ALIMENTACIÓN Tras sustituir la manteca animal en la «torta mediterránea» de San Martín de Porres, la alianza innovadora de cinco empresas españolas consigue llevar el aceite de oliva a su última frontera: el chocolate y los helados

Pastillas de chocolate elaboradas con las grasas saludables del proyecto GR2020.

Chocolates, cremas de cacao, helados o embu-tidos curados destie-rran como ingredientes

a las grasas saturadas y sus efectos negativos en salud para sustituirlos por grasas insaturadas derivadas del aceite de oliva, vía cristalización y análogos grasos, sin que se resienta la textura ni la percepción sensorial. Adaptar procesos no ha sido rápido ni sencillo para adecuar grasas líqui-das y saludables a matrices alimen-tarias, en las que el aceite de palma y similares como el coco, han con-fi gurado una textura, un sabor y un olor determinados e instalados en la «zona de confort» de nuestro re-conocimiento sensorial.

«Llevamos siete años investigan-do alternativas a las grasas saturadas basadas en grasas cardiosaludables para cada conjunto de alimentos», afi rma José Ignacio Cases, presiden-te de Novadays. «Ayudamos al sec-tor agroalimentario a resolver pro-blemas de interés general como es el de la alimentación saludable y a afrontar retos en I+D de la Comi-sión Europea acudiendo a convo-catorias para fi nanciar proyectos en ese sentido», añade Cases.

Se han ido encadenando «dos proyectos para desarrollar técnicas que desarrollen grasas con mejoras nutricionales aplicables a una gran variedad de productos de alimenta-ción, que al fi nal satisfagan los principales drivers valorados por el consumidor: la salud y el placer de sus características organolépticas y propiedades físicas», cuenta Pablo Gómez Rodríguez, responsable de

La alternativa total de oliva y girasol al aceite de palma

Aceites encapsulados para 'superalimentos'Este proyecto ha abordado la chía, porque goza de la máxima reputación entre los consumidores como «superalimento» por sus benefi cios nutricionales. Por ejemplo, su riqueza en ácidos grasos Omega-3. «Hemos incorporado estas semillas en salsas y deriva-dos cárnicos a través de encapsular su aceite. Los resultados del estudio son óptimos», concluye José Ignacio Cases. Ahora queda rematar su comercialización. La chía contie-ne ácido fólico, clave en la dieta durante el embarazo, cuyos niveles no se pueden obviar. Se ha recurrido a su microencapsula-ción en aceites envasados. La limitación regulatoria de aditivos en alimentos ha frenado conclusiones favorables.

I+D+i de Acesur, empresa que lide-ra el proyecto GR2020, liderado junto con otras cinco empresas nacionales: El Hórreo Healthy Food, Ingeniatrics, Novadays, Ci-toliva e Imibic.

Es la continuación de un proyec-to más genérico, del programa Fe-der Innterconecta, bautizado como Atena. Gracias a él ha surgido la «torta mediterránea» de la empresa San Martín de Porres. El ingredien-te de manteca de origen de animal se reemplazó por grasa proveniente de aceite de oliva. No solo se ha mejorado el aspecto de salud desde el punto de vista del perfi l lipídico, sino que también la torta ya no suelta el aceite con el tiempo. «De-tectamos que había posibilidades ampliar el proceso a otras matrices

alimentarias, como chocolates y productos cárnicos», afi rma Pablo Gómez. Así arrancó el proyecto GR2020 o de grasas cardiosaluda-bles, que recién acaba de terminar con resultados muy convincentes, aunque todavía se encuentra en fase de aplicación a medida de cada in-dustria agroalimentaria.

En cremas de cacao, «hemos de-sarrollado un proceso para solidifi -car grasas mediante cristalización, evitando procedimientos químicos. Los triglicéridos del aceite, que son líquidos, se unen a un núcleo de cristal y se lo solidifi can. No modi-fi camos el perfi l lipídico del aceite: no se hidrogena ni se esferifi ca», explica el responsable de I+D+i de Acesur.

«Si empleas aceite de oliva va a resultar una grasa sólida, pero con sabor a aceite de oliva y color ver-doso», indica. Su perfi l nutricional también permanece, esto es, si es rico en ácido oleico, la grasa resul-tante también lo será. «Pero se puede usar cualquier aceite, como el de girasol, lo que facilita adaptar-se a cualquier cliente. Cada produc-to pide un requerimiento y modifi -car el proceso para cada matriz. La misma grasa cardiosaludable no es universal para todos», declara Pablo Gómez.

El uso generalizado del aceite de palma en la industria se basa en su precio muy bajo. En torno a un 0,6 euros/kg de manera genérica. La alternativa más barata, pero más saludable y sostenible medioam-bientalmente, es la que propone este proyecto: la grasa con origen en el aceite de girasol, sobre los 1,7 euros/kg. En el de oliva, sube más. Parece que los alimentos de valor añadido serán su nicho de negocio.

Para helados se ha conseguido reducir el uso de grasas saturadas del aceite de coco y el coco hidroge-nado. En los sucedáneos del choco-late, hasta el 40%. Por normativa europea, la reducción del 30% per-mite el claim en la etiqueta de un alimento que «no contiene grasas saturadas».

En embutidos curados, la aproxi-mación es distinta. «Trabajamos en análogos grasos para sustituir el tocino de cerdo». Se trata de emul-siones de agua-aceite, que en la pi-cadora se mezclan con el magro de carne y especias, para luego embu-tirse y curarse. Resta escalar indus-trialmente el proceso.

7 DE OCTUBRE DE 2018 Nº 28

CÉSAR MARCOSINNOVADORES

DESDE EL EXTERIORHabrá 5G el año que viene, pero no para móvilesP. 2

FORO INTELIGENCIA ARTIFICIALUna estrategia para construir la España 'inteligente' P. 4 y 5

INGENIERÍALa quinta Torre de Madrid, con ascensores que hablan P. 6

CONECTIVIDAD La Conferencia Báltica constata que la nueva telefonía será primero una tecnología para la industria con el reto de asignar las frecuencias en Europa y monetizar las inversiones

Sostiene Roberto Viola que el año próximo «habrá 5G en Europa». Aunque advierte el director de DG Connect,

organismo de la Comisión Europea, que «no será el próximo móvil que compraremos, ni el próximo regalo de Navidad. Es una tecnología para que la usen los médicos, los coches conectados, la industria, la digitali-zación… Pero esto no es una com-petición olímpica para anunciar el primero, el más rápido o el mejor 5G». Roberto Viola hace de estímu-lo y freno para mantener encarrilado lo que Peter Karlströmer, vicepresi-dente de Cisco, califi ca de «gran revolución». Aunque puntualiza que «la revolución real serán las aplica-ciones, los nuevos servicios. Y, para los operadores, nuevas oportunida-des al abrirse el mercado a nuevos sectores».

