Ing. Alcides VelazcoJunio 2011

Inventario vial calificado de caminos no pavimentados

Contenido

Objetivo del inventario1. Caminos

2. Punto de referencia

3. Trayectoria

4. Geometría

5. Calzada

6. Jurisdicción

7. Puntos críticos

8. Daños

9. Puentes y Pontones

10. Alcantarillas

11. Cunetas, canales, bajadas de agua

12. Badenes, túneles y muros

13. Señalización horizontal

14. Señalización vertical

15. Derecho de vía

16. Estructura del pavimento

17. Tránsito

18. Accidentes

Insumos Necesarios

Objetivos

Rubros Temas Principales Pav No Pav

Sistema de Referencia y Geometría

UbicaciónAspectos ClimáticosDatos geométricos

si Si

Puntos críticos de la carretera y daños de la calzada

Si Si

Obras de arte y drenaje Si Si

Otros Elementos de las carreteras

Señalización y SeguridadCondiciones de derecho de víaCaracterísticas de la vía en zonas urbanas

Si Si

Estructura de calzada Estructura existenteAntecedentes construcción

Si Si

Objetivos

Rubros Temas Principales Pav No Pav

Deflexiones Análisis de deformación de capa de rodadura

Si No

Rugosidad Calculo de IRI Si Si(*)

Textura Cálculo de microtextura del pavimento

Si No

Tránsito Definición del indice medio diario anual (IMDA)

Si Si

Accidentes Evaluación de puntos en caminos con frecuencia de accidentes

Si Si

La presente metodología ha sido adecuada del Manual del Subsistema de Inventario Calificado del Sistema de Gestión de Carreteras del Proyecto Especial de Rehabilitación de Infraestructura de Transportes del MTC , elaborada por el Consorcio BCOM - OIST

1 - Listado de caminos

• Los caminos a inventariar se identifican y codifican según su jerarquía, y su número.

• Generalmente los caminos pueden pertenecer a redes primarias, secundarias, terciarias y en algunos casos de cuarto orden como caminos de herradura ó senderos entre parcelas

Capital del País

Capital de Departamento

Capital Distrital

Centro Poblado

Red Vial Terciaria

Red

Vial

Prim

aria

Km. 0+000

Km.0

03S

546

101

Km. 0+000

Km. O+000

Capital Distrital

Centro Poblado

Red Vial Secundaria

JERARQUIZACION VIAL

CLASIFICADOR DE RUTAS

Diagramas Viales

Capital Departamento

Formatos

Camino Descripción Inicio Fin Fecha

001N Lima - Frontera con Ecuador

Puente Santa Anita

Frontera Ecuador (La Tina)

02-11-99

Código de carretera

según clasificador

de rutas

Descripción de la ruta o nombre del

camino

Texto con el lugar de inicio del camino

Texto con el lugar de fin del camino

Fecha del registro

001 Listado de Caminos

2 – Puntos de Referencia• Puntos de referencia (PR) tienen que definirse a lo largo de los caminos por

inventariar con el fin de que todos los equipos del Inventario Calificado identifiquen claramente dichos PR y los usen para ubicar sus datos. Se localiza un PR al inicio exacto de cada ruta así como al final. Luego, se utilizan todos los postes kilométricos existentes como PR, es decir aproximadamente cada kilómetro.

• Los números de los PR deben ser siempre crecientes para que no haya confusión en la ubicación de los datos. Este requisito puede encontrar dificultades si en una carretera se observan dos sistemas diferentes de postes kilométricos.

• Si los postes kilométricos están ausentes por más de cinco km, o presentan números incoherentes, se definen puntos de referencia adicionales usando soportes estables (roca, estribos de puente, esquina de edificio, etc.). En todos estos casos se pinta una faja de color en el pavimento, o el elemento elegido.

• Los datos viales se ubican considerando su distancia hasta el último PR anterior. Para completar la ubicación, se necesita:

Colocación de PR

FormatosCarretera

Calzada

Código PR

Dist. Prox. PR

Descripción

Tipo Long Latitud Altitud Clima Fecha

014A A 0028 28497 Inicio de Tramo

5 -78.0725 -9.5025 637 C 2-11-7

014A A 0057 3413 Rio Cochabamba

5 -77.8934 -9.5591 1267 C 2-11-7

014A A 0060 5000 Inicio de Tramo

5 -77.8641 -9.5466 1389 S 2-11-7

Código de carretera

según clasificador

de rutas

Código de la calzada

para caminos no pavimentado es “A” de transito en

ambos sentidos

Código PR(4 dígitos)000000050010

Distancia hasta elPróximo PR (m)enmetros

Datos de GPS

Clima: Costa

Sierra o Selva

Fecha: Fecha del inventario

003 Identificación de Puntos de Referencia PR

Tipo de PR1 - Marca / Poste2 - Marca / Concreto3 - Marca / Roca4 - Marca / Piedra5 - Virtual6 - Otro

Descripción de la UbicaciónComentario para facilitar laubicación en futuros inventarios

3 - Trayectoria

• Mediante el recorrido con el vehículo para toma de datos, el GPS recibe datos de longitud, latitud y altitud, y las distancias se miden mediante odómetro.

