INSTRUCCIÓN TÉCNICA DE MONTAJE EN BRAS Instruccion mo… · TIERRA ARMADA S.A. C/MELCHOR...

T I E R R A A R M A D A S . A . C/MELCHOR FERNÁNDEZ ALMAGRO, 23 28029 MADRID, ESPAÑA

TFNO: (+34) 91 3239500; FAX: (+34) 91 3239511 www.tierra-armada.com

ESTADO DE LAS REVISIONES:

2 MARZO 2010 DIR. MONTAJES DIR. CALIDAD RESP. PRODUCTO REVISIÓN FECHA REALIZADO POR REVISADO POR APROBADO POR

TÍTULO DEL PROYECTO:

INSTRUCCIÓN TÉCNICA DE MONTAJE EN OBRAS

NOMBRE DEL DOCUMENTO:

INSTRUCCIÓN TÉCNICA DE MONTAJE DE MURO PRETASA

TIPO DE DOCUMENTO:

NÚMERO DE DOCUMENTO:

ITO-C-004

FECHA

MARZO 2010

Este documento es propiedad exclusiva de Tierra Armada S.A. Es confidencial y no podrá ser facilitado o reproducido, cualquiera que sea el medio empleado, en parte o en su totalidad sin previo consentimiento escrito de Tierra Armada S.A.

TIERRA ARMADA S.A. C/MELCHOR FERNÁNDEZ ALMAGRO, 23 28029 MADRID TFNO: (+34) 91 3239550; FAX: (+34) 91 3239511

REF.: ITO-C-004INSTRUCCIÓN TÉCNICA DE MONTAJE EN OBRAS PÁGINA: 2 / 19

INSTRUCCIÓN TÉCNICA DE MONTAJE DE MURO PRETASA REVISIÓN: 2

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INDICE 1. OBJETO .............................................................................................................. 3 2. ALCANCE ........................................................................................................... 3 3. PROCEDIMIENTO Y RESPONSABILIDADES................................................... 3 3.1. RIESGOS Y EQUIPOS DE PROTECCIÓN .................................................................... 4 3.2. CONDICIONES QUE DEBE REUNIR LA OBRA ............................................................ 4 3.3. FASES DE MONTAJE..................................................................................................... 6 3.3.1. TRANSPORTE DE MÓDULOS HASTA LA OBRA ........................................................................6 3.3.2. DESCARGA Y ACOPIO DE MÓDULOS........................................................................................6 3.3.3. IZADO DE MÓDULOS ...................................................................................................................8 3.3.4. COLOCACIÓN DE MÓDULOS....................................................................................................10 3.3.4.1. APUNTALAMIENTOS Y ATIRANTADOS DEL MURO.............................................................12 3.3.5. FERRALLADO Y HORMIGONADO .............................................................................................15 3.3.6. DRENAJE Y TERRAPLENADO...................................................................................................16 4. REGISTROS...................................................................................................... 17 5. DEFINICIONES ................................................................................................. 17 6. REFERENCIAS ................................................................................................. 17 ANEJO 1. DESGLOSE DE LAS MODIFICACIONES POR REVISIÓN............... 18 ANEJO 2. NORMAS DE SEGURIDAD ................................................................ 19




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1. OBJETO Indicar el procedimiento de montaje del Muro Pretasa

2. ALCANCE Todos los Muros Pretasa que se monten en obra

3. PROCEDIMIENTO Y RESPONSABILIDADES Para el inicio del montaje deberá estar en la obra el siguiente utillaje:




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Las cadenas, eslingas, cables, grilletes, bulones, y demás elementos de izado serán los

adecuados al peso a elevar. Dispondrán de etiqueta o indicación de la carga máxima admisible.

Se revisarán todos los días antes de su uso y se desecharán los que tengan desperfectos.

Todos los ganchos dispondrán de un pestillo de seguridad.

La grúa será la adecuada para efectuar la descarga, acopio y posterior montaje, y deberá

cumplir las condiciones técnicas para la manipulación mecánica de los módulos teniendo en

cuenta, que su potencia será la suficiente para el manejo y montaje de los módulos, en función

del peso y distancia, de acuerdo al Real Decreto 837/2003, de 27 de Junio,“ MIE-AEM-4” del

Reglamento de aparatos de elevación y manutención, referente a grúas móviles

autopropulsadas.

3.1. RIESGOS Y EQUIPOS DE PROTECCIÓN Los riesgos existentes son:

• Caídas a distinto nivel. • Caídas al mismo nivel. • Caída de objetos. • Golpes. • Atrapamientos. • Accidentes de tráfico. • Condiciones termohigrométricas.

