La investigación no se inmuta con el Brexit - efpa.es · ciera internacional no ha hecho más que...

NÚMERO 1.156 | DIUMENGE, 10 DE JULIOL DE 2016

La investigación no se inmuta con el BrexitPese a que un 36% de los proyectos de la Universitat Rovira i Virgili financiados por la UE tienen socios británicos, reina la calma | P.6-9

SUPLEMENTO SEMANAL DE ECONOMÍA Y NEGOCIOS DE DIARI DE TARRAGONA

Entrevista V íc tor Galmés Federació de Cooperatives de Treball

‘¿Quién asegura los derechos de los trabajadores en la economía colaborativa?’| P.5

{ }MOTOR ALFA ROMEO GIULIA

La gama está disponible en 3 niveles de acabado: Giulia, Super y Quadrifogio. | P. 14

La expresión más auténtica de Alfa Romeo

«Obligaciones de información sobre las operaciones vinculadas» | P. 11

Asociado senior de Garrigues

Miguel Hernández Ruiz

«Asesoramiento para contrarrestar la incertidumbre» | P. 10

Presidente de Efpa Europa

Josep Soler Alberti

Vino del Priorat en la clase ‘business’ de British Airways | P. 4

en positivo

PERE

FER

RÉ

«Perspectivas en los mercados financieros tras el Brexit» | P. 10

Director de Banca Privada de Deutsche Bank en Catalunya

Jacinto García Falcones

02 Diari de Tarragona Diumenge, 10 de juliol de 2016

El resultado del referén-dum celebrado el pasa-do 23 de junio en el Rei-no Unido para abando-

nar la Unión Europea ha sumido al mundo en la mayor de las in-certidumbres, tanto políticas co-mo económicas.

Sin embargo, nadie está en condiciones de afirmar absoluta-mente nada, por lo que respecta a sus posibles efectos, toda vez no está claro si el resultado de tal consulta será efectivamente con-cluyente, y en el caso de que se con-crete una eventual salida, en qué términos se materializará ésta.

Por tanto, resultan risibles al-gunas de las conclusiones que se están vertiendo en los medios de comunicación.

El Reino Unido aun dispone, como mínimo, de dos vías para blo-quear el abandono de la Unión Europea. Así, y por un lado, pue-de recurrir a la disolución del Parlamento, y aprovechar unas nuevas elecciones legislativas para incorporar la anulación del resultado del reciente referén-dum, ratificando la permanen-cia en la UE. En el contexto del sistema electoral británico, ma-yoritario por circunscripciones, es decir, donde el ganador es el único elegido, se genera de fac-to un compromiso electoral en-tre el candidato elegido y sus elec-tores, lo cual puede proporcio-

nar un valor especial a su decisión, reforzándola más allá de la diná-mica de los partidos políticos y de su posicionamiento general.

Por otro lado, el Reino Unido puede activar los mecanismos de salida de la Unión Europea: ar-tículo 50 del Tratado de la Unión Europea de 7 de febrero de 1992, e iniciar la negociación para aban-donarla. El resultado de tal nego-ciación, que puede ser eventual-mente desfavorable, puede dar pie a un nuevo referéndum que, en el caso de obtener un pronun-ciamiento negativo, podría res-taurar el statu quo previo y dejar sin efecto la salida.

En este sentido, tanto a la Unión Europea como al Reino Unido les interesa realizar un plantea-miento de mutuo acuerdo, pues es perfectamente posible, con paciencia y buen tino, recondu-cir esta desgraciada situación.

Las actuales relaciones entre el Reino Unido y la Unión Euro-pea son manifiestamente mejo-rables, pero se fundamentan en

un planteamiento donde ganan ambas partes (win to win).

Una nueva negociación pue-de representar una decisiva pér-dida de influencia del Reino Uni-do, pues para preservar la libre cir-culación de bienes y servicios, debe aceptar la de personas, así como un elevado porcentaje de la legislación comunitaria (es el caso de Noruega). Por tanto, ¿qué sentido tendría para la segunda economía de Europa abandonar la Unión Europea, si para man-tener su posición comercial de-

be aceptar unos planeamientos y una normativa, sobre la cual pier-de cualquier capacidad de in-fluencia en su redacción o even-tual modificación?

Si, por el contrario y en el su-puesto más improbable, se arti-cula una relación al margen del denominado Espacio Económi-co Europeo (Noruega), es posi-ble construir una relación fun-damentada en acuerdos bilate-rales, al estilo de la que disfrutan Suiza, Turquía o Canadá. Sin em-bargo, el Reino Unido tendría mucho menos de lo que actual-mente disfruta, a un coste segu-ramente más alto.

Sin embargo, la Unión Euro-pea tampoco puede mostrarse impermeable a un trato equita-tivo con un Reino Unido que, es-tando éste como país tercero, en el marco de la Organización Mun-dial de Comercio (OMC), puede aprovechar su posición para pro-ceder a una agresiva desregula-

ción en todos los órdenes: fiscal, medioambiental, etc., y atraer un creciente volumen de actividad económica, sin los frenos o cor-tapisas que supone, sin duda al-guna, la regulación comunitaria. Y todo ello, sin contar con el efec-to favorable que supondría una libra depreciada.

Adicionalmente, la recurren-te afirmación sobre la segura pér-dida del liderazgo financiero bri-tánico en el caso de abandonar la UE, resulta más que cuestiona-ble, pues aunque ya fue anuncia-da reiteradamente con motivo de la implantación del euro en 2002, no solo no se ha materia-lizado, sino que el peso e influen-cia de Londres como capital finan-ciera internacional no ha hecho más que incrementarse en los úl-timos años.

En todo caso, cabe plantear-se qué efectos podría tener so-bre una Unión Europea con cla-ras tensiones internas, un Reino Unido con una economía a me-dio plazo floreciente, al estilo de Corea del Sur, Singapur o Tai-wán. Si ello sucediese, más paí-ses del norte y del centro de Eu-ropa tendrían la tentación de abandonar la Unión Europea.

Por tanto, y más que nunca, hay que avanzar en una solución que permita a todos beneficiar-se, seguir tratando al Reino Uni-do como lo que es, un leal socio y aliado, y considerar el resulta-do del referéndum del 23 de ju-nio como un contratiempo pun-tual que, con perspicacia y vo-luntad, puede subsanarse.

Las comarcas de Tarragona cierran junio con 2.832 parados menos ● El número de personas inscritas en las oficinas del Ser-vei d’Ocupació de Catalunya (SOC) en la demarcación de Tarragona se situó en junio en 51.190 desempleados, lo que supone 2.832 personas menos que en mayo, con un descenso porcentual del 5,24%, la mayor caída que se ha registrado en esta demarcación desde junio de 2013. Además, el desempleo se sitúa en cifras no vistas desde diciembre de 2008, cuando las personas sin em-pleo registradas sumaban 47.437 ciudadanos.

Vueling agrava su crisis por la huelga de Francia con 66 cancelaciones ● Vueling no sale de una para entrar en otra. Al caos que se ha vivido estos últimos días en el aeropuerto de El Prat a consecuencia de retrasos y cancelaciones en sus vuelos por «problemas operativos», ayer sí sesumó la huelga de controladores franceses. Así, durante la jor-nada de ayer la compañía nopudo recobrar de todo la normalidad, puesto que tuvo que cancelar 66 trayec-tos de los 700 que tenía programados en toda su red mundial.

El ‘Brexit’ amenaza con extender un ‘corralito’ en el Reino Unido ● La libra esterlina volvió a caer hasta un nivel mínimo en más tres décadas, por debajo de 1,30 dólares, ante las consecuencias adversas que amenazan la economía bri-tánica tras la decisión del Reino Unido de abandonar la Unión Europea (UE). La divisa británica llegó a cotizar durante la jornada en 1,2801 dólares, su menor nivel res-pecto al billete verde desde 1985, y cerca de un 13% por debajo de los 1,4685 dólares que registraba el 22 de ju-nio, un día antes del referéndum sobre el ‘Brexit’.

Brexit: ¿Realidad o quimera?

Tres LEGOs de 15.000 dólares conquistan Júpiter con la Juno ● Aunque la sonda Juno no ha llevado tripulación hu-mana a Júpiter, tres pequeños viajeros han llegado al planeta en el vuelo espacial. Se trata de tres figuras de la popular marca de juguetes LEGO que representan a Júpiter, Juno y Galileo. Las tres figuras, fabricadas en aluminio procesado para no interferir con los equi-pos de la sonda y valoradas en 15.000 dólares, forman parte del proyecto «LEGO Bricks in Space», un pro-grama educativo desarrollado en colaboración entre la NASA y Lego para inspirar a los niños a explorar cuestiones relacionadas con la ciencia.

Los nuevos señores de los cielos se hacen hueco ● Dinámico y competitivo como pocos, el sector de la aviación comercial dibuja un panorama apasio-nante. La batalla por erigirse en el señor de los cie-los está abierta y, por momentos, parece inclinarse del lado de las entusiastas aerolíneas del golfo Pér-sico.

En muy poco tiempo, Qatar Airways, Emirates Airlines y Etihad Airways han multiplicado sus in-gresos, sus rutas y sus flotas con una política muy competitiva de precios, un servicio de gran calidad y un gran soporte mediático y publicitario.

Uber contrata un robot parecido a R2D2 para vigilar un aparcamiento ● Un robot parecido a R2D2 es el nuevo empleado de Uber. Su función: vigilar los vehículos de un estacio-namiento en San Francisco, California. El equipo de 136 kilos cuesta solo siete dólares la hora, una opción más económica que contratar a un guardia de seguri-dad. El robot K5, de la startup Knightscope en Sillicon Valley, cuenta con una vista de 360 grados y una habi-lidad de reconocimiento facial, según ha reseñado Bu-siness Insider. También es capaz de escanear 1.500 placas por minuto y de notificar a las autoridades per-tinentes de forma automática.

LUNES 4 MARTES 5 MIÉRCOLES 6

❝Es perfectamente posible, con paciencia y buen tino, reconducir esta desgraciada situación

ESTA SEMANA EN LA PRENSA ECONÓMICA

LA SEMANA ECONÓMICA

Rafa Muñoz

Juan Gallardo

Gabinete de Estudios de Cepta

03Diari de Tarragona Diumenge, 10 de juliol de 2016

J. Sánchez Prieto

presidente de Vueling

● La compañía de ‘low cost’ ha sido la protagonista del inicio de las vacaciones. Vuelos cancelados sin nin-gún tipo de explicación y clientes indignados obliga-ron a la compañía a pre-sentar un plan estratégi-

co para solventar la situa-ción. Y desde esta sema-na es supervisada por la Generalitat.

Santiago Castellà La ciudad de Tarragona debatió sobre la gestión inteligente del agua en el marco de CiberÀgo-ra, organizado por la Fundació Tarragona Smart Mediterra-nean City.

