Integración del Sistema de Transportación Publica al Tren Urbano en la Estación Sagrado Corazón

Por : Waleska Echevarría Pedro A. López

Agenda• Introducción• Objetivos• Justificación• Metodología• Descripción Área de Estudio• Lenguaje de Simulación• Data Utilizada• Justificación del Producto Final• Trabajos Futuros• Recomendaciones• Agradecimientos

Introducción

• Nuevo Sistema de Transportación en AMSJ• Alternativa de Transporte Integrado (ATI)

– Tren Urbano– AMA– Carros Publicos– Metrobus– AcuaExpresso

Objetivos

• Desarrollar una herramienta de modelación que nos permita evaluar la integración multimodal en la Estación Sagrado Corazón.

Justificación

• Evaluar diseño de circulación actual• Identificar áreas de mejoras operacionales

– Tiempo de espera de los usuarios– Utilización de recursos

• Observar comportamiento bajo condiciones futuras con el fin de responder de manera efectiva

Metodología

• Recolección de información:– Cantidad de rutas( AMA y MetroBus)– Itinerario de las rutas( AMA y MetroBus)– Circulación dentro y fuera de la estación– Visita a la Estación Sagrado Corazón

• Definir sistemas y sus componentes• Desarrollar algoritmo lógico y modelo

visual de la simulación

Descripción Área de Estudio

Descripción Área de Estudio

Descripción Área de Estudio

Descripción Área de Estudio

Descripción Área de Estudio

Descripción Área de Estudio

Descripción Área de Estudio

Descripción Área de Estudio

Descripción Área de Estudio

Descripción Área de Estudio

Lenguaje del Modelo

• Siman con su interfase de usuario Arena®• Lenguaje de eventos discretos• Los componentes del sistema se

subdividen en:– Recursos– Entidades– Filas

Data Utilizada

• Cantidad de rutas• Capacidad de estacionamientos (AMA y

Minibuses)• Capacidad bahía de “Kiss and Ride”• Capacidad bahía de Taxis• Intervalo(“headway”) de AMA y Metrobus

Justificación del Producto Final

• Limitación en la data histórica de la razón de llegada de usuarios para x ruta

• La cantidad de usuarios que desabordan x ruta en la Estación Sagrado Corazón

• Destino de los usuarios que llegan a la estación

Trabajos Futuros• Estudio de campo donde se pueda obtener información

relacionada a la razón de llegada de usuarios y el tiempo que permanece en la estación

• Validar el programa y de ser necesario modificarlo basado en las necesidades del estudio

• Buscar información sobre la distribución de viajes en la estación (Matriz origen-destino)

• Estudio para estimar la razón de llegada de los públicos

Recomendación

• Recomendaciones basadas en observaciones y no en resultados del modelo de simulación.– Establecimiento de paradas techadas– Transferencia de usuarios en otros puntos

alrededor de la estación– Establecimiento de instalaciones sanitarias

Agradecimientos

• Dra. Sonia Bartolomei( RUM)• Dr. Didier Valdés (RUM)• Luis Cruz (AMA)• Carlos Martínez (ATI)• Carlos Virella (ATI)