Los equipos de protección individual necesarios son:

• Casco de seguridad • Calzado de seguridad con puntera resistente al impacto y protección contra la

perforación de la suela • Guantes de protección frente a riesgos mecánicos. • Chaleco de alta visibilidad • Ropa de trabajo y ropa de protección frente factores atmosféricos (frio, lluvia). • Equipo de seguridad anticaídas.

Los equipos de trabajo con protección colectiva necesarios son:

• Plataforma elevadora móvil de personas (PEMP) para acceder a la zona superior del muro.

3.2. CONDICIONES QUE DEBE REUNIR LA OBRA El grupo de trabajo es de tres trabajadores.

La zona de montaje deberá estar perfectamente compactada, y se debe realizar una solera

de regularización cuyo hormigón de limpieza deberá estar perfectamente a nivel y regleado en

la zona de apoyo de los paneles.




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El montaje, izado y colocación de módulos se hará sobre el hormigón de limpieza dispuesto

previamente al replanteo topográfico de la línea de paramento e indicación del punto de inicio

del montaje definido en el plano.

Debe existir espacio libre a lo largo de la obra, lo suficientemente amplio, llano y

compactado para acopio de los módulos, no siendo de paso durante el proceso de montaje del

muro.

Si en la zona donde se van a llevar a cabo los trabajos, existiesen terraplenes,

excavaciones, vaciados, etc. la grúa deberá guardar las distancias de seguridad especificadas

en el Plan de Seguridad y Salud de la obra.




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Como norma general la distancia será el doble de la profundidad de la excavación.

Se comprobará que no existen líneas eléctricas cercanas. Si éstas existieran, se procederá

a coordinar con la empresa distribuidora de corriente su desconexión, protección o cualquier

otra media preventiva reflejada en el plan de seguridad. Se guardarán las distancias de

seguridad entre cualquier elemento del montaje y las líneas eléctricas (Al menos 5 metros, ver

plan de seguridad)

Si el montaje se realiza sobre vías férreas se coordinará con la empresa ferroviaria el corte

de circulación de trenes.

Si el montaje se realiza sobre vías de circulación, se adoptarán las medidas preventivas

expuestas en el plan de seguridad y salud de la obra frente al riesgo de atropello.

3.3. FASES DE MONTAJE

3.3.1. TRANSPORTE DE MÓDULOS HASTA LA OBRA El camión transportará las piezas en número variable en función de su tamaño, pero

siguiendo aproximadamente en la disposición que se muestra en el siguiente croquis.

Esta disposición favorece el posterior agarre de las piezas por los contrafuertes

3.3.2. DESCARGA Y ACOPIO DE MÓDULOS El trabajador o trabajadores acceden a la plataforma del camión y enganchan las cadenas o

cables de la grúa al módulo. El amarre se realizará en 4 bulones, los cuales son enganchados

a los contrafuertes por medio de los taladros señalados con un círculo rojo de la figura a

continuación. Para ello, se utiliza un útil de montaje y descarga de capacidad suficiente para

abarcar 2 eslingas por extremidad.

Si durante las operaciones de descarga sobre el camión, se sobrepasa los 2 m de altura se

deberá hacer uso de cinturones de seguridad de sujeción frente a caídas.




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En la parte correspondiente al contrafuerte, se amarran 2 cables o cadenas por bulón (8 en

total), una por la cara interna y otra por la cara externa, como indican las figuras anteriores y el

croquis de la página siguiente.




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A continuación se baja el módulo y se acopia en el suelo, en la zona apropiada.

Los módulos se apoyarán con la pantalla hacia abajo y sobre largueros perpendiculares a

los contrafuertes, como indican las figuras anteriores. Se prestará atención a que dichos

módulos no se apoyen en la zona en voladizo de la pantalla, de modo que se eviten flexiones

que puedan dañar o incluso romper el muro.

3.3.3. IZADO DE MÓDULOS En primer lugar, hay que considerar dos casos en el cual el montaje varía:

A) Muros inferiores al C-5 y superiores al C-6:

Es el procedimiento más usual. Se enganchan los 2 puntos de amarre de los bulones

superiores con las 4 cables que proceden del útil de montaje y descarga; 2 en cada bulón

superior (uno por la parte interior y otro por la parte exterior de cada bulón

respectivamente).

