“Año de la integración Nacional y el reconocimiento de nuestra diversidad”

Nombre del tema:Unid VI –Instalación de transmisiones por fajas y poleas en V

Nombre del curso: Taller de Mantenimiento Mecánico

Nombre del profesor: Oropeza Mantilla, Enrique

Integrantes del grupo:

Zaldívar Guarníz, Grober D’angelloZuta Torres Kevin Martin

Ciclo – semestre: C10 – 6 - F

2012

OBJETIVO:

Identificar las fajas de un mecanismo de transmisión Identificar el desgaste en las poleas. Instalar y tensar fajas en un mecanismo de transmisión.

HERRAMIENTAS Y EQUIPO:

# Herramienta Marca Características Cant.1 Nivel Hahn Kolb Sttugart 0,3 mm/m 12 Vernier de exteriores Atorn 300mm*0,05mm DIN 862 Germany 13 Llave de boca y corona Gedore #24 Germany Vanadium 14 Llave de boca y corona Gedore #26 Germany Vanadium 15 Rayador 16 Llave allen Prostar #6 17 Llave de boca y corona Alloy Steel #13 Germany Stahlwille OPEN BOX 18 Llave de boca y corona Alloy Steel #19 Germany Stahlwille OPEN BOX 19 Plantilla de perfiles SKF Juego 110 Herramienta de

alineación de correasSKF TMEB 2 1

DESCRIPCIÓN DE LA TAREA:

Esta tarea es la INSTALACIÓN DE TRANSMISIONES POR FAJAS Y POLEAS EN “V”, como su nombre lo indica, está enfocado en la transmisión por fajas entre las poleas que tienen que mover una determinada carga.Las transmisiones por correas se caracterizan por su forma especialmente sencilla, marcha silenciosa y una considerable capacidad de absorber elásticamente los choques. Sus componentes tienen generalmente un precio reducido, de aproximadamente el 63% del de las transmisiones por engranajes cilíndricos, sin embargo las dimensiones de las ruedas son mayores, así como las distancias entre centros y la carga sobre los cojinetes, la usualmente poca duración de la correa las cataloga como una transmisión de mediana durabilidad y existe deslizamiento elástico durante el funcionamiento de la transmisión.

Las transmisiones por correas son transmisiones por fricción y flexibles, lo que le permite transmitir el movimiento de la polea conductora a la conducida, con la potencia deseada, gracias a la fuerza de rozamiento que surge en el contacto entre la polea y correa dado por el tensado de esta última.La transmisión por correas más sencilla consta de una polea conductora, una polea conducida y una correa montada con tensión sobre las poleas, que transmite la fuerza circunferencial por rozamiento.

Resumiendo, el trabajo consistió en nivelar, primeramente la base donde está la máquina que transmitirá movimiento para luego mantener un nivel permanente al momento del montaje y tensado de las fajas.Luego se prosiguió a retirar las fajas y medir el perfil aproximado de las mismas, a través de las ranuras de las poleas, cabe resaltar que por un desgaste de las poleas pueden variar la selección de la faja (perfil).Después se prosiguió a tensar la faja, siempre manteniendo fijas las mismas y en la misma dirección.

Reconocimiento de los elementos dañados o gastados

(Nivelar).

Reconocimiento de seguros, arrastre y unión.

Reconocimiento e Identificación de la Máquina.

Reconocimiento de las partes en movimiento y el flujo de energía.

Toma de datosRetiradas de fajas

Alinear fajasTesar fajas

PLAN DE TRABAJO, EJECUCIÓN Y RESULTADOS:

N° Tarea parcial Equipos y observaciones Datos de trabajo

1

Se nivelo el módulo mediante los pernos de la

base de la estructura

Comunicamos al profesor nuestro resultado para la comprobación.

Nivel de precisión Juego de

herramientas

Colocar el nivel en la placa base del reductor

Máquina desenergizada:Motor eléctrico

Precisión del Nivel:0.3 mm/m

Precisión de la nivelación alcanzada:

0.15 mm/m

2

Se identificó el perfil de la faja a

la que correspondería la

polea.

Desmontamos las fajas,

previamentedisminuyendo la

tensión

Plantilla de perfiles

Se reviso los posibles desgastes en los canales de la polea

Según ISO, para que perfil(es) de

faja(s) corresponde la polea:

A¿Cuál es el perfil de la

faja instalada?:SPA 13A >118 38°¿Tiene desgate las

poleas?Presencia de poco

desgaste3 Obtenga los datos de poleas.

