Lima, Bogotá 20.-23.9.2011

Dra. Claudia Feix

La importancia del control de flota en ciudades en crecimiento – teoría y práctica

2

Agenda

La vida es movimiento

Megacities – Mega desavíos

Transporte público, Telemática: BRT- Bus Rapid Transit System

Conclusiones

Práctica: Cali (Colombia) Película – Cali (4 min)

3

En la ciudad esta la vida del mañana.

4

Nada es más antiguo en la naturaleza

que el movimiento

(Galileo Galilei)

La invención de la rueda, la máquina de vapor, el motor eléctrico, la petroquímica han creado una movilidad inmensa en el siglo XX

La movilidad del siglo XXI tiene que ser una movilidad inteligente: Los sistemas de transporte necesitan tecnologías nuevas para que se puedan mantener en forma tanto económica como ecológica para una cantidad infinita de movimientos individuales en ciudades que se van extendiendo.

La tecnología nos ha permitido nuevas posibilidades de movilidad -

– hoy la movilidad necesita tecnologías nuevas

La vida es movimiento.

5

En ciduades vivas, miles de personas y vehículos están todos los días en movimiento, las exigencias a los sistemas de transporte público aumentan continuamente.

La movilidad del siglo XXI requiere de la planificación, el control y la integración de un número de movimientos individuales.

Es por eso que existe una demanda a nivel mundial de sistemas de software seguros e inteligentes para solucionar los desafíos logísticos.

Movilidad para

personas,

mercancías y

datos.

- sistemas que controlen de forma óptima el despliegue de buses, tranvías, trenes y conductores y que provean de información al pasajero.

- Sistemas que identifiquen potenciales.

- Sistemas que controlen y monitoreen flotas, que coordinen los plazos críticos de forma confiable.

6 6

(Mega) ciudades / Metrópolis con mas de 1 Millon de habitantes

Urbanización – zonas con crecimiento extremo

1950

40 ? Megacities 5.000 Millones personas van a vivir en ciudades (ONU)

2010

20 Megacities

ONU-Definition Megacities: more than 10 Mio inhabitants

2030

2 Megacities: Tokio, New York

7

…requieren la gestión de mega datos en tiempo real

Se requiere una infraestructura flexible:

Medio ambiente

Salud

Agua

Energía

Tráfico / Transporte

Basura

Seguridad

Mega tendencias Mega Desafíos - Megacities -

8

Consideración del intercambio entre sistemas – la sostenibilidad

Economía

Movilidad Transporte

Infraestructura

• Construcción • Mantenimiento • Operación

Estructura

de la localización

Estructura

espacial / de la región

Población

Medio ambiente Deutsches Institut für Urbanistik / Estudios Urbanos

Megatrend - Megacities - Mega Challenges

Nuevos conceptos de tecnología

Participación del ciudadano /

Comunidades virtuales

Información en tiempo real

Concepto integrado de planificación

Area de innovación

Asuntos políticos, sociales y

económicos

…….

Cada ciudad fluye.

10

SISTEMAS VERDES PARA CIUDADES VIVAS. Movilidad para personas, mercancías y datos

Movilidad

transporte público Tiempo real

Gestión de flota

Logística

de la recolección de basura

optimización de ubicaciones

Gobierno en línea- IDE

Optimización de trámites

Planificación

sistemas de elecciones

IVU Traffic Technologies AG es un proveedor líder de sistemas de TI para la planificación, operación y optimización de los procesos de transporte y logística.

11

La IVU.suite para el transporte público de pasajeros para todas las actividades operacionales

IVU.plan IVU.vehicle IVU.fleet IVU.fare IVU.realtime IVU.control

IVU.pool IVU.crew IVU.cockpit IVU.ticket IVU.journey

IVU.box IVU.validator

PLANIFICACIÓN DESPACHO GESTIÓN DE FLOTA

TICKETING INFORMACIÓNA PASAJEROS

ESTADÌSTICAS

12

Mega Tendencias – Mega Innovaciones

UNO-Definition Megacities: more than 10 Mio inhabitants

1970

Chiva

Flying taxi Aero Train Sky tran vehicles Travelling city – freedom ship

2030

2010

BRT – Bus Rapid Transit System LRT – Light Rail Transit System

Información en tiempo real

13

Megacities: Problemas del Transporte

Alta tasa de accidentes Contaminación y altos

costos operacionales: Edad de la flota – 17 años promedio. Los autobuses en

exceso de la oferta: 30% Atasco de tráfico:

