Informe sobre los Accidentes viales en euskadi 2006 2010
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Informe sobre los AT viales en Euskadi
Un estudio de 5 años de evolución2006-2010
OSALANLan Segurtasun eta Osasunerako Euskal Erakundea
Instituto Vasco de Seguridad y salud Laborales
Pilar Collantes IbáñezDirectora General
Accidentes de trabajo. 2006-2010
Accidentes con bajaAl ir o volver del
Trabajo (in itinere)
Desplazamiento en su jornada
laboral
TotalTráfico
NoTráfico
%Tráfico
TotalTráfico
NoTráfico Total
Tráfico
NoTráfico
2006 51.312 47.524 3.788 7,38% 4.875 2.132 2.743 2.309 1.264 1.045
2007 49.177 45.202 3.975 8,08% 4.775 1.874 2.901 2.305 1.231 1.074
2008 48.151 44.136 4.015 8,34% 4.565 1.659 2.906 2.340 1.231 1.109
2009 38.743 35.410 3.333 8,60% 3.968 1.568 2.400 2.248 1.315 933
2010 37.034 33.824 3.210 8,67% 3.864 1.589 2.275 2.491 1.556 935
Total 224.417 206.096 18.321 8,16% 22.047 8.822 13.225 11.693 6.597 5.096
Accidentes Incidencia (%)
Total In itinere En misión Total In itinere En misión
Hombres 11.703 7.645 4.058 2,76% 1,80% 0,96%
Mujeres 6.618 5.580 1.038 1,98% 1,67% 0,31%
Accidentes de tráfico según tipo y sexo.
Valores e incidencia (%). 2008-2010
Accidentes de tráfico según tipo y tramo de edad
2006-2010 Total hasta 24 de 25 a 44 más de 44
In itinere
2006 2.743 512 18,67% 1.812 66,06% 419 15,28%
2007 2.901 556 19,17% 1.914 65,98% 431 14,86%
2008 2.906 483 16,62% 1.919 66,04% 504 17,34%
2009 2.400 322 13,42% 1.625 67,71% 453 18,88%
2010 2.275 238 10,46% 1.568 68,92% 469 20,62%
Total 13.225 2.111 15,96% 8.838 66,83% 2.276 17,21%
En jornada laboral
2006 1.045 198 18,95% 675 64,59% 172 16,46%
2007 1.074 197 18,34% 679 63,22% 198 18,44%
2008 1.109 176 15,87% 721 65,01% 212 19,12%
2009 933 145 15,54% 608 65,17% 180 19,29%
2010 935 98 10,48% 634 67,81% 203 21,71%
Total 5.096 814 15,97% 3.317 65,09% 965 18,94%
Accidentes de tráfico según tipo y tramo de
edad 2006-2010 In itinere En misión
2006 2007 2008 2009 2010 2006 2007 2008 2009 2010
Total 2.743 2.901 2.906 2.400 2.275 1.045 1.074 1.109 933 935
16 a 19 90 87 70 33 19 64 59 50 39 25
20 a 24 422 469 413 289 219 134 138 126 106 73
25 a 29 614 665 635 502 440 187 202 186 171 174
30 a 34 543 590 557 470 485 211 218 208 198 186
35 a 39 375 409 417 380 354 160 140 199 136 159
40 a 44 280 250 310 273 289 117 119 128 103 115
45 a 49 179 200 228 210 200 84 96 107 81 88
50 a 54 122 123 147 130 147 44 55 63 57 60
55 a 59 87 83 104 88 90 32 33 33 32 30
60 a 64 31 25 25 24 30 11 12 8 10 24
más de 64 1 2 1 2 1 1
Incidencia (%) de los accidentes de tráfico
según tipo y tramo de edad 2008-2010 1,41%
0,95%
0,68%
0,45%
0,77%
0,58%
0,66%
1,02%
0,39%
0,86%
0,62%
0,55%
0,42%
0,17%
0,20%
0,28%
0,16%
0,22%
0,22%
0,81%
-0,10%
0,10%
0,30%
0,50%
0,70%
0,90%
1,10%
1,30%
1,50%
de 16 a 19 de 20 a 24 de 25 a 29 de 30 a 34 de 35 a 39 de 40 a 44 de 45 a 49 de 50 a 54 de 55 a 59 de 60 a 64 más de 65
In itinere 2008 In itinere 2009 In itinere 2010 En misión 2008 En misión 2009 En misión 2010
Gravedad de los accidentados de tráfico
según tipo de desplazamiento. 2006-2010 Total LEVE GRAVE MORTAL
In itinere
2006 2.743 2.686 97,92% 51 1,86% 6 0,22%
