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Pag2 La Gaceta N° 245 - Martes 20 de diciembre del 2005

N° 32812-COMEX-MINAE-MEIC

EL PRESlDENTE DE LA REPUBLICAY LOS MINISTROS DE COMERCIO EXTERIOR,DE AMBIENTE Y ENERGIA Y DE ECONOMIA,

INDUSTRIA Y COMERCIO

De conformidad con las atribuciones que les confieren los incisos 3)y 18) del articulo 140y el articulo 146de la Constituci6n Politica; el articulo28, parrafo 2, inciso b) de la Ley 6227, Ley General de la Administraci6nPublica del 2 de mayo de 1978; y los articulos I, 3, 7, 15, 26, 30, 36,37, 38 y 55 del Protocolo al Tratado General de Integraci6n Econ6micaCentroamericana, Ley 7629 del 26 de setiembre de 1996.

Considerando:

1°-Que el Consejo de Ministros de Integraci6n Econ6mica,mediante Resoluci6n N° 142-2005 (COMIECO-XXXI) de fecha 26 desetiembre de 2005 aprob6, en el marco del proceso de conformacion deuna Uni6n, los acuerdos alcanzados en materia de productos derivados delpetr6leo.

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2°-Que en cumplimiento del ordinal anterior, debe publicarse lacitada resolucion. Por tanto,

Azucena CastilloMinistra de Fomento, Industria y Comercio

de Nicaragua

Articulo 2°-Rige a partir del 26 de marzo de 2006.

Dado en la Presidencia de la Republica.vvSan Jose, a los veinticuatrodias del mes de octubre del afio dos mil cinco.

DECRETAN:

Articulo IO-Publiquese la Resolucion N° 142-2005 (COMIECOXXXII), que a continuacion se transcribe:

RESOLUCION N° 142-2005 (COMIECO-XXXII)

EL CONSEJO DE MlNISTROS DE lNTEGRACION ECONOMICA

CONSlDERANDO:

Que segun el Articulo 38 del Protocolo al Tratado General deIntegracion Economica Centroamericana - Protocolo de Guatemala , modificado por la Enmienda de 27 de febrero del 2002, el Consejo deMinistros de Integracion Economica esta conformado por el Ministro queen cada Estado Parte tiene bajo su competencia los asuntos de la integracioneconomica;

Que de conformidad con el articulo 15 del Protocolo de Guatemala,los Estados Parte se comprometen a constituir una Union Aduanera entresus territorios, la que se alcanzara de manera gradual y progresiva, sobre labase de programas que se establezcan al efecto, aprobados por consenso;

Que los Estados Parte, en su calidad de Miembros de la OrganizacionMundial del Comercio (OMC), notificaron al Comite de ObstaculosTecnicos al Comercio, de conformidad con 10 establecido en el Acuerdosobre Obstaculos Tecnicos al Comercio, los Proyectos de ReglamentosTecnicos Centroamericanos (RTCA) siguientes: a) RTCA 75.01.22:04Productos de Petroleo. Asfaltos, Especificacioncs; b) RTCA 75.01.20:04Productos de Petroleo, Gasolina Superior. Especificacioncs; c) RTCA75.01.12:04 Productos de Petrolco. Gasolina de Aviacion (AvGas).Especificaciones; d) RTCA 75.01.14:04 Productos de Petrolco. Kerosenede Iluminacion. Especificaciones; e) RTCA 75.01.13:04 Productos dePetroleo, Kerosene de Aviacion (JET A-I). Especificaciones; y, f) RTCA75.01.15:04 Productos de Petroleo, Aceites Lubricantes para Motores aGasolina 0 Motores a Diesel. Especificacioncs;

Que los Estados Parte, concedieron un plazo prudencial a losEstados Miembros de la OMC para hacer observaciones a los proyectosde Reglamentos notificados tal y como 10 exige el numeral 4, parrafo9 del articulo 2 del Acuerdo sobre Obstaculos Tccnicos al Comercio,observaciones que fueron debidamente analizadas y atendidas en 10pertinente;

Que segun el parrafo 12 del articulo 2 del Acuerdo sobre ObstaculosTecnicos al Comercio, interpretado por el numeral 5.2, de la Decision del14de noviembre de 2001 emanada de la Conferencia Ministerial de la OMCde esa fecha, los Miembros preveran un plazo prudencial, no inferior a seismeses, entre la publicacion de los reglamentos tecnicos y su entrada envigor, con el fin de dar tiempo a los productores para adaptar sus productoso sus metodos de produccion a las prescripciones de los reglamentos.

Que en el marco del proceso de conformacion de una UnionAduanerase han alcanzado importantes acuerdos en materia de productos derivadosdel petroleo que requieren la aprobacion del Consejo;

PORTANTO:

Con fundamento en 10dispuesto en los articulos 1,3, 7, 15,26, 30,36, 37, 38, y 55 del Protocolo de Guatemala;

RESUELVE:

I. Aprobar los Reglamentos Tecnicos Centroamericanos siguientes:

a) RTCA 75.01.22:04 Productos de Petroleo. Asfaltos,Especificacioncs;

b) RTCA 75.01.20:04 Productos de Petroleo, Gasolina Superior.Especificacioncs;

c) RTCA 75.01.12:04 Productos de Pctroleo. Gasolina de Aviacion(AvGas). Especificaciones;

d) RTCA 75.01.14:04 Productos de Pctroleo. Kerosene deIluminacion, Especificaciones;

e) RTCA 75.0 1.13:04 Productos de Petrol eo. Kerosene de Aviacion(JET A-I). Especificacioncs; y,

f) RTCA 75.01.15:04 Productos de Petroleo, Aceites Lubricantespara Motores a Gasolina 0 Motores a Diesel. Especificaciones.

2. Los reglamentos tecnicos centroamericanos aprobados aparecen enel Anexo de esta Rcsolucion y forman parte integrante de la misma.

3. La presente Resolucion entrara en vigencia seis meses despues de lapresente fecha y debera ser publicada por los Estados Parte

Managua, Nicaragua 26 de septiembre de 2005

Doris OsterlofObregonViceministra, en representacion del

Ministro de Comercio Exteriorde Costa Rica

Marcio Cuevas QuezadaMinistro de Economia

de Guatemala

Yolanda Mayora de GavidiaMinistra de Economia

de EI Salvador

Melvin RedondoViceministro, en representacion delMinistro de Industria y Comercio

de Honduras

Publiquese.-ABEL PACHECO DE LA ESPRIELLA.-EI Ministrode Comercio Exterior, Manuel A. Gonzalez Sanz, el Ministro del Ambientey Energia, Carlos Manuel Rodriguez Echandi, el Ministro de Economia,Industria y Comercio, Gilberto Barrantes Rodriguez.-I vez.---(SolicitudN° 23299).---C-Pendiente.-(l03273).

Anexo Resolucion N° 142-2005 (COMIECO-XXXII)

REGLAMENTO RTCA 75.01.22:04TECNICOCENTROAMERICANO

PRODUCTOS DE PETROLEO.ASFALTOS.

ESPECIFICACIONES.

CORRESPONDENCIA: Este reglamento es una adaptacion de lasespecificaciones que aparecen en las normasASTM: D 946-82 (Reapproved 1999), D 977-98,D 2026-97, D 2027-97, D 2028-97, D 2397-02, D3381-92 (Reapproved 1999) y D 6373-99.

ICS 75.080 RTCA 75.01.22.04

Reglamento Tecnico Centroamericano editado por:

• Comision Guatemalteca de Normas, COGUANOR• Consejo Nacional de Ciencia y Tecnologia, CONACYT• Ministerio de Fomento, Industria y Comercio, MIFIC

Secretaria de Industria y Comercio, SIC• Ministerio de Economia, Industria y Comercio, MEIC

lNFORME

Los respectivos Comites Tccnicos de Normalizacion a traves delos Entes de Normalizacion de los Estados Miembros que integran laregion centroamericana y sus sucesores, son los organismos encargadosde realizar el estudio 0 la adopcion de las Normas Tecnicas 0 ReglamentosTecnicos, Esta conformado por representantes de los sectores Academico,Consumidor, Empresa Privada y Gobierno.

Este documento fue aprobado como Reglamento TecnicoCentroamericana, RTCA 75.01.22:04, PRODUCTOS DE PETROLEO.ASFALTOS. ESPECIFICACIONES, por el Subgrupo de Medidasde Normalizacion y el Subgrupo de Hidrocarburos de la regioncentroamericana. La oficializacion de este reglamento tecnico, conllevala ratificacion por una resolucion del Consejo de Ministros de IntegracionEconomica (COMIECO).

MIEMBROS PARTlCIPANTES DEL SUBGRUPO 01

Por GuatemalaCOGUANOR

Por EI SalvadorCONACYT

Por NicaraguaMIFIC

Por HondurasSIC

Por Costa RicaMEIC

I. OBJETOEstablecer las especificaciones minimas de calidad, asi como losmetodos de ensayo que deben cumplir los asfaltos.

2. CAMPO DE APLlCACIONEs aplicable a los asfaltos, cementos asfalticos y emulsionesasfalticas utilizados en la construccion y tratamiento de pavimentos,principalmente en carreteras.

3. DEFINICIONES

3.1 Aglutinante asfaltico: Es el cementa a base de asfalto que seproduce a partir de residuo de petroleo con 0 sin la adicion demodificadores organicos no particulados y no fibrosos.

3.2 Asfalto: Es un material cementitico de color cafe 0 negro enel cual los constituyentes predominantes son betunes, loscuales pueden producirse en forma natural 0 se obtienen delprocesamiento del petroleo,

3.3 Asfalto "Cutback" 0 asfalto rebajado: Es el residuo depetroleo (asfalto) el cual se ha mezclado con destilados delpetroleo. Los asfaltos "Cutback" pueden ser de curado rapido("Rapid Curing: RC"), de curado medio ("Medium Curing:MC) y de curado lento ("Slow Curing: SC"). Los materialesde curado rapido ("Rapid Curing: "RC") se pueden producirdirectamente de la destilacion y a menudo se refieren a elloscomo aceites de carretera.

3.4 Benin: Es una clase de sustancia cementitica negra 0 de coloroscuro (solida, semisolida 0 vi scosa), natural 0 fabricada,compuesta principalmente de hidrocarburos de alto pesomolecular, en la cual son tipicos los asfaltos, alquitranes, breasy asfaltitas.


3.5 Cemento asfaltico: Es el asfalto fundido 0 no, especialmentepreparado con la calidad y consistencia para utilizarsedirectamente en la fabricacion de pavimentos bituminosos yteniendo una penetracion a 25°C entre 5 y 300 (0,10 mm), bajouna carga de 100 g aplicada par 5 s.

3.6 Curado: Es la tecnica empleada para la preparacion de asfaltosrebajados, donde la velocidad de la evaporacion del solventedetermina directamente el endurecimiento del asfalto resultantede la mezcla con el solvente.

3.7 Emulsion asfaltica: Es una suspension de globulos diminutosde asfalto en agua 0 en una solucion acuosa. Tambien se definecomo una suspension de globulos diminutos de agua 0 de unasolucion acuosa en asfalto.

3.8 Emulsion asfaltica anionica: Es un tipo de emulsion en la cualel agente emulsionado establece una predominancia de cargaselectricas negativas sobre la fase discontinua.

3.9 Emulsion asfaltica cationica: Es un tipo de emulsion en la cualel agente emulsionado establece una predominancia de cargaselectricas positivas sobre la fase discontinua.

3.10 Penetracion: Es la consistencia de un material bituminosoexpresado como la distancia en decimas de milimetro (0,10 mm)que una aguja estandar penetra verticalmente en una muestrade material bajo condiciones especificadas de carga, tiempo ytemperatura.

4. ABREVIATURAS Y EQUlVALENCIAS

4.1 AASHTO: American Association of State Highway andTransportation Officials"(Asociacion Americana de Oficiales de Autopista Estatal yTransportacion),

4.2 ASTM: "American Society far Testing and Materials"(Sociedad Americana para Pruebas y Materiales).

4.3 °C / OF: Grados Celsius / Grados Fahrenheit.4.4 SFS: "Saybolt Furol second" (segundo Saybolt Furol).4.5 PAY: "Pressurized Aging Vessel" (Recipiente para

Envejecimiento Presurizado).4.6 1 Poise ~ I N.s/m'4.7 1 centistoke ~ I mmvs ~4.8 1 bar ~ 100000 Pa

5. ENTE NACIONAL COMPETENTEEn Guatemala: Direccion General de Hidrocarburos del Ministeriode Energia y Minas; en EI Salvadar: Direccion de Hidrocarburos yMinas del Ministerio de Economia; en Honduras: Unidad Tecnicadel Pctroleo de la Secretaria de Recursos Naturales y Ambiente;en Nicaragua: Direccion General de Hidrocarburos del InstitutoNicaraguense de Energia; en Costa Rica: Ministerio de Ambientey Energia (MlNAE); dichas funciones podran ser ejercidas parsus sucesares 0 par las entidades a quienes en el futuro, segun lalegislacion nacional se les asigne especificamente estas funciones.

6. CLASIFICACION Y DESIGNACIONLos asfaltos y cementos asfalticos se clasificaran en los siguientestipos:

Tipo I(Ay B)Cementos asfalticos segun viscosidad

Tipo 2 Cementos asfalticos de curado rapido ("Rapid Curing:RC")

Tipo 3 Cementos asfalticos de curado medio ("MediumCuring: MC")

Tipo 4 Cementos asfalticos de curado lento ("Slow Curing:SC")

Tipo 5 Cementos asfalticos segun grado de penetracion.Tipo 6 Emulsiones asfalticas cationicas,Tipo 7 Aglutinantes asfalticos segun grado de desempefio.Tipo 8 Emulsiones asfalticas anionicas,

7. CARACTERISTlCASLos cementos asfalticos debcran ser homogeneos y no deberanformar espuma si se calientan a una temperatura de 175°C.Los asfaltos "cutback" no deben formar espuma cuando se calientana la temperatura de aplicacion,Las emulsiones asfalticas deben probarse dentro de los 14 diasde entregadas. Las emulsiones asfalticas deben ser homogeneasdespues de la mezcla completa, siempre que la separacion nohaya sido causada par congelamiento. Emulsiones separadas parcongelamiento no se deben probar.Los aglutinantes asfalticos deben ser homogeneos, libres de aguay materiales perjudiciales y no debe farmar espuma cuando secalientan a 175°C.Los aglutinantes asfalticos deben ser par 10 menos 99,0% solubles,determinados par el Metodo de Prueba D-55460 Metodo de Prueba D2042. Cualquier componente insoluble debe estar considerablementelibre de fibras.A continuacion se presentan las tab las en las cuales se especificanlas caracteristicas fisico quimicas que establece este reglamento paracada tipo de asfalto:

Tabla IA y IB:

Especificaciones de Calidad para Cementos AsfalticosClasificados par su Viscosidad a 60°C. La Tabla IA sedebe utilizar cuando el compradar no especifica loslimites.

Tabla 2: Especificaciones de Calidad para Asfalto "Cutback" deCurado Rapido (RC)

Tabla 3: Especificaciones de Calidad para Asfalto "Cutback" deCurado Medio (MC)

Tabla 4: Especificaciones de Calidad para Asfalto "Cutback" deCurado Lento (SC)

Tabla 5: Especificaciones de Calidad para Cementos AsfalticosClasificados par su Grado de Penetracion, para uso enConstruccion de Pavimentos.

Tabla 6: Especificaciones de Calidad para EmulsionesAsfalticasCationicas,

Tabla 7: Especificaciones de Calidad para Aglutinante deAsfalto Clasificado par Desempefio.

Tabla 7.1 Especificacionesde Calidad paraAglutinante de AsfaltoClasificado par Desempefio. Metodos de ensayo.

Tabla 8 Especificaciones de Calidad para EmulsionesAsfalticasAnionicas,

Tabla IAEspecificaciones para Cementos Asfalticos Clasificados par su

Viscosidad a 60°CASTM D 3381-92 (Reaprobado 1999)

(Clasificacion en base al asfalto original)(corresponde a la Tabla N° I ASTM)

AC-40

4000±800500±100 1000±200 2000±400

AC-2.5

250 ±50

METODOASTM 11'----- _D-2171N.s/m'

UNlDADESCARACTERISTlCA

Viscosidad, 60°C

Viscosidad, 135°C, minimo mm-/s D-2170

Penetracion, 25°C, 100 g, 5 l/IO mm D-5s minimo

Punto de inflamacion,°C D-92Cleveland CopaAbierta,

minimo

Solubilidad enD-2042tricloroetileno, %

minima

Pruebas sobre residuodel ensavo de homo sobre D-1754nelicula deluada:

Viscosidad, 60°C,N.s/m' D-2171maximo

Ductilidad, 25°C,Cm D-I13~ em /min minima

80 no 150 210 300

200 120 70 40 20

163 177 219 232 232

99,0 99,0 99,0 99,0 99,0

1250 2500 5000 10000 20000

100 A 100 50 20 10

A Si la ductilidad es menor que 100, se puede aceptar el material si la ductilidad a 15,5°C es como minimo 100 a una tasa de 5 ern/min.

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Tabla IB

Especificaciones para Cementos Asfalticos Clasificados por su

Viscosidad a 60°C

ASTM D 3381-92 (Reaprobada 1999)

(Clasificaci6n en base al asfalto original)

(corresponde a la Tabla N° 2 ASTM)

Pag5

CARACTERISTlCA UNlDADES METODOASTM

Viscosidad, 60°C N.s/m' D-2171

Viscosidad, 135°C, minimo mmvs D-2170

Penetraci6n, 25°C, 100 g, 5 s, l/IO mm D-5minimo

Punto de intlamaci6n,°CCleveland CopaAbierta, D-92

Minimo

Solubilidad en tricloroetileno, % D-2042minimo

Pruebas sobre residuodel ensayo de homo sobre 0-1754pelicula delgada:

Viscosidad, 60°C,maximo N.s/m' D-2171Ductilidad, 25°C,5 em /min, minimo Cm 0-1l3

250 ±50 500 ±100 1000 ±200 2000 ±400 3000 ±600 4000 ±800

125 175 250 300 350 400

220 140 80 60 50 40

163 177 219 232 232 232

99,0 99,0 99,0 99,0 99,0 99,0

1250 2500 5000 10000 15000 20000

100 A 100 75 50 40 25

A Si la ductilidad es menor que 100, se puede aceptar el material si la ductilidad a 15,5°C es como minimo 100 a una tasa de 5 em/min.