• Generalmente los datos de trayectoria se captan como «migas de pan» cada 5,10 a 20 metros (la velocidad máxima de recorrido del vehículo esta entre 20 a 40 Km/hr)

FormatosCarretera

Calzada Faja Longitud Latitud Altitud Progresiva

Fecha

001N A 2 0102235

02-11-99

Código de carretera

según clasificador

de rutas

Código de la calzada

para caminos no pavimentado es “A” de transito en

ambos sentidos

Texto con el lugar de inicio del camino

Datos colectados con GPS

Fecha del inventario

004 Trayectoria GPS

Datos colectados

con odómetro

4 - Geometría

Vertical

Horizontal

Subidas + bajadas= (R1+R2+R3+F1+F2) / Longitud(metros/km)

Curvatura Horizontal = (C1+C2+C3+C4) / Longitud(grados/km)

FormatosCarretera

Calzada

Faja PR inicio

distancia

PR final

distancia

Pendiente (m/km)

Curvatura (°/km)

Fecha

001N A 2 0052 0000 0052 1000 5.7 5.3 2-11-99

001N A 2 0052 1000 0052 2500 6.3 -43.6 2-11-99

Código de carretera

según clasificador

de rutas

Código de la calzada

para caminos no pavimentado es “A” de transito en

ambos sentidos

Faja de la carretera

1: berma izq2: carril 13: carril 24: berma

derEn no pav,

solo se considera

carril 2

Puntos de configuració

n geométrica del perfil y

la planta del camino

Fecha del inventario

007 Geometría HDM

Se refiere a los datos

“subidas y bajadas” y “curvatura horizontal”

5 - Calzadas

FormatosCarretera

Calzada Faja PR inicio PR fin Ancho útil

Ancho Total

Fecha

001N A 2 0000 0274 3.0 4.5 02-11-99

Código de carretera

según clasificador

de rutas

Código de la calzada

para caminos no pavimentado es “A” de transito en

ambos sentidos

Faja de la carretera 1: berma

izq2: carril 13: carril 24: berma

derEn no pav,

solo se considera

carril 2

Datos colectados con GPS

Fecha del inventario

009 Ancho de Calzada

Se refiere a los anchos

totales y útiles de los caminos no paviment.

6 – jurisdicción y administración de los Tramos

• Por muchas razones es necesario, identificar la ubicación de los tramos referenciando a limites políticos o geográficos

• De igual manera se requiere la identificación de la agencia a cargo de la administración del tramo

FormatosCarretera

Calzada

Faja PR inicio

distancia

PR final

distancia

Código jurisdicción

Descripción

Fecha

001N A 2 0001 0000 0012 1235 LIM Lima 2-11-99

001N A 2 0012 1235 0052 2500 ANC Ancash

2-11-99

Código de carretera

según clasificador

de rutas

Código de la calzada

para caminos no pavimentado es “A” de transito en

ambos sentidos

Faja de la carretera 1: berma

izq2: carril 13: carril 24: berma

derEn no pav,

solo se considera

carril 2

Puntos de cambio de jurisdicción

Fecha del inventario

010 Jurisdicción del Tramo

Códigos de las juris-

dicciones, puede ser

de Agencia, provincia,

etc

FormatosCarretera

Calzada

Faja PR inicio

distancia

PR final

distancia

Código de agencia

Descripción

Fecha

001N A 2 0001 0000 0012 1235 MTC Lima 2-11-99

001N A 2 0012 1235 0052 2500 GRA Ancash

2-11-99

Código de carretera

según clasificador

de rutas

Código de la calzada

para caminos no pavimentado es “A” de transito en

ambos sentidos

Faja de la carretera 1: berma

izq2: carril 13: carril 24: berma

derEn no pav,

solo se considera

carril 2

Puntos de cambio de jurisdicción

Fecha del inventario

011 Administración de Tramo

Códigos de las

agencias a cargo del

tramo

7 – Puntos Críticos

• Bajo este rubro se consideran los fenómenos que alteran la transitabilidad de las carreteras:• Alud: derrumbe de material suelto y agua que se

acumulan sobre la rasante• Erosión: erosión debida a un río que se ha llevado

una parte o la totalidad de la rasante• Inestabilidad de talud: deslizamiento que resulta

en un hundimiento de la rasante.• No se indican en este rubro los derrumbes

que obstruyen las cunetas.