Calculamos los diámetros efectivos a partir del diámetro exterior y con datos obtenidos de la tabla

Llaves de boca. Calibrador

Tablas técnicas Plantillas de Fajas

Transportador

Obtuvimos midiendo la polea, por tabla y

por cálculo:

Ancho superior: b1 12.5mm

Profundidad: t 13.85 mm

Distancia: c 5.9 mmDiámetro efectivo dw2 de la polea

mayor 159.95 mmDiámetro efectivo dw1 de la polea

menor: 92.65 mmAngulo de perfil de

polea menor:α 38°

Angulo de perfil de polea mayor:

α 38°Diámetro efectivo mínimo (dw min)

para faja angosta: 90mm

Diámetro efectivo mínimo (dw min)

para faja normal: 71 mm

4

Identificamos el juego de fajas

para la transmisión según ISO.

Calculamos la longitud de la faja a partir de

la distancia entre centros y con los datos conocidos.Utilice la fórmula

Tablas técnicas

Para medir la distancia entre centros,

posicionamos el tensador en el punto medio de su

rango.

Distancia entre centros e(medida)561 mm

Longitud calculada de la faja

1520 mm

Designación ISO para faja normal

(perfil por longitud)A

Designación ISO para faja

angosta de flancos abiertos dentada

(perfil por longitud)XPA

L = (2*C) + (1,57*(Dp + dp)) + (Dp - dp)2/(4*C) 

5 Alineamos las poleas

asumiendo como polea fija la

polea conducida.

Iniciamos el alineado

utilizando el equipo láser.

Ejemplo de una transmisión

alineada

Martillo de goma Llaves. Alineador Láser

BeltAling de SKF

NO GOLPEAR AL MOTORDIRECTAMENTE

Los errores de alineaciónpueden ser:

DESVIACIÓN, DESFACE,ANGULARIDAD O LA

COMBINACIÓN DE LOSTRES

Indique y dibuje el estado de

desalineación encontrada en las

poleas:

Finalizada la alineación,

Comunicamos al profesor

para su comprobación.

6

Realice el tensado de la

faja, calculando previamente la

deflexión y conociendo la

fuerza de deflexión.

Finalizada el tensado,

comunique al profesorpara su

comprobación

Dinamómetro Regla flexible. Tablas técnicas

Fuerza de prueba paracada fajaf = 50 N

Profundidad de la flecha

del ramalEa 1,7 mm

OBSERVACIONES:

Tener especial cuidado al momento de alinear las fajas, ya que los alineadores láser pueden adquirir posiciones no correctas debido al desgaste que presentan en sus canaletas.

Se observó que la base donde se encuentra la máquina, posee desniveles, ya que la pintura está por encima (en relieve), lo que dificulta realizar una buena calibración con el nivel.

Tener especial cuidado al momento de realizar el tensado de faja, ya que se puede llegar a malograr algunas de ellas si es que, no realizamos un ajuste coordinado de los elementos roscantes que nos permiten subir y bajar el motor.

RECOMENDACIONES:

Es recomendable posicionar bien, los alineadores láser para obtener una correcta alineación de las fajas, ya que la línea de luz debe coincidir con las tres posiciones correctas que tiene el instrumento.

Comparar los datos obtenidos de cálculo con el valor de las tablas que tiene el módulo.

Mantener un ambiente de trabajo limpio, con las herramientas ordenadas, ya que esto nos facilitará realizar un trabajo más rápido y dinámico.

Todas las piezas que se logran desmontar, es recomendable colocarlos en un depósito o cubrirlos con alguna bolsa, para evitar que el medio ambiente los contamine si se tratan de piezas importantes o frágiles.

CONCLUSIONES:

Con la ayuda del profesor, los cálculos, y las tablas, se logró determinar el perfil y la longitud de las fajas en el mecanismo de transmisión que se encuentra en el taller.

Se concluyo que el desgaste de las poleas se deben a la fricción que existen, entre las fajas y las mismas; muchos de los factores por lo que se pueden romper las fajas, pueden ser por el mal dimensionamiento de las poleas (poleas chicas), o que estén desalineadas.

Se logró alinear y tensar las fajas, utilizando los equipos adecuados, con la ayuda de las tablas; es muy importante que la fajas estén alineadas y tensadas correctamente para poder transmitir la potencia adecuada que se necesita para mover una carga, y por consiguiente para alargar la vida útil del equipo.

El mantenimiento de fajas y poleas es muy importante en la industria ya que eso nos permitirá tener una confiabilidad más elevada de la máquina que trabaja, siempre utilizando los equipos adecuados para realizar pruebas de control y medición adecuados.

BIBLIOGRAFÍA:

a. Módulo de Taller de Mantenimiento Mecánicob. Tablas de perfiles de fajas ISO y DINc. Tabla para cálculo del Pretensado de fajas en “V”