La UE presiona a España y recuerda que tendrá que hacer más ajustes ● La multa podría ser de hasta el 0,2% del PIB (unos 2.000 millones), podría minorarse hasta el mínimo (a cero) o incluso quedar cancelada, pero el estigma está ahí y para eso, no hay cura. La CE activó el proceso san-cionador contra España por «no tomar acciones efec-tivas» para cumplir el déficit de 2015. El objetivo era del 4,2% y se disparó al 5,1% por medidas como bajar los im-puestos, devolver la paga extra a los funcionarios o gas-tar más de lo permitido por las elecciones del 20-D.

Macrooperación contra el fraude en discotecas ● La Agencia Tributaria ha situado su mirada en el sector del ocio nocturno, sobre el que lanzó una ope-ración masiva, tanto por número de efectivos impli-cados como por inspecciones realizadas, que se ha saldado con registros en 87 locales propiedad de has-ta 110 empresas de discotecas, pubs y otro tipo de centros. La investigación tiene como objetivo escla-recer el posible uso de dinero en negro, así como el fraude fiscal en las actividades de esos negocios.

Christian Sellés Que Cayo Lara se apunte al paro sea noticia debería ser motivo de

reflexión y no de escarnio @chselles

Luis Torras Pablo Iglesias confunde datos de paro con EPA. Menudo crac. ?? A ver

quién le enseña economía en 2 tardes. @TorrasLuis

Bob Estropajo A pie de urna el #paro no hubiese bajado tanto. @BobEstropajo

Claudi Pérez ?Bruselas concluye que el fútbol español recibe ayudas de Estado.

Además, los clubes tienen problemas de pago con Hacienda y Seguridad Social

@claudiperez

Eco Republicano En España 4.768 morosos deben 15.700 millones de euros y

Bruselas nos exige un recorte de 8.000 haced vosotros las cuentas Eco Republicano

@ecorepublicano

Pablo Rodríguez ?Pues esta semana, pasadas las elecciones, ya sale todo. La multa a

España, el caso de los equipos de fútbol y el informe del Alvia. Tremendo.@Suanzes

Bernardo de Miguel ?España ya estrenó las multas de la CE por manipular las cuentas

públicas (Comunidad Valenciana). Ahora, otra primicia..... @BernardodMiguel

Marta Fernández ?#OídoEnLaRedacción «Se confirma que el primer acto de

Obama en Sevilla será una lipotimia».@mrtfernandez

Lluís Granero Sr. @marianorajoy vergonzoso las incidencias que sufre la línea de

ferrocarril Tortosa - BCN. Un desastre para el turismo !! #trensdignes @Trabucador

Pau Claris Catalans caminant per les vies a les comarques de Tarragona mentre

trens nous de trinca quasi buits travessen Castella a tota velocitat.@Catalonia1640

JUEVES 7 VIERNES 8

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Roberto Barros La Cambra de Comerç de Ta-rragona se ha fijado en África del este de cara a seguir explo-rando los mercados más inte-resantes que ofrece este conti-nente.

Jean-Claude Juncker Primero dejaron pasar las elec-ciones, ahora la formación de Gobierno.La Comisión Europea no acaba de despejar qué va a hacer con la multa de España para incumplir el déficit.

Gregorio Villalabeitia Después de una sentencia judi-cial sin precedentes Kutxabank dejará de cobrar en todas sus ofi-cinas y a todos sus clientes las comisiones por reclamación de descubiertos o números rojos.

Fátima Báñez El Gobierno esperó hasta la se-mana siguiente de las elecciones para sacar otros 8.700 millones de la hucha de las pensiones, que se agostará el año que vie-ne si no se hace nada.

VISTO EN TWITTER

Lunes, 11 de julio ● 15 h.

Imprescindible orientación al cliente Centre d’Empreses La Ribera. Polígon In-dustrial Devesa (C/Tallers, 2). Flix

● La idea que los clientes son infinitos y que una buena campaña de marketing permite captar a más clientes de forma indefinida está totalmente caducada. El director de la Càtedra sobre el Foment de l’Emprenedoria i la Creació d’Empreses de la URV, Pere Se-garra, ofrecerá un seminario sobre ‘La im-prescindible orientación al cliente. Técnicas de fidelización’.

Jueves, 14 de julio ● 9 h.

Seminario ‘Instrumentos financieros para el crecimiento’

Creu Roja Tarragona (Avda. Andorra, 61)

● El reto importante para cualquier empre-sa es la disponibilidad de recursos financie-ros que le permitan desarrollar sus planes de crecimiento. En cada fase del ciclo de de-sarrollo de la empresa es necesario disponer de una vía de financiación idónea. El semi-nario, con el responsable de la Càtedra d’Em-

prenedoria i Creació d’Empreses, Pere Se-garra, ofrece la posibilidad de conocer los instrumentos más adecuados.

Jueves, 14 de julio ● 14 h.

Qué hemos aprendido en la primera convocatoria de doctorados industriales

Fira de Reus (Avda. Bellissens, 40)

● Se celebra la defensa de la primera tesis doctoral del programa de Doctores Indus-triales de la Generalitat. Por ese motivo, la Oficina Tarragona Regió del Coneixement organiza una jornada para dar a conocer lo mejor del programa y explicar las experien-cias de las partes implicadas.

Jueves, 14 de julio ● 18.30 h.

Sesión informativa MBA-URV Centre de Transferència de Tecnologia i Inno-vació (Avda. Països Catalans, 18). Tarragona

● Sesión informativa dirigida a todas las personas que están interesadas en cursar un MBA y quieren conocer el Màster en Di-recció i Gestió d’Empreses de la URV.

AGENDA SEMANAL

EL PERSONAJE


Núria Pérez

● El vino que se sirve en la cla-se business de British Airways es del Priorat. La bodega priorati-na Domini de la Cartoixa es pro-veedor de la aerolínea de bande-ra británica desde hace un año a quien sirve el Galena 2011. Es só-lo uno de los muchos clientes in-ternacionales de esta empresa que exporta ya a 28 países, des-de Corea hasta Costa Rica pasan-do por Suiza, México o Estados Unidos y vende el 70% de su pro-ducción en el extranjero.

Entre sus clientes destacan también la asociación sueca Munskänkarna, el club de vinos más grande de Europa (más de 24.000 adheridos), que ha elegi-do este año a las denominacio-nes de origen Priorat y Montsant como «Región vitivinícola de 2016».

Además, el Galena 2011 ha si-do el único vino del Estado es-pañol en lograr este año la Meda-lla Gran Gold del concurso in-ternacional de vinos ecológicos Mundus Vini Bifoach, uno de los más importantes a nivel interna-cional, con un jurado formado por más de 50 miembros proce-dentes de 14 países que esta edi-ción han concedido once meda-llas Gran Gold, 108 Gold (una de ellas para el Formiga de Vellut

también de la bodega de El Mo-lar) y 90 Silver. Es uno de los úl-timos reconocimientos a la cali-dad de los vinos de esta peque-ña bodega prioratina, fundada en 1997 por Miguel Pérez junto a su mujer, la tarraconense Mer-che Dalmau, que tras el fallecimien-to de su marido en 2013 sigue lle-vando las riendas de este nego-cio familiar. Según ella, uno de los elementos identitarios de Do-mini de la Cartoixa es su apues-ta desde sus orígenes por los vi-nos singulares y ecológicos, al-go aún no muy habitual en la época y que les ha llevado a lograr cada año más proyección inter-nacional y a aumentar su factu-ración un 40% en los últimos dos ejercicios. Sus procesos de ela-boración están certificados por el Consell Català de la Producció Agrària Ecològica (CCPAE),

Además, el pasado mes de mar-zo los vinos de Domini de la Car-toixa participaron junto a otros tres vinos del Priorat (Mas Doix, Portal del Priorat y Costers del Prioral) en la prestigiosa mues-tra de vinos del Mediterráneo que organiza cada año la revista británica Decanter en Londres y en la que participan algunos de los mejores vinos de la zona.

La bodega también presentó su colección de arte y vino en la XXI edición del certamen Art-table en el Hotel Mandarin Orien-tal de Nueva York, con destaca-das personalidades del mundo de la cultura y el arte como Hanna Byers de Sotheby o Carol Coffin y Nina Diefenbach del Museo de Arte Moderno (Moma) de la ciu-dad.

Su éxito es tal que a menudo no pueden servir algunos de sus vinos y acumulan reservas antes de lanzar sus botellas al merca-do. Actualmente sacan unas 105.000 botellas anuales pero no se plantean aumentar la produc-ción.

Enoturismo Una de las apuestas de la bode-ga en estos momentos es el eno-turismo. Históricamente habían tenido más demanda de visitas por parte de clientes extranje-ros que nacionales pero la ma-yor cultura del vino y la volun-tad de conocer qué hay detrás de cada botella ha provocado que cada vez haya mayor interés en descobrir las viñas y el proceso de elaboración por parte de los consumidores.

Por eso, acaban de invertir 340.000 euros en adecuar la sa-

la de catas y la bodega para aco-ger visitas, reuniones y comi-das de empresa así como en una nave de 300 metros cuadrados para ampliar su capacidad de almacenaje.

Además han empezado a ela-borar aceite y su intención, se-gún Merche Dalmau, nombra-da en 2015 empresaria del año por la l’Associació d’Empresàries i Emprenedores de les Comar-ques de Tarragona y la Business and Professional Women Tarra-gona, es seguir creciendo en es-te ámbito.

La bodega se llama Domini de la Cartoixa porque las tie-rras en las que están cultivadas sus cepas, pertenecieron a los monjes cartujos de Scaladei en la Edad Media. Su vino más pre-ciado, el Galena y el Clos Gale-na, por su parte, deben su nom-bre al subsuelo del Priorat, po-bre en nutrientes y caracterizado por su riqueza en minerales co-mo la galena, el principal mine-ral que se obtenía en las histó-ricas minas de la comarca.

La empresa, que lanzó sus primeros vinos en 2002, elabo-ra cinco tipos diferentes (los ya mencionados Clos Galena y Ga-lena, el Formiga de Vellut, el Crossos y el blanco Formiga de Seda) con viñas viejas y nuevas de las variedades garnacha, ca-riñena, cabernet sauvignon, mer-lot, syrah y viognier, proceden-tes de sus fincas, de 24 hectá-reas (de las que 11 están cultivadas) y con uvas de viti-cultores de la zona.

