Integración de Sistemas de Gestión HSE en Proyectos Offshore ...

Elena MartElena Martíínn16 de Junio 201116 de Junio 2011

IntegraciIntegracióón de Sistemas de Gestin de Sistemas de Gestióón HSEn HSEen Proyectos Offshoreen Proyectos OffshoreDocumento PuenteDocumento Puente

Complejidad de la perforación Offshore

Interfaz entre Sistemas de Gestión de HSE

Documento Puente:

Definición, cronología, metodología, criterios, recursos

Roles y Responsabilidades

Desarrollo de los Documentos Puente de HSE.

Aplicación Práctica – Perforación Offshore

Recomendaciones.

IntegraciIntegracióón de Sistemas de Gestin de Sistemas de Gestióón HSE en Proyectos Offshoren HSE en Proyectos Offshore

ContenidoContenido

La perforación con fines de exploración y producción de hidrocarburos costa afuera (offshore) constituye una operación de alta complejidad:

Condiciones climáticas extremas,.

Albergue para 25-200 trabajadores.

Autonomía: equipamientos de control y comunicaciones, de anclaje o posicionamiento,

generadores eléctricos, tanques de almacenamiento,, helipuerto, plantas de tratamiento de aguas,

almacenamiento y gestión de desechos.


Complejidad de la perforaciComplejidad de la perforacióón Offshoren Offshore

Dependencia de Sistema de apoyo desde tierra: Base Logística con

puerto para almacenamiento y carga de tubulares, equipos, químicos,

desechos

Logística de transporte: materiales, equipos, desechos, personal

(terrestre / marítimo); Barcos remolcadores, para manipulación de

anclas y cables; helicópteros para traslado de personal y/o Medevac.

Plataformas “jack-up”: para aguas poco profundas (< 100 m).

Generalmente requiere remolque / Su estabilidad en sitio depende

de el hincado de las patas o soportes en el fondo del mar


Complejidad de la perforaciComplejidad de la perforacióón Offshoren OffshoreTIPOS:

Plataformas semi-sumergibles: para profundidades (70-1000

m), pueden ser remolcadas o con auto-propulsión y se

posicionan y estabilizan a través de un sistema de anclaje o

posicionamiento dinámico.

Barcos perforadores (Drill ships): grandes embarcaciones

con sistema de perforación, usado entre 200-1000 m y en

áreas alejadas por su independencia en la operación.

Sistema de anclaje o de posicionamiento dinámico.


Complejidad de la perforaciComplejidad de la perforacióón Offshoren Offshore

Selección de la plataforma, diseño de infraestructuras, logística de traslado: información MetOcean, para (datos normales y extremos de: viento, oleaje, corrientes..). Ubicación y proceso de hincado: estudios geotécnicos y geofísicos previos, análisis de estabilidad de cimientos, sistema de elevación, cargas en las patas, calculo de penetración y pre-carga, etc.Gestión de remolques: riesgos, equipamiento, programa de traslado, coordinación de partes. Equipamiento de izaje y manipulación de materiales: Información detallada sobre grúas principales de cubierta, grúa del BOP, winches de servicio, equipamiento para manipulación de tubulares,.Gestión de traslados de personal Barco – Taladro (Billy Pugh / Frog). Almacenamiento y manejo de sustancias explosivas, inflamables y otras características peligrosas, en espacios limitados Sistemas de evacuación y escape: planos de rutas principales de acceso/egreso a puntos de evacuación y escape / alumbrado adecuado (principal y de emergencia). / Botes de Salvamento (Man Over board Boat, MOB) / balsas salvavidas y rutas de escape alternativas / equipamiento de evacuación redundante (cumplimiento del código IMO MODU / barcos de respaldo y apoyo logístico durante la evacuación…)

Mas sobre el offshore…


Interfaz entre Sistemas de GestiInterfaz entre Sistemas de Gestióón de HSEn de HSE

La magnitud del cambio en cada SG-HSE debe:ser tan pequeño como sea posible estar siempre impulsado por los riesgos identificadosestar enfocado a reducir o mantener un nivel equivalente de

seguridad al de cada SG-HSE en particular.

La interconexión de Sistemas de Gestión de HSE es un mecanismo clave cuando se realizan actividades conjuntas / integradas con altos riesgos asociados, con la participación de diferentes compañías, y principalmente cuando las instalaciones son gestionadas por una Contratista diferente a la Operadora o administradora del Contrato.

La perforación exploratoria o de desarrollo offshore cumple ampliamente con estas características, y el grado de interconexión de los SG-HSE de diferentes actores involucrados, será una función de los riesgos identificados y pueden adoptar la forma de un nuevo documento acordado entre las partes, un documento de transición, con elementos modificados de los SG-HSE individuales.

