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OBJETIVOS
Conocer la importancia del proceso logístico enun proceso de exportación.
Identificar y conocer la terminología yconceptos básicos manejados en los procesoslogísticos.
Conocer y comprender los términos denegociación internacional.
Saber cómo realizar y ofrecer una oferta deexportación.
CONTENIDO
Conceptos Básicos
Objetivos Principales de la logística.
Importancia de la logística en los procesos de exportación.
Conceptos y Costos de la logística de la DFI.
Términos de Negociación Internacional- INCOTERMS 2010.
Cómo presentar una oferta de exportación.
Conceptos Básicos
• Bien terminado o intermedio que se obtiene mediante unproceso de fabricación o recolección.
Producto
• Bien Terminado o intermedio en fase de comercialización.
Mercancía
• Mercancía en fase de distribución.
Carga
Precio de Exportación:
• Precio de venta que permiteal exportador recuperar loscostos y gastos (Industriales,administrativos, financieros yde DFI vinculados con laexportación) más un margende utilidad “razonable”.
Conceptos Básicos
Qué es logística?
Proceso de gerenciar estratégicamente la adquisición, elmovimiento y almacenamiento de productos, así como el flujode información asociado desde nuestros proveedores, a travésde la compañía, hasta los usuarios finales.
• Donald J. Bowersox
Conjunto de actividades que tienen como objetivo la colocación,al menor costo, de una cantidad de producto en el lugar y en eltiempo donde una demanda existe.
• Asociación de logísticos franceses
Conceptos Básicos
CONTENIDO
Conceptos Básicos.
Objetivos Principales de la logística.
Importancia de la logística en los procesos de exportación.
Conceptos y Costos de la logística de la DFI.
Términos de Negociación Internacional- INCOTERMS 2010.
Cómo presentar una oferta de exportación.
OBJETIVOS PRINCIPALES DE LA LOGÍSTICA
Colocar los bienes y serviciosrequeridos en el lugar adecuado, en elmomento preciso y en las condicionesdeseadas, contribuyendo lo máximoposible a la rentabilidad de la empresa.
Satisfacer la demanda en las mejorescondiciones de servicio, costo y calidad,a través de la gestión de los mediospara alcanzar este objetivo (superficies,medios de transportes, informática…) ymoviliza tanto los recursos humanoscomo los financieros.
OBJETIVOS PRINCIPALES DE LA LOGÍSTICA
Garantizar la calidad de servicio, almenor costo posible mejorando así elmargen de beneficio de la compañía.
Ser eficiente en la operación(ejecución) , la táctica (organización) yla estrategia (planeación, prospectiva).
CONTENIDO
Conceptos Básicos.
Objetivos Principales de la logística.
Importancia de la logística en los procesos de exportación.
Conceptos y Costos de la logística de la DFI.
Términos de Negociación Internacional- INCOTERMS 2010.
Cómo presentar una oferta de exportación.
Contribución de la Logística
Producto Correcto
Cliente Correcto
Precio Correcto
Condición Correcta
Lugar Correcto
Momento
Correcto
Cantidad Correcta
Satisfacción del Cliente
Importancia de la Logística en los Procesos de Exportación
¿Cómo está compuesta la logística?
LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓN
Consumidor
ClienteCentro
Distribución
Stock P.T
LOGÍSTICA DE
APROVISIONAMIENTO
Almacén
Stock M.P
Proveedor
LOGÍSTICA DE
PRODUCCIÓN
Fábrica
LOGÍSTICA DE
APROVISIONAMIENTO
Almacén
Stock M.P
Proveedor
Todo lo relacionado con la logística deabastecimiento y/o aprovisionamiento dematerias primas e insumos deproveedores nacionales e internacionalesque participan en la producción de un bienfinal o intermedio.
¿Cómo está compuesta la logística?
LOGÍSTICA DE
PRODUCCIÓN
Conjunto de medidas, procedimientos y procesos optimizados y necesarios para la producción de un bien final o intermedio.
¿Cómo está compuesta la logística?
OFERTA EXPORTABLE
LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓNDFN / DFI
Consumidor
ClienteCentro
Distribución
Stock P.T
Operaciones necesarias para eldesplazamiento de los productospreparados como carga, desde ellugar de producción o manufacturahasta el lugar de entrega pactado conel Cliente.
¿Cómo está compuesta la logística?
Distribución Física Internacional (DFI)
Transporte óptimo (Tiempo, costo, calidad).