Vinos que surcan los cielos

Domini de la Cartoixa. Esta bodega del Priorat creada en 1997 ha colado sus vinos en la ‘clase

business de British Airways’, en el hotel Mandarin de Nueva York y una cata de la revista ‘Decanter’{ }EN POSITIVO

Acaba de invertir 340.000 euros en adecuar la sala de catas y en una nave para almacenaje

Merche Dalmau, en la sala de barricas de la bodega, que está apostando por el enoturismo. FOTO: PERE FERRÉ

Algunas de las cajas de dos botellas de vino con etiquetas a juego pintadas por artistas para la bodega prioratina. FOTO: PERE FERRÉ

105.000 botellas produce anualmente Clos Galena.

70% de la producción se exporta. Sus vinos llegan a 28 países.

24 hectáreas de fincas posee la bo-dega.

las cifras

Desde hace seis años la bo-dega prioratina marida vino y arte. Clos Galena tiene una alianza con la Galería An-quin’s de Reus gracias a la cual artistas de reconocido prestigio han convertido el packaging de las botellas Clos Galena y sus etiquetas en auténticas obras de arte.

Las obras son únicas y han sido pintadas directa-mente en las tapas de made-ra de las cajas de vino. Cada tapa, una vez separada de la caja constituye un lienzo ori-ginal, un óleo sobre madera que si el comprador desea, puede enmarcar y colgar en la pared como una obra

maestra. Las colecciones se presentan en cajas de dos y tres botellas de vino. Hasta ahora han sacado cuatro co-lecciones: arte, vino y emo-ciones, arte y vino Medite-rráneo, arte y vino Tarraco y arte y vino coches y han pin-tado las cajas artistas como Albert Alís, Mònica Casta-nys, Alícia Grau, Coia Iba-ñez, Frank Jensen, Didier Lourenço, Joaquin Mateo, Josep y Ramón Moscardó, Lluís Puiggròs e Yang Shun. Además crean colecciones exclusivas para regalos por encargo tanto de empresas como particulares con temas de su interés.

Cajas de vino y arte


Rafael Servent Valls

Cuando hablamos de coope-rativas de trabajo, ¿seguimos pensando en el País Vasco y Mondragón? Catalunya iría después del Pa-ís Vasco. Lo que sucede es que en el País Vasco tienen coope-rativas muy grandes. Pero si tu-viésemos que hablar de una cul-tura del cooperativismo, esto va cambiando, y mucha gente aquí asocia cada vez más coope-rativa con cooperativa de tra-bajo, donde los trabajadores son socios. Las nuevas cooperati-vas son de trabajo.

¿Por qué? Es una manera diferente de ha-cer economía. Se detecta una tendencia creciente hacia el consumo responsable y la eco-nomía social, donde crece más la vertiente de lo responsable que de lo social. La economía social representa hoy alrede-dor de un 6% o 7% de nuestro Producto Interior Bruto (PIB), y en ocupación quizás un 10%, pero hay entidades que incor-poran valores sociales a sus gran-des campañas, y entre estas en-tidades hay multinacionales.

¿Una especie de greenwashing social? No necesariamente. Si venden valores, es que han detectado que eso vende y que el consumi-dor quiere hacer el cambio. En este contexto, si nosotros [las cooperativas] somos entidades con valores, hemos de ser com-petitivos; y si vendemos unos valores, hemos de ir más allá.

¿Todo el cooperativismo es economía social? Y, al revés: ¿Puede una empresa estar en la economía social sin ser co-operativa? Cualquier cooperativa está in-corporada a la economía so-cial. Por contra, una Sociedad Limitada no está legalmente reconocida como ‘Economía Social’, lo cual no significa que no se mueva en este ámbito. En todo caso, cuando habla-mos de economía social, las co-operativas son un pilar impor-tante, con cerca de un 50% de las organizaciones vinculadas a ella.

¿Qué más podemos encontrar en la economía social, como formas jurídicas legalmente reconocidas, además de las cooperativas? Sociedades Laborales, funda-ciones, centros especiales de trabajo...

¿Sabe distinguir nuestra socie-dad entre cooperativas de tra-bajo y centros especiales de trabajo? Hay mucha gente a la que toda-vía le cuesta ver qué es un cen-tro especial de trabajo, es cier-to.

¿Se pueden poner etiquetas y límites en un mundo donde surgen iniciativas como la red de Business Angels Ship2B, dedicada a financiar única-mente proyectos de empren-dimiento social? ¿Acaso no están en la economía social? Es verdad que el mundo ha evo-lucionado, y que se van adap-tando instrumentos a la impor-tancia de la economía social, y tiene todo el sentido del mun-do que surjan iniciativas como Ship2B. En la Federació de Co-operatives de Treball, por ejem-plo, tenemos la Fundació Sei-da, que hace inversión coopera-

tiva, facilitando que los emprendedores cooperativos tengan acceso al crédito y a la fi-nanciación. En el caso de Ship2B, si al final esos Business Angels financian proyectos cooperati-vos, no sé si lo suyo es econo-mía social, pero desde luego fi-nancian la economía social.

Pues la cosa todavía se ha com-plicado más últimamente: eco-nomía colaborativa. Airbnb, Uber... ¿Qué opinión tiene? Lo esencial hoy con la econo-mía colaborativa es que no es-tá regulada, y alguna empresa puede ser muy social, pero otra no. Si no hay regulación, ¿quién te asegura los derechos de los tra-bajadores, por ejemplo? ¿Son sociales Airbnb y Uber? Para responder a eso, debemos an-tes preguntarnos: ¿En estas em-presas, las decisiones son de-mocráticas? ¿Pueden garanti-zar que no haya explotación? Aquí, el problema es que nadie puede garantizar que sean so-ciales. La respuesta es regular-lo.

Todo eso cuesta dinero. Al fi-nal, los costes son más altos. ¿Cómo se hace sostenible en una lógica de economía de mercado y competencia glo-bal? El hecho de trabajar responsa-blemente no tiene por qué ser más caro, pero a veces tiene un cierto coste, y hay que compe-tir. A veces nos encontramos con que hay cooperativas que cierran porque han dejado de ser competitivas, pero tenemos otros ejemplos de cooperativas

muy competitivas. Suara, por ejemplo, es la 18 mayor empre-sa de Catalunya, y es una coo-perativa.

Defina la esencia del coope-rativismo. La esencia sería la gestión de-mocrática y la máxima de que el conjunto es más alto que la su-ma de individualidades. Des-pués, la economía social: traba-jar con valores.

¿Y no hay empresas con valo-res que no sean cooperativas? Para los propietarios, sí. Pero... ¿y los trabajadores? Si el exce-dente se acumula en pocas ma-nos, hay unas personas que se es-

tán enriqueciendo con el es-fuerzo de todos. Si repartimos los beneficios entre todos, en-tonces hablamos de economía social.

Habrá quien le argumentará que la riqueza se redistribu-ye a través de los impuestos, que son progresivos. El capitalismo legitima la acu-mulación de capital. Lo que nosotros proponemos es un modelo diferente, en el que la acumulación del beneficio se distribuya entre las personas que participan, y donde la ba-se de todo sea ‘una persona, un voto’.

Pero el cooperativismo está en la economía de mercado, ¿cierto? ¿Aspiran a otra co-sa? La cooperativa no se conside-ra una forma jurídica capita-lista, sino democrática, pero está claro que comparte el mer-cado y que está sujeta a la eco-nomía de mercado. Son enti-dades que trabajan dentro del mercado.

Partiendo de que el manteni-miento de los puestos de tra-bajo es una de sus priorida-des, ¿cómo han afrontado las cooperativas estos años de Gran Recesión? Los datos nos dicen que el co-operativismo es el modelo más resistente a la crisis, sobre todo en ocupación. Mientras apenas ahora se empieza a hablar de la creación de ocupación, las co-operativas hace ya cinco años que creamos ocupación. Tal y como indica, la esencia es no destruir los puestos de trabajo. Es un modelo más resistente, y se han destruido menos puestos de trabajo. Y hoy, el cooperati-vismo en Catalunya ya tiene los mismos puestos de trabajo que antes de la crisis.

¿Qué tipo de empleos? ¿Qué papel juegan conceptos como la igualdad o la conciliación? Justo ahora estamos ultiman-do un estudio que analice la igualdad de género, la partici-pación y la cuestión democrá-tica en las cooperativas. Que-remos pensar que estamos me-jor que otras empresas, pero hemos de verlo con datos. En todo caso, sabemos que en el cooperativismo hay planes de conciliación y buenas prácti-cas, horarios más flexibles... A la vez, es un modelo que te per-mite también puntas de traba-jo, sin girar todo tanto en el ho-rario laboral.

ENTREVISTA VÍCTOR GALMÉS Director de Proyectos de la Federació de Cooperatives de Treball de Catalunya

Víctor Galmés, la semana pasada en la sede de VallsGenera. FOTO: LLUÍS MILIÁN

Víctor Galmés Director de Proyectos de la Federació de Cooperatives de Treball de Catalunya y profesor asocia-do de Política Econòmica en la Universitat de Barcelona (UB), Víctor Galmés (Pal-ma,37 años) estuvo la sema-na pasada en Valls, en la se-de de VallsGenera, para par-ticipar en la jornada de Emprenedoria col·lectiva, en la que se habló de economía social, emprendimiento co-lectivo y cooperativismo.

«El empleo en el cooperativismo ya es el mismo que antes de la crisis»

muy personal

❝Los datos nos dicen que nuestro modelo es el más resistente a la crisis, sobre todo en el mantenimiento de la ocupación

❝El problema con la economía colaborativa es que no está regulada: ¿Quién te asegura los derechos de los trabajadores?


Rafael Servent Tarragona

● ¿Que viene el Brexit? Menos lo-bos. Como mínimo, en el mundo de los proyectos europeos. Aun-que, si de algo está sirviendo el griterío, es par hacer visibles as-pectos de la construcción euro-pea ahogados hasta ahora por ti-tulares gruesos de rescates y san-ciones. Como la investigación.

Que viene el Brexit al mun-do de la investigación y la inno-vación. De los 44 proyectos de in-vestigación con financiación eu-ropea en los que participa la Universitat Rovira i Virgili (URV), 16 cuentan con al menos un so-cio del Reino Unido. Un nada

desdeñable 36%. ¿Entonces? Po-ca cosa. Más bien nada.

Aunque la vigencia de algunos de estos proyectos llega hasta el año 2019, una salida del Reino Unido de la Unión Europea du-rante este periodo no alteraría en nada su funcionamiento, pues-to que, al concederse las ayu-das, los socios británicos eran miembros de pleno derecho de la UE. Es más: una parte impor-tante de los fondos que han re-cibido estos proyectos proceden de la aportación del Reino Uni-do a las arcas comunitarias.

Por lo menos, así lo señalan pro-fesionales como Ignasi Salvadó, director de Tarragona Regió del

Coneixement, un organismo im-pulsado por la URV y la Diputa-ció de Tarragona que forma par-te de la red europea de promo-tores y gestores de estos proyectos. «Hemos recibido comunicados oficiales –explica Salvadó–, y los proyectos concedidos continua-rán tal cual, porque el dinero ya está concedido».