Documento escrito que define como dos o más Sistemas de Gestión de HSE se interrelacionan para definir las responsabilidades, rendición de cuentas y actividades correspondientes a las partes dentro de uncontrato (Operadora – Contratistas). El documento define y refiere los procedimientos de cada Sistema de Gestión de HSE, a ser usados durante la ejecución del contrato.


Documento Puente Documento Puente -- DefinicionesDefiniciones

Compañía que lleva a cabo trabajos para la Operadora (Compañía responsable de la actividad), bajo un acuerdo contractual directo. Mientras algunas actividades contratadas pueden ser subcontratadas, el contratista principal sigue siendo responsable de la ejecución completa de las actividades.

Contratista PrincipalContratista Principal


Documento Puente Documento Puente –– ProcesoProceso

Desarrollo del DocumentoPuente HSE

Implementación

Revisión y Auditoria Periódica

Evaluación Detallada de

Riesgos

Adjudicación del Contrato

Evaluación Inicial de Riesgos y Alcance

del Contrato

ACTIVIDADES PRE-CONTRATO ACTIVIDADES POST-CONTRATO

Proceso: cronología, metodología, criterios, recursos…

Política Operador / Contratista

Planificación Identificación de riesgos

Implementación y Operación Documento

Verificación Revisión / Auditorias

Revisión por la Dirección Cierre

El desarrollo e implementación de un Documento Puente

esta asociado al ciclo de los Sistemas de Gestión de HSE:




Implementación



Riesgos



del Contrato


Política Operador / Contratista

ACTIVIDADES PRE-CONTRATO


Política de HSE: un requisito básico en la definición de Contrato (Operadora / Contratista).

Evaluación de riesgos de actividades específicas (Contratista): las bases de la precalificación en HSE.

« Dime cuales son tus riesgos y te diréquien eres»

PASO 1. Alcance del Contrato / Evaluación inicial de riesgosDesignación de un Contract Holder (C.H.)

Definición para el Contrato de: Actividades a ser incluidas / Evaluación inicial de riesgos de HSE / Requisitos HSE.

Contratista Principal: Evaluación específica de riesgos de HSE / Organización, estructura y elementos de su SG-HSE para atender los riesgos (controlar/mitigar/monitorear) / Propuesta de interrelación organización de Contratista-Operador

El C.H. evalúa aspectos HSE durante proceso de adjudicación del contrato (basado en Análisis de riesgos y rendimiento de las Contratistas)



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ACTIVIDADES PRE-CONTRATO

PASO 2Evaluación de Riesgos de Contratistas/Adjudicación de Contrato




Implementación



Riesgos



del Contrato


ACTIVIDADES POST-CONTRATO



Análisis de riesgos detallado (Operadora): Documento Puente SI o NO.

El control de los riesgos: « un compromiso compartido »

Estándares / Legislación / Acuerdos / Responsables / Detalles: « Quién hace qué ».

Acuerdos finales y Firmas

(2da parte)



PASO 3. Evaluación de Riesgos DetalladaEl C.H. con apoyo de las Gerencias involucradas (HSE, Logística)

establece: riesgos mayores a ser evaluados / Suficiencia del SG-HSE del Contratista para controlar los riesgos / Alineación de ese SG con las Políticas y SG-HSE de la Operadora.

Análisis de Riesgo detallado: determina la necesidad de un Documento Puente

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PASO 1. Desarrollo del Documento PuenteDefinición de estándares / Requisitos Legales aplicables y

responsabilidades

Acuerdos por elemento del SG-HSE (Responsable de gestionarlo, Referencias a qué SG-HSE se aplicará, Comunicador interno de acuerdos, especificaciones para actividades criticas (3ras Partes).

Borrador de Documento Puente va a revisión y firmas de las partes.

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Implementación



Riesgos



del Contrato



Verificación Revisión / Auditorias

Revisión por la Dirección Cierre


Comunicación formal a las partes.

Un único SG-HSE para un contrato específico

(2da parte)

La Operadora: responsable principal de revisar.

El Papel de la Gerencia en el aseguramiento.

PASO 2. ImplementaciónEl Documento final se envía a las partes firmantes y es comunicado

internamente al personal responsable (Operadora/Contratista Principal y Sub-contratistas).

El DP debe ser considerado el SG-HSE del contrato especifico aplicable a las actividades contratadas; su implementación es obligada para todas las partes (Operadora/contratista Principal y Sub-contratistas)



PASO 3. Auditoria y RevisiónEl Plan de Auditorias del SG-HSE de la Operadora verificará su

cumplimiento. / Debe definirse frecuencia de revisión (al menos 1 vez x contrato) y por cambios en Legislación.

Desviaciones deben ser tratadas como no conformidades.