Negociación de los instrumentos financieros.
Obtención de una cobertura de seguros.
Cumplimiento de trámites.
Embalaje y etiquetado del producto.
El servicio postventa.
Entre otros
Aspectos al que este sistema debe dar respuesta:
La DFI Como Factor de Competitividad
Actividades que se requieren para eldesplazamiento de carga, desde el lugarde producción o manufactura en el país deorigen, hasta el lugar de entrega pactadocon el cliente en el país de destino, bajoparámetros de óptima:
� Calidad.� Costo razonable.� Entrega justo a tiempo.
Satisfacción cliente
Principales actores queintervienen en la DFI
Los costos de DFI no se representan en unporcentaje estimado del valor final de producto sinoque deben ser evaluados en términos decompetitividad, oportunidad de entrega ysatisfacción del Cliente. Determinan la rentabilidadde una operación de comercio internacional.
Principales actores queintervienen en la DFI
Fuente: Proexport
PROCESO ACTOR
Mercancía empacada � Proveedor de empaque
� Operador logístico
Mercancía en la bodega
� Operación de manipuleo
� Centros distribución
� Zona franca
Transporte � Transportista
Formalidad aduanera � Agente de aduana
Gastos de manipulación en origen
� Sociedad portuaria
� Operadores portuarios
� Autoridades de control
Principales actores queintervienen en la DFI
Fuente: Proexport
PROCESO ACTOR
Transporte Internacional
�Agente de carga – Aéreo
� Agente marítimo – marítimo
� Empresa de transporte terrestre
� Naviera
Seguro � Agente de seguros
Fuente: Proexport
Principales actores queintervienen en la DFI
PROCESO ACTOR
Gastos de manipulación en destino
� Sociedad portuaria
� Operadores portuarios
� Autoridades de control
Formalidad Aduanera � Agente de aduana
Transporte � Transportista
Conceptos Básicos.
Objetivos Principales de la logística.
Importancia de la logística en los procesos de exportación.
Conceptos y Costos de la logística de la DFI.
Términos de Negociación Internacional- INCOTERMS 2010.
Cómo presentar una oferta de exportación.
CONTENIDO
Operaciones en
El País Exportador
Conceptos y Costos de la logística de la DFI
• Empaque y Embalaje• Unitarización• Manipuleos• Documentación• Transporte y
almacenamiento hasta punto de embarque
• Agentes• Bancario• Seguro
Costos
Directos
• Administrativos• Capital InventarioCostos
Indirectos
Recuerde que el empaque debe ser a gusto del consumidor o del
comprador... NO a su gusto!
EMPAQUE Y EMBALAJE
Fuente: www.sic.gob.hn/promo/premio2006/pres.
EMPAQUE Y EMBALAJE
1. Inmovilice bien el producto
2. Amortigüe el producto
3. Aísle el producto
REGLAS DE ORO
EMPAQUE - MARCADO
Los símbolos o etiquetas se utilizan con el fin de disminuir averías a la cargacolocados directamente sobre su embalaje.
Los símbolos informan a quienes manejan la carga sobre condiciones de lamercancía y del embalaje. ISO 780/99
Marcas manipuleoMarcas InformativasMarcas Estándar
LINKS DE INTERÉS
ITEM LINK
Organización de las
naciones unidas para la
Agricultura y la
Alimentación FAO
� http://www.fao.org/
Estados Unidos� http://aphis.usda.gov/ppg/swp/approved_guideline.html
� http://www.ippc.int/IPP/Es/default.htm
Canadá� http://www.inspection.gc.ca/english/plaveg/protect/dir/d-98-08de.shtml
� http://www.inspection.gc.ca/english/plaveg/cwpc/wdpkge.shtml
Senado de los Estados
Unidos de
Norteamérica
� www.senate.gov
Casa Blanca � www.house.gov
Legislación y Normativa Técnica aplicable a los empaques y embalajes
LINKS DE INTERÉS
ITEM LINK
Legislación Europea� http://europa.eu.int/pol/index-es.htm
� http://europa.eu.int/eur-lex/es/index.html
Legislación Española � www.upf.es/crov-bin/wwwwais
Legislación Alemana� www.bundestag.de
� www.fu-berlin.de
Legislación Francesa
� http://www.senat.fr
� http://www.assemblee-nat.fr
� http://www.admifrance.gouv.fr
Normas Técnicas
ASTM (American Society for testing and materials):
� www.astm.org
BSI (British Standard Institution, reino unido):
� www.bsi.org.uk
DIN (Deutsche Institut für Normung, Alemania):
� http://www.din.de
ISO (International Standard Organization):
� http://www.iso.ch
TAPPI (Normas técnicas sobre papel y cartón, EE.UU.):
� http://www.tappi.org
NOM’S (Normas Oficiales Mexicanas):
http://www.economia-noms-gob.mx
Legislación y Normativa Técnica aplicable a los empaques y embalajes
UNITARIZACIÓN
� Es el agrupamiento de uno o más Ítems de cargageneral, que se movilizan como unidad indivisiblede carga.