La Conferencia Báltica 5G que se acogió Riga fue en realidad una cumbre por todo lo alto de la nueva tecnología que está a punto de irrumpir en nuestras vidas «para cambiarlas». Y eso que, por primera vez, no se desplegará un nuevo es-tándar de comunicación móvil en busca del consumidor como cliente fi nal. Eso vendrá después. «El 5G es industrial», afi rma Juris Binde, pre-sidente de Latvijas Mobilais Telefons (LMT, la teleco de Letonia). «Va a tener muchas aplicaciones en medi-cina, smart cities… para transmitir la televisión. Será un empuje para cambiar muchas cosas, pero no un sprint sino una supermaratón. Es un despliegue que nos ocupará 15 o 20, tal vez 25 años».

El primer obstáculo para los re-unidos en Riga es la asignación de frecuencias homogéneas en Europa, para que funcionen cosas como el Corredor Báltico 5G, del que ya di-

Habrá 5G el año que viene, pero no para nuestros móviles

mos cuenta en INNOVADORES. Una carretera que atraviesa tres países, con un sistema de conexión continua para los vehículos que la recorran. En eso, Viola es rotundo: «Hicieron falta 12 años para asignar en Europa las frecuencias del 4G. Con el 5G seremos muy estrictos desde la Comisión Europea, muy reguladores: en 2020 será obligatorio que estén disponibles las frecuencias asignadas».

Otra cosa es que «las condiciones de cada país, el clima, son factores importantes para el despliegue. No será igual en todos y no sería inteli-gente frenar a los que quieran correr más. Europa inventó la tecnología GSM [el 2G] y luego se quedó atrás».

Lo que deja fuera de toda duda el representante de la Comisión es que esta no va a consentir «líneas rojas para la instalación de antenas y mi-crosets de transmisión. Necesitamos más infraestructuras y hay que sim-plifi car los procedimientos. Habla-mos de un impulso de 500.000 mi-llones en inversiones. Lo más inme-diato serán los coches conectados. En 18 meses habrá acuerdos con todos los países de la UE para des-plegar nuevos corredores de circu-lación conectados».

Los desafíos«El mayor desafío ahora para las operadoras son los abogados», ase-gura a INNOVADORES Ingmars Pukis, vicepresidente de LMT. «Los papeles salen más caros que los chips. Esperamos que en el futuro las normas lo hagan más fácil que tener que discutir antena por ante-na. Para el primer despliegue prác-ticamente usaremos la misma infra-estructura del 4G, con frecuencias de 3,5 gigahercios [de 3,4 a 3,8]. Cuando vayamos a frecuencias más altas, aumentarán las capacidades de la red y la presión. Con 28 giga-

hercios, se producen sombras a menos de 100 metros del poste…». En eso trabaja Nokia, uno de los campeones señalados por la CE (el otro es Ericsson) para que Europa pelee el liderazgo del 5G. «Estamos alcanzando los límites físicos de las redes actuales», advierte Markus Borchert, vicepresidente en Europa del gigante fi nlandés. «Tenemos que crear una nueva arquitectura».

El segundo gran inconveniente es «el modelo de negocio». Explica Enrico Salvatori, presidente de Qualcomm para Europa, Oriente Medio y África, que el 5G es una precondición para la nueva econo-mía. «Pero aunque incorporará nuevos negocios, no traerá nuevos clientes [usuarios]». Y eso que con-fía en que en 2030 el 70% de los co-ches estén «conectados». Y que el 5G será fundamental para «llegar al nivel cinco de autonomía en la con-

ducción». «El coche es la plataforma clave para el diseño de la próxima conectividad, como para las anterio-res lo fue el móvil. El smartphone fue un exitazo porque integró muchas tecnologías en un solo dispositivo. Eso ocurrirá con el automóvil», augura Salvatori. Y como fabricante de chips subraya que la privacidad «será una parte principal en el dise-ño del chip [integrado en el coche]. Trabajamos en el chipset, para la es-tandarización, y con la UE para ver cómo será la reglamentación».

Salvatori añade visiones futuristas como la ducha de datos: conectores de gran velocidad colgados de un arco, o en un poste, capaces de des-cargar y recibir durante una breve parada gigabytes de datos, en apenas unos segundos, incluyendo infor-mación del vehículo y la circulación y contenidos para consumo de los ocupantes.

Pero todo eso sigue sin responder a la cuestión del modelo de negocio. Kyösti Oikarinen, presidente del consejo de la ciudad de Oulu (Fin-landia), pregunta desde el punto de vista de una smart city: «¿Quién debe suministrar la tecnología? ¿Quién debe pagarlo? ¿Se hace con dinero público? ¿Qué benefi cio se ofrecerá a los ciudadanos? Los datos no son

el nuevo petróleo: valen más cuando los usas, mientras que el petróleo lo quemas, lo destruyes».

Los bálticos ofrecieron en Riga demostraciones prácticas de co-nexiones, pero esto no excluye las dudas de Binde sobre la monetiza-ción de las inversiones: «Es muy difícil aplicar los modelos existentes. Si el 4G nos cambió la vida, el 5G reestructurará la sociedad. Veo tres capas de despliegue: la infraestruc-tura física; las APIs para servicios disponibles en el área de negocios y las aplicaciones para los negocios. Todo puede estar conectado, pero las conexiones IoT deben ser low cost y de muy bajo consumo de energía. Vamos a pasar de ser ope-radores móviles a operadores de movilidad. Pero ¿quién paga las in-fraestructuras? ¿Quién es el cliente? En Europa hay demasiada fragmen-tación, un operador por cada cinco millones de habitantes… Y hace falta coordinación transfronteri-za…».

Según lo ve el presidente de LMT, debería depender mucho de la in-versión pública europea: «5G va a ser una infraestructura comparable a las carreteras, los tendidos eléctri-cos y el agua. Va a ser un factor que defi nirá la competitividad».

«El despliegue del 5G no es un 'sprint', sino una supermaratón de tal vez 25 años»

JULIO MIRAVALLSRIGA (LETONIA)

INNOVADORES

2 Domingo. 7 de octubre de 2018 • LA RAZÓN

El 5G ha centrado centrado el debate europeo sobre TiC celebrado en Riga.

ejemplo: busca «apendicitis» y la empresa genera su propia respuesta (al menos en la versión norteameri-cana). «Esto sí que es Google querien-do ser un profesor».

El experto habla de un movimien-to de la tecnología hacia «hacerse amiga» de los usuarios, hacia conver-tirse en «alguien en quien confi ar». Para ello tiene que generar «lealtad». «En Derecho se conoce como ‘obli-gación fi duciaria’». «Si Facebook te vende algo cuando sabe que has ter-minado una relación, no es ser leal, es aprovecharse de ti, algo que no haría un amigo».