«Nos preocupaba –prosigue– que peligraran los futuros pro-yectos, pero parece que para Ho-rizonte 2020 estarían garanti-zados». Horizonte 2020 es el programa de la Unión Europea para el periodo 2014-2020 que mo-viliza las ayudas para financiar proyectos de de investigación e

innovación en la UE. Son cerca de 80.000 millones de euros. Tras años de recortes en Catalun-ya y en el conjunto del Estado español, se han convertido en una fuente importantísima de recursos para los investigado-res.

En la URV, un 38% de los re-cursos externos para investiga-ción durante el pasado año 2015 procedieron de la Unión Euro-pea. Fueron cerca de 5,3 millo-nes, sólo superados por los 6,3 millones de euros (el 44% de es-ta partida presupuestaria) apor-tados por el Estado español y ca-si el doble de los 2,6 millones (un 18%) que puso la Generalitat de

Catalunya, hasta sumar 14,2 mi-llones de euros.

«Como universidad –explica Ignasi Salvadó– estos fondos eu-ropeos nos han supuesto no só-lo participar en programas como Erasmus, sino que este más de un tercio de los fondos que recibi-mos para investigación nos po-siciona dentro del mercado, con una investigación de calidad y muy competitiva, porque la ra-tio de éxito de estos proyectos está en el 10%. Es decir, que de cada diez propuestas que pre-sentas, te dan una».

El último en incorporarse a la lista de proyectos europeos en los que está involucrada la

El Brexit no preocupa a los científicosLos investigadores del ICIQ o de la URV con proyectos financiados por la Unión Europea y compartidos con socios británicos no temen por su futuro

A FONDO | EL 38% DE LA INVESTIGACIÓN DE LA URV ES CON DINERO PROCEDENTE DE EUROPA

Rafael Servent Tarragona

¿Qué impacto puede tener el Brexit sobre los proyectos eu-ropeos? Sólo le puedo decir que los bri-tánicos ni siquiera han pedido la salida de la UE, sólo cono-cemos el resultado de un refe-réndum, y no tenemos ni idea de las consecuencias. Es dema-siado pronto para ver qué im-pacto tendrá, no podemos es-pecular.

¿Qué persiguen los proyectos europeos en el ámbito de la investigación?

La política de investigación es de las más antiguas que hay en la Unión Europea, con siete programas hasta la fecha. El último de ellos, el Horizonte 2020, que arrancó en 2014 y se extenderá hasta 2020 para fi-nanciar proyectos de investi-gación e innovación, ha trata-do de agrupar todos estos pro-gramas en uno. Es un programa que no se explica sin la estra-tegia de crecimiento Europa 2020.

¿En qué consiste? Europa 2020 intenta ejempli-ficar el tipo de crecimiento eco-

nómico que queremos para la Unión Europea, y que se resu-me en que sea inteligente, sos-tenible e inclusivo. Cuando ha-blamos de una economía inte-ligente, hablamos de conocimiento, valor añadido, TICs... No podemos competir con el mundo con precios ba-jos de mano de obra o de ener-gía, así que éste es el camino. Inteligencia. En segundo lugar está el hecho de que sea sostenible económi-camente y medioambientalmen-te, con un modelo económico diferente al de ahora. Hablamos

de un modelo energético verde, que reduzca la dependencia ex-terior de la energía, de econo-mía circular, agricultura soste-nible, bioeconomía...

Queda lo de que sea un creci-miento económico inclusivo. ¿Cómo? Se trata de que defienda los de-rechos sociales y dé posibili-dades laborales a todo tipo de gente. Es decir, que sea un mo-delo de crecimiento económi-co que llegue a todo el mundo.

Ésta es una de las críticas ha-bituales entre los eurófobos. Por eso queremos crear un mo-delo económico que se adapte a nuestra realidad. Y [frente a estos discursos eurófobos] cuan-to más unidos estemos, mejor podremos competir frente a China, India o Sudáfrica. Uni-dos somos un actor global re-levante. Por separado, no. Inclu-so Alemania, compitiendo so-la con China, no tiene ninguna

posibilidad. Unidos tenemos un mercado de 505 millones de habitantes, con la economía más grande del mundo en PIB.

¿Cómo encaja en esto el pro-grama Horizonte 2020? Para desarrollar este creci-miento inteligente, la UE ha puesto a disposición de inves-tigadores, empresas, centros tecnológicos y administracio-nes públicas casi 80.000 mi-llones de euros entre 2014 y 2020, lo que supone un 40% más que el anterior Programa Marco, y en un contexto ge-neralizado de reducción de presupuestos. El hecho de es-tar en la UE ha permitido com-pensar la caída de los fondos de investigación del Estado y de Catalunya. Eso nos ha ido muy bien, y los investigadores se lo corroborarán.

Las pymes ganan peso en es-te programa. ¿Cómo? Mediante el SME Instrument [siglas de Small and Medium-sized Enterprises (SMEs) o Pe-queñas y Medianas Empresas

ENTREVISTA FERRAN TARRADELLAS Director de la Comisión Europea en Barcelona

«Unidos somos un actor global relevante»


Universitat Rovira i Virgili (URV) es Integroil, un proyecto que arrancó el pasado 1 de junio y que vence el 31 de mayo de 2019, donde participa como socio el grupo de investigación de Catàli-si Heterogènia de la URV, que recibirá por su participación 544.255 euros del programa Ho-rizonte 2020. Un dinero que sir-ve para investigar y, en tiempos de recortes, también para pagar unos cuantos sueldos.

Coordinado por Acciona Agua, en este proyecto participan en total diez entidades, de las cua-les seis son pymes. Aplicacions de la Catàlisi SL (Aplicat), una spin-off surgida de la URV, es

una de estas pymes. Recibirá 389.900 euros de la UE por su participación en este proyecto orientado a buscar una solución para la reutilización del agua que se utiliza para la extracción de pe-tróleo, y que hoy es un residuo.

Italia, Alemania, Dinamarca, Francia e incluso Turquía (a par-tir de un acuerdo con la UE que le permite participar del progra-ma de movilidad universitaria Erasmus, pero también de pro-gramas europeos de investiga-ción como Integroil), amplían el ámbito geográfico de las or-ganizaciones que participan en este proyecto. Una empresa com-pleta la lista. Recibirá 159.900

euros. Su nombre es BWA Wa-ter Additives UK Limited. Con sede en Manchester, Reino Uni-do.

Francesc Medina, director del grupo de investigación de Catàlisi Heterogènia de la URV, no sufre por el hecho de que uno de los socios en su recién estre-

nado proyecto sea del Reino Uni-do: «Creo que, en principio, si hay algún impacto será a futuro, pero si hay ya un presupuesto, como es nuestro caso, no pien-so que afecte».

¿Y de cara a presentar futu-ros proyectos? Ante la duda, ¿no habrá quien preferirá sustituir al socio británico por cualquier otro cuya permanencia en la UE esté garantizada? «Puede suce-der –admite Medina– por el des-conocimiento de qué tipo de acuerdo alcanzará el Reino Uni-do con la UE tras su salida, pue-de haber esa reticencia, y quién sabe si afectará en proyectos fu-turos».

Sandra Ramos, gerente de Aplicat, la pyme de Tarragona que comparte proyecto con la pyme de Manchester, está con-vencida que la UE y el Reino Uni-do «definirán algún tipo de re-lación como la que tienen terce-ras partes, como Turquía, Noruega o Suiza», aunque vaticina que, ante la fuerte competencia por obtener una de estas ayudas, con un índice de éxito del 4% en su área, tener un socio británico puede ser «un factor de riesgo».

«Para uno de estos proyectos necesitas socios de como míni-

mo tres países de la UE diferen-tes –prosigue–, con lo que pue-des prescindir perfectamente del socio británico, es una situa-ción que se puede dar fácilmen-te. Lo que me parece más grave es que durante todos estos años se han establecido muchas co-laboraciones con el Reino Uni-do, y dejar huérfano todo esto es grave».

Oxford y Cambridge También en el Institut Català d’Investigació Química (ICIQ), en Tarragona –cuya construcción se financió en un 40% con fon-dos europeos–, el peso de la Unión Europea sobre su presu-puesto es relevante. Con casi 300 trabajadores, el 60% de los 19 grupos de investigación que hay en este centro han partici-pado en algún proyecto euro-peo durante su trayectoria.

En lo que llevamos transcu-rrido del programa Horizonte 2020, el ICIQ ha recibido por este concepto más de 6,5 millo-nes de euros. Entre 2007 y 2013, durante la vigencia del progra-ma que precedió al actual Ho-rizonte 2020, los ingresos por pro-

A FONDO | LA NUEVA POLÍTICA DE SUBVENCIONES PRIORIZA LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN CERCANAS AL MERCADO

(pymes)]. Se trata de ayudar a las pymes con proyectos innova-dores, para que pasen al mer-cado. Hay tres empresas de la

demarcación de Tarragona que se han beneficiado de este pro-grama en la Fase 1, con ayudas de 50.000 euros cada una.

Otro argumento de los euró-fobos es que las ayudas se pier-den sin saber muy bien en qué se aplican. ¿Qué prioriza la UE

en estos proyectos de pymes? Se prioriza que sean proyectos viables, con posibilidades de crear puestos de trabajo, con valor añadido. Después, que ayu-den al desarrollo de las priori-dades de la UE que antes le co-mentaba.

¿Qué reflexión ha provocado el Brexit en la UE? Ha hecho que pensemos en có-mo reorientar la UE para que responda a las necesidades de los ciudadanos o, mejor dicho, pa-ra que estos ciudadanos sean conscientes de que responde a esas necesidades.

La impresión es que básica-mente impone sanciones, co-mo la del déficit español... Pero es que hay que hacerlo, porque si una economía de la UE no está bien gestionada, eso tiene consecuencias en otros estados. Dinero que se podría destinar a Sanidad, va a pagar la deuda. Es necesario que es-to se controle, y que alguien ti-re de las orejas. Pero, junto a es-to, hay cosas que los ciudada-

nos no conocen, pero que son, por bien o por mal, consecuen-cia de la UE. El 80% de la legis-lación de los estados miembros son transposiciones de la UE. Y si, por ejemplo, los pasajeros de Vueling tienen hoy derecho a unas indemnizaciones, es por-que hay una legislación euro-pea que protege sus derechos, aunque no sean conscientes de ello.

Quizás les falle la comunica-ción... Por eso hay que seguir recor-dando que si se ponen enfermos en Alemania, les han de aten-der porque son ciudadanos de la UE, o que gracias a la UE te-nemos el programa Erasmus, una sola moneda en muchos de los estados miembros, un mercado único sin 28 paten-tes distintas... Todo eso lo da-mos por sentado, y no debería-mos. Sin olvidar la contribu-ción más importante de la UE, que son 66 años de paz. Y no es ninguna tontería, porque en Ucrania hay guerra, y la hubo en la antigua Yugoslavia.