Tabla 2

Especificaciones de Calidad para Asfalto "Cutback" de Curado Rapido (RC)

ASTM D 2028-97

Nota Si la ductilidad es menor que 100, se puede aceptar el material SI la ductilidad a 15,5°C es como

minimo 100


DESIGNACION

RC-70 I RC-250 I RC-800 I RC-3000Min I Max I Min I Max I Min I Max I Min I Max

Viscosidad cinematica mmvs D-2170 70 140 250 500 800 1600 3000 6000A 60°C

Punto de intlamaci6n °C D-3143 27+ 27+ 27+(Aparato de copa abierta) --- --- --- --- ---

Prueba de Destilaci6n:Destilado: a 190°C % del 10a 225°C

--- --- --- --- --- --- ---

a 260°C volumen total 50 --- 35 --- 15 --- --- ---

a 316°C destilado a 70 --- 60 --- 45 --- 25 ---360°C D-402 85 --- 80 --- 75 --- 70 ---

Residuo de destilaci6n %volumena 360°C por diferencia 55 --- 65 --- 75 --- 80 ---

Pruebas sobre el residuode destilaci6n:

Viscosidad a 60°C A Pa.s 0-2170 60 240 60 240 60 240 60 240Ductilidad a 25°C em D-ll3 100 --- 100 --- 100 --- 100 ---Solubilidad en % D-2042 99,0 99,0 99,0 99,0tricloroetileno --- --- --- ---

Agua % 0-95 --- 0,2 --- 0,2 --- 0,2 --- 0,2

A En vez de la viscosidad del residuo, el ente nacional competente, tiene la opci6n de especificar penetraci6n a 100 g: 5 s a 25°C de 80 a 120 para los grados

RC-70, RC-250, RC-800 y RC-3000. Sin embargo no se requerira especificar ambos.


Tabla 3Especificaciones de Calidad para Asfaltos "Cutback" de Curado Medio (MC)

ASTM D 2027-97

Nota I - Si la ductilidad es menor que 100, se puede aceptar el material si la ductilidad a 15,5°C es comominimo 100

CARACTERISTlCA UNlDADESMETODa

ASTM

Viscosidad cinematica mm//s D-2170A 60°CPunto de inflamaci6n(Aparato de copa °C D-3143abierta)

Prueba de destilaci6n:Destilado a 225°C

% dela 260°Ca 316°C

volumendestilado

Residuo de la a 360°C D-402

destilaci6n a 360°C % volumenpor diferencia

Pruebas sobre residuode destilaci6n:Viscosidad a 60°C A

Ductilidad a 25°C Pa.s 0-2170cm D-Il3

Solubilidad en % D-2042TricloroetilenoAgua 0/0 D-95

DESIGNACION

MC-30 MC-70 MC-250 MC-800 MC-3000

Min I Max Min I Max Min I Max Min I Max Min I Max

30 60 70 140 250 500 800 1600 3000 6000

38 --- 38 --- 66 --- 66 --- 66 ---

--- 25 --- 20 --- 10 --- --- --- ---40 70 20 60 15 55 --- 35 --- 1575 93 65 90 60 87 45 80 15 75

50 --- 55 --- 67 --- 75 --- 80 ---

300 1200 300 1200 300 1200 300 1200 300 1200100 --- 100 --- 100 --- 100 --- 100 ---

99,0 --- 99,0 --- 99,0 --- 99,0 --- 99,0 ---

--- 0,2 --- 0,2 --- 0,2 --- 0,2 --- 0,2

A Envezdclaviscosidaddclrcsiduo, elentenacionalcompetente, tJeneiaopcl6ndeespecdicarpenetracl6na 100g:5sa77°F de120a250paralos gradosMC-30,MC-70,MC-250,MC-800, MC-3000. Sin embargono se requerira especificarambos.

Tabla 4Especificaciones de Calidad para Asfaltos "Cutback" de Curado Lento (SC)

ASTM D 2026-97Nota I - Si la ductilidad es menor que 100, se puede aceptar el material si la ductilidad a 15,5°C es

como minimo 100


Viscosidad cinematica mmvs 0-2170a 60°C

Punto de inflamaci6n(Cleveland de copa °C 0-92abierta)

Prueba de Destilaci6n: %volumen D-402Total destilado a 360°C

Solubilidad en% D-2042

tricloroetileno

Viscosidad cinematicasobre el residuo de la mmvs D-2170destilaci6n a 60°C

Residuo asfaltico:Residuo de Penetraci6n100 % D-243Ductilidad dePenetraci6n 100, 25°C cm D-Il3

Agua % D-95

DESIGNACION

SC-70 SC-250 SC-800 SC-3000

Min I Max Min I Max Min I Max Min I Max

70 140 250 500 800 1600 3000 6000

66 --- 79 --- 93 --- 107 ---

10 30 4 20 2 12 --- 5

99,0 --- 99,0 --- 99,0 --- 99,0 ---

400 7000 800 10000 2000 16000 4000 35000

50 --- 60 --- 70 --- 80 ---

100 --- 100 --- 100 --- 100 ---

--- 0,5 --- 0,5 --- 0,5 --- 0,5

Tabla 5Especificaciones de Cali dad para Cementos Asfalticos Clasificados por su Grado de Penetraci6n, para Uso en Construcci6n de Pavimentos

ASTM D 946-82 (Reapproved 1999)

METODOGRADO DE PENETRACION

CARACTERISTlCA UNlDADES ASTM40-50 I 60-70 I 85-100 I 120-150 I 200-300

Min I Max I Min I Max I Min I Max I Min I Max I Min I Max

3002001501201008570605040

232 --- 232 --- 232 --- 218 --- 177 ---

100 --- 100 --- 100 --- 100 --- 100 A ---

99,0 --- 99,0 --- 99,0 --- 99,0 --- 99,0 ---55+ --- 52+ --- 47+ --- 42+ --- 37+ ---

05Penetraci6n a 25°C, 100g, 5 s

------- -

Punto de inflamaci6n °C D-92(Cleveland copa abierta)

Ductihdad a 25uC,

5 ern/min, D-Il3Solubilidad entricloroetileno

cm 0-2042

Penetraci6n retenida % D-5 Despucs

despues de la prueba % de realizar

de homo sobre peliculaD-1754

del cndn

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METODaGRADO DE PENETRACION

CARACTERISTlCA UNlDADES ASTM40-50 60-70 85-100 120-150 200-300

Min I Max Min I Max Min I Max Min I Max Min I Max

Duetilidad, 25°C, D-I135 em/min, despues de em Despucs de --- --- 50 --- 75 --- 100 --- 100 A ---prueba de homo sobre realizar D-pelieula delgada 1754

A Si la duetilidad a 25°C es menor que 100 em, se puede aeeptar el material si la duetilidad a 15,5°C es minimo 100 em a una tasa de 5 em/ min.

Tabla 6Espeeifieaeiones de Calidad para emulsiones asfalticas eati6nieas A)

ASTM D 2397-02Nota I -Las emulsiones CQS-I H deben eumplir los requerimientos resumidos en las Practicas Estandar D-391O para Disefio, Prueba y Construeei6n de

Sellado por Suspensi6nNota 2 - El CQS -Ih se utiliza para Sistemas de Sellado por Suspensi6n de Fraguado Aeelerado

TIPO

Rompimiento I I I I I II I I I ICARACTERlSTICA UNIDADES Rapido Medio Lento Acelerado

GRADOCRS -I CRS-2 I CMS-2 CMS-2h I CSS-I CSS-Ih I CQS-lH

Min I Max Min I Max I Min I Max Min IMaxl1 Min Max Min I IMax IMin I Max

Pruebassobre la emulsionViscosidad, SFS --- --- --- --- --- --- --- --- 20 100 20 100 20 100SayboltFurol a 25°C

ViscosidadSaybolt SFS 20 100 100 400 50 450 50 450 --- --- --- --- --- ---Furol a 50°C

Pruebade estabilidaden almacenamiento, 24 h A

% --- I --- I --- I --- I --- I --- I --- ---

Demulsibilidad, 35 mL,0.8% sulfocianato de dioctil 0/0. 40 --- 40 --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---sodio

Habilidadde revestimientoy resistencia al agua: Buena BuenaPeliculaagregado seco

------- --- --- --- --- ---Peliculadespues de rociado

------- --- --- Regular Regular --- --- ---Peliculaagregado humedoPeliculadespues de rociado

------- --- --- Regular Regular --- --- ---

------- --- --- Regular Regular --- --- ---

Prueba de earga ------- Positiva Positiva Positiva Positiva Positiva Positiva Positivaelectrica de partieulas

Prueba %. 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10de tamizado B)--- --- --- --- --- --- ---

Prueba de mezcladode eemento % --- --- --- --- --- --- --- --- --- 2,0 --- 2,0 --- N/A

Destilaei6n :Aeeite destilado, por %. --- 3 --- 3 --- 12 --- 12 --- --- --- --- --- ---

Volumen de emulsi6nResiduo

% nO --- n:'i --- n:'i --- n:'i --- :'i7 --- :'i7 --- :'i7 ---

Pruebas sobre el residuode la destilaei6n:Penetraei6n, 25°C, 100 1I10 mm 100 250 100 250 100 250 40 90 100 250 40 90 40 90g, 5 sDuetilidad, 25°C, 5 40 40 40 40 40 40 40em/min em --- --- --- --- --- --- ---

Solubilidad entricloroetileno % 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5--- --- --- --- --- --- ---

A) Todas las pruebas referidas en esta tabla se deberan realizar de aeuerdo a los Metodos de ASTM D-244, con las exeepeiones definidas en el metodaASTM D 2397

B) Esta prueba requiere que se realiee sobre muestras representativas y sera deseartada si la aplieaei6n del material resulta exitosa, habiendo sido probadaen el campo.


Tabla 7Especificaciones de Calidad para Aglutinante Asfaltico Clasificado por Desempefio

ASTM D6373-99

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Tabla 7.1Especificaciones de Calidad para Aglutinante Asfaltico Clasificado por Desempefio

Metodos de EnsayoASTM D6373-99

CARACTERISTICAS METODO ASTM 0 AASHTO

Temperatura de Punto de Inflamaci6n, minima D-92

Viscosidad, 3 Pa.s, Temperatura de prueba maxima D-4402 1)

lza a mamlca:G*/sen 6, min. 1,00-kPa, Plato de 25-mm, P-246l_mm ..1".F,n~ri" T"mn ..1" PTll"h~ ~ 1()_r~c1/,

Perdida de masa, maxima D-2872

lza a mamlca:G*/sen 8, min. 2,20 kPa, Plato de 25-mm, P-246

-mm c1"F,n~c,i" T"mn ..1" Pm"h~ ~ 1() mc1/,

Temperatura de envejecimiento PAY PPI

Cizalla Dinamica:G*/sen 6, max. 5000 kPa, Plato de 8 mm, 2 mm de Espacio, Temp. De Prueba a 10 P-246rad/s

Resistencia a la Fluencia P-246S, max. 300 MPa, valor m: min. 0,300, Temp. de Prueba en 60 s

Tensi6n Directa P-252Falla de Defonnaci6n, min. 1,0 'Yo, Temp. de Prueba a 1,0 mm/minuto

1) El metodo arbitro debe ser D-4402 utilizando un eje #21 a 20 RPM, sin embargo se pueden utilizar metodos alternativos para pruebas de rutina yaseguramiento de la calidad. Este requerimiento se puede evitar a discreci6n del Ente Nacional Competente si el vendedor garantiza que el aglutinante deasfalto se puede bombear y mezclar adecuadamente a temperaturas para cumplir con todas las nonnas de seguridad aplicables.


Tabla 8Especificaciones para emulsiones asfalticas ani6nicas

ASTM D-977-98Nota I -Las emulsiones QS-IH deben cumplir los requerimientos resumidos en las Practicas Estandar D-3910 para Disefio, Prueba y Construcci6n de

Sellado par Suspensi6nNota 2 - EI QS -IH se utiliza para Sistemas de Sellado par Suspensi6n de Fraguado Acelerado

Tipo Rompimiento rapido Rompimiento medio

RS-I RS-2 HFRS-2 MS-I MS-2 MS-2hGrado

Min Min Min Min Min MinMax Max Max Max Max Maxest sobre a emu sion

Viscosidad Saybolt Furol 20 100 ... ... ... ... 20 100 100 ... 100 ...a25 DC, SFSViscosidad Saybolt Furol ... ... 75 400 75 400 ... ... ... ... ... ...a 50 DC, SFSprueba de estabilidad en

. 24 h %A 1 1 1 1 1 1

Demulsibilidad, 35 mL 60 60 60 ... ... ...de CaCI, 0,02 N, % ... ... ... ... ... ...

Habilidad de revestimientoy resistencia al agua ....

Pelicula agregado seco .... .... .... Bueno Bueno BuenoPelicula despues de rociado .... .... .... Regular Regular RegularPelicula agregado humedo .... .... .... Regular Regular RegularPpHrnl" ,-1:'<nnp< de rociada .... .... Regular Regular Regular

Prueba de mezclado decemento, %

.... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ....

Prueba de tamizado, % A .... 0,10 .... 0,10 .... 0,10 .... 0,10 .... 0,10 .... 0,10

Residuo par destilacion, % )) .... 63 .... 63 .... )) .... 6) .... 6) ....Aceite destilado par volumen,-1p ., %

Pruebas sobre el residuo dela destilaci6nPenetraci6n, 25 DC,100 g, 5 s (lilO mm) 100 200 100 200 100 200 100 200 100 200 40 90Ductilidad, 25 DC,5 ern/min, ern 40 .... 40 .... 40 .... 40 .... 40 .... 40 ....Solubilidad en tricloro-etileno, % 97,5 .... 97,5 .... 97,5 .... 97,5 .... 97,5 .... 97.5 ....

Prueba n nODe s 1200

Rompimiento

Medio Lento Acelerado

TipoHFMS-I HFMS-2 HFMS-2h HFMS-2s .......SS-I SS-Ih QS-lH

Q Grado Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min Max Min. Max. Min. Max.

20 100 100 50 20 20

.... .... .... .... ... ....

Prueba sobre las emulsionesViscosidad Saybolt Furol a I 2025DC,

S.... .... .... .... ....

Viscosidad Saybolt Furol a50DC, s .... .... .... .... .. ....

Prueba de estabilidad en 100 100 100almacenamiento, 24 h, % A.... .... ....

Demulsibilidad,35mL 0,02N de CaCI, %, .... .... .... .... .. .... 100

I I I I I I

Habiltdad de revestmuento yresistencia al aguaPelicula agregado seco Bueno Bueno Bueno Bueno .... ....Pelicula despues de rociado Regular Regular Regular Regular .... ....Pelicula agregado humedo Regular Regular Regular Regular .... ....PpHrnl" ,-1;'<nnp< de rociada R,,';:lIlar R",,"lar R,,< liar R" nlarPrueba de mezclado de 2,0 2,0 --- N/Acemento %

.... .... .... .... .... .... .... .... .... ....

Prueba de tamizado, % A .... 0,10 .... 0,10 .... 0,10 .... 0,10 .... 0,10 .... 0,10 ... 0,10

Residuo par destilaci6n, % 55 .... 65 .... 65 .... 65 .... 57 .... 57 .... 57 ...

Destilado de aceite par I 7volumen de emulsi6n, % .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ... ...

PaglO La Gaceta N° 245 - Martes 20 de diciembre del 2005

Rompimiento

Medio Lento Acelerado

TipoHFMS-I HFMS-2 HFMS-2h HFMS-2s .......SS-I SS-Ih QS-lH

Q Grado Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min Max Min. Max. Min. Max.

Prueba sobre el residuode destilacionPenetracion, 25°C, 100g, 100 200 100 200 40 90 200 .... 100 200 40 90 40 905 s (lilO mm)Ductilidad, 25°C, 5 5cm/ 40 .... 40 .... 40 .... 40 .... 40 ... 40 ... 40 ---mm,cmSolubilidad en tricloro-etileno, % 97,5 .... 97,5 .... 97,5 .... 97,5 .... 97,5 ... 97,5 ... 97,5 ...Prneha" n (i0 °C s 1200 1200 1200 1200

A Esta prueba requiere que se realice sobre muestras representativas y sera descartada si la aplicacion del material resulta exitosa, habiendo sido probadaen el campo.

8. MUESTREOPara la toma de muestras se debera utilizar la ultima edicion vigentede la norma ASTM siguiente:

ASTM D-I40: Practica Estandar para Muestreo de MaterialesBituminosos.Las muestras de emulsiones asfalticas debcran almacenarse encontenedores limpios y sellados hermeticamente a temperaturasmayores que 4,5°C (40 OF), hasta que sean probadas.

9. METODOS DE ENSAYOPara los ensayos se adoptara la ultima edicion vigente de lassiguientes normas ASTM 0 su equivalente en las normas AASHTO(ver Anexo A), en idioma ingles, la traduccion y el uso de estassera responsabilidad del usuario. Y seran adoptadas en tanto nosean homologadas y/o no existan Normas 0 Reglamentos TecnicosCentroamericanos.

ASTM D-5: Metodo de Prueba Estandar para Penetracion deMateriales Bituminosos.

ASTM D-92: Metodo de Prueba Estandar para los Puntos deInflamacion y de Llama por el Metodo Cleveland de CopaAbierta.

ASTM D-95: Metodo de Prueba Estandar de Contenido de Agua enProductos de Petroleo y Materiales Bituminosos por Destilacion,

ASTM D-I13: Metodo de Prueba Estandar para Ductilidad deMateriales Bituminosos.

ASTM D-243: Metodo de Prueba Estandar para Residuo dePenetracion Especificada.

ASTM D-244: Metodo de Prueba Estandar para EmulsionesAsfalticas,

ASTM D-402: Metodo de Prueba para la Destilacion de ProductosAsfalticos "Cutback" (Bituminosos).

ASTM D-I754: Metodo de Prueba Estandar para Determinar elEfecto del Calor y del Aire en Materiales Asfalticos (Prueba deHomo sobre Pelicula Delgada).

ASTM D-2042: Metodo de Prueba Estandar para Determinar laSolubilidad de Materiales Asfalticos en Tricloroetileno.

ASTM D-2170: Metodo de Prueba Estandar para Determinar laViscosidad Cinernatica de los Asfaltos (Betunes).

ASTM D-217l: Metodo de Prueba Estandar para la Determinacionde la Viscosidad de los Asfaltos por el Viscosimetro Capilar alVacio.

ASTM D-2872: Metodo Prueba Estandar para Determinar el Efectodel Calor y del Aire sobre una Pelicula Movil de Asfalto (Prueba deHomo sobre Pelicula Delgada Rodante).

ASTM D-3143: Metodo de Prueba Estandar para el Punto deInflamacion de Asfaltos "Cutback", por el Aparato de Copa Abierta.

ASTM D-4402: Metodo para la Determinacion de Viscosidadde Asfaltos No Terminados Utilizando el Aparato BrookfieldThermosel.

ASTMD-5546: Metodo de PruebaEstandar para Solubilidaden l,l,lTricloroetano de Materiales Asfalticos de Polimero Modificado.

ASTM P-245: Metodo de Prueba Propuesto para la Determinacionde la Resistencia a la Fluencia Flexible de Aglutinantes AsfalticosUtilizando el Reometro de Doblamiento de Viga (BBR). Metododescontinuado.

