Jornada sobre seguridad puertos APROSER FEDEPORT - ponencia Eulen Seguridad
-
Upload
ricardo-canizares -
Category
Business
-
view
1.532 -
download
0
description
Transcript of Jornada sobre seguridad puertos APROSER FEDEPORT - ponencia Eulen Seguridad
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
17 de febrero de 2011
Seguridad PortuariaSeguridad de la Cadena de Suministro
Una solución de gestión
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
Instalaciones Portuarias
• Un mundo muy regulado
• Alta necesidad de protección
2
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
Legislación• REAL DECRETO 1036/2004, de 7 de mayo, por el que se modifica el Real Decreto
1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen travesías entre puertos españoles.
• REAL DECRETO 209/2004, de 6 de febrero, por el que se modifica el Real Decreto 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen travesías entre puertos españoles.
• Código Marítimo Internacional de Mercancias Peligrosas (Código IMDG) conforme al capítulo 7 del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974.
• Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo por el que se establecen requisitos y procedimientos armonizados para la Seguridad de las operaciones de carga y descarga
• Real Decreto 768/1999, de 7 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento sobre seguridad marítima en los buques extranjeros que utilicen puertos o instalaciones españolas (B.O.E. de 21-05-1999)
3
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
EL Código ISPS
• BOE núm. 202/2004 de fecha 21 de Agosto del 2004
• CÓDIGO INTERNACIONAL para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (Código PBIP), adoptadas el 12 de diciembre de 2002 mediante Resolución 2 de la Conferencia de Gobiernos contratantes del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974
4
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
Objetivo
• Garantizar la seguridad del transporte– El terrorismo es una de las mayores
amenazas para la democracia y la libertad.
– Los daños que podría suponer para las vidas humanas y la actividad económica son inimaginables e incalculables.
• Aumentar el nivel de seguridad en toda la cadena de suministro sin obstaculizar el flujo comercial
5
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
Impulsores
• Unión Europea– AEO Operador
Económico Autorizado
• World CustomsOrganisation– AEO
• US Customs & Border Protection– C-TPAT
6
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
Seguridad de la Cadena de Suministro
Una mejora en la gestiónISO-28000
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
La Cadena de Suministro
• Conjunto relacionado de recursos y procesos que comienza con la provisión de materias primas y se extiende a través de la entrega de productos o servicios al usuario final a través de los modos de transporte
• La cadena de suministro puede incluir a los vendedores, las instalaciones de fabricación, los proveedores logísticos, los centros de distribución interna, los distribuidores, los mayoristas y otras entidades que conducen al usuario final
(UNE-ISO 28000)
8
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
Cadena de Suministro
• Es necesario garantizar su seguridad
• Para garantizar el funcionamiento de nuestra sociedad
• Un incidente en la cadena de suministro puede poner en peligro a las personas y a los bienes.
9
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
Seguridad de la Cadena de Suministro
• Personas
• Tecnología
• Procedimientos
• Inteligencia
10
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
Enfoque
• Tratamiento integrado de los riesgos
• Protección de todos los eslabones de la cadena
• Visión de la seguridad como proceso
11
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
El camino
• Implantar un Sistema de Gestión de la Seguridad de la Cadena de Suministro
12
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
UNE-ISO 28000
• Un Sistema de Gestión de Seguridad, implantado según la norma UNE-ISO 28000 permite:– Evaluar y gestionar los
riesgos– Aplicar los controles
necesarios para minimizar la probabilidad de materialización de las amenazas
– Disminuir el impacto en el caso de que se materialicen las amenazas.
13
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
ISO-28000 en los puertos
• Autoridad Portuaria de Houston, EEUU
• Grand Port Maritime du Havre
• DP World– Dubai– Vancouver– Adelaide– Antwerp– Melbourne – Nhava Sheva– Pusan Newport – Sydney– …….
14
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
GRU
PO E
ULE
N
15