La Gerencia se asegura de verificar resultados

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RESPONSABILIDADES OPERADORA


Documento Puente Documento Puente -- ProcesoProceso

Administrador del Contrato

• Identificación temprana de riesgos del proyecto• Incluir loa riesgos identificados en la Invitación a Licitar• Comparar las evaluaciones de riesgos Operadora / Contratista• Desarrollar el Documento Puente con la Contratista (asegurando cumplimiento Legal)• Asegurar implementación del Documento Puente / Seguimiento

Patrocinante del Contrato

• Nominar al Administrador del Contrato• Asegurar la provisión de recursos para la implementación del Documento Puente• Aprobar y firmar el Documento Puente

Responsable de HSE

• Proveer información de HSE relevante (registro de riesgos, propuesta de controles…)• Asesorar en definición de requisitos HSE en la invitación a Licitar• Apoyar la implementación y monitoreo de cumplimiento del SG-HSE acordado

Contratista Principal (Representante)

• Proveer una evaluación de riesgos / SG-HSE propuesto en la etapa de ofertas• Participar en el desarrollo y firma del Documento Puente de HSE• Asegurar la comunicación / implementación del Documento Puente

Subcontratistas• Participar en el desarrollo del Documento Puente que corresponda• Adherirse al Documento Puente a través del Contratista Principal• Asegurar la comunicación / implementación del Documento Puente

RESPONSABILIDADES CONTRATISTAS


Documento Puente Documento Puente –– PerforaciPerforacióón Offshoren Offshore

Contratista de Perforación - un protagonista clave

Como propietario de la instalación, la Contratista de perforación tiene responsabilidades legales y contractuales para la ejecución de las operaciones, por lo tanto el SG-HSE que se aplique a bordo debe contener y mantener los controles de administración primario en la plataforma

Las actividades de perforación requieren una estrecha cooperación entre La Operadora y el Contratista Principal de Perforación, tanto en tierra como costa afuera. Esto conduce al reconocimiento de la necesidad de abordar formalmente y documentar los problemas de interfaz que podría tener un impacto inmediato en las operaciones. El acuerdo de las partes al identificar y establecer las interfaces, armonizando sus respectivos SG-HSE garantizarán la seguridad de las operaciones.

Para la respuesta de emergencia, el líder de la respuesta de la instalación es el contratista de perforación (Nivel I) con la excepción de los incidentes de naturaleza de seguridad física o ambientales y / o donde la reputación de la Operadora se pudiera ver afectada. Por su parte La Operadora lidera la respuesta de Nivel II y III


Un equipo de perforación offshore, combina complejidad interna (autonomía) con periférica a través de un permanente contacto y dependencia con otros actores involucrados.

La Operadora suele funcionar en este tipo de actividades como el gran coordinador (y PUENTE) de la interconexión necesaria entre la Contratista de Perforación y las Contratistas de apoyo:

Taladro Embarcaciones de ApoyoHelicópteroBase Logística

Operaciones de Buceo


Otros actores relevantes


Análisis de Riesgos de Actividades

críticas

HAZID – Actividades de PerforaciónHAZID – Operaciones de BuceoHAZID – Actividades de Base Logística (almacén y muelle)HAZID – Operaciones con Helicóptero (Traslado de personal / Medevac)HAZID – Operaciones con Embarcaciones de ApoyoHAZID – Actividades de traslado de Taladro (remolque)HAZID / HAZOP – Prueba de Pozo

Definición de Medidas de

Control



INTRODUCCIONALCANCE

ESTRUCTURA, RESPONSABILIDADES Y RENDICIÓN DE CUENTAS

Organización OffshoreResponsabilidad y Rendición de Cuentas del PersonalSoporte Operacional Reglas de Seguridad a bordo

COMUNICACIONInterfaz de ComunicaciónReporteManejo del CambioMonitoreo y Medición

PROGRAMA DE TRABAJO Y PROCEDIMIENTOSPrograma de TrabajoEjecución

PRACTICAS DE TRABAJO SEGUROMantenimiento de áreas de hospedajeSeguridad en HelicópteroSistema de Trabajo Seguro (SOW)

CUMPLIMIENTO AMBIENTALGuía de las 3R´sTipos de Desechos y códigos de colorProcedimientos de Supervisión Ambiental (documentos)Manejo de Efluentes Domésticos e IndustrialesConducta Ambiental

PROCEDIMIENTOS DE RESPUESTA A EMERGENCIASistemas de Alarma abordoReporte de Accidentes / IncidentesCentro de Control de EmergenciasMEDEVACRespuesta ante Derrames

EQUIPOS: ADECUADOS PARA SU USOTaladro y su equipamientoProcedimientos de MantenimientoProcedimientos de ModificaciónProcedimientos de Materiales y Repuestos