ASTM P-246: Metodo de Prueba Propuesto para la Determinacionde las Propiedades Reologicas de Aglutinantes Asfalticos paraPropositos de Especificacion Utilizando el Reometro de CizallaDinamica (DRS). Metodo descontinuado.

ASTM P-252: Metodo de Prueba Propuesto para la Determinacionde las Propiedades de Fractura de Agi utinantes Asfalticos en TensionDirecta (DT). Metodo descontinuado.

AASHTO PPI: Practica Estandar para Envejecimiento Acelerado deAglutinantes Asfalticos Utilizando un Recipiente de EnvejecimientoPresurizado.

10. ACTUALlZACION DE VALORESLo indicado en las tab las de este reglamento, se actualizaranautomaticamente cada vez que se modifique 10 indicado en lasnormativas ASTM: D-946, D-997, D-2026, D-2027, D-2028, D2397, D-3381 y D-6373.

II. ACTUALlZACION Y REVISION DEL REGLAMENTOEste Reglamento Tecnico sera revisado y actualizado al afio contadoa partir de su entrada en vigencia, posteriormente cada dos (2) afiossalvo que, a solicitud debidamente justificada de un (l) pais serequiera la revision y actualizacion antes del periodo sefialado.

12. VIGILANCIA Y VERIFICACIONCorresponde la vigilancia y verificacion de la aplicacion ycumplimiento del presente Reglamento Tecnico Centroamericano ala Direccion General de Hidrocarburos del Ministerio de Energiay Minas de Guatemala; a la Direccion de Hidrocarburos y Minasdel Ministerio de Economia de EI Salvador; a la Unidad Tecnicadel Petroleo de la Secretaria de Recursos Naturales de Honduras; ala Direccion General de Hidrocarburos del Instituto Nicaraguensede Energia de Nicaragua y, a la Direccion General de Transporte yComercializacion de Combustibles del MINAE de Costa Rica, 0 sussucesores 0 entidades que en el futuro se les asigne especificamenteestas funciones.

13. NORMAS QUE DEBEN CONSULlARSEPara la elaboracion de este reglamento se consultaron las siguientesnormasASTM:

ASTM D 946-82 (Reapproved 1999): "Standard Specificationfor Penetration-Graded Asphalt Cement for Use in PavementConstruction" (Especificacion Estandar para Cemento AsfalticoClasificado por Penetracion para Uso en Construccion dePavimento).ASTM D 977-98 "Standard Specification for Emulsified Asphalt"(Especificacion Estandar para Emulsiones Asfalticas),

ASTM D 2026-97: "Standard Specification for Cutback Asphalt(Slow-Curing Type)" [Especificacion Estandar para Asfalto"Cutback" (Tipo Curado Lento)].

ASTM D 2027-97: "Standard Specification for Cutback Asphalt(Medium-Curing Type" [Especificacion Estandar para Asfalto"Cutback" (Tipo Curado Medio)].

ASTM D 2028-97: "Standard Specification for Cutback Asphalt(Rapid-Curing Type)" [Especificacion Estandar para Asfalto"Cutback" (Tipo Curado Rapido)].

ASTM D 2397-02: "Standard Specification for Cationic EmulsifiedAsphalt" (Especificacion Estandar para Emulsiones AsfalticasCationicas).

ASTM D 3381-92 (Reapproved 1999): "Standard Specification forViscosity-GradedAsphaltCementforUse in Pavement Construction"(Especificacion Estandar para Cemento Asfaltico Clasificado porViscosidad para uso en Construccion de Pavimento).

ASTM D 6373-99: "Standard Specification for Performance GradedAsphalt Binder" (Especificacion Estandar paraAglutinante AsfalticoClasificado por Desempefio).

La Gaceta N° 245 - Martes 20 de diciembre del 2005

Anexo A (reglamentario)

Metodos de ensayo ASSHTO equivalentes a Metodos de ensayo ASTM para asfaltos

Pagll

Titulo Codigo C6digoASTM AASHTO

Standard Test Methodfor Penetration ofBituminous Materials 0-5 T-49

Standard Test Methodfor Density ofSemi-SolidBituminous Materials (pycnometer Method) D-70 T-43

Standard Test MethodforFlash and Fire Points by Cleveland Open Cup D-92 T-48

Standard Test Methodfor Water in Petroleum Products andBituminous Materials by Destillation D-95 T-55

Standard Test Methodfor Ductility ofBituminous Materials D-I13 T-51

StandardPractice jar Sampling Bituminous Materials 0-140 -------

Standard Test Methodfor Residue ofSpecifiedPenetration D-243 T-56

Standard Test Methods andPractices jar EmusifiedAsphalts D-244 T-59

Standard Test Methodfor Distillation ofCut-Back Asphaltic (Bituminous) Products D-402 T-78

Standard Test Methodfor Effects ofHeat andAir on Asphaltic Materials (Thin-Film Oven Test) D-1754 T-179

Standard Test Methodfor Solubility ofasphalt Materials in Trichloroethylene D-2042 T-44

Standard Test Methodfor Kinematic Viscosity ofAsphalts (Bitumens) D-2170 T-201

Standard Test Methodfor Viscosity ofAsphalts by Vacuum Capillary Viscometer D-2171 T-202

Standard Test Methodfor Effect ofHeat andAir on a Moving Film ofAsphalt (Rolling Thin-Film Oven D-2872 T-240Test)

Standard Test Methodfor Flash Point ofCutback Asphalt with Tag Open-Cup Apparatus 0-3143 '1~79

Standard Method for Viscosity determinations of Unfilled Asphalts Using the Brookfield Thermosel D-4402 -------Apparatus

Standard Test Methodfor Solubility ofPolymer-ModifiedAsphaltMaterials in 1,1,I-Trichloroethane D-5546

Proposed TestMethodfor Determining the Flexural Creep Stiffness ofAsphalt Binder Using the Bending P-245 TP-lBeam Rheometer (BBR)Proposed Test Method for Determining the Rheological Properties ofAsphalt Binder for Specification P-246 TP-5Purposes Using a Dyuamic Shear Rheometer (DSR)

Proposed TestMethodfor Determining the Fracture Properties ofAsphalt Binder in Direct Tension (DT) P-252 TP-3

Anexo B (Informativo)

Cuadro de equivalencias entre diferentes grados de asfaltos para pavimento

Asfalto para pavnnentol;rados de Penetracion l;radosAC l;radosAK

{Ao~hqH 'pmpnt (A~nh"ll •4U-)U AL-4U AK-lbU60-/0 AL-20 AK-~O

lD-l UU AL-IU AK-4U120-DO AL-) AK-202UU-jUU AL-L) AK-IU

Anexo de Resolucion N° 142-2005 (COMIECO-XXXll)

RJ;:GLAMENTO RTCA 75,0120:04TECNICOCENTROAMERICANO

PRODUCTOS DE PETROLEO,GASOLlNA SUPERIOR,

ESPECIFICACIONES

CORRESPONDENCIA: Este reglamento es una adaptacion de lasespecificaciones que aparecen en la normaASTM D 4814-00 (Clase B),

ICS 75,16020 RTCA 75,0120:04

lNFORMELos respectivos Comites Tecnicos de Normalizacion a traves de

los Entes de Normalizacion de los Estados Miembros que integran laregion centroamericana y sus sucesores, son los organismos encargadosde realizar el estudio 0 la adopcion de las Normas Tecnicas 0 ReglamentosTecnicos, Esta conformado por representantes de los sectores Academico,Consumidor, Empresa Privada y Gobierno.

Este documento fue aprobado como Reglamento TecnicoCentroamericano, RTCA 75,01,20:04, PRODUCTOS DE PETROLEO,GASOLlNA SUPERIOR, ESPECIFICACIONES, por el Subgrupo deMedidas de Normalizacion y el Subgrupo de Hidrocarburos de la regioncentroamcricana. La oficializacion de este reglamento tecnico, conllevala ratificacion por una resolucion del Consejo de Ministros de IntegracionEconomica (COMIECO),



• Comision Guatemalteca de Normas, COGUANOR• Consejo Nacional de Ciencia y Tecnologia, CONACYT• Ministerio de Fomento, Industria y Comercio, MIFIC• Secretaria de Industria y Comercio, SIC• Ministerio de Economia, Industria y Comercio, MEIC



Por NicaraguaMIFIC

Por HondurasSICPor Costa RicaMEIC


I. OBJETOEspecificar las caracteristicas fisico quimicas que debe cumplir lagasolina superior para uso automotriz.

2. CAMPO DE APLlCACIONSe aplica al derivado del petr6leo conocido como gasolina superior,formado por una mezcla compleja de distintos tipos de hidrocarburos(parafinicos, naftenicos, olefinicos y aromaticos), cuyo rango dedestilaci6n (ebullici6n) varia entre 30°C y 225°C.

3. DEFINICIONES

3.1 Gasolina Superior: Gasolina que entre otras caracteristicasel Numero de Octanos por el Metodo Pesquisa (RON) es 95como minimo y ademas no contiene plomo como aditivo paraaumentar esta propiedad, pero contiene cantidades inherentesde Plomo en un maximo de 0,013 g Pb/l de combustible.

3.2 Gravedad API: Es una funci6n especial de la densidad relativa(gravedad especifica) a 15,56°C/l5,56°C (60°F/60°F), definidaesta como la relaci6n de la masa de un volumen dado de unliquido a 15,56°C (60°F) con la masa de un volumen igual deagua pura a la misma temperatura. La gravedad API se calculaasi:

GravedadAPI (OAPI) ~ (l41,5/d15.560CI15.560C) - 131,5

donde: d15•56 °CI15.56 °C: Densidad relativa a 15,56°C/l5,56°C

3.3 Densidad: Raz6n masa/volumen medida a 15°C y la unidad demedida es kg/m",

3.4 Hidrocarburos Parafinicos: Es la serie hom6loga de losalcanos de f6rmula general CnHzn+z Y sus is6meros, conocidosen la industria petrolera como Parafinas. Son los hidrocarburossaturados (presentan s6lo enlaces sencillos entre dos atomos decarbono en la molecula: C-C) que tienen su configuraci6n encadenas normales 0 ramificadas (is6meros).

3.5 Hidrocarburos Naftenicos: Conforman la serie hom6loga delos cicloalcanos con formula general C Hz, conocidos en laindustria petrolera como Naftenicos. Son ~m'bien hidrocarburossaturados, pero contienen uno 0 mas anillos en su estructuramolecular.

3.6 Hidrocarburos Aromaticos: Son hidrocarburos insaturadosque presentan uno 0 mas anillos bencenicos en su molecula,

3.7 Hidrocarburos Olefinicos: Son hidrocarburos insaturados(presentan uno 0 mas enlaces dobles entre dos atomos decarbono en la molecula: C~C) que tienen configuraci6n encadenas normales 0 ramificadas.

3.8 Numero de Octanos Metodo Pesquisa (RON): Correspondea sus iniciales en ingles "Research Octane Number", es el %volumetrico de iso octano (2,2,4-trimetilpentano) con base de100 (cien) octanos en una mezcla de n-heptano con base 0 (cero)octanos, que detona con la misma intensidad que la muestra,cuando son comparadas utilizando un motor patr6n.

3.9 Numero de Octanos Metodo Motor (MON): Corresponde asus iniciales en ingles "Motor Octane Number", la definici6nde esta caracteristica es la misma que para el RON, pero lascondiciones de la prueba son mas severas, utilizando mayoresrevoluciones del motor patr6n.

3.10 indice de Octano 0 Indice antidetonante: Conocido en inglescomo "Octane Index" 0 "Antiknock Index", se calcula asi:(RON+MON)/2.

3.11 Porcentaje ('Yo) Evaporado, Punto Final de Ebullicion,Residuoy Porcentaje ('Yo) Recuperado: Para estas definiciones,referirse a la ultima edici6n vigente de la Norma ASTM D-86.

3.12 Presion de Vapor Reid (RVP): Es la presi6n de vapor absolutaobtenida por medio de un ensayo que mide la presi6n de unamuestra en el interior de un cilindro a una temperatura de37,8°C (lOO°F)en una relaci6n volumetrica de 4 (cuatro) partesde liquido por I (una) parte de vapor [relaci6n (liquido/vapor)~ 4], esta propiedad mide la tendencia a la vaporizaci6n de unliquido.

4. SIMBOLOS Y ABREVIATURAS

4.1 API: "American Petroleum Institute" (Instituto Americano dePetr6leo).

4.2 °API: GradosAPI (GravedadAPI).4.3 ASTM: "American Society for Testing and Materials"

(Sociedad Americana para Pruebas y Materiales).4.4 "C 1°F: Grados Celsius I Grados Fahrenheit.4.5 g Pb I L: gramos de plomo por litro.4.6 g PI L: gramos de fosforo por litro,4.7 h: hora (s).4.8 kg/m': kilogramo por metro cubico,4.9 kPa: Kilopascal, equivalente a 1000 Pascales.4.10 max.: maximo.4.11 min.: mimmo.4.12 mg/lOO mL: miligramos por 100 mililitros.

5. ENTE NACIONAL COMPETENTEEn Guatemala: Direcci6n General de Hidrocarburos del Ministeriode Energia y Minas; en El Salvador: Direcci6n de Hidrocarburos yMinas del Ministerio de Economia; en Honduras: Unidad Tecnicadel Petr6leo de la Secretaria de Recursos Naturales y Ambiente;en Nicaragua: Direcci6n General de Hidrocarburos del InstitutoNicaraguense de Energia; en Costa Rica: Ministerio de Ambientey Energia (MINAE); dichas funciones podran ser ejercidas porsus sucesores 0 por las entidades a quienes en el futuro, segun lalegislaci6n nacional se les asigne especificamente estas funciones.

6. REQUlSITOSA continuaci6n se presenta la tabla que especifica las caracteristicasfisico-quimicas que establece este reglamento para la GasolinaSuperior.

NOTA: Los resultados se deben reportarcon el numero de cifras decimalesque indica cada metodo y no necesariamente con el numero dedecimales que aparece en esta tabla de especificaciones.

Tabla

Caracteristica Unidades MetodoASTM Valores

Aditivos Reportar Cal

Color Visual RajaContenido de Plomo (b) g PbiL D-3237 0,013 max.Corrosion tira de cobre, 3 h, 50°C D-130 N°l max.Estabilidad a la oxidacion,

Tiempo de descomposicion Minutos D-525 240 min.

Contenido de azufre total. %masa D-2622 0,10 max.

Prueba Doctor 0 D-4952 Negativa

Azufre Mercaptano %masa D-3227 0,003 max.

Presion de vapor REID a 37,8 °C kPa (psi) D-323 69 (10) max.

Gravedad API a 15,56 °C (60 OF) °API D-287

o Densidad a 15°C kg/m3 D-1298 Reportar

Gomas existentes

(lavado con solvente) mg/lOOmL D-381 4 max.Destilacion:

10% recuperados °C 65 max.

50% recuperados °C 77 -121

90% recuperados °C D-86 190 max.

Punto final de ebullici6n °C 225 max.

Residuo % vohnnen 2 max.Numero de octanos:

RON D-2699 95,0 min

Indice de Octano D-2699 y D-2700 89,0 min.(RON + MON)/2 (e)

Contenido de Aromaticos % vohnnen D-1319 Reportar (d)

Contenido de Olefinas % vohnnen D-1319 Reportar (d)

Contenido de Benceno % vohnnen D-3606 Reportar (d)

Oxigeno % vohnnen D-4815 Reportar (d) (e)

(a) La informaci6n que se debera presentar para cada aditivo que seagreg6 a este producto es la siguiente:

Hoja de Datos de Seguridad del Material ("Material Safety DataSheet").Proporci6n agregada del aditivo (mezcla).Propiedad del producto que el aditivo genera 0 mejora en elmismo, ejemplo: antiespumante, antioxidante, detergente, etc.

Si se mantiene la fuente de suministro, la informaci6n se deboraproporcionar unicamentc una vez, pero debera informar al EnteNacional Competente, cada vez que este cambia de aditivo y tambiencuando se cambia de la fuente de suministro.

(b) El valor maximo del fosforo es de 0,0013 g P/L (0,005 g P/gal) talcomo 10establece el metodo ASTM D 4814 Numeral X 3.2.1 de losapendices, ,

(0) El analisis dellndice de Octano se realizara al menos una vez cada 3(tres) meses.

(d) Reportar indicando el resultado obtenido de acuerdo al metodo, porun periodo de un afio y evaluar en los siguientes tres meses, conel prop6sito de definir si se mantiene reportar 0 se define un valornumerico,

(,) Indicar el nombre comun del oxigenante utilizado.

Nota l: Los metodos AS'I'M indicados son los aprobados como metodosarbitros, Otros metodos aceptables se indican en el numeral 8.

Nota 2: Para los casos de Reportar debera indicarse el resultado obtenidode acuerdo al metodo,

7. MUESTREOPara la toma de muestras se debera utilizar la ultima edici6n vigentede la norma ASTM siguiente:ASTM D-4057: "Standard Practice for Manual Sampling ofPetroleum and Petroleum Products". Practica Estandar para MuestreoManual de Petr6leo y Productos de Petr6leo.

8. METODOS DE ENSAYOPara los ensayos se utilizara la ultima edici6n vigente de las siguientesNormas ASTM en idioma ingles, la traducci6n y el uso de estas seraresponsabilidad del usuario.


CORRESPONDENCIA: Este reglamento es una adopcion de lasespecificaciones que aparecen en la normaASTM D 910-02.

PRODUCTOS DE PETROLEO.GASOLlNA DE AVIACION (AvGas).

ESPECIFICACIONES

II. NORMAS QUE DEBEN CONSULTARSEPara la elaboracion de este reglamento se consulto la siguientenorma ASTM:

ASTM D 4814-00: "Standard Specification for Automotive SparkIgnition Engine Fuel". (Especificacion Estandar para Combustiblede Automotores con Maquina de Ignicion por Chispa).

Reglamento Tecnico Centroamericano, editado por:

• Comision Guatemalteca de Normas, COGUANOR• Consejo Nacional de Ciencia y Tecnologia, CONACYT• Ministerio de Fomento, Industria y Comercio, MIFIC

Secretaria de Industria y Comercio, SIC• Ministerio de Economia, Industria y Comercio, MEIC

RTCA 75.01.12:04

RTCA 75.01.12:04

Anexo Resolucion N" 142-2005 (COMIECO-

ICS 75.160.20

ASTM D 4420: "Standard Test Method for Determination ofAromatics in Finish Gasoline by Gas Chromatography". Metodode Prueba Estandar para Determinacion de Aromaticos en GasolinaTerminada por Cromatografia de Gases.

