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El objetivo del presentetema es dar a conocer los

instrumentos ubicados

en el puente de mando deun buque, clasificándolos

según su funcionalidaden: navegación,

comunicación, seguridady nombrando alguna de

sus características.

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El Puente de Mando es el lugar del barco desde

donde se gobierna la nave y desde la cual puede

el Oficial de Guardia comunicar sus ordenes a

los diferentes puntos del buque.

Es un área o espacio en donde se encuentran los

controles de navegación, de dirección y demás

equipos esenciales para la misma.

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Caña (rueda de gobierno)

Piloto Automático

GirocompásCompas Magnético

Compas Magistral

Telemotor 

AxiometroTacómetro

Clinómetro

Anemómetro

Repetidor de giros

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Inscriptor de Rumbos

Ecosonda

Radar 

ARPA

Navegador por Satélite

VHFBLU

INMARSAT

Radio Facsímil Meteorológico

Equipo Detector de Incendio

Alarma General

Receptor NAVTEX

Radiobaliza

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Respondedor Radar 

Video Plotter Computador de Carga

Rosa Muda o Pelorus

Sextante

CorrederaLámpara ALDIS

Publicaciones Náuticas

Sistema LORAN, OMEGGA, DECCA

Telégrafo del Motor PrincipalPanel de Alarmas y Controles de la Sala de

Maquinas

Tablero de Luces de Navegación y deCubierta

 

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Es el volante que se usa para

gobernar el buque, a través de

esta se dan las ordenes para

los movimientos del timón.

 

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Es un equipo

electrónico que sirve

para mantener el

rumbo determinado, el

que es fijado por el

Piloto.

 

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³Es un instrumento electrónico que indica

el norte verdadero de la tierra..´

 

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Es un instrumento que

indica el norte

magnético, para esto

usa una serie deagujas magnéticas

(imanes).

 

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Es un Compás Magnético

que en los buques

mercantes se encuentra

ubicado en el púlpito; se

usa para orientar el rumbo

del buque, y se puede ver desde el interior del

puente a través de un

periscopio.

 

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³Es el Sistema Electrónico, Hidráulico

o ambos, que recibe las ordenes de la

Caña y se las transmite alServomotor...´

 

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Reloj indicador de los ángulos del timón,

información utilizada por el Piloto de

Guardia.

 

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Reloj indicador de las revoluciones dela maquina y que se encuentran en el

puente de mando, información

utilizada por el Piloto de Guardia.

 

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Reloj indicador de

los ángulos deescora de un buque,

debido a una acción

humana, como una

maniobra o de lanaturaleza, como

mal tiempo.

 

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Equipo utilizado para medir 

la velocidad y dirección del

viento.

 

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Repetidores electrónicos

del Girocompás, se usan

para tomar demarcaciones y, en

general, en cualquier 

equipo electrónico que

requiera de lasinformaciones del

Girocompás, lleva un

repetidor incorporado.

 

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Es un instrumento que a

través del cual se le dan

las ordenes de

movimiento del motor 

principal durante las

maniobras.

 

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En él se encuentranluces y alarmas de

falla de los diferentes

motores de la sala de

máquinas, como

también el Telégrafo,

el controlador del

Bow Thruster, el

Tacómetro, etc.

 

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En él se encuentran

los switch de

encendido de las

luces de navegación

y cubierta, como

también las alarmas

de falla de estas.

 

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Es un instrumento en el cual van

quedando dibujados los rumbos a que

ha navegado el buque.

 

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Es un instrumento que mide la

distancia que hay entre la quilla y el

fondo del mar.

 

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Equipo electrónico

usado para

navegación, tanto para

situar la nave, como

también para la

seguridad de ésta.

 

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Equipo electrónico

que sirve para plotear 

los buques que

navegan en lacercanía del buque

propio y ayudar a la

navegación segura,

en sectores de

navegación peligrosa,ya sea por tráfico

intenso o por zona de

peligros náuticos.

 

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Equipo electrónicode navegación, quepermite obtener en

forma exacta laposición de la nave,

su información laobtiene por medio

de SatélitesArtificiales.

 

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Equipos electrónicos de

navegación que usan

sistemas hiperbólicos paraobtener la posición de la

nave.

 

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Equipo

radiotelefónico

utilizado para

comunicarse entrebuques y del buque

hacia tierra.

 

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Es un transmisor y receptor de radio

de frecuencia media y alta, de banda

lateral única, que permite lascomunicaciones entre estaciones que

se encuentren en grandes distancias.

 

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Es un equipo de comunicaciones

por satélite que permite comunicar 

al buque con cualquier estación

terrestre y forma parte de la redtelefónica mundial.

 

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Es r t r t l r fí t ti tifi i ri sa j s iti s r 

staci s la fr  cuencia  e 500 k . Este equir eemplaza al sistema  e tr ansmisi n r ecepci n 

telegr fica manual, aciendo mas sencilla la tar ea deloper ador a  or do.

 

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Equipo electrónico que se utiliza para recibir,

por medio de ondas de radio, los mapas eninformaciones meteorológicas durante la

navegación.

 

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Es un equipo portátil y flotante que sirve para actuar 

en casos de emergencia, ya que se acciona

automáticamente al invertirse y arrojarse al agua. El

modelo EPIRB que opera en 4 6 MHz transmite al

sistema satelital COSPAS/SARSAT la posición de labaliza en el mar.

 

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Es una baliza deseguridad utilizada

para emitir una señalidentificadora

fácilmente detectablecunado la emisión de

un radar llega hastaella. De esta manera,una embarcación en

peligro puede ser localizada aun en

condiciones adversasde visibilidad. Operaen las frecuencia delos radares marinos.

 

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³Se trata de una

pantalla de video que

grafica lascoordenadas

geográficas e integra

los datos del equipo

satelital de posición

 junto a otros«´

 

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³Se trata de un equipode computación que

permite realizar los

cálculos de estabilidad

necesarios para uncontrol eficaz del

buque en todas

condiciones«´

 

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Equipo terminal, que

informa la detección

de incendio y humos

en un determinadosector del buque.

 

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Switch de encendido

de la Alarma General,

que se usa para

indicar zafarranchos

de incendios y

abandonos del buque.

 

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Es aquella fija a la

estructura del buque,

solo sirve para dar la

orientación relativa

con relación a la proadel buque.

 

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Es un instr umento que se usa par a medir ngulos, en especial

par a la medici n de las altur as de los astr os 

con r especto alorizonte. teniendo 

mediante algunos cálculos, la posici n de 

la nave.

 

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Instrumento que se

usa para medir lavelocidad y distancia

navegada por el

buque, existen de

varios tipo, siendo lamas exacta la

corredera Doppler,

que mide la

velocidad conrespecto al fondo

marino.

 

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Lámpara deseñales luminosa

utilizada

manualmente.

 

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Son los:

Derroteros.

Lista de Faros.

Radio ayudas a la navegación.Tablas de mareas.

Tablas de distancias.

Guías para entrar a puertos.

Tablas náuticas.

Almanaque náutico.Libros de la Organización MarítimaInternacional (OMI).

Reglamento Internacional paraPrevenir los Abordajes.

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Gracias a este tema, ahorapodemos identificar los tipos deinstrumentos en el Puente deMando siendo estos de vital

importancia para el desempeño denuestras labores a bordo de un

Buque.

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