SELECCION DE PERSONAL, COMPETENCIA Y ENTRENAMIENTO

InducciónPolítica de Alcohol, Drogas y uso de armasNiveles de training Competencia, Selección y entrenamiento

MONITOREO, AUDITORIA Y REVISIÓNMonitoreoAuditoriaRevisión

CONTROL DE POZO

PRUEBA DE POZO



OPERADORA CONTRATISTA (Perforación)

Estructura, Responsabilidad y rendición de cuentas

En el ámbito del Taladro, El OIM (Offshore Installation Manager) tiene autoridad general a bordo de la instalación y es responsable de la operación segura de la unidad. El C-Man (Operadora) es responsable de la integridad del pozo y del manejo del programa de pozo.

Dentro de la estructura organizativa establecida para la interfaz se delimitan los niveles de autoridad, los flujos de comunicación y los de rendición de cuentas tanto internamente (Organigrama del Contratista principal) como con la Operadora.



Reglas abordo:Todo el personal debe leer, entender y cumplir con lo indicado en el Station Bill del TaladroConocer los signos de alarma, emergencia y participar en simulacrosHigiene personal (cabello, barba, ropa, areas de alimentación..)Comportamientos seguros: respeto a los demás (horas de descanso..), disposición a escuchar alarmas, prohibición de uso de joyas, Uso de EPP, incluyendo: Chalecos salvavidas / dispositivo de flotación personal en trabajos en cubierta de buques, en la transferencia en la cesta de personal, áreas de muelle, helicóptero

Apoyo a las Operaciones Ambas partes tienen bien establecidos mecanismos efectivos de apoyo operativo, considerando::

Programa de pozo bajo responsabilidad de Ingenieros de la Operadora, con apoyo de especialista de requerirse. Soportes de ingeniería en relación con el equipo de perforación y equipos asociados, principalmente estará a cargo de Contratista principal, utilizando servicios adicionales de especialista cuando sea necesario. Operaciones Marinas; barcos standby, manejo de anclaje, remolcador, barcos suplly serán proveídos por la Operadora.Transporte en helicóptero será administrado por la Operadora Aspectos de personal empleado y contratado, así como de sub-contratistas de mantenimiento de instalaciones se recomienda sea proporcionado por la ContratistaLa Operadora dará apoyo a la plataforma en caso de emergencia para escenarios de accidentes mayores. Las emergencias que requieren la movilización de apoyo onshore estarán a cargo de la Operadora (a través de su CCE). El Contratista es el responsable de comunicar accidentes de trabajo ante el INPSASEL / Las comunicaciones referentes al Contrato (a Entes Gubernamentales) con respecto al programa, perdida de hidrocarburos, afectación al medio ambiente son responsabilidad de la Operadora.



Reuniones onshore:Reuniones formales se llevará a cabo en las fases pertinentes del programa de trabajo (pre-Spud, Pre-Test, etc.) atendidas por representantes de todas las empresas involucradas. Además, una reunión mensual de Revisión de indicadores y desempeño de la Contratista Principal, Subcontratistas y 3ras Partes

ReportesEl Contratista principal deberá emitir los siguientes reportes a la Operadora:Reportes diarios / Estadísticas de fallas de equipos / Minutas de reuniones semanales de seguridad / Notificación de Incidentes (< 60 min), Informe formal de Incidentes (en 24 h), Reporte de Investigación de Incidente y acciones de remediación / Reportes de seguimiento y cierre de acciones

Manejo del Cambio: procedimiento para reducir y controlar el impacto asociado con cambios en la organización, en los procedimientos, en el equipamiento, en las personas.

Cualquier cambio de programa de trabajo o de elementos del mismo estará sujeto a consulta y aprobación. Cambios significativos será formalmente firmada por la persona autorizada. estudios de riesgo se llevará a cabo según el caso.

Monitoreo y Medición.La información recopilada se utiliza para controlar la eficacia global del SG-HSE aplicado, en el control de incidentes,

la verificación de la conformidad con los controles, la garantía de cumplimiento, el progreso hacia las metas y objetivos, y cumplimiento de las obligaciones contractuales.