Esta tendencia hacia una tecnología ‘amigable’ abre un nuevo debate: cuál será el rol de la academia en este mun-do donde las plataformas se irán ga-nando la lealtad de los usuarios. «Mi recomendación es que profesores y tecnología deben trabajar juntos». El problema es que las empresas se han convertido en lugares más atractivos para desarrollar las capacidades de los investigadores. Como DeepMind, de Google, que cuenta ya con 400 pos-doctorados avanzando en el desarro-llo (teórico y práctico) de la inteligen-cia artifi cial.

«Todo es una cuestión de valores». Tanto es así que en el primer paper de Google, Larry Page y Sergey Brin ya

«Los profesionales tendrán que manejar entre 10 y 15 roles sin problemas»Además de mostrar los últimos avances tecnológicos, expertos globales hablan en el South Summit de su impacto social

El South Summit, celebrado esta semana en Madrid.

VICENT BOSCH

No hay tecnología que no haya tenido presencia en el último South Summit. El

gran evento de la innovación, cele-brado esta semana en Madrid, no se ha dejado ni un solo avance en el cajón. Tampoco ningún debate. Y entre las discusiones posibles, no podía falta una trascendental: las consecuencias de la tecnología en la sociedad, el empleo y el aprendizaje.

«El cambio al que nos enfrentamos es exponencial y las personas no es-tamos preparadas para pensar expo-nencialmente». Así arranca el presi-dente y CEO de Telefónica, José María Álvarez-Pallete, su charla en el escenario EnlightED. Resulta que «las reglas para el mundo analógico no se aplican perfectamente al mun-do digital». Y va a ir a más. Sólo queda una opción, «encauzar» la tecnología. Pero antes, debe quedar claro su misión.

«La pregunta que debe preocupar-nos es cuál es el propósito principal que nos une a todos los humanos». Lo dice Jonathan Zittrain, uno de los mayores expertos mundiales de pro-piedad intelectual y privacidad. El también fundador del Centro Berk-man Klein para Internet y la Sociedad de la Universidad de Harvard se plantea una serie de supuestos para llegar a dar con una respuesta.

El primero, que la barra de búsque-da de Google es un competidor di-recto de la fi gura del profesor huma-no. Pero claro, ¿sobre quién recae la responsabilidad de las respuestas? ¿Sobre la multinacional tecnológica? Pone un ejemplo y busca en inglés la pregunta «¿debería vacunar a mi hijo?». De las cinco primeras respues-tas, cuatro dicen que no. Sólo la del departamento estadounidense de salud recomienda que sí.

Google ha querido reforzar su papel como ‘maestro’ de la población mundial y ahora resume una respues-ta «defi nitiva» en el margen derecho del buscador. Zittrain pone un nuevo

A. IGLESIAS / M. CLIMENTMADRID

hablaban de principios. «Debemos iluminar no sólo con ideas, también con valores».

Aprendizaje de por vidaEsta «emocionante» etapa abre un sinfín de oportunidades que los profesionales sólo podrán aprove-char si cuentan con las habilidades correctas. Según el responsable glo-bal de aprendizaje de McKinsey, Nick van Dam, la única forma de no quedarse atrás es asumiendo la fi lo-sofía de «aprendizaje durante toda la vida». Y es que, dice el experto, los trabajadores tendrán que desenvol-verse con facilidad en 10 y 15 roles. «Debemos plantearnos cómo seguir aprendiendo cada día». Para conse-guirlo es vital que «las empresas conviertan el lugar de trabajo en un lugar de aprendizaje».

El reto es igual de importante para los docentes de hoy. «Las habilidades digitales no eran críticas en el mo-mento en que los profesores de ne-gocio accedimos al puesto», comen-ta Jikyeong Kang, de Dean Asian Institute of Management . «Es un gran reto que personas bien prepa-radas en marketing o fi nanzas ten-gamos ahora que enseñar a las nue-vas generaciones estas nuevas habi-lidades».

ESCAPARATE DE IDEAS

CARRETERAS CONECTADAS. De las 100 startups fi nalistas de esta edición del South

Summit, sólo una ha sido proclamada como

la más disruptiva: la israelí Valerann, que ha

ideado una tecnología que capta informa-

ción en tiempo real de todo lo que ocurre en

las carreteras.

SISTEMA INMUNOLÓGICO ROBÓTICO. El 'sistema inmunológico' para robots de la

vasca Alias Robotics se ha alzado con el

primer premio de la categoría de Tecnologías

Empresariales B2B. Su chip se integra en los

'bots' y garantiza su seguridad con un

sistema de actualización constante.

HOJAS DE CÁLCULO INTERACTIVAS. La valenciana Sheetgo ha ganado el título de

Mejor Startup de Servicios Empresariales B2B

gracias a su tecnología que convierte las hojas

de cálculo en 'interactivas'. Su complemento

ayuda a conectar datos de manera sencilla y

estandarizada, automatizando la actualización.

DETECCIÓN TEMPRANA DEL CÁNCER. La vallisoletana Amadix no sólo ha sido procla-

mada como la Mejor Startup en la categoría

de Sanidad, sino como la gran ganadora del

evento gracias su sistema pionero de

identifi cación temprana de cáncer mediante

un sencillo análisis de sangre.

3LA RAZÓN • Domingo. 7 de octubre de 2018

A FONDO

Una estrategia para construir la España 'inteligente' FORO INTELIGENCIA ARTIFICIAL Directivos de IBM, TheLogicValue, Guardio y Grupo CMC piden junto a investigadores del CSIC y la UC3M acceso a datos, educación y una regulación actualizada

E. MALLOL / A. IGLESIAS

A ún estamos a tiempo de diseñar una estrategia como país para la inte-ligencia artifi cial (IA).

Pero hay que tener la voluntad de di-señarla, como están haciendo otros, y hay que perfi lar dos aspectos clave: la disponibilidad de los datos, defi ciente en España, y la regulación de la res-ponsabilidad. Estos fueron los ejes del Foro Innovadores sobre Inteligencia Artifi cial organizado junto a la Fun-dación Pons, en el que Javier Valencia, vicepresidente Cloud IBM España, anunció la inminente apertura en Madrid del IBM Cloud Garage ubi-cado en el Barrabés Growth Space.

El grupo de investigación de in-teligencia aplicada de la Universi-dad Carlos III, que dirige José Manuel Molina, sabe bien, gracias su trabajo con Administración y empresas, que la IA no se limita a instalar un software. Es compleja como la vida misma. «No sé muy bien cómo se mide la inteligencia ar-tifi cial… la natural, tampoco. Al me-nos el sistema nos debe parecer inteli-gente, supongo que por eso todos los interfaces hablan», afi rma.