FormatosCarretera

Calzada

PR inicio

distancia

PR final distancia

Lado Clase Fecha

001N A 0274 0000 0274 4.5 I 15 2-11-99

Código de carretera

según clasificador

de rutas

Código de la calzada

para caminos no pavimentado es “A” de transito en

ambos sentidos

Sectores de ubicación de puntos

críticos

Fecha del inventario

017 Puntos Críticos

15 - Erosión16 - Alud17 - Inestabilidad de Talud

D:DerechoI:Izquierdo

8 - Daños

• Las carreteras afirmadas se califican por sección de 500 m. Cada sección de 500 m se califica para cada tipo de daño, por el nivel promedio de gravedad de dicho tipo y su clase de extensión según el proceso siguiente:

• G = (L1.C1 +L2.C2 + L3.C3) / ((L1 +L2 + L3)• Donde Li es la longitud ocupada por la gravedad de

nivel i (según el método de VIZIRET)• G se redondea por número entero (0, 1, 2 ó 3)• , aplicando la Tabla siguiente que define las clases de

extensión.

Daños

Daños

Clase de extensión de los daños de las carreteras no pavimentadas

Daños

• En cuanto a huecos, se necesita información adicional para calificar su « densidad » en la sección afectada, orden de magnitud de los huecos por sección de 500 m. Se usa la escala siguiente.

Índice de daño global

• El índice de daño global es el valor máximo del nivel de gravedad (0,1, 2 ó 3) de los daños básicos en la sección de carreteras consideradas.

Código de daño

Descripción Longitud falla

L1 %L1 C1 DensHuecos

C2 L2 %L2 C2 DensHuecos

C2 L3 %L3 C3 DensHuecos

C2 G

1 Deformación (huellas) 218 103 21% 2 85 17% 2 30 6% 1 22 Erosión 194 27 5% 1 143 29% 2 24 5% 1 23 Huecos 200 100 20% 2 27 2 50 10% 2 28 2 50 10% 2 17 2 24 Encalaminado 429 131 26% 2 148 30% 2 150 30% 3 2

Indice Global de Daños del tramo 2

FormatosCarretera

Calzada

Faja PR inicio

distancia

PR final

distancia

Tipo de Daño

Nivel de grav.

Clase densid

Fecha

001N A 2 0001 0000 0001 0200 01 3 2-11-7

001N A 2 0001 0150 0001 0230 03 2 2 2-11-7

Código de carretera

según clasificador

de rutas

Código de la calzada

para caminos no pavimentado es “A” de transito en

ambos sentidos

Sectores de falla en

Tramos de 500m de

evaluación

Fecha del inventario

016 Daños

01 - Deformación02 - Erosión03 - Huecos04 - Encalaminado05 - Lodozal06 - Cruce de Agua

Nivel deGravedad1, 2, ó 3

Clase deDensidadsolo para03 - Huecos

1, 2 ó 3

9 - Puentes y Pontones

Puentes y Pontones

FormatosCarr Calz PRi Dist PRf Dist Clase Tipo Códig

oOjos /Vanos

Dim 1 Dim 2 Cond Estr

Cond Func

Fecha

016 A 0123 0325 0123 0345 4 1 HU016003

2 5.00 10.00 1 1 2-7-7

Clase01 - Puente Definitivo02 - Puente Provisional03 - Puente para Peatones04 - Pontón Definitivo05 - Pontón Estructura Artesanal

TipoPuente Definitivo1 - Losa2 - Losa con Vigas3 - Pórtico4 - Arco5 - Reticulado6 - Colgante7 - Atirantado8 - OtroPuente Provisional1 - Bailey2 - Yawata3 - OtroPuente para Peatones1 - Concreto2 - Acero3 - OtroPontón Definitivo1 - Losa2 - Losa con Vigas3 - OtroPontón Estructura Artesanal1 - Vigas de Troncos deArboles2 - Mampostería3 - Piedras4 - Concreto5 - Concreto Reforzado conRieles de FFCC6 - Otro

Ojos / Vanos - Número de Ojos / Vanos

Puentes y PontonesDimensión 1 - Ancho ó Diámetro (m)

PontonesDimensión 2 - Altura (m)(2 decimales)