ASTM D 4815: "Standard Test Method for Determination ofMTBE, ETBE, TAME, DIPE, Tertiary-Amyl Alcohol and CI to C4Alcohols in Gasoline by Gas Chromatography". Metodo de PruebaEstandar para la Determinacion de MTBE, ETBE, TAME, DIPE,Terciario-Amil Alcohol y Alcoholes CI a C4 en Gasolina MedianteCromatografia de Gas.

ASTM D-4952: "Standard Test Method for Qualitative Analysis forActive Sulfur Species in Fuels and Solvents (Doctor Test). Metodode Prueba Estandar para Analisis Cualitativo de Especies Activas deAzufre en Combustibles y Solventes (Prueba Doctor).

ASTM D-4953: "Standard Test Method for Vapor Pressure ofGasoline and Gasoline-Oxygenate Blends (Dry Method). Metodo dePrueba Estandar para Presion de Vapor en Gasolina y Mezclas deGasolina Oxigenada (Metodo Seco).

ASTM D-5059: "Standard Test Method for Lead in Gasoline byX-Ray Spectroscopy". Metodos de Prueba Estandar para Plomo enGasolina por Espectroscopia de Rayos X.

ASTM D-5453: "Standard Test Method for Determination of TotalSulfur in Light Hydrocarbons, Motor Fuels and Oils by UltravioletFluorescence". Metodo de Prueba Estandar para Determinacion deAzufre Total en Hidrocarburos Livianos, Combustibles de Motor yAceites por Fluorescencia Ultravioleta.

ASTM D 5580 "Standard Test Method for Determination ofBenzene, Toluene, Ethylbenzene, p/m-Xylene, o-Xylene, C9 andHeavier Aromatics, and Total Aromatics in Finished Gasolineby Gas Chromatography". Metodo de Prueba Estandar para laDeterminacion de Benceno, Tolueno, Ethylbenceno, p/o-Xileno,o-Xileno, C9 y Aromaticos mas Pesados, y Aromaticos Totales enGasolina Terminada por Cromatografia de Gas.

9. ACTUALlZACION Y REVISION DEL REGLAMENTOEste Reglamento Tecnico sera revisado y actualizado al afio contadoa partir de su entrada en vigencia y posteriormente cada dos (2)afios salvo que, a solicitud debidamente justificada de un (l) pais, serequiera la revision y actualizacion antes del periodo sefialado.

10.VIGILANCIA Y VERIFICACIONCorresponde la vigilancia y verificacion de la aplicacion ycumplimiento del presente Reglamento Tecnico Centroamericano ala Direccion General de Hidrocarburos del Ministerio de Energiay Minas de Guatemala; a la Direccion de Hidrocarburos y Minasdel Ministerio de Economia de EI Salvador; a la Unidad Tecnicadel Petrolco de la Secretaria de Recursos Naturales de Honduras; ala Direccion General de Hidrocarburos del Instituto Nicaraguensede Energia de Nicaragua y, a la Direccion General de Transporte yComercializacion de Combustibles del MINAE de Costa Rica, 0 sussucesores 0 entidades que en el futuro se les asigne especificamenteestas funciones.

XXXII)

REGLAMENTOTECNICOCENTROAMERICANO

ASTM D-86: "Standard Test Method for Distillation of PetroleumProducts". Metodo de Prueba Estandar para Destilacion de Productosde Petroleo a Presion Atmosferica,

ASTM D-130: "Standard Test Method for Detection of CopperCorrosion from Petroleum Products by the Copper Strip TarnishTest". Metodo de Prueba Estandar para Deteccion de Corrosion enCobre para Productos de Petroleo por la Prueba de Empafiamientode la Tira de Cobre.

ASTM D-287: "Standard Test Method for API Gravity of CrudePetroleum and Petroleum Products (Hydrometer Method)". Metodode Prueba Estandar para Gravedad API de Petroleo Crudo yProductos de Petroleo (Metodo del Hidrometro).

ASTM D-323: "Standard Test Method for Vapor Pressure ofPetroleum Products (Reid Method)". Metodo de Prueba Estandarpara Presion de Vapor de Productos de Petroleo (Metodo Reid).

ASTM D-381: "Standard Test Method for Existent Gum in Fuelsby Jet Evaporation". Metodo de Prueba Estandar para Contenido deGoma en Combustibles por Evaporacion de Chorro.

ASTM D-525: "Standard Test Method for Oxidation Stability ofGasoline (Induction Period Method)". Metodo de Prueba Estandarpara Estabilidad de Oxidacion de Gasolina (Metodo del Periodo deInduccion),

ASTM D-1266: "Standard Test Method for Sulfur in PetroleumProducts (Lamp Method)". Metodo de Prueba Estandar para Azufreen Productos de Petrolco (Metodo de la Lampara),

ASTM D-1298: "Standard Practice for Density, Relative Density(Specific Gravity), or API Gravity of Crude Petroleum and LiquidPetroleum Products by Hydrometer Method". Metodo de PruebaEstandar para Densidad, Densidad Relativa (Gravedad Especifica),o Gravedad API de Petrolco Crudo y Productos Liquidos de Petrolcopor el Metodo del Hidrometro.

ASTM D-1319: "Standard Test Method for Hydrocarbons Types inLiquid Petroleum Products by Fluorescent Indicator Adsorption".Metodo de Prueba Estandar para Tipos de Hidrocarburos en ProductosLiquidos de Pctroleo por Absorcion de Indicador Fluorescente.

ASTM D-2622: "Standard Test Method for Sulfur in PetroleumProducts by X-Ray Spectrometry". Metodo de Prueba Estandar paraAzufre en Productos de Pctroleo por Espectroscopia de Fluorescenciacon Energia Dispersiva de Rayos X.

ASTM D-2699: "Standard Test Method for Research OctaneNumber ofSpark-Ignition Engine Fuel". Metodo de Prueba Estandarpara Numero de Octano Pesquisa en Combustible para Maquina deIgnicion por Chi spa.

ASTM D-2700: "Standard Test Method for Motor Octane Numberof Spark-Ignition Engine Fuel". Metodo de Prueba Estandar paraNumero de Octano Motor en Combustible para Maquina de IgnicionporChispa.

ASTM D-3120: "Standard Test Method for Trace Quantitiesof Sulfur in Light Liquid Petroleum Hydrocarbons by OxidateMicrocoulometry". Metodo de Prueba Estandar para Cantidadesde Trazas de Azufre en Hidrocarburos Liquidos Ligeros porMicrocoulometria Oxidativa.

ASTM D-3227: "Standard Test Method for Mercaptan Sulfurin Gasoline, Kerosine, Aviation Turbine, and Distillate Fuels(Potentiometric Method)". Metodo de Prueba Estandar para Azufre(Mercaptano) en Gasolina, Querosina, Combustibles para Turbinade Avion, y Combustibles Destilados (Metodo Potenciometrico),

ASTM D-3237: "Standard Test Method for Lead in Gasoline byAtomic Absorption Spectroscopy". Metodo de Prueba Estandar paraPlomo en Gasolina por Espectroscopia de Absorcion Atomica,

ASTM D-3341: "Standard Test Method for Lead in Gasoline (IodineMonochloride Method)". Metodo de Prueba Estandar para Plomo enGasolina (Metodo Monocloruro de Yodo).

ASTM D-3348: "Standard Test Method for Rapid Field Test forTrace Lead in Unlead Gasoline (Colorimetric Method)". Metodo dePrueba Estandar como Metodo Rapido de Campo para DeterminarTrazas de Plomo en Gasolina Sin Plomo (Metodo Colorimetrico),

ASTM D-3606: "StandardTest Method for Determination ofBenzeneand Toluene in Finished Motor and Aviation Gasoline by GasChromatography". Metodo de Prueba Estandar para Determinacionde Benceno y Tolueno en Gasolina Final para Motor y en Gasolinade Aviacion por Cromatografia de Gas.

ASTM D 4052 "Standard Test Method for Density and RelativeDensity of Liquids by Digital Meter". Metodo de Prueba Estandarpara la Densidad y Densidad Relativa de Liquidos mediante MedidorDigital.

ASTM D 4294: "Standard Test Method for Sulfur in PetroleumProducts by Energy-Dispersive X-Ray Fluorescence Spectroscopy".Metodo de Prueba Estandar para Azufre en Pctroleo y Productos dePctroleo por Espectroscopia de Fluorescencia con Energia Dispersivade Rayos X.


MAC~22,5 g/m'MAC~ 9,0 g/m'MAC~22,5 g/m'MAC~22,5 g/m'MAC~22,5 g/m'MAC~l1,Og/m'MAC~22,5 g/m'MAC~22,5 g/m'MAC~24,0g/m'

INFORME

Los respectivos Comites Tecnicos de Normalizaci6n a traves delos Entes de Normalizaci6n de los Estados Miembros que integran laregi6n centroamericana y sus sucesores, son los organismos encargadosde realizar el estudio 0 la adopci6n de las normas 0 reglamentos tecnicos 0Reglamentos Tecnicos, Esta conformado por representantes de los sectoresAcademico, Consumidor, Empresa Privada y Gobierno.

Este documento fue aprobado como Reglamento TecnicoCentroamericano, RTCA 75.01.12:04, PRODUCTOS DE PETROLEO.GASOLINA DE AVIACION (AvGas). ESPECIFICACIONES, por elSubgrupo de Medidas de Normalizaci6n y el Subgrupo de Hidrocarburosde la regi6n centroamericana. La oficializaci6n de este reglamento tecnico,con lleva la ratificaci6n por una resoluci6n del Consejo de Ministros deIntegraci6n Econ6mica (COMIECO).

MIEMBROS PARTICIPANTES DEL SUBGRUPO 01


Por El SalvadorCONACYT

Por NicaraguaMIFIC

Por HondurasSIC

Por Costa RicaMEIC

I. OBJETOEstablecer las especificaciones de tipos definidos de gasolina deaviaci6n para uso civil, no incluye todas las gasolinas adecuadaspara maquinas reciprocantes de aviaci6n.

2. CAMPO DE APLICACIONEspecificar las caracteristicas fisico quimicas de la gasolina deaviaci6n conocida como AvGas ("Aviation Gasoline"), gasolina conpropiedades especificas de procesamiento 10que lahacen convenientepara combustible de aeronave para maquinas reciprocantes deignici6n por chispa. Sus propiedades principales incluyen limitesde volatilidad, estabilidad, funcionamiento libre de detonaci6n en lamaquina, la cual es proyectada y conveniente para su funcionamientoa baja temperatura.Este reglamento no se aplica al kerosene de aviaci6n (Jet A-I ), cuyascaracteristicas se especifican en otro reglamento.

3. ENTE NACIONAL COMPETENTEEn Guatemala: Direcci6n General de Hidrocarburos del Ministeriode Energia y Minas; En EI Salvador: Direcci6n de Hidrocarburos yMinas del Ministerio de Economia; En Honduras: Unidad Tecnicadel Petr61eo de la Secretaria de Recursos Naturales y Ambiente;En Nicaragua: Direcci6n General de Hidrocarburos del InstitutoNicaraguense de Energia; En Costa Rica: Ministerio de Ambientey Energia (MINAE), Dichas funciones podran ser ejercidas porsus sucesores 0 por las entidades a quienes en el futuro, segun lalegislaci6n nacional se les asigne especificamente estas funciones.

4. MATERIALES Y FABRICACIONLa gasolina de aviaci6n debe ser una combinaci6n de hidrocarburosrefinados derivados del petr61eo crudo, gasolina natural, 0 mezclasde estos con hidrocarburos sinteticos, hidrocarburos aromaticos 0ambos.

4.1 Aditivos obligatorios. se deben agregar para cada gradode gasolina de aviaci6n en la cantidad y de la composici6nespecificada en la siguiente lista de materiales aprobados.

4.1.1 Tetraetilo de plomo. Se debe agregar en la forma de unamezcla antidetonante conteniendo no menos que 61-%masade tetraetilo de plomo y suficiente dibromito de etilenopara proporcionar dos atomos de bromo por cada atornode plomo. EI balance no debe contener otros ingredientesagregados diferentes al kerosene, un inhibidor de oxidaci6ny color azul aprobado, como se especifica aqui. EI limitemaximo de concentraci6n para cada grado de gasolina seespecifica en la Tabla I.

4.1.2 Colorantes. Los limites maximos de concentraci6n encada grado de gasolina se especifican en la Tabla I.

4.1.2.1 S610 debe estar presente en la gasolina terminadael color azul, el cual debe ser esencialmente 1,4dialquilaminoantraquinona.

4.1.2.2 S610 deben estar presentes en la gasolinaterminada los colores amarillos los cuales debenser esencialmente p-dietilaminoazobenceno(Indice de Color N° 11021) 6 1,3-bencenodiol2,4-bis [(alquilfenil)azo-].

4.1.2.3 S610debe estar presente en la gasolina terminadael color rojo el cual deber ser esencialmentederivados alquilicos de azobenceno-4-azo-2nafto!'

4.1.2.4 S610debe estar presente en la gasolina terminadael color naranja el cual deber ser esencialmentebenceno-azo-2-naftol (lndice de Color N°12055).

4.2 Aditivos opcionales: se deben agregar para cada grado de gasolinade aviaci6n en la cantidad y de la composici6n especificada en lasiguiente lista de materiales aprobados. Los tipos y cantidadesdeben ser establecidos por el fabricante y aceptados por elcomprador.

4.2.1 Antioxidantes. los siguientes inhibidores de la corrosi6nse pueden agregar a la gasolina separadamente 0 encombinaci6n siempre que el total de la concentraci6n noexceda 12-mg de inhibidor (sin incluir el peso del solvente)por litro de combustible.

4.2.1.1 2,6-diterciario butil-4-metilfeno!.4.2.1.2 2,4-dimetil-6-terciario butilfeno!.4.2.1.3 2,6-diterciario butilfeno!.4.2.1.4 75% minimo de2,6-diterciario butilfenol mas25%

maximo de la mezcla de terciario y triterciariobutilfenoles.

4.2.1.5 75% minimo de di- y tri-isopropil fenoles mas25% maximo de di- y tri-terciario butilfenoles,

4.2.1.6 72% minimo de 2,4-dimetil-6-terciario butilfenolmas 28% maximo de monometil y dimetil terciariobutilfenoles.

4.2.1.7 N,N' -di-isopropil-para-fenilenidiamina.4.2.1.8 N,N' -di-secundaria-butil-para-fenilenidiamina.

4.2.2 Inhibidores de congelamientodel sistema de com bustible(FSH). Se puede utilizar uno de los siguientes:

4.2.2.1 Alcohol Isopropilico (IPA, propan-z-ol), quecumple conlos requerimientos de laEspecificaci6nASTM D-4171 (Tipo II). Se puede utilizar enconcentraciones recomendadas por el fabricantede la aeronave cuando 10 requiera el operador/duefio de la aeronave.

4.2.2.2 Di-EtilenGlicol Monometil Eter (Di-EGME), quecumple conlos requerimientos de laEspecificaci6nASTM D-4171 (Tipo III). Se puede utilizar enconcentraciones de 0,10 a 0,15% volumen cuando10 requiera el operador/duefio de la aeronave. EImetoda ASTM D-5006 se puede utilizar paradeterminar la concentraci6n de Di-EGME encombustible de aviaci6n.

4.2.3 Aditivo de conductividad electrica: Se permite elStadis 450 en concentraciones arriba de 3-mg/L. Cuandola perdida de conductividad del combustible necesitaretratamiento con aditivo de conductividad electrica, sepermite otra adici6n hasta un maximo nivel acumulado de5-mg/L de Stadis 450.

4.2.4 Aditivo inhibidor de corrosion: Los siguientesinhibidores de corrosi6n se deben utilizar para la gasolinaen concentraciones que no excedan la concentraci6nmaxima permisible (por sus siglas en ingles MAC) listadapara cada aditivo.

DCI-4ADCI-6AHITEC 580MOBILAD F800NALCO/EXXON 5403NALCO/EXXON 5405PRI-19UNICORJSPEC-AID 8Q22

5. CARACTERISTICASLa gasolina de aviaci6n debe cumplir con los requerimientosestablecidos en la Tabla I.Los resultados de los ensayos no deben exceder los valores maximosni ser menor que los valores minimos especificados en la Tabla I.Ninguna tolerancia se debe hacer por la precisi6n de los metodosde prueba. Para determinar la conformidad con los requerimientosespecificados, los resultados de las pruebas se deben redondear almismo numero de cifras significativas que aparecen en la Tabla1 utilizando la ultima edici6n vigente de la Practica ASTM E-29.Cuando se hacen determinaciones multiples, el resultado promedio,se debe redondear utilizando la ultima edici6n vigente de la PracticaASTM E-29.


Tabla lEspeci ficaciones de Cal idad para Gaso tina de A viacion (A vGas) II

ASTM 0 910-02

no.o I Jmin. m

(7r;nlo f;r,IfHlLL Ii

9',1,5 I;min, m

GradoCH

~n.o '11.0min. min.

~7.0 98,0mill, III in.

L .... .. 0,1)5 m.-=;}""x_:....-__

'-n.TT 0,5~ I) .53 I.max. nuix, max, mI~, 1-1 0,% 0•.16 I.mA;.;, 1\~X.. m~ x, m

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nuda nada nada 2.S::,.~ max. 2,7 max.

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Reportar75 max.75 mfn,

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97 min.1,5 max,

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Residue % ....olumeaP~'(t.klJ~ % voluruea

iPresil)ll de \';;[p;1f kPa D-323, D-5' ~O 6 D-~1~ I ~l_.lPur.!() d~ cnnge1I1niem~, ~C L:i~: ~8'(,- ..,\]',u th;: %masa D·12M.f, t>-2(i22

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6 max~ 11~~X

1) Para el cumplimiento de los resultados de las pruebas con losrequerimientos de la Tabla I, ver el Capitulo 4.

2) Los metodos de prueba indicados en esta tabla aparecen referidos enel Capitulo 6.

3) EI numero de desempefio de 130,0 es equivalente al valor detonantedetenninado utilizando iso-octano mas 0,34-mL TELIL.

4) Las clasificaciones detonantes se deben reportar con aproximacionesde 0,1 octano/numero de desempefio.

5) Las concentraciones maximas de colorante mostradas no incluyen elsolvente en el colorante suministrado en forma !iquida.

6) EI Metodo de PruebaD-5191 debe ser el metodo de presi6n de vaporarbitro,

7) Para todos los grados utilizar cualquiera la Ecuaci6n lola Tabla 1del Metodo de Prueba D-4529 0 la Ecuaci6n 2 del Metodo de PruebaD-3338. EI Metodo de Prueba D-4809 se puede utilizar como unoalternativo. En caso de disputa se debe utilizar el Metodo de PruebaD-4809.

8) Si se acuerda mutuamente entre el comprador y el vendedor, unrequerimiento de goma para envejecimiento de 16-h se puedeespecificar en vez de la prueba de envejecimiento de 5-h; en talcaso el contenido de goma no debe exceder lO-mg/lOO-mL y elprecipitado de plomo visible no debe exceder 4-mg/100-mL. En talcombustible el antioxidante pennisible no debe exceder 24-mg/L.