Uno de sus proyectos ha consistido en diseñar un modelo equitativo de distribución de fondos entre barrios de Madrid. «El problema era compa-ginar un conjunto de índices donde la gente tiene opiniones muy diversas. Había que conseguir un algoritmo capaz de generar una opinión conjun-ta. La objetividad en la IA es compli-cada, porque o bien depende del cri-terio del experto que mete los paráme-tros, o de los datos. Puedes hacer 'trampas' al sistema», dice Molina.

La startup Guardio ayuda a com-

batir el acoso escolar en las redes. Se-gún su fundador, Pablo Elosúa, «el potencial para otros ámbitos es tre-mendo. Estamos todavía en pañales, es parecido al blockchain. Me parece increíble que la UE haga una encuesta para el cambio de hora y no esté siquie-ra en la fase de analizar datos. Eso ya no es ni IA, sino business intelligence a nivel político. Para tareas concretas la IA puede funcionar perfectamente, pero cuando tienes contexto la cosa se complica. El ejemplo perfecto es el del coche autónomo que no es capaz de incorporarse en la autopista porque hay mucho tráfi co. Hay que poner los pies en la tierra».

El responsable del Grupo de Neu-ro-Rehabilitación del CSIC, José Luis Pons, insta a convertir a la IA en una cuestión de Estado. «Echo en falta políticas estratégicas que primen cier-tos sectores, como logística, banca o medicina, que a nivel de país se unan esfuerzos para hacer desarrollos. La IA es completamente horizontal, allí donde haya necesidad de personalizar servicios y productos tiene cabida. Pienso en los esfuerzos que se hicieron en Corea en los años 50 y 60 para apostar por la industria de consumo que ha traído como consecuencia los gigantes tecnológicos de hoy en día».

Pone como ejemplo actual «el plan-teamiento estratégico de EEUU, fun-damentado en los errores cometidos en temas como la deslocalización de industria, que se ha traducido en que países de Asia generen el conocimien-to y las patentes. Ha habido un reco-nocimiento del error y la promoción de proyectos a gran escala para impul-sar la investigación en ámbitos clave. Luego la innovación viene casi de la mano de las grandes corporaciones».

Para el CEO y cofundador de The-

LogicValue, Lorenzo García, la pala-bra fetiche es 'patrón'. «En la industria fi nanciera, para sacar patrones nece-sitas millones de datos. Que España no tenga grandes empresas que controlen los datos fi nancieros es un hándicap. No podemos desarrollar una econo-mía de sacar patrones e IA en un país dependiente de datos fi nancieros de Bloomberg, Reuters y Suiza».

Lo mismo sucede en el ámbito de la medicina, apostilla José Luis Pons. «Llevamos años intentando generar bases de datos con información de los hospitales de Madrid para desarrollar algoritmos de predicción, diagnóstico o tratamiento. Ni siquiera pedimos ligar esa información con otra región u otro país. Pero es difícil dentro de un hospital entre departamentos, cada uno tiene su sistema y aunque estemos en la misma región no son compati-bles. En EEUU, no hay hospital que no tenga su área de Data Science de-dicada a estructurar la información y hacerla compatible con otros hospita-les con los que estén asociados».

En el sector privado, muchos secto-res se centran ahora en proteger su core e incorporar capas de IA perifé-ricas, porque «no hay IA generalista, no hay un chatbot al que le pueda preguntar cualquier cosa», afi rma Juan Francisco García, director de big data y advanced analytics del Grupo CMC. «Hay que entrenarla para casos concretos. Al fi nal siempre encontra-mos ese punto, ese patrón a mejorar, ya sea el call center o la atención al empleado. Eso implica que la empresa

esté madura, que sea consciente de que tiene que introducir al sistema proce-sos, datos limpios. Si lo conseguimos, la empresa aplica IA, y si no hay que trabajar previamente».

El ámbito de recursos humanos quizás sea uno de los más accesibles en ese sentido. ¿Cuál es el futuro del tra-bajo con la IA? «Se están transforman-do los puestos de trabajo y los roles y las capacidades que vamos a necesitar. Existe el dilema sobre el efecto de la IA en la creación y destrucción de puestos de trabajo. Dependerá mucho del sector y de la industria. Las compañías tenemos la obligación de anticiparnos a esa realidad e ir de la mano del sector público, seguir incentivando los estu-dios en ingeniería, ciencia, matemáti-cas, acercarnos a los colegios. Y como profesionales tenemos que evolucio-nar en el sentido del aprendizaje continuo. Las realidades de creci-miento y zona de confort difícilmente van a poder coexistir, tendremos que vivir incómodos constantemente para seguir evolucionando. Las nuevas generaciones tienen un papel funda-mental, porque el reto será cumplir con sus expectativas, con la inmedia-tez, con la capacidad de cocrear, con la transparencia», sostiene Pilar Pons, directora de RRHH de IBM.

Otro de los grandes debates actuales que dividen a los expertos es el mo-mento oportuno para regular la IA. «El foco es distinto en función del proble-ma que se quiera tratar», afi rma José Manuel Molina. El ámbito laboral «deberá tener sucesivas adaptaciones

Directivos

participantes

en el Foro

sobre

inteligencia

artifi cial.

Sentados,

de izquierda

a derecha:

Juan

Francisco

García de

Grupo CMC;

José Luis

Pons, CSIC;

Pilar Pons,

directora

de RRHH de

IBM; Lorenzo

García, CEO

& cofundador

LogicValue;

Pablo Elosúa,

fundador de

Guardio; y

José Manuel

Molina,

catedrático

de la

Universidad

Carlos III. De

pie, Javier

Valencia, de

IBM.

EVITAR EL COLAPSO CON SKILLS

El viepresi-

dente Cloud

IBM España,

Javier

Valencia,

advirtió de

que «si no

generamos

capacidades,

vamos a tener

un colapso, no

habrá gente

con skills para

desarrollar y

emprender

con estas

tecnologías».

En ese contex-

to enmarcó la

iniciativa de su

compañía de

«acercar la

tecnología a

los colegios».

4 Domingo. 7 de octubre de 2018 • LA RAZÓN

VICENT BOSCH

legales hasta el infi nito, porque no creo que paremos nunca de evolucionar». Y en cuanto al uso de la tecnología para determinadas acciones, «como los drones que bombardean, la IA tampo-co tiene mucho que decir, no es mala ni buena, deberá haber una legislación para personas, no para máquinas».

