comprimido en el motor (2.019,3 cm3exactamente), ofreciendo una presión de suministro constante y alta en todas las velocidades.La curva de par es muy plana, llena de energía y muy suave en el cuentarrevoluciones, sin elinconveniente del efecto de retardo asociado con turbocompresores, que además de tardarbastante más en responder y lo hacen de forma más brusca. Pintura metalizada de alta calidad y resistencia
La nueva pintura metalizada de la UItra LX 300 ofrece una alta resistencia a los rayos solares yal uso, y le da un toque muy elegante.Amplia capacidad de almacenamiento estanco
La ULTRA 300LX ofrece una capacidad total de almacenamiento de 212 litros. El espacio dealmacenamiento de 206 litros estancos ofrece un amplio espacio para los equipos de recreo yuna caja extraíble.Asiento "LX Luxury seat" bitono, hergonómico y de confort inigualable
El 300LX está equipada con un asiento “Luxury seat back splashes”, variante que aumenta aúnmás la comodidad de navegacion. Forma ergonómica, que tiene capacidad para tres personasen condiciones de confort óptimo.Ajuste del manillar en 5 posiciones
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SOBRE LA ULTRA 300
Fiel a sus raíces deportivas, la ULTRA 300X tiene 5 posiciones de ajuste que se adapta a todoslos estilos de conducción, incluida la conducción de un piloto de pie o sentado. Incluye 20 mmadicionales para dar cabida a nuevos controles en el manillar, al tiempo que tambiénproporciona un mejor control de la dirección.Power Leveling
Este nuevo dispositivo permite modificar el ángulo de la tobera en un rango de ajuste continuode + / - 8 ° de la posición normal, permitiendo adaptar fácilmente las condiciones del mar,la navegación y el estilo de conducción. Para facilitar la conducción en un mar agitado, essuficiente para dirigir la boquilla hacia arriba para aumentar el arco, mientras que en aguastranquilas, una orientación baja por la proa y ofrece un mejor rendimiento en las curvas.Sponsons que reducen el cabeceo
Los estabilizadores con flotadores para eliminar el exceso de cabezeo al inicio dela ULTRA300LX son particularmente útiles cuando se cambiar de dirección (especialmente aaltas velocidades).Instrumentación con display LCD digital integrada y de facil lectura
Una sola pantalla de fácil lectura LCD, incluye la instrumentación.Además de los nuevos modos de conducción, se añaden dos nuevas características: latemperatura del agua y del aire exterior, manteniendo reloj, cronómetro, contador de horas,velocímetro y la velocidad Maxima. La posición del tablero de instrumentos y la forma de lagorra están diseñadas para asegurar una excelente visibilidad a todas horas.Casco super ligero y resistente
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SOBRE LA ULTRA 300
El reparto del espesor del casco ha sido completamente rediseñado para optimizar ladistribución de su rigidez y reducir significativamente el peso del conjunto, mejorando sumanejabilidad, reduciendo su consumo y aumentado sus prestaciones.Indicador de conducción eficiente
A diferencia de los otros modos de conducción, esta característica es muy conveniente y estáoperativa en todo momento.El indicador de la conducción eficiente aparecerá en la pantalla cuando el consumo de gasolinasea bajo, o cuando la nivelación y la resistencia del casco sea mínima. Al evaluar dichoindicador, el conductor puede optimizar su consumo.
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