Se recomienda considerar en el monitoreo Auditorias:Informes de Seguridad (Estadísticas Mensuales, KPI)Auditorias IADC (International Asociation of Drilling Contractors)Auditorias de cumplimiento del Documento PuenteCumplimiento de Planes de simulacro, Inducciones/Capacitación

Inspecciones:Seguimiento de listas de chequeo del RigVisitas GerencialesSeguimiento listas de chequeo IADCCumplimiento de Sist. Obs. Preventivas



Practicas de Trabajo SeguroMantenimiento de áreas de hospedaje

Una operación segura, requiere de mantenimiento permanente de instalaciones, oficinas, pisos, escaleras y pasillos (evitar peligros de tropiezos, resbalones, derrames y fugas.La frecuencia de mantenimiento debe adecuarse al tipo y períodos de alta actividad

Seguridad en HelicópteroObligatorio certificados HUETRe-abastecimiento de combustible en la plataforma prohibidoInstrucciones y video de seguridad previo a vuelos (Aeropuerto / Rig)Uso obligatorio de cinturón de seguridad, protección auditiva, chalecos salvavidas

durante el vueloProhibido uso de teléfono celular, buscapersonas, radio u otros equipos durante el vueloInstrucciones de la tripulación para salir de la aeronave. Evitar área del rotor de cola.


Sistema de Trabajo Seguro (SOW)Todas las actividades de trabajo están sujetos a una evaluación del riesgo adecuada por personal competente

antes de comenzar el trabajo.Información sobre Riesgos de operación (identificación de peligrosos asociados a tareas, herramientas, materiales o sustancias)Análisis de Trabajo Seguro (JSA)Permisos de Trabajo (PTW)Pruebas de GasActividades en calienteEspacios ConfinadosIzamiento de cargas (Código de colores para certificación de eslingas y aparejos / semestral)


CUMPLIMIENTO AMBIENTAL

Plan de Medidas del AARNGuía de las 3R´s (Reducción-Reuso-Reciclaje)Tipos de Desechos y códigos de colorProcedimientos de Supervisión Ambiental (documentos)Manejo de Efluentes Domésticos e IndustrialesConducta Ambiental

La Operadora con apoyo de la Contratista Principal deben asegurar:Reducir al mínimo la afectación del Medio AmbienteControlar la generación y gestión de residuos en forma adecuadaReducir en forma preventiva el riesgo de derrames, fugas y vertidos imprevistosCumplir las reglamentaciones ambientales aplicables (Plan de Medidas del EIASC)

Código de colores – clasificación y segregación:

YELLOW:YELLOW: latas.BLUE:BLUE: basura orgánica.RED:RED: papel, ropa, guantes impregnados de aceite, químicos, así como filtros de aceite usados.GREEN:GREEN: desechos no peligrosos (papel, plástico, vidrios no impregnados de material peligroso).ORANGE: ORANGE: metal.

SUPERVISIÓN AMBIENTAL

Documentos para registrar e informar el seguimiento y control de aspectos ambientales: Cadena de custodia de Planta de TratamientoReporte diario de cutting boxManifiesto de Gestión de ResiduosHojas de seguimiento de residuos del MINAMB.



TIPO DE DESECHO CARACTERÍSTICAS MANEJO Y DISPOSICIÓN

Sólidos domésticos Papel, cartón, plástico, anime, comida Compactación a bordo / almacenamiento temporal / transporte en contenedores a tierra / disposición en los vertederos municipales.

Sólidos industriales no peligrosos

Residuos metálicos y de madera, sacos y recipientes de productos químicos inertes Clasificación y almacenamiento en contenedores / disposición en los vertederos municipales.

Sólidos peligrosos

Ripios de perforación base aceite.Tratamiento in situ (control de sólidos y secado) / Almacenamiento temporal y y transporte en barco a Base Logística en cutting box / Transporte terrestre a centro de tratamiento autorizado.

Ripios de perforación base agua. Hasta la fecha en operación exploratoria se ha permitido descarga al mar (de acuerdo a resultados de bioensayos).

Guantes y trapos envases para aceites, gasoil, productos químicos impregnados de hidrocarburos, lubricantes, solventes, aceites usados.

Clasificación y almacenamiento en contenedores identificados / Transporte en barco a Base Logística / Transporte, manejo y disposición final por empresas autorizadas.

Suelo contaminado (derrames en Base Logística)

Desechos Hospitalarios Almacenados en el Taladro y Base Logística en recipiente según normativa y bajo la supervisión de Médico y Paramédico / Traslado y manejo por empresa autorizada (incineración).

Efluentes Domésticos Aguas sanitarias y grisesTratamiento físico-químico en plataforma, descarga al mar previo monitoreo y análisis de parámetros fisicoquímicos según regulaciones nacionales (Decreto No. 883) e internacionales (MARPOL, IMO).

Efluentes Industriales

Salmuera (producto de desalinización de agua de mar) Almacenamiento temporal / Dilución y descarga al mar previendo aumentar la dispersión.

Aguas producción, aguas de drenaje (aguas aceitosas y lavado), sentina, fluidos residuales base agua

Recolectados, almacenados y transportados a tierra para tratamiento físico/químico/biológico y disposición final por empresas autorizadas

EmisionesÓxidos de Nitrógeno (NOx), Óxidos de Azufre (SOx), Material Particulado (PM), Dióxido de Carbono (CO2), Vapor de agua

Parámetros de diseño para el óptimo funcionamiento del mechurrio, de manera de disminuir las emisiones de NOx, SOx y PM; y oxidar el gas térmicamente para obtener CO2 y vapor de agua.

