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INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTES Y ACCESIBILIDAD TERRITORIAL

Lunes 15 Martes 16 Miércoles 17 Jueves 18

INFRAESTRUCTURAS

TEORÍA

TRANSPORTES de lo LOCAL a lo

GLOBAL territorio

ACCESIBILIDAD MOVILIDAD E

IMPACTOS

ACCESIBILIDAD

INTERMODALIDAD

Lunes 22 Martes 23 Miércoles 24 Jueves 25

ACCESIBILIDAD

A LOS RECURSOS ENERGÉTICOS

LA HUELLA ECOLÓGICA

ACCESIBILIDAD

A LOS RECURSOS HÍDRICOS

INFRAESTRUCTURA

ACCESIBILIDAD A LA INFORMACIÓN

TELECOMUNICACIONES

ACCESIBILIDAD

INFRAESTRUCTURA DE DATOS

ESPACIALESLA HUELLA ECOLÓGICA

ENERGÉTICA

INFRAESTRUCTURA

HIDRÁULICA

ESPACIALES

Martes 1 Miércoles 2 Jueves 3 Viernes 4

SIG

ANÁLISIS DE REDES

SIG

ANÁLISIS DE REDES

SIG

ANÁLISIS DE REDES

PLANES DE INFRAESTRUCTURAS

EML

INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTES Y ACCESIBILIDAD TERRITORIAL Prof. Dr. Jesús Gabriel Moreno Navarro

Trabajo de evaluaciónTemas

-Huella ecológica y gestión del tráfico rodado en un ámbito. Propuestas.

-Huella ecológica de la producción energética en un ámbito subregional. Propuestas.

-Explicación de las diferencias en modos de desplazamientos en las regiones urbanas de Andalucía

(Encuesta Social 2011. Movilidad en las regiones urbanas de Andalucía).

-Huella ecológica del ciudadano medio andaluz según su modo de desplazamiento, su patrón de

consumo energético y consumo de agua.consumo energético y consumo de agua.

-Equipamientos que generan más desplazamientos, consecuencias y propuestas.

Mínimo de 5 referencias extraídas de Google Scholar y mínimo dos fuentes estadísticas.

Citar según norma: http://guiasbus.us.es/bibliografiaycitas/estilouneiso

INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTES Y ACCESIBILIDAD TERRITORIAL Prof. Dr. Jesús

Gabriel Moreno Navarro

Trabajo de evaluación

El texto se enviará en formato Word con un máximo de 5 páginas, en las que irá incluido texto, notas, bibliografía, cuadros y figuras.

El texto debe ser original, encabezado por el título (En negrita), nombre y apellidos del autor/es e institución de la que forman parte o titulación profesional (Minúsculas).

El texto irá precedido de un resumen y palabras clave (En español e inglés).

El texto irá en VERDANA, tamaño 10, interlineado sencillo, con un espacio antes y después de cada epígrafe. epígrafe.

Márgenes: superior e inferior a 2,5, derecho e izquierdo a 3

Los epígrafes se jerarquizarán con numeración romana y mayúsculas: (Ej.: I.INTRODUCCIÓN)

Se evitarán las notas a pie de página. En el caso de incluir notas se situarán al final del texto, ordenadas con numeración correlativa.



Elementos de estudio en las infraestructuras. Génesis y percepción.

• Etimología, Latín

• Infra = bajo

• Estructura= construcción. Fábrica.

• Structus = construido Ura= resultado• Structus = construido Ura= resultado




• RAE.• Parte de una construcción que está bajo el nivel del

suelo.• Conjunto de elementos o servicios que se consideran

necesarios para la creación y funcionamiento de una organización cualquiera. RAEnecesarios para la creación y funcionamiento de una organización cualquiera. RAE

• . f. Distribución y orden de las partes importantes de un edificio.

• . f. Distribución de las partes del cuerpo o de otra cosa.• . f. Distribución y orden con que está compuesta una

obra de ingenio, como un poema, una historia, etc.




• Larousse.

• Conjunto de medios técnicos, servicios e instalaciones necesarios para el desarrollo de una actividad, especialmente económica, o una actividad, especialmente económica, o para que un lugar pueda ser habitado.

• Disposición y orden de las partes de un todo (sin referencia)



Génesis de una infraestructura:

¿demanda o incentivo?




INFRAESTRUCTURA Y TERRITORIO.

•El soporte físico. Medio •El soporte poblacional. Implicados •El soporte económico. Intereses•El soporte económico. Intereses•La escala.



LA PLANIFICACIÓN



1898................................ 34.613 Km 1900.................................36.300 " 1924.. ..............................55.719 " 1950 ................................73.353 " 1960.................................76.256 " 1960.................................76.256 " 1970, ...............................78.491 "1979 ................................81.130 “

2013……………………………….165.361 “



Gran capacidad

España………………..…………..14.981 Km.Alemania……………….…………12.879Alemania……………….…………12.879Francia……………………………..11.465

http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/CARRETERAS/CATYEVO_RED_CARRETERAS/



Situación 1987 Situación 1997Situación 2007

Situación 2013

Población % Población % Población % Población %

< 25 min 1.828.041 26,7 6.173.227 85,3 7.356.050 91,5 8.128.009 96,3

25 - 50 min 358.171 5,2 836.718 11,6 530.600 6,6 286.970 3,4

ACCESIBILIDAD DE LA POBLACIÓN ANDALUZA A LA RED DE GRAN CAPACIDAD

> 50 min 4.655.861 68,0 224.852 3,1 152.749 1,9 25.321 0,3

Total 6.842.073 - 7.234.797 - 8.039.399 - 8.440.300 96,3

Fuente: PISTA 2007-2013 y elaboración propia



Accesibildad a la Red Viaria de Gran Capacidad en 2007 y 2013 (Fuente: PISTA 2007-2013)



Km de autovías y autopistas /millón de habitantes

100

150

200

250

300

Km de autovías y autopistas /Km2 de superficie

10

15

20

25

0

50

Andalucía España UE 15 UE 27

0

5

Andalucía España UE 15 UE 27

Fuente: PISTA 2007-2013 y elaboración propia



ACCESIBILIDAD DE MERCANCÍAS



Accesibilidad relativa.

VIAJEROS



Accesibilidad relativa.

MERCANCÍAS.



Infraestructura portuaria en Andalucía



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