B) Muros entre el C-5 y el C-6:

En este caso utilizamos unas esperas auxiliares de tipo A situadas en el trasdós de la

pantalla, y que tienen la misión EXCLUSIVA de contribuir al izamiento vertical del

módulo, no utilizándose en ningún caso como puntos de amarre. Se enganchan los 2

puntos de amarre de los bulones superiores con las 4 eslingas que proceden del útil de

montaje y descarga de la misma manera que en el caso A), con la diferencia de que

esta vez pasamos los cables por dichas esperas de tipo A (ver croquis a continuación).




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NOTA IMPORTANTE RESPECTO A LAS ESPERAS TIPO A: No se utilizarán con fines de

transporte simple, sino sólo para el proceso de izado de la pieza prefabricada. NUNCA se

suspenderá de ellas directamente sin que pasen por los agujeros.

Para ambas situaciones, se enganchan las cadenas de la grúa en los puntos de amarre

inferior, siendo también 4 cables que amarran de dos en dos cada bulón (uno por la parte

interior y otro por la parte exterior respectivamente).

A continuación se eleva la pieza de manera horizontal hasta una altura tal que durante la

maniobra de izado se evite que en ningún momento las patas del módulo contacten con el

terreno.




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La grúa mantiene fijas las cadenas mientras comienza a elevar el útil de montaje hasta que

la pieza se coloca verticalmente.

Durante esta operación se deberá permanecer alejado de la pieza al menos el doble de la longitud de la misma.

Una vez que la pieza está vertical, se desengancharán las cadenas que amarran en los

puntos inferiores y se quitan los bulones, ya que cuando la pieza está vertical, éstas no trabajan

y están destensadas. De esta forma, el módulo permanecerá sujeto por los bulones que

enganchan en la parte superior y por las esperas, estas últimas sirviendo únicamente de guías

Nota: Las grúas que dispongan de doble cabestrante permiten la sujeción de los módulos a

través de los 4 puntos de amarre de la pieza.

3.3.4. COLOCACIÓN DE MÓDULOS Tras el izado, se traslada la pieza lentamente hasta el punto de colocación.

La aproximación de los módulos al lugar de ubicación definitivo, se hará a través de

cuerdas guía

• Para utilizar una cuerda guía, se deben utilizar guantes de seguridad.




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• Ate un extremo de la cuerda a un lugar firme y seguro del aparejo de carga. • Sujete el extremo libre de la cuerda. • Sitúese en un lugar seguro. • Dé la señal al gruísta, para que inicie el movimiento de la carga de manera lenta. • Si es necesario, accione la cuerda para que la carga no pendulee.

Cuando se aproxime la pieza a las ya colocadas, se tendrá especial precaución en no

introducir la mano, en la superficie de unión de las piezas evitando un atrapamiento.

Se baja la pieza para apoyarla sobre la solera, y se ajusta su posición mediante palancas,

pudiendo ser necesaria la colocación de cuñas de madera o chapas metálicas para nivelar (o

aplomar) la pieza. Se colocan las patas metálicas bajo los contrafuertes.

Durante estas operaciones, se permanecerá el menor tiempo posible en la zona de

influencia de una posible caída de la pieza, aunque esta siga agarrada a la grúa. La grúa

agarrará la pieza durante el colocado del módulo, la fijación de los gatos y el apuntalamiento

definitivo, y no se retirará hasta que la pieza esté perfectamente fijada y aplomada.




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Si es necesario para la perfecta alineación de la pieza se colocarán chapas, placas

metálicas o tabloncillos entre las patas metálicas de apoyo y el contrafuerte.

A continuación mediante una plataforma elevadora se comprueba la verticalidad de la pieza

con la plomada.

Entre las piezas adyacentes se colocan 2 gatos por pieza como mínimo, uno en la parte

superior y otro en la parte inferior. Si el módulo es de cierta altura, un gato intermedio será

recomendado entre paneles para el apoyo de los puntales.

Para el gato de la parte superior, se utilizará una plataforma telescópica elevadora

(PEMP) o una escalera si la pieza es de tamaño pequeño.

En el caso de que se utilice una escalera, los trabajos a más de 3,5m de altura, desde el

punto de operación al suelo que requieran movimiento o esfuerzos peligrosos para la

estabilidad de trabajador, solo se efectuarán si se utiliza cinturón de seguridad o se adoptan

otras medidas de protección alternativas (RD. 486/1997 Lugares de Trabajo).

3.3.4.1. Apuntalamientos y atirantados del muro. Los apuntalamientos y atirantamientos se irán realizando conforme se vayan colocando los

módulos. En ningún caso, se montarán los módulos sin haberlos asegurado convenientemente.