Plan de Manejo de Desechos (Basado en EIASC Aprobado para el Proyecto)



PROCEDIMIENTOS DE RESPUESTA A EMERGENCIAIncendio y abandonoHombre al agua (búsqueda y rescate)Condiciones climáticas extremas: Reportes de Pronostico del tiempo: clima, tormentas, boletines de seguimiento de

huracanes (a intervalos de c/12 h para pronósticos de rutina, cada 3 h en caso de tormenta tropical o alertas de huracán)

MEDEVACRespuesta ante derramesRespuesta ante presencia de H2S

Sistemas de Alarma abordoReporte de Accidentes / IncidentesCentro de Control de EmergenciasSimulacros y ejercicios de respuesta a emergencia

La Contratista de Perforación es el LIDER de la respuesta de la instalación (Nivel I) según indicado en el SG-HSE acordado en el D.P. para los distintos escenarios de emergencia.Se publicará en todas las áreas definidas en el Taladro el Tablero de Respuesta (Station Bill) indicando las medidas de emergencia para el Rig, funciones y responsabilidades, puntos de reunión y Embarcaciones de salvamento.

Los incidentes que plantean una amenaza a la seguridad física, de carácter medioambiental y / o donde la reputación la Operadora se ve afectada negativamente, el LIDER del comando es La Operadora.La operadora prestará pleno apoyo al Contratista de Perforación en el control de emergencia en el Nivel II (comandando la emergencia)

COMPETENCIA Y FORMACIONObligatorio para el personal del Rig y visitantes por mas de 3 días/mes: STCW 78/95. En Venezuela OMI

(Reglamentado por INEA), aun cuando a nivel internacional se aceptan: OPITO, SAFE GULF, RIG PASS, BOSSIET, NEBOSH, ETC, etc

Certificación Well Control de personal clave asociado a actividades de perforación



Gestión de 3ras Partes…

Terceros contratados por la Operadora

La Operadora establecerá con cada Contratista los riesgos, acciones y responsabilidades para el control de los mismos, sin embargo el Contratista Principal debe establecer relaciones de trabajo seguras y efectivas con las 3ras Partes en lo que respecta al SG-HSE acordado:

Identificar y acordar la interfaz en materia de HSE con las 3ras PartesComunicar al personal relevante a todos los niveles interfaz en materia de seguridad que se han

identificado y acordadoAsegurar que los acuerdos en materia de seguridad son controladas y revisadas con regularidad con

las 3ras Partes contratados por la Operadora.

Control de equipamiento perteneciente a terceros a bordo de la instalación de Perforación:

Rrevisar/aprobar el estado/condición del equipamiento perteneciente a terceros que pueda afectar lagestión de la seguridad, previo a su instalación a bordo del Taladro (Unidades de wireline, Unidades cementadoras, Unidades del ROV, Equipamiento para el manejo de los cortes de perforación, Unidades de recolección de lodo, Equipamiento de H2S, etc)

b) Verificación de las interfaz entre el equipamiento perteneciente a terceros y los sistemas existentes en la instalación.



Documento Puente Documento Puente -- ApApééndicesndices

APPENDICES

1.MATRIZ DE REFERENCIA DEL DOCUMENTO PUENTE 2.RESPONSABILIDADES PRIMARIAS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS3.TABLERO DE RESPUESTA ANTE EMERGENCIA (STATION BILL) 4.LISTADO TELEFONICO DE EMERGENCIA5.DIAGRAMA DE FLUJO MEDEVAC6.NIVELES DE ACCION EN LA RESPUESTA A MERGENCIA (ERP DEL OPERADOR)7.FORMATO DE REPORTE DE ACCIDENTES E INCIDENTES (OPERADOR Y/ CONTRATISTA)8.FORMATO DE PERMISOS DE TRABAJO 9.MATRIZ DE ENTRENAMIENTO PARA PERSONAL Y TRIPULACION ABORDO10.GUIA DE SEGURIDAD DE ESLINGAS 11.PARAMETROS GENERALES DE ANALISIS PARA EFLUENTES DOMESTICOS TRATADOS12.PARAMETROS DE CONTROL PARA EFLUENTES DOMESTICOS TRATADOS13.ORGANIGRAMA DE LA OPERADORA Y DE LA CONTRATISTA14.FORMATO DE SISTEMA DE OBSERVACIONES PREVENTIVAS 15.INDICADORES HSE (KPI) 16.CONFIGURACION DE LA BOP17.FLUJOGRAMA DE HIDRATACIÓN18.GLOSARIO

