Concesión Internacional Sistema Oriente Poniente

Sociedad Concesionaria Costanera Norte S.A.

Accionistas: Autopista Do Pacífico S.A. : 99,9% Autostrade Sud América S.R.L. : 0,1%

Decreto de Adjudicación: DS MOP Nº 375 de 12.04.2000 Fecha Inicio de Concesión: 01.07.2003

Plazo Concesión: 30 años.

Longitud del Contrato: 42,81 kilómetros.

Puesta en Servicio Provisoria (PSP) :

Centenario-Ruta 68. Eje CN. Res. Nº 924 del 12/04/2005.

Tabancura–Centenario. Eje CN. Res. Nº 1536 del 17/05/2006.

Estoril-Puente Lo Saldes. Eje Kennedy. Res. Nº 3293 del 03/10/2006.

Puente La Dehesa-Tabancura. Eje CN T1.Res. Nº 3059 del

04/10/2007.

Puesta en Servicio Definitiva (PSD) :

Tabancura–Centenario. Eje CN. Res. Nº 3899 del 22/11/2006.

Estoril-Puente Lo Saldes. Eje Kennedy. Res. Nº 2455 del 01/08/2007.

Puente La Dehesa-Tabancura. Eje CN T1.Res. Nº 2484 del

09/07/2008.

Fecha de término: 01.07.2033

ASESORIA

INSPECCIÓN TÉCNICA DE EXPLOTACIÓN

SISTEMA ORIENTE PONIENTE

MOP

INSPECCION FISCAL DE EXPLOTACION CONCESION INTERNACIONAL SISTEMA ORIENTE-PONIENTE

RESUMEN MENSUAL

ENERO 2011

P1

P7

P2

P8

P3

P4

P5

P6

P9

RUTA 68

AEROPUERTO

VESPUCIO PONIENTE

PETERSEN

CARRASCAL

DORSAL

WALKER MARTINEZ

VIVACETA

LO SALDES

CENTENARIO

VESPUCIO ORIENTE

MANQUEHUE

GERONIMO DE ALDERETE

PADRE HURTADO

ESTORIL LO CURRO

LA GRAN VIA TABANCURA

SAN FRANCISCO

LA DEHESA

Eje Oriente—Poniente.

La concesión internacional Sistema Oriente—Poniente, denominada Autopista Costanera Norte, se encuentra inserta en la

red vial estructural del Plan Regulador Metropolitano, y está compuesta por dos ejes viales de alto estándar:

• Eje Costanera Norte, con una extensión de 35. 41 Km., cuyo trazado va desde el Puente La Dehesa hasta la Ruta 68.

• Eje Kennedy, con una longitud aproximada de 7. 4 Km., ubicado entre Avenida Tabancura (nudo Estoril) y Puente Lo

Saldes.

El proyecto abarca 11 comunas de la Región Metropolitana, constituidas de oriente a poniente por; Lo Barnechea, Vitacura,

Las Condes, Providencia, Santiago, Recoleta, Independencia, Quinta Normal, Cerro Navia, Renca y Pudahuel.

INSPECCION FISCAL DE EXPLOTACION CONCESION INTERNACIONAL SISTEMA ORIENTE-PONIENTE

RESUMEN MENSUAL

SOCIEDAD CONCESIONARIA COSTANERA NORTE S.A.

Información de Servicios

Óptimo: cumple con la totalidad de los parámetros esperados. Deficiente: no cumple parámetros. Regular: cumple con parte de los parámetros esperados. No aplica: sin evaluación. Bien: cumple con los parámetros esperados. Condiciones de operación: tiempo de espera, cajas habilitadas. Ambiente físico: Tamaño de la oficina, limpieza, iluminación, estacionamientos, señalética.

Observaciones en Minuta Técnica ETYGC Nº 33.

Centro de Atención al Cliente

MOP

ENERO 2011

Oficinas EAC E1 E2 E3 CB E7

Fecha Inspección

Lunes 31 de enero 12:30

Lunes 31 de enero 11: 17

Lunes 31 de enero 10:30

Lunes 31 de enero 11:40

Lunes 31 de enero 12:00

Lunes 31 de enero 13:00

Condicio-nes opera-ción

Bien Regular Regular Bien Regular Bien

Personal disponible

Óptimo Regular Regular Óptimo

Regular Regular

Ambiente Físico

Regular Regular Regular Regular Bien Bien

Material informati-vo

Regular Regular Regular Deficien-te

Regular Regular

Calidad de Atención

Bien Regular Bien Bien Bien Bien

Lugar de Atención

Horario de Atención Ubicación

EAC, Edificio Admi-nistración y Control.