Recursos externos para investigación en la URV

‘Tener una pyme entre los socios es un criterio de desempate en proyectos europeos’ Lorena Tomás ICIQ

‘Los británicos no se quedarán aislados: tienen Oxford y Cambridge’ Emilio Palomares ICIQ

‘Estos fondos nos posicionan dentro del mercado con una investigación de calidad’ Ignasi Salvadó Tarragona Regió del Coneixement

Una bandera de la Unión Europea sobre otra del Reino Unido. FOTO: EFE

Ferran Tarradellas Nacido en Barcelona en 1966, Ferran Tarradellas es director de la Representación de la Comi-sión Europea en Barcelona, que engloba Catalunya e Illes Balears. Entre otros car-gos, ha sido portavoz de Energía en la Comisión Euro-pea, además de portavoz de Cooperación Internacional, Ayuda Humanitaria y Res-puesta a las Crisis en la Co-misión Europea.

muy personal

Ferran Tarradellas, en la sede de la Representación de la Comisión Europea en Barcelona. FOTO: CE

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Rafael Servent Valls

● A mediados de esta semana, la Comisión Europea dio a cono-cer el listado con las 236 pymes europeas que recibirán subven-ciones en la última convocato-ria del SME Instrument, la he-rramienta de apoyo a las empre-sas innovadoras de Horizonte 2020, dotada con 3.000 millo-nes de euros.

Una de ellas es Talleres Azua-ra, una pyme familiar fundada en 1981 en Valls por Jesús Azuara y María Amores, en plena tran-sición hacia la segunda genera-ción, dedicada al mantenimien-to industrial y a la fabricación de pequeña y mediana caldere-ría. Entre sus clientes se encuen-tran multinacionales con pre-sencia en el Camp de Tarrago-na como SCA, Repsol, URSA, Europastry o Kellogg’s.

Tras toda una vida profesio-nal dedicada diseñar, fabricar e instalar proyectos industriales para terceros, la entrada como gerente hace dos años de Josep Maria Quintana abrió nuevas perspectivas para esta empre-sa. En un negocio con fuertes puntas de producción –con 32 tra-bajadores en plantilla, pueden lle-gar a ser hasta 80 personas, en función de los proyectos en los que estén involucrados–, el re-to conseguir proyectos que per-mitiesen una producción con-tinua. Y eso pasaba por lanzar al mercado un producto propio.

Con el SME Instrument en mente, Quintana pasó los pri-meros meses en esta empresa buscando alguna patente que pudiesen aplicar a sus conoci-mientos. Y dieron con ella. Se trataba de una patente para trans-formar la sangre de los matade-ros (porcino, bovino y ovino) en proteína hidrolizada y decolo-rada, apta para el consumo hu-mano y para la elaboración de complementos alimenticios. Lo-graron la cesión de esa patente, buscaron socios y presentaron el proyecto Hydroblood a la Fa-se 1 del SME Instrument.

El Centre Tecnològic de Nu-trició i Salut (CTNS) de Reus, la empresa de Cornellà Ateknea y la Universitat de Girona (UDG) fueron los socios tecnológicos elegidos. Montaron una planta piloto. Trabajaron con muestras de producto en laboratorio. Ar-gumentaron por qué su idea iba a revolucionar la industria eu-

ropea de los mataderos, donde cada año se gestionan 927.000 toneladas de sangre de cerdo como residuos altamente conta-minantes y sin apenas utilidad, puesto que una muy pequeña fracción, directa de la arteria del animal, es la que se aprovecha pa-ra elaborar productos como la

morcilla, mientras que el resto de la sangre, que cae al suelo en el despiece, queda como resi-duo.

Con una de sus plantas para procesar la sangre en cada ma-tadero europeo, «transforma-remos lo que hoy es un residuo contaminante en producto de valor, sacándole la parte conta-minante, manteniendo el hie-rro y convirtiéndolo en un pro-ducto digerible», explica Josep Maria Quintana. Y contribuirán a consolidar la Economía Cir-cular que quiere impulsar la Co-misión Europea en su estrate-gia de crecimiento económico Europa 2020.

Talleres Azuara lleva inver-tidos hasta la fecha más de 150.000 euros en el proyecto Hydroblood, además de innu-merables horas que, como en tantas pymes familiares, han te-nido que compaginar con su día a día. La apuesta ha dado sus primeros frutos, y pasar el cor-te en la Fase 1 del SME Instru-ment les reportará una subven-ción de 50.000 euros para elabo-rar un plan de negocio, en el que incluirán el estudio de una plan-ta a escala industrial para en-tregar llaves en mano.

En breve contratarán a un coach de entre un listado pro-puesto por la Unión Europea, requisito indispensable para re-cibir esta subvención, que les ayudará en la elaboración de es-te plan de negocio. Pero su am-bición no queda aquí. En enero quieren presentarse a la Fase 2 de este programa, que financia la estructura para llevar este proyecto al mercado. La UE otor-ga hasta 2,5 millones de euros por proyecto. Presentarán un presupuesto de 2 millones de euros. El taller familiar de cal-derería de Jesús Azuara y Ma-ría Amores se prepara para sa-cudir Europa con una innova-ción disruptiva.

La pyme de Valls que quiere revolucionar los mataderosTalleres Azuara logra pasar el corte en la Fase 1 del programa europeo de innovación SME Instrument y recibirá 50.000 euros para su proyecto Hydroblood

A FONDO | LAS PEQUEÑAS Y MEDIANAS EMPRESAS SON LA PIEDRA ANGULAR PARA LOS PROYECTOS EUROPEOS

yectos europeos llegaron hasta los 18,1 millones de euros.

Emilio Palomares dirige un grupo de investigación con una docena de investigadores en es-ta institución. Es uno de los gru-pos del ICIQ que han participa-do en alguno de estos proyectos europeos. «A nivel científico, creo que con el Brexit no pasará na-da», asegura.

«Los británicos no se queda-rán aislados del sistema de in-vestigación europeo –vaticina– porque tienen Oxford y Cam-bridge. La cosa estará calmada, seguro. No creo que la colabora-ción se vea afectada. Nosotros presentaremos un proyecto en octubre con socios británicos, y no pasa nada. Además, tú has de hacer investigación con los me-jores, sean de aquí o de China».

Para Palomares, el verdadero cambio en los programas europeos «fue en 2014, cuando se pasó de una política que quería cohesio-nar e integrar países a través de proyectos europeos aun Progra-ma Marco que prioriza que los proyectos estén al servicio de las grandes industrias, cuanto más próximos al mercado, mejor».

Algo que, sin duda ha sido un freno para instituciones centra-das en la investigación básica, como el ICIQ. «Con Horizonte 2020 –reconoce Lorena Tomás, responsable de la Unitat de Pro-jectes de Recerca i Col·labora-cions Internacionals del ICIQ– es más difícil obtener financiación europea para un proyecto. La ta-sa de éxito ha bajado al 10%, aun-que nosotros la tenemos al 18%».

«Ahora –concluye– ya no se financia investigación básica, si-no innovación, y tener una py-me entre los socios es un criterio de desempate para proyectos que mueven 10 millones». La clave está en las pymes. Que sean o no británicas es lo de menos.

38% Peso de la UE en el dinero pa-ra investigar de la URV

36% Proyectos europeos de la URV con socios británicos

18,1 Aportación de la UE (MEUR) al ICIQ de 2007 a 2013

en cifras

Josep Maria Quintana (izquierda) y Jesús Azuara, con varios de los planos de Hydroblood. FOTO: PERE FERRÉ

Proteína alimentaria hidrolizada y decolorada procedente de la sangre de cerdo de un matadero. FOTO: PERE FERRÉ

Hydroblood quiere transformar la sangre de matadero en proteína alimentaria

nViene de la página 7


● El tráfico de vehículos es-tá asistiendo a un importan-te crecimiento en el Port de Tarragona. Hasta el mes de mayo, la terminal especiali-zada del Port de Tarragona ha transportado 70.413 vehícu-los, un 38,5% más que en el mismo período del año ante-rior. Este crecimiento es sig-nificativo tanto en volumen de exportación, 18.454 unida-des, como de importación, 51.958 unidades de enero a mayo.

Apuesta por el ferrocarril El Port de Tarragona ha cons-truido instalaciones ferrovia-rias internas para dar un servi-cio rápido y eficiente a la in-dustria. La red interna del Port de Tarragona y su conectividad con las terminales es única en el Estado español y, sin duda, se convierte en un importante elemento de competitividad.

Mejor valorado por los fabricantes de automóviles Según Anfac, la Asociación Na-

cional de Fabricantes de Au-tomóviles y Camiones, los puer-tos de Tarragona y de Valen-cia son los más valorados por los fabricantes de automóvi-les en España en 2015 por el nivel de calidad de sus servicios de transporte. En cuanto a Ta-rragona se valora la manipu-lación de vehículos, lo que va ligado a la formación continua que se realiza en la instalación, y a la mayor flexibilidad de los servicios.

¿Cuándo se inicia y por qué es importante este tráfico? El tráfico de vehículos se ini-ció en el Port de Tarragona en los años 80 y se ha ido conso-lidando como uno de los tráfi-cos estratégicos.

En este sentido, el actual crecimiento de la importación y exportación de vehículos re-fleja fielmente los signos de recuperación económica que atraviesa el país.

La instalación portuaria ha transportado más de 70.000 vehículos en los cinco primeros meses del año. Los fabricantes de automóviles valoran la calidad del servicio

La terminal de vehículos está en el muelle de Cantabria y la opera Bergé Marítima. FOTO: DT

Información portuaria

¿Cuáles son los países de origen y destino de estos vehículos? En un inicio el tráfico de vehí-culos era sólo de exporta-ción. Actualmente gracias a la ubicación geoestratégica de Tarragona y las buenas conexiones terrestres, el Port de Tarragona importa vehí-culos principalmente desde Corea del Sur, y en cuánto a exportación el principal des-tino es Italia.

La terminal de vehículos del Port de Tarragona está ubicada estratégicamente en el muelle de Cantabria y operada por la empresa Bergé Marítima, una divi-sión de Bergé y Cía.

● El presidente del Port de Ta-rragona, Josep Andreu, parti-cipó como ponente en el Foro Logístico ‘La centralidad lo-gística de Zaragoza’. En su dis-curso, Josep Andreu respaldó la mejora de las infraestructu-ras ferroportuarias y la correc-ta gestión de las mismas. Abo-gó por desarrollar obras de ma-nera racionalizada, donde realmente se pueda establecer una conexión entre puertos, hinterlands y centros logísticos y de transporte, entre otros.