El problema surge cuando el sistema artifi cial actúa con autonomía. «Siem-pre tiene que haber un responsable. A las máquinas no se les puede cortar la cabeza y eso no es nada práctico», apunta el catedrático de la UC3M. ¿Quién asume la responsabilidad? «Te deniegan un crédito porque 'lo dice el ordenador' y exiges una explicación. Hay directivas europeas pensando en esto, porque si utilizas sistemas neuro-nales hay cosas que no tienen explica-ción, tienes que hacer una auditoría posterior al sistema sin la precisión del 100% que exigen los juristas».

¿Y si a un cliente no le gusta la cali-fi cación que le asignado el sistema de Guardio? «Es muy difícil llegar a esa perfección del 100%. A un sistema de IA lo entrenas determinísticamente. Para establecer la responsabilidad, nosotros entregamos un SLA con un informe en el que explicamos los datos y las reglas que utiliza el sistema. A partir de ahí damos un servicio de re-entrenamiento, pero no asumimos la responsabilidad de las decisiones in-correctas», explica Juan Francisco García. Y «ojo con poner ciertos chatbots al usuario fi nal porque re-quiere un nivel de servicio perfecto».

¿Y si el valor que recomienda la IA

de TheLogicValue se desploma en Bolsa? «Se trata de ir al legislador con un asistente virtual que sigue unas re-glas y que no compra acciones si el cliente no cumple una serie de requi-sitos. Es un modelo más determinista, al cliente, cuando le respondo, no le digo: 'compra', sino 'parece una buena opción por estos motivos y tú decides'. En los mercados fi nancieros y en Bolsa la certidumbre no existe», según Lorenzo García.

Ya hay profesiones en las que la máquina es el jefe. Pilar Pons no cree que una máquina nos despida en el futuro. «Hay funciones que nunca va a hacer una máquina y que se tienen que dejar a la persona. Otra cosa es que los humanos tengamos más informa-ción, se nos aumente nuestra capaci-dad y tengamos más ayuda. Pero es siempre una combinación de máqui-na y hombre».

Otra de las grandes tendencias asociadas a la IA está siendo la integra-ción de disciplinas ajenas al software y al mundo TIC. José Luis Pons explica que «en el ámbito de la neuro-rehabi-litación intentamos que una persona que tenía un trastorno neurológico revierta esa situación. Esto nos permi-te ensayar nuevas estrategias de IA porque tenemos el modelo más com-plejo que podamos encontrarnos. En este ámbito es clásico hacer análisis de datos masivos que pueden venir del sistema nervioso central para ayudar al diagnóstico y predecir la evolución de esa persona, que luego se pueden aplicar a muchos otros campos».

«Siempre tiene que haber un responsable. A las máquinas no se les puede cortar la cabeza y eso no es nada práctico»

JOSÉ MANUEL MOLINA

Catedrático de la Universidad Carlos III

JOSÉ LUIS PONS

Grupo de Neuro-Rehabilitación del CSIC

«Llevamos años intentando generar bases de datos de los hospitales de Madrid para crear algoritmos, aún no lo hemos conseguido»

«Ojo con poner ciertos chatbots al usuario fi nal porque requiere un servicio perfecto y no existe la precisión del 100%»

JUAN FRANCISCO GARCÍA

Grupo CMC

PILAR PONS Directora de RRHH de IBM España

«Las realidades de crecimiento y zona de confort difícilmente van a poder coexistir, tendremos que vivir incómodos»

«No podemos desarrollar una economía de sacar patrones e IA en un país dependiente de datos fi nancieros de Bloomberg, Reuters y Suiza»

LORENZO GARCÍA

CEO y cofundador de TheLogicValue

✑

Tras el aspecto deslumbrante de muchos eventos del sector de las tecnologías de la información y las comunicación, se encuentra una realidad empresarial complicada. También en España. No

deja de ser paradójico que una parte sustancial de las tecnologías que estas mismas compañías lan-zan al mercado, sobre las que se sustenta la cuar-ta revolución industrial y la revisión de todo nuestro entorno de vida, estén detrás de los planes de ajuste laboral y reestructuración a los que ve-nimos asistiendo en los últimos años.

Se habla poco de ello, pero al sector le duelen recortes de plantilla como los que se han vivido recientemente en Fujitsu, Ericsson o HP en Es-paña. Intel (con relevo de su director general en nuestro país, Carlos Clerencia, incluido), Oracle o Cisco, sobresaltaban hace un año a la opinión pública con el anuncio de miles de despidos a nivel global. La negociación del nuevo convenio colectivo de Atos ha puesto en tensión a los sin-dicatos, y la última reunión del comité intercen-tros de Telefónica ha abordado no sin división la posible venta de su aseguradora Antares, encar-gada este verano a Deloitte. Una división con poca actividad comercial, pero sobre la que recaen algunas prestaciones como el llamado «seguro de sueldo», un complemento para los empleados afectados por incapacidad permanente.

El clima laboral está enrarecido en un sector que UGT y CCOO siguen incluyendo en sus fe-deraciones junto a industria, transporte y, en el caso del segundo, agroalimentación. La sensación de provisionalidad que tienen algunos colectivos convive, otra paradoja, con la carrera por la cap-tación de determinados perfi les profesionales, más escasos incluso que el de los desarrolladores de software, en busca y captura para atender a un mercado que demanda a gritos soluciones para digitalizarse. Simplemente, las tecnológicas no llegan a todo. Como si de una tragedia griega se tratara, las mismas compañías que están innovan-do la forma en que se hace negocio en el mundo son víctimas de esa revolución y tienen que rein-ventarse. Que se lo digan a General Electric.

El caso es que llega Derek White, responsable de soluciones para clientes y gurú de digitalización de BBVA, y utiliza la analogía del coche autónomo para explicar la estrategia del banco en innova-ción. También BBVA ve ante sí cinco niveles de automatización, porque «el secreto es el cerebro». De momento, admite, se encuentra en el nivel 1. Estupendo. Habrá que ver hasta dónde está dis-puesto a llegar BBVA en esa innovación radical que probablemente signifi que su supervivencia, pero también conllevará costes sociales.

EUGENIO MALLOL es director de INNOVADORES

ALGORITMIA Y VIOLÍN

Eugenio Mallol

El coste social de reinventarse

5LA RAZÓN • Domingo. 7 de octubre de 2018

En un contexto como el actual, en el

que el consumer-centric se ha

impuesto como norma y mantra

absoluto, la construcción de

experiencias atractivas para los

usuarios se ha convertido en la

principal preocupación de compañías de todos los

sectores. Casi más que desarrollar el mejor produc-

to desde un punto de vista técnico. Y, en este libro,

repasamos algunos consejos -empresariales y

personales- para lograrlo.