L-V; 8:30-17:00 hrs. Sáb.; 9:00-13:00 hrs.

Gral. Prieto Nº 1430, Independencia.

E 1 Estación COPEC

L-V; 9:30-20:30 hrs. Sáb.; 10:00-19:00 hrs.

Autopista, Km. 7,6 sentido O-P, Vitacura.

E 2 Estación COPEC

L-V; 9:30-20:30 hrs. Sáb.; 10:00-19:00 hrs.

Autopista, Km. 7,6 sentido P-O, Vitacura.

E3 Municipalidad de Vitacura

L-V; 8:30-17:00 hrs.

Av. Bicentenario Nº 3800, Vitacura.

Centro Bicentenario Municipalidad de Vitacura

L-V; 8:30-17:00 hrs.

Av. Bicentenario Nº 3800, Vitacura.

E7 Acceso Vial Arturo Merino Benítez

L-V; 9:30-18:30 hrs. Sáb.; 10:00-14:00 hrs.

Km. 1487, Pudahuel.

Visita Inspectiva Centros de Atención

E1 E2

CB EAC

Fuente: Valores determinados a partir de los Informes de Ingresos y Recaudación emitidos por la Sociedad Concesionaria Costanera Norte S.A. UF al 31 de Enero del 2011: $ 21.477,01.

La Tercera, Miércoles 12 de enero de 2011.

Jueza congela alza de tarifas de autopista Costanera Norte

Extracto de Prensa

. Octavo Juzgado Civil de Santiago resolvió congelar el aumento de la ruta que recorre la zona oriente, tras una demanada de 50 usuarios por supuestos cobros indebidos.

. MOP anunció que estudiará los antece-dentes. Costanera Norte señaló que tarifas cobradas “ se rigen estrictamente por lo dispuesto por la Ley de Caminos y de Concesiones”.

Comenzó con la molestia de vecinos de Lo Barnechea, que estimaban excesivas las cuentas que recibían de parte de la autopista Costanera Norte. Así se gestó la demanda que 50 usuarios interpusieron en 2009, contra la autopista que recorre el sector oriente de la ciudad y que la semana pasada generó una resolución judicial inédita: congelar el alza de tarifas prevista para esta semana. En la resolución de la Jueza Sylvia Papa, del Octavo Juzgado Civil de Santiago, se acepta una medida precautoria pedida por los demandantes. Es decir, “se prohíbe efectuar por parte de la demanda-da Sociedad Concesionaria Costanera Norte S.A. el reajuste por el periodo 2011 a las tarifas”.

Cálculos opuestos El abogado Cristián Heerwagen interpuso la acción en contra de la autopista invocando la Ley de Protección al consumidor. El origen de la demanda está en un cuestionamien-to a cómo Costanera Norte aplica la fórmula de reajuste de sus tarifas y al año que considera como inicio de explotación. Una visión distinta es la que tiene Costanera Norte. Fuentes de la empresa plantean que los cobros históricos están correctamente calculados. A través de una declaración, sostuvieron que las tarifas o peajes cobrados por la Concesionaria se rigen estrictamen-te por lo dispuesto por la ley”. Explicaron que ayer interpusieron un recurso de reposi-ción y apelación ante el tribunal. Portal Emol.cl, Lunes 31 de enero de 2011.

Juzgado deja sin efecto prohibición de reajuste tarifario a Costanera Norte El fallo señala que “ no existe prueba de que las tarifas de peaje estén mal reajustadas y por tanto mal pagadas”. El tribunal ordenó un informe del MOP para verificar el cumplimiento de las obligaciones de la concesionaria deman-dada y éste señaló que “ las tarifas aplicadas (por Costanera Norte) se han ajustado a las Bases de Licitación y a los Convenios Complementarios suscritos entre el Ministerio y la concesionaria, aprobados mediante decretos supre-mos”, por lo que no se ha infringido la medida precautoria decretada.