Condición EstructuralPuentes y Pontones1 - Excelente2 - Preocupante3 - Malo

Condición FuncionalPontones

1 - Buena (limpia)2 - Regular (parcialmente obstruida)3 - Mala (totalmente obstruida)

Puentes (DDCCCCPPP)DD - DepartamentoCCCC - Código de CarreteraPPP - Código del Puente

Pontones (DDPCCCCPPP)DD - Departamento PolíticoP - Indica un PontónCCCC - Código de CarreteraPPP - Código del Pontón

017 Puentes y Pontones

10 - Alcantarillas

FormatosCarr Calz PR

inicioDist Clase Tipo Ojos /

VanosSección Dim 1 Dim 2 Cond

EstrCond Func

Fecha

016 A 0123 0325 06 1 4 1 HU016003

2 1 1 2-7-7

Clase06 - Alcantarilla Definitiva07 - Alcantarilla Estructura Artesanal

TipoAlcantarilla Definitiva1 - Concreto2 - Mampostería3 - Acero4 - OtroAlcantarilla EstructuraArtesanal1 - Concreto2 - Mampostería3 - Piedras4 - Otro

Ojos / Vanos - Número de Ojos / Vanos

Condición Estructural1 - Excelente (no tiene problema)2 - Preocupante (quebrado en menosde 30% de la longitud)3 - Malo (quebrado en más de 30% dela longitud)

Condición FuncionalPontones

1 - Buena (limpia)2 - Regular (parcialmente obstruida)3 - Mala (totalmente obstruida)

018 Alcantarillas

Sección Transversal

Alcantarilla Definitiva1 - Marco2 - Circular / Ovalada3 - Arco4 - Pórtico5 - Otro

Alcantarilla EstructuraArtesanal1 - Marco2 - Circular / Ovalada3 - Arco4 - Pórtico5 - Otro

Dimensión 1 -Ancho óDiámetro (m)Dimensión 2 -Altura (m)(2 decimales)

Condición

funcional Descripción Ilustración

Buena Cuando la estructura está

limpia

Regular Cuando la estructura está

parcialmente obstruida

Mala

Cuando la estructura se

encuentra totalmente

obstruida

11 - Cunetas, canales, bajadas de agua, zanjas de drenaje

FormatosCarr Calz PRi Dist PRf Dist Lado Clase Tipo Secció

TransvCond Estr

Cond Func

Fecha

016 A 0123 0325 0123 03 I 08 1 1 1 2 2-7-7

LadoD - DerechoI - Izquierdo

Clase08 - Cuneta09 - Canal10 - Bajada de Agua11 - Zanja de Drenaje

SecciónTransversal1 - Triangular2 - Trapezoidal3 - Rectangular4 - Otro

Condición EstructuralElementos Pavimentados1 - Excelente (no tiene problema)2 - Preocupante (quebrado en menos 30% longitud)3 - Malo (quebrado en más 30% longitud)

Elementos en Tierra1 - Excelente (no tiene problema)2 - Preocupante (problema de erosión)3 - Malo (problema grave de erosión)

Condición Funcional1 - Buena (limpia)2 - Regular (parcialmente obstruida)3 - Mala (totalmente obstruida)

Tipo1 - Tierra2 - Concreto3 - Mampostería4 - Otro

019 Cunetas, canales, bajadas de agua, zanjas de drenaje

12 - Badenes, túneles y muros

FormatosCarr Calz PRi Dist PRf Dist Lado Clase Tipo Dim 1 Dim 2 Cond

EstrCond Func

Fecha

016 A 0123 0325 0123 0345 D 12 3 5.00 10.00 1 1 2-7-7

TipoBadén1 - Gavión2 - Concreto3 - Mampostería4 - Concreto Ciclópeo5 - Piedra6 - OtroTúnel1 - Concreto2 - Mampostería3 - Concreto Ciclópeo4 - Roca5 - OtroMuro1 - Gavión2 - Concreto3 - Mampostería4 - Concreto Ciclópeo5 - Piedra6 - Otro

Condición Estructural1 - Excelente (no tiene problema)2 - Preocupante (puede tener problemas)3 - Malo (necesita repararse)

Condición Funcional1 - Buena (limpia)2 - Regular (parcialmente obstruida)3 - Mala (totalmente obstruida)

020 Badenes, Túneles y muros

LadoD - DerechoI - Izquierdo

Clase12 - Badén13 - Túnel14 - Muro

Dimensión 1BadénAncho derodadura (m)TúnelAncho derodadura (m)MuroAlturapromedio (m)(2 decimales)

Dimensión 2BadénAncho totalincluyendo loselementos deproteccióncontra erosión(m)TúnelSin ObjetoMuroSin Objeto(2 decimales)

13 - Señalización horizontal y seguridad

14 - Señalización vertical

• Los datos por recolectar para estos elementos se describen a continuación:• código carretera / calzada• inicio / fin• lado (derecho, izquierdo, ambos)• clase (señalización vertical)• tipo (reglamentario, preventivo, informativo, poste

kilométrico)• número de poste kilométrico• condición : 1: buena, 2: regular (dañado pero se puede

leer), 3: mala (no se puede leer ó ausente)• fecha del inventario.