Josep Andreu también des-tacó la ubicación estrategica del Port de Tarragona. Las ex-celentes conexiones ferrovia-rias con Aragón, el centro pe-ninsular y el País Vasco y fe-rroviariamente, para todas estas zonas el Port de Tarra-gona es el puerto más cerca-no.

El Port de Tarragona es lí-der en el total de mercancías de su hinterland natural, de-bido al importante tráfico de graneles sólidos y líquidos.

El Port de Tarragona, en el Foro Logístico ‘La centralidad logística de Zaragoza’

El presidente del Port de Tarragona, Josep Andreu, durante el Foro Logístico de Zaragoza. FOTO: DT

El Port de Tarragona se consolida como uno de los líderes en movimiento de vehículos


Malos tiempos para ahorradores e in-versores ante el cú-mulo de circuns-

tancias que desincentivan y per-judican el ahorro de los particulares. Cuando creíamos que nada podría empeorar la si-tuación, lo hace ante la desespe-ración de quienes esperan vivir de unas rentas depauperadas. Aquellos que supieron acumu-lar un ahorro que ahora se mani-fiesta inútil.

Años de tipos de interés pró-ximos a cero o negativos incluso, y con una permanente inunda-ción de liquidez para intentar re-cuperar el crédito y con él, la ac-tividad económica sin conseguir-lo sustancialmente, han penalizado el ahorro y a una gran parte de las clases medias y de los peque-ños empresarios.

Hemos vivido un proceso pu-ro de represión financiera que, con la excusa de la necesidad pe-

rentoria del Estado de financiar su creciente deuda y de incenti-var la expansión económica, ha descapitalizado al ahorrador produciéndose una impor-tante transferencia de ri-queza, desde los sectores más estrictamente pro-ductivos, al sector finan-ciero y al sector público.

Por lo tanto, el círcu-lo vicioso ha sido impla-cable: malas decisiones en el sector financiero y en el gobierno; necesi-dad de ‘salvar’ ambos sec-tores; crecimiento del en-deudamiento y necesidad de financiarlo con políticas monetarias laxas que bene-ficiarán a los deudores (de-rrochadores) y perjudica a los acreedores (frugales ahorradores); y todo ello para salir con dificul-tades de la recesión y empobre-cer a amplias capas de la pobla-ción.

A toda esta situación se une la lógica necesidad de las enti-dades financieras que, ante la es-trechez de los márgenes que pue-den generar con los bajos tipos de interés, se lanzaron a repercutir sobre depositantes, partícipes, obligacionistas y accionistas el peso de las comisiones que les permitan mantener momentá-

neamente el sobredimensionamiento del sector.

Desde hace unos años, una nueva tormenta ha empeza-

do a caer sobre el ahorro, en forma de riesgos polí-

ticos y geopolíticos, en definitiva, de alta incer-tidumbre. Por supues-to que el dinero y la in-versión siempre han valorado la estabili-dad, la confianza y la seguridad que gene-raba el estado de de-recho y un clima polí-

tico adecuado. Sin em-bargo, nunca como ahora

habían ponderado con tanta fuerza aquellas in-

certidumbres derivadas de la política. El brexit se ha convertido en

un ejemplo paradigmático que afectará a los mercados financie-ros durante mucho tiempo. Pero son muchos otros elementos, des-de la incapacidad española para formar gobierno, el crecimiento de partidos populistas a derecha e izquierda, el referéndum cons-titucional italiano o las luchas sindicales contra las tímidas re-formas francesas.

Todo esto en Europa. Fuera de aquí existen otros focos inter-nacionales con mayor riesgo eco-

nómico o geopolítico, desde Chi-na a Rusia, y desde el terrorismo islámico a los problemas migra-torios, los que marcan ya, y lo se-guirán haciendo, el precio de los activos.

Ante este panorama, no hay nada peor que confrontarlo solos, desde el grave desconocimiento e incompetencia financiera do-minante en la ciudadanía y en los propios inversores particulares. Necesitamos concienciarnos del problema, voluntad clara para acometerlo, asesoramiento pro-fesionalizado y un mejor nivel de alfabetización o capacitación financiera.

En particular, la tendencia a una mayor y mejor profesionalidad en el sector es una condición ne-cesaria para movernos adecuada-mente en la jungla de la incerti-dumbre y la represión financie-ra, con un asesoramiento apropiado que está llegando, tan-to por presión de una demanda demasiado desamparada y de una oferta bancaria ávida de recupe-rar la confianza de los clientes, co-mo por la fuerza de la regulación.

En esta última tenemos ya la seguridad de que, desde princi-pios del 2018, será imprescindi-ble contar con cualificaciones profesionales para informar y asesorar, y además sometidas a for-mación continua de actualiza-ción.

En resumen, ante el grave pa-norama descrito para el ahorra-dor, hay zonas de esperanza y de autodefensa y, sin duda, el ase-soramiento financiero cualifica-do es una de las más importan-tes.

Asesoramiento para contrarrestar la incertidumbre

Josep Soler Albertí

Presidente de Efpa Europa

❝Años de tipos de interés próximos a cero han penalizado el ahorro y a una gran parte de las clases medias

El pasado mes de junio se-rá recordado por ser el mes en que Reino Uni-do dijo «No» a Europa.

Dos semanas después del éxito del Brexit, la dimisión del pri-mer ministro Cameron y los pro-blemas internos del partido la-borista han aplazado hasta el mes de octubre la decisión de in-vocar el artículo 50 del Tratado de Lisboa, que implica la solici-tud oficial de la salida.

Entretanto, las declaraciones de diversos mandatarios euro-peos tras el Eurogrupo pidiendo mayor integración y la acelera-ción de la salida han jugado a fa-vor de la renta variable.

Ahora, todas las miradas es-tán puestas en los bancos cen-trales. El primero en actuar ha si-do el principal afectado: el go-bernador del Banco de Inglaterra. Mark Carney ha aplacado el te-rremoto bursátil anunciando nuevas medidas de estímulo pa-ra este verano, «dado que la si-tuación se ha deteriorado», al tiempo que ha rebajado la exi-

gencia de capital que aplica a los bancos para que tengan más mar-gen para conceder crédito has-ta al menos junio de 2017.

Desde Deutsche Bank cre-emos que el Banco de Inglate-rra bajará los tipos de interés en el próximo mes de agosto. Quien también parece que está decidi-do a actuar es Mario Draghi con la extensión del programa de compra de deuda otros seis me-ses más. Además, podría abrir la puerta a más compras de deuda de países periféricos en la reunión de julio.

Y es que, según cálculos del organismo, el coste del Brexit para la Eurozona restará un 0,5% de crecimiento en los próximos tres años. También se espera que

el Banco Central de Japón aprue-be nuevas medidas de estímulo este mes. Respecto a la Reserva Federal de EEUU, parece que se tomará su tiempo antes de vol-ver a subir tipos.

También han saltado a la pa-lestra con su característica ro-tundidad las agencias de califi-cación crediticia. Standard & Po-or’s ha rebajado la calificación del Reino Unido en dos pelda-ños hasta AA. Además, deja su perspectiva en negativa, según ellos, por la continua incerti-dumbre a la que estará someti-da su economía en los próximos dos años, especialmente en su sector de servicios financieros, que es un gran contribuidor del empleo en el país.

La decisión de S&P coincidía con la de Fitch, que también re-dujo la nota del país, en un pel-daño, hasta AA, y situó su pers-pectiva en negativa.

Pero Europa afronta más acon-tecimientos políticos que aña-den una mayor dosis de incerti-dumbre. En Italia se celebra un

importante referéndum en el mes de octubre sobre la refor-ma del Senado cuyo retraso po-dría llevar a la caída del gobier-no Renzi. Y posteriormente, te-nemos un año 2017 con elecciones en Francia, Alemania y Holanda. Mucha incertidumbre política en Europa, que me temo no ter-mina con el Brexit.

Con este telón de fondo, el vo-to británico no ha alterado nues-tra visión para los diferentes ac-tivos que pueden integrar la car-tera de los inversores. Creemos que hay oportunidades atracti-vas, pero ahora más que nunca no hay que perder la calma y ajus-tar las inversiones a nuestro per-fil de riesgo y a nuestro horizon-te de inversión. La diversifica-ción ha de ser la máxima, pues sólo así podremos movernos en un entorno que creemos será de fuerte volatilidad.

Dentro de la renta fija, a pe-sar del mal comienzo de año, se-guimos viendo oportunidades de inversión en bonos corpora-tivos. Dentro del universo de bo-nos de mayor riesgo (High Yield) también creemos que hay opor-tunidades atractivas, especial-mente si invertimos a medio y largo plazo (y mantenemos los tí-tulos a vencimiento). Además,

seguimos apostando por una ma-yor fortaleza del dólar frente al euro (mantenemos la previsión de 1,05 dólares/euro a cierre de año), por lo que también aposta-ríamos por bonos corporativos de EEUU. Evitaríamos de momen-to activos británicos, ante el ries-go de mayor caída de la libra,

tanto frente al dólar como fren-te al euro.

Por último, antes del referén-dum ya estábamos aconsejando reducir la exposición a la bolsa europea, por las incertidumbres políticas existentes en el próxi-mo año y medio. En este entor-no tan volátil, aconsejamos que las carteras que incorporan ren-ta variable busquen acciones con altos dividendos para capear me-jor el temporal.

Perspectivas en los mercados financieros tras el Brexit

Jacinto García Falcones

Director de Banca Privada de Deutsche Bank en Catalunya ❝La diversificación ha de

ser la máxima, pues sólo así podremos movernos en un entorno de fuerte volatilidad


El pasado 7 de junio se aprobó el modelo de declaración del Im-puesto sobre Socieda-

des para los periodos impositi-vos iniciados entre el 1 de ene-ro y el 31 de diciembre de 2015. Como cada año, los contribuyen-tes deberán aportar informa-ción respecto de sus operacio-nes vinculadas, aunque con al-gunos cambios promovidos por la última reforma fiscal.

Entre ellos, es relevante el aplicable a los contribuyentes cuya cifra de negocios (y la de su grupo) del periodo anterior sea inferior a los 10 millones de euros, ya que podrán cum-plir con las obligaciones de do-cumentación de las operaciones vinculadas, así como con las de información en la declaración, cumplimentando el Anexo V de la misma (indicando, entre otros, los datos de las entida-des vinculadas, el tipo de ope-ración y método de valoración, si supone ingreso o pago para

el contribuyente, el importe de-vengado y el intervalo de valo-res de mercado).

El resto de contribuyentes, en general, deberán aportar in-formación en la declaración de todas las operaciones vincula-das sujetas a obligaciones de documentación. Las obligacio-nes de documentación aplica-bles a los contribuyentes cuya cifra de negocios (o la de su grupo) supere los 45 millones de euros, serán las estableci-das en el anterior Reglamento del Impuesto, mientras que las aplicables al resto de contribu-yentes serán las del nuevo Re-glamento.