La cifra

200 Millones de dólares. Es el ingreso que según los demandantes Costanera Norte ha percibido por los supuestos cobros excesivos. Empresa afirma que cobros son legales.

UNIDAD DE CONSERVACION

MOP

INSPECCION FISCAL DE EXPLOTACION CONCESION INTERNACIONAL SISTEMA ORIENTE-PONIENTE

RESUMEN MENSUAL

UNIDAD DE MEDIO AMBIENTE

En inspección nocturna del día miércoles 5 de enero, se realizó el seguimiento

de las actividades que integran la programación semanas de la Sociedad Conce-

sionaria, en donde se destaca el lavado de paneles y el barrido en el Eje Costa-

nera Norte.

Durante el mes de enero, la Sociedad Concesionaria presentó a la

Inspección Fiscal, el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de la obra

de mejoramiento Prolongación Costanera Norte La Dehesa—Padre

Arteaga con la finalidad de su revisión y posteriores observaciones

antes de ser sometido al Sistema de Evaluación Ambiental. El pre-

sente proyecto, es parte del programa de mejoramiento Santiago

Centro Oriente, impulsado por el Ministerio de Obras Públicas y que

cuenta con siete obras las que tienen por objetivo descongestionar

los puntos conflictivos del esta zona de la capital. Actualmente, el

proyecto se encuentra en la etapa de revisión de la ingeniería base,

principalmente, en los aspectos estructurales de la construcción y se

pretende el comienzo de los trabajos para el 2012.

El proyecto permitirá además, la reubicación de las familias del

campamento Las Lomas II, que se encuentran en ese sector, y que

hace décadas viven en la ribera del río Mapocho. El municipio en

conjunto con la Sociedad Concesionaria trabajan para localizarlos

en viviendas sociales definitivas.

ENERO 2011

Foto: Lavado de paneles en muro central de túnel, sector s u r . K m . 1 2 . 2 0 0 y 1 1 . 3 0 0 , comuna de Providencia..

Foto: Labores de barrido mecanizado en el sector oriente del Eje Costanera Norte.

Campamento Lomas II

Foto: El proyecto contempla dos pasos bajo nivel y un puente sobre el río Mapocho que unirá las comunas de Lo Barnechea y Las Condes.

Producto de un fuerte accidente en la vía el día lunes 10 de enero, en Km.

9.910 comuna de Vitacura, cuatro tramos de vallas segregatorias y tres postes

de la autopista quedaron dañados, los cuales tuvieron que ser reparados, poste-

riormente por personal de la Sociedad Concesionaria.

Foto: Retiro de postes y posterior término en la reparación de daños.

Fuente: www.cnorte.cl

MOP

INSPECCION FISCAL DE EXPLOTACION CONCESION INTERNACIONAL SISTEMA ORIENTE-PONIENTE

RESUMEN MENSUAL ENERO 2011

UNIDAD DE SEGURIDAD VIAL

Se fiscaliza las mantenciones preventivas realizadas por la Sociedad Con-

cesionaria a los equipos de la subestación eléctrica Nº 6, ubicada en Km.

17.530 del Eje Costanera, a los grupos electrógenos de los pórticos de las

estaciones de emergencia, además de la verificación del estado físico de las

cámaras móviles de la autopista.

UNIDAD DE SISTEMAS ELÉCTRICOS

Foto: Subestación eléctrica Nº 6. Foto: Grupo electrógeno, pórtico Nº 2. Km. 9.600 comuna de Vitacura.

Foto: Cámara móvil. Km. 7.601, comuna Vitacura.

17 de Enero A las 10:00 hrs. en pista izquierda de la

Salida 11 Avenida Kennedy, Km.

11.000, se produce un derrame de carga,

razón por la cual personal de la Sociedad

Concesionaria realiza segregación de

seguridad en el sector, la que es inspec-

cionada por esta asesoría.

20 de Enero En conjunto con personal de la Socie-

dad Concesionaria, se fiscaliza el

óptimo cumplimiento de las normas

de Seguridad del Trabajo en las insta-

laciones de subcontratos, en donde se

evalúan los sistemas de emergencia

y seguridad, los elementos de protec-

ción personal (EPP), y las condicio-

nes de instalaciones para el personal,

entre otros puntos.