2007 2.901 2.862 98,66% 32 1,10% 7 0,24%
2008 2.906 2.870 98,76% 27 0,93% 9 0,31%
2009 2.400 2.366 98,58% 29 1,21% 5 0,21%
2010 2.275 2.244 98,64% 24 1,05% 7 0,31%
Total 13.225 13.028 98,51% 163 1,23% 34 0,26%
En misión
2006 1.045 1.018 97,42% 18 1,72% 9 0,86%
2007 1.074 1.045 97,30% 21 1,96% 8 0,74%
2008 1.109 1.086 97,93% 14 1,26% 9 0,81%
2009 933 919 98,50% 12 1,29% 2 0,21%
2010 935 921 98,50% 11 1,18% 3 0,32%
Total 5.096 4.989 97,90% 76 1,49% 31 0,61%
Distribución de los Accidentes (%) según
mes 2006-2010
0%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
In itinere En misión
Accidentes de tráfico por tramo de edad y tipo de desplazamiento. 2006-2010
0
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
Hasta 24 de 25 a 44 más de 44
In itinere Mujer In itinere Hombre En misión Mujer En misión Hombre
Incidencia (tantos por miles) “in itinere” según edad, sexo y año. 2008-2010.
1,61
3,75
6,52
1,59
3,81
7,82
1,78
4,32
9,95
3,69
6,41
1,77
3,70
6,57
2,08
4,35
1,47
3,79
6,62
1,47
3,91
8,92
1,58
4,29
11,75
1,80
7,88
0 2 4 6 8 10 12 14
2010 mayor de 44
2010 de 25 a 44
2010 hasta 24
2009 mayor de 44
2009 de 25 a 44
2009 hasta 24
2008 mayor de 44
2008 de 25 a 44
2008 hasta 24
Total Mujer Hombre
Incidencia (tantos por miles) en misión según edad (3), sexo y año. 2008-2010
0,75
1,62
3,62
0,63
1,43
3,52
0,70
1,52
2,68
0,40
0,81
1,33
0,23
0,73
1,24
0,28
0,73
0,46
0,98
2,31
5,62
0,90
2,01
5,54
1,00
2,19
4,69
0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00
2010 mayor de 44
2010 de 25 a 44
2010 hasta 24
2009 mayor de 44
2009 de 25 a 44
2009 hasta 24
2008 mayor de 44
2008 de 25 a 44
2008 hasta 24
Total Mujer Hombre
Incidencia (tantos por miles) de accidentes de tráfico según tipo y evolución de actividad económica (precios
corrientes). 2006-2010
4,17
3,05
1,25
7,60
2,30
-4,90
2,02
4,97
4,294,72
4,84
3,193,723,723,61
1,38 1,38
1,42
1,24
7,80
-6
-5
-4
-3
-2
-1
0
1
2
3
4
5
6
7
8
2006 2007 2008 2009 2010
INC Total INC In itinere INC En horario laboral Act eco
Accidentes por tipo de desplazamiento y día de la
semana. 2006-2010
580
361
894 932 882 884 922
308 274
2.3892.3912.4492.4812.574
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo
In itinere En misión
Accidentes “in itinere” según día y mes
2006-2010
0
50
100
150
200
250
300
350
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes
Accidentes en misión según día y mes
2006-2010
0
20
40
60
80
100
120
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes
Distribución de las lesiones (%) según tipo
de desplazamiento. 2006-2010
In itinere
19%
6%5% 5% 4%
61%
Dislocaciones, esguinces ytorcedurasHeridas y lesionessuperficialesLesiones múltiples
Fracturas de huesos
Conmoción y lesiones internas
Resto
En misión
7%
6%4% 6%
22%
55%
Días de baja según grado de lesión.
2006-2010
LEVE GRAVE MORTAL
2006 36,64 195,98 0,00
2007 35,38 212,39 2,75
2008 34,48 214,46 0,00
2009 36,89 156,60 0,00
2010 32,43 127,58 3,33
Total 35,16 188,69 1,00
Media de días naturales de baja para
lesiones leves y graves. 2006-2010
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 250,00
2010
2009
2008
2007
2006
LEVE GRAVE
Desplazamientos en misión.Distribución (%) de las ocupaciones según sexo.