� La paletización y la contenerización constituyenlas modalidades más comunes de unitarización dela carga.
UNITARIZACIÓN
CARGA GENERAL
Comprende una serie de productos que se transportan en cantidades pequeñas y está compuesta de artículos
individuales
SUELTA CONVENCIONAL UNITARIZADA
Bienes sueltos o individuales, manipulados y embarcados como unidades
separadas. Ejemplo: paquetes, sacos, cajas,
tambores, etc.
Está compuesta de artículos individuales, tales como cajas, paquetes, o carga
suelta agrupados en unidades como eslingas, paletas y contenedores
TIPOS
CARGA AL GRANEL
Cargas que se transportan sin el uso de embalajes o empaque. Comprende una serie de productos que se
transportan en grandes volúmenes
GRANELES SOLIDOS GRANELES LIQUIDOS
MineralesCereales
Productos Químicos
PetróleoCombustibles
Productos QuímicosGases líquidos
Licores
TIPOS
UNITARIZACIÓN
CLASIFICACIÓN SEGÚN SU NATURALEZA
CARGA PERECEDERA
CARGA FRÁGIL CARGA PELIGROSA
Productos que sufren una degradación normal en sus características
físicas, químicas y microbiológicas.
Como:Frutas y verduras
Productos cárnicosProductos marinos
Flores y follajes
Productos que requieren de un manejo especial en relación con el embalaje, transporte y manipuleo.
Están clasificados según el grado de sensibilidad:
Muy sensibleSensible
Baja sensibilidadInsensible
Cargas que por su naturaleza pueden propender peligros
para la seguridad de la vida, la contaminación o la
naturaleza de otras cargas.
Está compuesta de productos peligrosos, tóxicos que presentan características
explosivas, combustibles, oxidantes, venenosas,
radioactivas o corrosivas
UNITARIZACIÓN
MANIPULEO PREEMBARQUE/ EMBARQUE
Descarga del Vehículo en ellugar de pre-embarque
Costos que se generan en ellugar pre-embarque (puertos,aeropuertos, terminales terrestres)Como
� Llenado y vaciado decontenedor.
Utilización de instalaciones,movilización de carga,almacenamiento, etc.
DOCUMENTACIÓN
ExigenciasExactitudClaridadConsistencia
Documentos Soporte
Lista de empaqueFactura ComercialCertificado de origenVistos Buenos
Programa Alcance Entidad
Modelo de Gestión Muisca
• Simplificar los despachos aduaneros de exportación y salida de mercancías del
territorio nacional.
• Eliminación del uso del papel en los trámites del proceso de exportación.
Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales-DIANwww.dian.gov.cohttps://muisca.dian.gov.co/WebArquitectura/DefPortal.faces
Ventanilla Única de Comercio Exterior-
VUCE
• El usuario puede efectuar las operaciones de comercio exterior (Importaciones,
Exportaciones, Formulario Único de Comercio Exterior) vía Internet, ante las
entidades competentes para la realización de sus operaciones de comercio
exterior.
Ministerio de Comercio Industria y Turismowww.mincomercio.gov.co
Inspección Física Simultanea para
Puertos
• Establece el procedimiento de la inspección simultánea, identificando y
articulando las actividades que deben realizar cada uno de los actores que
intervienen en las operaciones de exportación en los lugares habilitados de los
diferentes nodos de transferencia.
Ministerio de Comercio Industria y Turismowww.mincomercio.gov.co
Sistema de Comercio Exterior 7/24 en
Puertos
• Busca que las entidades de control del comercio exterior, como el Instituto
Nacional de Vigilancia de Medicamentos y Alimentos (INVIMA), el Instituto
Colombiano Agropecuario (ICA), la Dirección de Impuestos y Aduanas (DIAN) y la
Policía Antinarcóticos, operen 24 horas, los 7 días de la semana.
