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INSPECCIÓN DE SOLDADURA

POR PUNTOS

“SPOTCRAFT”

www.tecnitestNDT.com

Montse Acebes, PhD.

Tecnitest Ingenieros


En la industria del automóvil, la unión de materiales

metálicos mediante soldadura por resistencia es uno de

los procesos más importantes por lo que los

estándares de calidad existentes en el mercado

exigen la implantación de controles cada vez más

rigurosos.

ANTEDECENTES


Dispositivo de control de calidad basado en el uso de

Ultrasonidos que permita al usuario conocer, con la

menor necesidad posible de interpretación de

resultados, la presencia o no de defectos en las

uniones metálicas que se producen mediante

soldadura por puntos.

OBJETIVOS


SOLDADURA POR PUNTOS

Técnica de unión a solape más empleada en el sector de la

automoción (3000-4000 puntos de soldadura en un vehículo).

Presenta gran simplicidad operacional, uniones de alta

calidad a bajo coste, alta velocidad de operación y facilidad de

automatización.



Variables a tener en cuenta durante en el proceso

Características de los materiales a ensayar

Intensidad de la corriente

Tiempo de paso

Presión ejercida por los electrodos

Diámetros de los electrodos



Las actividades de inspección y control de calidad se establecen en muchos

casos mediante sistemas “prueba/error”.

Después del proceso de desbotonado, el área resultante

puede ser analizada por microscopía para determinar la

geometría, diámetro y tipo de fractura.

Punto de soldadura d ≥ 4.√tmin

tmin → menor espesor de la unión



El coste asociado a este tipo de inspección es elevado.

Es un método extremadamente laborioso.

Produce una apreciable cantidad de desechos y es poco fiable.

Cuando se identifica el problema ya han sido fabricados bastantes

componentes que resultan al final rechazables

Controlar mediante Ensayos No Destructivos la calidad de los

puntos de soldadura permitirá, reducir su número y el espesor de

las chapas


INSPECCIÓN DE PUNTOS DE SOLDADURA

La caracterización de la señal en función de:

• Número de ecos

• Atenuación de los picos

• Separación

• Amplitud

• posición de los ecos.

Permite definir unos valores de

referencia para clasificar y

parametrizar cada tipo de defecto



Este tipo de inspección manual tiene la ventaja de ser un método rápido.

Sin embargo presenta inconvenientes:

Inspección manual → ha de hacerse fuera de línea de producción.

Dificultad de posicionamiento de la sonda. Falta de repetitividad

Falta de uniformidad de la superficie

Diferente evaluación o interpretación de los resultados. Falta de fiabilidad

Será necesario tener en cuenta: Geometría - material – proceso



Un tipo de sonda con un acoplamiento acústico novedoso

Una nueva tecnología de procesamiento de señales

Automatizable para su utilización en línea dentro del sistema

productivo.


ACOPLAMIENTO

Sustituir este tipo de acoplamiento (columna de agua-membrana-

acoplante) por un acoplamiento en seco, es decir, emplear un

retardo de goma cuya impedancia acústica sea similar a la del

agua.


ACOPLAMIENTO

Velocidad similar a la de agua

Buena relación señal/ruido

Buena resistencia al desgaste

Frecuencias de 10 a 20 MHz

Diferentes diámetros de sonda.

retardos de goma intercambiables.

Hasta 25.000 ensayos.


PROCESAMIENTO DE LA SEÑAL. SISTEMA MANUAL


SISTEMA AUTOMÁTICO

INCREMENTO

DE LA

FIABILIDAD

REDUCCIÓN DE

COSTES

CONTROL DEL

PROCESO DE

SOLDADURA

AUTOMATIZACIÓN

• Disponibilidad de

datos en tiempo real.

• Rapidez en la

inspección

• Inspección en línea

• Evita ensayos off-line

• Elimina costes de la

inspección manual

• Reduce las paradas de

línea

• Reduce generación de

chatarra.

• Identificación más

rápida de los defectos.

CONTROL DE

CALIDAD


SISTEMA AUTOMÁTICO


SISTEMA AUTOMÁTICO

Cada punto de soldadura se ensayará siguiendo la secuencia pre-

programada, mientras se mantiene el tiempo de ciclo de línea.

Esta secuencia de ensayo puede ser definida de forma independiente

para las diferentes piezas de acuerdo a los requisitos de producción.


SISTEMA AUTOMÁTICO Mediante un sistema de visión artificial se realizará, para cada uno de los

puntos a evaluar, en las proximidades de la posición nominal un control

automático de:

Localización. Orientación sobre la superficie.

El tiempo de inspección de punto de soldadura estará entre 3-6 s.


SISTEMA AUTOMÁTICO

Ejemplos de otros trabajos

SISTEMAS de INSPECCION



ULTRASONIDOS Ejes y tubos


ULTRASONIDOS

Control de Nodularidad con contacto seco


PARTÍCULAS MAGNÉTICAS

Bancadas y sistemas semiautomáticos por MT


CORRIENTES INDUCIDAS

Inspección en línea de aros de rodamientos para la detección de grietas transversales y control de tratamiento térmico.



Sistema semiautomático de inspección de ejes cardan para la detección de grietas en las rótulas ocasionadas al colocar los insertos.



Detección de la Posición del Cordón de Soldadura en Tubos previo a procesos de doblado.


RAYOS X

Cabinas de Rayos X


MANTENIMIENTO Y CALIBRACIÓN DE EQUIPOS END

Calibración de bancos para partículas magnéticas (ASTM E1444)

Calibración de medidores de intensidad de luz blanca y UV

Calibración de equipos de corrientes inducidas (EN)

Calibración de equipos de ultrasonidos (EN 12668 y ASTM E 317)

Calibración de palpadores y equipos y sistemas de ultrasonidos

(EN 12668 y Airbus AITM6-0013 y AITM6-0016 “Phased array”)

Revisión de equipos de Rayos X


CLIENTES DE TECNITEST EN EL PAÍS VASCO

ITP (Industria de Turbo Propulsores) y PCB

Cabinas de rayos X y sistemas de radiografía digital

CAF Rodajes Beasain

Sistema de inspección de ejes por Ultrasonidos

Productos Tubulares

Sistema de inspección de tubos por Ultrasonidos

Fagor Ederlan

Línea de inspección FPI (Penetrantes fluorescentes)

GRACIAS POR SU ATENCIÓN

Tecnitest Ingenieros SL Ciudad de Frías, 1

Madrid 28021


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