No obstante, hay ciertas ope-raciones vinculadas específi-cas (p.ej. transmisiones de inmue-bles u operaciones con intan-gibles, entre otras) que se alejan

del criterio anterior, debiéndo-se informar solo si superan los 100.000 euros entre las mismas partes, siendo del mismo tipo y valorándose bajo el mismo

método, independientemente de si deben documentarse o no.

Este año también se solici-ta, en la misma página 22, in-formación específica respecto de las operaciones vinculadas acogidas al beneficio fiscal de re-ducción de las rentas proceden-tes de la cesión de determina-dos activos intangibles o patent box, establecido en el artículo 23 de la Ley del impuesto.

Las circunstancias específi-cas de cada contribuyente que-darán reflejadas en la página 1 de la declaración, debiendo in-

dicar el tipo de obligaciones de información y documentación a las que se encuentra someti-do.

En resumen, la Administra-ción Tributaria mantiene el fo-co en las operaciones vincula-das ante la creciente preocupa-ción por evitar la erosión de las bases imponibles sujetas a tri-butación en España.

Obligaciones de información sobre las operaciones vinculadas en el Impuesto sobre Sociedades

Miguel Hernández Ruiz

Asociado senior de Garrigues, departamento de Precios de Transferencia ❝Como cada año, los

contribuyentes deberán aportar información respecto a sus operaciones vinculadas

Mientras unas em-presas piensan en maximizar el con-trol de sus activi-

dades realizándolas de forma in-terna, otras optan por descen-tralizar todos los pasos de su cadena de valor como escenario ideal. Tras la voluntad de exter-nalizar se encuentran siempre motivos como conseguir mayor rentabilidad del negocio, pres-tar un servicio con más calidad y a menor coste, superar la falta de recursos propios, etc.

Si bien en un principio se ex-ternalizaban áreas tradicionales de la empresa como Administra-ción, Servicios Generales, Pro-ducción, Operaciones, Tecnolo-gías de la Información y el área Comercial, en los últimos años se ha extendido a funciones de mayor valor añadido como son la Logística, procesos auxiliares a la Industria, servicios de aten-ción al cliente, etc., y la previsión es que crezca aún más. El sector Farmacéutico, Alimentación, Tec-nologías de la Información y Co-municación así lo han entendido, y son los que más externalizan servicios, departamentos y fun-ciones.

Las empresas que estratégi-camente han incorporado esta tendencia en su organización es-tán muy satisfechas por las múl-tiples ventajas que reporta, demos-trando ser una herramienta muy útil para su crecimiento porque les permite: flexibilidad y reduc-ción de costes; concentrarse en el negocio; redirigir el talento a áreas clave; mejorar procesos y pro-ductividad; reducir el riesgo de la inversión relacionada con las actividades externalizadas; libe-rar recursos internos para otras actividades; acceder a solucio-nes de vanguardia; igualdad com-petitiva; aumento de las ventas; adaptación al mercado; mayor control sobre el propio negocio; focalización en la innovación, etc., en definitiva, aumentar su competitividad.

Ahora bien, antes de dar el pa-so hacia la externalización, debe-mos resolver varias cuestiones si queremos hacerlo con éxito: ¿qué externalizar y hasta dón-de?, ¿por qué?, ¿cómo garantizar la calidad del proceso externali-zado? Y, paralelamente, darle la importancia que requiere el aná-lisis exhaustivo de todo el pro-ceso. Se trata de externalizar por-que aporta valor contrastable a la organización, porque se obtiene una mejora radical de los proce-sos en los que internamente no se tienen capacidades especia-les, haciendo más eficientes las tareas fundamentales.

Lo importante en la externa-lización es encontrar el equili-brio entre lo que vamos a seguir haciendo y lo que queremos ex-ternalizar, y para ello es fundamen-tal seguir los siguientes pasos: 1. Definir cómo llevar a cabo la ex-ternalización y bajo qué crite-rios, analizando el mercado. Pue-de externalizarse todo aquello que no sea el negocio principal de la empresa y sin impacto direc-to en el mismo.

En cuanto al alcance, debe-mos tener claros los parámetros que establezcan un equilibrio ra-

zonable. El por qué pasa por iden-tificar el objetivo de la externa-lización. Debemos analizar qué hace exactamente la persona o departamento a externalizar pa-ra que no queden tareas sin eje-cutar.

El siguiente paso es saber cuán-to nos va a costar, analizando la oferta del mercado y cuál cubre nuestras expectativas. Es funda-mental calcular la rentabilidad de la función a externalizar an-tes y después de hacerlo.

En ocasiones, las empresas no

saben cómo hacer este cálculo y recurren a empresas consulto-ras especializadas. El objetivo es mejorar el ratio de rentabilidad entre cuando lo hacemos en in-terno y cuando externalizamos.

Como el mercado no siempre se adecúa a nuestras necesidades, de-bemos construir distintos esce-narios con las posibilidades en-contradas.

A la vista de las mismas, de-cidiremos qué externalizamos y qué seguimos haciendo, adap-tándonos a la realidad del mer-cado, aunque no se corresponda del todo con el objetivo deseado. Para tomar una decisión final, debemos examinar también po-sibles riesgos como la solidez fi-nanciera del proveedor, si traba-ja para la competencia, etc.

2. Aclarar el alcance del acuer-do. Consensuaremos un nivel de servicio del que se hará un se-guimiento mediante indicado-res clave de rendimiento útiles y fáciles de medir (KPI´s estáti-cos y dinámicos), que nos per-mitan comprobar y premiar los buenos resultados de la externa-lización y la calidad del servicio a prestar. El socio, además de asu-mir la gestión del servicio, debe generar valor a la empresa.

3. En la fase de transición y puesta en marcha, el momento elegido para externalizar es fun-damental. Se recomienda con-tar con un interlocutor en inter-no con la empresa externa elegi-da, quien verificará el cumplimento de los niveles de servicio, siguiendo la evolución de los indicadores clave de ren-dimiento.

Eric Mass

Director de la división de Optimización de Compras y Operaciones de Ayming

❝Externalizar permite a las empresas redirigir el talento a áreas clave o liberar recursos internos para otras actividades

La externalización, prioritaria para el crecimiento de las empresas


Lluís Milián Tarragona

● La gama del nuevo Alfa Romeo Giulia, el modelo más espera-do de este año 2016 de la mar-ca transalpina, incluye tres ni-veles de acabado (Giulia, Super y Quadrifoglio) y motores para todos los gustos: diésel de 2.2 litros y 136, 150 CV ó 180 CV combinado con una caja de cam-bios manual de 6 velocidades o con una transmisión automáti-ca de 8 velocidades (salvo el 136 cv, que sólo podrá montar caja manual de 6 velocidades); y pro-pulsores de gasolina 2.9 litros V6 bi-turbo de 510 CV con ca-ja de cambios manual de 6 ve-locidades. El nuevo Giulia equipa trac-ción trasera en todas sus ver-siones: se trata de una opción de diseño que garantiza nive-les de rendimiento superior, cargas de diversión y conducción emocionante, y es también un tri-buto a las tradiciones más autén-ticas de la legendaria Alfa Ro-meo.

Otras particularidades del nuevo Giulia incluyen la distri-bución de peso excepcional en-tre los dos ejes (50-50, y la di-rección más directa en su seg-mento. Además, el nuevo Alfa Romeo combina un extraordi-nario rendimiento de motor con un amplio uso de materiales ul-traligeros, como la fibra de car-

bono, el aluminio, los compues-tos de aluminio y el plástico, pa-ra obtener la mejor relación pe-so/potencia (menos de 3 kg/cv en la versión Quadrifoglio).

En consonancia con la tra-dición de Alfa Romeo, el nuevo Giulia ofrece soluciones técni-cas únicas. Las características más sofisticadas incluyen el siste-ma de frenos integrado (IBS) para reducir considerablemen-te la distancia de frenado - de 100 km/h a 0 en 38.5 metros para el Giulia y de 32 metros para el Quadrifoglio - y una suspensión activa para un gran confort.

En términos de estilo, el Giu-lia destaca por su diseño italia-no distintivo, el cual se expre-sa a través de un sentido de pro-porciones impecable, basado en la arquitectura técnica, en la simplicidad sofisticada y en la calidad de superficies, tanto en el interior como en el exterior. En el exterior, el Giulia es es-cultural y recuerda a un gran felino a punto de abalanzarse hacia su presa. El interior, lim-

pio y esencial, está diseñado pa-ra envolver al conductor, centrán-dose por completo en este últi-mo.

En las tradiciones técnicas de Alfa Romeo, la electrónica nunca debe ser invasiva, tan só-lo debe ayudar a la experiencia de conducción que es emocio-nante en sí misma gracias al sis-tema de suspensión y chasis per-fectamente diseñado. El Giulia no es diferente: estructuralmen-te es único y emocionante.

El sistema de Aviso de Coli-sión Frontal (FCW) está equi-pado de serie en todas las ver-siones y, utilizando un sensor de radar y una cámara monta-da en el parabrisas delantero, detecta la presencia de obstá-culos o vehículos en la trayec-toria del vehículo, advirtiendo al conductor del riesgo de coli-sión inminente. Si el conductor no interviene, el sistema de Fre-no de Emergencia Autónomo (AEB) frena automáticamente para evitar impactos o mitigar sus consecuencias.

El vehículo se centra en la satisfacción de conducción de manera limpia y esencial.

Cilindrada: 2.143 cc. Potencia: 136 cv.4000 rpm. Combustible: gasóleo Consumo: 3,5 lts/100 km. Velocidad máx.: 215 km/h. Aceleración: 9,2 seg. Cambio: manual 6 rel. Emisiones CO2 109 gr/km. Longitud: 4.643 mm. Anchura: 1.860 mm. Altura: 1.436 mm. Batalla: 2.820 mm. Neumáticos: 225/65 R16 Maletero: 480 lts. Precio: (desde) 33.150 €

Ficha técnica

Mi nombre es Giulia

{ }MUNDO MOTOR

Perfecta distribución del peso y la mejor relación peso/potencia.

Todas las ofertas del mercado del motor a tu alcance

Gracias a la función de reconocimiento de peatones, interpretando la información enviada

por el radar y por la cámara, el AEB es capaz de detener el coche de forma autónoma.


Audi Q2, hacia nuevas aventuras ● Audi amplía su familia Q con un nuevo SUV com-pacto. El Audi Q2 es un vehículo urbano para el uso diario y el ocio, que combina un diseño progresivo con un alto nivel de funcionalidad. Los sistemas de conectividad, infotainment y de asistencia al cond ctor son propios de la clase superior. El nuevo co-che presenta un carácter independiente respecto al resto de la familia Q.