Ministerio de Comercio Industria y Turismowww.mincomercio.gov.co
Operador Económico Autorizado-OEA
• Desarrollar mecanismos que faciliten día a día las operaciones de comercio
exterior; esto, como un objetivo consecuente con el marco normativo de la
OMA que busca lograr aduanas más eficientes y modernas, se fijó como
objetivos del OEA la seguridad y la facilitación; entendiendo la segunda como
consecuencia de la primera.
Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales-DIANwww.dian.gov.co
http://www.dian.gov.co/descargas/operador/index.htm
Mecanismos de Facilitación al comercio
AGENTES
Normas Regulatorias
Capacidad
Infraestructura
Idoneidad
Especialidad
Agente de aduana
Agente de carga
Agente marítimo
COSTO ADMINISTRATIVO
�Gerentes�Directores de Área�Asistentes�Personal de Ventas y Mercadeo
CAPITAL INVENTARIO
Costo financiero durante el tiempo de tránsito
Operaciones en Tránsito Internacional
DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL
Transporte Internacional
Seguro Internacional
Manipuleo Desembarque
TRANSPORTE INTERNACIONAL
Se refiere al transporte requerido para la movilización de la carga en eltrayecto internacional, transporte marítimo, aéreo, terrestre o fluvial
Operaciones en País Importador
DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL
Transporte convenido comprador
Almacenamiento
Seguro
Documentación
Aduaneros (impuestos)
Agentes
Bancarios
Intermediarios Comerciales
Conceptos Básicos.
Objetivos Principales de la logística.
Importancia de la logística en los procesos de exportación.
Conceptos y Costos de la logística de la DFI.
Términos de Negociación Internacional- INCOTERMS 2010.
Cómo presentar una oferta de exportación.
CONTENIDO
INCOTERMS® - DEFINICION
La reglas INCOTERMS ® explicanun conjunto de términoscomerciales de tres letras quereflejan usos entre empresas en loscontratos de compra venta demercancías.
Las reglas Incoterms® describenprincipalmente las tareas, costos yriesgos que implica la entrega demercancías de la empresavendedora a la compradora.2
1 “Incoterms” es una marca registrada de la Cámara de comercio Internacional 2 copyright c 2010 International Chamber of Comerce (ICC). All rights reserved.
INCOTERMS® EVOLUCIÓN
La versión de INCOTERMS ® a utilizar debe seracordada entre las partes y especificada en elcontrato de compra venta internacional
EVOLUCIÓN
1 “Incoterms” es una marca registrada de la Cámara de comercio Internacional 2 copyright c 2010 International Chamber of Comerce (ICC). All rights reserved.
1945
1953
1967
1980
2000
1936
1976
1990
2010
Los INCOTERMS ® 2010 entraron en vigencia el 1 de enero de 2011
INCOTERMS® - PLANEACION DE LOGÍSTICA GLOBAL
RESPONSABILIDADES
RIESGOS
COSTOS
1 “Incoterms” es una marca registrada de la Cámara de comercio Internacional 2 copyright c 2010 International Chamber of Comerce (ICC). All rights reserved.
Los Incoterms ® determinan:
En qué momento y dónde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadería del vendedor hacia el comprador.
Lugar de entrega de la mercancía.
Quién contrata y paga los gastos.
Qué documentos tramita cada parte y su costo.
INCOTERMS® - GRUPOS
1 “Incoterms” es una marca registrada de la Cámara de comercio Internacional
2 copyright 2010 International Chamber of Comerce (ICC). All rights reserved.
GRUPO 1: Para cualquier modo de transporte
EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP
GRUPO 2: Transporte marítimo y vías navegables interiores
FAS, FOB, CFR, CIF
CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE
EXW: En FábricaFCA: Franco PorteadorCPT: Transporte Pagado HastaCIP : Transporte y Seguro Pagados
HastaDAT : Entregada en TerminalDAP : Entregada en LugarDDP : Entregada Derechos Pagados
1 “Incoterms” es una marca registrada de la Cámara de comercio Internacional 2 copyright c 2010 International Chamber of Comerce (ICC). All rights reserved.