9) EI Metodo de Prueba D-381 del ensayo de goma existente puedeproporcionar un medio para detectar el deterioro de la calidad 0contaminaci6n, 0 ambos, con productos mas pesados despues de ladistribuci6n de la refineria al aeropuerto.

10) Se aplica s610 cuando se utiliza un aditivo de conductividadelectrica; cuando un usuario especifica un combustible conteniendoaditivo de conductividad, los siguientes !imites de conductividad sedeben aplicar en la condici6n del punto de uso: Minimo 50-pS/mMaximo 450-pS/m. EI vendedor debe reportar la cantidad agregadade aditivo.

6. MUESTREOPara la toma de muestras se debera utilizar la ultima edici6n vigentede la norma ASTM siguiente:

ASTM D-4057: Practica Estandar para Muestreo Manual de Petr61eoy Productos de Petr6leo.

Un numero de propiedades de la gasolina de aviaci6n incluyendola corrosi6n en cobre, la conductividad electrica y otras, son muysensitivas a las trazas de contaminaci6n las cuales se pueden originara partir de los recipientes 0 contenedores para muestras, por 10 quese recomienda utilizar los recipientes para muestra referidos en laultima edici6n vigente de la nonnaASTM siguiente:

ASTM D-4306: Practica Estandar para Recipientes para Muestrade Combustible de Aviaci6n para Ensayos Afectados por Trazas deContaminaci6n.

7. METODOS DE ENSAYOPara los ensayos se adoptara la ultima edici6n vigente de lassiguientes normas ASTM en idioma ingles, la traducci6n y el uso deestas sera responsabilidad del usuario. Y seran adoptadas en tanto nosean homologadas y/o no existan Normas 0 Reglamentos TecnicosCentroamericanos.


CORRESPONDENCIA: Este reglamento es una adopcion de lasespecificaciones que aparecen en la norma ASTMD 3699-98.

PRODUCTOS DE PETROLEO.KEROSENE DE ILUMlNACION.

ESPECIFICACIONES

Reglamento Tecnico Centroamericano, editado por:

• Comision Guatemalteca de Normas, COGUANOR• Consejo Nacional de Ciencia y Tecnologia, CONACYT• Ministerio de Economia, Industria y Comercio, MEIC• Ministerio de Fomento, Industria y Comercio, MIFIC

Secretaria de Industria y Comercio, SIC

lNFORME

Los respectivos Comites Tecnicos de Normalizacion a traves delos Entes de Normalizacion de los Estados Miembros que integran laregion centroamericana y sus sucesores, son los organismos encargadosde realizar el estudio 0 la adopcion de las Normas Tecnicas 0 ReglamentosTecnicos, Esta conformado por representantes de los sectores Academico,Consumidor, Empresa Privada y Gobierno.

Este documento fue aprobado como Reglamento TecnicoCentroamericana, RTCA-NTON 75.01.15:04, PRODUCTOS DEPETROLEO. KEROSENE DE ILUMINACION. ESPECIFICACIONES,por el Subgrupo de Medidas de Normalizacion y el Subgrupo deHidrocarburos de la region centroamericana. La oficializacion de estereglamento tecnico, con lleva la ratificacion por una resolucion del Consejode Ministros de Integracion Economica (COMIECO).




Por Costa RicaMEIC

Por NicaraguaMIFIC

Por HondurasSIC

l. OBJETOEs aplicable ala fraccion intermedia de la destilacion que se conocecomo Kerosene de Iluminacion que se obtiene entre la Nafta (basepara la gasolina) y el diesel, de caracteristicas parafinicas y con unrango de destilacion (ebullicion) ASTM entre 200°C y 300°C.

2. CAMPO DE APLlCACIONEspecificar las caracteristicas fisico quimicas del Kerosene deIluminacion, combustible utilizado en el sector domestico, en escalareducida, principalmente para coccion de alimentos e iluminaciondonde no existe energia electrica, otras aplicaciones de este productoen escala aun mas reducida, son como: solvente, agente pesticiday combustible para tractores. EI Kerosene de Iluminacion no sedebe aplicar como fuente de energia directa para la produccion dealimentos y bebidas.

3. DEFINICIONES

3.1 Kerosene de iluminaci6n: fraccion intermedia de la destilacionobtenida entre la Nafta (base para la gasolina) y el diesel, decaracteristicas paralinicas y con un rango de destilacion(ebullicion) ASTM entre 200°C y 300°C, conocido tambiencomo kerosene, kerosina 0 canfin,

3.2 Punto deinflamaci6n ("Flash Point"): es lamenortemperaturaalacual el producto sevaporizaen cantidad suficiente paraformarcon el aire una mezcla capaz de inflamarse momentaneamentecuando se Ie acerca una llama.

3.3 Viscosidad absoluta: se define como una medida de laresistencia de una sustancia al fluir, 0 como la fuerza por unidadde area requerida para mantener el fluido a una velocidadconstante en un espacio considerado.

3.4 Viscosidad cinematica: se define como el cociente de laviscosidad absoluta entre la densidad, tambien como el tiemponecesario para que un volumen dado de sustancia recorra unalongitud dada.

RTCA 75.01.14:04

RTCA 75.01.15:04

Anexo Resolucion N° 142-2005 (COMIECO-

ICS 75.160.20

XXXII)


ASTM D-86: Metodo de Prueba Estandar para Destilacion deProductos de Petroleo.

ASTM D-130: Metodo de Prueba Estandar para Deteccion deCorrosion en Cobre de Productos del Petroleo por la Prueba deEmpanamiento de la Tira de Cobre.

ASTM D-323: Metodo de Prueba Estandar para Presion de Vapor deProductos de Petroleo (Metodo Reid).

ASTM D-381: Metodo de Prueba Estandar para Goma Existente enCombustibles por Evaporacion de Chorro.

ASTM D-873: Metodo de Prueba Estandar para Estabilidad a laOxidacion de Combustibles de Aviacion (Metodo del ResiduoPotencial ).

ASTM D-909: Metodo de Prueba Estandar para CaracteristicasDetonantes de Gasolinas de Aviacion por el Metodo de Sobrecargao Sobrealimentacion,

ASTM D-I094: Metodo de Prueba Estandar para Reaccion al Aguade los Combustibles de Aviacion,

ASTM D-1266: Metodo de Prueba Estandar paraAzufre en Productosde Petroleo (Metodo de la Lampara),

ASTM D-1298: Metodo de Prueba Estandar para Densidad, DensidadRelativa (Gravedad Especifica), 0 Gravedad API de Petroleo Crudoy Productos Liquidos de Pctroleo por el Metodo del Hidrometro.ASTM D-2386: Metodo de Prueba Estandar para Punto deCongelamiento de Combustibles de Aviacion,ASTM D-2392: Metodo de Prueba Estandar para Color de Gasolinasde Aviacion Coloreadas.ASTM D-2622: Metodo de Prueba Estandar paraAzufre en Productosde Petrolco por Espectrometria de Rayos X.ASTM D-2624: Metodos de Prueba Estandar para ConductividadElectrica de Combustibles Destilados y de Aviacion,ASTM D-2700: Metodo de Prueba Estandar para CaracteristicasDetonantes de Combustibles de Motor y de Aviacion por el MetodoMotor.

ASTM D-3338: Metodo de Prueba Estandar para Estimacion delCalor Neto de Combustion para Combustibles de Aviacion,

ASTM D-3341: Metodo de Prueba Estandar paraPlomo en Gasolina-- Metodo del Monocloruro de Yodo.

ASTM D-4052: Metodo de Prueba Estandar para Densidad yDensidad Relativa de Liquidos por Densimetro Digital.

ASTM D-4529: Metodo de Prueba Estandar para Estimacion delCalor Neto de Combustion para Combustibles de Aviacion,

ASTM D-4809: Metodo de Prueba Estandar para Calor deCombustion de Combustibles Hidrocarburos Liquidos por la BombaCalorimetrica (Metodo de Precision).

ASTM D-5006: Metodo de Prueba Estandar para Medicion deInhibidores de Congelamiento para Sistema de Combustible (TipoEter) en Combustibles de Aviacion,

ASTM D-5059: Metodos de Prueba Estandar para Plomo en Gasolinapor Espectroscopia de Rayos X.ASTM D-5190: Metodo de Prueba Estandar para Presion de Vaporde Productos de Petrolco (Metodo Automatico),

ASTM D-519l: Metodo de Prueba Estandar para Presion de Vaporde Productos de Petrolco (Mini- Metodo).

ASTM E-29: Practica Estandar para Utilizar Digitos Significativosen los Datos de Prueba para la Determinacion de la Conformidadcon las Especificaciones.

8. ACTUALlZACION DE VALORESLo indicado en la Tabla N°I de este reglamento, se actualizaraautomaticarnente cada vez que se modifique 10 indicado en lanormativaASTM D-91O.

9. ACTUALlZACION Y REVISION DEL REGLAMENTOEste Reglamento Tecnico sera revisado y actualizado al afio contadoa partir de su entrada en vigencia y posteriormente cada dos (2)afios salvo que, a solicitud debidamente justificada de un (l) pais, serequiera la revision y actualizacion antes del periodo sefialado,

10.VIGILANCIA Y VERIFICACIONCorresponde la vigilancia y verificacion de la aplicacion ycumplimiento del presente Reglamento Tecnico Centroamericano ala Direccion General de Hidrocarburos del Ministerio de Energiay Minas de Guatemala; a la Direccion de Hidrocarburos y Minasdel Ministerio de Economia de EI Salvador; a la Unidad Tecnicadel Petrolco de la Secretaria de Recursos Naturales de Honduras, ala Direccion General de Hidrocarburos del Instituto Nicaraguensede Energia de Nicaragua y, a la Direccion General de Transporte yComercializacion de Combustibles del MlNAE de Costa Rica 0 sussucesores 0 entidades que en el futuro se les asigne especificamenteestas funciones.

II. NORMAS QUE DEBEN CONSULTARSESe consultaron las siguientes normas ASTM:

ASTM D 910-02: "Standard Specification for Aviation Gasolines"(Especificacion Estandar para Gasolinas de Aviacion),

ASTM D 4171-98: "Standard Specification for Fuel SystemIcing Inhibitors" (Especificacion Estandar para Inhibidores deCongelamiento para el Sistema de Combustible).


3.5 Punto de congelamiento: es la temperatura a la cuallos cristalesde hidrocarburos formados por el enfriamiento de la muestradesaparecen cuando la misma es sometida a calentamiento.

3.6 Calidad de quema: es una indicaci6n del comportamientodel Kerosene en aplicaciones criticas. El potencial de calidadde quema inherente a la masa de combustible se determinapor medio de parametros convencionales tales como Punto deHumo, Numero de Lumin6metro, 0 Contenido de Hidr6geno,los cuales no siempre se pueden realizar completamente debidoa los efectos principalmente adversos de las trazas de ciertoscompuestos de azufre, oxigeno y nitr6geno que pueden estarpresentes en algun Kerosene. Por esto, la calidad de quemapara el Kerosene se debe evaluar por una prueba de banco dequemado conveniente.

3.7 Azufre mercaptano: compuesto sulfurado que presentan elradical RSH, donde R puede ser una cadena Carbono (C) Hidr6geno (H) abierta 0 cerrada y S representa el Azufre en lamolecula.


4.1 ASTM: "American Society for Testing and Materials" (SociedadAmericana para Pruebas y Materiales).

4.2 °C/oF: Grados Celsius/grados Fahrenheit.4.3 h: horas.4.4 kPa: Kilopascal, equivalente a I 000 Pascales.4.5 max.: maximo.4.6 min.: mimmo.4.7 mm" Is: milimetro cuadrado por segundo.

5. ENTE NACIONAL COMPETENTEEn Guatemala: Direcci6n General de Hidrocarburos del Ministeriode Energia y Minas; En El Salvador: Direcci6n de Hidrocarburos yMinas del Ministerio de Economia; En Honduras: Unidad Tecnicadel Petr6leo de la Secretaria de Recursos Naturales y Ambiente;En Nicaragua: Direcci6n General de Hidrocarburos del InstitutoNicaraguense de Energia; En Costa Rica: Ministerio de Ambientey Energia (MINAE), Dichas funciones podran ser ejercidas porsus sucesores 0 por las entidades a quienes en el futuro, segun lalegislaci6n nacional se les asigne especificamente estas funciones.

6. CARACTERISTlCASEl Kerosene debe ser un destilado de petr6leo refinado consistente enuna mezcla homogenea de hidrocarburosesencialmente libre de agua,compuestos basicos y acidos inorganicos, y excesivas cantidades decontaminantes particulares. El aditivo utilizado se puede establecerpor mutuo acuerdo entre el vendedor y el comprador.En la tabla siguiente se especifican las caracteristicas fisicoquimicasexigidas para el Kerosene de lluminaci6n.

NOTA: Los resultados se debcran reportar con el numero de cifrasdecimales que indica cada metodo y no necesariamentecon el numero de decimales que aparecen en esta tabla deespecificaciones.

Tabla I

Especificaciones de calidad para el Kerosene de lluminaci6n

Caracteristica Unidades Metodo ASTM ., Valores h)

Color Saybolt D-156 + 16 min.

Corrosion tira de cobre, 3 h,

100'C (212'F) D-130 N° 3 max.Azufre mercaptano c) %masa D-3227 0,003 max.

Contenido de azufre total:

N° l-K (Kerosene grado

especial de bajo azufre) %masa D-1266 0,04 max

N° 2-K (Kerosene grado regular) 0,3 max

Punto de Congelamiento 'C D-2386 -30 max.

Punta de Inflamaci6n ("Flash Point") 'C D-56 38 min.

Viscosidad Cinematica a 400C mmvs D-445 1,0-1,9

Calidad de Quema D-187 Pasar

Destilacion 'C D-86 205 max

10% recuperado 'C 300 max.

Punto final de ebullici6n

a) Los metodos de prueba indicados son los aprobados como metodosarbitros, Otros metodos aceptables se indican en el Capitulo 7.

b) Kerosene de lluminaci6n para usos no domesticos con caracteristicasdiferentes a las especificadas, excepto el contenido de azufre, podranser objeto de negociaci6n I contrataci6n entre las partes interesadas,previa autorizaci6n del Organismo 0 Ente Nacional Competente decada pais.

e) La determinaci6n de Azufre Mercaptano se puede evitar si elcombustible se considera dulce por el metodo de prueba D-4952.

NOTA: Para los casos de Reportar debera indicarse el resultado obtenidode acuerdo al metodo,

7. MUESTREOPara la toma de muestras se debora utilizar la ultima edici6n vigentede la norma ASTM siguiente:

ASTM D-4057: "Standard Practice for Manual Sampling ofPetroleum and Petroleum Products". Practica Estandar para MuestreoManual de Petr6leo y Productos de Petr6leo.

ADVERTENCIA: Este producto es altamente sensible a la luz,pudiendo esta modificar algunas de sus caracteristicas fisicoquimicas.

8. METODOS DE ENSAYOPara los ensayos se utilizaran la ultima edici6n vigente de lassiguientes normas ASTM en idioma ingles, la traducci6n y el uso deestas sera responsabilidad del usuario. Y seran adoptadas en tanto nosean homologadas y/o no existan Normas 0 Reglamentos TecnicosCentroamericanos.

ASTM D-56: "Standard Test Method for Distillation of PetroleumProducts". Metodo de Prueba Estandar para Punto de Inflamaci6npor Medio del Equipo de Copa Cerrada.

ASTM D-86: "Standard Test Method for Distillation of PetroleumProducts". Metodo de Prueba Estandar para Destilaci6n de Productosde Petr6leo.

ASTM D-130: "Standard Test Method for Detection of CooperCorrosion from Petroleum Products by the Cooper Strip TarnishTest". Metodo de Prueba Estandar para Detecci6n de Corrosi6n enCobre de Productos del Petr6leo por la Prueba de Empaiiamiento dela Tira de Cobre.

ASTM D-156: "Standard Test Method for SayboltColorofPetroleumProducts (Saybolt Chromometer Method)". Metodo de PruebaEstandar para Color Saybolt de Productos de Petr6leo (Metodo delColorimetro de Saybolt).

ASTM D-187: "Standard Test Method for Burning Quality ofKerosine". Metodo de Prueba Estandar para Calidad de Quema delKerosene.

ASTM D-445: "Standard Test Method for Kinematic Viscosity ofTransparent and Opaque Liquids (and th Calculation of DynamicViscosity)". Metodo de Prueba Estandar para Viscosidad Cinernaticade Liquidos Transparentes y Opacos (y el Calculo de la ViscosidadDinamica),

ASTM D-1266: "Standard Test Method for Sulfur in PetroleumProducts (Lamp Method)". Metodo de Prueba Estandar para Azufreen Productos de Petr6leo (Metodo de la Lampara),

ASTM D-2386: "StandardTest Method for Freezing Point ofAviationFuels". Metodo de Prueba Estandar para Punto de Congelamiento deCombustibles de Aviaci6n.

ASTM D-2622: "Standard Test Method for Sulfur in PetroleumProducts by X Ray Spectrometry". Metodo de Prueba Estandar paraProductos de Petr6leo por Espectroscopia de Rayos X.

ASTM D-3227: "Standard Test Method for Mercaptan Sulfurin Gasoline, Kerosene, Aviation Turbine, and Distillate Fuels(Potentiometric Method)". Metodo de Prueba Estandar para AzufreMercaptano en Gasolina, Kerosene, Combustibles para Turbina deAvi6n, y Combustibles Destilados (Metodo Potenciometrico),

ASTM D-3828: "Standard Test Methods for Flash Point by SmallScale Closed Tester". Metodo de Prueba Estandar para Punto deInflamaci6n por Medio del Equipo de Pequetia Escala Cerrada.

ASTM D-4294: "Standard Test Method for Sulfur in PetroleumProducts by Energy-Dispersive X-Ray Fluorescence Spectroscopy".Metodo de Prueba Estandar para Azufre en Productos de Petr6leopor Espectroscopia de Fluorescencia con Energia Dispersiva deRayos X.

ASTM D-4952: "Standard Test Method for Qualitative Analysis forActive Sulfur Species in Fuels and Solvents". Metodo de PruebaEstandar para Analisis Cualitativo de Especies Activas de Azufre enCombustibles y Solventes (Prueba Doctor).

ASTM D-590l: "Standard Test Method for Freezing Point ofAviation Fuels (Automated Optical Method). Metodo de PruebaEstandar para Punto de Congelamiento de Combustibles de Aviaci6n(Metodo Optico Autornatico).

ASTM D-5972: "Standard Test Method for Freezing Point ofAviation Fuels (Automatic Phase Transition Method). Metodo dePrueba Estandar para Punto de Congelamiento de Combustibles deAviaci6n (Metodo Autornatico de Transici6n de Fase).