La curva del valle de la muerte

Innovation concept. La curva del valle de la muerte es

un concepto utilizado en el mundo del capital riesgo

para referirse al período de tiempo desde que una

empresa de nueva creación recibe una contribución

de capital inicial hasta cuando comienza a generar

ingresos. Durante la curva del valle de la muerte, la

fi nanciación adicional suele ser escasa, lo que deja a la

empresa vulnerable a los requisitos de fl ujo de

efectivo. Con relación a este desafío, el emprendedor

Howard Love publicó en 2016 el libro 'La curva en J de

las empresas emergentes', donde propone 6 fases: (1)

crear, (2) lanzar, (3) iterar, (4) modelizar, (5) escalar,

(6) cosechar.

P.B

Por: PACO BREE, profesor de Deusto Business School

WORLD BUSINESS FORUM. MADRID. Palacio de Congresos. Organizado por WOBI cada año en distintas ciudades de América, Europa y Oceanía, el WBF reúne amentes inquietas que comparten la misma pasión por los negocios. 9 y 10 de octubre.

MOB DAY. MADRID. Fundación Pons. La Fundación Pons e INNOVADORES organizan esta edición del Foro Innovadores en la Tercera Revolución Digital sobre la movilidad del futuro con el patrocinio de Geotab. 10 de octubre

DIGITAL TRAINING SCHOOL. VALENCIA. Innsomnia. Innsomnia y Geeks Hubs presentan su apuesta por la formación híbrida en desarrollo de negocio y programación. 10 de octubre.

Atentos a...

Construir nuevas experiencias

«MOMENTOS MÁGICOS», Deusto. Chip Heath y Dan Heath

ALBERTO IGLESIAS

INDUSTRIA Caleido usará la última tecnología de Kone que combina internet de las cosas con la inteligencia artifi cial de Watson (IBM) para el mantenimiento predictivo

Así será la quinta torre de Madrid, Caleido.

Si los fi nlandeses tienen fama de no hablar mucho, a partir de ahora habrá que decir que sus ascen-

sores sí lo hacen», bromea la emba-jadora fi nlandesa, Tijna Jortikka-Laitinen. Se refi ere a los ascensores de Kone, «una de las grandes em-presas de Finlandia», que acaba de traer a España sus elevadores con internet de las cosas, combinados con la plataforma de inteligencia artifi cial Watson de IBM.

¿Y cuando subas a un Kone, (palabra que signifi ca ‘máquina’), te va a dar las buenas tardes, el pro-nóstico del tiempo y preguntará si al niño se le han curado las paperas? «¡No, no!», replica Giovanni Lori-no, director general de Kone Ibéri-ca. «El ascensor habla con el sistema en la nube, transmitiendo datos de 200 parámetros que detecta con sus sensores». Esa información es para analizar en tiempo real su funcio-namiento. «No habla con la cabina. El cliente tiene una app con la que puede leer toda la información. Antes de salir de casa puede saber si está funcionando o si hay algún problema».

El conocimiento alimenta un servicio de mantenimiento predic-tivo. «Si se detecta un problema, se avisa al técnico, que acude sabiendo ya qué intervención hay que hacer antes de la avería», explica Lorino a INNOVADORES.

¿Y eso ocurre sin que se enteren los dueños del inmueble? Igual se mosquean cuando llegue la factu-ra… «No. El servicio no se paga por cada intervención del técnico», aclara. «Es un paquete mensual lo que se contrata».

Cita «experiencias muy positivas de clientes. Tenemos ejemplos muy emblemáticos. En China tenemos un hospital de niños, en el que se ha conseguido un rendimiento del mantenimiento del 99,95% sin ave-rías. Imagine un hospital, con el tráfi co que tienen sus ascensores».

¿Se pueden descartar casos terri-bles como el de aquel ascensor que

La quinta torre de Madrid, con ascensores que hablan

se puso en movimiento inopinada-mente en un hospital sevillano y mató a una paciente? «No puedo hablar de ese caso, porque no lo conozco... ¿Evitar los accidentes al 100%? La respuesta es no. Lo que se puede es mejorar la seguridad de los ascensores de manera muy consis-tente».

Los ascensores inteligentes de Kone serán parte integrante de la nueva torre que se construye en Madrid en los terrenos de la antigua Ciudad Deportiva del Real Madrid. El skyline de la capital cambió con cuatro torres que surgieron casi a la vez. Ahora está en camino la quinta, Caleido, menos alta, con 36 plantas y 46 elevadores. Algunos serán muy rápidos, viajarán a seis metros por segundo.

«En Caleido, será la velocidad máxima posible. Y no para los 46. Tenemos instalados ascensores en

Finlandia que pueden llegar a 17 metros por segundo. No es un pro-blema de cuánta velocidad se puede alcanzar, sino de tiempo. Para llegar de cero a 17 se tiene que acelerar y luego decelerar y en este tipo de torres, hasta 200 metros, no da tiempo. Necesitamos torres de 500 o 700 metros. Ahora se está cons-truyendo una de un kilómetro de altura, en Arabia Saudí, que tendrá nuestros ascensores».

Última duda: ¿sale mucho más caro poner un ascensor inteligente que uno ‘tonto’? «Aclaramos esto: el sistema de sensores se puede poner en ascensores nuevos y en ascenso-res existentes. Claro que uno ante-rior no tendrá el mismo nivel y todas las señales que tiene uno nuevo. Kone tiene instalados en el mundo 1,2 millones de ascensores y nuestro objetivo es conectar 1,2 millones de ascensores a la nube».

JULIO MIRAVALLS MADRID

INNOVADORES

PRIVACIDAD ANTE TODO

La mención a

que el

ascensor sabe

cuántas veces

baja el del

quinto al

segundo piso,

produce un

sobresalto: ¿Y

si es que va a

visitar a la

vecina, qué

pasa con la

intimidad?

«No hay una

cámara. No

tenemos el

nombre ni la

imagen de las

personas»,

aclara Lorino.

«Son datos,

que no entran

en la privaci-

dad de las

personas, sólo

monitorizan la

actividad del

ascensor»,

añade.

6 Domingo. 7 de octubre de 2018 • LA RAZÓN

Minsait: la transformación digital para dejar huellaESPECIAL La compañía de Indra se consolida como el socio estratégico de referencia para reinventar todos los sectores e impulsar la digitalización de las empresas y la sociedad

INNOVADORES

Encontrar al mejor com-pañero en el camino de la digitalización es clave. Minsait, una compañía

de Indra, se consolida como el socio estratégico de referencia para rein-ventar todos los sectores e impulsar la transformación de los negocios y de la sociedad.

Para conseguirlo, Minsait ha potenciado su oferta mediante so-luciones y servicios innovadores, orientados a alcanzar impactos tangibles para sus clientes bajo un enfoque transformacional. Este fortalecimiento pasa por la orienta-ción de la oferta hacia el valor añadido y un claro compromiso con el impacto en los clientes y en la sociedad.