INCOTERMS ® - GRUPOS
TRANSPORTE MARÍTIMO Y VÍAS NAVEGABLES INTERIORES
FAS: Franco al Costado del Buque
FOB: Franco a Bordo
CFR: Costo y Flete
CIF: Costo, Seguro y Flete
INCOTERMS® 2010
TODO TIPO DE TRANSPORTE INCLUIDO EL MULTIMODAL
EXW: En Fábrica(lugar convenido)
FCA: Libre Transportista(lugar convenido)
CPT: Transporte pagado hasta(lugar de destino convenido)
CIP: Transporte y Seguro pagado hasta(lugar de destino convenido)
DDP: Entregada Derechos pagados(lugar de destino convenido)
DAP: Entregado en punto convenido (lugar de destino convenido, sin descargar)
DAT: Entregado en Terminal ( incluido descargue )
1 “Incoterms” es una marca registrada de la Cámara de comercio Internacional 2 copyright c 2010 International Chamber of Comerce (ICC). All rights reserved.
INCOTERMS® 2010
OBLIGACIONES DE CADA UNA DE LAS PARTES
• Condiciones que se imponen según el INCOTERMR utilizado
1 “Incoterms” es una marca registrada de la Cámara de comercio Internacional 2 copyright c 2010 International Chamber of Comerce (ICC). All rights reserved.
EXWEn fábrica ( indicando lugar convenido)
• Colocar la mercancía a disposición del compradoren el establecimiento del vendedor.
• Este término representa la mínima obligación para el vendedor
Obligaciones del
Vendedor
• Elegir el modo de transporte.
• Soportar el costo del riesgo inherente altransporte, incluyendo seguimiento en tránsito,reclamaciones, etc..
• Efectuar el despacho de exportación de lamercancía.
Obligaciones del
Comprador
Todo Tipo de Transporte
EXWTRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Riesgo y Responsabilidad del CompradorRecoger la mercancía en el local del vendedorContratar Transporte y Seguro de la mercancía hasta destinoEfectuar el despacho de Exportación e Importación
Vendedor CompradorPuerto deEmbarque
Puerto deDestino
AduanaExport.
AduanaImport.
Precio Mercancía:No Incluye Fletes,Seguros,Maniobras ni Despacho
EXW
• Entregar la mercancía al transportista designado por elComprador en el lugar convenido.
• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
Obligaciones del
Vendedor
• Elegir modo de transporte y transportista.
• Soportar gastos y riesgos de la mercancíadesde que el transportista se hace cargo de ellaen el lugar convenido.
Obligaciones del
Comprador
FCAFranco Porteador
Todo Tipo de Transporte
FCATRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Riesgo y Responsabilidad del CompradorContratar Transporte y Seguro de la mercancía hasta destinoEfectuar el despacho de Importación
Vendedor CompradorPuerto deEmbarque
Puerto deDestino
AduanaExport .
AduanaImport .
Precio Mercancía:Puede o No IncluirFletes, Seguros, peroIncluye Maniobras y Despacho de Export .
Riesgo delVendedorEntregar mercancíaen el transporteDespacho
exportación
FCA
• Contratar y pagar el transporte hasta el lugarconvenido
• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía
Obligaciones del
Vendedor
• Soportar los riesgos inherentes a la mercancíadesde que el Vendedor la entrega al primertransportista, así como cualquier gastoadicional en transito (carga, descarga, dañosen tránsito, etc.).
Obligaciones del
Comprador
CPT- Transporte Pagado Hasta(Indicando el lugar de destino convenido)
Todo Tipo de Transporte
CPTTRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Riesgo y Responsabilidad del CompradorContratar seguro hasta punto de destino Efectuar el despacho de Importación
Vendedor CompradorPuerto deEmbarque
Puerto deDestino
AduanaExport.
AduanaImport.
Riesgo del VendedorContratar Transporte hasta punto de destinoEntregar en el lugar convenidoEfectuar despacho de Export.
CPT
Precio Mercancía:Incluye Fletes hasta punto de destino,Maniobras de carga en el lugar convenidoy Despacho de Export .
• Contratar y pagar el transporte hasta el lugar convenido.• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.• Contratar una póliza de seguro de protección de la
mercancía en el transporte por un importe mínimo del110% de su valor.
Obligaciones del
Vendedor
• Soportar los riesgos inherentes a la mercancía desdeque el Vendedor la entrega al primer transportista, asícomo cualquier gasto adicional en transito (carga,descarga, daños en tránsito)
Obligaciones del
Comprador
CIP- Transporte y Seguro Pagado Hasta(Indicando el punto de destino convenido)
Todo Tipo de Transporte
CIPTRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Riesgo y Responsabilidad del CompradorEfectuar el despacho de Importación
Vendedor CompradorPuerto deEmbarque
Puerto deDestino
AduanaExport.