9. ACTUALlZACION DE VALORESLo indicado en las tab las de este reglamento, se actualizaranautomaticamente cada vez que se modifique 10 indicado en lanormativaASTM D-3699.

10. ACTUALlZACION Y REVISION DEL REGLAMENTOEste Reglamento Tecnico sera revisado y actualizado al afio contadoa partir de su entrada en vigencia y posteriormente cada dos (2)afios salvo que, a solicitud debidamente justificada de un (l) pais, serequiera la revisi6n y actualizaci6n antes del periodo sefialado.


II. VIGILANCIA YVERIFICACIONCorresponde la vigilancia y verificacion de la aplicacion ycumplimiento del presente Reglamento Tecnico Centroamericano ala Direccion General de Hidrocarburos del Ministerio de Energiay Minas de Guatemala; a la Direccion de Hidrocarburos y Minasdel Ministerio de Economia de EI Salvador; a la Unidad Tecnicadel Petrolco de la Secretaria de Recursos Naturales de Honduras, ala Direccion General de Hidrocarburos del Instituto Nicaraguensede Energia de Nicaragua y, a la Direccion General de Transporte yComercializacion de Combustibles del MlNAE de Costa Rica 0 sussucesores 0 entidades que en el futuro se les asigne especificamenteestas funciones.

12. NORMAS QUE DEBEN CONSULTARSEPara la elaboracion de este reglamento se consulto la siguientenorma ASTM:

ASTM D 3699-98: "Standard Specification for Kerosine"(Especificacion Estandar para Kerosene).

Anexo Resolucion N° 142-2005 (COMIECO-XXXll)

REGLAMENTO RTCA 75.01.13:04TECNICOCENTROAMERICANO

PRODUCTOS DE PETROLEO.KEROSENE DE AVIACION (JET A-I).

ESPECIFICACIONES

CORRESPONDENCIA: Este reglamento es una adopcion de lasespecificaciones que aparecen en la normaASTMD 1655-00a(JetA-I).

ICS 75.160.20 RTCA 75.01.13:04


Comision Guatemalteca de Normas, COGUANORConsejo Nacional de Ciencia y Tecnologia, CONACYTMinisterio de Economia, Industria y Comercio, MEICMinisterio de Fomento, Industria y Comercio, MIFICSecretaria de Industria y Comercio, SIC

INFORME

Los respectivos Comites Tecnicos de Normalizacion a traves delos Entes de Normalizacion de los Estados Miembros que integran laregion centroamericana y sus sucesores, son los organismos encargadosde realizar el estudio 0 la adopcion de las Normas Tecnicas 0 ReglamentosTecnicos. Esta conformado por representantes de los sectores Academico,Consumidor, Empresa Privada y Gobierno.

Este documento fue aprobado como Reglamento TecnicoCentroamericano, RTCA 75.01.15:04, PRODUCTOS DE PETROLEO.KEROSENE DE AVIACION (JET A-I). ESPECIFICACIONES, por elSubgrupo de Medidas de Normalizacion y el Subgrupo de Hidrocarburosde la region centroamericana. La oficializacion de este reglamento tecnico,conlleva la ratificacion por una resolucion del Consejo de Ministros deIntegracion Economica (COMIECO).




Por Costa RicaMEIC

Por NicaraguaMIFIC

Por HondurasSIC

I. OBJETOSe aplica a la fraccion intermedia de la destilacion, que se obtieneentre la Nafta (base para la gasolina) y el diesel, y que presenta lassiguientes caracteristicas de funcionalidad: facilidad de bombeo abajas temperaturas, facilidad de reencendido a grandes altitudes ycombustion optima, las que 10hacen ideal para turbinas de aviones.

2. CAMPO DE APLlCACIONEspecificar las caracteristicas fisicoquimicas del combustibleutilizado en aeronautica, especificamente para aviones accionadospor turbinas. Este reglamento no se aplica para Gasolina de Aviacionconocida como AvGas ("Aviation Gasoline"), cuyas caracteristicasse especifican en otro reglamento.

3. DEFINICIONES

3.1 Punto de inflamaci6n ("Flash Point"): es la menortemperatura a la cual el producto se vaporiza en cantidadsuficiente para formar con el aire una mezcla capaz deinflamarse momentaneamente cuando se Ie acerca una llama.

3.2 Punto de congelamiento: es la temperatura a la cual loscristales de hidrocarburos formados por el enfriamientode la muestra desaparecen cuando la misma es sometida acalentamiento.

3.3 Punto de anilina: es la temperatura de equilibrio de solucionminima para volumenes iguales de anilina y muestra.

3.4 Viscosidad absoluta: se define como una medida de laresistencia de una sustancia al fluir, 0 como la fuerza por unidadde area requerida para mantener el fluido a una velocidadconstante en un espacio considerado.

3.5 Viscosidad cinematica: se define como el cociente de laviscosidad absoluta entre la densidad, tambien como el tiemponecesario para que un volumen dado de sustancia recorra unalongitud dada.

3.6 Niunero de luminometro: es una medida de la temperaturade llama a una radiacion fija de la llama en la banda verde- amarillo del espectro de luz visible. Utilizada para establecerla calidad de la combustion de una muestra.

3.7 Punto de humo: es la altura maxima de una llama sin quese produzca humo cuando el combustible se quema bajocondiciones especificadas y comparada con combustiblesde referencia, es otro ensayo para controlar la calidad de lacombustion.

3.8 Naftalina 0 naftaleno: hidrocarburo solido blanco cristalino,con formula quimica CIOH8, usado general mente comodesinfectante.

3.9 Hidrocarburos olefinicos: son hidrocarburos insaturados(presentan uno 0 mas enlaces dobles entre dos atomos decarbono en la molecula: C~C) que tienen configuracion encadenas normales 0 ramificadas.

3.10 Hidrocarburos aromaticos: son hidrocarburos insaturadosque presentan uno 0 mas anillos bcncenicos en su molecula.

3.11 Azufre mercaptano: compuestos sulfurados que presentan elradical RSH, donde R puede ser una cadena Carbono (C) Hidrogeno (H) abierta 0 cerrada y S representa el Azufre en lamolecula,

3.12 Densidad: Razon masa/volumen medida a 15°C y la unidad demedida es kg/m",


4.1 ASTM: "American Society for Testing and Materials"(Sociedad Americana para Pruebas y Materiales).

4.2 API: "American Petroleum Institute" (Instituto Americanodel Petroleo).

4.3 °C 1°F: Grados Celsius I Grados Farenheith.4.4 cSt: centistokes.4.5 h: hora (s).4.6 kg/m': Kilogramo por metro cubico,4.7 kPa: Kilopascal, equivalente a 1000 Pascales.4.8 max.: maximo.4.9 min.: mimmo.4.10 mg KOHl g: miligramos de Hidroxido de Potasio por gramo

de muestra.4.11 mg 1100 mL: miligramos por 100 mililitros de muestra.4.12 mm Hg: milimetros de Mercurio.4.13 mm2/s: milimetro por segundo.4.14 MJIKg: Mega Joule por kilogramo4.15 PS/m: Picsiemens por metro.4.16 KOH: Hidroxido de Potasio.

5. ENTE NACIONAL COMPETENTEEn Guatemala: Direccion General de Hidrocarburos del Ministeriode Energia y Minas; En EI Salvador: Direccion de Hidrocarburos yMinas del Ministerio de Economia; En Honduras: Unidad Tecnicadel Petroleo de la Secretaria de Recursos Naturales y Ambiente;En Nicaragua: Direccion General de Hidrocarburos del InstitutoNicaraguense de Energia; En Costa Rica: Ministerio de Ambientey Energia (MINAE), Dichas funciones podran ser ejercidas porsus sucesores 0 por las entidades a quienes en el futuro, segun lalegislacion nacional se les asigne especificamente estas funciones.

6. CARACTERISTlCASEI Jet A-I debe cumplir con los requerimientos establecidos en laTabla l.Los resultados de los ensayos no deben exceder los valores maximosni ser menor que los valores minimos especificados en la Tabla I.Ninguna tolerancia se debe hacer por la precision de los metodosde prueba. Para determinar la conformidad con los requerimientosespecificados, los resultados de las pruebas se deben redondear almismo numero de cifras significativas que aparecen en la TablaI utilizando la ultima edicion vigente de la Practica ASTM E-29.Cuando se hacen determinaciones multiples, el resultado promedio,se debe redondear utilizando la ultima edicion vigente de la PracticaASTM E-29.


Tabla 1Especificacioues de calidad para e1 Kerosene de Aviacion (Jet A-I)

CARACTFRiSTICA I UNIDADES I MPTOOO ASTM I VALORES l

0,10 max,2S Tll..h:..n,00J rna..x,

0,30 ".

"0 - ,- ~ m.3X. iRqJOI1ar !

Reportar I~no mix.1,5 max.l,5 max.38 mm,

775 - !NO

• 47 ~~ max..

8.0 mix.

<12.8 ~} mill.

I

45 min.15 min..I!! min ..

3,0 max,

N~),I max.

3.3(25) max.:C6~{) 3 ~I i

., .I max,

I b max. lI

10) I

COMPOSIu(m-

Ac.;jdcJ: ToW mgKOHIg D-}242Aromaticos % velamen D-IJl9Azufre Mercaptano U % masa D-3227Azulre Total %m~ 1)·1266, D·l5S2. D-2622, D-4:!~4 6 D-5453VQlATD..lDADDesti lacj&n ~ 1J-~t1

10% recuperado "C50% reeuperado -c90% recupc..rado "C

,

Punto l-mal de l.bullicion 01>(;

Residua % volumcnPerdidas % volumen

Punto de Inl1allUlcioll (~J.1ash Poult") or D-S6.& D·3&28 ~} Ii

Densjdad a 15 "'e kgim~ D·129fi ()NO52 ,

RJ)IDELPumo de congelamiento -11(: D-2386,D-4305 S}, D-590\ 6 D-5~n2: ~t

Viscosidad a. - 20 ~c nun~i~ II 1)..445

COMllUSnONCalor neto de combustion MJ/kg ll-4529-.1>-333-8 61J-4809Uno Uc Ius. requerimimtos ~iguH::ult$ sc debecumplir:

( I}Numerode lu.rnit.:lometro --- D-1740(2) Puuto de humo, (, I1lJU n-i ]2.2(3} Punto de humo, y rum D-I322

Naftalt."£lOS % volumea U-I84n

CORROSION'I'ira deCobre, 2 hal 00 "C --- lJ-130ESTABLLWAD ·n~RMICA

JFfOT (2,5 It a remperatura de contml minimatie 2tiOOC) ,

Caktade Presionell Fdlro kPa(rnmHg) D·:r241 DD"-'POsitl,) en tube, menorque .......... -... ....

CONTAMlNANlFSGomascxisteraes mglWG ml D-38lRca\.X.-K:m 111 agua:Clasillcacionlntcrtacial --- D-JU94

ADITIVOSConductividad Electrica pS/t11 D·2624 ,

1) La determinaci6n de Azufre Mercaptano se puede evitar si seconsidera "combustible dulce" a traves de la Prueba Doctor descritaen el metodo D-4952.

2) Los resultados obtenidos por los Metodos D-3828 pueden estar 2°Cmas abajo que los obtenidos por el Metodo de Prueba D-56, el cuales el metodo preferido. En caso de disputa se debe aplicar el MetodoD-56.

4) Otros Puntos de Congelamiento se pueden convenir entre el vendedory el comprador.

5) Cuando de utiliza el Metodo de Prueba D-4305, usar s6lo elProcedimiento A, no use el Procedimiento B, El Metodo de PruebaD-4305 no se debe utilizar sobre muestras con viscosidad mayorque 5,0 mm-/s a -20°C. Si la viscosidad no se conoce y no se puedeobtener por medio de lote(s) ("batch") certificado(s), entonces sedebcra medir. La viscosidad debe reportarse cuando se reportan losresultados del Metodo de Prueba D-4305. En caso de disputa, elMetodo de Prueba D-2386 debe ser el metodo arbitro,

6) El Metodo de Prue ba D-5972 puede producir un resultado mayor (mascaliente) que el del Metodo de Prueba D-2386 sobre combustibles decorte amplio tales como Jet B 0 JP-4. En caso de disputa, el Metodode Prueba D-2386 debe ser el metodo arbitro.

7) 1 mmvs ~ 1 cSt.

8) Para todos los grados utilice la Ecuaci6n lola Tabla 1 del Metodode Prueba D-4529 0 la Ecuaci6n 2 del Metodo de Prueba D-3338.El Metodo de Prueba D-4809 se puede utilizar como alternativo. Encaso de disputa, se debe utilizar el Metodo de Prueba D-4809.

9) Las clasificaciones del dep6sito de tubo se deben reportar siemprepor el Metodo Visual; una clasificaci6n por el metodo de densidad6ptica para la Clasificaci6n del Dep6sito de Tubo (TDR) es deseable,pero no mandatario.

10) Si se usa aditivo de conductividad electrica, la conductividad nodebe exceder 450 pS/m en el punto en el cual se usa el combustible.Cuando el comprador especifique la conductividad electrica aditiva,esta debcra estar entre 50 y 450 pS/m bajo las condiciones del puntode entrega. 1 pS/m ~ 1 x 10_12 Q-l m'

NOTA: Para los casos de Reportar debera indicarse el resultado obtenidode acuerdo al metodo,

7. MUESTREOPara la toma de muestras se debera utilizar la ultima edici6n vigentede la norma ASTM siguiente:ASTM D-4057: "Standard Practice for Manual Sampling ofPetroleum and Petroleum Products". Practica Estandar para MuestreoManual de Petr6leo y Productos de Petr6leo.

ADVERTENCIA: Este producto es altamente sensible a la luz,pudiendo esta modificar algunas de sus caracteristicas fisicoquimicas.


PRODUCTOS DE PETROLEO.ACEITES LUBRICANTES PARA MOTORES A GASOLlNA 0

MOTORES A DIESEL. ESPECIFICACIONES


• Comision Guatemalteca de Normas, COGUANOR• Consejo Nacional de Ciencia y Tecnologia, CONACYT

Ministerio de Economia, Industria y Comercio, MEIC• Ministerio de Fomento, Industria y Comercio, MIFIC

Secretaria de Industria y Comercio, SIC

ASTM D-4052: "Standard Test Method for Density and RelativeDensity of Liquids by Digital Meter". Metodo de Prueba Estandarpara Densidad y Densidad Relativa de Liquidos por DensimetroDigital.ASTM D-4294: "Standard Test Method for Sulfur in PetroleumProducts by Energy-Dispersive X-Ray Fluorescence SpectroscoPY".Metodo de Prueba Estandar para Azufre en Productos de Petroleopor Espectroscopia de Fluorescencia con Energia Dispersiva deRayos X.ASTM D-4305: "Standard Test Method for Filter Flow of AviationFuels at Low Temperatures". Metodo de Prueba Estandar para Filtrode Flujo de Combustibles de Aviacion a Bajas Temperaturas.

ASTM D-4529: "Standard Test Method for Estimation of Net Heatof Combustion ofAviation Fuels". Metodo de Prueba Estandar paraEstimacion del Calor Neto de Combustion para Combustibles deAviacion,

ASTM D-4809: "Standard Test Method for Heat of Combustionof Liquid Hydrocarbon Fuels by Bomb Calorimeter (PrecisionMethod). Metodo de Prueba Estandar para Calor de Combustion deCombustibles Hidrocarburos Liquidos por la Bomba Calorimetrica(Metodo de Precision).ASTM D-4952: "Standard Test Method for Qualitative Analyses forActive Sulfur Species in Fuels and Solvents (Doctor Test)". Metodode Prueba Estandar para Analisis Cualitativo para Espccies Activasde Azufre en Combustibles y Solventes (Prueba Doctor).ASTM D-5I9l: "Standard Test Method for Vapor Pressure ofPetroleum Products (Mini Method). Metodo de Prueba Estandarpara Presion de Vapor de Productos de Petroleo (Mini Metodo),

ASTM D-5453: "Standard Test Method for Determination of TotalSulfur in Light Hydrocarbons, Motor Fuels and Oils by UltravioletFluorescence). Metodo de Prueba Estandar para Determinacion deAzufre Total en Hidrocarburos Livianos, Combustibles de Motor yAceites por Fluorescencia Ultravioleta.ASTM D-590l: "Standard Test Method for Freezing Point ofAviation Fuels (Automated Optical Method). Metodo de PruebaEstandar para Punto de Congelamiento de Combustibles de Aviacion(Metodo Optico Automatizado).ASTM D-5972: "Standard Test Method for Freezing Point ofAviation Fuels (Automatic Phase Transition Method). Metodo dePrueba Estandar para Punto de Congelamiento de Combustibles deAviacion (Metodo Autornatico de Transicion de Fase).

9. ACTUALlZACION DE VALORESLo indicado en la Tabla N° I de este reglamento, se actualizaraautomaticamente cada vez que se modifique 10 indicado en lanormativaASTM D-I655.

10. ACTUALlZACION Y REVISION DEL REGLAMENTOEste Reglamento Tecnico sera revisado y actualizado al afio contadoa partir de su entrada en vigencia y posteriormente cada dos (2)afios salvo que, a solicitud debidamente justificada de un (l) pais, serequiera la revision y actualizacion antes del periodo sefialado.

II. VIGILANCIA YVERIFICACIONCorresponde la vigilancia y verificacion de la aplicacion ycumplimiento del presente Reglamento Tecnico Centroamericano ala Direccion General de Hidrocarburos del Ministerio de Energiay Minas de Guatemala; a la Direccion de Hidrocarburos y Minasdel Ministerio de Economia de EI Salvador; a la Unidad Tecnicadel Petroleo de la Secretaria de Recursos Naturales de Honduras, ala Direccion General de Hidrocarburos del Instituto Nicaraguensede Energia de Nicaragua y, a la Direccion General de Transporte yComercializacion de Combustibles del MlNAE de Costa Rica 0 sussucesores 0 entidades que en el futuro se les asigne especificamenteestas funciones.