1. MATRIZ DE REFERENCIA DEL DOCUMENTO PUENTE



REQUERIMIENTOS OPERACIONALESGOVERNING DOCUMENT & LEAD RESPONSIBILITY

OPERADORA CONTRATISTAPlan de Respuesta ante Emergencias √ (Comando) √ (Acciones de control)Procedimiento Medevac √Procedimientos de Reporte e Investigación de Accidentes/Incidentes √ √Plan de Contingencia ante Derrames √ (overboard) √ (Rig)Plan de Manejo Ambiental √ √Plan de Manejo de Desechos √Control de Pozo √ √BOCP (Plan de Contingencia en caso de Blow out) √Manual de Operaciones del Rig √Estándares y Procedimientos de Perforación de pozos √Estándares y Procedimientos de H2S √Programa de Trabajo (Programas de Perforación y Prueba de Pozos) √Manejo del Cambio √ √Permisos de Trabajo (PTW) √Procedimientos del Helipuerto √Entrega de turnos de trabajo y equipos de perforación (Handover) √ √Estándares de equipos de Terceras Partes (otras Contratistas) √ √Competencia y Entrenamiento de la Tripulación √Equipos y Plantas de Tratamiento √Inducciones de Seguridad en áreas del Taladro √



RESPUESTA A EMERGENCIA OPERADOR CONTRATISTA(PERFORACIÓN)

COMANDANTE (LIDER) EN ESCENA √ (Oficina)

COMANDANTE (LIDER) EN ESCENA √ (Rig)

RESPUESTA A EMERGENIA INICIAL √ √

NOTIFICACIÓN AL OPERADOR OFICINA ONSHORE √ √

NOTIFICACIÓN AL CONTRATISTA OFICINA ONSHORE √

LOGISTICA - HELICOPTERO √

LOGISTICA – BARCOS √

VUELOS ALA FIJA √

EQUIPOS DE APOYO TALADRO √

EQUIPOS DE 3RAS PARTES √

MATERIALES √ √

SOPORTE MÉDICO √ √

APOYO ONSHORE √ √

CONTACTO CON FAMILIARES √ √

CONTACTO CON MEDIOS √

NOTIFICACIONES GUBERNAMENTALES √

Se añadirán elementos adicionales cuando sea necesario, a través de un procedimiento de control de documentos.

Deben proporcionarse detalles o referencias, así como la asignación de las responsabilidades básicas.

2. RESPONSABILIDADES PRIMARIAS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS


Documento Puente Documento Puente –– ApApééndicesndices6. NIVELES DE ACCION EN LA RESPUESTA A MERGENCIA (ERP DEL OPERADOR)

Conexión con ERP Específicos:

De c/ Contratista PrincipalPara c/ escenario de Emergencia

Blow OutIncendioAbandonoRespuesta ante derramesBúsqueda y rescateCondiciones climáticas extremasMEDEVAC


Documento Puente Documento Puente –– ApApééndicesndices9. MATRIZ DE ENTRENAMIENTO PARA PERSONAL Y TRIPULACION ABORDO

Personal de Perforación

Personal de Mantenimiento

Entrenamiento fuera del Taladro

Entrenamiento general en el Taladro

Entrenamiento específico en el Taladro

Tripulación


Documento Puente Documento Puente –– ApApééndicesndices10. GUIA DE SEGURIDAD DE ESLINGAS 12. PARÁMETROS DE CONTROL PARA

EFLUENTES DOMÉSTICOS TRATADOS

PARAMETER LIMIT

Oil and Grease from Vegetables and Animals

20 mg/lt

Aceites Minerales e Hidrocarburos 20 mg/ltTotal Cyanide 0,2 mg/ltResidual Chlorine (in situ)Color 500 Unidades Pt-CoDetergents and Dispersants 2 mg/ltOxygen Biochemical Demand (OBD) 60 mg/ltOxygen Chemical Demand (OCD) 350 mg/ltSpume Ausente Phenols and subproducts 0,5 mg/ltTotal Nitrogen 40 mg/ltDissolved OxygenpH (in situ) 6 – 9 UnidadesBuoyant Solids Ausentes Temperature (in situ) <3°C variación T marino

Total Coliforms <1000 NMP/100 mlFecal Coliforms *


Documento Puente Documento Puente –– ApApééndicesndices

AAAPI: American Petroleum Institute: Instituto American del Petróleo

ACIDIZING: Acidificación: Práctica de aplicar ácidos a las paredes de pozos de petróleo y gas para quitar cualquier material que obstruya la entrada de los fluidos. También se utiliza en las formaciones de carbonatos tales como la caliza, para aumentar la porosidad.