Fines de semana y mujeres. 2006-2010 MUJERES
42,05%
12,50%
4,55%2,27% 2,27% 2,27% 2,27% 2,27%
15,91%
11,36%
2,27%
Conductoras transpurbano/carretera
Trabajadoras servpersonales
Trabajadoras servprotec/seguridad
Dependientas comercio yasimiladas
Empl biblioteca, servcorreos, similares
Otros técnicos, profapoyo
Trabajadoras servrestauración
Empl domésticas, perslimpieza interior edif
Conserje edif,limpiacristales y vigilantes
Aux administr no atencional publico n.c.a.
Resto
Desplazamientos en misión.Distribución (%) de las ocupaciones según sexo.
Fines de semana y hombres. 2006-2010
HOMBRES
40,77%
30,83%
12,37%
1,22%1,22%1,42%
2,23%
4,46%3,04% 2,43%
Conductores transpurbano/carretera
Trabajadores servprotec/seguridad
Peonestransp/descargadores
Trabajadores servrestauración
Otros trabajadores n.c.a.
Empleados bibliotecas,serv correos, asimilados
Trabajadores acabadoconstruc, pintores yasimiladosTrabajadores servpersonales
Conserje edif,limpiacristales, vigilantes
Resto
Desplazamientos “in itinere”.Distribución (%) de las ocupaciones según sexo.
De lunes a viernes en mujeres. 2006-2010 MUJERES
9,05%
8,42%7,16%
6,21%
5,79%
5,58%
3,58%
3,05%
21,47%
6,95%
2,95%
2,95%
2,84%
2,74%
2,63%
2,32%
2,21%
2,11%2,00%
Trabajadoras serv personales
Profesionales en operac financ/comerc
Conductoras transp urbano/carretera
Empl domésticas, pers limpieza interior edif
Aux administ atención público n.c.a.
Empl bibliotecas, serv correos, simil
Trabajadoras serv protec/seguridad
Dependientas comerc, simil
Aux administ no atencion publico n.c.a.
Otras prof apoyo
Trabajadoras serv restauración
Empleadas serv contables, financ, de apoyo produc/transp
Trabajadoras comerc no cualificadas
Téc cienc físicas, químicas e ingenierías
Téc educ, instructores vuelo, navegación y conducción devehículosCajeras, taquilleras y otras trato con público
Prof apoyo gest administ
Peones transp/descargadores
Resto
Desplazamientos “in itinere”. Distribución (%) de las ocupaciones según sexo. De lunes a viernes en hombres.
2006-2010
HOMBRES
24,52%
15,37%
4,07%
3,62%
3,39%
20,98%
3,11%
7,49%
2,16%2,47%2,50%3,09%
1,99%2,05%
1,60%
1,60%
Conductores transpe urbano/carretera
Trabajadores serv protec/seguridad
Peones transp/descargadores
Mecánicos/ajust maq/equiposeléctricos/electrónicos
Prof oper f inanc/comerc
Trabajadores acabado const, pintores,simil
Empl bibliotecas, serv correos, simil
Montadores/emsambladores
Téc cienc físicas, químicas e ingenierías
Trabajadores obras estruc construcción, simil
Otros trabajadores no cualif icados en otros serv
Peones const
Trabajadores serv personales
Soldadores, chapistas, montadores estruc met,herreros, simil
Peones ind manufactureras
Resto
Conclusiones
1. Existe un descenso de los accidentes laborales de tráfico a partir de 2008, en parte causado por la crisis económica.
2. Los accidentes laborales de tráfico se ven afectados por el componente “sexo” (los hombres tienen más tendencia a sufrirlos) y
3. Y también se ven afectados por el componente por el componente “edad” (los jóvenes son los más afectados)
4. Las características de los accidentes “in itinere” y en misión son diferentes, lo que puede estar debido a comportamientos o circunstancias diferentes previos al accidente. En este tipo de accidentes la información codificada recogida en el parte de accidentes es escasa, lo que no permite profundizar en este tipo de aspectos. Además, están influidos por factores ajenos a la realidad laboral, como por ejemplo, densidad del tráfico, estado de los vehículos y vías, fenómenos atmosféricos, etc…
5. El calendario tiene un efecto sobre los accidentes laborales de tráfico, diferente según se trate de accidentes en misión o “in itinere”.
6. Hay deficiencias en la información disponible, porque en algunos casos falta información y en otros porque la información recogida resulta incoherente. Las causas pueden ser diversas: por un lado, la fuente de información y codificación (empresas/mutuas) es muy diversa y con criterios no necesariamente uniformes. Por otro lado, el volumen de partes y su imprevisible evolución en muchos casos, impide una depuración exhaustiva.