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CARA NO VISTA Para evitar el vuelco de la pieza hacia afuera, en su parte no vista se colocan unos vientos

o tensores (latiguillos de hierro dulce) los cuales, se sujetan a las esperas dispuestas en la

solera antes de iniciar el montaje de los módulos. Se tensarán en la medida de lo posible estos

vientos para dar firmeza al conjunto.

Como complemento a los vientos, se colocará al menos un puntal por cada módulo, como

norma general, que irá apoyado en su parte superior en la zona central de la pieza y en la parte

inferior en el suelo.

El apoyo del puntal será sobre tochos de hierro, tablones o ambos; que a su vez irán

enclavados en el suelo.

Si se utiliza un tablón se realizará un hueco o cama en el suelo para su apoyo y si es con

tocho, se clavará éste mediante una maza o martillos.




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CARA VISTA En el caso de optar por no usar tirantes en la cara no vista (el apuntalamiento siempre debe

hacerse), es posible la colocación de puntales en la parte vista. Se colocaría como mínimo un

puntal cada dos módulos, el cual, iría apoyado en su parte superior sobre la parte central del

módulo debidamente cuñada, y en su parte inferior en el suelo.




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El apoyo del puntal será análogo al visto con anterioridad en la cara no vista.

La cota de apuntalamiento en el suelo puede ser o bien la misma que la de la base de los

muros o bien más alta, dependiendo del caso. Esta altura a ambos lados de la solera puede ser

positiva, conocida la extensión limitada de los puntales. Además, evita desmontar toda la tierra

y puede evadir la puesta del nivel intermedio de gatos.

Hasta este punto, la grúa es quien sujeta la pieza. Una vez que el conjunto es estable se

retirarán, ayudado de una plataforma elevadora; los enganches (bulones) de la parte superior

que todavía estaban sujetos a la grúa. Cuando la grúa retire las eslingas se tendrá especial

precaución en que éstas no se enganchen con los gatos ni con las esperas.

NOTA: En ningún caso se soltará la grúa del panel sin que se haya asegurado la

estabilidad provisional mediante puntales, tirantes, gatos, etc.

3.3.5. FERRALLADO Y HORMIGONADO Una vez colocados los módulos que conforman el Muro Pretasa, se procede al ferrallado y

hormigonado de la zapata.




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Antes de proceder a la siguiente etapa, una vez el conjunto estable, se procederá a tratar

las juntas entre módulos. Esto se hará mediante la aplicación de un geotextil, como indica la

figura.

3.3.6. DRENAJE Y TERRAPLENADO El drenaje y terraplenado se hará con material según lo especificado en proyecto, y

compactado según Pliego de Condiciones.




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4. REGISTROS Aquellos relacionados con el producto de Muro Pretasa

5. DEFINICIONES No aplica

6. REFERENCIAS Plan de Seguridad y Salud de la obra (Montaje de Prefabricados de hormigón)

Proceso de Montaje




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ANEJO 1. DESGLOSE DE LAS MODIFICACIONES POR REVISIÓN

Rev. Localización Breve descripción de las modificaciones




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ANEJO 2. NORMAS DE SEGURIDAD

Normas de seguridad 1. Revisar todos los días los elementos de izado/ elevación. Sustituir los no

adecuados. 2. Siempre se usarán elementos de izado de capacidad adecuada a los pesos a

manejar 3. Evitar que las eslingas se enrollen. 4. Nunca se permanecerá bajo una carga suspendida. 5. No se depositarán objetos de manera que se puedan producir tropiezos 6. Usar los equipos de protección individual proporcionados por la empresa 7. Cuidar los equipos de protección individual 8. Solicitar el cambio de los equipos de protección individual cuando éstos se

encuentren deteriorados 9. Respetar las normas de seguridad establecidas 10. No consumir alcohol 11. Respetar las normas de circulación 12. No continuar los trabajos en condiciones atmosféricas adversas tales como fuerte

viento, lluvia o nieve. Deberán paralizarse los trabajos con regímenes de viento en torno a los 50 Km/h.

13. Si se consumen medicamentos susceptibles de producir vértigos o mareos se avisará al responsable para no realizar trabajos en altura

14. Se recomienda usar crema solar para minimizar los efectos del sol. 15. En días muy calurosos no olvides tomar líquidos en abundancia 16. No se trabajará en las proximidades de líneas eléctricas si no se han tomado las

medidas de seguridad pertinentes (distancias de seguridad, desconexión de corriente eléctrica, etc)

17. Seguir las normas de seguridad indicadas en el Plan de Seguridad y salud de la obra.

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