BBBACK-UP : Soportar: Se refiere al acto de “sostener” o mantener una sección de la tubería mientras otra se está desenroscando o enroscando. Lo mismo aplica a enroscar o desenroscar tornillos y tuercas.

BACK-UP LINE: Línea de soporte: Una guaya de la cual un extremo está asegurando al cabo de una llave o tenaza de tubería y el otro extremo asegurando a un poste de soporte para sostener la tenaza estacionaria mientras se desenroscan dos tubos colindantes, estando la tubería en posición vertical por encima del piso del equipo de perforación.

BACK-UP POST: Poste de soporte: Poste, columna o puntal asegurado a un lado del piso de perforación y al cual se amarra la línea de soporte.

BLOCK (CROWN OR TRAVELING) : Bloque (corona o viajero): Los bloques de poleas o polipastos que utiliza un equipo de perforación para subir y bajar la tubería.

BLOWDOWN : Purga: La operación por medio de la cual se expele el sedimento acumulado de una caldera o recipiente a presión. También se aplica a expeler el exceso de agua de una caldera o recipiente a Presión.

BLOWOUT : Reventón: Un repentino y violento escape de gas y petróleo (y a veces agua) de un pozo en perforación cuando se encuentra gas a alta presión y no se ha hecho la preparación para prevenir o Controlar el escape.

BLOWOUT-PREVENTOR : Válvulas impide reventones: Significa un aparejo de válvulas de control, que cierran alrededor de la tubería de perforación para evitar la salida a presión de fluidos por el espacio anular entre la tubería de perforación y la tubería de revestimiento instalada en el pozo.

BOWLINE : Cabo de proa: Un nudo muy utilizado en el levantamiento de cargas pesadas con el cable de carrete o torno. Su ventaja radica en el hecho de que puede ser fácilmente desatado sin tomar en cuenta la carga que le haya sido colocada.

BREAKING-DOWN : Quebrar tubería: Generalmente, significa desconectar la sarta de perforación tubo por tubo, y colocarlos en la planchada. Esta operación se realiza al finalizar el pozo cuando la tubería de perforación no se usará más. También se realiza cuando se cambie el tamaño de la tubería de perforación.

BREAKING-LINE : Línea de fuerza: Significa una guaya o una cuerda de manila o fibra unida al cabo de una llave de cadena o una tenaza o llave de fuerza para tubos; el otro extremo de la línea se enrolla en el carrete para proporcionar la fuerza de tiro necesaria para desenroscar los tubos de una sarta de Perforación.

Puentes de entendimiento basados en un argotargot técnico común

GLOSARIO


• La identificación temprana y luego detallada de los riesgos de la actividad, permite adelantar posibles problemas de interfaz y definir una gestión integrada adecuada.

• Los componentes críticos de los sistemas de gestión correspondientes deben ser compatibles, se debe alcanzar un estándar uniforme y adecuado en la Gestión de HSE, como un acuerdo firme entre las partes que regirá las operaciones conjuntas.

• De presentarse alguna situación de riesgo sobre la cual no esta claro el control a emplear o no hay acuerdo sobre la medida a aplicar, es necesario el cese de operaciones hasta que el riesgo haya sido mitigado.

• El documento debe garantizar que todos los aspectos para una operación segura, legal y ambientalmente compatible, sean abordados y aceptados por las partes

• Definir una estructura organizativa clara y el esquema de comunicación para operaciones de rutina y de emergencia.

• Indispensable proporcionar a todo el personal involucrado (Operadora / Contratistas), una clara comprensión de cómo van a trabajar en forma conjunta la gestión de riesgos de HSE

• Responsabilidades durante operaciones rutinarias y en casos de emergencia• El Operador y Contratista Principal son responsables de asegurar que las 3ras partes o

subcontratistas están en conocimiento del SG-HSE acordado, y que los mecanismos apropiados para la evaluación y gestión de las interfaz están definidos para evitar cualquier duda.

• La base de control y seguimiento del SG-HSE establecido en el Documento Puente proviene del Plan de Auditorias y revisiones gerenciales de La Operadora

Documento Puente Documento Puente –– Algunas RecomendacionesAlgunas Recomendaciones


DGU HSE Bridging Document . DG Upstream HSE Document System REPSOL. 031 PR 03464 MN UP

HSE Management Guidelines for Working Togeder in a Contract Environment OGP Report N°6 64/291, 1999

HSE Bridging Document - DG Upstream HSE Document System REPSOL 031 PR 03464 MN UP

Bridging Document Siroco & Morocco Drilling Project 2011 REPSOL/Noble. GB-CT-MA-003-0

HSE Management System - Bridging Document – Exploration Fase 2010 CARDON IV/Scorpion. POCIV-SA-05

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Integración de Sistemas de Gestión HSE en Proyectos Offshore ...

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