12. NORMAS QUE DEBEN CONSULTARSEPara la elaboracion de este reglamento se consulto la siguientenorma ASTM:ASTM D I655-00a: "Standard Specification for Aviation TurbineFuels" (Especificacion Estandar para Combustibles de Turbinas deAvion),

8. METODOS DE ENSAYOPara los ensayos se utilizara la ultima edicion vigente de lassiguientes normas ASTM en idioma ingles, la traduccion y el usode estas sera responsabilidad del usuario. Y seran adoptadas entanto no sean homologadas y/o no existan Normas 0 ReglamentosCentroamericanos.ASTM D-56: "Standard Test Method for Flash Point by Tag ClosedTester". Metodo de Prueba Estandar para Punto de Inflamacion pormedio del Equipo de Copa Cerrada.ASTM D-86: "Standard Test Method for Distillation of PetroleumProducts". Metodo de Prueba Estandar para Destilacion de Productosde Petrolco.ASTM D-130: "Standard Test Method for Detection of CooperCorrosion from Petroleum Products by the Cooper Strip TarnishTest". Metodo de Prueba Estandar para Detecciori de Corrosion enCobre de Productos del Petrolco por la Prueba de Empanamiento dela Tira de Cobre.ASTM D-323: "Standard Test Method for Vapor Pressure ofPetroleum Products (Reid Method)". Metodo de Prueba Estandarpara Presion de Vapor de Productos de Petroleo (Metodo Reid).ASTM D-38l: "Standard Test Method for Existent Gum in Fuels byJet Evaporation". Metodo de Prueba Estandar para Goma Existenteen Combustibles por Evaporacion de Chorro.ASTM D-445: "Standard Test Method for Kinematic Viscosity ofTransparent and Opaque Liquids (and the Calculation of DynamicViscosity)". Metodo de Prucha Estandar para Viscosidad Cinematicade Liquidos Transparentes y Opacos (el Calculo de la ViscosidadDinamica).ASTM D-1094: "Standard Test Method for Water Reaction ofAviation Fuels't.Metodo de Prueba Estandar para Reaccion al Aguade los Combustibles de Aviacion,

ASTM D-I298: "Standard Practice for Density, Relative Density(Specific Gravity) or API Gravity of Crude Petroleum and LiquidPetroleum Products by Hydrometer Method". Metodo de PruebaEstandar para Densidad, Densidad Relativa (Gravedad Especifica),o Gravedad API de Petrolco Crudo y Productos Liquidos de Petrolcopor el Metodo del Hidrometro.ASTM D-I3I9: "Standard Test Method for Hydrocarbon Types inLiguid Petroleum Products by Fluorescence Indicator Adsorption".Metodo de Prueba Estandar para Tipos de Hidrocarburos en ProductosLiquidos de Petroleo por Absorcion de Indicador Fluorescente.ASTM D-I322: "Standard Test Method for Smoke Point ofAviationTurbine Fuels". Metodo de Prueba Estandar para Punto de Humo deCombustibles para Turbina de Avion,

ASTM D-I552: "Standard Test Method for Sulfur in PetroleumProducts (High- Temperature Method}". Metodo de PruebaEstandar para Azufre en Productos de Petroleo (Metodo de AltaTemperatura).

ASTM D-I740: "Standard Test Method for Luminometer NumbersofAviation Turbine Fucls't.Metodo de Prueba EstandarparaNumerosde Luminometro de Combustibles para Turbina de Avion,

ASTMD-I840: "StandardTestMethodforNaphthaleneHydrocarbonsinAviation Turbine Fuels by Ultraviolet Spectrophotometry", Metodode Prueba Estandar para Hidrocarburos Naftalenos en Combustiblespara Turbina de Avion por Espectrofotometria Ultravioleta.ASTM D-2276: "Standard Test Method for Particulate Contaminantin Aviation Fuel by Line Sampling't.Metodo de Prueba Estandar paraParticulas Contaminantes en Combustible de Aviacion por Muestreoen Linea.ASTM D-2386: "Standard Test Method for Freezing PointofAviationFuels". Metodo de Prueba Estandar para Punto de Congelamiento deCombustibles de Aviacion,

ASTM D-2622: "Standard Test Method for Sulfur in PetroleumProducts by X Ray Spectrometry". Metodo de Prueba EstandarparaAzufre en Productos de Petrolco por Espectrometria de Rayos X.ASTM D-2624: "Standard Test Method for Electrical Conductivityof Aviation and Distillate Fuels". Metodos de Prueba Estandar paraConductividad Electrica de Combustibles Destilados y de Aviacion,ASTM D-3227: "Standard Test Method for Mercap.tan Sulfurin Gasoline, Kerosene, Aviation Turbine, and Distillate Fuels(Potentiometric Method)". Metodo de Prueba Estandar para AzufreMercaptano en Gasolina, Kerosene, Combustibles para Turbina deAvion, y Combustibles Destilados (Metodo Potenciornetrico).ASTM D-324l: "Standard Test Method for Termal OxidationStability of Aviation Turbine Fuels (JFTOT Procedure)". Metodode Prueba Estandar para Estabilidad a la Oxidacion Termica deCombustibles para Turbina de Avion (Procedimiento JFTOT).ASTM D-3242: "Standard Test Method for Acidity in AviationTurbine Fuel". Metodo de Prueba Estandar para Acidez enCombustible para Turbina de Avion,

ASTM D-3338: "Standard Test Method for Estimation of Net Heatof Combustion ofAviation Fuels". Metodo de Prueba Estandar paraEstimacion del Calor Neto de Combustion para Combustibles deAviacion,ASTM D-3828: "Standard Test Method for Flash Point by SmallScale Closed Tester". Metodos de Prueba Estandar para Punto deInflamacion por Medidor de Copa Cerrada de Escala Reducida.ASTM D-3948: "Standard Test Method for Determining WaterSeparation Characteristics of Aviation Turbine Fuels by PortableSeparometer". Mctodos de Prueba Estandar para Determinacionde las Caracteristicas de Separacion de Agua de Combustibles paraTurbina de Avion por Separometro Portatil,

XXXII)


CORRESPONDENCIA:

ICS 75.160.20

Anexo Resolucion N° 142-2005 (COMIECO-

RTCA 75.01.15:04

Este reglamento tecnico es una adaptacion delas especificaciones que aparecen en las normasSAE JI83, SAE 1300 y API 1509.

RTCA 75.01.15:04


3.14 Viscosidad cinematica: cociente de la viscosidad absolutaentre la densidad, tambien como el tiempo necesario para queun volumen dado de sustancia recorra una longitud dada.

4. SIMBOLOS Y ABREVIATURAS.4.1 API: "American Petroleum Institute" (Instituto Americano del

Petroleo).4.2 ASTM: "American Society for Testing and Materials"

(Sociedad Americana para Pruebas y Matenales).4.3 SAE: "Society of Automotive Engineers" (Sociedad de

Ingenieros Automotrices).4.4 ISO: "Intemacional Organization for Standardization"

(Organizacion Internacional para la Normalizacion),4.5 IEC: "International Electrotechnical Commission" (Cornision

Electrotccnica Internacional).4.6 HTHS: Siglas en ingles de "alta temperatura y alto efecto de

corte 0 cizallamiento"4.7 0C: Grados Centigrados.4.8 cSt: centistokes.4.9 OF: Grados Fahrenheit.4.10 g: gramos.4.11 G.E: Gravedad Especifica.4.12 KOH: Hidroxido de Potasio.4.13 mg: Miligramos4.14 mL: Mililitros.4.15 mm-: Milimetros al cuadrado.4.16 mPa: MiliPascal.4.17 ppmv: Partes por millon volumen.4.18 s: Segundos.

5. ENTE NACIONAL COMPETENTEEn Guatemala: Direccion General de Hidrocarburos del Ministeriode Energia y Minas; En EI Salvador: Direccion de Hidrocarburos yMinas del Ministerio de Economia; En Honduras: Unidad Tecnicadel Pctroleo de la Secretaria de Recursos Naturales y Ambiente;En Nicaragua: Direccion General de Hidrocarburos del InstitutoNicaraguense de Energia; En Costa Rica: Ministerio de Ambientey Energia (MINAE), Dichas funciones podran ser ejercidas porsus sucesores 0 por las entidades a quienes en el futuro, segun lalegislacion nacional se les asigne especificamente estas funciones.

6. CLASIFICACION Y DESIGNACIONPara propositos de este Reglamento se utilizara el sistema declasificacion Al'I para lubricantes automotrices, el cuallos subdivideen dos tipos: Las clasificaciones de servicio 0 categorias API sedenotan mediante dos (2) letras: los que comienzan con letra "S"(Spark - Chi spa) se refieren a los lubricantes para motores operadoscon gasolina y los que comienzan con la letra "C" (Compression- Compresion) se refieren a lubricantes para motores operados condiesel. En ambos casos la segunda letra indica las caracteristicas delservicio tipico para la cual se recomienda ellubricante.

7. CARACTERISTlCAS GENERALES Y RESPALDO A CAUDAD

7.1 Caracteristicas: los aceites lubricantes para motor a gasolina ydiesel no deben de ser 100 % aceites basicos, sino deben incluirlos aditivos correspondientes.

7.2 Respaldo a calidad: la calidad de los aceites lubricantes paramotores a ,gasolina y diesel que, aparecen en las Tablas Iy 2, debera estar respalda por alguna de las tres opcionessiguientes:

Documentos emitidos por organismos 0 empresasacreditadas, donde se compruebe que la formulacionempleada en la fabricacion de los lubricantes, para cada unode las calidades esta respaldada con pruebas de laboratorio,mediante correlaciones de mezclas de comportamiento yaaprobadas, este respaldo indicara su origen y la calidad delos aceites basicos, los aditivos y su nivel de tratamiento ylas caracteristicas indicadas en la Tabla 4.Resultados aprobatorios de pruebas de motor establecidaspara cada una de las calidades de lubricantes segun API,ASTM, SAE 0 cualquier otra entidad internacional quehaya establecido normatividad equivalente que garanticenel comportamiento esperado dellubricante. Estas pruebasseran realizadas por laboratorios acreditados y debidamentecertificados, que emitan documentos donde se manifiestenlos resultados aprobatorios de estas, Estos documentosindicaran el origen y calidad de los aceites basicos, losaditivos y su mvel de tratamiento y las caracteristicasindicadas en la Tabla 4.Documentos emitidos por empresas acreditadas donde sesoporte que la formulacion empleada en la fabricacion delos lubricantes corresponde a la requerida para cada unade las calidades. Este documento debera indicar el origeny calidad de los aceites basicos, los aditivos y su nivel detratamiento y las caracteristicas indicadas en la Tabla 4.

8. VERIFICACION DE LA CAUDAD DE LOS ACEITESLUBRICANTES8.1 Perfil de calidad

8.1.1 Las caracteristicas de las pruebas para determinar lacalidad de los aceites lubricantes, son de tal complejidadque su aplicacion es especifica y no para emplearse enforma periodica, por 10 que usual mente se utilizan solopara calificar la calidad de las nuevas formulaciones, Por10tanto, en esta Reglamento se ha optado por el uso deun "Perfil de calidad" que identifique las caracteristicasde los aceites lubricantes, cuya formulacion ya haya sidocalificada mediante alguna de las opciones especificadasen el capitulo 7.

Aceite lubricantes para motores de combustion interna;producto derivado de petroleo 0 de sintesis petroquimicas,que tiene principalmente la propiedad de reducir la friccion ydesgaste entre las partes en movimiento del motor, reforzandosepara ello con aditivos especificos.Aceite basico: son derivados de petroleo 0 de sintesispetroquimicas sin aditivos utilizados en la preparacion de losaceites lubricantes, a traves de mezclas entre si, con aditivosespeciales que les confieren ciertas propiedades fisicas 0quimicas adicionales,Aceite multigrado: aceite de motor que satisface losrequerimientos de mas de un grado de viscosidad SAE.Aceite monogrado (Aceite grado unico): aceite de motor quesatisface los requerimientos de solamente un grado viscosidadSAE.Aditivo: sustancias quimica que se agrega a un producto depetroleo para impartir 0 mejorar ciertas propiedades.Cenizas: deposito metalico formado en la camara decombustion y otras partes del motor durante la operacion a altatemperatura.Ceniza sulfatada: residuo remanente despues que la muestraha sido carbonizada y subsecuentemente tratada con acidosulfurico y calentada hasta sequedad y peso constante.Densidad Relativa (Gravedad API): es una funcion especialde la densidad relativa (gravedad especifica) a 15,56°C/l5,56°C(60°F/60°F), definida esta como la relacion de la masa de unvolumen dado de un liquido a 15,56°C (60°F) con la masa deun volumen igual de agua pura a la nusma temperatura. Lagravedad API se calcula asi:Gravedad API (oAPI) ~ (141,5 / G.E 15,56°C / 15,56°C) - 131,5donde: G.E.15,56°C/15,56°C: Gravedad Especifica a 15,56°C/15,56°C

Indice de viscosidad: numero empirico, sin unidades, queindica el efecto de un cambio de temperatura en la viscosidadcinernatica de un aceite.Numerico Basico Total (TBN): es la cantidad de acidoexpresado en terminos del numero equivalente de miligramosde KOH que es necesario para titular las bases fuertes presentesen un gramo de aceite.Punto de Escurrimiento 0 fluidez: es la menor temperaturaen multiplos de 3°C (5°F) en la cual la muestra todaviafluye, cuando es sometida a enfriamiento bajo condicionesdefinidas.Temperatura de Inflamacion ("Flash Point"): es la menortemperatura a la cual el producto se vaponza en cantidadsuficiente para formar con el aire una mezcla capaz deinflamarse momentaneamente cuando se Ie acerca una llama.Viscosidad absoluta (dinamica): medida de la resistencia deuna sustancia al fluir, 0 como la fuerza por unidad de arearequerida para mantener el fluido a una velocidad constante enun espacio considerado.

3.13

3.11

3.10

3.9

3.12

3.7

3.5

3.6

3.3

3.4

3.2

3.8

INFORME

Los respectivos Comites Tecnicos de Normalizacion a traves delos Entes de Normalizacion de los Estados Miembros que integran laregion centroamericana y sus sucesores, son los organismos encargadosde realizar el estudio 0 la adopcion de las Normas Tecnicas 0 ReglamentosTecnicos. Esta conformado por representantes de los sectores Academico,Consumidor, Empresa Privada y Gobierno.

Este documento fue aprobado como Reglamento TecnicoCentroamericano, RTCA 75.01.15:04 PRODUCTOS DE PETROLEO.ACElTES LUBRICANTES PARA MOTORES A GASOLlNA 0 DIESEL.ESPECIFICACIONES, porel Subgrupo de Medidas de Normalizacion y delSubgrupo de Hidrocarburos de la region centroamericana. La oficializacionde este reglamento tecnico, con lleva la ratificacion por una resolucion delConsejo de Ministros de Integracion Economica (COMIECO).

MIEMBROS PARTlCIPANTES DEL SUBGRUPO 01Por GuatemalaCOGUANOR

Por EI SalvadorCONACYTPor Costa RicaMEICPor NicaraguaMIFIC

Por HondurasSIC

I. OBJETOEstablecer las especificaciones minimas de calidad e informacioncomercial que debe contener todo aceite lubricante para usoauto motor de vehiculos a gasolina 0 diesel que se comercializa en lospaises miembros de la region centroamericana, a granel 0 medianteenvases individuales, asi como los metodos de verificacion paradeterminar la veracidad de la informacion comercial establecida.

2. CAMPO DE APLlCACIONSe aplica a todos los aceites lubricantes para motor a gasolina ydiesel excepto las clasificaciones API SA, SB, SC y SD (vease TablaI), asi como las API CA, CB y CC (vease Tabla 2), debido a que lascategorias posteriores a estas, coinciden con las recomendaciones delos fabricantes de motoresy protegen a la mayoriadel parque vehicularexistentes en los paises miembros de la region centroamericana.Los aceites lubricantes con las clasificaciones API SA, SB, SC, SDy CA, CB y CC podran ser utilizados en otros usos.

3. DEFINICIONES

3.1


8.1.2 EI perfil de calidad debera contener todos los parametrosestablecidos en la Tabla 4, detallando las especificacionesfisicas y quimicas que identifican a cada una de lasformulaciones de los aceites lubricantes.

8.2 Registro del perfil de calidad8.2.1 Cada fabricante de aceites lubricantes 0 comercializador

de aceites importados, debe registrar ante el Ente NacionalCompetente, el perfil de calidad de cada uno de suslubricantes a producir 0 comercializar especificando laclasificacion y los grados de viscosidad correspondientes.Mediante este registro la autoridad comprobara la calidadde los aceites producidos 0 comercializados. Cuandose efectue alguna modificacion en la formulacion delaceite, el nuevo perfil de calidad debera ser registradoante el Ente Nacional Competente respaldado por lasconstancias a que se hace referencia en el numeral 6.2 deeste Reglamento.

8.3 Registro de importadores8.3.1 EI Ente Nacional Competente se encargara de la

elaboracion de un registro confiable de distribuidoresde lubricantes la cual se hara efectiva al momenta deregistrar el perfil de calidad de cada uno de los lubricantesa producir 0 comercializar.

9. MUESTREO9.1 EI Ente Nacional Competente verificara al menos una vez al afio

la calidad e informacion comercial detail ada en cada envase,tornara muestras de cajas selladas u otro envase sellado defabrica y el muestreo se realizara conforme a la ultima edicionvigente de las Normas ISO 2859-0, ISO 2859-1, IEC 410 0 ISO3951.

9.2 Las muestras se tornaran preferentemente en los almacenes delas instalaciones de produccion 0 distribucion, Las muestrasse dividiran en tres partes (por unidades), en una de estas serealizaran las pruebas que se establecen en el perfil de calidad(vease Tabla 4), las que se efectuaran en los laboratorios delEnte Nacional Competente 0 en su defecto, aquellos acreditadosque esta designe.

9.3 Otra parte de la muestra de prueba se individualizara y semarcara en forma tal que se impida su sustitucion, quedandoen poder del fabricante 0 distribuidor para los efectos de 10dispuesto en la Ley respectiva. Para el muestreo a granel deaceites lubricantes se usara la ultima edicion vigente del metodoASTM D-4057: "Standard Practice for Manual Sampling ofPetroleum and Petroleum Products" (Practica Estandar paraMuestreo Manual de Petroleo y Productos de Petroleo), despuesde 10cual se seguiran los pasos aplicables del parrafo antenor.

9.4 Otra parte de la muestra quedara en poder del Ente NacionalCompetente, como muestra testigo.

IO.METODOS DE ENSAYO Y ANAuSIS

10.1 Los metodos de ensayo y analisis referidos en las Tablas 3 y 4,corresponden a los estandares de la ultima edicion vigente deASTM. Los metodos de muestreo para el producto envasadodel capitulo 8, corresponden a las ultimas ediciones vigentesde ISO y de IEC.

10.2 Para verificar las caracteristicas especificadas en el perfil decalidad de esta Norma, deberan utilizarse los estandares Ax'I'Mindicados en la Tabla4. EI Ente Nacional Competente designaralos laboratorios para la realizacion de dichas pruebas.

