InvertaSportInvertaSpot · PDF fileFord Volvo* Renault Peugeot Citroen ... (en principio) no...

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Pinza-X Pinza-C InvertaSpot TM digital W+S/STR 10-05 Conectar y soldar – esta máquina inteligente incorpora un sistema de autoajuste para obtener en cada punto una regulación óptima de los parámetros de Intensidad, Voltaje y tiempo. Homologadas por: Audi VW Porsche Mercedes BMW Ford Volvo* Renault Peugeot Citroen (*=pendiente)

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Pinza-X

Pinza-C

InvertaSport TM digitalInvertaSpot TM digital

W+S/STR 10-05

Conectar y soldar – esta máquina inteligente incorpora un sistema de autoajuste para obtener en cada punto una regulación óptima de los parámetros de Intensidad, Voltaje y tiempo.

Homologadas por:

Audi

VW

Porsche

Mercedes

BMW

Ford

Volvo*

Renault

Peugeot

Citroen

(*=pendiente)

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W+S/STR 10-05

¿Por que otra nueva máquina para la soldadura por puntos?El desarrollo en la fabricación de coches avanza a grandes pasos. Un coche moderno está compuesto de una multitud de aceros de diferentes aleaciones, durezas, calidades y características. Hay que soldar muchas diferentes combinaciones de aceros. ¿Como va a saber el operario que combinación tiene en sus manos?

Ya han oído de estos nuevos aceros, ¿pero cual es el problema a la hora de soldar?

a ) Elementos reforzados

b) Refuerzos en la puerta

c) Elementos reforzados

d) Zona de deformación

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Diferentes combinaciones de acerosLos operarios (en principio) no pueden saber de que tipos y combinaciones de aceros están compuestos los coches. ¿Cuales son los parámetros óptimos para la máquina a soldar puntos?

Verde= Aluminio Azul=acero Rosa=híbrido Rojo=acero de alta resistencia Amarillo=acero ultra duro

AUDI A6

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Diferentes galvanizadosExisten diferentes revestimientos y zincados. Cada uno de estas

chapas es de un acero y galvanizado diferente.

a) Zinc orgánico

b) Zinc inorgánico

¿Como se pueden reconocer las diferencias? ¿Que hay que observar?

Zincado electrolítico bilateral/ zincado en caliente bilateral/ zincado electrolítico y revestimiento orgánico/ zincado electrolítico y revestimiento unilateral

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Soldar puntos y uso de pegamento:

En el futuro habrá mas soldadura por puntos añadiendo además pegamento.

¿Mi equipo está preparado para estos trabajos? ¿Puedo actualizar (poner al día) el equipo que compré ayer?

Verde=soldar por puntos añadiendo pegamento Rojo=Laser Amarillo=soldar MIG

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Presión de la pinza: 350-800 daN (Pinza-C) visible en el display

Corriente para soldadura controlada 6.000 - 13.500 A, (ATMw-ATLw). Visible en el display después de cada punto soldado

Control de energía KWs – visible en el display

Medición de impedancia (antes de soldar cada punto)

Control para el salto del fusible

Regulación de corriente-tiempo-grosor de la chapa para prevenir uso incorrecto

Diagnosis de errores y evaluación en el display

Interrupción del proceso de soldar en caso de error –información en el display

Visualización gráfica del circuito de corriente en el display

Programación individual de programas para soldar

Refrigeración del agua con cambiador de calor:

cable / pinza / electrónica opcional: también la pistola

Programas para soldar de los fabricantes de automóviles

Nuevos requerimientos se pueden integrar a cada tiempo

Entrenamiento e instalación inicial por personalcapacitado

Wieländer u. Schill: Estamos contentos si Usted está satisfecho

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1. Nivel de control de seguridad:

a) Ajuste standard = Control de la corriente para soldarEste ajuste es óptimo para chapas pulidas y chapas de grosores y materiales iguales

b) Visualización en el display

Tiempo + corriente + presión

y otras informaciones básicas

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2. Nivel de control de seguridad :

Control de energía de cada punto soldado = seleccione este ajuste para combinaciones de chapas complicadas

• tratándose de chapas de diferentes zincados y calidades

• para soldar a través una capa de imprimación en la parte interior de las chapas

• soldar a puntos añadiendo pegamento

¿Que es el control de energía?

El 100% control del voltaje+amperaje+tiempo durante el proceso de soldar! Esto crea seguridad adicional.

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¿Que significa el Control de Impedancia?

¿Para que sirve?

Sencillamente: antes de cada punto a soldar la máquina mide la resistencia que debe superar.

Tratándose de chapas y galvanizados diferentes la máquina ajusta y regula los parámetros para soldar óptimamente durante el tiempo completo de la soldadura.

Aquí vemos el control antes de soldar. Cada combinación es reconocida y solo después se realiza la soldadura ajustada.

A

V

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¿Que pasa si hay un error?

La máquina regula constantemente la corriente para soldar. Si se detecta algún tipo de error, se visualiza en el display. En casos graves la máquina interrumpe el proceso de soldar y visualiza un aviso en el display.

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¿Puedo ajustar la InvertaSpot incorrectamente?

No, para cada grosor de chapa hemos fijado la corriente y el tiempo óptimo. Llamamos esto el control graduado. En caso de necesidad se puede desconectar este control.

¡ Esto les da seguridad adicional!

¡Control para el salto de fusible !

Se puede fijar individualmente para cada ubicación.

Pero no se olvide: Cuanto más fuerza de corriente - mejor!

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¿Que pasa si la presión de la pinza es insuficiente por algun motivo?

La máquina comprueba la presión. Si es insuficiente interrumpe el proceso de soldar y visualiza la información.

Soldar por puntos añadiendo pegamento, ¿por que es tan especial?

Primero la máquina tiene que aumentar el voltaje para calentar el pegamento. Después puede soldar según programado.

PD.: un efecto similar se observa con algunos zincados pero también con aceros Usibor, BTR Trip y Boron.

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Programas específicos para soldar de los fabricantes de automóviles: programable directamente en la máquina a cualquier tiempo – en todo el mundo. No hace falta chip ni tarjeta SIM, sin e-mail y sin CD!

Guardar programas individuales:

¿Quien sabe que nos hará falta en futuro? Memoria para mas de 255 programas crean seguridad. Fácil programación! En caso de emergencia nuestros distribuidores les ofrecen ayuda inmediata.

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Aplicación adicional:

Pistola para soldar + contraer con electrodo de carbón + desabollar con el Airpuller AP 95 – para el trabajo cotidiano

Elección del idioma Adaptar a la ubicación

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¿Cual es el motivo de esta presentación?

Queremos mostrarles que las exigencias de la soldadura por puntos modernas son muy complejas.

Wieländer y Schill trabaja muy estrechamente con los fabricantes líderes de automóviles desde 1980. Sabemos de primera mano que hace falta hoy y los requerimientos nuevos de mañana. Nuestros equipos están diseñados para el día de mañana.

No nos lo hacemos fácil. Nuestra meta es: ofrecerles la mejor máquina a soldar puntos.

Estamos contentos si Usted está satisfecho!

Su equipo de

Wieländer y Schill