Aduana
Import.
Riesgo del VendedorContratar Transporte y Segurohasta punto de destinoEntregar en el lugar convenidoEfectuar despacho de Export.
CIP
Precio Mercancía:Incluye Fletes y Seguroshasta punto de destino,Maniobras de carga en el lugar convenidoy Despacho de Export.
• Entregar la mercancía, por su cuenta, a disposición del Comprador, en ellugar de destino convenido en el país del Importador, sin incluir lasmaniobras de descarga. Se puede entregar en una bodega de aduanas,zona franca, frontera, aeropuerto, puerto o incluso en una zona franca deuso exclusivo.
• Respeta una costumbre comercial de entregar sobre el medio de transporte.
• Efectuar despacho de exportación de la mercancía.
Obligaciones del
Vendedor
• Soportar los riesgos y gastos que ocurran despuésde recibida la mercancía en el lugar convenido antesdel descargue.
Obligaciones del
Comprador
DAP - Entrega en Lugar(Indicando el lugar de destino convenido).
Todo Tipo de Transporte
DAPTRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Vendedor CompradorPuerto deEmbarque
Puerto deDestino
AduanaExport.
Aduana
Import.
Riesgo y Responsabilidad del VendedorContratar Transporte y Seguro hasta punto de destin oEntregar en punto convenido en país de destino, sin incluir descargue(bodega, zona franca, puerto, aeropuerto)Efectuar despacho de Exportación
DAP
Precio Mercancía:Incluye Fletes y Seguro hasta punto de destino, Despacho de Exportación
DAT- Entrega en Terminal(Indicando el lugar de destino convenido ).
• Entregar la mercancía, por su cuenta, a disposición delComprador, en el lugar de destino convenido en el país delImportador, incluyendo las maniobras de descarga.
• Efectuar despacho de exportación de la mercancía.
Obligaciones del Vendedor
• Soportar los riesgos y gastos que ocurran despuésde recibida la mercancía en el lugar convenidodespués del descargue.
Obligaciones del
Comprador
Todo Tipo de Transporte
DATTRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Vendedor CompradorPuerto deEmbarque
Puerto deDestino
AduanaExport.
AduanaImport.
Riesgo y Responsabilidad del VendedorContratar Transporte y Seguro hasta punto de destin oEntregar en punto convenido en país de destino, inc luyendo el descargueEfectuar despacho de Exportación
DAT
Precio Mercancía:Incluye Fletes y Seguro hasta punto de destino, Despacho de Exportación
DDP- Entregado Derechos Pagados(Indicando el lugar de destino convenido).
• Entregar la mercancía, por su cuenta, a disposición del Comprador, en el lugar de destino convenido en el país del Importador, incluidas las maniobras de descarga
• Efectuar despacho de exportación e importación de la mercancía.
• Representa la máxima obligación para el vendedor
Obligaciones del Vendedor
• Soportar los riesgos y gastos que ocurran despuésde recibida la mercancía en el lugar convenido.
Obligaciones del
Comprador
Todo Tipo de Transporte
DDPTRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Vendedor CompradorPuerto deEmbarque
Puerto deDestino
AduanaExport .
AduanaImport.
Riesgo y Responsabilidad del VendedorContratar Transporte y Seguro hasta punto de destin oEntregar en punto convenido en país de destino.Efectuar despacho de Export. y Despacho de Import. en país de destino
DDP
Precio Mercancía:Incluye Fletes y Seguro hasta punto de destino, Despacho de Export y Despacho de Import .
FAS - Libre al costado del Buque(Indicando puerto de embarque convenido)
• Entregar la mercancía en el lugar designado por elcomprador en el puerto convenido(Al costado delbuque).
• Efectuar despacho de exportación
Obligaciones del Vendedor
• Elegir Empresa Naviera y dar nombre del Buque al Vendedor.• Pagar flete y soportar el riesgo de la mercancía desde que el
vendedor la entrega al costado del Buque.• Obtener licencias para importación.• Efectuar el despacho de importación de la mercancía.
Obligaciones del
Comprador
Tipo de Transporte: Marítimo
Riesgo y Responsabilidad del CompradorSubir la mercancía al buqueContratar Transporte y Seguro hasta destinoEfectuar el despacho de Importación
FASTRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Vendedor CompradorPuerto deEmbarque
Puerto deDestino
AduanaExport.