15 - Derecho de vía o franja de dominio

O Franja de Dominio

Formato

16 – Estructura pavimento

• Las carreteras no pavimentadas se describen por el formato ESTRUCTURA DE PAVIMENTO - CARRETERAS NO PAVIMENTADAS (Formato SIC-26). Permite calificar:• dos capas del pavimento

• subrasante.

Sección Tipica

Terraplén

Corte

Dispositivo de Seguridad

Señalización

Talud

Drenaje

Berma

Faja

Pendiente transversal

Ancho de plataforma

Superficie de Rodadura(Afirmado)

Ancho de calzada

Capa de Afirmado

Terraplén

Corte

Dispositivo de Seguridad

Señalización

Talud

Drenaje

Berma

Faja

Pendiente transversalPendiente transversal

Ancho de plataforma

Superficie de Rodadura(Afirmado)

Ancho de calzada

Capa de Afirmado

Subrasante

Tipo de materiales capas superiores

Tipos de materiales Base y Sub Base

Tipos de materiales subrasante

Estructura de Pavimento

IRI equivalente

• En las carreteras afirmadas, se usan los valores siguientes de referencia de rugosidad que resultan de la escala propuesta por el BIRF en su Technical Paper 46 (class 4), tomando cuenta de la profundidad de las depresiones relacionadas con el índice global de daño:

17 - Tránsito

18 - Accidentes

Precios Unitarios

Insumos necesarios

• Para la realización del trabajo en campo se dispondrá de 3 tipos de cuadrillas

• Tipo 1: Cuadrilla de Referencia: responsable de la colocación de estacas cada 5 Km para indicar los Puntos de Referencia (PR) y del recorrido para georeferenciación de las carreteras con GPS. También realizará el inventario fílmico.

Insumos necesarios

Tipo 2: Cuadrilla de inventario y evaluación de elementos, que tendrán las funciones que se indican a continuación:

En Campo:•  Conducir el vehículo destinado al recorrido de las vías para la toma

de datos en campo. • Mantener las condiciones de seguridad durante el recorrido de las

rutas• Identificar los PR colocados por la cuadrilla de Referencia que

recorre previamente la carretera colocando las estacas• Identificar todos los componentes viales presentes en la carretera,

realizando un solo recorrido del tramo• Realizar los croquis de origen y destino de la vía analizada, de ser

necesario

Insumos necesarios

Tipo 2: Cuadrilla de inventario y evaluación de elementos, que tendrán las funciones que se indican a continuación:

En Campo:•  Con la cámara fotográfica o filmadora, tomar fotografías de los

elementos o puntos notables de la vía que ameriten la producción de material gráfico

• Identificar las dimensiones de los elementos viales • Determinar la condición de los componentes viales según las

metodologías que se establezcan • Realizar los conteos de tránsito, en esos tramos en los que no se

cuente con información actualizada• Introducir todos lo datos indicados en los puntos anteriores en la

Planillas de Recolección de Datos en Campo

Insumos necesarios

Tipo 2: Cuadrilla de inventario y evaluación de elementos, que tendrán las funciones que se indican a continuación:

En Gabinete:• Realizar en gabinete durante el último día hábil de la

semana, el procesamiento de la información observada en campo, para ser remitida la carga de datos del sistema

• Notificar al Coordinador de los Trabajos de Campo, los inconvenientes y observaciones generadas durante el recorrido de las vías

• Entregar al Coordinador del Trabajo en Campo el material procesado semanalmente

Insumos necesarios

Tipo 3: cuadrilla de Geotecnia, responsable de la determinación de espesores, evaluación visual de materiales y realización de CBR en sitio con el CDP.

Insumos necesarios• Todas las cuadrillas contarán con los implementos indicados

seguidamente:• Vehículo en perfectas condiciones• Odómetro digital• GPS • Altímetro• Chalecos reflectivos• Conos• Cinta métrica topográfica• Balizas para techo del automóvil• Planillas de recolección de datos en campo en cantidad suficiente• El Manual de Inventario y Evaluación, para la consulta de cualquier

duda• Cámara fotográfica o filmadora digital

Graciasavelazco@cde-peru.com