Lexus lanza la versión del CT 200h ● Tras la buena aceptación del CT 200h en su ver-sión 2016 el CT 200h 2017 sigue la misma línea con una imagen atrevida y un equipamiento muy com-pleto que atraerá a aquellos clientes que busquen un look más dinámico y deportivo. Más concreta-mente la versión Sport Edition sigue equipando fa-ros de cruce LED, cámara trasera y exclusivas llan-tas de aleación de 17”.

Jornadas Moto Guzzi Garage Days ● Moto Guzzi organiza entre el 9 y el 16 julio de 2016, la segunda edición de los “Garage Days”, una sema-na de puertas abiertas con 150 concesionarios en Eu-ropa para enseñar y probar las nuevas V9, además de ser una gran oportunidad para beneficiarse de una am-plia gama de interesantes promociones durante to-do el mes con descuentos de hasta un 30% en la com-pra de un kit para las exclusivas y únicas V9.

Redacción Tarragona

● Todo un estilo de vida para los miles de conductores que prefieren la libertad de movi-miento que prestan este tipo de vehículos, a las limitaciones de un viaje convencional. Llevar la casa a cuestas.

Desde Arval, compañía de movilidad del grupo BNP Pari-bas, ofrece unos consejos cla-ves para disfrutar de unos días sobre ruedas.

Todo en orden Hay que tener en cuenta que pa-ra conducir un remolque no siempre sirve el carnet de con-ducir tipo B, pues con él solo se pueden conducir remolques con un peso inferior a 750 kg.

En caso de que la suma de pesos entre el propio coche y el remolque sea de menos de 4.250 kg, se necesita el carnet B96; si entre ambos vehículos

suman entre 4.250 kg y 7.000 kg, se necesita el permiso B+E; por último, si el peso de los dos es superior a 7.000 kg, el car-net requerido es el de camión C+E.

Además, el remolque nece-sita su correspondiente segu-ro. Si el peso es inferior a 750 kg no es necesario, ya que queda protegido por el seguro del vehí-culo, pero si pesa más, habrá que contratar el seguro corres-pondiente.

Elige el coche apropiado Antes de emprender el viaje con el remolque, es imprescin-dible asegurarse de que nuestro coche es apto para transportNo todos los coches pueden ha-cerlo, por lo que hay que confir-marlo en la ficha técnica, así co-mo el peso que pueden sopor-tar detrás, pues de lo contrario, el vehículo podría sufrir graves desperfectos.

Normalmente, el peso que puede remolcar no debe supe-rar la mitad del peso del propio coche.

Acondicionamiento previo Para emprender el viaje con to-da la tranquilidad hay que rea-

lizar una serie de tareas previas. En primer lugar, hay que com-probar la presión de todas las ruedas. Además, es muy impor-tante nivelar bien los pesos en-tre ambos vehículos.

Es recomendable no cargar demasiado el maletero del co-

che para que la parte trasera no baje de altura. Asimismo, en el remolque hay que intentar que el centro de gravedad quede jus-to delante de las ruedas, lo más bajo posible, pues si el centro está demasiado adelantado pue-de llegar a no girar.

La velocidad cambia Por otro lado, hay que conocer las velocidades permitidas pa-ra los vehículos con remolque. En autopistas y autovías, el lími-te de velocidad para un vehícu-lo con un remolque de menos de 750 kg es de 90km/h; si pesa más de 750 kg, el límite es de 80 kh/h.

En carreteras convenciona-les todos deberán conducir co-mo máximo a 80 km/h, mientras que en el resto de vías fuera de poblado, el límite es de 70 km/h. En centros urbanos hay que adaptarse a una velocidad má-xima de 50 km/h o 30 km/h, se-gún se establezca.

Por último, si se circula por caminos, hay que bajar el cuen-takilómetros a 25km/h.

Y en carretera... Una vez en carretera hay que te-ner siempre muy presente que la distancia de seguridad debe

aumentar respecto al vehículo precedente, porque en caso de tener que hacer una frenada de emergencia se necesita más es-pacio disponible.

A la hora de adelantar, hay que disponer de más metros, ya que ahora el vehículo tiene ma-yor longitud y la maniobra se-rá más larga. Por último, uno de los retos de conducir con re-molque son las pendientes, que ponen a prueba nuestra pericia como conductores. Para subir, es mejor utilizar marchas cor-tas para que el motor no caiga de vueltas y sufra en exceso. En la bajada, siempre con calma y el freno ligeramente pisado.

Además, hay que poner aten-ción al aparcar. La acampada li-bre no está permitida, de ma-nera que será necesario buscar un camping o zonas habilitadas específicamente, para pasar la noche.

¿La caravana será este año tu casa de verano?A tener en cuenta: En autopistas y autovías, el límite de velocidad para un vehículo con un remolque

de menos de 750 kg. es de 90 km/h; si este pesa más de 750 kg., el límite es de 80 km/h.

Es muy importante nivelar bien los pesos entre ambos vehículos.

El peso del remolque nos da el límite de velocidad a la que podemos ir.

Núria Riu Tarragona

● La venta de artículos de se-gunda mano a través de pági-nas de clasificados on-line es una opción cada vez más ex-tendida. Pero, ¿es de fiar dar los datos bancarios a una per-sona desconocida? ¿qué pasa si la silla que he comprado en Sevilla cuando llega no cum-ple con las expectativas? Para que todos estos inconvenientes no se conviertan en un proble-ma mayor, ha nacido el portal Tripacto.

Albert Buira es uno de los tres socios impulsores de una herramienta con ADN cambri-lense. Según explica no se tra-ta de un nuevo portal para con-sultar o colgar anuncios de cla-sificados, sino que complementa a las plataformas disponibles, permitiendo que las transac-ciones puedan efectuarse de forma segura.

Este Ingeniero Industrial inició el proyecto fruto de su in-terés por el mundo digital y to-do lo relacionado con el e-com-merce. «Soy usuario activo de la compraventa de segunda ma-no, pero a menudo lo que pasa es que no te da confianza. Qui-zás te interesa algo y después desapare el anuncio y no sabes nunca cómo acaba la historia», afirma.

Tal y como su nombre indi-ca, Tripacto quiere establecer un ‘pacto’ entre el comprador, el vendedor y la plataforma. Funciona de manera que, una vez seleccionado el artículo que uno quiere comprar, el ven-dedor inicia la transacción con la otra parte a través de Tri-

pacto. Rellena los datos, con las medidas del producto, el coste y la dirección de ambas

partes, y la persona que se ha-ce con el objeto formula el pa-go a través del intermediario.

Con el procedimiento for-malizado, se concreta la reco-

gida del paquete, que será en-tregado en la delegación que el comprador haya selecciona-do. Para facilitar la recogida esta sociedad ha llegado a un acuerdo con la empresa de men-sajería Nacex, que facilitará que el comprador pueda ins-peccionar el paquete y acep-tarlo o rechazarlo según si cum-ple con lo que se esperaba.

Pueden comprarse y ven-derse todo tipo de objetos. La única limitación que se ha es-tablecido es que los paquetes no superen los 200 centímetros y el importe sea de entre 20 y 2.500 euros.

Buira destaca también que la aplicación acaba con la geolo-

calización, de forma que no ha-ce falta moverse según la pro-ximidad. «Si encuentro un pro-ducto en cualquier parte de Es-paña, la gente pueda estar tranquila con unas garantías», dice.

La idea empezó a gestarse hace un año, aunque no fue has-ta el pasado mes de abril que se constituyó la sociedad y en ma-yo se ponía en funcionamien-to el portal. En estas primeras semanas ya han recibido más de una cuarentena de solicitudes.

Tras una inversión de 100.000 euros, esta platafor-ma inicia ahora su campaña de difusión a través de las redes sociales y marketing digital.

Suplemento económico de Diari de TarragonaTel. 977 299 735 / 977 299 719

mail: [email protected]

Compras más segurasTripacto es una herramienta para la compraventa de objetos de segunda mano

Albert Buira es uno de los tres socios que ha impulsado Tripacto. FOTO:LLUÍS MILIÁN

Elimina el hecho de dar los datos con información bancaria a un desconocido

● Salir está en el ADN social de los españoles, aunque durante la crisis la necesidad se impuso a los genes y recortar el ocio fue-ra del hogar fue una de las prin-cipales medidas de ahorro de las familias. Sin embargo, a medida que la recuperación se ha hecho notar en los hogares, la hostele-ría empieza a recuperar el pulso. Tal es así que en España se vuel-ven a abrir bares, un 3,6% más en 2015 con una previsión de cre-cimiento de en torno al 1,5% pa-ra este año, según los últimos da-

tos ofrecidos por la consultora Nielsen a partir del Panel de Hos-telería, con el objetivo de ofre-cer una completa radiografía del perfil del canal horeca en Espa-ña y del consumidor.

En total, son 260.000 estable-cimientos los que se contabili-zan a lo largo y ancho de la geo-grafía española, con una rela-ción de un bar por cada 175 personas, la mayor densidad del mundo, y con un perfil tipo: seis de cada diez locales se corres-ponden con el llamado bar de

toda la vida, con más de 15 años de ‘tragos’ a sus espaldas.

No obstante, se aprecia una tendencia creciente en España a la apertura de locales de restau-ración organizada, que son ya más de 7.500 los repartidos por

toda la geografía nacional, se-gún el Panel de Hostelería. En ello tiene mucho que ver la ex-pansión vía franquicia como fór-mula de autoempleo.

Una de las consecuencias de la crisis y cuyo eco aún prevale-ce es que salimos menos de no-che. Y es que el ocio nocturno ha sido uno de los segmentos más castigados en los últimos años, tanto como que el gasto mensual en copas descendió de los 95 euros en 2009 a los 67 eu-ros en 2015.

Los españoles gastan 67 euros al mes en sus salidas nocturnasCONSUMO

EMPRENDEDORES

8.000 millones de euros en ajustes adiciones exige a España la Comisión Europea, que si-gue discutiendo si habrá multa o no.

la cifra

el broker

Zapallito Calabacín chato y redon-deado originario de Argen-tina, el zapallito puede co-merse crudo en ensaladas o en carpaccios, rebozado y frito o acompañando una pieza de carne a la parrilla, aunque donde saca todo su potencial es relleno (de carne, o de setas y espárra-gos) y cocinado al horno.

el producto

gasolinasSin plomo 95

1,194 (euros/litro)

0,02%

0,91%

Gasóleo A

1,079 (euros/litro)

En el mercado Podemos encontrar zapa-llitos de mediados de junio hasta finales de agosto. Precio: 3,5 a 3,8 euros el ki-lo. Mercat Central de Reus

La investigación no se inmuta con el Brexit - efpa.es · ciera internacional no ha hecho más que...

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