Esta nueva oferta se centra en tres ejes complementarios. En primer lugar, propuestas de valor que par-ten de la profunda experiencia de Minsait tanto desde la perspectiva de negocio como de su conocimien-to de las tecnologías críticas para los clientes, y se complementan con su liderazgo en transformación digital, reforzado con la integración de Paradigma, consultora de transfor-

mación digital líder en la oferta en formato ‘nativo digital’ con meto-dologías ‘ágiles’ de trabajo y una cultura de innovación.

Estas propuestas de valor están plenamente adaptadas a 20 indus-trias, integradas en los mercados de Energía, Industria y Consumo, Servicios Financieros, Administra-ciones Públicas y Telecomunicacio-nes y Media.

En segundo lugar, una gama de servicios que permite la evolución de todas las propuestas de valor hacia un modelo extremo a extre-mo: desde la estrategia inicial hasta la operación, pasando por la im-plantación. Esta amplia y diferen-cial oferta de servicios incluye consultoría, tecnología digital y ci-berseguridad.

El tercer eje del fortalecimiento de la oferta de Minsait es la crea-

Minsait tiene la capacidad de integrar el mundo 'core' con el mundo digital

ción de un ecosistema de produc-tos, que pasan a estar integrados bajo la sub-marca de producto Onesait. Este ecosistema suma to-dos los productos que han conso-lidado su liderazgo, con nuevas soluciones al servicio de la trans-formación digital, mediante pro-ductos propios, formatos ágiles, incorporación de las últimas tec-nologías al ritmo que el cliente necesita y ecosistemas abiertos.

'Know how' e innovaciónEl liderazgo de Minsait en el desa-rrollo de soluciones tecnológicas para cada uno de los mercados evidencia su alto grado de especia-lización, conocimiento sectorial e innovación.

También destaca la capacidad diferencial de Minsait de integrar el mundo core con el mundo digital, así como su liderazgo en innovación y en transformación digital, su co-nocimiento y su capacidad de gene-rar impacto en los clientes. En pa-ralelo, resalta su fl exibilidad para evolucionar al ritmo que lo hacen los clientes, y su agilidad y apertura basadas en productos y soluciones de valor. Con ella busca seguir orientando el negocio hacia áreas de mayor valor y crecimiento.

INNOVADORES

Cristina Ruiz, directora general del negocio de TI de Indra y directora general de Minsait.

El postureo de innovar

Alberto Iglesias

MUNDANAL BIT

Esta semana se ha celebrado en Madrid una nueva edición del South Summit, un evento que -sobre el papel- ha de servir para unir a startups con potenciales

inversores. Pero, también, para poner en contacto a esos mismos emprendedores con grandes empresas deseosas (de nuevo, esa es la teoría) de colaborar con el eco-sistema para innovar de forma abierta.

Recalco esa diferencia entre pretensión y realidad, entre voluntad y ejercicio, precisamente porque muchas de esas corporaciones que sacan pecho en esta y otras ferias son justo el contraejemplo de lo que predican. Endesa, posicionada como uno de los principales patrocinado-res de esta feria, mantiene varios progra-mas de innovación abierta en nuestro país pero lo cierto es que no se conoce ningu-na aplicación comercial que haya sido masiva y que haya surgido de estos polos. Lo mismo ocurre con Ferrovial o con Iberia. Wayra, antaño emblema de la apuesta por las startups de Telefónica, está todavía en un proceso de refundación tras haber sido canibalizada, subrogada y empequeñecida por otros programas de la multinacional como Open Future (ini-ciativas que, a propósito, tienen más que ver con un impacto social que con la in-corporación de tecnología disruptiva para cambiar el modelo de negocio de una 'telco' en pleno proceso de commoditiza-ción).

Pero podríamos seguir con este repaso casi de forma eterna. Santander, cuya aceleradora de startups está basada en Reino Unido, atesora como principal lo-gro en materia de innovación digital la integración de Apple Pay (y cualquiera que conozca su banca digital puede cons-tatar cómo esta entidad sigue ofreciendo una experiencia digna de los años 90). Renfe, también colaborador del South Summit, está inmersa en un proceso de digitalización a marchas forzadas que por ahora se ha materializado en intentar (que no lograr) dotar de conectividad WiFi a sus trenes (algo que en Europa está dispo-nible desde hace años) y haber ofrecido a sus empleados un ERP basado en SAP hace ya una década. Y así podríamos estar horas y horas. Quizás, y sólo como reco-mendación, sería una buena idea actuar antes que hablar, innovar antes que pos-turear sobre la innovación. Menos ferias y menos logos, más trabajo de campo.

✑

INNOVADORES by Inndux es una publicación de KAPEK NTI S. L.

Tel: 960 263 499

innovadores@inndux.com

El propio Alex Padilla, secretario de Estado de California (EEUU), se mostraba alarmado tras participar junto al colectivo Def Con y el grupo Voting Village en un seguimiento de las vulnerabilidades del sistema de elección norteameri-cano. Según dice, es necesario proteger las bases de datos de registro de votantes, sitios web de informes de la noche de elecciones y cuentas de redes sociales de los gobiernos.

EL SISTEMA DE VOTACIÓN EN NUESTRAS DEMOCRACIAS ES VULNERABLE

Fuera de cobertura

La Food and Drugs Administration (FDA), y el National Institutes of Health de EEUU acaban de celebrar un encuentro con investigadores y empresas biotecnoló-gicas para avanzar en una línea que creen estratégica y en la que trabajan desde hace cinco años: el desarro-llo de tecnologías para conviertir a las bacterias y microor-ganismos que tenemos en nuestro cuerpo en medica-mentos 'vivos'.

LA ERA DE LOS MEDICAMENTOS 'VIVOS' COGE IMPULSO Y ESPERA CRECER

En cobertura

7LA RAZÓN • Domingo. 7 de octubre de 2018

SOSTENIBILIDAD Oslo, capital verde europea 2019, ha recortado el tráfi co rodado en el centro de la ciudad y atesora 60.000 vehículos eléctricos, más del 12% del total

El paraíso verde del coche eléctrico

Oslo es una ciudad parti-cular: podemos darnos un chapuzón en las heladas aguas de su

fi ordo y, en tan solo unos minutos, estar en pleno bosque o esquiando en las numerosas montañas que rodean la capital nórdica. Una orografía muy impactante desde un punto de vista visual, reclamo turístico de esa Noruega que tiene la naturaleza como mantra princi-pal, pero también un hándicap considerable en términos medio-ambientales.