10.3 Para los ensayos se adoptaran las ultimas ediciones vigentes delas siguientes Normas ASTM en idioma ingles y la traducciony el uso de estas sera responsabilidad del usuano:ASTM D-92: "Standard Test Method for Flash and Fire byCleveland Open Cup" (Metodo de Prueba Estandar para elPunto de Inflamacion y Fuego por el Probador Cleveland deCopa Abierta).ASTM D-93: "Standard Test Method for Flash-Point byPensky-Martens Closed Cup Tester" (Metodo de PruebaEstandar para el Punto de Inflamacion por el Probador PerskyMartens de Copa Cerrada),ASTM D-97: "Standard Test Method for Pour Point ofPetroleum Products" (Metodo de Prueba Estandar para elPunto Escurrimiento para Productos de Petroleo),ASTM D-129: "Standard Test Method for Sulfur in PetroleumProducts (General Bomb Method)" (Metodo de PruebaEstandar para Azufre en Productos del Petroleo, (MetodoGeneral de Bomba».ASTM D-445: "Standard Test Method for KinematicViscosity ofTransparent and Opaque Liquids (the Calculationof Dynamic Viscosity)" (Metodo de Prueba Estandar paraViscosidad Cinematica de Liquidos Opacos y Transparentes(Calculo de la Viscosidad Dinamicaj),ASTM D-874: "Standard Test Method for Sulfated Ash fromLubricant Oils and Additives" (Metodo de Prueba Estandarpara Cenizas Sulfatadas provementes de Aditivos y AceitesLubricantes).ASTM D-892: "Standard Test Method for FoamingCharacteristics ofLubricating Oil" (Metodo de Prueba Estandarpara Caracteristicas de Espumacion en Aceites Lubricantes).ASTM D-109l: "Standard Test Method for Phosphororus inLubricanting Oils and Additives" (Metodo de Prueba Estandarpara Fosforo en Aditivos y Aceites Lubricantes).ASTM D-1298: "Standard Test Method for Density, RelativeDensity (Specific Gravity), or API Gravity of Crude Petroleumand Liquid Petroleum Products by Hydrometer Method"(Metodo de Prueba Estandar para Densidad, Densidad

Relativa (Gravedad Especifica), 0 Gravedad API de PetroleoCrudo y Productos Liquidos de Petroleo por el Metodo delHidrometro).ASTM D- 1500: "Standard Test Method for ASTM Color ofPetroleum Products (ASTM Color Scale)" (Metodo de PruebaEstandar para color ASTM de Productos de Petroleo (Escalade Color ASTM»)..ASTM D-1552: ' Standard Test Method for Sulfur in PetroleumProducts (High-Temperature Method)" (Metodo de PruebaEstandar para Azufre en Productos de Petroleo, (Metodo deAlta Temperaturaj),ASTM D-2270: "Standard Practice for Calculating ViscosityIndex from Kinematic Viscosity at 40 and 100°C (PracticaEstandar para Calculo del Indice de Viscosidad: a partir de laViscosidad Cinematica a 40 y 100°C).ASTM D-2622: "Standard Test Method for Sulfur in PetroleumProducts by X-Ray Spectrometry" (Metodo de Prueba Estandarpara Azufre en Productos de Petroleo por Espectrometria deRayos X).

II. MARCA Y ETlQUETADO11.1 Todo envase conteniendo aceite lubricante para motor de

vehiculos a gasolina 0 diesel que se comercialice a granel 0 enenvases individuales, debera estar perfectamente identificadoen idioma espafiol y como segunda alternativa en idiomaingles, con al menos los siguientes datos:a. Nombre del fabricante.b. Marca Registrada del Producto.c. Identificacion del Producto:

• Nivel de Servicio API (Tablas I y 2).Dona APllGrado de Viscosidad SAE (Tabla 3).

d. Advertencia de uso para la salud y medio ambiente(disposicion final del envase y del aceite lubricanteusado).

e. Volumen de producto contenido, enel Sistemalnternacionalde Unidades (SI).

f. Numero de lote.g.. Pais de fabricacion,h La leyenda: "Envasado en (indicar pais) por (indicar

nombre de la empresa)" 2 •

NOTA: EI marcado contendra 10establecido anteriormente, toda vez queeste no contravenga las disposiciones de normas 0 reglamentode etiquetado vigentes para este tipo de producto.

12. ACTUAUZACION Y REVISION DEL REGLAMENTOEste Reglamento Tecnico sera revisado y actualizado al afio contadoa partir de su entrada en vigencia y posteriormente cada dos (2)afios salvo que, a solicitud debidamente justificada de un (l) pais, serequiera la revision y actualizacion antes del periodo sefialado.

13. VIGlLANCIA YVERIFICACIONLa vigilancia y verificacion de la aplicacion y cumplimiento delpresente Reglamento Tecnico Centroamericano corresponde:En Guatemala, a la Direccion General de Hidrocarburos delMinisterio de Energia y Minas.En EI Salvador, a la Direccion de Hidrocarburos y Minas delMinisterio de Economia;En Honduras, a la Unidad Tecnica del Petroleo de la Secretaria deRecursos Naturales y Ambiente.En Nicaragua, ala Direccion General de Hidrocarburos dellnstitutoNicaraguense de Energia.En Costa Rica, al Mimsterio de Ambiente y Energia (MlNAE),Dichas funciones podran ser ejercidas por sus sucesores 0 por lasentidades a quienes en el futuro, segun la legislacion nacional se lesasigne especificamente estas funciones.

14. NORMAS PARACONSULTASe consultaron las siguientes normas:API 1509 - 1995: Autorizacion de Aceite de Maquina y Sistema deCertificacion,SAE 1183-1991: Desempefio deAceite de Maquina,YClasificacion deServicio de Maquina (Diferente a "La Conservacion de Energia").SAE 1300-1992: Estandar para Vehiculo de Superficie.IEC 410-1973: Planes de Muestreo y Procedimientos para Inspeccionpor Atributos.ISO 2859-0-1995: Procedimientos de Muestreo para Inspeccionpor Atributos- Parte 0: Introduccion al Sistema de Muestreo porAtributos de la ISO 2859.ISO 2859-1-1989: Procedimientos de Muestreo para Inspeccion porAtributos- Partel: Planes de Muestreo Clasificados por Nivel deCalidad de Aceptacion (AQL) para Inspeccion Lote por Lote.ISO 3951-1989: Procedimientos de Muestreo y Cartas paraInspeccion por Variables para Porcentaje de Inconformidad.

15.ANEXOSTabla I. Clasificacion API para Aceites Lubricantes para Motores a

Gasolina.Tabla 2. Clasificacion API para Aceites Lubricantes para Motores

Diesel.Tabla 3. Grados de Viscosidad SAE para Aceites de Motores. (SAE

1300).Tabla 4. Limites de Tolerancia para las Propiedades Fisico Quimicas

de los Aceites Lubricantes de Motor a Gasolina y Diesel(Para Fines de Auditoria).

Todo producto que lleve la Dona API debera ser comprobable par media de lacertificacion API.Toda vez que el envasado final del producto sea en lID pais miembro de la UnionAduanera.


Servicio de motores diesel bajo servicioligero (OBSOLETO)Aceite basico utilizado en la decada de losados 40. Esta categoria no tiene requerimientosde desempefio, No debe usarse en ningunmotor a menos que el fabricante del equipo 10recomiende especificamente.

Servicio de motores diesel bajo serviciomoderado (OBSOLETO)Aceite basico utilizado e introducidos en el ado1949. Esta categoria no tiene requerimientosde desempefio. No debe ser usada en ningunmotor a menos que el fabricante del equipo 10recomiende especificamente.

CH-4

CG-4

CF

CD-II

CF-2

CD

CE

CF-4

CB(Ver NOTA al pie)

Tabla N° 2Clasificacion API en aceites lubricantes para motores diesel

Subtipo DescripcionCA

(Ver NOTA al pie)

CC(Ver NOTA al pie) Servicio de motores diesel y de gasolina bajo

servicio moderado (OBSOLETO)Servicio tipico de motores diesel y ciertosmotores a gasolina de trabajo pesado. Fueronintroducidos en 1961. Pueden ser utilizados enmotores fabricados en ados anteriores.Servicio de motores diesel (OBSOLETO)Servicio tipico de motores diesel de aspiracionnatural, turbocargados 0 supercargados, fueronintroducidos en 1955. Pueden ser utilizados enmotores fabricados en ados anteriores.Servicio de motores diesel de dos tiempos,bajo servicio severo (OBSOLETO)Servicio tipico de algunos motores dieselde dos tiempos que operan en condicionesseveras y requieren un control del desgaste ydepositos. Satisfacen todos los requerimientosde rendimiento de la categoria de servicio CD.Servicio de motores diesel (OBSOLETO)Servicio tipico de motores diesel de trabajopesado turbocargada y sobrecargadafabricados a partir de 1983 y operando bajo lascondiciones de baja velocidad yalta carga y dealta velocidad yalta carga. Satisfacen todos losrequerimientos de rendimientos de la categoriade servicio CD.Servicio de motores diesel de inyecci6nindirectaServicio tipico de motores diesel de inyeccionindirecta que utilizan combustibles con altocontenido de azufre (mas de 0.5 % en peso).Fabncados a partir del ado 1994. Satisfacen losrequerimientos de la categoria CD.Servicio de motores diesel de dos tiemposServicio tipico de algunos motores diesel dedos tiempos que requieren un control altamenteefectivo sobre el frotamiento y los depositos enlos cilindros y las caras de los anillos. Satisfacentodos los requerimientos de rendimiento de lacategoria de servicio CD-II. Estos aceites nosatisfacen necesariamente los requisitos CF 0CF-4 a menos que los aceites hayan satisfechoespecificamente los requerimientos de estascategorias.Servicio de motores dieselServicio tipico de algunos motores diesel decuatro tiempos de alta velocidad. Satisfacentodos los requerimientos de rendimiento de lacategoria de servicio CE, estan discfiados parareemplazarlos a partir de 1994 y proporcionanun control mejorado del consumo de aceite ydepositos en el piston.Servicio de motores diesel de cuatro tiemposde alta velocidadServicio tipico de algunos motores diesel decuatro tiempos de alta velocidad usados enequipos de carretera y fuera de carretera dondeel contenido de azufre del combustible esmenos del 0.5 % en peso. Aceites designadospara cumplir con los estandares de emisiones delos USA a partir de 1994. Pueden ser usados enmotores que requieren aceites de las categoriasde servicio CD, CE y CF-4.Servicio de motores diesel de cuatro tiemposde alta velocidadServicio tipico de algunos motores diesel decuatro tiempos de alta velocidad. Introducidoen Diciembre I, 1998. Los aceites CH-4son especialmente compuestos para uso concombustibles diesel con un contenido de azufrearriba de 0.5 % peso. Aceites designados paracumplir con los estandares de emisiones de losUSA a partir de 1998. Pueden ser usados enmotores que requieren aceites de las categoriasde servicio CD, CE, CF-4 y CG-4.

Automaticamente se incluiran en esta tabla las clasificaciones APIque surjan posterionnente. En tanto no existe un subtipo superioral CH-4, se recomienda el uso de este para motor de vehiculos deulitmo modelo y ados anteriores.

NOTA: Las clasificacionesAPI CA, CB y CC se incluyen solamente parafines infonnativos.

Servicio de Mantenimiento por garantiaen motores de gasolina a partir de 1964(OBSOLETO)Servicio tipico de motores a gasolina enautomoviles y algunos camiones de los modelos1964 a 1967, operando bajo las garantias de losfabricantes de motor durante los ados de estosmodelos.

SG

SF

SH

SE

SJ

SD(Ver NOTA al pie)

SC(Ver NOTA al pie)

SB(Ver NOTA al pie)

Tabla N° I

Clasificacion API en aceites lubricantes para motores a gasolina

Subtipo Descripcion

SA.(Ver NOTA al pie) Servicio de motores utilitarios, de gasolina y

diesel (OBSOLETO)Aceite basico sin contenido de aditivos.Esta categoria no tiene requerimientos dedesempeiio. No debe ser usada en ningunmotor a menos que el fabricante del equipo 10recomiende especificamente.

Servicio de motores de gasolina bajo serviciominimo (OBSOLETO)Aceite basico con cierto contenido deaditivacion, No debe ser usada en ningunmotor a menos que el fabricante del equipo 10recomiende especificamente.

Servicio de Mantenimiento por garantiaen motores de gasolina a partir de 1968(OBSOLETO)Servicio tipico de motores a gasolina enautomoviles y algunos camiones de los modelos1968 a 1970, operando bajo las garantias de losfabricantes de motor durante los ados de estosmodelos. Sustituyen a la clasificacion SC por 10que pueden ser utilizados en motores fabricadosen ados anteriores.Servicio de Mantenimiento por garantiaen motores de gasolina a partir de 1972(OBSOLETO)Servicio tipico de motores a gasolina enautomoviles y algunos camiones de los modelos1972 y ciertos modelos de 1971 a 1979,operando bajo las garantias de los fabricantesde motor durante los ados de estos model os.Sustituyen a la clasificacion SD 0 SC por 10

que pueden ser utilizados en motores de adosanteriores.Servicio de Mantenimiento por garantiaen motores a gasolina a partir de 1980(OBSOLE"1'O)Servicio tipico de motores a gasolina enautomoviles y algunos camiones de los modelos1980 a 1988, operando bajo las garantias de losfabricantes de motor durante los ados de estosmodelos. Sustituyen a la clasificacion SE por 10que pueden ser utilizados en motores fabricadosen ados anteriores.Servicio de Mantenimiento por garantiaen motores de gasolina a partir de 1989(OBSOLETO)Servicio tipico de motores a gasolina masrecientes y de algunos motores diesel de losmodelos 1989. Sustituyen a la clasificacion SF,SE YSF / CC 0 SE / CC por 10 que.pueden serutilizados en motores de ados antenores.Servicio de Mantenimiento por garantia enmotores de gasolina a partir de 1994 (anuladoen el simbolo API elide agosto de 1997,excepto cuando se utiliza en combinacioncon ciertas categorias C)Servicio tipico de los motores de gasolina enmodelos actuales y anteriores de autornovilesde pasajeros, furgonetas y camiones ligerosen operacion bajo los procedimientos demantenimiento recomendados por el fabricantedel vehiculo. Sustituye a la clasificacion SG por10 que puede ser utilizada en motores de adosanteriores.Servicio de Mantenimiento por garantia enmotores de gasolina a partir de 1997Servicio tipico de los motores de gasolina enmodelos actuales y anteriores de autornovilesde pasajeros, furgonetas y camiones ligeros apartir del 15 de octubre de 1996.Sustituye ala clasificacion SH por 10que puedeser utihzada en motores de ados antenores.

Automaticamente se incluiran en esta tabla las clasificaciones APIque surjan posteriormente. En tanto no existe un subtipo superior alSJ, se recomienda el uso de este para motor de vehiculos de ulitmomodelo y ados anteriores.

NOTA: Las clasificaciones API SA, SB, SC y SD se incluyen solamentepara fines informativos.


Tabla No.3Grados de viscosidud SAl:: pnra aceires de motor t

SAF.. .noo

BajaBaja temperatura DC

Vi:llco~idll:tl \' i.~C{I.~1dmtVi.~~Ol\ojd:ild ~QII

(; rado detemperatura ..c VS:'iicosidlld de clnemartca ~ cinemattca 4

alto rango de

V~S('U~tthH.I SAEV lscos id ad dt;: bombco J, c~

(eSl) a WO 1>C (~St) a JOO "'Cl;il.~lIlli ~ (i:'P) ~

Arrallqul;' ~. d' Mll;:l;.iIlH.l ~il~Mil~ MllX

l50 °C y 10 ~~;:"l

max rcnduntenro de Minesfucrzn

f----·OW ----_._-- -----_..32..'0 n -.lO 00000 a---<lO 3.1'1 -

':'W 3,100,1 -15 60000,1-35 3.8 - - -tOW 3500a-20 60000 a -30 .1,1 - .- .........15W 3500::1-[5 6000D [:I-~5 5.6 .

....- ------- --_._--20W 4500 a W 6000D a 20 5.6 ----25W 600001 :'i 61.1000 a -15 9 ..l -

;ZO - - S.6 <9,3 2.630 ~ · t,l.3 -.-: L2.3 2.9

2,9 (Grades OW-4U . · U,.5 -.-: 16,3 40, 5W.4G)'

10\'\,-·l(l}

3,' (Grados40 - - 125 <Lfd I.:iW-40,20W-

40.2SW-..jO)....- _..50 & · 16.] <21.9 3,760 - - ll.9 ..:·26.1 3.7 ..._-_.

I Todos 10:' valores son especific..cione s cruicas como C~l<t dcfinido <':f1 ASTM D-324.lASTf\·1 0-:"29J1\STM l)·-l &!l..:l: Not c q II ~ 1a pn~scncia de ella lqul er rendlm kill L> de c s tuc LI'D dctcetab le pOl" Csic mdudo con ~l ituy~ un a

f;lll<J ~<:r]:-;; in II,: de vi ~(;t)_~; d;"ld.": J\STM D-445': I\~TM 0·4681. (TC L·36·A·90 (r\STM D·4 7.. 1)_

Tabla N° 4

Limites de tolerancia para las propiedades fisico quimicas de aceiteslubricantes de motor a gasolina y diesel (para fines de auditoria) (1)

Metodo

Caracteristica Tolerancia (2) Unidades ASTM

Temperatura de infiamacion

(Flash Point) 200minimo °C D-92 oD-93

Punto de escurrimiento (3) °C D-97

Numero Basico Total (3) mg de KOH/g D-2896

GravedadAPI a 15.56°C (3) °API D-1298

Viscosidad cinematica a 100°C Como aparece

definida en SAE

BOO (ver Tabla 3) mmvs" D-445

Indice de viscosidad (3) D-2270

Distribucion de rangos de

destilaci6n (Volatilidad) (3) °C D-2887

Cenizas sulfatadas (3) %masa D-874

Espumacion + lOmax ml D-892

Contenido de fosforo ±lO% %masa D-I09IoD-4047

Color ASTM (3) No ASTM D-1500

Contenido de azufre (3) %masa D-129, D-2622

oD-1522

Nitr6geno en lubricantes -15%+20% %masa D-3228 0 D-4629

Metales: Ea, Mg, Zn, Co,

Valores 2:: 100 ppmv -10%+15% D-4628, D-4951

Valores < 100 ppmv -15%+20% ppmv oD-4927

Viscosidad a 15CfC (HTHS) 2,9 min rnl'a.s '" D-4683 0 D-47 41

Viscosidad aparente a baja

temperatura bombeabilidad Como aparece

(Viscosidad de arranque definida en SAE BOO

Yde bombeo) (Ver tabla N° 3) rnl'a.s '" D-4684 0 D-5293

(1) La precisi6n ana!itica (en 90% de nivel de confianza) se consideraracuando se apliquen estos !imites de tolerancia.

(2) En esta columna se establecen los !imites de tolerancia dados por APIpara las propiedades fisicas y quimicas, para fines de auditorias. Losvalores de las caracteristicas que apliquen a cada subtipo de aceitedeberan ser proporcionados por el suplidor del mismo al momentade su inscripci6n en el registro de importadores.

(3) Para estas caracteristicas se debcran "Reportar" los valorescorrespondientes a cada subtipo de aceite que el suplidor inscriba.

(4) leSt ~ Imm-/s(5) IcP ~ I mPa.s

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