10 km / hora durante las horas pico Largos tiempos de viaje

14

BRT - Bus Rapid Transit System con información en tiempo real

BRT – Un sistema integrado con información en tiempo real Troncales y buses

alimentadores: Los autobuses de alta capacidad Carriles reservados:

2 carriles en las zonas de tráfico

15

Calidad y consistencia

Asequibilidad

Respeto a la vida / al medio ambiente Reducción 11 % de monóxido de carbono 10% hidrocarburos 9% óxidos de nitrógeno

Respeto por el tiempo usario/ economía

Los valores de BRT/LRT & Información en tiempo real

Control Center uestra en Hannover

Gestión de flota Central de monitoreo.

Regulación y Fiscalización Despacho automático, p.ej. Aseguramiento de trasbordos e intervalo Regulación manual p.ej desvíos, refuerzos

18 IVU Traffic Technologies AG . Berlin, Datum (tt.mm.jjjj) . Dateiname . Seite 18

Gestión de Flota

Software - Client

Gestión de Flota

Base de datos

Datos en tiempo real

BUS - Patio

WiFi

Centro de Control

Base de Datos - Central

Paradas

Datos de

planificación

estátistica

Planificación

Despacho,

Equipo,

Vehículos

Vista general de procesos

Tiempo real

Información

para

pasajeros

GPRS (data)

GSM (voz)

Computador á bordo

21

Las Tendencias nueva de la TI en acción IVU.suite en Colombia

IVU.suite

Para el desarrollo de un sistema de transporte urbano en Cali

Sistema BRT (Bus Rapid Transit) con 1.000 Buses

Cali

UITP Award 2011

22

Cali, 15 de noviembre 2008

la ceremonía

del primer día de operación

Sanctificación de los buses

23 IVU Traffic Technologies AG . Berlin, Datum (17.12.2008) . Cali_IVU.maintainance_Espanol.ppt . Seite 23

Desafíos no previstos:

obstáculos...

sin información localizada

en el sistema

24

personas – gente – capacitación, entusiasmo

Los factores mas importantes

25

Algunas ideas - ‘conclusiones’ en el camino a la transición hacia una movilidad adecuada al las necesidades de los ciudadanos

Un sistema integrado de transporte público

es más que sólo la instalación de

software/hardware y datos

El plan de movilidad debe ser desarrollado

en conjunto con la planificación general

de la región y la ciudad.

El sistema integrado de transporte propuesto fue concebido a menudo bajo

el prisma de la competitividad. Su objetivo es mejorar la productividad de la

ciudad.

Las necesidades de los habitantes tienen que ser tenidos en cuenta en el futuro.

La importancia de la red social en la tecnología está creciendo. La comunidad virtual se volverá más importante en el futuro en estos procesos.

También en el futuro el acceso al internet con banda ancha será completo. (Sobre)abastecimiento en los centros urbanos y falta de abastecimiento en las zonas rurales.

La ubicación (servicios localizados) será una parte esencial en el uso cotidiano de aparatos móviles (Location Based Services)

Un mayor participación en el desarrollo de software aumentará el potencial de innovación de la sociedad.

Community 2.0 (Social Computing)

Algunas ideas - ‘conclusiones’

27

Colombia, Cali ~ 2,7 Millones de habitantes

El manejo de la cultura debe realizarse a todos los niveles, entre Reguladores, Operadores, Conductores, Usuarios

Las lógicas del comportamiento

humano cada vez son más globales

Por ese motivo, está claro que sí

se puede instalar sistemas tan avanzados

En 30 días se montó un piloto operativo Desde ese día el sistema ha estado disponible y viene agregando

funcionalidades en forma continua

Gracias por su atención !

Dra. Claudia Feix IVU Traffic Technologies AG 0049 / 171 86 45 717 (Alemania, Berlin) 0057 / 320 49 31 61 (Colombia, Bogotá) cf@ivu.de