«En invierno, tenemos proble-mas de contaminación debido a la gran cantidad de montañas en torno a Oslo. Si no hay viento, las capas de aire frío se quedan abajo y se crea una capa de polución muy importante», explica Sture Portvik, responsable de e-Mobility del Ayuntamiento de Oslo. No en vano, cada año 185 personas falle-cen de forma prematura en esta localidad por causas relacionadas con la mala calidad del aire, según el Instituto Noruego de Salud Pú-blica. Por todo ello, Oslo lleva dé-cadas impulsando medidas verdes que le liberen de una contamina-ción causada, en un 61%, por el tráfi co rodado. Por todos es cono-cido que Noruega, principal pro-ductor europeo de petróleo, es también la referencia continental en vehículos eléctricos per cápita:

ALBERTO IGLESIASOSLO (NORUEGA)

hay ya unos 200.000 automóviles de batería en todo el país, de los que 60.000 se concentran en la capital, el 12% del total. Si nos fi jamos úni-camente en las ventas de nuevos vehículos, el 57% de los coches que se comercializaron el pasado año fueron eléctricos o híbridos.

Teniendo en cuenta que la pro-blemática de Oslo es muy similar a la que presentan otras urbes como Madrid, resulta paradigmático el notable cambio de modelo de mo-vilidad que se ha puesto en marcha en las tierras escandinavas. La pregunta del millón es, obviamen-te, cómo han logrado transformar su parque de automóviles de una forma tan rápida. «Estamos fomen-tando la eliminación de los coches del centro de la ciudad para meter-los en 'casas de movilidad', porque no nos gusta el término de aparca-miento, ya que ahí se encuentran otras alternativas de transporte como car-sharing o bicicletas», añade Portvik. «También estamos eliminando plazas de aparcamien-to en las calles, convirtiéndolas en aceras o carriles bici». En todos esos garajes disuasorios encontra-mos puntos de carga para los co-ches eléctricos, algo esencial para superar la principal barrera de los vehículos movidos sin combustible fósil. «En Oslo, el 64% de los ciuda-danos vive en pisos sin plaza de aparcamiento propia, por lo que el éxito del coche eléctrico pasa por la unión de infraestructura y trans-porte», recalca el experto.

ALBERTO IGLESIAS

A todo ello, hemos de sumar los ingentes benefi cios de comprar un coche eléctrico frente a uno de gasolina o diésel en la ciudad. Por lo pronto, los propietarios de un vehículo ecológico no pagan peajes en las entradas de Oslo (en torno a 10 euros diarios) ni estacionamien-to, así como pueden circular por los carriles reservados a taxis y buses. También pueden cargar sus baterías de forma gratuita en mu-

Un coche eléctrico cargándose en Oslo

chos puntos de la urbe. «Estamos hablando de un ahorro en costes de alrededor de 250-300 euros al mes», detalla Sture Portvik, no sin antes advertir que estas ventajas irán limitándose en los próximos años conforme la alternativa eléc-trica se consolide como una opción mayoritaria.

El reto, no obstante, es mayúscu-lo. Para 2021, el centro de Oslo deberá ser completamente peato-

nal. En 2022, todos los taxis de la capital han de ser eléctricos o de cero emisiones (actualmente ape-nas 53 de las 180 licencias cumplen con este requisito). Y en 2032, to-dos los medios de transporte públi-co de la ciudad deberán ser com-pletamente limpios (plazo prolon-gado desde el objetivo inicial de hacerlo en 2020). Eso si hablamos de tráfi co rodado, porque en una ciudad con mar también hemos de contemplar la electrifi cación de sus cruceros y rutas locales en el fi ordo («un crucero contamina como 10.000 coches», admite el respon-sable municipal). Sin olvidar el mucho más ambicioso reto plan-teado por el gobierno noruego de que, para el año 2036, todos sus vuelos de corto y medio alcance sean eléctricos.

Por lo pronto, Oslo está con las pilas bien cargadas (nunca mejor dicho) en esta evolución verde, la misma que le ha servido para ser elegida como capital verde europea 2019. Se ha triplicado el número de cargadores en la ciudad, con casi 600 puntos en toda la ciudad; mu-chos de ellos de carga rápida y su-perrápida.

Eso al mismo tiempo que se eli-minan 700 plazas de aparcamiento en superfi cie en el centro, con una reducción del 20% en la cantidad de coches que circulan por la zona. Se está trabajando ya en sistemas inteligentes capaces de balancear la demanda de electricidad por parte de los vehículos y los hogares, así como soluciones para que los coches puedan devolver la energía sobrante a la red en momentos de alta exigencia y ganar dinero con ello. También se están probando alternativas de carga inalámbrica para facilitar la labor de los taxis y medios de transporte público (siempre que la nieve permita el correcto funcionamiento de estas tecnologías).

LINGOKIDS

La plataforma está presente en más de 180 países y cuenta con más de 7 millones de familias registradas.

Dirigida por Cristóbal Viedma.

A RITMO DE STARTUP

El inicio escolar no podía empezar mejor para LingoKids, startup del sector edtech: ha cerrado una ronda de fi nanciación de 6,3 millones de euros y acaba de ganar el premio a la Startup con mayor impacto social en educación en los enlightED Awards 2018 dentro del South summit.

Alrededor de 500 millones de ni-ños de menos de 8 años estarán aprendiendo inglés en 2020. Con este nicho de mercado en mente, esta startup lanzó una plataforma online con una metodología enfocada a

niños de 2 a 8 años para aprender inglés. El objetivo es «satisfacer esta demanda y facilitar la alfabetización en inglés en todo el mundo, median-te contenidos educativos de alta ca-lidad y a un precio asequible», ase-gura Cristóbal Viedma, CEO y co-fundador de la compañía.

La prueba es que siete millones de familias se han registrado en dos años.

El fondo alemán de capital riesgo HV Holtzbrinck Ventures y la Co-misión Europea, a través del progra-ma Horizonte 2020, han vuelto a confi ar en ella con esta inyección de capital, con la que quiere acelerar su crecimiento, aumentar el equipo de profesionales, desarrollar nuevas

funcionalidades para la app y dupli-car su oferta de contenidos originales hasta superar las 2.000 actividades de aprendizaje a fi nales de 2019.

El objetivo es ofrecer a los niños una experiencia más personalizada y una mayor participación de los padres en el proceso de aprendizaje con nuevos formatos de contenido interactivo y funciones mejoradas de reconocimiento de voz.

Jasper Masemann, director de HV Holtzbrinck Ventures, justifi ca su inversión en la trayectoria de Lingo-kids: «Nos ha sorprendido su creci-miento y la satisfacción del cliente desde el primer día. Ver lo logrado en 12 meses nos lleva a redoblar nuestra apuesta».

LINGOKIDS O EL IMPULSO DEL EDTECH

CREU IBÁÑEZ

8 Domingo. 7 de octubre de 2018 • LA RAZÓN