AduanaImport.
Precio Mercancía:Incluye Fletes y Segurosal costado del buque eIncluye Despacho de Export.
Riesgo del VendedorEntregar mercancía al costado del buqueEfectuar despacho de Export .
FAS
FOB - Franco a Bordo ( indicando el puerto de embarque convenido)
• Entregar la mercancía a bordo del buque elegido por elComprador en el puerto de embarque convenido
• Efectuar despacho de exportación
Obligaciones del
Vendedor
• Designar y reservar el Buque.• Correr con los gastos y riesgos inherentes a la mercancía
desde que traspasa la borda del buque.• Obtener licencias para importación• Efectuar el despacho de importación de la mercancía
Obligaciones del
Comprador
Tipo de Transporte: Marítimo
FOBTRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Riesgo y Responsabilidad del CompradorContratar Transporte y Seguro hasta destinoEfectuar el despacho de Importación
Vendedor CompradorPuerto deEmbarque
Puerto deDestino
AduanaExport.
Aduana
Import.
Precio Mercancía:Incluye Fletes, Seguros,Maniobras hasta cruzarla borda del buquey Despacho de Export .
Riesgo del VendedorEntregar mercancía cruzando la“borda” del buqueEfectuar despacho de Export .
FOB
CFR- Costo y Flete( indicando puerto de destino convenido)
• Contratar el buque, siendo por su cuenta el flete y lacarga hasta el puerto de destino.
• Efectuar despacho de exportación.
Obligaciones del
Vendedor
• Soportar cualquier gasto adicional y riesgo de pérdida odeterioro y su reclamación y seguimiento desde que lamercancía traspasa la borda del buque en el puerto deembarque.
• Efectuar despacho de importación de la mercancía.
Obligaciones del
Comprador
Tipo de Transporte: Marítimo
CFRTRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Riesgo y Responsabilidad del CompradorContratar seguro hasta puerto de destino Efectuar el despacho de Importación
Vendedor CompradorPuerto deEmbarque
Puerto deDestino
AduanaExport.
AduanaImport.
Riesgo del VendedorContratar Transporte hasta puertode destinoEntregar en la “borda” del buqueEfectuar despacho de Export.
CFR
Precio Mercancía:Incluye Fletes hasta puerto de destino,Maniobras hasta cruzarla borda del buquey Despacho de Export .
CIF - Costo, Seguro y Flete(Indicando el puerto de destino convenido)
• Contratar el buque, siendo por su cuenta el flete y la cargahasta el puerto de destino.
• Efectuar despacho de exportación• Suscribir una póliza de seguro de protección de la mercancía
en el transporte por un importe mínimo del 110% de su valor
Obligaciones del Vendedor
• Aunque el Vendedor contrata y paga el seguro, lamercancía viaja a riesgo del Comprador, quien es elbeneficiario de la póliza por designación directa o por elcarácter transferible de la misma.
• Efectuar despacho de importación.
Obligaciones del
Comprador
Tipo de Transporte: Marítimo
CIF- TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Riesgo y Responsabilidad del
Comprador
Efectuar despacho de Importación
Vendedor CompradorPuerto deEmbarque
Puerto deDestino
AduanaExport.
AduanaImport.
Riesgo del VendedorContratar Transporte y Seguro hasta puerto de destinoEntregar en la “borda” del buqueEfectuar despacho de Export.
CIF
Precio Mercancía:Incluye Fletes y Segurohasta puerto de destino,Maniobras hasta cruzarla borda del buquey Despacho de Exportación .
Conceptos Básicos.
Objetivos Principales de la logística.
Importancia de la logística en los procesos de exportación.
Conceptos y Costos de la logística de la DFI.
Términos de Negociación Internacional- INCOTERMS 2010.
Cómo presentar una oferta de exportación.
CONTENIDO
1. Empresa
2. Producto
3. Términos de negociación
4. Soporte y apoyo de la oferta
PRESENTACIÓN OFERTA DE EXPORTACIÓN
1. Empresa
• Razón Social• Dirección• Teléfonos• Fax• Contacto• Pagina Web• E mail• Imagen Corporativa
Bogotá, Diciembre 20 de 2008
Señores
BOUYGUES
Attn: Franklin Ward
Compras Internacionales
Panamá
Apreciado Sr. Ward;
Me refiero a nuestra conversación telefónica de hace unos
días en la cual solicito le remitiéramos cotización para el
producto XXX, para efectos de lo anterior las condiciones
de venta y los precios detallados por referencia:
LUZ HELENAALONSO R.
Gerente de Ventas Internacionales
PRESENTACIÓN OFERTA DE EXPORTACIÓN
2. Producto
• Nombre• Partida Arancelaria• Descripción• Tamaño/Und• Peso/Und• Volumen/Und• Empaque• Etiqueta• Marca• Embalaje• Normas de Calidad• Cantidad mensual disponible (por
cada Cliente)• Tiempo de Entrega
PRESENTACIÓN OFERTA DE EXPORTACIÓN
Bogotá, Diciembre 20 de 2008
Señores
BOUYGUES
Attn: Franklin Ward
Compras Internacionales
Panamá
Apreciado Sr. Ward;
Me refiero a nuestra conversación telefónica de hace unos días en la cual
solicito le remitiéramos cotización para el producto XXX, para efectos de lo
anterior las condiciones de venta y los precios detallados por referencia:
LUZ HELENAALONSO R.
Gerente de Ventas Internacionales
Referencia Descripción
Peso por
unidad (Kg)
Peso por estiba (Tons)
Unidades por
estiba
Unid x
cont
Precio por unidad (USD)
FOB CTG
CD12STD Lamina 122 x 244 x 127 mm (1/2”)
25 2.23 84 o 76 1000 7.53
3. Términos de Negociación
• Tiempo (min) de despacho• Transporte• Precio• Término de Cotización• Forma y plazo de pago• Descuentos• Garantías• Servicio Postventa• Tiempo de validez de la oferta• Documentación• Certificación Arancelaria para
exención de gravamen
Bogotá, Diciembre 20 de 2008
Señores
BOUYGUES
Attn: Frankin Ward
Compras Internacionales
Panamá
Apreciado Sr. Ward;
Me refiero a nuestra conversación telefónica de hace unos días en la cual solicito le
remitiéramos cotización para el producto XXX, para efectos de lo anterior las condiciones
de venta y los precios detallados por referencia:
LUZ HELENAALONSO R.
Gerente de Ventas Internacionales
Referencia DescripciónPeso por unidad
(Kg)
Peso por estiba (Tons)
Unidades por estiba
Unid x
cont
Precio por unidad (USD) FOB CTG
CD12STD Lamina 122 x 244 x 127 mm (1/2”)
25 2.23 84 o 76 1000 7.53
Término de venta: FOB Cartagena
Tiempo de entrega: Aprox 20 días a partir de la fecha de recibo de la orden de
compra.
Forma de pago: Anticipado vía transferencia Bancaria
Vigencia de la oferta: 30 días
Transporte marítimo con la naviera Hapag Lloyd, se informaran los detalles de
embarque tan pronto como se realice la reserva.
Una vez recibida la orden de compra se enviara factura proforma para su
aprobación….
PRESENTACIÓN OFERTA DE EXPORTACIÓN
4. Soporte y apoyo de la oferta
• Muestrarios • Participación en Publicidad• Material Promocional• Participación en Ferias
PRESENTACIÓN OFERTA DE EXPORTACIÓN
Bibliografía
1. www.proexport.com.co
2.www.iccwbo.org/incoterms/
3. www.eumed.net/cursecon/dic/incoterms.htm
4. http://export.reingex.com/guiaincoterms.asp
5. www.sic.gob.hn
6. Cartilla Empaques y Embalajes para Exportación
7. Cartilla transporte marítimo para Exportación- Proexport Colombia
8. Council for logistics management
9. Cámara de Comercio Internacional. Incoterms 2010. Reglas de la ICCpara el uso de los términos comerciales nacionales e internacionales.
CRÉDITOS
Subdirección Logística de Exportación Proexport – Colombia
Conferencistas programa de formación exportadora
Astrid Monzón Córdoba – Consultora externa, profesional en comerciointernacional y especialista en transporte y logística de la Universidad JorgeTadeo Lozano
Aldo J. Villamarin – Consultor externo, ingeniero industrial, especialistaSupply Chain Management de la Universidad Jorge Tadeo Lozano
Luz Helena Alonso – Consultor externo, profesional en finanzas y comercioexterior, especialista en mercadeo estratégico del CESA
Juan Diego Alzate – Consultor externo, comunicador social, especialista engerencia de Mercadeo de la Universidad Externado de Colombia, entrenadoroficial acreditado por la ICC en reglas Incoterms 2010.